Sistema de Enfriamiento Probar PDF

3126B Truck Engine 7AS00001-13352(SEBP2744 - 16) - Estructura del documento
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Producto: TRUCK ENGINE
Modelo: 3126B TRUCK ENGINE 7AS
Configuracin: 3126B Truck Engine 7AS00001-13352
Pruebas y Ajustes
para Camin and Motores 3126B y 3126E
Nmero de medio -RSNR1271-05
Fecha de publicacin -03/01/2001
Fecha de actualizacin -10/09/2001

i01517866
Sistema de enfriamiento - Probar

SMCS - 1350-040; 1350-081
Este motor tiene un sistema de enfriamiento tipo presin. Este tipo de sistema de enfriamiento tiene dos
ventajas. El sistema de enfriamiento puede operarse de manera segura a una temperatura mayor que el
punto de ebullicin normal (vapor) del agua.
Este tipo de sistema impide la cavitacin en la bomba de agua. Cavitacin es la formacin de burbujas
de baja presin en lquidos causadas por fuerzas mecnicas. La formacin de una bolsilloa de aire o una
bolsilloa de vapor en este tipo de sistema de enfriamiento es difcil.
Ilustracin 1
Punto de ebullicin del agua
g00286266
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisw... 31/07/2006
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No se olvide que la temperatura y la presin actan juntas. Cuando se hace un diagnstico de un

problema del sistema de enfriamiento, se deben comprobar la temperatura y la presin. La presin del
sistema de enfriamiento tendr un efecto en la temperatura del sistema de enfriamiento. Vea un ejemplo
en la ilustracin 1. Esto mostrar el efecto de la presin sobre el punto de ebullicin (vapor) de agua.
Esto tambin mostrar el efecto de la altura sobre el nivel del mar.
Se pueden producir lesiones personales debido a refrigerante caliente,

vapor de agua y lcali.
A la temperatura de operacin, el refrigerante del motor est caliente y
a presin. El radiador y todas las tuberas conectadas a los calentadores
o al motor contienen refrigerante caliente o vapor de agua. Cualquier
contacto puede causar quemaduras graves.
Quite lentamente la tapa del tubo de llenado para aliviar la presin
solamente cuando el motor est parado y la tapa del radiador est
suficientemente fra como para poder tocarla con las manos
desprotegidas.
El acondicionador de sistemas de enfriamiento contiene lcali. Evite el
contacto con la piel y los ojos.
El nivel del refrigerante debe estar al nivel correcto para verificar el sistema de refrigerante. El motor
debe estar fro y el motor no debe estar en funcionamiento.
Despus de que el motor se enfre, afloje la tapa de presin para aliviar la presin del sistema de
enfriamiento. Quite entonces la tapa de presin.
El nivel del refrigerante no debe estar a ms de 13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo de llenado.
Si el sistema de enfriamiento est equipado con una mirilla, el refrigerante debe estar en el nivel
apropiado en la mirilla.
Herramientas de prueba para el sistema de enfriamiento

Tabla 1
Herramientas necesarias
Nmero de pieza
Nombre de la Pieza
Cantidad
4C-6500
Termmetro Digital
8T-2700
Indicador del Flujo de Gases de Escape/Aire
9S-8140
Bomba de Presin
9U-7400
o
1U-6602
Grupo Multitach
o
Fototacmetro
1U-7297
Probador de refrigerante/bateras
1U-7298
Probador de refrigerante/bateras
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Si se hace contacto con un motor en funcionamiento, se pueden sufrir

quemaduras causadas por los componentes calientes del motor y
lesiones personales causadas por los componentes giratorios.
Cuando trabaje en un motor que est funcionando evite hacer contacto
con los componentes calientes o giratorios.
Ilustracin 2
Termmetro Digital 4C-6500
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El Termmetro digital 4C-6500 se usa en el diagnstico de condiciones de recalentamiento y en el

diagnstico de condiciones de exceso de enfriamiento. Este grupo puede usarse para comprobar
temperaturas en diversas partes diferentes del sistema de enfriamiento. Vea el procedimiento de prueba
en el Manual de Operacin, NEHS0554, " Termmetro digital 4C-6500 Grupo".
Ilustracin 3
Indicador del Flujo de Gases de Combustin/Aire 8T-2700
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El Indicador de Flujo de Gases de Combustin/Aire 8T-2700 se usa para comprobar el flujo de aire que
atraviesa el ncleo del radiador. Vea en la Instruccin Especial, SEHS8712, "Utilizacin del Indicador
de Flujo de Gases de Combustin/Aire 8T-2700".
Ilustracin 4
Grupo Multitach 9U-7400
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El Grupo de Herramienta Multitach 9U-7400 se usa para verificar la velocidad del ventilador. Vea el
procedimiento de prueba en el Manual de Operacin, NEHS0605, " Grupo de Herramienta Multitach
9U-7400".
El Grupo Multitach 9U-7400 puede medir la velocidad (rpm) del motor utilizando un detector
magntico. Este detector est ubicado en la caja del volante. La toma magntica usa tambin la
capacidad para medir las velocidades (rpm) del motor de piezas visuales del motor que estn girando.
Ilustracin 5
Foto-tacmetro 1U-6602
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El Foto-tacmetro 1U-6602 es un foto-tacmetro de uso general que se sostiene con la mano. El Fototacmetro 1U-6602 es un fototacmetro, por lo tanto este tacmetro registra slo frecuencia bsica de
entrada en cualquier pieza visible y giratoria. La frecuencia bsica de entrada iguala una revolucin por
trozo de cinta reflectante. El Foto-tacmetro 1U-6602 no reemplaza el Grupo de Herramienta
Multitacmetro 9U-7400.
Ilustracin 6
Bomba de Presin 9S-8140
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La Bomba de Presin 9S-8140 se usa para probar la tapas del tubo de llenado. Esta bomba de presin
tambin se usa para hacer una prueba de presin del sistema de enfriamiento para ver si hay fugas.
Ilustracin 7
g00439083
Probador de Refrigerante/Batera 1U-7297 o Probador de Refrigerante/Batera 1U-7298
En tiempo fro, compruebe frecuentemente el refrigerante para ver si tiene la concentracin apropiada de
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glicol en el refrigerante. Use el Probador de Refrigerante/Batera 1U-7297 o el Probador de

Refrigerante/Batera 1U-7298 para asegurar la proteccin adecuada contra congelamiento. Los
probadores son idnticos con excepcin de la escala de temperatura. Los probadores dan lecturas
inmediatas y precisas. Los probadores se pueden usar para los anticongelante/refrigerantes que
contienen glicol etilnico o glicol propilnico.
Cmo preparar la mezcla correcta de anticongelante

Aadir anticongelante puro como una disolucin de compensacin del llenado del sistema de
enfriamiento es una prctica inaceptable. Si se aade anticongelante puro, se aumenta la concentracin
de anticongelante en el sistema de enfriamiento. Esto aumenta la concentracin de slidos disueltos y de
inhibidores qumicos sin disolver en el sistema de enfriamiento. Aada la mezcla de agua y
anticongelante a la misma proteccin contra el congelamiento como su sistema de enfriamiento. La
siguiente tabla ayuda en determinar la concentracin de anticongelante a uso. Vea en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, "Informacin general sobre refrigerantes".
Tabla 2
Concentraciones de anticongelante
Temperatura
Concentracin
Proteccin a
-15C (5F)
30% anticongelante y 70% agua
Proteccin a
-23C (-10F)
Proteccin a
-37C (-34F)
Proteccin a
-51C (-60F)
Comprobacin de la tapa del tubo de llenado

Tabla 3
Nmero de pieza
9S-8140
Nombre de la Pieza
Bomba de Presin
Cantidad
1
Una causa de la prdida de presin en el sistema de enfriamiento puede ser un sello daado en la tapa
del tubo de llenado del radiador.
Ilustracin 8
Diagrama tpico de la tapa de llenado
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g00296067
(1) Superficie de sellado de la tapa del tubo de llenado y del radiador

desprotegidas.
Use el procedimiento siguiente para comprobar la presin que abre la tapa del tubo de llenado:
1. Despus de que el motor se enfre, afloje cuidadosamente la tapa de llenado. Alivie lentamente la
presin del sistema de enfriamiento. Quite despus la tapa del tubo de llenado.
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Inspeccione con cuidado la tapa del tubo de llenado. Fjese si hay daos en los sellos y en la
superficie de sellado. Inspeccione los componentes siguientes para ver si hay sustancias extraas:
{
Tapa de llenado
Sello
Superficie del sello
Quite los depsitos y materiales encontrados en estos componentes.

2. Instale la tapa de llenado en la Bomba de Presurizacin 9S-8140.
3. Fjese en el manmetro para calcular cul es la presin exacta que abre la tapa del tubo de llenado.
4. Compare la lectura del medidor junto con la presin de apertura que se indica en la tapa de
llenado.
5. Si la tapa de llenado est daada, reemplace la tapa de llenado.
Pruebas de fugas del radiador y del sistema de enfriamiento

Tabla 4
Nmero de pieza
9S-8140
Nombre de la Pieza
Bomba de Presin
Cantidad
1
Use el siguiente procedimiento para ver si hay fugas en el sistema de enfriamiento:

desprotegidas.
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1. Despus de enfriarse el motor, afloje lentamente la tapa del tubo de llenado y alivie la presin del
sistema de enfriamiento. A continuacin quite la tapa del tubo de llenado del radiador.
2. Asegrese de que el nivel del refrigerante est encima de la parte superior del ncleo de radiador.
3. Instale la Bomba de Presurizacin 9S-8140 en el radiador.
4. Efecte la lectura de presin en el manmetro a 20 kPa (3 lb/pulg2) ms que la presin en la tapa
del tubo de llenado.
5. Compruebe el exterior del radiador para ver si hay fugas.
6. Compruebe todos los puntos de conexin y las mangueras para ver si hay fugas.
El sistema de enfriamiento no tiene fugas solamente si se dan las condiciones siguientes:.
z
No observa ninguna fuga externa.
La lectura permanece constante despus de cinco minutos.
El interior del sistema de enfriamiento tiene fugas solamente si existen las condiciones siguientes:
z
Desciende la lectura del manmetro.
NO se observan fugas externas.
Efecte reparaciones, segn sea necesario.
Prueba para el indicador de temperatura del agua

Tabla 5
Nmero de pieza
Nombre de la Pieza
Cantidad
4C-6500
2F-7112
Termmetro Digital
o
Termmetro
El fluido que escapa a presin puede causar lesiones personales.
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Si el medidor indica que hay presin, presione la vlvula de alivio para

aliviar la presin antes de quitar una manguera del radiador.
Si se hace contacto con un motor en funcionamiento, se pueden sufrir

quemaduras causadas por los componentes calientes del motor y
lesiones personales causadas por los componentes giratorios.
Cuando trabaje en un motor que est funcionando evite hacer contacto
con los componentes calientes o giratorios.
Compruebe la precisin del indicador o del sensor de temperatura del agua si se dan las condiciones
siguientes:
z
El motor funciona a una temperatura demasiado alta, pero se indica una temperatura normal. Se
descubren prdidas de refrigerante.
El motor funciona a una temperatura normal, pero se indica una temperatura alta. No se descubren
prdidas de refrigerante.
La temperatura del refrigerante se puede leer tambin en las pantallas de visualizacin de la Herramienta
electrnica de servicio (ET o ECAP).
Ilustracin 9
g00296551
Lugar de la prueba
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(1) Tapn. (2) Caja del termostato de agua.
Saque el tapn de uno de los orificios (1). Instale un de los siguientes termmetros en el orificio abierto:
z
El Termmetro Digital 4C-6500
El Termmetro 2F-7112
Tambin se puede usar un indicador de temperatura de precisin conocida para efectuar esta
comprobacin.
Arranque el motor. Haga funcionar el motor hasta que la temperatura alcance la gama deseada segn el
termmetro de prueba. Si es necesario, coloque una tapa sobre parte del radiador para causar una
restriccin del flujo de aire. La lectura del indicador de temperatura del agua debe ser igual que la
temperatura de prueba dentro de la gama de tolerancia del indicador de temperatura del agua.
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Mon Jul 31 12:42:40 CDT 2006

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