Diseo de aeropuertos y operaciones aeroportuarias

Francesc Robust

Investigador responsable
Francesc Robust
Equipo investigador
F. Robust (UPC), J. Rojas (ALG S.A.),
C.F. Daganzo (UC Berkeley), R.
Trrech (ALG S.A.).
Duracin
1988-1999
Financiacin

Institute of Transportation Studies,

UC Berkeley

Aena

Ministerio de Fomento
Publicaciones
"El
impacto
snico
en
los
aeropuertos" , Obra Pblica 16, 7483. Monografa: Ingeniera y Medio
Ambiente, Barcelona. ISSN: 02134195. Rojas, J. y F. Robust (1990)
"Centralized hub terminal geometric
concepts: I. Walking distance",
Journal
of
Transportation
Engineering,
117:2,
143-158.
American Society of Civil Engineers,
U.S.A. ISSN: 0733-947X. Robust, F.
(1991)
"Centralized hub terminal geometric
concepts: II. Baggage transfer and
extensions",
Journal
of
Transportation Engineering, 117:2,
159-177. American Society of Civil
Engineers, U.S.A. ISSN: 0733-947X.
Robust, F. y C.F. Daganzo (1991)
"Analysis
of
baggage
sorting
schemes for containerized aircraft",
Transportation Research, 27A:1,
75:92. Artculo invitado de un nmero
especial sobre transporte areo.
ISSN: 0191-2607. Robust, F. (1993)
"Anlisis de la capacidad de las
infraestructuras
aeroportuarias",
Ministerio de Obras Pblicas,
Transportes y Medio Ambiente,
Madrid (194 pp.). Realizado bajo la
direccin administrativa de Angel
Villa. ISBN: 84-498-0148-6. NIPO:
161-95-108-2. Rojas, J., F. Robust y
F. Sez (1995)
"Gestin
del
equipaje
en
aeropuertos",
Estudios
de
Transportes y Comunicaciones 66, 735, Ministerio de Obras Pblicas,
Transportes y Medio Ambiente,
Madrid. ISSN: 0212-1506. Robust,
F. (1995)
Impacto econmico del aeropuerto
de Barcelona. Editorial Cvitas.
ISBN 84-470-0835-5. 233 pginas.
Robust, F. y J. Clavera (1997)

Gestin
de
procesos
aeroportuarios en los aeropuertos
de Barcelona y Mlaga Actas del
III Congreso de Ingeniera del
Transporte, Volumen 2, pginas
731-738. Barcelona, 17-19 de junio
de 1998. ISBN: 84-89925-18-6.
Canals, A., J. Rojas y F. Robust
(1998)

Las operaciones aeroportuarias a menudo

constituyen un extremo de las operaciones de
transporte
por
los
condicionantes
tecnolgicos, de costes y de control que
imprime el modo areo. Adems, el modo de
transporte areo presenta ms libertad en las
operaciones que otras infraestructuras
lineales en condicionantes relacionados con
el territorio. No es de extraar entonces que
en este modo de transporte imperen la
logstica y el marketing.
Cuando hay que ofrecer servicios de muchos
orgenes a muchos destinos, conviene
consolidar servicios en algunas terminales
especiales que reciben el nombre de hubs,
centros de una estructura de rueda de
bicicleta que son abastecidos por los radios o
spokes. Las ventajas son diversas, pero
principalmente
permiten
aumentar
la
ocupacin de los aviones (con lo que
disminuyen las tarifas) y aumentar mucho las
frecuencias del servicio (fundamental en
cualquier modo de transporte pblico) al coste
de realizar una correspondencia entre
relaciones de baja demanda; si la
correspondencia es eficiente en tiempo y en
espacio, los pasajeros salen ganando con
esta estructura de servicios.
El LAMOT (Laboratorio de Anlisis y
Modelizacin del Transporte de la Escuela
Tcnica Superior de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de Barcelona) ha
desarrollado varias sublneas de investigacin
que tienen que ver con la forma que deben
tener las terminales aeroportuarias, la
optimizacin de la gestin del equipaje, la
capacidad
de
las
infraestructuras
aeroportuarias, el impacto econmico de un
aeropuerto y el anlisis del lado tierra y de las
pautas de acceso a un aeropuerto.
En cuanto a la forma de los edificios
terminales de los aeropuertos, la mayora de
los hubs no han sido diseados como tales,
sino que son ms bien aeropuertos terminales
adaptados a unos grandes flujos de demanda
y gran porcentaje de correspondencias. Un
aeropuerto de tipo hub eficiente debera tener
una disposicin topolgica de tipo circular
consistente en un gran edificio terminal y un
pasillo circular del que parten espigones de
forma radial. Este nuevo concepto que se ha
dado en denominar "solar", se ha hecho
popular en la literatura especializada y recibi
el primer premio a artculos de investigacin
de la Divisin de Transporte Areo de la
American Society of Civil Engineers (F.
Robust, 1988).

Las operaciones aeroportuarias se han

analizado en detalle desde la vertiente de la
gestin del equipaje. El punto de partida es la
tesis doctoral de F. Robust, que analiza
estrategias de clasificacin de maletas (y
correo) que minimizan costes y, a la vez,
permiten ahorros de tiempo en los
aeropuertos hub; las aportaciones estn
siendo aplicadas por las aerolneas ms
competitivas. Similares esquemas de anlisis
se han aplicado a los aeropuertos de
Barcelona y de Mlaga.
Varios otros aspectos de la capacidad de
subsistemas
aeroportuarios
han
sido
analizados en detalle para casos concretos
(Barcelona en el lado tierra, Palma de
Mallorca en el espacio areo) con
aplicaciones ad hoc de Teora de Colas. El
grupo investigador es el autor de un
remarcable Manual de capacidad de las
infraestructuras aeroportuarias editado en
1995 por el Ministerio de Fomento (entonces
de Obras Pblicas, Transportes y Medio
Ambiente) y actualmente agotado en su
primera edicin del 2.000 ejemplares.
Durante 1995 y 1996 se analiz el impacto
econmico del aeropuerto de Barcelona en
colaboracin con economistas de la
Universidad Autnoma de Barcelona (J.
Clavera) y de la Universidad de Barcelona (G.
Garca Brosa). La metodologa desarrollada
consisti en la realizacin de encuestas y
entrevistas a los usuarios del aeropuerto
(pasajeros, aerolneas, etc.) y en la aplicacin
de las matrices input-output de Catalua para
la estimacin del impacto inducido. El
resultado de la investigacin se encuentra en
un libro editado por Civitas.
El ltimo subtema de investigacin lo
constituyen los accesos terrestres al
aeropuerto, incidiendo en las pautas de
acceso de los pasajeros y los empleados del
aeropuerto. A nivel de proyecto, se realiz en
1992 una remodelacin del lado tierra del
entonces recin inaugurado aeropuerto de
Barcelona que permiti reducir numerosos
defectos de funcionalidad y en la actualidad
se est asesorando a Aena en la definicin
del futuro aeropuerto de Barcelona. Para la
Airport Regions Conference (ARC), se acaba
de editar un manual para la mejora y
promocin del transporte pblico en los
aeropuertos, analizando la informacin base
de trece aeropuertos europeos.

Aeropuerto de Gatwick. North Terminal