Uso De Los Contactores

1. Objetivo:
Aprender y dominar la instalacin de un contactor y rel, en base a ello hacer la aplicacin conveniente,
especficamente en el arranque de control de motores monofsicos y trifsicos.

2. Fundamento terico:
:
Contactor: Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o
interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia
o en el circuito de mando, tan pronto se de tensin a la bobina
(en el caso de ser contactores instantneos). Un contactor es
un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de
un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a
distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una
estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte
del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha
accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".
En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las
letras KM seguidas de un nmero de orden.
Elementos de un contactor:

Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor
no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. adems es la

presentacin visual del contactor.

Electroimn: Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los
ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la energa
elctrica en magnetismo, generando as un campo magntico muy intenso, que provocar un

movimiento mecnico.
Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras,
que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo
electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se separan
la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente.
Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta,
denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se
tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede
atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene
separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de
llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja. Se
hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este supervisado

por un ingeniero debidamente capacitado.

Ncleo: Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va
fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina
(colocada en la columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Contactos:

Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente
en cuanto la bobina se energice. Todo contacto est compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para
establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el
mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes.

Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo

as que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una
sola cifra del 1 al 6.

Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir el paso de
la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn
dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son:

Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y
cerrar el circuito.

Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina

(temporizados a la conexin) o desde que se des energiza la bobina (temporizados a la
desconexin).

De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto mvil es igual al de la armadura.

De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningn
momento.

En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:

1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.

3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.

5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin.

7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.

Por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el
contactor. En un lado se indica a qu contactor pertenece.

 Clasificacin de los contactores.

Por su construccin

Contactores electromagnticos
Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn.
Contactores electromecnicos
Se accionan con ayuda de medios mecnicos.
Contactores neumticos
Se accionan mediante la presin de aire.
Contactores hidrulicos
Se accionan por la presin de aceite.
Contactores estticos
Estos contactores se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos inconvenientes como:
Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la potencia disipada es muy grande, son
muy sensibles a los parsitos internos y tiene una corriente de fuga importante adems su costo es
muy superior al de un contactor electromecnico equivalente.
Por el tipo de corriente que alimenta a la bobina
Contactores para corriente alterna
Contactores para corriente contina

Por la categora de servicio

Las aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de servicio, son:

AC1 (cos >=0,9): cargas puramente resistivas para calefaccin elctrica. Son para
condiciones de servicio ligeros de cargas no inductivas o dbilmente inductivas, hornos de resistencia,
lmparas de incandescencia, calefacciones elctricas. No para motores.

AC2 (cos =0,6): motores sncronos (de anillos rozantes) para mezcladoras centrfugas.

AC3 (cos =0,3): motores asncronos (rotor jaula de ardilla) en servicio continuo para
aparatos de aire acondicionado, compresores, ventiladores.

AC4 (
asncronos

(rotor

intermitente

para

cos

=0,3):

motores

jaula de ardilla) en servicio

gras, ascensores.

Rel trmico.El rel trmico es un elemento de proteccin que

se ubica en el circuito de potencia, contra
sobrecargas. Su principio de funcionamiento se
basa en la deformacin de ciertos elementos,
bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para
accionar, cuando este alcanza ciertos valores,
unos contactos auxiliares que desactiven todo el
circuito y energicen al mismo tiempo un elemento
de sealizacin.
El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin y unidos firmemente
entre s, regularmente mediante soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la
lmina bimetlica es producido por una resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que est cubierto
con asbesto, a travs de la cual circula la corriente que va de la red al motor.
Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el cual han
sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio de estado de los

contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexin depende de la intensidad de la corriente

que circule por las resistencias.

3. Equipos y materiales:

Pinza amperimetrica 030A

Interruptor termomagnetico 3,
250v, 10 A
Interruptor termomagnetico 2,

Multmetro 250V

Motor AC trifsico y/o

monofasico

Contactor 250V, 10A

Autotransformador 0-2200V, 1
y/o 2

Contactores

4. Esquema:
Arranque directo de un motor trifsico

5. Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor
http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico
http://mejoreslinks.masdelaweb.com/el-contactor-partes-yfuncionamiento/
http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html