RESUMO PARA A PROVA AA 2015

CMN

A Organizao Administrativa dever abordar, entre outros, os seguintes pontos:

a) Distribuio das tarefas por setor da OM e fixao das atribuies dos respectivos
encarregados;
b) Distribuio do pessoal por setor da OM;
c) Fixao das incumbncias e atribuies das Praas;
d) Distribuio do material;
e) Distribuio do pessoal pelos diversos servios e postos (Detalhes de Servios e
Tabelas Mestras);
f) Fainas comuns e de emergncias, e sua execuo; e
g) Rotinas das tarefas normais dirias, semanais e mensais, e sua execuo.
As Organizaes Militares (OM) de terra so estruturadas com base em trs
documentos fundamentais: Ato de Criao, Regulamento e Regimento Interno.
8. 1o Ato de Criao o documento que especifica propsito, a subordinao, a sede, o
posto do Comandante e a constituio de um ncleo de implantao, quando necessrio.
9. 2o Regulamento o ato administrativo que complementa o Ato de Criao
permitindo que, em mbito geral, possam ser conhecidas a sua misso, organizao,
estrutura e outros dados de interesse.
10. 3o Regimento Interno o ato administrativo que complementa o Regulamento,
ordenando seu detalhamento e permitindo que, em mbito interno, sejam disciplinadas
todas as atividades rotineiras da OM.
As ordens devem ser emitidas de forma clara, concisa e precisa.
.Pode, tambm, em flagrante de crime inafianvel, prender ordem de autoridade
superior qualquer Oficial ou Praa de antigidade superior sua.

1o vedado ao militar manifestar-se publicamente a respeito de assuntos polticos

ou tomar parte fardado em manifestaes de carter poltico partidrio.
2o Em visitas a portos nacionais ou estrangeiros caber exclusivamente ao
Comandante Mais Antigo Presente Embarcado (COMAPEM) o estabelecimento dos
contatos externos para fins do disposto neste artigo.

Deveres e Responsabilidades dos Oficiais

cumprir, com empenho, lealdade, presteza e dedicao as ordens que lhe forem
dadas;
ocupar, nas mostras, inspees, exerccios e fainas, os postos designados e
certificar-se de que seus subordinados ocupem os que lhes competirem;

zelar pela boa conservao material;

acompanhar os assuntos militares da atualidade, em particular aqueles
concernentes s Marinhas estrangeiras, bem como os aspectos gerais de poltica
internacional, nacional e martima;
n) exercitar os atributos de iniciativa, lealdade, sinceridade e discrio;
esforar-se para manter e aprimorar sua higidez; e
101. Nas OM comandadas por Almirantes, a delegao de competncia para imposio de penas
disciplinares dever ser explicitada no Regimento Interno ou Organizao

Administrativa.
Deveres das Praas Especiais quando Embarcadas
As Praas Especiais sero distribudas pelas Divises.

tomar parte nas fainas e exerccios da OM, e Ter mxima ateno quelas a que assistirem;
b) auxiliar os encarregados dos setores nos quais estiverem distribudas;
c) auxiliar o pessoal de servio; e fazer os servios de rancho.
Deveres das Praas

tomar parte nas mostras, fainas e exerccios, ocupando para isto o posto que lhes
for designado; e
d) participar dos exerccios de cultura fsica e desportos.

As Praas sero distribudas por incumbncias (por seus respectivos

encarregados)

114. Os deveres das Praas relativos s suas incumbncias sero fixados nos Regimentos

Internos ou nas Organizaes Administrativas e de Combate (NOS 3 DOCS.)

DEVERES DOS OFICIAIS EM OUTROS CARGOS E ENCARGOS COLATERAIS
CAPTULO 1 - Oficial de Estado-Maior - Chefe

do Estado-Maior

Chefe do Estado-Maior de Fora coordena e controla as tarefas do Estado-Maior e, por seu

intermdio ou com seu conhecimento, so normalmente transmitidas as ordens do Comandante da
Fora.

Chefe do Estado-Maior ter o Curso de Altos Estudos Militares exigido para a funo.
117. So atribuies do Chefe do Estado-Maior:
c) promover a concepo dos exerccios e manobras necessrios ao adestramento da
Fora;
d) preparar ou fazer preparar, bem como distribuir planos, ordens, instrues e demais
documentos.
121. Chefe do Estado-Maior ter em seu poder o dirio histrico da Fora, no qual escrever ou
far escrever, sob sua inspeo e responsabilidade, o histrico dos movimentos e operaes da
Fora e de outras ocorrncias importantes que interessem a esta.
Conforme o grau de sigilo dos assuntos tratados, o registro do que ocorrer na reunio
poder ser feito pelo Assistente ou outro Oficial para tal designado.
SEO II - Demais Oficiais do Estado-Maior

So atribuies do Oficial de Estado-Maior:

contribuir para o adestramento das unidades da Fora;

avaliar o desempenho das unidades da Fora, informando ao Chefe do Estado-Maior as

irregularidades observadas.

h) acompanhar o Comandante da Fora em suas inspees.

d) manobrar com a Fora, segundo as determinaes do Comandante, e fiscalizar o
cumprimento das ordens dadas.
101. Nas OM comandadas por Almirantes, a delegao de competncia para imposio
de penas disciplinares dever ser explicitada no Regimento Interno ou Organizao

Administrativa.

CAPTULO 3 Imediato
141. Imediato o Oficial cuja autoridade se segue, em qualquer caso, do Comandante. Na
ausncia deste, o representa e, nos seus impedimentos, o substitui interinamente no exerccio do
Comando.
145. Ao Imediato cabe, especificamente, a direo administrativa da OM, cumprindolhe

coordenar e controlar todas as atividades, tendo especial ateno manuteno e

prontificao, bem como disciplina e higidez da tripulao, e ao trabalho dos
operrios empregados em reparo.
146. Ao Imediato compete:
b) ocupar o posto que lhe couber nas fainas gerais ou em qualquer outra tarefa onde sua
presena seja necessria ou determinada pelo Comandante.

d) supervisionar o adestramento da tripulao;

h) acompanhar o Comandante nas inspees e mostras ;
n) controlar a administrao do pagamento do pessoal;
q) tomar parte no Conselho Econmico;
r) zelar pela boa apresentao marinheira da OM;
z) zelar pelo conforto da tripulao; e
aa) fiscalizar toda sorte de comrcio permitido a bordo, impedindo que se pratiquem
abusos.

EMBARCAES MIDAS
CLASSIFICAO DAS EMBARCAES MIDAS

lanchas baleeiras - ( PODE SER ARRIADA COM NAVIO EM VELOC.LIMITADA A 5 NS)

botes inflveis.
casco semi-rgido. - so de introduo mais recente na MB. Apresentam vantagens
significativas em relao s embarcaes tradicionais).

foram adotadas com o propsito de contribuir para reduzir pesos altos a bordo e
permitir o emprego de aparelhos de carga menos robustos e mais leves.
Vantagens DO CASCO RESISTENTE : manuseio mais rpido e fcil, podem operar em
condies piores de mar;
- desenvolvem velocidades superiores, apresentam boa manobrabilidade E
conferirem ao patro amplo campo de viso.
chalanas e
balsas salva-vidas.

PROPULSO
AFETA O GRAU DE GOVERNO DA EMBARC.
DIREO DA ROTAO DO HLICE:
DIREITA (SENTIDO HORRIO E USADO NA
MAIORIA DAS EMB.)

CENTRAIS

HLICE LIGADA A
UM EIXO LONGO

SENTIDO ESCQUERDA (SENTIDO ANTIHORRIO)

FXO

DE RABETA

NO INTERIOR DO
CASCO NA POPA.
NO POSSUI LEME

MOTOR
REMOVVEL

OUROS DE POUCO
USO NA MB

FORA DA
EMBARCAO
JATO DE GUA
(JET SKI.
E HOVERCRAFT

1.6 - ARRUMAO DAS EMBARCAES A BORDO

so conduzidas nos picadeiros ou nos turcos, de modo a serem arriadas.
so iadas e arriadas por meio de turcos, lanas ou guindastes.

Os turcos so aparelhos montados aos pares, servindo apenas s embarcaes por

eles sustentadas.

As lanas e os guindastes podem servir s diversas embarcaes que moram em

picadeiros Prximos.
1.6.1 - Tipos de turcos
a) comum - ferro redondo (macio ou oco) ou por perfis retangulares, podendo ser recurvado na
parte superior ou possuir ngulo de 90 graus.
Gira em torno de seu eixo vertical ou pode ser fixo.
B) de rebater - Semelhante em construo ao tipo comum, mas em vez de girar em torno de seu
eixo vertical, rebatido para dentro, movendo-se em torno de um eixo horizontal na sua base,
paralelo ao costado.

c) quadrantal - recolhido ou disparado; um setor dentado; engraza numa cremalheira.

d) rolante ou deslizante - constitudo por dois braos; com rodetes sobre duas calhas
(trilhos); plano perpendicular; disparado por gravidade. observa-se o emprego de cabos guia
(sea jackstay), Tais cabos servem para atenuar o movimento pendular da embarcao durante a

faina, reduzindo a intensidade de eventuais choques com o navio, Fragatas da Classe Niteri
dispem de pontos para a fixao.
ARRIAR UMA EMBARCAO
para arriar uma embarcao mais rpida, segura e precisa, se sua guarnio
executar a manobra de forma coordenada e disciplinada.
so realizados seguindo uma lista de verificao
O instante crtico da faina de arriar uma embarcao, normalmente, ocorre
quando ela atinge a superfcie do mar e ainda est presa ou sendo liberada dos
cabos dos turcos ENTO quanto mais rpida e atenta for essa manobra, menor ser o

risco de acidente.
O contramestre:

verifica se foi cumprida a lista de verificao.

-verifica se os equipamentos foram alimentados.
verifica se o pessoal envolvido utilizando (EPI) adequado.
verifica os andorinhos
verifica a boa de viagem
verifica as boas de proa e popa e das catarinas, quando aplicvel
providencia, caso determinado, o disparo do pau de surriola e manda arriar a escada de
portal;

-coordena o embarque de pessoal e material na embarcao.

b) O patro:
-providencia a palamenta completa da embarcao;
- tampona os bueiros com os bujes de rosca;
-verifica a apresentao marinheira da lancha, corrigindo as discrepncias;
verifica a cana do leme (operao em emergncia);
- testa as comunicaes (transceptor porttil); e
exige correo de atitudes e apresentao pessoal.

c) O proeiro e o popeiro:
verificam se esto a bordo as boas reservas;
retiram os gatos das catarinas;
largam as boas, de proa e de popa (o popeiro o faz em primeiro lugar.

 A finalidade da boa de viagem dar um seguimento a vante embarcao, possibilitando o

governo. Assim, o patro poder afast-la do costado evitando os impactos indesejveis;

o proeiro larga a boa de viagem (aps ser largada, a boa fica pendurada por um cabo, em
uma altura safa para ser recolhida pelo proeiro, quando a lancha aproximar-se para
atracar).

d) O motorista (MO):
cumpre as determinaes do patro da lancha em relao ao regime de mquinas.
baleeiras, a velocidade limite para arriar com o navio em moviemento de 5 ns.
situaes em que o navio esteja fundeado ou atracado e no haja corrente expressiva a
boa de viagem pode ser dispensada, usando-se apenas as boas de proa e popa.
Ao atracarem a contrabordo devem receber as boas de proa e de popa passadas pelo
navio e ao desatracarem, os proeiros / popeiros, devem larg-las dos para que o navio as
recolham.

As boas reservas das embarcaes servem para atracao em outros atracadores ou

como cabos de reboque.

CONDUZIR UMA EMBARCAO MIDA DE PROPULSO A MOTOR

A movimento de rotao do hlice exerce um efeito considervel sobre os esforos de

governo do leme.

O grau em que o governo da depende do nmero de hlices, de suas dimenses, da direo

na qual est girando, da velocidade de rotao, da distncia ao leme e da sua forma.
A direo de rotao do hlice, denominada passo.
O USO DO LEME

o ngulo de leme de uma embarcao limitado a 35.

o barco guina por efeito do seu leme, ele gira em torno de um ponto, denominado piv.
Quando em alta velocidade e o leme for carregado fortemente, a embarcao deslizar
lateralmente e para fora tanto mais marcante quanto menor for o calado o costado aderna
para fora, cujo ngulo depender do tipo de barco, da velocidade, da carga; ser
mais marcante naquelas de maior calado ou carregadas com peso alto.
a velocidade do barco deve ser reduzida antes de se alterar o rumo.
um grande ngulo de leme s usado em emergncia. Exceto em uma
emergncia ou em baixa velocidade, o uso drstico do leme indica uma falta de

previdncia ou de julgamento, traduzida como prtica marinheira de m qualidade.

em baixa velocidade ou manobrando em guas restritas, ser, usualmente,
necessrio usar todo leme.
O trim exerce grande efeito em seu governo.
1.8.2 MANOBRANDO EM MAR ABERTO

correndo com o mar, ou rebocando, deve ter trim de popa a fim de manter seu
hlice imerso, e assim melhorar seu governo.

correndo com uma vaga com a mesma velocidade reduza a velocidade

imediatamente e, se necessrio e possvel, reboque uma ncora flutuante.
correndo com o mar ou vaga pela alheta tenha ateno com a onda quebrando a
barlavento que poder alagar a embarcao.

Quando o mar ou a onda esto pela proa, ataque as maiores ondas de frente e reduza a
velocidade como necessrio. A alterao de velocidade em mar aberto tem grande influncia
sobre o comportamento da embarcao.

Erros nas atracaes a contrabordo

proeiro no apanhou a boa de vante, enquanto o popeiro aguentou com o croque .
- Corretivo: Deixar a EM cair avante e depois a r, dar adiante e vir a
contrabordo outra vez.
a embarcao ultrapassou a escada, o proeiro guarneceu a boa de vante, forou a EM
para baixo da escada; o popeiro no consegue trazer a embarcao para junto da escada.
- Corretivo: Cair a r com as mquinas e reinvestir para nova atracao.

o proeiro guarneceu a boa de vante, mas a embarcao caiu muito para vante e o
patro esqueceu de usar o leme, O popeiro ficou impossibilitado de puxar a popa para
junto da escada.
- Corretivo: Carregar o leme para boreste at que a proa gire para fora, ento dirigir a
embarcao de modo a que fique paralela ao costado do navio.

No cais. Quando atracando ao cais, avalie a direo e intensidade do vento e da

corrente e, sempre que possvel, atraque contra o vento ou corrente; se em diferente
direes, aquele que provocar maior efeito sobre a embarcao.

Se o cais estiver perpendicular ao vento ou corrente e houver opo de

escolha, d preferncia sotavento.
Faa a aproximao, sempre, em baixa velocidade e mantenha a embarcao em uma
posio safa, considerando uma falha quando for usar a mquina para quebrar o
seguimento.

Uso das boas

DESATRACAO
DO PAU DE SURRIOLA - caia a r para safar as embarcaes de fora;
DE UM CAIS. - antes de usar a mquina, sempre procure utilizar-se dos efeitos naturais de
modo a que afastem a embarcao do cais; tente auxiliar a manobra usando os espringues
e, somente em ltimo caso empregue a mquina nesta fase da desatracao.

USANDO OS ESPRINGUES - Na presena de vento ou corrente de proa, a proa da EM pode

ser aberta carregando-se o leme para boreste e largando o espringue de
vante. Quando a proa abrir o suficiente, d mquinas adiante devagar com o leme a meio e
largue o espringue de r. Quando houver pouco ou nenhum vento, pode-se abrir a popa
largando-se o espringue de r, carregando-se o leme para bombordo e com mquinas
adiante devagar ou ento agentando-se o espringue de r, carregando-se o leme para
boreste e mquina a r devagar, at que a proa abra o suficiente.

IAR UMA EMBARCAO

Com o motor desengrazado passa-se a boa de viagem (que dever estar
ajustada ao comprimento correto), Para os iamentos em navio com velocidade expressiva,
passa-se, adicionalmente, uma boa na popa. Os bujes so retirados com a embarcao fora
dgua.

Ao iar ou arriar uma embarcao em condies adversas de mar recomendvel a

utilizao de estropos de segurana e de mau tempo. Durante a faina de arriar e iar todo
o pessoal na embarcao guarnece os andorinhos.

APRESENTAO MARINHEIRA
ORIENTAES BSICAS
No porto
A) durante o expediente, os Encarregados de Diviso, o Mestre e o
Sargento-Polcia - inspecionaro verificando a limpeza, arrumao e aspecto
marinheiro.

Aps o expediente - o Oficial de Servio e o Sargento-Polcia inspecionaro o navio, empregando o quarto de servio para mant-lo.

B) EM VIAGEM

Mestre, o Contramestre de Quarto e o Sargento-Polcia - empregando

o Grupo de Limpeza e Fainas Marinheiras a manuteno da limpeza e aspecto marinheiro do
navio.

O portal o carto de visita do navio, e como tal, tem que estar rigorosamente
limpo e arrumado.

SEGURANA DA TRIPULAO A BORDO

Nas fainas marinheiras em conveses abertos, o uso do colete de flutuabilidade permanente
(tradicionalmente conhecido como colete de paina) ou auto-inflvel obrigatrio.
Cuidados quando trabalhando com espias e cabos
c) no permitir a presena de pessoal nas proximidades de cabos sob tenso;
d) nenhuma pessoa deve ficar pelo lado interno (vivo) dos cabos
e) o primeiro homem, que guarnece qualquer cabo sob tenso, deve manter um socairo
seguro de um cabrestante, cabeo, buzina, rodete.
g) Todas as espias e cabos de reboque devem possuir fusvel.

Quando laboramos cabos e espias, devemos observar quatro regras de

segurana.

I)No se deve ficar por dentro de cabo laborando ou na direo em que ele
tracionado;
II)No se deve aumentar a carga (esforo) num cabo depois de se travar ou de
se ter dado volta num cunho, cabeo ou similar;
III) imperativo a presena de um observador de segurana em todos os casos
em que se laboram cabos.
IV) Manter socairo mnimo de 2 metros.

Fainas de transferncia no mar

a) manter um enfermeiro disponvel na estao, bem como um oficial com a funo de

Oficial de Segurana;

b) observar precaues de perigos de irradiao eletromagntica.

f) teques, spanwires, cabos de sustentao de ao devem ser presos ao tambor do
guincho por uma presilha ou grampo especialmente projetado.

g) a balaustrada no deve ser arriada a no ser que absolutamente necessrio.

h) o pessoal de cada estao deve remover anis, relgios, pulseiras e outras peas que
possam ser inadvertidamente ser fisgadas
i) todo o pessoal deve estar adestrado, permanecer a pelos menos 1,8 m de distncia de
moites, cunhos, sarilhos, cabrestantes etc. Todo o pessoal que guarnece a montagem do
dispositivo, o cabo de distncia, o cabo telefnico entre estaes devem estar avante e no
lado de dentro de bordo. Se necessrio ficar r.

s) nas fainas de transferncia de leo pelo mtodo STREAM, o recebedor

somente solicitar ao fornecedor que tensione o span-wire aps receber autorizao da
Manobra (que posicionar o navio na distncia mnima de 140 ps).

Faina de reboque (rebocador e rebocado).

o trnsito pelo convs na rea de passeio do cabo de reboque, faz-lo agachado por fora do
horse-bar.

c) manter um enfermeiro com kit de primeiros socorros na rea;

Fainas de recolhimento de homem ao mar e nufragos

devem portar coletes de flutuabilidade permanente ou auto-inflveis, luvas e capacetes;

A balaustrada de segurana em viagem deve estar passada;
Os homens, que trabalham por fora da balaustrada de segurana, devem usar cinto
de segurana;
Em situao de guerra, no caso de recolhimento de inimigo, manter homens
armados postados em local elevado e prximo estao de recolhimento, de modo a
prevenir-se contra eventual ao adversa (no esquecer de revistar os nufragos
rigorosamente, to logo cheguem a bordo, independentemente do estado de sade
aparente).

Um atirador armado com fuzil guarnecer a estao de recolhimento ou a lancha,

pronto a atirar em tubares que se aproximem do homem sendo recolhido.

Embarque e desembarque de prtico

quando do embarque de prticos, estes devem ser recebidos a bordo e acompanhados ao

passadio por Oficial. O mesmo tratamento deve ser dispensado por ocasio do
desembarque;
e) para que possa ter acesso ao navio, com segurana e comodidade, o Prtico no

dever subir menos que 1,5 m e nem mais que 9 metros;

os dois balastres de pega devem ter um afastamento entre 70 e 80 cm e serem fixados

rigidamente ao casco do navio;
se o navio estiver em movimento, o embarque ou desembarque do Prtico deve ser
feito com mquinas adiante e velocidade mxima de 5 a 6 ns; e

a escada deve ser montada por pessoal adestrado e sob a superviso de um oficial.
a Central de CAV controla a abertura/fechamento dos acessrios estanques).

SERVIOS DE PINTURA

A quantidade de tinta e solvente armazenada na rea de trabalho deve ser a correspondente

para, no mximo, um dia de consumo;
e) O local do servio deve estar provido de extintores de incndio;
f) A Central do CAV deve ser informada das fainas de pintura que esto sendo realizadas
a bordo.
Manter sempre a lata de tinta com um fiel passado. Caso o flutuante jogue, evitar
que se derrame tinta no mar.

TRABALHO EM LOCAIS ELEVADOS

so mandatrias, quando se trabalha em mastros e chamins:

a) tenha sempre um observador de segurana no convs;

b) utilize cinto de segurana, amarrado em local apropriado;
utilize um cabo (fiel) para prender as ferramentas, evitando que elas caiam,
atrasando o servio ou atingindo algum;
assegure-se de que radares e transmissores estejam desligados.

PERIGOS DA RADIAO ELETROM. PARA O HOMEM

Abaixo de 1 GHz a energia penetra profundamente. Acima de 3 GHz, o efeito de
aquecimento ocorre prximo superfcie, na pele (nesta faixa, o alarme imediato, pois a
pele sente imediatamente os efeitos da elevao de temperatura). Na faixa intermediria,
temos vrios graus de penetrao. ) quando no for possvel eliminar totalmente o perigo,
utilize avisos de advertncia.

Segurana na plataforma de pouso e hangar

As reas descobertas de meia nau para r e, especialmente, a plataforma de pouso e o hangar,
devem ser inspecionados antes do incio das operaes areas, sendo recolhidos os detritos e
objetos estranhos (DOE).

 o navio no muda de rumo enquanto um helicptero estiver: pousando ou decolando

/ engrazando ou desengrazando rotor / sendo manobrado no hangar e/ou

plataforma de pouso.

Instituir uma comisso encarregada da segurana e preveno de acidentes, constituda

ao incio do perodo de manuteno e integrada pelos IMEDIATO, CHEMAQ,
CHEOP, CHEARM, ENCAv e OFICIAL MDICO.
Providncias de preveno e limitao de incndios a bordo, no que diz
Respeito ao material inflamvel em 5 cinco aspectos bsicos.
Eliminao do material inflamvel - uma lista de inflamveis - Todo material
introduzido a bordo deve ser relacionado e a sua localizao informada ao Encarregado do
Controle de Avarias ENCCAv.

Especificao do material de bordo - deve prever a mnima utilizao de

equipamentos e acessrios compostos por materiais combustveis.
Armazenamento e proteo do material combustvel - No armazenar, se
possvel, material combustvel acima da linha dgua.
Limitao da quantidade de materiais inflamveis ao mnimo necessrio
operao em vista - mais fcil de ser planejada em tempo de paz.
Manuteno do navio nas suas melhores condies de resistncia ao fogo
- freqentes inspees, e do contnuo endoutrinamento da tripulao quanto
necessidade de manter o navio seguro.

SIDICNCIA IPM DESERO

Inqurito Policial Militar (IPM) - procedimento administrativo investigatrio, no exerccio da
polcia judiciria militar, disciplinado pelo CPPM, destinado apurao de fato
caracterizado, em tese, como crime militar.

Sindicncia - procedimento administrativo investigatrio sumrio, sobre as quais o titular

da OM considere necessrio maiores esclarecimentos, que no configurem, a
princpio, crime militar.
A Data da Reverso: quando desertor, se oficial, a reverso dar-se-, ao final do processo; e
se praa com estabilidade, aps captura ou apresentao voluntria.
do trmino do cumprimento da pena de suspenso do exerccio do posto, cargo ou funo,
ou do trmino do cumprimento de pena privativa de liberdade superior a seis meses, desde
que no tenha sido declarado indigno de pertencer s Foras Armadas.

ao cessar o motivo pelo qual o militar ficou, exclusivamente, disposio da Justia Comum.

DOS EFEITOS NA CARREIRA:

No PODERO SER PROMOVIDOS:

A PRAA:
for presa preventivamente ou em
flagrante delito.

O OFICIAL:
denunciado em processo criminal
comum ou militar, enquanto no

transitar em julgado

estiver sub judice, por recebimento

submetido a Conselho de Justificao.

de denncia e consequente citao

em processo crime, enquanto no
houver transitado em julgado;

for presa preventivamente, em

virtude de IPM instaurado ou em

processo criminal;

for condenada, enquanto durar o

cumprimento da PENA.

for considerada desertora; ou

estiver submetida a Conselho de
Disciplina (CD).e

for condenado, enquanto durar o

cumprimento da pena, inclusive no
caso de suspenso condicional da
pena.

condenado pena de suspenso do

exerccio do posto, cargo ou funo.

considerado como desertor;

preso preventivamente, ou em
flagrante delito, enquanto a priso
no for revogada;

preso preventivamente em virtude de

IPM instaurado;

No ser computvel para efeito algum, salvo para incluso em quota compulsria, o tempo:
decorrido em cumprimento de pena de suspenso do exerccio do posto, graduao, cargo
ou funo, por sentena transitada em julgado;
decorrido em cumprimento de pena privativa de liberdade, por sentena transitada em
julgado.

passado como desertor.

DOS PROCEDIMENTOS

Agregao - a situao na qual o militar da ativa deixa de ocupar vaga na escala

hierrquica de seu Corpo ou Quadro, nele permanecendo sem nmero. ter como
conseqncia o afastamento temporrio do Servio Ativo da Marinha (SAM), devendo
constar a data a partir da qual o militar foi agregado e o motivo determinante da
agregao, de conformidade com o EM.
Justia Militar: - aps condenao pena de suspenso do exerccio do posto, graduao,
cargo ou funo, prevista no Cdigo Penal Militar (CPM), ocorrer a agregao, a partir da
data da publicao da sentena (art. 82 inciso XI e 2 do EM);
Justia Comum ficar exclusivamente disposio da Justia Comum POR ter sido preso
em flagrante delito por crime no afianvel; e - ter sido decretada sua priso
preventiva;

Em Qualquer Foro: - Aps ter sido condenado pena privativa de liberdade superior a seis
meses (> 6 meses), em deciso transitada em julgado, a partir da data indicada no ato que
tornar pblico esse evento, enquanto durar a execuo.

Sindicncia
A instaurao compete aos TITULARES DA OM
(AUTORIDADE NOMEANTE)
Para apurar Fatos Anmalos e Morte violenta de Militar
da Ativa ocorrida em rea no sujeita a jurisdio
militar (de servio ou em sevio post-mortem).

IPM (Inqurito policial militar

TITULARES DA OM e SUPERIORES DA CADEIA DE
COMANDO (AUTORIDADE NOMEANTE)
Processo administrativo para apurar CRIMES

MILITARES.
Para obter elementos que serviro de base
para o oferecimento de DENNCIA pelo
MP.
OBRIGATRIO quando militar for
considerado DESAPARECIDO.

PRAZOS PARA CONCLUSO E PRORROGAO:

de at 40 (quarenta) dias, podendo ser
prorrogado pela Autoridade Nomeante AT 60
(sessenta) dias (40 +20 DIAS). No h prazo
mnimo para concluso de Sindicncia.

NO admite PRISO ou DETENO NEM

BUSCA DOMICILIAR.
iniciada mediante PORTARIA DE INSTAURAO (prazo
mx. 48h aps o conhecimento do fato a ser
apurado).(informando: ENC. PRAZO E SIGILO)
O ENCARREGADO da Sindicncia ( designado pela
PORTARIA DE AUTUAO da autoridade nomeante
(cmte da OM)).
PORTARIA DE AUTUAO (pela qual o ENC. Assume suas
atribuies delegados pela autoridade nomeante).

iniciada mediante PORTARIA DE INSTAURAO (prazo

mx. 48h aps o conhecimento do fato a ser apurado)

ESCRIVO (designado por PORTARIA.

Sendo um
OFICIAL SUBALTERNO (CONTRA OFICIAL) um
SUBOFICIAL ou SARGENTO (CONTRA PRAAS). Ou
qualquer pessoa idnea (ESCRIVO AD HOC).
O ESCRIVO presta o compromisso legal e lavra o
TERMO DE COMPROMISSO. O escrivo dar

ESCRIVO (designado por PORTARIA.

cumprimento ao Despacho e, logo aps,

lavrar uma Certido. Entregar os autos ao
encarregado, mediante a lavratura de Termo
de Concluso. Sempre que o escrivo receber
os autos do encarregado, lavrar Termo de

cumprimento ao Despacho e, logo aps,

lavrar uma Certido. Entregar os autos ao
encarregado, mediante a lavratura de Termo
de Concluso. Sempre que o escrivo receber
os autos do encarregado, lavrar Termo de

Recebimento.

Recebimento.

A sidic. em regra geral de carter SIGILOSO , nos casos

que envolva OFICIAL ser CONFIDENCIAL. O grau de
sigilo atribudo pela AUT. NOMEANTE na Portaria de
Instaurao.
NO TEM PORQUE o advogado DO SINDICADO tomar
conhecimento da sindicncia por ser um procedimento
meramente administrativo.
COMUNICAES: SE instaurao por autoridade

A sidic. em regra geral de carter SIGILOSO , nos casos

que envolva OFICIAL ser CONFIDENCIAL. O grau de
sigilo atribudo pela AUT. NOMEANTE na Portaria de
Instaurao.
O ENC. Pode admitir que o advogado tome

superior ao titular da OM onde se processar a

Sindicncia, dever o incio e o fim desta ser-lhe
comunicado por meio de mensagens:
(conter: DATA (de instaurao) PRAZO

O ENCARREGADO da Sindicncia ( designado pela

PORTARIA DE AUTUAO da autoridade nomeante
(cmte da OM)).

Sendo um
OFICIAL SUBALTERNO (CONTRA OFICIAL) um
SUBOFICIAL ou SARGENTO (CONTRA PRAAS). Ou
qualquer pessoa idnea (ESCRIVO AD HOC).
O ESCRIVO presta o compromisso legal e lavra o
TERMO DE COMPROMISSO. O escrivo dar

conhecimento dos autos do IPM.

Ser transmitida MENSAGEM ao Comando do
Distrito Naval em cuja jurisdio for instaurado,
DPMM, ao CPesFN ou DPCvM, conforme o
caso. Endereados com INFORMAO DA MSG:
rgo de Direo Setorial, o COMIMSUP, o

(para a realizao) ENC. (patente e nome)

GCM e o CIM. Dever conter: posto, nome

RESUMO (fato a apurar).

e NIP do ENC. - DATA DA INSTAURAO, N e

DATA da PORTARIA DE INSTAURAO, posto,
graduao ou categoria, especialidade, NIP e
nome do INDICIADO (seja Oficial ou Praa), e
RESUMO do fato que deu origem ao IPM.
Se envolver OFICIAL-GENERAL (indidiciado)
dever, tambm, ter como endereados de
informao o CM E O CEMA.
As OM, em que figurarem indiciados nos autos
de IPM, devero informar s autoridades
mencionadas no inciso 7.7.1, at o dia 10 dos

meses de maro, julho e novembro,

a situao atual junto a auditoria militar, dever
ser encaminhada DPMM, CPesFN e CIM, cpia
de Ordem de Servio (OS) que designar o
militar responsvel por tal acompanhamento.
ATRIBUIES DO ENCARREGADO: SE militar ou

ATRIBUIES DO ENCARREGADO: SE militar ou

servidor pblico da MB de outra OM , ou que se

encontre em sua residncia, convocao de
depoentes civis (testemunhas ou fendidos)
COMUNICAR POR OFCIO (EXTERNO A OM) OU
por CI, se da mesma OM.
citaes, intimaes ou notificaes sempre
feitas de dia e com antecedncia de 3 (trs)
dias, pelo menos, do ato a que se referirem.
O encarregado determinar ao escrivo as
providncias a serem tomadas por meio de
Despacho. O escrivo dar cumprimento ao
Despacho e, logo aps, lavrar uma
Certido. Entregar os autos ao encarregado,
mediante a lavratura de Termo de Concluso.
Sempre que o escrivo receber os autos do
encarregado, lavrar Termo de

servidor pblico da MB de outra OM , ou que se

encontre em sua residncia, convocao de
depoentes civis (testemunhas ou fendidos)
COMUNICAR POR OFCIO (EXTERNO A OM) OU
por CI, se da mesma OM.
citaes, intimaes ou notificaes sempre
feitas de dia e com antecedncia de 3 (trs)
dias, pelo menos, do ato a que se referirem.
O encarregado determinar ao escrivo as
providncias a serem tomadas por meio de
Despacho. O escrivo dar cumprimento ao
Despacho e, logo aps, lavrar uma
Certido. Entregar os autos ao encarregado,
mediante a lavratura de Termo de Concluso.
Sempre que o escrivo receber os autos do
encarregado, lavrar Termo de

Recebimento.

Recebimento.

AUTUAO: termo inicial Da SINDICNCIA

subscrito pelo escrivo, posicionando-se aps a
capa mencionando todos os documentos iniciais
que foram entregues ao escrivo pelo
encarregado incluindo-se, necessariamente, a
Portaria de Instaurao, seus anexos e o
Termo de Compromisso.

AUTUAO: termo inicial do IPM subscrito pelo

escrivo, posicionando-se aps a capa
mencionando todos os documentos iniciais que
foram entregues ao escrivo pelo encarregado
incluindo-se, necessariamente, a Portaria de
Instaurao, seus anexos e o Termo de
Compromisso. Todas as folhas juntadas aos
autos devero ser rubricadas e numeradas pelo
escrivo. A numerao sempre lanada no
ngulo superior do anverso da folha, a partir da

JUNTADA: o termo que registra a anexao

SINDICNCIA, mediante prvio despacho do
encarregado, de qualquer documento ou papel
que interesse prova. Depoentes podero
depor com os seus advogados, (apresentar da
carteira da (OAB), sendo vedado a estes
qualquer tipo de interferncia, ingerncia ou
comunicao durante todo o ato.
ORDEM DA OITIVA: ofendido(s), em seguida,
o(s) indiciado(s), e, por ltimo, a testemunha(s).
TERMOS DA OITIVA:
O ofendido em Termo de Declaraes,
sindicado em Termo de Inquirio

testemunhas em Termo de

folha 1 (autuao).
JUNTADA: o termo que registra a anexao ao
IPM, mediante prvio despacho do encarregado,
de qualquer documento ou papel que interesse
prova. Depoentes podero depor com os seus
advogados, (apresentar da carteira da (OAB),
sendo vedado a estes qualquer tipo de
interferncia, ingerncia ou comunicao
durante todo o ato.
ORDEM DA OITIVA: ofendido(s), em seguida,
o(s) indiciado(s), e, por ltimo, a testemunha(s).
TERMOS DA OITIVA:
O ofendido ser ouvido em Termo de
Inquirio,
indiciado em Termo de Interrogatrio

testemunhas em Termo de Inquirio.

Devem ser realizados durante o perodo que
medeie entre as sete (07h) e dezoito horas
devero constar em folhas separadas.
(18h). A testemunha no dever ser, inquirida
Devem ser realizados durante o perodo que
por mais de quatro horas consecutivas, sendomedeie entre as sete (07h) e dezoito horas
(18h). A testemunha no dever ser, inquirida lhe facultada um descanso de 30 minutos.
OBS: As duas testemunhas do interrogatrio do
por mais de quatro horas consecutivas, sendoindiciado assinaro tambm O Termo de
lhe facultada um descanso de 30 minutos,
Interrogatrio.
PRECATRIA: para ouvir testemunhas,
PRECATRIA: para ouvir testemunhas,
sindicado ou ofendidos que se encontrar(em)
indiciados ou ofendidos que se encontrar(em)
em cidade diferente da qual foi instaurado o
em cidade diferente da qual foi instaurado o
IPM. por meio de Carta Precatria.
IPM. por meio de Carta Precatria.
O termo interrogatrio dever constar em
folha separada.
ACAREAO: divergncias entre: Ssindicados,
ACAREAO: divergncias entre: indiciados,
testemunhas, sindicados e testemunhas, e o
testemunhas, indiciados e testemunhas,
ofendido ou entre ofendidos TERMO DE
indiciado ou testemunha, ofendido ou entre
ACAREAO. Os acareados no prestaro
ofendidos. Sendo lavrado o TERMO DE
compromisso de dizer a verdade, por j o terem ACAREAO. Os acareados no prestaro
realizado, quando da oitiva inicial, ou por no
compromisso de dizer a verdade, por j o terem
lhes ser exigido, como o caso do ofendido e do realizado, quando da oitiva inicial, ou por no
sindicado.
lhes ser exigido, como o caso do ofendido e do
sindicado.
RELATRIO: Terminada a Sindicncia, o ENC.
RELATRIO: fim do IPM, o ENC. emitir um
Relatrio em 2 partes: a 1 exposio do que
emitir um Relatrio constitudo de duas
ficou constatado e a 2 a concluso a que se
partes. A primeira conter exposio dos atos
chegou: se constitui transgresso disciplinar ou
realizados, e a segunda, a concluso a que se
se h indcios de crime, pronunciando-se, neste
chegou, se houve ou no contraveno
ltimo caso, justificadamente, sobre a
disciplinar, havendo indcios de crime, sendo
convenincia da priso preventiva do indiciado.
ser proposta a abertura do IPM.

Depoimento.
Os termos de declarao e de depoimento

SOLUO: A autoridade nomeante examinar o

Relatrio (Enc.) e decidir, por meio de
Soluo. A autoridade delegante poder, em
discordando da soluo dada ao IPM pela
autoridade delegada, avoc-lo para dar soluo
diferente. A avocao s se justificada e de
forma fundamentada.
A autoridade nomeante no poder aplicar
punio disciplinar militar com sede apenas nas
provas colhidas no IPM, dado que este
procedimento no comporta contraditrio,
sendo necessrio processo administrativo
disciplinar deferindo ao acusado a ampla defesa
e o contraditrio.
A soluo de IPM ato privativo da autoridade
que determinou a instaurao
exofficio, no se atendo pessoa ocupante
do cargo, mas sim autoridade que dele
advm.
Remessa de IPM: IPM solucionado, a
autoridade nomeante remeter os autos do
inqurito diretamente ao Juiz-Auditor da
Circunscrio Judiciria Militar onde ocorreu a
infrao penal.
Constatado no caracteriza contraveno
disciplinar, nem crime, a autoridade nomeante
dever encaminh-lo CJM correspondente,
pois o arquivamento s poder ser feito pelo
Juiz-Auditor.
cpias do Relatrio e da Soluo devero
ser encaminhadas ao Comando do Distrito
Naval, DPMM ou ao CPesFN ou a DPCvM, ao
rgo de Direo Setorial e ao CIM.
Se IPM for instaurado a bordo, cpias do
Relatrio e Soluo sero encaminhadas,
tambm, ao correspondente Comando de Fora
ou COMIMSUP, e ao ComenCh, quando for o
caso.
A autoridade nomeante no poder determinar
o arquivamento do inqurito, mesmo
que esteja evidenciada a inexistncia de crime,
visto que a apresentao da denncia ou o
pedido de arquivamento do IPM so atribuies
exclusivas do Ministrio Pblico Militar.
depois de recebidos na Auditoria, no podem
ser devolvidos autoridade nomeante.

Se apurado comprometimento Plano de

Segurana Orgnica de OM isolada ou Complexo
Naval, cpia da Soluo dever ser
encaminhada ao ComOpNav para ser analisada
pela Subchefia de Inteligncia
Operacional.
Quando o indiciado estiver preso respondendo
a IPM, dever constar da Capa dos Autos
a expresso PRESO em tinta vermelha e o
ofcio de encaminhamento, dever ter a
precedncia URGENTE.

DOCUMENTOS
LAVRADOS

OITIVA EM IPM NA
QUALIDADE DE:

OITIVA EM SINDICNCIA
NA QUALIDADE DE:

TERMO DE INQUIRIO

SINDICADO (ISENTO DE FALAR A

VERDADE)

TERMO DE DECLARAO

OFENDIDOS E TESTEMUNHAS
(ouvintes) (AT 14 ANOS DE
IDADE(compromisso falar verdade) ou
mores de 14 (informantes).
INDICIADOS (testemunhas assinam
como testemunha)
XXXXXXXXX

TERMO DE DEPOIMENTO

XXXXXXXXX

TERMO DE INTERROGATRIO

XXXXXXXX
OFENDIDO (isento de falar a
verdade)
TESTEMUNHA (MAIORES DE 18 ANOS

DESERO:
O crime de desero ocorre quando o militar da ativa ou da reserva designado para o servio
ativo, sem estar devidamente autorizado ou sem prestar a necessria informao autoridade
a que estiver diretamente subordinado:

ausentar-se da unidade em que serve, ou do lugar em que deve permanecer, por mais de
8 oito dias;

no se apresentar no lugar designado, dentro de oito dias, findo o prazo de trnsito ou

frias;

deixar de se apresentar autoridade competente, dentro do prazo de oito dias,

contados daquele em que termina ou cassada a licena ou agregao ou em que
declarado o estado de stio ou de guerra;

tendo cumprido pena, deixar de se apresentar, dentro do prazo de oito dias;

conseguir excluso do servio ativo ou situao de inatividade, criando ou simulando
incapacidade;

deixar de apresentar-se no momento da partida do navio ou de aeronave, de que

tripulante, ou do deslocamento da unidade ou fora em que serve (desero especial); e

 evadir-se do poder de escolta ou de recinto de priso ou deteno, ou fugir em seguida

prtica de crime para evitar a priso, permanecendo ausente por mais de 8 dias (desero

por evaso ou fuga).

A contagem dos dias de ausncia, para que se consume o crime de desero, feita a partir do
dia seguinte ao da constatao da falta injustificada. Assim, a consumao ocorrer a partir
do trmino do oitavo dia de ausncia.

Parte de Ausncia ser lavrada no dia 3 (D+1), primeiro dia de ausncia.

a desero ser consumada aps oito dias de ausncia e, assim, ocorrer a partir da zero
hora do dia 11 (D+9).
desligado o militar de sua OM, deixando de ocorrer sua apresentao, os procedimentos
descritos nestas Normas sero cumpridos pela OM de destino, cabendo OM de origem
cooperar com a investigao.

O crime de desero especial (art. 190 do CPM) ser consumado, imediatamente, no caso de
o militar no se apresentar no momento da partida do navio ou da aeronave, devendo ser
consignado em Parte de Ausncia prpria, de imediato, dar ensejo s lavraturas da

Parte de Desero e do Termo de Desero.

PARTE DE AUSNCIA: D+1, primeiro dia de ausncia, dever o Imediato ou Vice-Diretor,
no caso de ausncia de Oficial, e o Encarregado do Pessoal ou da Diviso, no caso de
ausncia de Praa, fazer ao Comandante, ou autoridade equivalente, a competente
comunicao, por meio de uma Parte de Ausncia. (1 PARA COMUNICAR

OFICIALMENTE AO COMANDANTE A AUSNCIA DO MILITAR.

CMT O designar um Oficial, mais antigo que o ausente, como Encarregado da

Investigao da Ausncia e um Oficial intermedirio ou subalterno como Escrivo, no

caso de Oficial; ou, Suboficial ou Sargento, no caso de Praa.
PARTE DE DESERO: no dia D+9, quando da consumao da desero, ser encaminhada ao
Comte, a Parte de Desero , sendo, logo a seguir, lavrado o Termo de Desero pelo
Oficial Encarregado da Investigao da Ausncia.

o Termo de Desero ser assinado pelo Comandante, ou autoridade equivalente, e por

duas testemunhas idneas, de preferncia Oficiais, alm do Oficial Encarregado. Aps
lavrado, ser transcrito em Ordem de Servio (OS), Cpia como o original do Termo de
Desero, devero ser anexados aos autos.

Comandantes de OM que sejam Oficiais-Generais podero delegar competncia, no

todo ou em parte, para assinar os documentos relativos a processos de desero de Praas,

a Oficiais subordinados.
Lavrado o Termo de Desero, ser comunicada a desero por meio de mensagem ao
Comandante do Distrito Naval em cuja jurisdio ocorreu o crime, aos demais Comandantes
de Distrito Naval e ao Diretor do Pessoal Militar da Marinha ou Comandante do Pessoal
de Fuzileiros Navais, quando se tratar de militar do CFN, com informao ao Diretor do
Centro de Inteligncia da Marinha. Dever conter: posto ou graduao, quadro ou
especialidade, NIP e nome do desertor, local e data-hora da consumao do crime de
Desero, e o dispositivo correspondente do COM.

Consumada a desero de Praa especial ou da Praa sem estabilidade, ela

ser imediatamente excluda do servio ativo; se Praa estvel, ser agregada.

O Oficial desertor ser agregado, permanecendo nessa situao ao se apresentar ou

ser apturado, at deciso transitada em julgado.

O Encarregado no poder, em hiptese alguma, alienar bens do esplio do desertor ou deles

dispor, mesmo para ressarcimento de prejuzos administrao naval.

o Termo de Desero tem o carter de instruo provisria, sujeitando, desde logo, o

desertor priso.

O desertor que no for julgado dentro de sessenta dias, a contar do dia de sua apresentao
voluntria ou captura, ser posto em liberdade, por Alvar de Soltura. A priso do desertor
precisa ser imediatamente comunicada ao Juiz-Auditor com jurisdio sobre o local do crime
e famlia do preso ou pessoa por ele indicada.

O desertor, imediatamente aps a captura ou apresentao voluntria, ser submetido

inspeo de sade. O original do Termo de Inspeo de Sade ou cpia autenticada com
urgncia, Circunscrio Judiciria Militar para onde for encaminhada a IPD e DPMM.

A IPD (Instruo Provisria de Desero IPD), assim como o Inqurito Policial Militar
(IPM) e a Instruo Provisria de Insubmisso (IPI), pea informativa, que se destina a
apurar a prtica do crime de desero, e de sua autoria, a fim de fornecer os elementos
necessrios propositura da ao penal.

A IPD ser remetida, por meio de ofcio URGENTE, ao Juiz-Auditor da Circunscrio Judiciria
Militar da rea onde ocorreu a desero, at cinco dias aps lavrado o Termo de
Desero. Cpia da IPD dever ser enviada DPMM.

IPD: Parte de Ausncia;b) despacho do Comandante seguida da Parte de Ausncia;c)

Termo de Compromisso do Escrivo; d) cpia da Intimao; e) Termo de Inventrio de

Bens da Fazenda Nacional; f) Parte de Desero; g) Termo de Desero; h) O/S do

Termo de Desero; i) cpia da Caderneta-Registro ou Guia-Histrico se MN-RC, j) ficha
dactiloscpica do desertor, se recebida.