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FM 6x4 T
Dimensiones (mm)
Neumticos 11.00R22.5
Tractores
Cabina
A- Entre ejes
B- Distancia entre ejes teorica
C- Voladizo trasero
D- Largo total
E- Distancia eje delantero-final de la cabina
F- Distancia eje delantero- implemento
G- Posicin de la 5 rueda
H- Altura del chasis en eje de traccin*
IAltura de la 5 rueda
L- Ancho del eje trasero
M- Altura sin climatizador**
Radio de giro
L2H1
3200
3885
805
6735
865
1015
-375
1097
1377
2530
2993
7650
L2H1
3600
4285
805
7135
865
1015
-375
1097
1377
2530
2993
8300
*Neumtico 11.00R22; rueda de acero; suspensin semi-elptica; RADD-TR2; FST PAR RAL26; FAL7.1; Carga Nominal
** Para vehculos con climatizador aadir 150 mm de altura.
Pesos (kgf)
Cabina
Entre ejes
Eje delantero
Eje trasero
Total del chasis
L2H1
3200
4880
4170
9050
L2H1
3600
4920
4230
9150
Obs: Pesos para vehculos estndar en orden de marcha, sin conductor. Tolerancia de 3% (Ref. NBR 6070).
Cabina
Cabina hecha en acero de alta resistencia, con paneles externos galvanizados por el proceso hot dip. La estructura
de la cabina es tratada contra la corrosin por proceso electrofortico (electrodeposicin), antes del ensamble final.
L1EH1 (Extendida)
L2H1 (con litera)
Altura interna (mm)
Largo(mm)
Ancho interno (mm)
Suspensin delantera
Suspensin Trasera
1550
1810
2430
Resorte/ amortiguador o neumtica
Resorte/ amortiguador o neumtica
1550
2230
2430
Resorte/ amortiguador o neumtica
Resorte/ amortiguador o neumtica
FM 6x4 T
Motor
Diesel, 4 tiempos, 6 cilindros en lnea, culata en una pieza, 4 vlvulas por cilindro, rbol de llevas en la culata, turbo,
intercooler, inyeccin directa electrnica digital, unidades de inyeccin ubicadas verticalmente en el centro de los
cilindros. Potencias y torque segn NBR 5484 y ISO 1585.
Modelo/Tipo
D13A 400
D13A440
D13A480
400-294
440-324
480-353
Potencia (cv-kW [rpm])
(1400-1800)
(1400-1800)
(1400-1800)
2000-204
2200-224
2400-245
Torque (Nm-kgfm [rpm])
(1050-1450)
(1050-1400)
(1050-1400)
Cilindrada (dm3)
12,8
12,8
12,8
Dimetro de los cilindros (mm)
131
131
131
Carrera de los pistones (mm)
158
158
158
Tasa de compresin
18,1: 1
18,1: 1
18,1: 1
Franja econmica (rpm)
1050-1600
1050-1600
1050-1600
Sistema de lubricacin (litros)
33
33
33
Sistema de enfriamiento (litros)
38
38
38
Freno Motor
VEB 410/500 - Proyecto exclusivo Volvo. Utiliza 2 de los 4 tiempos del motor (compresin y escape), acoplando el
freno motor convencional de escape a un dispositivo interno de control de contrapresin en el tiempo de compresin.
Potencia mxima de 410/500 cv a 2300 rpm, con alto desempeo en bajas revoluciones, 307/ 375 cv a 1500 rpm y
a 1800rpm.
Embrague
Modelo/Tipo
CS40B - O
Bidisco de friccin a seco tipo pull-type
Hidroneumtico
400
Accionamiento
Dimetro de lo(s) disco(s) (mm)
Caja de cambios
Modelo/ Tipo
Motorizacin(cv)
Relacin de
Transmisin
VT 2214 B
400
VT 2514B
440 y 480
C)16,86:1
13,51: 1
(C)16,41: 1
13,16: 1
1)11,13:1
8,92:1
2)7,16:1
5,74:1
3)4,68: 1
3,75:1
4)2,97:1
2,38:1
Lubricante (l)
13,5
5)1,91:1
1,53:1
6)1,25:1
1,00:1
M. atrs )4,02:1
3,22:1
M. atrs red.)
15,06:1
R)12,09:1
1)11,13: 1
8,92: 1
2)7,16: 1
5,74: 1
3)4,68: 1
3,75: 1
4)2,97: 1
2,38: 1
5)1,91: 1
1,53: 1
6)1,25: 1
1,00: 1
M. atrs )4,02: 1
3,22: 1
M. atrs red.)
15,06:1
12:09:1
13,5
*Para caja con toma de fuerza aadir 0,8 litros (VT2214B y VT2514B).
FM 6x4 T
Toma de Fuerza
Modelo/ Tipo
Montaje
Relaciones de reduccin
Torque mximo (N.m)
Sentido de rotacin
* Regime contnuo / ** Regime intermitente
PTR-FL
Trasera de la caja
0,73/0,91(VT)
400
Mismo del motor
PTR- DIN
Trasera del motor
1,26
650* / 1000**
Mismo del motor
Eje Trasero
Modelo
Tipo
Bloqueo del diferencial
PBC (t)
Relaciones de reduccin
Rt3210HV
Simple velocidad
S
100
3,61/3,76/4,12: 1
4,55:1/ 5,41:1/ 7,21:1
31 + 26
Lubricante (litros)
Eje Delantero
FATYPE 71 Y FATYPE90**
Modelo/Tipo
Eje de acero forjado tratado en perfil I, tratado trmicamente. Cubos lubricados con grasa, libre de mantenimiento.
Suspensin Delantera
Modelo/Tipo
Amortiguadores
N de elementos elsticos
Barra estabilizadora
FST-PAR FAL8. 0
Parablica
2 de doble accin
2 ballestas de 2 hojas
S
FST-PAR FAL9. 0
Parablica
2 de doble accin
2 ballestas de 3 hojas
S
Suspensin Trasera
Modelo/ Tipo
N de elementos elsticos
Amortiguadores
Barra estabilizadora
RST-MUL RAL26
Semi-elptica
2 ballestas de 9 hojas
2 de doble accin
No
Direccin
Modelo/ Tipo
Dimetro del volante (mm)
Capacidad de aceite (l)
FM 6x4 T
Chasis
Modelo/Tipo
Seccin (mm)
Altura del alma (mm)
Anchura del ala (mm)
Espesor del larguero (mm)
Espesor del refuerzo (mm)
FRAME 88 LINER-P
(Con refuerzo)
Largueros rectilneos, con perfil U, en acero estructural de alta resistencia y bajo
peso (LNE60)
850
300
90
8
5
Frenos
Circuito doble de freno a aire, freno de estacionamiento por resortes acumuladoras, freno a tambor tipo Z-CAM o
freno a disco.
rea de frenado
Tambor
Tambor con ABS
Eje delantero (cm2)
2235
2235
1 Eje traccin (cm2)
2579
2579
2 Eje de traccin/ 3 eje (cm2)
2579
2579
Total (cm2)
7393
7393
Ruedas y Neumticos
Ruedas disco de acero/ aluminio
Aro
Neumtico
8,25x 22,5
295/80 R22,5
9,00 x 22,5
315/80 R22,5
8,25 x 22,5
12.00 R22,5
8,50x 20
12.00 R20
Computadora de Bordo
Descripcin
Instrumentos
Auto test
Sistema de autodiagnosis
Economa de combustible
Valores de recorrido
FM 6x4 T
Tensin nominal: 24V
80
2x170Ah/12V (en serie)
Melco, 5,5 kW
2 x 70W
Tanques de Combustible
Material
En plstico
280 (RFUEL280)
420 (RFUEL420)
Capacidad (litros)
480 (RFUEL280+LFUEL200)
560 (RFUEL280+LFUEL280)
620 (RFUEL420+LFUEL200)
700 (RFUEL420+LFUEL280)
Verificar la posibilidad de montaje de los tanques de acuerdo con la combinacin del vehculo.
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previo aviso.