Modelos DTT

El problema del ruido
Generalidades: Resuelto el problema del paso de las

aeronaves
por
fundos
de
propiedad
privada,
los
novedosos aviones a reaccin plantean un nuevo

problema: El del ruido. Basta detenerse unos momentos
a la vera de un aeroparque, para comprender la
imposibilidad de vivir bajo el efecto constante de ese
ruido atronador.
El ruido, junto con la contaminacin ambiental, es uno
de los temas sobre cuyos efectos perniciosos para el ser
humano se centran, en la actualidad, los estudios de
diversas instituciones nacionales e internacionales.
Es evidente que el ruido de las caractersticas e
intensidad de los que producen los modernos aviones a
reaccin, dan lugar a neurosis, sorderas y otras
alteraciones nocivas tanto para los seres humanos como
para los animales. De manera que en las cercanas de
los aeropuertos, la gente no quiere vivir, ni puede
mantener ciertas explotaciones, como por ejemplo, los
criaderos de animales.
Esa situacin, adems de los daos a la salud de las

personas, producen perjuicios de carcter patrimonial,
las propiedades disminuyen su valor, su venta o alquiler
se hacen prcticamente imposibles (an a valores muy
bajos), los criaderos dejan de producir, amn de otros
trastornos innumerables.
Postura Argentina: En nuestro derecho Aeronutico, el
problema del ruido est encarado en las disposiciones
relativas a responsabilidad por daos causados a
terceros en la superficie (Arts. 155 a 162), y es objeto
de estudio en el Captulo XII de este libro.
A su vez, la Ley 17711, al reformar el Art. 2618 del
Cdigo Civil (restricciones y lmites al dominio),
impuso el siguiente texto:
Las molestias que ocasionen el humo, calor, olores,
luminosidad, ruidos, vibraciones o daos similares por
el ejercicio de actividades en inmuebles vecinos, no
deben exceder la normal tolerancia teniendo en cuenta
las condiciones del lugar y aunque mediare autorizacin
administrativa para aquellas.
Segn las circunstancias del caso, los jueces pueden

disponer la indemnizacin de los daos o la cesacin de
tales molestias.
En la aplicacin de esta disposicin el juez debe
contemporizar las exigencias de la produccin y el
respecto debido al uso regular de la propiedad,
asimismo, tendr en cuenta la prioridad en el uso.
El juicio tramitar sumariamente.
ESPACIO
AEREO.
TEORAS
EXTREMAS
INTERMEDIAS. RUIDO.
CONCEPTO
DE
BUQUE
SEGN
CDIGO.
NACIONALIDAD
RESPONSABILIDAD POR DAOS A TERCEROS
EN LA SUPERFICIE.
RESPONSABILIDAD TRANSPORTE MULTIMODAL.
CASO
PRCTICO:
ARGENTINA.
VIAJE
PERDIDA
DE
DE
CHILE
EQUIPAJE.
INDEMNIZACIN
CORRESPONDIENTE
TRMITE PREVIO A LA INDEM.
si,esto tomo: 1)buque...concepto,como lo define la

ley,2)Caso practico de una mujer que pierde el equipaje
en el vuelo Cordoba Chile,que regimen aplica?Ah y que
indemnizacion deberia pagar la transportadora en caso
de que se pierda efectivamente el equipaje3) Espacio
aereo,teoria del estado subyacente y las implicancias de
cada uno en el pto de buques pedia el tema de la

nacionalidad4) Transporte multimodal...que dice la OTM
al respecto 5)Problema del ruido...todo
Tambin
define
tomaron
la
esto:1)buque...concepto,como
ley,tema
de
la
lo
nacionalidad.
2)Caso practico de una mujer que pierde el equipaje en

el vuelo Cordoba Chile,que regimen aplica? y que
indemnizacion deberia pagar la transportadora en caso
de
que se
pierda
efectivamente
el
equipaje
3) Espacio aereo,teoria del estado subyacente y las

implicancias
de
cada
uno.
4) Transporte multimodal...que dice la OTM al respecto

5)Problema del ruido...todo
Hola
rendi
en
Campus...tomaron
1_ Derecho Aeronautico, concepto, fuentes que rigen

actualmente algo asi----la cuetion que respondi con
todos los convenios antecedentes y etc, mas Codigo
Aeronautico
Nivel
Nacional
2_ Espacio Aereo concepto, regimen del Codigo

Aeronautico
3_ Buques concepto de la ley 20094 y clasificaciones.
4_ Caso practico de accidente en las costas de Italia . si

armador
5
Averias
es
clasificacion
responsable
y
regimen
del
C.A
Simple el examen....aprobe con 5...jajaja
esto me tomaron hoy en jujuy

1. Problematica ruidos aeronaves. Teorias y diferentes
espacios de la aeronavegacion.
2.responsabilidad por los daos ocacionados a terceros
en la superficie
3. Buque. Concepto. Nacionalidad. Sistema argentino.
4. Responsabilidad OTM
5. caso de transporte aereo entre chile.y.cba. pierden

equipaje.
No
aclara
cual.
Tramite
obtener
indemnizacion.
La 1) pregunta toooodo: caracteres, contenido, antiguos

nombres, fuentes actuales
2) espacio areo. Antecedentes. Legislacin.Diferentes
espacios en que se navega (o algo as. No lo recuerdo y
no lo contest).
3) Buque. Concepto y clasificacin.
4) El caso es el del Costa Concordia. El armador, tiene
responsabilidad?
Considerar
que
el
piloto
tuvo
negligencia y que fue en las costas de Italia.

5) Averas. Concepto, clasificacin. Desarrollar avera
comn.
Nacionalidad del buque, jurisdiccin martima-.explicar

el armador, peritos e ingeniero y agente martimo-
responsabilidades aereas. Exoneraciones del Codigo

aeronautico- accidentes aeronauticos tratamientos.
1)Nacionalidad del buque.

2)Personal terrestre: armador, peritos e ingeniero y
agente martimo.
3)Responsabilidades
aereas
del
transportador
por
personas cosas y mercadera. Exoneraciones del Codigo

aeronautico.
4)Investigacin de accidente aereo. Haca relacin a un
decreto.
Buena suerte, P.D.: No alcanza con los unificados!!!
la querida Moni (Monica Weinmeister) habl con profe

(es la o l? no me acuerdo) y le dijo lo siguiente:
TEMAS QUE NO VAN:
trasnporte terrestre y ferrocarril
telecomunicaciones
TEMAS QUE SI VAN:
IMPORTANTE: art 175 ley de navegacion

transporte de mercaderias x agua
culpas nauticas y culpas comerciales
algo de transporte multimodal
personal aeronutico y maritimo regimen laboral
responsabilidad del armador y del capitan
responsabilidad en el trasnp. de personas y mercaderas
convenios en materia aeronutica (ojo con el ltimo
ratificado x argentina en 2010....TENER EN CUENTA)
responsabilidad espacial....
SI ALGUIEN MAS SE COMUNICA X FAVOR
AVISE
MARIANGELES WALTER:
El caso del buque q tiene los contenedores con los
precintos rotos y falta mercaderia. Si el transp puede
exonerarse? Xq? Si no lo puede hacer. Hasta cuanto
debe responder?
Ante q trib puede interponer la demande el dueo d la
carga?
Personal de aeronavegacion. Defirlo.

Caso del pasajero q no hay disponib para transp. Si la
compaia aerea puede mod el contrato?
Exitos para todos!!!
JIME GONZALEZ:
Paso tema que le tomaron a Jime Gonzalez xq ella me
lo pidio:
Banderas de conveniencia.
Contrato
de
transporte
de
pasajeros.
Derechos
obligaciones de las partes.

Fletamento total y parcial.
Un caso de responsabilidad en la superficie.
ANDY S. BAEZ:
Clubes de indemnidad. Caso de responsabilidad del
transporte aereo de equipaje. Actos q deben inscribirse
en
el
registro
nacional
de
buques
multimodal. Son solo 4 puntos. Besos
transporte
LOURDES DIAZ:
hola! rendi hoy en bahia blanca me tomaron, un caso de
resp del armador por la carga desfectuosa de un buque
q sale hacia el puerto de rosario; el cargador donde
puede interponer la demanda; contrato laboral del
personal aeronautico; caso de sobrereserva de los
pasajes, si puede la aerolinea modificar el contrato..
SOFIA ROCCUZZO:
Chicos hoy rendi en cba, preguntaron: 1- contrato de
fletamento, 2- un caso de responsabilidad de un buque
de carga en la que los presintos estaban rotos, 3competencia y jurisdiccin segun el caso y 4- accidente
de aviacion (a cargo de quien esta la investigacion y
otra cosa mas que no recuerdo).
Exitos a todos!! Espero haber aprobado
CHICOS PARA LOS QUE PREGUNTAN DE DONDE
ESTUDIAR LA MATERIA.... DE LOS UNIFICADOS
SE PUEDE ESTUDIAR??? SIII PERO LE FALTAN

TEMAS.
PASO
DETALLAR
LOS
TEMAS
NUEVOS QUE FALTAN:

1-BANDERAS
DE
CONVENIENCIA.ESTA
EN
ARCHIVOS
2-CLUBES
DE
PROTECCION
INDEMNIDAD.ESTA EN ARCHIVOS
3-AERODROMOS: ESTA EN EL Cod.Aeronautico art
25 en adelante.
4-Investigaciones de accidentes aereos esta en el Cod
Aeronautico casi a lo ultimo no recuerdo el art exacto
Y DECRETO 934/70 ....
5- REGIMEN LABORAL AEREO. SE LOS BUSCO
YO TENGO ALGUITO NO MUCHO PERO PUEDE
SERVIR.
6-CONVENIO DE ROMA DE 1952 ES SOBRE
ACCIDENTES AEREOS ESTA EN ARCHIVOS.
7-PREGUNTA SOBRE MAR TERRITORIAL,ZONA
ECONOMICA Y CONTIGUA CONVENIOS DE NEW
YORK DE 1948 Y GINEBRA....YO LO ENCONTRE
EN WIKIPEDIA. ES EL CONVENIO SOBRE EL
MAR MAS IMPORTANTE CHICOS PARA LOS QUE

PREGUNTAN
DE
DONDE
ESTUDIAR
LA
MATERIA.... DE LOS UNIFICADOS SE PUEDE

ESTUDIAR??? SIII PERO LE FALTAN TEMAS.
PASO A DETALLAR LOS TEMAS NUEVOS QUE
FALTAN: 1-BANDERAS DE CONVENIENCIA.ESTA
EN ARCHIVOS 2-CLUBES DE PROTECCION E
INDEMNIDAD.ESTA
EN
ARCHIVOS
3-
AERODROMOS: ESTA EN EL Cod.Aeronautico art 25

en adelante. 4-Investigaciones de accidentes aereos esta
en el Cod Aeronautico casi a lo ultimo no recuerdo el
art exacto.... 5- REGIMEN LABORAL AEREO. SE
LOS BUSCO YO TENGO ALGUITO NO MUCHO
PERO PUEDE SERVIR. 6-CONVENIO DE ROMA DE
1952 ES SOBRE ACCIDENTES AEREOS ESTA EN
ARCHIVOS.
7-PREGUNTA
SOBRE
MAR
TERRITORIAL,ZONA ECONOMICA Y CONTIGUA

CONVENIOS
DE
NEW
YORK
DE
1948
GINEBRA....YO LO ENCONTRE EN WIKIPEDIA. ES

EL
CONVENIO
IMPORTANTE.
SOBRE
EL
MAR
MAS
TB TOMO UN CASO PRACTICO DEL BARCO

QUE SE DESVIA POR UN TIFON ESO ESTA EN
LA LEY 20094 LEY DE NAVEGACION ART 275
POR FUERZA MAYOR O CASO FORTUITO ES LA
RESPUESTA.
OTRO CASO PRACTICO SUELE TOMAR DE LOS
CONTENEDORES ESO HAY QUE BUSCAR EN LA
PARTE DE BULTOS CREO ES ART 185 LEY
20094( PERO OJO FIJENSE BIEN NO ESTOY MUY
SEGURA)
GRACIAS
POR
DEJARME
SER
ADMINISTRADORA DE ESTA LINDA MATERIA

ME COSTO PERO LA PUDE SACAR, ES LINDA,
PERO LARGAAA!
TEMA 1
EN EL INTERIOR
1)
CONTRATOS DE UTILIZACIN MARITIMA.
CONCEPTO
CLASES
(UTILIZACIN
BUQUE).
Contrato de Utilizacin de Buque
DE
La utilizacin de un buque, con miras a la obtencin de

un beneficio econmico directo, se puede llevar a cabo
bajo
la
forma
de
diversos
contratos,
cuya
sistematizacin o diferenciacin se logra mediante la

determinacin de la prestacin final convenida en ellos.
El concepto de utilizacin esta intima// ligado al de
armador, es esencial para la existencia de un contrato de
utilizacin de buque, que quien lo pone a disposicin de
terceros, mediante cualquiera de las modalidades, sea
quien tiene el ejercicio de la navegacin, el armador de
dicho buque, propietario o no de el, o quien sin
ejercitar la navegacin aprovecha esta actividad como
medio de realizacin de su especulacin econmica.
Clasificacin:
1-
Contratos de utilizacin de buque:
a-
Contrato de locacin:
casco desnudo
armado y equipado.
b-
Contrato de fletamento:
A tiempo
Por viaje.
2-
Contratos de transporte:
a-
De persona
b-
De equipaje
c-
De mercadera
3-
Contratos de remolque:
Maniobra
transporte
2)
RESPONSABILIDAD DEL OPERADOR DE
TRANSPORTE MULTIMODAL EN LA LEY 24921

QUE REGULA EL TRANSPORTE MULTIMODAL
DE MERCADERAS.
Transporte multimodal.
La ley 24921 en su art. 2 define al transporte
multimodal.
El acuerdo de voluntades. en virtud del cual un
Operador de Transporte Multimodal se compromete,
contra el pago de un flete, a ejecutar o hacer ejecutar,
el Transporte Multimodal Internacional de mercancas.
Partes del contrato:
a-
Expedidor.
b-
Destinatario
cd-
Portador o transportador.
Operador
El operador:Es el organizador del transporte y se obliga

a nombre propio, promete una prestacin compleja de
transporte realizado por varios sujetos, por diversos
medios, pero que el organiza y debe cumplir, no obra
con representacin, ni delegacin ni agencia.
El art. 1 del acuerdo lo define como
Toda persona jurdica, portador o no, que por s o a
travs de otra que acte en su nombre, celebre un
Contrato de Transporte Multimodal. actuando como
principal y no como agente o en inters del Expedidor
o de transportadores que participen de las operaciones
de
Transporte
Multimodal,
asumiendo
la
responsabilidad de su cumplimiento
la ley 24921 contiene la misma definicin.
De estas definiciones legales surge que el operador se
obliga a nombre propio frente al cargador, prometiendo
una obligacin de transporte de mercaderas. Frente a
este cargador, puede actuar por si mismo o mediante un

representante.
Responsabilidad Del operador:
El operador se obliga en nombre propio, y tiene una
obligacin de custodia, que nace en el momento en que
toma las mercaderas bajo su custodia, por si o por
persona por s o por la persona destinada al efecto y
finaliza una vez verificada la entrega a las personas
indicadas. Es decir que la dimensin temporal no varia
de la responsabilidad del transporte tradicional.
Pero al obligarse a nombre propio, ser responsable de
sus actos, como de las acciones u omisiones de sus
empleados o agentes en el ejercicio de sus funciones o
de
cualquier
otra
persona
cuyos
servicios
tenga
contratados para el cumplimiento del contrato.

El operador es responsable de la prdida total o parcial,
del dao de la mercadera o la demora, si el hecho que
ha causado la prdida, el dao o la demora, se produjo
cuando la mercadera estaba bajo su custodia.
El operador slo ser a responsable por los perjuicios
resultantes de la demora, si el expedidor hubiera hecho
una declaracin de inters de la entrega en plazo

determinado y si la misma hubiese sido aceptada por el
operador.
Se considera que hay demora en la entrega de la
mercadera si sta no ha sido entregada en el lugar de
destino
previsto
dentro
del
plazo
expresamente
convenido, o a falta de plazo convenido, dentro del que

conforme con las circunstancias del caso sea exigible a
un operador diligente.
3)
CRDITOS
ARMADOR
FRENTE
PUEDE
LOS
CUALES
LIMITAR
EL
SU
RESPONSABILIDAD:
Limitacin de la responsabilidad del armador.
El armador puede limitar su responsabilidad, salvo que
exista culpa de su parte con relacin a los hechos que
den origen al crdito reclamado,
La limitacion alcanza:
- al valor que tenga el buque al final del viaje en que
tales hechos hayan ocurrido, ms el de los fletes brutos,
el de los pasajes percibidos o a percibir por ese viaje y
el de los crditos a su favor que hayan nacido durante

el mismo.
La limitacin alcanza
-
al valor que tenga el buque al final del viaje
en el que se produjeron los hechos, ms el de los fletes

brutos, el de los pasajes percibidos o a percibir por ese
viaje, y el de los crditos en su favor que hayan nacido
durante l.
-
Puede usar el sistema del abandono, simple//
para que se cobren sobre el buque

-
O el sistema forfatario
Si el capitn del buque fuere simultanea// propietario de

ese buque o de parte de l, o armador o transportador,
sola// puede hacer uso del beneficio de la limitacin
cuando la culpa resulte del ejercicio de sus funciones de
capitn.
El beneficio de la limitacin puede ser invocado por:
-
El armador que no es propietario del buque
Por el propietario cuando sea una persona
distinta del armador

-
Por el propietario cuando sea tambin
armador.
Tambin puede acudir a este beneficio los
-
dependientes, tanto del propietario como del
armador,
-
el capitn del buque
y los miembros de la tripulacin.
Si el demandado es el capotan o miembro de la

tripulacin, la limitacin procede aun cuando el hecho
que origine la accin derive de culpa de ellos, salvo
que se pruebe que el dao es la consecuencia de un
acto u omisin realizado con la intencin de provocar el
dao, o que actuaron a sabiendas de que el dao poda
producirse.
Crditos. Alcanzados. Art. 177
Los crditos frente a los cuales el armador puede
invocar la limitacin, son los originados en las
siguientes causas:
a) Muerte o lesiones corporales de cualquier persona;

b) Prdida de bienes o de derechos, o daos sufridos en
ellos;
c) Responsabilidad u obligacin emergente de la
remocin de restos nufragos, o de reflotamiento de un
buque hundido o varado, o de daos causados a obras
de arte de un puerto o vas navegables, salvo la
hiptesis prevista en el prrafo tercero del Art. 19.
El beneficio puede ser invocado aun en el caso de que
la responsabilidad del armador derive de la propiedad,
posesin, custodia o control de buque, si no se prueba
su culpa o la de sus dependientes de la empresa
terrestre.
Crditos excluidos. Art. 178
La limitacin de responsabilidad no puede ser invocada
frente a crditos provenientes de
-
asistencia y salvamento,
contribucin de avera gruesa,
los del capitn o de sus tripulantes o de los
respectivos causa-habientes que tengan su origen en el

contrato de ajuste,
-
y de los otros dependientes del armador cuyas
funciones se relacionan con el servicio del buque.

TEMA 2
EN CBA
1-A UN SR. SE LO TRASLADA COMO PASAJERO
DE MANERA GRATUITA EN UN BUQUE QUE SE
DEDICA AL TRANSPORTE DE MERCADERA., EL
MISMO
SUFRE
AVERAS,
PROVOCNDOLE
LESIONES, LA PREGUNTA ES A UD. COMO

ASESOR
SI
TRANSPORTISTA
LE
CORRESPONDE
RESPONDER
AL
COMO
RESPONSABLE DE LAS LESIONES RECIBIDAS. (se

trata de contrato gratuito y amistoso).
Como en este caso, el capitn del barco no es un
transportador habitual o profesional de personas, la
responsabilidad se rige por las mismas normas que en el
caso de art. 352 de
la ley 20094, pero siempre y
cuando, el sr. Prez, pruebe la culpa o negligencia del

transportador. En
este
supuesto,
los
lmites
de
responsabilidad a favor del transportador no pueden

exceder de la mitad de las sumas establecidas en los
artculos 331 y 337 de la ley 20094. Para concretar
la
respuesta
requerida, como no se
especifica
la
gravedad de la lesin, en el peor de los casos, su

indemnizacin no podr exceder de la suma de 750
pesos argentino oro.
2- CONTRATO DE SEGURO. EN QUE CONSISTE
LA
ACCIN
DE
ABANDONO
EN
DICHO
CONTRATO.
Hay contrato de seguro cuando el asegurador se obliga,
mediante una prima o cotizacin, a resarcir un dao o
cumplir una prestacin convenida si ocurre el evento
previsto.
El riesgo debe estar presente al momento del comienzo
del contrato, debe ser un hecho incierto, ni sometido
por entero a la voluntad del tomador del seguro. El
riesgo as definido resulta ser una eventualidad no
deseada por el tomador, que para proteger un inters

econmico lcito de los percances que le ocasionara un
hecho daoso, es decir, para resguardar su posicin,
contrata un seguro.
El artculo 410 de la Ley de Navegacin realiza una
enumeracin no taxativa de los intereses asegurables.
Tambin en la Ley de Navegacin encontramos una
enunciacin de los daos a cargo del asegurador, que
detalla el Art. 412.
Por lgica, entre las obligaciones del asegurado, adems
del pago de la prima, se encuentra la obligacin que
pesa sobre l y sus dependientes de emplear, en la
medida de sus posibilidades, toda la diligencia posible
para evitar o disminuir el dao o para salvar las cosas
aseguradas; debe igualmente, obedecer las instrucciones
del asegurador y realizar todas las reclamaciones o
protestas para conservar las acciones resarcitoria que
correspondan. De lo antes dicho se sigue que toda
agravacin del riesgo por hecho del asegurado dar
lugar a la resolucin del contrato, salvo pacto en
contrario.
A los efectos de las relaciones entre el Asegurado y la

Compaa la navegabilidad del buque queda reconocida.
En caso de siniestro, el derecho del Asegurado a
indemnizacin no ser perjudicado por el hecho que la
prdida pueda atribuirse a un acto culpable o delictivo
del Armador o de sus subordinados, al que fuese ajeno
el Asegurado.
Vas o acciones que tiene el asegurado:
El Asegurado dispone, a su libre eleccin, de la
alternativa de ejercer contra el aseguradorla accin de
avera o la de abandono.
Segn el artculo 455, la accin de abandono implica
la transferencia irrevocable al asegurador de todos los
derechos que tenga el asegurado sobre el bien,

vinculados con el inters asegurable, a partir de la
notificacin
del
abandono
al
asegurador,
correspondiendo a ste las mejoras o detrimentos que

en l sobrevengan. Salvo pacto en contrario, en el
abandono del buque, no est comprendido el flete.
-Abandono a favor de aseguradores: Se encuentra

normalmente la clusula de abandono de la propiedad
de la cosa por parte del asegurado a favor de la

empresa
aseguradora,
cuando
sta
ltima
debe
indemnizar al asegurado en caso de naufragio o prdida

total del buque. La empresa aseguradora adquiere de
forma irrevocable la propiedad del buque y puede
disponer libremente del mismo para recuperar, si fuere
factible, al menos parte de la suma pagada a travs de
la venta a terceros de los restos comercializables.
Sin embargo, el asegurador puede rehusarse a aceptar la
transferencia
de
los
derechos
sobre
los
bienes
abandonados, pagando la indemnizacin a la que est

obligado.
El plazo para ejercer la accin es de tres meses desde
el da en que ocurri el siniestro o desde que el
asegurado reciba noticia del mismo (el plazo se ampla
a seis meses cuando el siniestro no ocurre en aguas
jurisdiccionales argentinas). Transcurrido el plazo sin
que el asegurado haya ejercido la accin, esta caduca,
quedando solo habilitada la accin de avera.
.3- NACIONALIDAD DE LAS AERONAVES.
En el captulo II de la ley 12.152 que adhiere a la

Convencin para la reglamentacin de la navegacin
area internacional, define este tema en los artculos 6
al 10mo.
-
Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado
en cuyo registro estn matriculadas conforme alas

prescripciones de la seccin I del anexo A.
-
El registro de aeronaves, considerado en el
artculo precedente, ser hecho conforme a las leyes y

disposiciones especiales de cada Estado contratante.
-
Una
aeronave
no
puede
ser
registrada
vlidamente en ms de un Estado.
-
Los Estados contratantes canjearn entre ellos y
transmitirn a la Comisin Internacional de navegacin

Area, copias de las inscripciones efectuadas en su
matricula durante el mes precedente.
-
En la navegacin area toda aeronave deber
llevar los distintivos de nacionalidad y de matrcula, el

nombre y domicilio del propietario, conforme a las
disposiciones del anexo A.
La inscripcin de una aeronave en el registro
Nacional
de
Argentina
aeronaves,
cancela
toda
le
confiere
matrcula
nacionalidad
anterior,
sin
perjuicio de la validez de los actos jurdicos realizados

con anterioridad.
-
Toda aeronave inscripta en el Registro
nacional de aeronaves pierde nacionalidad argentina al

ser inscripta en un estado extranjero
JULIO
TEMA 3 Transporte y telecomunicaciones: Tres casos
practicos
1) En un transporte aereo de la empresa LAN, desde

chile a bariloche, la transportadora pierde el equipaje de
una persona. Que normativa se aplica en este caso? Y
mencionar
la
responsabilidad
que
le
cabe
al
transportador.
Al tratarse de un Vuelo Internacional, la normativa que
rige el presente caso es el art.
18
de
la
ley
26.451 promulgada el 5 de enero 2009 y por la cual se
ratifica el Convenio para la Unificacin de Ciertas
Reglas
para
el
Transporte
Areo
Internacional,
suscripto en la ciudad de Montreal (Canad) el 28 de
mayo del ao 1999. Con respecto a la responsabilidad

del transportista por la prdida de carga de Juan Duarte,
se limita a una suma de 17 derechos especiales de giro

por kilogramo (art. 22 ley 26.451).
Transporte de equipajes:
Hay que distinguir:
a-
Equipaje de mano, que conserva el pasajero
consigo en el viaje
b-
Equipaje de bodega, que recibe el transportador
como si se tratare de mercaderas y que es estibado en

bodega. En este ultimo caso el transportador entrega un
recibo de dicho equipaje
Prdida o daos en el equipaje. Art. 366

El transportador no es responsable de la prdida o
daos que sufra el equipaje del pasajero que sea
guardado en la bodega respectiva, si no prueba que la

causa de los mismos no le es imputable.
Respecto de los efectos personales que el pasajero tenga
a bordo bajo su guarda inmediata, el transportador
responde
solamente por el
dao que
se
pruebe
ocasionado por el hecho suyo, del capitn o de los

tripulantes.
2) Contrato de Pasaje areo. Sus caracteristicas. Forma.
Derechos y deberes de las partes.
TRANSPORTE DE PERSONAS
Un contrato de transporte de personas o contrato de
pasaje es aquel por el cual una parte, el transportador,
se obliga frente a la otra, el pasajero, mediante el pago
de un precio, a trasladar a dicho pasajero desde el lugar
o puerto de salida, hasta el lugar o puerto de destino, y
desembarcarlo en este ultimo, sano y salvo.
Forma y prueba- art. 318
Salvo en los buques menores de 10 toneladas de arqueo
total, el contrato de transporte se prueba por escrito
mediante un boleto que el transportador debe entregar al
pasajero, en el que constar lugar y fecha de emisin, el
nombre del buque, el del transportador y su domicilio,

los lugares de partida y de destino, fecha de embarco,
precio
del
pasaje
clase
comodidades
que
correspondan al pasajero. Si el transportador omite la

entrega del boleto, no podr limitar su responsabilidad.
Obligaciones del transportador.
-- Debe ejercer una razonable diligencia para poner el
buque
en
estado
de
navegabilidad,
armndolo
equipndolo convenientemente, y para mantenerlo en el

mismo estado durante todo el curso del transporte, a
efectos de que el viaje se realice en condiciones de
seguridad para los pasajeros.
-- Debe poner a disposicin del pasajero en la poca y
lugar pactados el buque convenido, a fin de que aquel
pueda embarcar en este. Debe tratarse de un buque
concreto, ya que al pasajero no le es indiferente las
especificaciones y caractersticas del mismo.
La fecha convenida es un elemento importante del
contrato, porque el transportador, luego del embarco del
pasajero, debe iniciar el viaje, y si ello no sucede, se
pueden plantear diversas situaciones:
a- Si el retardo en zarpar no reconoce causa alguna, el

transportador deber alojar al pasajero a bordo y
alimentarlo durante ese tiempo, si la manutencin esta
incluida en el precio del pasaje. Pero en los viajes de
cabotaje nacional o internacional cuya duracin sea
inferior a 24 horas, el pasajero puede resolver el
contrato y pedir la devolucin del pasaje, si el retardo
excede de 12 horas.
En los mismos casos, cuando la duracin del viaje sea
superior a 24 horas, tiene el mismo derecho, si el
retardo excede de dicho trmino y en los viajes de
ultramar, cuando la tardanza sea superior a la tercera
parte del tiempo normal de su duracin.
b- Si el retardo se basa en la culpa del transportador,
adems de las obligaciones sealadas, deber indemnizar
al pasajero por los daos y perjuicios resultantes.
c- Si el buque para el cual se expide el pasaje demora
su partida durante plazos mayores a los previstos en el
artculo 328, el transportador tiene la obligacin, si
existe comodidad, de transportar al pasajero en el buque
de partida siguiente, siempre que ste no prefiera
resolver el contrato haciendo uso de los derechos

establecidos en dichos artculos.
d- Si el retardo deriva de un caso fortuito o de fuerza
mayor se debe entender que no surge responsabilidad
alguna para ninguna de las partes.
Si se interrumpe temporaria// el viaje por causas
inherentes al buque, el transportador debe alojar y
alimentar al pasajero y ste tiene la opcin entre esperar
su
reanudacin
sin
pagar
mayor
pasaje
que
el
estipulado, o resolver el contrato pagando su importe en

proporcin al camino recorrido.
La
resolucin
transportador
del
le
contrato
ofrece
un
no
procede,
buque
de
si
el
anlogas
caractersticas para proseguir el viaje y el pasajero no

acepta, en cuyo caso este ltimo debe pagar el
alojamiento y alimentacin hasta que se reanude el
viaje.
-- Alojamiento y alimentacin del pasajero:
Debe, salvo pacto en contrario, proveerles los alimentos
necesarios durante el viaje, si estos alimentos estn
excluidos
del
contrato,
el
transportador
debe
suministrarlos durante el viaje, por su justo precio, al

pasajero que no los tenga. Cuando este convenio no
pueda presumirse con arreglo a la prctica constante del
puerto de partida, no puede probarse por medio de
testigos, es decir que en ppio. la obligacin solo se
pueda dejar sin efecto por escrito, salvo que resulte de
la practica constante en el lugar en el que se inicia el
viaje.
-- Asistencia mdica y farmacutica
Los pasajeros tienen derecho a recibir a bordo, y
eventual// en tierra, asistencia medica y farmacutica. La
obligacin de que los buques de llevar un medico o un
enfermero, esta condicionada al numero de personas que
sean transportadas.
Independiente// de esa obligacin, todo buque debe
contra con medicamentos e instrumentos necesarios a
juicio de las autoridades sanitarias.
Art. 322: En los buques en que, de acuerdo con la
reglamentacin, se debe llevar un mdico como parte
integrante de la tripulacin, la asistencia a los pasajeros
ser gratuita cuando se trate de enfermedades o
accidentes ocasionados por la navegacin. Exceptanse

los casos de pasajeros de tercera clase o de buques de
inmigrantes, para quienes tendr siempre ese carcter.
El transportador no esta obligado a transportar, pasajeros
afectados con enfermedades infectocontagiosas, pero si
lo hiciere, debe contar con personal competente y
elementos e instalaciones que aseguren la asistencia del
enfermo y eviten el peligro de contagio para las dems
personas que viajen en el buque. Si el transportador
acepta a un pasajero demente, debe exigir que viaje al
cuidado de una (1) o dos (2) personas mayores, segn
la clase de demencia.
-- Desembarco de los pasajeros en destino:
El pasajero tiene derecho a ser transbordado hasta el
puerto
lugar
establecido,
sin
remuneracin
suplementaria al transportador por los servicios de

transbordo que puedan prestarse durante el viaje,
cualquiera sea la causa.
Obligaciones de los pasajeros:
- Pagar el precio del pasaje.
El valor debe figurar en el boleto o billete que el

transportador entrega al pasajero cuando el buque tiene
10 o mas toneladas de arqueo, y en el caso de
transporte de pasajeros en lneas regulares, debe
pagrselo por adelantado.
El art. 344 establece que el transportador tiene derecho
de retencin sobre todos los objetos que el pasajero
tenga a bordo, mientras no le sea pagado el importe del
pasaje y de todos los gastos que aqul haya hecho
durante el viaje.
Si el pasajero no llega a bordo en la hora convenida, el
transportador puede iniciar o continuar el viaje y exigir
el pago del precio pactado. Art. 325
Si el pasajero desiste voluntariamente del viaje antes de
partir el buque o si no puede realizarlo por enfermedad
u otra causa relativa a su persona, debe pagar la mitad
del pasaje estipulado. Art. 326
Cancelacin del viaje: Si el viaje no se lleva a cabo por
culpa del transportador, el pasajero tiene derecho a la
devolucin del importe del pasaje y a que se le
indemnice por los perjuicios sufridos. Si deja de
verificarse por caso fortuito, fuerza mayor relativa al

buque, por acto de autoridad o por conflicto blico, el
contrato queda resuelto con restitucin del importe del
pasaje
percibido
por
el
transportador
sin
indemnizacin alguna entre los contratantes.

Cuando despus de iniciado el viaje el pasajero
desembarca
voluntariamente,
el
transportador
tiene
derecho al importe ntegro del pasaje.

Si el pasajero muere antes de emprender el viaje, el
transportador slo puede percibir la tercera parte del
precio del pasaje, salvo que ste se adquiera por otra
persona, en cuyo caso nada le es debido. Ocurriendo
durante el viaje, el pasaje debe abonarse ntegramente.
- Subordinacin a la autoridad del capitn:
el pasajero esta obligado a obedecer las ordenes del
capitn en todo cuanto se refieren a la conservacin del
orden en el buque y a la seguridad y salvacin de ,este
como de los pasajeros, tripulantes, carga, es decir, en
todos aquellos supuestos en los que el capitn acta
como delegado de la autoridad publica.
3) Un caso sobre un buque hipotecado por deudas de

creditos no satisfechas. Un empleado del armador, le
consulta a usted, si tiene algun privilegio de cobro de
sus salarios o la hipoteca tiene mejor privilegio.
Hipoteca naval: Derecho real de garanta canstituida en
seguridad de un crdito en dinero, sobre un buque
mayor
de
matricula
nacional,
construido
en
construccin, o sobre un artefacto naval en las mismas

condiciones (habilitado o en construccion) o sobre
partes indivisas de un buque en copropiedad, bienes que
continan en poder del deudor. - PDF
Privilegios martimos: es el derecho dado por la ley a
un acreedor para ser pagado con preferencia a otro, que
se organiza en el derecho martimo conforme a una
particular regulacin, tratando de estimular los crditos
destinados a su expedicion. --- PDF
Hipoteca naval:
Es
el
derecho real
constituido convencional// en
seguridad de un crdito en dinero, sobre un buque

construido o en construccin; es un contrato accesorio
del de prstamo, que garantiza al prestamista acreedor

el cobro del crdito, mediante la realizacin del buque,
aunque este en posesin de terceros, cuando el
prestatario deudor no paga la deuda.
Privilegios martimos:
Se entiende por privilegio el derecho dado por la ley a
un acreedor para que se le pague con preferencia a
otros acreedores.
Como se sable, el patrimonio del deudor debe hacer
frente a todas sus obligaciones, pero sus acreedores
concurren de forma desigual sobre l, en virtud del
carcter privilegiados que ostentan ciertos crditos frente
a los crditos ordinarios.
El CC establece que los privilegios sobre los bienes
muebles son generales o especiales.
Los privilegios martimos son privilegios especiales que
tienen la particularidad de investir a los acreedores con
una facultad de persecucin del buque, independiente//
de quien ostente el D de propiedad sobre l, a parte de
la preferencia frente a crditos con privilegio general, u
ordinarios o quirografarios. Y se trasladan de pleno
derecho sobre los valores que sustituyan los bienes

sobre los cuales recaian, sea por indemnizacin por
precio o por cualquier otro concepto que permita la
subrogacin real.
Los
crditos
privilegiados
del
ultimo
viaje
son
preferidos a los de los viajes precedentes, y los de un

mismo grado concurren entre si, en caso de insuficiencia
del valor del asiento del privilegio, en proporcin a su
importe respectivo.
La ley de navegacin, ha establecido dos grupos de
crditos privilegiados, determinando que los del primer
grupo son preferidos a la hipoteca, que toma su lugar
despus de ellos y con preferencia a los del segundo
grupo.
As son privilegiados en primer lugar sobre el buque:
a) Los gastos de justicia hechos en inters comn de los
acreedores para la conservacin del buque, o para
proceder a su venta y a la distribucin de su precio;
b) Los crditos del capitn y dems individuos de la
tripulacin, derivados del contrato de ajuste, de las leyes
laborales y de los convenios colectivos de trabajo;
c) Los derechos, impuestos, contribuciones y tasas

retributivas de servicios, derivados del ejercicio de la
navegacin o de la explotacin comercial del buque;
d) Los crditos por muerte o lesiones corporales que
ocurran en tierra, a bordo o en el agua, en relacin
directa con la explotacin del buque;
e) Los crditos por hechos ilcitos contra el propietario,
el armador o el buque, no susceptibles de fundarse en
una relacin contractual, por daos a las cosas que se
encuentren en tierra, a bordo o en el agua, en relacin
directa con la explotacin del buque;
f) Los crditos por asistencia y salvamento, remocin de
restos nufragos y contribuciones en averas gruesas.
TEMA 4 Tanporte 04/08 cutral co

1) En el derecho Aero, y teniendo en cuenta la Politica
Aerea describa la Descripcion de la "Donctrina de
Ferreira" (En esta me mato obviamente porque no tenia
idea, la profe que vino es la de esta materia y
aprobeche a preguntarle, me dijo quer trata sobre la

libertad area que esta en el material de ctedra)
La doctrina Ferreira.
La estrategia de Estados Unidos en las postrimeras de
la Segunda Guerra Mundial, ya vencidas las potencias
del eje, era aprovecharse de la avasallante capacidad de
porte aeronautico ociosa que habria de quedarle al
finalizar la guerra para su aprovechamiento comercial, a
cuyo fin propugnaba la teoria de la libertad del aire. Esa
doctrina se basaba fundamentalmente en la quinta
libertad del aire, que recepta el supuesto derecho de
cualquier Estado de embarcar pasajeros, correo y carga
en cualquier Estado, y desembarcarlos en cualquier
Estado. La aceptacin de esta doctrina hubiera acarreado
una competencia totalmente desigual y la quiebra para
la industria aeronautica de los restantes Estados. El
Doctor Enrique Ferreira, jurista cordobes, en esa epoca
era asesor de Acuerdos Internacionales de Navegacin
Aerea de la Secretaria de Transportes de la Nacion, y
desempeaba
la
tarea
de
plenipotenciario
en
la
negociacin y firma de tratados y de representante de la
Republica ante la OACI. Su doctrina se basaba en los

postulados de soberania e igualdad de las naciones de la
Carta de las Naciones, en el principio triunfante del
Convenio de Chicago orden en el aire, y en los
principios
fundamentales
del
Acta
Final
de
la
Conferencia de las Bermudas suscripto entre EE.UU y

Gran Bretaa e Irlanda del Norte en 1946. Sostuvo que
para que la libertad produzca la justicia es condicion
necesaria que haya igualdad de medios y respeto del
derecho de los demas. De todos estos postulados se
derivan
consecuencias
aplicables
la
politica
aeronautica comercial:
1. 1.
todo estado debe tener oprtunidad de
hacer trafico, es el principio de igualdad de los

pueblos.
2. 2.
cada estado no puede ni debe disponer
mas que de su propio trafico, es el reconocimiento

de la soberania de las naciones.
3. 3.
dado que todo trafico es entre dos
Estados, si cada uno slo puede disponer de lo

propio, ambos deben entenderse para dividirlo entre
si; las situaciones de incapacidad temporaria de un

Estado
para
Transportar
su
cuota
parte,
es
excepcion que se regla separadamente.

4. 4.
el trafico de nacion a nacion es una
sntesis de su comercio mutuo, no puede decirse

que con el una nacion se beneficie mas que otra,
porque en un volumen de trafico dado, solo se
toma en cuenta el que se hace de pas en pas y no
el que se realiza desde uno con el mundo entero;
este vendra a ser la suma de aquellas unidades.
5. 5.
como la concesion de la quinta libertad
otorgada por un pas a otro importa en el fondo un

menoscabo de los derechos que tienen los terceros
paises al trafico que se origina o termina dentro de
sus territorios, si se aplican los principios puros del
derecho, ella no debiera existir.
6. 6.
debe haber un incentivo para el progreso
sin necesidad de recurrir a una competencia

ilimitada, por que sta es antieconomica y daosa.
7. 7.
para
el
trafico
de
larga
distancia,
esencialmente internacional, no debe existir una
nacion mas favorecida que otra; peor esto no

excluye
que
concederse
entre
paises
mutuamente
limtrofes
algunas
puedan
facilidades
especiales que sin afectar aquel trafico, soluciones

problemas practicos. A este ultimo trafico se lo
puede denominar cabotaje internacional porque
participa de los caracteres de ambos, sin ser
tipicamente interno ni internacional.
Poltica Aeronutica.
los principios basicos de la doctrina Ferreira, no
obstante
la
actual
tendencia
desregulatoria,
han
sustentado desde siempre la politica de transporte aereo

que se encuentra vigente en el pas. , y han inspirado
los tratados bilaterales de aeronavegacion comercial
celebrados por la Republica con otros Estados. El
articulo 9 de la ley que rige la politica nacional en
transporte aereo 19030 mod. 19534, expresa en su inc.
B: la demanda de transporte aereo entre el territorio
argentino y el de un determinado pas, se atiende con
explotadores de ambas banderas la capacidad a
autorizar a los referidos explotadores debera ajustarse a

una distribucin igualitaria, fijada en base a las
necesidades de los traficos embarcados en el territorio
nacional que sean desembaracados en aquel pas y
viceversa ( 3 y 4 libertades). En el inc a del mismo
articulo se estable en que casos se autorizara la quinta
libertad, lo que ocurrira cuando la totalidad de los
traficos que realice todo transportador extranjero desde
terceros paises al nuestro y viceversa (5 lib) no exceda
a la que efectua desde el pas de su bandera con destino
al territorio argentino y viceversa. Los trafico regionales
deben ser prioritariamente atendidos por transportadores
de bandera argentina y del pas limtrofe que se trate.
El otorgamiento de todo derecho a una empresa
extranjera, adems de fundarse en necesidades que lo
justifiquen, se somete a la reciprocidad por parte del
pas de su bandera a la real y efectiva posibilidad y
conveniencia de su ejercicio.
2) Del personal Aeronutico, indique una definicicin y
describa los requisitos impuestos por la Ley.
Personal aeronutico:
El personal aeronutico comprende a quienes ponen su
actividad profesional al servicio de la aeronavegacin, a
fin de posibilitar el vuelo de las aeronaves conforme a
la utilizacin prevista por su explotador.
Clasificacin:
El personal aeronutico se divide en:
1- Personal de vuelo o aeronavegante, que integra la
tripulacin de la aeronave.
Este personal se subdivide en:
a- Personal con funciones tcnicas directa// vinculadas
con la conduccin de la aeronave y la seguridad y
regularidad del vuelo, comandante, copiloto, navegador,
operador de radiocomunicaciones, mecnico de a bordo.
b- Personal con funciones auxiliares, ajenas al manejo
de
la
aeronave,
que
pueden
tener
carcter
administrativo, como el comisario de a bordo, o bien de

atencin a los pasajeros, azafatas.
2- Personal no navegante o de tierra, que cumple en la
superficie tareas de apoyo a la navegacin area (jefes
de
aerdromo,
controladores
de
transito
areo,
mecnicos de talleres de mantenimiento etc.)

Requisitos de idoneidad:
Conforme el art. 76, las personas que realicen funciones
aeronuticas
bordo
de
aeronaves
de
matrcula
argentina, as como las que desempean funciones

aeronuticas
en
la
superficie,
deben
poseer
la
certificacin de su idoneidad expedida por la autoridad

aeronutica.
La denominacin de los certificados de idoneidad, las
facultades que stos confieren y los requisitos para su
obtencin, sern determinados por la reglamentacin
respectiva.
La reglamentacin de los certificados de idoneidad, en
nuestro pas, esta fijada en el decreto 1954, que
concierne a todo el personal de vuelo, como al que
presta servicios en la superficie.
Este decreto, clasifica a los certificados en:
-
licencias
certificados de competencia.
Estas certificaciones facultan a ejercer las funciones a

que sus nombres se refieren.
Los requisitos generales para la obtencin de las
mismas son:
-
estar domiciliado en la republica argentina.

Tener edad, aptitud fsica, conocimientos
generales, capacitacin tcnica y experiencia que exija

la autoridad.
Revalida o convalidacin de los certificados:
Art. 77.- La revlida o convalidacin de los certificados
de idoneidad aeronutica expedidos por un estado
extranjero, se regir por los acuerdos subscritos entre
ese estado y
la Nacin Argentina.
En los casos en que no existiesen acuerdos, dichos
certificados podrn ser revalidados en las condiciones
que establezca la reglamentacin respectiva y sujetos al
principio de la reciprocidad.
3) Responsabilidad del Transportador Respecto de la

Mercadera y sus limitaciones segn la Ley 20094.
Responsabilidad del cargador
ARTCULO 276. El cargador no es responsable de los
daos o prdidas sufridos por el transportador o el
buque, salvo que provengan de hechos, negligencias o
culpas propias, de sus agentes o subordinados.
Monto de la indemnizacin debida por el transportador
ARTCULO 277. Para establecer la suma total que
deba abonar el transportador, se calcular el valor de las
mercaderas, en el lugar y al da en que ellas sean
descargadas, conforme al contrato, o al da y lugar en
que ellas debieron ser descargadas. El valor de las
mercaderas se determina de acuerdo con el precio
fijado por la Bolsa o, en su defecto, segn el precio
corriente en el mercado; y en defecto de uno u otro,
segn el valor nominal de mercaderas de la misma
naturaleza y calidad
Limitacin de la responsabilidad del transportador
ARTCULO 278. - La responsabilidad del transportador
o del buque por las prdidas o daos que sufran las
mercaderas en ningn caso exceder del lmite de

cuatrocientos pesos argentinos oro (a$o 400.-) por cada
bulto o pieza perdidos o averiados, y si se trata de
mercaderas no cargadas en bultos o piezas, por cada
unidad de flete. Exceptase el caso en que el cargador
haya declarado, antes del embarque la naturaleza y valor
de la mercadera, que la declaracin se haya insertado
en el conocimiento, y que ella no haya sido impuesta
por exigencia administrativa del pas del puerto de carga
o
de
descarga.
Esta
declaracin,
inserta
en
el
conocimiento, constituye una presuncin respecto al

valor de las mercaderas, salvo prueba en contrario que
puede producir el transportador. Las partes pueden
convenir un lmite de responsabilidad distinto al
establecido en este artculo, siempre que conste en el
conocimiento
no
sea
inferior
al
fijado
precedentemente. El transportador no podr prevalerse

de la limitacin de responsabilidad si se prueba que el
dao result de un acto o de una omisin de aqul,
realizado con la intencin de provocarlo o bien
temerariamente y con conciencia de la probabilidad de

producirlo.
Cuando un "container" o cualquier artefacto similar sea
utilizado para acondicionar mercaderas, todo bulto o
unidad enumerado en el conocimiento como incluido en
el "container" o artefacto similar, es considerado como
un bulto o unidad a los fines establecidos en este
artculo. Fuera del caso previsto se considera al
"container" o artefacto similar como un bulto o unidad.
La conversin del argentino oro a pesos argentinos
deber efectuarse de acuerdo con lo establecido en el
artculo 176.
TRANSPORTE CBA CAPITAL 4/8
a) contrato de utilizacion, clases, definir utilizacin de
buque.
b)responsabilidad de la ley 24921 en el transporte
multimodal.
c)limitacin de la responsabilidad del armador.
CONCORDIA 02 DE JUNIO
Temas: fletamento, modalidades y diferen. Un. Caso d
un buq q trasl mercad y esta fue robada. Q respe cabe
al transp y ant q trib imp demanda. Un caso d accid
aereo, como invest y q trib actua.
CAMPUS.CBA ALEXIS SEIFER
Hoy en campus (recien salgo): modos de adquisicin de
buques, comandante aeronave (nat. juridica y funciones),
responsabilidad de transporte de pasajeros segn conv.
de Montreal e hipoteca de aeronaves
LA
REINA
TASSELO
SIL
ASCARGOTA
(rosario)..
Recin salgo. Tomaron registro nacional de buque. Todo
lo que debe inscribirse en el. Trasporte multimodal.
Rgimen.
dos
prcticos.
Uno
responsabilidad
internacional por dao en equipaje y clubes de

indemnidad y proteccin. .. Este tema no se de donde
cuernos lo saco. .. creo que me fue bien. . xitos a
todos
MARTES 3 DE JUNIO
BAHIA BLANCA
Recin rend en Baha Blanca. Tomaron: Fletamento

concepto y tipos. Bandera de conveniencia. Contrato de
transporte de pasajeros aeronutico. Un caso de una
aeronave que se cae en un predio y causa daos: si el
propietario puede reclamar por las daos y quien
responde por esos daos.
04 de junio 2014
maria angeles ansola,Barby Olivieri neuquen.
Rendimos en nqn. Tomo buque, clases. Quien designa
al comandante y q tipo de contrato es. Clases de
contratos aeronauticos. Un caso de vuelo internacional
y otro teorico q no recuerdo. Cuando me acuerde les
digo.
05 DE JUNIO DE 2014
holisss temas que tomaron hoy en Corrientes:
tema 3
1)clubes de proteccin e indemnidad,
2)Inscripcin de buques en Registro Nacional de

buques.
3) Transporte multimodal. Todo esto torico....
Caso practico: Sra Tumi que llega
a Arg con
aerolneas Argentinas desde Miami,

le
entregan
el
equipaje
daniado
con
elementos
faltantes.Solicita norma legal en

la cual ampararse, montos que puede reclamar.
caso practico:
Sra Tumi que llega a la Arg en aerolineas
Argentinas venida de MIami, le entregan el equipaje
daado con elementos
faltantes.Solicita norma legal en la cual ampararce,
montos que puede
reclamar...
TEMAS PRIMER TURNO 2014 COMPARTIDOS
POR LOS COMPAEROS
1) rganos que componen la OACI y funciones del

Comit Jurdico;
2) definicin de buque y clasificacin;
3) Contrato Multimodal: caractersticas y definiciones o
conceptos principales; y
4) cada de una aeronave: si el afectado puede reclamar
y quin responde
1) Dos casos prcticos: una aeronave cargada de
mercadera que cuando llega a destino a parte de esta
carga se le haban violado los precintos. Cul es la
responsabilidad del explotador? Se puede eximir de
responsabilidad? Puede disminuir su responsabilidad?
El otro caso prctico era igual pero con un buque y el
tema de responsabilidad respecto al armador.
Cundo procede el embargo de un buque de bandera
extranjera?
Convenio de Montreal de 1929 Cules son los

eximentes de responsabilidad de los estados que
adhirieron?
2) Preg. 1: caso de prdida de parte del equipaje y
adems parte del mismo en mal estado, en un viaje de
Aerolneas Argentinas : qu normativa se aplica, que
exigencias legales existen para reclamar? si la empresa
es responsable, cual es el monto a reclamar?
Preg. 2: tipos de abordajes martimos
Preg. 3: embargo de un buque de bandera nacional: en
qu casos procede?
Preg. 4: atribuciones y obligaciones del comandante de
aeronave
3) Un caso prctico de hipoteca naval. Y privilegios.
Responsabilidad del armador en el contrato de ajuste.
Responsabilidad por lesiones o muerte en el contrato de
pasajeros aeronutico. Y el convenio que se aplica.
1.- Sistema que rige la Responsabilidad Civil por

muerte y lesiones a personas transportadas, en el
Cdigo Aeronutico y Convenios Internacionales. GUIA
2.-
Defina
el
Contrato
de
Ajuste.
Derechos
obligaciones del personal embarcado. GUA

3.- Concepto de abordaje y rgimen establecido en la
Ley de la Navegacinl
4.- derecho de retencin por parte del fletante, es
posible ?
1) Contrato de transporte aeronautico todo!!
2) Responsabilidad del capitan y del armador;
4)Quien mas adems del armador puede limitar sus
responsabilidades
3) Limitacion de la responsabilidad del armador en el

contrato martimo segn la ley nacional por muerte y
lesion de personas.
2. Diferencias entre overbooking y oversale
4. En los contratos maritimos ud. estudia los "contratos
de utilizacion de buque".
Definirlo.Que contratos regula?
1- DOCTRINA FERREYRA
2- COMO ES LA RESPONSABILIDAD DEL OTM
SEGUN LEY 24291
3-
ACCIONES
DEL
ARMADOR
ASEGURADOR EN UN SINIESTRO
CONTRA
EL
PRINCIPIO
DE
SOBERANIA
DE
LAS
NACIONES DEL CONVENIO DE CHICAGO DE

1914
2 - CONTRATO DE TRANSPORTE MARITIMO DE
PASAJEROS. CONCEPTO. FORMA. AL MENOS 2
OBLIGACIONES
DERECHOS
DEL
TRANSPORTADOR.
nacionalidad de aeronaves explique.
1- fletamiento a tiempo. total y parcial. cundo se da
cada uno.
3- obligaciones del armador en el contrato de ajuste.
Responsabilidad del transportador martimo.
2) A un pasajero de una empresa area no le permiten
llevar el equipaje porque pea 77 kilos y supera el lmite
permitido para cada pasajero. Puede negarse la empresa
area ? en su caso amparado en qu normativa ?. Que

puede hacer el pasajero ?
1)Responsabilidad del transportador por la muerte de un
pasajero
teniendo
en
cuenta
la
reglamentacion
internacional
Ferrer"

mencionar
la
responsabilidad
que
le
cabe
al
transportador.
3) crditos frente a los cuales el armador puede limitar
su responsabilidad
El armador del buque Andrea, frente a que crditos
puede invocar el beneficio de la limitacin de la
responsabilidad.3
:.
AVERIA.
CONCEPTO.
CLASIFICACION. FUNCION.//
DESARROLLO.
DAOS
AERONAVE.
PROPIEDAD
QUIEN
POR
CAIDA
RESPONDE?
DE
COMO?
CUANTO//.
COMANDANTE
DE
AERONAVE.
CONCEPTO.
DESARROLLO. QUIEN LO ELIGE. FUNCIONES

PUBLICAS Y PRIVADAS.
4) 3) Responsabilidad del Transportador Respecto de la
Personas que viajan gratis y sufren averas. Reclaman
indemnizacin
1)concepto de personal embarcado y terrestre, regimen a
bordo
CONTRATE de TRANSPORTE: Contrato de transporte
de personas, de mercaderias, de equipaje..completo.
4) te decia que haba un accidente de aeronave, que

Articulos del codigo Aeronautico se aplicaba en caso de
accidente y explicar como sera el procedimiento a
seguir...
Buques, adquisicin formas
Hipotecas aeronave
Regimen juridico de aeronave y clasesm
Billete electronico obligaciones y derechos de las partes
Responsabilidad aeronautica en caso de lesion o muerte
y bajo que convenios internacionales se rige
1) contrato de venta de Transporte completo Aereo....
2...
3) Responsabilidad del Transportador legislacin de
comparada y de nuestra Nacin...
1) Particularidades del Derecho Martimo. Desarrolle al

menos 5.
3) Caso prctico de la aeronave que cae sobre un
campo y produce daos en la vivienda, pero no lesiones
ni muerte en las personas. Si se puede reclamar y a
quien.
1) clasificar contratos martimos, realizar diferenciacin
de contrato de fletamento a tiempo, y fletamento total y
parcial.
Defina buque y banderas de conveniencia.
Efectos. 4) definir contratos de transporte. Derecho y
1) prctico sobre responsbailidad ante accidente aereo
en el que muere un sujeto que viajaba en avion desde
corrientes a bs.as., y su mujer reclama. te pregunta

normativa aplicable y si es integral el resarcimiento.
3)averia
gruesa
(todo..concepto,
consentimiento
de
desconocimiento
del
averia grusa, liquidacion..)

mercaderias
en
cubierta
con
tansportador ;
3) Causales q puede invocar el transportador de
mercaderias para exonerarse
- una aeronave sale de bs as a new york. tiene un
accidente. que legislacion es aplicables? cul es la
responsabilidad del explotador? cul es el limite q debe
pagar x las personas fallecidas?
Contrato de transporte de pasajeros. Forma. Derechos y
.- Un caso de una familia de hace viaje en un crucero

su equipaje sufre daos. Pregunta como le accesorias.
Es reclamar ante el seguro, el monto del valor de la
cosa al momento de abordar teniendo en cuenta las
circunstancias de poca y lugar.
1) Modos de adquirir la propiedad de aeronaves
argentinas
2) responsabilidad del armador y capitn (caso prctico)
respuesta es citar el art. 174 de la ley de navegacin
20.094
3) modos de obtener conocimiento claro acerca de una
controversia entre peso declarado y peso en balanza
(caso prctico) un capitn que tiene que cargar una
mercadera con destino a Alemania y el peso de la
misma
no
coincide
con
el
"conocimiento"
( conocimiento es la constancia en donde figura el

detalle de la mercadera a transportar, es decir, cantidad,
calidad, peso, etc.) entonces te pregunta en base a estos
datos como puede hacer el capitn para obtener un

conocimiento limpio que le permita transportarla y la
respuesta es que le pida al transportador que es el
encargado de cargar dichas mercaderas que le entregue
una carta de garanta en donde se hace responsable de
los daos y perjuicios en caso de no coincidir el peso
real de la mercadera con el fijado en el conocimiento.
a) Contrato de utilizacin: fletamento (desarrollar).
1.-Explique
contratos
de
mercaderas.
Explique
funciones del conocimiento.

3.-Diferencias y semejanzas entre un capitn de buque y
un comandante segn la ley de navegacin y el Cdigo
aeronutico.
13) Explicar la nacionalidad de las aeronaves. Esto esta
en el cdigo aeronutico en los primeros artculos,
especficamente en el 38 y 39.
1) Seale cuales son los contratos de utilizacin de

aeronaves y elabore un concepto de cada uno de ellos.
3- Causales que puede invocar el transportista de un
contrato de transporte de mercaderas por agua para
exonerarse de la responsabilidad.
O.A.C.I, CONTRATOS MULTIMODAL,
, y en el prctico era un caso en que un avin cay en
un campo y produjo daos materiales, y preguntaba que
poda hacer el dueo del campo si poda reclamar y a
quien le iba a reclamar.
1. Clasificacin de contratos aeronauticos. desarrollar
contrato de intercambio de aeronaves.
3. En cuanto a la de carga que sistema de limitacin
adopta nuestra ley?
1)
DEFINICIOND
AERONAVE
LIMITACIONES
DEL
CLASIFICACION.
3)RESPONSABILIDAD
TRANSPORTE AEREO EN CUANTO A LESIONE

SY MUERTE DE PERSONAS A NIVEL NACIONAL
E INTERNACIONAL.
4) ABORDAJE MARITIMO. RESPONSABILIDA DY
LIMITACIONES TB POR MUERTE Y LESIONES DE
PERSONAS Y CONVENCION DE BRUSELAS DE
1910.
personal de aeronaves licencia
conocimiento requisitos
protesta aeronautica dice
2) Cae una avin internacional sobre una casa en zona

rural, no hay lesionados, establecer rgimen legal, y si
puede reclamar el dueo por daos y perjuicios. 3).
d) practico: una avin internacional cae en una casa...
responsabilidad, daos a reclamar....
- Accidente de aviacion de Bs As a Milan, que derecho
se aplica, hasta donde puede limitar su responsabilidad.
.- convenio de Montreal: tipo de responsabilidad del
transportista en el transporte de mercaderas (todos los
aspectos)
3.- sobre contratos martimos: explicar en que consiste y
como se prueba el contrato de pasaje en el transporte de
personas. Tambin pide derechos y obligaciones del
transportista.4.- explicar en que consiste la accin de abandono en
los seguros martimos
Cual es el limite de responsabilidad de la empresa

transportadora?
4) Un caso practico, en un transporte aereo de la
empresa LAN, desde chile a Bariloche, la transportadora
pierde equipaje de una persona. que normativa se
aplica en este caso? Que responsabilidad le cabe al
transportador?
caso practico de persona que viaja gratuitamente ,
sucede un avera, si puede reclamar y que monto.
31/07/2013
) clasificar contratos martimos, realizar diferenciacin
de contrato de fletamento a tiempo, y fletamento total y
parcial. 2) Cae una avin internacional sobre una casa
en zona rural, no hay lesionados, establecer rgimen
legal, y si puede reclamar el dueo por daos y
perjuicios. 3) Defina buque y banderas de conveniencia.
Efectos. 4) definir contratos de transporte. Derecho y

1/08/13
Desarrollar: a) contrato de transporte de pasajeros.- b)
buque.
Banderas
de
insigne.
Efectos
jurdicos
sociales.- c) contrato de fletamento.- d) practico: una

avin internacional cae en una casa... responsabilidad,
daos a reclamar....
Cordoba 05/08/13 - Transpote maritimo, causa para
exonerarse el transportador de responsabilidad ante dao
de la mercaderia - Averia, concepto y tipos. Que
legislacion se aplica - Contrato de ajuste, concepto Obligaciones y derechos del personal embarcado Accidente de aviacion de Bs As a Milan, que derecho
se aplica, hasta donde puede limitar su responsabilidad.
06/08/13 rio tercero
1.- Obligaciones del armador en el contrato de ajuste
2.- convenio de Montreal: tipo de responsabilidad del
transportista en el transporte de mercaderas (todos los
aspectos) 3.- sobre contratos martimos: explicar en que

consiste y como se prueba el contrato de pasaje en el
transporte de personas. Tambin pide derechos y
obligaciones del transportista.- 4.- explicar en que
consiste la accin de abandono en los seguros martimos
TEMAS DE DTT MAYO 2013
soy Noelia Ferronato rend hoy en Corrientes, tomaron
3 preguntas tericas y un prctico; en la teora me
pidieron
O.A.C.I,
CONTRATOS
MULTIMODAL,
TODO SOBRE BUQUES, y en el prctico era un caso

en que un avin cay en un campo y produjo daos
materiales, y preguntaba que poda hacer el dueo del
campo si poda reclamar y a quien le iba a reclamar.
contrato de intercambio de aeronaves. 2. Buques. Modos
de adquisicin del derecho pblico y del derecho
privado.
3.
En
cuanto
la
responsabilidad
del
transportador martimo de carga que sistema de

limitacin
adopta
nuestra
ley?
4)
contrato
de
ajuste.concepto.derechos y obligaciones del personal

embarcado.
1)
DEFINICIOND
CLASIFICACION.
2)BILLETE
AERONAVE
ELECTRONICO
DERECHO Y OBLIGACIONES DE LAS PARTES.

3)RESPONSABILIDAD
LIMITACIONES
DEL

E INTERNACIONAL. 4) ABORDAJE MARITIMO.
RESPONSABILIDA DY LIMITACIONES TB POR
MUERTE
LESIONES
DE
PERSONAS
CONVENCION DE BRUSELAS DE 1910.

FALTA EL TEMA DE NOE PAVESE!!! LO TENGO
EN MIS TEMAS DE FINALES Y ROZAS.
* personal de aeronaves licencia
conocimiento requisitos
protesta aeronautica dice
acciones del seguro
31/07/13.
SAENZ
PEA.
CHACO.
chicos recien llego: tomaron: 1) clasificar contratos

martimos,
realizar
diferenciacin
de
contrato
de
fletamento a tiempo, y fletamento total y parcial. 2)

Cae una avin internacional sobre una casa en zona
rural, no hay lesionados, establecer rgimen legal, y si
puede reclamar el dueo por daos y perjuicios. 3)
Defina buque y banderas de conveniencia. Efectos. 4)
definir contratos de transporte. Derecho y obligaciones
de las partes.
Yanecita Reschke
31/07/13. Viedma, mismo temas que Viqui Contru :
1) prctico sobre responsbailidad ante accidente aereo
en el que muere un sujeto que viajaba en avion desde
corrientes a bs.as., y su mujer reclama. te pregunta
normativa aplicable y si es integral el resarcimiento.
2)contrato multimodal: concepto. responsabilidad del
operador
3)averia
averia
gruesa
(todo..concepto,
grusa,
consentimiento
de
liquidacion..)
4) personal terrestre de la navegacion. desarrollar:

armador; agente maritimo; perito naval e ingeniero
naval.
Exitos para todos!!!
Hace 2 horas
Viqui Contru
Final Rosario 30/7/2013 tema 2
Responsabilidad aera internacional por muerte de una
pasajero
en
accidente.
Tratado multimodal, concepto y operador multimodal, su

responsabilidad
avera
gruesa,
todooooo
Personal terrestre de aguas, desarrollar armador, agente

maritimo y perito e ingeniero naval.
(subido por Hora Mar en los otros grupos, supongo de
alguien que rindi ayer, 15-02-2012, en Crdoba)
Contrato
de
transporte
de
pasajero
aereo;
forma
derechos y obligaciones de cada una de las partes ,

mercaderias
en
cubierta
con
desconocimiento
del
tansportador ; armador responsabilidad por muerte o

lesion abordaje clases y regulacion especifica
Tema 3 - 7
Cada pregunta vale 25 puntos, se aprueba con 50
puntos.
No se puede tener ni Codigos ni Leyes.
1. Josefina Ramirez viajaba con Lan Chile de Santiago
de Chile a Bariloque, en el viaje le perdieron el
equipaje (el caso no aclara si es el equipaje registrable
o no registrable). Que normativa se aplica?
Cual es el limite de responsabilidad de la empresa
transportadora?
2. Diferencias entre overbooking y oversale.
3. Ricardo Gomez es tripulante del Buque "Artico" que
esta por ser subastado por una hipoteca gravada a favor
de un credito no abonado. Ricardo Gomez quiere saber
si el armador va a abonarle los sueldos adeudados o si
primero tiene privilegio la hipoteca.
de utilizacion de buque".
Definirlo.
Que contratos regula?
Giulia 30.11.11
CHICOS
RECIEN
SALGO
DE
RENDIR
TRANSPORTE:
SEGUN LEY 24291
3-
ACCIONES
DEL
ARMADOR
CONTRA
EL
ASEGURADOR EN UN SINIESTRO
4-
CONTRATO
DE
TRANSPORTE
DE
MERCADERIA AEREO, FORMA DEL CONTRATO,

CARTA DE PORTE, FUNCIONES.
1- Explique la Doctrina Ferreira
2- Como es la responsabilidad del OTM en la Ley
24291
3- Que acciones tiene el armador de un buque en caso

de siniestro para que el asegurador cumpla con su
obligacion
4- Contrato de Transporte aereo de mercaderias, forma
del contrato, funciones de la carta de porte...
DERECHO DEL TRANSPORTE - VIEDMA 29-11-11
1) Explique la doctrina Ferreyra
2) Cmo es la responsabilidad del OTM en la ley Ley
24.921
(TRANSPORTE
MULTIMODAL
DE
MERCADERAS )
3) Qu acciones tiene el armador de un buque en caso
obligacin.4) Contrato de transporte areo de mercaderas. Forma.
Funciones de la carta de porte.-
Noviembre 2011
Fueron 4 preguntas
1) Del contrato de fletamento, si el fletante tenia

derecho de retencin sobre las mercaderias del fletador
por no abonar el flete.
2) Seguro martimo, cuales son las acciones que tiene el
asegurado.
3) forma del contrato de transporte de mercancias. carta
de porte.
transportador?
Transporte-Concordia-5/10/11. 11,30 hs.
1) Modos de adquirir la propiedad de un buque segn

el derecho publico y privado.2) A un pasajero de una empresa area no le permiten
3) Que accin tiene el armador de un buque para que el
asegurador cumpla con su obligacin en caso de
siniestro.--
Natu
Transporte 04/10/11

siniestro.NO se puede tener nada, ni ley ni cdigo. Est impreso
en el exmen
Sofia 4/10/11
Derecho de Transporte y Telecomunicaciones
Hola!! Recien llego de rendir en Salta. Me tomaron
esto:
el derecho publico y privado. Nombre y explique cada
uno de ellos.-
2) A un pasajero de una empresa area que va de

Cordoba a Madrid no le permiten llevar el equipaje
porque pea 77 kilos y supera el lmite permitido para
cada pasajero. Puede negarse la empresa area ? en su
caso amparado en qu normativa ?. Que puede hacer el
pasajero ?
siniestro.- (Aqui va lo de aacion de abandono y accion
de averia)
NO SE PUEDE TENER LEY NI CODIGO.
----------------------------
Sofia cre un documento.

TRANSPORTE 28/09 CBA CAP
1) Doctrina ferreyra
2)Personal aeronutico. Concepto y cuales son los 2

requisitos q establece la ley
Transporte en villa maria 09/08,

1)Responsabilidad del transportador por la muerte de un
pasajero
teniendo
en
cuenta
la
reglamentacion
internacional
2)Contato de ajuste
3)Abordaje definicion y cracteres
Transporte: 4/8/11 natu

Ferrer" (En esta me mato obviamente porque no tenia

idea, la profe que vino es la de esta materia y
aprobeche a preguntarle, me dijo quer trata sobre la
libertad aerea que esta en el material de ctedra)
Bueno les cuento que eso fue lo que tomaron, no
permiten
mas
entrar
con
leyes
ni
codigos,
mis
felicitaciones a los que la pudieron rendir as!"
TRANSPORTE CBA CAPITAL 4/8 seghesio

3 tericas
buque.

multimodal.
3/8/11
Transporte y telecomunicaciones: Tres casos practicos
mencionar
la
responsabilidad
que
le
cabe
al
transportador.
2) Contrato de Pasaje aereo. Sus caracteristicas. Forma.
Nestor martinez
Genteee tema de Transporte hoy en Neuquennn mirennn
TRANSPORTE 31/5/11 NQN (Marcela)

algo muy importante NO SE PUEDE INGRESAR CON
NINGUN MATERIAL
1) contratos de utilizacin maritima. Concepto y clases
2)
responsabilidad
del
operador
de
transporte
multimodal en la ley 24921 que regula el transporte

multimodal de mercaderias
su responsabilidad
28/2/11
hola hoy rendi derecho del transporte en el cft de
congreso tomo:
dos teoricas:
contrato de seguro, accion por abandono en que
consiste. fundamente.
en mi caso el examen final deca que se podia trabajar

con leyes y cdigo, recomendacion estudiar y llevarlas
por las dudas!!!
Dic/2010
Sandra Ortiz
TRANSPORTE1- De lo estudiado en el modulo 4
unidad 5. Contrato de transporte de pasajeros. Forma.
Derechos y obligaciones de las partes.-2- De lo
estudiado en el modulo 5 unidad 7. Responsabilidad del
transportador martimo. El armador del buque Andrea,
frente a que crditos puede invocar el beneficio de la
limitacin de la responsabilidad.3- De lo estudiado en
modulo 3 unidad 4. Obligaciones del armador en el
contrato de ajuste.
Lunes 13.12.10
FINAL DTT EN CBA CAPITAL. 3 TEORICOS:.
AVERIA.
CONCEPTO.
CLASIFICACION.
FUNCION.//
DESARROLLO.
DAOS
PROPIEDAD POR CAIDA DE AERONAVE. QUIEN
RESPONDE? COMO? CUANTO//. COMANDANTE

DE
AERONAVE.
CONCEPTO.
DESARROLLO.
QUIEN LO ELIGE. FUNCIONES PUBLICAS Y

PRIVADAS. SALUDOS A TODOS Y BUEN AO!
febrero/marzo 2011
derecho del transporte en el cft de congreso tomo:
dos teoricas:
contrato de seguro, accion por abandono en que

por las dudas!!!
___________________________________________
diciembre 2010
AQUI PASO OTRO TEMA- Segun me dijeron esto
estuvo tomando para esta fecha en la mayoria de los
lugares...

cada uno.
2- una aeronave sale de bs as a new york. tiene un


SE PUEDE LLEVAR LEY DE NAVEGACION, COD

AERONAUTICO Y LEY DE TEOLECOMUNIC
___________________________________
diciembre 2010
Sandra
TRANSPORTE1- De lo estudiado en el modulo 4

unidad 5. Contrato de transporte de pasajeros. Forma.
Derechos y obligaciones de las partes.-2- De lo
estudiado en el modulo 5 unidad 7. Responsabilidad del

transportador martimo. El armador del buque Andrea,
frente a que crditos puede invocar el beneficio de la
limitacin de la responsabilidad.3- De lo estudiado en
modulo 3 unidad 4. Obligaciones del armador en el
contrato de ajuste.
____________________________________
TRANSPORTE
1- De lo estudiado en el modulo 4 unidad 5. Contrato
de
transporte
de
pasajeros.
Forma.
Derechos
obligaciones de las partes.2- De lo estudiado en el modulo 5 unidad 7.

Responsabilidad del transportador martimo. El armador
del buque Andrea, frente a que crditos puede invocar
el beneficio de la limitacin de la responsabilidad.
3- De lo estudiado en modulo 3 unidad 4. Obligaciones

del armador en el contrato de ajuste.
_____________________________________
Tomaron 3 preguntas en Derecho del Transporte:
1) El capital de un barco llevo a juan perez gratis en su

barco donde transportaba mercaderias. tuvo un accidente
y juan perez quiere saber que monto indemnizatorio le
corresponde. Eso esta en la ley de navegacion ART 352
y 353 referidos al transporte gratuito y amistoso.
2) explicar en que consiste el abandono en el cotrato de

seguro maritimo. Esto esta por los arts 455 y 456 de la
ley de navegacion.
3) Explicar la nacionalidad de las aeronaves. esto esta

en el codigo aeronautico en los primeros articulos,
especificamente en el 38 y 39.
Con llevar la ley de navegacion y el codigo aeronautico.

no necesitan ni leer el material.. (por lo menos para
hacer este final)..
2009
DERECHO
DEL
TRANSPORTE
LAS
TELECOMUNICACIONES:
TEMA 1
1.-Explique
contratos
de
mercaderas.
Explique

2.- Un caso de una familia de hace viaje en un crucero

aeronutico.
TEMA 2: mayo
argentinas
20.094
misma
no
coincide
con
el
"conocimiento"


TEMA 3 AGOSTO 2009.
A)
un buque gravado con una hipoteca y
preguntan si en el momento de la liquidacin hay que

abonar primero el salario al tripulante o hay que darle
preferencia al acreedor hipotecario. (caso practico)
B)cuales son las obligaciones del armador en el contrato
de ajuste.
C)forma del contrato de mercadera y que funcin
cumple la carta de porte.
TEMA 4 Septiembre/2009
b) Responsabilidad del transportista por daos (derecho
aeronutico)
c) Modos de adquirir las aeronaves argentinas.
TEMA 5 Diciembre/2009 Y AGOSTO

1) Obligaciones del armador en el contrato de ajuste.
2) forma del contrato de transporte de pasajeros areo,
obligaciones y derechos de las partes.
3) transportista lleva en cubierta mercaderas sin
consentimiento
del
cargador.
Las
mismas
llegan
averiadas.
El cargador quiere saber si el transportista puede limitar
su responsabilidad segn la ley.
TEMA 6
1) El capital de un barco llevo a Juan Prez gratis en
su barco donde transportaba mercaderas. Tuvo un
accidente y Juan Prez quiere saber que monto
indemnizatorio le corresponde. Eso esta en la ley de
navegacin ART 352 y 353 referidos al transporte
gratuito y amistoso.
2) explicar en que consiste el abandono en el contrato
de seguro martimo. Esto esta por los arts 455 y 456 de
la ley de navegacin.

2009
DERECHO
DEL
TRANSPORTE
LAS
TELECOMUNICACIONES:
TEMA 1
1.-Explique
contratos
de
mercaderas.
Explique

aeronutico.
TEMA 2: mayo

argentinas
20.094
misma
no
coincide
con
el
"conocimiento"

TEMA 3 AGOSTO 2009.
A)
un buque gravado con una hipoteca y
preguntan si en el momento de la liquidacin hay que

abonar primero el salario al tripulante o hay que darle
de ajuste.
TEMA 4 Septiembre/2009
aeronutico)
TEMA 5 Diciembre/2009 Y AGOSTO

consentimiento
del
cargador.
Las
mismas
llegan
averiadas.
TEMA 6
2010
03/06/2010 CHACO (idem en Baha Blanca)
TEMA 7
1)- Ricardo Gmez, tripulante del buque rtico, que
ser subastado en razn de la hipoteca que grava al
mismo, por el crdito no satisfecho, le consulta para
conocer si le ser abonado los salarios que el armador
aun le adeuda, con preferencia al crdito hipotecario,
(recuerde lo estudiado en el modulo 4 unidad 5).2) Indique cuales son las obligaciones del transportador
en el contrato de transporte de mercadera por aire, en
base a lo estudiado en el modulo 4 unidad 5.3) responsabilidad
del
transportador
martimo,
el
armador del buque Andrea; frente a que crditos puede

invocar
el
beneficio
de
la
limitacin
de
la
responsabilidad.PARANA- Agosto/2010 TEMA 5

TEMA
/agosto/2010
Bariloche/San
francisco/
Misiones
1 En el Buque El rtico se transportaron arriba de

cubierta mercaderas sin el consentimiento del cargador
y llegaron averiadas. Ahora el Transportador quiere
limitar su responsabilidad. El cargador concurre a su
estudio jurdico para que lo asesore con respecto a si el
transportador puede o no limitar su responsabilidad.
2: definir contrato de transporte areo de pasajeros,

definirlo, forma y obligaciones de las partes.3) Explicar nacionalidad de las aeronaves
TEMA 9 Capital Federal/agosto/2010
2) A Jos Duarte le falta parte de la mercadera que era
transportada en un vuelo de Lan Chile que provena de
Santiago de Chile con destino a Buenos Aires.
Pregunta: Cual ser la normativa que se aplica a la
transportadora y los limites de la responsabilidad que

asumir la misma?
3) Desarrolle cuales son las obligaciones del armador en
el contrato de ajuste..
CBA 29/09/10 tema 8
2011
TEMA 10 Crdoba- Febrero/2011
1-
Bajo la denominacin "contratos de utilizacin
de buques" a que contratos se regula? Y defina el

contrato de utilizacin de buques.
2- Seale las diferencias entre overbooking y oversale.
contrato de
transporte de mercaderas por agua para
TEMA 11
DERECHO
DEL
TRANSPORTE-
2011 Cutral C Marzo/2011
Crdoba/marzo
1-
Bajo la denominacin "contratos de utilizacion de
buques" a que contratos se regula? :

2-
contrato de seguro, accin por abandono en que
consiste. Fundamente
3-
En el Buque El rtico se transportaron arriba
de cubierta mercaderas sin el consentimiento del

cargador y llegaron averiadas. Ahora el Transportador
quiere limitar su responsabilidad. El cargador concurre a
su estudio jurdico para que lo asesore con respecto a si
el transportador puede o no limitar su responsabilidad.
Temas de dtt de mayo 2013

CHICOS SALI DE RENDIR DTT EN BARILOCHE
CAMBIARON LOS TEMAS:
1)
DEFINICIOND
AERONAVE
CLASIFICACION.
2)BILLETE
ELECTRONICO
OBLIGACIONES DE LAS PARTES.
DERECHO
3)RESPONSABILIDAD
LIMITACIONES
DEL

E INTERNACIONAL.
4) ABORDAJE MARITIMO. RESPONSABILIDAD Y
1910.
---------------------------------------------------------------------------------------soy Noelia Ferronato rend hoy en Corrientes, tomaron
3 preguntas tericas y un prctico;
TEORIA:
me
pidieron
O.A.C.I,
CONTRATOS
MULTIMODAL, TODO SOBRE BUQUES, y en el

prctico era un caso en que un avin cay en un campo
y produjo daos materiales, y preguntaba que poda
hacer el dueo del campo si poda reclamar y a quien
le iba a reclamar.-Casi no recuerdo la primer pregunta
terica porque ni me sonaba, sepan disculpar la demora,
es que no soy de aqu y me cuesta encontrar los

lugares.- EXITOS PARA TODOS!
---------------------------------------------------------------------------------------Oootro tema... Cba 03/06 Marcial DTT:
contrato de intercambio de aeronaves.
2. Buques. Modos de adquisicin del derecho pblico y
del derecho privado.
3. En cuanto a la responsabilidad del transportador
martimo de carga que sistema de limitacin adopta
nuestra ley?
(La misma pregunta, formulada distinta) En cuanto a la
responsabilidad del transportador martimo de carga,
sistemas del derecho comparado y sistema de limitacin
adopta la ley de navegacin.
4.
Contrato
de
ajuste.
Concepto.
Derechos
obligaciones del personal embarcado. Creo q me fue
bien. salvo la 3 que no se bien a que se referia... tir

por el lado del sistema subjetivo... pero en rigor eso es
sistema de atribucin de responsabilidad y no sistema
de limitacin. Tampoco es sistema de abandono en
valor, liberatorio y forfatario porque ello se refieren al
armador y no al transportador. Si alguien tiene alguna
otra idea
--------------------------------------------------------------------------------------------Compass!! Recien salgo de rendir DTT en Cba. Tema
15: 1) Indique las clases de transporte aeronautico y
desarrolle el Intercambio de Aeronaves. 2) Indique y
desarrolle los modos de adquisicion del dominio del
Derecho Privado y del Derecho Publico.
3) Indique cual es el Sistema de Limitacion de la
Responsabilidad que adopta nuestra Ley de Navegacion
entre los existentes de derecho compartado.
4) Defina Contrato de Ajuste, e indique cuales son los
Derechos y las Obligaciones del Personal Embarcado.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------Ana Zapata, Ale Coronel y 2 personas ms en La

solucin (Archivos) Editar documento
DTT- 02/10 Neuquen:
1. Principio de soberana, Convencin de Chicago.
2. Pasaje transporte martimo (boleto), prueba, 2
obligaciones y 2 derechos del trasportador.
3. Limites de la responsabilidad del armador.
4. Un caso donde si el fletante poda retener la
mercaderia por falta de pago del flete
(Mismo tema, redactado de otra forma)
final transporte rosario 31-5
1.- convencin de chicago 1944.
2.- contrato de pasaje aereo. concepto, forma y derechos
y obligaciones del transportador (dos de cada uno como
minimo)
3.- limitacion del armador.

4.- derecho de retencin por parte del fletante, es
posible ?
RIO CUARTO, 01/03/12
1
PRINCIPIO
DE
SOBERANIA
DE
LAS
NACIONES DEL CONVENIO DE CHICAGO DE

1914
2 - CONTRATO DE TRANSPORTE MARITIMO DE
PASAJEROS. CONCEPTO. FORMA. AL MENOS 2
OBLIGACIONES
DERECHOS
DEL
TRANSPORTADOR.
3 - LIMITACION DE RESPONSABILIDAD DEL
ARMADOR MARITIMO.
4 - EN EL CONTRATO DE FLETAMENTO SI
PUEDE EL FLETANTE EJERCER DERECHO DE
RETENCION
SOBRE
LA
MERCADERIA
TRANSPORTADA POR NO PAGO DEL FLETE POR

PARTE DEL FLETADOR.
SEBASTIAN FLORIT
--------------------------------------------------------------------------------------------Laura Morena Lpez (04/08/12)
TRANSPORTE: 4.8.12
en CORRIENTES, tema 12 (DECA)
1) AERONAVE, CONCEPTO y CLASES
2) RESPONSABILIDAD POR LESIONES Y MUERTE
EN
LAS
PERSONAS
(CONVENIOS
INTERNACIONALES y CDIGO AERONUTICO)

3)
ABORDAJE
DE
BUQUES
CLASES
RESPONSABILIDAD (CDIGO AERONUTICO Y

CONVENIO DE BRUSELLAS)
4)
BILLETE
ELECTRNICO.
DERECHOS
OBLIGACIONES DE LAS PARTES

---------------------------------------------------------------------------------
30.7.12 transporte, me tomaron:

1. rganos de la OACI y la funcin del comit juridico
2. Concepto de buque y clases
3. Transporte multimodal
4. Era un caso de una avioneta que produca dao a
una vivienda, pero no daaba a ninguna persona, a
quien se reclama y si corresponde
--------------------------------------------------------------------------------Lunes 13.12.10
FINAL DTT EN CBA CAPITAL.
3 TEORICOS:
1.
AVERIA.
CONCEPTO.
DESARROLLO.
CLASIFICACION. FUNCION.
2.
DAOS
AERONAVE.
CUANTO.
PROPIEDAD
QUIEN
POR
CAIDA
RESPONDE?
DE
COMO?
3. COMANDANTE DE AERONAVE. CONCEPTO.

DESARROLLO. QUIEN LO ELIGE. FUNCIONES
PUBLICAS Y PRIVADAS.
--------------------------------------------------------------------------------29-05-12
Baha Blanca. TRANSPORTE
1) doctrina ferreyra.
2) personal aeronautico, todo y normativa de aplicacion.
3)eximentes de exoneracion del transportador segun la
ley de navegacion aplicable.
-------------------------------------------------------------------------------------------Sofia
1) Doctrina ferreyra
2)Personal aeronutico. Concepto y cuales son los 2

requisitos q establece la ley
---------------------------------------------------------------------------------------2.8.12
DERECHO DEL TRANSPORTE:
1. PERSONAL AERONAUTICO.
2. CAUSAS DE EXONERACION DE RESP.
3. DOCTRINA FERREYRA.
--------------------------------------------------------------------------------Transporte 08/03/2012
1) Contrato de transporte aeronautico todo
3) Contrato de ajuste;
responsabilidades! Por si le sirve a alguien!!!!!!!
Exitos!!!!!!!!Natu Nuez
-------------------------------------------------------------------------------------------------30/11/2011
SEGUN LA LEY 24921
3-
ACCIONES
DEL
ARMADOR
CONTRA
EL
ASEGURADOR ANTE UN SINIESTRO

4-
CONTRATO
DE
TRANSPORTE
DE
MERCADERIA AEREO, FORMA DEL CONTRATO,

CARTA DE PORTE, FUNCIONES.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Noviembre 2011
Fueron 4 preguntas
1) Del contrato de fletamento, si el fletante tenia
derecho de retencin sobre las mercaderias del fletador
por no abonar el flete.
2) Seguro martimo, cuales son las acciones que tiene el
asegurado.
3) forma del contrato de transporte de mercancias. carta
de porte.
transportador?
-----------------------------------------------------------------------------------------------febrero/marzo 2011
derecho del transporte en el cft de CONGRESO tomo:
PRACTICO: una persona que viaja gratuitamente,

dos TEORICAS:
1. contrato de seguro, accion por abandono en que
2. nacionalidad de aeronaves explique.
por las dudas!!!
___________________________________________
barco donde transportaba mercaderias. tuvo un accidente
y juan perez quiere saber que monto indemnizatorio le
corresponde. Eso esta en la ley de navegacion ART 352
y 353 referidos al transporte gratuito y amistoso.

ley de navegacion.
hacer este final)..
_______________________________________________
_______
diciembre 2010
AQUI PASO OTRO TEMA- Segun me dijeron esto
estuvo tomando para esta fecha en la mayoria de los
lugares...
cada uno.
2- una aeronave sale de bs as a new york. tiene un

SE PUEDE LLEVAR LEY DE NAVEGACION, COD
AERONAUTICO Y LEY DE TEOLECOMUNIC
___________________________________
diciembre 2010
Sandra
TRANSPORTE
De lo estudiado en el modulo 4 unidad 5. 1. Contrato
de
transporte
de
pasajeros.
Forma.
Derechos
unidad
7.
obligaciones de las partes.-2De
lo
estudiado
en
el
modulo
Responsabilidad del transportador martimo. El armador

del buque Andrea, frente a que crditos puede invocar
el beneficio de la limitacin de la responsabilidad.3-
De lo estudiado en modulo 3 unidad 4. Obligaciones

del armador en el contrato de ajuste.
_______________________________________________
___________________
Natu
Transporte 04/10/11
Concordia-5/10/11. 11,30 hs.
Sofia 4/10/11
Hola!! Recien llego de rendir en SALTA. Me tomaron
esto:
el derecho publico y privado. Nombre y explique cada
uno de ellos.2) A un pasajero de una empresa area que va de
Crdoba a Madrid no le permiten llevar el equipaje
porque pesa 77 kilos y supera el lmite permitido para
cada pasajero. Puede negarse la empresa area ? en su

caso amparado en qu normativa ?. Que puede hacer el
pasajero ?
siniestro.- (Aqui va lo de accion de abandono y accion
de averia)
NO SE PUEDE TENER NADA, ni LEY NI CODIGO.
Est impreso en el exmen
----------------------------------------------Transporte en villa maria 09/08,
1) Responsabilidad del transportador por la muerte de
un pasajero teniendo en cuenta la reglamentacion
internacional
2) Contato de ajuste
3) Abordaje definicion y cracteres
-----------------------------------------------
Transporte: 4/8/11 natu

Ferrer" (En esta me mato obviamente porque no tenia
idea, la profe
que vino es la de esta materia y aprobeche a
preguntarle, me dijo quer trata sobre la libertad aerea
que esta en el material de ctedra)
Bueno les cuento que eso fue lo que tomaron, no
permiten
mas
entrar
con
leyes
ni
codigos,
felicitaciones a los que la pudieron rendir as!"

----------------------------------------------TRANSPORTE CBA CAPITAL 4/8
3 tericas
mis

buque.
multimodal.
----------------------------------------------3/8/11
Transporte y telecomunicaciones: Tres casos practicos
mencionar
la
responsabilidad
que
le
cabe
al
transportador.
2) Contrato de Pasaje aereo. Sus caracteristicas. Forma.

Nestor
----------------------------------------------Genteee tema de Transporte hoy en Neuquennn mirennn
TRANSPORTE 31/5/11 NQN (Marcela)
algo muy importante NO SE PUEDE INGRESAR CON
NINGUN MATERIAL
1) contratos de utilizacin maritima. Concepto y clases
2)
responsabilidad
del
operador
de
transporte
multimodal en la ley 24921 que regula el transporte

multimodal de mercaderias
su responsabilidad
-------------------------------------------------------------------------------DERECHO DEL TRANSPORTE - VIEDMA 29-11-11

24.921
(TRANSPORTE
MULTIMODAL
DE
MERCADERAS )
Funciones de la carta de porte.---------------------------------------------------------------------------------Hola a todos, recin salgo de rendir DTT en Cruz del
Eje y me tomaron:
Tema 3 - 7
Cada pregunta vale 25 puntos, se aprueba con 50
puntos. No se puede tener ni Codigos ni Leyes.
1. Josefina Ramirez viajaba con Lan Chile de Santiago
de Chile a Bariloque, en el viaje le perdieron el
equipaje (el caso no aclara si es el equipaje registrable

o no registrable). Que normativa se aplica? Cual es el
limite de responsabilidad de la empresa transportadora?
2. Diferencias entre overbooking y oversale.
3. Ricardo Gomez es tripulante del Buque "Artico" que
esta por ser subastado por una hipoteca gravada a favor
de un credito no abonado. Ricardo Gomez quiere saber
si el armador va a abonarle los sueldos adeudados o si
primero tiene privilegio la hipoteca.
de utilizacion de buque". Definirlo. Que contratos
regula?
-------------------------------------------------------------------------------------TRANSPORTES:
2) forma del contrato de transporte de pasajeros aereo,
3) UN caso donde el transportador llevo mercaderias q

el cargador omitio controlar y llegaron arruinadas,
entonces te preguntaba si el transportador podia limitar
su responsabilidad.----------------------------------------------------------------------------------------------------Jos: recien rendi DTT y me tomaron tres preguntas.
1) Derechos y obligaciones de las partes en el contrato
de transporte de personas en Derecho Aeronutico
2)
Respecto
de
que
creditos
puede
limitar
la
responsabilidad el armador 3) Obligaciones del armador

en el contrato de ajuste.
Se puede usar material (leyes y cod. aeronautico)
TEMA DOS:
barco donde transportaba
mercaderias. tuvo un accidente y juan perez quiere

saber que monto indemnizatorio le corresponde. Eso
esta en la ley de navegacion ART 352 y 353 referidos
al transporte gratuito y amistoso.
ley de navegacion.
hacer este final)..
---------------------------------------------------------------------------------------Finales 2012 febrero
1. Contrato de transporte de pasajero aereo; forma
derechos y obligaciones de cada una de las partes ,
2. Mercaderias en cubierta con desconocimiento del

tansportador;
3.
Armador responsabilidad por muerte o lesion
abordaje clases y regulacion especifica

TEMAS FINAL 2012 De Pamela Garcia y Patricia
Vrancich Nardelli en Derecho del Transporte y de las
Telecomunicaciones(Archivos) Editar documento
03/12 CONCORDIA HOY Q LA TARDE!!!
1. TRIPULACION MARITICA CLASES REGIMEN
TODO,
2.
AUMENTO
DE
LA
RESPONSABILIDAD
ILIMITADA DEL ARMADOR SEGUN LA BOLILLA

NUEVE... ASI DECIA... NI IDEA ESA...
3. DIFERENCIA ENTRE ABANDONO DE BUQUE Y
PRONTO PAGO PREVENTIVO
4. DIFERENCIA ENTRE overbooking y el oversale.
04/12- - Rodrigo Merele - Patricia Vrancich Nardelli
Mismo Rosario Cittadini Carolina.

1. Concepto de personal embarcado y terrestre rgimen
a bordo.
2.
Si
el
armador
puede
elevar
los
limites
de
responsabilidad.
3. Diferencia de pronto pago y accion de abandono.
4. Diferencias de overbooking y oversale.
--------------------------------------------------------------------------------------TRANSPORTE
HOY
8/
12/12
LAS
9:00
ZAPALA...
1) contrato de venta de Transporte completo Aereo....
2) Modos de adquisicin de buques por Derecho
Privado y Derecho Publico...
3) Responsabilidad del Transportador legislacin de
comparada y de nuestra Nacin...
4)
Contrato
de
Ajuste
concepto,
Derechos
Obligaciones de los Tripulantes..

Obvio que me fue re mal, la tendr que sacar otra
vez ... cambiaron tema chicos!!
-------------------------------------------------------------------------------------San Francisco - 10/12/2012
menos 5.
2) Comandante de aeronave: naturaleza jurdica del
contrato. Obligaciones que surgen del mismo.
quien.
4) Averia: concepto y clasificacin.
_____________________________
Cordoba 16/02/12 post de solange

1) Contrato de transporte de pasajeros aeronutico:
Forma. Derechos y obligaciones de las partes.
2) El transportador de un buque lleva mercaderia en
cubierta sin el consentimiento del cargador y la
mercaderia llega averiada. Conforme a la ley nacional el
transportador
puede
limitar
su
responsabilidad?
Funamente.
3) Limitacion de la responsabilidad del armador en el
contrato martimo segn la ley nacional por muerte y
lesion de personas.
4) Abordaje Maritimo conforme a la ley nacional de
navegacin.Defina. Clases.
--------------------------Giulia 30.11.11.
1- Explique la Doctrina Ferreira
2- Como es la responsabilidad del OTM en la Ley
24291
3- Que acciones tiene el armador de un buque en caso

obligacion
4- Contrato de Transporte aereo de mercaderias, forma
del contrato, funciones de la carta de porte...
DERECHO DEL TRANSPORTE - VIEDMA 29-11-11
24.921
(TRANSPORTE
MULTIMODAL
DE
MERCADERAS )
Funciones de la carta de porte.Transporte-Concordia-5/10/11. 11,30 hs.
el derecho publico y privado.-
2) A un pasajero de una empresa area no le permiten

siniestro.-Natu
Transporte 04/10/11

siniestro.NO se puede tener nada, ni ley ni cdigo. Est impreso
en el exmen
FINALES - TRANSPORTE 2010-2012
8/03/12
De Ana Zapata, Ale Coronel y Mara Florencia en La
solucin Editar documento
Transporte 08/03/2012
1) Contrato de transporte aeronautico todo
3) Contrato de ajuste;
responsabilidades!
---------------------------------------------------------------------------------
2009
DERECHO
DEL
TRANSPORTE
LAS
TELECOMUNICACIONES:
TEMA 1
1.-Explique
contratos
de
mercaderas.
Explique

aeronutico.
----------------------------------------------------------------------------TEMA 2: mayo

argentinas
20.094
misma
no
coincide
con
el
"conocimiento"

---------------------------------------------------------------------------------------TEMA 3 AGOSTO 2009.

A) un buque gravado con una hipoteca y preguntan si
en el momento de la liquidacin hay que abonar
primero el salario al tripulante o hay que darle
de ajuste.
---------------------------------------------------------------------------------------TEMA 4 Septiembre/2009
aeronutico)

----------------------------------------------------------------------------------------TEMA 5 Diciembre/2009 Y AGOSTO
consentimiento
del
cargador.
Las
mismas
llegan
averiadas.
--------------------------------------------------------------------------------------TEMA 6

03/06/2010 CHACO (idem en Baha Blanca)
TEMA 7
1)- Ricardo Gmez, tripulante del buque rtico, que
ser subastado en razn de la hipoteca que grava al
mismo, por el crdito no satisfecho, le consulta para
conocer si le ser abonado los salarios que el armador
aun le adeuda, con preferencia al crdito hipotecario,
(recuerde lo estudiado en el modulo 4 unidad 5).-
2) Indique cuales son las obligaciones del transportador

en el contrato de transporte de mercadera por aire, en
base a lo estudiado en el modulo 4 unidad 5.3)
responsabilidad
del
transportador
martimo,
el
armador del buque Andrea; frente a que crditos puede

invocar
el
beneficio
de
la
limitacin
de
la
responsabilidad.------------------------------------------------------------------PARANA- Agosto/2010 TEMA 5

TEMA
Bariloche/San
francisco/
Misiones
/agosto/2010
1 En el Buque El rtico se transportaron arriba de
2: definir contrato de transporte areo de pasajeros,
definirlo, forma y obligaciones de las partes.-
3) Explicar nacionalidad de las aeronaves

---------------------------------------------------------------------------TEMA 9 Capital Federal/agosto/2010
2) A Jos Duarte le falta parte de la mercadera que era
transportada en un vuelo de Lan Chile que provena de
Santiago de Chile con destino a Buenos Aires.
Pregunta: Cual ser la normativa que se aplica a la
transportadora y los limites de la responsabilidad que
asumir la misma?
3) Desarrolle cuales son las obligaciones del armador en
el contrato de ajuste..
CBA 29/09/10 tema 8
2011
TEMA 10 Crdoba- Febrero/2011
1- Bajo la denominacin "contratos de utilizacin de

buques" a que contratos se regula? Y defina el contrato
de utilizacin de buques.
2- Seale las diferencias entre overbooking y oversale.
contrato de transporte de mercaderas por agua para
---------------------------------------------------------------------------------------TEMA 11
DERECHO DEL TRANSPORTE- Crdoba/marzo 2011
Cutral C Marzo/2011
1- Bajo la denominacin "contratos de utilizacion de
buques" a que contratos se regula? :
2- contrato de seguro, accin por abandono en que
consiste. Fundamente
3- En el Buque El rtico se transportaron arriba de

------------------------------------------------------------------------------------------Samanta
Manduaniha
publicado
enDerecho
del
Transporte y de las Telecomunicaciones

Tema de bariloche que em tomaron en mayo 2013
1.definicion de aeronave y clasificacion
2. billete electronio derecho y obligaciones de las partes
3. responsabilidad del transporte aereo en cuanto a
lesiones o muerte de peronas a nivel internacional y
acional
4.abordaje maritimo responsabilidad limitaciones muerte
y lesiones tb de personas Hace 18 horas
Lourdes Daz 26/02/13
Hola Chicos ayer a la tarde rendi DTT y me tomaron:

1)Cuando puede invocar la limitacion de resp el
armadosr.
2) Modos de adquisicin del buque.
3) Que en el "overbooking" y el "oversale".
4) Caso practico de la unidad 8.
Muchos exitos para todos!!!!
Cari Moriondo 07/08/12
HOY!!! TEMA 13
1) PERSONAL DE AERONAVE REQ LICENCIA
2)CONOCIMIENTO REQUISITOS
3)PROTESTA AERONAUTICA
4)ACCIONES CONTRA EL SEGURO Me gusta
Seguir esta publicacin Hace 2 horas
Cari Moriondo 04.08.12
a un pasajero de una empresa area no le permiten

llevar el equipaje xq pesa 77 kg y supera el limite
permitido por cada pasajero puede negarse la empresa
area? en su caso en q normativa? q puede hacer el
pasajero? Me gusta Seguir esta publicacin El
Viernes a la(s) 20:52
A Bel Carezzano Spaccesi le gusta esto. * Bel
Carezzano Spaccesi SI PUEDE NEGARSE , ES UN
DERECHO QUE LE COMPETE A LA EMPRESA
PORQUE EL PASAJERO SABE EL PESO QUE
PUEDE LLEVAR, Y SI SE LE ACEPASE LLEVAR
MAS EQUIPAJE, LE DEBEN COBRAR POR PESO
EXEDENTE!!!!!!El Viernes a la(s) 21:33 Me gusta
Temas de dtt de mayo 2013
CHICOS SALI DE RENDIR DTT EN BARILOCHE
CAMBIARON LOS TEMAS: 1) DEFINICIOND E
AERONAVE
CLASIFICACION.
2)BILLETE
ELECTRONICO Y DERECHO Y OBLIGACIONES

DE
LAS
PARTES.
3)RESPONSABILIDAD
LIMITACIONES DEL TRANSPORTE AEREO EN
CUANTO A LESIONE SY MUERTE DE PERSONAS

A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL. 4)
ABORDAJE
MARITIMO.
RESPONSABILIDA
DY

1910.
soy Noelia Ferronato rend hoy en Corrientes, tomaron
3 preguntas tericas y un prctico; en la teora me
pidieron
O.A.C.I,
CONTRATOS
MULTIMODAL,
TODO SOBRE BUQUES, y en el prctico era un caso

en que un avin cay en un campo y produjo daos
materiales, y preguntaba que poda hacer el dueo del
campo si poda reclamar y a quien le iba a reclamar.Casi no recuerdo la primer pregunta terica porque ni
me sonaba, sepan disculpar la demora, es que no soy de
aqu y me cuesta encontrar los lugares.- EXITOS PARA
TODOS!
Oootro tema... Cba 03/06 Marcial DTT: 1. Clasificacin
de
contratos
aeronauticos.
intercambio de aeronaves.
desarrollar
contrato
de
2. Buques. Modos de adquisicin del derecho pblico y

del derecho privado. 3. En cuanto a la responsabilidad
del transportador martimo de carga que sistema de
limitacin adopta nuestra ley? 4. Contrato de ajuste.
Concepto.
Derechos
obligaciones
del
personal
embarcado. Creo q me fue bien. salvo la 3 que no se

bien a que se referia... tir por el lado del sistema
subjetivo... pero en rigor eso es sistema de atribucin de
responsabilidad y no sistema de limitacin. Tampoco es
sistema de abandono en valor, liberatorio y forfatario
porque ello se refieren al armador y no al transportador.
Si alguien tiene alguna otra idea
Amigos, acabo de llegar a casa. Rendi hoy en Cordoba
pero soy del interior de la provincia. Les paso los temas
para los que estan esperando: 1.- Clasificacin de
contratos
aeronuticos.
Desarrollar
contrato
de
intercambio de aeronaves. 2.- Buques. Modos de

adquisicin del derecho pblico y del derecho privado.
3.- En cuanto a la responsabilidad del transportador
martimo de carga, sistemas del derecho comparado y
sistema de limitacin adopta la ley de navegacin. 4.-
Contrato de ajuste. Concepto. Derechos y obligaciones

del personal embarcado.
Compass!! Recien salgo de rendir DTT en Cba. Tema
15: 1) Indique las clases de transporte aeronautico y
desarrolle el Intercambio de Aeronaves. 2) Indique y
desarrolle los modos de adquisicion del dominio del
Derecho Privado y del Derecho Publico. 3) Indique cual
es el Sistema de Limitacion de la Responsabilidad que
adopta nuestra Ley de Navegacion entre los existentes
de derecho compartado.
4) Defina Contrato de Ajuste, e indique cuales son los
Derechos y las Obligaciones del Personal Embarcado.
Eliana Paulucci. Febrero 2013.
Compas sali de rendir, me tom 3 preguntas teoricas
y 1 practico.
1)Responsabilidad del armador
2)adquisicion de los buques. Modos.
3)Diefrencia entre overbookin y oversale
4)practico de perdida de equipaje
Isela Gonzalvez
Rendi Hoy Rosario:
DTT
1)concepto de personal embarcado y terrestre, regimen
a bordo
2)si
el
armador
puede
elevar
los
limites
de
responsabilidad,
3)diferencia de pronto pago y accion de abandono, y
5) diferencias de overbooking y oversal
Pamela Garcia. febrero/marzo 2013
Tomaron hoy en Cutral-c ... Tomo tema nuevo:
DTT 1) Responsabilidad de Armador: Modulo 5
unidad 7
La responsabilidad del armador, explique.
Limitacion de la responsabilidad en el regimen de la
navegacion Art. 175.
2) Contrato de Ajuste , derechos y obligaciones del
personal embarcado.
3)
Modulo
unidad
todo
CONTRATE
de
TRANSPORTE: Contrato de transporte de personas, de

mercaderias, de equipaje..completo.
4) te decia que haba un accidente de aeronave, que
Articulos del codigo Aeronautico se aplicaba en caso
de accidente y explicar como sera el procedimiento a
seguir... <p> Listo eso fue todo</p>
Daniela Gongora. febrero/marzo 2013

Buques, adquisicin formas
Comandante, designacin.
Naturaleza jurdica contrato, funciones
Responsabilidad Montreal en transporte pasajero
Hipotecas aeronave
febrero/marzo 2013
Coty Canzio
Chicos rendi en cba hoy los temas fueron !
Regimen juridico de aeronave y clasesm

Billete electronico obligaciones y derechos de las
partes
Responsabilidad aeronautica en caso de lesion o
muerte y bajo que convenios internacionales se rige
Abordaje maritimo clases y convenio de brulesa.
03/12
CONCORDIA HOY Q LA TARDE!!! TRIPULACION
MARITICA CLASES REGIMEN TODO, PREGUNTA
DOS
AUMENTO
DE
LA
RESPONSABILIDAD
ILIMITADA DEL ARMADOR SEGUN LA BOLILLA

NUEVE... ASI DECIA... NI IDEA ESA... PREGUNTA
TRES
BUQUE
DIFERENCIA
Y
PREGUNTA
ENTRE
PRONTO
CUATRO
ABANDONO
PAGO
DE
PREVENTIVO
DIFERENCIA
ENTRE
overbooking y el oversale.
04/12- - Rodrigo Merele - Patricia Vrancich Nardelli
concepto de personal embarcado y terrestre regimen a

bordo ,si el armador puede elevar los limites de
responsabilidad, diferencia de pronto pago y accion de
abandono, y diferencias de overbooking y oversale
Mismo Rosario Cittadini Carolina
TRANSPORTE
HOY
8/
12/12
LAS
9:00
ZAPALA... 1) contrato de venta de Transporte completo

Aereo.... 2) Modos de adquisicin de buques por
Derecho Privado y Derecho Publico...3) Responsabilidad
del Transportador legislacin de comparada y de nuestra
Nacin... 4) Contrato de Ajuste concepto, Derechos y
Obligaciones de los Tripulantes..Obvio que me fue re
mal, la tendr que sacar otra vez ... cambiaron tema
chicos!!
San Francisco - 10/12/2012
menos 5.
2) Comandante de aeronave: naturaleza jurdica del
contrato. Obligaciones que surgen del mismo.

quien.
4) Averia: concepto y clasificacin.

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El problema del ruido

Generalidades: Resuelto el problema del paso de las

novedosos aviones a reaccin plantean un nuevo

Esa situacin, adems de los daos a la salud de las

Segn las circunstancias del caso, los jueces pueden

TRMITE PREVIO A LA INDEM.

si,esto tomo: 1)buque...concepto,como lo define la

cada uno en el pto de buques pedia el tema de la

2)Caso practico de una mujer que pierde el equipaje en

3) Espacio aereo,teoria del estado subyacente y las

4) Transporte multimodal...que dice la OTM al respecto

1_ Derecho Aeronautico, concepto, fuentes que rigen

2_ Espacio Aereo concepto, regimen del Codigo

4_ Caso practico de accidente en las costas de Italia . si

Simple el examen....aprobe con 5...jajaja

esto me tomaron hoy en jujuy

5. caso de transporte aereo entre chile.y.cba. pierden

La 1) pregunta toooodo: caracteres, contenido, antiguos

negligencia y que fue en las costas de Italia.

Nacionalidad del buque, jurisdiccin martima-.explicar

responsabilidades aereas. Exoneraciones del Codigo

1)Nacionalidad del buque.

personas cosas y mercadera. Exoneraciones del Codigo

la querida Moni (Monica Weinmeister) habl con profe

IMPORTANTE: art 175 ley de navegacion

Personal de aeronavegacion. Defirlo.

obligaciones de las partes.

multimodal. Son solo 4 puntos. Besos

SE PUEDE ESTUDIAR??? SIII PERO LE FALTAN

NUEVOS QUE FALTAN:

MAR MAS IMPORTANTE CHICOS PARA LOS QUE

MATERIA.... DE LOS UNIFICADOS SE PUEDE

AERODROMOS: ESTA EN EL Cod.Aeronautico art 25

TERRITORIAL,ZONA ECONOMICA Y CONTIGUA

GINEBRA....YO LO ENCONTRE EN WIKIPEDIA. ES

TB TOMO UN CASO PRACTICO DEL BARCO

ADMINISTRADORA DE ESTA LINDA MATERIA

CONTRATOS DE UTILIZACIN MARITIMA.

La utilizacin de un buque, con miras a la obtencin de

sistematizacin o diferenciacin se logra mediante la

Contratos de utilizacin de buque:

RESPONSABILIDAD DEL OPERADOR DE

TRANSPORTE MULTIMODAL EN LA LEY 24921

El operador:Es el organizador del transporte y se obliga

este cargador, puede actuar por si mismo o mediante un

contratados para el cumplimiento del contrato.

una declaracin de inters de la entrega en plazo

convenido, o a falta de plazo convenido, dentro del que

el de los crditos a su favor que hayan nacido durante

al valor que tenga el buque al final del viaje

en el que se produjeron los hechos, ms el de los fletes

Puede usar el sistema del abandono, simple//

para que se cobren sobre el buque

Si el capitn del buque fuere simultanea// propietario de

El armador que no es propietario del buque

Por el propietario cuando sea una persona

distinta del armador

Por el propietario cuando sea tambin

dependientes, tanto del propietario como del

el capitn del buque

y los miembros de la tripulacin.

Si el demandado es el capotan o miembro de la

a) Muerte o lesiones corporales de cualquier persona;