Informe de Tesis.6

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
ESCUELA DE POSTGRADO
MAESTRA EN ADMINISTRACIN
MENCIN EN GERENCIA EMPRESARIAL
MODELO DE COSTEO BASADO EN ACTIVIDADES PARA MEJORAR LA

EFICIENCIA OPERATIVA DE LOS EMBARQUES EN EL PUERTO DE PAITA 2015
Tesis presentada para optar el Grado Acadmico de Maestro en

Administracin, con Mencin en Gerencia Empresarial
PRESENTADA POR:
EDUARDO ANTONIO BURGA POLO
LAMBAYEQUE PER JUNIO DE 2015
______________________
________________________
AUTOR.
ASESOR
Presentada a la Escuela de Postgrado de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

para optar el Grado de: MAESTRO EN ADMINISTRACIN CON MENCIN EN
GERENCIA EMPRESARIAL
APROBADO POR:
_______________________________________________
PRESIDENTE DEL JURADO (Nombres y apellidos)
_______________________________________________
SECRETARIO DEL JURADO (Nombres y apellidos)
_______________________________________________
VOCAL DEL JURADO
(Nombres y apellidos)
Diciembre, 2015.
DEDICATORIA:
A mi familia y a todos quienes

me apoyaron en este trabajo
AGRADECIMIENTOS:
A la Administracin de Terminales Portuarios Euroandinos TPE,

Paita, al personal de la Agencia de Aduanas MACROMAR S.A.C,
sucursal Paita, al personal de la Agencia de Aduanas RANSA S.A.,
sucursal Paita, a todos aquellos que hicieron posible la realizacin de
este trabajo.
TABLA DE CONTENIDOS (INDICE)
Resumen
Abstract
Introduccin
9 11
Captulo I: Anlisis del Objeto de Estudio

1.1. Ubicacin
12
1.2. Cmo surge el problema?
12 13
1.3. Caractersticas del Objeto de Estudio
13 15
1.4. Descripcin de la Metodologa utilizada
15 22
Captulo II: Marco Terico

2.1. Antecedentes
2.1.1. Investigaciones Nacionales
23 25
2.1.2. Investigaciones Extranjeras.
25 28
2.2. Modelo de Costeo Basado en Actividades
28 32
2.3 Embarque de Exportacin
32 33
2.4. Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin
33
2.5. Definiciones
2.5.1. Embarque de Exportacin.
34 35
2.5.2. Actividades y Servicios Portuarios.
35 36
2.5.3. Servicios Estndares.
36
2.5.4. Servicios Especiales.
37 38
2.5.5. Concepto de Modelo.
38 39
2.5.6. Costo.
39 40
2.5.7. Modelo de Costeo Basado en Actividades Modelo de Costeo ABC
40 41
2.5.8. Eficiencia Operativa.
41 42
Captulo III: Resultados y Discusiones

3.1. Anlisis y Discusin de los Resultados o de los Instrumentos Utilizados
43 86
3.2. Presentacin del Modelo Terico.
86
Conclusiones
87
Recomendaciones
87 88
Referencias Bibliogrficas.
88 89
Referencias de Pginas Web.
89 91
Anexos
92
RESUMEN
El presente trabajo de investigacin tiene como objetivo principal determinar si un Modelo

de Costeo Basado en Actividades permite mejorar la eficiencia operativa de los embarques
de exportacin en el Puerto de Paita, y as reducir el costo de los embarques de
exportacin. Para elaborar este trabajo se utiliza una metodologa descriptiva y aplicada
tecnolgica, descriptiva porque se recolecta la informacin de los embarques de
exportacin sobre la base de una hiptesis planteada, y aplicada tecnolgica porque
genera conocimientos o mtodos dirigidos al comercio exterior, con el fin de mejorar las
operaciones de los embarques de exportacin. Como resultado de aplicar este modelo de
costeo se mejor la eficiencia operativa de los embarques de exportacin, validando de
esta manera lo planteado en la hiptesis, que contrasta dos variables: una independiente el Modelo de Costeo Basado en Actividades Modelo de Costeo ABC, y una dependiente Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin.
ABSTRACT
The present research has as main objective to determine if a model Activity Based Costing enables
improved operational efficiency of export shipments at the Port of Paita, and reduce the cost of
export shipments. To develop this work a descriptive and technology, applied descriptive
methodology is used because information export shipments on the basis of a hypothesis, is collected
and applied technology because it generates knowledge or methods aimed at foreign trade, in order
to improve operations export shipments. As a result of applying this model costing the operational
efficiency of export shipments improved, thus validating the issues raised in the hypothesis, which
contrasts two variables: an independent - Model of Activity Based Costing - ABC Costing Model, and
a dependent - Operational Efficiency of export shipments.
INTRODUCCIN
El da 07 de Octubre de 2009 el Estado Peruano, con la finalidad de modernizar y ampliar la

infraestructura, lo dio en concesin el Puerto de Paita, que estaba bajo la administracin de
la Empresa Nacional de Puertos ENAPU, al consorcio Terminales Portuarios Euroandinos
TPE, conformado por las empresas TERTIR TERMINAIS PORTUGAL S.A., de capitales
portugueses, COSMOS AGENCIA MARTIMA S.A.C. y TRANSLEI S.A., de capitales
peruanos1. Hasta la fecha, el nuevo operador del Puerto de Paita cumpli con ampliar y
modernizar la infraestructura del Terminal Martimo, ya que construy y habilit un nuevo
patio de contenedores y un espign ms grande, e instal dos gras prtico. Por otra parte
implement nuevas polticas de manejo de las operaciones portuarias, a fin de incrementar
la eficiencia operativa de Paita y maximizar la seguridad en el trabajo. Sin embargo, a fin de
rentabilizar su inversin, el nuevo operador portuario implement nuevas tarifas para los
servicios proporcionados para las operaciones portuarias. (Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, 2009).
Ante el cambio de tarifas de los servicios portuarios, los operadores de comercio exterior que
hacen uso de este Terminal Martimo se han visto en la necesidad de modificar la estructura de
costos de las actividades que demandan realizar el despacho de mercancas en el Puerto de
Paita. En ese sentido, lo que requieren los operadores de comercio exterior es optimizar la
eficiencia operativa de tales actividades para reducir los costos, y por ende ofrecer un precio ms
competitivo frente a los dems operadores.
Frente a esta problemtica, el investigador propone aplicar un Modelo de Costeo Basado en

Actividades ABC para los embarques de exportacin realizados en el Puerto de Paita;
porque es el tipo de costeo que ms se adapta a estos casos, porque es un sistema de

costeo que tiene como finalidad mejorar el uso de recursos y establecer una mejor
planificacin de actividades y procesos.
El presente estudio tiene como objetivo determinar si el Modelo de Costeo Basado en

Actividades ABC permite mejorar la eficiencia operativa de los embarques de exportacin
en el Puerto de Paita. El investigador disea un modelo de costeo que permita identificar y
clasificar las actividades que comprende un embarque de exportacin, e identificar las
situaciones que generan ineficiencias. La hiptesis planteada por el investigador es que si se
aplica el modelo de Modelo de Costeo Basado en Actividades ABC se mejora la eficiencia
operativa de los embarques de exportacin en el Puerto de Paita, lo que conlleva a la
reduccin de los costos.
El investigador utiliza el mtodo de investigacin inductivo, porque parte de la informacin

particular para llegar a conclusiones que puedan ser aplicadas, de la observacin de
situaciones particulares tanto tcnicas como empricas para el diseo e implantacin de los
Costos por actividades ABC. Tambin utiliza el mtodo descriptivo y aplicativo tecnolgico,
porque tiene como objetivo desarrollar un sistema de costeo con la finalidad de mejorar el
uso de los recursos y establecer una mejor planificacin de actividades y procesos. Y
adems utiliza el mtodo terico, porque en este trabajo los datos se seleccionan, clasifican,
analizan y se generalizan, y de esta manera se explican los hechos (Biblioteca Virtual de
Derecho, Economa y Ciencias Sociales, 2014).
El presente informe de tesis empieza con el Primer Captulo, el anlisis del objeto de estudio:
la ubicacin, el surgimiento y la evolucin del problema, la realizacin emprica del objeto de
10
estudio y la metodologa empleada para el trabajo. Luego prosigue en el Segundo Captulo,

que es el marco terico. El tercer Captulo es el anlisis y la discusin de los resultados y de
los instrumentos utilizados, la presentacin del modelo terico, y finalmente con las
conclusiones y recomendaciones. Finalmente el trabajo presenta la bibliografa y los anexos.
11
CAPTULO I: ANLISIS DEL OBJETO DE ESTUDIO

1.1 Ubicacin
La localizacin geogrfica del presente estudio es el Puerto de Paita, ubicado en la Provincia
homnima y en la Regin Piura, a 56 kilmetros de la ciudad de Piura. Su posicin
geogrfica es 81 6 23 longitud Oeste y 5 528 latitud Sur, al extremo noreste de Per. Es
una zona natural de influencia de las regiones de Amazonas, Cajamarca, Lambayeque,
Piura, Tumbes y San Martn.
El puerto de Paita es el principal puerto del norte peruano, movilizando contenedores de
importacin y exportacin (principalmente productos hidrobiolgicos y agrcolas) y carga
general.
Finalmente el puerto es un eslabn del proyecto IIRSA Norte que se encuentra actualmente
en ejecucin y contempla la construccin de un corredor de transporte multimodal OesteEste que conecta la costa norte del Per con Brasil a travs de una carretera hasta la ciudad
peruana de Yurimaguas, y luego por va fluvial (Terminales Portuarios Euroandinos, 2015).
1.2
Cmo surge el Problema?
Con la entrada en vigencia de la administracin de Terminales Portuarios Euroandinos TPE

la infraestructura del Puerto de Paita ha mejorado al ampliarse y modernizarse las
instalaciones, asimismo, las polticas implantadas han contribuido a mejorar la calidad de las
operaciones portuarias y a reducir los accidentes de trabajo. No obstante, las nuevas tarifas
de los servicios portuarios han ocasionado el incremento del costo de los embarques
respecto a la anterior administracin, perjudicando a los operadores de comercio exterior y a
los exportadores que hacen uso del Puerto de Paita. A esto se suma la competencia que
existe entre los operadores de comercio exterior para ofrecer un mejor precio de sus
12
servicios, para lo cual se requiere tener los menores costos posibles.
Por lo expuesto en el prrafo anterior, los operadores de comercio exterior deben llevar un
manejo ms eficiente de las actividades o servicios requeridos para llevar a cabo un
embarque en el Puerto de Paita; es por ello que el investigador propone un Modelo de Costeo
Basado en Actividades ABC, como un sistema de costos que permite mejorar la eficiencia
operativa, y de esta manera reducir los costos.
Como poblacin objeto de estudio el investigador eligi a los embarques de exportacin

realizados en contenedores refrigerados de 40 pies por este puerto como poblacin objeto de
estudio. Se escogieron los embarques de exportacin porque el universo de actividades
portuarias comprende tambin a las descargas, uso de muelle y otras actividades cuya
secuencia de operaciones son distintas una de la otra; y la razn por la que se eligi al
Modelo de Costeo Basado en Actividades es porque es un sistema de costeo que tiene como
finalidad mejorar el uso de los recursos y establecer una mejor planificacin de actividades y
procesos. Para el presente trabajo de investigacin un embarque de exportacin est
representado por una unidad de contenedor de 40 pies, del tipo refrigerado o reefer, utilizado
para transportar cargas perecibles como productos de origen vegetal e hidrobiolgico.
1.3
Caractersticas del Objeto de Estudio.

El modelo de costeo basado en actividades ABC es el sistema de costos elegido para
realizar el presente estudio, porque un modelo de costeo basado en actividades tiene por
finalidad mejorar la eficiencia operativa y econmica de una determinada actividad, en este
caso un embarque de exportacin. El modelo de costeo a desarrollar y aplicar tiene como
finalidad identificar las actividades que comprende un embarque de exportacin y
13
clasificarlas en bsicas y secundarias. Con la aplicacin de este modelo de costeo se

mejorar la eficiencia operativa de los embarques de exportacin, al reducirse esfuerzos y
tiempos, disminuyendo los costos de las operaciones portuarias, permitiendo lograr mayor
competitividad a los operadores que hacen uso del Puerto de Paita, de all su utilidad para la
sociedad.
Si se cumple con validar la hiptesis, es decir si aplicando el presente modelo de costeo se

mejora la eficiencia operativa de los embarques de exportacin, se puede utilizar para
optimizar todas las operaciones de comercio exterior que requieran de una secuencia de
actividades/servicios que brinda el operador portuario.
Para satisfacer esta investigacin, un embarque de exportacin se define como la operacin

portuaria que tiene se inicia en la recepcin de un contenedor de 40 pies en el recinto
portuario y concluye en la puesta a borda de la nave que llevar la carga a su destino final.
Est comprendido por una secuencia ordenada de actividades que empiezan en la recepcin
de la carga en el ingreso al recinto portuario y concluyen en la puesta en la borda de la nave.
Una actividad est conformada por la prestacin de uno o varios servicios, y este servicio
tiene una tarifa, que constituye el costo de cada actividad portuaria.
Los servicios se clasifican en servicios estndares y servicios especiales, y para el presente

estudio se considerarn los servicios en funcin a la carga, los cuales en adelante se
denominarn servicios portuarios. Los primeros son los servicios fundamentales que se
brindan a todos los usuarios en general y los segundos son aquellos servicios adicionales a
los estndares y se brindan de manera opcional.
14
Como ya se mencion anteriormente, para el presente estudio se han elegido los embarques
de exportacin realizados por el Puerto de Paita en contenedores refrigerados de cuarenta
pies, eligiendo seis (06) tipos de producto (langostino congelado, filete de merluza
congelado, calamar entero congelado, bananas orgnicas, concha de abanico IQF
congelada y uva de mesa), para tener un objeto de estudio con caractersticas similares,
porque requieren de este tipo de contenedor al ser carga perecible. Al no contar con la
informacin real de los embarques de exportacin, ya que por razones de reserva de
informacin el operador portuario del Puerto de Paita no la brind, el investigador utiliza un
simulador para embarques de cada tipo de producto analizado, consistente en una estructura
de actividades/servicios que fue proporcionada por personal de la Agencia de Aduanas
MACROMAR S.A.C., sucursal Paita, que es utilizada para presupuestar un embarque de
exportacin de estos productos.
1.4 Descripcin de la Metodologa Utilizada.

El presente estudio utiliza los mtodos inductivo, descriptivo, aplicativo tecnolgico y terico.
Es de tipo inductivo, porque parte de informacin particular para llegar a conclusiones que
pueden ser aplicadas a travs de las relaciones existentes entre las variables, en este caso
el resultado de aplicar el modelo de costeo basado en actividades ABC en un embarque de
exportacin tomado como ejemplo puede ser aplicado a todos los embarques de
exportacin.
Es de tipo descriptivo, porque se recolect la informacin de los embarques de exportacin

sobre la base de una hiptesis planteada: si se aplica un Modelo de Costeo Basado en
Actividades ABC se mejora la eficiencia operativa de los embarques de exportacin; luego
esta informacin se expone y resume cuidadosamente para analizar los resultados, a fin de
15
extraer generalizaciones significativas que contribuyan al conocimiento, en este caso

confirmar o no lo planteado en la hiptesis. (Noemgico, 2014).
Es aplicativo tecnolgico porque genera conocimiento o mtodos dirigidos al sector

productivo o servicios, en este caso el comercio exterior, con el fin de mejorar sus
operaciones, en este caso los embarques de exportacin, y hacerlos ms eficientes o de
obtener productos nuevos y competitivos (Universidad Nacional Abierta y a Distancia, 2014).
Es de tipo terico porque mediante ste los datos se seleccionan, clasifican, analizan, se
generalizan y se explican los hechos.
No se realiza un estudio de poblacin y muestra, porque la poblacin objeto de estudio resulta

demasiado extensa y compleja, y porque para un estudio que tiene por finalidad demostrar la
utilidad de un modelo de costeo no resulta necesario realizar un muestreo. Por tratarse de una
poblacin demasiado amplia y difcil de medir, el investigador eligi seis tipos de productos que
utilizan contenedores refrigerados de 40 pies para sus exportaciones, los cuales son los
siguientes: langostino congelado, filete de merluza congelado, calamar entero congelado,
bananas orgnicas, concha de abanico IQF congelada y uva de mesa.
Al no haber podido recabar la informacin de los embarques de exportacin de los citados

productos, por tratarse de informacin confidencial que Terminales Portuarios Euroandinos
TPE no proporcion, el investigador diseo un simulador para embarques de cada tipo de
producto, valindose de informacin de presupuestos que muy gentilmente cedi personal de la
Agencia de Aduana MACROMAR S.A. Por este motivo no se realiz un anlisis de muestreo, por
lo que no result necesario realizar el anlisis estadstico de la informacin.
16
A continuacin se explica cmo se desarroll este trabajo de investigacin:

1.
Se elabor un modelo de costeo donde se clasifican las actividades en funcin a la

naturaleza del servicio en estndares (bsicas) y especiales (secundarias), y los costos en
fijos y variables, donde se detallan los servicios requeridos para embarcar una mercanca de
exportacin contenida en un contenedor refrigerado de 40 pies, y las tarifas que se cobran.
2.
Luego, una vez diseada y elaborada, la estructura de este modelo se aplica a tres
situaciones simuladas de un embarque de exportacin de un contenedor refrigerado de 40
pies para cada uno de los seis (06) productos seleccionados para la prueba: langostino
congelado, filete de merluza congelado, calamar entero congelado, bananas orgnicas,
concha de abanico IQF congelada y uva de mesa. Estas situaciones son las siguientes:
embarque sin incidencia, embarque con aforo previo a solicitud del usuario y embarque con
aforo fsico a solicitud de la autoridad aduanera. Se utiliza una situacin simulada porque la
administracin del Terminal Martimo de Paita no proporcion la informacin contable de los
embarques de exportacin por ser de carcter confidencial, por lo que el investigador recurri
a proformas elaboradas por personal de la Agencia de Aduanas MACROMAR S.A.,
adaptando la estructura de los embarques para satisfacer el desarrollo de este trabajo.
3.
Una vez ingresados los datos contables de los embarques de exportacin a la estructura
del modelo de costeo, el investigador procede a analizar cada una de las
actividades/servicios que comprende esta estructura, las actividades bsicas o servicios
especiales no se alteran por ser indispensables para todos los embarques, y las actividades
secundarias o servicios especiales se requieren de acuerdo a la situacin. En este paso el
investigador crea el escenario ms ptimo para cada situacin, el cual permite reducir al
mximo el uso de servicios especiales.
17
4.
A continuacin se seleccionan las actividades/servicios que sern requeridos para cada

situacin de acuerdo al escenario ms ptimo, el cual se piensa lograr mediante la aplicacin
del modelo de costeo basado en actividades, para ser ingresados a la estructura del modelo
de costeo.
5.
Para concluir el proceso de este trabajo de investigacin, se comparan ambos escenarios

para cada situacin y para cada tipo de producto, se calcula la diferencia entre ellos y se
calcula el porcentaje de sta para cuantificar el resultado de aplicar el modelo de costeo
basado en actividades a los embarques de exportacin. Con esta informacin se valida la
hiptesis planteada, y de all se elaboran las conclusiones y las recomendaciones.
En la Matriz de Consistencia del Anexo N 01, donde se exhiben el Problema General, los
Problemas Especficos, el Objetivo General, los Objetivos Especficos, la Hiptesis General, las
Variables independiente y dependiente, los Indicadores y la Metodologa de Investigacin
utilizada. A continuacin se explica cmo se aplican cada uno de ellos:
1.
Resolviendo el problema general, o sea logrando el objetivo general se mide el impacto de

aplicar un modelo de Costeo Basado en Actividades sobre la eficiencia operativa de los
embarques de exportacin, con lo cual se valida la hiptesis.
2.
Respecto de los problemas u objetivos Especficos:
a.
El modelo de costeo basado en actividades est diseado como una estructura de

actividades o servicios que comprende un embarque de exportacin por contenedor de 40
pies, desde que ingresa al recinto portuario hasta que es colocado en las bodegas de la nave.
b.
Las actividades que comprende un embarque de exportacin se clasifican en bsicas y

secundarias, las primeras estn representadas por los servicios estndares, que se son
indispensables para todos los embarques; y las actividades secundarias, conformadas por los
18
servicios especiales, que son requeridos cuando la situacin lo amerita, se miden en funcin
al tiempo requerido para su ejecucin, y no resultan indispensables para todos los casos.
Para los embarques de exportacin los servicios estndares son los siguientes:
- Liner out o Descarga de Bordo: Retirar un contenedor vaco de la bodega de la nave.
- Handling o Manipuleo: Descender un contendor vaco de la borda de la nave, y subir un
contenedor con carga a la borda de la nave.
- Gate out o Salida en Terminal: Retirar un contendor vaco del recinto portuario.
- Liner in o Carga a Bordo: Colocar un contenedor en la bodega de la nave.
- Gate in o Recepcin en Terminal: Ingresar un contendor con carga del recinto portuario.
Y entre los servicios especiales se encuentran la Asistencia a Contenedores Refrigerados,
Alquiler de Equipos, Almacenaje de Contenedores y otros Servicios Adicionales.
En cuanto a los costos, stos se clasifican en fijos y variables:
- Los Costos Fijos por contenedor refrigerado de 40 pies estn representados por los
derechos cancelados por concepto de servicios estndares, y algunos servicios especiales
como asistencia a contenedores, movilizacin extra a solicitud de la autoridad competente,
verificacin y colocacin de precintos, colocacin o remocin de etiquetas, reconocimiento
previo, apertura de contenedor, tarja electrnica, trasegado, servicio de control de pesaje,
emisin de constancia de peso y asignacin y seteo de control refrigerado.
- Los Costos Variables, cuyo clculo depende del tiempo de uso, el peso de la carga y
cantidad de documentos, y se mide en unidades como hora, da, TEU, TEU/da, jornada,
fraccin o cantidad de Bill of Lading o Facturas, son los siguientes servicios especiales:
Almacenaje de Contenedores a partir del tercer da, Suministro de Energa por hora, Aforo
con cuadrilla y Aforo con montacargas por TEU, Desglose de Mercanca por cada Bill of
Lading, Anulacin o cambio de factura y Alquiler de Equipos como Portacontenedores
(Stacker), Spreader, Montacargas, Gra Mvil por hora.
19
Las siglas TEU (acrnimo del trmino en ingls Twenty-foot Equivalent Unit, que significa
Unidad Equivalente a Veinte Pies) representa una unidad de medida de capacidad inexacta
del transporte martimo (Buques portacontenedores y terminales portuarios para
contenedores) expresada en contenedores 6 (Wikipedia, 2015).
c.
Los resultados obtenidos permiten comparar los costos incurridos en realizar un embarque
de exportacin en dos periodos: antes de aplicar el modelo de costeo y despus de aplicarlo.
La diferencia obtenida se expresa en trminos monetarios y en porcentaje.
d.
Este modelo de costeo permite identificar las situaciones que generan mayores costos para
los embarques de exportacin, por ejemplo cuando se realizan aforo fsico a solicitud de la
autoridad competente, apertura del contenedor a solicitud del exportador o cuando el
contenedor permanece ms del tiempo debido en el recinto portuario debido a retrasos en la
llegada de la nave. Para realizar un embarque en estas circunstancias se requiere de un
mayor nmero de actividades secundarias, lo que contribuye a incrementar los costos de un
embarque de exportacin. Asimismo, este modelo de costeo basado en actividades permite
cuantificar el costo de los embarques de exportacin cuando se dan estas situaciones, lo que
conlleva a que el usuario realice un anlisis de esta situacin a fin de prevenirla o mejorar su
manejo.
3.
Hiptesis General.
Si se aplica un modelo de costeo basado en actividades se logra mejorar la eficiencia operativa

de los embarques de exportacin, con lo que se reducen significativamente los costos.
4.
Variables.
a.
Independiente: Modelo de Costeo Basado en Actividades ABC.
b.
Dependiente: Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin.
5.
Indicadores.
Se han diseado tres (03) indicadores que ayudarn a medir el desempeo del Modelo de
20
Costeo Basado en Actividades, en razn a las circunstancias en que se llevan a cabo los
embarques de exportacin en el Puerto de Paita. Para este estudio se han elegido seis (06)
tipos de producto: langostino congelado, filete de merluza congelado, calamar entero
congelado, bananas orgnicas, concha de abanico IQF congelada y uva de mesa:
a.
Embarque de exportacin por contenedor en condiciones normales.
b.
Embarque de exportacin por contenedor con aforo fsico a solicitud de la autoridad

aduanera.
c.
Embarque de exportacin por contenedor con apertura a solicitud del usuario.
6.
Metodologa.
a. Tipo de Investigacin. Aplicada, tecnolgica y descriptiva. Aplicada porque genera

conocimientos o mtodos dirigidos al comercio exterior con el fin de mejorar las
actividades portuarias, siendo extensiva a otras operaciones y regmenes aduaneros.
Descriptiva porque, sobre la base de una hiptesis planteada, se recolecta la
informacin de los embarques de exportacin a fin de extraer generalizaciones
significativas que cumplan lo planteado en la hiptesis.
b. Poblacin y Muestra. No resulta necesario realizar un estudio de poblacin ni un
muestro porque el presente trabajo de investigacin tiene por finalidad demostrar los
beneficios de aplicar un modelo de costeo.
c. Tcnicas e Instrumentos.
Tcnicas:
- Recoleccin de Informacin Primaria. Proveniente de las proformas de embarques de
exportacin proporcionadas por la Agencia de Aduanas MACROMAR S.A.
-
Entrevista. Al Sr. Yuri Quispe, Jefe de Operaciones del Concesionario Terminales

Portuarios Euroandinos TPE, empresa administradora del Puerto de Paita,
d. Instrumento. Ficha de Datos, confeccionada por el investigador teniendo como base la
21
informacin de las proformas de embarques de exportacin proporcionadas por la

Agencia de Aduanas MACROMAR S.A.
e. Mtodo. Enfoque cuantitativo, por ser una investigacin de tipo descriptiva y aplicada,
emplea conceptos preconcebidos y teoras para determinar qu datos van a ser
recolectados (Universidad Popular Autnoma del Estado de Puebla, 2012).
22
CAPTULO II: MARCO TERICO

El marco terico es un examen de la teora y de la investigacin en el propio campo de
inters; se establece a travs de una revisin bibliogrfica y se recomienda que sea
exhaustivo, pero limitado slo a los temas que tienen una relacin directa con el objetivo y la
hiptesis de la investigacin. El marco terico coadyuva en la interpretacin de los datos
obtenidos y fundamenta los resultados; adems permite la obtencin de datos suficientes y
confiables para poder comprobar las hiptesis.
2.1. Antecedentes.
2.1.1. Investigaciones Nacionales:
En el trabajo Anlisis, Diseo y Desarrollo de un Sistema de Costos para la Empresa InkaCloth
SAC8 (Universidad Nacional de Ingeniera, 2009), se utiliza una metodologa descriptiva y
aplicativa, tiene como objetivo desarrollar un sistema de costeo con la finalidad de mejorar el uso
de los recursos y establecer una mejor planificacin de actividades y procesos.
Los autores seleccionaron el mtodo de costeo ABC con la finalidad de mejorar el control y uso
de recursos y de establecer una mejor planificacin de las actividades y de los procesos en una
empresa dedicada al rubro de confecciones; estableciendo dos etapas para la implementacin
del sistema de costeo: en la primera se distribuyen los costos directos y los indirectos hacia los
productos; y en la segunda se suman ambos costos, realizndose el costeo de las rdenes de
produccin. El desarrollo de un Sistema de Costeo Basado en Actividades ABC para la empresa
InkaCloth SAC tiene como conclusiones: permitir un manejo ms eficiente de los recursos,
conocer los costos de los productos y detectar las causas de los problemas de costos; adems
23
de brindarle una visin ms estratgica y al distribuir los costos indirectos se podr reconocer la
relacin causa efecto entre los generadores de costo y las actividades.
Por otra parte, el presente trabajo recomienda que, para una mejor aplicacin del Sistema de
Costeo Basado en Actividades ABC, se requiere de la participacin conjunta de todos los
integrantes de la organizacin y analizar las bases de asignacin de costos indirectos de manera
ms continua, de tal manera que el clculo de los costos sea ms preciso y real. De este trabajo
de investigacin se extrae la metodologa utilizada; la hiptesis planteada y los objetivos
trazados son similares, con la diferencia de que est orientado al sector productivo industrial,
procurando el ahorro de materiales y recursos, y que el modelo desarrollado a continuacin
busca mejorar la eficiencia operativa del sector comercio exterior, es decir de los servicios,
procurando la reduccin de tiempos y esfuerzos.
- En la tesis Aplicacin de los Costos Basados en Actividades de la Gestin Gerencial en las

Empresas Constructoras Urbanas9, (Riquelme Medina Velarde, C., 2013) se utiliza un tipo de
investigacin aplicada, en razn de que busca una eficiente aplicacin de los Costos Basados en
Actividades de la Gestin Gerencial en las empresas constructoras urbanas, concluyendo que la
mayora de empresas constructoras urbanas al no aplicar el mtodo de costeo basado en
actividades traa como consecuencias errores en su gestin gerencial, procesos productivos
inadecuados, su eficiencia y su eficacia no van de la mano con los objetivos y metas
programadas, produccin desordenada y comunicacin deficiente dentro y fuera de la empresa.
El autor recomienda utilizar el modelo de costeo basado en actividades porque es necesario para
desarrollar una buena gestin a corto plazo, conocer los costos innecesarios de produccin,
mejorar la eficiencia y eficacia, desarrollar un ordenamiento adecuado a travs del conocimiento
24
y aplicacin por parte del personal que conforma la empresa constructora, mejorar la
productividad y los recursos, y lograr un mejor manejo de la intermediacin financiera y no
financiera, en la comunicacin de la empresa. De este trabajo de investigacin se extrae la
metodologa aplicada a mejorar la eficiencia operativa, identificando los procesos productivos
inadecuados, y orientando la eficiencia operativa a los objetivos y metas prog ramadas
- La tesis Anlisis y Mejora de los Procesos de Adquisiciones y Contrataciones de una Empresa

del Estado en el Sector Hidrocarburos (Venegas Guerra, H.A., 2013) trata el tema de los costos
y su clasificacin, as como tambin el costeo basado en actividades como herramienta para
gestionar las actividades de manera eficiente en los citados procesos. Respecto al tema de
costos, la metodologa del costeo basado en actividades permiti determinar los costos de las
actividades desarrolladas en los procesos de contratacin de la empresa, y gracias a la
determinacin de estos costos se pudo determinar los ahorros econmicos que se generaran al
prescindir de ciertas actividades que se repiten en el proceso o de otras actividades que no
agregan valor a ste.
En este trabajo de investigacin se recomend considerar en el mdulo Logstica del nuevo ERP
de la empresa el control de los costos generados en cada actividad que se lleva a cabo en un
proceso de contratacin. De este trabajo rescatamos la bsqueda de la eficiencia operativa para
las actividades productivas, la misma que tiene incidencia directa en la reduccin de costos.
2.1.2. Investigaciones Extranjeras.

- En la tesis titulada Propuesta para la Aplicacin del Mtodo de Costeo por Actividades ABC
(Activity Based Costing) de la Industria Grficas Olmedo de la Ciudad de Quito (Vinza Guerrero,
S. A., 2012) la aplicacin de un modelo de costeo ABC permitir confirmar si la teora de costos
25
se adapta a la empresa Grficas Olmedo, y adems observar las ventajas y desventajas frente al
costeo tradicional. La propuesta a desarrollar tiene como objetivo costear cada una de las
actividades que se ejecutan en la empresa, para ello se va a disear un sistema de costos
basado en actividades, el mismo que nos permite desglosar a la empresa en todos sus procesos,
estos a su vez descomponerlos en actividades y estas en tareas, todo esto con el fin de conocer
como la empresa reparte sus recursos entre las distintas actividades y como se desarrollan
dentro de la empresa.
El mtodo de investigacin utilizada en este trabajo es el inductivo, pues parte de la informacin

particular para llegar a conclusiones que puedan ser aplicadas, a travs de las relaciones
existentes entre las variables que van a hacer ser puestas en consideracin; este mtodo de
investigacin parte de la observacin de situaciones particulares tanto tcnicas como empricas
para el diseo e implantacin de los Costos por actividades ABC. De este trabajo de
investigacin, tenemos las siguientes conclusiones: el diseo ABC ayuda a la compaa en su
estrategia como herramienta til para la toma de decisiones de la eliminacin de costos que no
agregan valor, y adems permite tomar decisiones gerenciales lo que lograra incrementar su
rentabilidad, ya que alcanzara mayor eficiencia en la gestin productiva reflejado en un aumento
de su competitividad.
Como recomendaciones generales el presente trabajo de investigacin propone planear la

implementacin del costeo por actividades, implementar este modelo de costeo utilizando un
proyecto piloto y respetando un cronograma, integrar las actividades que realiza la empresa; y
como recomendaciones especficas este trabajo sustenta la aplicacin del modelo de costeo por
actividades sera de gran ayuda para lograr los objetivos estratgicos de la empresa, adems
que la empresa debera de organizar su contabilidad orientndola a este sistema de costeo,
26
realizar reingeniera de los procesos, una vez identificados stos y sus costos, mejora continua y
coherencia entre las unidades de la organizacin, exigencia de nuevos sistemas de gestin de
costos mediante el uso de la informacin sobre los procesos, compromiso de bsqueda
permanente de la calidad total.
La reingeniera de procesos, como estrategia del modelo de costeo basado en actividades

propuesta por este trabajo de investigacin de la Universidad Central del Ecuador, puede se
aplica para los embarques de exportacin, porque al realizar el anlisis y clasificacin de las
actividades que ste comprende se obtiene un nuevo proceso operativo para los embarques,
conllevando a la mejorar de la eficiencia operativa y la reduccin de tiempos, movimientos y
costos.
En la tesis titulada Implementar el Costeo ABC en la Empresa PROALICARNIC, (Arias

Pachar y Lema Tamay. 2012) se identifican las actividades que conforman el ciclo
productivo de los bienes que elabora esta empresa, y se les asignan recursos, mano de
obra, mantenimiento de equipos, salarios, seguros y otros servicios que generan costos.
Al igual que el trabajo de investigacin expuesto en el prrafo anterior, la presente
investigacin es de tipo inductivo porque parte de un caso en particular, cuyas
conclusiones sirven para demostrar cun til sera aplicar el modelo de costeo por
actividades en esta empresa.
Como conclusin se tiene que la aplicacin del modelo de costeo por actividades
resultara favorable, no solamente en trminos de medicin de costos, sino en gestin de
actividades, se concluy adems que la empresa presenta deficiencias en cuanto a
produccin, ventas, desarrollo de productos, gestin de compras y logstica; como
27
tambin la falta de coordinacin y retroalimentacin del personal de administracin,

contabilidad y produccin, originando prdidas operativas significativas.
El presente trabajo sugiere muchas recomendaciones, pero la relacionada con el tema de

investigacin consiste en aplicar el costeo por actividades en el momento en que se
desarroll este trabajo de investigacin, cuando la empresa posea solamente cuatro (04)
lneas de productos, para con exactitud los costos de elaborar cada uno de ellos y
determinar cul le genera mayor rentabilidad, as como para que a futuro sea de
conocimiento de todo el personal este sistema de costeo, para ir creando ms productos
beneficindose de sus fortalezas. El aporte principal de este trabajo de investigacin es
que se realiza un anlisis de las actividades que comprende un embarque de exportacin,
se clasifican de acuerdo a su importancia en principales y secundarias, siendo estas ltimas
las que pueden ser suprimidas o racionalizadas.
2.2. Modelo de Costeo Basado en Actividades Modelo de Costeo ABC
El Modelo de Costeo Basado en Actividades diseado para los embarques de exportacin
por contenedores de 40 pies que fueron seleccionados para el presente estudio, tiene por
finalidad mejorar la eficiencia operativa al suprimir actividades secundarias innecesarias y
racionalizar otras actividades, lo que contribuy a la reduccin del costo de realizar un
embarque de exportacin en el Puerto de Paita.
En este trabajo se disea y desarrolla un modelo de costeo basado en actividades para

mejorar la eficiencia operativa de los embarques de exportacin. Este modelo de costeo
permite identificar, analizar y clasificar las actividades/servicios que comprende un
embarque de exportacin en principales u secundarias, de acuerdo a su importancia en el
proceso operativo de los embarques, las actividades principales son aquellas que son
28
imprescindibles en todos los embarques de exportacin y las secundarias son aquellas que
se requieren en casos particulares, solo cuando la ocasin lo amerita.
En este trabajo se pone a prueba el Modelo de Costeo Basado en Actividades a algunos

ejemplos de embarques de exportacin en contenedores de 40 pies previamente
seleccionados, se identifican y clasifican las actividades en principales y secundarias, se
realiza el anlisis de las estas actividades y de las circunstancias en que ocurre el
embarque, para reconocer si son necesarias o pueden ser suprimidas o restringidas, y en
base a ello se racionalizan las actividades secundarias, con lo que resulta una nueva
estructura de costos para un embarque de exportacin, que incluye actividades las
principales y las actividades secundarias en su mnimo necesario. Del estudio de las
circunstancias en que ocurre el embarque, se identifican aquellas situaciones que generan
retrasos y duplicidad de tareas, con la finalidad de prevenirlas. Con la mejora de la
eficiencia operativa se reducirn los costos de los embarques de exportacin, y el tiempo
en que se realizan estas actividades.
Con este modelo se diferencian las actividades bsicas, conformadas por los servicios
estndares, que se brindan a todo usuario que lo solicite, de las actividades secundarias,
conformadas por los servicios especiales, que son aquellos que se brindan adicionalmente a los
primeros, y son opcionales. Los primeros son los servicios de liner out/in (carga/descarga a
bordo), manipuleo (handling) y gate in /out (recepcin/salida en terminal) del contenedor; y los
segundos son los servicios de almacenaje de contenedores, asistencia a contenedores
refrigerados (reefer), movilizacin extra, verificacin/colocacin de precintos, pesaje adicional,
reconocimiento previo, apertura de contenedor, aforo con cuadrilla o montacargas, tarja
electrnica, desglose de mercancas, anulacin o cambio de factura, trasegado,
29
remocin/colocacin de etiquetas y alquiler de equipos. El servicio de almacenaje de

contendores tiene un costo a partir del tercer da, el mismo que vara en funcin al tiempo de
permanencia en el recinto portuario.
Una vez identificadas las actividades portuarias este modelo de costeo permite al usuario
analizarlas en funcin de su importancia, prescindiendo de aquellas actividades que no sean
necesarias o haciendo uso del menor tiempo posible, lo que contribuye a la eficiencia operativa
de los embarques de exportacin, y por ende a la reduccin del costo de los mismos. Este
modelo de costeo permite al operador de comercio exterior realizar un mejor manejo de la
operacin de embarque de exportacin en situaciones que requieran del uso de actividades
secundarias, pudiendo eliminadas o racionalizar su uso.
Asimismo, este modelo de costeo sirve para establecer tarifas diferenciadas ms

competitivas, en caso de que el exportador contrate al agente de aduanas para realizar
numerosos embarques en un determinado periodo de tiempo.
En el presente caso, se estudiar un embarque de exportacin por contenedor de 40 pies en

trminos FOB (Free On Board), el cual est conformado por un conjunto de actividades
comprendidas desde el ingreso del contenedor con carga de exportacin al recinto del Terminal
Portuario de Paita hasta la puesta sobre borda de la nave, las cuales estn representadas por
cada uno de los servicios portuarios ya mencionados anteriormente. Estos servicios tienen sus
tarifas por contenedor, ya sean fijas, como en los servicios estndares y en algunos de los
servicios especiales, cuyo monto a cancelar por contenedor de 40 pies es uniforme para todos
los casos; y tarifas variables, que estn en funcin al tiempo de uso como son el alquiler de
equipos y el almacenaje de contendores a partir del tercer da. En el presente trabajo, las tarifas
30
son la base para determinar los costos, los cuales se clasifican en fijos y variables, de acuerdo
con lo indicado en lneas anteriores.
Un modelo de Costeo Basado en Actividades o Costeo ABC es un sistema que asigna a los
productos o servicios los materiales directos y el costo de las actividades necesarias para
producirlos o prestarlos y costea las actividades con base en los recursos necesarios para
realizarlas; se basa en la agrupacin de centros de costos que conforman una secuencia de
valor de los productos y servicios de la actividad productiva; centra sus esfuerzos de en el
razonamiento gerencial de manera adecuada sobre las actividades que causan costos y que
se relacionan a travs de su consumo con el costo de los productos; donde lo ms
importante es conocer el origen de los costos para obtener el mayor beneficio posible de
ellos, minimizando todos los factores que no aaden valor.
Bajo esta definicin de modelo de costeo por actividades - ABC, el modelo que se aplica a
los embarques de exportacin permitir mejorar su eficiencia operativa, lo que ayudar a
reducir el costo total de los embarques.
Con este modelo de costeo se identifican las actividades que conforman un embarque de
exportacin, se identificarn adems los servicios que las comprenden, y se clasifican de
acuerdo a su importancia en bsicas y secundarias, esto est definido en funcin al tipo de
servicio, sea estndares, para las actividades bsicas, y especiales, para las actividades
secundarias. Este modelo de costeo est diseado considerando una estructura de
actividades que comprende un embarque de exportacin, desde su inicio en el ingreso del
contenedor al recinto del Terminal Martimo hasta su fin, en la puesta en borda de la nave
que llevar el contenedor con carga de exportacin a su destino final.
31
Asimismo, este modelo permite identificar las situaciones que inevitablemente requieren de
servicios especiales o actividades secundarias en los embarques de exportacin, como los
aforos fsicos a solicitud de la autoridad aduanera y de la autoridad competente; y
diferenciarlas de situaciones de negligencia o demoras, las cuales requieren de este tipo de
actividades/servicios sin que sea necesario, lo cual debe de evitarse en este modelo de
costeo basado en actividades.
Con la implementacin de un modelo de costeo basado en actividades se busca la

optimizacin econmica de los embarques de exportacin 12.
2.3. Embarque de Exportacin.

En el presente caso, se estudiar un embarque de exportacin por contenedor de 40 pies en
trminos FOB (Free On Board), el cual est conformado por un conjunto de actividades
comprendidas desde el ingreso del contenedor con carga de exportacin al recinto del
Terminal Portuario de Paita hasta la puesta sobre borda de la nave, las cuales estn
representadas por cada uno de los servicios portuarios ya mencionados anteriormente. Estos
servicios tienen sus tarifas por contenedor, ya sean fijas, como en los servicios estndares y
en algunos de los servicios especiales, cuyo monto a cancelar por contenedor de 40 pies es
uniforme para todos los casos; y tarifas variables, que estn en funcin al tiempo de uso como
son el alquiler de equipos y el almacenaje de contendores a partir del tercer da . En el
presente estudio, los costos se clasificarn en fijos y variables.
32
Por otra parte, el costo unitario de un embarque de exportacin se reduce con el uso de tarifas
diferenciadas, en caso de que el exportador opte por contratar los servicios de un agente de
aduana para realizar varios embarques, en virtud a la poltica de libre negociacin.
2.4. Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin

El objetivo principal de este trabajo de investigacin tiene vinculacin directa con la hiptesis,
puesto que si con la aplicacin del modelo de costeo basado en actividades a los embarques de
exportacin en el Puerto de Paita se logra mejorar la eficiencia operativa, se y por ende se
reducen los costos, se valida la hiptesis y se cumple el principal objetivo.
En el presente trabajo de investigacin la eficiencia operativa se refleja en el uso adecuado de

los recursos tiempo y dinero en las actividades que comprenden un embarque de exportacin,
para lo cual se est diseando un modelo de costeo que permita la mejora de la productividad.
La eficiencia operativa es fundamental para lograr competitividad en el mercado, en cambio
para el presente caso la eficiencia operativa es til para reducir los costos de las actividades
que comprenden un embarque de exportacin. Sin eficiencia operativa no hay reduccin de
costos.
Por otra parte, los objetivos especficos se logran al crear, conocer y adaptar el modelo de costeo
basado en actividades a los embarques de exportacin, diseando una estructura financiera que
permita mostrar y clasificar los tipos de actividades/servicios y de costos en un solo contexto, que
permita adems exhibir los resultados de la aplicacin de este modelo de costeo, e identificar
aquellas actividades/servicios que generan mayores costos a los embarques de exportacin, a fin
de ser evitadas en lo posible.
33
2.5. Definiciones.
2.5.1. Embarque de Exportacin.
El trmino embarque es el efecto o accin de embarcar, verbo que significa introducir
personas, mercancas, etc., en una embarcacin, tren o avin (Diccionario de la Real
Academia Espaola). Es aquel que se utiliza para hacer referencia al momento en el cual una
persona o un objeto se introduce a algn tipo de embarcacin para ser transportada de un lugar
a otro". Normalmente, el trmino se utiliza cuando se habla de barcos, aviones o trenes,
aunque la palabra embarcacin y la palabra embarque provienen ambas del sustantivo barco. El
proceso de embarque es, obviamente, diferente si se trata de personas u objetos y tambin es
diferenciado si se trata de objetos que son embarcados con fines comerciales o si son parte del
equipaje de una persona. En comercio exterior el acto de embarcar una mercanca est
amparado en un documento conocido como Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (su
nombre en ingls), que funge de contrato de transporte de mercancas en un buque de lnea
regular.
En trminos econmicos, la exportacin es una actividad comercial legal que un pas realiza con
otro que justamente pretende, ya sea para consumir o usar, algn producto o servicio que se
produce en la otra nacin. Exportacin definitiva es el rgimen aduanero que permite la salida
del territorio aduanero de las mercancas nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo
definitivo en el exterior.
Segn el Procedimiento de Exportacin de Terminales Portuarios Euroandinos Paita S.A.TPE.OP.PR.05, vigente al 23 de Octubre de 2013, el despacho aduanero de mercancas
destinadas al rgimen de exportacin definitiva empieza con la numeracin de la Declaracin
34
Aduanera de Mercancas DAM, luego viene el ingreso de mercancas a zona primaria, es decir
el terminal portuario de Paita, luego el reconocimiento fsico de ser el caso y por ltimo el control
del embarque. El reconocimiento fsico depende del canal seleccionado para la carga, sea verde
(no revisin), naranja (revisin documentaria) y rojo (revisin fsica); en caso sea rojo el
reconocimiento fsico es necesario. El reconocimiento fsico requiere de servicios especiales
como movilizacin extra hasta la zona de reconocimientos y empleo cuadrillas y el alquiler de
equipos como montacargas y stackers.
Para el presente estudio, el concepto de embarque de exportacin es una operacin portuaria

que implica el acto o proceso de introducir una mercanca o mercancas contendidas en un
contenedor y amparadas en un mismo documento de embarque en una embarcacin con
destino a un pas extranjero para su uso o consumo. Est conformado por un conjunto de
actividades que demandan la prestacin de servicios por parte del operador portuario, se inicia
cuando el contenedor ingresa al terminal portuario y concluye cuando ste es puesto en la borda
de la nave. No se tomar en cuenta la transmisin de la DAM de exportacin por ser una
actividad que no se desarrolla dentro del recinto del terminal martimo, es por ello que para este
estudio el embarque de exportacin empieza en el ingreso de la carga al recinto portuario.
2.5.2. Actividades y Servicios Portuarios.

Un embarque de exportacin es una operacin ejecutada dentro del recinto del terminal portuario, que
tiene por finalidad acondicionar en la borda de la nave una carga que tiene como destino final mercados
extranjeros. Esta operacin est conformada por una serie de actividades portuarias, las cuales estn en
funcin a los servicios portuarios brindados por el operador portuario desde que la carga ingresa al
terminal martimo hasta que es colocada en las bodegas de la nave. Para el presente estudio se
consideran los servicios portuarios en funcin a la carga para un contenedor refrigerado de 40 pies
destinado a la exportacin.
35
En el Puerto de Paita los servicios portuarios brindados por Terminales Portuarios Euroandinos TPE se
clasifican en estndares y especiales (artculo 2 del Reglamento de Operaciones del Puerto de Paita,
aprobado el 26.08.2010 por Resolucin de Gerencia General N 339-2010-APN/GG).
2.5.3. Servicios Estndares.

Los servicios estndares son todos aquellos que el concesionario brinda a todo usuario que lo
solicite y establece tarifas mximas de transferencia de contenedores y carga en general as
como el uso de cierta infraestructura dentro del terminal.
Se consideran los servicios estndares, que son los servicios que el operador portuario deber
prestar obligatoriamente y sin distincin a todos los contenedores de 40 pies que van a ser
embarcados con destino a exportacin, desde que la ingresan al Terminal Portuario de Paita
hasta que sean colocados en la borda de la nave. Los servicios estndares representan a las
actividades bsicas, por ser indispensables en todos los embarques; adems tienen costos fijos,
pues se mantienen inalterables para todos los embarques de contenedores de dimensiones
similares entre s.
Los servicios estndares son los siguientes:
a) Liner in o Carga a bordo: consiste en colocar el contenedor en la borda de la nave.
b) Handling o Manipuleo, del contenedor dentro del recinto portuario hasta la zona de embarque,
antes de ser subido a la borda de la nave.
c) Gate out o Salida en Terminal: consiste en la recepcin o descenso de la borda de la nave del
contenedor que viene de retorno*. (Fuente: Tarifario al Pblico en General Terminales
Portuarios Euroandinos Paita S.A. Versin 05, Vigente a partir del 21/02/2014)
*Al momento de embarcar un contenedor lleno obligatoriamente se tiene que desembarcar uno
vaco de las mismas caractersticas y de la misma lnea naviera como retorno.
36
2.5.4. Servicios Especiales.

Para el presente estudio se tomarn en cuenta los servicios especiales en funcin a la carga, por
estar directamente relacionados a la operacin de embarque de contendores. Los servicios
especiales son aquellos servicios adicionales a los servicios estndares antes descritos que el
concesionario puede brindar en forma opcional durante la concesin. Son todos aquellos
servicios que sern prestados cuando el usuario lo solicite, respetando los principios de Libre
Competencia, No Discriminacin e Igualdad, Neutralidad, entre otros; y se diferencian con los
servicios estndares porque sus trminos y condiciones son libremente pactados los usuarios y
por el Operador Portuario, y por los cuales tendr el derecho de cobrar un precio o tarifa.
Los servicios especiales en funcin a la carga son los siguientes:
a) Almacenaje de Contenedores de Exportacin: Se cobra a partir del tercer da de
permanencia del contenedor en el terminal martimo.
b) Asistencia a Contenedores Refrigerados o Reefers:
-
Suministro de Energa.
Montar y Desmontar el Sistema Clip On.
c) Otros:
-
Movilizacin Extra a Solicitud del cliente o autoridad competente.
Verificacin o Colocacin de Sellos o Precintos.
Remocin o Colocacin de Etiquetas.
Pesaje Adicional (no incluye movimiento extra).
Reconocimiento Previo a Solicitud del cliente.
Apertura del Contenedor para Retiro de Carga Parcial.
Aforo con Cuadrilla.
Aforo con Uso de Montacargas.
37
Manipuleo de Contenedores OOG.
Desglose de Mercanca de Exportacin.
Tarja Electrnica.
Anulacin o Cambio de Factura.
Trasegado.
d) Alquiler de Equipos, como Porta contenedores (Stracker), Spreaders, Montacarga, otros no

especificados.
e) Servicio de Control de Pesaje.
f)
Emisin de Constancia de Peso.
g) Uso de Gra Mvil.

h) Gate in.
i)
Asignacin y Seteo de Contenedor Refrigerado.
j)
Uso de Barrera de Contencin.
En el presente estudio los servicios especiales conforman las actividades secundarias, porque
no son requeridas para todos los embarques de exportacin, algunos de ellos tienen costos fijos
y otros costos variables.
2.5.5. Concepto de Modelo.

- Un modelo es una representacin simplificada de la realidad que slo recoge los aspectos
bsicos de un problema.
- Un modelo es un conjunto de relaciones lgicas, ya sean cualitativas o cuantitativas, las
cuales entrelazan entre s las caractersticas relevantes de la realidad concerniente.
38
- Un modelo es la abstraccin de los sucesos que rodean a un proceso, una actividad o un

problema, aslan a la entidad de su entorno de tal manera que puede examinarse el ruido o
perturbacin de otras influencias del medio circundante.
2.5.6. Costo.
- El costo es el sacrificio realizado para obtener algn bien servicio, este sacrificio puede
medirse por las erogaciones de efectivo, propiedad transferida o servicios realizados.
- El costo como el consumo valorado en trminos monetarios de los diferentes factores que se
incorporan racionalmente y de forma necesaria en el proceso de produccin para la obtencin
de un producto o la prestacin de un servicio.
- El costo mide el sacrificio econmico en que se haya incurrido para alcanzar las metas de la
organizacin; en el caso de un producto representa la medicin monetaria de los recursos
que se hayan usado, como los materiales, la mano de obra y los costos indirectos; en el caso
de un servicio es el sacrificio monetario que se haya hecho para incorporar el servicio.
- Los costos se clasifican de la siguiente manera:
1. De acuerdo con su identificacin:
a) Costos Directos.
b) Costos Indirectos.
2) De acuerdo a su control:
a) Controlables.
b) No controlables.
3) De acuerdo con su nivel de prorrateo:
a) Totales.
39
b) Unitarios.
4) De acuerdo con su comportamiento frente a los niveles de operacin:
a) Fijos.
b) Variables.
c) Semivariables o semifijos.
2.5.7. Modelo de Costeo Basado en Actividades Modelo de Costeo ABC.

El modelo de Costeo Basado en Actividades o Costeo ABC es un sistema que asigna a los a los
productos o servicios los materiales directos y el costo de las actividades necesarias para
producirlos o prestarlos y costea las actividades con base en los recursos necesarios para
realizarlas. Este modelo de costeo se basa en la agrupacin de centros de costos que
conforman una secuencia de valor de los productos y servicios de la actividad productiva; centra
sus esfuerzos de en el razonamiento gerencial de manera adecuada sobre las actividades que
causan costos y que se relacionan a travs de su consumo con el costo de los productos; donde
lo ms importante es conocer el origen de los costos para obtener el mayor beneficio posible de
ellos, minimizando todos los factores que no aaden valor.
Desde el punto de vista del costeo tradicional, los costos indirectos se asignan utilizando como
base los productos; en cambio en el costeo basado en actividades, estos costos se asignan en
base a las actividades que se realizan para producirlos; la actividad se entiende como la
actuacin o el conjunto de actuaciones que se realizan en la empresa para la obtencin del bien
o servicio, estas actividades son el ncleo de la acumulacin de los costos.
Con la implementacin de un modelo de costeo basado en actividades se busca la optimizacin

econmica de los embarques de exportacin. El presente estudio tiene como objetivos
40
identificar las actividades y sus costos, conocer el resultado de aplicar este modelo, que es medir
su desempeo para con los embarques de exportacin, y demostrar qu tan til es para este
caso.
Del anlisis de las actividades y de sus costos se generar informacin que permitir tomar
decisiones que conlleven a eliminar y o racionalizar actividades que generen poco o ningn
valor, es decir actividades que generan esfuerzos innecesarios, retrasos y por ende sobrecostos,
adems de optimizar estas actividades que generan mayor costo, e identificar problemas para
corregirlos en base al anlisis de costos resultante.
2.5.8. Eficiencia Operativa.

Segn el Diccionario de la Real Academia Espaola - RAE, eficiencia (en latn efficientia) es la
capacidad de disponer de alguien o algo para conseguir un efecto determinado. Para Idalberto
Chiavenato, eficiencia significa utilizacin correcta de los recursos (medios de produccin)
disponibles. Puede definirse mediante la ecuacin E=P/R, donde P son los productos resultantes
y R los recursos utilizados. Segn Para Koontz y Weihrich, la eficiencia es el logro de las metas
con la menor cantidad de recursos. De acuerdo con Robbins y Coulter, la eficiencia consiste en
obtener los mayores resultados con la mnima inversin.
Mediante la eficiencia operativa se persigue una optimizacin de los flujos productivos, partiendo desde la
fase inicial de configuracin y definicin de productos y/o servicios, hasta su posterior diseo (si lo
hubiera), fabricacin y entrega del producto y/o servicio al cliente. Se trata de eliminar los despilfarros
(tareas que no aaden valor al producto) en las empresas, aumentando as la productividad, los niveles
de calidad, la reduccin del plazo de entrega y la reduccin de almacenes. La puesta en marcha de un
sistema de eficiencia operativa puede suponer adems un cambio organizacional relevante, fomentando
41
unidades de gestin orientados a productos y/o clientes que pueden derivar en equipos auto-gestionados
y organizaciones participativas y proactivas.
La eficiencia operativa se ocupa de la minimizacin de las prdidas y la maximizacin de la

capacidad de los recursos, con el fin de proveer productos y servicios de calidad a los clientes.
La eficiencia operativa tiene que ver con lo relativo a identificar los procesos antieconmicos y
los recursos que desperdician los beneficios de la organizacin y al diseo de nuevos procesos
de trabajo que mejoran la calidad y la productividad.
42
CAPTULO. III: RESULTADOS Y DISCUSIONES.

3.1. Anlisis y Discusin de los Resultados o de los Instrumentos Utilizados.
Aplicacin del Modelo de Costeo Basado en Actividades a los Embarques de
Exportacin.
A continuacin se presenta el modelo de costeo diseado y estructurado para cada tipo
de producto seleccionado. Los tres (03) primeros cuadros de cada literal
correspondiente a cada producto seleccionado contiene las estructuras de costos
original, sin haberse aplicado el modelo de costeo basado en actividades ABC, uno
para los embarques de exportacin sin incidencia, otro cuadro para los embarques de
exportacin con apertura a solicitud del exportador, y el ltimo con aforo fsico a
solicitud de la autoridad aduanera. Los otros tres (03) cuadro corresponden a
embarques bajo estas mismas situaciones, con la diferencia que en stos se ha
aplicado el modelo de costeo basado en actividades ABC, es decir se han clasificado
las actividades/servicios por importancia y se han eliminado las menos necesarias o se
ha racionalizado el uso de las que generan mayor demora en la realizacin del
embarque y contribuyen al incremento del costo. La representacin grfica se hace con
literales (A, B y C) para cada tipo de producto.
43
A. Langostino Congelado.
A.1. En un Despacho Normal.
TABLA N 01: FICHA DE DATOS - LANGOSTINO CONGELADO EN UN DESPACHO NORMAL SIN APLICAR
EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
EMBARQUE CONTENEDORES 40 PIES
CONTENEDORES 40 PIES VACOS
LINER OUT/DESCARGA DE BORDO
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
GATE OUT/SALIDA EN TERMINAL
Contenedor
$39,72
$39,72
LINER IN/CARGA A BORDO
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
GATE IN/RECEPCIN EN TERMINAL
Contenedor
$46,34
$46,34
CONTENEDORES 40 PIES LLENOS
TOTAL COSTO SERVICIOS ESTNDAR
$422,60
SERVICIOS ESPECIALES
COSTOS FIJOS
ASISTENCIA A CONTENEDORES REFRIGERADOS
MONTAR/DESMONTAR SISTEMA CLIP ON
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
OTROS SERVICIOS ESPECIALES

VERIFICACIN O COLOCACIN DE
SELLOS/PRECINTOS
TOTAL COSTOS FIJOS OTROS SERVICIOS
$9,00
ALQUILER DE EQUIPOS
SERVICIO DE CONTROL DE PESAJE
Vehculo
$50,00
$50,00
EMISIN DE CONSTANCIA DE PESO
Contenedor
$20,00
$20,00
ASIGNACIN Y SETEO DE CONTENEDOR

REFRIGERADO
TOTAL ALQUILER COSTO ALQUILER DE EQUIPOS
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
TOTAL COSTOS FIJOS SERVICIOS ESPECIALES
$127,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$549,60
COSTOS VARIABLES
OTROS SERVICIOS ADICIONALES
SUMINISTRO DE ENERGA
Hora
TOTAL COSTO VARIABLE OTROS SERVICIOS

ADICIONALES
TOTAL COSTOS VARIABLES SERVICIOS
ESPECIALES
COMISIN AGENCIA DE ADUANAS
$2,00
47
$94,00
$94,00
$94,00
Contenedor
$59,40
$59,40
TOTAL COSTO SERVICIOS ESPECIALES
$221,00
TOTAL COSTO DE EMBARQUE DE 01 CONTENDOR

40 PIES
$703,00
44
TABLA N 02: FICHA DE DATOS - LANGOSTINO CONGELADO EN UN DESPACHO NORMAL APLICANDO

DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANT
IDAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
ALQUILER DE EQUIPOS
$100,00
$118,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$540,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$16,00
$16,00
$16,00
$134,00
COMISIN AGENCIA DE ADUANA
Contenedor

40 PIES
$59,40
$59,40
$616,00
Del anlisis comparativo de las tablas 1 y 2, el costo de un embarque de exportacin de langostino

congelado disminuye en US$ 87.00 con la aplicacin del Modelo de Costeo Basado en Actividades
ABC, pues los costos en servicios especiales se han reducido eliminando la verificacin y
45
colocacin de precintos y reduciendo el tempo de permanencia en el suministro de energa de 47 a

8 horas aplicando el modelo de costeo ABC. De esta manera se demuestra que aplicando el modelo
de costeo basado en actividades se mejora la eficiencia operativa en los embarques de exportacin,
ya que al reducirse el tiempo de permanencia en el recinto portuario se reduce el tiempo necesario
para contratar el servicio de energa para el contenedor refrigerado que contiene carga perecible
como es el langostino congelado, y por consiguiente se reduce el costo total.
A.2. En un Despacho con Aforo Fsico a Solicitud de la Autoridad Aduanera.

TABLA N 03: FICHA DE DATOS - LANGOSTINO CONGELADO EN UN DESPACHO CON AFORO FSICO A
SOLICITUD DE LA AUTORIDAD ADUANERA SIN APLICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

MOVILIZACIN EXTRA A SOLICITUD DEL
EXPORTADOR O AUTORIDAD COMPETENTE
SELLOS/PRECINTOS
APERTURA DEL CONTENEDOR PARA RETIRO DE
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
46
$100,00
$322,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$744,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
AFORO CON USO DE MONTACARGAS
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
TOTAL COSTOS VARIABLES
$264,00
$586,00
$264,00
Contenedor
$59,40
$59,40

40 PIES
$1.068,00
SOLICITUD DE LA AUTORIDAD ADUANERA APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$222,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
47
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$304,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$726,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00
$418,00
Contenedor
$59,40

40 PIES
$59,40
$900,00
En el caso de un embarque de langostino congelado requerido por SUNAT - Aduanas para aforo
fsico, la situacin es similar al ejemplo anterior, pues del anlisis comparativo de las tablas 3 y 4, el
costo disminuye en US$ 168.00, al prescindir del servicio especial de uso de montacargas y al
reducir el tempo de permanencia en el suministro de energa de 47 a 8 horas. El modelo de costeo
basado en actividades permite al usuario eliminar actividades/servicios que no son necesarios para
la realizacin de los embarques de exportacin, y para reducir el tiempo de permanencia del
contenedor en el recinto portuario. Ambas acciones permiten mejorar la eficiencia operativa y por
ende reducir los costos. Para que la carga permanezca el menor tiempo posible en el recinto
portuario el operador logstico que est a cargo del embarque debe de ingresarla en el momento
oportuno y hacer las coordinaciones del caso con SUNAT Aduanas.
A.3. Despacho con Aforo Fsico a Solicitud del Exportador.

TABLA N 05: FICHA DE DATOS - LANGOSTINO CONGELADO EN UN DESPACHO CON AFORO FSICO
A SOLICITUD DEL EXPORTADOR SIN APLICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
48
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
RECONOCIMIENTO PREVIO A SOLICITUD DEL
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
$304,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$422,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$844,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$264,00
$264,00
$686,00
Contenedor

40 PIES
49
$59,40
$59,40
$1.168,00
SOLICITUD DEL EXPORTADOR APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
$259,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$377,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$799,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$96,00
$96,00
$473,00
Contenedor
50
$59,40
$59,40
TOTAL COSTO DE EMBARQUE DE 01 CONTENDOR 40

PIES
$955,00
Para el caso de un embarque de langostino congelado con aforo fsico a solicitud del exportador el
modelo de costeo basado en actividades tambin muestra resultados beneficiosos, puesto que el
costo se reduce en US$ 213.00, al suprimirse los servicios de movilizacin extra a solicitud del
exportador y el uso del montacargas, adems de reducir el tiempo de uso de energa de 47 a 8
horas. En esta situacin la oportunidad de internamiento del contenedor al recinto portuario y la
ejecucin de la menor cantidad posible de movimientos son los indicadores del modelo de costeo
basado en actividades que inciden en el mejoramiento de la eficiencia operativa.
B. Filete de Merluza.
B.1. En un Despacho Normal.
TABLA N 07: FICHA DE DATOS - FILETE DE MERLUZA CONGELADA EN UN DESPACHO NORMAL SIN
APLICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00

SELLOS/PRECINTOS
$9,00
51
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$127,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$549,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00

ADICIONALES
TOTAL COSTOS VARIABLES SERVICIOS ESPECIALES
$94,00
$94,00
$221,00

PIES
$643,60
TABLA N 08: FICHA DE DATOS - FILETE DE MERLUZA CONGELADA EN UN DESPACHO NORMAL

APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
COSTO
DAD TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedo
r
Contenedo
r
Contenedo
r
HANDLING/MANIPULEO
$49,32
$49,32
$122,26
$122,26
$39,72
$39,72
$49,32
$49,32
$115,64
$115,64
$46,34
$46,34

Contenedo
r
Contenedo
r
Contenedo
r
HANDLING/MANIPULEO
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedo
r
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00

VERIFICACIN O COLOCACIN DE SELLOS/PRECINTOS
ALQUILER DE EQUIPOS
52
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedo
r
Contenedo
r
$20,00
$20,00
$30,00
$30,00

REFRIGERADO
$109,00
$127,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$549,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
TOTAL COSTO VARIABLE OTROS SERVICIOS ADICIONALES
$16,00
$16,00
$143,00

PIES
$565,60
Como se puede observar comparando los datos de las tablas 07 y 08, el costo de embarcar un
contenedor de 40 pies con merluza congelada por el Puerto de Paita disminuye aplicando el modelo
de costeo por actividades en US$ 78.00, al haberse reducido tiempo por servicio de suministro de
energa de 47 a 8 horas. A menor tiempo de permanencia del contenedor en el recinto portuario
menor tiempo de uso de suministro de energa, para lo cual el contenedor debe de ingresar al
terminal martimo justo antes de ser embarcado en la nave.
B.2. En un Despacho con Aforo Fsico a Solicitud de la Autoridad Aduanera.

TABLA N 09: FICHA DE DATOS - FILETE DE MERLUZA CONGELADA EN UN DESPACHO CON AFORO
FSICO A SOLICITUD DE LA AUTORIDAD ADUANERA SIN APLICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
53
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$322,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$744,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
$264,00
$586,00
$264,00

PIES
$1.008,60
FSICO A SOLICITUD DE LA AUTORIDAD ADUANERA APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
54

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$322,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$744,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00
$418,00

PIES
$840,60
En este caso, cuando la autoridad aduanera requiere el contenedor para aforo fsico, el costo de un
embarque de un contenedor de 40 pies con merluza disminuye en US$ 168.00 cuando se aplica el
modelo de costeo basado en actividades. La reduccin del costo se refleja en el servicio de
suministro de energa, al pasar de 47 a 8 horas el tiempo de suministro, y en la eliminacin del
servicio de uso de montacargas, puesto que es suficiente el recurrir al servicio de estiba con
cuadrilla para poder mover los bultos que se alojan en el contenedor.
55
B.3. Despacho con Aforo Fsico a Solicitud del Exportador.

FISICO A SOLICITUD DEL EXPORTADOR SIN APLICAR EL MODELO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
COSTO
DAD TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
$304,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$422,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$844,60
COSTOS VARIABLES
56

Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
$264,00
$686,00
$264,00

PIES
$1.108,60
FSICO A SOLICITUD DEL EXPORTADOR APLICANDO EL MODELO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
$304,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
57
$100,00
$422,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$844,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00
$473,00

PIES
$895,60
En un embarque de merluza congelada sometida a aforo a solicitud del exportador, aplicando el

modelo de costeo basado en actividades se logra reducir el costo en US$ 168.00, al suprimirse el
servicio de aforo con montacargas y al reducir el tiempo de uso de energa de 47 a 8 horas.
C. Calamar Entero Congelado.

C.1. En un Despacho Normal.
TABLA N 13: FICHA DE DATOS - CALAMAR ENTERO CONGELADO EN UN DESPACHO NORMAL SIN
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
58
$18,00
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
Contenedor
$9,00
$9,00
$9,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$127,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$549,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00

ADICIONALES
$94,00
$94,00
$643,60
Contenedor
$59,40
TOTAL COSTO DE EMBARQUE DE 01 CONTENDOR 40 PIES
$59,40
$703,00
TABLA N 14: FICHA DE DATOS - CALAMAR ENTERO CONGELADO EN UN DESPACHO NORMAL

DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
SELLOS/PRECINTOS
Contenedor
$9,00
$9,00
$9,00
59
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$127,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$549,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$16,00
$16,00
$143,00
Contenedor
$59,40
$59,40

40 PIES
$625,00
Vistas las tablas 13 y 14, se aprecia una reduccin de US$ 78.00 en el costo de un
embarque de calamar congelado en condiciones normales, originado por la disminucin en
el tiempo de uso de energa dentro del terminal martimo, debido al menor lapso de
permanencia del contenedor en el recinto portuario. Una caracterstica de la eficiencia
operativa en realizar una determinada actividad en el menor tiempo posible.
C.2. En un Despacho con Aforo Fsico a Solicitud de la Autoridad Aduanera.

TABLA N 15: FICHA DE DATOS - CALAMAR ENTERO CONGELADO EN UN DESPACHO CON AFORO
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
60
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$322,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$744,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
$264,00
$586,00
$264,00
Contenedor
$59,40
$59,40

40 PIES
$1.068,00
TABLA N 16: FICHA DE DATOS - CALAMAR ENTERO CONGELADO EN UN DESPACHO CON AFORO
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO US$ CANTI

DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
61
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$322,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$744,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00
$418,00
Contenedor

40 PIES
$59,40
$59,40
$900,00
Comparando las tablas 15 y 16, que resumen los costos de un embarque de exportacin cuando
SUNAT Aduanas requiera el contenedor para aforo fsico, se observa que aplicando el modelo de
costeo basado en actividades se logra ahorrar US$ 168.00, en razn a que se reduce el tiempo de
uso de energa de 47 a 8 horas, y se elimina el uso de montacargas para movilizar los bultos
acondicionados en el contenedor. En este caso podemos apreciar que la eficiencia operativa
consiste en reducir el tiempo en ciertas actividades que generan gasto y suprimiendo otras que no
resultan necesarias.
62
C.3. Despacho con Aforo Fsico a Solicitud del Exportador.

TABLA N 17: FICHA DE DATOS - CALAMAR ENTERO CONGELADO EN UN AFORO FSICO A SOLICITUD
DEL EXPORTADOR SIN ALICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
$322,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$422,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$844,60
COSTOS VARIABLES
63

Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$264,00
$264,00
$686,00
Contenedor
$59,40
$59,40

40 PIES
$1.168,00
TABLA N 18: FICHA DE DATOS - CALAMAR ENTERO CONGELADO EN UN AFORO FSICO A SOLICITUD
DEL EXPORTADOR APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
SELLOS/PRECINTOS
Contenedor
$9,00
$9,00

EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00
$9,00
$259,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
64
$100,00
$377,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$799,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$96,00
$96,00
$473,00
Contenedor
$59,40
$59,40

40 PIES
$955,00
En las tablas 17 y 18 observamos que al aplicar el modelo de costeo basado en actividades a un

embarque de calamar cometido a aforo fsico a solicitud del usuario el costo disminuye en US$
213.00, debido a que se eliminan los gastos en cuadrilla y movilizacin extra del contenedor y se
reduce el tiempo de uso de energa de 2 a 47 horas. La reduccin de tiempos y costos son atributos
de la eficiencia operativa.
D. Bananas Orgnicas.
D.1. En un Despacho Normal.
TABLA N 19: FICHA DE DATOS - EMBARQUE BANANO ORGNICO VERDE EN UN DESPACHO NORMAL SIN
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
65
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00

SELLOS/PRECINTOS
$9,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00
$70,00
$97,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$519,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47

ADICIONALES
$94,00
$94,00
$94,00
$191,00
Contenedor
$59,40

PIES
$59,40
$673,00
TABLA N 20: FICHA DE DATOS - EMBARQUE BANANO ORGNICO VERDE EN UN DESPACHO NORMAL
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
66
$18,00
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
Contenedor
$9,00
$9,00
$9,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00
$70,00
$97,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$519,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$16,00
$16,00
$113,00
Contenedor
$59,40
$59,40

PIES
$595,00
Aplicando el modelo de costeo basado en actividades en los embarques de banano orgnico que no
presentan incidencia alguna, se obtiene un ahorro de US$ 78.00, debido a que disminuye el tiempo
de uso de energa en de 47 a 8 horas. La eficiencia operativa permite la reduccin de tiempos y por
ende de costos.
D.2. En un Despacho con Aforo Fsico a Solicitud de la Autoridad Aduanera.

TABLA N 21: FICHA DE DATOS - EMBARQUE BANANO ORGNICO VERDE EN UN AFORO FSICO A
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32

67
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
MOVILIZACIN EXTRA A SOLICITUD DEL EXPORTADOR

O AUTORIDAD COMPETENTE
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
APERTURA DEL CONTENEDOR PARA RETIRO DE CARGA

PARCIAL
Contenedor
$150,00
$150,00
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00
$70,00
$292,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$714,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$264,00
PORTACONTENDORES (STACKER)
Hora
$200,00
0,5
$100.00
TOTAL COSTO VARIABLE ALQUILER EQUIPOS
$100,00
$364,00
$656,00
Contenedor
$59,40

PIES
$59,40
$1.138,00
TABLA N 22: FICHA DE DATOS - EMBARQUE BANANO ORGNICO VERDE EN UN AFORO FSICO A
DESCRIPCIN
UNIDAD
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
68
COSTO
US$
CANTI
COSTO
DAD TOTAL US$
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

MOVILIZACIN EXTRA A SOLICITUD DEL EXPORTADOR
SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00
$70,00
$292,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$714,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$96,00
Hora
$200,00
0,25
$50,00
$50,00
$146,00
$438,00
Contenedor

PIES
$59,40
$59,40
$920,00
En el ejemplo de las tablas 21 y 22, al aplicar el modelo de costeo basado en actividades para un
embarque de banano orgnico refrigerado se logra la eficiencia operativa, reflejndose en un ahorro
de US$ 218.00, al eliminar el uso de montacargas, porque ya se est utilizando cuadrilla para mover
los bultos, y al reducirse el gasto en suministro de energa y en uso de equipo para movilizar
contenedores (stacker). El tiempo uso de energa depende del lapso de permanencia del
69
contenedor en el recinto, y el tiempo de uso del equipo para movilizar contenedores depende del
nmero de movimientos que realice y de la ubicacin del contenedor en el recinto, adems este
servicio no sera necesario si es que la carga ingresa al recinto en el momento oportuno.
D.3. Despacho con Aforo Fsico a Solicitud del Exportador.
TABLA N 23: FICHA DE DATOS - EMBARQUE BANANO ORGNICO VERDE CON AFORO FSICO A
SOLICITUD DEL EXPORTADOR SIN APLICAR DEL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00

EXPORTADOR
APERTURA DEL CONTENEDOR PARA RETIRO DE CARGA
PARCIAL
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00
$259,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00
$70,00
$347,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$769,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
70
TEU
$45,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$90,00
$264,00
Hora
$200,00
0,5
$100,00
$100,00
$364,00
$711,00
Contenedor
$59,40

PIES
$59,40
$1.193,00
TABLA N 24: FICHA DE DATOS - EMBARQUE BANANO ORGNICO VERDE CON AFORO FSICO A
SOLICITUD DEL EXPORTADOR APLICANDO DEL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
$259,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

$70,00
$347,00
71
TOTAL COSTOS FIJOS
$769,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$96,00
Hora
$200,00
0,25
$50,00
$50,00
$146,00
$493,00
Contenedor
$59,40

PIES
$59,40
$975,00
En las tablas 23 y 24 se demuestra que aplicando el modelo de costeo basado en actividades para
un embarque de banano orgnico refrigerado con aforo a solicitud del exportador, se logra el mismo
resultado del ejemplo de las tablas 21 y 22.
E. Concha de Abanico.
E.1. En un Despacho Normal.
TABLA N 25: FICHA DE DATOS - EMBARQUE DE CONCHA DE ABANICO EN UN AFORO NORMAL SIN
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
72

Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00

SELLOS/PRECINTOS
$9,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
MOVILIZACIN DENTRO DEL TERMINAL
Contenedor
$30,00
$30,00
Contenedor
$29,50
$29,50
PRECINTO DE LNEA NAVIERA
Contenedor
$14,16
$14,16
$100,00
$170,66
TOTAL COSTOS FIJOS
$593,26
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$94,00
$94,00
PORTACONTENDORES (STACKER) 15 MINUTOS
Hora
$200,00
0,25
$50,00
MONTACARGA (PATO) 15 MINUTOS
Hora
$50,00
0,25
$12,50
$62,50

ESPECIALES
$156,50

40 PIES
$749,76
$327,16
TABLA N 26: FICHA DE DATOS - EMBARQUE DE CONCHA DE ABANICO EN UN DESPACHO NORMAL

DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
73
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
$9,00
$9,00

SELLOS/PRECINTOS
Contenedor
$9,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
Contenedor
$29,50
$29,50
Contenedor
$14,16
$14,16
$100,00
$170,66
TOTAL COSTOS FIJOS
$593,26
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00

ADICIONALES
ESPECIALES
$16,00
$16,00
$186,66

40 PIES
$609,26
Aplicando el modelo de costeo basado en actividades a los embarques de concha de abanico

congelada da como resultado un ahorro de US$ 140.50, debido a que en virtud a la eficiencia
operativa que se busca lograr con este modelo de costeo, se suprimen los servicios de alquiler de
equipos como stacker y montacargas, y se reduce el tiempo de uso de suministro de energa.
E.2. En un Despacho con Aforo Fsico a Solicitud de la Autoridad Aduanera.

TABLA N 27: FICHA DE DATOS - EMBARQUE DE CONCHA DE ABANICO EN UN DESPACHO CON AFORO
DESCRIPCIN
UNIDAD
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
74
COSTO CANTI
US$
DAD
COSTO
TOTAL US$

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
Contenedor
$29,50
$29,50
Contenedor
$14,16
$14,16
$100,00
$365,66
TOTAL COSTOS FIJOS
$788,26
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$264,00
Hora
$200,00
0,25
$50,00
Hora
$50,00
0,25
$12,50
$62,50
$326,50
$692,16

PIES
75
$1.114,76
TABLA N 28: FICHA DE DATOS - EMBARQUE DE CONCHA DE ABANICO EN UN DESPACHO CON AFORO
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
$204,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
Contenedor
$29,50
$29,50
Contenedor
$14,16
$14,16
$143,66
$322,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$788,26
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00
$418,00
76

PIES
$884,26
Con la aplicacin del modelo de costeo basado en actividades, un embarque de exportacin de

concha de abanico congelada sometido a aforo fsico a solicitud de SUNAT Aduanas mejora su
eficiencia operativa, lo que permite lograr un ahorro de US$ 230.50, al eliminarse los servicios de
alquiler de maquinarias como stacker y montacargas, por ya tener servicio de estiba con cuadrilla, y
al reducirse el tiempo de uso de energa para mantener refrigerado un contenedor.
E.3. Despacho con Aforo Fsico a Solicitud del Exportador.

TABLA N 29: FICHA DE DATOS - EMBARQUE DE CONCHA DE ABANICO EN UN DESPACHO CON
AFORO FSICO A SOLICITUD DEL EXPORTADOR SIN APLICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72

Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
ALQUILER DE EQUIPOS
77
$304,00
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$422,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$844,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$264,00
Hora
$200,00
0,25
$50,00
Hora
$50,00
0,25
$12,50
$62,50
$326,50
$748,50

PIES
$1.171,10
TABLA N 30: FICHA DE DATOS - EMBARQUE DE CONCHA DE ABANICO EN UN DESPACHO CON

AFORO FSICO A SOLICITUD DEL EXPORTADOR APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
78
$18,00
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00
$304,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$422,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$844,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00
$473,00

PIES
$895,60
Respecto a la aplicacin del modelo de costeo basado en actividades sobre un embarque de

concha de abanico congelada sometida a reconocimiento fsico a solicitud del exportador, se obtiene
un resultado similar a un embarque con aforo a solicitud de SUNAT Aduanas. Este modelo de
costeo permite mejorar de esta manera la eficiencia operativa, lo que se traduce en reduccin de los
costos.
79
F. Uva de Mesa.
F.1. En un Despacho Normal.
FICHA DE DATOS N 31 - UVA DE MESA REFRIGERADA EN UN DESPACHO NORMAL SIN APLICAR EL
MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$18,00
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
TARJA ELECTRNICA
$27,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$145,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$567,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00

ADICIONALES
$94,00
$661,60
80
$94,00
PIES
TABLA N 31: FICHA DE DATOS - UVA DE MESA REFRIGERADA EN UN DESPACHO NORMAL APLICANDO
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$18,00
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
TARJA ELECTRNICA
$27,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$145,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$567,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00

ADICIONALES
$16,00

PIES
$583,60
$16,00
En los cuadros 31 y 32 se puede observar el impacto de aplicar el modelo de costeo basado en

actividades sobre los embarques de uva de mesa refrigerada: eficiencia operativa que se nota en la
81
disminucin del tiempo de uso de energa de 47 a 8 horas, lo que permite un ahorro de US$ 78.00
en el costo de un embarque sin incidencia.
F.2. En un Despacho con Aforo Fsico a Solicitud de la Autoridad Aduanera.

TABLA N 33 FICHA DE DATOS - UVA DE MESA REFRIGERADA EN UN DESPACHO CON AFORO FISICO A
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00
Contenedor
$18,00
$18,00

MOVILIDAD EXTRA A SOLICITUD DEL EXPORTADOR
SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
TARJA ELECTRNICA
$322,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$440,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$862,60
COSTOS VARIABLES
82
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
ALQUILER DE EQUIPOS
$264,00
Hora
$200,00
$200,00
MONTACARGA (PATO)
Hora
$50,00
$50,00
$250,00
$514,00

PIES
$1.376,60
TABLA N 34 FICHA DE DATOS - UVA DE MESA REFRIGERADA EN UN DESPACHO CON AFORO FISICO A
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$45,00
$45,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00
Contenedor
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
TARJA ELECTRNICA
$18,00
$222,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00
83

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$340,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$762,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00

PIES
$858,60
Aplicando el modelo de costeo basado en actividades en un embarque de uva de mesa refrigerada

con aforo fsico a solicitud de SUNAT Aduanas mejora la eficiencia operativa optimizando el
tiempo de uso de energa de 47 a 8 horas, y adems logrando un ahorro de y rehusando a utilizar
servicios como reconocimiento fsico previo y alquiler de equipos; todo esto permite un ahorro de
US$ 518.00.
F.3. Despacho con Aforo Fsico a Solicitud del Exportador.

TABLA N 35 FICHA DE DATOS - UVA DE MESA REFRIGERADA EN UN DESPACHO CON AFORO FSICO A
SOLICITUD DE EXPORTADOR SIN APLICAR EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
COSTOS FIJOS
84
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$100,00
$100,00
Contenedor
$150,00
$150,00
Contenedor
$18,00
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
EXPORTADOR
CARGA PARCIAL
TARJA ELECTRNICA
$277,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$395,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$817,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
47
$94,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00
TEU
$45,00
$90,00

ADICIONALES
$264,00

PIES
$1.081,60
$264,00
N 36 FICHA DE DATOS - UVA DE MESA REFRIGERADA EN UN DESPACHO CON AFORO FSICO A

SOLICITUD DE EXPORTADOR APLICANDO EL MODELO DE COSTEO ABC
DESCRIPCIN
UNIDAD
COSTO
US$
CANTI
DAD
COSTO
TOTAL US$
SERVICIOS ESTNDARES
COSTOS FIJOS
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$122,26
$122,26
Contenedor
$39,72
$39,72
Contenedor
$49,32
$49,32
HANDLING/MANIPULEO
Contenedor
$115,64
$115,64
Contenedor
$46,34
$46,34
$422,60
85
COSTOS FIJOS
Contenedor
$18,00
$18,00
Contenedor
$9,00
$9,00
Contenedor
$150,00
$150,00
Contenedor
$18,00

SELLOS/PRECINTOS
CARGA PARCIAL
TARJA ELECTRNICA
$18,00
$177,00
ALQUILER DE EQUIPOS
Vehculo
$50,00
$50,00
Contenedor
$20,00
$20,00

REFRIGERADO
Contenedor
$30,00
$30,00
$100,00
$395,00
TOTAL COSTOS FIJOS
$717,60
COSTOS VARIABLES
Hora
$2,00
$16,00
AFORO CON CUADRILLA
TEU
$40,00
$80,00

ADICIONALES
$96,00
$96,00

40 PIES
$813,60
Como el ejemplo anterior, el modelo de costeo basado en actividades permite mejorar la eficiencia
operativa de los embarques de uva de mesa refrigerada con aforo a solicitud del exportador,
logrndose una reduccin del costo en US$ 268.00, debido a que se dejaron de lado los servicios
de reconocimiento previo y aforo con uso de montacargas, y al reducirse el tiempo de uso de
energa de 47 a 8 horas.
3.2. Presentacin del Modelo Terico.

El modelo terico presentado a continuacin tiene por finalidad establecer relaciones entre la
variable independiente Modelo de Costeo Basado en Actividades y la variable dependiente
Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin, de tal manera que se valide el supuesto
enunciado en la hiptesis. La relacin existente entre las variables independiente y dependiente
86
se detalla en la Matriz de Operatividad de Variables del Anexo N 01.

CONCLUSIONES
1. El Modelo de Costeo Basado en Actividades permite desarrollar una estructura ordenada de las
actividades o servicios que se necesitan para llevar a cabo un embarque de exportacin,
procurando mejorar la eficiencia operativa, lo que conlleva a la reduccin de los costos
operativos.
2. El Modelo de Costeo Basado en Actividades ayuda a diferenciar aquellas actividades bsicas,
derivadas de los servicios estndares, de las actividades secundarias, derivadas de los servicios
especiales. Las actividades bsicas son indispensables en todos los casos, y las actividades
secundarias son necesarias solamente cuando las circunstancias lo ameritan, pudiendo ser
sujetas a eliminacin o racionalizacin. Aplicando el Modelo de Costeo Basado en Actividades se
eliminan aquellas actividades secundarias que no son necesarias para la situacin dada.
3. En los dieciocho casos estudiados, con la aplicacin del Modelo de Costeo Basado en
Actividades se logr mejorar la eficiencia operativa de los embarques de exportacin, al
reducirse el tiempo de permanencia del contenedor y eliminando acciones y movimientos
innecesarios dentro del recinto portuario; lo que contribuy a la reduccin del costo total de los
embarques de exportacin. Con estos resultados se demuestra lo enunciado en la hiptesis.
RECOMENDACIONES
1. Se debe de involucrar a todos los operadores logsticos comprometidos en el comercio exterior,
exportador, agente de aduana, agente de carga, terminal martimo y autoridad competente, a fin
de desarrollar una labor coordinada para evitar retrasos y movimientos innecesarios, que
dificulten la aplicacin del Modelo de Costeo Basado en Actividades a los embarques de
exportacin. El ingreso oportuno del contenedor al terminal martimo, menos de ocho horas
antes de embarcarse en la nave, facilita el desarrollo del Modelo de Costeo Basado en
87
Actividades.
2. Del mismo modo, el exportador y el agente de aduana debe de tratar en lo posible de ingresar un
contenedor listo para su embarque, para lo cual el aforo fsico debe de realizarlo en las
instalaciones del exportador.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
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90
12. Arias Pachar, X. y Lema Tamay, J. (2012). Implementar el Costeo ABC en la Empresa
PROALICARNIC. Tesis para Ttulo de Contador Pblico Auditor, Universidad de Cuenca,
Cuenca, Ecuador. Recuperado de http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/1394
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Recuperado de http://buscon.rae.es/drae/?type=3&val=eficiencia.&val_aux=&origen=RED
RAE
14. Diccionario de la Real Academia de la Lengua Espaola (2001). Definicin de Embarque.
Recuperado de http://buscon.rae.es/drae/?type=3&val=eficiencia.&val_aux=&origen=RED
%20RAE
91
ANEXOS
1. Matriz Operatividad de Variables.
2. Matriz de Consistencia.
92

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UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

MODELO DE COSTEO BASADO EN ACTIVIDADES PARA MEJORAR LA

Tesis presentada para optar el Grado Acadmico de Maestro en

EDUARDO ANTONIO BURGA POLO

LAMBAYEQUE PER JUNIO DE 2015

Presentada a la Escuela de Postgrado de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

A mi familia y a todos quienes

A la Administracin de Terminales Portuarios Euroandinos TPE,

TABLA DE CONTENIDOS (INDICE)

Captulo I: Anlisis del Objeto de Estudio

1.2. Cmo surge el problema?

1.3. Caractersticas del Objeto de Estudio

1.4. Descripcin de la Metodologa utilizada

Captulo II: Marco Terico

2.1.2. Investigaciones Extranjeras.

2.2. Modelo de Costeo Basado en Actividades

2.3 Embarque de Exportacin

2.4. Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin

2.5.2. Actividades y Servicios Portuarios.

2.5.3. Servicios Estndares.

2.5.4. Servicios Especiales.

2.5.5. Concepto de Modelo.

2.5.7. Modelo de Costeo Basado en Actividades Modelo de Costeo ABC

2.5.8. Eficiencia Operativa.

Captulo III: Resultados y Discusiones

3.2. Presentacin del Modelo Terico.

Referencias de Pginas Web.

El presente trabajo de investigacin tiene como objetivo principal determinar si un Modelo

El da 07 de Octubre de 2009 el Estado Peruano, con la finalidad de modernizar y ampliar la

Frente a esta problemtica, el investigador propone aplicar un Modelo de Costeo Basado en

porque es el tipo de costeo que ms se adapta a estos casos, porque es un sistema de

El presente estudio tiene como objetivo determinar si el Modelo de Costeo Basado en

El investigador utiliza el mtodo de investigacin inductivo, porque parte de la informacin

estudio y la metodologa empleada para el trabajo. Luego prosigue en el Segundo Captulo,

CAPTULO I: ANLISIS DEL OBJETO DE ESTUDIO

Cmo surge el Problema?

Con la entrada en vigencia de la administracin de Terminales Portuarios Euroandinos TPE

servicios, para lo cual se requiere tener los menores costos posibles.

Como poblacin objeto de estudio el investigador eligi a los embarques de exportacin

Caractersticas del Objeto de Estudio.

clasificarlas en bsicas y secundarias. Con la aplicacin de este modelo de costeo se

Si se cumple con validar la hiptesis, es decir si aplicando el presente modelo de costeo se

Para satisfacer esta investigacin, un embarque de exportacin se define como la operacin

Los servicios se clasifican en servicios estndares y servicios especiales, y para el presente

1.4 Descripcin de la Metodologa Utilizada.

Es de tipo descriptivo, porque se recolect la informacin de los embarques de exportacin

extraer generalizaciones significativas que contribuyan al conocimiento, en este caso

Es aplicativo tecnolgico porque genera conocimiento o mtodos dirigidos al sector

No se realiza un estudio de poblacin y muestra, porque la poblacin objeto de estudio resulta

Al no haber podido recabar la informacin de los embarques de exportacin de los citados

A continuacin se explica cmo se desarroll este trabajo de investigacin:

Se elabor un modelo de costeo donde se clasifican las actividades en funcin a la

A continuacin se seleccionan las actividades/servicios que sern requeridos para cada

Para concluir el proceso de este trabajo de investigacin, se comparan ambos escenarios

Resolviendo el problema general, o sea logrando el objetivo general se mide el impacto de

Respecto de los problemas u objetivos Especficos:

El modelo de costeo basado en actividades est diseado como una estructura de

Las actividades que comprende un embarque de exportacin se clasifican en bsicas y

Si se aplica un modelo de costeo basado en actividades se logra mejorar la eficiencia operativa

Independiente: Modelo de Costeo Basado en Actividades ABC.

Dependiente: Eficiencia Operativa de los Embarques de Exportacin.

Embarque de exportacin por contenedor en condiciones normales.

Embarque de exportacin por contenedor con aforo fsico a solicitud de la autoridad