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Manual de Usuario
V2
ARRANCADOR ELECTRNICO
Manual de Usuario V2MT01JE Rev. J
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
ADVERTENCIAS
ESPAOL
DESEMBALAJE
SEGURIDAD
Antes de poner en marcha el arrancador, debe leerse este manual, para conocer todas
las posibilidades de su equipo. Si le surge alguna duda consulte con el Departamento
de Atencin al Cliente de POWER ELECTRONICS (902 40 20 70 / +34 96 136 65 57) o
bien a cualquier agente autorizado.
Utilice gafas de seguridad cuando manipule el equipo con tensin y la puerta abierta.
ENGLISH
RECEPCIN
DEUTSCH
V2MT01JE
|3
REVISIONES
Fecha
Revisin
Mayo 2009
Septiembre 2006
Junio 2005
Marzo 2004
J
I
H
G
Marzo 2003
Octubre 2002
F
D
Julio 2002
Descripcin
Esquemas IP54 con bypass interno.
Notas legales instalacin.
Actualizacin esquemas de cableado.
Se aade nueva dimensin a los modelos de
60 y 75A (IP54).
Se modifica el DT0048D (Pg. 11).
Introduccin nueva gama IP54.
Jumper 7: El valor por defecto es Paro por
inercia.
Cambio del PCB. 00016B.
Modificacin en la posicin de los jumpers.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
CONTENIDO
MONTAJE Y CONEXIONADO............................................................................................
ESPAOL
1.
CARACTERSTICAS TCNICAS........................................................................................
12
3.
13
4.
ENTRADAS DE CONTROL.................................................................................................
14
16
6.
18
7.
21
8.
APLICACIONES...................................................................................................................
25
27
ENGLISH
5.
DEUTSCH
V2MT01JE
|5
1. MONTAJE Y CONEXIONADO
Ready
Listo
Fertig
Ready
Listo
Fertig
Ready
Listo
Fertig
Run
Marcha
Luft
Run
Marcha
Luft
Run
Marc ha
Luft
OL/UL warning
Avis o sobre/subcarga
berlast war nung
OL/UL warning
Avis o sobre/subcarga
berlast warnung
OL/UL warning
Av iso s obr e/subcarga
berlast warnung
Overload
Sobrecarga
berlast
Overload
Sobrecarga
berlast
Overload
S obrecarga
ber last
Overtemperature
S obr etemperatura
bertemperature
Overtemperature
S obr etemperatura
bertemperature
Overtemperature
Sobretemperatura
bertemperature
General fault
Fall o general
Fehler
General fault
Fall o gener al
Fehler
G eneral fault
Fallo general
Fehler
150mm
30mm
DT0055
Fig. 1: Montaje y separacin de equipos V2.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
ESPAOL
En el supuesto ms desfavorable, cuando el V2 trabaje el 100% del tiempo al 100% de carga, el ciclo
de trabajo ser del 100% (el factor de multiplicacin es 1 para el 100% por ciclo de trabajo, y 0,8 para
el 80%) siendo la potencia disipada:
P= P. disipada x Ciclo de trabajo
P= 45 x 1 = 45 vatios
DEUTSCH
P= In x P. disipada
P= 15 x 3 = 45 vatios
Hay que aadir la potencia disipada fija como son los contactores, transformadores, pequeo material
etc., todo esto disipa aproximadamente 20W (consultar a los diferentes fabricantes del material
elctrico, la potencia disipada para cada equipo que se instala dentro del envolvente). La potencia
disipada total ser:
Ptotal= P + P. disipada fija
Ptotal= 45 + 20 = 65 vatios
Hay que conocer el coeficiente de transferencia de calor del armario utilizado tanto si es de polister
como si es metlico. Los valores tpicos de coeficiente de transferencia de calor son:
Polister:
Metlico:
3.5 W / m K
5.5 W / m K
V2MT01JE
|7
ENGLISH
As pues, el rea requerida para una disipacin de calor sin ventilacin forzada ser:
Al ser mayor el rea de disipacin del armario al rea calculada damos por buenas las medidas de
este armario para un arrancador de 15A.
NOTA: Si el armario que contiene el equipo est montado junto a otro armario, solamente se debe de tener en cuenta
para el clculo del rea de disipacin un solo lateral.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
ESPAOL
La conexin de condensadores para mejorar el factor de potencia se har aguas arriba del arrancador
y de los fusibles de proteccin, establecindose la conexin de los condensadores a la red despus de
finalizarse la rampa de aceleracin y desconectndose al inicio de la deceleracin.
L1
L2
L3
N
PE
1
PE
F1*
Q0
L2
L3
PE
V2
U
U1
V1
N.C. N
230Vac
PE
DEUTSCH
L1
W1
M
3
~
PE
DT0045C
ENGLISH
* NOTA:
V2MT01JE
|9
Fig. 2b: Configuracin cableado potencia del V2 IP54 con Bypass Interno.
* NOTA:
Proteccin diferencial.
Para cumplir la normativa en vigor sobre contactos directos e indirectos en las instalaciones, se
dispondrn las protecciones necesarias aconsejando la instalacin de interruptores diferenciales
regulables en tiempo y sensibilidad.
Proteccin contra sobretensiones .
Ante la posibilidad de tener sobretensiones de origen atmosfrico, las instalaciones debern estar
protegidas mediante descargadores a tierra.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
1. 6 CABLEADO DE CONTROL
NOTA:
ESPAOL
SALIDAS DIGITALES
REL DE
FALLO
REL
INSTANTANEO
ENTRADAS DIGITALES
9 10 11 12 13
DEUTSCH
L
230Vac
N
DT0038E
Fig. 3: Configuracin cableado de control V2.
V2MT01JE
| 11
ENGLISH
2. CARACTERSTICAS TCNICAS.
ENTRADA
Tensin de alimentacin
Frecuencias
Tensin de control
SALIDA
Tensin de salida
Frecuencias
Eficiencia (a plena carga)
CONDICIONES AMBIENTALES
Temperatura ambiente
Operacin: 0 - 40C. IP00
Operacin: 0 - 50C. IP54
Almacenamiento: -10C a +70C
Prdida por altitud
>1000m 1% cada 100m, mximo 3000m
Humedad
95% a 40C sin condensacin
Grado de proteccin
IP00; IP54
Refrigeracin
Natural
PROTECCIONES MOTOR
Ausencia de fases
Lmite de corriente en el arranque
Rotor bloqueado
Sobrecarga
Subcarga
Desequilibrio de fases
PROTECCIONES V2
Fallo General
Sobretemperatura del V2
AJUSTES
Par inicial
Rampa de aceleracin
Rampa de deceleracin
Sobrecarga: 0.8 a 1.2 In
Curva de sobrecarga
Subcarga: 0.2 a 0.6 In
Curva de subcarga
Lmite de corriente: 1 a 5 In
SEALIZACIN
LED 1 Listo
LED 2 Marcha
LED 3 Aviso sobrecarga/Fallo subcarga
LED 4 Sobrecarga
LED 5 Sobretemperatura
LED 6 Fallo General
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
IP54
V2009 V2075
V2060B V2075B
DEUTSCH
IP00 IP54
ESPAOL
V2009
220V
KW
2.2
350x157x132
PROTECCIN
IP
IP00
V2017
17
7,5
350x157x132
IP00
30
15
350x157x132
IP00
45
15
22
350x157x132
IP00
V2060*
60
18.5
30
350x157x132
IP00
V2075*
75
22
37
350x157x132
IP00
V2009B*
2.2
350x157x132
IP54
V2017B*
17
7,5
350x157x132
IP54
V2030B*
30
15
350x157x132
IP54
V2045B*
45
15
22
350x157x132
IP54
V2060B*
60
18.5
30
410x157x132
IP54
V2075B*
75
22
37
410x157x132
IP54
REFERENCIA
V2030
V2045
380V
KW
DIMENSIONES
(mm)
ENGLISH
Fig. 4: Dimensiones V2
* Las referencias sealadas con * poseen la funcin Bypass interno. Las protecciones del motor
continan en funcionamiento.
Tabla 1. Potencias V2.
V2MT01JE
| 13
4. ENTRADAS DE CONTROL
El siguiente esquema muestra las especificaciones elctricas de todas las entradas de control del V2.
4.1 TERMINALES DE CONTROL
SALIDAS DIGITALES
REL DE
FALLO
REL
INSTANTANEO
ENTRADAS DIGITALES
9 10 11 12 13
L
230Vac
N
DT0038E
A1
2
A2
3
4
REL
INSTANTNEO
A1
5
A2
6
DT0048F
Fig. 6: Salidas de rel.
NOTA: Corriente mxima por contacto 5A a 230V.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
ESPAOL
Paro
8
Marcha
Marcha/Paro
8
9
DT0050C
DEUTSCH
10
Reset
11
DT0051C
Pulso arranque
ENGLISH
12
13
DT0052C
Fig. 10: Configuracin Pulso de arranque.
V2MT01JE
| 15
5. INDICADORES LED'S
LED1 Ready
Listo
Fertig
LED2 Run
Marcha
Luft
LED3 OL warning/
UL fault
Aviso sobrecarga/
Fallo subcarga
berlast Warnung/
Unterlast Fehler
LED4
Overload
Sobrecarga
berlast
LED5
Overtemperature
Sobretemperatura
bertemperature
LED6
General Fault
Fallo General
Fehler
PAR INICIAL
ACELER.
INIT. TORQUE
ACC.
INITIAL. STARTM. HOCHLAUF
MIN
MAX MIN
MAX
DECELER.
DEC.
RCKLAUF
2S.
SOBRECARGA
CURVA SOBRC.
SUBCARG.
TIEMPO SUB.
LIMITE I.
OVERLOAD
O/L CURVE
UNDERLOAD
U/L TIME
I. LIMIT
BERLAST
BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ
MAX 0.2xIn
1xIn
5xIn
DT0039E
Fig. 11: PCB de Potencimetros y LED'S
LED 1
LISTO
Indica que la tensin de control llega adecuadamente al equipo.
LED 2
MARCHA
Parpadea durante la rampa de aceleracin y deceleracin.
Encendido constante al trabajar a intensidad de trabajo. (Condiciones nominales)
LED 3
Descripcin
Posible Causa
V2MT01JE
LED 4
Descripcin
Posible Causa:
Accin
Posible Causa
Accin
LED 5
Descripcin
Posible causa
Accin
LED 6
Descripcin
Posible Causa
Accin
Encendido:
AVISO SOBRECARGA
Aviso de sobrecarga del motor antes de disparar por sobrecarga.
FALLO SOBRECARGA
El modelo de sobrecarga motor ha detectado un consumo de corriente
excesivo.
Disparo producido durante el arranque:
Sobrecarga del motor debido a problemas mecnicos o problemas de carga y
malos ajustes.
Comprobar condiciones mecnicas.
Comprobar que no existe cada de tensin superior a un 10% en la alimentacin
de potencia del equipo.
Aumentar rampa de aceleracin (aplicaciones de alta inercia).
Aumentar potencimetro de tiempo de sobrecarga.
Aumentar lmite de corriente.
Disparo producido a velocidad nominal:
Mal ajuste del potencimetro de sobrecarga o cambio de las condiciones de
carga.
Comprobar condiciones de trabajo del motor.
Comprobar carga.
Aumentar potencimetro de sobrecarga.
DEUTSCH
Descripcin
V2MT01JE
| 17
ENGLISH
Accin
ESPAOL
ARRANCADOR ELECTRONICO
JP1 - JP6
JP9
JP8
JP7
DT0043B
Fig. 12: Dibujo de los jumpers de la tarjeta de potencia.
JP1-JP6
Descripcin
Valor por defecto
Funcin
Ajuste
V2MT01JE
ESPAOL
ARRANCADOR ELECTRONICO
Sin jumper
Con jumper
JP7
Descripcin
Valor por defecto
Funcin
Ajuste
DEUTSCH
JP7
DT0044F
Fig. 14: JP7: Jumper seleccin paro por inercia.
JP8
Descripcin
Valor por defecto
Funcin
Ajuste
FRECUENCIA DE ALIMENTACIN
Seleccin de la frecuencia de la alimentacin.
Posicin 1: 50Hz
Ajuste de la frecuencia segn la red de suministro.
Donde la frecuencia de alimentacin sea 50Hz, dejar ajustado a 50Hz. Si es de
60Hz situar el jumper en la posicin 2 (60Hz).
V2MT01JE
| 19
ENGLISH
JP8
Posicin 1: 50Hz
Posicin 2: 60Hz
DT0046D
JP9
Descripcin
Valor por defecto
Funcin
Ajuste
PROTECCIN DE SUBCARGA
Activacin / desactivacin del valor de subcarga.
Posicin 1: Proteccin de subcarga desactivada.
Seleccionar la activacin / desactivacin de la proteccin de subcarga.
Posicin 1: Proteccin de subcarga desactivada.
Posicin 2: Proteccin subcarga activada.
JP9
Posicin 1: No subcarga
Posicin 2: Subcarga
DT0057D
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
El proceso de configuracin pretende ser una gua orientativa. Cada aplicacin posee sus propias
caractersticas de carga y regulacin pudiendo variar de una a otra. Se recomienda realizar varios
ajustes hasta conseguir el resultado ptimo.
NOTA: El ngulo de giro de los potencimetros es de de vuelta aproximadamente. Girar el potencimetro ms all
de dicho ngulo puede daarlo.
ESPAOL
ACELER.
PAR INICIAL
ACC.
INIT. TORQUE
INITIAL. STARTM. HOCHLAUF
MIN
MAX MIN
MAX
DECELER.
DEC.
RCKLAUF
2S.
LIMITE I.
TIEMPO SUB.
SUBCARG.
SOBRECARGA
CURVA SOBRC.
I. LIMIT
U/L TIME
UNDERLOAD
OVERLOAD
O/L CURVE
BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ
BERLAST
MAX 0.2xIn
1xIn
5xIn
POT 1
Descripcin
Rango
Unidad
Funcin
Ajuste
Aplicaciones
PAR INICIAL
Par inicial.
30 a 99%
% del par nominal del motor.
Selecciona el par inicial a aplicar al motor al comienzo de la rampa de
aceleracin del motor.
Se iniciar con un valor bajo de par inicial, normalmente el ajustado de fbrica.
Observar si al dar la orden de marcha el motor empieza a girar, si esto ocurre,
el valor de par seleccionado es el correcto. Si por el contrario no gira, significa
que el par resistente de la mquina es mayor que el par ofrecido por el
arrancador, con lo que procederemos a subir el par inicial hasta que el motor
empiece a girar.
Si observamos que la corriente es muy elevada en el primer instante de
conexin del arrancador, esto puede indicar que el par inicial es demasiado
elevado y tendremos que reducirlo hasta conseguir un valor ptimo.
Para aplicaciones de bombas sumergidas, generalmente se requiere un par del
40 al 45%. Para aplicaciones duras como molinos o machacadoras, el par
requerido est entre el 40 y el 50%.
DEUTSCH
DT0040E
Fig. 17: Configuracin de potencimetros para arranque normal.
VN
Final rampa
aceleracin
REGIMEN
NOMINAL
Inicio rampa
deceleracin
Par
Inicial
ENGLISH
100%
Final rampa
deceleracin
Inicio rampa
aceleracin
Rampa
aceleracin
Rampa
deceleracin
Tiempo
DT0042B
V2MT01JE
| 21
POT2
Descripcin
Rango
Unidad
Funcin
Ajuste
Aplicaciones
TIEMPO ACELERACIN
Tiempo de aceleracin.
0 a 15
Segundos
Determina el tiempo de aceleracin en el que el motor pasar de velocidad cero
a velocidad nominal; siempre que durante el arranque no acte el lmite de
corriente, ya que en este caso, se prolongara el tiempo de aceleracin.
Se ajusta un tiempo dependiendo de la aplicacin, y si durante este tiempo
aparece el lmite de corriente, hay que aumentar el valor ajustado.
En bombas sumergidas el tiempo normal de arranque oscila entre 4 y 8 seg.
NOTA: Estos valores son ajustes genricos. Cada aplicacin requiere un ajuste
individualizado para optimizar un correcto funcionamiento.
POT3
Descripcin
Rango
Unidad
Funcin
Ajuste
TIEMPO DE DECELERACIN
Tiempo deceleracin.
0 a 45
Segundos
Determina el tiempo en que tiene lugar la parada controlada del motor.
Empezar por un tiempo bajo, 10 15 seg., e ir aumentando hasta conseguir la
parada deseada.
POT4
Descripcin
Rango
Unidad
Funcin
SOBRECARGA
Intensidad de sobrecarga del motor.
0.8 a 1.2xIn, donde In es la intensidad nominal del V2.
Amperios
Este parmetro establece la proteccin de sobrecarga del motor en condiciones
nominales. El tiempo para que esta proteccin acte depende de la intensidad
consumida por el motor y el ajuste en el potencimetro de curva de sobrecarga.
Ajustar el valor de placa del motor. Para hacer esto, girar el potencimetro de
sobrecarga de derecha a izquierda cuando el motor ya est funcionando hasta
que el led de aviso de sobrecarga se encienda constante. Entonces girar en el
sentido de las agujas del reloj hasta que el led se apague. Es esta posicin la
proteccin de sobrecarga ser la intensidad de trabajo del motor.
Ajuste
POT5
Descripcin
Rango
Funcin
Ajuste
CURVA DE SOBRECARGA
Curva de sobrecarga.
Min.-Mx.
Min: Curva ms rpida.
Mx.: Curva ms lenta.
La curva de respuesta frente a sobrecargas en el motor determina la evolucin
temporal de la proteccin de sobrecarga. Existe una relacin no lineal entre este
parmetro y la corriente de sobrecarga a la hora de determinar cundo se
producir el disparo SOBRECARGA. Si se elige el ajuste mnimo, la curva de
disparo ser la ms rpida, mientras que si se elige el ajuste mximo, la
respuesta ser la ms lenta.
Si se requiere un tiempo de respuesta rpido frente a sobrecargas en el motor,
deberemos ajustar este potencimetro al mnimo, si se desea una respuesta
lenta se deber ajustar al valor mximo. Normalmente se opta por un valor
intermedio.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
ESPAOL
10
103
10
Curva sobrecarga = 10
Curva sobrecarga = 5
Curva sobrecarga = 1
10
10
1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
In x
Ajuste
Aplicaciones
POT7
Descripcin
Rango
SUBCARGA
Intensidad de subcarga.
0,2 a 0.6 x In, donde In es la intensidad nominal del V2.
Amperios
La subcarga determina el valor de intensidad por debajo del cual el motor no
debe trabajar.
Normalmente se ajusta a un 60% de la intensidad nominal del motor.
Esta proteccin es ideal para averiguar posibles problemas mecnicos como
roturas de ejes, correas, etc., ya que al suceder esto, el motor pasa a trabajar
en vaco. En los casos de bombas, nos sirve para determinar cundo la bomba
est trabajando sin agua, bien por falta de agua en el pozo o por roturas en la
tubera de aspiracin de la bomba.
Aplicaciones
CURVA DE SUBCARGA
Curva de subcarga.
Min.-Mx.
Min: Curva ms rpida.
Mx.: Curva ms lenta.
Determina el tiempo mximo de trabajo en condiciones de corriente de
subcarga, pasado el cual el V2 disparar por SUBCARGA. Ver POT6.
Depende de cada aplicacin, aunque se debe procurar que la respuesta sea lo
ms rpida posible ante condiciones de subcarga.
Bombas, Ventiladores.
POT8
Descripcin
Rango
Unidad
LMITE DE INTENSIDAD
Lmite de intensidad durante aceleracin y deceleracin.
0 a 5 x In, donde In es la intensidad nominal del V2.
Amperios
Funcin
Ajuste
V2MT01JE
| 23
ENGLISH
POT6
Descripcin
Rango
Unidad
Funcin
DEUTSCH
DT0026B
Fig. 19: Curva sobrecarga.
Funcin
Ajuste
PAR INICIAL
ACELER.
INIT. TORQUE
ACC.
INITIAL. STARTM. HOCHLAUF
MIN
MAX MIN
MAX
DECELER.
DEC.
RCKLAUF
2S.
SOBRECARGA
OVERLOAD
BERLAST
CURVA SOBRC.
SUBCARG.
TIEMPO SUB.
LIMITE I.
O/L CURVE
UNDERLOAD
U/L TIME
I. LIMIT
BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ
MAX 0.2xIn
1xIn
5xIn
DT0041D
Fig. 20: Configuracin de potencimetros para arranques duros.
V2MT01JE
ARRANCADOR ELECTRONICO
8. APLICACIONES
ESPAOL
PAR INICIAL
ACELER.
INIT. TORQUE
ACC.
INITIAL. STARTM. HOCHLAUF
MIN
MAX MIN
MAX
DECELER.
DEC.
RCKLAUF
2S.
SOBRECARGA
OVERLOAD
BERLAST
CURVA SOBRC.
SUBCARG.
TIEMPO SUB.
LIMITE I.
O/L CURVE
UNDERLOAD
U/L TIME
I. LIMIT
BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ
MAX 0.2xIn
1xIn
5xIn
DT0041D
Fig. 21: Configuracin de potencimetros para arranques duros.
TERMINALES DE CONTROL
SALIDAS DIGITALES
REL
INSTANTANEO
DEUTSCH
REL DE
FALLO
ENTRADAS DIGITALES
9 10 11 12 13
13
L
230Vac
14
N
DT0068C
ENGLISH
V2MT01JE
| 25
CABLEADO DE POTENCIA
L1
L2
L3
N
PE
L1
L2
L3
N
PE
1
PE
F1*
Q0
L1
L2
L3
PE
V2
U
U1
V1
N.C. N
230Vac
PE
W1
M
3
~
DT0045C
PE
PAR INICIAL
ACELER.
INIT. TORQUE
ACC.
INITIAL. STARTM. HOCHLAUF
MIN
MAX MIN
MAX
DECELER.
DEC.
RCKLAUF
2S.
SOBRECARGA
OVERLOAD
BERLAST
CURVA SOBRC.
SUBCARG.
TIEMPO SUB.
LIMITE I.
O/L CURVE
UNDERLOAD
U/L TIME
I. LIMIT
BERLASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ
MAX 0.2xIn
1xIn
5xIn
DT0077A
Fig. 24: Configuracin de potencimetros para bombas y ventiladores.
NOTA: En Sistemas de bombeo ver fig. 14 y 16 para configurar los Jumpers 7 y 9 como rampa de deceleracin y
activacin de subcarga respectivamente.
V2MT01JE
DECLARACIN DE CONFORMIDAD CE
La empresa:
Nombre:
Direccin:
Telfono:
Fax:
Ttulo
2006/95/CE
2004/108/CE
Referencias de las normas tcnicas armonizadas aplicadas bajo la Directiva de Baja Tensin:
Referencia
Ttulo
EN 60947-4-1:2001
A1:2002/A2:2005
EN 60947-4-2:2000
A1:2002/A2:2006
David Salvo
Director Ejecutivo
Ttulo
Aparamenta de baja tensin. Parte 4-2: Contactores y arrancadores de motor.
Controladores y arrancadores semiconductores de motores de corriente alterna.
www.powerelectronics.es | www.power-electronics.com
Asistencia al Cliente 24h. 365 das del ao
CENTRAL
902 40 20 70
DELEGACIONES
CATALUA Avda. de la Ferrera, 86 - 88 08110 Montcada i Reixac BARCELONA
Tel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 93 564 47 52
C/ Terrasa, 13 Bajo 25005 LLEIDA
Tel. 902 40 20 70 (+34) 97 372 59 52 Fax (+34) 97 372 59 52
CENTRO Avda. Rey Juan Carlos I, 84, 2-15 28916 Legans MADRID
Tel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 91 687 53 84
LEVANTE Leonardo da Vinci, 24 - 26 Parque Tecnolgico 46980 Paterna VALENCIA
Tel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 96 131 82 01
C/ Juan Bautista Poeta, 2, Puerta 4 12006 Castelln CASTELLN
Tel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 96 434 14 95
Pol. Residencial Santa Ana Avda. Venecia, 17 30319 Cartagena MURCIA
Tel. 902 40 20 70 (+34) 96 853 51 94 Fax. (+34) 96 812 66 23
NORTE Parque de Actividades Empresariales Asuarn, Edificio Asa, 1 B
Ctra. Bilbao-Plencia 48950 Erandio VIZCAYA
Tel. 902 40 20 70 (+34) 96 136 65 57 Fax. (+34) 94 431 79 08
SUR C/ Averroes, 6, Edificio Eurosevilla 41020 Sevilla SEVILLA
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