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OBJETIVOS
Determinar la carga ultima que podr soportar PLACA C/ANGULO
2. MARCO TERICO
2.1.
ACEROS ESTRUCTURALES MODERNOS
Entre los aceros estructurales modernos tenemos los aceros al carbono.
Estos aceros tienen como elementos principales de resistencia al
carbono y al manganeso en cantidades cuidadosamente dosificadas.
Los aceros al carbono son aquellos que tienen los siguientes elementos
con cantidades mximas de: Carbono 1.7%, Manganeso 1.65%, Silicio
0.60% y Cobre 0.60%. Estos aceros se dividen en cuatro categoras
dependiendo del porcentaje de carbono:
1) Acero de bajo contenido de carbono, < 0.15%
2) Acero dulce al carbono (0.15 a 0.29%) Este es el acero estructural de
mayor uso.
3) Acero medio al carbono (0.30 a 0.59%)
4) Acero con lato contenido de carbono (0.6 a 1.7%) El Acero A-36, con
un esfuerzo de fluencia de 36 ksi, es adecuado para puentes y
estructuras atornilladas o soldadas.
Aceros de alta resistencia y baja aleacin. Estos
sus altas resistencias y otras propiedades por la
columbio, cromo, vanadio, nquel,
adems del carbono y manganeso. Se
incluyen aceros con esfuerzos de
fluencia comprendidos entre 40 y 70
ksi. Estos aceros tienen una mayor
resistencia a la corrosin atmosfrica
que los aceros al carbono, debido
principalmente por su baja aleacin
de cobre. Mtodo LRFD (Diseo por
Factores de Carga y Resistencia) El
diseo con factores de carga y
resistencia se basa en los conceptos
de estados lmite.
aceros
obtienen
adicin
de
2.2.
ANLISIS DE MIEMBROS A TRACCIN
Localizacin Estructural de Perfiles a la Traccin
Estos perfiles se encuentran e la mayor parte de las estructuras, como
ser:
Puentes
Armaduras de Cubiertas
Torres
Tirantes
Sistemas de Arrostramiento
Los perfiles a la traccin corresponden a los perfiles ms fciles de
disear, dejando aclarado que el pandeo no existe, contrariamente los
perfiles son atirantados tendiendo a conformar unidades estructurales
prcticamente rectas. rea de Diseo: A = Pu / Fa El perfil redondo es el
ms comn utilizado para la traccin, su mayor empleo se realiza para
elementos de:
Arrostramiento
Armaduras ligeras
Construccin compuesta con madera
Estos perfiles han tenido varios casos de mala experiencia del pasado
(problemas de vibracin). Requieren proceso de tesado o traccin inicial
para evitar su deflexin por gravedad (peso)
Respecto a otros perfiles, los ms comunes empleados a la traccin
corresponden a:
Placas
PL
Angulares L, 2L
Tes
WT, T
Canales
MC, C
Perfiles
I W, M, S, I
Secciones Armadas,
Perfiles con Cubreplacas
Perfiles UNC.
= 0.90
= 0.75
Donde
Fu = Esfuerzo ltimo
Ae = rea neta efectiva (puede ser menor que An)
Estas relaciones no se aplican a barras roscadas o a perfiles con
agujeros para pasadores (barras de ojo), las mismas que tienen otras
especificaciones similares
Las fluctuaciones de esfuerzos no llegan a ser un problema porque los
cambios de cargas ocurren espordicamente y varan en mnima cuanta
a los esfuerzos. Las cargas por viento total o sismo ocurren con muy
poca frecuencia por lo que no se considera el diseo por fatiga.
rea Neta
En el sector de los agujeros se incrementan los esfuerzos aunque sean
llenados con tornillos o remaches, ya que existe menor rea para
distribuir el esfuerzo.
Se asume que la tensin se distribuye uniformemente sobre la seccin,
(no estando as debido a la ductibilidad, por lo que se asume distribucin
uniforme, aspecto que en traccin es importante.
Acero dctil con agujeros tienen mayor resistencia que aceros frgiles,
comentario vlido para el caso de fuerzas estticas.
rea neta = rea bruta menos ranuras, agujeros o muescas. Para
efectos de absorber fallas de perforacin y efectos secundarios, el
dimetro de agujeros se incrementa en: 1/16 por punzonamiento + 1/16
por daos en el metal circundante
2.3.
2.3.1.
CONEXIONES ATORNILLADAS
a)
b)