Diseño Viga Losa

DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO
OBRA: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD A LOS CENTROS DE PRODUCCION AGROPECUARIO DENTRO DEL
AMBITO DEL DISTRITO DE PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO
UBICACIN:
CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO
DISEO
CIIMA SAC
DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)

TIPO DE TERRENO
(Kg/m2)
ANCHO DE ESTRIBO
(m)
LUZ DEL PUENTE
(m)
ALTURA DEL ESTRIBO
(m)
ALTURA DE ESTRIBO SIN CABEZAL (m)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)
PESO ESPECIF, RELLENO
(Tn/m3)
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3)
TALN DE LA ZAPATA (m)
PIE DE LA ZAPATA (m)
ANCHO DE INCLINACIN DEL ESTRIBO 1/10 A 1/25 (m)
ALTURA DEL CABEZAL (m)
ANCHO DEL CABEZAL (m)
ANCHO DE LA ZAPATA (m)
RESISTENCIA A LA COMPRENSIN DEL CONCRETO
ALTURA TOTAL DEL ESTRIBO (H+D)
d =
qadm=
A =
L =
H =
h=
f =
h' =
g1 =
g2 =
M =
N =
E =
G =
a =
b =
c =
B =
FC
H' =
0.800
1.500
5.650
6.000
3.500
3.035
24.500
0.600
1.800
2.400
0.500
0.400
0.400
1.825
0.465
1.200
0.625
3.125
175.000
4.300
A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h=
h'=
C= TAN 2(45-f/2)
E= 0,5*W*h (h+2h")*C
0.47
0.60
0.41
0.290 TN
0.72
3.035
0.40
0.30
0.36
3.01

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
0.062
0.283
Punto de aplicacin de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
0.21
Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)
Xi(m)
P1
Ev
Total
1.339
0.062
1.401
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
0.626 m
0.042 m
0.016 m
Mi(Tn-m)
0.6
1.20
0.803
0.074
0.877
Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
1.26 <d
CONFORME
14.76 >2
CONFORME
3.47 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
H=
3.50
h'=
0.60
C=
0.41
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
6.070 Tn
1.288 Tn
5.932 Tn

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
1.32 m

Pi(tn)
P1
P2
P3
Ev
Total
Xi(m)
10.080
4.553
1.457
1.288
17.378
1.625
0.7125
0.27
1.32
Mi(Tn-m)
16.380
3.244
0.393
1.700
21.717
Tn/m2

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
1.25 m
0.45
0.31 m
Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
14.34 <F`c
CONFORME
2.77 >2
CONFORME
2.05 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
FSD=Pi*f/Eh
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,
Peso propio
10.6
Reaccin del puente debido a peso propio,
R1=
1.88 tn/m
P=
4.00 T
Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente,
Reaccion por sobrecarga
R3=
0.208 Tn/M
6.80 Tn

Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total
Xi(m)
1.880
6.800
17.378
26.058
Xv=Mt/Pi
Mi(Tn-m)
0.7125
0.71
1.25
1.340
4.828
21.723
27.891
1.070 m
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)
yi(m)
Eh
R2
Total
5.932
0.208
6.140
Yh=Mi/Pi
Z=
e=
1.455
VERIFICACIONES
Mi(Tn-m)
1.32
5.30
0.343
0.386
7.830
1.102
8.932
Tn/m2

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
1-Verificacion de compresion y traccin

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
23.90 <F`c
CONFORME
3.12 >2
CONFORME
2.97 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
FSD=Pi*f/Eh
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
B=
3.125
H=
4.30
h'=
0.60
C=
0.41
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
8.727
1.852
8.528

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
1.59

Pi(tn)
P1
P2
P3
P4
P5
Ev
Total
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
Xi(m)
10.080
4.553
1.457
7.860
1.400
1.852
27.202
1.879 m
0.498 m
0.182 m
2.125
1.2125
0.77
1.637
2.93
3.28
Mi(Tn-m)
21.420
5.521
1.122
12.867
4.102
6.075
51.107
>b/6
e<b/6,
b/6= 0.521
CONFORME
VERIFICACIONES
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
11.75 <d
CONFORME
3.77 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
FSD=Pi*f/Eh
2.23 >2
CONFORME
2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total
Xi(m)
1.880
6.800
27.202
35.882
Xv=Mt/Pi
Mi(Tn-m)
1.2125
1.21
1.88
2.280
8.228
51.140
61.648
1.718 m
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)
Eh
R2
Total
yi(m)
8.283
0.208
8.491
Yh=Mi/Pi
Z=
e=
1.59
6.10
Mi(Tn-m)
13.170
1.269
14.439
1.70
0.40
0.24 <b/6
CONFORME
VERIFICACIONES
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
16.77 <d
RECALCULAR
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
4.27 >2
CONFORME
2.96 >2
CONFORME
FSD=Pi*f/Eh
DIMENSIONAMIENTO DE ALA DEL ESTRIBO

Altura del Estribo
Talud del ala
Inclinacion del estribo respecto del eje camino:
=
Inclinacion del ala izquierda respecto del estribo:
bi = Grado
Inclinacion del ala derecha respecto del estribo:
bd =
m
=
m
1:
4.30
0.43
0.00
45
45
0.92

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
:
=
2.15
Longitud del ala izquierda:

Li
m
1.30
, adoptamos
3.50
, adoptamos
3.50
Longitud del ala derecha:

Ld
m
1.30
DISEO DE ALETAS
UBICACIN:
C.P. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO
DISEO
CIIMA SAC
A. ALAS DEL ESTRIBO

a.1. Longitud del ala del estribo
m
1.30
, adoptamos
3.50
, adoptamos
3.50
1.30
a.1.1 Predimensionamiento de las Aletas

Altura del Estribo
H m
Talud del ala
1:10
Inclinacion del estribo respecto del eje camino: =
Grado
Inclinacion del ala izquierda respecto del estri bi =
Grado
Inclinacion del ala derecha respecto del estribo:
Grado
m
m
h
m
Longitud del ala izquierda:
Li
m
, adoptamos
Longitud del ala derecha:
Ld
m
, adoptamos
4.30
0.43
0.00
0.86
bi =45- /2
bd = 45+/2
45
45
0.92
2.15
1.30
3.50
1.30
3.50
a
a.2 Perfil del ala

DATOS:
Altura del estribo
Ancho del cabezal
Altura de la Aleta
Altura de zapata de cimentacin
Taln de la zapata
Ancho de inclinacin del estribo 1/10 a 1/25
H
a
h
d
M
E
G
Pie de la zapata
N
Ancho de la zapata
B
d = talud de relleno sobre alas, debe verificarse que
Peso especifico del relleno
g1
Peso especifico del concreto
g2
Resistencia a la comprensin del concreto
Fc
ngulo de friccin interna
f
m
m
m
m
m
m
m
m
m
grado
Tn/m3
Tn/m3
kg/cm2
grado
B. ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

b.1. Empuje de terreno
Altura del estribo
Coeficiente de empuje activo
Empuje del terreno
h
C
C
E
Componente vertical de E
Componente horizontal de E
Ev
Eh
4.300
0.900
1.500
0.800
0.400
0.150
0.900
0.400
1.850
19.000
1.800
2.400
175.00
24.500
B
M
m
1.50
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cosd-cos)/(Co 0.54
adim
COEFICIENTE DE ROZAMIENTO
2
Tn
E= 0,5*W*h *C
1.094 Albailera sobre albaile
Albailera sobre roca
Tn
Ev=E*Sen (d/2)=
0.181 Albailera sobre cascajo
Tn
Eh=E*Cos (d/2)=
1.079 Albailera sobre tierra o
DISEO DE ALETAS
UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Dv
m
Punto de aplicacin de empuje
Dv=h/3
0.50 Albailera sobre tierra o

Peso propio del estribo (elemento 1)
Punto de aplicacin de la fuerza P1
Momento resistente de P1
P1
X1
M1
Tn/m
m
Tn-m
P1 = h*a*gc
X1 = E+a/2
M1 = P1*X1
3.240
0.60
1.944

P2
X2
M2
Tn/m
m
Tn-m
P2 = h*c*gc/2
X2 = E*2/3
M2 = P2*X2
0.270
0.10
0.027
Peso propio del relleno

Punto de aplicacin de la fuerza
Momento resistente
Ev1
XV1
Mv1
Tn/m
m
Tn-m
XV1 =E+a
Mv1 = Ev1*Xv1
0.181
1.05
0.190
Fuerza resistente total vertical

Momento resistente total
Prt1
Mrt1
Tn/m
Tn-m
Prt1 = P1+P2+Ev1
Mrt1 = M1+M2+Mv
3.691
2.161
Punto de aplicacin por fuerzas resistentes

Punto de aplicacin por fuerzas desestabil.
Excentricidad
Xv
Z
e
m
m
m
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dv/Pi
e=(E+G)/2-(Xv-Z)
0.585
0.146
0.086
p
b
fc
fc
Tn/m2
m
kg/cm2
Tn/m2
P =Fv(1+6e/(a+b)/(a
17.13
2. Chequeo al volteo
Factor de seguridad al volteo
FSV
adim
3. Chequeo al Deslizamiento
Chequeo de friccin para deslizamiento
Factor de seguridad al deslizamiento
f
F.Sd
adim
adim
VERIFICACIONES
Comprensin admisible
Esfuerzo de comprensin del concreto
0.181
1.00
fc = 0,40*fc
70.00
700.00
>
17.13
FSV=Mi/(Eh*Dh)
4.01
>
F.S.V
FSD=Pi*f/Eh
2.39
0.70
C. ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Empuje de terreno,
aAltura total del estribo
h
m
2.30
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cosd-cos)/(Co
0.54
Empuje del terreno
Tn
E= 0,5*W*h2*C
2.571
Componente vertical de E
Componente horizontal de E
Punto de aplicacin de empuje
Ev
Eh
Dv
Tn
Tn
m
Ev=E*Sen (/2)=
Eh=E*Cos (/2)=
Dv=h/3
0.424
2.536
0.77

P1
X1
Tn/m
m
P1 = h*a*gc
X1 = M+E+a/2
3.240
1.00
Albailera sobre albailera

>
F.S.D
2
DISEO DE ALETAS
UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
M1
Tn-m
M1 = P1*X1
3.240

P2
X2
M2
Tn/m
m
Tn-m
P2 = h*c*gc
X2 = M+E*2/3
M2 = P2*X2
0.270
0.50
0.135

P3
X3
M3
Tn/m
m
Tn-m
P3 = B*d*gc
X3 = B/2
M3 = P3*X3
3.552
0.93
3.303

P4
X4
M4
Tn/m
m
Tn-m
P4 =B*n*g1
X4 = B-N/2
M4 = P4*X4
1.080
1.65
1.782
Peso propio del relleno

Punto de aplicacin de la fuerza
Momento resistente
Ev1
XV1
Mv1
Tn/m
m
Tn-m
XV1 =B
Mv1 = Ev1*Xv1
0.424
1.85
0.784
Fuerza resistente total vertical

Momento resistente total
Prt1
Mrt1
Tn/m
Tn-m
Prt1 = P1+P2+P3+
Mrt1 = M1+M2+M3
8.566
9.244
Punto de aplicacin por fuerzas resistentes

Punto de aplicacin por fuerzas desestabil.
Excentricidad
Yh
Z
e
m
m
m
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dv/Pi
e=b/2-(Xv-Z
0.31
1.079
0.228
0.074
p
b
fc
fc
Tn/m2
m
kg/cm2
Tn/m2
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
6.38
2. Chequeo al volteo
Factor de seguridad al volteo
FSV
adim
3. Chequeo al Deslizamiento
Chequeo de friccin para deslizamiento
Factor de seguridad al deslizamiento
f
F.Sd
adim
adim
VERIFICACIONES
Comprensin admisible
Esfuerzo de comprensin del concreto
0.424
<
b/6
0.31
70.00
700.00
>
6.38
4.73
>
F.S.V.
1.00
fc = 0,40*fc
FSV=Mi/(Eh*Dh)
0.60
FSD=Pi*f/Eh
Albailera sobre tierra o arcilla seca

2.03
>
F.S.D.
2
CUARIO DENTRO DEL
TE DE ROZAMIENTO
0.70
0.70
0.60
0.50
CUARIO DENTRO DEL
0.33
Ok
Ok
albailera
Ok
CUARIO DENTRO DEL
Ok
Ok
Ok
illa seca
Ok
DISEO DE PUENTE TIPO LOSA

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
DATOS DE DISEO
Sobrecarga de diseo HS-20
Luz del puente
Peso del concreto armado
Resistencia a la Compresion
Esfuerzo a la fluencia
(L)
(Pc)
(f'c)
(f'y)
=
=
=
=
6.00
2.40
280
4200
m
tn/m3
kg/cm2
kg/cm2
SECCION TRANSVERSAL
SECCION LONGITUDINAL
1)
Predimensionamiento
h=
L/15
0.400 m
Considerar:
0.40 m

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
2)
Metrado de Cargas
Losa :
:
Longitud x Altura de Losa x Peso de Concreto

1.00 x 0.42 x 2.4 =
WD =
3)
0.96 Tn/m
0.96 Tn/m
Momento por Peso Propio

1.01 Tn/m
6.00
1.5
MD = (WD x L x L/4)/2 =
4.32 T-m
MD =
4.32 T-m
Este valor es el maximo momento al centro de luz debido al peso propio

4)
Analisis Longitudinal
P
4P
4.27 m
4P
4.27 m
8.54 m
P = 3629 Kg.
Es evidente que sobre el puente no podra entrar el tren de cargas completo.
Ante esta circunstancias se presentan solo una alternativa:
ALTERNATIVA N 01
Entran las dos ruedas posteriores (las mas pesadas)
- De acuerdo al Teorema de Baret, ubicamos la seccion critica
n
4P
n
R=8P
4P

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
4.27 m
3m
3m
Tomando Momentos:
4P(2.50-n) + 4P(2.50-n + 4.27) = 8P(2.50 + n)
4.27 = 4n
n=
1.0675 metros
Entonces la seccion critica que produce el maximo momento, sera:

0.73 m
1.07 m
3.20 m
0.30 m
4P
4P
4.27 m
3m
3m
0.104
1.586
2.43 m
4.57 mm
M = 4P (1.586) + 4P (0.104)
M = 6.76 P
Ubicando la seccion critica al centro de luz del puente tipo losa.
B = (x - 1.77) (1.25)/2.5
B = 0.5x - 0.885
x - 1.77
2.5 - x
4P
4P
4.27 m
2.00 m
2.00 m

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
C
1.25
C = (2.5 - x) (1.25)/2.5
C = 1.25 - 0.5x
El momento en el centro de luz sera
M = 4P (0.5x - 0.885) + 4P (1.25 - 0.5x)
M = 4P (1.25 - 0.885)
M = 1.46P
Al cancelar la variable x, resulta que la posicion del par de ruedas dentro del puente no afecta al
valor del momento al centro de luz, siempre que se encuentren ambos ejes dentro del tramo.
ALTERNATIVA N 01
Considerando que entra una sola rueda, la mas pesada. En esta caso escogemos la central del
tren de cargas como es evidente ella producira su maximo efecto cuando se encuentre al centro
por ello:
3m
3m
P
4P
4P
4.27 m
4.27 m
1
M = 4P (1.0)
M = 4P
Del valore obtenido, podemos concluir que el maximo momento se ocasionara al centro
de luz cuando el eje central del tren de cargas se encuentre aplicado sobre el, siendo su valor:
Ms/c = 4P
P=
Ms/c =
5)
P = 3629/2 Kg/m
1814.5 Kg/m
Nota:3629 Kg., es el peso por eje

siendo el de rueda la mitad 1814.50 Kg
7258.0 Tn/m
Determinando el Ancho Efectivo (E)

E = 1.219 + 0.06L
E < 2.13 m
E=
1.579
Entonces el valor del momento maximo por metro de losa sera:
<
2.13
OK

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
ML = (P x L)/E
ML =
6)
4.597 Tn/m
Determinando el Coeficiente de Impacto (I)
I=
15.24
L + 38
I < 0.30 (30%)
I=
0.346364
Como este valor sobrepasa a 0.30; que es el maximo permitido, escogeremos este como valor
del coeficiente de impacto correspondiente:
I=
0.30
Entonces el momento por impacto debido a las cargas moviles sera:

MI = I x Mmax
7)
MI =
1.38 Tn/m
M=
10.30 Tn/m
Diseo
Momento Flector (M)
Peralte en Servicio
M = MD + ML + MI
Valor del momento por metro de ancho de losa
Esfuerzo de Comprension en el Concreto (fc)

fc = 0.4 f'c
fc =
112
Kg/cm2
Esfuerzo permisile en el acero de refuerzo. (fy)

fy = 0.5 f'y
fy = 0.4 f'y
f'y < 4200 Kg/cm2

f'y > 4200 Kg/cm2
fy =
Modulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo (Es)
1680 Kg/cm2

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Es = 2100000 Kg/cm2
Es =
2100000
Modulo de Elasticidad del Concreto (Ec)

Ec = 1500 (f'c)1/2
Ec =
250998
n=
8.3666
Relacion del Modulo de Elasticidad del Acero al del Concreto (n)

n = Es/Ec
Se utilizara :
n = 10
Relacion entre las Tensiones del Acero y del Concreto (n)

r = fy/fc
r = 15
k = n/(n + r)
k=
0.4
j = 1 - k/3
j=
0.867
Factor Adimensional (k)
Factor Adimensional (j)
Ancho de la cara de compresion de un elemento en flexion (b)

b = 100 cm
8)
tomamos un metro de ancho de losa
Determinando el valor del peralte
d=
d=
d=
2M
fc x k x j x b
1/2
23.03 cm =
0.2303
<
30 cm
0.40
35
OK
Se asumira d=0.28 m, para la altura de losa h=0.35 m, se obtiene un recubrimiento que excede a
los 3 centimetros minimos solicitados.
d=28 cm
h=35 cm
Esfuerzo Inferior
d=7 cm

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
9)
Area del Refuerzo de Traccion (As)

As =
M
fy x j x d
As =
10)
20.20 cm2
Diseo a la Rotura
Momento Resistente a la Rotura (Mu)
Mu = 1.3 [MD + 1.67(ML + MI)]
Mu =
18.59 Tn-m
ACERO PRINCIPAL
fy
d
fc
b para M
donde :
Mu =
18.590
0.9
4,200
28.00
280
100
ton-m
primer tanteo : d-a/2 = 0.9d

a = 25.20
a = 3.44
As = 19.51
As = 18.71
As =
As mn =
18.661
9.33
cm
cm
As =
18.66
cm
27
cm
tomamos :
1"
a = 3.44
a = 3.30
Acero de Reparticion (Asr)

Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo al trafico, se tiene
%Asr = 55/(L)1/2
Asr =
22.5
<
50
OK

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Asr =
22.5% de As
Asr = 0.275 x As
Asr =
4.20 cm2
Acero de Temperatura (Ast)

Ast = 0.0018 x b x h
Ast =
11)
Distribucion de Acero
1. Acero Principal (DAs) =
Emplearemos varillas de 1" (As=5.07 cm2)
DAs =
7.20 cm2
18.66 cm2
0.272 m
Se dispondra el fierro cada 0.30 x 2 = 0.60 m, de modo alterno para varillas rectas hasta el
fondo del apoyo y dobladas.
2 . Acero de Reparto (DAsr) =
Emplearemos varillas de 1/2" pulgada (As=1.27 cm2)
DAsr =
4.20 cm2
0.30 m
3 . Acero de Temperatura (DAst)

DAst =
12)
0.18 m
Diseo de la Viga Sardinel

0.30
0.25
0.05
0.25
0.40
Metrado de Cargas
Carga Muerta
Peso Propio :
Peso Baranda :
a x h x Pc =
Pt =
0.468
0.100
0.568
Tn/m
Tn/m
Tn/m

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Carga Viva
E = 1.219 + 0.06L
E < 2.13 m
E=
1.579
<
2.13
OK
a = 0.5E - x
Donde:
a = Ancho de la Viga
x = Acercamiento permitido de la rueda al sardinel (1pie)
a=
0.305 m
0.48 m
Sobrecarga de Diseo (P')

P' = P a /E
0.45P/1.519
Donde :
P = Carga de la rueda mas pesada (Tn)
P' =
2.21 Tn
Momento por Carga Permanente :

MPt = (Pt x L2)/8 Tn-m
MPt =
2.56 Tn-m
Momento por Sobrecarga (ML)

ML = P' L/4
ML =
3.32 Tn-m
Momento por Impacto (MI)

MI = I x ML
MI =
Verificando el Peralte por Servicio
1.00 Tn-m
7.26

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
M = MPt + ML + MI
M=
d=
2M
fc x k x j x a
d=
6.88 Tn-m
Donde :
1/2
a = 25 cm
37.64 cm
d=
0.3764
<
0.60
OK
Se asumira d=0.53 m, para tener el mismo fondo que la losa.

los 3 centimetros minimos solicitados.
13)
Area del Refuerzo de Traccion (As)

As =
M
fy x j x d
As =
14)
8.91 cm2
Diseo a la Rotura
Momento Resistente a la Rotura (Mu)
Mu = 1.3 [MD + 1.67(ML + MI)]
Mu =
12.71 Tn-m
Area del Acero Principal (As)
Mu = x As x f'y x [d - (As x f'y/1.7 x f'c x a)]

Donde :
= Factor de reduccion de capacidad, se considerara =
As =
4.28 cm2
Acero de Reparticion (Asr)

Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo al trafico, se tiene
%Asr = 55/(L)1/2
0.9

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
Asr =
24.6
<
50
Asr =
24.6% de As
Asr = 0.246 x As
Asr =
1.05 cm2
Acero de Temperatura (Ast)

Ast = 0.0018 x b x h
Ast =
6.30 cm2
Emplearemos varillas de 1/2" (As=1.27 cm2)

DAs =
0.30 m
Se empleara 02 varillas de 1/2"

2 . Acero de Reparto (DAsr)
DAsr =
0.68 m
3 . Acero de Temperatura (DAst)

DAst =
15)
0.23 m
Diseo de los Estribos
Amax.
< d/2
Amax.
60/2 =
S max.
Av x Fy
3.5 bW
30 cm
bW =
Para 3/8"
Av =
Fy =
S3/8" =
1.42 mm2
4200
68.16 cm
25
OK

UBICACIN:
DISEO
CIIMA SAC
De acuerdo a ello se empleara estribos a cada 0.45 m, con varillas de 3/8"

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DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO

CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO

CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

Punto de aplicacin de empuje Ea

Fuerzas verticales actuantes

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

Punto de aplicacin de empuje Ea

Fuerzas verticales actuantes

DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO

CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

Rodadura -fuerza Horizontal

Fuerzas verticales actuantes

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO

CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

1-Verificacion de compresion y traccin

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

Punto de aplicacin de empuje Ea

Fuerzas verticales actuantes

DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO

CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

DIMENSIONAMIENTO DE ALA DEL ESTRIBO

DISEO DE ESTRIBO DERECHO - IZQUIERDO

CC.PP. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

Longitud del ala izquierda:

Longitud del ala derecha:

C.P. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

A. ALAS DEL ESTRIBO

a.1.1 Predimensionamiento de las Aletas

a.2 Perfil del ala

B. ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

C.P. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

Punto de aplicacin de empuje

0.50 Albailera sobre tierra o

Fuerzas verticales actuantes

Peso propio del estribo (elemento 2)

Peso propio del relleno

Fuerza resistente total vertical

Punto de aplicacin por fuerzas resistentes

C. ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

Empuje del terreno

Fuerzas verticales actuantes

Albailera sobre albailera

C.P. LA VICTORIA - PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO

Peso propio del estribo (elemento 2)

Peso propio del estribo (elemento 3)

Peso propio del estribo (elemento 4)

Peso propio del relleno

Fuerza resistente total vertical

Punto de aplicacin por fuerzas resistentes

Albailera sobre tierra o arcilla seca

CUARIO DENTRO DEL

CUARIO DENTRO DEL

CUARIO DENTRO DEL