UNIVERSIDADE DE SO PAULO

FACULDADE DE FILOSOFIA, LETRAS E CINCIAS HUMANAS

DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM GEOGRAFIA HUMANA

Nilciana Dinely de Souza

O PROCESSO DE URBANIZAO DA CIDADE DE PARINTINS (AM):

EVOLUO E TRANSFORMAO
Verso Revisada

Cidade de Parintins

So Paulo
2013

NILCIANA DINELY DE SOUZA

O PROCESSO DE URBANIZAO DA CIDADE DE PARINTINS (AM):

EVOLUO E TRANSFORMAO
Verso Revisada

Tese apresentada ao Programa de Ps-graduao

em Geografia Humana, da Faculdade de Filosofia,
Letras e Cincias Humanas (FFLCH) da
Universidade de So Paulo (USP), para a obteno
do ttulo de doutora em Geografia Humana.

Orientador: Prof. Dr. Marcello Martinelli

So Paulo
2013

NILCIANA DINELY DE SOUZA

O PROCESSO DE URBANIZAO DA CIDADE DE PARINTINS (AM):

EVOLUO E TRANSFORMAO
Tese apresentada ao Programa de Ps-graduao em
Geografia Humana, da Faculdade de Filosofia, Letras e
Cincias Humanas (FFLCH) da Universidade de So
Paulo (USP), para a obteno do ttulo de doutora em
Geografia Humana.

Orientador: Prof. Dr. Marcello Martinelli

Aprovado em: 05/08/2013

Banca Examinadora
1 Avaliador
Prof. Dr. Marcello Martinelli (Universidade de So Paulo - USP)
2 Avaliadora
Prof. Dra. Maria Mnica Arroyo (Universidade de So Paulo - USP)
3 Avaliador
Prof. Dr. Elvio Rodrigues Martins (Universidade de So Paulo - USP)
4 Avaliador
Prof. Dr. Vitor Ribeiro Filho (Universidade Federal de Uberlndia UFU)
5 Avaliador
Prof. Dr. Nelcioney Jos de Souza Arajo (Universidade Federal do Amazonas UFAM)
So Paulo
2013

Quanto mais pequeno o lugar examinado,

tanto maior o nmero de nveis e determinaes
externas

que

incidem

sobre

ele.

Da

complexidade do estudo do mais pequeno.

Milton Santos

AGRADECIMENTOS

A minha gratido:

A Deus, que me d foras sem as quais nada seria feito;

Aos moradores de Parintins, que constroem cotidianamente a cidade e que se
dispuseram a colaborar, fornecendo as informaes necessrias para o preenchimento dos
formulrios, durante a realizao da pesquisa de campo;
Secretaria de Estado de Educao e Qualidade de Ensino do Amazonas (SEDUC),
por ter me concedido a liberao para a realizao do curso de ps-graduao;
Fundao de Amparo Pesquisa do Estado do Amazonas (FAPEAM), por
conceder-me bolsa de estudo para o estgio em So Paulo;
Universidade de So Paulo (USP), por ter me colhido e dado o suporte tericometodolgico;
Universidade do Estado do Amazonas (UEA) por ter firmado parceira com a USP e
oportunizado a realizao do curso de ps-graduao;
Ao meu orientador Prof. Dr. Marcello Martinelli, pela orientao e acompanhamento
nas fases de elaborao do trabalho;
Ao Ir. Martin, Ir. ngela, Menabarreto, Mirian, Maria Jos, Kellem e Cludio, pela
companhia, incentivo e ajuda nos momentos mais difceis dessa caminhada;
s colegas do doutorado Edilene, Simone e Neliane pelo apoio e acolhimento em So
Paulo e por compartilharmos as dificuldades e os avanos at o trmino dos trabalhos;
Ao Jocifran e Harald pelas correes e confeco dos mapas e aos demais que, direta
ou indiretamente, contriburam para a realizao deste trabalho.

RESUMO

O trabalho O processo de urbanizao na cidade de Parintins (AM): evoluo e

transformao teve como principal objetivo compreender o processo de produo,
reproduo, apropriao e consumo do espao urbano na cidade de Parintins/AM. O enfoque
metodolgico adotado na pesquisa que a cidade produto e condio para a reproduo da
sociedade. Numa sociedade desigual a produo do urbano enquanto modo de vida ser
tambm desigual. A pesquisa pressups que se tivesse claro o que a cidade e o papel desta
na sociedade em que se vive. A operacionalizao da pesquisa tomou por base os objetivos a
partir dos quais foram levantadas questes e tcnicas mais apropriadas para a obteno das
informaes. Parintins experimentou um intenso crescimento urbano. A taxa de urbanizao
da cidade que at 1970 era de 43%, saltou para cerca de 68% em 2010. Esse crescimento
decorreu do fluxo migratrio de pessoas de outros Estados brasileiros, de municpios do
Amazonas e de reas rurais de Parintins. Com isso, a cidade cresceu de forma descontnua e
sem planejamento. As pessoas sem acesso ao direito cidade ocuparam a orla fluvial da
cidade; depois surgiram as ocupaes clandestinas; as ocupaes perifricas com barracos e
palafitas, tornando a forma de habitar insalubre, comprometendo a qualidade de vida de seus
moradores; alm da falta de servios de consumo coletivo e de infraestrutura urbana capazes
de atender a essa parcela da populao. Como as demais cidades amaznicas, Parintins
ostenta fortes contrastes socioambientais. Pode-se mencionar a existncia de duas realidades
no excludentes entre si: uma cidade formal oriunda de um processo formal regular de
urbanizao e a outra informal, produzida s margens de quaisquer mecanismos legais.

Palavras-chave: Amaznia, cidade, espao, urbanizao, periferia e ambiente.

vii

ABSTRACT

The work "The process of urbanization in the city of Parintins (AM): evolution and
transformation" aimed to understand the process of production, reproduction, consumption
and appropriation of urban space in the city of Parintins / AM. The methodological approach
adopted in this study is that the city is a product and condition for the reproduction of society.
In an unequal society where the production of the urban way of life will also be uneven. The
research assumed that as if it was clear what the city and the role of the society in which one
lives. The operationalization of the research was based on the objectives from which
questions were raised and most appropriate techniques for obtaining information. Parintins
experienced an intense urban growth. The rate of urbanization of the city until 1970 was 43%
and jumped to about 68% in 2010. This growth was due to migration of people from other
Brazilian state, municipalities of Amazon state and rural areas of Parintins . With this, the city
grew discontinuously and without planning. People without the right access to the city
occupied the river shores of the city, with illegal occupations outlying shacks and stilt,
making unhealthy way of living, compromising the quality of life of its residents; besides the
lack of public services for the collective and urban infrastructure able to meet the needs of the
population. Like other Amazon cities, Parintins live strong environmental contrasts. It may be
mentioned that there are two realities not mutually exclusive: a city formally deriving a
formal process of urbanization and other regular "informal", produced on the banks of any
legal mechanisms.

Keywords: Amazon, city, space, urbanization, environment and periphery.

SUMRIO

Epgrafe .....................................................................................................................................iv
Agradecimentos .........................................................................................................................v
Resumo .....................................................................................................................................vi
Abstract ....................................................................................................................................vii
Lista de Figuras ..........................................................................................................................x
Lista de Quadros.......................................................................................................................xii
Lista de Tabelas ......................................................................................................................xiii
Lista de Siglas .........................................................................................................................xiv

INTRODUO........................................................................................................................01

CAPTULO I COMPREENDENDO A CIDADE.................................................................05

1.1 Em busca de uma definio ...............................................................................................05
1.2 A cidade no Brasil .............................................................................................................11
1.2.1 Hierarquia e rede urbana no Brasil..................................................................................20
1.3 A cidade na Amaznia ......................................................................................................23

CAPTULO II A PRODUO DO ESPAO URBANO DE PARINTINS ....................31

2.1 Antecedentes histricos ......................................................................................................31
2.2 Aspectos fsicos ..................................................................................................................32
2.2.1 O municpio .....................................................................................................................32
2.2.2 A cidade .........................................................................................................................34
2.3 Parintins: evoluo e transformao ..................................................................................36
2.3.1 Do incio da ocupao at a dcada de 1960 ..................................................................36
2.3.2 Dcada de 1970 ...............................................................................................................58
2.3.3 Dcada de 1980 ...............................................................................................................61
2.3.4 Dcada de 1990 ...............................................................................................................65
2.3.5 Dcada de 2000 ...............................................................................................................70

CAPTULO III PARINTINS DOS DIAS ATUAIS .............................................................96

3.1 A busca das informaes ....................................................................................................96
3.2 Os resultados ......................................................................................................................98
3.2.1 Identificao ....................................................................................................................98
3.2.2 Infraestrutura e bem-estar coletivo ...............................................................................110
CONSIDERAES FINAIS.................................................................................................131
REFERNCIAS......................................................................................................................136

LISTA DE FIGURAS

Figura 01 Percentual populacional nas capitais da Regio Amaznica ................................26

Figura 02 Urbanizao dos Estados que compem a Regio Amaznica.............................27
Figura 03 Mapa da localizao de Parintins..........................................................................33
Figura 04 vista area da cidade de Parintins .........................................................................34
Figura 05 Mapa da localizao da cidade de Parintins .........................................................35
Figura 06 Mapa da localizao da comunidade de Vila Amaznia ......................................40
Figura 07 Ruas antigas de Parintins ......................................................................................48
Figura 08 Cine Saul ...............................................................................................................51
Figura 09 Praa de Nossa Senhora do Carmo (atual Sagrado Corao de Jesus) .................52
Figura 10 Imagem area da Lagoa da Francesa (atua) ..........................................................55
Figura 11 Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1960 ...............................56
Figura 12 - Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1970 ...............................60
Figura 13 - Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1980 ...............................63
Figura 14 Aeroporto Julio Belm Parintins .......................................................................65
Figura 15 - Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1990 ...............................67
Figura 16 Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 2000 ..............................72
Figura 17 - Mapa das principais vias de circulao de Parintins .............................................86
Figura 18 Rua Padre Augusto Gianola (prolongamento da Rua Barreirinha) ......................87
Figura 19 Proto fluvial da cidade de Parintins .....................................................................88
Figura 20 Bois-Bumb Garantido e Caprichoso ..................................................................89
Figura 21 Catedral de Nossa Senhora do Carmo de Parintins ..............................................89
Figura 22 Travessa Joo Melo/Bairro Centro ........................................................................92
Figuras 23 e 24 Vista parcial dos Bairros Santa Rita de Cssia e Unio ..............................94
Figura 25 Mapa dos bairros de Parintins ..............................................................................97
Figura 26 Faixa etria dos entrevistados ...............................................................................99
Figura 27 Estado civil dos entrevistados ...............................................................................99
Figura 28 Lugar que representa na famlia .........................................................................100
Figura 29 Religio dos entrevistados ..................................................................................101
Figura 30 Distribuio por local de nascimento .................................................................103
Figura 31 Morou em outro lugar na cidade .........................................................................108

Figura 32 Propriedade da casa ............................................................................................110

Figura 33 Preo do aluguel .................................................................................................111
Figura 34 Ocupao das casas ............................................................................................111
Figura 35 Tipo de construo ..............................................................................................112
Figura 36 Tipo de cobertura ................................................................................................112
Figura 37 Nmero de cmodos ...........................................................................................113
Figura 38 Nmero de banheiros ..........................................................................................114
Figura 39 Renda familiar ....................................................................................................115
Figura 40 Esgoto/Destino ...................................................................................................117
Figura 41 Mapa das praas e espaos vazios em Parintins .................................................121
Figura 42 Tratamento do lixo ..............................................................................................122
Figura 43 Como cuidam da sade .......................................................................................123

xii

LISTA DE QUADROS

Quadro 1 Ocupao dos entrevistados ...............................................................................102

13

LISTA DE TABELAS
Tabela 01 Evoluo da populao urbana do Brasil nas dcadas de 1940 a 2010 ................15
Tabela 02 Quantidade de escravos em Parintins no perodo de 1848 a 1884 .......................37
Tabela 03 Crescimento populacional de Parintins at a dcada de 1960...............................54
Tabela 04 Evoluo da populao de Parintins entre os anos de 1970 a 2010 .....................71
Tabela 05 Populao urbana residente nas principais cidades dos Amazonas .....................71
Tabela 06 Calendrio das festas populares de Parintins .......................................................90
Tabela 07 Rede de servios de sade de Parintins ...............................................................91
Tabela 08 Distribuio dos formulrios aplicados segundo os bairros e famlias/ruas.........98
Tabela 09 Nvel de instruo dos entrevistados ..................................................................100
Tabela 10 Procedncia dos migrantes segundo os municpios do Amazonas ....................103
Tabela 11- Procedncia dos migrantes segundo os Estados do Brasil ...................................104
Tabela 12 - Procedncia dos migrantes segundo as comunidades rurais de Parintins ...........104
Tabela 13 Motivos da vinda para Parintins .........................................................................105
Tabela 14 Distribuio por tempo de moradia nos bairros .................................................107
Tabela 15 - Motivos pelos quais veio morar no bairro ..........................................................109
Tabela 16 - Como considera a vida morando no bairro .........................................................124
Tabela 17 O que mais gosta no bairro .................................................................................125
Tabela 18 O que no gosta no bairro ..................................................................................126
Tabela 19 - Como era o bairro quando chegou ......................................................................128
Tabela 20 O que mudou depois da chegada .......................................................................128
Tabela 21 - O que precisa melhorar no bairro ......................................................................130

14

LISTA DE SIGLAS

ACS Agente Comunitrio de Sade

ADE Amazonas Distribuidora de Energia
APA rea de Proteo Ambiental
BASA Banco da Amaznia
CCE Comisso Centro de Esportes
CEAM Centrais Eltricas do Amazonas
CEI Centro de Educao Infantil
CELETRAMAZON Central Eltrica do Amazonas
CESP Centro de Estudos Superiores de Parintins
ECT Empresa Brasileira de Correio e Telgrafo
IBGE Fundao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
IFAM Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia do Amazonas
IPAAM Instituto de Proteo Ambiental do Amazonas
JAC Juventude Alegre Catlicas
ONU Organizao das Naes Unidas
SAAE Servio Autnomo de gua e Esgoto
SEBRAE Servio Brasileiro de Apoio s Micro e Pequenas Empresas
SEMSA Secretaria Municipal de Sade de Parintins
SENAC Servio Nacional de Aprendizagem Comercial
SENAI Servio Nacional de Aprendizagem Industrial
SESC Servio Social do Comrcio
SESI Servio Social da Indstria
SESP Servio Especial de Sade Pblica
SNPH Superintendncia Estadual de Navegao, Portos e Hidrovias
SPVEA Superintendncia do Plano de Valorizao Econmica da Amaznia
SUS Sistema nico de Sade
TELAMAZON Telecomunicaes do Amazonas S. A.
UA Universidade do Amazonas
UEA Universidade do Estado do Amazonas
UERJ Universidade do Estado do Rio de Janeiro
UFAM Universidade Federal do Amazonas

INTRODUO
Os ltimos anos caracterizam-se por mudanas globais profundas como o aumento
populacional, as migraes, os sistemas de informao, a circulao de capitais e de
mercadorias, os grandes problemas ambientais, entre outros. Essas mudanas so
evidenciadas principalmente nas cidades, onde so registradas mudanas na organizao
espacial, na estrutura econmica e social.
A urbanizao, como um fenmeno mundial, tanto um fato recente quanto crescente,
pois at meados do sculo XIX a populao urbana representava 1,7% da populao total do
planeta, atingindo em 1960 25%. Em 1980 esse nmero passou para 41.1% (SANTOS, 1981).
Em 1995, a populao urbana mundial atingiu 46% do total, o equivalente 2,7 milhes de
pessoas. De acordo com a Organizao das Naes Unidas - ONU, cerca da metade da
populao do planeta em 2000 era urbana. E hoje as pessoas que vivem em cidades so em
torno de 70% da populao global.
O processo de urbanizao que se intensificou no Brasil, que se deu de forma mais
acentuada a partir da dcada de 1950 e teve grande impulso com o advento da indstria
nacional, serviu como atrativo para que se estabelecesse um grande contingente populacional
nas cidades, resultado da migrao em busca de melhores condies de vida e de trabalho.
importante considerar que, no conjunto das cidades brasileiras, as cidades mdias,
como Parintins, se apresentam como foco de atrao tanto populacional quanto de atividades
econmicas especializadas. Assim, pela difuso da oferta de melhor qualidade de vida,
esses centros urbanos - que atraem tanto as camadas mdias da sociedade que procuram fugir
dos transtornos das grandes cidades, como no caso especfico de Parintins, que atrai tambm
pessoas das reas rurais, pela falta ou deficincia de polticas pblicas para o campo - vm
passando por intensas transformaes scio-espaciais.
nessa perspectiva que este trabalho se insere: analisar a cidade, a urbanizao e o
ambiente de uma cidade na Amaznia brasileira, mais especificamente Parintins, no Estado
do Amazonas. Esta se localiza na margem direita do Rio Amazonas, distante 368,80 km em
linha reta, e 420 km por via fluvial, da capital do Estado Manaus, com 69.890 habitantes na
rea urbana, 32.143 rea rural, indicando uma populao absoluta para todo o municpio de
102.033 em 2013.
O interesse principal deste trabalho foi compreender o processo de produo,
reproduo, apropriao e consumo do espao urbano. Parintins foi escolhida como objeto de

anlise por se compreender que esta vem passando por transformaes no seu espao urbano,
dando-lhe uma configurao urbana que se mostra a favor da expanso a qualquer custo, sem
planejamento, baseada na especulao imobiliria em reas consideradas como eixo de
expanso da cidade.
Na tica dessa problemtica, alguns questionamentos nortearam a pesquisa: Que
agentes tm produzido o espao urbano de Parintins? Qual a dimenso no ambiente natural
ou construdo no contexto da urbanizao? De que forma ocorreu a ocupao da cidade? Em
que medida o processo de urbanizao contribuiu para a qualidade de vida dos citadinos?
Partindo dessas indagaes e nessa perspectiva que a pesquisa se desenvolveu
visando aos seguintes objetivos: compreender o que cidade; identificar os agentes
produtores do espao urbano de Parintins; analisar o processo de expanso da cidade;
identificar as reas de expanso; perceber os fatores indutores da expanso; e analisar em que
medida o adensamento urbano, atravs dos diferentes usos do solo, responsvel pela
qualidade socioambiental da cidade.
O enfoque metodolgico adotado na pesquisa que a cidade produto e condio para
a reproduo da sociedade. Numa sociedade desigual a produo do urbano enquanto modo
de vida ser tambm desigual. Esta desigualdade se explica, por exemplo, no modo como
cada habitante da cidade mora, e a qualidade ambiental do lugar a ser habitado.
A pesquisa pressups que se tivesse claro o que a cidade e o papel desta na
sociedade em que se vive. Buscou-se compreender a cidade no s como produto social, mas
tambm seu valor, ou seja, a cidade como uma construo social.
A partir do enfoque metodolgico, elegeu-se o mtodo histrico como instrumento
para compreenso e anlise dos fenmenos, o qual permitiu situar o objeto de estudo num
processo de investigao mais amplo, relacionando eventos passados com seus efeitos
presentes e buscando um conhecimento crtico desses efeitos. Nesse procedimento, teve-se
uma interpretao baseada em pressupostos tericos e articulao de dados, que puderam ser
fundamentados em dados secundrios, documentos, narrativas orais, resultados de aplicao
de formulrios, entre outras fontes.
A operacionalizao da pesquisa tomou por base os objetivos a partir dos quais foram
levantadas questes e tcnicas mais apropriadas para a obteno das informaes.
Para orientar o uso do tempo dividiu-se a pesquisa em fases. Na primeira, teve-se
como preocupao central um ajustamento terico com vista interpretao da problemtica

construda, estabelecendo um levantamento de cunho terico e outro referente produo

acadmica sobre o processo de produo do espao, urbanizao, rede urbana e a formao de
cidades de modo geral e, em particular, das cidades amaznicas.
Na segunda fase da pesquisa se buscou realizar um levantamento documental voltado
especificamente para a regio de Parintins. Foram realizados levantamentos de dados
secundrios referentes a indicadores socioeconmicos, demogrficos e espaciais encontrados
em publicaes do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica/IBGE, Censo Demogrfico,
Informaes Municipais e Indicadores Sociais Municipais.
Na terceira fase, foram realizados dois trabalhos de campo na cidade em estudo, a fim
de buscar informaes mais aproximadas da realidade em questo. No primeiro, foram
levantadas informaes secundrias da prefeitura, em associaes, e em instituies de ensino
pblico. A busca se deu por meio de pesquisas documentais, entrevistas e conversas
informais. Ainda nesse primeiro momento foram realizados os registros fotogrficos da
cidade.
No segundo trabalho de campo, foi realizado o levantamento de informaes
primrias, atravs da realizao de observao, conversa informal, e aplicao de 340
formulrios1. A observao foi direta, assistemtica e individual (Lakatos, 1992), a qual
permitiu fazer o reconhecimento da rea urbana, identificando outros elementos
complementares produo da cidade.
A observao direta in locus e a averiguao, fazendo registros sobre as mudanas,
associada aplicao de formulrios e conversas informais, tornou-se bastante eficaz, por
revelar informaes sobre a realidade.
Nesse sentido, o trabalho de campo foi um dos momentos mais ricos e de fundamental
importncia para o embasamento da anlise, que foi realizado no perodo de setembro a
novembro de 2012. Foram trs meses de contato (quase dirio) com o local da pesquisa e com
seus moradores, oportunidade em que tivemos a oportunidade de observar o ambiente de
forma mais sistemtica, o modo de vida da populao, baixadas e ocupaes urbanas, os
nveis de carncias, de excluso e segregao, que clamam por solues emergenciais, de
cunho poltico, que extrapolam as aes localizadas e pontuais.

O formulrio constitui-se num roteiro escrito de perguntas enunciadas pelo entrevistador e preenchidas por ele
com as respostas do entrevistado (Lakatos, 1992).

Optou-se por aplicar na forma de amostragem aleatria um formulrio semiaberto a

um membro da famlia em cada casa visitada, tendo por objetivo compreender o perfil
socioeconmico, a infraestrutura local e a compreenso da populao sobre o ambiente da
cidade. Foi aplicado um formulrio por rua, nos 25 bairros que compem a cidade de
Parintins.
Nesse processo, compreendeu-se que para analisar o desvendamento da proposta da
pesquisa sobre cidade, preciso entender o que diz Carlos (2011):
Hoje a cidade a expresso mais contundente do processo de produo da
humanidade sob a gide das relaes desencadeadas pela formao econmica e
social capitalista. Na cidade, a separao homem-natureza, a atomizao das
relaes e as desigualdades sociais se mostram de forma eloquente. Mas ao analisla, torna-se importante o resgate das emoes e sentimentos; a reabilitao dos
sentimentos humanos que nos faz pensar a cidade para alm das formas. Isso nos faz
analisar a cidade para alm do homem premido por necessidades vitais (comer,
beber, vestir, ter um teto para morar) esmagado por preocupaes imediatas. A
cidade um modo de viver, pensar, mas tambm sentir. O modo de vida urbano
produz ideais, comportamentos, valores, conhecimentos, formas de fazer, e tambm
uma cultura (p. 25-26).

Na quarta e ltima fase da pesquisa foi realizada a sistematizao e anlise do material

levantado, de maneira a possibilitar a redao final da tese.
O trabalho foi estruturado em trs captulos articulados entre si. Desse modo, no
primeiro captulo foi realizado um estudo sobre a cidade, a urbanizao e o ambiente como
elementos de um mesmo processo, que o da produo do espao como produto das relaes
sociais. Buscou-se compreender o processo de urbanizao brasileira e amaznica.
No segundo captulo, apresentou-se a rea de estudo propriamente dita, na qual se
buscou o resgate, a gnese da formao histrica e o processo de produo do espao
parintinense. Apresenta-se a expanso urbana a partir da formao dos bairros e as
transformaes decorrentes dessa evoluo.
No terceiro captulo apresentado o resultado da pesquisa de campo realizada no
permetro urbano. Os dados foram analisados segundo o referencial terico, os quais revelam
como vivem os habitantes em Parintins nos dias atuais.
Finalmente, foram apresentadas as consideraes finais, tendo a clareza de que um
trabalho de pesquisa concretizado, como este, sempre tem limitaes, mas encerra o esforo e
as possibilidades objetivas proporcionadas por um curso de ps-graduao e a capacidade de
reflexo acumulada pela autora.

CAPTULO I COMPREENDENDO A CIDADE

1.1 Em busca de uma definio

O que uma cidade? Esta pergunta no fcil de ser respondida. E sejam quais forem
as respostas, estas sero sempre incompletas e diversas. Nunca se ter uma resposta imparcial,
pois sempre focalizar algum aspecto, tema ou hiptese sobre ela. Portanto, foi com este
sentimento que se procurou desenvolver esta parte do trabalho, uma tentativa de entender e
explicar o que uma cidade, numa perspectiva que seja a mais prxima possvel da realidade
objetiva.
Antes de se apresentar uma definio do que vem a ser uma cidade, faz-se necessrio
um breve resgate histrico do incio do surgimento das cidades. De acordo com Carlos
(2011), o primeiro passo para a formao das cidades se d a partir do momento em que o
homem supera a condio de nmade e passa a se fixar no solo enquanto agricultor. O
segundo momento quando os seres humanos comeam a dominar tcnicas superiores s
rudimentares, as quais possibilitaram a produo de um excedente agrcola. quando inicia a
diviso do trabalho, ou seja, quando passam a realizar outras funes diferentes de plantar.
As primeiras cidades surgiram na sia, nos locais onde a agricultura apresentava um
certo grau de desenvolvimento. Somente mais tarde que surgem as cidades na Europa. A
diviso do trabalho, portanto, foi e continua sendo o principal fator da diviso da sociedade
em classes sociais e a separao das atividades dos homens entre a cidade e o campo. A
oposio entre cidade e campo comea com a passagem da barbrie civilizao, do regime
de tribo ao Estado, da localizao pontual e dispersa nao (CARLOS, 2011, p. 59).
Assim, a formao das cidades que comea em torno de 5000 anos a.C. junto ao
Eufrates e em outros pontos da sia Menor, foi se consolidando cada vez mais ao longo do
processo histrico da sociedade, chegando nos dias atuais com mais de 70% dos seres
humanos vivendo em cidades.
Para comear entender o que a cidade, Carlos (2011) diz que esta (...) uma
realizao humana, uma criao que vai se constituindo ao longo do processo histrico e que
ganha materializao concreta, diferenciada, em funo de determinaes histricas
especficas (p.57). Para a autora, qualquer habitante da cidade sabe o que ela , por viver
nela, onde constri no seu cotidiano o cotidiano da cidade.
Spsito (1994) por sua vez, complementa que, para se entender o que uma cidade,
no basta apenas observ-la ou viver nela. Mais que isso, preciso verificar a sua dinmica, a

sua geografia e a sua histria. Ou seja, preciso observar a movimentao das pessoas nas
ruas, as relaes comerciais, onde esto localizadas as indstrias, onde os habitantes moram,
estudam, se divertem etc. importante tambm entender que a cidade onde se mora no
presente, nem sempre surgiu no tempo em que se nasceu, mas que esta j existia, que tem uma
histria e que esta histria certamente ir continuar a existir quando se morrer, porque seja a
cidade pequena, mdia ou grande, localizada na Amaznia, no Brasil, noutro pas ou
continente, originada neste sculo ou em sculos pretritos, esta cidade vai permanecer
atravs de suas formas e contradies.
A cidade para Lefebvre (2008) tambm uma criao humana, a obra por excelncia e
seu papel histrico ainda so mal conhecidos. O autor apresenta alguns conceitos sobre
cidade. No primeiro, a cidade concebida como um objeto espacial que ocupa um stio e uma
posio, que preciso ser estudado enquanto objeto com diferentes tcnicas e mtodos
econmicos, polticos e demogrficos. Como tal, a cidade ocupa um espao especfico bem
diferente do espao rural. A relao entre esses espaos depende das relaes de produo,
isto , do modo de produo e atravs dele, da diviso do trabalho na sociedade.
A cidade tambm considerada como uma mediao entre uma ordem prxima e uma
ordem distante. A ordem prxima aquela circundante e que a cidade domina, explora,
extorquindo-lhe o sobretrabalho. Enquanto que a ordem distante a da sociedade no seu
conjunto (escravista, feudal, capitalista etc.). A cidade enquanto mediadora tambm o local
onde as contradies da sociedade se manifestam, principalmente aquelas entre o poder
pblico e os diferentes grupos sobre os quais esse poder se estabelece (LEFEBVRE, 2008).
A cidade , ainda, uma obra de arte, pois o espao no somente organizado e
institudo. Ele modelado, apropriado por grupos diversos, segundo suas exigncias, sua tica
e sua esttica, ou seja, sua ideologia. A monumentalidade da cidade um aspecto essencial
enquanto obra, sem que o emprego do tempo dos membros da coletividade urbana seja menos
importante. A cidade enquanto obra deve ser estudada sob dois aspectos: a diversidade dos
monumentos e o emprego do tempo que eles implicam para os citadinos e para os cidados
(LEFEBVRE, 2008).
Lefebvre desenvolve o conceito de urbano, o qual, segundo o autor, preciso
distinguir bem da cidade. Nesse sentido,
(...) O urbano se distingue da cidade precisamente porque ele aparece e se manifesta
no curso da exploso da cidade, mas ele permite reconsiderar e mesmo compreender
certos aspectos dela que passaram despercebidos durante muito tempo: a
centralidade, o espao como lugar de encontro, a monumentalidade etc. (p. 84). (...)
trata-se, antes, de uma forma, a do encontro e da reunio de todos os elementos da
vida social, desde os frutos da terra (...) at os smbolos e as obras ditas culturais.

(...) Enquanto forma, o urbano tem um nome: a simultaneidade. (...) A forma

urbana assim revelada uma abstrao, porm concreta (p. 85).

Assim, a cidade, o concreto e o urbano traduzem-se nas relaes cotidianas. O urbano

o possvel, definido por uma direo, no fim do percurso, que vai em direo a ele. Para
atingi-lo, isto , para realiz-lo, preciso em princpio contornar ou romper os obstculos que
atualmente o tornam impossvel (LEFEBVRE, 2004).
A cidade o concreto, o conjunto de redes, enfim a materialidade visvel do urbano,
enquanto que este o abstrato, porm o que d sentido e natureza a cidade. A cidade traduz a
ao do trabalho sobre o trabalho. Caracteriza-se, dessa forma, uma segunda natureza, onde o
espao geogrfico conforma-se como base de uma vida econmica e social crescentemente
intelectualizada, graas complexidade da produo, alm dos servios de informaes que
ali incidem (SANTOS, 1992; 2004).
O urbano um fenmeno que se apresenta em escala mundial a partir do duplo
processo de imploso-exploso da cidade atual. um conceito, uma temtica e, por
necessidade de articulao teoria e prtica, uma problemtica. A cidade vem da histria
porque a ela cabem os trabalhos espiritual, intelectual e de organizao poltico-econmica,
cultural e militar. A cidade fruto da primeira ciso da totalidade - entre a Physis e o Logos,
da primeira diviso social do trabalho entre a cidade e campo. Desde a cidade-estado grega
o urbano existe enquanto potncia, germe, que anuncia sua realizao virtual, ou seja, o
contedo do urbano a centralidade (LEFEBVRE, 2004).
Mas a cidade que se apresenta na atualidade no mais aquela cidade-estado grega,
tampouco o urbano mais aquele primeiro ajuntamento de que tratou Lefebvre. A cidade se
transformou no principal lcus da reproduo social, e o urbano anuncia sua mundialidade em
um perodo trans-histrico. E o principal transformador foi e continua sendo o comrcio.
Lefebvre salienta que a troca e o comrcio, indispensveis sobrevivncia como a vida,
suscitam a riqueza, o movimento (2004, p. 22).
A cidade, em cada uma das diferentes etapas do processo histrico, assume formas,
caractersticas e funes distintas. E como pensar e analisar a cidade hoje?
O entendimento de uma cidade no pode ser limitado na observao da paisagem que
pode mostrar apenas sua beleza, grandiosidade ou at mesmo sua insignificncia em relao a
outras cidades, mas tambm da paisagem que revela as formas das ruas, moradias, edifcios,
praas, topografia, etc. que se apresentam diferenciadamente.

Nas cidades existentes em todo o mundo, mesmo algumas apresentando certa

semelhana, nenhuma igual outra. Elas se apresentam em tamanhos diferentes, existem as
pessoas que moram nelas que so diferentes, e cada uma contm sua histria, sua prpria
identidade etc. Mas, apesar da diferena, elas possuem uma caracterstica em comum: em seus
territrios ocupados por moradias, terrenos vazios e vias de circulao: no exercem
atividades agrcolas, nem exploram minrios etc., porque estas atividades so tpicas de reas
rurais ou reas de explorao mineral, ou seja, so espaos no-urbanos (SPSITO, 1994).
No entanto, para sua sobrevivncia na cidade, na reproduo da fora de trabalho e na
produo de riquezas, a populao precisa consumir alimentos, roupas, calados, etc. As
matrias-primas para suprir tais necessidades so produzidas por outras pessoas que muitas
vezes podem at residir nas cidades, mas estas atividades so consideradas no-urbanas.
As atividades tipicamente urbanas esto ligadas transformao das matrias-primas
na indstria, ao comrcio de mercadorias, prestao de servios, ao transporte urbano, ao
consumo de gua encanada, de esgotos em redes, entre outros. Isso demonstra a existncia de
limites ente a cidade e o campo, os quais no so fixos, mas muito difusos e dinmicos,
dependendo do tamanho da cidade, das profisses de sua populao ativa, etc.
Diz Spsito que
(...) uma coisa podemos ter claro: a cidade existe historicamente porque foi
desenvolvida a diviso do trabalho, o que pode no parecer facilmente em sua
paisagem. A diviso do trabalho expressa pelas diferentes profisses que as
pessoas exercem no processo de apropriao e transformao da natureza, no dia a
dia da sobrevivncia da humanidade (1994, p.14).

Qual a dimenso do termo cidade? Uma localidade definida a partir de um

determinado nmero de habitantes? Carros? Um barulho ensurdecedor? isso a cidade? Que
palavras as pessoas associam cidade? Ruas, prdios, shoppings, carros, congestionamentos,
multido, gente? A cidade aparece aos nossos olhos no plano do imediato, do diretamente
perceptvel, como concreto diretamente visvel e percebido, formas, caos. raro emergirem
associaes vinculadas a sentimentos e emoes que permeiam as relaes humanas. A obra
do homem parece sobrepor-se ao prprio homem e as formas concretas e visveis escondem
seu real significado: a de obra sem sujeito (CARLOS, 2011).
E as cidades de hoje a quem pertencem? Carlos (2011) diz que estas pertencem ao
capital e, para usufru-las, o homem tem que se subjugar s necessidades da reproduo do
capital, onde o homem se v capturado pelas necessidades de consumo e lazer.
E como pensar as cidades para alm das formas e aparncias? importante considerar
que a cidade deve ser pensada na sua articulao com a sociedade global, levando-se em conta

a organizao poltica, e a estrutura do poder da sociedade, a natureza e repartio das

atividades econmicas, as classes sociais.
A cidade deve ser compreendida como forma espacial e lugar de concentrao da
produo, circulao e consumo de bens e servios. A cidade, que concentra e difunde o
urbano, um centro de deciso poltica. Como afirma Lefebvre (2001): A cidade se
intensifica, organizando a explorao de toda a sociedade. Isto dizer que ela no o lugar
passivo da produo ou da concentrao dos capitais, mas sim que o urbano intervm como
tal na produo.
O espao urbano, portanto, representa uma dimenso do poder e o seu
(des)planejamento, implica no apenas uma tentativa de estabelecer uma vida cotidiana
programada e manipulada, mas tambm uma espacialidade hierarquizada, que representa a
determinao do espao a ser ocupado por cada um dos moradores. A estratgia produzir
um espao de tal maneira controlado, que os moradores sejam reduzidos passividade e ao
silncio, e o que mais importante essa estratgia no se coloca de forma explcita
(LEFEBVRE, 2008).
Nesse sentido, uma das transformaes que a cidade produz na vida dos habitantes o
isolamento como estar sozinho no meio da multido. Isto porque as relaes so
fragmentadas, o modo de vida dilui os contatos. A falta de um amigo um fato na cidade,
principalmente na grande cidade. A comunicao com o outro aparece como uma
necessidade.
A cidade possui um ritmo e um tempo. O ritmo diferente (principalmente na grande
metrpole) do ritmo biolgico. O tempo na cidade diferente do tempo do campo, ou seja,
no dado pela natureza, pelas estaes do ano, nem pelo clima. A vida normatizada pelo
uso dos relgios e as atividades na e da cidade, se desenvolvem no perodo de 24 horas,
independente do clima, das condies fsicas ou mesmo biolgicas (CARLOS, 2011).
Para Lefebvre (2008, p. 87),
O tempo e o espao do perodo agrrio so acompanhados de
particularidades justapostas: as dos stios, dos climas, da flora e da fauna, das etnias
humanas etc. O tempo e o espao da era industrial tenderam e ainda tendem para a
homogeneidade, para a uniformidade, para a continuidade constrangedora. O tempo
e o espao da era urbana tornaram-se diferenciais (...).

O ritmo da cidade um ritmo fabriciante, dos signos que emitem ordem. O tempo
social diferencial construdo pelas relaes produtivistas. O tempo passa a medir a vidas das
pessoas, o seu relacionamento com o outro, uma relao coisificada, mediada pelo dinheiro e

10

pela necessidade de ganh-lo. O ritmo da cidade marca a vida das pessoas, que estas perdem a
identificao com o lugar e com outras pessoas.
A vida das pessoas se modifica com a mesma rapidez que se reproduz a cidade: o
lugar da festa muitas vezes desaparece, os pedaos da cidade so vendidos como mercadorias,
rvores so destrudas, praas transformadas em concreto, nascentes de rios aterrados. Esse
modo de vida produz o inverso: joga nas ruas as crianas roubando, usando drogas, se
prostituindo, formam as chamadas galeras etc.
Os habitantes parecem perder na cidade suas prprias referncias. O mundo dos
homens e das mulheres cada vez mais o mundo da mercadoria e do que possvel comprar.
A relao das pessoas mediada pelo dinheiro passa pela relao das coisas. O andar
apressado, o olhar distante, indiferente e frio, um nico pensamento: chegar depressa em
algum lugar, muitas vezes sem mesmo saber aonde chegar. So papis que assumimos ou nos
so impostos pela sociedade urbana hoje (CARLOS, 2011).
A cidade passa a ser o mundo das coisas. E o homem avaliado pela sua capacidade
de ter coisas. O mundo trata melhor quem se veste bem. O homem visto, avaliado e
respeitado a partir de uma aparncia produzida. Estes so os valores urbanos. E a sociedade
urbana os impe. Por isso, pensar para alm das aparncias significa refletir o fato de que a
cidade sempre tratada como algo catico.
A cidade tambm apresenta uma heterogeneidade entre o modo de vida, as formas de
morar e o uso dos terrenos por vrias atividades econmicas. Os contrastes podem at chocar.
Por um lado a favela em terrenos onde no vigora a propriedade privada da terra. Do outro, os
apartamentos da classe mdia e os de alto padro, os sobrados e as manses em ruas
arborizadas (CARLOS, 2011).
O colorido da cidade bem diferenciado: ora cinza (do concreto), passando pelo
vermelho (das ruas sem asfalto, das vertentes desnudas sem cuidado) at o verde das ruas
arborizadas. Existe tambm o plano do stio urbano que ora se apresenta ordenado (plano
quadrangular ou radiocntrico em torno de uma praa) ou desordenado (o traado onde as
ruas seguem sem um desenho coerente, onde os becos, vielas se multiplicam. Os bairros
pobres e os bairros populares.
O uso diferenciado da cidade demonstra que esse espao se constri e se reproduz,
cotidianamente, de forma desigual e contraditria. A desigualdade espacial produto da
desigualdade social. Uma sociedade hierarquizada, dividida em classes, produzindo de forma
socializada para consumidores privados. nesse contexto que se coloca a cidade como o
palco privilegiado das lutas de classe. Como consequncia, surgem os movimentos sociais

11

urbanos pelo direito cidade no seu sentido pleno o habitar e tudo o que isso implica, no se
restringindo apenas luta por equipamentos urbanos (CARLOS, 2011).
Mas apesar do caos, a cidade contm possibilidades. E so essas possibilidades que
vo garantir o direito cidade. O Direito Cidade um conceito criado por Henri Lefebvre
em 1968, o qual significa o conjunto de exigncias legtimas para a existncia de condies de
vida satisfatrias, dignas e seguras nas cidades, quer para os indivduos, quer para os grupos
sociais. Esse direito inclui os direitos civis, polticos, econmicos, sociais, culturais e
ambientais. Inclui tambm o direito liberdade de reunio e organizao, o respeito s
minorias e a pluralidade tica, racial, sexual e cultural; o respeito aos emigrantes e a garantia
de preservao da herana histrica e cultural.
O que o direito cidade vem instaurar a necessidade de uma reconfigurao dos
espaos, onde os cidados possam exercer prticas de cidadania, no domnio do espao
pblico. Ele envolve uma poltica do espao, mas tambm vai para alm dela, supe uma
anlise crtica de toda a poltica espacial e abre uma outra via social bem diferente: a criao
de diferentes prticas espaciais e as relaes sociais espacializadas da decorrentes.
O direito cidade constitui um grito de exigncia, um apelo, um desejo tico e poltico
insistente, face ao crescente afastamento e alienao dos habitantes para com a sua cidade.
Esse direito implica reinventar radicalmente as relaes sociais do capitalismo e da estrutura
espacial da cidade. Neste sentido, para Lefebvre (2001) a cidade no simplesmente o espao
material, mas um sentimento integral de espao urbano enquanto contexto fsico, de relaes
sociais e vida quotidiana. O direito cidade um projeto humano social, coletivo, cujo
sucesso est na interao, na cooperao e nas relaes afetivas dos seus habitantes.

1.2 A cidade no Brasil

No Brasil, o desenvolvimento da vida urbana relativamente recente, visto que no

perodo colonial, com exceo de alguns ncleos que se localizavam ao longo da faixa
litornea ou em suas proximidades, a vida econmica era baseada em atividades agrrias e a
maioria da populao concentrava-se no campo.
O processo de urbanizao que foi desencadeado no Brasil se deu em paralelo
consolidao da nao, depois que movimentos separatistas ou republicanos existentes no pas
foram, de certa forma, controlados desde os pampas gachos at os seringais paraenses, das

12

Minas Gerais decadentes da minerao economia aucareira em crise permanente em

Pernambuco (FERNANDES; NEGREIROS, 2004).
No entanto, somente aps a constituio das condies necessrias para o
desenvolvimento do capitalismo industrial no Brasil foi que a urbanizao tomou impulso,
por meio da chamada Lei da Terra de 1850 e da abolio efetiva da escravatura. A Lei da
Terra estabeleceu a propriedade privada, regulamentou a imigrao estrangeira e normatizou a
associao entre o atraso e a modernizao, ao manter o carter patrimonialista e elitista que
passou a prevalecer, desde ento, na formao social brasileira. A abolio reduziu a
competio entre o trabalho escravo e o trabalho livre, possibilitando a dominao das
relaes assalariadas no pas (FERNANDES; NEGREIROS, 2004).
Vale ressaltar que as migraes internacionais foram, no incio do processo de
urbanizao brasileira, estimuladas e subsidiadas pelo Estado, e tinham como principal
destino Rio de Janeiro e So Paulo na regio Sudeste. Estima-se que somente entre 1889 e
1890, chegaram ao Brasil cerca de 1,2 milhes de imigrantes estrangeiros (BASSANEZI,
1995).
A urbanizao (enquanto fenmeno relevante para a consolidao das relaes sociais
capitalistas) iniciou quando a indstria substituiu a produo agroexportadora como principal
fator de acumulao, quando o antagonismo campo-cidade foi minimizado e quando se
desencadeou uma efetiva integrao do mercado nacional.
At ento, as vilas e as cidades no Brasil funcionavam como meras locaes, de onde
o capital comercial controlava as atividades econmicas e o trabalho escravo da colnia. Estes
pequenos ncleos, segundo Oliveira (2000), podiam ser entendidos como lugares no
produtivos, articulados aos diferentes sistemas regionais, baseados em ciclos econmicos, os
quais recebiam suporte administrativo e de controle necessrios exportao. As suas
articulaes comercais eram mais intensas com o exterior do que entre as regies do pas.
Esse isolamento das economias regionais levou pensadores como Furtado (1958) e
Guimares Neto (1989) a evocarem a imagem de um arquiplago de regies, para caracterizar
a economia brasileira nesse perodo.
Nesse sentido, Santos (2009) reafirma que o Brasil foi, durante muitos sculos, um
grande arquiplago, formado por subespaos que evoluram, segundo lgicas prprias, ditadas
em grande parte por suas relaes com o mundo exterior. Havia, sem dvida, para cada um

13

desses subespaos, polos dinmicos internos. Estes, porm, tinham entre si uma escassa
relao, no sendo interdependentes.
Somente a partir da segunda metade do sculo XIX, com o Segundo Reinado, aps o
perodo regencial (1840-1889) e incio da Repblica Velha (1889-1930), que esses
arquiplagos ampliaram suas conexes mercantis. At esse perodo era somente a fora
centralizadora do Estado que garantia a integrao da nao.
A grande expanso da economia cafeeira e o expressivo aumento da industrializao
substitutiva de importaes de bens de consumo no durveis possibilitaram uma ampliao
das articulaes entre esses arquiplagos regionais. Entretanto, essas conexes existentes
entre eles no deixaram de ser frgeis.
A urbanizao nesses sistemas regionais agroexportadores apresentava um baixo nvel
de primazia urbana. A rede urbana estava concentrada em um pequeno nmero de cidades,
embora de grande porte, ao longo da costa atlntica.
At 1890 existiam apenas trs cidades com mais de 100 mil habitantes: Rio de Janeiro
(523 mil), Salvador (174 mil) e Recife (112 mil). O Rio de Janeiro alm de ser a capital
nacional, tambm desempenhava o papel de cidade primaz. Esta sediava a mais importante
indstria, o mercado financeiro e o maior mercado de consumo e de trabalho do pas, at
quando So Paulo revitalizou esta posio nas primeiras dcadas do sculo XX
(FERNANDES; NEGREIROS, 2004).
So Paulo que possua em 1890 cerca de 65 mil habitantes, passou a um crescimento
nos dez anos seguintes a uma taxa mdia de 14% ao ano, atingindo 240 mil habitantes em
1900 e 579 mil em 1920. Na segunda metade da dcada de 1920, So Paulo substituiu o Rio
de Janeiro como cidade primaz, mesmo estando localizada fora da faixa litornea.
Este cenrio inicia uma profunda mudana na rede urbana brasileira, a qual comea
experimentar, paralelamente evoluo do estado nacional e da ateno que veio receber a
construo de um projeto nacional de desenvolvimento. Por outro lado, os desequilbrios
regionais comearam se aprofundar. O Sudeste passou a responder por mais de dois teros
(67,5%) do PIB (Produto Interno Bruto) em 1949, sendo So Paulo responsvel por mais da
metade dessa parcela (36,4%), enquanto que o Nordeste contribua com menos de 14%. O
crescimento acelerado do Sudeste, especialmente em So Paulo e Rio de Janeiro, estimulou a
emigrao das regies estagnadas e reas rurais, o que impulsionou a urbanizao e o

14

processo de metropolizao, sendo So Paulo o principal destino da maior parcela dessa

migrao.
No perodo de 1940 a 1950 So Paulo apresentou um saldo migratrio positivo na
ordem de 6,1%, enquanto que no Rio de Janeiro a populao declinava. Em 1950, a regio
metropolitana de So Paulo j estava configurada, concentrando quase a metade (48,6%) da
populao urbana do Estado (SINGER, 1974).
Em 1960 So Pulo j havia ultrapassado o Rio de Janeiro tornando-se a maior cidade
brasileira, com uma populao de cerca de 3,8 milhes de habitantes, contra 3,3 milhes no
Rio de Janeiro.
De 1920 a 1940, com o crescimento das indstrias, outras cidades apresentaram
crescimento populacional como Salvador com 290 mil habitantes, Recife com 348 mil, Porto
Alegre com 276 mil e Belo Horizonte com 214 mil. Nesse perodo, Belm, por conta do
colapso do ciclo da borracha, apresentou diminuio de sua populao.
O Brasil experimentou um crescimento urbano mais acelerado a partir dos anos de
1950, quando as reas urbanas abrigaram 36,16% do total de populao brasileira. Esses
valores se elevaram para 44,64% em 1960, aps 10 anos de crescimento mdio de 2% ao ano.
Entre 1950 e 1960 a populao urbana cresceu de 18,8 milhes para 31,5 milhes de
habitantes, ao tempo em que chegou a 2.763 o nmero de centros urbanos existentes no pas,
comparado com o total de 1.887 registrados em 1950.
Apesar de em 1950 as cidades com populao inferior a 20 mil habitantes
representarem quase 95% da rede urbana, e em 1960 esse nmero diminuir para 94%, houve
nesse perodo um crescimento dos maiores centros, que saltaram de 96 para 172, elevando a
parcela de 5,1% para 6,2% do total das cidades existentes at o presente momento.
Em 1960, 31 cidades possuam populao superior a 100 mil habitantes, das quais 6
tinham 500 mil habitantes ou mais, e duas com um milho ou mais de pessoas. A criao de
Braslia como capital nacional em 1960, acompanhada da implantao de uma intensa malha
de infraestrutura de transporte, energia e comunicao no Centro-Oeste, no Nordeste e na
Regio Norte, contribuiu para o crescimento da urbanizao no interior do pas, como parte da
estratgia urbana articulada expanso da fronteira agrcola, em direo ao interior, porm
com bases capital-intensivas.
Em 1970, com a influncia de Braslia, a rede urbana refletia uma integrao regional.
O Centro-Oeste saltou para 4% do total das cidades da rede, abrigando um total de 303

15

centros com mais de 20 mil habitantes. O Estado de So Paulo sozinho possua mais da
metade da populao de todo o Sudeste (62%), bem acima do Nordeste (19%) e a do Sul
(13%).
Na dcada de 1970, existiam nove regies metropolitanas que juntas somavam 54% da
populao urbana do Brasil que residia em cidades com mais de 50 mil habitantes: Belm (no
Norte), Salvador, Recife e Fortaleza (no Nordeste), So Paulo, Rio de Janeiro e Belo
Horizonte (no Sudeste) e Porto Alegre e Curitiba (no Sul).
A partir dos anos 70, o processo de urbanizao alcana novo patamar, tanto do ponto
de vista quantitativo, quanto do qualitativo. Desde a revoluo urbana brasileira, consecutiva
revoluo demogrfica dos anos 50, se teve primeiro uma urbanizao aglomerada, com o
aumento do nmero - e da populao respectiva dos ncleos com mais de 20.000 habitantes
e, em seguida, uma urbanizao concentrada, com a multiplicao de cidades de tamanho
intermdio, para alcanar depois, o estgio de cidades milionrias e de grandes cidades
mdias (em torno de meio milho de habitantes).
Em 1970, o Censo Demogrfico registrou pela primeira vez, no processo da
urbanizao brasileira, que a populao urbana tinha superado a rural. Do total de 93.139.037
de pessoas que habitavam o Brasil nesse perodo, 52.084.984 (55,92%) moravam em reas
urbanas (Tabela n 01).
Tabela n 01 - Evoluo da populao urbana do Brasil nas dcadas de 1940 a 2010.
POPULAO POPULAO
GRAU DE
INCREMENTO
PERODO
TOTAL
URBANA
UBANIZAO MDIO ANUAL
1940

41.236.315

12.880.182

31,24

1950

51.944.397

18.782.989

36,16

590.271

1960

69.930.293

31.214.700

44,64

1.243.181

1970

93.139.037

52.084.984

55,92

2.087.028

1980

119.502.716

80.436.419

67,31

2.835.144

1991

146.285.475

110.990.990

75,59

2.777.688

2000

169.544.443

137.697.439

81,22

2.967.383

2010

190.755.799

160.925.792

84,36

2.322.835

Fonte: FIBGE, Censos Demogrficos de 1940, 1950, 1960, 1970, 1980, 1991, 2000 e 2010.

16

Em 1980, o grau de urbanizao subiu para 67%. Existiam 3.991 centros urbanos, dos
quais 87% com menos de 20 mil habitantes, 10,1% com entre 20 a 100 mil e apenas 2,4% (95
cidades) com mais de 100 mil habitantes.
Em 1991 o grau de urbanizao se elevou para 75,59%, enquanto a populao rural
diminuiu a uma taxa de 0,6% e 0,7%. Entre 2000 e 2010 houve uma reduo do incremento
mdio para 2.322.835 habitantes, com a populao urbana apresentando, pela primeira vez,
uma reduo no seu ritmo de crescimento (Tabela n 01).
Portanto, quando a indstria passou a substituir a agricultura, acelerando o processo de
urbanizao e aprofundando a diviso social do trabalho e a integrao do mercado nacional,
as cidades cresceram, tornaram-se mais complexas e mais diversificadas. Somam-se a isso os
efeitos da globalizao sobre a rede urbana brasileira, ocasionando no somente as criaes
urbanas recentes, como tambm a refuncionalizao dos centros preexistentes.
A globalizao se manifesta de diferentes modos e por intermdio de diversos agentes
sociais. Segundo Corra (2006, p. 260-261), a globalizao concretizou-se no Brasil, mesmo
que desigualmente no tempo e no espao, por meio da(s):
a) industrializao que gerou, a partir da segunda metade da dcada de 1950, uma
crescente produo de consumo durvel e consumo no durvel;
b)

urbanizao, tanto em termos quantitativos como qualitativos, isto , o aumento

da populao urbana e a crescente adoo de um comportamento urbano,
inclusive novos padres de consumo;

c) maior estratificao social que, entre outros aspectos, incidiria sobre maior
complexidade na esfera do consumo;
d)

melhoria geral e progressiva na circulao de mercadorias, pessoas e

informaes, envolvendo o reaparelhamento de alguns portos, a integrao
rodoviria do pas e a criao de uma moderna e eficiente rede de
telecomunicaes;

e) industrializao do campo, implicando reestruturao fundiria nas relaes de

produo, nos sistemas agrcolas, em novos cultivos, dos quais o da soja
exemplar, no habitat rural, na paisagem agrcola, agora desprovida de homens,
em breve, na criao de complexos agroindustriais;
f)

incorporao de novas reas e refuncionalizao de outras, como so exemplos

a Amaznia, a partir dos anos 70 efetivamente subordinada economia global, e
as reas de vegetao aberta, de campo e de cerrado que tenderam a se
transformar de rias pastoris em reas agrcolas;

g)

mudanas na organizao empresarial, com a constituio e /ou entrada de

grandes corporaes multifacetadas e multilocalizadas, estruturadas em rede
envolvendo no somente o setor industrial, mas tambm as atividades bancrias,
o comrcio varejista e diversos outros servios; essas mudanas afetaram
tambm, em parte, as relaes interempresariais, estabelecendo formas de
controle indireto, como so as franquias e subcontrataes;

h) mudanas nos setores de distribuio atacadista e varejista, no qual o modelo

tradicional de vendas a atacado foi substitudo em grande parte por um modelo

17

que envolve relaes diretas entre as empresas industriais por meio de suas
filiais de vendas, e os varejistas; em parte, e visando o pequeno varejista que
no dispe de economias de escala, pelo moderno atacadista que dispe de
economia de escala e amplo alcance espacial, como se exemplifica com o grupo
Martins, de Uberlndia; em relao ao comrcio varejista, a difuso de shopping
centers, mesmo em cidades mdias, que teve, entre outros efeitos, de alterar
padres de comportamento espacial j estabelecido.

O processo de globalizao que se concretiza no Brasil tende a ocorrer de forma

integrada, criando um conjunto de impactos que ainda no se esgotaram, mas esto em pleno
curso. So impactos que afetam, ainda que desigualmente, as formas, funes e os agentes
sociais, alterando-os em maior ou menor grau e, no limite, substituindo-os totalmente. E
simultaneamente a isso, a globalizao implementa uma reestruturao espacial que se
manifesta na recriao das diferenas entre regies e centros urbanos, assim como nas
articulaes entre ambos.
Santos (2001) chama a ateno para a lgica da industrializao que prevalece no
Brasil a partir dos anos 1940-1950. Para o Autor, o termo industrializao no pode ser
entendido em seu sentido estrito, como criao de atividades industriais nos lugares, mas em
sua mais ampla significao, ou seja, como processo social complexo, que tanto inclui a
formao de um mercado nacional, quanto os esforos de equipamento do territrio para
torn-lo integrado, como a expanso do consumo em formas diversas, o que impulsiona a vida
de relaes e ativa o prprio processo de urbanizao. Essa nova base econmica ultrapassa o
nvel regional, para situar-se na escala do Pas; por isso a partir da uma urbanizao cada vez
mais envolvente e mais presente no territrio d-se com o crescimento demogrfico
sustentado das cidades mdias e maiores, includas, naturalmente, as capitais de estados.
Quanto ao fenmeno da macrourbaizao e metropolizao Santos (2001) considera
que este ganhou importncia fundamental principalmente: pela concentrao da populao e
da pobreza, contempornea da rarefao rural e da disperso geogrfica das classes mdias;
concentrao das atividades relacionais modernas, o que inclui a crise fiscal; a involuo
metropolitana", com a coexistncia de atividades com diversos nveis de capital, tecnologia,
organizao e trabalho; maior centralizao da irradiao ideolgica, com a concentrao dos
meios de difuso das ideias, mensagens e ordens; construo de uma materialidade adequada
realizao de objetivos econmicos e socioculturais e com impacto causal sobre o conjunto
dos demais vetores.

18

Agora, a metrpole est presente em toda parte, e no mesmo momento. A definio do

lugar , cada vez mais no perodo atual, a de um lugar funcional sociedade como um todo. E
paralelamente, atravs das metrpoles, todas as localizaes tornam-se hoje funcionalmente
centrais. Os lugares seriam, mesmo, lugares funcionais da metrpole.
No Brasil, grande pelo territrio e seus vastos recursos, portador de uma populao
numerosa, e pas subdesenvolvido, mas industrializado, as marcas materiais, sociais e
culturais do novo perodo se imprimem com mais fora e com mais rapidez, acarretando
resultados mais notveis que em outras naes: grande crescimento, baseado em considervel
desenvolvimento material e, como contraponto, no campo social e poltico, uma evoluo
negativa, levando ao desenvolvimento simultneo de uma classe mdia relativamente
numerosa e de uma extensa pobreza (SANTOS, 2001).
O desenvolvimento metropolitano brasileiro veio, portanto, acompanhado de
problemas sociais e ambientais, tais como a falta de moradias e favelizao, a carncia de
infra-estrutura urbana, o crescimento da economia informal, a poluio, a intensificao do
trnsito, a periferizao da populao pobre, a ocupao de reas de mananciais da plancie de
inundao dos rios, e de vertentes de declive acentuado.
A crescente urbanizao da humanidade, conforme destaca Lombardo (1985), e em
particular a do Brasil, constitui uma preocupao de todos os profissionais e segmentos
ligados questo do meio ambiente, pois as cidades avanam e apresentam um crescimento
rpido e sem planejamento adequado, o que contribui para uma maior deteriorao do espao
urbano.
Legitimada pela ideologia do crescimento, a prtica da modernizao a que vimos
assistindo no Brasil, desde o chamado milagre econmico, conduziu o Pas a enormes
mudanas econmicas, sociais polticas e culturais, apoiadas no equipamento moderno de
parte do territrio e na produo de uma psicoesfera tendente a aceitar essas mudanas como
um sinal de modernidade. Tal conjunto, formado pelas novas condies materiais e pelas
novas relaes sociais, cria as condies de operaes de grandes empresas, nacionais e
estrangeiras, que agem na esfera da produo, da circulao e do consumo e cujo papel direto
ou por intermdio do poder pblico, no processo de urbanizao e na reformulao das
estruturas urbanas, sobretudo das grandes cidades, permite falar de urbanizao corporativa
(SANTOS, 2001).

19

Os habitantes urbanos, os novos e os antigos, reclamam por mais servios, mas os

negcios, as atividades econmicas tambm necessitam das chamadas economias de
aglomerao, isto , dos meios gerais de produo. O oramento urbano no cresce com o
mesmo ritmo com que surgem as novas necessidades. A ideologia do desenvolvimento que
tanto apreciamos nos anos 50 e sobretudo a ideologia do crescimento reinante desde fins dos
anos 60 ajudaram a criar o que podemos chamar de metrpole corporativa, muito mais
preocupada com a eliminao das j mencionadas deseconomias urbanas do que com a
produo de servios sociais e com o bem-estar coletivo (SANTOS, 2001).
Lombardo (1985) salienta que a qualidade da vida humana est diretamente
relacionada com a interferncia da obra do homem no meio natural urbano. A natureza
humanizada, atravs das modificaes no ambiente alcana maior expresso nos espaos
ocupados pelas cidades, criando um ambiente artificial. E como caractersticas cada vez mais
marcantes das cidades, fatores como a elevada densidade demogrfica, a concentrao de
reas construdas, a pavimentao asfltica do solo e as reas industriais, podem provocar,
dentre outras, alteraes no clima local, essencialmente nos valores da temperatura do ar,
como um componente bastante sensvel para os citadinos.
Mota (1999) acrescenta tambm, que o intenso processo de urbanizao traz, como
consequncia, srias alteraes ao ambiente urbano, os quais se evidenciam principalmente
pelo desmatamento; movimentos de terra; impermeabilizao do solo; aterramento de rios,
riachos e lagoas; poluio ambiental e alteraes de carter global como efeito estufa e
destruio da camada de oznio.
importante considerar que, no conjunto das cidades brasileiras, as cidades mdias,
como Parintins (AM), se apresentam como foco de atrao tanto populacional quanto de
atividades econmicas especializadas. Assim, pela difuso da oferta de melhor qualidade de
vida, esses centros urbanos, que atraem tanto as camadas mdias da sociedade que procuram
fugir dos transtornos das grandes cidades, como no caso especfico de Parintins, que atrai
tambm pessoas das reas rurais, pela falta ou deficincia de polticas pblicas para o campo,
vm passando por intensas transformaes socioespaciais.
A urbanizao sem planejamento criou uma situao catica nas principais capitais do
pas e suas regies metropolitanas, com aumento da pobreza e da violncia. O processo de
modernizao da economia brasileira at os dias atuais, no levou superao da pobreza e
das desigualdades sociais. A modernizao aprofundou as desigualdades j existentes geradas
num passado distante, pois esteve apoiada numa maior concentrao de renda. Apesar da

20

expanso das camadas mdias, que apresentam um bom poder aquisitivo e contriburam para
a expanso do mercado consumidor, a diferena de rendimentos entre ricos e pobres hoje
muito maior do que no incio da modernizao.
dessa forma que se desenvolve a trama, ou talvez o drama da urbanizao nos pases
perifricos sob o modo de produo capitalista, em particular o Brasil, um processo muito
acelerado que ocorre sem que as condies mnimas necessrias para o seu desenvolvimento
sejam respeitadas, como infraestrutura e planejamento, o que implica consequncias graves.
As experincias vivenciadas pelo Brasil no perodo colonial persistem nos dias atuais,
porm, com outra roupagem. A oposio entre os senhores de engenho e os escravos foi
substituda pela relao entre o empregador e o empregado. A distncia entre a Casa Grande e
a Senzala foi substituda pelo centro e a periferia. O Estado e os agentes imobilirios
continuam criando espaos particulares que diferencie e separe as classes com maiores e
menores condies financeiras (CORRA, 2002).

1.2.1 Hierarquia e rede urbana brasileira

No processo de urbanizao do Brasil, a rede urbana passou a ser um meio pelo qual a
produo, circulao e consumo se realizam efetivamente.
Por meio da rede urbana e da crescente rede de comunicaes a ela vinculada, regies
distantes puderam ser articuladas, estabelecendo-se uma economia mundial. Por meio da rede
urbana,

decises,

investimentos

inovaes

circulam

descentemente,

criando

transformando, constante e desigualmente (de acordo com a dinmica interna do capitalismo),

atividades e cidades (CORRA, 2006).
A rede urbana um reflexo, na realidade, de efeitos acumulados da prtica de
diferentes agentes sociais, sobretudo as grandes corporaes multinacionais e multilocalizadas
que, efetivamente, introduzem, tanto na cidade como no campo, atividades que geram
diferenciaes entre os centros urbanos. Essas diferenciaes condicionam novas aes
(CORRA, 2006).
Nos pases subdesenvolvidos como o Brasil, a rede urbana pode ser vista, em parte,
como um conjunto de cidades que exercem um papel de intermediao diferenciada de
decises geradas fora da rede urbana nacional. Ou seja, muitas vezes a sede de decises se
localiza nos pases denominados centrais. Neste sentido, a prpria rede urbana , atravs da

21

funo de intermediao, parte da diviso internacional do trabalho. Entretanto, existem

alguns pases ou regies que apresentam uma relativa autonomia nacional ou regional, ou
seja, onde a diviso territorial do trabalho se apresenta parcialmente derivada de decises e
interesses internos, sediados nas metrpoles nacionais ou regionais e, em alguns casos, nas
capitais nacionais (CORRA, 2006).
A rede urbana se caracteriza por diferentes formas espaciais de suas unidades
funcionais: rea metropolitana (uma metrpole e suas cidades-dormitrios e ncleos
especializados fisicamente interligados); aglomerao urbana pela geminao de duas ou mais
cidades de mesmo porte ou como miniatura de uma rea metropolitana; cidade-dispersa
(formada por um conjunto de cidades muito prximas uma das outras e dotado de funes
especializadas e complementares entre si, caracterizando um desdobramento de funes
urbanas); cidades mdias e pequenas e minsculos locais em torno de um ou dois
estabelecimentos comerciais e de servios.
Christaller (1966) contribui para o entendimento sobre a classificao das cidades pela
sua posio dentro de uma hierarquia com a seguinte pergunta: existem leis que determinam o
nmero, tamanho e distribuio das cidades? Segundo ele, claro que para a criao,
desenvolvimento e declnio das cidades de fato ocorrerem, deve existir e tambm acabar uma
demanda para os produtos oferecidos pelas mesmas. Neste sentido, os fatores econmicos so
decisivos para a existncia das cidades.
Para entender o nmero, tamanho e distribuio das cidades deve-se olhar o
significado de uma cidade e a geografia dos arranjos, ou seja, deve-se olhar para um stio
como um lugar que tenha a funo de ser o centro de uma regio. Desse modo, cidades
menores so vistas como o centro de uma redondeza rural e a mediadora do comrcio local
com o resto do mundo. J os centros de ordem superior so encontrados em cidades maiores
que passam a ter, alm da funo designada aos centros menores, a funo de suprir aquelas
demandas que as cidades menores no so capazes de suprir (CHRISTALLER, 1966).
Friedman (1964) apresenta uma hierarquia funcional de cidades da seguinte forma: 1)
cidade primaz - entendida como o principal centro de manufatura e servios altamente
especializados (financeiro, cincia, comunicao e governamentais), bem como reas que
tenham maiores mercados potenciais; 2) cidades regionais - que se compreendem dentro do
raio de influncia da cidade primaz, podendo ser ofertantes de servios regionais e/ou
importantes centros comerciais e industriais, alm de centros administrativos regionais; 3)
cidades sub-regionais - so geralmente centros comerciais sub-regionais e ocasionalmente

22

importantes centros industriais, alm da possibilidade de servirem como capital de uma

subdiviso poltica importante; 4) cidades locais - so aquelas que provm um limitado
nmero de servios essenciais para reas rurais imediatamente ao seu redor, podem ter
algumas manufaturas que sero usualmente relacionadas com o processamento das matriasprimas da agricultura local. Podem surgir neste contexto hierrquico cidades satlites
direcionadas para economias mais simples ou atividades como manufatura, educao,
entretenimento e administrao.
O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE) realizou um estudo
denominado de REGIC Rede de Influncia de Cidades, que mostra como est estruturada a
hierarquia e a rede urbana brasileira. Dessa maneira, o IBGE classificou as cidades em 5
nveis, sendo que alguns tm subdivises. Vamos a eles:
1) Metrpoles So cidades que tm forte poder de influncia sobre uma escala maior de
cidades, alm de suas fronteiras estaduais. So reconhecidas 12 metrpoles, sendo as mesmas
dividas em trs subnveis:
a) Grande Metrpole Nacional: A cidade de So Paulo nica nesse nvel.
b) Metrpole Nacional: Rio de Janeiro e Braslia so as cidades que fazem parte desse nvel.
c) Metrpole: So 9 cidades nesse nvel, sendo elas Manaus, Belm, Fortaleza, Recife,
Salvador, Belo Horizonte, Curitiba, Goinia e Porto Alegre.
2) Capital Regional Neste nvel, so 70 cidades em que a escala de influncia restringe-se
somente ao mbito regional e estadual. Esse nvel tambm possui trs subdivises:
a) Capital Regional A: nvel constitudo por 11 cidades brasileiras, com uma populao mdia
de 955 mil habitantes.
b) Capital Regional B: constitudo por 20 cidades, com uma mdia de populao de 435 mil
habitantes.
c) Capital Regional C: constitudo por 39 cidades, com uma mdia populacional de 250 mil
habitantes.
3) Centro sub-regional: So 164 cidades que compem esse nvel, sendo que a escala de
influncia delas gira em torno da escala regional, geralmente nos municpios circunvizinhos.
Esse nvel possui duas subdivises:
a) Centro sub-regional A: so 85 cidades, com uma mdia populacional de 95 mil habitantes.

23

b) Centro sub-regional B: constitudo por 79 cidades, com uma populao mdia de 71 mil
habitantes.
4) Centro de zona um nvel hierrquico composto por 556 cidades de pequeno porte, com
um poder de influncia bem restrito a municpios prximos, subdividindo-se em:
a) Centro de Zona A: formado por 192 cidades, com mdia populacional de 45 mil habitantes.
b) Centro de Zona B: composto por 364 cidades, com a populao estando numa mdia de 23
mil habitantes.
5) Centro local formado pelas demais 4473 cidades brasileiras, com um poder de
influncia que no extrapola seus limites municipais, com a populao sempre abaixo de 10
mil habitantes.

1.3 A cidade na Amaznia

Na Amaznia, a produo do espao urbano cria a possibilidade de novos modos de

vida resultantes do embate entre as vrias formas de relaes sociais que so imbricadas no
novo e no velho que se opem, se contradizem e se completam, dando origem a outras formas
de viver. Nesse sentido, a paisagem urbana no se resume apenas ao aparente, ao construdo,
ela tambm contm histria, enquanto produto do trabalho do homem. A paisagem o
resultado das relaes sociais de produo e, principalmente, contm vida, sentimentos e
emoes que se traduzem no cotidiano das pessoas. Tais relaes so portadoras de
profundidade e leveza, valendo a pena, por isso mesmo, compreend-las (OLIVEIRA, 2000).
com este querer e propositura da compreenso da produo das cidades amaznicas que se
deseja implementar, mesmo que de forma breve, esta reflexo.
Segundo Oliveira (2000), h uma tendncia do capital em produzir o espao, em
particular o espao amaznico, desconsiderando o passado enquanto dimenso do vivido e
no levar em considerao o futuro enquanto possibilidade. Para o autor, ambos so
aniquiladores pelo imediatismo das aes, e neste processo no s se destri a natureza como
tambm modos de vida.
O espao urbano que se produz hoje na Amaznia introduz a mediao do mercado e
da terra enquanto mercadoria na relao do homem com a natureza, visando a garantia da
reproduo para o capital na forma mais predatria. Assim, a cidade um valor de uso

24

complexo, importante para a produo e circulao de mercadorias e, no entanto, ela em si

mesma, no uma mercadoria (RIBEIRO, 1997).
Corra (2006) ao analisar a rede urbana da Amaznia, considera que esta teve incio na
primeira metade do sculo XVII, quando foi implantado o seu primeiro ncleo urbano,
passando por um processo de transformao que suscetvel de periodizao. A periodizao
da organizao espacial considerada pelo autor como a histria espacializada,
espacializando-se e a espacializar-se.
Na Amaznia, a diferenciao dos tempos espaciais muito marcante no mbito da
rede urbana, o que possibilita falar em seguimentos velhos, que possuem um tempo espacial
longo, e os seguimentos novos, exemplificados com as cidades ribeirinhas, de um lado, e as
cidades e os embries urbanos, de outro, que surgiram recentemente ao longo dos grandes
eixos que rasgaram a Amaznia (CORRA, 2006).
Corra (2006) considera que, apesar de no se verificar na Amaznia uma hierarquia
de centros que se aproxime daquela proposta por Christaller, de a maioria dos centros urbanos
ser pequena, tradicionalmente indiferenciada e desigualmente distribuda, de as articulaes
entre eles serem fracas em termos de intensidade e frequncia, de haver uma acentuada
primazia, contrariando assim o modelo da regra ordem-tamanho, indica apenas uma coisa:
que a rede urbana da Amaznia reflete e refora as caractersticas sociais e econmicas
regionais, incorporando atravs dos padres de localizao dos centros urbanos, de suas
funes e de sua dinmica, os diferentes tempos espaciais que esto presentes nos diversos
seguimentos da rede urbana.
Por conta disso, Corra sugere que,
A rede urbana da Amaznia deve ser analisada considerando-se, a insero, a cada
momento da regio, em um contexto que externo a ela, seja internacional, nacional
ou abrangendo ambos, bem como considerando-se a existncia, conflitiva ou no,
das cristalizaes urbanas resultantes das internalizaes dessas diversas inseres
no mundo externo a ela ( 2006, p. 190).

Em sua anlise sobre a rede urbana da Amaznia, Corra (2006) apresenta uma
periodizao do processo de urbanizao da regio, que revela as diversas combinaes
desiguais dos elementos que a compem, e cada uma dessas combinaes resultando num
perodo. Nesse sentido, o perodo inicial se d com a implantao da cidade de Belm e o
incio da conquista do territrio.

25

O segundo perodo caracterizado pela expanso dos fortes e a criao de aldeias

missionrias, embries das futuras cidades, estendendo-se da metade do sculo XVII metade
do sculo XVIII.
O terceiro e curto perodo, marcado por um relativo e importante desenvolvimento
da vida econmica e urbana sob a gide da Companhia Geral do Gro-Par e Maranho,
estendendo-se da metade do sculo XVIII ao final dos anos 70 do mesmo sculo.
O quarto perodo relativamente longo, que se estende do final do sculo XVIII
metade do sculo XIX e que caracterizado por uma estagnao econmica e urbana.
O perodo do boom da borracha, marcado pela expanso e riqueza urbanas, estende-se
da metade do sculo XIX ao final da Primeira Guerra Mundial.
Um perodo de estagnao, aps a crise da borracha, que se estende, aproximadamente
de 1920 a 1960. E um perodo atual, iniciando da dcada de 1960 e que ainda perdura,
caracterizado por um intenso processo de mudana econmica e urbana.
Oliveira e Schor (2008) consideram que na histria de formao das cidades na
Amaznia, quando os europeus iniciaram o processo de colonizao da Regio, esta no era
um vazio demogrfico e a ocupao no de dava na forma de aglomerao. A ocupao que
inicia a partir do sculo XVII at meados do sculo XIX com a construo do Forte do
Prespio e mais tarde Belm, configura-se como estratgia de defesa e conquista territorial e
como ponto de apoio para a interiorizao da regio, at atingir a vila de So Francisco Xavier
de Tabatinga (localizada 3.000 km a oeste da foz).
Nos quase trs sculos aps a criao do primeiro forte, o processo de criao de
cidades e sua dinamizao na Amaznia considerado incipiente. Surgem pequenos
aglomerados dispersos nas margens dos rios, exercendo papel da defesa e se constituam no
locos avanado do projeto civilizatrio nem sempre concretizado (OLIVEIRA; SCHOR,
2008).
A partir do final do sculo XIX, com a explorao do ltex, se intensificou a ocupao,
por populao indgena da parte mais oeste da Amaznia. Nos vales dos rios Madeira, Purus e
Juru foram criados povoados visando a servir de apoio explorao do ltex, e que
posteriormente se transformaram em vilas e mais tarde em cidades.
Aps o boom econmico da borracha, a regio experimenta um perodo de crise que se
inicia por volta de 1910 e se acentua na dcada seguinte estendendo-se at os anos de 1960.

26

Esse perodo de crise provocou um refluxo de parte dos migrantes para a regio de origem.
Alguns ncleos urbanos apresentaram crescimento relativo, como Marab (em decorrncia da
castanha) e das cidades do Mdio Amazonas, especialmente Santarm (no Par), Parintins,
Itacoatiara e Manacapuru (no Amazonas), em funo da produo de juta (OLIVEIRA;
SCHOR, 2008).
Na dcada de 1940, no governo de Getlio Vargas, houve a diviso territorial com a
criao dos Territrios Federais do Guapor (AC) e Rio Branco (RR). Na dcada de 1950,
perodo em que foi criada a SPVEA (Superintendncia do Plano de Valorizao Econmica
da Amaznia), vrias cidades foram criadas na Amaznia.
No que se refere concentrao e aumento populacional na Regio Amaznica, em
1970 a cidade de Manaus concentrava 32,7% da populao do Estado; em 1980 esse ndice
aumentou para 44,3%; em 1991, atingiu os 48%; em 2000 houve um breve crescimento de
49,9%; e em 2010 atingiu os 51,78%. Nesses mesmos perodos, Belm apresentou uma certa
tendncia estabilidade em seu crescimento. Em 1970, 29,2% da populao do Estado do
Par estava concentrada em Belm; em 1980, 26,9%; em 1991, j regio metropolitana,
Belm concentrava 28,31%; em 2000 houve um ligeiro crescimento passando para 29,00%; e
em 2010 apresenta um percentual de 18,34%. A concentrao da populao nas capitais da
Amaznia mostra que Macap a que possui o maior percentual (74,64%), seguida de Boa
Vista (63,00%), conforme mostra a Figura n 01.

Fonte: IBGE, Censos Demogrficos de 2010.

27

Quanto ao nmero de habitantes nas cidades amaznicas, em 1991, somente 13

cidades possuam mais de 50.000 habitantes e menos de 200.000. Essas cidades so: Porto
Velho, Rio Branco, Boa Vista, Macap, Santarm, Marab, Castanhal, Ananindeua, Itaituba,
Abaetetuba, Araguana, Gurupi e Ji-Paran. Em 2000 o nmero de cidades com mais de
50.000 mil habitantes e menos de 200.000, aumentou para 23 cidades.
O nmero de cidades tambm vem aumentando na Amaznia: em 1960 existiam 165;
em 1980 passou para 212; em 1991 foi para 264; e em 2000 atingiu 449. Na ltima dcada
teve um acrscimo de 185 cidades. Em geral, so pequenos ncleos que se emancipam, com a
ausncia ou ento com uma incipiente infraestrutura, tendo como base de suas economias,
apenas o repasse de recursos pblicos.
A Figura n 02 mostra a taxa de urbanizao dos Estados da Regio Amaznica, onde
no Amap foi a maior (89,91%) em 2010. Ficando inclusive, acima da taxa da mdia
brasileira, que foi de 84,81% na mesma data.

Fonte: IBGE, Censos Demogrficos de 2010.

A Amaznia brasileira teve seu processo de urbanizao muito acelerado, a partir da

abertura das rodovias, na dcada de 1960 e, mais acentuadamente, na dcada de 1970. A
estratgia de inserir esta regio esfera capitalista foi um dos fatores responsveis por este
processo, pois a meta era usar os ncleos urbanos como pontos logsticos para uma rpida
ocupao (Becker, 1987; Becker, Miranda, Machado, 1990).

28

Muitas cidades nascem antes do campo, como base logstica para a explorao dos
recursos naturais por meio de grandes projetos. Essa ocupao, espontnea ou dirigida,
ocorrida atravs da abertura de rodovias e da implantao de grandes projetos agropecurios,
de minerao e hidreltricos ligados industrializao, produziu na esfera produtiva e nas
relaes de produo da regio amaznica, mudanas que podem ser observadas em sua rede
urbana, que se transforma e se complexifica para dar conta de integrar-se na diviso nacional
e internacional do trabalho dentro da fase atual do capitalismo (CORRA, 2006).
Assim, muitos ncleos urbanos foram criados na Amaznia, visando principalmente
servir de suporte para a implementao de grandes projetos e de colonizao induzida. a
fronteira, que segundo Becker (1990), nasce urbana, e que pode ser entendida enquanto
logstica para a rpida ocupao da Regio, antecipando muitas vezes, a expanso de vrias
frentes, e impulsionada pelo incentivo aos grandes empreendimentos e pela poltica de
migrao induzida e financiada pelo Estado.
A viso da Amaznia no incio do sculo 21 apresenta padres e arranjos espaciais de
uma Amaznia diferente, pois em meio floresta tropical um tecido urbano complexo se
estruturou, levando criao e ao uso do termo floresta urbanizada por pesquisadores que
estudam e acompanham o processo de ocupao da regio (BECKER, 1995).
A espacialidade das cidades na Amaznia revela as diferentes estratgias dos agentes
produtores do espao urbano, que buscam, a partir das condies concretas, defender seus
interesses o que, segundo Oliveira e Schor (2008), permite compreender a paisagem no
apenas como resultado das determinaes das polticas do estado e das relaes sociais de
produo, mas principalmente como depositria de vida, sentimentos e emoes evidenciadas
no cotidiano das pessoas.
Nesse sentido, diz Oliveira (2000) que,
Nas pequenas cidades amaznicas, mais do que em qualquer lugar, a memria
no se encontra no espao social que se est construindo , mas nos seus construtores,
pois cada fragmento do que se produz contm uma parte de quem o faz. o
processo do construir construindo-se, dando a dimenso do no acabado. Neste
sentido, a cidade o lugar do vivido, mas de um vivido espedaado em que a
memria no detm a ao do produzir o espao, havendo no processo de criao da
cidade a predominncia do esquecimento e do desenraizamento ( p. 159).

No que se refere s tipologias das cidades na Amaznia, Vicentini (1994) destaca as

cidades tradicionais, cidades da colonizao, cidades espontneas vinculadas ao garimpo ou a
projetos extrativistas e as company towns. Trindade Jr. (1998) por sua vez, ressalta o

29

dinamismo das cidades ligadas aos setores da minerao, indstria madeireira, siderurgia e
construo civil, o que, segundo o autor, alterou as redes urbanas regionais. Essas cidades
apesar da especificidade que cada uma tem, possuem um ponto em comum: surgiram para
desenvolverem suas atividades econmicas voltadas para os interesses externos. E muitas
dessas cidades, em especial as das empresas mineradoras, as dos projetos agroindustriais etc.,
aps o trmino dessas atividades, ficam insustentveis.
Quanto s pequenas cidades localizadas s margens dos rios, estas apresentam um
padro urbano caracterstico: as ruas e os caminhos sempre terminam no porto. A rua da
frente ou a rua primeira onde esto localizadas as melhores casas, e nas ruas de trs, os
casebres cobertos de palha. Essas cidades parecem ter sido criadas para serem vistas de longe,
porque ao se chegar perto, a dimenso de beleza do primeiro olhar, se esvaia diante da
situao catica. O mesmo acontece com as cidades que so alcanadas por estradas, muitas
vezes esburacadas, que depois de muito caminhar, a monotonia de uma paisagem de floresta
aparentemente uniforme quebrada (Oliveira, 2000).
Para Trindade Jr. et al (2008),
A presena de uma rua principal, quase sempre paralela ao rio define, de imediato, a
localizao de alguns equipamentos que integram a paisagem da cidade ribeirinha.
Complementarmente ao rio, h uma franja de contato deste com a cidade
propriamente dita. No que o rio no seja parte constituinte da cidade, ele , mas, ao
mesmo tempo, ele tambm estabelece seu limite. A beira, assim, um ponto de
contato importante entre o rio e a pequena concentrao urbana propriamente dita.
Nela e a partir dela dispe-se, de forma aparentemente catica, um conjunto de
objetos espaciais/geogrficos, como armazns, comrcios, portos, feiras, trapiches e
barcos; estes ltimos, de tipos, cores e tamanhos variados (p.36).

Na Amaznia, o aumento acelerado do processo de urbanizao teve como

contrapartida a gerao de uma srie de impactos ambientais e sociais que passaram a
comprometer cada vez mais o meio ambiente e a qualidade de vida da populao. Entre as
consequncias do crescimento urbano, ressaltam-se a acelerao do desmatamento; a
degradao dos recursos naturais; a presso sobre a infraestrutura e equipamentos urbanos; a
ausncia de saneamento bsico adequado que tem como consequncia a proliferao de
doenas infecto-contagiosas e est diretamente ligado mortalidade infantil; poluio dos
rios principalmente pela falta de saneamento bsico; falta de destinao adequada para o
lixo urbano que depositado a cu aberto ou nos cursos de gua; e ocupao irregular de
territrio que faz com que haja um aumento no nmero de pessoas vivendo em moradias
insalubres.

30

Becker (2001) tambm ressalta que o crescimento da populao urbana na Amaznia

no foi acompanhado da implementao de infraestrutura para garantir condies mnimas de
qualidade de vida. Como consequncia, avolumam-se nas cidades problemas como baixos
ndices de sade, educao, empregos e salrios, aliados falta de equipamentos urbanos. Os
ndices dos servios urbanos na Amaznia esto muito abaixo da mdia brasileira.
Enfim, o ser humano para viver necessita ocupar um determinado lugar no espao,
porm, o ato em si no meramente o de ocupar uma parcela do espao, ele envolve o ato de
produzir o lugar. Portanto, o urbano amaznico o produto da produo dos seres humanos
que a vivem, produto histrico, ao mesmo tempo em que realidade presente e imediata.

31

CATULO II A PRODUO DO ESPAO URBANO DE PARINTINS

2.1 Antecedentes histricos
Procurar a origem primeira de uma cidade como procurar a origem do ato arqutipo
do homem que riscou a sua caverna. De acordo com Spsito (2000), para se entender o que
uma cidade nos dias atuais e compreender a complexidade de sua organizao, de sua funo,
de sua produo, impe-nos um olhar s suas origens e, a partir da, tentar reconstruir, mesmo
que resumidamente, a sua trajetria.
Nesse sentido, para uma melhor compreenso da formao das cidades e do processo
de urbanizao que ocorreram na Amaznia, e em particular em Parintins, faz-se necessrio
refletir sobre o papel que os primeiros ncleos coloniais desempenharam ao longo do
processo de ocupao e apropriao do espao regional. Esses ncleos populacionais, que
mais tarde se constituram em cidades amaznicas, resultaram de uma estratgia geopoltica
que a Coroa Portuguesa imprimiu para o vasto territrio, por meio das fortificaes e misses
religiosas.
A fundao do que hoje Parintins no fugiu a esta regra. Como muitos municpios
brasileiros, Parintins foi primeiramente habitado por indgenas. Segundo Bittencourt (2001), a
cidade localizada na margem direita do rio Amazonas uma das ilhas onde viviam os
Tupinambs, quando fugiram do Peru, por perseguies, voltaram a ocupar a regio de onde
haviam sado e que tinha o nome de Marac.
Diz Bittencourt (2001) que em uma das viagens de explorao do governo portugus
regio Amaznica, ficaram na referida Ilha o Capito Jos Pedro Cordovil com seus escravos
e agregados, isto por volta de 1796, para se dedicarem pesca do pirarucu e tambm
agricultura. Nesse perodo iniciaram os plantios de tabaco, cacau, guaran e maniva, de cujas
razes faziam a farinha de mandioca, o que se constituiu em um dos principais alimentos do
amazonense. nesse momento que se inicia o processo de produo de Parintins enquanto
cidade.
Cordovil deu o nome a esse lugar de Tupinambarana. Segundo Cerqua (2009), a
palavra Tupinamb tem o significado de homem viril, um homem forte. A palavra
Tupinambarana significa tupi no verdadeiro, ou seja, os ndios derivados de mestiagem. E

32

foi um dos grupos entre os Tupis, chamado Parintintin, que deu origem ao nome da Serra de
Parintins1 e a partir desta, Cidade.
Tupinambarana foi elevada categoria de Misso em 1803 pelo Conde dos Arcos
(Capito-Mor do Par), que deu a direo ao Frei Jos das Chagas, o qual substituiu o nome
Tupinambarana por Vila Nova da Rainha.
Aps a Independncia do Brasil, Vila Nova da Rainha foi elevada Freguesia com a
denominao de Tupinambarana, pelo Decreto de 25 de julho de 1832, do Governo do Par.
Em 24 de outubro de 1848, pela lei provincial do Par n 146, a Freguesia foi elevada
categoria de Vila, com a denominao de Vila Bela da Imperatriz, e constituiu o municpio
at ento ligado a Maus.
Em 15 de outubro de 1852, pela lei n 02, foi confirmada a criao do municpio. Em
14 de maro de 1853, deu-se a instalao do municpio de Parintins. Em 24 de agosto de 1858
foi criada, pela lei provincial, a comarca, compreendendo os termos judicirios de Vila Bela
da Imperatriz e Vila Nova da Conceio.
Em 30 de outubro de 1880, pela lei provincial n 499, a sede do municpio recebeu
foros de municpio e passou a denominar-se Parintins. O nome Parintins em homenagem
aos primeiros habitantes da Ilha Tupinambarana que foram os ndios da tribo Parintintin.
A cidade de Parintins teve vrias denominaes: primeiro chamou-se Tupinambarana,
depois Vila Nova da Rainha, mais tarde voltou novamente a Tupinambarana, depois Vila Bela
da Imperatriz e, por ltimo, quando elevada comarca de cidade, passou a chamar-se
Parintins.

2.2 Aspectos fsicos

2.2.1 O municpio
O municpio de Parintins localiza-se na 9 sub-regio (Baixo Amazonas) de acordo
com o ato das disposies constitucionais transitrias, da Constituio do Estado do
Amazonas de outubro de 1989. Est assentado sobre formaes quaternrias e terraos
holocnicos, no setor oriental do Estado (Fig. 03). Possui uma rea territorial de 5.952,378
km2, com uma densidade demogrfica de 17,14 hab/km2 para 2010.
1

Serra de Parintins um morro localizado a jusante da cidade de Parintins, no limite com o Estado do Para,
medindo 152 metros de altitude.

33

Figura 03: Mapa de localizao de Parintins.

Org: Haralde Dinelly/Janeiro/2013.

Parintins faz limite ao norte com o municpio de Nhamund; ao sul com municpio de
Barreirinha; ao leste com o Estado do Par e a oeste com o municpio de Urucurituba.

O municpio

possui quatro distritos que so: Mocambo, Caburi, Z A e Maranho.

O relevo do municpio tem sua cota mxima no lado Leste, na chamada Serra da
Valria (Serra de Parintins), com aproximadamente 152 metros, e no lado Oeste as terras altas
do Paur.
Ocorre a predominncia dos solos Latossolo Amarelo lico e Podzlico Vermelho
Amarelo lico, na terra-firme. Nas reas de vrzea, o domnio dos solos de aluvio do tipo
Gley Pouco mido Distrfico, apresentando fertilidade natural mdia e elevada.
No municpio o clima equatorial quente mido, umidade relativa do ar em torno de
71%, precipitao pluviomtrica anual de 2.327mm, e insolao anual de 2.282,51. A
temperatura mnima ao longo do ano de 22,4C, mxima de 35,5C e mdia de 26,3C.
Apresenta duas estaes diferenciadas, sendo: uma chuvosa chamada pela populao de
inverno, que se estende de dezembro a maio, e uma estao de estiagem chamada de vero
que se prolonga de junho a novembro.
No inverno as guas do rio sobem no fenmeno denominado enchente e se sobrepem
s vrzeas, levando os agricultores a ocuparem as terras firmes aproveitando para a prtica das
culturas de ciclo mais longo. No vero, os agricultores aproveitam a fertilidade do solo de
vrzea para cultura de ciclo curto.

34

Parintins faz parte do maior sistema fluvial do mundo, a Bacia Amaznica. O Rio
Amazonas sendo o maior rio em extenso e volume de gua do mundo, possui um deflvio
mdio anual estimado em 250,00 m3/s. No trecho compreendido entre a foz do Rio Nhamund
e Parintins a sua largura de aproximadamente 50 km. O grande rio representa a principal via
de escoamento e abastecimento, a grande estrada hdrica que liga Parintins capital do Estado
e ao Oceano Atlntico.
Os rios mais importantes de Parintins so: Paran do Ramos, Paran do Esprito Santo,
Paran do Limo, Rio Uaicurap, Rio Manur, Lago do Macurican, Lago do Aninga, Lago
do Parananema, Lago do Macurani e a Lagoa da Francesa. Estes quatro ltimos so de vital
importncia quanto sua preservao, uma vez que banham a sede municipal e esto mais
suscetveis depredao e poluio.
A vegetao do municpio caracterstica, no divergindo da existente em toda a
Amaznia, isto , Floresta Pereniflia Hileiana Amaznica, que corresponde floresta de
terra firme; Floresta Pereniflia Paludosa Ribeirinha Periodicamente Inundada (mata de
vrzea); Floresta Pereniflia Paludosa Ribeirinha Permanentemente Inundada (mata de igap)
e na sede municipal uma pequena mancha de Cerrado conhecida como Campo Grande.

2.2.2 A cidade
A cidade de Parintins configura-se como uma cidade de porte mdio, localizada na
margem direita do Rio Amazonas e distante 368,80 km, em linha reta, e 420 km por via
fluvial, da capital do Estado Manaus (Fig. 04). Essa distncia equivale a 18 horas descendo
e 24 horas subindo o Rio Amazonas, se a viagem for feita em barcos regionais. Por via area,
o tempo estimado de 55 minutos, partindo de Manaus.

Figura 04: Vista area da cidade de Parintins-Am.

Fonte: www.parintins.com

35

Parintins faz divisa com as cidades de Nhamund (AM), distncia de 62 km ao Norte;

Barreirinha (AM), distncia de 84 km ao Sul; Juruti (PA), com distncia de 178 km a Leste e
Urucurituba, distncia de 105 km a Oeste.
Parintins construda sobre uma ilha, denominada de Ilha Tupinambarana. formada
por sedimentos do quaternrio e alguns afloramentos do tercirio, tornando-se uma plancie,
constituindo-se numa das maiores faixas de vrzea do Estado do Amazonas. A ilha, na
verdade, um arquiplago, uma vez que no perodo das cheias fica entrecortada de lagos,
furos, restingas, parans e igaps. A rea urbana localiza-se em uma dessas ilhas, de
aproximadamente 45 km2 de extenso, formada geograficamente por um grupo de ilhas, entre
elas: a Ilha de Santa Clara, Ilha de Santa Rita, e Ilha do Parananema. A vegetao de Parintins
formada por floresta de vrzea e terra firme.
A altitude de 52 m acima do nvel do mar e o clima caracterstico tropical chuvoso
e mido, com temperatura mdia de 35 C e umidade relativa do ar chegando a 85%. A
estao chuvosa, chamada de inverno, ocorre de dezembro a maio. As coordenadas
geogrficas do centro da cidade so 21 37 00 de latitude sul e 56 45 45 longitude oeste
de Greenwich (Fig. 05).

Figura 05: Mapa da localizao da cidade de Parintins.

Fonte: Secretaria Municipal de Desenvolvimento Sustentvel e Meio Ambiente/SEDEMA/PARINTINS

36

2.3 Parintins: evoluo e transformao

2.3.1 Do incio da ocupao at a dcada de 1960

O processo de produo e evoluo do permetro urbano de Parintins, que vai at o

final dos anos 60, teve incio desde a fixao dos primeiros habitantes na Ilha. Nesse perodo
vrios fatores contriburam para a formao e consolidao da cidade. Entre esses fatores se
destacam os perodos econmicos que impulsionaram o seu crescimento.
O primeiro perodo foi o que Saunier (2003) denominou de indstria extrativa,
quando se retirava da floresta produtos como castanha, borracha fina, sernambi, caucho,
caferana, cumaru, leos de andiroba e copaba, muirapuama, abuta, manac, cip, salsa, toras
de itaba, cedro e outros, e tambm peles silvestres.
Dos rios e lagos era extrado o pescado, principalmente o pirarucu seguido da banha
de tartaruga, o leo de peixe-boi, peixe salgado, grude de peixe, etc.
O pescado e as peles silvestres chegaram a ocupar os primeiros lugares na exportao.
O pirarucu era o produto de maior exportao durante os anos de 1917 a 1922, o que
canalizava os maiores impostos para o Amazonas.
O segundo perodo econmico o do cacau. O cacau sendo uma espcie cultivada no
Mxico e na Amrica Central constituiu-se rapidamente num dos principais produtos de
Parintins. Conforme afirma Saunier (2003), o ciclo do cacau1 iniciou em Parintins a partir
da chegada de Jos Pedro Cordovil, por volta de 1796.
Os coronis do cacau fizeram grandes fortunas e construram vrios prdios da cidade.
A riqueza pela produo do cacau serviu como atrativo para vinda de pessoas de outros
lugares para Parintins. Vieram portugueses, franceses e judeus que residiam em outras
localidades, bem como moradores de Estados, municpios e vilas vizinhas.
Saunier (2003) argumenta que a produo do cacau foi to bem sucedida no
municpio, que no perodo de 1895 e 1896 a Mesa de Rendas 2 de Parintins registrou uma
exportao de 504.228 kg. de cacau no valor de 424 contos de Ris (p. 174). A produo
aumenta mais ainda quando so registrados de 1917 a 1921 uma exportao de 1.770.395 kg.
1

Saunier (2003) denominava de ciclos econmicos os principais perodos do desenvolvimento da economia

parintinense.
2
A Mesa de Rendas foi criada em 1880 e suprimida em 1897, voltando a se reestabelecer em 1905, pelo Decreto
n 695 (Souza, 1998).

37

de sementes de cacau, dando uma mdia de 534.059 kg. por ano. Dados dos registros de 1923
e 1924 mostram 101 proprietrios de cacauais, totalizando 97.000 ps de cacau. Nesse mesmo
perodo h registro que o maior proprietrio de cacauais era o coronel Joo da Silva Melo, que
possua 30.000 ps de cacau.
Mas o perodo do cacau tambm sofreu decadncia, vindo diminuir a grande produo
do Theobroma cacao1 na regio. Vrios fatores contriburam para o declnio, principalmente,
pela falta de apoio governamental, quando os lavradores (trabalhadores) do cacau no tinham
nenhum auxlio. Somam-se a isso tambm as grandes enchentes2, as grandes produes de
cacau no Estado da Bahia (que fora levado de Parintins), e tambm a produo no Estado do
Par.
Em relao ao corpo de trabalhadores em Parintins, os primeiros eram constitudos por
ndios, mestios e pretos livres ou libertos, que trabalhavam na lavoura, no comrcio e nas
obras pblicas. Os principais critrios para o trabalho eram que estes no fossem escravos e
nem possussem propriedade ou estabelecimentos.
Parintins tambm participou do legado que a metrpole portuguesa instituiu no Brasil
no que se refere escravatura. De acordo com os relatrios da presidncia do Par de 1849 a
1852, Parintins possua no perodo de 1848 a 1884 o seguinte contingente de escravos: (Tab.
02).
Tabela 02 - Quantidade de escravos em Parintins no perodo de 1848 a 1884.
ANO

QUANTIDADE

1848
1859
1861
1869
1873
1877
1881
1884

77
192
263
149
80
117
143
131

TOTAL

1.152

Fonte: BITTENCOURT, 2001.

Observa-se na Tabela 02, que o ano de 1861 registrou a maior quantidade de

trabalhadores escravos em Parintins (263). Em 1873 houve uma reduo para 80 escravos e
1

Theobroma cacao - o nome cientfico do cacau, de origem grega, que significa alimento dos deuses.
As enchentes de 1920 /21 e outras que se sucederam causaram danos aos cacauais, quando pereceram grandes
quantidades de rvores de cacau ( SAUNIER, 2003). Vale salientar que os cacauais se localizavam em
ecossistemas de vrzea da regio Amaznia, que experimentam a sazonalidade dos rios.

38

em 1877 houve novamente um aumento para 117. Esse crescimento continuou at o ano de
1884, quando se deu a abolio em toda a Provncia, mais precisamente no dia 10 de julho.
Ressalta-se que as baixas que ocorreram no decorrer dos anos apresentados, se deram devido
sada de escravos ou, por motivo de falecimento.
Outro perodo da economia parintinense o da pecuria. As primeiras notcias que se
tem sobre esta atividade no municpio de Parintins datam de 1917, quando o municpio
possua um rebanho de 19.349 reses da raa zebu. Porm, as grandes enchentes e a escassez
de pastagem em terra firme dificultavam aos criadores o aumento de seus rebanhos. Existiam
pequenas fazendas no municpio s margens do rio Amazonas, no Paran do Ramos e
Nhamund (ainda pertencendo a Parintins).
Em 1920 foram exportadas para Manaus 118 cabeas de gado bovino. Em 1921 o total
de rebanho em Parintins era de 16.000 cabeas.
Em 1930 o municpio inicia a produo do leo essencial de pau-rosa. O pau-rosa1
(Aniba rosaeodora Duke) uma espcie rica em linalol, utilizado na indstria de perfumaria
como fixador. A essncia do pau-rosa chegou a representar aproximadamente 8% na pauta
das exportaes do Estado do Amazonas na dcada de 1960.
As primeiras usinas de destilao do leo vegetal em Parintins foram instaladas na
localidade do Varre-Vento (no rio Uaicurap) e no Paran do Ramos prximo boca do
Uaicurap. No Varre-Vento se instalou uma companhia industrial do Rio de Janeiro (Barros
& Cia) e no Paran do Ramos foi a do Dr. Hauradour, que viveu muitos anos em Parintins.
Depois outra empresa se instalou no rio Andir e casas comerciais na cidade de Parintins,
pertencentes ao empresrio portugus Homero Fonseca. Com a guerra, os negcios
diminuram e a essncia do pau-rosa quase desapareceu (SAUNIER, 2003).
Na dcada de 1960 outras usinas voltaram a funcionar em Parintins, no Varre-Vento,
tendo como proprietrios os senhores Abel Barros, Vivi Abreu, J. G. de Arajo, Salomo
Mendes, Sebastio Arajo, Francisco Iannuzzi e Alfredo Ribeiro Saunier.
O extrativismo do pau-rosa se dava segundo trs modalidades: empreitada,
funcionrios da prpria usina de extrao do leo, ou contrato de fornecimento com os
moradores dos locais onde existia a espcie. Na retirada da rvore era feito o aniquilamento
total da espcie.

rvore de grande porte, atingindo at 30 metros, casca pardo-vermelha, folhas semi-coreceas.

39

A relao trabalhista na extrao do pau-rosa se assemelhava ao sistema de aviamento

da poca da borracha pelas seguintes caractersticas: base dos recursos naturais de difcil
acesso; atraso nas tcnicas de produo; ndices de participao do dinheiro nas trocas nulo ou
muito baixo: o extrator era pago, muitas vezes, pelo financiamento de um crdito para a
compra de alimentos para seu sustento e de sua famlia e quase nada lhe restava ao final do
trabalho, isso quando no ficava devendo ao financiador; presena de lideranas mercantis
locais (autctones) ou de agentes capazes de exerc-las; ligao dessas lideranas com um
mercado monetizado em pleno funcionamento e que de fora subministrava o crdito (Souza,
1994).
A produo da juta nesse perodo tambm merece destaque, mais precisamente em
1927, quando se iniciou a conversao entre o governo japons e o brasileiro (Getlio Vargas)
para aquisio de uma rea no municpio de Parintins para os japoneses instalarem um
instituto Agrcola. Nesse mesmo ano, conforme o contrato lavrado em 11.03.1927, o Governo
do Amazonas concedeu aos senhores Geusadoro Yamanichi e Kyreku uma extenso de terras
devolutas com um milho de hectares (SAUNIER, 2003).
Em 1930, o Dr. Tsaukusa Ujetsuka e sua esposa compraram de Francisco Barreto
Batista a localidade de Vila Amaznia, com aproximadamente mil hectares. Vila Amaznia j
havia sido escolhida pelo Dr. Tsaukusa Ujetsuka, por sua estada em Parintins no ano anterior.
A Comunidade de Vila Amaznia est localizada nas confluncias do Rio Amazonas
com a Boca do Paran do Ramos, bem prximo divisa com o Estado do Par, distante
apenas 25 minutos (em mdia) por via fluvial e 5,6 km em linha reta da sede do Municpio
(Fig. 06).

40

Figura 06: Mapa da localizao da comunidade de Vila Amaznia.

Org: Harald Dinelly/2012.

Em 1931 foi fundado o Instituto Amaznia pelo Dr. Tsaukusa Ujetsuka, ministro da
agricultura do Japo na poca, que recebera do presidente Getlio Vargas a permisso para
fundar na Amaznia, precisamente no municpio de Parintins, o Instituto de Estudos
Agrcolas para migrao japonesa. Nesse ano chegava a primeira turma de alunos recmformados pela Escola Superior de Colonizao. Ao todo vieram 271 kotakosei para trabalhar
em Vila Amaznia e construir o Instituto Agrcola. Iniciaram a adaptao da juta, cujas
sementes vieram do oriente.
Em 1934 chegou a Vila Amaznia Kasuma Oyama, filho do Sr. Ryota Oyama,
kotakosei conhecido pelos parintinenses como o Pai da Juta. A partir dessa data (1934), o
Sr. Oyama iniciou a adaptao da fibra indiana que originaram os grandes jutais da
Amaznia, principalmente de Parintins. Mas o plantio comeou efetivamente a partir do ano
de 1939.
Os japoneses que se instalaram em Vila Amaznia trabalhavam no apenas com a juta,
mas tambm nas plantaes de arroz, castanha do Brasil e agricultura em geral. Construram
embarcaes de pequeno porte e um hospital para tratamento dos doentes, sob a direo do

41

Dr. Yoshio Toda, que fazia pequenas cirurgias como cesarianas e tratamento de doenas como
o impaludismo e febres que assolavam a regio (SAUNIER, 2003).
Nesse perodo, Vila Amaznia recebeu uma estrutura para dar suporte colnia
japonesa. Foi a construo de uma escola, levando muitos alunos de Parintins se transferir
para estudar naquela comunidade. Construiu-se ainda um templo para as reunies, olarias,
serrarias, armazns e casas para os trabalhadores. O porto da Vila, com o crescimento da
produo agrcola e da juta, tornou-se importante (Souza, 1998).
Mas, com a Segunda Grande Guerra, o Japo se aliou Alemanha e Itlia e tiveram
que se retirar do territrio brasileiro. Em 1940 a produo de Vila Amaznia entra em
decadncia. E embora o projeto da colonizao japonesa tenha sido frustrado pela II Guerra
Mundial, as caractersticas geomorfolgicas do municpio de Parintins se revelaram
favorveis ao cultivo da juta, que dominou a economia local por quase 50 anos.
Os perodos de desenvolvimento econmicos mencionados mostram os diferentes
momentos do processo de formao econmica de Parintins, os quais no se dissociam do
projeto maior de ocupao do territrio amaznico. Ressalta-se que simultaneamente ao
desenvolvimento econmico, a cidade tambm se estruturava, crescia espacialmente e se
produzia cotidianamente.
No que se refere ao folclore, de acordo com os relatos de (SAUNIER, 2003), o incio
se deu a partir dos primeiros habitantes da Ilha que foram os maus, sapops, mundurucus,
parintintins, tupinambs, uaipixunas e outros. As principais festas desse perodo eram as
danas da Tucandeira1, e a Festa da Vitria2.
O folclore indgena manifestava no apenas as experincias do cotidiano da vida dos
habitantes como tambm se decantava a natureza a partir dos seus elementos constitutivos
como os pssaros, os animais, as rvores, as plantas medicinais, as ervas aromticas, os rios e
outros. No imaginrio desses primeiros moradores foram criados personagens das florestas e
das guas, como jurupari, juma, curupira, tapirayauara, yara, neguinho do campo-grande,
cobra grande e outros seres misteriosos e encantados. Estes personagens se materializaram
atravs de vrias atraes folclricas, como boi-bumb, pssaros, cordes e outros.
O boi-bumb, que atualmente se tornou uma espcie de embaixador cultural da cidade,
veio do nordeste por volta do final do sculo XIX e incio do sculo XX. Entre os anos de
1

Os ndios mau celebravam como festa nupcial e os mundurucu como sinal de emancipao e robustecimento
de provas.
2
Nessa dana se exibia a cabea do inimigo enfeitada de plumas (SAUNIER, 2003).

42

1910 e 1912 surgiu o Boi Diamantino do piauiense Ramalhete. Em 1913 surge o Boi
Caprichoso trazido de Manaus pelo Sr. Emdio Vieira e em 1915 foi o boi Fita Verde da
comunidade periurbana do Aninga, do Sr. Izdio Passarinho. Em 1920 data a criao 1 do Boi
Garantido, pelo poeta popular e folclorista o Sr. Lindolfo Monteverde (SAUNIER, 2003).
As manifestaes folclricas que mais se destacavam nas dcadas de 1930 a 1960
foram os cordes de pssaros como o Rouxinol (do Sr. Florival telegrafista), o Bem-te-vi e a
Gaivota (do Sr. Venncio) e o Guar (do Sr. Justiniano Seixas). O Tangar teve destaque na
dcada de 1960. Nos Cordes de Peixes se destaca o Tambaqui (do rio Uaicurap), que
durante a apresentao da brincadeira, apresentava-se espetado e era conduzido por uma
menina vestida com roupas coloridas. Os principais Bumbs-Mirins eram o Tira-Teima e o
Dois de Ouro.
No perodo do carnaval apareciam, como atraes, a Barca Misteriosa do Sr.
Raimundo Almada e o Cordo de Bode, do barbeiro Joo Lobo. Outra brincadeira que
tambm fazia parte do folclore parintinense era o Vaso de Guerra e o Navio Fortaleza,
que alegravam as noites dos antigos citadinos com seus encontros e batalhas navais, com
fogos de artifcios e ronqueiras2. Aps as batalhas, as pessoas se confraternizavam na festa do
fogueteiro.
Mas o Festival Folclrico de Parintins inicia seu ponto culminante a partir do ano de
1966, com as apresentaes dos bumbas Garantido e Caprichoso, primeiramente nos dias 28,
29 e 30 do ms de junho, data esta que foi alterada para a ltima semana de junho a partir do
ano de 2005.
Sobre os locais de apresentao do Festival Folclrico de Parintins, do 1 ao 9 o
Festival foi realizado na quadra da JAC (Juventude Alegre Catlica), na Praa da Catedral de
Nossa Senhora do Carmo, nos anos de 1966 at 1975. O 10 festival foi na JAC da Rua
Jonathas Pedrosa. O 11 e o 12 Festivais, na Quadra do CCE (Comisso Centro de Esportes),
no Parque das Castanholeiras. O 13 na JAC da Av. Amazonas. O 14 no CCE/Castanholeiras.
Do 15 ao 17 Festival, no Estdio de Futebol Tupy Cantanhede. O 18 no Tablado do Povo
(antigo aeroporto). Do 19 ao 22 Festivais no Tablado do Povo, cujo nome foi mudado para
Anfiteatro Messias Augusto. Do 23 Festival (1988) at os dias atuais, o Festival de Parintins

Ressalta-se que essa data contestada por dirigentes do Boi Garantido, uma vez que em 2013 as duas
agremiaes comemoram sem centenrios.
2
Artefatos pirotcnicos formados por um cano de ferro, preso a um cepo (pedao de madeira) e cheio de
plvora, que produzia uma grande detonao quando se lhe inflama a escorva (SAUNIER, 2003).

43

passou a ser realizado no Bumbdromo, construdo pelo governo do Estado exclusivamente

para esse fim.
No que diz respeito organizao poltica de Parintins, a cidade foi primeiramente
administrada por rgos da administrao colonial. Em 1905 foi criada a figura do Intendente
e a Intendncia Municipal, permanecendo at 1930.
Os primeiros vereadores de Parintins foram eleitos em 16 de novembro de 1947. Os
eleitos foram: Amaro Alves da Silva, Domingos Prestes, Jos Lopes Rebelo, Luiz Furtado
Belm, Raimundo Soares Almada, Henrique da Silva Mello e Joo Pinheiro Lobo. Exerceu a
funo de prefeito o Sr. Julio Furtado Belm (BUTEL et al., 2011).
De 1952 a 1955, Parintins foi administrada pelo segundo prefeito municipal o Sr.
Gentil Augusto Belm.
De 1956 a 1959, assume a funo de prefeito de Parintins o Sr. Lourival Rebelo
dAlbuquerque Filho.
De 1960 a 1963 trs prefeitos governaram Parintins: Jos Raimundo Esteves (de 31 de
dezembro de 1959 a 31 de julho de 1962); Raimundo Soares de Almada Filho, substituindo
Jos Esteves que estava licenciado (governou de 1 de agosto de 1962 a 4 de fevereiro de
1963); e Jos Henriques de Souza Filho (governou de 4 de fevereiro a 31 de dezembro de
1963.
De 1964 a 1968 a cidade foi governada por Raimundo Djard Vieira. E em 1969
assume como prefeito de Parintins o Sr. Glucio Bentes Gonalves at o final da dcada de
1960 e continua na dcada seguinte.
Quanto s leis, elas no garantem o direito cidade, mas so importantes para sua
construo. Assim, as primeiras Leis Municipais que foram criadas em Parintins pelo poder
pblico municipal possibilitaram a estruturao do espao fsico da cidade e regulamentaram
a vida social dos citadinos.
A Lei n 9, de 1916, regulamenta o valor dos terrenos da rea urbana e 500 metros em
volta dessa rea.
A Lei n 19, de 19 de maro de 1917, autoriza a construo do Matadouro Pblico.
A Lei n 21, de 20 de julho de 1917, cria o registro de propriedade urbana, rural, de
indstrias e profisses. A Lei determina o dever a todos os cidados de prestar informaes
Intendncia, bem como do rendimento anual da indstria extrativa.

44

A Lei n 27, de 21 de maro de 1918, determina os impostos sobre o aforamento de

terras, prdios, lixo, bebidas alcolicas e alvar.
A Lei n 54, de 29 de junho de 1919, altera o nome da Rua Gomes de Castro para Dr.
Alcntara Barcelar.
A Lei n 83, de 10 de dezembro de 1921, implanta o Cdigo de Postura na cidade.
A Lei n 89, de 14 de outubro de 1922, estabelece o preo dos terrenos no permetro
urbano em torno de cinco ris por metro quadrado; para os terrenos fora da rea urbana o
valor era de dois dcimos do real, anualmente.
A Lei n 18, de 20, de outubro de 1953 d denominao de Armando Prado para a
rua vulgarmente conhecida por Rua Nova, situada no trecho compreendido entre o
cemitrio e o Matadouro Pblico Municipal.
A Lei n 6, de 26 de junho de 1953, autoriza a abertura de um crdito especial de Cr$
40.000,00 para os residentes na rea rural do municpio, como incentivo agricultura e
consequentemente contribuintes da economia de Parintins, sendo o governo o principal
incentivador (BUTEL et al., 2011).
A Lei n 11, de 3 de dezembro de 1954, autoriza o governo municipal assinar o
convnio com o Servio Especial de Sade Pblica (Sesp), para a ampliao do servio de
abastecimento de gua da cidade.
A Lei n 8, de 4 de dezembro de 1954, autoriza a construo de duas lavanderias
flutuante na Lagoa da Francesa, oportunizando s lavadeiras o reconhecimento profissional.
A lei n 13, de 12 de julho de 1952, em seu art. 299, probe ter soltos no permetro
urbano e suburbano da cidade, animais como porcos, gado caprino, langero, cavalar e vacum
atribuindo multa ao infrator de Cr$ 20,00 para o caprino e langero, e de Cr$ 100,00 para
cavalar e vacum.
O Decreto n 7, de 15 de setembro de 1952, regulariza o servio de alto-falantes na
cidade, estabelecendo os horrios de funcionamento.
A Lei n 16, de 14 de outubro de 1952, considera o dia 15 de outubro como feriado
municipal.
Lei n 41, de 19 de dezembro de 1952, autoriza a construo de um prdio escolar para
funcionar o Jardim de Infncia Hiplito Corra, atual auditrio da Escola Estadual Brando de

45

Amorim. Vrias outras escolas so construdas tanto na cidade como na rea rural do
municpio.
A Lei n 14, de 4 de dezembro de 1954, aprova um oramento de crdito especial de
Duzentos Mil Cruzeiros (Cr$ 200.000,00) para a construo da Rampa Municipal, que se
constitua como um dos principais portos da poca.
A Lei n 9, de 25 de junho de 1969, denomina de Rua Tomaz Meirelles travessa
vulgarmente conhecida como Estrada do Lado do Cemitrio ou Trecho da Clarindo Chaves.
No que se refere a estrutura urbana, Parintins foi paulatinamente, no decorrer da sua
histria, dotando seu espao de equipamentos e ofertas de servios que nem sempre foram
suficientes diante da demanda requerida em funo do seu rpido crescimento.
Em 6 de junho de 1832, foi criada, pelo Conselho do Governo do Par, a agncia do
Correio, sendo o primeiro agente o senhor Jos Joaquim da Silva Meireles, que desde 22 de
junho de 1847, j trabalhava como ajudante do Correio.
A primeira escola pblica construda em Parintins data de 1852. Era uma escola de
ensino primrio. Essa escola no tinha professor. O primeiro a lecionar em Parintins foi o Pe.
Torquato Antonio de Souza que ensinava msica vocal aos meninos e recebia uma
gratificao mensal no valor de trinta mil ris. A primeira nomeao efetiva para lecionar na
escola aconteceu em 24 de abril de 1863, para a professora Ana Joaquina Cardoso de Souza
Ribeiro. A cidade teve tambm uma escola particular, a qual foi regida pelo Pe. Miguel
Fernandes, mas esta teve pouca durao (BITTENCOURT, 2001).
No ano de 1873, a Vila tinha em torno de 68 casas, enquanto que em todo o municpio
o nmero de moradias era de 640. O Ttulo de Propriedade de Parintins foi expedido no dia 24
de agosto de 1894. Na estrutura do comrcio, por volta de 1869, existiam apenas 6 casas
comerciais em Parintins.
A primeira igreja que existiu em Parintins foi a catlica. Possivelmente no perodo em
que se chamava Vila Nova da Rainha, prestava culto a Nossa Senhora do Carmo e depois foi
dedicada a So Benedito. Esta igreja foi construda pelos moradores, por iniciativa de Frei
Jos Alves das Chagas (BITTENCOURT, 2001), e localizava-se no lugar onde mais tarde foi
transformado na Praa do Cristo Redentor (CERQUA, 2009) e hoje denominada de Praa
Digital.

46

A igreja supracitada, que serviu ao povo durante quase um sculo at o ano de 1895,
foi demolida em 1905. Cerqua (2009) considera que possivelmente neste perodo (...) na
antiga Vila Tupinambarana, ao tempo dos Jesutas, prestava-se culto a So Francisco Xavier,
o atual padroeiro de Vila Amaznia1 (p. 81).
Em 1895 uma nova igreja foi inaugurada e passou a funcionar com a invocao de
Nossa Senhora do Carmo. O primeiro proco da nova igreja de Vila Bela da Imperatriz foi o
Frei Bernardo de Nossa Senhora de Nazar, e Vigrio, o Padre Paulo Raucci. A nova igreja
foi construda na praa em frente ao atual Colgio Nossa Senhora do Carmo
(BITTENCOURT, 2001; CERQUA, 2009).
Onde hoje est localizada a casa da diocese funcionou uma estao telegrfica da
Amazon Telegraph Company, inaugurada no dia 16 de novembro de 1896. O custo do
telgrafo era por palavra. De Parintins para Manaus e vice-versa eram cobrados trezentos ris
por cada palavra.
Foi instalada, no dia 3 de maro de 1902, uma loja manica denominada Unio, Paz
e Trabalho. Registra-se tambm a existncia de um Grmio Operrio que era uma sociedade
filantrpica fundada no dia 7 de maio de 1905. O Grmio tinha como objetivo: proporcionar
aos seus scios educao cvica, moral e intelectual; melhorar as condies de vida dos scios
e defender-lhes os direitos, quando violados ou violentados; prestar socorro aos scios em
caso de molstia, e quando necessitados, fornecer-lhes os meios necessrios para seu
restabelecimento; coadjuvar os scios quando em dificuldades, proporcionando-lhes meios de
trabalho; auxiliar as vivas e os filhos dos scios falecidos; promover, no dia 9 de maro de
cada ano uma quermesse em benefcio dos cofres sociais (BITTENCOURT, 2001).
Em 1920 o nmero de moradias em Parintins subiu para 3.084 na sede e 14.607 em
todo o municpio. O aumento de 3.016 moradias na cidade em relao aos dados de 1873,
num espao de 47 anos, refletido na espacialidade do permetro urbano de Parintins, que em
1920 j possua:
(...) 10 ruas, uma bella avenida, 9 travessas e 5 praas. As ruas so dispostas de
Leste a Oeste e as travessas de Sul a Norte. A avenida que tem o nome de Amazonas
traada de Leste a Oeste; a sua extenso vae do lago da Francesa e termina no
logar denominado So Jos; tem a largura de 20 metros e de extenso1.705. As ruas
denominam-se: Caetano Prestes, Coronel Jos Augusto, 25 de Dezembro, Coronel
Gomes, Benjamin da Silva, Vieira Junior, Monteiro de Souza, Silva Meirelles, Silva
Campos e da Matriz. As travessas chamam-se: Cordovil, S Peixoto, Jonathas
Pedrosa, Paes de Andrade, Gomes de Castro, Oriental, Occidental, da Matriz, Jos
1

Vila Amaznia, uma comunidade rural localizada a jusante de Parintins, nas confluncias do Rio Amazonas
com a Boca do Paran do Ramos.

47

Belm e Joo Meirelles. As praas denominam-se: Silva Jardim, S. Benedicto,

Eduardo Ribeiro, do Cemitrio e da Matriz (BITTENCOURT, 2001, p. 16-17).

Parintins possua alguns edifcios pblicos, onde funcionavam a Mesa de Rendas,

Cadeia Pblica, Coletoria Estadual, Mercado Pblico e o Matadouro.
No perodo da instalao da colnia japonesa em Vila Amaznia, mais precisamente
de 1930 a 1940, a cidade apresentou um crescimento relativamente lento da sua malha urbana,
apenas algumas ruas foram abertas e outras ampliadas (SOUZA, 1998). Esse processo mais
lento em sua evoluo se deu em funo de que as atividades econmicas e ofertas de servios
estavam concentradas mais em Vila Amaznia como se mencionou anteriormente neste
trabalho.
Em 1942 foi construda a primeira igreja adventista em Parintins pelo pastor Joo
Gnuptzamn. No dia 26 de dezembro de 1943 o Pe. Vitor Heinz colocou a pedra fundamental
da nova igreja de So Benedito, localizada no bairro que recebeu tambm a denominao de
So Benedito, e no dia 17 de setembro de 1945 a referida igreja foi inaugurada. Em 1944 foi
inaugurado, no atual Bairro de Santa Clara, o Hospital Dr. Jofre Cohen que pertencia
Fundao Servios Especial de Sade Pblica-SESP.
No que se refere ao porto de Parintins, este sempre foi bastante movimentado,
principalmente para o embarque e desembarque de pessoas, mercadorias e produtos. Tambm
servia como ancoradouro para navios de grande porte como os do Lloyd Brasileiro, vapores e
lanchas. Primeiramente se construiu uma rampa no porto da cidade, a qual posteriormente foi
substituda pela construo de um trapiche, depois cais e hoje Terminal Hidrovirio de
Parintins.
De acordo com Oliveira e Schor (2008), o porto das cidades ribeirinhas como
Parintins, tambm chamado muitas vezes de rampa, trapiche ou cais, o local ao qual se chega
e do qual se vai, contm a possibilidade do entendimento da cidade. A vida comea a partir do
porto, menos pelo movimento, mais pelo fato de ele encerrar quase tudo o que a cidade possui
e o que nela falta. O porto o intermdio entre o rio e a floresta, e a cidade a fronteira de
diferentes mundos que possibilita vrias leituras de espaos-tempos diferentes.
Na imprensa parintinense, os primeiros jornais a circularem com as informaes da
cidade foram o Tacape e o Parintins. Pertenciam ao Partido Republicano Federal e era
dirigido pelo Coronel Jos Furtado Belm.

48

Nesse perodo foi implantado o Aeroporto Pichita Cohen (que tambm era chamado de
Campo da Aviao); a rua Rui Barbosa foi ampliada; foi feito o aterro para a estrada do
Parananema. Foram instaladas a Sub-Usina de Luz na Avenida Amazonas, uma empresa
telefnica, as prensas de juta de papel (Papelamazon), o Parque industrial; e o municpio de
Nhamund foi desmembrado de Parintins.
Na dcada de 1950 a cidade retoma seu crescimento e comea a expandir-se, novas
ruas so abertas, organizando a construo das residncias. Na rua da frente, como eram
conhecidas as ruas Caetano Prestes e Rui Barbosa, estavam localizadas as melhores casas,
muitas com o requinte europeu. Nas ruas de trs, as casas so mais simples, construdas de
taipa ou de madeira, refletindo o baixo poder aquisitivo dos moradores (Fig. 07).
Ruas da frente

Rua Benjamim da Silva

Rua Caetano Prestes

Rua Benjamim da Silva

Ruas detrs

Rua Jonatas Pedrosa

Figura 07: Ruas antigas de Parintins.
Fonte: Acervo da cidade.

Rua Vicente Reis

Rua Leopoldo Neves

Trindade Jnior et al (2008) em sua anlise sobre as cidades ribeirinhas diz que nas
proximidades do centro da cidade, sempre voltado ou em contado com o rio, esto as casas
que pertencem populao local de melhor poder aquisitivo (no caso de Parintins, a rua da
frente da cidade), sucedidas por outras ruas e setores que, medida que se afastam e se
distanciam do rio (ou do centro), possuem um outro aspecto arquitetnico, de acabamento e
tambm de padro de vida.
Rolnik (1995) ao pensar a cidade como cidade-escrita, diz que
(...) o desenho das ruas e das casas, das praas e dos templos, alm de conter a
experincia daqueles que os construram, denota o seu mundo. por isso que as

49

formas e tipologias arquitetnicas, desde quando se definiram enquanto hbitat

permanente, podem ser lidas e decifradas, como se l e se decifra num texto (p.17).

Em 1957 o prefeito encaminha um ofcio Cmara (Ofcio PMP-19/57) solicitando

autorizao para comprar da firma Grfica Amaznia, de Belm-PA um conjugado eltrico de
vinte mil velas pelo valor de Cr$ 450.000,00, para instalar no bairro de So Benedito, em
substituio a atual Usina na Av. Amazonas, que se encontrava completamente obsoleta.
Em 4 de fevereiro de 1959, o prefeito Lourival de Albuquerque sanciona a Lei n
02/58, colocando a praa do Cemitrio (atual praa de N. Sra. do Carmo) disposio da
Prelazia para a construo da catedral. E no dia 16 de julho de 1960 colocada a pedra
fundamental da catedral, ao trmino da procisso de Nossa Senhora do Carmo (CERQUA,
2009).
Parintins foi gradativamente evoluindo em seus aspectos econmicos, polticos,
sociais e culturais. O seu crescimento imprime a necessidade de dar nomes aos antigos
caminhos e ruas e outras vezes a substituio dos nomes.
Na dcada 1960 o Brasil vivencia um momento de instabilidade poltica e econmica.
A crise inflacionria e financeira que o Brasil atravessava afetava todo o pas, inclusive
Parintins. Devido conjuntura econmica do pas, os recursos financeiros para o municpio se
tornaram escassos, da a necessidade de firmar convnios para alavancar o progresso e
melhorar a infraestrutura da cidade, a qual j no mais atendia demanda da populao que
crescia a cada dia. As dificuldades no abastecimento de gua, no fornecimento de energia
eltrica e precariedade na sade pblica etc. se agravaram.
Nesse tempo, o municpio passa por momentos instveis e incertos, porm, a cidade
continua crescendo. A chegada de pessoas vindas de outros lugares em busca de melhorias de
condies de vida, principalmente das reas rurais, impulsiona o crescimento populacional e o
crescimento das reas perifricas da cidade, com ruas mal padronizadas, sem dotao dos
servios necessrios vida na cidade.
Mesmo diante dos problemas que se evidenciavam, o governo municipal implementou
algumas aes, como: recuperao e aumento do cais do porto para permitir o acostamento de
navios de alto bordo; recuperao dos galpes do Porto de Parintins; alargamento e
terraplanagem da estrada Parintins-Parananema; abertura da estrada Parintins-Aninga;
melhoramento da estrada Parintins-Vila Cristina; pavimentao da rua 14 de Maio e da praa
N. Sra. do Carmo, hoje praa do Sagrado Corao de Jesus (BUTEL et al., 2011).

50

No dia 18 de julho de 1968 foi implantada a primeira rede de fornecimento de gua do

Servio Autnomo de gua e Esgoto (SAAE), com dois poos, atendendo 380 residncias
urbanas (SOUZA, 1998).
A economia do municpio nesse perodo era a pecuria, a juta, produtos agrcolas e a
pesca. A maior arrecadao estava nas taxas de impostos, por meio da criao do Cdigo
Tributrio, em substituio s taxas de rodagens que configuraram um novo momento para o
municpio.
O interesse na fibra da juta e malva impulsionou a fundao da Cooperativa Mista dos
Julticultores de Parintins; a instalao da Prensa de Juta Martins Melo; instalao da Fabril
Juta de Parintins; Instalao da Prensa de Juta Saraujo e Instalao da Caapava.
A

Usina

de

Fora

substituda

pela

Central

Eltrica

do

Amazonas

(CELETRAMAZON), com capacidade para 1.500 KW. A sigla CELETRAMAZON foi

substituda mais tarde pela CEAM (SOUZA, 1998). Tambm so implantadas em Parintins
as Agncias do Banco do Estado do Amazonas (BEA) e do Banco da Amaznia (BASA).
Em 1967 a Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) inicia sua atuao em
Parintins, atravs do Projeto Rondon, com servios mdicos, odontolgicos, educacional,
alm de pesquisa na rea de Biologia, assistncia social, tanto na rea urbana quanto na rural.
Atuava tambm com cursos de Licenciatura Curta em diversas reas do conhecimento
(Estudos Sociais, Letras, Pedagogia Superviso Escolar, Cincias e Matemtica) (SOUZA,
1998).
No dia 1 de outubro de 1967 a Igreja Catlica instala a Rdio Alvorada Ltda, e no
final dos anos 60 inicia a construo do Hospital Padre Colombo nas proximidades do
Manancial do Macurany que mais tarde passou a se chamar de bairro Itaguatinga.
Existiam trs bibliotecas na cidade: a municipal, a do Colgio Nossa Senhora do
Carmo e a Valadares Filho. Existia tambm o Cine Saul (Fig. 08), localizado na Praa
Eduardo Ribeiro, com capacidade para 350 espectadores (hoje no mais existe) e o Cine
Oriental (hoje desativado) com capacidade para 300; o Cine Teatro da Paz, pertencente
Diocese; o Estdio de Futebol Tupy Cantanhede; Clubes danantes como Palmeiras Club,
Recanto Tropical, Choa, Apache; e a famosa coca-cola danante dos finais de semana
(Souza, 1998).

51

Figura 08: Cine Saul.

Fonte: Acervo da cidade.

No que se refere a praas, estas sempre estiveram presentes na histria da cidade, elas
guardam em seus seios acontecimentos da vida pblica e privada, fatos que caracterizam esses
logradouros como espaos livres e pblicos que so importantes para a sociabilidade das
pessoas que habitaram a parte mais antiga do permetro urbano, e as que habitam a cidade
atualmente, embora em propores diferenciadas.
At a dcada de 1960 Parintins possua seis praas e a maioria delas surgiu no entorno
das igrejas: Praa Nossa Senhora do Carmo1 (hoje Sagrado Corao de Jesus); Praa Cristo
Redentor2 (antiga Praa So Benedito, hoje tambm chamada de Praa Digital); Praa
Eduardo Ribeiro3 (Praa da Prefeitura); Praa So Benedito4; Praa Catedral de Nossa
Senhora do Carmo5 (antes Praa do Cemitrio); e Praa Boulevard 14 de Maio6 (Praa do
Jacar).
Na Praa do Sagrado Corao de Jesus est localizado o Obelisco, marco histrico de
Parintins que tem os seguintes dizeres: 1832 Obelisco comemorativo de 1932 do primeiro
centenrio da fundao do municpio de Parintins, criado pela Lei de n 02 de 15 de outubro
de 1832. Autores: Pe. Torquatro Antnio de Souza, Joaquim Jos da Silva Meirelles e Jos
Bernardo Miquiles, a Lei foi sancionada pelo primeiro Vice-Presidente da Assemblia
Provincial D. Manuel Gomes Correia de Miranda (Fig.09).

Criada em 1883.
Surgiu por volta de 1895, mas oficialmente ela data de 1951.
3
Inaugurada no dia 21 de setembro de 1940.
4
Inicia com a construo da Igreja em 1943.
5
Inicia no final do ms de maio de 1960.
6
Inicia em 14 de maio de 1960.
2

52

Colgio N. Sra. do Carmo

Obelisco

Figura 09: Praa do Sagrado Corao de Jesus (antiga Praa N. Sra. do Carmo)
Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Outubro/ 2012.

A Praa Boulevard 14 de maio foi inaugurada dois meses aps a sagrao e posse do
primeiro Bispo de Parintins Dom Arcngelo Cerqua, ocorrido no dia 14 de maio de 1961. O
prefeito Jos Esteves para gravar o momento histrico construiu, na rua Monteiro de Souza,
em frente ao prdio da Junta de Conciliao e Julgamento, um pequeno passeio pblico com
uma praa que denominou de Boulevard 14 de maio (SOUZA, 2003). Hoje tambm
conhecida como Praa do Jacar pela figura de um jacar em sua ornamentao. A praa foi
recuperada no ano de 2011.
Para Gomes (2005) a praa a sntese da cultura urbana de uma comunidade e se
constitui num legado pleno de ensinamentos. Ela exerce a funo de aglutinadora do encontro
e da convivncia, por isso a importncia de uma cidade, avaliada pela sua dimenso social e
humana, proporcional aos atributos urbanos de suas praas e aos predicados arquitetnicos
das edificaes que a delimitam.
Quanto s casas comerciais de Parintins, destacam-se as pequenas tabernas e a lojas
mais estruturadas que pertenciam a parintinenses e principalmente aos comerciantes israelitas
e libaneses. As lojas dos israelitas ou de seus descendentes eram: Casa Radar (de Elias
Assayag), A Esportiva (de Moiss Cohen), Casa Cooperativa (de Aro Assayag), Duas
Amricas (dos irmos Bab e Marquito Dray), Casa Ideal (de Salomo Mendes), Casa
Mimosa (de Mair Mendes - o seu Maco), e o Bar da Felicidade (de Pichita Cohen) entre
outras. Os libaneses (turcos) eram proprietrios das lojas: Nossa Loja (de Baddi Bacre,
Abrahin Bacre e Antonio libans) e A Libanesa (de Antonio Mouro). Alm dessas, existiam

53

as lojas: R. B. Batista (do comendador Renato Batista), A Romanlita (de Rosomiro Silva),
Casa Maravilha (de Antonio Verosa), Casa Saul (de Jos Saul) e a Casa Fonseca do sr.
Homero Fonseca (SOUZA, 2003).
Nesse perodo foi criada a primeira escola de Datilografia da cidade, denominada de
Escola Furtado Belm, e a construo das escolas Arajo Filho, Brando de Amorim,
Ministro Waldemar Pedrosa, Padre Jorge Frezinni, Ana Rita de Freitas, Colgio Nossa
Senhora do Carmo, Colgio Batista de Parintins, Ginsio Estadual de Parintins, Escola
Profissional Joo XXIII e o Seminrio So Jos.
No que se refere aos meios de transportes em Parintins, os principais eram carroas
(trao animal), bicicletas, motos e carros. Existiam as "garagens que alugavam bicicletas e
cobravam por hora. Os txis eram em nmero muito reduzido. Souza (2003) diz que Em
1961 trabalhavam na praa de Parintins os taxistas Henrique Cabral, Raimundinho, Antonio
Ramos Ferreira, que todos chamavam de Antonio Galego, Sab, Alfredo Cremalheira, Z
Arigo, Chico do Furo, Antonio Jacruaru e Lino. Os carros eram Jeeps (p. 75).
Segundo Trindade Jnior et al (2008, p. 36) nas cidades ribeirinhas
A presena dos carros no muito frequente. Em vez deles, as bicicletas, os
carrinhos de mo e carroas estabelecem um ir e vir constante, disputando a
apropriao da rua com a presena marcante do pedestre; este que geralmente faz
das ruas, e no necessariamente das caladas, o seu espao cotidiano de circulao.
A presena da motocicleta gradativamente tambm passa a ocupar parte do espao
de circulao de algumas dessas cidades, sendo cada vez mais comum (...).

Em relao do crescimento da populao de Parintins, at a dcada de 1960 a cidade

experimentou um crescimento populacional que pode ser observado na Tabela 03, que registra
no ano de 1833 um total de 3.048 habitantes. Esse nmero aumenta para 7.089 em 1859,
entretanto, em 1861 h um decrscimo da populao para 4.560 habitantes. Em 1873 h uma
retomada do crescimento atingindo um total de 5.200 a 5.500 pessoas vivendo na cidade. Esse
crescimento continua nas dcadas seguintes chegando em 1960 com um total de 27.525
habitantes.

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Tabela 03 - Crescimento populacional de Parintins at a dcada de 1960.

ANO

NMERO DE HABITANTES

1833

3.048

1859

7.089

1861

4.560

1873

5.200 a 5.500

1920

14.607

1940

15.000

1950

25.662

1960

27.525

Fontes: BITTENCOURT, 2001; IBGE, Censos Demogrficos de 1940, 1950 e 1960.

A rea rural era ocupada por 75% da populao, distribuda em pequenos povoados
conhecidos como colnias e comunidades rurais. A populao rural das reas de vrzea
desenvolviam principalmente as atividades do cultivo da juta e da malva, da pesca e da
produo agrcola de ciclo curto. A populao das terras firmes cultivava a malva e a
produo agrcola. Ressalta-se que as maiores comunidades rurais j comeavam a receber
escolas do antigo primrio, hoje do ensino fundamental (LUZ, 2006).
Segundo Luz (2006) a cidade concentra nesse perodo em torno de 25% da populao
do municpio. O autor considera que a ocupao urbana de Parintins se d em trs pontos de
concentrao, a saber: O Bairro Centro da Cidade, que se forma com base no porto principal,
no mercado central, rampa do mercado, comrcio em geral Joo Melo, Prefeitura,
Delegacia, Posto de gasolina, Frum de Justia, Aeroporto; o Bairro da Francesa forma-se
com base na Lagoa da Francesa que se transformou em rea de proteo para as embarcaes,
por possuir guas calmas, ao contrrio do Rio Amazonas, que apresenta guas agitadas, alm
de intensas e fortes correntezas; e o Bairro de So Benedito forma-se com base na Baixa,
que ficou conhecida como Baixa da Xanda1 e/ou Baixa do So Jos2.

De acordo com os moradores mais antigos do bairro, a denominao Baixa da Xanda se deu pelo fato de que
nas proximidades da Baixa, residia o residia o fundador do Boi Garantido, o Sr. Lindolfo Monteverde, casado
com dona Alexandra, que era carinhosamente conhecida como Xanda. Por essa referncia a Baixa do So Jos
passou a ser conhecida popularmente como baixa da Xanda.
2

Hoje dentro dos limites do Bairro So Jos.

55

A Baixa foi ocupada predominantemente por famlias de pescadores e agricultores

familiares rurais. Nessa rea (que deu origem ao Bairro So Benedito), ocorreu uma ocupao
onde as ruas principais so muito estreitas, com presenas sensveis de curvas. Muitas das
vias de acesso s residncias so formadas por becos, impossibilitando a passagem de
veculos grandes, ambulncias, viaturas de bombeiros e outros (LUZ, 2006).
A Lagoa da Francesa se constituiu em opo para desembarque da produo rural e
embarque de cargas e passageiros para as comunidades rurais do municpio. Atualmente a
Lagoa margeia os bairros de Santa Clara, Francesa, parte do Palmares, Santa Rita de Cssia e
Castanheira (Fig. 10).
Lagoa da Francesa
Santa Clara

Figura 10: Imagem area da Lagoa da Francesa atual.

Fonte: www.parintins.com

A denominao Francesa se deu em razo de uma jovem, filha de uma famlia

francesa, ocupante inicial do local. A beleza da jovem atraia os homens, que nos finais de
tarde costumavam manifestar a expresso vamos ver a francesa. Mais tarde, deu origem
expresso vamos francesa para designar a ideia de se chegar ao porto da lagoa. Isso
originou tambm o nome do Bairro da Francesa (LUZ, 2006).
A orla da Lagoa foi ocupada primeiro pelos estaleiros para construo, reparo e
manuteno de embarcao de madeira, pelo mercado de peixe, pela lavagem de roupas
devido a falta de distribuio de gua encanada, pela instalao de comrcio de gneros
alimentcios, bem como pelo estabelecimento de serrarias (LUZ, 2006). Nos dias atuais, a
Lagoa continua exercendo essas funes com exceo da utilizao da gua para lavagem de

56

roupas e consumo humano, em funo do grau de poluio em que se encontra. Registra-se

que em suas margens est localizado hoje, um dos melhores hotis da cidade, o AMAZON
RIVER RESORT HOTEL.
Butel et al (2011) reafirma o processo de ocupao inicial de Parintins quando diz que
a malha urbana se expandiu a Oeste da cidade, com o surgimento do bairro de So Benedito,
com a maioria das casas construdas de madeira e cobertas de palha. A Leste, a cidade se
estendia at o final do Campo de Pouso (hoje o final da Av. Naes Unidas) at onde hoje o
Hospital Jofre Cohen. Ao Norte, a margem direita do Rio Amazonas, cais do porto e algumas
escadas. Ao Sul, compreendia o Campo de Pouso Pichita Cohen (hoje a Cmara Municipal,
Bumbdromo e instalaes do SAAE (Servio Autnomo de gua e Esgoto - ao lado da Rua
Paraba). A cidade passou a ter ligaes diretas com as comunidades periurbanas do Aninga,
Parananema e Macurany, por meio da abertura e melhoramento de estradas.
Portanto, considera-se que a ocupao inicial da rea urbana de Parintins at a dcada
de 1960 ocorreu simultaneamente na rea central (hoje Bairro Centro da Cidade n 5), na
zona leste (hoje Bairro da Francesa n 4) e na zona oeste (hoje Bairro So Benedito n 12)
(Fig. 11).

BAIRROS AT 1960
4- Francesa
5- Centro
12- So Benedito

Figura 11: Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1960.

Org: Harald Dinelly/Janeiro/2013.

57

A cidade apresenta uma configurao espacial que revela transformaes em seu

processo evolutivo. Segundo Souza (2003), nos anos de 1960, a rua da frente da cidade de
Parintins tinha quatro nomes: Caetano Prestes at o mercado municipal; do mercado at o
grupo Arajo Filho chamava-se Rui Barbosa; do Arajo Filho at a Praa do Sagrado Corao
de Jesus era denominada de Vieira Junior; e a partir do Sagrado Corao de Jesus chamava-se
Silva Campos (os nomes permanecem at os dias atuais). A rua do meio (Coronel Jos
Augusto) a partir do mercado municipal passava ser Rua Benjamim da Silva. A rua de trs o
primeiro nome foi Rua 25 de Dezembro, depois foi denominada de Rua Melvin Jones e mais
tarde Rua Faria Neto, e a partir da Praa Eduardo Ribeiro denomina-se Rua Herberth de
Azevedo. A Rua Amazonas (hoje Av. Amazonas) comeava na Francesa e terminava em
frente igreja de So Benedito. Havia um caminho cercado de mato que ligava a Rua
Amazonas at a Rua Vicente Reis (hoje Lindolfo Monteverde). A estrada que ligava a cidade
de Parintins at a comunidade do Parananema iniciava em frente ao estdio de futebol Tupi
Cantanhede. A frente da cidade sofria com a eroso das guas do Rio Amazonas porque no
havia ainda muro de arrimo.
Souza (2003) afirma ainda que
No haviam residncias muradas. As casas eram protegidas por cerca de
aquariquara. Mas, a vida era tranquila e gostosa. De vez em quando o cotidiano
alterava-se com a chegada de um circo com seus mgicos, palhaos, enquetes
improvisadas e suas histrias de iluso e alegria. sombra das milenares
mangueiras cantantes, (...) por causa do barulho ensurdecedor dos periquitos, as
famlias que residiam na rua da frente, reuniam-se para curtir a magia do por-do-sol.
noite, a roda das conversas, sempre animada pelo cafezinho, era em frente s
residncias, enquanto casais de namorados, vigiados discretamente, trocavam
olhares iluminados pelo amor e pelo luar. Moa de famlia no colocava os ps na
rua noite se no fosse acompanhada dos pais ou irmos. As crianas e os jovens
tomavam a bno aos mais velhos e estudavam na Escola Particular da professora
Anita Freitas (p.70).

Assim, a cidade de Parintins, at o final da dcada de 1960, apresenta um processo de

produo urbana com ritmos e situaes bem diferentes. Desde o seu incio, mesmo que de
forma espontnea, h uma racionalizao na formao das primeiras ruas, as quais foram
definindo um padro de estrutura urbana tendo sempre como referncia para seu traado, o rio
Amazonas. Essa lgica tambm orienta a disposio dos demais objetos no permetro urbano,
nesse primeiro momento.
Mas Parintins no se encerra apenas em sua estrutura fsica. Ela tambm contm as
pessoas que vivem cotidianamente, com suas origens, seus relacionamentos, que muitas vezes
vo alm dos limites do stio urbano, seus modos de vida, pensamentos e sentimentos quase
sempre ofuscados pela aparente homogeneidade da cidade. Assim, Parintins aos poucos vai se

58

transformando cada vez mais, na fronteira de diversos mundos como j mencionado nesse
trabalho por Oliveira e Schor (2008).

2.3.2 Dcada de 1970

Na primeira parte da dcada de 1970 se intensificou a produo de juta e malva em

Parintins, chegando ao pice da produo. A cidade possua 16 estabelecimentos industriais.
Entre estes, a Fabril Juta, que empregava mais de 1.000 funcionrios em trs turnos de
trabalho; a Olaria Pe. Colombo e a Olaria So Jos; as prensas de juta da firma Martins Melo
S. A., da Companhia de Aniagem de Caapava e de Sebastio Arajo Sobral Santos S. A.; as
usinas So Francisco, Santo Afonso e Santo Antonio, com o beneficiamento de pau-rosa;
Guaran Delcia e Oriental e outros (Souza, 1998).
Parintins exportava juta prensada, cacau, guaran, essncia de pau-rosa, borracha,
cumaru, leo da copaba, batata e gado para os Estados de So Paulo, Rio Grande do Sul,
Pernambuco, Par e outras localidades.
No perodo que corresponde segunda metade da dcada de 1970, o Brasil vive uma
crise inflacionria decorrente da crise internacional do Petrleo e do Milagre Brasileiro, o que
se reflete tambm em Parintins, quando ocorre o enfraquecimento da produo da juta e
malva, motivado pela concorrncia no mercado internacional. Ocorre o fortalecimento do
mercado de gado bovino e bubalino e os grandes capitalistas locais comeam adquirir as reas
de vrzea para criao de gado.
Em 1975 acontece a segunda maior enchente do Rio Amazonas, ocasio em que
13,45% dos ribeirinhos foram obrigados a abandonar a rea rural e ocupar a rea urbana,
registrando a primeira exploso demogrfica urbana, pelo caracterstico fenmeno do xodo
rural. A maior enchente at 1975 no Amazonas ocorreu em 1953 (Luz, 2006).
Essa dinmica populacional que comea despontar nesse perodo em direo cidade
motivada tambm pela ausncia ou ineficincia de polticas voltadas para o campo. Diante
dessa situao, a cidade se apresenta como alternativa para a populao, como ponto de
atrao. Essa a lgica do modelo de sociedade que impulsiona a criao das cidades.
Nesse sentido, Rolnik (1995) considera que a cidade como um m, um campo
magntico, que atrai, rene e concentra os homens (p.12). Para a autora, a cidade como um
m mesmo antes de se tornar o local permanente de trabalho e moradia das pessoas.
Com as transformaes ocorridas em Parintins, no que diz respeito ao contexto
poltico, econmico e social, e o papel que esta cidade representava, gerou uma intensa

59

ocupao do seu permetro urbano pela presso populacional, que passa de 27.525 em 1960,
para 38.801 habitantes, sendo 16.747 na rea urbana e 21.334 na rea rural. Observa-se que
apesar do aumento populacional significativo, a populao rural ainda maior que a urbana.
Como consequncia desse crescimento demogrfico, houve a ocupao do bairro de
Palmares (n 6), formando o grande Palmares, que mais tarde foi subdividido com a criao
dos bairros de Nossa Senhora de Nazar e So Vicente de Paula. Surge o conjunto da Sham
(hoje Bairro Vitria Rgia). Intensificou-se ainda nesse perodo a ocupao do Bairro da
Francesa (n 4), a consolidao do Bairro de Santa Clara (n 1) e ampliao do Centro da
Cidade (n 5). A malha urbana avana no sentido Sul e Leste (Fig. 12).
Em 1978 o Projeto de Lei n 06/78 CMP denomina o Itaguatinda (bairro em
processo de consolidao) de Senador Jos Esteves (hoje So Jos).
O Bairro de Palmares, conhecido anteriormente por COHAB-AM de Palha e Bangu,
foi construdo no terreno pertencente ao Sr. Elias Assayag. O terreno foi desapropriado pelo
prefeito Benedito de Jesus Azedo. Costumava-se dizer que os primeiros moradores do
Palmares moravam pra l da placa. Esta expresso de cunho preconceituoso fora motivada
pelo alto ndice de violncia verificado nos primeiros anos (decorrente da exploso
demogrfica aliada falta de planejamento e infraestrutura para absorver a populao e
satisfazer a demanda por ocupao e renda) e pelo fato de a prefeitura ter instalado um grande
letreiro onde se lia: Bairro de Palmares, como demarcao do incio do bairro.
O permetro urbano acelerou seu crescimento. O limite ao Norte compreendia a
margem direita do Rio Amazonas, tinha sua extenso na rea do Centro, cais do porto, rampa
do mercado, alm das escadarias de acesso localizadas na frente da Praa do Sagrado Corao
de Jesus, Praa do Cristo Redentor, porto Tamaquar e Praa de So Benedito. Na parte Sul o
limite ia at os bairros em formao: Palmares, So Vicente de Paula, Nossa Senhora de
Ftima e Santa Rita. No sentido Leste da cidade os limites se estendiam at os bairros da
Francesa e Santa Clara (antes conhecido por Gentil Belm), os quais em fase de estruturao.
A parte Oeste a rea urbanizada chegava at onde hoje o Bairro Dejard Vieira (ANDRADE,
CARNEIRO, 2012).
Ampliam-se alguns servios pblicos, como a mudana no sistema de fornecimento de
energia eltrica com rede de alta tenso; a instalao da rede de distribuio de gua; o
recapeamento das ruas com cimento; e inicia a construo do muro de arrimo da frente da
cidade, entre outros.

60

BAIRROS DCADA DE 1970

1- Santa Clara
6- Palmares

Figura 12: Mapa da evoluo urbana de Parintins at dcada de 1970.

Org: Harald Dinelly/Janeiro/2013.

61

Andrade e Carneiro (2012), em suas anlises sobre os dados levantados sobre Parintins
na dcada de 1970, consideram que os servios de gua, luz, esgotos e pavimentao de ruas
eram precrios, atingiam apenas 40 a 50% da extenso urbana. A educao seguia o modelo
brasileiro em sua precariedade e precisava de reformas. A segurana pblica era deficiente
para a poca. Os servios de sade, o trnsito, limpeza pblica e abastecimento deixavam a
desejar. O esporte e a cultura precisavam de incentivos. Por outro lado, o festival folclrico
comeava se expandir alm das fronteiras do municpio e a despertar interesses econmicos,
polticos e sociais.
Em 1978 foi implantada a Caixa Econmica Federal. Em 1979, o parintinense teve a
oportunidade de assistir televiso (preto e branco). Instala-se a TV Ajuricaba Ltda. Inicia
ainda o sistema de telefonia na cidade pela empresa Telecomunicaes do Amazonas S. A.
TELAMAZON.
Na rea onde hoje denominado de Distrito Industrial, foi construda a Escola
Agrcola, mais tarde a rdio Club e a Exposio Agropecuria. Nessa direo (Oeste) estavam
ligadas com a cidade, atravs de avenidas, as comunidades de Aninga, Parananema e
Macurany e o local onde foi construdo o Aerporto Jlio Belm.
Na dcada de 1970 o nmero de ruas aumentou para 38, com vrias travessas e
avenidas e foram construdas duas praas. A primeira praa foi construda na rea do antigo
aeroporto Pichita Cohen em homenagem ao senador Fbio Lucena, a qual foi reconstruda em
1977 com a denominao de Praa da Liberdade, nome que permanece nos dias atuais. A
segunda praa construda ainda em 1977 denominada de Praa do Suzana (hoje Complexo
Esportivo Benedito Azedo), localizada no Bairro de Nossa Senhora de Nazar.
A cidade foi governada nesse perodo pelos prefeitos Glucio Bentes Gonalves (at
1972), Benedito de Jesus Azedo (de 1973 a 1976), Raimundo Reis Ferreira (de 1977 at o
final da dcada).
Assim, Parintins vai se produzindo cotidianamente, com seus mistrios, com seus
segredos nem sempre revelados, por isso nem sempre desfrutados. Nas suas entranhas existe a
alegria do encontro, mas tambm a tristeza do desencontro.

2.3.3 Dcada de 1980

A dcada de 1980 foi uma poca em que o Brasil vivia o governo do regime ditatorial
militar, mas que tambm comeava emergir significativas mudanas e novos ordenamentos

62

no quadro poltico da sociedade. O pas convive com grandes contrastes sociais e econmicos,
frutos de um modelo excludente de sociedade, marginalizando a populao sem acesso aos
bens sociais bsicos como a educao, sade, saneamento bsico, habitao e salrio digno. A
hiperinflao leva a populao a sofrer. O Plano Cruzado do governo Sarney causou um
choque na economia com o congelamento dos salrios e dos preos, alm de criar uma nova
moeda o cruzado. E Parintins no ficou imune dessa situao. O nmero de desempregados
aumentou, fbricas fecharam, diminuiu a arrecadao do municpio deixando muitas famlias
sem condies de sustento (ANDRADE, CARNEIRO, 2012).
O processo de urbanizao ocorrido em Parintins na dcada de 1980 redefiniu as
relaes ocorridas entre a cidade e o campo. O campo passou por um processo de
esvaziamento populacional, principalmente devido chegada da prtica da pecuria extensiva
para a regio (iniciada na dcada anterior), ao mesmo tempo em que a cidade passou por outro
processo, o de inchao populacional, que acarretou inmeros problemas, tanto sociais como
ambientais aos moradores.
O crescimento demogrfico acelerado foi desencadeado no somente pelo xodo rural,
mas tambm pela imigrao de nordestinos e populaes vindas de outros Estados e
municpios. A populao urbana que em 1970 era de 16.747 habitantes, se eleva para 29.504
em 1980. A populao rural de 21.877 habitantes. Pela primeira vez na histria de Parintins
a populao urbana supera a rural.
Com isso, os bairros de Santa Clara, Francesa e Palmares so totalmente ocupados,
inclusive em suas orlas lacustrinas. Inicia a ocupao dos Bairros de Santa Rita de Cssia (n
3), Nossa Senhora de Nazar (n 7), So Vicente de Paula (n 8), Emlio Moreira (n 9), So
Francisco (atual Vitria Rgia - n 11), Itaguatinga (atual So Jos - n 13), Joo Novo (n
14), Dejard Vieira (n 15), Raimundo Muniz (n 10) e Distrito Industrial (n 16). Intensifica-se
a ocupao dos bairros Centro (n 5) e So Benedito (n 12) (Fig. 13). Surgem os conjuntos
habitacionais da SHAM (hoje Vitria Rgia), Macurany e Joo Novo.
Portanto, foram vrios os fatores que influenciaram a ocupao urbana de Parintins na
dcada de 1980. Primeiro termina o perodo da grande produo da juta ocasionando o
fechamento da Fabril Juta, deixando muitas pessoas sem emprego. O prdio da Fabril Juta foi
ocupado pelo boi Garantido que o transformou em QG. O prdio da Cooperativa foi ocupado
pelo boi Caprichoso para a Escola de Artes. A maior circulao de dinheiro estava no
funcionalismo pblico.

63

BAIRROS DCADA DE 1980

3-Santa Rita de Cssia
7- Nossa Senhora de Nazar
8- So Vicente de Paula
9- Emlio Moreira
10- Raimundo Muniz
11- So Francisco (atual Vitria Rgia)
13- Itaguatinga (atual So Jos)
14- Joo Novo
15- Dejard Vieira
16- Distrito Industrial

Figura 13: Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1980.

Org: Harald Dinelly/Janeiro/2013.

64

Na dcada de 1980, a pecuria surge como principal atividade econmica da regio,

ocasionando maior acmulo de capital. Com isso, os fazendeiros entram na corrida para
aumentarem seus rebanhos e suas pastagens, tanto em ecossistemas de vrzea como em terra
firme, em funo da sazonalidade dos rios amaznicos. Os criadores que pertenciam a
Associao dos Pecuaristas construram um parque de exposio para realizao de feiras
agropecurias a EXPOPIN, que acontecia duas vezes ao ano.
A hiperinflao brasileira leva pequenos proprietrios a venderem suas propriedades
para os fazendeiros principalmente para investir no mercado financeiro (poupana etc.) e
mudarem para a cidade, em busca melhorias nas condies de vida. A cidade passou ento a
receber os lavradores afugentados do campo, que vieram ganhar a vida de qualquer modo,
havendo uma redefinio das relaes cidade e campo.
Outro fator que impulsionou o interiorano a vir para a cidade foi que as escolas
multisseriadas construdas na rea rural j no atendiam mais a demanda pelo avano nos
estudos, pois ofereciam apenas o ensino fundamental. Por conta disso, os pais ou tiveram que
mudar para a cidade ou ento mandavam os filhos para estudar, morando nas casas de
parentes ou conhecidos.
O aumento da demanda por escolas levou o Governo Municipal a construir mais escolas
na cidade. Em 1987 a Universidade do Amazonas (UA) implanta em Parintins o curso de
Letras.
Na dcada de 1980 surgem as seguintes praas: Gentil Belm (no Bairro de Santa
Clara); Judith Prestes (Comunas), inaugurada em 1985 (no Bairro Centro); Dr. Tsukasa
Uyetsuka (Japons), inaugurada em 21 de outubro de 1981(no atual Bairro Vitria Rgia); e
Praa de Nazar (no Bairro Nossa Senhora de Nazar).
Em 20 de setembro de 1982 inaugurado o novo Aeroporto de Parintins denominado de
Julio Belm, localizado na parte sudoeste da cidade, estando inserido na rea de expanso do
permetro urbano. O aeroporto de propriedade da Prefeitura Municipal, sendo por ela
administrado (Fig. 14).

65

Figura 14: Aeroporto Julio Belm Parintins.

Fonte: www.parintins.br

Em 1984 a Lei n 042/84, no art. 1 aprova o loteamento e urbanizao da rea do antigo

aeroporto Pichita Cohen, localizada entre o Bairro de Palmares e o Centro da cidade. Hoje,
esto instalados nesse local alm da j mencionada Praa da Liberdade, a primeira igreja
Batista de Parintins, a Cmara Municipal, o Conjunto Macurany, o bumbdromo, o SAAE e
outros.
Com relao ao Festival Folclrico, o Governo Estadual constri o Bumbdromo, a
Coca-Cola patrocina o evento do Boi-Bumb e a TV Globo passa a transmitir o Festival, que
se transforma no grande espetculo para o mundo ver. Assim, constri-se o sonho do
Eldorado do Turismo com promessa de trabalho.
Mas com o crescimento da populao urbana aumentou a demanda por estrutura e
servios urbanos e a cidade no estava prepara da para atender todas as necessidades
requeridas. Por conta disso, as pessoas passaram a viver em pssimas condies de vida, com
habitaes beira de crregos poludos, prximas a "lixes" e similares, comprometendo a
sade e o ambiente.
O servio de sade ficou mais deficitrio, a Fundao SESP desestruturada, a Casa de
Recuperao para pacientes portadores de tuberculose foi fechada, o hospital Pe. Colombo
que pertence diocese, mas conveniado com o Estado, no consegue atender toda a
demanda que chega, no apenas de Parintins, mas tambm de outros municpios.
A cidade foi governada nesse perodo pelos prefeitos Raimundo Reis Ferreira (at
15.05.1982), Paulo Vitorino de Menezes (at 31.01.1983), Glucio Bentes Gonalves (de
1983 a 1989), Enas de Jesus Gonalves Sobrinho (1989 at o final da dcada).

66

Em que pesem os interesses econmicos que permeiam a expanso desmesurada da rea

urbana, importante ter em conta que, em nome da cidadania, a cidade no pode crescer s
em tamanho, mas tambm deve ser ampliado, na mesma proporo, o acesso aos elementos
necessrios a uma qualidade de vida satisfatria sua populao. Dentre tais elementos, sem
dvida, o acesso terra urbana em condies locacionais adequadas um dos mais
importantes.

2.3.4 Dcada de 1990

Na dcada de 1990, mesmo diante do cenrio econmico recessivo vivido pelo pas e
pelo municpio, a cidade amplia ainda mais o seu ritmo de crescimento. A populao urbana
atingiu um total de 41.591 habitantes, enquanto a populao rural apresenta uma maior
reduo populacional com um total de 17.192 habitantes.
Esse crescimento foi impulsionado, de um lado, pela inadequao cada vez mais das
polticas do campo, dificultando a vida do interiorano e sua permanncia nos locais de
origem, por outro, o auge do Festival Folclrico1 principalmente, e o turismo que desponta,
tornam a cidade cada vez mais atrativa. Estas perspectivas influenciaram mdios investidores
locais criando uma expectativa de abertura de mercado de trabalho. Com isso, a cidade se
aparentava como a principal alternativa de uma vida melhor.
Esse fluxo migratrio resultou num crescimento demogrfico urbano na ordem de
aproximadamente 13,33%. Diante do aumento do nmero de habitantes e da falta de estrutura
para atender todas as demandas, aceleram-se ainda mais os problemas ditos urbanos, entre
estes a questo da moradia. Essa situao, somada aos interesses de determinados grupos
polticos motivaram um processo de ocupao de terras em Parintins, comeando pela fazenda
Itana, que formou o Bairro Itana I (n 20). A segunda ocupao se deu novamente na
Fazenda Itana, passando a formar o Bairro Itana II (n 21), seguida da formao do Bairro
Paulo Corra (n 23), e tambm o surgimento de uma rea de loteamento a qual recebeu a
denominao Jacaracanga (n 19), os quais podem ser visualizados na Fig.15. Este processo
contribuiu ainda para expanso dos bairros de Nossa Senhora de Nazar (n 7), So Vicente
de Paula (n 8), Emlio Moreira (n 9), So Jos Operrio (n 13) e Dejard Vieira (n 15).
Surgem ainda os conjuntos habitacionais Novo Lar, Paraba e Pe. Silvio Mioto.
1

O Festival Folclrico de Parintins inicia seu ponto culminante a partir do ano de 1966, com as apresentaes
dos bumbas Garantido e Caprichoso, primeiramente nos dias 28, 29 e 30 do ms de junho, data esta que foi
alterada para a ltima semana de junho a partir do ano de 2005.

67

BAIRROS DCADA DE 1990

19- Jacareacanga
20- Itana I
21- Itana II
23- Paulo Corrs

Figura 15: Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 1990.

Org: Harald Dinelly/Janeiro/2013.

68

Rodrigues (1994) quando analisa a criao das favelas e das ocupaes na cidade, diz
que estas ocorrem pela impossibilidade de pagar o preo da casa/terra em funo dos baixos
salrios. As ocupaes demonstram que a busca do onde e como morar implica a luta pela
sobrevivncia, pela cidadania, uma capacidade de resistncia dos trabalhadores.
As pessoas tambm migram para os centros urbanos, pelo fato de os meios de
comunicao venderem uma imagem da cidade, muitas vezes, baseada na
(...) mentira ao apregoar a fartura e o grande nmero de empregos da cidade. Os
meios de comunicao vendem o bem-estar e o luxo, atravs das bebidas, cigarros,
marcas de roupas, etc. e, tambm a responsabilidade do prprio indivduo em
vencer. Se veio para a cidade e no conseguiu emprego e casa, a responsabilidade
sua. Os meios de comunicao criam tambm uma expectativa. Os que vieram
devem estar bem na vida ou devem inclusive mentir sobre a sua situao para
no se assumirem fracassados em relao sua responsabilidade ((RODRIGUES,
1994, p. 35).

Assim, o crescimento populacional contribuiu, em certa medida, para uma acelerao

da expanso do tecido urbano de Parintins. A periferia da cidade foi significativamente
estendida com a produo dos novos bairros mais distantes, sobretudo na direo sudoeste,
alguns, inclusive, separados da malha urbana contnua por mananciais. Para facilitar essa
ampliao, houve algumas intervenes no sistema virio da cidade com a pavimentao de
ruas em reas mais afastadas da poro central, construo de pontes e melhorias nas rodovias
de acesso rea urbana. A partir de 1997 o Bairro de Santa Rita de Cssia teve suas ruas
interligadas com as ruas do Bairro do Palmares por meio do processo de aterramento do curso
dgua que separava as ilhas.
O mesmo aconteceu com a segunda ilha de expanso da malha urbana de Parintins
separada pelo Lago do Macurany, onde foram construdas trs pontes: a primeira a Ponte da
Fabril, que liga a Rua Lindolfo Monte Verde Rodovia Odovaldo Novo; a segunda a Ponte
do Gabio que d continuidade Rua Paraba, fazendo a ligao com o Bairro Itana I; e a
terceira a Ponte Amazonino Mendes que faz ligao com a Rua Pe. Augusto Gianola no
Bairro Paulo Corra.
Em 1991, a Universidade do Amazonas-UA (atual UFAM) implantou em Parintins a
Licenciatura Plena em Geografia e em 1993 as Licenciaturas em Biologia, Matemtica, Fsica
e Qumica. Por outro lado, a rede pblica de ensino fundamental e mdio no conseguia
atender a demanda por vagas e muitos alunos no tiveram acesso escola.
Nesta dcada de 1990, os principais pontos comerciais da cidade estavam localizados
na Rua Joo Melo, com acesso ao porto da rampa do Mercado Municipal; e na Francesa, com

69

acesso Lagoa da Francesa. No atual Bairro Vitria Rgia surge a Praa Tonzinho Saunier
(antiga Praa do Chiquinho, depois chamada de Praa do Piracuru).
As constantes crises econmicas pelas quais passou o pas frearam o desenvolvimento
econmico de Parintins. Por outro lado o insucesso do Eldorado do Turismo aumentou o
desemprego. Assim, a expanso urbana associada a um planejamento ineficaz fez com que ao
mesmo tempo em que o centro urbano se consolidasse como local de moradia das classes de
renda mais alta, dotado de praticamente toda a infraestrutura necessria (pavimentao,
telefone etc.) e dos melhores servios da cidade, a periferia se expandisse com ausncia dessa
estrutura e servios, resultando na segregao espacial e degradao do ambiente com
interferncias na qualidade de vida.
Segundo Carlos (2011)
(...) A dimenso de vrios tempos est impregnada na paisagem da cidade (...). (...)
A paisagem urbana a expresso da ordem e do caos, manifestao formal do
processo de produo do espao urbano, colocando-o no nvel do aparente e do
imediato. (...) H bairros mais novos e mais velhos. (...) H diferenas
arquitetnicas, de usos, de cores, de tempos, de intensidade e de movimentos.
Desigualdades. Contradies. Ser que podemos dizer que existem vrias cidades
dentro da cidade? (...) A paisagem de hoje guarda momentos diversos do processo
de produo espacial, os quais fornecem elementos para uma discusso de sua
evoluo da produo espacial, e do modo pelo qual foi produzida (p. 35-36).

Lefebvre (1974) deduz que o espao traduz um conjunto de diferenas, ou seja, o

lcus da coexistncia da pluralidade e das simultaneidades de padres, de maneiras de viver a
vida urbana. Para o autor, o espao tambm o lugar dos conflitos, onde a explorao
subordina no apenas a classe operria como outras classes sociais.
Parintins foi governada na dcada de 90 pelos prefeitos Enas de Jesus Gonalves
Sobrinho (at 1992), Raimundo Reis Ferreira (1993 a 1996), Carlos Alberto Barros da Silva
(1997 at 03/11/1998), Heraldo Farias Maia (1998 at o final da dcada).
Em 5 de abril de 1990 foi promulgada a Lei Orgnica do Municpio de Parintins (Lei
n 01/90-CCMP). No cap. II, art. 11 diz que Ao municpio compete prover a tudo o que diga
respeito ao seu peculiar interesse e ao bem-estar de sua populao. No inciso III do art. 11
diz que uma das atribuies do municpio elaborar o Plano Diretor de Desenvolvimento,
que compreender o Plano Diretor Urbano e o Plano Municipal de Agricultura e Pecuria.
No captulo V, Da Poltica Urbana, art. 201, assegura que A poltica de
desenvolvimento urbano, executada pelo poder pblico municipal, conforme diretrizes gerais
fixadas em lei tm por objetivo ordenar o pleno desenvolvimento das funes sociais da
cidade e garantir o bem-estar de seus habitantes. Reafirma ainda no 1 do art. 201 que O

70

Plano Diretor, aprovado pela Cmara Municipal, o instrumento bsico da poltica de

desenvolvimento e de expanso urbana.
No cap. VI, Do Meio Ambiente, art. 206, prescreve que Todos tem o direito ao meio
ambiente ecologicamente equilibrado, bem como de uso como do povo e essencial sadia
qualidade de vida, impondo-se ao Poder Pblico Municipal e coletividade o dever de
defend-lo e preserv-lo para as presentes e futuras geraes.
No art. 207 do cap.VI so criadas cinco reas de Proteo Ambiental (APAS) a saber:
I a bacia hidrogrfica da Francesa; II a bacia hidrogrfica do Parananema; III a bacia
hidrogrfica do Macurany; IV a bacia hidrogrfica do Aninga; e V a bacia hidrogrfica do
Macurican, na parte pertencente ao municpio de Parintins. Salienta-se que at o final da
dcada de 1990, Parintins no tinha o seu Plano Diretor.
A criao dessas APAS abrange somente os mananciais, porm tem outras reas na
cidade que precisam ser preservadas, como por exemplo, reas verdes. A cidade a cada dia
fica mais desnuda de vegetao ocasionando com isso o aumento da temperatura e as ilhas de
calor.
Assim, a cidade que se desenvolve sem um planejamento adequado acaba por ter
consequncias graves, como a falta de saneamento bsico que pode provocar doenas,
enchentes, alto custo de manuteno dos servios pblicos como coleta de lixo e
abastecimento de gua, dentre outros problemas, como o processo de favelizao e aumento
da criminalidade.

2.3.5 Dcada de 2000

A anlise urbana de Parintins na dcada de 2000 leva-nos a pensar que o seu processo
de constituio e evoluo um fenmeno que no ocorre de forma linear ao longo de sua
histria, ou como algo evolutivo: ele cheio de contradies, avanos e recuos, refletindo a
dinmica do desenvolvimento da sociedade e dos processos de produo e reproduo do
capitalismo em diferentes pocas. Isso nos impe a pensar o presente, sem perder de vista o
passado, numa relao que se anuncia como o novo e que est presente no processo de
produo e reproduo da cidade e do espao urbano e do ambiente a ser produzido.
A cidade foi governada nessa dcada de 2000 pelos prefeitos Heraldo Farias Maia
(2000), Enas de Jesus Gonalves Sobrinho (2001 a 2004), Frank Luiz da Cunha Garcia
(2005 at o final da dcada).

71

O crescimento populacional de Parintins, em termos absolutos, atingiu em 2010 um

total de 102.033 habitantes sendo que 69.890 residindo na rea urbana e 32.143 na rea rural
(Tab. 04)
Tabela 04 - Evoluo da populao de Parintins entre os anos de 1970 a 2010.
ANO

POPULAO URBANA

POPULAO RURAL

TOTAL

1970

16.747

21.334

38.801

1980

29.504

21.877

51.381

1991

41.591

17.192

58.783

2000

58.125

33.993

92.118

2007

66.236

35.808

102.044

2010

69.890

32.143

102.033

Fonte: IBGE, Censos Demogrficos de 1970, 1980, 1990 e 2010.

Na Tabela 04 se observa que a populao urbana de Parintins apresenta um

crescimento progressivo de 1970 a 2000. O maior crescimento se d na dcada de 1980,
quando atinge um total de 29.504 habitantes, ou seja, um aumento de 12.757 pessoas em
relao dcada anterior (1970). Esse crescimento acompanha a urbanizao brasileira que
desponta a partir da dcada de 1980. Ressalta-se que no ano de 2007 no foi realizado o
Censo Demogrfico pelo IBGE, foi feita apenas uma contagem populacional.
Parintins , na atualidade, a segunda maior cidade do Amazonas em nmero
populacional, ficando atrs apenas de Manaus (Tabela 05).
Tabela 05 - Populao urbana residente nas principais cidades do Amazonas.
CIDADES

POPULAO

Manaus

1.792.881

Parintins

69.890

Manacapuru

60.147

Itacoatiara

58.157

Fonte: IBGE, Censo Demogrfico de 2010.

Esse crescimento populacional da dcada de 2010 foi acompanhado do crescimento da

malha urbana com o surgimento dos bairros Castanheira (n 2), Tonzinho Saunier (n 22),
Unio (ocupao de terras) - (n 24), e dos loteamentos Lady Laura (n 17), Pacoal Algio (n
18), e Teixeiro (n 25) - (Fig. 16).

72

BAIRROS DCADA DE 2000

2- Castanheira
17- Lady Laura
18- Pascoal Algio
22- Tonzinho Saunier
24- Unio
25- Teixeiro

Figura 16: Mapa da evoluo urbana de Parintins at a dcada de 2000.

Org: Harald Dinelly/Janeiro/2013.

73

Segundo Martinelli (2009) os mapas podem mostrar muito mais do que apenas uma
posio dos lugares. Eles so um meio de compreenso, de registro e comunicao das formas
e dos relacionamentos existentes no espao terrestre. Os mapas das cidades so produzidos
como iderio de representao, registro de memria, inventrio do imaginrio, narrativa
histrica da geografia e da paisagem urbana. Nesse sentido, os mapas produzem as
identidades do espao urbano e suas representaes ao longo do tempo, ao darem visibilidade
a significados constitudos no processo histrico.
Ao observar o mapa da evoluo do espao urbano atual de Parintins (Fig. 16),
percebe-se que a cidade hoje bem diferente daquela das dcadas anteriores, no s pela
extenso da malha urbana que evidencia modificao na natureza, mas tambm porque os
modos de vida das pessoas que nela vivem se modificaram. Agora, os hbitos, costumes e
aes polticas tm como referncia a cultura urbana.
Bertoli e Barbosa (2012) ao analisarem a paisagem e morfologia urbana da cidade de
Parintins identificaram, entre outros, dois processo que influenciaram na transformao da
configurao morfolgica recente da cidade. O primeiro diz respeito substituio de
moradias em rea de beira-rio, e o segundo est relacionado formao de loteamentos
recentes em reas perifricas, ambos evidenciando alteraes estruturais na morfologia
urbana.
Segundo Bertoli e Barbosa (2012), grande parte das elites ainda habita o centro da
cidade, mas h uma forte tendncia sua realocao para as reas prximas ao centro. Isso
evidenciado pela paulatina mudana nos padres de moradias que vem ocorrendo
principalmente em duas reas: a primeira na zona leste e sudoeste de Parintins, mais
precisamente nos bairros Castanheira, Santa Rita e Palmares; e a segunda nas margens do lago
do Macurany. Nessas reas a alterao da morfologia de beira-rio. Na rea primeira, pelo
processo de substituio de moradias, para especulao de aluguis no perodo do festival
folclrico; e na segunda pela produo de moradias de alto padro, para as elites, como as
manses. A espacialidade produzida por essas moradias tendem a cristalizar um conjunto de
moradias contnuas o que reforam a tendncia da homogeneidade social da rea que se d de
forma seletiva, excludente e segregadora.
Quanto s ocupaes mais recentes que iniciaram a partir dos anos 90, com a
formao dos bairros Itana I, Itana II, Paulo Corra e Unio (em 2010), estas causaram
profundas transformaes na geomorfologia urbana de Parintins, por iniciarem a ocupao da

74

segunda ilha principal, que constitui o stio apto expanso urbana. E para que fossem
superados os limites fsicos impostos pelo stio, foram necessrios vrios aterros e construo
de pontes. Estas reas ocupadas pertenciam ao empresrio paraense Paulo Corra, que foi
indenizado posteriormente pela prefeitura local (BERTOLI; BARBOSA, 2012).
Bertoli e Barbosa consideram ainda que:
(...) os efeitos da posse de glebas, lotes e moradias beira-rio, causam tambm
enorme impacto na qualidade de vida dos habitantes de Parintins, que ironicamente
tornam-se moradores de uma ilha sem rio, pois veta-se a possibilidade do
constructo de prticas de lazer to valorizadas em meio ao calor amaznico.
Delineia-se uma morfologia excludente, seletiva, fragmentadora e impactante no que
tange ao comportamento social que passa a ser alterado (2012, p.8).

A partir destas intervenes na morfologia urbana, formaram-se novos eixos de

avano da malha em expanso do tecido urbano rumo periferia, onde reas rurais e antigas
fazendas se transformaram em loteamentos como ocaso do loteamento Vila Cristina,
localizado na comunidade periurbana do Macurany e que se configura como uma das frentes
de expanso da malha urbana de Parintins mais recente.
De acordo com os estudos de Silva (2011), o loteamento Vila Cristina abrange uma
rea de 181.1638 hectares, limita-se ao norte (lado esquerdo) com o lago do Macurany; ao sul
(lado direito) com o lago do Parananema; a leste (frente) com o rio Parananema e a oeste
(fundo) com a estrada do Faz Tudo (p. 10).
Para a construo das casas do Conjunto Residencial Vila Cristina, que est sendo
executado em Parintins pela Construtora NV, foi retirada uma grande quantidade de rvores
de castanheiras. Esse fato criou um impacto na comunidade parintinense, no somente por
afetar diretamente os moradores da comunidade do Macurany, que de forma abrupta e
arbitrria tiveram destrudo seu ambiente e seu patrimnio material: coleta, consumo e venda
da castanha, qualidade e modo de vida; e imaterial: aspectos de sua cultura, crena, a relao
estabelecida com e no espao e todas as implicaes da decorrentes, mas tambm por esta
rea ser considerada, no Plano Diretor do Municpio, como uma APA (rea de Proteo
Ambiental do Macurany).
O mais agravante que o licenciamento ambiental que legitimou essa ocupao foi
concedido pelo Instituto de Proteo Ambiental do Estado do Amazonas (IPAAM). Por outro
lado, no Plano Diretor do Municpio no se encontra a delimitao da APA (Silva, 2011). Isso
revela que o grande capital quando instala estrategicamente um empreendimento em
determinada rea, desconsidera no s o lugar enquanto parte da natureza, mas tambm a

75

sociedade que nele vive cotidianamente. No caso em questo, a retirada das castanheiras
contribui para o aumento do desconforto trmico no ecossistema urbano, com o aumento da
temperatura e tambm afeta o sustento de muitas famlias, que tinham no consumo e na
comercializao da castanha uma alternativa de sobrevivncia.
Segundo Oliveira (2000)
preciso reconhecer que, se de um lado o processo de urbanizao (...) est
assinalado pela excluso, de outro ele contm a possibilidade da incluso, pois
existem as especificidades decorrentes da histria do lugar, da capacidade de
resistncia e da forma no igual de como as inovaes atingem o lugar e de como as
pessoas se relacionam com o novo. Todos esses aspectos, mediados pelos usos e
costumes, determinam a forma de produo das cidades, que se constituem como
lcus privilegiado na articulao entre o lugar, o nacional e o global e portanto no
lugar da resistncia. (...) a produo da cidade no se restringe ao econmico, mas
reproduo da vida, pois a cidade no depende apenas das relaes de produo, mas
abrange outras dimenses como a poltica, a cultura e o lazer. Ento, a sua produo
possui a dimenso da totalidade que abarca o cotidiano (p. 168-169).

Quanto s leis, sabe-se que estas, so importantes para a construo de uma cidade. A
legislao urbanstica existe para se estabelecer limites s aes humanas que interferem no
espao urbano e na qualidade de vida na cidade. Essas aes esto relacionadas com as
necessidades prprias de uma vida em um espao urbano, como moradia, trabalho, educao,
sade, locomoo, alimentao e lazer. Na dcada de 2000 foi criado o Estatuto da Cidade
que serviu de parmetro para algumas leis criadas em Parintins como instrumento de
viabilizao das polticas urbanas.
A criao do Estatuto da Cidade (Lei n 10.257/01) regulamentou os artigos 182 e 183
da Constituio Federal de 1988. Esta Lei em seu Cap. 1, art. 1, Pargrafo nico, estabelece
as normas de ordem pblica e interesse social que regulam o uso da propriedade urbana em
prol do bem coletivo, da segurana e do bem estar dos cidados, bem como do equilbrio
ambiental. No art. 2 diz que a poltica urbana tem como objetivo ordenar o pleno
funcionamento das funes sociais da cidade e da propriedade urbana.
Segundo Rodrigues (2005) o Estatuto da Cidade propicia desvendar conflitos
relacionados ao planejamento, apropriao, propriedade, gesto e uso do solo nas reas
urbanas, porm, o Estatuto no resolve nem elimina os conflitos, mas os retira da sombra,
reconhece o predomnio da populao urbana e a falta de acesso da maioria aos padres de
urbanidade vigentes. Para a autora, a cidade compreendida como produto coletivo e no
apenas como decorrente dos agentes tipicamente capitalistas. Isso torna explcito que a
populao urbana no a causa dos problemas e que estes devem ser analisados a partir da
complexidade da produo das e nas cidades.

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O Estatuto da Cidade nos captulos I, II (seo XII), III e IV estabelece critrios para o
parcelamento do solo; define padres e normas de planejamento urbano; reconhece o
municpio como unidade de planejamento do espao e propulsor de gesto coletiva;
estabelece critrios e a obrigatoriedade para a elaborao do Plano Diretor para os municpios
com populao acima de 20 mil habitantes; e inclui a obrigatoriedade de participao da
sociedade civil na elaborao do Plano Diretor Municipal.
De acordo com Rodrigues,
(...) o Estatuto reafirma a propriedade privada/individual, impe limites
especulao, induz o reconhecimento da cidade como produo coletiva, cria novos
instrumentos jurdicos e participativos que permitem ao poder pblico tomar
providncia para que as propriedades cumpram sua funo social, em prol do bem
coletivo, da segurana e do bem estar dos cidados (2005, p. 92).

No que se refere s Leis de Parintins, no dia 5 de outubro de 2006, foi votada e

sancionada a Lei Municipal n. 375/2006, que instituiu o Plano Diretor da Parintins. O Plano
Diretor uma Lei que diz como o Estatuto da Cidade deve ser aplicado no municpio. Se bem
elaborado, a cada 10 anos precisa ser revisto. Diversamente, recomenda-se uma reviso aps
5 anos. Nesse sentido, considera-se que o Plano Diretor de Parintins carece de adequaes.
A Lei Municipal n 09/2006, que regulamenta o Plano Diretor do Municpio de
Parintins e estabelece diretrizes gerais da poltica urbana do Municpio, em seu art. 1, dispe
sobre a instituio do Plano Diretor de Parintins s diretrizes e instrumentos institudos pela
Lei Federal n. 10.257, de 10 de julho de 2001, o Estatuto da Cidade.
No art. 72 da subseo I, seo IV, captulo I, ttulo IV do Plano Diretor de Parintins, as
reas de Aninga, Campo Grande, Macurany, Parananema, ilhas de terra firme que integram os
complexos de Aninga, Macurany, Parananema e Francesa, so definidas como reas rurais.
O pargrafo nico do art. 73, subseo II do ttulo IV diz que as reas prioritrias para a
expanso urbana so: os loteamentos regularmente aprovados pela Cmara Municipal; a Sede
da Vila Amaznia; as terras compreendidas entre os loteamentos regularmente aprovados pela
Cmara Municipal e o limite da unidade de conservao do campo grande e os limites da
APA (rea de Proteo Ambiental) do Macurany, Parananema e Aninga.
O art.74, subseo II do ttulo IV, determina que Quaisquer atividades desenvolvidas
no Setor de Expanso devero estar de acordo com as respectivas leis: lei de uso e ocupao

77

do solo; lei do parcelamento do solo; cdigo de obras; lei de licenciamento ambiental

municipal; leis que incentivam programas habitacionais de interesse social.
O art. 77 da seo VI, cap. I do ttulo IV, que trata da estruturao do espao urbano,
diz que este visa propiciar a qualidade de vida da populao, a valorizao dos recursos
ambientais de Parintins e a otimizao dos benefcios gerados na Cidade. O art, 78 preconiza
que para a efetivao da estruturao do espao urbano, o territrio deve ser dividido
espacialmente em: Unidades de Estruturao Urbana (UEU), composta por vrios bairros; e
eixo de atividades e corredores urbanos. No art.79, a estruturao do espao urbano dever
atender as seguintes diretrizes:
1. estimular a instalao de atividades econmicas de comrcio, servio e indstria e lazer,
em reas com capacidade de suporte na malha viria e infraestrutura urbana;
2. reconhecer e conservar reas de uso predominantemente residenciais, assegurando a
manuteno de suas caractersticas funcionais e espaciais, resguardando o bem estar e a
qualidade de vida da populao;
3. regulamentar e controlar atividades incmodas ao uso residencial e empreendimentos de
impacto socioeconmico e urbanstico;
4. promover a requalificao e a dinamizao dos centros secundrios e Eixo de Atividades;
5. estimular a ocupao de reas vazias ou subutilizadas dotadas de infraestrutura;
6. garantir a proteo e recuperao das reas de interesse ambiental, destacando-se as
nascentes, as margens dos lagos, mananciais de abastecimento da cidade e os fragmentos
florestais urbanos;
7. incentivar a ocupao da rea Urbana.
Definido pela Lei Municipal n 386/2006, o Permetro Urbano de Parintins limita-se
ao norte pela margem direita do rio Amazonas, segue a leste pela margem direita do lago da
Francesa, segue ao sul at a margem direita do lago do Macurany, segue ao oeste,
atravessando este mesmo lago at a margem esquerda, seguindo pelo limite entre o bairro
Paulo Corra e o loteamento Teixeiro, seguindo a oeste at o limite entre o bairro Itana II e
o loteamento Tonzinho Saunier, segue ao nordeste at a interseco da estrada do Macurany
com a Rua Itaba, seguindo por esta at a interseco com a Av. Acariba, segue ao norte, at
a margem direita do rio Amazonas.
A Cidade de Parintins est constituda pelos seguintes bairros: 1. Bairro Santa Clara, 2.
Bairro Castanheira, 3. Bairro Santa Rita de Cssia, 4. Bairro da Francesa, 5. Bairro Centro da
Cidade, 6. Bairro de Palmares, 7. Bairro Nossa Senhora de Nazar, 8. Bairro So Vicente de

78

Paula, 9. Bairro Emlio Moreira, 10. Bairro Raimundo Muniz, 11. Bairro Vitria Rgia, 12.
Bairro So Benedito, 13. Bairro So Jos Operrio, 14. Bairro Joo Novo, 15. Bairro Dejard
Vieira, 16. Bairro Distrito Industrial, 17. Lady Laura, 18. Pacoal Algio, 19. Jacaracanga, 20.
Bairro Itana I, 21. Bairro Itana II, 22. Tonzinho Saunier, 23. Bairro Paulo Corra, 24.
Unio, 25. Teixeiro.
O bairro da Unio e os loteamentos Lady Laura, Pascoal Algio, Tonzinho Saunier e
Teixeiro no so reconhecidos at o presente momento, como bairros oficiais.
Em 2006 Surge o Bairro Vitria Rgia que aglutinou o Bairro So Francisco que
surgiu em 1980. Nesse mesmo ano, a Lei n 386/2006/PGMP extinguiu o Bairro Senador Jos
Esteves, antigo Itaguatinga (que surgiu na dcada de 1980) e criou o Bairro So Jos.
De acordo com a Lei Municipal N 020/2006-PGMP, que dispe sobre o permetro
urbano do Municpio de Parintins, os bairros oficiais possuem as seguintes delimitaes:
01 - BAIRRO DE SANTA CLARA:
Inicia na interseco entre a Rua Herbert de Azevedo e a Rua Quinta da Boa Vista,
seguindo em linha reta acompanhando o limite do imvel do hospital Jofre Cohen at as
margens do Rio Amazonas, seguindo por esta para o leste contornando a conhecida Lagoa da
Francesa at a Rua Quinta da Boa Vista, seguindo por esta at o ponto inicial.
02 - BAIRRO DA CASTANHEIRA:
Inicia na interseco das Ruas Marcos Zagury, Paulo Teixeira e Antnio Csar de
Carvalho, seguindo pelo limite do imvel Hotel Amazon River, no sentido Sul / Norte,
contornando pela margem esquerda da Lagoa da Francesa at a confluncia com o Lago do
Macurany, contornando pela margem direita deste Lago at o ponto inicial.
03 - BAIRRO DE SANTA RITA DE CSSIA:
Inicia na interseco da Rua Sete de Setembro com a Rua Itapiranga, seguindo por
esta e pela margem direita da lagoa da Francesa no sentido leste at o limite do imvel Hotel
Amazon River, seguindo por este no sentido sul at a Rua Marcos Zagury, seguindo por esta
at a interseco com a Rua Antonio Csar de Carvalho, seguindo as margens do lago
Macurany no sentido Oeste contornando as margens at a Rua Urucar, seguindo por esta at
o Beco Itapiranga, seguindo por este at a Rua Itapiranga, seguindo por esta at o ponto
inicial.

79

04 - BAIRRO DA FRANCESA:
Inicia na interseco da Rua Paraba com a Rua Gomes de Castro, seguindo por esta
at a interseco com a Avenida Amazonas, seguindo por esta at a interseco com a Rua
Rio Branco, seguindo por esta at a interseco com a Rua Herbert de Azevedo, seguindo por
esta at a interseco da Rua Furtado Belm, seguindo por esta at as margens do Rio
Amazonas, seguindo por este no sentido leste at o incio da Rua Silva Campos, seguindo o
limite do imvel do Hospital Jofre Cohen at a interseco da Rua Herbert de Azevedo com a
Rua Quinta da Boa Vista, seguindo por esta at a conhecida Lagoa da Francesa, seguindo as
margens at a Rua Paraba, seguindo por esta at o ponto inicial. Obs. O bairro da Francesa s
existe de fato, o presente projeto o cria de direito.

05 - CENTRO DA CIDADE:
Inicia na interseco da Avenida Naes Unidas com a 31 de Maro, seguindo por esta
at as margens do Rio Amazonas, seguindo por este at a Rua Furtado Belm, seguindo por
esta at a interseco com a Rua Herbert de Azevedo, seguindo por esta at a interseco com
a Rua Rio Branco, seguindo por esta at a interseco com a Avenida Amazonas, seguindo
por esta at a interseco com a Rua Gomes de Castro, seguindo por esta at a interseco
com a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at a interseco com a Rua Trinta e Um de
Maro.
06 - BAIRRO DE PALMARES:
Inicia na interseco da Rua Terra Santa com a Rua Paraba, seguindo por esta no
sentido Leste at a Lagoa da Francesa, contornando as margens desta at a Rua Sete de
Setembro, seguindo por esta at a interseco com a Rua Itapiranga, seguindo por esta at o
Beco Itapiranga, seguindo por este at a Rua Urucar, seguindo por esta at as margens do
lago do Macurany, contornando estas at a Rua Urucar, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Terra Santa, seguindo por esta at o ponto inicial.
07 - BAIRRO DE NOSSA SENHORA DE NAZAR:
Inicia na interseco da Rua Paraba com a Rua Terra Santa, seguindo por esta at a
interseco com a Rua Urucar, seguindo por esta at as margens do lago do Macurany,
seguindo por esta pelo sul at a Rua Maus, seguindo por esta at a interseco com a Rua
Paraba, seguindo por esta at o ponto inicial.

80

08 - BAIRRO DE SO VICENTE DE PAULA:

Inicia na interseco da Rua Fausto Bulco com a Rua Sete de Setembro, seguindo por
esta at a interseco com a Rua Maus, seguindo por esta at as margens do Lago do
Macurany, contornando por estas at o limite da fazenda Joo Ribeiro, seguindo por este no
sentido Nordeste at a Rua Itacoatiara, seguindo por esta at a interseco com a Rua Fausto
Bulco, seguindo por esta at o ponto inicial.
09 - BAIRRO EMLIO MOREIRA:
Inicia na interseco entre a Rua Mozart de Freitas Vieira e a Rua Fausto Bulco,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Itacoatiara, seguindo por esta pelo oeste at o
limite da fazenda Joo Ribeiro, seguindo por este em sentido sudoeste at as margens do Lago
do Macurany, seguindo por este pelo sentido Noroeste at a Rua Paraba, seguindo por esta
at a interseco com a Rua Buriti, seguindo por esta at a interseco com a Rua Mozart de
Freitas Vieira, seguindo por esta at o ponto inicial.
10 - BAIRRO RAIMUNDO MUNIZ:
Inicia na interseco da Rua Gomes de Castro com a Rua Paraba, seguindo por esta
at a interseco com a Rua Maus, seguindo por esta at a interseco com Rua Sete de
Setembro, seguindo por esta at a interseco com a Rua Fausto Bulco at a interseco com
a Rua Mozart de Freitas Vieira, seguindo por esta at a interseco com a Rua Buriti,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Paraba, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Tucum, seguindo por esta at a interseco com a Rua Domingos Prestes,
seguindo por esta at a interseco com a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at a
Rua Gomes de Castro, seguindo por esta at o ponto inicial. OBS: Trata-se do Conjunto
Residencial Macurany, cuja proposta da mudana do nome foi de iniciativa popular atravs de
um baixo-assinado.
11- BAIRRO VITRIA RGIA:
Inicia na interseco da Avenida Naes Unidas com a Rua Domingos Prestes,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Tucum, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Paraba, seguindo por esta at as margens do lago do Macurany, seguindo por
estas no sentido norte at a Rua Padre Jorge Frezzini, seguindo por esta at a interseco com
a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at o ponto inicial. Obs. O bairro da vitria
Rgia foi acrescido com o bairro de So Francisco.

81

12 - BAIRRO DE SO BENEDITO:
Inicia na interseco da Rua 31 de Maro com a Avenida Naes Unidas, seguindo
por esta at a Rua Rui Arajo, seguindo por esta at as margens do Rio Amazonas, seguindo
por estas no sentido leste at a Rua 31 de Maro, seguindo por esta at o ponto inicial.
13 - BAIRRO DE SO JOS OPERRIO:
Inicia na interseco da Avenida Naes Unidas com a Rua Padre Jorge Frezzini,
seguindo por esta at as margens do Lago do Macurany, seguindo por estas pelo sentido
Noroeste at a Rodovia Odovaldo Novo, seguindo por esta at o limite do imvel da Cidade
Garantido seguindo em linha reta no sentido Norte at as margens do Rio Amazonas,
seguindo por estas no sentido leste at a Rua Rui Arajo, seguindo por esta at a interseco
com a Avenida Naes Unidas, seguindo por esta at o ponto inicial. OBS. O bairro de So
Jos, tambm, s existia de fato, atravs do presente projeto passa existir de direito sendo a
sua composio o antigo bairro de Itaguatinga e parte do bairro de So Benedito.
14 - BAIRRO JOO NOVO:
Inicia na interseco da Estrada do Macurany com a Rodovia Odovaldo Novo,
seguindo por esta at as margens do Lago do Macurany, seguindo por estas no sentido Sul at
a Rua das Accias, seguindo por esta at a interseco com a Rua Guajarina Prestes, seguindo
por esta at a interseco a Rua Paraba, seguindo por esta at a Estrada do Macurany,
seguindo por esta at o ponto inicial.
15 - BAIRRO DJARD VIEIRA:
Inicia na interseco da Rodovia Odovaldo Novo com a Estrada do Macurany,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Maaranduba, seguindo por esta at a margem
do Rio Amazonas, seguindo a leste at o limite oeste do imvel Cidade Garantido, seguindo
por este em linha reta para o sul at a estrada Odovaldo Novo, seguindo por esta at o ponto
inicial seguindo por esta at o ponto inicial.
16 - BAIRRO DO DISTRITO INDUSTRIAL:
Inicia na interseco da Rodovia Odovaldo Novo com a Avenida Maaranduba,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Itaba, seguindo por esta at a interseco com
a Avenida Acariba, seguindo por esta at a interseco com a Rodovia Odovaldo Novo,
seguindo a partir do limite do Parque de exposio Luis Loureno de Souza em linha reta

82

no sentido Norte at as margens do Rio Amazonas, seguindo por este pelo leste at a Avenida
Maaranduba, seguindo por esta at o ponto inicial.
19 - BAIRRO DE JACAREACANGA:
Inicia na interseco da Estrada do Macurany com a Travessa Cinco do Jacareacanga,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Itaba, seguindo por esta at a interseco com
a Rua Massaranduba, seguindo por esta at a interseco com a Estrada do Macurany,
seguindo por esta at o ponto inicial.
20 - BAIRRO DE ITANA I:
Inicia na interseco da Rua Guajarina Prestes com a Rua das Accias, seguindo por
esta no sentido Leste at a margem direita do Lago do Macurany, seguindo por estas no
sentido Sudeste at a Av. Geny Bentes, seguindo por esta at a estrada do Macurany,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Paraba, seguindo por esta at a interseco
com a Rua Guajarina Prestes, seguindo por esta at o ponto inicial.
21 - BAIRRO DE ITANA II:
Inicia na interseco da Avenida Geny Bentes com a Rua Messias Augusto, seguindo
por esta at a interseco com a Rua Maria Belm Cuxaxata, seguindo por esta at a
interseco com a Rua Vinte e Quatro de Janeiro, seguindo por esta at o limite do loteamento
Teixeiro, seguindo por esta at a interseco com a Estrada Joo Ribeiro, seguindo a partir
deste ponto por uma linha geodsica no sentido Noroeste at a Estrada do Macurany,
seguindo por esta at a interseco com a Avenida Geny Bentes, seguindo por esta at o ponto
Inicial.
23 - BAIRRO PAULO CORRA:
Inicia na interseco da Rua Messias Augusto com a Avenida Geny Bentes, seguindo
por esta at o Lago do Macurany, seguindo por este pela margem direita no sentido sudeste
at as coordenadas (latitude 02 38 31,34663 e longitude 56 43 58,84735), seguindo pelo
limite com o loteamento Teixeiro no sentido Leste Oeste at a interseco com a Rua 24 de
Janeiro, seguindo por esta no sentido Norte at a interseco com a Rua Treze de Maio,
seguindo por esta at a interseco com a Rua Messias Augusto, seguindo por esta at o ponto
inicial.

83

O Art. 3 da Lei N 020/2006-PGMP considera como rea de e expanso urbana do

Municpio de Parintins a rea compreendida entre o permetro urbano e o limite do setor de
Controle de Uso e Ocupao do solo - APAS e a sede da Vila Amaznia.
No 1o, fica estabelecido que o rgo responsvel pela gesto da Lei 09/2006 Plano
Diretor dever realizar levantamento geodsico para delimitar a rea de expanso do
municpio de Parintins prevista nesta Lei.
O 2o estabelece que os loteamentos existentes na rea de expanso urbana sero
submetidos obrigatoriamente a estudos tcnicos conjunto por comisso representativa dos
Poderes Legislativo e Executivo para avaliao, enquadramento a legislao especfica em
vigor no Pas e adequao poltica de ordenamento territorial de Parintins para posterior
regularizao.
A Lei Municipal n 407/2007-PGMP institui o novo Cdigo de Posturas do municpio
de Parintins e d outras providncias. No art. 5 da seo I, do cap.II do ttulo II diz que
Compete ao Poder Executivo, atravs de polticas pblicas, promover, zelar e controlar a
coleta e destinao final do lixo urbano, bem como a realizao da limpeza urbana na
circunscrio municipal. No art. 50, do cap. I do ttulo II vedado nos estabelecimentos de
qualquer natureza, nas edificaes em geral, nas casas de diverses ou nas vias pblicas, a
produo de rudos que ultrapassem os limites estabelecidos por legislaes especficas e
normas.
A legislao urbana um instrumento a ser utilizado para se ter uma cidade melhor
para se viver, mas para isso preciso conhec-la, participar de sua elaborao, aplic-la e
exigir seu cumprimento. Por outro lado, no basta apenas uma legislao forte e bem
elaborada, preciso uma conscientizao do cidado em dividir o espao urbano sem
conflitos de interesses, respeitando limites e preservando a identidade da cidade. A
responsabilidade de uma Parintins melhor de cada um citadino.
No que diz respeito estrutura da cidade na dcada de 2000, vrias intervenes foram
feitas no espao por meio de reformas e construes de logradouros pblicos e servios
oferecidos.
Em 2004 houve a construo da Praa dos Bois, em 2005 a construo do Complexo
Esportivo e de Lazer Canta Galo, e em 2006 as reformas da Cidade da Criana (Parque Pixita
Cohen) e Praa Cristo Redentor passa ser Digital.

84

O Canta Galo est localizado na comunidade periurbana do Aninga, numa distncia de

nove quilmetros do Centro da cidade. Essa distncia limita de certa forma sua acessibilidade.
mais frequentado no perodo das cheias quando o rio apresenta vazo suficiente para o
banho de rio (BARTOLI; BARBOSA, 2012).
A Praa dos Bois ao ser construda tinha sido projetada para ser chamada Praa das
guas. No lugar onde foi construda a praa moravam vrias famlias que tiveram que vender
suas casas para dar lugar ao novo empreendimento impulsionado e justificado pelo Grande
Espetculo. Os impactos atingiram no apenas o econmico, mas tambm os sentimentos
dos moradores e o meio ambiente. A relao que os habitantes dessa rea estabeleceram com
o lugar, com o morar, foi rompida. As casas foram destrudas. As rvores frutferas, as plantas
ornamentais e medicinais dos quintais foram retiradas para dar lugar ao concreto sem vida.
dessa forma que a pequena Parintins vai se produzindo e reproduzindo por meio de
sobreposies de paisagens, que guardam em suas entranhas a impresso digital de todos os
que viveram nela e a construram cotidianamente, dos que continuam vivendo e dos ainda
vivero.
No setor educacional, Parintins dispe de uma ampla rede de escolas estaduais,
municipais, confessionais e privadas, Campus da Universidade Federal do Amazonas
(UFAM), Universidade do Estado do Amazonas (UEA), Instituto Federal de Educao,
Cincia e Tecnologia do Amazonas (IFAM), e algumas faculdades privadas com diversos
cursos superiores ofertados. Dispe ainda do SENAI (Servio Nacional de Aprendizagem
Industrial), SENAC (Servio Nacional de Aprendizagem Comercial), SESI (Servio Social da
Indstria), SESC (Servio Social do Comrcio) e SEBRAE (Servio Brasileiro de Apoio s
Micro e Pequenas Empresas).
Quanto ao nmero de escolas, 18 so estaduais (Ensino Fundamental e Mdio) e 28
so escolas do municpio (12 escolas de Educao Infantil e 16 de Ensino Fundamental de 1
ao 9 ano). As escolas estaduais so as seguintes: Brando de Amorim, Gentil Belm,
Waldemar Pedrosa, Araujo Filho, Ryota Oyama, Geny Bentes, CETI, Tomaszinho Meirelles,
Aderson de Menezes, So Jose Operrio, Suzana de Jesus Azedo, Pe. Jorge Frezzini, Dom
Gino Malvestio, Irma S, Colgio Nossa Senhora do Carmo, Senador Joo Bosco Ramos de
Lima, Colgio Batista de Parintins e Senador lvaro Maia.
Nas escolas do municpio os Centros de Educao Infantil (CEI) so: Alvorada,
Aurora, Chapeuzinho Vermelho, Castanheira, Evanilza Prestes, Gurilandia, Jaime Lobato,
Mirinpolis, Novo Horizonte, Novo Israel, Palmares, Pequeninos de Nazar e Sementinha; e

85

de Ensino Fundamental so: Beatriz Maranho, Charles Garcia, Claudemir Carvalho, Da Paz
de Parintins, Guajarina Prestes, Irm Cristine, Lila Maia, Luz do Saber, Mercia Cardoso
Coimbra, Nossa Senhora das Graas, Presbiteriana Sue Ann Cousar, So Francisco de Assis,
Tadashi Inomata, Waldemira Bentes, Centro de Gerao de Aes e Renda Professora Aldair
Kimura Seixas, Biblioteca Municipal Tonzinho Saunier.
Em 2001 foi instalado o Centro de Estudos Superiores de Parintins (CESP), da
Universidade do Estado do Amazonas (UEA). O CESP est localizado no Bairro Distrito
Industrial, na Rodovia Odovaldo Novo, onde funcionou a Escola Agrcola. Na parte de trs do
prdio do CESP est localizada a lixeira pblica. um lixo a cu aberto que causa vrios
impactos ambientais comunidade universitria e aos moradores dos bairros do entorno,
principalmente pelo odor que exala, contaminao do lenol fretico mais superficial,
proliferao de insetos, urubus e outros. A presena de urubus nas proximidades do aeroporto
ocasionou seu fechamento para voos diurnos. A questo do lixo se configura como um dos
maiores problemas ambientais da cidade e at o presente momento, em que pesem as
promessas de campanhas eleitorais, os gestores pblicos no foram suficientemente
competentes para resolver a grave questo. A cidade recolhe em mdia 120 toneladas de
resduos slidos ao dia. Em 2006 houve a criao da Associao dos Catadores de Resduos
slidos em Parintins.
A UFAM tambm intensificou sua interiorizao em Parintins, com a ampliao de
novos cursos e a construo do novo Campus, localizado na Estrada do Macurany, na parte
que compreende o Bairro Jacaracanga.
Quanto aos meios de transporte de Parintins, o terrestre feito por carros, motos,
bicicletas, triciclos e carroas de bois. A cidade no possui transporte coletivo o que
impulsiona o aumento do transporte particular, principalmente motos que a maior
quantidade na cidade. Por outro lado as ruas no possuem estruturas suficientes para nibus
grandes, por serem muito estreitas principalmente nos bairros centrais. A quantidade e
diversidade de transportes e a falta de orientao dos condutores contribuem para a
problemtica do trnsito em Parintins, com vtimas fatais e mutilaes decorrentes dos
acidentes que so constantes.
A Fig. 17 mostra as principais vias que possibilitam a circulao no permetro urbano
e acesso s reas periurbanas de Parintins, com destaque para a Avenida Amazonas que corta

86

MAPA DAS VIAS DE CIRCULAO DE PARINTINS

Vias de circulao
R ua Gua ja rina Prestes
R ua Barreirinha
R ua P a dre Augusto Gi anola
R ua M aus
Av.G eny Bentes
R ua H erbert de Azevdo
R ua Jose Esteves
Av.Am a zonas
Av.Paraiba
Av.N a coes unidas
E stra da do M a curani
E stra da E duardo Braga
E stra da do P arananema

E stra da do Aninga
E stra da O dovaldo Novo

ESCALA
20 00

-o

2000

Figura 17: Mapa das principais vias de circulao de Parintins.

Org Harald Dinelly/Janeiro/20 13.

400 0

6000 Meters

87

a parte central de Leste a Oeste; a Rua Barreirinha, que vai do Bairro Castanheira, atravessa a
Ponte Amazonino Mendes e se conecta com a Estrada do Macurany recebendo vrias
denominaes (Fig. 18); a Avenida Paraba que inicia na Lagoa da Francesa, atravessa a
Ponte Gabio at se conectar com a Estrada do Macurany; a Rodovia Odovaldo Novo que faz
conexo com a Rua Armando Prado, atravessa a Ponte da Fabril, faz conexo com a Estrada
do Aninga, passa pelo Aeroporto, faz conexo com a Estrada do Parananema e se encontra
com a Estrada do Macurany, tambm recebendo vrias denominaes.

Figura 18: Rua Pe. Augusto Gianola/Bairro Paulo Corra (prolongamento da rua Barreirinha)
Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Dezembro/2012.

O transporte fluvial feito por canoas, rabetas, bajaras, barcos, lanchas e navio. Os
barcos e navio que fazem linha para Manaus so: o navio Parintins e os barcos Novo Aliana,
Prncipe do Amazonas, 14 de Outubro, Coronel Tavares e Aliana III. Tambm servem ao
municpio as embarcaes que tm como destino final os municpios do Estado do Par, que
atracam no porto de Parintins para embarcar e desembarcar cargas e passageiros.
O transporte fluvial mais rpido nas lanchas que fazem o percurso Parintins/Manaus
em apenas 8 horas de viagem, porm o preo da passagem em torno de R$ 150,00, enquanto
que a passagem nos barcos custa entre R$ 70,00 ou R$ 80,00.
Em 2005 o Governo do Estado do Amazonas por meio da Superintendncia Estadual
de Navegao, Portos e Hidrovias-SNPH, iniciou a construo do novo porto de Parintins,
inaugurado no ano seguinte (2006) com a denominao de Terminal Hidrovirio de Parintins
(Fig. 19). O porto atende os Estados do Amazonas, Par, Rondnia e reas do Norte do Mato
Grosso. O porto opera com carga em geral e passageiros.

88

Figura 19: Porto fluvial da cidade de Parintins.

Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Junho/2011.

O transporte areo no trecho entre Parintins/Manaus dura em mdia 50 minutos de

viagem. Os voos so dirios e atualmente noturnos por razes j apresentadas anteriormente
neste trabalho. As principais empresas so a TRIP Linhas Areas e a Amazonave Txi Areo.
Durante o Festival Folclrico de Parintins, ocorrido no ms de junho, outras empresas
areas estendem suas abrangncias cidade, como a Gol Transportes Areos, Rico Linhas
Areas, Total Linhas Areas, MAP e Manaus Aerotxi.
Na comunicao a cidade servida pelas operadoras: TIM, Oi, Vivo, Claro, e
Amaznia Celular. A Empresa Brasileira de Correios e Telgrafos (ECT) mantm duas
agncias e trs caixas coletoras na cidade, prestando servios postais convencionais e
adicionais, mala-direta, encomenda, malote e servios de utilidade pblica.
Na rea de televiso existem as operadoras da TV Em Tempo (SBT), da Band
Amazonas (Band), e da TV Boas Novas Amazonas (Rede Boas Novas), e as geradoras TV
Alvorada (Rede Vida e Cano Nova), TV Parintins (Globo) e TV A Crtica Parintins
(Record), que alm de retransmitirem em cadeia nacional realizam programas jornalsticos
locais.
Parintins possui quatro emissoras de rdio, a Rdio Club que opera em Amplitude
Modulada (AM), a Rdio Alvorada, que opera em AM e OM (ondas mdias) e FM
(frequncia modulada), Rdio Tiradentes (Rdio Globo), que opera em FM e a Rdio Novo
Tempo que opera tambm em FM. Existem em circulao 5 peridicos: jornal Novo
Horizonte, Jornal da Ilha, O Regional, A Folha do Povo e Em Tempo Parintins, alm de
diariamente chegarem jornais de Manaus.

89

No que diz respeito religio, so diversas as manifestaes religiosas presentes na

cidade. De acordo com o Censo do IBGE de 2010, a populao de Parintins em sua maioria
declarou-se catlica (84,75%), em segundo lugar so os protestantes (13,38 %), os Santos dos
ltimos dias (Mrnons) somam 0,16 %, os Testemunhas de Jeov so 0,10 %, os que se
declararam sem religio so 1,39 % , e outras religiosidades so 1%.
Na cultura, a maior manifestao o Festival Folclrico onde ocorre a disputa entre o
Boi Garantido (corao na testa) que representa a cor vermelha e o Boi Caprichoso (estrela na
testa) representando a cor azul (Fig. 20).

Figura 20: Bois-Bumb Garantido e Caprichoso.

Fonte: www.parintins.br

Por conta dessas duas agremiaes folclricas, a Catedral de Nossa Senhora do

Carmo (Fig. 21) se configura como a linha divisria entre dois territrios. O primeiro, no lado
Leste da cidade, o territrio do boi Caprichoso; e o segundo, no lado Oeste, o territrio do
boi Garantido.

Figura 21: Catedral de Nossa Senhora do Carmo/Parintins.

Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Janeiro/2012.

90

Esses dois territrios so defendidos por duas torcidas (a do Caprichoso e a do

Garantido) tambm chamadas de galeras. Por isso, em Parintins, o termo galera tem dupla
interpretao e dupla realidade. A galera do Boi Bumb que aquela que vibra, que brinca,
que briga pela defesa de sua agremiao em busca da vitria, que faz a festa e tem como arma
a bandeira de seu Boi. Esta formada por pessoas de todas as classes e categorias da
sociedade.
A outra denominao galera que tambm existe na cidade, bem diferente da do
Boi Bumb, apesar de tambm lutar pela defesa de territrios. As brigas nesta galera mutilam,
ceifam vidas porque usam armas de todos os tipos, e os seus componentes so formados por
crianas, adolescentes e jovens que so excludos os dos benefcios da cidade.
Portanto, tambm na mistura do sagrado com o profano que se vem
determinando a localizao e a funo dos objetos no processo de produo do espao urbano
de Parintins.
Mas Parintins no vive somente do Boi Bumb, outras festas populares tambm fazem
parte do calendrio de eventos, como mostra a Tabela 06.
Tabela 06 - Calendrio das festas populares de Parintins.
FESTAS
Soltura de quelnios (Projeto P de Pincha)
Carnailha
Encenao da Paixo de Cristo
Festival Folclrico de Parintins
Festa de Nossa Senhora do Carmo (padroeira)
Festival de Msica Sacra - FEMUSA
Aniversrio de fundao do municpio de Parintins
Festival de Toadas
Festival de Pastorinhas

DATA
Janeiro
Fevereiro
Abril
Junho (ltimo final de semana)
6 a 16 de julho
Setembro
15 de outubro
13, 14 e 15 de outubro
Dezembro

Fonte: Coordenadoria Municipal de Cultura de Parintins, 2010.

Quanto sade em Parintins, a maioria dos servios oferecida pelo SUS (Sistema
nico de Sade). O municpio dispe de 140 leitos hospitalares nas especialidades bsicas de
Clnica Peditrica, Clnica Mdica, Clinica Cirrgica e Obstetrcia. Sendo 60 no Hospital
Padre Colombo e 80 no Hospital Regional Dr Jofre Cohen. O sistema municipal realiza
procedimentos de baixa e mdia complexidade at M3 (MS NOAS/ 01). A Tabela 07
apresenta a organizao do SUS no municpio.

91

Tabela 07 - Rede de servios de sade de Parintins.

REDE DE SERVIOS
EXISTENTE DO SUS
Centros de Sade
Unidade Bsica de Sade da Famlia
CAPS II
Unidade mvel terrestre
Hospital Geral
Policlnica
Laboratrio de Anlises Clnica
Farmcia Popular
CEO*
Clnica Especializada de Oftalmologia
Unidade Bsica**

Pblico
6
2
1
1
1
1
1
1
1
4

Total

16

TIPO DE PRESTADOR
Filantrpico
Particular
1
1
-

3
-

Total
6
2
1
1
2
1
4
1
1
1
4

22

* Centro Especializado de Odontologia.

**Unidade Bsica de ESF na rea Rural
Fonte: SEMSA/Parintins, 2010.

No setor econmico, Parintins, at ao final da dcada de 2000, apresenta uma

economia na qual no houve um rompimento definitivo com os vrios perodos de
desenvolvimento econmico, quando ainda se evidenciam atividades, principalmente no setor
primrio, ligadas a experincias pretritas.
Nesse sentido, a agricultura, pecuria, pesca, avicultura e extrativismo vegetal
formam, a base do setor primrio do municpio. A atividade de maior peso a pecuria que
compreende principalmente a criao de bovinos e bubalinos, vindo a seguir a criao de
sunos. A produo destina-se ao consumo local e exportao para outros municpios.
A agricultura a segunda maior atividade do setor primrio, representada pelas
culturas temporrias (abacaxi, arroz, batata-doce, feijo, cana-de-acar, mandioca, melancia,
fumo, melo, milho e outros) e culturas permanentes (abacate, banana, cacau, caf, caju, coco,
laranja, limo, pimenta-do-reino e tangerina).
A pesca serve tanto para o consumo local como para exportao a outros municpios.
A avicultura est voltada para o criatrio em moldes domsticos, sendo representada
principalmente pela criao de galinhas, peru, patos, marrecos e outros. O extrativismo
vegetal atualmente pouco representativo na formao do setor primrio, mas destaca-se a
explorao da borracha, cumaru, gomas no elsticas, madeira e leo de copaba.

92

O setor secundrio composto basicamente por micro e pequenas empresas,

geralmente voltadas para o aproveitamento de produtos naturais tais como: Indstria
madeireira beneficiamento de madeiras para confeco de mveis e esquadrias; Indstria
alimentcia fabricao de doces e compotas regionais, sorvetes, embutidos e defumados e
charques; Indstria oleira fabricao de tijolos, telhas e artesanatos de cermica; Indstria
qumica produo de leos e essncias vegetais como o pau-rosa, cumaru, leo de copaba e
andiroba; Indstria do vesturio confeco de roupas em geral; Indstria grfica confeco
de impressos em geral: Indstria naval: construo de embarcaes diversas e reparos em
mquinas martimas.
No setor tercirio, Parintins conta com mais de 1.500 estabelecimentos comerciais,
varejistas e atacadistas dos mais diversificados produtos. Na prestao de servios destacamse: cabeleireiros, oficinas mecnicas, eletrnicas, hotis, pousadas, bares, restaurantes,
clnicas mdicas, clnicas odontolgicas, contabilistas, entre outros. Neste setor encontram-se
grande parte da populao devido escassez de emprego na cidade. A mo-de-obra formal
constituda praticamente pelos funcionrios pblicos (Fedral, Estadual e Municipal) e
empregados no comrcio local.
Os locais de maior concentrao comercial so a Travessa Joo Melo (Fig. 22) no
Bairro Centro da cidade, na Francesa (nas proximidades da Lagoa) e na Rua Paraba (Bairro
Itana I).

Figura 22: Travessa Joo Melo/Bairro Centro.

Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Abril/2010.

Outra atividade tambm desenvolvida em Parintins que ajuda aquecer a economia do

municpio o turismo. Desde 2001 o poder pblico municipal criou um calendrio

93

permanente de festivais para atrair turistas fora do perodo do Festival Folclrico. Parintins
uma das principais cidades do interior do Estado visitada por estrangeiros. A ilha tornou-se
um dos destinos tursticos mais visitados do Amazonas na temporada de cruzeiros pela
Amaznia que vai de outubro a maro. A dimenso alcanada pelo Festival Folclrico de
Parintins colocou os bumbs Garantido e Caprichoso como principal produto para
desenvolver o turismo na regio, uma das alternativas econmicas para o municpio.
A atividade turstica em Parintins fez aumentar o nmero de pousadas, hotis, os
passeios de barcos e o movimento de taxistas1. costume dos moradores de Parintins alugar
pousadas e quartos para o Festival. Em mdia, o aluguel de uma sute de casal por uma
semana custa em mdia R$ 1.500,00. Esse faturamento, para muitos moradores, representa a
garantia da sobrevivncia para o resto do ano, por conta do desemprego que aumenta ainda
mais na cidade aps a festa, no ms de junho.
No roteiro turstico se destacam as praas dos Bois, Liberdade, Boulevard 14 de Maio
(Jacar), Eduardo Ribeiro, Cristo Redentor (Digital), Complexo Benedito Azedo e Judith
Prestes (Comunas). Os currais dos bois Garantido e Caprichoso so os locais dos ensaios,
shows e atividades culturais. O turista pode conhecer as igrejas, o portal da cidade (nas
proximidades do aeroporto) e o balnerio Cantagalo, na comunidade periurbana do Aninga.
Na temporada do festival, Parintins praticamente dobra sua populao, pois recebe
milhares de visitantes da capital (Manaus) e de muitas outras cidades amazonenses. A cada
ano perceptvel o aumento no nmero de turistas de outros estados (principalmente de So
Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e do Distrito Federal) e de outros pases (Estados Unidos
da Amrica, Frana, Alemanha, Japo e Portugal).
No mundo contemporneo, o turismo se destaca pelo grande efeito multiplicador das
suas atividades na economia de uma localidade. Parintins conta com imenso potencial de
atrativos ecolgicos e naturais, histricos e culturais, entre outros, que lhe conferem uma
vocao para desenvolver o turismo sustentvel na regio. Atualmente o turismo acontece
praticamente na rea urbana enquanto que a beleza cnica amaznica, o turismo rural e outros
precisam ser mais explorados.
Grandes desafios merecem ateno de todos, no sentido da conscientizao,
sensibilizao e mobilizao da sociedade para o turismo como fator de desenvolvimento e
1

Segundo dados coletados do SINCONTAX (Sindicato dos Condutores Autnomos de Veculos Rodovirios e
Taxistas de Parintins), a cidade possui 136 concesses de txi.

94

transformao de seu potencial turstico em produtos diversificados e de boa qualidade. Mas o

mais importante que os resultados positivos do turismo se revertam em benefcios para a
maioria da populao, e que o turismo seja um meio de desenvolvimento sustentvel para
Parintins.
Assim, a cidade Parintins chega ao final da dcada de 2000, refletindo diferentes
momentos do seu processo de produo, reproduo e dominao do espao, como resultantes
do desenvolvimento das foras produtivas e tambm das relaes sociais em cada momento
da histria de sua evoluo. A cidade que se expandiu foi dominando cada vez mais a floresta,
fazendo com que o espao urbano passasse ser a paisagem dominante, porm, desde as
ocupaes pretritas que corresponde rea central, a cidade passou apresentar problemas de
ordem social e ambiental com maiores consequncias a partir dos anos 80, quando apresenta
um crescimento populacional mais intenso.
O crescimento demogrfico, a ausncia e descumprimento de polticas urbanas que
disciplinassem a ocupao e uso solo urbano fizeram com que as populaes que chegavam
cidade no encontrassem perspectivas que fossem capazes de atender as suas necessidades
bsicas como emprego, moradia e outros. Dessa forma foram obrigadas a viverem em reas
alagadias, insalubres, sem infraestrutura, servios e equipamentos de uso coletivo que
pudessem lhes garantir as mnimas condies de uma vida digna e, ao mesmo tempo,
contribuindo, de acordo com os modos de vida, para a poluio dos rios, mancais, enfim,
ampliando as reas de risco (Figs. 24 e 24).
Fig. 23: Bairro Santa Rita de Cssia

Fig. 24: Bairro Unio

Figuras. 23 e 24: Vista parcial dos Bairros Santa Rita de Cssia e Unio.
Fonte: Nilciana Dinely de Souza/Outubro/ 2010.

Portanto a expanso da cidade possibilitou a formao de reas heterogneas formadas

a partir da rea central, ocupando as periferias, atravs do aparecimento de novas ruas, bairros
e conjuntos habitacionais. O crescimento da cidade trouxe tambm mazelas que causaram e

95

causam transtornos sociedade parintinense, o que deixa um pouco de saudades dos tempos
em que a cidade era mais pacata, mais saudvel, e principalmente sem violncia. Sabe-se
tambm que essa situao no particular de Parintins, mas generaliza-se a outras cidades sob
o modo de produo capitalista, com maior gravidade ainda nos grandes centros. Ou seja, a
cidade surge e cresce a partir da lgica da sociedade que a criou.

96

CAPTULO III PARINTINS DOS DIAS ATUAIS

Este captulo sobre Parintins dos dias atuais apresenta o resultado da pesquisa de
campo que foi realizada na rea urbana. O que se pretendeu foi direcionar um olhar mais lento
e com certa profundidade sobre Parintins, diferente daquele olhar apressado que muitas vezes
deixa passar despercebidos valores importantes da paisagem urbana, e tentar compreender o
perfil socioeconmico, a infraestrutura local e a compreenso da populao sobre o ambiente
da cidade.
3.1 A busca das informaes
A pesquisa foi realizada a partir dos objetivos, do enfoque metodolgico e do mtodo
adotado neste trabalho, abrangendo o permetro urbano, mais precisamente os 25 bairros
existentes na cidade (Fig. 25).
Foram aplicados 430 formulrios durante os meses de setembro a novembro de 2012,
elaborados com perguntas fechadas e abertas, que abrangeram dados socioambientais sobre os
quais, se decidiu coletar informaes sobre: resduos slidos, gua e esgoto, infraestrutura e
bem-estar coletivo, sade pblica, educao pblica, habitao, trabalho e renda, religio e
outros.
Optou-se pela aplicao de um formulrio por rua, a um membro responsvel pela
famlia no momento da visita, com idade mnima de dezoito anos. A escolha da casa se deu na
forma de amostragem aleatria.
As visitas s residncias para a aplicao dos formulrios foram realizadas de segunda
a sbado, mais precisamente nos horrios de 8 s 11 horas e das 14 s 18 horas. O tempo
mnimo para a coleta dos dados, por formulrio, foi de 30 minutos.
A quantidade de formulrios aplicados por bairros se deu em funo do nmero de
ruas que cada bairro possui. Nesse sentido, a pesquisa atingiu mais de 95 % das ruas com
residncias.
A Tab. 08 apresenta a relao dos bairros e o total de famlias e ruas pesquisadas.
Observa-se que no Bairro Centro foram entrevistadas 32 famlias/ruas enquanto nos bairros
do Distrito Industrial apenas duas famlias e Lady Laura, uma famlia. Essa diferena se deu
pelo fato de que no Distrito Industrial apenas duas ruas possuem residncias, nas demais
edificaes funcionam pequenas indstrias principalmente moveleiras. O Lady Laura um
loteamento recente e foi encontrada apenas uma rua com uma famlia residindo no local.

97

4
5

Figura 25: Mapa dos bairros de Parintins.

Org: Harald Dinelly/Janeiro/2013.

98

Tabela 08 - Distribuio dos formulrios aplicados segundo os bairros e famlias/ruas.

N
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

BAIRRO
Santa Clara
Castanheira
Santa Rita de Cssia
Francesa
Centro
Palmares
N. Sra. de Nazar
So Vicente de Paula
Emlio Moreira
Raimundo Muniz
Vitria Rgia
So Benedito
So Jos
Joo Novo
Dejard Vieira
Distrito Industrial
Lady Laura
Pascoal Algio
Jacar Acanga
Itana I
Itana II
Tonzinho Saunier
Paulo Corra
Unio
Teixeiro

TOTAL DE FAMLIAS/RUAS
14
4
10
10
32
21
19
15
10
15
11
23
18
10
12
2
1
16
4
16
20
4
23
19
11

%
4
1
3
3
9
6
6
4
3
4
3
7
5
3
4
0,6
0,4
5
1
5
6
1
7
6
3

340

100

TOTAL
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

3.2 Os resultados

3.2.1 Identificao
Das 340 pessoas que foram entrevistadas, a maioria encontrava-se na faixa etria de 31
a 40 anos. Os que possuam entre 18 a 25 anos totalizam 69 pessoas, e os que possuam idade
acima de 80 anos foram a minoria, ou seja, apenas dois informantes (Fig. 26).
A maioria dos entrevistados era do sexo feminino (61%) enquanto os do sexo
masculino somavam 39% do total geral. Considera-se o maior resultado para o sexo feminino
pelo fato de a pesquisa ser realizada durante a semana, quando geralmente o marido ou o
chefe da famlia se encontrava ausente por motivo de trabalho ou procura de emprego. Mas

99

a participao feminina no sustento da famlia tambm uma realidade entre os informantes,

e em alguns casos, a nica fonte de renda.

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Quanto ao estado vivil, 50% dos entrevistados se declararam ser legalmente casados.
31% so solteiros (as), 12% possuem unio estvel, 5% so vivos (as) e 2% divorciados (as)
(Fig. 27). Apesar de a maioria ser legalmente casada, muitos dos solteiros ou com unio
estvel tambm j haviam sido casados. Isso demonstra a instabilidade nos relacionamentos
conjugais. Hoje os relacionamentos comeam e terminam com mais rapidez. A expresso at
que a morte os separem vale para poucos. As razes das mudanas nos relacionamentos so
as mais diversas possveis, envolvem dos sentimenos s questes econmicas e sociais.

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

100

Quando se perguntou aos informantes qual o lugar que estes representavam nas
famlias que estavam sendo entrevistadas, a maioria (162) declarou ser me, 93 disseram ser o
pai e 66 se revelaram filho (a) seguido de outros laos de parentesco e amigos (Fig. 28).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Sobre o grau de escolaridade, 1% dos responsveis pelas famlias visitadas disse no

ter estudado; 113 possuem o ensino fundamental completo, 124 completaram o ensino mdio,
31 so graduados, 7 faziam especializao e 1 cursava mestrado (Tab. 9).
Tabela 09 - Nvel de instruo dos entrevistados
NVEL

COMPLETO

INCOMPLETO

QUANTIDADE

No estudou

Fundamental

33

113

146

43

Mdio

124

24

148

43,5

Graduao

31

35

10

Especializao

Mestrado

0,5

340

100

TOTAL
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Ademais, um fator indispensvel para a incluso social, principalmente para a

insero no mercado de trabalho mais qualificado. As rendas baixas da cidade so reflexos da
pouca escolaridade de seus moradores. Muitos, porque no frequentaram a escola, so

101

analfabetos ou frequentaram somente nveis educacionais muito baixos. Esta baixa

escolaridade dificulta a entrada e a permanncia no mercado de trabalho, principalmente da
populao perifrica. Por falta de qualificao, quando conseguem uma vaga para trabalhar,
se conseguem, so mal remunerados.
Quanto religio (parte integrante da cultura da sociedade) dos entrevistados, os
catlicos so a maioria (279), 54 so evanglicos e 05 no possuem religio (Fig. 29). Essa
religiosidade visvel quando se entra nas casas e se veem imagens, crucifixos pendurados
nas paredes das salas de visitas, pequenos santurios, rosrios etc. As religies representam
para os moradores, principalmente para o migrante, alm do conforto espiritual e fonte de
energia para enfrentarem as dificuldades do dia-a-dia, uma forma de se sentirem citadinos,
menos de fora, estranhos ou inferiores.

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Com relao ocupao, somente 206 dos entrevistados disseram exercer funo
remunerada. 59 se ocupam com os trabalhos domsticos (Do Lar), 38 so aposentados, 31
apenas estudam e 6 esto desempregados.
Entre os que trabalhavam, foram identificadas 44 profisses diferentes. A
concentrao maior das ocupaes est no setor tercirio em que se incluem as atividades do
mercado informal, caracterizado pelo trabalho desqualificado ou com pouca qualificao.
Nesse sentido, o Quadro 01 mostra que, dos 206 entrevistados que trabalham, as Empregadas
Domsticas representam a maioria (29%), em seguida esto os comerciantes com 15%,
professores (as) com 5% e outros.

102

Quadro 01 - Ocupao dos entrevistados

QUANTIDADE
N
OCUPAO
(%)
01 Empregada Domstica
45 (29%)
02 Comerciante
31 (15%)
03 Autnomo(a)
26 (13%)
04 Professor(a)
11 (5%)
05 Funcionrio(a)
9 (4%)
Pblico(a)
06 Auxiliar
8 (4%)
Administrativo(a)
07 Vendedor(a) Ambulante
7 (4%)
08 Costureiro(a)
6 (3%)

N
23
24
25
26
27

OCUPAO
Mototaxista
Pensionista
Cabeleireiro(a)
Manicure
Segurana

QUANTIDADE
(%)
2 (1%)
1(0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)

28 Martimo

1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)

09
10
11

Pescador (a)
Agricultor(a)
Mecnico

4 (2%)
4 (2%)
4 (2%)

12
13
14
15

Vigia
Pedreiro
Empresrio(a)
Auxiliar de Servios
Gerais
Tcnico(a) de
Enfermagem
Monitor de Informtica
Pecuarista
Padeiro
Construtor Civil
Motorista de Txi
Carpinteiro

3 (1%)
3 (1%)
3 (1%)
3 (1%)

29 Aougueiro
30 Tcnico de
Refrigerao
31 Gari
32 Vendedor de Peixe
33 Assistente
Administrativo
34 Reprter Comercial
35 Motorista Fluvial
36 Pintor
37 Garom

3 (1%)

38 Bibliotecria

1 (0,5%)

3 (1%)
2 (1%)
2 (1%)
2 (1%)
2 (1%)
2 (1%)

39
40
41
42
43
44

Borracheiro
Assistente Social
Tricicleiro
Pastor Evanglico
Torneiro
Fundileiro

1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)

TOTAL

23 (100%)

16
17
18
19
20
21
22

TOTAL

183

1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)
1 (0,5%)

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

O trabalho dignifica a condio humana independente de qual seja a funo que se

exera. Por meio do trabalho o homem transforma a natureza e produz a cidade. Gomes
(1991) afirma que O homem se faz homem pelo seu trabalho de cunho produtivo/social, e o
que distingue a espcie humana da espcie animal o fato concreto de ser o homem o nico
capaz de produzir objetos (p.30).
No que diz respeito origem e local de nascimento dos entrevistados, dos 340
formulrios aplicados, 60% so naturais de Parintins, 18% nasceram em outros municpios do
Amazonas; 14% nasceram em outros Estados do Brasil e 8% nasceram em comunidades
rurais de Parintins (Fig. 30).

103

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Dos entrevistados que nasceram em outros municpios do Amazonas, 31% nasceram

em Manaus, 31% nasceram em Nhamund, 15% nasceram em Barreirinha seguido de outros
municpios como mostra a Tab. 10.
Tabela 10 - Procedncia dos migrantes segundo os Municpios do Amazonas.
MUNICPIOS
Manaus
Nhamund
Barreirinha
Maus
Urucar
Urucurituba
Mara
Lbrea
Santo Antnio do I
Coari
Boa Vista do Ramos
Boca do Acre
Beruri
TOTAL

QUANTIDADE
19
19
9
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1

%
31
31
15
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2

60

100

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Dos que nasceram em outros Estados do Brasil, o Par o que apresenta maior
nmero de moradores em Parintins (73%). O segundo Estado com maior representatividade
o Cear, com 17% habitantes (Tab. 11). A presena dos paraenses em Parintins em maior

104

quantidade se d principalmente pela proximidade geogrfica, e tambm pelos servios

oferecidos como educao, sade e outros.
Tabela 11 - Procedncia dos migrantes segundo os Estados do Brasil.
ESTADOS

QUANTIDADE

Par (Terra Santa, Juruti Novo, Juruti Velho, Santarm,

bidos, Alenquer, Faro, Altamira, Oriximin)

35

73

Cear (Monte Sio, Sobral)

17

So Paulo

4,0

Rio Grande do Sul

2,0

Roraima

2,0

Mato Grosso do Sul

2,0

48

100

TOTAL
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Os nascidos em comunidades rurais, a maioria (15%) nasceram em comunidades

localizadas no rio Uaicurap, 8% nasceram na comunidade do Saracura, Caburi (8%),
Maranho (8%) e demais comunidades (Tab. 12).
Tabela 12 - Procedncia dos migrantes segundo as comunidades rurais de Parintins.
COMUNIDADES RURAIS
Uaicurap
Saracura
Caburi
Maranho
Itabora
Andir
Z A
Valria
Vila Amaznia
Santo Antonio do Tracaj
Parananema
Nova Olinda Borralho
Aninga
Paran do Limo
Vila Nova
Igarap do Boto
Paran do Ramos
TOTAL
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

QUANTIDADE
4
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

%
15
8
8
8
8
8
8
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4

26

100

105

Segundo Santos (1996) no Brasil cada vez mais as pessoas mudam de lugar ao longo
de sua existncia, e se forem analisadas as causas dessas migraes, logo se percebe que so
verdadeiras migraes foradas, ou seja, a migrao no representa para o migrante uma
opo, mas uma imposio provocada pelo fato de que o jogo do mercado no encontra
qualquer contrapeso nos direitos dos cidados e tambm pela inacessibilidade a bens e
servios essenciais.
Para Santos (1996),
Cada homem vale pelo lugar onde est: o seu valor como produtor, consumidor e
cidado, depende de sua localizao no territrio. Seu valor vai mudando,
incessantemente para melhor ou pior, em funo das diferenas de acessibilidade
(...), independentes de sua prpria condio. Pessoas, com as mesmas virtualidades,
a mesma formao, at mesmo o mesmo salrio tm valor diferente segundo o lugar
em que vivem: as oportunidades no so as mesmas. Por isso a possibilidade de ser
mais ou menos cidado depende, em larga proporo, do ponto do territrio onde se
est. Enquanto um lugar vem a ser condio de sua pobreza, um outro lugar poderia,
no mesmo momento histrico, facilitar o acesso queles bens e servios que lhes so
teoricamente devidos, mas, que de fato, lhe faltam (p.81).

Quando se perguntou aos 134 entrevistados que no nasceram em Parintins sobre os

motivos pelos quais vieram morar nesta cidade, a Tab.13 indica, em ordem decrescente, que a
procura de emprego representou a maioria das respostas com 34% do total. Em seguida os que
vieram por motivo de estudo (28%), acompanhar a famlia (11%), acompanhar o cnjuge e
outros.
Tabela 13 - Motivos da vinda para Parintins
MOTIVOS

QUANTIDADE

procura de emprego

45

34

Estudo

37

28

Acompanhar a famlia

15

11

Acompanhar cnjuge

14

11

Em busca de melhoria de vida

Doena

Veio a passeio e ficou

Enchente do rio

134

100

TOTAL
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

106

Percebe-se que as principais causas da migrao para Parintins esto associadas a

fatores estruturais e a busca por melhorias da situao scio-econmica. Soma-se a esses
fatores a divulgao da cidade prspera que Parintins representa por conta da Festa do boibumb, e por se constituir hoje um polo regional do mdio e baixo Amazonas, com ofertas de
ensino superior por meio do CESP/UEA, Campus/UFAM e Universidades Particulares,
implantados em Parintins. Essa realidade redirecionou grande parte do fluxo migratrio para
Parintins, o que antes tinha como destino a capital Manaus.
No entanto, a maioria das pessoas ao chegar cidade se depara com a fragilidade
econmica, a escassez de emprego e de oferta de servios bsicos, principalmente a moradia.
Essa situao mais agravante para os mais pobres, que sem alternativas, alojam-se nas
periferias da cidade em condies precrias, comprometendo a qualidade de vida.
Quando se perguntou sobre o tempo de moradia nos bairros, a Tab. 14 aponta que a
maioria (16%) dos entrevistados mora entre 16 a 20 anos. Os mais antigos, aqueles que
moram h mais de 50 anos, somam 3%, e os que moram menos de um ano so 10% do total.
O Bairro Itana I (n 20) concentra a maior quantidade dos que residente entre 16 a 20
anos (10 moradores). Nos Bairros da Francesa (n 4) e Centro (n 5), por serem os primeiros a
se consolidarem, esto localizados os que moram h mais de 50 anos. Enquanto que os
habitantes mais recentes, que moram menos de um ano, esto mais concentrados no Bairro
Teixeiro (n 25), que surgiu na dcada de 2000.

107

Tabela 14 - Distribuio por tempo de moradia nos bairros.

TEMPO

BAIRROS
QUANTIDADE
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
(%)

Menos de 1 ano

10

33 (10%)

1 a 2 anos

37 (11%)

3 a 5 anos

12

46 (13%)

6 a 8 anos

18 (5%)

9 a 12 anos

10

37 (11%)

13 a 15 anos

26 (8%)

16 a 20 anos

10

53 (16%)

21 a 25 anos

28 (8%)

26 a 30 anos

22 (6%)

31 a 35 anos

18 (5%)

36 a 40 anos

4 (1%)

40 a 45 anos

6 (2%)

46 a 50 anos

3 (1%)

Mais de 50 anos

9 (3%)

TOTAL

14

10 10 32 21 19 15 10

15

11

23

18

10

12

16

16

20

23

19

11

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

340 (100%)

108

Ao serem indagados sobre os principais motivos pelos quais vieram morar no bairro,
24% dos entrevistados disseram que a aquisio da casa prpria foi o principal indutor da
mudana. Outros mudaram porque ganharam o terreno (17%) e outros porque o terreno (17%)
e o aluguel (4%) so mais baratos conforme indica a Tab.15.
A mudana em funo da famlia (3%), do casamento (5%), da localizao (3%), da
proximidade do emprego (2%) e outros, demonstram a importncia dos motivos ligados
vida cotidiana e o comportamento da populao que vislumbra melhor adaptao na cidade.
Ter casa prpria em um lugar tranquilo e arejado um desejo de todo o citadino,
principalmente para os mais pobres que moram com os parentes, ou em casas alugadas, onde
o dinheiro para as necessidades bsicas como alimentao, sade etc., muitas vezes dividido
com o aluguel. Para muitos, ter essas condies significa progredir na vida, ascender
socialmente.
Quando se perguntou aos entrevistados se haviam morado em outro lugar na cidade
antes de virem para o bairro atual, a maioria (73%) respondeu ter mudado em mdia 3 a 4
vezes (Fig. 31). Ribeiro (1999) em sua anlise sobre mobilidade residencial na cidade de
Manaus/AM, considera que as razes que fazem com que as pessoas mudem de residncia
dentro da cidade variam de acordo com o poder de atrao do novo local ou insatisfao com
a residncia atual. O fator preponderante para o autor a mudana social que altera a relao
entre a famlia e o ambiente.

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012

109

Tabela 15 - Motivos pelos quais veio morar no bairro

MOTIVOS

BAIRROS

QUANTIDADE

Casa prpria

10

13

11

82 (24%)

Ganhou terreno
(ocupao)

10

14

58 (17%)

Terreno mais barato

10

57 (17%)

Nasceu no bairro

17

47 (14%)

Mais tranquilo

11

21 (6%)

Casamento

18 (5%)

Aluguel mais barato

13 (4%)

Acompanhar a famlia

10 (3%)

Localizao

9 (3%)

Oportunidade de
emprego

8 (2%)

Perto do emprego

6 (2%)

Casa cedida

4 (1,%)

Pela segurana

2 (0,6%)

Para estudar

2 (0,6%)

rea ampla, ventilada

2 (0,6%)

Falta de opo

1 (0,3%)

16

TOTAL

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

14 4 10 10 32 21 19 15 10 15 11 23 18 10 12

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

16 20

23 19 11

(%)

340 (100%)

110

Para Souza (1999) a migrao em etapas no significa apenas morar em lugares

diferentes, mas em cada comunidade, bairro, rua etc. por onde as pessoas passam, vo
conhecendo novas pessoas, com culturas diferentes, modos de vida diferentes que, de certa
forma, contribuem para a aquisio de novas referncias e, consequentemente, se refletiro na
constituio de sua identidade, na relao com o meio em que constroem cotidianamente.
Sobre laos de parentesco, 94% dos entrevistados disseram que possuem parentes na
cidade de Parintins e apenas 6% afirmaram que no ter parentes na cidade. Dos que no
nasceram em Parintins, 96% continuam mantendo contato com seus parentes dos lugares de
origem e 4% disseram no ter nenhum contato com seus parentes.

3.2.2 Infraestrutura e bem-estar coletivo

Nas casas das 340 famlias entrevistas no decorrer da pesquisa moravam 1.855
pessoas. Desse total, 590 tinham menos de 14 anos de idade, enquanto 1.265 estavam em
idade acima de 14 anos.
Sobre o tipo de residncia em que as famlias moravam, 399 dos locais eram casas, e
apenas uma das famlias visitadas morava em quarto alugado.
No que se refere propriedade da casa, 303 (89%) famlias moravam em casas
prprias, 22 (7%) moravam em casas alugadas e 15 (4%) em casas que foram cedidas por
parentes e algumas por amigos das famlias (Fig. 32 ).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

111

Do total das casas prprias (303), 71 foram compradas prontas, 229 foram construdas
pelo processo da autoconstruo e 3 foram financiadas.
Das 22 casas alugadas, a maioria (7) pagava de aluguel mensal o valor de R$ 150,00 a
200,00. O menor valor pago pelo aluguel era em torno de R$ 50,00 a 100,00 (4 casas),
enquanto que o aluguel mais caro era acima de R$ 600,00 e apenas uma famlia se encontrava
nessa situao (Fig. 33).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Na ocupao das residncias, 288 eram casas unifamiliares com um total de 1.391
pessoas. 52 eram casas multifamiliares, tendo em mdia 3 a 4 famlias por moradia e um total
de 464 pessoas (Fig.34).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

112

Sobre o tipo de construo, as casas construdas em alvenaria so a maioria (62%).

31% so construdas de madeira e 7% so casas mistas, ou seja, construdas parte de alvenaria
e parte de madeira (Fig. 35).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Quanto ao tipo cobertura das casas, 305 so cobertas com telha fibrocimento, 26 so
cobertas com telhas de barro, 5 so cobertas com telha de alumnio e outros (Fig. 36).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

113

Quanto ao nmero de cmodos, as casas com 4 cmodos so a maioria (90). So 10 as

casas com apenas 1 cmodo e as que possuem mais de 5 cmodos totalizam 55 residncias
(Fig. 37).

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

O tipo de cobertura somado aos pequenos cmodos e com pouca ventilao

transformam muitas casas em verdadeiras saunas, prejudicando a sade dos moradores.
Considera-se que se essas casa fossem cobertas com palha, cavaco ou telha de barro (que so
a minoria), certamente essas residncias seriam menos quentes.
Segundo Oliveira (2000), as casas das cidades amaznicas no esto preparadas nem
para a chuva, nem para o sol e, principalmente, para o calor. Isso se evidencia na inadequao
das construes que possuem uma dimenso cultural decorrente da imposio de modelos de
moradias caracterizados pelo menosprezo s condies naturais, ocasionando a substituio
de materiais existentes na regio, elm do desconforto que caracterizam essas casas.
O nmero de banheiros muito reduzido nas residncias. A Fig. 38 mostra que em
230 casas existe apenas um banheiro para atender toda a famlia, 87 moradias possuem 2
banheiros e outros.

114

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Na luta pela existncia, a moradia constitui aspecto central no elenco das necessidades
bsicas dos indivduos. na casa que o homem encontra abrigo, proteo e privacidade;
onde desenvolve sua vida individual, familiar e social. na casa que, depois de um dia de
trabalho, de labuta, o homem descansa, dorme e se refaz para uma nova etapa no dia seguinte,
onde se despe dos vrios papis que representa na sociedade e se encontra consigo mesmo.
No entanto, para morar, preciso pagar por um pedao de cho. Isto porque a moradia passou
a ser uma mercadoria, mercadoria essa que segundo Rodrigues (1988) no fracionvel, ou
seja, no possvel pedir um pedao de casa para morar, um banheiro para tomar banho,
um tanque para lavar roupa ou uma cama para dormir um pouco, exceto, claro, se se trata de
relaes pessoais, de aluguis de quartos, de lavandeiras etc. e, claro, pagando-se por este
uso. Para morar preciso ter capacidade de pagar por esta mercadoria.
Com relao ocupao/renda das famlias entrevistadas, das 1.265 pessoas maiores
de 14 anos de idade, 603 exercem funo remunerada, isto , possuem vnculo empregatcio.
Os desempregados somam 566 dos moradores e 96 so aposentados. Do total dos empregados,
apenas 81 possuem carteira de trabalho assinada, 522 trabalham sem terem garantidos seus
direitos trabalhistas.
Quanto renda familiar, incluindo a somatria de todos os rendimentos para o
sustento das famlias, a Fig. 39 mostra que a maioria das famlias (144) vivem com 1 salrio
mnimo; 34 famlias vivem com menos de 1 salrio e apenas uma famlia possui um
rendimento de mais de 10 salrios mnimos mensais.

115

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

O trabalho de importncia fundamental para a dinamizao da economia em uma

cidade. A renda, por sua vez, d oportunidade de acesso a determinados bens e servios que
contribuem para a sobrevivncia e qualidade de vida da populao.
O que se observou no decorrer da pesquisa que, mesmo os chefes de famlia estando
trabalhando, experimentam muitas dificuldades em conseguir suprir as despesas. A falta de
emprego e a baixa renda levam boa parte da populao de Parintins a depender quase que
totalmente de programas assistenciais do Estado, o que serve apenas de paliativo para o
problema. Apesar da ajuda dada pelo Governo em termos de polticas compensatrias, atravs
de programas como o Bolsa Famlia, uma parcela da populao vive em condies precrias.
10% das famlias sobrevivem com menos de um salrio mnimo. A composio da renda
familiar varia em funo do nmero de pessoas que trabalham na residncia. Tambm est
inserida no seu valor total a renda das pessoas aposentadas. A renda da maioria dos moradores
de Parintins baixa, sendo que em alguns bairros, os nveis de renda apresentados so
baixssimos, justificando assim a dificuldade de aquisio de diversos bens e servios
necessrios a uma vida digna.
Com relao ao abastecimento de gua, esse servio apresentou um percentual de 99%
de atendimento nas unidades domiciliares visitadas. Entretanto, apesar de seu alto percentual
de atendimento, esse servio se d de forma diferenciada em termos de acessibilidade. Por
conta dessa situao, 0,5% dos domiclios utilizam gua de cacimba e 0,5% de poo artesiano.

116

O abastecimento de gua no se d de forma regular para todo o permetro urbano,

constituindo-se num dos problemas para a comunidade. A falta de gua frequente em alguns
bairros perifricos. A gua s chega s residncias durante algumas horas obrigando os
moradores a passarem a maior parte do dia sem gua nas torneiras. Esta situao se agrava
mais com o fato de muitos dos domiclios visitados no possurem reservatrio.
No SAAE (Servio Autnomo de gua e Esgoto de Parintins), existem 18 poos
artesianos de onde provm toda a gua para o abastecimento da cidade. Os poos possuem
uma profundidade de 80, 100 e 120 metros. Esto distribudos no permetro urbano nos
seguintes locais: na confluncia da Rua Rio Branco com a Paraba (7 poos), no conjunto
residencial da SHAM (6 poos - sendo que 2 esto desativados), no terreno do Hospital Jofre
Cohen (1 poo), na rua Faria Neto (1 poo), no Bairro Dejard Vieira (2 poos), no Bairro
Paulo Corra (4 poos 1 poo est desativado).
Parintins possui 16.220 ligaes de gua para todo o permetro urbano. Desse total,
13.206 so ligaes ativas, ou seja, esto recebendo gua do SAAE normalmente. As ligaes
cortadas somam 3.014.
As ligaes cortadas, por falta de pagamento somam 2.577. Enquanto que as ligaes
cortadas por requerimento, ou seja, quando o proprietrio solicita o desligamento, totalizam
437.
De acordo com informaes da gerncia do SAAE, o corte da ligao de gua ativa
efetuado a partir do terceiro ms de atraso do pagamento do consumo. O aviso do corte do
fornecimento de gua chega ao consumidor por meio da fatura de pagamento mensal. Aps o
corte, o valor cobrado para a religao de R$ 15,00. Este comportamento do SAAE teve
incio a partir da nova gesto iniciada em 2013.
Quanto existncia de medidor de gua nas ligaes, do total das 13.206 ligaes
ativas na cidade, somente 2.452 ligaes possuem o hidrmetro para medir o consumo.
Os bairros de Parintins que no possuem o fornecimento de gua do SAAE so os
loteamentos Tonzinho Saunier, Lady Laura, Pascoal Algio e Jacar Acanga (somente
algumas casas).
No que diz respeito rede de esgoto, Parintins no dispe de sistema de coleta e
tratamento de efluentes de esgoto. A carncia na rede de esgoto leva os moradores a buscarem
outras alternativas para a destinao final dos dejetos. Assim, no que tange ao destino dos
dejetos, verificou-se que 81% dos domiclios dispunham de fossas spticas; 18% de fossas

117

negras; e outra parcela de 1% lanava os dejetos diretamente na rua (Fig. 40). A falta de rede
de esgoto um fator de poluio do ambiente urbano da cidade em estudo, que pode se
converter em problemas sade de seus habitantes.

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

O fornecimento de energia eltrica tem se expandido na cidade nos ltimos anos. Com
relao iluminao das moradias, 99% possuem luz eltrica com as ligaes regulares, e 1%
iluminada tambm com luz eltrica, porm, por meio de gatos (ligaes clandestinas).
Quanto iluminao pblica, 96 dos informantes confirmaram a existncia de luz nas ruas, e
4% disseram que as ruas no possuem iluminao. Atravs da energia eltrica a populao
pode utilizar eletrodomsticos, a exemplo de geladeira, liquidificador, televiso e rdio.
A energia eltrica consumida em Parintins vem da Eletrobrs Amazonas Energia,
tambm denominada de Amazonas Distribuidora de Energia-ADE ou to somente Amazonas
Energia. Esta substituiu a CEAM (Centrais Eltricas do Amazonas) em 2011. Parintins tem
em mdia 20.000 ligaes cadastradas, porm, as ligaes ativas somam 16.742, todas com
medidor. Em 2012, o ms de outubro registrou o consumo mximo de energia atingindo
9.677.422 KWh. A reserva estimada de energia de 7 a 8 MW.
No tocante pavimentao, nem todos os bairros usufruem desse servio. Sua
distribuio se d de maneira diferenciada, sendo os bairros perifricos os que apresentam o
menor nmero de ruas sem pavimentao. Nesse sentido, das 340 casas/ruas visitadas, 86%
so asfaltadas, 1% so caladas, e 13% no possuem nenhuma pavimentao, esto sobre o
barro.

118

As ruas asfaltadas so as mais quentes, principalmente nos dias de muito calor,

causando desconforto, produzindo stress, ultrapassando, muitas vezes, os limites de tolerncia
dos moradores. J as ruas sobre o barro, apesar de serem menos quentes, quando chove, o
barro amolece, se acumulam poas de gua e ficam praticamente intransitveis. Isso
demonstra que o uso inadequado do solo dificulta a construo da cidade, aumenta os custos e
provoca desconforto ambiental, como trmico, de locomoo, etc. resultando em um lugar
desagradvel para se viver e trabalhar (SOUZA, 1999).
Quanto existncia de caladas, 54% das ruas pesquisadas as possuem e em 46% elas
inexistem. A falta de caladas em Parintins um problema srio principalmente para os
pedestres, que so obrigados a ocupar os espaos das ruas por falta de espaos nas caladas.
Muitas caladas so ocupadas por comrcios e outras por edificaes, descumprindo as
orientaes preconizadas no Plano Diretor da cidade e Cdigo de Postura do Municpio.
A deficincia na oferta de equipamentos pblicos, bem como de reas verdes e de
espaos destinados ao lazer se faz mais presente nos bairros onde reside a populao mais
carente, confirmando assim que, na cidade analisada, nem toda a populao tem acesso aos
benefcios da urbanizao, como seria de direito, principalmente no que se refere
infraestrutura, to necessria qualidade de vida.
So poucas as opes de lazer e os espaos culturais na cidade de Parintins. Os
espaos de lazer so conjugados com os espaos vivenciais, como praas e campo de futebol.
A forma de lazer mais destacada pela maioria dos entrevistados, foi assistir TV.
A praa enquanto local de convivncia e de lazer do cotidiano urbano tem um
significado que muitas vezes se traduz em algo intrnseco prpria condio de existncia das
pessoas enquanto cidados, quando necessitam de refgio do lar, de contato com a
vizinhana, com os amigos, de lazer e ar livre.
As pessoas vo s praas para se entreterem. So jovens, crianas, adultos e idosos
que buscam sua forma de se divertir, conversar e rir com as pessoas preferidas. A praa
tambm o lugar do mendigo, do pipoqueiro, pois deve ser o lugar da coletividade. Porm,
nos ltimos tempos, as praas em Parintins vm perdendo atratividade, em funo de novos
padres de uso, de consumo e de lazer adquiridos pela populao. Soma-se a isso a falta de
segurana, falta de equipamentos de infraestrutura urbana e cobertura arbrea suficiente para
garantir o conforto trmico da populao, visto que estes constituem elementos fundamentais
de uma praa.

119

Santos (2011) em seu estudo sobre as praas de Parintins identificou 14 praas no

permetro urbano, as quais foram sendo construdas no decorrer da produo da cidade. De
acordo com a autora, das 14 praas de Parintins, 6 esto localizadas no Bairro Centro e 8
localizam-se em apenas 5 dos demais 24 bairros da cidade. Tambm foram identificados
alguns canteiros como: o Memorial Senador Jos Esteves, do Fuxico (ao lado da CEAM), e
do Namoro (prximo ao Comunas).
As praas pesquisadas por Santos (2011) foram as seguintes: (A) Praa Gentil Belm,
(B) Praa Nossa Senhora do Carmo (Sagrado C. de Jesus), (C) Praa Boulevard 14 de Maio
(Jacar), (D) Praa Eduardo Ribeiro (Prefeitura), (E) Praa do Cristo Redentor (Digital), (F)
Praa Judith Prestes (Comunas), (G) Praa da Catedral de Nossa Senhora do Carmo, (H)
Praa da Liberdade, (I) Praa Complexo Esportivo Benedito Azedo, (J) Praa de Nazar, (K)
Praa dos Bois, (L) Praa Dr. Tsukasa Uyetsuka (Japons), (M) Praa Tonzinho Saunier e (N)
Praa de So Benedito (SANTOS, 2011). A espacializao das praas est apresentada na Fig.
41.
Santos (2011) tambm identificou 17 reas no permetro urbano onde podem ser
criadas reas de lazer (praas). Essas reas potenciais so denominadas de espaos vazios.
Das 17 reas identificadas, 08 (oito) esto na parte mais recente da expanso urbana da cidade
de Parintins, localizadas nos bairros Itana I (duas reas), Itana II (quatro reas), Paulo
Corra (uma rea) e Jacaracanga (uma rea). Os demais espaos esto localizados nos
bairros: So Jos (duas reas), Raimundo Muniz (uma rea), Centro (uma rea), Nossa
Senhora de Nazar (duas reas), So Vicente de Paula (uma rea) e Palmares (duas reas)
(Fig. 41).
Segundo Ebner (1999), quando se fala em vazio urbano, geralmente se tem como
referncias os terrenos baldios, terrenos vazios ou reas ociosas. Para a autora, os vazios
urbanos so reas desocupadas em meio malha urbana. Essas reas so construdas para que
possam ser caracterizadas como vazios. Portanto, os vazios so resultados da produo da
cidade mesmo que paream produto da natureza. No espao urbano, o construdo e o no
construdo fazem parte de um mesmo processo, com isso pode-se concluir que o vazio urbano
gerado da mesma forma como so geradas as cidades.
Quanto estrutura atual das praas, identificaram-se alguns equipamentos como:
bancos (todas as praas possuem), placa de identificao (praas A, B, C, E, F, I, K),
banheiros (praas E e K), quadra esportiva (praa K) e lixeiras (praas D e K).

120

No que se refere arborizao, somente as praas C, D e H possuem vegetao. Na

primeira, encontram-se algumas espcies de grande porte, tornando-a mais atraente e mais
adequada realizao do lazer, especialmente nos horrios diurnos, o que contribui tambm,
para a regulao do clima urbano.
Outro problema verificado na cidade que pode influir negativamente na qualidade
ambiental e na sade da populao foi a falta de arborizao. Esta, aliada ao forte clima da
regio faz com que as pessoas tenham que andar de sombrinha ou camisas de magas longas,
para se protegerem do sol intenso que assola a cidade. A forte irradiao solar pode expor a
populao a uma maior incidncia de cncer de pele.
A partir da expanso e ocupao da cidade, possvel observar em uma primeira
anlise que a urbanizao no foi acompanhada por uma efetiva arborizao. O que ocorreu
foi uma reduo da cobertura vegetal natural. Nesse sentido Rodrigues diz que:
As reas verdes so fundamentais para a qualificao do equilbrio ambiental do
espao urbano. A vegetao tem a capacidade de controlar o calor e o frio a
depender da poca; tem influncia nos nveis de poluio do ar; dificulta a eroso do
solo; reduz os efeitos do fenmeno conhecido como ilha de calor; reduz a
temperatura, dinamiza a circulao do ar, possibilita a reduo dos rudos,
particularmente em reas de intensa circulao de veculos. A Organizao das
Naes Unidas (ONU) tem postulado a necessidade de se preservar pelo menos 30%
do espao urbano para a preservao de reas verdes. Esse estoque seria, segundo o
rgo, um dos pressupostos de qualidade de vida nas cidades ( 2000, p. 125).

Com relao ao destino do lixo, observou-se que mais de 90% dos domiclios se
beneficiavam do servio pblico de coleta, enquanto que 8% disseram que uma parte do lixo
produzido era recolhida pela coleta pblica e outra parte era queimada. Os outros 2%
queimavam o lixo (Fig. 42).

121

PRAAS E VAZIOS URBANOS DE PARINTINS

LEGENDA

'------1'
e
e

Limites dos bairros

Praas
Espaos

PRAAS
A - Gentil Belm
B- N. Sra. do Carmo
C- Boulevard 14 de Maio
D - Eduardo Ribeiro
E - Digital
F - Judith Prestes
G- Catedral
H - Liberdade
I - Benedito Azedo
J - Nazar
k - Bois
L - Tsukasa uyetsuka
M - Tonzinho Saunier
N - So Benedito
ESCALA
1000

1 000

-----

Figura 41: Mapa das praas e espaos vazios de Parintins.

Org Harald Dinelly/Janeiro/20 13.

2000

3000 Meters

--

122

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

A ausncia de uma regular coleta de lixo, assim como de um tratamento e destino

adequados do lixo acarreta, alm de ambientes insalubres, a proliferao de ratos, baratas, etc.
A acessibilidade a esse servio alm de contribuir positivamente para a qualidade do meio
ambiente, de suma importncia para a proteo da sade humana.
Mesmo havendo uma frequente coleta de lixo na cidade, muitos moradores
informaram que jogado indevidamente lixo nas ruas e em terrenos baldios.
No que diz respeito sade pblica das famlias visitadas, a Fig. 43 mostra que 98%
dependem unicamente do SUS (Servio nico de Sade), ficando, assim, merc das aes
desse sistema.
Sobre a qualidade do atendimento dos hospitais e dos postos de sade, 33% de
entrevistados usurios do SUS (Sistema nico de Sade) consideram este atendimento ruim;
30% consideram bom; para 28% o atendimento regular e 7% avaliam o atendimento como
sendo timo.

123

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Segundo relatos dos entrevistados quanto acessibilidade aos servios de sade em

Parintins, muitos disseram da dificuldade para se conseguir uma consulta mdica
especializada, e tambm a demora para a realizao e resultados de exames. Por conta dessa
situao muitos buscam na medicina popular, uma alternativa para a cura de suas
enfermidades atravs dos remdios caseiros.
Quando se perguntou sobre a visita do Agente Comunitrio de Sade/ACS nas
residncias 81% responderam que estes fazem as visitas regularmente, enquanto que 19%
disseram que as visitas no so regulares.
O servio de sade foi alvo de muitas crticas e reclamaes por parte dos
entrevistados que informaram ser o nmero de mdicos insuficiente para o atendimento da
populao, fato este muito grave, se considerado que a cidade recebe uma grande demanda
desse servio vinda de outras localidades, detendo dessa forma, a maior parte da
responsabilidade pelos atendimentos mdicos da microrregio.
Sobre a opinio dos entrevistados quanto condio de vida, nvel de satisfao e a
viso que tm do lugar onde moram, a Tab. 16 apresenta o seguinte resultados: a maioria dos
moradores (224) considera boa a vida no bairro; 88 moradores avaliam como tima; 22
consideram regular; e apenas 2 pessoas consideram pssima.

124

Observa-se nas respostas que a maioria dos que consideram a vida boa e tima
moram nos bairros mais centrais da cidade, os quais so dotados de mais estrutura urbana, e
uma populao residente com melhor poder aquisitvivo.
Tabela 16 Como considera a vida morando no bairro
N
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

BAIRRO
Santa Clara
Castanheira
Santa Rita de Cssia
Francesa
Centro
Palmares
N. Sra. de Nazar
So Vicente de Paula
Emlio Moreira
Raimundo Muniz
Vitria Rgia
So Benedito
So Jos
Joo Novo
Dejard Vieira
Distrito Industrial
Lady Laura
Pascoal Algio
Jacar Acanga
Itana I
Itana II
Tonzinho Saunier
Paulo Corra
Unio
Teixeiro
TOTAL

CONSIDERA

QUANTIDADE

tima
8
1
3
3
10
1
5
5
1
2
8
8
8
4
1
1
6
1
3
3
2
4
-

Boa
6
1
5
6
19
18
14
10
8
13
3
15
9
5
9
1
1
9
2
11
18
19
14
8

Regular
2
1
1
2
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
3

Ruim
1
1
1
2
-

Pssima
1
1
-

14
4
10
10
32
21
19
15
10
15
11
23
18
10
12
2
1
16
4
16
20
4
23
19
11

88

224

21

340

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

No que diz respeito opinio dos entrevistados sobre o que mais gostavam no bairro
em que moravam, a tranquilidade do lugar foi preponderante nas respostas (65%); a
localizao e proximidade ficaram em segundo lugar com 14%; 6% disseram que o
movimento do comrcio o que gostam mais; a convivncia com os vizinhos o mais
importante para 5% dos entrevistados, assim como outros motivos que so apresentados na
Tab. 17.

125

Tabela 17 O que mais gosta no bairro

O QUE MAIS GOSTA
Tranquilidade
Localizao/Proximidade
Movimento do comrcio
Convivncia com os vizinhos
Ventilao/Clima/Arejado
Terrenos grandes
Gosta de tudo
No respondeu
Festas prximas
O barulho da CEAM
No gosta de nada
rea esportiva
TOTAL

QUANTIDADE
220
49
22
18
10
8
4
4
2
1
1
1

%
65
14
6
5
3
2
1,5
1,5
1
0,5
0,5
0,5

340

100

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Na indagao sobre o que no gostavam no bairro, as respostas foram as mais diversas

possveis. De acordo com a Tab. 18, em 19% das residncias visitadas disseram que no
gostam da violncia no bairro; 15% disseram no gostar da falta de infraestrutura; para 11% o
barulho que existe no bairro o que menos gostam; 9% no gostam da sujeira e lixo nas ruas;
8% no gostam do odor da lixeira pblica; e outros.
Ressalta-se que a violncia, falta de infraestrutura e o barulho afetam a maioria dos
bairros, principalmente a violncia que est presente na cidade sobre vrias formas: no
trnsito; roubos; assaltos; violncia contra a mulher, crianas e adolescentes, principalmente
com estupros.

126

Tabela 18 O que no gosta no bairro

NO GOSTA
Violncia
Falta de infraestrutura
Barulho
Sujeira nas ruas/lixo
Odor da lixeira pblica
Falta saneamento
Falta de segurana
Iluminao precria nas
ruas
Trnsito
No tem rea de lazer
Odor do matadouro
Intriga dos vizinhos
Pavimentao precria das
ruas
No respondeu
Falta transporte pblico
Distncia do centro
Ruas estreitas
Jovens com drogas
As fbricas que poluem
Preo da energia eltrica
Ruas no pavimentadas
Falta hospital
Falta Escola Estadual
Movimento da Rodovia
Nada a reclamar
TOTAL

BAIRROS
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

2
2
2
-

2
2
-

4
3
-

4
-

5
4
3
-

6
4
4
-

6
-

5
10
4

7
3
-

9
4
1

3
6
-

5
4
5
4
-

3
4
3

2
4
4
-

1
10
2
-

1
1
1
-

8
1
7
-

2
-

3
4
5
2
-

5
3
3
3
2

1
3
-

6
1
2
2
2

5
4
6
2

6
-

(%)
63(19 %)
51(15 %)
39(11 %)
32(9 %)
16(8 %)
16(5 %)
15(4,5 %)
14(4 %)

5
-

6
-

4
4
5

5
2
-

1
-

2
-

5
-

4
-

2
-

2
5
-

1
-

13(4 %)
13(4 %)
11(3 %)
11(3 %)
9( 3%)

1
2
14

- - 5 - - 4 - - - 3 - - - 2 - - - - - 1 4 10 10 32 21 19 15 10 15 11 23 18 10 12

1
1

16

2
4

- 2
- 2
- 2
16 20

3 - 2 - 5
23 19 11

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

QUANTIDADE

8( 2%)
6(2 %)
5(2 %)
3( 1%)
3(1 %)
2( 1%)
2(1 %)
2(1 %)
2(1 %)
2( 1%)
1(0,5 %)
1(0.5 %)

340

127

Nas conversas com os moradores dos bairros, notou-se a insatisfao em relao sua
prpria situao socioeconmica e em relao ao ambiente que constroem vivendo. Isto quer
dizer que as pessoas, embora sem ter a exata conscincia das causas polticas e sociais que
implicam o fenmeno da degradao socioambiental, sentem os efeitos m qualidade de vida.
Sentem na pele o desconforto de morar num terreno que alaga, ou numa rua cheia de lixo; de
morar em pequenas casas, muitas vezes com apenas um cmodo e ter que dividir esse espao
com vrias pessoas, e sem privacidade; sentem o calor da cobertura do fibrocimento ou zinco
que causa fadiga; sentem a insegurana por saber que durante as chuvas sua casa ficar total
ou parcialmente sob as guas, ou a angstia de quem no tem recursos para cuidar da proteo
e da sade de seus familiares, vtimas da insalubridade que produto do tipo de ocupao e
uso da natureza local; sentem muitas vezes a fome de comida por no terem dinheiro para
comprar o po de cada dia por estarem desempregados; sentem a tristeza de verem seus
filhos envolvidos em galeras, consumindo drogas sem saberem o que fazer; sentem a
insegurana de sarem nas ruas, pelos assaltos, roubos que crescem a cada dia na cidade;
enfim sentem o que viver sem acesso aos benefcios da cidade que infelizmente so
oferecidos para poucos privilegiados.
Quando se perguntou aos moradores como era o bairro na poca em que vieram morar
no mesmo, 53% disseram que o bairro no tinha infraestrutura ou quando tinha, era precria.
20% disseram que no havia casas, que era s mato e campo; 5% no souberam responder; e
outros (Tab. 19).
As respostas variam em funo do tempo de moradia no bairro. As respostas dos
primeiros moradores, que acompanharam a evoluo do bairro e as transformaes ocorridas,
so mais completas, cheias de histrias, com mais informaes precisas e at com certo
saudosismo para muitas situaes. Enquanto que as respostas dos moradores mais recentes
relatam apenas os fatos do agora, do imediato.

128

Tabela 19 Como era o bairro quando chegou

COMO ERA O BAIRRO
No tinha infraestrutura/e ou precria
No tinha casa, s mato, campo
Muito diferente do que agora
No soube responder
Mais tranquilo
Pouco diferente do que agora
Tudo era longe, isolado
Poucas casas
Menos violento
Abandonado
Era muito feio
Violento
J era urbanizado
Sem energia eltrica
TOTAL

QUANTIDADE
179
69
18
16
16
10
8
7
6
4
3
2
1
1

%
53
20
5
5
5
3
2
2
2
1,5
1,5
1
0,5
0,5

340

100

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

Quanto s mudanas ocorridas aps a chegada dos moradores no bairro onde moram,
41% dos entrevistados consideram que melhorou a infraestrutura; 18% disseram que veio a
gua, luz e pavimentao das ruas; 14% afirmaram que no mudou quase nada; 8% disseram
que houve um aumento do nmero de casas e tambm da sujeira; 6 % no soube responder.
As demais respostas podem ser visualizadas na Tab. 20.
Tabela 20 O que mudou depois da chegada
O QUE MUDOU
Infraestrutura
Veio gua, luz e pavimentao das ruas
No mudou quase nada
Aumentou as casas e a sujeira
No soube responder
Ficou mais organizado
Ficou mais movimentado
Aumentou a violncia
Mais barulho
Sinalizao das ruas
Tiraram o mato
Apareceram os comrcios
Construdo escolas
Diminuiu a violncia
Demoliram casas e construram outras
Veio a UFAM
Iniciou a construo do Posto de Sade
TOTAL
Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

QUANTIDADE
139
62
47
27
21
8
7
4
4
4
4
4
3
2
2
1
1
340

%
41
18
14
8
6
2
2
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1
1
1
0,5
0,5
100

129

A Tab. 21 apresenta a opinio dos moradores sobre o que eles acham que precisa
melhorar nos bairros, diante das situaes em que se encontram. De acordo com as respostas
dos entrevistados 50% consideram a infraestrutura, a principal necessidade hoje para os
bairros de Parintins; a segurana foi apontada por 24% dos informantes; 17% disseram que
precisa melhorar a limpeza e iluminao das ruas; 4% disseram que a retirada da lixeira
pblica mais urgente em funo do odor que exala; e outros.
Essas respostas revelam que os moradores sabem muito bem o que melhor e o que
precisa melhorar nas ruas, nos bairros na cidade porque eles vivem cotidianamente nos
diversos espaos que compe a malha urbana. Somente eles sabem das reais necessidades e da
realidade em que se encontram os lugares, que muitas vezes so ofuscados por aes
paliativas e discursos polticos eleitoreiros.
Assim, a cidade no apenas o percebido a paisagem construda. Ela contm mais
que isso. Ela contm as dimenses dos homens que a constroem. A cidade traz em si a marca
de uma sociedade hierarquizada e dividida em classes. Portanto, a cidade tambm o espao
privilegiado das lutas sociais; o espao produzido no apenas para atender produo do
capital e a reproduo das dimenses do poder, mas tambm para dar condies de
reproduo da vida humana (CARLOS, 2011).

130

Tabela 21 O que precisa melhorar no bairro

PRECISA
MELHORAR
1 2 3 4 5
Infraestrutura
2 4 5 8
Segurana
2 2 2 4
Limpeza e iluminao
- 3 6
das ruas
Retirada da Lixeira
- Pblica
Construir Posto de
- 2 1
Sade/Escolas
Criar reas de lazer
2 - 2
No precisa mudar nada
- 3
Sade (servio de sade) - gua, luz, pavimentao - 2
Saneamento bsico
1 - 2
Trnsito/sinalizao
- 3
Retirada do Matadouro
2 2 Diminuir o barulho
- Construir o muro de
2 - arrimo
Retirar as Indstrias
2 - Melhorias das Praas
- 2
TOTAL
14 4 10 10 32

6 7
2 6
13 4
4 3

8
3
6
6

9
4
3

BAIRROS
10 11 12 13 14
5 3 3 8 3
7 5 6 5 1
3 2 2 5 -

QUANTIDADE
(%)
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
1 7 1 5 10 4 4 15 11
114 (34 %)
1 4 1 9 6 2 1 81(24 %)
2 2 3 59 (117 %)

10 1

15 (4 %)

11(3 %)

2
-

2
-

1
-

5
1
1
2
1

2
-

1
-

5
-

1
-

2
-

2
-

2
1
2
2
-

10 (3 %)
8 (2 %)
8 (2 %)
7 (2 %)
6 (2 %)
6 ( 2%)
4 (1,5 %)
4 (1,5 %)
3 (1 %)

16 4

21 19 15 10 15 11 23 18 10 12 2

Fonte: Pesquisa de campo: setembro a novembro de 2012.

16 20 4

23 19 11

2 (1 %)
2 (1 %)
340 (100)

131

CONSIDERAES FINAIS

A cidade de Parintins se produz e reproduz como resultante da prpria dinmica da

reproduo do capital que se instalou na Amaznica em diferentes momentos da histria da
ocupao regional, visando apropriao dos recursos naturais existentes e das condies
favorveis oferecidas aos capitalistas pelo Estado brasileiro, ocasionando o surgimento de
muitas cidades, com inmeros problemas socioambientais, um fenmeno marcante nos dias
atuais.
Nesse contexto, teve-se a oportunidade de verificar a existncia de diferentes
espacialidades e temporalidades no processo de apropriao do espao urbano de Parintins e
as condies desiguais de acesso, de uso e de direito cidade. Partindo dessas premissas,
chegou-se a algumas consideraes acerca dos processos, que, de forma articulada,
contriburam e continuam contribuindo para a produo do espao e suas consequncias para
a populao local, reveladas a partir dos resultados desta pesquisa.
Em primeiro lugar, pode se constatar que a atual representao espacial urbana de
Parintins configura-se num ambiente que, similar s demais cidades capitalistas, ostenta fortes
contrastes socioambientais. Pode-se mencionar a existncia de duas realidades, no
excludentes entre si, que dimensionam os rumos tomados pela evoluo do espao urbano:
uma cidade formal, oriunda de um processo formal regular de urbanizao, e a outra
informal, produzida s margens de quaisquer mecanismos legais.
Parintins experimentou, ao longo do perodo de sua produo, um intenso crescimento
urbano. A taxa de urbanizao da cidade, que at 1970 era de 43%, saltou para cerca de 68%
em 2010. Esse crescimento deu-se no somente em funo do incremento natural da
populao residente, mas, sobretudo, em decorrncia do intenso fluxo migratrio de pessoas
de outros Estados brasileiros, de municpios do Amazonas e principalmente de reas rurais de
Parintins.
Os principais fatores indutores desse processo de urbanizao esto associados s
crises econmicas que o pas experimentou e que se refletiram em Parintins no decorrer de
sua formao, e tambm ausncia ou m aplicao das polticas voltadas para o campo. Por
outro lado, o despontar do Festival Folclrico, o turismo que inicia e se propaga como
promissor, a implantao e ampliao de universidades com ofertas de ensino superior,
configuram-se como pontos de atrao da populao e alternativas de melhorias de vida.

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Porm, a cidade no estava e ainda hoje no est preparada para receber o grande
contingente de pessoas que migraram do campo ou de outros lugares. Com isso, ela foi
crescendo de forma descontnua e sem planejamento, afetando seriamente a qualidade de vida
ao no disponibilizar a todos, ou maioria, emprego, sade educao, habitao e lazer.
O processo de urbanizao de Parintins teve seus altos e baixos. Surgido para melhorar
a qualidade de vida, tornou-se uma questo complexa, pois trouxe grandes problemas que
aumentam a cada dia e se tornam mais difceis de serem solucionados, principalmente com os
modelos de gesto que se tem hoje na cidade.
Dentre os diversos problemas urbanos existentes em Parintins, o principal a destacar
a desigualdade social, que se manifesta de vrias formas, a comear pela segregao espacial.
As pessoas sem terem condies de pagar por uma moradia decente passaram a ocupar a orla
fluvial da cidade; depois surgiram as ocupaes clandestinas; as ocupaes perifricas ao
longo das vrzeas dos rios e igaraps com barracos e palafitas, tornando a forma de habitar
insalubre, comprometendo, assim, o ecossistema fluvial e a qualidade de vida de seus
moradores; alm da falta de servios de consumo coletivo e de infraestrutura urbana capazes
de atender a essa parcela da populao.
A evoluo de Parintins se deu de forma gradual e apresenta trs padres que definem
a sua estrutura urbana. No primeiro momento, apresentou um padro mais espontneo, porm
com certa racionalidade no traado das ruas, tendo sempre como referncia o rio Amazonas, o
que deu uma lgica muito prpria disposio dos objetos no espao produzido. Este padro
denominado por Trindade Jr. et al (2008, p. 37) de ribeirinho, caracterizando muitas
cidades amaznicas como Parintins.
A partir da dcada de 1970 mais precisamente, quando se intensifica a urbanizao, a
cidade amplia sua malha urbana para todos os lados e, no mais obedecendo a uma orientao
referencial (o Rio), ganha uma configurao menos padronizada e mais aleatria, de acordo
com a necessidade e os interesses de apropriao do espao pelos diferentes agentes que
produzem a cidade. Trindade Jr. et al (2008, p. 37) considera este padro como sendo
aleatrio.
O terceiro padro de ocupao do espao urbano parintinense, denominado de prdefinido (TRINDADE JR. et al , 2008, p. 37), indica as fraes diferenciadas de produo do
espao no conjunto da evoluo urbana pautada nos loteamentos de iniciativa pblica e
privada, que tendem a se contrapor a uma forma de produo mais aleatria e espontnea. A

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implantao de conjuntos habitacionais em vrias reas da cidade tambm acelerou o

processo de urbanizao de Parintins.
Foi possvel identificar que, nas primeiras dcadas do sculo XX, na paisagem urbana
de Parintins, todas as formas de relaes giraram em torno do ncleo inicial, dos comrcios,
do poder religioso com sua igreja, das residncias dos comerciantes, do posto fiscal, da
prefeitura, do mercado municipal entre outras.
A instalao de infraestruturas pelo Estado atraiu diversos capitais privados,
principalmente do setor tercirio, com a criao de grandes lojas comerciais na cidade,
supermercados etc. Outro fator de investimento e crescimento urbano de Parintins foi o
desenvolvimento do Festival Folclrico e das atividades tursticas, que deram a Parintins uma
nova face ou uma nova funo, enquanto parte da rede urbana brasileira.
Portanto, so vrios os agentes que produzem o espao urbano. Em Parintins pode-se
enumerar os mais importantes como sendo o prprio Estado, particularmente a Prefeitura
Municipal de Parintins, as instituies pblicas, como as Universidades, os grandes
proprietrios de terras, algumas empresas, as Igrejas (catlica e evanglicas), os BoisBumbs, o turismo, os comerciantes, as populaes ocupantes e os pequenos proprietrios
urbanos.
O Estatuto da Cidade ao instituir as diretrizes gerais das polticas urbana no Artigo 2,
assegura a todos os citadinos (Pargrafo I) a garantia do direito a cidades sustentveis,
entendido como o direito terra urbana, moradia, ao saneamento ambiental, infraestrutura
urbana, ao transporte e aos servios pblicos, ao trabalho e ao lazer, para a presente e futuras
geraes.
Mas infelizmente em Parintins como nas demais cidades brasileiras, as leis urbanas
nem sempre so cumpridas. Nos bairros perifricos de Parintins, com ausncia de
infraestrutura urbana e de equipamentos de consumo coletivos, associada violncia, onde
est localizada a populao de menor poder aquisitivo e carente. So os espaos da cidade
onde o poder local normalmente realiza poucos investimentos de ordem estrutural e social e
os demais agentes produtores do espao o relegam. a lgica inerente ao modo de produzir
dominante, em que as melhorias s ocorrem no confronto de classes e fraes destas, pois
na luta que a populao carente assegura as melhorias.

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Os bairros onde reside a populao de melhor poder aquisitivo so mais valorizados,

em funo de disporem de melhor infraestrutura urbana e servios de consumo coletivo,
proporcionando melhores condies de vida a seus habitantes.
A educao um direito fundamental no processo de incluso social. Em Parintins o
baixo nvel de escolaridade da populao, aliado falta de renda e ao subemprego tm levado
boa parte da populao dessa cidade a viver em situaes precrias. Essas situaes
conjugadas degradao que se faz presente na cidade atravs da falta de arborizao, esgotos
escorrendo a cu aberto, alm do lixo espalhado por ruas e terrenos baldios, denunciam a falta
de comprometimento pblico, requerendo, assim, a adoo de medidas que solucionem este
quadro, principalmente no que se refere implementao de eficazes polticas pblicas.
Hoje se vive na chamada sociedade em rede que articula do plano local ao global na
denominada mundializao econmica. necessrio pensar como esses processos se
materializam no plano real da cidade, da sociedade, da vida urbana, da vida dos cidados,
considerando que eles no ocorrem de forma homognea no espao geogrfico.
Compreender o que uma cidade neste incio do sculo XXI no tarefa fcil, quando
se vive em um mundo globalizado, com uma organizao espacial em rede, com uma nova
realidade, no mais apoiada nas formas antigas de relaes do homem com o espao e a
natureza, mas nas que exprimem novos contedos de um mundo global. E que traz em si uma
nova forma de organizao geogrfica da sociedade, onde os velhos conceitos aparecem sob
nova forma e conceitos novos aparecem renovando os conceitos velhos (MOREIRA, 2006).
Para pensar o futuro de Parintins tendo como referncia o espao urbano, necessrio
que o poder local, os agentes produtores do espao e a populao adquiram uma nova
concepo em relao urbano. O crescimento urbano produto, em grande parte, do xodo
rural iniciado em dcadas passadas. Dessa forma, necessrio pensar em novas relaes do
cidado com a cidade. Somente nessa relao que ser possvel compreend-la como um
todo e preserv-la. A partir do momento em que o cidado parintinense criar uma
identificao com a cidade, que poder defend-la. O conhecimento, a participao na vida
econmica, poltica, social e cultural so condies fundamentais para que o cidado passe a
preservar a cobrar medidas que evitem ou minimizem os impactos socioambientais na cidade.
Martins (2009) diz que o entendimento do mundo se estabelece em pensamento
mediante a lgica. Por isso causas e consequncias, identidades, similaridades, diferenas e
contradies so coisas do pensamento, porque so aspectos da realidade, do contedo.

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Assim, para se entender porque Parintins existe enquanto cidade, onde existe, porque ela est
onde est, com toda a sua complexidade, preciso que se tenha um entendimento de que as
coisas no esto distribudas aleatoriamente no espao, mas que elas possuem uma razo para
estarem l, e que elas possuem uma distribuio espacial, orientada por uma lgica que reflete
o modelo de sociedade que a produz a cada momento, e que imprime na funo de cada coisa,
a garantia da sua reproduo.
E qual o padro de vida timo, certo ou ideal para se viver na cidade de Parintins?
Entende-se que o melhor padro aquele em que os trabalhadores acham que podem
conquistar por meio do avano possvel dentro das condies polticas, sociais, econmicas,
ambientais e culturais em que se encontram. Ter acesso aos servios bsicos e aos benefcios
da cidade conquistar esse padro para todos os citadinos. E como esse padro no fixo,
mas historicamente mutvel, no existe o momento dessa conquista. O que existe a luta
constante dos trabalhadores por melhores condies de vida, de alimentao, vesturio,
moradia, sade, ambiente saudvel processo esse que nada mais do que a caminhada dos
dominados para sua libertao.

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