EXPEDIENTE TCNICO DEL PROYECTO:

INSTALACION DE LA LOSA DEPORTIVA MULTIUSO EN LA LOCALIDAD DE PADRE RUMI,

DISTRITO DE PAUCARA - ACOBAMBA HUANCAVELICA

ESTUDIO DE MECNICA DE SUELOS

ANTECEDENTES
Segn el Reglamento nacional de Edificaciones, NORMA E.050,
de suelos y cimentaciones, con el objeto de establecer los
requisitos, para la ejecucin de Estudios de Mecnica de Suelos
(EMS), con fines de cimentacin, de edificaciones y otras obras
indicadas en esta norma.
Los EMS se ejecutarn con la finalidad de asegurar la
estabilidad y permanencia de las obras y para promover la
utilizacin racional de los recursos.
AMBITO DE APLICACIN
El mbito de aplicacin de la presente NORMA comprende todo
el territorio nacional.
Las exigencias de esta Norma se consideran mnimas.
La presente norma no toma en cuenta los efectos de los
fenmenos de geodinmica externa y no se aplican en los casos
que haya presuncin de la existencia de ruinas arqueolgicas;
galeras u orquedades subterrneas de origen natural o
artificial.

En

ambos

casos

debern

efectuarse

estudios

especficamente orientados a confirmar y solucionar dichos

problemas.
5.1.-

INTRODUCCION

La MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARA; proyecta la

construccin para la INSTALACION DE LA LOSA DEPORTIVA
MULTIUSO EN LA LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE
PAUCARA - ACOBAMBA HUANCAVELICA, situado en la localidad

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de Padre Rumi. Por este motivo ha contratado nuestros servicios

para

efectuar

caractersticas

un
del

estudio
subsuelo

Geotcnico
y

las

que

defina

las

recomendaciones

de

cimentacin e Interaccin Suelo Estructura.

Este informe presenta un resumen y la evaluacin de los trabajos
de campo, ensayos de laboratorio, Anlisis de Ingeniera y las
recomendaciones de espesor de Sub base para el proyecto.
5.2.-

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

a) El diseo de la INSTALACION DE LA LOSA DEPORTIVA MULTIUSO

EN LA LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE PAUCARA ACOBAMBA HUANCAVELICA se realiz tomando en cuenta la
configuracin natural del terreno, en base a ello, desarrollar una
propuesta muy adaptada a la topografa existente de la manera
ms racional y sencilla e intentando a su vez no ocasionar
ninguna interferencia visual en el paisaje natural y cultural
existente.
b) Tambin se ha procurado alterar o agredir lo menos posible a
la vegetacin existente con un enfoque bastante ecolgico en el
tratamiento de toda el rea de la losa deportiva.
c) Dentro del planteamiento global se generan zonas claramente
diferenciadas:
Construccin de las Graderas (Tribunas).
Construccin de Losa Deportiva.
5.3.-

ALCANCE DEL ESTUDIO GEOTCNICO

El propsito de este estudio es determinar las caractersticas

Actuales del subsuelo en el sitio donde se ejecutar el proyecto
INSTALACION

DE

LA

LOSA

DEPORTIVA

MULTIUSO

EN

LA

LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE PAUCARA - ACOBAMBA

HUANCAVELICA, para establecer las recomendaciones de
tratamiento(mejorar) el Suelo.

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Con

estos

propsitos

se

ejecut

el

trabajo

descrito

continuacin.
5.3.1.- Exploracin del Subsuelo
Esta etapa consisti en la ejecucin de un (1) apique de 2.00
metros de profundidad, localizados estratgicamente para
cubrir toda la zona de influencia del proyecto. El mtodo
utilizado durante la ejecucin de las labores de campo fue
de percusin Manual para los respectivos Ensayos de
laboratorio.
5.4.-

CARACTERISTICAS DEL SUBSUELO

5.4.1.-

Morfologa.

La Losa Deportiva de Padre Rumi, presenta un relieve

inclinado

en

la

zona

del

estudio,

con

pendientes

pronunciadas, de su conformacin geolgica corresponde

suelos que se han desarrollado a partir de sedimentos,
ligeramente mezcladas con areniscas con intercalaciones
de conglomerados meteorizados, los suelos tienen gran
cantidad de material arcillosa y orgnica.
El subsuelo de la losa donde se desarrollar el proyecto es
bastante uniforme en cuanto a su constitucin y extensin
horizontal. Sobre la superficie se encuentra una capa
vegetal, para finalizar un estrato arcilla con restos de
material vegetal de alta plasticidad hasta alcanzar los
2.00 metros de profundidad.
5.4.2.-

Nivel Fretico.

El nivel fretico no se detect a la profundidad estudiada.

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5.5.-

ANALISIS DE INGENIERIA.

5.5.1.-

Capacidad Admisible.

El CBR, est definido como el esfuerzo requerido para que

un pistn normalizado penetre en el suelo a una
profundidad determinada, comparado con el esfuerzo
requerido para que el pistn penetre hasta esa misma
profundidad en una muestra patrn consistente en piedra
chancada.
El siguiente es el proceso para calcular el CBR del
subsuelo.
Unitaria del Ensayo
x 100( )
( Carga
Carga Unitaria Patron )

CBR=

5.6.-

ANLISIS DE PELIGROS DE LA ZONA AFECTADA

La zona de ubicacin actual rene las caractersticas seguras

para la instalacin de la losa deportiva, en este sentido, segn el
Reglamento Nacional de Edificaciones NORMA E.050, de suelos y
cimentaciones, y

la Gua de Identificacin, Formulacin y

evaluacin Social de Proyectos de Inversin Pblica a Nivel de

Perfil, el mismo que establece que se debe determinar si existen
peligros naturales que pueden afectar la zona en la cual se
pretende ejecutar el proyecto, en este caso, la zona donde se
ejecutar el proyecto es la misma ubicacin actual, por lo tanto
el anlisis de riesgo se realiza sobre la ubicacin actual de la losa
deportiva donde ser implementada la Infraestructura deportiva.
5.6.1.-

Identificacin de Peligros

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La identificacin de los peligros de origen natural en el

rea de influencia del Proyecto se ha realizado tomando
en cuenta la informacin Cartografa y Topografa de la
zona e informacin de campo realizado por el consultor y
equipo tcnico, donde lo ms importante en la generacin
de proyectos: el Anlisis de Riesgo; con los cuales se ha
resumido la informacin siguiente.
a.- Peligros de origen geolgico-geotcnico
1. Sismos:
Segn el mapa de zonificacin ssmica del Per y de
acuerdo a las normas de diseo sismorresistentes del
Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), el distrito de
Paucara, provincia de Acobamba, Regin Huancavelica se
encuentra localizado en la Zona 2, es decir en la zona de
sismicidad intermedia.
2. El Valor de Soporte de California del suelo (CBR):
Con los valores establecidos y la capacidad de soporte
de la sub rasante (CBR), se determina el espesor de la
capa de afirmado (escala de lado derecho), empleando
la curva B del grfico de diseo, obtenindose lo
siguiente:
Aplicando la Tabla tenemos:
HD = 8.00 pulgadas

espesor del afirmado

Considerando los valores extremos del material de

prstamo, se ha optado por dar un espesor uniforme a
todo el afirmado de 8 = 20 centmetros.
b.- Peligros de origen climtico

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En la zona de ubicacin no se presenta los fenmenos de

origen climtico de mayor ocurrencia en el rea del
Proyecto, los que pueden ser:
Inundacin por desborde de quebradas. No existe.
Transporte de sedimentos debido al flujo de escorrenta
superficial en las quebradas de inters. No existe.
5.7.CONCLUSIONES
5.7.1.Sub Base
Sobre la sub - rasante mejorada, se deber colocar un
relleno seleccionado con un espesor mnimo de 20.00
centmetros compactado al 95% de la Densidad Mxima
del Proctor Modificado con una humedad un poco superior
a la ptima. Las excavaciones no se debern dejar
abiertas por un tiempo superior a 24 horas. El material
utilizado para el relleno ser de tipo Afirmado.
Cumpliendo en general los materiales granulares que
conforman las capas del afirmado logrado debern tener
las siguientes caractersticas:
1. El tamao mximo de agregado debe estar entre 1 y
, con el objeto de facilitar el mantenimiento,
aumentar la resistencia y la durabilidad de la capa,
teniendo un mximo del 6% que retenga la malla de
2, asimismo deber pasar el 40% como mximo la
malla N 4.
2. El porcentaje pasante del tamiz N 200 debe estar
entre 10 y 25% segn sea el tamao mximo del
agregado, con la finalidad de reducir la permeabilidad

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de la capa y disminuir la infiltracin de agua de las

capas inferiores.
3. Los finos en una capa granular de rodadura sin
revestimiento debe poseer un ndice de plasticidad
entre 4 y 9%, as como un lmite lquido de 20 y 35%.
Los finos plsticos sirven coma material cementante y
ligante

de

la

matriz

granular,

aumentando

la

durabilidad de la capa y reduciendo la prdida del

material de rodadura.
La capa de afirmado estar constituida por gravas
naturales sin triturar, mezclados con la cantidad necesaria
de finos locales para satisfacer la granulometra y
plasticidad

requerida.

Estas

mezclas

debern

experimentar valores de CBR mayores de 94% para

ensayos de laboratorio en muestras moldeadas al 100%
de la mxima densidad Proctor (AASHTO T 180), y
dentro de un rango de contenido de humedad del 3% y
tendr un CBR mayor o igual a 30% al 95% de la mxima
densidad.
En

cuanto

las

consideraciones

constructivas

de

compactacin la capa de pavimento deber tener una

densidad mayor del 95% de la densidad mxima obtenida
segn ensayo Proctor Modificado (Norma AASHTO T-180D).
5.8.-

LIMITACIONES

Este informe est basado en las caractersticas del subsuelo

determinadas durante la ejecucin de las labores de campo, las
cuales se consideran como tpicas y representativas de la zona.

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Sin embargo, durante la etapa de

ejecucin de las obras

proyectadas,

otras

podrn

presentarse

condiciones

no

establecidas como tpicas, las cuales debern hacerse conocer a

tiempo para tomar los correctivos necesarios a las conclusiones y
recomendaciones.

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