Losa Vigas T Invertidas (Hoja 70)

MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS Y COMUNICACIONES
REPBLICA DEL PARAGUAY
MANUAL CON DISEOS ESTRUCTURALES

ESTANDARIZADOS PARA PUENTES DE
HORMIGN ARMADO
MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL
Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Reconquista 294 Of. 14
Montevideo, Uruguay
T: +598 2915 5109
F: +598 2916 9169
@: crrings@adinet.com.uy
Manual de Diseo de Puentes

MOPC - Paraguay
Memoria de Clculo Estructural
1.
OBJETO ..................................................................................................................... 3
2.
GENERALIDADES ..................................................................................................... 3
3.
NORMAS Y ESPECIFICACIONES ............................................................................. 5
4.
SOLICITACIONES DE CARGA, FACTORES DE CARGA Y ESTADOS DE
COMBINACIN .................................................................................................................... 5
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
5.
Cargas permanentes ............................................................................................... 6

Sobrecargas vivas ................................................................................................... 6
Consideraciones sobre la interrelacin entre super y meso estructura..................... 7
Modelo conceptual................................................................................................... 9
CLCULO DE SOLICITACIONES Y DIMENSIONADO ............................................. 9
5.1. Losa tablero de puente viga...................................................................................11

5.2. Losa de continuidad................................................................................................19
5.3. Puente con vigas prefabricadas en hormign armado ............................................19
5.4. Puente con vigas prefabricadas en hormign postensado ......................................23
5.5. Prticos...................................................................................................................56
5.6. Estribos...................................................................................................................61
5.7. Alcantarilla con encofrado en sitio...........................................................................66
5.8. Alcantarilla con viguetas prefabricadas ...................................................................70
5.9. Estribos para alcantarillas .......................................................................................73
5.10.
Aparatos de Apoyo ..............................................................................................77
5.11.
Baranda para defensa peatonal...........................................................................82
5.12.
Losa de Acceso...................................................................................................83
5.13.
Solicitaciones a nivel de fundacin ......................................................................85
5.13.1.
Prticos de Puentes Vigas ............................................................................85
5.13.2.
Estribos de Puentes Vigas ............................................................................88
5.13.3.
Estribos de Alcantarillas................................................................................90
6.
ANEXO ......................................................................................................................91
6.1.
Tren de Carga Especial ..........................................................................................91
Octubre 2010
Pg. 2

MOPC - Paraguay
1.
OBJETO
LA DIRECCIN DE CAMINOS VECINALES del MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS y

COMUNICACIONES (M.O.P. y C.) de la REPBLICA DEL PARAGUAY ha puesto en
marcha un extenso plan para la ejecucin de nuevos puentes.
La finalidad de esta memoria es la justificacin analtica y verificacin estructural de los
diseos estructurales que se incluyen en el Manual con Diseos Estructurales
estandarizados de Puentes.
2.
GENERALIDADES
El conjunto de diseos estructurales elaborado, responde al los trminos de referencia de la

convocatoria y comprende el diseo estructural de la superestructura, prticos intermedios y
estribos. La definicin y diseo de las fundaciones no es objeto de esta Consultora, slo se
indican las solicitaciones reducidas al nivel de fundacin que servirn a tales efectos.
El conjunto de soluciones desarrolladas, ha sido puesto a consideracin del Comitente y
refleja las opiniones que se nos han puesto de manifiesto.
Contiene el anlisis de todos los elementos estructurales con el desarrollo necesario para
su comprensin. Se utilizan las tcnicas propias de la ingeniera estructural pero de modo
alguno suplantan el conocimiento de la materia tratada ni la experiencia y el buen censo,
que es parte integral del arte de la ingeniera. Los aspectos desarrollados estn destinados
a una finalidad y pblico bien concretos, por lo tanto se analiza y explicita en la memoria los
fundamentos esenciales sin llegar a niveles didcticos.
Los diseos elaborados acompaan la actual tendencia de limitar la cantidad de juntas
totales a efectos de mejorar las condiciones de confort para el trnsito y los gastos de
mantenimiento. A tales efectos, en los puentes vigas se disponen de juntas totales entre
tablero y estribos y en las intermedias se disponen losas de continuidad en el tablero sin
perder la independencia estructural entre las vigas, espaciando las juntas totales con una
mnimo 40 metros y un mximo de 60 metros. La cantidad de tramos a dar continuidad
depende de de los movimientos previstos en el tablero inducidos por los efectos
termohigromtricos, frenado, rigidez de las pilas y estribos.
Para las pequeas obras con vanos de menos de 8 metros, se han diseado tableros losas
con continuidad en los estribos, arreglo que redistribuye y reduce las solicitaciones sobre los
propios estribos.
Octubre 2010
Pg. 3

MOPC - Paraguay
De acuerdo a los trminos de referencia de este trabajo, se han proyectado los estribos.
Para los diseos y en un todo de acuerdo con los trminos de referencia para este trabajo,
para los clculos se ha utilizado el cdigo AASHTO en la versin 1996
Se han utilizado los materiales y niveles de control que se indica en las tablas siguientes.
Elementos de Hormign estructural
Vigas
En
prefabricadas en
general
hormign armado
Resistencia especificada a los 28 das
fc (MPa)
Vigas
prefabricadas
postensadas
Hormign
ejecutado en
situ
25
25
30
25
Cantidad mnima de cemento (kg/m )
250
300
325
300
Tamao mximo del rido (mm)
30
25
20
25
0,50
0,50
0,45
0,50
Blanda
Fluida
Fluida
Blanda
7+/-2
12+/-2
12+/-2
7 +/-2
Adensado
Vibrado
Vibrado
Vibrado y curado
hmedo
Vibrado
Nivel de Control Previsto
Normal
Normal
Intenso
Normal
Mx. relacin agua/cemento

Consistencia del hormign
Asiento Cono de Abrams (cm)
Designacin
Carga unitaria (Mpa)

Nivel de Control Previsto
Relajacin a 1000 hs. con tensin
de 70 % de la unitaria mxima
Armadura activa
Armadura pasiva
AASHTO M 203 ASTM A416
AASHTO M31 ASTM A615 grado 60
grado 270
[AP 420 DN segn Norma Paraguaya]
Unitaria mx.:1860
Lmite elstico : 420
Normal
Normal
menor a 2,5%
En lo que refiere a las piezas postensadas, se han adoptado cables constituidos por hasta
12 torones de 7 alambres seccin nominal (aprox. 0,98 cm2), segn especificacin de
aceros. En lo que refiere a los restantes insumos requeridos (vainas, dispositivos de
anclajes activos y pasivos, etc.), se han utilizado las siguientes caractersticas:
rozamiento en curva . = 0,20
rozamiento parsito .k = 0,0013 rad/m
penetracin de cuas ...5 mm
La traza de los cables proyectados cumple con las recomendaciones de los principales
sistemas hoy utilizables, con los siguientes valores:
Octubre 2010
Pg. 4

MOPC - Paraguay
distancia vertical entre ejes de anclajes .. 320 mm

distancia vertical entre eje de anclaje y borde exterior de viga..... 180 mm
La definicin geomtrica precisa de los nichos de anclajes extremos deber ser ajustada a la
vista de las caractersticas especficas y dems exigencias del sistema de postensado
elegido.
3. NORMAS Y ESPECIFICACIONES
Para las estructuras de hormign estructural (armado y postensado), cuando no se explicite
otra cosa se hace aplicacin de la siguiente normativa y especificaciones:
AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth Edition -1996
DIN 1072.
IAP-98 - Instruccin sobre las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de
Carretera MOPU Espaa
DIN 4027
EHE 98 Hormign estructural
EUROCDIGO 2 Parte 1 Hormign estructural
EUROCDIGO 2 Parte 2 Puentes
ACI 318S-05 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural
4. SOLICITACIONES DE CARGA, FACTORES DE CARGA Y ESTADOS DE

COMBINACIN
Como est especificado en AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth
Edition -1996, a partir de las solicitaciones caracterstica individuales (Qi) y con aplicacin
de un coeficiente ( i) y un factor de carga apropiado () se obtienen los valores de
combinacin Qi i, segn sea el estado de carga que se est comprobando.
En cado estado de combinacin intervienen las cargas permanentes y diversas acciones
variables con sus correspondientes valores de combinacin, afectados segn corresponda
por los factores de presencia mltiple.
En todos los casos, las cargas y su denominacin se corresponde con la notacin de la
especificacin referida.
A continuacin se transcribe
la tabla de combinacin de carga y factores de carga
establecida en la norma.
Octubre 2010
Pg. 5

MOPC - Paraguay
GRUPO
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
1.3
1.3
1.3
1.3
1.25
1.25
1.3
1.3
1.20
1.30
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
1
(L+I)n
1.67
0
1
1
0
1
0
1
0
1.67
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
SF
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
W
0
1
0.3
0
1
0.3
0
0
1
0
WL
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
LF
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
R+S+T
0
0
0
1
1
1
0
0
0
0
4.1. Cargas permanentes

Se aplican:
Sobre la superestructura y prticos actan las cargas gravitatorias, peso de componentes
estructurales (DC) y peso de superficie de rodamiento (DW), determinadas con las
densidades establecidas en la normativa.
Sobre los estribos actan las cargas gravitatorias DC, DW y peso de suelo (EV) y el
empuje de suelo (EH).
4.2. Sobrecargas vivas

Se aplican las correspondientes al tren de carga HS-20 a saber:
Sobre la superestructura y prticos actan las sobrecargas gravitatorias, sobrecarga
vehicular (L+I) y sobrecarga peatonal (L), con la aplicacin de los factores de presencia
mltiple (m) e incremento por carga dinmica (IM) que corresponda. En la carga sobre
vereda, se ha verificado adicionalmente con la carga de una rueda sin impacto y en forma
accidental ( = 1). Tambin se aplica la sobrecarga sobre baranda de uso peatonal
(750 N/m simultneo vertical / horizontal).
Sobre la superestructura acta la fuerza longitudinal del trnsito (LF), viento sobre la
sobrecarga (WL), viento sobre la estructura (W) e impacto contra cordn (L). En esta ltima
accin, la magnitud establecida en la normativa principal es sensiblemente inferior a la que
se indica en otra normas de amplia difusin por lo que se considera como accin accidental
un empuje a nivel superior de cordn de igual magnitud que la carga de una rueda del eje de
clculo (72.500 N) distribuida en un largo de 1 metro y aplicado a 0,25 m de altura a partir de
la losa estructural.
Octubre 2010
Pg. 6

MOPC - Paraguay
Sobre los prticos adems de las sobrecargas provenientes de la superestructura, acta

la fuerza de empuje hidrulico (SF), las cargas de viento WL-W, las provocadas por
deformaciones impuestas por la superestructura tales como aumento generalizado de
temperatura (TU), gradiente trmico (TG), retraccin (S) y fluencia lenta (R).
Sobre los estribos adems de las sobrecargas provenientes de la superestructura, acta
la carga de empuje de sobrecarga sobre los terraplenes, las provocadas por deformaciones
impuestas por la superestructura tales como aumento generalizado de temperatura (TU),
gradiente trmico (TG), retraccin (S) y fluencia lenta (R)
4.3. Consideraciones sobre la interrelacin entre super y meso estructura

En buena parte de la superestructura no constituye un asunto especial, sin embargo en lo
que refiere a la mesoestructura merece algn comentario especial por cuanto se trata de
resolver con soluciones estandarizadas un amplio espectro de arreglos estructurales (luces,
cantidad de vanos acoplados con losas de continuidad, altura variable de pilas)
En los aspectos vinculados con el aumento/disminucin de temperatura, se ha considerado
una variacin generalizada de 23C, establecido para el rango estacional de temperatura.
Comportamiento de la temperatura en algunas ciudades de la Regin Oriental
A los efectos generados por las variaciones estacionales de temperatura y retraccin, al

tratarse de acciones de coaccin y concomitantes con otras acciones, se les deben aplicar
los correspondientes coeficientes para llevarlos a estados de combinacin.
De la recopilacin de datos meteorolgicos de la zona se obtuvo:
INVIERNO
Temperatura mnima mensual del aire
: 12 C
VERANO
Temperatura mxima mensual del aire
: 35 C
En lo que refiere a la retraccin, el acortamiento resultante de acuerdo al procedimiento

AASHTO -1996, corresponde a una deformacin unitaria del 2.
Octubre 2010
Pg. 7

MOPC - Paraguay
Para resolverlo en forma genrica, se analiza y dimensiona la solicitacin envolvente segn

se explicita a continuacin.
Una vez seleccionado el vano en consideracin (4m, 6m, 8m, 10m, 12m, 15m, 20m, 25m
30m), se determina la altura del mayor prtico que integra el puente con lo que queda
determinado el dimetro de los pilares y la cantidad de vanos contiguos sin junta totales. A
va de ejemplo se describe la lgica aplicada.
Digamos que se trata de un puente viga de 20 metros con un conjunto de prticos cuya
mayor altura es 7 metros (le corresponden pilas de dimetro 0m80 para todos los prticos
constitutivos del puente). De acuerdo a la regla para la disposicin de juntas totales
establecida (mnimo 40m y mximo 60m), en este arreglo, la peor configuracin para
determinar la accin de las deformaciones impuesta de la superestructura sobre la
mesoestructura se corresponde a la solucin con juntas totales cada 60 metros, base con la
que continuamos el razonamiento.
Para el prtico de 7 metros de altura, la mayor accin posible a la que estara sometido se
corresponde con el caso de que los restantes prticos/estribos tambin fueran de 7 metros;
de lo contrario los restantes tendran mayor rigidez relativa y le quitaran incidencia. De los 3
prticos en cuestin (a 20m, 40 y 60 metros), en la reparticin longitudinal el ms solicitado
es el segundo desde la junta, el que absorbe 2/3 de la deformacin impuesta y 1/3 del total
de cargas horizontales que le transfiere la superestructura.
Continuamos el razonamiento para los prticos de menor altura dentro del conjunto en el
que de mayor altura es 7 metros: por ejemplo para uno de 6 metros. En este caso la mayor
accin posible a la que estara sometido se corresponde con el caso de que los restantes
prticos/estribos tambin fueran de 7 metros. En forma conservadora decimos que al ser
este el de mayor rigidez relativa toma una fraccin de las fuerzas horizontales (estrictamente
en proporcin al cociente de alturas relativas con una potencia al cubo), en consecuencia en
la reparticin longitudinal la mayor solicitacin le correspondera si se emplaza en la
segunda fila desde la junta donde absorbe 2/3 de la deformacin impuesta y el 44 % del
total de cargas horizontales que le transfiere la superestructura. Por induccin se contina el
razonamiento para todos los prticos de menor altura.
Octubre 2010
Pg. 8

MOPC - Paraguay
4.4. Modelo conceptual

Como ya dicho, las cargas son las que surgen de la AASHTO Standard Specification for
Highway Bridges Sixteenth Edition -1996.
Cuando en algn caso especial, las cargas son manifiestamente inferiores a las de otra
normativa internacional de amplia difusin (sobre cordones por ejemplo), se ha
complementado con indicaciones de la DIN 1072 y de la IAP-98 Instruccin sobre las
acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de Carretera - MOPU- Espaa.
Se han establecido modelos separados con las correspondientes interrelaciones:
modelo del conjunto tablero-vigas sobre apoyos isostticos en sentido longitudinal
modelo longitudinal de la mesoestructura modelada como un conjunto rgido (tablerovigas), apoyando en prticos y estribos empotrados en el cimiento (en general con
interposicin de aparatos elastmeros), con resolucin de pilas con anlisis de inestabilidad
por efectos de 2 orden.
modelo transversal de la mesoestructura integrada por prticos (pilares y dinteles con
pies articulados en el cimiento, resuelto con anlisis de inestabilidad por deformaciones de
2 orden.
5. CLCULO DE SOLICITACIONES Y DIMENSIONADO

Para la obtencin de las solicitaciones se ha efectuado la modelacin de todas y cada una
de las partes de la estructura, con la aplicacin de los siguientes programas
computacionales, todos ellos de amplia difusin en la comunidad tcnica:
SAP 2000 V14; se trata de un software con anlisis por elementos finitos aplicado para
a la obtencin de solicitaciones en estructuras planas y estreas.
Mdulo Model-Bridge de SAP 2000 Versin 14; se trata de un software especifico para
anlisis estructural de puentes.
Definidos los estados de carga segn su origen, se procede a calcular las combinaciones
posibles con los coeficientes de mayoracin y minoracin correspondientes de acuerdo a las
hiptesis bsicas definidas en la normativa aplicable.
La obtencin de los esfuerzos en las diferentes hiptesis, se hacen de acuerdo a un clculo
lineal de primer orden, es decir admitiendo proporcionalidad entre esfuerzos y
Octubre 2010
Pg. 9

MOPC - Paraguay
deformaciones, el principio de superposicin de acciones, y un comportamiento lineal y

geomtrico de los materiales y la estructura.
Para la obtencin de las solicitaciones determinantes en el dimensionado de los partes
integrantes de las estructuras se obtienen los diagramas envolventes.
Para el dimensionado de la armadura se ha aplicado el procedimiento LFD AASHTO -96
subsidiariamente el ACI 318-95. Se han utilizado los siguientes programas:
CONCAD Programa que acompaa al libro Diseo de Hormign armado (J. McCormac)
DT-Column utilizado para el dimensionado de piezas de hormign armado a presoflexin
Prontuario Informtico del Hormign Estructural 3.0 de la Ctedra de Hormign
Estructural ETSICCPM-IECA
Planillas de clculo propias, desarrolladas para el dimensionado de las piezas
estructurales con el procedimiento LFD de la normativa AASHTO-1996.
Con carcter general, en lo que refiere al ancho de fisura en el armado de piezas en

hormign armado, sta se ha limitado a 0,3 mm (se corresponde con lo especificado en el
Eurocdigo 2 - Parte 2 para estructuras de puentes en hormign).
Octubre 2010
Pg. 10

MOPC - Paraguay
5.1. Losa tablero de puente viga

Plataforma de 10 metros compuesta de calzada de 8m00 y dos veredas exteriores de 1m00.
Se ha diseado una losa en hormign armado, apoyada en 4 vigas longitudinales
prefabricadas espaciadas 2m40.
Se ha modelado la superestructura completa (vigas longitudinales, vigas transversales y
losa) con la aplicacin del software de anlisis estructural SAP 2000, con aparatos de apoyo
elastmeros bajo cada viga en los estribos/prticos, adoptando:
Para el caso de losa maciza hormigonada sobre encofrado, losa de 0m20 de
espesor, un anlisis de la misma como losa istropa.
Para el caso de losa hormigonada sobre prelosas prefabricadas, un anlisis de la
losa como losa orttropa de 0m22 en sentido transversal y 0m14 en sentido
longitudinal, este espesor resulta de interponer una prelosa de 0m08 de espesor y
ancho 0m36,5.
A efectos de limitar el efecto que la vereda induce en el tablero, se han proyectado juntas de
desvinculacin en toda la altura a espacios no mayores a 2m15 y coordinadas con los
postes verticales de la baranda, de esta manera se elimina prcticamente su capacidad
flexional.
Se han considerado todas las hiptesis de carga y combinaciones que indica la AASHTO
Standard Specification for Highway Bridges -1996:
carga permanente correspondiente al peso del hormign estructural del tablero

carga permanente correspondiente a vereda y baranda
carga permanente de carpeta de rodamiento
sobrecarga vehicular (HS20-44) sobre calzada con impacto
sobrecarga peatonal sobre vereda
sobrecarga vehicular (HS20-44) accidental sobre vereda
impacto sobre cordn
carga sobre barandas
En el caso particular de la sobrecarga accidental sobre vereda, para el diseo de la losa en
voladizo se aplica una rueda con impacto a 0m30 desde la baranda.
Se presentan a continuacin croquis de los estados de sobrecarga vehicular de diseo para
las distintas solicitaciones:
Octubre 2010
Pg. 11

MOPC - Paraguay
Octubre 2010
Pg. 12

MOPC - Paraguay
En lo que sigue se muestran las salidas de SAP2000 para los momentos flectores
mayorados dominantes, en los casos de carga indicados anteriormente.
Esquema: Modelo del Tablero en SAP2000
Octubre 2010
Pg. 13

MOPC - Paraguay
Resultados Caso Losa Maciza (e = 0m20):
Estado 1: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)
Octubre 2010
Pg. 14

MOPC - Paraguay
Resultados Caso Prelosas (e total = 0m22):
Octubre 2010
Pg. 15

MOPC - Paraguay
Estado 4: Cortante 23 (10 x kN/m)
En el siguiente croquis se resume las solicitaciones envolventes consideradas para la

determinacin de la armadura.
Croquis Momentos Flectores
Octubre 2010
Pg. 16

MOPC - Paraguay
Losa maciza de 0m20

Momento
Positivo
(kNm/m)
Momento
Negativo
(kNm/m)
Armadura
Sentido
Configuracin de
carga
M11_i
37
12/15
Longitudinal
Estado 2
M11_ii
28.6
10/15
Longitudinal
Estado 1
M22_i
37
12/15
Transversal
Estado 2
M22_ii
43
12/15
Transversal
Estado 3
M22_iii
41
12/15
Transversal
Estado1
Prelosa de 0m08 + Topping de 0m14

Momento
Positivo
(kNm/m)
Momento
Negativo
(kNm/m)
Armadura
Sentido
Configuracin de
carga
M11_i
18
10/15
Longitudinal
Estado 2
M11_ii
14
10/15
Longitudinal
Estado 1
M22_i
42
312 por Prelosa
Transversal
Estado 2
M22_ii
38
12/15
Transversal
Estado 3
M22_iii
50
12/15
Transversal
Estado1
El resto de las armaduras de flexin de las losas se determinan de acuerdo a cuantas

mnimas.
Armaduras de Prelosas:
Flexin:
Se indica en la tabla anterior que la armadura principal de flexin de las prelosas (e = 0m08)
es igual a 312.
Junta Rasante:
El cortante mayorado mximo en las prelosas vale:
Vu = 140 kN/m * 0.365m = 51.3 kN
La fuerza rasante horizontal vale entonces:
FHu = Vu / z
Siendo z el brazo de par (con e losa = 0.22m), z = 0.15 m.
FHu = 51.3 kN / 0.15 m = 342 kN/m
Octubre 2010
Pg. 17

MOPC - Paraguay
Asumiendo junta rugosa con amplitud 5mm, colocando estribos de dos ramas 8/20, la
fuerza rasante resistente vale, de acuerdo a la norma AASHTO:
FHr = 420 kN/m > Fh u = 342 kN/m
O.K.
Octubre 2010
Pg. 18

MOPC - Paraguay
5.2. Losa de continuidad

Se considera una losa de 18 cm de espesor, de 10 m en el sentido transversal y 1,5 m de
luz libre en el sentido longitudinal. Se modela como empotrada en la losa del tablero y
desvinculada en toda su longitud de las vigas del puente. Se consideran dos estados de
carga para su diseo. Para determinar el mximo momento positivo se ubican dos ruedas de
dos camiones actuando simultneamente sobre la losa. Para determinar el mximo
momento negativo, se consideran las solicitaciones que se generan por imponer los giros de
la losa de tablero en los bordes de la losa de continuidad. Para determinar estos giros, se
coloca un camin en le peor posicin en cada uno de los vanos adyacentes a la losa de
continuidad.
Se muestran a continuacin los mximos momentos de servicio considerados:
Momento Positivo
(kNm/m)
Momento Negativo
(kNm/m)
Armadura
Sentido
23
22
16/15
Longitudinal
11
4.4
12/15
Transversal
5.3. Puente con vigas prefabricadas en hormign armado

Se ha diseado una losa en hormign armado (maciza y opcin con prelosa), apoyada en 4
vigas longitudinales prefabricadas espaciadas a 2m40.
La siguiente figura muestra la geometra de las vigas adoptadas:
Octubre 2010
Pg. 19

MOPC - Paraguay
Adems de las solicitaciones que le aplica la losa tablero, se han aplicado:

variacin generalizada de temperatura T = +/- 23 C.
retraccin diferencial equivalente a una cada de temperatura T = - 20 C
viento transversal y longitudinal con puente cargado y/o descargado segn corresponda
frenado equivalente al 5 % de la carga mvil en el tramo
Como ya fue dicho en 5.1, se ha modelado la superestructura completa (vigas

longitudinales, vigas transversales y losa), en este caso con la aplicacin del producto
Model Bridge del SAP 2000, lo que permite determinar en todas las secciones de las vigas
las solicitaciones concomitantes para los estados de combinacin que se aplican (se ha
hecho la determinacin de las solicitaciones en secciones espaciadas 1m0 en sentido
longitudinal)
Modelo utilizado en el programa SAP 2000 Tablero de 12 m
Diagramas de envolventes de momentos flectores (izq.) y fuerzas cortantes (der.) de diseo

Tablero de 12 m
En las tablas siguientes se resume para los tres casos de vigas prefabricadas en hormign
armado y en secciones espaciadas cada un metro, las solicitaciones concomitantes
obtenidas y las armaduras resultantes.
Octubre 2010
Pg. 20

MOPC - Paraguay
Puente vano 15 m
Viga Extrema
x
Md (kNm)
Armadura
13
585
1266
1803
Vd (kN)
AV (cm /m)
625+620
Mn (kNm)
2320
690
6.9
625+620
2320
596
4.9
625+620
2320
533
3.6
625+620
2320
461
2.9
2213
625+620
2320
388
2.9
2508
1225
2867
317
2.9
2711
1225
2867
238
2.9
2804
1225
2867
183
2.9
7.5
2820
1225
2867
144
2.9
Md (kNm)
Armadura
Vd (kN)
AV (cm2/m)
13
625+620
Mn (kNm)
2320
663
6.3
580
625+620
2320
528
3.5
1183
625+620
2320
496
2.9
1656
625+620
2320
424
2.9
2004
625+620
2320
355
2.9
2234
1225
2867
300
2.9
2371
1225
2867
223
2.9
Viga central
x
0
2425
1225
2867
183
2.9
7.5
2451
1225
2867
157
2.9
Md (kNm)
Armadura
Mn (kNm)
Vd (kN)
AV (cm2/m)
10
625
1168
585
7.7
487
625
1168
424
3.4
989
625
1168
390
2.9
1355
625+620
1890
320
2.9
1593
625+620
1890
252
2.9
1737
625+620
1890
190
2.9
1789
625+620
1890
126
2.9
Md (kNm)
Armadura
Mn (kNm)
Vd (kN)
AV (cm2/m)
10
625
1168
590
7.8
490
625
1168
430
3.6
Puente vano 12 m
Viga Extrema
Viga central
983
625
1168
395
2.9
1345
625+620
1890
330
2.9
1590
625+620
1890
270
2.9
1730
625+620
1890
215
2.9
1777
625+620
1891
160
2.9
Octubre 2010
Pg. 21

MOPC - Paraguay
Puente vano 10 m
Viga Extrema
x
Md (kNm)
Armadura
Mn (kNm)
Vd (kN)
AV (cm /m)
525
855
393
4.7
351
525
855
282
2.5
703
525
855
250
2.5
945
525+520
1440
196
2.5
1085
525+520
1440
138
2.5
1130
525+520
1440
84
2.5
Md (kNm)
Armadura
Mn (kNm)
Vd (kN)
AV (cm2/m)
525
855
398
4.9
354
525
855
295
2.5
710
525
855
264
2.5
948
525+520
1440
211
2.5
1083
525+520
1440
160
2.5
1128
525+520
1440
110
2.5
Viga central
Las solicitaciones y el armado se efecta para las vigas extremas que resultan de un orden
de hasta el 12% superior a los determinados para las vigas centrales. Se han diseado
todas las vigas iguales de modo de dejar un margen adicional para el trnsito de algunos
vehculos especiales en la modalidad de circulacin restringida.
Octubre 2010
Pg. 22

MOPC - Paraguay
5.4. Puente con vigas prefabricadas en hormign postensado

Plataforma de 10 metros compuesta de calzada de 8m00, sendas veredas de 1m00 con
vanos de 20m, 25m y 30m respectivamente.
Se ha diseado una losa en hormign armado (maciza y opcin con prelosa), apoyada en 4
vigas longitudinales prefabricadas espaciadas a 2m40, con postensado total en banco.
La descripcin de las solicitaciones es idntica a las del caso de vigas de hormign armado,
completndose con las provienen del proceso de postensado:
Fluencia lenta
Relajacin de armaduras activas
Acortamiento elstico
Como ya se anunci en el numeral 2, se han proyectado cables de postensado constituidos

por hasta 12 torones de 7 alambres seccin nominal (aproximadamente 0,98 cm2),
especificndose sistemas homologados con las siguientes caractersticas:
rozamiento en curva .. = 0,20
rozamiento parsito ... k = 0,0013 rad/m
Asentamiento de cuas = 5 mm
Se ha efectuado el trazado de los cables de modo de contemplar las recomendaciones

normativas y de los principales sistemas hoy en uso.
La seccin simple de la pieza con todo el postensado, ha sido verificada para absorber las
solicitaciones propias y del colado del tablero. La seccin compuesta ha sido verificada para
todas las solicitaciones que incluyen a la sobrecarga vehicular.
Ambas secciones fueron comprobadas tanto para los estados lmites ltimos de rotura por
preso flexin y cortante, as como para los estados lmites de servicio de tensiones,
fisuracin y deformaciones, de acuerdo a la norma AASHTO 96.
Octubre 2010
Pg. 23

MOPC - Paraguay
A continuacin se presentan croquis de las secciones de las vigas prefabricadas

postensadas para los vanos de 20m, 25m y 30m.
Viga Placa Postensada 20m (H=1m25)
Octubre 2010
Pg. 24

MOPC - Paraguay
En la tabla que se adjunta a continuacin se encuentran los valores de las propiedades

geomtricas tanto de las vigas as como de las vigas placa. Se dan los datos
homogeneizando al hormign de la viga prefabricada (C30)
Propiedades
H (m)
A (m2)
y g (m)
Ix (m4)
Wx sup (m3)
Wx inf (m3)
Viga 20m
Viga
Viga Placa
1,250
1,470
0,492
0,948
0,616
0,969
0,086
0,154
0,136
0,308
0,140
0,159
Viga 25m
Viga
Viga Placa
1,500
1,720
0,645
1,101
0,758
1,107
0,178
0,291
0,240
0,474
0,235
0,262
Viga 30m
Viga
Viga Placa
1,750
1,970
0,732
1,188
0,911
1,271
0,281
0,436
0,335
0,623
0,309
0,343
Tabla de Propiedades Geomtricas
El espesor de la placa total es 0m22, compuesto por 0m08 de prelosa ms 0m14 de topping
de hormign en sitio. En el clculo de la seccin Viga Placa se desprecia la contribucin a la
seccin de la prelosa.
Descripcin de los parmetros tabulados:
H: Altura Total Seccin
A: rea Seccin
y g: Altura del Baricentro
Ix: Momento Principal de Inercia respecto eje horizontal
Wx sup: Mdulo Resistente superior respecto eje x
Wx inf: Mdulo Resistente inferior respecto eje x
Octubre 2010
Pg. 25

MOPC - Paraguay
En lo que sigue se detallan los clculos de prdidas del tensado inicial para la viga de 25m.
Y solamente se resumen los resultados finales para las de 20m y 30m. Las prdidas fueron
determinadas cada 1m00, y calculadas de acuerdo con la norma AASHTO 96. El tesado se
supone efectuado con gatos multitorn.
Resumen de Prdidas en Viga Postensada de 20 metros:
Perdidas Totales:
0 =
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
FR
(MPa)
175,9
165,3
154,7
144,1
134,0
123,4
112,7
102,1
91,5
80,9
70,3
59,7
65,0
70,3
75,6
80,8
86,1
91,3
96,4
101,6
106,7
1415,6
ES
(MPa)
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
(MPa)
SH
(MPa)
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
Tensin de tesado
CRc
(MPa)
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
Octubre 2010
CRs
(MPa)
12,8
13,6
14,3
15,1
15,8
16,5
17,2
18,0
18,7
19,5
20,2
21,0
20,6
20,2
19,8
19,5
19,1
18,7
18,4
18,0
17,7
loss
(MPa)
343,8
333,9
324,0
314,1
304,7
294,9
285,0
275,1
265,2
255,4
245,5
235,7
240,6
245,6
250,4
255,3
260,2
265,0
269,8
274,6
279,4
% Perdida
Total
24%
24%
23%
22%
22%
21%
20%
19%
19%
18%
17%
17%
17%
17%
18%
18%
18%
19%
19%
19%
20%
Promedio
Mximo
20%
24%
Pg. 26

MOPC - Paraguay
Clculo detallado de Prdidas en Viga Postensada de 25 metros:

Prdidas por Friccin:
=
5
P0 =
3780
Ep =
197000
Ap =
26,71
K=
1,30E-05
mu =
0,2
f=
73
L=
2500
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
P(x) previo al
anclaje (kN)
3780
3768
3756
3744
3732
3721
3709
3697
3685
3674
3662
3651
3639
3627
3616
3605
3593
3582
3570
3559
3548
3537
3525
3514
3503
3492
mm
kN
MPa
cm2
rad/cm
Penetracin de Cuas
Fuerza Total de Postensado
Modulo de Young del cable
rea Total de Postensado
Rozamiento en curva
Rozamiento Parsito
Flecha del cable equivalente
Largo de la viga
cm.
cm
P(x) luego
de anclar
(kN)
3357
3380
3403
3426
3449
3472
3495
3518
3541
3564
3587
3610
3633
3627
3616
3605
3593
3582
3570
3559
3548
3537
3525
3514
3503
3492
% perdida
Friccin y
Anclaje
11%
11%
10%
9%
9%
8%
8%
7%
6%
6%
5%
4%
4%
4%
4%
5%
5%
5%
6%
6%
6%
6%
7%
7%
7%
8%
Octubre 2010
Pg. 27

MOPC - Paraguay
Acortamiento Elstico:
Ec viga =
28576
MPa
Modulo de Young Viga
m
m
m
Altura baricentro Ap
Largo de viga
Excentricidad Ap
kN
MPa
Ver Perdidas Rozamiento

Modulo de Young Cable
Peso Propio Viga:

16,1
p viga =
M viga =
1260,1
kN/m
kN
Peso propio Viga

Momento Peso Propio
fcir =
13,02
MPa
Compresiones > 0
ES =
44,89
MPa
Perdida por Acortamiento Elstico
Seccin Viga:
yg p =
L=
e=
H = 1,50m
0,131
25
0,627
Postensado:
P(L/2) =
Ep =
3633
197000
Prdidas por Retraccin:

HR =
70
Para Postensado:
SH =
35,9
Humedad Relativa Anual Media
MPa
Perdida por Retraccin
Perdidas por Fluencia:

Ec viga =
Seccin Viga:
e1 =
28576
MPa
Modulo de Young Viga
Excentricidad Ap en Viga
m
m
Excentricidad Ap en Viga Placa

Espesor Losa
3633
197000
kN
MPa
Ver Perdidas Rozamiento

Modulo de Young Cable
13,0
MPa
Compresiones > 0
2,4
5
1,575
937,5
295,3
M
kN/m2
kN/m2
kNm
kNm
Ancho influencia Viga

Peso propio losa
Peso propio Carpeta y Term.
Momento Losa
Momento Carpeta y Term.
H = 1,50m
0,6272
Seccin Viga Placa: H = 1,50m

e2 =
0,976
E=
0,2
Postensado:
P(L/2) =
Ep =
fcir =
Peso muerto Superimpuesto:
b=
q losa =
q carpeta y term. =
M losa =
M carpeta y term. =
Octubre 2010
Pg. 28

MOPC - Paraguay
fcds =
7,01
MPa
Tracciones > 0
CRc =
107,242
MPa
Prdida por Fluencia
Perdidas por Relajacin:

Cables Postensado:
fpu =
0,7 fpu =
ES =
SH =
CRc =
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
44,9
35,9
107,2
FR (MPa)
158,4
149,8
141,1
132,5
123,9
115,3
106,7
98,1
89,5
80,9
72,3
63,6
55,0
57,1
61,4
65,7
70,0
74,2
78,5
82,7
86,9
91,1
95,3
99,5
103,6
107,8
Low Relaxation Strands

270
Ksi
1863
MPa
MPa
MPa
MPa
Tensin Rotura Cable
Ver Perdidas Elsticas

Ver Prdidas Retraccin
Ver Prdidas Fluencia
CRs (MPa)
11,8
12,4
13,0
13,6
14,2
14,8
15,4
16,0
16,6
17,2
17,8
18,4
19,0
18,9
18,6
18,3
18,0
17,7
17,4
17,1
16,8
16,5
16,2
15,9
15,6
15,3
CRs: Prdida por Relajacin
Octubre 2010
Pg. 29

MOPC - Paraguay
Perdidas Totales:
0 =
x
(cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
FR (MPa)
158,4
149,8
141,1
132,5
123,9
115,3
106,7
98,1
89,5
80,9
72,3
63,6
55,0
57,1
61,4
65,7
70,0
74,2
78,5
82,7
86,9
91,1
95,3
99,5
103,6
107,8
1415
ES (MPa)
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
(MPa)
SH (MPa)
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
Tensin de tesado
CRc (MPa)
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
Octubre 2010
CRs (MPa)
11,8
12,4
13,0
13,6
14,2
14,8
15,4
16,0
16,6
17,2
17,8
18,4
19,0
18,9
18,6
18,3
18,0
17,7
17,4
17,1
16,8
16,5
16,2
15,9
15,6
15,3
loss (MPa)
358,1
350,1
342,1
334,1
326,1
318,1
310,1
302,1
294,1
286,1
278,1
270,0
262,0
264,0
268,0
272,0
275,9
279,9
283,8
287,8
291,7
295,6
299,5
303,4
307,2
311,1
%
Perdida
25%
25%
24%
24%
23%
22%
22%
21%
21%
20%
20%
19%
19%
19%
19%
19%
19%
20%
20%
20%
21%
21%
21%
21%
22%
22%
Promedio
Mximo
21%
25%
Pg. 30

MOPC - Paraguay
Prdidas en Viga Postensada de 30 metros
Perdidas Totales:
0 =
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
FR (MPa)
152,5
144,6
136,9
128,9
121,3
113,3
105,7
97,7
90,0
82,1
74,4
66,5
58,8
52,1
56,0
59,9
63,8
67,7
71,6
75,4
79,3
83,1
87,0
90,8
94,6
98,4
102,2
106,0
109,8
113,5
117,3
1424
ES (MPa)
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
(MPa)
SH (MPa)
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
Tensin de tesado
CRc (MPa)
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
CRs (MPa)
12,2
12,7
13,3
13,8
14,4
14,9
15,5
16,0
16,6
17,1
17,6
18,2
18,7
19,2
18,9
18,7
18,4
18,1
17,8
17,6
17,3
17,0
16,8
16,5
16,2
16,0
15,7
15,4
15,2
14,9
14,6
loss (MPa) % Perdida

327,5
23%
320,1
23%
313,0
22%
305,5
22%
298,4
21%
291,0
21%
283,9
20%
276,5
20%
269,4
19%
262,0
19%
254,8
18%
247,4
17%
240,3
17%
234,0
17%
237,7
17%
241,3
17%
245,0
17%
248,6
18%
252,2
18%
255,8
18%
259,4
18%
263,0
19%
266,5
19%
270,1
19%
273,6
19%
277,2
20%
280,7
20%
284,2
20%
287,7
20%
291,2
21%
294,7
21%
Promedio
19%
Mximo
23%
Dado el efecto desfavorable que tienen las prdidas de tensin en los cables al disear
vigas postensadas, se usar como valor conservador de diseo de prdidas para todas las
vigas el mximo obtenido de los clculos anteriores. Siendo este igual a 25%.
Octubre 2010
Pg. 31

MOPC - Paraguay
Como ya dicho en 5.3, se ha modelado la superestructura completa (vigas longitudinales,

vigas transversales y losa), con la aplicacin del producto SAP 2000, lo que permite
determinar en todas las secciones de las vigas las solicitaciones concomitantes para los
estados de combinacin que se aplican de acuerdo a la norma AASHTO 96. Se ha hecho la
determinacin de las solicitaciones en secciones espaciadas L/10 en sentido longitudinal.
La siguiente figura resume los estados de sobre carga vehicular que determinan las
combinaciones de mximo momento flector y mximo cortante para las secciones de diseo
(mltiplos de L/10) para el caso de 25m.
Croquis de Estados de Carga Vehiculares Vano 25m
Octubre 2010
Pg. 32

MOPC - Paraguay
Se presenta a continuacin una serie de figuras que resumen la modelizacin del puente de
vano 25m en SAP2000. Incluye el modelo tridimensional de elementos finitos, ejemplos de
sobrecargas vehiculares consideradas, resultados grficos de momentos flectores en vigas
del tablero y resultados grficos de cortantes en vigas del tablero. Dicho modelado se realiz
tambin para vano de 20m y 30m.
Modelo Tridimensional de Elementos Finitos
Sobre Carga Vehicular (kN) Mximo Momento en Seccin L/2
Octubre 2010
Pg. 33

MOPC - Paraguay
Sobre Carga Vehicular (kN) Mximo Cortante en Seccin L/10
Mximo Momento Flector Mayorado Seccin L/2
Mximo Cortante Mayorado Seccin L/10
Octubre 2010
Pg. 34

MOPC - Paraguay
En las tablas siguientes se resume para los tres casos de vigas prefabricadas en hormign
postensado y en secciones espaciadas cada L/10, las solicitaciones de combinacin.
Asimismo se muestran los estados tensionales, verificacin de fisuracin, momento ltimo y
las armaduras pasivas resultantes.
Las solicitaciones y el armado de todas las vigas corresponden a aquellos de las vigas
extremas. Esto implica que las vigas centrales tengan una resistencia extra de
aproximadamente 8% que la estrictamente necesaria. ste criterio de disear todas las
vigas iguales como si fueran extremas, responde a la voluntad de proporcionar un margen
adicional de resistencia para posibilitar el trnsito de algunos vehculos especiales en la
modalidad de circulacin restringida.
En lo que sigue, se presenta el resumen de los resultados de diseo para las vigas de 20m y
30m; y los resultados en mayor detalle para la viga de 25m.
Viga prefabricada de 20 metros
Para la viga de 20m se presentan resmenes de las verificaciones realizadas, para no ser
reiterativos, ni redundantes, se presentan solamente las verificaciones determinantes para
cada estado lmite.
ELU rotura por flexin:
Se verific este estado lmite ltimo en los dcimos de la luz. En la tabla siguiente se pueden
ver los valores de momento flector mayorado de diseo, armadura pasiva propuesta, cables
de postensado propuestos y momento flector resistente.
Refuerzo Longitudinal
Cables Postensados
Momento Resistente
(kNm)
Momento Diseo
(kNm)
L*1/10
L*2/10
L*3/10
L*4/10
L*5/10
512
512
512
512
512
2x101/2"
2x101/2" 2x101/2" 2x101/2" 2x101/2"
3.498
4.174
4.658
4.950
5.046
1.550
2.780
3.690
4.130
4.420
Para ver un ejemplo de clculo de rotura a flexin de viga postensada, ver ELU rotura por
flexin de la viga de 25m.
Octubre 2010
Pg. 35

MOPC - Paraguay
ELU rotura por cortante:

ver los valores de cortante mayorado de diseo, armadura transversal propuesta y cortante
resistente.
L*1/10
L*2/10
L*3/10
L*4/10
L*5/10
8.3
6.8
4.6
2.4
2.4
730
620
490
340
300
730
620
490
310
180
Armadura
Transversal
Mnima
(cm2/m)
Cortante
Resistente
(kN)
Cortante
Mayorado
Diseo (kN)
Las reas transversales presentadas en la tabla anterior representan las mnimas a colocar
en las vigas debido al esfuerzo cortante. Luego se deber sumar esto al rea de armadura
pasante de la junta determinado en el tem siguiente. Y las armaduras transversales que
aparecen en el diseo final, es mayor a la suma anterior y responde tambin a criterios de
optimizacin de materiales y simplificacin de la construccin.
ELU rotura junta rasante:
Se verific la resistencia en la junta rasante entre la viga prefabricada y la losa.
El cortante de diseo mximo para L*1/10 es:
Vu = 730 kN
El brazo de par entre la compresin y la traccin:
z = 1.06 m
Por lo tanto la fuerza rasante de diseo mxima vale:
Fhu = 730 kN / 1.06 m = 689 kN/m
El rea de junta (en un metro de largo):
Acv = 60 cm * 100 cm = 6000 cm2
La verificacin de armadura mnima:
Fhu / Ac = 1,14 MPa > 0,7 MPa
Por lo tanto requiere armadura mnima.
Octubre 2010
Pg. 36

MOPC - Paraguay
Repitiendo este clculo se determina que para L*4/10 y L*5/10 no se requiere armadura
mnima.
A continuacin se calcula el rea de armadura pasante en la junta que se debe disponer por
este estado lmite. Se detalla el clculo para L*1/10 y se resumen los resultados para L*2/10
y L*3/10.
1. Materiales
fc = 25
fy = 420
MPa
MPa
2. Geometra
Tipo de Junta: Rugosa amplitud 5mm
b=
60
cm
(Ancho de junta)
Armadura Pasante:
as (cm2/m) =
8,24
3. Solicitaciones
Fh u =
689
kN/m
=
c=
mu =
0,9
0,7
1
MPa
766,1
689,5
kN/m
kN/m
Esfuerzo de Diseo
4. Dimensionado
Fh n =
Fh d =
Resistencia Nominal
OK
Se resume a continuacin el rea mnima de armadura pasante en la junta:
rea Armadura Pasante

(cm2/m)
Rasante Resistente
(kN/m)
Rasante de Diseo
(kN/m)
L*1/10
L*2/10
L*3/10
8,2
5,5
1,6
689
586
438
689
585
437
Octubre 2010
Pg. 37

MOPC - Paraguay
ELS Tensiones en el Hormign:

Se verifican las tensiones en el hormign tanto de la viga como la losa para los siguientes
estados:
E1. Peso Propio Viga + Postensado Inicial
E2. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final
E3. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final + Sobrecarga
Vehicular
E4. 0.5 * (Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final ) + Sobrecarga
Vehicular
Para esta viga presentamos las verificaciones en la seccin ms desfavorable L*5/10:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-5.79
-5.79
Po*ev/Wvh
10.25
-10.24
Mppv/Wvh
-4.56
4.56
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
adm
-0.1
2,8
OK
-11.5 -16,5 OK
Estado 2:
Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp
sup viga = -4.34
7.69
-4.56
-5.12
-0.37
inf viga = -4.34
-7.68
4.56
4.97
1.30
sup losa =
0
0
0
0
-0.64
-6.7
-1.2
-0.6
adm
-12,0 OK
2,8 OK
-10,0 OK
Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.34
7.69
-4.56
-5.12
-0.37
-1.28
-4.34
-7.68
4.56
4.97
1.30
4.43
0
0
0
0
-0.64
-2.19
-8.0
3.2
-2.6
s adm
-18,0
2.8
-15,0
OK
Fis
OK
adm
-12,0
-10,0
OK
OK
Estado 4:
sup viga = -2.17
3.84
-2.28
-2.56
-0.19
-1.28
-4.6
sup losa =
0
0
0
0
-0.32
-2.19
-2.8
Octubre 2010
Pg. 38

MOPC - Paraguay
ELS Fisuracin:
Se verifica que para el estado 3, la tensin en el acero sea admisible segn el criterio de
fisuracin de la norma AASHTO 96.
h=
dc =
A=
1450
56
18600
(mm)
(mm)
(mm2)
Altura total Viga Placa

Recubrimiento armadura pasiva
rea hormign con mismo baricentro que armadura de traccin
fss =
170,7
(MPa)
Tensin en armadura pasiva en estado fisurado
fsa =
226,9
(MPa)
Tensin admisible en servicio para armadura pasiva
Se verific con exposicin severa y an en esa hiptesis desfavorable la fisura es admisible.
ELS Deformaciones:
Se verifica que la sobrecarga vehicular no produzca una deformacin instantnea en la
estructura que supere L/1000. sta deformacin se calcul para la misma sobrecarga
vehicular que determina el mximo momento flector.
Se presenta a continuacin un grfico con las deformaciones para dicho estado.
-3
Deformaciones mximas (10 cm)
La deformacin mxima vertical para el peor estado de sobrecarga vehicular es:

max = 1 cm
Con lo cual verificamos la condicin lmite de d:
L/ max = 2000 cm / 1 cm = 2000 > 1000
Octubre 2010
OK
Pg. 39

MOPC - Paraguay

Presentamos a continuacin como ejemplo el clculo de resistencia a flexin para la seccin
L*5/10.
1. Materiales y Geometra
Losa:
Viga:
f'c =
be =
eL =
25,0
230
20
D1 =
D2 =
B1 =
B3 =
H = 1,50m
150
15
90
23
Armadura Pasiva:
fy =
Es =
y =
Capa inf.
Capa sup.
Armadura Activa:
fpy =
Ep =
py =
Ap =
z=
h=
n=
2. Solicitaciones
Md =
|cp| =
|p0| =
420
200000
0,2%
MPa
cm
cm
Hormign Losa tipo C25

Ancho efectivo de placa
Espesor placa
cm
cm
cm
cm
MPa
MPa
n (#)
6
0
(mm)
12
12
Tensin de fluencia Refuerzo

Mdulo de Young Refuerzo
y (cm)
5
0
1708
197000
0,87%
8,9
1,1
12,0
3
MPa
MPa
Tensin de fluencia Cable

Mdulo de Young Cable
cm2
cm
cm
#
rea Cable
Excentricidad Cable en vaina
Altura baricentro vaina
Nmero de cables
6320
kNm
Momento Mayorado de diseo

hgn en Ap al momento de inyectar
cable al momento de inyectar
2,22E-04
5,39E-03
3. Dimensionado y Verificaciones
Baricentro Armadura Pasiva:
As1 =
6,79
As2 =
0,00
ys =
cm2
cm2
5,00
cm
Altura baricentro refuerzo
Baricentro Armaduras Activas:

ysp =
13,1
cm
Altura baricentro cable
Clculo de Lnea Neutra:

c=
c' =
cm
11,67
38,1
Profundidad Lnea Neutra
Pivot en 1%
Octubre 2010
Pg. 40

MOPC - Paraguay
Esfuerzos en Aceros:
1 =
2 =
'p =
p =
1,00%
1,03%
0,95%
1,51%
Fs1 =
Fs2 =
Fp =
285
0
4563
1 =
2 =
420
420
MPa
MPa
p =
1708
MPa
kN
kN
kN
Esfuerzos en Hormign:
1 =
a=
Ac =
yc =
0,85
9,920
2281,5
165,04
C=
4848
Equilibrio N:
cm
cm2
cm
kN
C
4848
Fs1 + Fs2 + Fp
4848
0
OK
Clculo de Capacidad a Flexin:

Mn =
PPR =
=
7390
0,94
0,99
kNm
Mr =
7346
kNm
OK
Los clculos anteriores se realizaron para cada seccin en los dcimos de la luz.
Se resumen en la siguiente tabla, para todas las secciones, los valores de refuerzo
longitudinal propuesto, cables de postensado, momento de diseo mayorado y momento
resistente.
Cables Postensados
Momento Resistente
(kNm)
Momento Diseo
(kNm)
L*1/10
L*2/10
L*3/10
L*4/10
L*5/10
612
612
612
612
612
3x91/2"
3x91/2"
3x91/2"
3x91/2"
3x91/2"
5.228
6.153
6.815
7.210
7.346
2.310
4.160
5.510
6.200
6.320
Octubre 2010
Pg. 41

MOPC - Paraguay
Presentamos a continuacin como ejemplo el clculo de resistencia a cortante para la

seccin L*1/10.
1. Materiales y Geometra
Materiales:
f'c =
fy =
fpy =
30
420
1708
(MPa)
(MPa)
(MPa)
Hormign Viga tipo C30

Tensin de fluencia refuerzo
Tensin de fluencia cable
eL =
bef,h =
20
230
(cm)
(cm)
Espesor placa
Ancho efectivo placa
D1 =
B3 =
H = 1,50m
150
23
(cm)
(cm)
Altura viga
Ancho alma
Armadura Pasiva:
As =
y=
6,79
5
(cm2)
(cm)
rea refuerzo
Altura baricentro refuerzo
Armadura Activa:
Ap =
y=
26,71
60
(cm2)
(cm)
rea cables
Altura baricentro cables
2840
5
7,3
0,25
(kN)
()
(cm)
Fuerza postensado a tiempo infinito

ngulo cable con la horizontal
Dimetro vaina
Factor de vaina a descontar de B3
800
(kN)
Cortante Mayorado
(cm2/m)
(cm)
rea estribos mnima

Separacin estribos mxima
Losa:
Viga:
Postensado:
Pf =
=
v =
n=
2. Solicitaciones
Vu =
3. Dimensionado y Verificaciones
Estribado mnimo:
Av, min =
smax =
2,29
60
Estribado dispuesto:
nr =
=
s=
2
10
20
(mm)
(cm)
Cantidad de ramas por estribo

Dimetro barras de estribo
Separacin de estribos
Resistencia al corte:
Vc =
Vs =
Vp =
Vn =
220
450
260
930
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
Resistencia Nominal Hormign

Resistencia Nominal Estribos
Resistencia Nominal Postensado
Resistencia Nominal Total
Vu
800
Verifica
.Vn
840
Octubre 2010
Pg. 42

MOPC - Paraguay
Los clculos anteriores se realizaron para cada las secciones L*1/10, L*2/10, L*3/10, L*4/10
y L*5/10. Se resumen en la siguiente tabla, para todas las secciones, los valores de
armadura transversal propuesta, esfuerzo cortante de diseo mayorado y esfuerzo cortante
resistente.
Armadura Transversal
Cortante Resistente
(kN)
Cortante Mayorado
Diseo (kN)
L*1/10
L*2/10
L*3/10
L*4/10
L*5/10
2R10/20
2R10/25
2R8/20
2R8/20
2R8/20
840
700
610
560
490
800
660
510
300
120
Las armaduras transversales presentadas en la tabla anterior representan las mnimas a

colocar en las vigas, luego por criterios de optimizacin de materiales y simplificacin de la
construccin se colocaron armaduras de resistencia igual o mayor a stas.
Se verific la resistencia en la junta rasante entre la viga prefabricada y la losa. Se presenta
a continuacin la verificacin para la peor seccin (L*1/10).
Vu = 800 kN
z = 1.26 m
Fhu = 800 kN / 1.26 m = 635 kN/m
Acv = 90 cm * 100 cm = 9000 cm2
Fhu / Ac = 0,4 MPa < 0,7 MPa
Por lo tanto no requiere armadura mnima.
Octubre 2010
Pg. 43

MOPC - Paraguay

estados:
Vehicular
E4. 0.5 * (Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final ) +
Sobrecarga Vehicular
Estas verificaciones se realizan en los dcimos de la luz.
Se resumen a continuacin para la seccin L*5/10 los valores de las tensiones (MPa) para
los distintos estados:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-5,98
-5,98
Po*ev/Wvh
10,20
-10,79
Mppv/Wvh
-5,32
5,62
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
adm
-1,1
2,8
OK
-11,1 -16,5 OK
Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4,48
7,65
-5,32
-4,56
-0,48
-4,48
-8,09
5,62
4,66
1,35
0
0
0
0
-0,72
-7,2
-0,9
-0,7
adm
-12,0 OK
2,8
OK
-10,0 OK
Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4,48
7,65
-5,32
-4,56
-0,48
-1,30
-4,48
-8,09
5,62
4,66
1,35
3,69
0
0
0
0
-0,72
-1,97
-8,5
2,7
-2,5
adm
-18,0
2,8
-15,0
OK
OK
OK
Estado 4:
sup viga =
sup losa =
Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp adm

-2,24
3,83
-2,66
-2,28
-0,24
-1,30
-4,9 -12,0 OK
0
0
0
0
-0,36
-1,97
-2,6 -10,0 OK
Octubre 2010
Pg. 44

MOPC - Paraguay
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-5.98
-5.98
Po*ev/Wvh
9.71
-10.25
Mppv/Wvh
-5.09
5.38
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
adm
-1.4
2.8
OK
-10.9 -16.5 OK
Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.48
7.28
-5.09
-4.40
-0.46
-4.48
-7.69
5.38
4.49
1.30
0
0
0
0
-0.69
-7.1
-1.0
-0.6
adm
-12
OK
2.8
OK
-10.0 OK
Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.48
7.28
-5.09
-4.40
-0.46
-1.31
-4.48
-7.69
5.38
4.49
1.30
3.72
0
0
0
0
-0.69
-1.98
-8.5
2.7
-2.4
s adm
-18.0
2.8
-15.0
OK
OK
OK
Estado 4:
sup viga = -2.24
3.64
-2.55
-2.20
-0.23
-1.31
-4.9
sup losa =
0
0
0
0
-0.35
-1.98
-2.6
adm
-12.0
-10.0
OK
OK
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-5.98
-5.98
Po*ev/Wvh
8.24
-8.66
Mppv/Wvh
-4.43
4.66
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
adm
-2.2
2.8
OK
-10.0 -16.5 OK
Estado 2:
sup viga = -4.48
6.18
-4.43
-3.86
-0.40
inf viga = -4.48
-6.50
4.66
3.95
1.14
sup losa =
0
0
0
0
-0.61
Octubre 2010
-7.0
-1.2
-0.6
adm
-12.0 OK
2.8
OK
-10.0 OK
Pg. 45

MOPC - Paraguay
Estado 3:
S sup viga =
s inf viga =
s sup losa =

-4.48
6.18
-4.43
-3.86
-0.40
-1.19
-4.48
-6.50
4.66
3.95
1.14
3.37
0
0
0
0
-0.61
-1.80
-8.2
2.1
-2.2
s adm
-18.0
2.8
-15.0
OK
OK
OK
Estado 4:
sup viga =
sup losa =

-2.24
3.09
-2.22
-1.93
-0.20
-1.19
-4.7 -12.0 OK
0
0
0
0
-0.30
-1.80
-2.3 -10.0 OK
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-5.98
-5.98
Po*ev/Wvh
5.85
-6.10
Mppv/Wvh
-3.36
3.50
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
-3.5
-8.6
adm
2.8
OK
-16.5 OK
Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.48
4.39
-3.36
-2.91
-0.31
-4.48
-4.58
3.50
2.98
0.87
0
0
0
0
-0.46
-6.7
-1.7
-0.4
adm
-12.0 OK
2.8
OK
-10.0 OK
Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.48
4.39
-3.36
-2.91
-0.31
-0.89
-4.48
-4.58
3.50
2.98
0.87
2.52
0
0
0
0
-0.46
-1.35
-7.6
0.8
-1.7
s adm
-18.0
2.8
-15.0
OK
OK
OK
Estado 4:
sup viga =
sup losa =

-2.24
2.19
-1.68
-1.46
-0.15
-0.89
-4.2 -12.0 OK
0
0
0
0
-0.23
-1.35
-1.7 -10.0 OK
Octubre 2010
Pg. 46

MOPC - Paraguay
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-5.98
-5.98
Po*ev/Wvh
2.57
-2.65
Mppv/Wvh
-1.89
1.94
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
-5.3
-6.7
adm
2.8
OK
-16.5 OK
Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.48
1.93
-1.89
-1.64
-0.17
-4.48
-1.99
1.94
1.68
0.49
0
0
0
0
-0.26
-6.3
-2.4
-0.2
adm
-12.0 OK
2.8
OK
-10.0 OK
Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.48
1.93
-1.89
-1.64
-0.17
-0.49
-4.48
-1.99
1.94
1.68
0.49
1.38
0
0
0
0
-0.26
-0.73
-6.7
-1.0
-0.9
s adm
-18.0
2.8
-15.0
OK
OK
OK
Estado 4:
sup viga =
sup losa =

-2.24
0.96
-0.94
-0.82
-0.09
-0.49
-3.6 -12.0 OK
0
0
0
0
-0.13
-0.73
-0.9 -10.0 OK
Se verifica que en todas las secciones y todos los estados no se superan las tensiones
admisibles en el hormign.
ELS Fisuracin:
A partir de los datos de tensiones se verifica que no se supera la tensin admisible de
traccin, por lo tanto no corresponde la verificacin de fisuracin en servicio.
Octubre 2010
Pg. 47

MOPC - Paraguay
ELS Deformaciones:

Deformaciones mximas (10-3 cm)

max = 1 cm
L / max = 2500 cm / 1 cm = 2500 > 1000
Octubre 2010
OK
Pg. 48

MOPC - Paraguay

Para la viga de 30m se presentan resmenes de las verificaciones realizadas, de la misma
manera que en la viga de 20m.
ver los valores de momento flector mayorado de diseo, armadura pasiva propuesta, cables
de postensado propuestos y momento flector resistente.
Cables Postensados
Momento Resistente
(kNm)
Momento Diseo
(kNm)
L*1/10
L*2/10
L*3/10
L*4/10
L*5/10
612
612
612
612
612
3x111/2"
3x111/2" 3x111/2" 3x111/2" 3x111/2"
7160
8525
9502
10090
10285
3260
5890
7720
8740
9060
Para ver un ejemplo de clculo de rotura a flexin de viga postensada, ver ELS rotura por
flexin de la viga de 25m.
ver los valores de cortante mayorado de diseo, armadura transversal propuesta y cortante
resistente.
Armadura
Transversal
Mnima
Cortante
Resistente
(kN)
Cortante
Mayorado
Diseo (kN)
L*1/10
L*2/10
L*3/10
L*4/10
L*5/10
2R10/20
2R10/25
2R8/20
2R8/20
2R8/20
990
820
720
670
610
960
790
550
340
160
Las armaduras transversales presentadas en la tabla anterior representan las mnimas a

colocar en las vigas, luego por criterios de optimizacin de materiales y simplificacin de la
construccin se colocaron armaduras de resistencia igual o mayor a stas.
Octubre 2010
Pg. 49

MOPC - Paraguay

Se verific la resistencia en la junta rasante entre la viga prefabricada y la losa.
Vu = 960 kN
z = 1.56 m
Fhu = 960 kN / 1.56 m = 615 kN/m
Acv = 100 cm * 100 cm = 10000 cm2
Fhu / Ac = 0,61 MPa < 0,7 MPa
Por lo tanto no requiere armadura mnima.

estados:
Vehicular
E4. 0.5 * ( Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final ) +
Sobrecarga Vehicular
Para esta viga presentamos las verificaciones en la seccin ms desfavorable L*5/10:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =
Po/Avh
-6.46
-6.46
Po*ev/Wvh
11.14
-12.48
Mppv/Wvh
-6.22
6.97
Mppl/Wvll
Mppt/Wvp
MSC/Wvp
-1.5
-12
adm
2,8
OK
-16,5 OK
Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

-4.85
8.36
-6.22
-4.93
-0.58
-4.85
-9.36
6.97
5.36
1.56
0
0
0
0
-0.83
Octubre 2010
-8.2
-0.3
-0.8
adm
-12,0 OK
2,8
OK
-10,0 OK
Pg. 50

MOPC - Paraguay
Estado 3:
s sup viga =
s inf viga =
s sup losa =

-4.85
8.36
-6.22
-4.93
-0.58
-1.40
-4.85
-9.36
6.97
5.36
1.56
3.74
0
0
0
0
-0.83
-1.99
-9.6
3.4
-2.6
adm
-18,0
2.8
-15,0
OK
Fis
OK
Estado 4:
sup viga =
sup losa =

-2.42
4.18
-3.11
-2.47
-0.29
-1.40
-5.5 -12,0 OK
0
0
0
0
-0.41
-1.99
-2.6 -10,0 OK
ELS Fisuracin:
Se verifica que para el estado 3, la tensin en el acero sea admisible segn el criterio de
fisuracin de la norma AASHTO 96.
h = 1950 (mm)
dc =
56
(mm)
A = 14467 (mm2)
Altura total Viga Placa

Recubrimiento armadura pasiva
rea hormign con mismo baricentro que armadura de traccin
fss =
207,8
(MPa)
Tensin en armadura pasiva en estado fisurado
fsa =
240,0
(MPa)
Tensin admisible en servicio para armadura pasiva
Se verific con exposicin severa y an en esa hiptesis desfavorable la fisura es admisible.
Octubre 2010
Pg. 51

MOPC - Paraguay
ELS Deformaciones:

-3
Deformaciones mximas (10 cm)

max = 1.6 cm
L / max = 3000 cm / 1.6 cm = 1875 > 1000
Octubre 2010
OK
Pg. 52

MOPC - Paraguay
Diseo Zonas de Anclaje Cables Postensados:

A continuacin se presenta de manera detallada el clculo de la armadura de la zona de
anclaje de los cables postensados de las vigas del vano de 25m, de acuerdo a la norma
AASHTO 96.
Para el resto de los vanos simplemente se resumen las armaduras que resultaron del
dimensionado realizado.
Caso Viga 25m:
Se resumen datos generales necesarios para el diseo:
Fuerza postensado en el anclaje mayorada:
Pu = 1260 kN
Factor de Resistencia para Zonas de Anclaje:
= 0.85
Tensin nominal de compresin para hormign:
fbn = 0.7 fc = 0.7 * 30 MPa = 21 MPa
Tensin nominal de traccin para armaduras pasivas:
fsy = 420 MPa
A continuacin se halla la armadura necesaria para las fuerzas de descantillado (spalling
forces en ingls).
Se propone 1 estribo de 2 ramas 12. Por lo tanto:
As = 226.2 mm2
Luego, segn la norma:
T spalling = 2% * Pu = 25.2 kN
Debiendo verificarse:
As * * fsy > T spalling
226.2 * 0.85 * 420 = 80.7 kN > 25.2 kN
O.K.
Esta armadura se coloca en cada anclaje tanto en sentido vertical como horizontal.
A continuacin se halla la armadura necesaria para las fuerzas de desgarramiento (bursting
forces en ingls). Para lo cual, basado en la norma AASHTO 96, se asume el siguiente
esquema de bielas y tirantes para distribuir las cargas de los anclajes. Se presenta
solamente el diagrama del plano vertical, siendo el del plano horizontal completamente
anlogo.
Octubre 2010
Pg. 53

MOPC - Paraguay
Esquema de bielas Zona de Anclajes Viga 25m
Las bielas no interfieren entre ellas y verifican proporciones geomtricas aceptadas en

bibliografa relevante (Ver Proyecto Y Clculo De Estructuras De Hormign - J. Calavera
Ruiz).
A partir de esa geometra, se calculan las fuerzas en las bielas y tirantes.
Puntualmente, la fuerza traccin en las bielas de traccin es igual a:
T bursting = Pu / 4 = 1260/4 kN = 315 kN
El largo de la zona donde se coloca la armadura de desgarramiento, de manera que su
baricentro coincida con la fuerza T bursting es:
d bursting = 0.8 m
Debe verificarse:
As * * fsy > T bursting
As > T bursting / ( * fsy) = 315 kN / (0.85 * 420 MPa) = 882.3 mm2
Lo cual resulta que en la zona de desgarramiento se debe colocar:
as = As / d bursting = 882.3 mm2 / 0.8 m = 1102.8 mm2/m
Proponemos un estribo de dos ramas 12 cada 150mm.
as propuesta = 2 * 131.1 mm2 / 0.15 m = 1508 mm2/m
O.K.
Resta verificar la compresin en la zona de interfase entre el hormign dentro del zuncho
del anclaje y el hormign de la zona general.
Octubre 2010
Pg. 54

MOPC - Paraguay
El rea de aplicacin de la carga de compresin vale:

Ab = 250 2 mm2 = 62500 mm2
La mayor rea homottica y concntrica a Ab, que no interfiere con la de los otros anclajes
vale:
A = 400 2 mm2 = 160000 m2
La tensin de compresin vale:
fb = 1260 kN / 62500 mm2 = 20.2 MPa
Por lo tanto la tensin de compresin debe verificar:
fb < 0.7 * * fc * (A/Ab)0.5 = 28.6 MPa
O.K.
Los dimetros, pasos y cantidad de vueltas de los zunchos a colocar en los aparatos de
anclaje sern provistos por el fabricante de los mismos. De manera que garanticen la
introduccin de la carga hasta la seccin en la cual se verific la tensin de compresin.
En el plano horizontal la geometra y proporciones de las bielas no se modifican, por lo tanto
los esfuerzos de desgarramiento requieren la misma armadura que la hallada en los clculos
anteriores. Y se colocan estribos con dos ramas (una a cada lado del cable) 12 cada
150mm.
A continuacin se resumen las armaduras de las zonas de anclaje de las vigas de 20m,
25m, 30m:
Viga 20m
Viga 25m
Viga 30m
Armadura
Descantillado
2 ramas 12
2 ramas 12
2 ramas 12
Armadura
Desgarramiento
2 ramas 12/15
2 ramas 12/15
2 ramas 12/15
Armaduras por anclaje, en horizontal y Vertical
Las armaduras resultan iguales dado que las distancias entre anclajes son similares y las
fuerzas en los anclajes tampoco difieren significativamente entre los casos de 20m, 25m y
30m.
Octubre 2010
Pg. 55

MOPC - Paraguay
5.5. Prticos
Los prticos se integran por pilares circulares con dimetros diversos (0m70 a 0m90)
espaciados 5m10 con alturas entre 4m0 y 7m0, viga dintel de seccin 1m0 x 1m0 de largo
8m50, con viga riostra entre pilares a nivel de cimiento.
El modelo conceptual se ha concebido como mnsula con empotramiento longitudinal en el
cimiento y con aporticamiento transversal, calculado conservadoramente como articulado en
el cimiento.
El anlisis de las solicitaciones fue procesado con el modelo SAP 2000, con la amplificacin
resultante por inestabilidad inducida por efectos de 2do. Orden.
Adems de las cargas procedentes de la superestructura se aplica:
empuje transversal de agua (adoptando una velocidad de clculo de 3 m/s y coeficientes
de forma K = 35 en pila circular)
presin de viento
deformaciones impuestas por reparticin longitudinal de los esfuerzos de frenado y los
termohigromtricos
Modelo utilizado en el programa SAP 2000 Prtico de 6 m
Octubre 2010
Pg. 56

MOPC - Paraguay
Diagramas de directa (kN) y momento flector (kNm) para el prtico de 6 m de altura y vigas de 20 m
de largo. Se muestran las solicitaciones correspondientes a la combinacin Grupo VI
En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de prticos, las solicitaciones
concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes.
Puente vano 10 m
GRUPO I
(m)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
0.8
10
26
2450
210
320
75
15
1850
655
880
1425
0.8
10
26
2430
205
275
75
15
1850
590
730
1025
Hmax Hi
(m) (m)
4
3
GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
As
0.8
10
26
2410
200
245
75
20
1820
540
625
1025
0.8
10
26
2370
190
215
80
25
1790
465
510
1025
0.8
10
26
2350
185
200
85
25
1770
420
445
1025
0.8
10
26
2430
205
275
75
15
1850
590
730
1025
0.8
10
26
2410
200
245
75
20
1820
540
625
1025
0.8
10
26
2370
190
215
80
25
1790
465
560
1025
0.8
10
26
2350
185
200
85
25
1770
420
445
1025
0.7
10
26
2410
200
450
75
20
1820
540
700
1425
0.7
10
26
2370
190
340
80
25
1790
465
550
1220
0.7
10
26
2350
185
290
85
25
1770
420
460
1220
0.7
10
26
2370
190
340
80
25
1790
465
550
1220
0.7
10
26
2350
185
290
85
25
1770
420
460
1220
0.7
10
26
2350
185
330
85
25
1770
420
460
1220
Octubre 2010
Pg. 57

MOPC - Paraguay
Puente vano 12 m
GRUPO I
(m)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
0.8
10
25
2610
225
360
70
15
2000
635
900
1625
0.8
10
25
2610
220
310
75
20
2000
590
750
1225
0.8
10
25
2600
215
270
75
20
2000
520
610
1025
0.8
10
25
2550
205
240
75
25
1960
465
520
1025
0.8
10
25
2550
200
220
75
25
1930
365
390
1025
0.8
10
25
2610
220
310
75
20
2000
590
750
1225
0.8
10
25
2600
215
270
75
20
2000
520
610
1025
0.8
10
25
2550
205
240
75
25
1960
465
520
1025
0.8
10
25
2550
200
220
75
25
1930
365
390
1025
0.7
10
25
2600
215
320
75
20
2000
520
690
1425
Hmax Hi
(m) (m)
4
3
GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
As
0.7
10
25
2550
205
260
75
25
1960
465
560
1220
0.7
10
25
2550
200
230
75
25
1930
365
410
1220
0.7
10
25
2550
205
260
75
25
1960
465
560
1220
0.7
10
25
2550
200
230
75
25
1930
365
410
1220
0.7
10
25
2550
200
230
75
25
1930
365
410
1220
As
Puente vano 15 m
GRUPO I
(m)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
0.8
10
25
3410
245
470
75
15
2550
355
1050
2025
0.8
10
25
3410
240
370
75
15
2550
590
800
1225
0.8
10
25
3400
230
310
75
20
2530
520
640
1225
0.8
10
25
3350
220
270
75
20
2500
445
510
1025
0.8
10
25
3350
215
240
75
20
2480
375
410
1025
0.8
10
25
3410
240
370
75
15
2550
590
800
1225
0.8
10
25
3400
230
310
75
20
2530
520
640
1225
0.8
10
25
3350
220
270
75
20
2500
445
510
1025
0.8
10
25
3350
215
240
75
20
2480
375
410
1025
0.7
10
25
3400
230
400
75
20
2530
520
760
1825
0.7
10
25
3350
220
310
75
20
2500
445
560
1225
0.7
10
25
3350
215
260
75
20
2480
375
430
1220
0.7
10
25
3350
220
310
75
20
2500
445
560
1225
0.7
10
25
3350
215
260
75
20
2480
375
430
1220
0.7
10
25
3350
215
260
75
20
2480
375
430
1220
Hmax Hi
(m) (m)
4
3
GRUPO VI
Octubre 2010
Pg. 58

MOPC - Paraguay
Puente vano 20 m
GRUPO I
(m)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
0.8
11
25
3850
295
635
70
16
3000
650
1110
2025
0.8
11
25
3850
285
480
75
20
3000
610
890
1225
0.8
11
25
3810
275
380
85
30
2975
560
720
1225
0.8
11
25
3800
265
330
85
30
2940
510
595
1025
0.8
11
25
3750
255
285
85
30
2930
440
480
1025
0.8
11
25
3850
285
480
75
20
3000
610
890
1225
0.8
11
25
3810
275
380
85
30
2975
560
720
1225
0.8
11
25
3800
265
330
85
30
2940
510
595
1025
0.8
11
25
3750
255
285
85
30
2930
440
480
1025
0.7
11
25
3810
275
520
85
30
2975
560
890
1825
Hmax Hi
(m) (m)
4
3
GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
As
0.7
11
25
3800
265
385
85
30
2940
510
640
1225
0.7
11
25
3750
255
310
85
30
2930
440
510
1220
0.7
10
25
3800
265
385
85
30
2940
510
670
1225
0.7
10
25
3750
255
310
85
30
2930
440
510
1220
0.7
10
25
3750
255
310
85
30
2930
440
510
1220
Puente vano 25 m
GRUPO I
(m)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
0.9
12.5
26
4900
295
520
70
18
3900
650
980
1425
0.9
12.5
26
4900
285
420
70
20
3900
590
790
1425
Hmax Hi
(m) (m)
4
3
GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
As
0.9
12.5
26
4850
275
360
75
25
3900
575
700
1425
0.9
12.5
26
4820
265
310
75
25
3850
490
560
1425
0.9
12.5
26
4800
250
280
80
30
3830
440
470
1425
0.8
12.5
26
4835
285
570
70
20
3860
590
980
1625
0.8
12.5
26
4815
275
425
75
25
3850
575
800
1225
0.8
12.5
26
4780
265
345
75
25
3810
490
600
1225
0.8
12.5
26
4760
250
290
80
30
3800
440
500
1225
0.8
12.5
26
4815
275
425
75
25
3850
575
800
1225
0.8
12.5
26
4780
265
345
75
25
3810
490
600
1225
0.8
12.5
26
4760
250
290
80
30
3800
440
500
1225
0.7
12.5
26
4780
265
430
75
25
3810
490
710
1625
0.7
12.5
26
4760
250
320
80
30
3800
440
540
1225
0.7
12.5
26
4760
250
320
80
30
3800
440
540
1225
Octubre 2010
Pg. 59

MOPC - Paraguay
Puente vano 30 m
GRUPO I
(m)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
0.9
10
25
5800
275
545
80
20
4700
720
1200
0.9
10
25
5800
270
425
80
22
4700
670
1000
1425
0.9
10
25
5750
260
350
85
21
4700
620
790
1425
0.9
10
25
5700
250
300
90
23
4650
550
640
1425
0.9
10
25
5700
240
270
95
31
4650
490
530
1425
0.9
10
25
5800
270
425
80
22
4700
670
1000
1425
0.9
10
25
5750
260
350
85
21
4700
620
790
1425
0.9
10
25
5700
250
300
90
23
4650
550
640
1425
0.9
10
25
5700
240
270
95
31
4650
490
530
1425
0.8
10
25
5690
260
450
85
21
4615
620
930
1625
0.8
10
25
5650
250
340
90
23
4580
550
700
1225
0.8
10
25
5620
240
290
95
30
4570
490
560
1225
0.8
10
25
5650
250
340
90
23
4580
550
700
1225
0.8
10
25
5620
240
290
95
30
4570
490
560
1225
0.7
10
25
5620
240
330
95
30
4570
490
630
1825
Hmax Hi
(m) (m)
4
3
GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)
Fx
(kN)
Fy
(kN)
Fz
(kN)
My
(kNm)
My
(2 orden)
(kNm)
As
1425
A modo de ejemplo, se muestra el diagrama de interaccin obtenido con el DT-Column para

el caso mostrado anteriormente, prticos de 6 m de altura en el puente de 20 m de largo.
Octubre 2010
Pg. 60

MOPC - Paraguay
5.6. Estribos
Se han diseado estribos cerrados, de alturas entre 3m0 y 7m0, con la geometra general
que se indica en el croquis siguiente.
El modelo conceptual
concebido, integra el conjunto losa platea de piso, muro
frontal, muros laterales, contrafuertes y tirantes, con apoyos puntuales articulados para las
cargas verticales y apoyos lineales continuos en la lnea frontal para los empujes
horizontales.
El anlisis de las solicitaciones fue procesado con el modelo SAP 2000, con modelacin 3D.
Adems de las cargas
procedentes de la superestructura (incluyendo impacto en la
solicitacin que corresponda) se aplica:

deformaciones impuestas por reparticin longitudinal de los esfuerzos de frenado y los
termohigromtricos
empuje de tierra sobre los muros frontales y laterales, en su magnitud de empuje activo
sobrecarga sobre losa de acceso de 10 kN/m2
Octubre 2010
Pg. 61

MOPC - Paraguay
A modo de ejemplo, se muestran a continuacin algunos de los diagramas de solicitacin

obtenidos para el estribo de 6 m de altura correspondiente al puente de 20 m de largo.
Muro frontal y lateral Momento flector en direccin transversal
Muro frontal y lateral Momento flector en direccin vertical
Viga de fundacin trasera Fuerza directa
Octubre 2010
Pg. 62

MOPC - Paraguay
Platea de piso Momento flector en direccin longitudinal
En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de estribos, las solicitaciones
concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes. Los momentos que se presentan en la
tabla son los elsticos, resultado de la modelacin. Las piezas fueron armadas a partir de
los momentos que surgen de la redistribucin plstica.
Estribo de 7 m
Momento flector
Dimensiones
Armadura
Sentido
Parte estructural
+ 40.1 kNm/m
16/20
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
- 85.1 kNm/m
(16+ 12)/20
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
+19.5 kNm/m
12/18
Vertical
Pared 51
e = 30cm
- 55.1 kNm/m
16/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
- 33.3 kNm/m
12/20
Pared 1 y Pared 2
Contrafuerte 1
40x200-75cm
e = 30cm
+37.4 kNm/m
20/18 *
-82.6 kNm/m
16/18 *
+26.2 kNm/m
20/20 *
-102.4 kNm/m
16/20 *
- 1730 kNm
1025
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
+ 880 kNm
425
Inferior
V.52
30x200cm
+1050 kNm
5 25
Superior
V.52
30x200cm
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
(*) Momento abatido por plastificacin
Octubre 2010
Pg. 63

MOPC - Paraguay
Estribo de 6 m
Momento flector
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 31.7 kNm/m
16/22
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
- 70.8 kNm/m
(16+ 12)/22
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
+17.5 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e = 30cm
-55.1 kNm/m
16/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
- 28 kNm/m
12/20
Pared 1 y Pared 2
V.52
30x180cm
Superior
V.52
30x180cm
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 22.2 kNm/m
16/25
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
- 55.4 kNm/m
(16 + 12)/25
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
+15.6 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e = 30cm
- 39.6 kNm/m
16/25
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
- 22.8 kNm/m
12/22
Pared 1 y Pared 2
Contrafuerte 1
40x160-75cm
+34.9 kNm/m
20/20 *
-74.1 kNm/m
16/20 *
+22.3 kNm/m
20/20 *
-84.7 kNm/m
16/20 *
-1350 kNm
1025
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
+ 730 kNm
325
Inferior
- 880 kNm
225 + 320
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Contrafuerte 1
e = 30cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
40x180-75cm

Estribo de 5 m
Momento flector
e = 30cm
+18 kNm/m
16/20 *
-68.2 kNm/m
16/20 *
+19.0 kNm/m
16/20 *
-61.8 kNm/m
16/20 *
- 522 kNm
425+220
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
+ 480 kNm
320
Inferior
V.52
30x160cm
- 640 kNm
225 + 320
Superior
V.52
30x160cm
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
Octubre 2010
Pg. 64

MOPC - Paraguay
Estribo de 4 m
Momento flector
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 26.1 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
- 44.5 kNm/m
(12+ 10)/20
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
+11.5 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e = 30cm
-26.8 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
- 17.4 kNm/m
12/25
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
- 480 kNm
425
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
Contrafuerte 1
40x150-75cm
+ 450 kNm
320
Inferior
V.52
30x150cm
- 600 kNm
420
Superior
V.52
30x150cm
+12.0 kNm/m
16/20 *
-41.0 kNm/m
16/20 *
+17.1 kNm/m
16/20 *
-57.3 kNm/m
16/20 *
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm

Estribo de 3 m
Momento flector
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 18.1 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
- 32.4 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e = 30cm
+8.5 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e = 30cm
-15.8 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
- 14.4 kNm/m
12/25
Pared 1 y Pared 2
e = 30cm
+10.0 kNm/m
12/20 *
-34.0 kNm/m
12/20 *
+15.2 kNm/m
12/20 *
-48.1 kNm/m
12/20 *
- 410 kNm
425
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
Contrafuerte 1
40x100-75cm
+ 400 kNm
320
Inferior
V.51
30x110cm
- 540 kNm
420
Superior
V.51
30x110cm
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
Octubre 2010
Pg. 65

MOPC - Paraguay
5.7. Alcantarilla con encofrado en sitio

Se han diseado alcantarillas de vanos 4m, 6m y 8 metros, con losa maciza de espesor
0m30, 0m35 y 0m45 respectivamente, ejecutadas como estructura articulada con los
estribos (dimensionada con una ligera armadura plastificada que transfiere corte pero no
momento); para vanos de pequea magnitud este arreglo permite compensar los esfuerzos
longitudinales
desequilibrados.
En
efecto,
la
retraccin,
variaciones
trmicas,
deformaciones elsticas, empujes de suelo, frenado y otras acciones longitudinales, solicitan

la estructura en la que se incorpora como repuesta las deformaciones pasivas del terrapln.
modelo del superestructura como losa istropa con apoyos articulados en ambos estribos
modelo longitudinal con aporticado del conjunto tableroestribo (articulacin) para los
esfuerzos y deformaciones impuestas longitudinales.
Modelo parcial de estribo independiente para sostener en la etapa constructiva el relleno
Valen en su casi totalidad las consideraciones hechas para las solicitaciones y
deformaciones impuestas en las variantes de puentes vigas y estribos, razn por la cual no
se repiten.
A modo de ejemplo, se muestran las envolventes de momentos flectores de diseo
obtenidos en la alcantarilla de 8 m de vano.
Envolvente de momento flector en direccin longitudinal
Octubre 2010
Pg. 66

MOPC - Paraguay
Envolvente de momento flector en direccin longitudinal
En los siguientes croquis se resumen las solicitaciones envolventes consideradas para la

determinacin de la armadura.
VALORES RESPRESENTATIVOS (Md) en kNm/m
248
133
255
155
79
51
Octubre 2010
Pg. 67

MOPC - Paraguay
427
425
118
En las tablas siguientes se resume
para los diversos
casos de alcantarillas, las
solicitaciones concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes.

Alcantarilla de 4 metros
Valor Mximo
Momento Positivo* (kNm/m)
155
133
51,3
Armadura
20/15
20/15
12/15
Limitante
Flexin
Flexin
Flexin
Observaciones
En faja central
En faja de borde
Transversal
Armadura
25/20
25/20
16/20
Limitante
Flexin
Flexin
Flexin
Observaciones
En faja central
En faja de borde
Transversal
Valor Mximo
255
248
79
Octubre 2010
Pg. 68

MOPC - Paraguay
Valor Mximo
425
427
118
Armadura
25/15
25/15
16/20
Limitante
Flexin
Flexin
Flexin
Observaciones
En faja central
En faja de borde
Transversal
Han resultado las armaduras que se indica en el resumen anterior, adoptando como mnimo
el que resulta del armado del momento de flexin como estado final.
Octubre 2010
Pg. 69

MOPC - Paraguay
5.8. Alcantarilla con viguetas prefabricadas

En concordancia con lo solicitado en comunicacin del MOPC, se han diseado alcantarillas
de vanos 4m, 6m y 8 metros, con tablero integrado con viguetas prefabricadas y completada
con un vaciado de hormign en sitio de altura 0m07 superior al de las viguetas. Se conforma
una estructura de espesor total 0m37, 0m42 y 0m47 respectivamente, ejecutada como
estructura articulada con los estribos con las mismas consideraciones hechas en 5.6.
Esquema de seccin transversal del puente

modelo del superestructura como losa orttropa con apoyos articulados en ambos
estribos
modelo longitudinal aporticado del conjunto tableroestribo para los esfuerzos y
deformaciones impuestas longitudinales.
modelo parcial de estribo independiente para sostener en la etapa constructiva el relleno
En el anlisis como losa orttropa, la modelacin numrica requiere la asignacin de
parmetros elsticos y resistentes apropiados a la geometra y a los materiales. A tal efecto
se adopta la metodologa propuesta por el Cement and Concrete Association, donde la
tcnica recomienda que en ambos sentidos se indiquen inercias flexionales y torsionales
diferenciadas reducidas. Se utiliz el modelo SAP 2000 versin 14 con los modificadores de
propiedades apropiados.
Valen en su casi totalidad las consideraciones hechas para las solicitaciones y
deformaciones impuestas indicadas en 5.6.
A modo de ejemplo, se muestran los momentos flectores de diseo obtenidos en la
alcantarilla de 8 m de vano para la configuracin de carga correspondiente al mximo
momento flector en el centro de la losa.
Octubre 2010
Pg. 70

MOPC - Paraguay
Configuracin de carga
Momento flector en direccin longitudinal
Momento flector en direccin transversal
Octubre 2010
Pg. 71

MOPC - Paraguay
En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de alcantarillas, las solicitaciones
Alcantarilla de 8 m
Descripcin
Solicitacin
Armadura
Momento flector mximo en viguetas
+ 380 kNm
325+420
Momento transversal en losas
+86 kNm/m
25/60
Cortante mximo en viguetas
+230 kNm
10/20
Alcantarilla de 6 m
Descripcin
Solicitacin
Armadura
+ 300 kNm
225+420
+66 kNm/m
25/60
+210 kNm
10/20
Alcantarilla de 4 m
Descripcin
Solicitacin
Armadura
+ 220 kNm
620
+52 kNm/m
25/60
+190 kNm
10/20
Octubre 2010
Pg. 72

MOPC - Paraguay
5.9. Estribos para alcantarillas

Como est dicho en 5.6, las alcantarillas fueron diseadas como una estructura de tablero
articulado con los estribos (dimensionada con una ligera armadura plastificada que transfiere
corte pero no momento); para vanos de pequea magnitud este arreglo permite compensar
los esfuerzos longitudinales desequilibrados.
En el numeral 5.5, se presentan con carcter general las consideraciones propias a los
estribos, que en buena medida son aplicables a los propios de las alcantarillas.
Se han diseado estribos cerrados, de alturas entre 2m0 y 4m0, con la geometra general
que se indica en el croquis siguiente.
El anlisis de las solicitaciones fue procesado con el modelo SAP 2000, con modelacin 3D.
De las cargas procedentes de la superestructura (incluyendo impacto en la solicitacin que

corresponda) se aplican las gravitatorias (permanentes y de uso). En base a las
consideraciones hechas sobre el auto equilibrio entre empujes activos y pasivos, se
excluyen las inducidas por las deformaciones impuestas y los esfuerzos longitudinales de
frenado, viento, empuje de tierra por sobrecarga en losa de acceso y termo higromtricas.
El empuje de suelo sobre los el muro frontal en su magnitud de empuje activo se ha aplicado
para calcular y armar el estribo en su estado de construccin antes de integrar el tablero.
Por su lado los empujes se suelo y la sobrecarga sobre losa de acceso de 10 kN / m2, sobre
el muro frontal se ha aplicado en el funcionamiento integral de la estructura.
Octubre 2010
Pg. 73

MOPC - Paraguay
A modo de ejemplo, se muestran a continuacin algunos de los diagramas de solicitacin

obtenidos para el estribo de 4 m de altura.
Muro frontal y lateral Momento flector en direccin transversal
Muro frontal y lateral Momento flector en direccin vertical
Viga de fundacin trasera Fuerza directa
Octubre 2010
Pg. 74

MOPC - Paraguay
Platea de piso Momento flector en direccin longitudinal
En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de estribos, las solicitaciones
Estribo de 4 m
Momento flector
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 18 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e=30cm
e=30cm
- 34 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
+7.5 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e=30cm
-26.8 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e=30cm
- 9.7 kNm/m
12/25
Pared 1 y Pared 2
e=30cm
+12.0 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=40cm
-36.0 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=40cm
+12 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=40cm
-45 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=40cm
- 450 kNm
425
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
Contrafuerte 1
40x90cm
+ 150 kNm
320
Inferior
V.51
30x100cm
- 300 kNm
420
Superior
V.51
30x100cm
Momento flector
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 16 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e=30cm
- 30 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e=30cm
+7.1 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e=30cm
-21.1 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e=30cm
- 8.1 kNm/m
12/25
Pared 1 y Pared 2
e=30cm
+10.0 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
-25.0 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
+15 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
-39 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
Estribo de 3 m
- 380 kNm
425
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
Contrafuerte 1
40x70cm
+ 80 kNm
320
Inferior
V.51
30x70cm
- 220 kNm
420
Superior
V.51
30x70cm
Octubre 2010
Pg. 75

MOPC - Paraguay
Estribo de 2 m
Momento flector
Armadura
Sentido
Parte estructural
Dimensiones
+ 13 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e=30cm
- 25 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 51
e=30cm
+6.3 kNm/m
12/20
Vertical
Pared 51
e=30cm
-16.7 kNm/m
12/20
Horizontal
Pared 1 y Pared 2
e=30cm
- 7.2 kNm/m
12/25
Pared 1 y Pared 2
e=30cm
+8.4 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
-14.0 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
+15 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
-35 kNm/m
12/20
Losa Inferior
e=30cm
- 290 kNm
420
Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior
Contrafuerte 1
40x50cm
+ 50 kNm
316
Inferior
V.51
30x60cm
- 150 kNm
316
Superior
V.51
30x60cm
Octubre 2010
Pg. 76

MOPC - Paraguay
5.10. Aparatos de Apoyo

En la verificacin se utilizan las recomendaciones:
MOPU de Espaa que en grandes lneas coincide con la normativa emanado del Comit
UIC.
Adicionalmente por la AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth
Edition -1996.
Con el procedimiento detallado en la primera de las recomendaciones, se determina el
rasante que se transfiere a las lminas elastmeras y se limita tanto su magnitud como la
distorsin asociada, separando la parte de actuacin permanente de la de corta duracin.
Se han especificado neoprenos de dureza Shore 60+/-5 segn norma ASTM D-675.,
adoptando un mdulo de deformacin transversal G = 1MPa (para cargas de actuacin
larga) y G = 20 MPa para las de corta duracin.
Las verificaciones son las siguientes:
Presin vertical:
Tensiones tangenciales:
2 MPa m 15MPa
adherencia = N + Htotal + total < 5G
Hperm < 0,5G
Htotal < 0,7G

Siendo:
tensin tangencial producida por las fuerzas verticales
N
tensin tangencial producida por las fuerzas y desplazamientos permanentes y concomitantes
Htotal
tensin tangencial producida por las fuerzas y desplazamientos permanentes
Hperm
tensin tangencial producida por los giros de la estructura
total
tensin tangencial producida por los desplazamientos
Ha
adherencia tensin de adherencia entre el neopreno y la chapa
Deslizamiento de apoyos:
Fhorizontalmxima < f Fvertical min ima
f = 0.1 +
Estabilidad:
Levantamiento:
Siendo:
S = factor de forma
t = espesor capa neopreno
a
a
< Altura neta <
10
5
3 t 2 m
t <
S a2 G
Los detalles geomtricos de los aparatos especificados se detallan a continuacin,

adoptndose aparatos constituidos:
Octubre 2010
Pg. 77

MOPC - Paraguay
para los puentes vigas de luces 10m, 12m y 15m, aparatos integrados por 3 capas
intermedias de neopreno de 8 mm cada una, chapas intermedias de 2mm, vulcanizado y
encabezados externos de 4 mm, dimensiones en planta 20x25cm.
para los puentes vigas de luces 20m, 25m y 30m, aparatos integrados por 4 capas
intermedias de neopreno de 8 mm cada una, chapas intermedias de 2mm, vulcanizado y
encabezados externos de 4 mm, dimensiones en planta 25x40 cm.
Los desplazamientos y cargas de combinacin con las que se han dimensionado los apoyos
se detallan en las tablas siguientes para los estados:
Estado1 Deformaciones y cargas permanentes
Estado 2 Deformaciones y cargas permanentes + concomitantes variables
La retraccin por secado a considerar es la que se desarrolla desde que el neopreno es
colocado hasta tiempo infinito. Es de uso habitual estimar que el 40% de la retraccin se
desarrolla antes del momento del posicionamiento, por lo que el total de la retraccin
considerada es el 60% del = 2 0 00 indicado en la norma.
Se debe considerar adems el efecto de la fluencia lenta bajo la accin de las cargas
permanentes del hormign. Este efecto afecta dos de las magnitudes consideradas: el giro
(en todos los casos) y la deformacin longitudinal (en el caso de puentes con vigas
pretensadas).
Se considera, debido a faltas de paralelismo entre el tablero y la pila o estribo, un giro
adicional de 1 rad.
Puente viga de 10 metros
Estados considerados
Estado 1
Estado 2
Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin
= 1,2 000
7,2 mm
7,2 mm
Deformacin por cada de temperatura de 23C
6,9 mm
6,9 mm
Giro del tablero por carga permanente y fluencia
2,4x10 rad
2,4x10 rad
Giro del tablero por cargas
--
5,1x10 rad
Frenado
--
1,4 kN
Viento longitudinal
--
6,8 kN
Viento transversal
--
7,4 kN
-3
-3
-4
Las tensiones obtenidas son:
max
min
Hperm
Hp +vc
=
=
8,0 MPa
3,3 MPa
0,35 MPa
0,54 MPa
adherencia =
2,9 Mpa
Octubre 2010
Pg. 78

MOPC - Paraguay

Estado 1
Estado 2
= 1,2 0 00
7,2 mm
7,2 mm
6,9 mm
6,9 mm
3,0x10 rad
3,0x10 rad
--
6,6x10 rad
Frenado
--
1,4 kN
Viento longitudinal
--
6,8 kN
Viento transversal
--
7,4 kN
-3
-3
-4
max =
min =
Hperm =
9,2 MPa
4,3 MPa
Hp +vc =
adherencia =
0,54 MPa
0,35 MPa
3,3 Mpa

Estado 1
Estado 2
= 1,2 0 00
7,2 mm
7,2 mm
6,9 mm
6,9 mm
3,2x10 rad
3,2x10 rad
--
7,1x10-4 rad
Frenado
--
1,4 kN
Viento longitudinal
--
6,8 kN
Viento transversal
--
7,4 kN
-3
-3
max
min
Hperm
Hp +vc
=
=
=
10,7 MPa
5,2 MPa
0,54 MPa
adherencia =
0,35 MPa
3,7 Mpa
Octubre 2010
Pg. 79

MOPC - Paraguay

Estado 1
Estado 2
= 1,2 0 00
7,2 mm
7,2 mm
6,9 mm
6,9 mm
Deformacin por carga permanente y fluencia
4,7 mm
4,7 mm
2,6x10 rad
2,6x10-3 rad
--
9,7x10 rad
Frenado
--
1,4 kN
Viento longitudinal
--
6,9 kN
Viento transversal
--
7,7 kN
-3
-4
=
=
=
5,9 MPa
3,4 MPa
0,39 MPa
0,49 MPa
adherencia =
2,4 Mpa
max
min
Hperm
Hp +vc

Estado 1
Estado 2
= 1,2 0 00

7,2 mm
7,2 mm
6,9 mm
6,9 mm
6,2 mm
-3
6,2 mm
-3
3,1x10 rad
3,1x10 rad
--
8,7x10 rad
Frenado
--
1,4 kN
Viento longitudinal
--
5,7 kN
Viento transversal
--
6,4 kN
-4
max
min
Hperm
Hp +vc
=
=
7,5 MPa
4,7 MPa
0,42 MPa
0,50 MPa
adherencia =
2,8 Mpa
Octubre 2010
Pg. 80

MOPC - Paraguay

Estado 1
Estado 2
= 1,2 0 00
7,2 mm
7,2 mm
6,9 mm
6,9 mm
7,7 mm
7,7 mm
4,0x10 rad
4,0x10-3 rad
--
8,7x10 rad
Frenado
--
1,4 kN
Viento longitudinal
--
7,7 kN
Viento transversal
--
8,7 kN
-3
-4
=
=
=
9,1 MPa
6,0 MPa
0,45 MPa
0,56 MPa
adherencia =
3,2 MPa
max
min
Hperm
Hp +vc
Octubre 2010
Pg. 81

MOPC - Paraguay
5.11. Baranda para defensa peatonal

Se propone una baranda que se corresponde a diseos tpicos de obras del MOPC, con
geometra indicada en croquis siguiente.
La norma AASHTO -1996 propone una solicitacin horizontal y vertical simultnea de

750 N/m, aplicada en la posicin ms desfavorable para la pieza analizada (parantes y
travesaos).
En lo que sigue se expresan las solicitaciones y armaduras dispuestas para la baranda ms
larga que se ha proyectado (2m15), en el caso de la baranda reducida a cara superior de
losa de tablero.
Momento
(KNm)
Armadura
Observaciones
0,95
0,36
2x210
2x28
parantes
travesao
Nota.: se indican momentos en servicio
Octubre 2010
Pg. 82

MOPC - Paraguay
5.12. Losa de Acceso

Se proyect una losa de espesor 0m25, construida sobre un terrapln diseado con un
paquete estructural relleno-subbase y base aptos para el transito vehicular.
Se puede asimilar que como mnimo en los estratos superiores presenta una compactacin
a CBR 20, segn los diseos tradicionales de la ingeniera vial.
Para el anlisis se utiliza el procedimiento de Westergaard, que consiste en modelar la placa
de hormign como un elemento delgado cargado en superficie y apoyando en el suelo en un
conjunto continuo de apoyos elsticos. Estrictamente se model como una losa 4m50 x 8m0
apoyada en forma continua en el estribo y adoptando como hiptesis plausible que parte del
terrapln adyacente al estribo ha experimentado un asentamiento que lo desvincula,
limitando el apoyo elstico de la losa en el terrapln a una superficie restringida (50 %).
La solicitacin en la losa resulta de aplicar el tren de carga normativo transitando sobre la
misma en las ubicaciones que generan los mayores efectos.
La reaccin del suelo se corresponde con el mdulo de balasto o de Winkler. Este
parmetro esencial puede determinarse a travs de ensayos de carga en placa (asiento de
0,05 en placa de 2), por correlacin con la capacidad de soporte CBR o por la
clasificacin del tipo de suelos.
En la figura siguiente se muestra una correlacin sugerida por el PCA- Skokie 1976, que
permita obtener valor asociado con la capacidad de soporte.
Se muestran a continuacin, las solicitaciones envolventes de diseo:
Octubre 2010
Pg. 83

MOPC - Paraguay
Momento flector en direccin longitudinal
Momento flector en direccin transversal
Se ha utilizado para la capacidad de soporte del estrato inferior de apoyo a CBR 20, un
valor del mdulo de balasto k = 70 kPa/mm.
Momento
flector
(KNm/m)
89
45
Armadura
Limitante
Observaciones
16/18
12/20
Flexin
Flexin
Longitudinal
Transversal
Nota: se indican momentos de diseo
Octubre 2010
Pg. 84

MOPC - Paraguay
5.13. Solicitaciones a nivel de fundacin

En los tems anteriores se han puesto de manifiesto las tcnicas aplicadas para el anlisis
de solicitaciones con aplicacin del conocido y difundido programa de clculo por elementos
finitos SAP 2000 versin 14. Las cargas y los estados combinacin son los establecidas en
el cdigo AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth Edition -1996.
Se obtuvieron las solicitaciones reducidas a nivel de fundaciones, las cuales fueron
entregadas al Comitente con fecha 12/07/2010.
Estas solicitaciones fueron determinadas considerando los efectos de segundo orden de los
prticos a nivel de fundaciones.
5.13.1. Prticos de Puentes Vigas

Octubre 2010
Pg. 85

MOPC - Paraguay
Octubre 2010
Pg. 86

MOPC - Paraguay
Octubre 2010
Pg. 87

MOPC - Paraguay
5.13.2. Estribos de Puentes Vigas

Octubre 2010
Pg. 88

MOPC - Paraguay
Octubre 2010
Pg. 89

MOPC - Paraguay
5.13.3. Estribos de Alcantarillas

Octubre 2010
Pg. 90

MOPC - Paraguay
6. ANEXO
6.1.
Tren de Carga Especial
De acuerdo a lo solicitado por la Seccin Caminos Vecinales del MOPC - Paraguay se ha

hecho una verificacin adicional donde uno de los vehculos que transitan se corresponde
con el indicado en el croquis siguiente:
Croquis del Tren de Carga Especial
Se verifica con el Camin Bitren en la posicin ms excntrica en la calzada actuando en

simultneo con un camin de la AASHTO 1996 en otro carril.
Hechas las comprobaciones de las solicitaciones de diseo, se comprueba los momentos
flectores y cortantes se incrementan ligeramente respecto de las solicitaciones obtenidas
con la sobrecarga definida por la norma AASHTO.
Dado que las vigas tanto armadas como postensadas se disearon de tal manera que
tuvieran una cierto exceso de resistencia y al mismo tiempo es razonable que la densidad de
trfico de camiones del tipo bitren sea relativamente baja, se considera que las estructuras
resisten el trnsito de este tipo de camin.
Puede quedar a discrecin del Comitente disponer seales de trnsito que restrinjan la
circulacin del camin Bitren en simultneo con otro trnsito si no compartiera el criterio de
aceptacin que se adopt en esta memoria.
Octubre 2010
Pg. 91

Losa Vigas T Invertidas (Hoja 70)

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Losa Vigas T Invertidas (Hoja 70)

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS Y COMUNICACIONES

REPBLICA DEL PARAGUAY

MANUAL CON DISEOS ESTRUCTURALES

MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

NORMAS Y ESPECIFICACIONES ............................................................................. 5

Cargas permanentes ............................................................................................... 6

5.1. Losa tablero de puente viga...................................................................................11

Tren de Carga Especial ..........................................................................................91

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

LA DIRECCIN DE CAMINOS VECINALES del MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS y

El conjunto de diseos estructurales elaborado, responde al los trminos de referencia de la

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

Cantidad mnima de cemento (kg/m )

Tamao mximo del rido (mm)

Nivel de Control Previsto

Mx. relacin agua/cemento

Carga unitaria (Mpa)

AASHTO M 203 ASTM A416

AASHTO M31 ASTM A615 grado 60

[AP 420 DN segn Norma Paraguaya]

Lmite elstico : 420

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

distancia vertical entre ejes de anclajes .. 320 mm

4. SOLICITACIONES DE CARGA, FACTORES DE CARGA Y ESTADOS DE

la tabla de combinacin de carga y factores de carga

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

4.1. Cargas permanentes

4.2. Sobrecargas vivas

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

Sobre los prticos adems de las sobrecargas provenientes de la superestructura, acta

4.3. Consideraciones sobre la interrelacin entre super y meso estructura

Comportamiento de la temperatura en algunas ciudades de la Regin Oriental

A los efectos generados por las variaciones estacionales de temperatura y retraccin, al

Temperatura mnima mensual del aire

Temperatura mxima mensual del aire

En lo que refiere a la retraccin, el acortamiento resultante de acuerdo al procedimiento

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

Para resolverlo en forma genrica, se analiza y dimensiona la solicitacin envolvente segn

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

4.4. Modelo conceptual

5. CLCULO DE SOLICITACIONES Y DIMENSIONADO

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Manual de Diseo de Puentes

Memoria de Clculo Estructural

deformaciones, el principio de superposicin de acciones, y un comportamiento lineal y

Con carcter general, en lo que refiere al ancho de fisura en el armado de piezas en

Ing. Jorge Rodrguez Guilln