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PASAJEROS
CONDUCTORES
PARTICULARES
SECTOR
VENTA DE
VEHICULOS
MENORES
SECTOR
COMERCIO
POLICIA DE
TRANSITO
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL
PROBLEMA
INTERESES
PROBLEMAS PERCIBIDOS
RECURSOS Y
MANDATOS
-Aumento en gastos
de transporte
-Mayores alternativas de
transporte
-Ahorrar tiempo en el
desplazamiento
-No sufrir stress por los
por el congestionamiento
vehicular.
-Ahorrar tiempo en el
desplazamiento
-No sufrir stress por el
congestionamiento
vehicular.
-Prevencin de los
accidentes por
dificultades en la
movilidad
-Derecho a la movilidad
-Demoras en
desplazamientos
-Deterioro de la calidad
de vida
-Aumento en el precio de
los pasajes.
Demoras en
desplazamientos
-Deterioro de la calidad
de vida
-Accidentes frecuentes
-Daos en vehculos por
malla vial deteriorada
-Calidad de vida
-Aumento en
accidentes
-Derecho a la libre
movilidad
-Derecho a la
propiedad privada
-Bajas ventas
-Cada del empleo
-Libertad econmica
-Derecho al trabajo
-Flujo de compradores
-Transporte de sus
mercancas en tiempos
oportunos
-Descongestin vehicular
-Cumplimiento de su
gestin
-Bajas ventas
-Cada del empleo
-Libertad econmica
-Derecho al trabajo
-Desgaste operativo
-Perdida de la
gobernabilidad
-Presupuesto anual y
polticas y estrategias
de movilidad
-Ciudadanos inconformes
-Ineficiencia en la gestin
-Servir a la
comunidad
-Eleccin popular
Efecto Final
Dao progresivo de la
habitabilidad urbana
Efecto Indirecto
Efecto Directo
INCONFORMI
DAD
Efecto Indirecto
Efecto Indirecto
Efecto Indirecto
Deterioro
Econmico
Afecta la
productividad en
general
Contaminaci
n
Efecto Directo
Efecto Directo
ACCIDENTES
DE TRANSITO
Efecto
Directo
DEMORAS EN EL
TIEMPO DE
DETERIORO
Enfermedades
asociadas al stress y
la baja tolerancia
Efecto Directo
BAJA CALIDAD
DE VIDA POR
STREES
Problema Central
DIFICULTAD DE LA MOVILIDAD DEL TRANSPORTE
URBANO
Causa Directa
Causa Directa
Causa Directa
Causa Directa
INADECUADA
INFRAESTRUCTURA
INADECUADA
PLANEACION
AUMENTO DEL
PARQUE
AUTOMOTOR
FALTA DE
CULTURA DE
MOVILIDAD
Causa Indirectas
Causa Indirectas
Causa Indirectas
Causa Indirectas
Causa Indirectas
Mala ejecucin en
la poltica pblica
de movilidad
Proyectos con
visin
inmediata
Crecimiento
demogrfico
Crecimiento
econmico
Poca
participacin
ciudadana
Baja calidad
Poca
CAUSAS DEL PROBLEMA
tcnica en la
transparencia
construccin de
en la
la infraestructura
asignacin de
licencias de
Concentrac
in urbana
Aumento
en la
demanda
Las medidas implementadas en los ltimos aos para mitigar los graves efectos del
problema de movilidad en la ciudad, en cierta medida han dado resultados en el corto
plazo, pero en este tiempo diferentes estudios han concluido que adems de tener un
efecto positivo transitorio, ha generado efectos negativos en el mediano plazo, por
ejemplo, si hablamos de infraestructura vial vemos que las calidad tcnica de las obras
es deficiente lo cual genera continuos trabajos en un horizonte de tiempo para las
mismas vas.
AUMENTO DEL PARQUE AUTOMOTOR
En nuestra ciudad el mayor crecimiento del parque automotor, el comportamiento del
aumento vehicular sobretodo de moto taxis, taxis y vehculos; as como se observa en la
siguiente tabla:
IDENTIFICACION OBJETIVOS Y ALTERNATIVA DE SOLUCION
Los objetivos a solucionar se ajustan a la realidad de la ciudad: movilidad sostenible y
competitiva; prioridad del peatn; transporte pblico como eje estructurador;
racionalizacin del vehculo particular; integracin modal; movilidad inteligente,
socialmente responsable y orientada a resultados. Sin embargo esta problemtica tiende
a aumentar, por lo que una vez identificados los factores que inciden en la movilidad,
as como sus consecuencias, es necesario buscar soluciones que apunten a mejorar en
cada uno de estos aspectos, por lo que a continuacin presentamos la determinacin de
objetivos que sern los referentes en la bsqueda de soluciones que mejoren la calidad
de vida de los ciudadanos, en el corto y largo plazo.
DETERMINACION DE OBJETIVOS
RBOL DE OBJETIVOS
Fin ultimo
Lograr un nivel ptimo
de habitabilidad urbana
Aumento de la
productividad en
general
APROBACION
Y
CONFORMID
BAJA
ACCIDENTALI
DAD
DISMINUCION DEL
TIEMPO DE
DESPLAZAMIENTO
Fines
Disminuci
n de
enfermedad
es
respiratoria
DISMINUCIO
N DEL
INDICE DE
CONTAMINA
CION
Disminucin del
stress y mejor
relacin con los
dems
AUMENTO DE
LA CALIDAD
DE VIDA
MEJORAR LA MOVILIDAD
DEL TRANSPORTE URBANO
Medios
ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
VIAL
ADECUADA
PLANEACION
Cumplimiento y
aplicacin de la
poltica pblica de
movilidad
Mejoramiento en
los proyectos con
visin inmediata y
largo plazo
Eficiente
asignacin de los
recursos
Transparencia
en la
administracin
publica
DISMINUCION Y
CONTROL DEL
PARQUE AUTOMOTOR
Implementaci
n de
estrategias de
control
INCENTIVAR LA
CULTURA DE
MOVILIDAD
Generacin de
alternativas a
partir del
desarrollo
Aumento de la
participacin
ciudadana
OBJETIVOS DE FIN
Aprobacin y Conformidad Ciudadana
Esta alternativa, contribuye a fortalecer la cultura de movilidad en los ciudadanos,
desincentivando el uso del automvil, tanto administracin como ciudadanos,
comerciantes y transportadores, se vean beneficiados y asimismo aporten para mejorar
la ciudad.
OBJETIVO DE PROPOSITO
El propsito del proyecto es mejorar la movilidad en la zona de estudio de Cajamarca,
desincentivando el uso del automvil en el marco de la cultura ciudadana, que propenda
por aumentar la calidad de vida de los ciudadanos, que incentive el desarrollo social,
econmico y cultural as como la proteccin del medio ambiente, mejorando el
bienestar general de la comunidad.
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
Una vez analizado el problema, podemos observar que hay alternativas que dependen
directamente de un cambio en la poltica pblica, tales como la planeacin en materia de
infraestructura vial y del uso del suelo, hay alternativas que tienen que ver ms con la
participacin ciudadana desde el punto de vista , lo cual tiene un contenido poltico que
no es fcil abordar, sin embargo una tercera lnea de alternativa nos muestran una
contribucin desde la academia para contribuir al mejoramiento de la movilidad en el
sentido de mostrar que se puede mantener una medida manejable que en forma
equitativa contribuya a mejorar la movilidad en la ciudad, y que en cierta forma
incentive el no uso de vehculos en los ciudadanos, evitando una sobre oferta de carros
por parte de los ciudadanos, para evitar la medida, por lo tanto es importante analizar la
medida actual desde el punto de vista econmico y social de tal manera que se pueda
replantear la medida, de forma eficiente equitativa y sostenible.
IDENTIFICACION DE ALTERNATIVAS
Objetivo Central
MEJORAR LA MOVILIDAD DEL
TRANSPORTE URBANO
ADECUADA
INFRAESTRUCTURA
VIAL
Cumplimiento y
aplicacin de la
poltica pblica en
movilidad
Eficiente
asignacin
de los
recursos
ADECUADA
PLANEACION
Mejoramiento en
los proyectos con
visin inmediata y
largo plazo
Exigencia en la
calidad tcnica en
la ejecucin de los
contrato de
infraestructura
DISMINUCION Y
CONTROL DEL
PARQUE AUTOMOTOR
Implementaci
n de
estrategias de
control
demogrfico
INCENTIVAR LA
CULTURA DE
MOVILIDAD
Generacin de
alternativas a
partir del
desarrollo
Aumento de la
participacin
ciudadana
Transparencia
en la
administracin
publica
S1
S2
S3
S4
S5
Fortalecimiento
de las mesas de
veedores locales
Seguimiento al
cumplimiento de
los compromisos
pactados en las
mesas de trabajo
Implementar en
el observatorio el
monitoreo del
comportamiento
demogrfico de
la ciudad y su
incidencia en la
movilidad
Evaluacin de
las medidas
actuales para
el
mejoramiento
de la
Generar
opciones para
mejorar las
alternativas
implementara
s por la
administraci
n
ELEGIMOS LA ALTERNATIVA 1
Objetivo Propsito
Objetivo Componente
RESULTADO DE LA EVALUACION DE LA
MEDIDA ACTUAL
INDICADORES
INDIDE DE
SOSTENIBILIDAD DE LA
MEDIDA
TIEMPOS DE
DESPLAZAMIENTO
VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO
PORCENTAJE DE
MEJORAMIENTO
anlisis sobre la medida
FUENT
VERIFIC
MEDICION
DESP
INFOR
MIOVIL
ELABORA
SECRET
MOVIL
Documento d
de la m
PROPUESTA DE
REPLANTEAMIENTO DE LA
MEDIDA DE PICO Y PLACA
propuesta de
replanteamiento de la
medida
Propue
replanteam
med
Actividades
Actividades
Facilidad
ELABORACION DE LA PROPUESTA
IMPLEMENTACION DE LA MEDIDA REPLANTEADA
EVALUACION
las nece
Disp