Multiplexado

de los
mdulos de
control de las
puertas.

Federico Sande Reyes.

Fernando Larrauri Padilla.
31/03/2014

ndice
1. Sistema multiplexado de Ford.
2. Estudio del multiplexado.
3. Partes del multiplexado.

1. Sistema multiplexado de Ford.

El Can-Bus es un protocolo de comunicacin para el intercambio de informacin entre unidades
de control electrnicas del automvil. Can significa Controller Area Network (Red de rea de
control) y Bus, en informtica, se entiende como un elemento que permite transportar una gran
cantidad de informacin.
Este sistema permite compartir una gran cantidad de informacin entre las unidades de control,
lo que provoca una reduccin importante tanto del nmero de sensores utilizados como de la
cantidad de cables que componen la instalacin elctrica. De esta forma aumentan
considerablemente las funciones presentes en los sistemas del automvil donde se emplea el
Can-Bus sin aumentar los costes, adems de que estas funciones pueden estar repartidas entre
dichas unidades de control.
La informacin que circula entre las unidades de mandos travs de los dos cables (bus) son
paquetes de 0 y 1(bit). El mensaje no va direccionado a ninguna unidad demando en concreto,
cada una de ellas reconocer mediante este identificador si el mensaje le interesa o no. Uno de
esos campos acta de identificador del tipo de dato que se transporta, de la unidad de mando
que lo trasmite y de la prioridad para trasmitirlo respecto a otros.
Todas las unidades de mando pueden ser trasmisoras y receptoras. Una unidad de mando puede
solicitar a otra una determinada informacin. Cualquier unidad de mando introduce un mensaje
en el bus con la condicin de que est libre. Si otra lo intenta al mismo tiempo el conflicto se
resuelve por la prioridad del mensaje indicado por el identificador del mismo.
El sistema est dotado de una serie de mecanismos que aseguran que el mensaje es trasmitido y
recepcionado correctamente. Cuando un mensaje presenta un error, es anulado y vuelto a
trasmitir de forma correcta. Una unidad de mando con problemas avisa a las dems mediante el
propio mensaje. Si la situacin es irreversible, dicha unidad demando queda fuera de servicio
pero el sistema sigue funcionando.
El multiplexado es una estrategia de red la cual permite la conexin de mdulos a mdulos. Los
mdulos en una red mltiplex son capaces de comunicarse unos con otros.
En la maqueta Ford encontramos que el sistema de multiplexado es de dos velocidades.Para la
gestin del motor(UCE) se utiliza uno de alta velocidad o CAN High;y para los mdulos de
control tiene una velocidad baja o tambin conocida como Middle CAN

2.Estudio del multiplexado.

En el trabajo con la maqueta de Ford nos concentramos en la conexin de
multiplexado que hay entre el modulo GEM (UCE) y los modulos de mando de las
puertas del conductor y del acompaante. Estos modulos de control es una central de
comu electronicas,su funcion es controlar todas las funciones temporizadas del
coche,con ello se consigue simplificar la electronica y controlar mas funciones en un
mnimo espacios.Al activarse los actuadores las seal de tensin no varia sino que hay
mas ceros y unos en el cdigo binario o sea se produca mas rpido el cdigo binario
Para comprobar su correcto funcionamiento de una manera un poco rudimentaria
comenzamos con medir con un polimetro las conexiones de multiplexado del modulo de
control de la puerta deseada;siempre tomando en cuenta un valor de un coche que lo
tenga en buen estado para tener una referencia.Al comprobar la tensin esta debe
mantenerse en una tensin de 0,1v y 0,08v;en caso de hacerlo con un osciloscopio la
tension suele ser entre 0 y 4v aproximadamente,estas tensiones deben ser fijas y sin
muchas variaciones ya que esta midiendo 0 y 1 del codigo binario;en caso de que se
sobrepasen estos niveles de tensin tendremos una posible averi en el
multiplexado.Estos cables se pueden soldar pero no mas de dos veces ya que acaba con
su correcta vida til