Los seales de transito

Concepto
Frente a la necesidad del hombre de identificar espacios y moverse en su
entorno, y de guiarse en el mismo, se inicia una forma de referenciar, con el
uso de marcas y objetos que conforme transcurre el tiempo se incorporan,
smbolos o conjunto de smbolos, pictogramas, cuya caracterstica es
comunicar casi intuitivamente lo que se quiere indicar.
Seales de trfico o seales de trnsito son los signos usados en la va pblica
para impartir la informacin necesaria a los usuarios que transitan por un camino o
carretera, en especial los conductores de vehculos y peatones.
Toda seal de trnsito debe satisfacer los siguientes requisitos mnimos para
cumplir integralmente su objetivo:

Debe
Debe
Debe
Debe
Debe
Debe

ser necesaria
ser visible y llamar la atencin
ser legible y fcil de entender
dar tiempo suficiente al usuario para responder adecuadamente
infundir respeto
ser creble

Las seales de trnsito estn destinadas a:

Advertir al pblico usuario la existencia de posibles peligros.
Dar a conocer determinadas restricciones.
Indicar en forma breve y comprensible ciertas disposiciones legales.
Determinar el derecho de paso de las corrientes de vehculos y el sentido de
las vas.
Ayudar a los peatones para atravesar las vas.

Origen y evolucin de los seales de trnsito a lo largo de

la historia
Dicen que todos los caminos conducen a Roma. Y es cierto, la primera red
internacional de caminos estructurados y organizados son las calzadas
romanas que unan Roma con todas las partes del Imperio. Por lo tanto tambin
hubo un tiempo en que todas las seales apuntaban a Roma. El primer hito,
llamado Milliarium Aureum, marc el inicio de la extensa red vial desde Roma,
de ah el famoso dicho.
Son precisamente los romanos los primeros que establecen cierto cdigo de
seales para orientar al viajero en el trnsito por las calzadas. Estos hitos
sealticos romanos se llaman millarios y contaban en millas romanas la
distancia desde ese punto a los diferentes destinos que comunicaba la va o
calzada. Estos millarios eran habitualmente grandes columnas de piedra de
una pieza en las que se labraba a cincel y en nmeros romanos, por supuesto,

los destinos, las distancias, el nombre de la va y en muchos casos el

financiador de tan estupenda calzada.
Durante toda la edad media y hasta casi el siglo XX la sealtica de los
caminos apenas vari de los cdigos usados por los romanos. Se seguan
utilizando mojones de piedra grabados con la informacin, en todo caso se
aadieron cartelones en otros materiales como el hierro o la madera pero poco
ms se avanza en este sentido. Y no es que los problemas circulatorios no
existieran, pero tan solo hay constancia de legislacin en el asunto de las
sanciones.
El siglo XX comienza con la aparicin exitosa de un ingenio que cambiara para
siempre el mundo del transporte y las comunicaciones: el automvil. Pero este
tambin trajo el caos a los caminos, se haca indispensable establecer normas
para organizarlo y hacerlo seguro.
En 1968, los pases europeos firmaron en la Convencin de Viena un Tratado
sobre circulacin por carretera, con el objetivo de estandarizar las normas de
trfico en los pases participantes, facilitar el trfico internacional por carretera
y aumentar la seguridad vial. Parte del tratado sobre sealizacin vial, define
las seales de trfico. Como resultado de ello, en Europa Occidental las seales
de trfico estn bien estandarizados
Los Materiales de las seales preindustriales eran de piedra o de madera, pero
con el desarrollo del mtodo Darby de fundicin de hierro con coque, se
hicieron de hierro fundido pintadas desde finales del siglo XVIII y todo el XIX. El
hierro fundido se sigui utilizando hasta la mitad del siglo XX, pero fue
desplazado gradualmente por aluminio u otros materiales y procesos, como
esmaltado vtreo y/o prensados ?de hierro maleable, o ms tarde de acero.
Desde 1945 la mayora de los signos se han hecho en chapa de aluminio con
revestimientos de plstico adhesivo. Las primeras seales carecan de la
tecnologa reflectora prevalente en los signos de hoy. Eran por lo comn,
chapas pintadas de colores vivos (blanco, amarillo, rojo...) procurando su
mxima visibilidad, pero de baja eficacia por la noche.
En 1954 fue inventado el material resistente a la decoloracin, lo que dio
origen a la seal de STOP de color blanco y rojo icnico.
Ms tarde a las seales ms necesarias se le incorporan perlas de vidrio de
aproximadamente 2 cm. de dimetro para producir un efecto reflector en la
noche, estas fueron pegadas en las seales en la forma de nmeros (es decir,
el lmite de velocidad) o los smbolos que ayudan al conductor durante la
noche. Pero estas seales no funcionaban del todo bien en la noche. Su
naturaleza porosa atrapaba la suciedad perdiendo visibilidad. El desarrollo de
la lmina retrorreflectante por la empresa 3M en la dcada de 1940 cambi la
cara de las seales de trfico para siempre. Este material desarrollaba una
tecnologa de lente encapsulada reflectante similar a las perlas de vidrio, pero
en una pelcula de plstico transparente, para aumentar la visibilidad nocturna.
Estas primeras lminas encapsuladas se llamaba "Scotchlite". En el ao 1989
un avance significativo hace mayor la visibilidad con la sustitucin por

reflectores
prismticos
microscpicos.
Con
aproximadamente
7,000
microprismas por pulgada cuadrada, la mejora de lminas produce alrededor
de tres veces el brillo de la lente encapsulada. Este material laminado es el
utilizado en los signos de hoy y es el tipo ms duradero de lminas de alto
rendimiento disponible en la actualidad, hoy mejorados en productos como el
"High Intensity Prismatic" y "Diamond Grade Cubed".

Tipos de seales de trnsito

Son las siguientes segn su prioridad:
Seales y rdenes de los agentes de circulacin
Sealizacin circunstancial que modifique el
utilizacin de la va y seales de balizamiento fijo
Semforos
Seales verticales de circulacin
Marcas viales
Seales elevadas

rgimen

normal

de

Si se diera el caso de que se encuentran varias seales contradictorias,

prevalecer la ms prioritaria, y en el caso de que sean del mismo grupo, la
ms restrictiva.
Puesto que las diferencias de idioma pueden crear barreras, las muestras
internacionales usan smbolos en lugar de palabras. Se han desarrollado
principalmente en Europa y se han adoptado en la mayora de los pases.

Los semforos
Los semforos, tambin conocido tcnicamente como seales de control de
trfico, son dispositivos de seales que se sitan en intersecciones viales y
otros lugares para regular el trfico, y por ende, el trnsito peatonal.
El auge de las seales de trfico est ligado al rpido aumento del trfico
automovilstico. El trfico urbano brot enormemente en Estados Unidos
despus de que Henry Ford introdujo el modelo T en 1908 y lo comenz a
producir en masa a partir de 1913. Fue diseado por John Peake Knight. Por
primera vez, los coches eran baratos y lo suficientemente confiables para los
desplazamientos en masa.

Evolucin de los semforos

El 9 de diciembre de 1868 se instal el primer semforo en Londres. Fue
diseado por el ingeniero ferroviario John Peake Knight, quin se bas en las
seales ferroviarias de la poca. El primer semforo fue muy diferente al
actual, con dos brazos que se levantaban para indicar el sentido que tena que
detenerse, adems us lmparas de gas de colores rojo y verde para su uso
nocturno. Sin embargo, este primer semforo era manual por lo que requera

que un polica lo controlase todo el tiempo. Este primer semforo explot tan
solo dos meses despus, el 2 de enero de 1869, hiriendo de gravedad y
causndole la muerte al polica que lo controlaba.
Avances en la tecnologa de la ingeniera elctrica efectuaron mejoras en la
sealizacin posible. Los ingenieros haban desarrollado programadores
automticos para sistemas de comunicaciones militares durante la Primera
Guerra Mundial. El primer semforo automtico que utilizaba luces rojas y
verdes elctricas fue patentado por William Ghiglieri en San Francisco,
California en 1917. Su diseo tambin inclua un modo manual.
Los semforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y actualmente y
debido a su rentabilidad, se estn utilizando lmparas a LED para la
sealizacin luminosa, puesto que las lmparas de LED utilizan solo 10 % de la
energa consumida por las lmparas incandescentes, tienen una vida estimada
50 veces superior, y por tanto generan importantes ahorros de energa y de
mantenimiento, satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y
seguridad pblica.

Funcionamiento de los semforos

El tipo ms frecuente tiene tres luces de colores:
Rojo, para detenerse inmediatamente. En algunos pases, si el rojo est
parpadeando, acta como una seal de Alto/Pare/Stop.
Verde, para avanzar, puesto que no hay obstculos.
Amarillo o mbar, detenerse y en el caso de no tener tiempo para hacerlo
justo antes de la lnea de detencin, pasar con precaucin/ceda el paso.
Nota: En el paso del verde al rojo, el mbar dura 3 segundos.

En muchas intersecciones se usan adems semforos peatonales para indicar

al peatn el momento seguro para que pueda cruzar la interseccin. Tambin
se pueden usar para dar preferencia a los peatones sobre el resto del trfico de
la va.
La mayora de estos semforos no cuenta con una luz intermedia entre el verde
y el rojo, por lo que normalmente la luz verde o roja parpadea dos o tres veces
para anunciar el prximo cambio al rojo.

Seales verticales de circulacin

Debido a la importancia en la seguridad existe un acuerdo internacional para
mantener el mismo formato en las sealizaciones verticales. As aunque cada
pas realiza ligeras variaciones en la tipologa de las seales, se mantienen en
comn las seales ms importantes: stop, ceda el paso, etc.
Las seales en general se dividen en los siguientes grupos:

Seales de Advertencia de Peligro

Tienen por finalidad advertir a los conductores de la existencia de peligros en la

va de circulacin, as como la naturaleza y caractersticas que pueden asumir
(pendientes, vados, etc.). Tienen la forma de un rombo, fondo amarillo y los
smbolos en color negro.

Seales de Reglamentacin

Son utilizadas para indicar los conductores sobre la existencia de restricciones,

limitaciones y prohibiciones en el uso de la va pblica. El no respeto a estas
seales constituye infraccin a las reglas de trnsito y se sanciona en
concordancia con lo que el reglamento indica.

Seales de Prioridad

Seales de Prohibicin de Entrada

Seales de Restriccin de Paso

Otras seales de Prohibicin o Restriccin

Seales de Obligacin

Seales de Fin de Prohibicin o Restriccin

Seales de Indicacin

Tienen la finalidad de orientar y guiar al usuario de la va, y a lo largo del viaje,

sobre puntos de inters que pueden serle til para su normal desplazamiento y
llegada a su destino. Se confeccionan en carteles de forma rectangular, fondo
verde y letras blancas.

Seales de Indicaciones Generales

Seales de Carriles

Seales de Servicio

Seales de Orientacin:

Seales de Presealizacin

Seales de Direccin

Seales de Identificacin de Carreteras

Seales de Localizacin

Seales de Confirmacin

Seales de Uso Especfico en Poblado

Paneles Complementarios

Otras seales

Seales horizontales o marcas viales

Son aquellas que estn demarcadas en el asfalto y tienen como objetivo
regular el trnsito de todos los actores viales (conductores y peatones). Tienen
las mismas condiciones que las seales verticales, solo que estn dispuestas
de diferente manera.
Las seales de trnsito horizontales ms importantes son: lnea amarilla (doble
sentido de circulacin), lnea blanca (circulacin en el mismo sentido, cebras
(paso de peatones), tringulos de ceda el paso, lneas paralelas que permiten
el paso peatonal, lnea antibloqueo, resaltos, los tringulos de ceda el paso,
entre otros.

Funciones
Tienen alguna de las funciones siguientes:
Delimitar carriles de circulacin.
Separar sentidos de circulacin.
Reforzar o precisar las indicaciones de otras seales.
Repetir o recordar una seal vertical.
Advertir, guiar y orientar a los conductores y dems usuarios de la va,
dndoles informacin e indicaciones tiles.
Delimitar las zonas excluidas al trfico, las reservadas a la circulacin de
determinados vehculos o a estacionamiento.
Permitir un mejor aprovechamiento de la calzada disponible y favorecer
en los conductores la disciplina de carril.
Mejorar la seguridad, fluidez, comodidad y eficacia de la circulacin.

Clasificacin
La sealizacin horizontal o marcas viales se clasifican segn su forma en:

Lneas longitudinales, Se emplean para delimitar pistas y calzadas; para

indicar zonas con y sin prohibicin de adelantar; zonas con prohibicin de
estacionar; y, para delimitar pistas de uso exclusivo de determinados tipos de
vehculos. Las lneas continuas no pueden ser traspasadas por los vehculos.
Suelen complementarse con tachas que pueden ser rojas, amarillas o blancas.
Las de color rojo se asocian a lneas continuas que no deben ser traspasadas.
Lneas transversales, Se emplean fundamentalmente en cruces, sean stos
semaforizados o priorizados con seal CEDA EL PASO o PARE, para indicar el
lugar antes del cual los vehculos deben detenerse y para demarcar sendas
destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.

Smbolos y flechas
Se emplean tanto para guiar y advertir al usuario como para regular la
circulacin. Se clasifican en flechas, leyendas y otros smbolos.

Otras demarcaciones
Existen adems otras marcas viales, tales como: achurados, demarcacin de
trnsito divergente y convergente, demarcacin de aproximacin a obstculos,
de no bloquear cruce, de va segregada de buses, de parada de buses, de
estacionamiento, pista prioritaria vehculos de emergencia, etc.

INTRODUCCION
La circulacin vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que
sta pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cmoda, siendo
la sealizacin de trnsito un elemento fundamental para alcanzar tales
objetivos. En efecto, a travs de la sealizacin se indica a los usuarios de las
vas la forma correcta y segura de transitar por ellas, con el propsito de evitar
riesgos y disminuir demoras innecesarias.
Las seales de trnsito constituyen los elementos fsicos que se utilizan en la
regulacin del trnsito. Sirven para que el pblico usuario, guindose por sus
indicaciones se comporte con correccin y seguridad en las vas y, de esta
manera, se consiga disminuir el nmero de accidentes y expeditar el trnsito.

CONCLUSION
El diseo y la apariencia exterior de las seales de trnsito son de mucha
importancia en el desarrollo de su funcin para lograr una mayor visualizacin
y comprensin del mensaje, se combinan los tamaos y los colores de las
seales, de forma tal que las mismas puedan ser divisadas desde lejos e
interpretadas por cualquier persona sin importar su preparacin.
Estar alerta cuando se encuentre con una seal preventiva, ya que sta indica
que adelante se podr encontrar con una situacin en la que se debe adoptar
medidas de precaucin para efectuar una maniobra, de la que depender su
propia seguridad y la de los dems vehculos.

Obedecer las indicaciones de las seales restrictivas, ya que stas denotan la

existencia de limitaciones o prohibiciones que exigen las propias circunstancias
de la carretera y de la reglamentacin del trnsito. Recordar que la
desobediencia de estas seales implica sanciones establecidas en los
Reglamentos de Trnsito.
Estar atento a las indicaciones de las seales informativas, ya que representan
un auxilio muy til para guiarle en el itinerario que lleva en su viaje.
No destruyas el sealamiento, es uno de los principales medios para
salvaguardar la seguridad del trnsito en las calles y carreteras.

ANEXOS

S E N A LIZ A C IO N
A N T IG U A E N R O M A

SEMAFORO
PEATONAL

SEMAFOROS