INTRODUCCION

La teora econmica nos dice que existen dos razones por las que puede surgir el
comercio entre pases: la primera razn es que los pases comercian porque son
diferentes entre s (en tecnologa, dotaciones o preferencias) y pueden
beneficiarse de ese comercio si cada uno produce y vende lo que sabe hacer
relativamente mejor; la segunda razn es que los pases comercian para
aprovechar la presencia de economas de escala en la produccin (retornos
crecientes a la escala); si cada pas produce un nmero limitado de bienes, puede
producirlos mejor y en mayor volumen; as, vendern el excedente de lo que
producen y comprarn lo que no producen.
Lo que se observa en el mundo real es que ambas razones explican la
presencia de comercio. La denominada Teora Convencional del Comercio (TCC)
nos dice que el comercio entre pases se origina por la existencia de diferencias
en tecnologa, dotaciones o preferencias, esto es, que el comercio se da por la
presencia de ventajas comparativas (la primera razn). Por otro lado, la
denominada Nueva Teora del Comercio Internacional (NTC) nos dice que este
puede originarse no slo por la existencia de ventajas comparativas, sino tambin
por la presencia de economas de escala en la produccin (la segunda razn). A
partir de estas explicaciones, cada uno de estos enfoques analiza el impacto del
comercio sobre el bienestar de los individuos, de los sectores de la economa y de
la sociedad en su conjunto, y plantean distintas medidas de poltica comercial. El
propsito original de la NTC fue ofrecer una respuesta alternativa a la pregunta
fundamental de la economa internacional: por qu existe el comercio
internacional?
La hiptesis bsica de la NTC es que el comercio puede originarse no slo
por la presencia de ventajas comparativas, sino tambin por la existencia de
economas de escala en la produccin. En trminos tericos, este enfoque supone
una estructura de mercado de competencia imperfecta compatible con la
presencia de economas a escala (o retornos crecientes de escala), a diferencia
del enfoque tradicional del comercio internacional, en el cual se presupone que la
estructura de mercado es de competencia perfecta y que la tecnologa es de
retornos constantes de escala. La presencia de economas de escala en la
produccin incentiva a los pases a que se especialicen en la produccin de un
nmero menor de bienes, pero a mayor escala; as, vendern el excedente de
produccin y comprarn los bienes que no producen (que provienen del excedente
de produccin de los dems pases). Entonces, de acuerdo con la NTC, la
presencia de economas de escala tambin puede generar comercio internacional
y ganancias derivadas de este, incluso si no existen ventajas comparativas.
La NTC surge al combinar el anlisis tradicional del comercio con los
desarrollos tericos de la organizacin industrial de los aos setenta. Antes de los
aos ochenta, muchos economistas saban que el comercio poda explicarse por
los retornos crecientes, incluso en ausencia de ventajas comparativas. El
problema consista en que era muy difcil formalizar los retornos crecientes; no
existan modelos claros y a la vez formales que incluyeran este aspecto en el
anlisis del comercio. La falta de una representacin formal slida hizo que
muchos economistas dejaran a un lado el papel de los retornos crecientes en el
comercio internacional, a pesar de ser conscientes de que en el mundo real los

retornos crecientes eran importantes (por la existencia de monopolios y

oligopolios).

1.- Teora del Comercio Internacional.

Comercio Internacional:
Es el intercambio de bienes econmicos, productos y servicios entre dos
pases o mas naciones de tal manera, que se d origen a salidas de mercanca de
un pas (exportaciones) entradas de mercancas (importaciones) procedentes de
otros pases.
El comercio permite a los pases especializarse en lo que mejor hacen y
disfrutar de una mayor variedad de bienes y servicios. El intercambio internacional
es tambin una rama de la economa. Tradicionalmente, el comercio internacional
es justificado dentro de la economa por la teora de la ventaja comparativa o por
la mayor existencia de productos o bienes intercambiados tendientes a
incrementar la oferta en el mercado local.
El comercio internacional se genera a partir de los excedentes de
produccin de los distintos pases que al especializarse pueden producir mayor
cantidad de aquellos bines que le resultan menos costosos e intercambiar su
exceso de produccin o bien por los bienes que otros pases producen en forma
ms barata que los que produce el pas que importa o por aquellos bienes que el
pas que importa no puede producir dada la carencia de recursos naturales (por
ejemplo, pases sin dotacin de petrleo).
La existencia de comercio internacional favorece la especializacin y la
divisin internacional del trabajo, logrando de este modo una utilizacin ms
eficiente de los recursos a nivel global.

Teora del comercio internacional.

Las teoras de comercio internacional buscan contestar una serie de
importantes interrogantes tales como Por qu comerciar con otros pases? A
qu precio se comercia? Qu efectos tiene el comercio internacional? Es
beneficioso el libre comercio?
Las diferentes teoras que explican el proceso de funcionamiento del
comercio internacional, tratan de encontrar cules son las causas de este
comercio, por qu comercian los pases y estudian los efectos del comercio
internacional sobre la produccin y el consumo de los pases o regiones
econmicas.

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Fuente: Introduccin al Comercio Internacional. Juan B. Garca Sordo, (2010).

Elaboracin propia.

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Fuente: Introduccin al Comercio Internacional. Juan B. Garca Sordo, (2010).

Elaboracin propia.

1.1.- Comercio mundial: Una visin general.

En el 2008 el conjunto de la economa mundial produjo bienes y servicios
por un valor de aproximadamente 50 billones de dlares a precios corrientes. De
este total, ms del 30% se vendi entre fronteras nacionales: es decir, el comercio
mundial de bienes y servicios supero los 16 billones de dlares. Hay un montn de
exportaciones e importaciones en el mundo. 1
Cuando los pases comercian entre s Qu comercian? Para el mundo en
su conjunto, la principal respuesta es que intercambian bienes manufacturadas
como automviles, PCS y ropa. Sin embargo el comercio de productos minerales
(una categora que incluye de todo, desde mineral de cobre a carbn, pero cuyo
principal elemento en el mundo moderno es el petrleo) sigue siendo una parte
importante del cuadro, y los servicios de distinto tipo desempean un papel
importante y se espera que sean ms importantes en el futuro.
Las exportaciones de servicios incluyen las tarifas tradicionales del
transporte cobradas por las compaas areas y las empresas de distribucin, las
1 KRUGMAN Paul, OBSTFELD Maurice y MELITZ Marc J. Economa Internacional: Teora y Poltica.
editorial Pearson Educacin S.A,, Madrid-Espaa, Novena edicin, 2012. Pg. 11

primeras de seguros recibidas de los extranjeros, y gasto de los turistas

extranjeros.
En los ltimos aos, hay un comercio de nuevos tipos de servicios,
posibilitado por las modernas telecomunicaciones, que ha atrado una gran
atencin de los medios de comunicaciones. El ejemplo ms famoso es la
proliferacin de los centros de atencin telefnica en el extranjero: si llama a algn
nmero de telfono en busca de informacin o ayuda tcnica, la persona al otro
lado de la lnea puede estar en un pas lejano (la ciudad india de Bangalore es una
ciudad particularmente popular). Hasta ahora, estas exticas nuevas formas de
comercio sigue siendo una parte relativamente pequea de cuadro general del
negocio, pero podra cambiar en los prximos aos.

1.1.1.- El Modelo de la Gravedad.

Para llegar a comprender el comercio internacional hay que enunciar dos

ramas ligadas en esta materia que son: el estudio de las finanzas internacionales y
el comercio internacional. Sin embargo, la mayora de los intercambios
comerciales internacionales envuelve transacciones financieras. El estudio del
comercio internacional muestra el inters de las transacciones existentes del
comercio exterior, donde se expone que las transacciones pueden implicar un
movimiento material de bienes, como tambin un compromiso visible de recursos
econmicos. 2
Para Krugman (2006) el modelo de Gravedad 3 es un mtodo emprico ms
utilizado para explicar los flujos de comercio bilateral, con diferentes grados de
fundamento terico. Aunque el modelo de gravedad ha sido utilizado en varios
estudios sobre el comercio internacional, como por ejemplo en Linnermann (1966),
se tena la sospecha de que no era consistente con la teora dominante basada en
el modelo Heckscher-Ohlin para explicar los flujos de comercio netos en trminos
de diferentes dotaciones factoriales. Anderson (1979) muestra que el modelo de
gravedad puede ser derivado de las ecuaciones bilaterales. Deardorff (1998)
muestra que un modelaje adecuado de los costos de transporte puede producir
una ecuacin de gravedad aun para el modelo de Heskscher-Ohlin. 4
2 Ibd., KRUGMAN Paul, OBSTFELD, p. 8
3KRUGMAN Paul, OBSTFELD Maurice, Economa Internacional Teora y poltica, editorial Pearson
Educacin S.A,, Madrid-Espaa, Sptima edicin , 2006, p. 10
4BAUTISTA Alejandro, Crecimiento con convergencia o divergencia en las regiones de Mxico, editorial
Plaza y Valds, S.A., Primera edicin 2003, p1745KRUGMAN Paul, OBSTFELD Maurice, Economa
Internacional Teora y poltica, editorial Pearson Educacin S.A, Madrid-Espaa, Sptima edicin, 2006, p. 10

Los modelos de gravedad como Linnemann (1966) y Linder (1961), relacionan el

flujo comercial entre pases con respecto a la demanda de importaciones, la oferta
de exportaciones y los costos del comercio. Con ello, la demanda de
importaciones y la oferta de exportaciones se sustituyen por el producto interno
bruto total y por el PIB per cpita. Mientras que los costos de transporte y de
transaccin se medien con base a la distancia geogrfica que existe entre un pas
y otro.
Los principales socios comerciales de Estados Unidos son Alemania, Reino
Unido y Francia, pero por qu comercia Estados Unidos ms con estos tres
pases europeos que con otros? Se debe a que estos pases son las economas
ms importantes de Europa. Existe una relacin efectiva entre el volumen de sus
importaciones y exportaciones y el tamao de la economa del pas. Por medio de
la ecuacin (1), nos permite ver el volumen de comercio que existe entre dos
pases.5
T ij =

AY iY j
Dij

(1)

Donde:

A: representa a una constante

Tij: equivale el valor del comercio entre el pas i y el pas j
Yi representa el PIB del pas i,
Yj es el PIB del pas j
Dij: es la distancia entre los dos pases

La ecuacin anterior denominada modelo de gravedad del comercio mundial 6, da

6 La razn de este nombre es la analoga con la ley de la gravedad de Newton; igual que la atraccin de la
gravedad entre dos objetos cualesquiera es proporcional al producto de sus masas y disminuye con la
distancia, el comercio entre dos pases cualesquiera es, permaneciendo todo lo dems constante, proporcional

a entender que la relacin que pueden tener entre dos pases son tres cosas que
permiten determinar el volumen de comercio, adems muestra que existe un valor
del comercio, este valor da como resultado que entre dos pases es proporcional,
estando todo lo dems constante, como el producto interno bruto de los pases, da
como resultado una disminucin con la distancia entre los dos pases. En trminos
generales este modelo funciona cuando las economas grandes tienden a gastar
varias cantidades en importaciones ya que por consecuencia ellos tienen un alto
ingreso, al igual que tienden a atraer grandes proporciones del gasto de otros
pases porque tienen una gran capacidad de producir una amplia gama de
productos. Lo que refleja que si existe un alto comercio, es por la razn de que
una de las economas es de gran escala.7

Se debe entender que en economa, no todos los bienes y servicios, son

sujetos de intercambio comercial con otros pases, esto es por su debida
caracterstica que tienen cada bien, por lo que se debe tomar referencia hacia
conceptos de bienes transable y no transables. En una economa existen bienes
manufacturados como es el caso de ropa, computadores, sin embargo, el
comercio de productos que son de manera ms apreciada como son los minerales
(cobre, carbn y petrleo), siguen siendo importantes para la economa mundial.

Los productos agrcolas, como el trigo, la soya y el algodn, son otro rubro
importante, debido a su manera de consumo en la poblacin, al igual que los
distintos servicios desempean un papel importante en el mundo actual, como las
modernas telecomunicaciones, que abarcan gran capacidad de comercio, y
relaciones internas. Sin embargo los bienes no transables slo pueden consumirse
dentro de la economa en que son producidos, es decir, no pueden importarse ni
exportarse, existe una restriccin para su comercializacin natural, su presencia
afecta cada una de las caractersticas de la economa, desde la determinacin de
los precios hasta la estructura de la produccin y los efectos de la poltica
macroeconmica.8

En el contexto, Harrod (1939) y posteriormente Balassa (1964) y Samuelson

(1964), enfatizaron las consecuencias de que existan bienes que no se pueden
comerciar internacionalmente (no transables), y por lo tanto sus precios estn
determinados por las condiciones de demanda y oferta locales. En particular, en
un mundo con libre movilidad de capitales y ley de un solo precio para los bienes
transables, es posible que las diferencias de productividad entre sectores
al producto de sus PIB y disminuye con la distancia.
7Segn Alberto (2011) Economas de Escala es cuando volmenes proporcionalmente mayores de
produccin pueden ser fabricados cada vez con costos proporcionalmente ms bajos.
8 Ibd. p. 633.

expliquen las diferencias en los niveles de precios entre pases.

De hecho Harrod (1939) plantea que hay tres tipos de bienes: A, B y C:

1) Los bienes tipo A (Transables), son aquellos que tienen precios comunes en
todo el mundo. El precio de cada artculo en un lugar no deferir de su precio en
otro ms all del costo de transportarlos, ms equivalente monetario de un
impedimento para comerciar por ejemplo, un arancel que los divide;
2) El precio de los bienes B (Semi-transables) tambin tienden a un nivel comn
mundialmente; y,
3) No hay precio mundial para los bienes tipo C (No transables). Los niveles de
precio nacionales solo estn conectados a travs de la relacin de cada nivel de
precio con otros grupos de bienes. Bienes de consumo tipo C y todo bien se vende
al detalle probablemente son ms caros en los pases ms eficientes. 9

Las categoras de transables y no comerciables no son inmutables, debido

a que los avances tecnolgicos reducen los costes de transporte, pueden hacer
que ms bienes se transformen en transables. En contraste, el aumento del
proteccionismo tiende a incrementar la lista de bienes no transables. Una
clasificacin conocida, que se usa en la mayora de los pases, es la clasificacin
industrial estndar SIC de las Naciones Unidas.

9 GREGORIO Jos, Macroeconoma Teora y polticas, editorial Pearson Education, 2007, primera edicin,
Mxico, p. 240

1.2.- Corrientes del Pensamiento Econmico.

1.2.1.- Teora Ricardiana.

La razn por la que el comercio internacional produce un aumento de la

produccin mundial, es que permite que cada pas se especialice en la produccin
del bien en el que dispone de ventaja comparativa. Un pas tiene ventaja
comparativa en la produccin de un bien si el coste de oportunidad en la
produccin de este bien en trminos de otros bienes es inferior en este pas de lo
que lo es en otros pases. Por lo tanto, el comercio entre dos pases puede

beneficiar a ambos pases si cada uno exporta los bienes en los que tiene una
ventaja comparativa (Krugman, P., 2012, 40).
La produccin y el comercio internacional se determinan en el mercado, que
se rige por la ley de la oferta y la demanda. Esta aproximacin, en la que el
comercio internacional se debe nicamente a las diferencias en la productividad
del trabajo, se conoce como el modelo ricardiano. Puesto que cualquier economa
tiene recursos limitados, hay lmites para lo que puede producir, y siempre hay
intercambios (trade-off); para producir ms de un bien, la economa debe sacrificar
una parte de la produccin de otro bien. Estos intercambios se muestran en la
frontera de posibilidades de produccin, que indica la cantidad mxima del bien X
que puede ser producida una vez tomada la decisin de producir determinada
cantidad del bien Y, y viceversa.
En las teoras de comercio internacional, existe la principal participacin de
David Ricardo y su metodologa de las ventajas comparativas, estableciendo de
cierta manera un marco conceptual de la competitividad, donde su enfoque es
directamente econmico.
La teora de la ventaja comparativa, propuesta como "ley de la ventaja
comparativa", ha sido desarrollada amplia y sistemticamente desde Adam Smith
(1776) y David Ricardo (1817). Los argumentos de esta ley han permitido explicar
con efectividad las razones del comercio internacional. Para explicar brevemente
este modelo partir de las mercancas en las que se d una ventaja absoluta, es
decir, mercancas donde el coste total de produccin fuera inferior en dicho pas,
con relacin a los costes que implica producir la misma mercanca en otro pas,
esto vendra a llegar a generar un beneficio mutuo entre ambos pases.

Consecutivamente Ricardo indica que, que para generar beneficio dentro

del comercio internacional, no es necesario que exista una diferencia absolutas de
costes entre la produccin de bienes, sino que es suficiente el que dichas
diferencias de costes tan solo sean respectivas.

Por lo que David Ricardo utiliza los siguientes supuestos:

a) Existen dos pases y dos productos;

b) El precio de una mercanca viene determinado por el nmero de horas de
trabajo que lleve incorporadas (dotacin factorial);
c) Costes unitarios constantes; y,

d) No existen costes de transporte ni ningn tipo de trabas al intercambio

internacional de mercancas.

A partir de estos supuestos aclara el concepto de ventaja comparativa,

donde un pas exportara o importara la mercanca que produce con un menor o
mayor costo relativo, en trminos de la otra mercanca. Un claro ejemplo donde
dos pases (Inglaterra y Portugal) y dos mercancas (queso y vino), segn el cual,
a pesar de la ventaja absoluta de costes a favor de Portugal en la produccin de
ambas mercancas, la especializacin segn el principio de la ventaja
comparativa, resultara beneficiosa para ambos pases, Inglaterra se especializara
en la produccin y exportacin de queso, mientras que Portugal lo hara en la
produccin y exportacin de vino.

En trminos tcnicos, suponiendo dos pases (A y B) y dos mercancas (x e

y), el pas A exportara la mercanca x (y el pas B exportara la mercanca y)
siempre que:

ax bx
<
ay by
O alternativamente
ax ay
<
bx by
Dnde:
ax = cantidad de trabajo necesaria para la produccin de una unidad de la
mercanca X en el pas A;
ay = cantidad de trabajo necesaria para la produccin de una unidad de la
mercanca Y en el pas A;
bx = cantidad de trabajo necesaria para la produccin de una unidad de la
mercanca X en el pas B;
by = cantidad de trabajo necesaria para la produccin de una unidad de la
mercanca Y en el pas B.

De este modo, la productividad del trabajo en los dos pases determinar el

patrn de comercio internacional, el cual llevara a un aumento del bienestar en
ambos pases, en el sentido de que la especializacin productiva de acuerdo con
las pautas sugeridas por la teora de la ventaja comparativa permitira un mayor
volumen de produccin.10
Los pases cuyas productividades relativas del trabajo difieren de una industria a
otra, se especializarn en la produccin de distintos bienes, ambos pases
obtienen ganancias del comercio de dicha especializacin que es demostrada por
dos vas alternativas.11
La primera va es ver que la especializacin y el comercio son beneficiosos, dado
el supuesto que nuestro pas podra producir vino directamente, pero el comercio
con el extranjero le permite producir vino mediante la produccin de queso y su
intercambio por vino, este mtodo indirecto de producir un litro de vino es ms
eficaz con relacin a la produccin directa. Razn donde existen dos opciones la
primera el uso de una hora de trabajo, es decir que por un lado, nuestro pas
podra usar la hora de trabajo directamente para producir 1/a LV litros de vino.
Nuestro pas podra utilizar la hora para producir 1/a LQ kilos de queso, este queso
podra ser intercambiado por vino, cambindose cada kilo por P Q / PV litros, por lo
que nuestra hora de trabajo originario, permite conseguir (1 / a LQ) (PQ / PV) litros de
vino.
El significado que se podra haberse producido directamente por hora ms
vino, donde debe cumplir la siguiente restriccin:

(1 / a ) (PQ / PV) > 1 / a

LQ

LV

Esto muestra que nuestro pas puede producir vino de forma ms eficiente
fabricando queso e intercambindolo, que produciendo vino directamente para s,
10 BOSCH, Antoni, Teoras del Comercio Internacional, editorial Manuel Girona, 2000, Barcelona, Primera
edicin.

11KRUGMAN,

Paul, OBSTFELD, Maurice, Economa Internacional Teora y poltica, editorial

Pearson Educacin S.A, Madrid-Espaa, Sptima edicin, 2006. 12KRUGMAN, Paul, OBSTFELD,
Maurice, Economa Internacional Teora y poltica, editorial Pearson Educacin S.A,, Madrid-Espaa,
Sptima edicin , 2006, p. 36

de igual manera el extranjero puede producir queso de forma ms eficiente

fabricando vino e intercambindolo, as ambos pases ganan. 12

La segunda va de ver las ganancias del comercio, es examinar cmo influye el

comercio internacional a los sucesos de consumo dentro del pas. Cuando no se
comercializa, las posibilidades de consumo son las mismas que las posibilidades
de produccin, como se observa las lneas PF y P*F* en el grfico No. 1.

Grfico No. 1. El comercio ampla las posibilidades de consumo

B) Nuestro Pas

A) Extranjero
Cantidad de
vino Q*v

Cantidad de
vino Qv
T

F*

P
P*

F
Cantidad de
Queso Qp

T*
Cantidad de
Queso Q*p

Fuente: Economa Internacional, teora y poltica

Elaborado: Elaboracin Propia.

El comercio Internacional permite a ambos pases consumir en cualquier

punto comprendido en las lneas coloreadas, que estn por encima de las
fronteras de posibilidades de produccin de los pases.
12

Cuando se permite comercializar, cada economa puede consumir una

combinacin de queso y vino diferente de la que produce. Las posibilidades de
consumo de nuestro pas estn representadas por la lnea FT, mientras que las
posibilidades de consumo del extranjero estn representadas por F*T*. En ambos
casos, el comercio ha ampliado el rango de eleccin y por ende, debe mejorar la
situacin de cada pas.
1.2.2.- Teora Heckscher-Ohlin.

Este modelo parte de la teora de David Ricardo de la ventaja comparativa y

afirma que, los pases se especializan en la exportacin de los bienes cuya
produccin es intensiva en el factor en el que el pas es abundante, mientras que
tienden a importar aquellos bienes que utilizan de forma intensiva el factor que es
relativamente escaso en el pas.
La teora dice que el patrn de comercio internacional est determinado por
diferencias en las dotaciones de trabajo. Predice que los pases exportarn
aquellos bienes que hacen uso intensivo de los factores abundantes localmente e
importarn bienes que hacen uso intensivo de los factores que son localmente
escasos. Wassily Leontief realiz una comprobacin emprica de este modelo y
descubri que los Estados Unidos exportaban bienes intensivos en mano de obra
a pesar de tener abundante capital. Esta contradiccin se conoce como la
Paradoja de Leontief.
La teora de Heckscher-Ohlin conocida tambin como la teora de las
proporciones factoriales, este modelo argumenta que el patrn de comercio
internacional est determinado por diferencias en las dotaciones de trabajo. Por lo
cual, los pases exportarn aquellos bienes que hacen uso intensivo de los
factores abundantes localmente ya que poseen una ventaja comparativa y
competitiva e importarn bienes que hacen uso intensivo de los factores que son
localmente escasos.13
13 KRUGMAN Paul, OBSTFELD Maurice, p. cit

La teora de Eli Heckscher (1919) y Bertil Ohlin(1933) asegura que "Los pases
relativamente bien dotados de un recurso en particular, tendrn que exportar sobre
todo mercancas que en su proceso productivo utilizan una gran proporcin de
este recurso; e inversamente, tendrn que importar mercancas que en su proceso
productivo, utilizan recursos relativamente menos abundantes en el pas 14. Al igual
que en la propuesta de los costos de oportunidad de Haberger, en esta teora no
se advierte ningn conflicto con la propuesta de los costos comparativos pues,
expresados adecuadamente, los costos comparativos surgen del Modelo de
Hesckscher - Ohlin y este, de hecho, establece la diferencia en la dotacin de los
factores de produccin como una ventaja comparativa.

Si bien algunos pases estn mejor dotados que otras naciones en aspectos
de un factor productivo ya sea la tecnologa, establece una diferencia relativa entre
ellos. En este sentido, si entendemos que los recursos naturales son factores de
produccin como cualquier otro, como petrleo, minerales, agua en abundancia,
etc. Es posible considerar la posicin geogrfica y el clima como factores de
produccin que constituyen la ventaja comparativa del comercio.

Los efectos de las dotaciones de factores en el comercio internacional

tienen varios supuestos simplificadores15:

1. Existen dos pases (pas 1 y pas 2), dos bienes (bien x y bien y) y dos factores
de produccin (fuerza laboral y capital).
2. Ambos pases utilizan la misma tecnologa en sus procesos de produccin.
3. En ambos pases el bien X es de fuerza laboral intensiva y el bien Y es de
capital intensivo
4. En los dos pases ambos bienes se producen con base en rendimientos
constantes a escala.
14SANJINES Freddy, VARGAS Bruno, HERRERA Zulema. Ventajas Comparativas y competitivas del
comercio Regional Orureo, editorial Offelect Ltda., primera edicin, 2002. 15CHAVARRIA Hugo,
SEPULVEDA Sergio, ROJAS Patricia. "Competitividad: Cadenas Agroalimentarias y territorios Rurales" ,
editorial IICA, 2002, primera edicin, p. 62

15

5. En ambos pases existe especializacin incompleta en la produccin.

6. En ambos pases existen preferencias iguales.
7. En ambos pases existe competencia perfecta en los mercados de bienes y de
factores.
8. En cada pas existe movilidad perfecta de los factores de produccin, mientras
que en el mbito internacional no existe movilidad de los factores.
9. No existen costos de transporte ni aranceles u otro tipo de obstculos al libre
flujo del comercio internacional.
10. En ambos pases se presenta la utilizacin plena de todos los recursos o
factores.
11. El comercio internacional entre los pases se encuentran en situacin de
equilibrio.

Se menciona que un pas que tiene una gran oferta de un recurso, con
relacin a su oferta de otros recursos, se da a entender que es abundante en ese
recurso. Un pas tiene el objetivo a producir relativamente ms de los bienes que
utilizan intensivamente sus recursos abundantes.

El resultado es el teorema bsico Heckscher-Ohlin del comercio que logran

comprender que los pases tienden a exportar los bienes que son intensivos en los
factores con que estn abundantemente dotados.

Bajo esta teora, la integracin regional es considerada como una

herramienta casi exclusivamente de tipo econmico y comercial de gran utilidad
para combatir el proteccionismo estatal. Se parte de escenarios donde no existe
libre comercio entre los pases, debido a que si existiese, el proceso de integracin
no tendra justificacin y si la integracin econmica se alejara del libre comercio,
no lograra el bienestar econmico.16

Para partir a describir un modelo estndar de comercio hay que identificar las
16CASAS ngel. Integracin regional y desarrollo en los pases andinos. Corporacin Editora Nacional,
Quito, primera edicin, 2005, p. 39.

cuatro relaciones:
a) Existe una relacin entre la curva de oferta relativa y la frontera de posibilidades
de produccin;
b) Consta de un equilibrio mundial mediante la oferta y la demanda relativas;
c) La relacin entre los precios relativos y la demanda; y,
d) El efecto de la relacin de intercambio.
Se da el supuesto donde cada pas solo tiene la produccin de alimentos (A) y tela
(T), donde la frontera de posibilidades de produccin de cada pas se la
representa con una curva, esta es ilustrada por TT en el grfico de a continuacin.

Grfico No. 2 Precios relativos, establecen la produccin en la economa

Produccin
de
Alimentos

Rectas de ISO valor

Q

pp

TT
Produccin de Tela

Fuente: Economa Internacional, teora y poltica

Elaborado: Elaboracin Propia

En la frontera de posibilidades de produccin existe un punto donde se

cumple la condicin de eficiencia y de ser optimo en una economa, esta va a
depender del precio de la tela con respecto al precio de los alimentos, PT / PA.

Esto significa que existe un estipulacin microeconmica bsica el cual

indica que dentro de una economa de mercado, el cual no est distorsionada por
el monopolio, oligopolios, duopolios y entre otros fallos de mercado, es eficiente
que en la produccin se debe realizar una maximizacin al valor de la produccin
a los precios de mercado que constan en ese momento, PT QT + PA QA. Se puede
indicar el valor de mercado de la produccin dibujando un nmero de rectas de
isovalor, para definir estas rectas, siguen una ecuacin que es la siguiente: PT QT
+ PA QA = V, el cual representa a V como el valor de la produccin.

Donde se permite decir que mientras mayor es V, la recta de i-sovalor se

sita ms lejos; es decir que mientras las rectas de i-sovalor se encuentren ms
alejadas al punto de origen estas corresponden a valores ms altos de la
produccin. Otro punto importante para determinar el valor de la produccin es la
pendiente de una recta i-sovalor, donde es el precio relativo de la tela con signo
menos. Para determinar mximo valor de la produccin que pueda, esto se dar
produciendo en el punto Q, es decir, donde la frontera de produccin es tangente a
una recta de i-sovalor.

1.2.3.- Teora de la ventaja absoluta de Adam Smith.

La teora clsica del comercio internacional tiene sus races en la obra
de Adam Smith, ste pensaba que las mercancas se produciran en el pas donde
el coste de produccin (que en el marco de su teora del valor-trabajo se valora en
trabajo) fuera ms bajo y desde all se exportaran al resto de pases. Defenda un
comercio libre y sin trabas para alcanzar y dinamizar el proceso de crecimiento,
era partidario del comercio basado en la ventaja absoluta y crea en la movilidad
internacional de los factores productivos. Segn sus teoras, la ventaja absoluta la
tienen aquellos pases que son capaces de producir un bien utilizando menos
factores productivos que otros, y por tanto, con un coste de produccin inferior a la
que se pudiera obtener utilizndolo.

2.- Dinmica del Comercio Internacional.

En el primer trimestre de 2015 se present un incremento del volumen tanto

de las importaciones como de las exportaciones respecto al mismo periodo de

2014. Cmo fue el comportamiento por regiones?
Durante el primer trimestre de 2015 el volumen de las exportaciones
mundiales tuvo un crecimiento de 4% en comparacin con el mismo trimestre de
2014. El mayor incremento se registr en las economas en desarrollo (5,4%),
mientras que las economas desarrolladas jalonaron el aumento en menor medida
con su aumento de 2,7%. Los pases que registraron los mayores crecimientos en
exportaciones fueron Venezuela, Vietnam y Grecia. Mientras los que presentaron
las mayores reducciones fueron Bolivia, Tailandia y Reino Unido.

Fuente: OMC

Lo mismo sucede con el crecimiento de las importaciones cuyo

comportamiento fue inferior en el total global y en las economas desarrolladas
que en los pases en desarrollo. Los incrementos fueron de 3,8%, 4,1% y 4,8%,
respectivamente.
Los pases que registraron los mayores crecimientos en importaciones
fueron Honduras, Vietnam y Estados Unidos. Por el contrario, los que
presentaron las mayores reducciones fueron Argentina, China y Japn.
Economas en Desarrollo de Amrica Latina y el Caribe
En cuanto a las economas en desarrollo de Amrica Latina y el Caribe, los
pases que registraron los mayores crecimientos en cuanto al volumen de las
exportaciones fueron Venezuela (61,2%), El Salvador (20,1%) y Honduras (16%).
Mientras que los que tuvieron los mayores decrecimientos fueron
Argentina (-4,1%), Costa Rica (-10,8%) y Bolivia (-36,2%). Vale la pena mencionar
que desde 2005 ni Venezuela presentaba un crecimiento tan significativo de sus
exportaciones, ni Bolivia registraba uno tan bajo.

Fuente: OMC
Por su parte, los pases cuyo crecimiento de las importaciones fue mayor en
la regin fueron Honduras (30,2%), Panam (25,5%) y Repblica Dominicana
(23,9%). Mientras que los que redujeron sus compras al exterior fueron Costa Rica
(-3,1%), Brasil (-4,1%) y Argentina (-6,5%).

Economas en Desarrollo de Asia

Lo que respecta a las economas en desarrollo de Asia, Vietnam es el pas
con el mayor crecimiento anual del volumen de sus exportaciones e
importaciones, siendo estos de 38,9% y 20,7%, respectivamente. Sin embargo, es
claro que el crecimiento de las exportaciones del pas es inferior al de las
importaciones, lo que sugiere que la demanda interna por bienes extranjeros crece
ms rpido que la demanda externa por los bienes nacionales.

Fuente: OMC
China es el pas con el menor crecimiento anual del volumen de
importaciones (-12,1%).Esta es la menor dinmica desde el primer trimestre de

2009 cuando registr una desaceleracin de -17,8%. Por su parte, las

exportaciones de este pas anotan un incremento de 5,4%, menor al promedio de
11,6% de los ltimos cinco aos. Lo que evidencia la menor dinmica econmica
que est viviendo el pas.

Economas Desarrolladas

Dentro de las economas desarrolladas las que registraron los mayores

aumentos en los volmenes de exportaciones en el primer trimestre de 2015
fueron Grecia (8,8%), Canad (7,6%) y Japn (6,4%). Es interesante ver que
aunque Grecia atraviesa una crisis financiera, este pas es el de mayor
crecimiento de exportaciones en las economas desarrolladas.

Por su parte, los pases con crecimientos negativos fueron Suiza (-1,1%) y
Reino Unido (-3,0%). Suiza anota el menor crecimiento desde el segundo trimestre
de 2013.

Fuente: OMC
En cuanto a importaciones, Estados Unidos registra un incremento de 9,5%,
el mayor crecimiento anual desde el primer trimestre de 2011. Reino Unido anota
el segundo aumento ms importante, 9,1% el ms significativo desde el tercer
trimestre de 2010.

Aunque Austria inscribe el segundo menor comportamiento en

importaciones de las economas desarrolladas, esta reduccin es menor al -2,5%
y -3,0% que haba anotado en el tercero y cuarto trimestre de 2014.

Finalmente, Japn registra la menor dinmica con -3,1%. El menor

crecimiento desde el ltimo trimestre de 2009.

3.- Aspectos del Comercio Internacional.

Podramos clasificar esos 6 elementos en:
1. Aspectos tericos.
2. Aspectos tcnicos.
3. Aspectos administrativos.
4. Aspectos de mercado.
5. Aspectos legales.
6. Aspectos financieros

Cada uno de estos elementos son diferentes entre si pero estn

relacionados entre s, de manera que una mal funcionamiento de uno, influir en
un funcionamiento defectuoso en otro.
Pasaremos a explicar brevemente cada uno de los 6 elementos
mencionados anteriormente.
Aspectos tericos
En este aspecto, podemos incluir las teoras el comercio internacional, que son
sntesis cientficas que intentan explicar el funcionamiento del comercio
internacional en un escenario, podemos decir, ideal. Existen 6 principales teoras
del comercio internacional:
La ventaja absoluta: Sostiene que los pases tienen diferentes capacidades de
producir bienes con eficiencia. Debido a esas diferencias, un pas debe

especializarse en producir y exportar bienes en las que sea eficiente, e importar

aquellos en los que otro pas sea eficiente en su produccin.
La ventaja comparativa: De acuerdo con esta teora, es conveniente que un pas
se especialice en los bienes que produzca con ms eficiencia y compre a otros
pases lo que produce con menos eficiencia, aunque esto signifique comprar a
otros pases bienes que el mismo podra producir con ms eficiencia.
Modelo Hecksher Ohlin: Este modelo comercial establece que las ventajas
comerciales obedecen a una dotacin de factores, diferentes en cada pas. As, las
naciones estn dotadas de diversos factores y esa diversidad de factores explica
las diferencias en los costos de produccin de un bien; cuanto ms abunda un
factor, resulta ms barato producir un bien.
Diamante de Michel Porter: El modelo pretende ir ms all de las explicaciones
dadas por la teora de la ventaja comparativa y el modelo HO. El modelo de
Porter intenta explica que esas ventajas comerciales que tienen algunos pases
sobre otros va mas all de la productividad y la dotacin de factores. El modelo
explica que tambin intervienen factores de competitividad que hacen que un pas
sea ms eficiente que otro.
Ciclo de vida del producto: Esta teora afirma que en los esquemas comerciales,
influye el lugar donde se introducen nuevos productos.
Nueva teora del comercio internacional: La nueva teora del comercio afirma que
gracias al comercio, una nacin se especializa en aquellos bienes en los que logra
una economa de escala, disminuyendo as sus costos de produccin. Al mismo
tiempo, adquiere o importa aquellos bienes en los que no logra una economa de
escala.
Otro de los factores tericos ms importantes es la poltica comercial
internacional, que son las acciones que emprenden los gobiernos para promover
su comercio exterior.
Las polticas comerciales las podemos dividir en dos:

Poltica arancelaria: Conformada por los impuestos al comercio exterior.

Poltica no arancelaria: Conformada por el conjunto de medidas establecidas por
los gobiernos para controlar el flujo de mercancas entre los pases, ya sea para
proteger la planta productiva y las economas nacionales, o para preservar los
bienes de cada pas.
El siguiente factor terico es la estructura econmica mundial, la cual es
importante para saber las tendencias comerciales de los pases. La estructura la
podemos dividir en dos partes: los sistemas econmicos y los niveles de
integracin econmica.
Los sistemas econmicos son bsicamente dos: el sistema capitalista, que
le da nfasis a la libre empresa y al capital como generacin de riqueza. Por otro
lado, el socialismo, que da nfasis a la propiedad colectiva de los medios de
produccin, es decir, no existe la propiedad privada.
En cuanto a los niveles de integracin, es un trmino usado para describir
los distintos aspectos mediante los cuales, las economas de los pases se
vuelven ms homogneas, es decir, tienden a tener una poltica econmica
comn.
El

ltimo

elemento

terico

son

las

organizaciones

comerciales

internacionales. Son instituciones que regulan, promueven y supervisan el correcto

funcionamiento del comercio internacional.
Existen tres organizaciones que influyen directamente en el comercio
internacional: La Organizacin Mundial de Comercio, La Cmara de Comercio
Internacional y la Organizacin Mundial de Aduanas. Existen otras organizaciones
que surgen a partir de acuerdos regionales de comercio, tales como la ASEAN
(Fondo Econmico Comn de Asia), AELC (Asociacin Europea del Libre
Comercio), entre otras.
Aspectos tcnicos
En este aspecto, se encuentran todos los elementos operativos que

componen el comercio internacional. Bsicamente, son 5 grandes areas tcnicas,

dentro de las cuales, intervienen documentos, tramites, factores logsticos, entre
otros.
Las 5 grandes reas son:
Clasificacin
impuestos

Arancelaria: Las
aduaneros

operaciones

de

comercio

denominados aranceles mediante

exterior
la

generan

clasificacin

arancelaria. A todas las mercancas susceptibles de ser comercializadas son

identificadas mediante un cdigo numrico aceptado a nivel internacional. Este
cdigo es lo que se conoce como fraccin arancelaria.
Operacin Aduanera: Son el conjunto de actos, tramites y pagos que se deben
cumplir en las aduanas. Cuando las mercancas ingresan o salen de los pases,
estas y quienes realicen estas actividades deben cumplir con una serie de trmites
establecidos en la ley de cada pas para que estas operaciones se realicen de
manera ordenada, legal y sobre todo, controlada. Entre estos trmites aduaneros
destaca el despacho de mercancas, que puede ser despacho de importacin,
como despacho de exportacin. La aduana es la principal institucin que se
encarga de hacer cumplir estos trmites.
Logstica: Son el conjunto de acciones encaminadas a optimizar el flujo correcto
de las mercancas, desde su produccin, hasta su consumo. En esta parte, los
elementos ms importantes son el transporte, el envase y el embalaje, el manejo
adecuado de la mercanca, adems de un adecuado flujo de informacin que
permitan hacer estas actividades de manera eficiente y ptima. Uno de los
conceptos logsticos ms importantes a conocer en el estudio del comercio
internacional son los Trminos de Comercio Internacional (INCOTTERMS). Estos
son un conjunto de derechos y obligaciones que tienen que cumplir las partes de
una transaccin comercial. El conocer este conjunto de normas, ayuda mucho en
la comprensin del comercio internacional.
Transporte Internacional: Conjunto de medios y documentos necesarios para un

adecuado transporte de las mercancas. Es uno de los elementos ms importantes

de la logstica del comercio internacional. En esta parte, se trata de conocer los
medios de transporte ms adecuados para determinado tipo de mercanca, el
embalaje correcto y los documentos de transporte que se utilizan dependiendo de
cada medio de transporte, adems de las caractersticas de cada documento de
transporte.
Valoracin

aduanera: Ya

mencionamos

que

las

operaciones

comerciales

internacionales generan aranceles. Estos aranceles son determinados a travs de

la fraccin arancelaria de la mercanca, a partir de una base gravable. La
valoracin aduanera son el conjunto de criterios utilizados para determinar la base
gravable, y por consiguiente, los aranceles aduaneros.
Aspectos administrativos
En esta parte, se analizan aspectos no tanto de carcter tcnico, sino ms bien
administrativo.
Este aspecto se divide en dos partes. La primera, la formacin del precio de
exportacin, que es uno de los elementos pilares a la hora de realizar una
operacin de comercio internacional. La segunda, las formas de pago
internacional.
En cuanto a la formacin del precio de exportacin, El precio de las
mercancas es quiz el elemento ms importante de las transacciones
comerciales, pues tanto el exportador/vendedor busca un precio en el que obtenga
una buena ganancia, como el importador/comprador busca un precio no muy
elevado, accesible a sus intereses.
Existen dos esquemas para formar el precio de exportacin; el esquema
costing y el esquema pricing. El primero parte de una base, a la cual se le van
aadiendo costos y la utilidad deseada, la cual debe ser razonable. El segundo
esquema parte de un precio de venta, al que se le van descontando los costos
incurridos hasta dejar solo la utilidad permitida por el mercado.

Cabe mencionar que para una empresa o persona que tenga poca o nula
experiencia en el comercio internacional, el esquema de formacin de precio de
exportacin ms recomendable es el esquema costing.
Hablando de las formas de pago internacional, Existen 5 formas de pago en
el comercio internacional.
Cheque.
Giro bancario.
Orden de pago.
Cobranza bancaria internacional.
Carta de crdito.
Todas son diferentes en trminos de seguridad y funcionamiento. De todas
ellas, la ms segura, y por ende la ms utilizada es la carta de crdito. La carta de
crdito, llamado tambin crdito documentario es la forma de pago ms usada en
el comercio internacional, ya que es la que brinda mayor seguridad y confianza
tanto a la parte compradora (importador) de que recibir la mercanca acordada en
el tiempo, forma y lugar acordados, como a la parte vendedora (exportadora) de
que recibir el pago de la mercanca en el tiempo y forma acordados.
Aspectos de mercado
Se puede decir que muchos conceptos de la mercadotecnia son el origen
de las operaciones comerciales. La bsqueda de nuevos mercados, las
estrategias de entrada, la distribucin de estas, intervienen en lo que llamamos
mercadotecnia de exportacin.
Para poder llevar a cabo con xito una operacin de exportacin, se debe
conocer previamente el mercado al que se va a enfocar dicha operacin.
Enfocndonos

al

comercio

internacional,

existen

dos

conceptos

fundamentales: la investigacin de mercados y las formas de entrada a los

mercados internacionales.
Un estudio de mercado son el conjunto de acciones encaminadas a obtener

informacin acerca de un mercado al cual se planea incursionar. Es importante

obtener informacin del mercado al que se piensa exportar porque no es lo mismo
realizar una operacin comercial en el mercado local que en un mercado
extranjero. Por ello, el estudio de mercado debe ser lo suficientemente minucioso
para brindar la informacin adecuada que permita determinar la forma de entrada
ms adecuada y menos riesgosa en trminos econmicos.
Las formas de entrada a los mercados internacionales son el conjunto de
acciones que se llevarn a cabo para penetrar en el mercado extranjero, basado
por supuesto en los resultados de la investigacin de mercado realizada
previamente.
Aspectos legales
Uno de los aspectos ms importantes en el comercio internacional es el
aspecto legal. El aspecto legal lo conforma el conjunto de ordenamientos a los que
se someten las operaciones de comercio internacional, proveyndolas de un
marco de legalidad.
Podemos dividir este aspecto en dos grandes partes: los ordenamientos
internacionales y los ordenamientos locales.
Los ordenamientos internacionales estn conformados por los Tratados de
Libre Comercio y los acuerdos de complementacin comercial y econmica que
celebran los pases para impulsar y mejorar su comercio exterior.
Los ordenamientos locales, por su parte, regulan las operaciones
comerciales dentro de los limites de un pas, por lo tanto, su alcance es
estrictamente local.
Los ordenamientos locales se pueden dividir en:
Leyes Operativas: Regulan la entrada y salida de las mercancas a un
determinado territorio, estableciendo un marco legal a cumplir en trminos
aduaneros, de transporte, medicin. etc.
Leyes Administrativas: Regulan aspectos como facilidades y promocin al
comercio, adems de establecer las polticas de comercio exterior en ese pas.

 Leyes Fiscales: Regulan la captacin de impuestos al comercio exterior.

Decretos: Los decretos son actos administrativos promovidos habitualmente del
poder ejecutivo, es decir, el presidente en los pases republicanos o su equivalente
en cualquier otra forma de gobierno, y que, generalmente, posee un contenido
normativo reglamentario limitado para algn periodo o situaciones determinadas.
Acuerdos: Un acuerdo es una decisin tomada en comn por dos o ms
personas, por una junta, asamblea o tribunal. Tambin se denomina as a un
pacto, tratado o resolucin de organizaciones, instituciones, empresas pblicas o
privadas.
Reglas y criterios: Un conjunto de normas que regulan, aclaran y instruyen en el
manejo de las disposiciones establecidas tanto en los tratados y acuerdos
internacionales como en los ordenamientos locales.
Otro aspecto de carcter legal que forma parte de este elemento son los
contratos comerciales internacionales. Los contratos internacionales son un
acuerdo de voluntades entre dos partes que acuerdan la entrega de mercanca y
el pago de la misma en un tiempo y condiciones determinadas.
Existen varios tipos de contratos comerciales, siendo el ms importante y el
ms usado en el comercio internacional, el contrato de compraventa de
mercancas. Los INCOTERMS juegan un papel muy importante en la celebracin
de un contrato de compraventa de mercancas, ya que son obligaciones y
derechos que estn predeterminados y aceptados por un organismo comercial
internacional, por lo que se facilita su celebracin y sobre todo, su cumplimiento.
Aspectos financieros
El aspecto financiero en el comercio internacional es fundamental. Se
deben conocer los factores financieros y econmicos a los que estn sujetas las
operaciones de comercio internacional.

Los factores financieros que influyen directamente en las transacciones

comerciales internacionales son:
Tipo de cambio y divisas: Uno de los elementos fundamentales en el comercio
internacional, por la importancia que tiene en las transacciones. El tipo de cambio
El tipo de cambio es el nmero de unidades que se tienen que entregar de una
moneda para obtener otra.
El tipo de cambio es fundamental porque incide directamente en la
competitividad comercial de un pas. Un alza en el tipo de cambio beneficia las
importaciones porque las vuelve ms baratas, mientras que una cada en el tipo
de cambio beneficia las exportaciones, al tener estas ms valor local ya que
reciben el pago de las mismas en dlares estadounidenses.
Instrumentos financieros: Llamados tambin derivados financieros, son un
conjunto de contratos que tienen dos funciones: la proteccin a las variables
econmicas y la especulacin.
Existen cuatro diferentes tipos de derivados financieros:
1. Contratos forward: Contrato que negocia la entrega de un subyacente
(mercanca) y el pago de la misma entre dos partes en una fecha futura, a un
precio establecido en el contrato. Estos contratos son extraburstiles, es decir, no
son regulados por ninguna institucin financiera.
2. Futuros: Son parecidos a los anteriores, con la diferencia de que estos si estn
regulados por instituciones financieras.
3. Opciones: Son contratos que establecen el derecho pero no la obligacin de
comprar o vender un subyacente mediante el pago de una prima que brinda ese
derecho.
4. Swaps: Son un contrato que establece un intercambio de flujos de efectivo entre
dos empresas para hacer frente a situaciones econmicas imprevistas.
Principio de la paridad del poder de compra: Se puede decir que es uno de los
pilares fundamentales que hacen que exista el intercambio comercial entre los

pases. Este principio trata de explicar los beneficios del comercio exterior a travs
de los diferenciales de precios de las mercancas en diferentes pases. Los
conceptos ms importantes en este principio son el costo de produccin, los
costos de transaccin (seguros, transportes, impuestos, etc.).
En s, el principio de la paridad del poder de compra es un indicador que
permite identificar la capacidad de compra de ciertos productos en un pas
determinado
Aspecto del Comercio Internacional de Venezuela
El comercio internacional es una va segura para alcanzar crecimiento y el
posterior desarrollo econmico.
La expansin est precedida por etapas de despegue que generan impulso
de manera cclica, es decir, si las fuerzas productivas combinan eficientemente los
determinantes del crecimiento, el aumento de la produccin no se har esperar y,
en consecuencia, el repunte del mercado se llevar a cabo incrementndose la
productividad.
Este ciclo genera otro ciclo y la sucesin de los mismos impulsa el
crecimiento econmico, de forma tal que las debilidades de ese proceso sean
compensadas por la consolidacin de instituciones independientes que generen
confianza y empujen la actividad econmica.
Es donde el capital social y humano de la sociedad juegan un papel
preponderante en la correccin de las asimetras que llevan implcitas algunas
actividades de crecimiento econmico.
La estrategia de crecimiento implica combinar factores creando el ambiente
necesario para que las fuerzas sociales que participan de esa combinacin
materialicen el impulso a travs de los procesos productivos, segn las ventajas
competitivas que se puedan potenciar.
Se debe desarrollar una poltica hacia la integracin econmica, con
modelos exitosos como la Comunidad Andina -de la cual lamentablemente
Venezuela dej de formar parte recientemente-, que adems de impulsar el libre
comercio intracomunitario con flexibilidades en su arancel externo comn, toma en
cuenta sensibilidades sociales como las Zonas de Integracin Fronteriza (ZIF) y
posee todo un andamiaje jurdico e institucional que abarca un variado espectro de
quehacer intracomunitario y su relacionamiento con el mundo exterior.
Venezuela, pese a innumerables dotes naturales, no ha podido alcanzar el
anhelado desarrollo ni el bienestar de todos los habitantes. Su comercio exterior
se limita a la exportacin de materias primas bsicas con poco valor agregado,
cuya explotacin intensiva incrementa la vulnerabilidad ecolgica irreversible.
Tal como lo demuestra nuestra balanza de pagos, alrededor de 95%

proviene de las exportaciones petroleras y el restante 5%, en su mayora, es

producto de las empresas bsicas que trabajan con fuertes subsidios.
Venezuela debe reducir la dependencia petrolera, debe diversificar su
economa e incentivar las exportaciones no tradicionales, especialmente las del
sector privado. El pas debe participar en el comercio internacional de forma
dinmica con productos de alto valor agregado.
La entrada de Venezuela al Mercosur, bajo las actuales circunstancias,
agrava la posibilidad de que nuestra oferta exportable compita so pena del
avasallamiento que representar para los alicados sectores manufacturero y
agropecuario rivalizar con los colosos del sur en circunstancias desiguales.
Si ya el ao pasado importamos del Mercosur 6.800 millones de dlares
contra escasos 100 millones de exportaciones no tradicionales, qu nos espera
para los prximos aos de seguir con polticas erradas!
El resultado de la ampliacin del gasto pblico del Gobierno, acompaado
del rezago productivo y la significativa sobrevaluacin de nuestra moneda, es un
anormal crecimiento de la importacin en todos los niveles, lo que ha llevado en la
ltima dcada a que aquellos centros fabriles que fueron ocupados por prsperas
industrias hoy sean depsitos de productos importados.
Segn el desempeo econmico de los ltimos aos, se han visto unos
altsimos porcentajes de crecimiento de ambas variables en la poca del auge de
los precios petroleros. Se observa que el alza importadora acapara
sustancialmente los ingresos petroleros y la sobrevaluacin de la moneda.
Adems, el atraso tecnolgico de dcadas de bajsima inversin va
arrastrando al pas a la dependencia, al subdesarrollo y a una mayor
vulnerabilidad de nuestros campos y reas rurales.
Retomando el tema crucial de la sobrevaluacin, un informe reciente de la
revista especializada The Economist coloca segn el ndice Big Mac -que hace
alusin a esta conocida hamburguesa y sus precios relativos a nivel global- al
bolvar con una sobrevaluacin de 83%, la ms alta de todo el mundo; esto
permite ilustrar cun sobreestimada est nuestra paridad cambiaria y cun
determinante es en el relacionamiento econmico de Venezuela con el mundo.
El pas debe hacer un gran esfuerzo y disear las polticas adecuadas en
funcin de incentivar y propiciar la produccin de bienes y servicios de alto valor
agregado, capaces de satisfacer las necesidades nacionales y adems posibilitar
la exportacin.
Pero, igualmente, hay que controlar las variables que impulsan la inflacin,
tener legislaciones similares en material laboral y de proteccin de inversiones
armonizadas con aquellos pases que demuestran mayor desarrollo.
Hoy da, ningn pas que desee crecer y acceder al bienestar puede
mantener una poltica de entrega discrecional de divisas, segn la conveniencia
ideolgica del agente.

Es necesario abrirse al intercambio de bienes, servicios y tecnologa, sin

controles cambiarios injustos, con el fin de que el beneficio del crecimiento
econmico alcance a todos disipando cualquier foco de corrupcin y clientelismo.
El reto consiste en manejar los procesos de liberacin comercial y
mundializacin promoviendo la sustentabilidad ecolgica y el desarrollo humano
equitativo basados en las ventajas competitivas.
All podramos contar con la industria del turismo, que ha estado sometida
igualmente a la inseguridad, la sobrevaluacin y a la falta de confianza que le
genera a muchos operadores no contar con las suficientes garantas para
desarrollar esta actividad a plenitud como lo han sabido hacer otros pases de la
regin andina y del Caribe, de la que en definitiva formamos parte en especial
medida.

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