UNIVERSIDAD NACIONAL

DE CAJAMARCA
E.A.P. ING. HIDRULICA

Curso:
DENAJE DE CARRETERAS
Y AEREOPUERTOS
Alumno:
HERRERA VALDIVIA,
Orlando
Docente:
ING. PORFIRIO MEJIA
DIAZ
Ciclo:

INFORME DE
SALIDA AL
CAMPO: VISITA
AL SISTEMA DE
DRENAJE DEL
AEREOPUERTO
DE CAJAMARCA

Cajamarca, Octubre de
2015.

INFORME DE SALIDA AL CAMPO: VISITA AL SISTEMA DE

DRENAJE DEL AEREOPUERTO DE CAJAMARCA

I.

INTRODUCCIN

Una de las caractersticas ms importantes para la seguridad en las

pistas de los aeropuertos son el sistema de drenaje que estos disponen,
dado que al encontrarse las pistas situadas en un amplio terreno llano,
deben encontrarse convenientemente drenadas y con una adecuada
canalizacin de desage para impedir el encharcamiento en las mismas,
sobre todo durante las operaciones areas en condicin de lluvia. Por lo
que la inmensa mayora de los aeropuertos modernos disponen de
sofsticadas redes de drenaje que permiten una rpida y efciente
evacuacin de aguas de diverso origen, dado que el agua incontrolada
puede ser perjudicial para el correcto "funcionamiento del aeropuerto.
No todos los aeropuertos precisan de los mismos sistemas de drenaje,
ya que factores como su tamao, trfco o incluso su emplazamiento,
son determinantes a la hora de confeccionar una red de drenaje
adecuada. Dado que un emplazamiento inadecuado puede producir
interferencias con el ciclo hidrulico, recarga de mantos acuferos de la
zona o incluso la contaminacin de las fuentes hidrolgica.
Por ello, una de las necesidades previas a la hora de abordar la
construccin de una red de drenaje en un aeropuerto es el estudio
previo del lugar escogido para la implantacin del aeropuerto, por lo que
se realiza estudios topogrfcos as con el exhausto anlisis del entorno,
para tener en cuenta todos los accidentes geogrfcos que puedan
afectar a la circulacin de las aguas, ya sean naturales o fruto de la
accin del hombre. Siendo necesario considerar tanto el agua de origen
subterrnea como la procedente de la lluvia en la zona, dado que son
una amenaza constante para el correcto funcionamiento de pistas y vas
de servicio. Ya que la informacin de charcos pueden convertir en
inviable o sumamente peligrosa la circulacin de las aeronaves otros
vehculos por las mismas.

II.

OBJETIVOS
a) Describir la visita al campo realizada en las horas de clases.
b) Indicar con fotos tomadas en la salida a campo las partes del
drenaje del aeropuerto de la ciudad de Cajamarca.

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c) Determinar el caudal que circula por el Drenaje del Aeropuerto de

Cajamarca.
d) Comparar estos Caudales con los Caudales Mximos del rio
Mashcon.

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III.

MARCO TERICO

Generalidades:
El sistema de drenaje del aeropuerto debe estar diseado para evitar
inundaciones a nivel local, y para asegurar el reabastecimiento del agua
subterrnea. Adems cada vez ms, se estn realizando un uso
efcientemente del agua e incluyendo el reciclaje de agua usada en
diferentes zonas, para la realizacin de simulacros de capacitacin de
incendios y otras actividades, realizando una mejor gestin de la misma,
una mejora de la calidad y unas de mayor gestin ambiental.
Por ello, las redes de drenaje y de evacuacin de agua de los
aeropuertos ocupan un lugar sumamente importante en el devenir diario
de estas transitadas instalaciones, y emplendose en su construccin
sistemas revolucionarios de drenaje de alta capacidad que permiten no
solo la captacin y canalizacin del agua como hasta ahora, sino que
incluso permiten su acumulacin dentro del volumen del canal, llegando
a tener una gran capacidad de retencin (hasta 550 l/s), lo que regula el
volumen del agua que entra en el alcantarillado y permite el control
efectivo de los caudales punta durante una tormenta. Pudiendo tener
forma ovoide, lo que facilita el autolimpiado del canal.
Los sistemas de drenaje en los aeropuertos son inspeccionados con gran
frecuencia, ya que deben encontrarse libres de aguas residuales e
impedir la formacin de sedimentos, aunque en ciertas ocasiones como
en pocas de grandes lluvias, estos son inspeccionados inmediatamente
despus de niveles de pluviosidad superiores a la media del ltimo ao.
Siendo necesario la realizacin siempre un mantenimiento preventivo y
mantenerlo en ptimas condiciones de funcionamiento de acuerdo con
lo establecido en los propios manuales de servicios del aeropuerto en
cuestin.

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Clasificacin:
Su clasifcacin suele ser muy compleja, aunque un tipo de clasifcacin
puede basarse ateniendo el origen de procedencia del agua a
evacuacin. En este sentido se habla de:
Sistema de drenaje subterrneo: cuando el agua procede del
subsuelo. Se realiza un sistema de drenaje bajo las losas
existentes a fn de evitar el efecto perjudicial de aguas infltradas o
provenientes del nivel fretico. Este sistema de drenaje constara
de una red de tubos drenantes y un colector paralelo que recibir
los caudales recogidos.
Sistema de drenaje superficial: cuando el agua procede de la
lluvia. Se realiza un sistema de drenaje sobre la propia losa
existente y correspondiente a la totalidad de agua procedente de
la lluvia, ya que deber de ser dirigida hacia los correspondientes
colectores que recibir los caudales previstos.
Sistema de drenaje de circunvalacin: cuando el agua
procede de los terrenos adyacentes al aeropuerto, correspondiente
a las aguas que pueden proceder tanto de escorrenta como de la
lluvia en parcelas adyacentes al aeropuerto y que tambin deben
ser conducidas a su correspondiente sistema recogida formado por
colectores que recibir los caudales importantes, dependiendo de
la orografa del terreno.
Igualmente, el drenaje se puede dividir en drenaje total o drenaje
por zonas, en funcin del area del aeropuerto que se abarque. Por
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regla general, las grandes instalaciones aeroportuarias disponen

de drenaje por zonas habilitadas para la realizacin del
mantenimiento y lavado de la aeronave, dado que todas ellos
precisas de una correcta realizacin de recogida de agua.
Adems las zonas de mantenimiento y lavado necesitan de un
sistema de tratamiento del agua, dado durante las operaciones
repostaje o de mantenimiento son empleados sustancias como
combustibles de aviacin, lquidos de limpieza, y descongelantes
que deben ser controlados cuidadosamente y son tratados
mediante el empleo de separadores de hidrocarburos, evitados
sus derrames. Pudiendo existir un control menos riguroso en
ciertas zonas que no son declaradas inundables.
Mientras que en los pequeos aeropuertos suelen contar con un
sistema de drenaje que se conoce con el nombre de dren
francs, y que consiste en una serie de drenes o desage
centrales en los que otros desages secundarios descargan el
agua recogida sobre los primeros.

IV.

DESCRIPCION DE LA VISITA DE CAMPO.

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Drenes de salidas ubicadas a las afueras del aeropuerto que llevan al cauce del rio
Mashcon.

Drenes Canal Superficiales Ubicados dentro de las instalaciones del aeropuerto

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Canales dentro del Aeropuerto

Vista Panormica del Aeropuerto y los Drenes interiores Superficiales

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Nivel fretico de la zona drenada del Aeropuerto

Vista longitudinal de los Drenes Canal dentro del Aeropuerto

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Entrada del sistema de drenaje (Dren circular)

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DRENAJE DE CARRETERAS Y AEROPUERTOS ING. HIDRULICA

Fin de Pista y Curva en el sistema de Drenaje superficial

Continuacin del sistema de drenaje superficial

V.

ANALISIS Y COMPARACION DE CAUDALES EN LA CUENCA:

Para el clculo del rea se tuvo que delimitar la cuenca, esta delimitacin se
adjunta en un plano al final de este informe.

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VI.

CONCLUSIONES

a) En esta Prctica aprendimos el tipo de drenaje que tiene el

Aeropuerto de Cajamarca.

b) Se describieron los puntos vistos en la prctica con las respectivas

fotos, nombrando los lugares visitados.

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c) Delimitamos la cuenca calculando el rea la cual fue 26254.46 Ha,

luego procedimos a calcular los Caudales que pasan por el Rio.

d) Se compararon los Resultados con la Data de la estacin

Yanacocha.

VII.

BIBLIOGRAFIA
ESTUDIO INTEGRAL DE LOS RECURSOS HDRICOS DE LA
CUENCA DEL RO MASHCON COMPONENTE- INRENA 2003

http://www.cazalac.org/documentos/Guia_Mapa_ZA_ALC.pdf

http://www.cazalac.org/documentos/atlas_sequias/Manual_Breve_Preparacion_
de_Datos.pdf

http://es.scribd.com/doc/56462070/ANALISIS-DE-CONSISTENCIA

http://www.unesco.org.uy/phi/biblioteca/bitstream/123456789/272/1/Balance+
Hidrico+Cuenca+Rio+Moche.pdf

http://www.unesco.org.uy/phi/libros/guiametodolbalhidAS.pdf

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PLANO DE DELIMITACION DE LA
CUENCA DEL RIO MASHCON CON
PUNTO EMISOR EN EL
AEREOPUERTO

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