Regras Navegação Interior 2006 PDF

REGISTRO BRASILEIRO
DE NAVIOS E AERONAVES S/C
REGRAS PARA CLASSIFICAO E

CONSTRUO DE EMBARCAES DE AO
PARA NAVEGAO INTERIOR
2006
Endereo:
Av. Rio Branco 124/1701 - Centro - Rio de Janeiro
RIO DE JANEIRO - CEP 20040-001 - BRASIL
Tel: 55 21 2178-9560 Fax: 55 21 2178-9561
Portal: www.rbna.org.br E-mail: rbna@rbna.org.br
NDICE DAS REGRAS PARA CLASSIFICAO E CONSTRUO

DE EMBARCAES DE AO PARA NAVEGAO INTERIOR
CONTEDO
ITEM
Pg.
I1. Gerncia Executiva do RBNA .................................................................................................

I2. Comits Tcnicos ....................................................................................................................
I3. Aplicaes Destas Regras ........................................................................................................
I4. Contedo Bsico Desta Regra ..................................................................................................
I5. Condies Gerais de Atuao do RBNA ...................................................................................
Intr - 1
Intr - 1
Intr - 1
Intr - 2
Intr - 6
Captulo
Introduo
PARTE 1 CLASSE ENQUADRAMENTO

TTULO 01 CLASSE - ATRIBUIO
Sees
Seo 1
Classificao Fatos
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
A Atividades do A1. Atuao no servio de
RBNA
classificao
ITEM
100 - Classificao pelas presentes Regras
Pg.
1-1
200 - Significado das atividades fim
1-1
300 - Significado das atividades meio
1-1
A2. Atuao em servios 100 Vistorias de conformidade

1-1
compatveis com a classifi- 200 - Extenso de vida / reconstruo (life extensi- 1-1
cao
on ou rebuilding)
B Significado da B1. Fazer Jus a uma classe 100 - Modus Operandi
1-1
Classe
B2. Definies
100 - Termos aqui utilizados
1-2
B3. Classes disponveis 100 - Critrios das classes
menes
200 - Sumrio de cdigos de classe
1-2
B4. Classes e requisitos 100 - Descrio dos requisitos

correspondentes
B5. Perodo de validade de 100 - Validade da classe
um ciclo de classificao
200 - Suspenso ou retirada da classe
1-3
C Livro de Re- C1. Registros de caracters- 100 - Contedo do Livro de Registro

gistro
ticas
200 - Emisso e atualizao do Livro de Registro
1-3
1-4
1-4
1-4
1-4
C2. Controle de status da 100 - Controle das vistorias peridicas

1-4
classe
C3. Nmero do registro do 100 - Nmero para navio classificado
1-4
navio
200 - Nmero para servio na fase de entrada em 1-4
classe
D Livro de Re- D1. Propsito e identifica- 100 Estabelecimento de critrios
1-5
gras
o
200 Identificao desta Regra
1-5
D2. Texto e revoluo das 100 Texto
Regras
200 Emisso e atualizao do Livro de Regras
300 Evoluo do Livro de Regras
1-5
1-5
1-5
ndice - 1
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 D Livro de Regras D3. Organizao desta 100 Critrio de organizao
ClassificaRegras
200 Organizao da primeira diviso
o Fatos
300 Organizao da segunda diviso
Sees
D4. Texto base e textos

especficos
D5. Identificao de textos referentes emisso
de certificados estatutrios
E Contrato de E1. Solicitao para receClassificao
ber a classe
E2. Compromisso do contrato
E3. Validade do contrato
1-5
1-6
400 Organizao da terceira diviso
1-6
100 Aplicao de textos
1-6
100 Marcao de textos
1-6
100 Documento de solicitao
1-6
100 Compromisso do contratante
1-7
200 Compromisso do contrato
1-7
100 Condio rotineira
1-7
200 Condio especial
1-7
F Certificado de F1. Certificado de classe 100 Diviso em dois certificados

Classe
F2. Validade do certifica- 100 Condio rotineira
do
200 - Condio especial
1-7
F3. Autoridade para emi- 100 Condio

tir o certificado
G Condies das G1. Estado da construo 100 Construo a iniciar
embarcaes
para
200 Construo em andamento
classificao
300 Navio j construdo
1-8
G2. Operao dos navios

H Remunerao do H1. Propsito
trabalho
I Responsabilidade I1. Propsito
J Intervenes no J1. Abrangncia

concernentes classificao
T Inspees e Tes- T1. Propsito
tes
1-7
1-7
1-8
1-8
1-8
400 Grande reparo ou transformao
1-8
100 Formao dos condutores do navio
1-8
100 Fins de remunerao
1-9
100 Responsabilidade na classificao
1-9
200 Responsabilidade nas vistorias estatutrias
1-9
100 Condies de atuao
1-9
100 Abrangncia
1-10
200 Procedimentos
1-10
T2. Registro das inspe- 100 Relatrios de inspees

es e testes
Seo 2 - A Etapas da Clas- A1. Incio do ciclo de 100 Entrada em classe
Classifica- sificao
classificao
200 Ciclo de classificao
o GeA2. Etapas a partir da 100 Seqncia de etapas
rncia
construo
A3. Etapas para constru- 100 Seqncia de etapas
o iniciada
A4. Etapas para navio 100 Seqncia de etapas
existente
A5. Etapas para grande 100 Seqncia de etapas
reparo ou modificao
ndice - 2
Pg.
1-5
1-10
1-11
1-11
1-11
1-11
1-11
1-11
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 - B Anlise do pro- B1. Anlise e clculos
Classifica- jeto
o GeB2. Projetos especiais
rncia
Sees
ITEM
100 Conformidade com as Regras
Pg.
1-12
200 Clculo direto
1-12
100 Anlise especial
1-12
B3.
Atendimento
s 100 Anlise e aprovao de conformidade
NORMAMs
C Inspeo do na- C1. Superviso da cons- 100 Vistoria de superviso de construo de casco
vio
truo de navios novos
e maquinaria a seco e flutuando
200 Vistorias para classificao de casco e de maquinaria seco
300 Vistorias para classificao de casco e maquinaria flutuando
C2. Vistorias para admis- 100 Vistorias de condio de estado
so classe de navios 200 Vistorias para admisso classe de casco e
existentes
maquinaria seco
D Inspeo de ma- D1. Abordagem

teriais e de equipamentos fornecidos
E Vistorias do ci- E1. Abordagem
clo de classificao
E2. Vistorias anuais
1-12
1-12
1-12
1-12
1-13
1-13
300 Vistorias para admisso classe de casco e 1-13

maquinaria flutuando
100 Acompanhamento em fornecedores
1-13
200 Condies de fornecimentos
1-13
300 Vistorias e certificados
1-13
100 Aplicao e programao
1-14
100 Vistoria anual de casco e maquinaria

VAC VAM
E3. Vistoria intermedi- 100 Vistoria intermediria de casco - VIC
ria
E4. Vistoria de docagem 100 Vistoria de docagem - VDC
e vistoria de eixos
200 Vistoria de eixos propulsores - VEP
1-14
E5. Vistoria submersa de

casco e de maquinaria
VSC-VSM
E6. Vistorias diversas
(destacadas)
E7. Vistoria de renovao
da classe
E8. Vistorias ocasionais
100 Aplicao
1-14
100 Abordagem
1-15
1-14
1-14
1-14
100 Vistoria de renovao da classe de casco e de 1-15

maquinaria de n x VCRx VRMx
100 Vistoria ocasional de casco e maquinaria 1-15
seco e/ou flutuando - VOC- VOM
1-15
E9. Vistorias peridicas 100 Navios qumicos
de navios de servios es200 Navios de gases liquefeitos
1-15
peciais
1-15
F Vistorias espec- F1. Vistoria especfica 100 Aplicao
para homologao de
ficas
200 Validade
1-15
processo de soldagem
F2. Vistoria especfica 100 Aplicao
1-15
para qualificao de sol200 Validade
1-16
dadores
F3. Vistoria especfica 100 Aplicao e condies
1-16
para homologao de fa200 Validade
1-16
bricantes
F4. Vistoria especfica 100 Aplicao
1-16
para homologao de
200 Validade
1-16
prestadores de servios
ndice - 3
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 F Vistorias espec- F5. Vistoria especfica
Classifica- ficas
para classificao de mao Geteriais
rncia
F6. Vistoria especfica
para classificao de equipamentos
Sees
ITEM
100 Aplicao e condies
Pg.
1-16
200 Validade
1-16
100 Aplicao
1-16
200 Vistorias de caldeiras
1-16
300 Vistorias de vasos de presso
1-16
400 Vistorias de sistemas de gs inerte
1-16
500 Vistorias de sistema de automao
1-17
600 Vistorias de sistema de refrigerao
1-17
F7. Outras vistorias espe- 100 Aplicao

cficas
G - Vistorias Estatu- G1. Credenciamento
100 Definio
trias
200 Vistorias estatutrias efetuadas pelo RBNA
1-17
1-17
1-17
PARTE 1 CLASSE ENQUADRAMENTO

TTULO 02 CLASSE MANUTENO
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Seo 1 A Vistoria Peri- A1. Perodo de um ciclo 100 Aplicao
1-19
Vistorias dicas do ciclo de de classificao
Periodici- clssificao
A2. pocas de vistorias 100 Aplicao e programao
1-19
dade
do ciclo de classe
200 Vistoria anual de casco e de maquinaria 1-19
VAC VAM
300 Vistoria intermediria de casco - VIC
1-19
Sees
400 Vistoria de docagem VDC
1-19
500 Vistoria de eixo propulsor - VEP
1-19
600 Vistoria submersa de casco e de maquinaria 1-20

VSC - VSM
700 Vistorias diversas (destacadas)
1-20
A3. poca de vistoria de 100 Vistoria para renovao da classe de casco e
renovao da classe
maquinaria de nmero x VCRx VRMx
A4. Sumrio de distribui- 100 Distribuies bsicas nos quadros que seguem
o de vistorias peridicas
do ciclo de classificao
B Vistorias Peri- B1. Abordagem
100 Aplicao
dicas estatutrias
Seo 2 A Procedimentos e A1. Preparao para a 100 Prontido
Vistoria
abrangncia das vis- vistoria
200 Documentao e projeto aprovado
abrangn- torias peridicas
A2. Partes a supervisio- 100 Vistoria anual de casco VAC
cia
nar em vistorias no ciclo
200 Vistoria anual de mquina VAM
da classe
300 Vistoria intermediria de casco VIC
ndice - 4
1-20
1-21
1-21
1-23
1-23
1-23
1-23
1-24
400 Vistoria de docagem VDC
1-25
500 Vistoria de eixo propulsor - VEP
1-25
600 Vistoria submersa de casco - VSC
1-26
700 Vistoria submersa de maquinaria - VSM
1-26
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 2 A Procedimentos e A3. Partes a supervisio- 100 Vistoria para renovao da classe do casco
Vistoria
abrangncia das vis- nar em vistorias de renodos ciclos 1 e 2 em embarcaes com at 10
abrangn- torias peridicas
vao da classe
(dez) anos VRC1 e VRC2
cia
200 Vistoria para renovao da classe do casco
dos ciclos 1 e 2 em embarcaes com mais de
10 (dez) anos VRC3 em diante
300 - Vistoria para renovao da classe do casco em
embarcaes com mais 15 (quinze) anos
VRC4
400 Vistoria para renovao da classe de maquinaria VRM1 em diante
B Limites de tole- B1. Tolerncias e desgas- 100 Aplicao
rncias em vistorias te do casco
200 Tolerncia na resistncia longitudinal
Sees
Pg.
1-26
1-27
1-27
1-28
1-29
1-29
300 Tolerncia na resistncia localizada
1-29
400 Tolerncia nas amarras e acessrios
1-31
500 Tolerncia nas ncoras
1-31
B2. Tolerncias e desgas- 100 Flechas de empeno em eixos propulsores

tes em linhas de eixo
200 Camisas de eixos propulsores
1-31
1-31
300 Mancais de metal lubrificados a gua
1-31
400 Mancais de borracha lubrificados a gua
1-31
500 Mancais de metal lubrificados a leo
1-31
B3. Ajuste de hlice ao 100 rea de contato

eixo
1-31
PARTE 2 CASCO
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA GERAL
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
Sees
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
ITEM
100 Configurao
Pg.
2-1
200 Propores de dimenses
2-1
100 Termos
2-1
B Documentos, B1. Documentos para o 100 Documentos para referncia da classificao

Regulamentao,
RBNA
200 Documentos para aprovao
Normas
300 Documentos para construo
B2. Regulamentao
B3. Normas tcnicas
2-2
2-3
2-3
400 Documentos estatutrios
2-3
100 Emisses da administrao nacional
2-3
200 Emisses de outros rgos nacionais
2-3
300 Regulamentao internacional
2-3
400 Regulamentao unificada
2-3
100 Normas industriais
2-3
C - Ambiente da C1. Zona de navegao

100 Enquadramento
navegao
C2. Movimentos do navio 100 Foras induzidas
200 Parmetros para movimento de balano
C3 Preservao do am- 100 Atendimento regulamentao
biente
2-3
2-3
2-4
2-4
ndice - 5
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 D Atividades / D1. Tipos de ativida- 100 Tipos nestas Regras
Arquitetu- servios
des/servios
200 Tipos para vistoria estatutria
ra Naval
D2. Conduo
100 Guarnio adequada
Sees
E Configuraes
E1. Adequao do casco
E2. Arranjo bsico
F Dimenses e F1. Dimenses

linhas do casco
F2. Linhas do casco
G Capacidades e G1. Capacidades
compartimentagem
G2. Compartimentagem
H Condies de H1. Borda livre
carregamento, flutuH2. Peso leve
abilidade e estabiliH3. Condies de carredade
gamento
H4. Flutuabilidade, subdiviso do casco
H5. Estabilidade
I Desempenho de I1. Potncia de Propulso

propulso
I2. Embarcaes velozes
T Inspees e tes- T1. Testes na construo

tes
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
2-4
2-4
100 Caractersticas marinheiras
2-5
200 Auxlio navegao
2-5
100 Localizao do espao de carga
2-5
200 Localizao da praa de mquinas
2-5
300 Localizao de acomodaes
2-5
2-5
100 Enfoque sobre linha do casco
2-5
100 Volumes e centros de volumes
2-5
100 Compartimentos, tanques e espaos vazios
2-6
100 Determinao da borda livre
2-6
100 Determinao de peso leve
2-6
100 Configuraes de carregamentos e combina- 2-6

es
100 Princpios
2-6
200 Anteparas de subdiviso do casco para confi- 2-7
nar alagamentos
300 Subdiviso vertical
2-7
400 Aberturas do casco e meios de fechamento
2-7
500 ngulo de alagamento
2-7
600 Minimizao do efeito de alagamentos
2-7
700 Minimizao do efeito de superfcie livre
2-7
100 Distribuio de pesos
2-7
200 Superfcie livre
2-7
300 Aferio da estabilidade
2-7
100 Escolha da propulso
2-7
100 Definio
2-8
200 Abordagem especial
2-8
100 Aferio de marcas de calado
2-8
200 Marca de borda livre
2-8
T2. Testes ao final da 100 Ensaio de inclinao

construo
200 Medio de calados e porte bruto
(draft survey)
300 Tolerncias
2-8
T3. Testes em navegao
100 Desempenho de propulso e manobra
2-9
A1. Aplicao
100 Tipos de misses de navios
2-11
200 Propores do casco
2-11
100 Termos
2-11
A2. Definies
ndice - 6
Pg.
2-4
2-8
2-9
Sees
CAPTULOS
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
SUBCAPTULOS
A3. Topologias
ITEM
Pg.
100 Navios e barcaas com topologia da viga na- 2-11

vio tipo A
200 Navios e barcaas com topologia da viga na- 2-11
vio tipo B
300 Dragas
2-11
B Documentos, B1. Documentao para o 100 Documentos do navio

regulamentao
e RBNA
200 Documentos de componentes
normas
300 Documentos de mo de obra
2-16
2-16
2-16
B2. Regulamentao
100 Borda livre para estrutura
2-16
B3. Normas
100 Normas equivalentes
2-16
C Material e mo C1. Caractersticas bsi- 100 Aos em geral

de obra
cas de materiais da estru200 Ao estrutural
tura
300 Adequao de outros aos
C2. Mo de obra
2-17
2-17
2-17
400 Alumnio
2-17
500 Materiais compostos
2-17
600 Materiais para solda
2-17
100 Capacitao
2-17
200 Soldadores
2-17
D Princpios da D1. Conformidade com o 100 Controle de desenhos

construo
projeto
D2. Fabricao
100 Aberturas na estrutura
2-18
2-18
200 Descontinuidades a evitar
2-18
300 Elementos pr - fabricados
2-18
400 Corte do ao
2-18
D3. Solda de chapas a 100 Solda a arco metlico com eletrodo revestido
topo
200 Solda a arco submerso
2-18
2-19
300 Solda por eletro escria
2-19
400 Solda por eletrogs
2-19
500 Solda a arco metlico com atmosfera gasosa
2-19
600 Solda a arco-tungstnio com atmosfera gasosa 2-19
D4. Solda em filetes
700 Processos especiais
2-20
100 Juntas em T e em cruz
2-20
200 Juntas sobrepostas
2-20
300 Juntas em bujo e ranhura
2-20
400 Dimensionamento
2-21
D5. Montagem / Edifica- 100 Ajustagem de montagem

o
200 Aberturas de passagem
300 Acesso para trabalho e inspeo
E Princpios de E1. Clculo direto / defi- 100 Hiptese de clculo
projeto dos sistemas nies
200 Definies
estruturais locais
300 Unidades utilizadas
2-34
2-34
2-34
2-35
2-35
2-35
ndice - 7
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 2 E Princpios de E2. Configuraes dos 100 Esforos solicitante

Estrutura
projeto dos sistemas sistemas estruturais locais
200 Distribuio de esforos
estruturais locais
300 Vo das vigas
Pg.
2-35
2-35
2-35
400 Mdulos para as condies de apoio das vigas 2-35

500 Borboletas
2-35
600 Espaamento padro de enrijecedores
2-36
100 Abordagem
2-36
E4. Equao geral para 100 Equao geral para espessuras

espessuras e mdulo re200 equao geral para mdulos resistentes
sistente de vigas
E5. Seleo dos escanti- 100 - Espessura
lhes a utilizar
200 Propores e detalhes de vigas
2-37
E3. Carregamentos
F Dimensiona- F1. Fundo e fundo duplo

mento por sistemas
da estrutura
2-37
2-37
2-37
300 Mdulo de vigas laminadas
2-37
400 Mdulo de vigas fabricadas
2-38
100 Espessura do fundo nas extremidades
2-40
200 Espessura do meio fundo a meia nau
2-40
300 Quilha
2-40
400 Conexo ao cadaste e roda de proa
2-40
500 Hastilhas, longitudinais, longarinas e hasti- 2-40

lhas gigantes de fundo simples
600 Teto do fundo duplo
2-41
F2. Anteparas
F3. Costado
F4. Convs

lhas gigantes de fundo duplo
100 Definies
2-41
200 Carregamentos
2-41
300 Chapeamento de AECs
2-42
400 Prumos AECs
2-42
500 Disposies para ATQs
2-42
600 Chapeamento de ATQs
2-43
700 Prumos de ATQs
2-43
800 Tanques avulsos
2-43
100 Espessura do costado
2-43
200 Cavernas verticais
2-44
300 Cavernas horizontais
2-44
400 Escoas que suportam cavernas verticais
2-44
500 Cavernas gigantes
2-44
600 Cavernas reforadas
2-45
700 Caverna gigante suportando vau gigante em 2-45

balano (Cantilever)
100 Espessura de convs nas extremidades
2-46
200 Espessura de convs resistente a meia nau
ndice - 8
2-46
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 F Dimensiona- F4. Convs

Estrutura
mento por sistemas
da estrutura
F5. Estrutura de popa
ITEM
Pg.
300 Espessura de convs de coberta
2-46
400 Vaus e vigas transversais
2-46
500 Longitudinais e sicordas
2-46
600 Braola de escotilha
2-46
700 Pilares
2-47
100 Cadaste da barra
2-47
200 Cadaste da chapa
2-47
300 Soleira de cadaste
2-47
400 Bosso estrutural, suporte de pino inferior do 2-48

leme
500 Suporte de leme semi-suspenso
2-48
F6. Estrutura de proa
600 Bosso do tubo telescpio
2-48
700 Ps de galinha
2-48
100 Roda de proa de chapa
2-48
200 Roda de proa de barra
2-48
300 Fundo plano a vante
2-48
400 Outros reforos
2-48
F7. Superestruturas e ca- 100 Configurao

sarias
200 Chapeamento de anteparas externas
2-48
2-49
300 Prumos de anteparas externas
2-49
400 Chapeamento de convs
2-49
500 Vigas
2-49
600 Pilares
2-49
F8. Resumo de frmulas 100 Frmulas e aplicao

para
dimensionamento
local
G Princpios de G1. Abordagem
100 Aplicao
projeto da viga navio
G2. Configurao da es- 100 Navios tipo B
trutura global
200 Navios tipo B especiais e tipo C
300 Navios e barcaas tipo A
G3. Carregamentos da 100 Momento fletor longitudinal total
estrutura global
200 Momento em guas calmas
2-49
2-51
2-51
2-51
2-51
2-51
2-51
300 Momento em ondas
2-52
400 Momento total
2-52
H Dimensiona- H1. Resistncia da seo 100 Extenso dos escantilhes a considerar

mento global da viga mestra
200 Aplicao
navio
300 Mdulo mnimo
2-54
2-54
2-54
400 Inrcia mnima
2-54
500 Clculo do mdulo efetivo
2-54
H2. Verificao da resis- 100 Tenses no convs

2-56
tncia longitudinal
200 Tenses em topo de braola contnua e de 2-56
tronco
ndice - 9
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Seo 2 I Complementos I1. Jazentes de motores de 100 Configurao

2-56
Estrutura
da estrutura
propulso, de caixas redu- 200 Orientao para escantilhes
2-56
toras e de mancais de escora
I2. Mastros e outros com- 100 Aplicao de esforos em mastros e em colu- 2-57
plementos
nas suportes de guindastes
200 Borda falsa
2-57
300 Tenso do material
I3. Reforos para movi- 100 Foras do movimento do navio
mentos do navio
200 Aceleraes, foras induzidas e valores
300 Tenso no material
T Inspees e tes- T1. Inspees de materi- 100 Abordagem
tes
ais
T2. Inspees da constru- 100 Elementos de submontagens
o
T3. Inspeo da soldagem 100 Condies ambientais
de produo
200 Superviso da soldagem
2-57
2-57
2-57
2-57
2-57
2-57
2-57
300 Proteo individual
2-58
400 Seqncia de soldagem
2-58
T4. Preparao para a 100 Montagem

soldagem
200 Pr-aquecimento
2-58
2-58
300 Limpeza da juntas
2-58
400 Soldas provisrias e ponteamentos
2-58
500 Goivagem
2-59
600 Martelamento
2-59
700 Tratamento trmico
2-59
T5. Inspeo da soldagem 100 Qualidade das soldas
2-59
200 Ensaios no destrutivos
2-59
300 Reparos das soldas
2-59
T6. Teste de estanqueida- 100 Locais de testes

de e de resistncia estru200 Presso nos testes
tural
A1. Aplicao
100 Natureza dos sistemas
Seo 3 A Abordagem
EquipaB Documentos, B1. Documentao para o 100 Sistema de manuseio de carga ou de servio
mentos de
regulamentao
e RBNA
200 Sistema de fundeio, amarrao e reboque
casco
normas
300 Sistema de manobra
ndice - 10
2-57
2-61
2-61
2-63
2-63
2-63
2-63
400 Salvatagem
2-63
500 Preveno e combate a incndio
2-63
600 Abertura do casco proteo e fechamento
2-63
700 Acessrios do casco
2-63
B2. Regulamentao
100 Aplicao
2-63
B3 Normas
2-64
Sees
CAPTULOS
Seo 3 C Materiais e
Equipamo-de-obra
mentos de
casco
D Requisitos por
sistemas
SUBCAPTULOS
ITEM
C1. Materiais para equi- 100 Aplicao

pamentos do casco
C2. Mo-de-obra
100 Aplicao
D1. Manuseio de carga ou 100 Aplicao
de servio
200 Definies
2-64
2-64
2-64
2-64
300 Arranjos
2-64
400 Hipteses de projeto
2-64
D2. Fundeio, amarrao e 100 Aplicao

reboque
200 Arranjos
D3. Sistema de manobra
Pg.
2-65
2-65
300 Numeral do equipamento
2-65
400 Seleo de instalao de ncoras
2-65
500 Seleo de amarras
2-66
600 Seleo de molinete
2-66
700 Cabos de amarrao e reboque
2-67
800 Sobressalentes
2-67
100 Aplicao
2-68
200 Definies
2-68
300 Materiais de fabricao e instalao
2-69
400 Determinao da rea do leme e dos esforos 2-69

aplicados na madre
500 Dimensionamento da madre, mancais e aco- 2-71
plamentos do leme
600 Escantilhes do leme
2-72
700 Tubulo do hlice (nozzle)
D4. Equipamentos de 100 Aplicao
salvatagem
D5. Equipamentos contra 100 Aplicao
incndio
200 Extintores portteis
2-72
2-73
2-73
2-73
300 Paradas de emergncia e dispositivos de corte 2-74

a distncia
400 Abafamento de ar
2-74
D6. Aberturas do casco 100 Definies
Proteo e fechamento
200 Escotilha de carga
2-74
2-74
300 Escotilhes de acesso
2-75
400 Portas de visita
2-75
500 Aberturas nos costados
2-75
600 Bujes de dreno e bujes de fundo
2-75
700 Outra protees
2-75
D7. Acessrios e adendos 100 Escadas em taques ou para acesso

de equipamentos do casco
200 Turco
300 Balaustradas
2-75
2-75
2-75
ndice - 11
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 3 T Inspees e tes- T1. Manuseio de carga ou 100 Teste de desempenho

Equipates
de servio
mentos de
T2. Fundeio, amarrao e 100 Teste de molinete
casco
reboque
200 Teste de movimentao da ncora
T3. Sistema de manobra
Pg.
2-76
2-76
2-77
300 Teste de integridade
2-77
100 Teste de estanqueidade de leme e tubulo
2-77
200 Teste do sistema hidrulico
2-77
300 Teste de movimentao do leme
2-77
400 Teste do acionamento de emergncia ou ma- 2-77

nual
T4. Equipamentos de sal- 100 Certificados
2-77
vatagem
200 Teste de abandono
2-77
T5. Equipamento contra 100 Certificados
incndio
200 Teste de hidrantes
2-77
T6. Aberturas do casco 100 Teste de tampas de escotilhas de carga

proteo e fechamento
200 Teste de escotilhes de casco ao casco
2-77
T7. Acessrios e adendos 100 Instalao

A1. Campo de aplicao 100 Porte e tipo de embarcao
2-77
Seo 4 A Abordagem
AcomodaA2. Definies
100 Termos
es
B Documentos e B1. Regulamentos e nor- 100 Regulamentao nacional
regulamentao
mas
2-77
2-77
2-79
2-79
2-79
2-79
B2. documentao para o 100 Informaes nos documentos

RBNA
C Materiais e fa- C1. Materiais no com- 100 Aplicao em divisrias
bricao
bustveis
D Princpios de D1. Rotas de fuga
100 Corredores de passagem
projeto
D2. Sadas de emergncia 100 Acesso
2-79
E Princpios de E1. Divisrias

100 Dispositivos de instalao
construo
T Inspees e tes- T1. Rotas de fuga
100 Averiguao de caminho livre
tes
T2. Sadas de emergncia 100 Averiguao de prontido para uso
2-80
2-79
2-80
2-80
2-80
2-80
PARTE 2 CASCO
TTULO 12 NAVIOS DE CONTAINERS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
B Documentos re- Ver Ttulo 11
gulamentao e normas
D Atividade / ser- Ver Ttulo 11
vio
ndice - 12
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-81
200 Propores e dimenses
2-81
Ver Ttulo 11
CAPTULOS
Seo 1 E Configuraes
Arquitetura Naval
Sees
SUBCAPTULOS
E1. Arranjo bsico
ITEM
Pg.
2-81
200 Localizao de praa de mquinas
2-81
2-81
F Dimenses e Ver Ttulo 11

linhas do casco
G Capacidades e G1. Subdiviso do casco
compartimentagem
G2. Capacidades
100 Anteparas transversais principais
2-81
Ver ttulo 11

carregamento flutuH2. Peso leve
gamento
100 Determinao de borda livre
2-81
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Princpios
2-82
H5. Estabilidade
I Desempenho e Ver ttulo 11

propulso
T Inspees e tes- Ver ttulo 11
tes
Seo 2 - A. Abordagem
Ver ttulo 11
Estrutura
B. Documentos, re- Ver ttulo 11
gulamentao
e
normas
C. Materiais e mo Ver ttulo 11
de obra
D. Princpios da Ver ttulo 11
construo
E Princpios de E1. Clculo direto
projeto dos sistemas
E2. Configuraes dos
locais
sistemas estruturais local
E3. Carregamentos
F. Dimensionamento Ver ttulo 11

por sistemas da estrutura
G. Princpios de pro- Ver ttulo 11
jeto da viga navio
H. Dimensionamen- Ver ttulo 11
to global da viga
navio

nar alagamentos
2-82
2-82
2-82
2-82
2-82
200 Superfcie livre
2-82
300 Aferio de estabilidade
2-82
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Abordagem
2-83
200 Foras engendradas por containers
2-83
300 Geometria das foras
2-83
ndice - 13
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 - I. Complementos da Ver ttulo 11
Estrutura
estrutura
T. Inspees e testes Ver ttulo 11
ITEM
Sees
Seo 3 A. - Abordagem
EquipaB Documentos,
mentos do
Regulamentao e
casco
normas
Ver ttulo 11
B1. Documentao para o 100 Sistema de manuseio de carga ou de servio

RBNA
B2. Regulamentos
Ver ttulo 11
2-85
B3. Normas
Ver ttulo 11
C. Materiais e mo Ver ttulo 11

de obra
D Requisitos por D1. Aparelho de manu- 100 Aplicao
sistema
seio de carga ou de servi- 200 Definies
o
300 Arranjos
2-85
2-85
2-85
2-86
D2. Fundeio, amarrao e Ver ttulo 11

reboque
D3. Sistema de manobra Ver ttulo 11
D4. Equipamento de salvatagem

D5. Equipamento contra
incndio
D6. Aberturas do casco
proteo e fechamento
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Braolas de aberturas de casco
2-86
200 Tampas de escotilha de carga
2-86
300 Tampas de ao
2-86
400 Tampas de resina reforada
2-86
2-86
2-86
D7. Acessrios e adendos Ver ttulo 11

T Inspees e tes- T1. Manuseio de carga ou 100 Teste de desempenho
tes
de servio
200 Peas de amarrao de continers
ndice - 14
Pg.
2-86
2-86
T2. Fundeio, amarrao e Ver ttulo 11

reboque
T3. Sistema de manobra Ver ttulo 11
T4. Equipamento de salvatagem

T5. Equipamento contra
incndio
T6. Abertura do casco
proteo e fechamento
T7. Acessrios e adendos
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 15 NAVIOS CARRETEIROS (ROLL ON ROLL OFF)
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E - Configuraes
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-87
2-87
A2. Definies
Ver Ttulo 11
2-87
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
2-87
Ver Ttulo 11
F. - Dimenses e Ver Ttulo 11

linhas do casco
compartimentagem
G2. Capacidades

Ver ttulo 11
carregamento flutuH2. Peso leve
Ver ttulo 11
abilidade e estabiliH3. Condies de carre- 100 Configuraes de carregamentos e combina- 2-87
dade
gamento
es
200 Condio de incio de carregamento
2-87
H4. Flexibilidade, subdi- Ver ttulo 11
viso do casco
H5. Estabilidade
Ver ttulo 11
I Desempenho de Ver Ttulo 11
propulso
T Inspees e tes- Ver Ttulo 11
tes
Seo 2 - A Abordagem
Ver ttulo 11
Estrutura
B Documentos, Ver ttulo 11
regulamentao
e
normas
C Material e mo Ver ttulo 11
de obra
D Princpios da Ver ttulo 11
construo
E Princpios de E1. Clculo direto
E2. Configuraes dos
locais
sistemas estruturais locais
E3. Carregamentos locais
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Abordagem
2-89
200 Carga de rodas
2-89
E4. Seleo dos escanti- Ver ttulo 11

lhes a utilizar
F Dimensiona- F1. Fundo e fundo duplo Ver ttulo 11
mento por sistema
F2. Anteparas
Ver ttulo 11
de estrutura
F3. Costado
Ver ttulo 11
ndice - 15
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 - F Dimensiona- F4. Convs

Estrutura
mento por sistema
de estrutura
ITEM
100 Espessura de convs nas extremidades
2-89
200 Espessura de convs a meia nau
2-89
300 Espessura de demais conveses
2-89
400 Vaus e vigas transversais
2-89
500 Longitudinais e sicordas
2-90
600 Braola de escotilha
2-90
700 Pilares
2-90
F5. Estrutura de popa
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
F7. Superestrutura e casa- Ver ttulo 11

ria
F8. Resumo de frmulas Ver ttulo 11
para
dimencionamento
local
G Princpios de Ver ttulo 11
H Dimensiona- Ver ttulo 11
mento global da viga
navio
I Complementos Ver ttulo 11
da estrutura
tes
Seo 3 A Abordagem
A1. Aplicao
Ver Ttulo 11
EquipaA2. Definies
100 Termos
mentos do
B Documentos, B1. Documentao para o 100 Sistema de manuseio de carga ou de servio
casco
Regulamentao e RBNA
normas
B2. Regulamentao
Ver ttulo 11
B3. Normas
Ver ttulo 11
C Materiais e mo Ver ttulo 11

de obra
D Requisitos por D1. Aparelho de manu- 100 Aplicao
sistema
seio de carga ou de servi200 Definies
o
300 Arranjos
ndice - 16
Pg.
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
500 Prancha de embarque e desembarque
2-91
D2. Fundeio, amarrao e Ver Ttulo 11

reboque
D3. Sistema de manobra Ver Ttulo 11
D4. Equipamento de sal- Ver Ttulo 11

vatagem
D5. Equipamento contra 100 Aplicao
incndio
2-92
2-92
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Seo 3 D Requisitos por D6. Abertura do casco

Equipasistema
proteo e fechamento
mentos do
D7. Acessrios e adendos
casco
T Inspees e tes- T1. Manuseio de carga
tes
T2. Fundeio, amarrao e
reboque
T3. Sistema de manobra
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
100 Teste de desempenho
2-93
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11

T5. equipamento contra
incndio
T6. Aberturas do casco
proteo e fechamento
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 16 NAVIOS PARA MERCADORIAS PERIGOSAS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
ITEM
100 Tipo de carga
2-95
200 Acondicionamento da carga
2-95
100 Termos
2-95
B Documentos, B1. Documentao para o 100 Documentos para referncia

Regulamentao e RBNA
200 Documentos para aprovao
normas
300 Documentos da construo
B2. Regulamentao
Pg.
2-95
2-95
2-95
2-95
200 Outras Regulamentaes
2-95
2-95
2-95
500 Certificao
2-95
Ver ttulo 11
C Ambiente da Ver ttulo 11

navegao
D Atividades / D1. Atividades/servios
servios
E - Configuraes
Ver ttulo 11
100 Classes de mercadorias perigosas

200 Transporte de lquidos perigosos granel
-
2-96
2-96
-
F Dimenses e
linhas de casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento, flutuabilidade e estabilidade
I Desempenho de
propulso
T Inspees e testes
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
B3. Normas tcnicas
ndice - 17
PARTE 2 CASCO
TTULO 21 NAVIOS DE PASSAGEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E Configuraes
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento flutuabilidade e estabilidade
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-97
2-97
A2. Definies
100 Termos
2-97
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
E1. Arranjo bsico
2-97
2-97
2-97
400 Localizao dos passageiros
2-97
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
H1. Borda livre
Ver ttulo 11
H2. Peso leve
2-97
H3. Condies de carre- 100 Configuraes de carregamentos e combina- 2-97

gamento
es
H4. Flutuabilidade
100 Princpios
2-98
nar alagamentos
2-98
H5. Estabilidade
400 Aberturas de casco e meios de fechamento
2-98
2-98
600 Minimizao do efeito de alagamento
2-98
2-98
200 Superfcie livre
2-98
2-98
I Desempenho de Ver ttulo 11

propulso
T Inspees e tes- T1. Na construo
Ver ttulo 11
tes
T2. Ao final da constru- 100 Teste de inclinao
o
200 Medio de calados e pesos (draft survey)
Seo 4 A Abordagem
Acomodaes
ndice - 18
2-98
2-98
300 Tolerncias
2-98
Ver ttulo 11
A1. Aplicao
100 Porte e tipo de embarcao
2-99
A2. Definio
Ver ttulo 11
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 4 B Documentos, B1. Regulamentos e nor- 100 Regulamentao nacional

Acomoda- regulamentao
e mas
es
normas
Pg.
2-99
2-99
2-99
B2. Documentos para o 100 Informaes nos documentos

RBNA
C Materiais e fa- Ver ttulo 11
bricao
D Princpios de D1. Rotas de fuga
100 Corredores de passagem
projeto
D2. Sadas de emergncia 100 Acesso
2-99
E Princpios
construo
de E1. Divisrias
Ver ttulo 11
E2. Mveis, cortinas e 100 Retardamento de fogo

acessrios
T Inspees e tes- T1. Rotas de fuga
100 Averiguao de caminho livre
tes
T2. Sadas de emergncia 100 Averiguao de prontido para uso
200 - Dimenses
2-99
2-99
2-100
2-100
2-100
2-100
PARTE 2 CASCO
TTULO 22 NAVIOS DE PASSAGEIROS E VECULOS FERRY
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E Configuraes
internas
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidade e
compartimentagem
H Condies de
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-101
2-101
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
D1. Atividade/servio
100 Viagens curtas
2-101
E1. Arranjo bsico
2-101
2-101
2-101
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
H1. Borda livre
Ver ttulo 11
H2. Peso leve
2-101

gamentos
es
ndice - 19
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 1 H Condies de H4. Flutuabilidade

Arquitetu- carregamento flutura Naval
abilidade e estabilidade
H5. Estabilidade
I Desenpenho de Ver ttulo 11

propulso
T Inspeo e testes Ver ttulo 11
ITEM
100 Princpios
Pg.
2-102

nar alagamentos
2-102
2-102
2-102
2-102
2-102
200 Superfcie livre
2-102
2-102
PARTE 2 CASCO
TTULO 31 NAVIOS DE GRANEL LQUIDO
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
A1 Aplicao
100 Tipos de carga
2-103
A2 Definies
Ver ttulo 11 e 16
B1 Documentos para o 100 Documentos de referncia

RBNA
200 Documentos para a aprovao
2-103
2-103
2-103
B2 Regulamentao
Ver ttulo 11 e 16
B3 Normas tcnicas
Ver ttulo 11
100 Lquidos em geral
2-103

navegao
D Atividades / D1 Atividade/servio
servios
200 Classes de mercadorias perigosas lquidas a 2-103

granel em navios
300 Categorias dos lquidos inflamveis classe 3
2-104
400 Tipos de casco de navios tanque
2-104
500 Topologia construtiva para lquidos perigosos 2-104
ndice - 20
E Configurao
Ver ttulo 11
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
I Desempenho de
propulso
T Inspees e testes
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3 - PETROLEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
Regulamentao e
normas
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
A1. Aplicao
100 Tipo de carga
2-107
A2. Definies
100 Termos
2-107
B1. Documentos para o 100 Documentos para referncia

RBNA
B2. Regulamentao
B3. Normas tcnicas

navegao
D Atividades / Ver ttulo 31
servios
E - Configuraes
E1. Adequao
E2. Arranjo bsico
F Dimenses e Ver ttulo 11
linhas do casco
compartimentagem
G2. Capacidades
gamento
H5. Estabilidade

propulso
tes
2-107
2-107
2-107
2-107
200 Outras regulamentaes
2-107
2-107
2-107
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Localizao em relao ao espao de carga
2-108
100 Anteparas Transversais principais
2-108
200 Navios de casco duplo
2-108
300 - Coferdames
2-109
400 Compartimentos da zona perigosa
2-109
500 Tanques de carga independentes do casco
2-109
600 Tanques de leo combustvel
2-109
100 Capacidade mxima dos tanques
2-109
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-109
200 Superfcie livre
2-109
300 Aferio da estabilidade
2-109
400 Estabilidade em avaria
2-109
500 Permeabilidade
2-110
600 Condio de sobrevivncia
2-110
ndice - 21
Sees
CAPTULOS
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Materiais e mo
de obra
D Princpios da
construo
E Princpios de
estruturais locais
F Dimensionamentos por sistemas
da estrutura
G Princpios de
H Dimensionamento global da viga
navio
I Complementos
da estrutura
T Inspees e testes
Seo 3 A Abordagem
EquipaB Documentos,
mentos de
regulamentao
e
casco
normas
C Materiais e mo
de obra
D Requisitos por
sistemas
ndice - 22
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
C1. Caractersticas bsi- 100 Ao em geral

cas de materiais da estru200 Ao estrutural
tura
300 Adequao de outros aos
2-111
2-111
2-111
400 - Alumnio
2-111
500 Materiais compostos
2-111
600 Materiais para solda
2-111
700 Estrutura do casco e tanques de carga
2-111
C2. Mo de obra
Ver ttulo 11
2-111
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
T1. Inspees de materiais

T2. Inspees da construo
T3. Inspeo da soldagem
de produo
T4. Preparao para a
soldagem
T5. Inspeo da soldagem
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
T6. Testes de estanquei- 100 Locais de testes

dade e de resistncia es200 Presso nos testes
trutural
Ver ttulo 11
-
2-111
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
D1. Aparelho de manu- Ver ttulo 11

seio de carga ou de servio
reboque
D3. Sistema de manobra Ver ttulo 11
2-111
-
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 3 D Requisitos por D4. Equipamentos de 100 - Aplicao

Equipasistemas
salvatagem
200 Embarcaes salva vidas
mentos de
D5. Equipamentos contra 100 - Aplicao
casco
incndio
Pg.
2-113
2-113
2-113
2-113
300 Paradas de emergncia r dispositivos de corte 2-113

a distncia
400 Abafamento de ar
2-113
D6. Aberturas do casco 100 - Definies
proteo e fechamento
200 Escotilha de carga
2-113
2-113
2-113
2-113
500 Aberturas nos costados
2-113
600 Bujes de dreno e bujes de fundo
2-113
700 Aberturas para acesso a compartimentos na 2-113

zona de carga
D7. Acessrios e adendos Ver ttulo 11
de equipamentos da casco
tes
PARTE 2 CASCO
TTULO 33 NAVIOS QUMICOS
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
Regulamentao e
normas
Sees
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Tipo de carga
Pg.
2-115
A2. Definies
Ver ttulo 31
B1. Documentos para o 100 Documentos de referncia

RBNA
2-115
2-115
2-115
2-115
2-115
2-115
2-115
Ver ttulo 11

navegao
servios
E Configurao
Ver ttulo 11

linhas do casco
compartimentagem
G2. Capacidades
2-115
2-115
B2. Regulamentao
B3. Normas tcnicas
ndice - 23
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 1 H Condies de H1. Borda livre

Arquitetu- carregamento, flutuH2. Peso leve
ra Naval
gamento
H5. Estabilidade
I Desenpenho de Ver ttulo 11

propulso
T Inspeo e testes Ver ttulo 11
ITEM
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-116
200 Superfcie livre
2-116
2-116
2-116
500 Permeabilidade
2-116
2-116
PARTE 2 CASCO
TTULO 34 NAVIOS GASEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
SUBCAPTULOS
Pg.
A1. Aplicao
100 Tipo de carga
2-117
A2. Definies
Ver ttulo 31
B1. Documentos para o 100 Documentos de referncia

RBNA
2-117
2-117
2-117
2-117
2-117
2-117
2-117
Ver ttulo 11

navegao
servios
E - Configuraes
Ver ttulo 11

linhas do casco
compartimentagem
G2. Capacidades
2-117
2-117

gamento
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
B2. Regulamentao
B3. Normas tcnicas
ndice - 24
ITEM
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 1 H Condies de H5. Estabilidade

Arquitetu- carregamento, flutura Naval
abilidade e estabilidade

propulso
tes
ITEM
Pg.
2-118
200 Superfcie livre
2-118
2-118
2-118
500 Permeabilidades
2-118
2-118
PARTE 2 CASCO
TTULO 41 NAVIOS PESQUEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E - Configuraes
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Embarcaes
2-119
2-119
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
C1. Ambiente da navega- 100 Zona de navegao - ondas

o
D1. Atividades/servios
100 Operaes de embarcaes de pesca
2-119
E2. Arranjo bsico
2-119
2-119
Ver ttulo 11
100 Localizao dos pores para peixes e dos dispositivos para pesca
200 - Localizao da praa de mquinas
300 - Localizao de acomodaes
-
2-119
2-119
-
Ver ttulo 11
H1. Borda livre
Ver ttulo 11
H2. Peso leve
Ver ttulo 11
H3. Condies de carre- Ver ttulo 11

gamento
H4. Flutuabilidade, sub- Ver ttulo 11
diviso do casco
H5. Estabilidade
I Desempenho de I1. Potncia de propulso

propulso
tes
Seo 3 A Abordagem
A1. Aplicao
EquipaA2. Definies
mentos de
casco
2-120
200 Superfcie livre
2-120
2-120
2-120
2-121
100 - Termos
2-121
ndice - 25
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 3 B Documentos, B1. Documentao para o 100 Dispositivos de pesca

Equiparegulamentao
e RBNA
mentos de normas
B2. Regulamentao
100 Aplicao
casco
B3. Normas
Ver ttulo 11
C materiais e mo Ver ttulo 11
de obra
D Requisitos por D1. Dispositivos de pesca 100 Aplicao
sistema
200 Hipteses de clculo
2-121
2-121
2-121
2-121
300 Guincho de pesca
2-122
400 Prticos e mastros
2-122

reboque
D3. Sistema de manobras Ver ttulo 11
D4. Equipamentos de
salvatagem
D5. Equipamentos contra
incndio
D6. Abertura do casco
proteo e fechamento
T Inspees e tes- T1. Aparelho e pesca
tes
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Guincho de pesca
2-122
200 Peas do aparelho de pesca
2-122
T2. Fundeio, amarrao e Ver ttulo 11

reboque
T3. Sistema de manobras Ver ttulo 11
T4. Equipamentos de salvatagem

T5. Equipamentos contra
incndio
proteo e fechamento
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 42 REBOCADORES / EMPURRADORES
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
ndice - 26
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Embarcaes
2-123
2-123
A2. Definies
100 Termos
2-123
Ver ttulo 11
C1. Ambiente da navega- 100 Zona de navegao - ondas

o
D1. Atividades/servios
100 Operaes de rebocadores
2-123
2-123
Sees
CAPTULOS
Seo 1 E Configuraes
Arquitetura Naval
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
SUBCAPTULOS
E2. Arranjo bsico
ITEM
100 Localizao do dispositivo para reboque
2-123
200 Localizao da praa de mquinas
2-123
2-123
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
H1. Borda livre
Ver ttulo 11
H2. Peso leve
Ver ttulo 11
H3. Condies de carre- Ver ttulo 11

gamento
diviso do casco
H5. Estabilidade

propulso
2-124
200 Superfcie livre
2-124
2-124
2-124
Ver ttulo 11

Ver ttulo 11
tes
T2. Ao final da constru- 100 Ensaio de inclinao
o
200 Medio de calados e porte bruto
(draft survey)
300 - Tolerncias
Seo 3 A Abordagem
Equipamentos de
B Documentos,
casco
regulamentao
e
normas
Pg.
2-124
2-124
2-124
400 Teste de trao esttica (bollard pull)
2-124
100 Desempenho de propulso e manobra
2-124
A1. Aplicao
2-125
A2. Definies
100 Termos
2-125
B1. Documentao para o 100 Aparelho de reboque e de empurrar

RBNA
200 - Sistema de fundeio, amarrao e reboque
B2. Regulamentao
2-125
2-125
300 - Sistema de manobra
2-125
400 - Salvatagem
2-125
500 - Preveno e combate a incndio
2-125
600 - Abertura do casco proteo e fechamento
2-125
700 - Acessrios do casco
2-125
100 Aplicao
2-125
D Requisitos por D1. Aparelho de reboque 100 Aplicao

sistemas
e de empurrar
200 Hipteses de clculo
2-126
2-126
300 Gato de reboque
2-126
400 Guincho de reboque
2-126
500 Para choque de empurrar
2-126
D2. Fundeio amarrao e 100 Aplicao

reboque
200 Arranjos
2-126
2-126
ndice - 27
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 3 D Requisitos por D2. Fundeio amarrao e 300 - Numeral do equipamento

Equipasistemas
reboque
400 - Seleo de instalao de ncora
mentos de
500 - Seleo de amarras
casco
600 - Seleo de molinetes
Pg.
2-126
2-126
2-126
2-126
700 - Cabos de amarrao e reboque
2-127
800 - Sobressalentes
2-127
100 Aplicao
2-127
200 - Definies
2-127
300 - Materiais de fabricao e instalao
2-127
400 - Determinao da rea do leme e dos esforos 2-127

aplicados na madre
500 - Dimensionamento da madre, mancais e aco- 2-127
plamentos do leme
600 - Escatilhes do leme
2-127
D4. Equipamento de salvatagem

incndio
D6. Abertura do casco
proteo e fechamento
T Inspees e tes- T1. Aparelho de reboque
tes
700 - Tubulo do hlice (nozzle)
2-127
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Gato e guincho de reboque
2-127
200 Aparelho de empurrar
2-127
T2. Fundeio amarrao e Ver ttulo 11

reboque
T3. Sistema de manobra 100 - Teste de estanqueidade de leme

incndio
proteo e fechamento
2-127
200 - Teste do sistema hidrulico
2-127
300 Teste de movimentao do leme
2-127
400 Teste de acionamento de energia
2-127
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 43 DRAGAS E BATELES
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
ndice - 28
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-129
2-129
100 Termos
2-129
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 1 B Documentos, Ver ttulo 11

Arquitetu- regulamentao
e
ra Naval
normas
C - Ambiente da Ver ttulo 11
navegao
D Atividades / ser- D1. Atividades/servios
vios
ITEM
Pg.
100 Caracterstica de operao
2-129
200 Caracterstica de produto a transportar
2-129
2-129
2-129
2-129

linhas do casco
compartimentagem
G2. Capacidades
2-130
Ver ttulo 11

100 Determinao da borda livre
2-130
E Configuraes
E2. Arranjo bsico
H2. Peso leve
200 Borda livre de trabalho dragas ou bateles 2-130

que operam em zona de navegao interior
300 - Borda livre de trabalho dragas ou bateles 2-130
que operam at a DVC Distncia de Visisbilidade da Costa
Ver ttulo 11

gamento
es
diviso do casco
2-130
H5. Estabilidade

propulso
200 Superfcie livre
2-130
2-130
2-130
2-131
Ver ttulo 11

Ver ttulo 11
tes
T2. Ao final da constru- Ver ttulo 11
o
T3. Testes em navegao 100 Desempenho de propulso e manobra
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
A1. Aplicao
2-131
2-133
200 Protees do casco
2-133
A2. Definies
Ver ttulo 11
A3. Topologia
Ver ttulo 11

regulamentao
e
normas
C Material e mo Ver ttulo 11
de obra
D Princpios da Ver ttulo 11
construo
ndice - 29
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 2 E Princpios de E1. Clculo direto / defi- Ver ttulo 11

Estrutura
projeto dos sistemas nies
estruturais locais
E2. Configuraes dos Ver ttulo 11
sistemas estruturais locais
E3. Carregamentos
100 Abordagem
Pg.
2-133
200 Carga em vaus gigantes do convs na cisterna 2-133
F Dimensionamentos por sistemas

da estrutura
E4. Equao geral para Ver ttulo 11

espessura e mdulo resistente
E5. Seleo dos escanti- Ver ttulo 11
lhes a utilizar
F1. Fundo e fundo duplo 100 Espessuras nas extremidades
2-134
200 Espessuras do fundo a meia nau
2-134
300 Quilha
2-134
400 Conexo ao cadaste e roda de proa
2-134

lhas gigantes de fundo simples
600 Teto do fundo duplo
2-134
F2. Anteparas

lhas gigantes de fundo duplo
100 Definies
2-134
200 Carregamentos
2-134
300 Chapeamento de AECs
2-134
400 Prumos de AECs
2-134
500 Disposies para ATQs
2-134
600 Chapeamento de ATQs
2-135
700 Prumos de ATQs
2-135
800 Tanques avulsos
2-135
F3. Costado
Ver ttulo 11
F4. Convs
100 - Espessura de convs nas extremidades
2-135
200 - Espessura de convs resistente a meia nau
2-135
300 - Espessura de convs de cobertura
2-135
400 - Vaus e vigas transversais
2-135
F5. Estrutura da popa
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
F7. Superestruturas e da- Ver ttulo 11

sarias
F8. Resumo de frmulas Ver ttulo 11
para
dimensionamento
local
A1. Aplicao
Seo 3 A Abordagem
EquipaA2. Definies
mentos de
casco
regulamentao
e
normas
de obra
ndice - 30
2-137
100 Termos
2-137
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 3 D Requisitos por D1. Manuseio de carga ou 100 Aplicao

Equipasistemas
de servio
200 Definies
mentos de
300 Arranjos
casco
500 Dimensionamento
D2. Fundeio, amarrao e 100 - Aplicao
reboque
200 - Arranjos
Pg.
2-137
2-137
2-137
2-137
2-137
2-138
2-138
300 Numeral do equipamento
2-138
400 - Seleo de ncoras
2-138
500 - Seleo de amarras
2-138
600 - Seleo de molinete
2-138
700 - Cabos de amarrao
2-138
800 - Sobressalentes
2-138
Ver ttulo 11
D4. Equipamentos de
salvatagem
incndio
D6. aberturas do casco
proteo e fechamento
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 45 CBREA
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E Configuraes
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-139
2-139
A2. Definies
100 Termos
2-139
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
E2. Arranjo bsico
100 - Localizao do espao de carga
2-139
2-139
2-139
400 Tipos de aparelho de iamento
2-139

linhas do casco
G Capacidades e Ver ttulo 11
compartimentagem
ndice - 31
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 H Condies de H1. Borda livre

Ver ttulo 11
Arquitetu- carregamento, flutuH2. Peso leve
Ver ttulo 11
ra Naval
abilidade e estabiliH3. Condies de estabi- 100 Configuraes de carregamentos e combinadade
lidade
es
200 Carregamentos do aparelho de iamento
diviso do casco
H5. Estabilidade
I - Desempenho de Ver ttulo 11

propulso
tes
T2. Ao final da construo
T3.Teste em navegao
ndice - 32
2-139
2-139
2-139
2-139
2-139
Ver ttulo 11
100 - Ensaio de inclinao
2-140
200 Medio de calados e pesos (draft survey)
2-140
300 Tolerncias
2-140
400 Teste do aparelho de iamento
2-140
Ver ttulo 11
2-141
2-141
2-141
300 Arranjos
2-141
2-141

reboque
D3. Sistema de monobra Ver ttulo 11
T4. Equipamentos de salvatagem

incndio
T6. Aberturas do casco
proteo e fechamento
de equipamentos de casco
200 Superfcie livre
Seo 3 A Abordagem
A1. Aplicao
EquipaD Requisitos por D1. Aparelho de iamen- 100 Aplicao
mentos de
sistemas
to de carga
200 Definies
casco
D4. Equipamentos de
salvatagem
incndio
D6. Aberturas do casco
proteo e fechamento
de equipamentos de casco
T Inspees e tes- T1. Iamento de carga
tes
T2. Fundeio, amarrao e
reboque
T3. Sistema de monobra
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Teste de desempenho
2-142
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 46 DIQUE FLUTUANTE
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B - Documentos,
regulamentao
e
normas
C - Ambiente da
navegao
D - Atividades / servios
E Configuraes
G - Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Configurao
2-143
2-143
A2. Definies
100 Termos
2-143
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
E1. Arranjo bsico
100 - Localizao do espao de carga
2-143
200 - Localizao da praa de mquina
2-143
2-143
400 Tipos de flutuantes
2-143
Ver ttulo 11
H1. Borda livre
Ver ttulo 11
H2. Peso leve
Ver ttulo 11

gamentos
es
200 Carregamentos do dique
2-143
diviso do casco
H5. Estabilidade
2-143
200 Superfcie livre
2-143
2-144
I - Desempenho de Ver ttulo 11

propulso
Ver ttulo 11
tes
T2. Ao final da constru- 100 Teste de inclinao
o
200 - Medio de calados e pesos (draft survey)
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
Pg.
2-144
2-144
300 - Tolerncias
2-144
400 Teste de iamento
2-144
T3. Testes em navegao Ver ttulo 11
A1. Aplicao
2-145
200 Propores do casco
2-145
A2. Definies
Ver ttulo 11
A3. Topologia
Ver ttulo 11
B - Documentos, Ver ttulo 11

regulamentao
e
normas
C - Material e mo Ver ttulo 11
de obra
D - Princpios da Ver ttulo 11
construo
ndice - 33
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 2 E - Princpios de Ver ttulo 11

Estrutura
estruturais locais
F - Dimensionamen- Ver ttulo 11
tos por sistemas da
estrutura
G Princpios de G1. Abordagem
100 Aplicao
G2. Configurao de es- Ver ttulo 11
trutura global
G3. Carregamentos da 100 Momento fletor longitudinal total
estrutura global
200 Momento em guas calmas
Pg.
-
2-145
2-145
2-145
300 Momentos em ondas
2-145
400 Foras de cisalhamento
2-145
H Dimensiona- H1. Resistncia da seo Ver ttulo 11

mento global da viga mestra
navio
H2. Verificao da resis- Ver ttulo 11
tncia longitudinal
H3. Verificao da resis- 100 Tenses
2-145
tncia transversal
200 Tenses em topo de braola contnua e de 2-145
tronco
I Complementos Ver ttulo 11
da estrutura
tes
PARTE 3 MAQUINARIA
CAPTULOS
Sees
Seo 5 A Abordagem
Motores e
mecnica
SUBCAPTULOS
A1. Campo de aplicao
ITEM
100 Enquadramento nas regras
Pg.
3-1
200 Normas
3-1
300 Requisitos estatutrios
3-1
B Documentao B1. Escopo dos documen- 100 Apresentao

tcnica
tos tcnicos
B2. Documentos a forne- 100 Lista de documentos
cer
200 Outros documentos a fornecer
3-1
C Materiais e mo C1. Materiais para ma- 100 Aos fundidos e ligas de ao

quinaria
de obra
200 Ferros fundidos cinzentos
3-2
3-2
3-2
300 Ferros fundidos modulares
3-2
400 Aos forjados
3-2
500 Barras de ao laminadas a quente
3-2
C2. Materiais para eixos e 100 Aos forjados ou fundidos

linhas de eixo
200 Bronze fundido
300 Barras quadradas e redondas laminadas
ndice - 34
3-1
3-2
3-2
3-2
C3. Materiais para hlices 100 Bronze mangans e outras ligas de bronze
3-2
200 Ferro fundido
3-3
300 Ao fundido
3-3
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 5 D Princpios de D1. Condies especficas 100 Instalaes marinheiras
Motores e instalao
200 Inclinao
mecnica
300 Temperaturas de projeto
Sees
E Motores
combusto interna
Pg.
3-3
3-3
3-3
400 Combustveis
3-3
D2. Disposio da ma- 100 Arranjo geral

quinaria
200 Ventilao
3-3
3-3
300 Acessos
3-3
400 Iluminao
3-4
500 Esgotamento de fundo de praa de mquinas
3-4
600 Isolamento trmico
3-4
700 Equipamentos de proteo medidas preven- 3-4

tivas
D3. Transmisso de or- 100 Comunicao interna
3-4
dens
D4. Identificao da ma- 100 Plaquetas e cores
3-4
quinaria
de E1. Abordagem
100 Aplicao
3-5
E2. Desempenho
100 Potncia
3-5
200 Combustvel
3-5
E3. Dimensionamento de 100 Manivela

elementos construtivos
200 Cambotas de rvores de manivelas forjadas
E4. Sistemas de partida
3-5
3-5
300 Cambotas de rvores de manivelas fabricadas 3-6

por partes
100 Condies
3-6
E5. Sistemas de tubula- 100 Sistemas de resfriamento, lubrificao e ali- 3-6

es internas nos motores
mentao de combustvel
200 Sistema de gases de exausto
3-6
E6. Instrumentao dos 100 Instrumentos
motores
200 Para motores propulsores
300 Para motores auxiliares
3-6
3-6
3-7
E7. Dispositivo de contro- 100 Controle da velocidade e proteo contra so- 3-7
le de segurana
bre velocidade
200 Vlvulas de segurana
3-7
F Outras maquina- F1. Turbinas e outros

rias
F2. Mquinas auxiliares
G Linhas de eixo G1. Abordagem
de transmisso
G2. Instalao de eixos
300 Proteo do sistema de ar de partida
3-7
400 Proteo do bloco
3-7
500 Vlvula de alvio
3-8
600 Dispositivo de alarme
3-8
700 Comando remoto e comunicao oral
3-8
100 Aplicao
3-8
100 Aplicao
3-8
100 Aplicao
3-9
100 Alinhamento
3-9
200 Proteo contra corroso
3-9
ndice - 35
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 5 G Linhas de eixo G3. Dimensionamento de 100 Abordagem
Motores e de transmisso
eixos
200 Eixos intermedirios
mecnica
300 Eixos de escora
Sees
G4. Mancais
G5. Acoplamentos
G6. Vibraes torcionais
H Caixas reduto- H1. Abordagem

ras/reversoras e acoH2. Engrenagens
plamentos
H3. Acoplamentos
I Propulsores
I1. Abordagem
3-9
3-9
400 Eixo do volante
3-9
500 Eixo do tubo telescpio
3-9
600 Eixo propulsor
3-10
700 Eixos vazados
3-10
100 Configurao dos mancais
3-10
200 Camisas
3-10
300 Buchas
3-10
100 Flanges
3-10
200 Parafusos de acoplamento
3-10
300 Chavetas
3-10
400 Conicidade e extremidade roscada
3-11
100 Aplicao
3-11
200 Medies das vibraes torcionais
3-11
300 Faixas de velocidades proibidas
3-11
400 Folga da clara do hlice
3-12
100 Aplicao
3-12
100 Eixos
3-12
200 Dentes
3-12
300 Carcaa
3-13
400 Balanceamento
3-13
500 Acessrios
3-13
100 Acoplamentos dentados
3-13
200 Acoplamentos flexveis
3-13
100 Aplicao
3-13
I2. Dimensionamento e 100 Espessura de ps

construo de hlices co200 Chaveta do hlice
muns
300 Ajustagem do eixo
3-13
I3. Hlice de ps remov- 100 Montagem

veis
I4. Hlice de passo con- 100 Definio de caracterstica
trolvel
200 Sistema hidrulico de controle do passo
3-14
300 Indicadores
3-14
400 Controle do passo em emergncia
3-14
100 Controle
3-14
I5. Balanceamento
I6. Proteo contra corro- 100 Contato hlice x eixo

so
ndice - 36
Pg.
3-9
3-13
3-14
3-14
3-14
3-14
CAPTULOS
Seo 5 T Testes
Motores e
mecnica
Sees
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
T1. Motores e outros e- 100 Prova de cais e navegao
3-15
quipamentos de mquinas 200 Temperatura dos compartimentos de mqui- 3-15
nas
T2. Elementos de trans- 100 Camisas para mancais
3-15
misso
A1. Aplicao
100 Sistema de redes
3-17
A2. Definies
100 Termos e siglas
3-17
A3. Documentos tcnicos
100 Apresentao
3-17
200 Lista de documentos
3-17
100 - Aplicao
3-18
100 Tubos de ao carbono
3-18
200 Tubos de ao liga
3-18
300 Tubos de cobre
3-18
400 Tubos de lato
3-18
500 Tubos de chumbo
3-18
600 Tubos plsticos
3-18
100 Ao
3-18
200 Ferro fundido
3-19
300 Ao inoxidvel
3-19
400 Bronze
3-19
100 Interferncias
3-19
200 Protees
3-19
300 Dilataes
3-20
100 Identificao e acesso
3-20
200 Mangueiras
3-20
3-20
400 Conexes de tubos
3-20
B Materiais e fa- B1. Normas

bricao
B2. Tubos
B3. Vlvulas e acessrios
C Princpios da C1. Arranjo da tubulao

construo
C2. Acessrios/conexes
C3. Conexes ao costado 100 Vlvulas

e fundo
200 Caixas de mar
300 Proteo contra alagamento
3-20
3-20
3-20
C4. Proteo contra so- 100 Em sistemas

bre-presso
200 Em equipamentos e acessrios
3-21
C5. Tanques avulsos
100 Dimensionamento estrutural
3-21
200 Acessrios
3-21
100 Aplicao
3-22
100 Aplicao
3-22
D Princpios de D1. Princpios bsicos

dimensionamento
D2. Normas
3-21
E Tubulaes de E1. Tubulaes de carga 100 Navios de granel lquido

3-22
carga
em navios especializados
E2. Carga de leo com- 100 leo combustvel com ponto de fulgor < 60C 3-22
bustvel em navio no
especializado
ndice - 37
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 6 F Tubulaes do F1. Esgotamento do casco 100 Princpios
Tubulaes casco
Esgoto sanitrio Dre200 Arranjo
nagem
300 Bombas de esgotamento
Sees
400 Dimetro dos tubos de suco
Pg.
3-22
3-22
3-23
3-24
500 Arranjo para esgoto sanitrio e drenos do cas- 3-24

co
F2. Incndio Rede de 100 Princpios
3-24
combate
200 Bombas de incndio
3-24
F3. Lastro
300 Linha principal e hidrantes
3-25
400 Mangueiras de incndio
3-25
500 Unies e esguichos
3-26
100 Aplicao
3-26
F4. Suspiro, ladro, son- 100 Tubos de suspiro e ladro

dagem/ulagem e indica200 Suspiro e ladro de tanques de leo combustdores de nvel
vel
300 Suspiro e ladro de tanques de leo lubrificante
400 Suspiro e ladro de gua potvel
F5. gua potvel
3-26
3-26
3-26
500 - Suspiro e ladro de tanque de lastro
3-26
600 Suspiro de caixas de mar
3-26
700 Tubos de sondagem/ulagem e indicadores de 3-27

nvel
100 Tanques de gua potvel
3-27
F6. Ventilao de com- 100 Instalao

partimentos
200 Ventilao natural
3-27
3-27
300 Ventilao com acionamento mecnico
3-27
400 Ventilao de compartimento de mquinas
3-27
F7. Hidrulico de fora 100 Acionamento de sistema de manobra

para servios essenciais
200 Demais sistemas hidrulicos
do casco
G Tubulaes de G1. leo combustvel
100 Arranjo
maquinaria
200 Vlvulas
3-27
300 Drenos e bandejas para coleta de leo
3-28
400 Bombas de leo combustvel
3-28
500 Tanques de leo combustvel
3-28
600 Tubulao de aspirao e alimentao
3-29
700 leo combustvel especial
3-29
100 Arranjo
3-29
200 Bombas de leo lubrificante
3-29
300 Filtros de leo lubrificante
3-29
400 Dispositivo de parada
3-29
G2. leo Lubrificante
G3. Refrigerao de ma- 100 Suco de gua bruta (gua do mar e do rio)
quinaria
200 Filtros de gua bruta
ndice - 38
3-26
3-28
3-28
3-28
3-29
3-29
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 6 G Tubulaes de G3. Refrigerao de ma- 300 Bombas de gua bruta de refrigerao
Tubulaes maquinaria
quinaria
400 Bombas de gua doce para refrigerao
Sees
Pg.
3-29
3-30
500 Tanques de expanso de gua doce
3-30
600 Torneiras de suspiro
3-30
700 Trocadores de calor
3-30
800 Termmetros
3-30
100 Arranjo
3-30
200 Proteo contra incndio
3-30
300 Silenciosos
3-30
3-30
100 Princpios
3-30
200 Reservatrio de ar de partida
3-30
300 Compressores de ar
3-30
400 Acessrios
3-31
G6. Sistema de aqueci- 100 Aplicao

mento, vapor, gua de
alimentao e condensado
G7. leo trmico
100 Tubos
3-31
G4. Gases de descarga
G5. Ar comprimido
3-31
200 Vlvulas
3-31
300 Bombas
3-31
G8. Hidrulico de fora 100 Aplicao

de maquinaria
H Tubulaes con- H1. Esgoto sanitrio e 100 - Arranjo
tra poluio
guas servidas
H2. Esgoto oleoso
100 - Arranjo
3-31
T Testes
3-32
3-31
3-31
T1. Abordagem
100 Aplicao a todas as redes
T2. Tubulaes
100 Tubulao com presso de servio acima de 3-32

10 bar (10,2 kgf /cm2)
200 Tubulaes de carga ou de leo combustvel
3-32
T3. Equipamentos
T4. Acessrios
300 Serpentinas de vapor
3-32
400 Tubulaes de baixa presso de servio
3-32
100 Bombas, compressores, trocadores de calor, 3-32

etc...
100 Vlvulas, filtros, etc...
3-32
ndice - 39
PARTE 3 MAQUINARIA
TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3-PETROLEIROS
Sees
Seo 5
CAPTULOS
A - Abordagem
SUBCAPTULOS
A1. Campo de Aplicao
ITEM
100 Enquadramento nas regras
Pg.
3-33
200 Normas
3-33
3-33
B Documentao Ver ttulo 11

tcnica
de obra
D Princpios de D1. Condies especficas 100 Instalaes marinheiras
instalao
200 Inclinao
T - Testes
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
3-33
3-33
3-33
400 Combustveis
3-33
500 Zona de carga
3-33
D2. Disposio da ma- 100 Arranjo Geral

quinaria
200 Ventilao
3-33
3-34
300 Acessos
3-34
400 Iluminao
3-34
500 Esgotamento de fundo de praa de mquinas
3-34
3-34
700 Equipamentos de proteo
3-34
-
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
A1. Aplicao
100 Sistemas de redes
3-35
200 Navios qumicos e para gases liquefeitos
3-35
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Interferncias
3-35
200 Protees
3-35
300 Dilataes
3-35
B Materiais e fa- Ver ttulo 11

bricao
C - Princpios de C1. Arranjo da tubulao
construo
ndice - 40
300 Temperaturas de projeto
D3. Transmisso de or- Ver ttulo 11

dens
D4. Identificao da ma- Ver ttulo 11
quinaria
de Ver ttulo 11
-
E Motores
combusto interna
F Outras maquianrias
G Linhas de eixo
de transmisso
H Caixas redutoras
/ reversoras e acoplamentos
I - Propulsores
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 6 C - Princpios de C2. Acessrios/conexes
Tubulaes construo
C3. Conexes ao costado
e fundo
C4. Proteo contra sobre-presso
C5. Tanques avulsos
ITEM
Sees
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
D Princpios de Ver ttulo 11

dimensionamento
E Tubulaes de E1. Tubulao de carga 100 Aplicao
carga
em navios especializados
200 Carregamento
3-36
3-36
300 Redes de carregamento e descarga
3-36
400 Enchimento dos tanques de carga - dispositi- 3-36

vos de segurana
500 Bombas
3-37
600 Praa de bombas
3-38
700 Tanques de sobras
3-38
E2. Carga de leo com- Ver ttulo 11

bustvel em navio no
especializado
F Tubulaes do F1. Esgotamento do casco 100 Princpios
casco
arranjo para sanitrios 200 Arranjos
drenagem
300 Bombas de esgoto
3-38
3-38
3-39
400 Dimetro de tubos de suco
3-39
500 Arranjo para sanitrios e drenos de casco
3-39
F2. Incndio rede de 100 - Princpios

combate
200 Bombas de incndio
F3. Lastro
3-39
3-39
300 Linha principal e hidrantes
3-39
400 Mangueiras de incndio
3-39
500 Unies e esguichos
3-39
600 Sistema fixo de combate a incndio
3-39
Ver ttulo 11
F4. Suspiro, ladro, son- 100 - Tubos de suspiro e ladro

dagem/ulagem e indica200 - Suspiro e ladro de tanques de leo combustdores de nvel
vel
300 - Suspiro e ladro de tanques de leo lubrificante
400 - Suspiro e ladro de gua potvel
500 - Suspiro e ladro de tanques de lastro
F5. gua potvel
3-41
3-41
3-41
3-41
3-41
600 - Suspiros de tanques de carga dispositivos de 3-41

segurana
Ver ttulo 11
-
F6. Ventilao de com- 100 Instalao

partimentos
200 Ventilao natural
3-42
3-42
300 - Ventilao de espaos da zona de carga 3-42

paiis e locais de servio
400 - Ventilao de acomodaes
3-42
ndice - 41
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 6 F Tubulaes do F6. Ventilao de com- 500 - Ventilao de compartimentos de mquinas
Tubulaes casco
partimentos
600 - Ventilao de casco duplo
Sees
700 - Ventilao de Praa de Bombas

F7. Hidrulico de fora Ver ttulo 11
do casco
G Tubulaes de G1. leo combustvel
Ver ttulo 11
maquianria
G2. leo lubrificante
Ver ttulo 11
G3. Refrigerao de ma- Ver ttulo 11
quianria
G4. Gases de descarga
100 - Arranjo
Pg.
3-42
3-42
3-43
-
3-43
200 - Proteo contra incndio
3-43
300 - Silenciosos
3-43
400 - Isolamento trmico
3-43
Ver ttulo 11
G6. Sistema de aqueci- Ver ttulo 11

mento, vapor, gua de
alimentao e condensado
G7. leo trmico
Ver ttulo 11
G8. Hidrulico de fora Ver ttulo 11

de maquinaria
H Tubulaes con- Ver ttulo 11
tra poluio
T - Testes
T1. Abordagem
Ver ttulo 11
G5. Ar comprimido
T2. Tubulaes
Ver ttulo 11
T3. Equipamentos
Ver ttulo 11
T4. Acessrios
Ver ttulo 11
T5. Testes especiais para 100 Testes peridicos

redes de carga e descarga
3-44
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Sistemas de redes
Pg.
3-45
3-45
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 3 MAQUINARIA
TTULO 43 DRAGAS
CAPTULOS
Sees
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
B Materiais e fa- Ver ttulo 11

bricao
C Princpios da Ver ttulo 11
construo
D Princpios de Ver ttulo 11
dimensionamento
ndice - 42
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 6 E Sistemas de tu- E1. Rede de dragagem
Tubulaes bulaes de dragagem
ITEM
Sees
Pg.
3-45
3-45
3-45
3-45
100 Princpios
200 Arranjo
300 Bombas de dragagem
E2. Tubo de transbordo 100 Nvel do tubo de transbordo da cisterna
da cisterna
F Tubulaes do Ver ttulo 11
casco
G Tubulaes de Ver ttulo 11
maquinaria
T - Testes
Ver ttulo 11
-
PARTE 4 ELETRICIDADE, NUTICA E ELETRNICA

CAPTULOS
Sees
Seo 7 A Abordagem
Eletricidade
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Tipos de instalaes
Pg.
4-1
A2. Normas e unidades
100 Normas
4-1
200 Unidades
4-1
4-1
B Documentao B1. Documentao para o 100 Documentao para aprovao

tcnica
RBNA
C Materiais e fa- C1. Seleo
100 Aplicao
bricao
200 Aprovao de tipo
D Princpios de D1. Instalao de cabos

construo
D2. Localizao de quadros eltricos
E Princpios bsi- E1. Condies de operacos para dimensio- o
namento
E2. Graus de protees
4-1
4-2
4-2
300 Componentes eltricos
4-2
100 Condies especficas
4-2
4-3
100 Condies gerais
4-3
100 Condies gerais
4-3
E3. Sistema de distribui- 100 Fios e aterramentos

o, tenses e freqncias
F Projeto e cons- F1. Balano eltrico
100 Critrios
truo do sistema de
F2. Geradores de corrente 100 Caractersticas de tenso
gerao de energia
contnua
eltrica
F3. Geradores de corrente 100 Condies Especficas
alternada
G Projeto e cons- G1. Circuitos de ilumina- 100 Arranjo
truo do sistema de o e tomadas
distribuio de e- G2. Luzes de navegao
nergia
G3. Circuitos alimentado- 100 Condies especficas
res de motores
G4. Sistema de proteo 100 Aplicao
de equipamentos e cirqui200 Equipamento de proteo de corrente conttos
nua e alternada
300 Equipamento de proteo para transformadores
400 Equipamentos de proteo de baterias
500 Equipamentos de proteo de circuitos
4-3
4-4
4-4
4-4
4-5
4-5
4-5
4-5
4-5
4-5
4-6
4-6
ndice - 43
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 7 H Projeto e cons- H1. Instalaes de luz
100 Caractersticas
Eletricida- truo de instalaes
H2. Materiais de instala- 100 Projeto e montagem
de
eltricas
es
200 Tomadas e chaves
Sees
H3. Fios e cabos
Pg.
4-6
4-6
4-6
300 Pra-raio
4-6
100 Condutor
4-6
200 Isolamento e capa
4-6
300 Armao
4-7
H4. Determinao da se- 100 Capacidade de corrente

4-7
o nominal dos conduto- 200 Fatores de correo para agrupamento de ca- 4-7
res
bos
300 Fator de correo para corrente alternada
4-7
400 Queda de tenso
4-7
4-7
T Ensaios em ins- T1. Ensaios durante a 100 Conformidade
talaes eltricas a construo da embarcao 200 Ensaios de equipamentos eltricos em fabri- 4-7
bordo
cantes
T2. Ensaio durante o co- 100 Lisa de ensaios
4-7
missionamento da embar- 200 Partidas de motores
4-8
cao
T3. Mtodos e valores de 100 Parmetros
4-8
ensaios
Seo 8 A Abordagem
A1. Aplicao
100 Sistemas abrangidos
4-11
Nutica e
A2 Normas e regula- 100 Normas industriais
4-11
eletrnica
mentos
200 Regulamentos
4-11
B Documentao B1. Documentao para o 100 Abrangncia
tcnica
RBNA
C Materiais e fa- C1. Seleo de materiais 100 Ambiente marinho
bricao
200 Materiais novos
4-11
D Princpios bsicos para instalao

E Equipamentos
de navegao, sinalizao e comunicao
D1. Condies de opera- 100 Instalao a bordo

o
E1. Equipamentos de na- 100 Aplicao
vegao
200 Luzes de navegao e sinalizao
4-11
E2. Equipamentos de si- 100 Aplicao

nalizao
E3. Equipamentos de co- 100 Aplicao
municao
200 - Instalaes
4-12
E4. Comunicaes inter- 100 Comunicaes operacionais

nas
T Inspees e tes- T1. Testes a bordo
100 Programa de testes
tes
ndice - 44
4-11
4-11
4-12
4-12
4-12
4-12
4-12
4-12

CAPTULOS
Sees
Seo 7 A Abordagem
Eletricidade
B Documentao
tcnica
C Materiais e fabricao
D Princpios de
fabricao
E Princpios bsicos para dimensionamento
F Projeto e construo do sistema de
gerao de energia
eltrica
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
100 Tipos instalaes
Pg.
4-13
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
F1. Balano eltrico
Ver ttulo 11
F2. Geradores de corrente

contnua
F3. Geradores de corrente
alternada
F4. Fonte de alimentao
de emergncia em embarcao de passageiros
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Dimensionamento
4-13
G Projeto e construo do sistema de

distribuio de
energia
H Projeto de cons- Ver ttulo 11
truo de instalaes
eltricas
T Ensaios em ins- Ver ttulo 11
talaes eltricas a
bordo
ITEM

TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3-PETROLEIROS
CAPTULOS
Seo 7 A Abordagem
Eletricidade
Sees
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Tipos instalaes
Pg.
4-15
100 Normas
4-15
200 Unidades
4-15
4-15
B Documentao B1. Documentao para o 100 Documentos para aprovao

tcnica
RBNA
C Materiais e fa- C1. Seleo
100 - Aplicao
bricao
200 - Aprovao de tipo
300 - Componentes eltricos
100 - Condies especficas
D Princpios da D1. Instalao de cabos
construo
D2. Localizao de qua- 100 - Condies especficas
dros eltricos
4-15
4-15
4-16
4-16
4-16
4-16
ndice - 45
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 7 E Princpios bsi- E1. Condies de opera- Ver ttulo 11
Eletricida- cos para dimensio- o
de
namento
E2. Graus de protees
100 - Condies gerais
Pg.
Sees
4-16
200 - Proteo em navios para lquidos inflamveis 4-16

classe 3 / petroleiros
300 - Tipos e localizao de equipamentos eltricos 4-17
400 - Instalao de sistema intrinsecamente segu- 4-18
ro
500 - Transporte de produtos com ponto de fulgor 4-18
abaixo de 55 C ( 131 F)
600 - Equipamentos na zona de carga
4-18
E3. Sistemas de distribui- 100 - Fios e aterramento
o, tenses e freqncias
F - Projeto e cons- Ver ttulo 11
truo do sistema de
gerao de energia
eltrica
G - Projeto e cons- Ver ttulo 11
truo do sistema de
distribuio de energia
H - Projeto e cons- Ver ttulo 11
truo de instalaes
eltricas
T Ensaios em ins- T1. Ensaios durante a 100 Conformidade
talaes eltricas a construo da embarcao
200 Ensaio de equipamentos eltricos em fabribordo
cantes
300 Equipamentos a prova de exploso e intrinsecamente seguros
T2. Ensaio durante o co- Ver ttulo 11
missionamento da embarcao
T3. Mtodos e valores de Ver ttulo 11
ensaios
4-18
-
4-19
4-19
4-19
-
PARTE 5 MATERIAIS ENQUADRAMENTO

TTULO 61 MATERIAIS E PROCEDIMENTOS PARA O CASCO
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 1 A Ensaio de incli- A1. Abordagem
Arquitetu- nao
A2. Conduo do ensaio
ra Naval
ITEM
100 Aplicao
Pg.
5-1
100 Norma para as medies
5-1
200 Dispositivos a preparar
5-1
300 Condies gerais
5-1
400 Medies, registros e critrios
5-1
Sees
B Desempenho de B1. Abordagem

100 Aplicao
propulso
B2. Teste de velocidade e 100 Norma para as medies
manobra
200 Dispositivo a preparar
ndice - 46
5-2
5-2
5-2
300 Condies gerais
5-2
400 Medies, registro e critrios
5-2
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 B Desempenho de B3. Teste de capacidade 100 Norma para as medies
Arquitetu- propulso
de trao
200 - Dispositivo a preparar
ra Naval
300 Gato de reboque e jazente
Sees
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
A1. Aplicao
100 Materiais enquadrados
5-3
A2. Controle do ao
100 Processo de fabricao
5-3
200 Testemunho de teste
5-3
300 Defeitos e repetio de testes
5-3
100 Amostras
5-3
200 Corpos de prova para teste de trao
5-4
300 Corpos de prova para teste de dobramento
5-4
400 Corpos de prova para teste de impacto
5-4
100 Resistncia a ruptura de referncia
5-4
100 Composio qumica
5-5
200 Ensaios mecnicos
5-5
B3. Requisitos de testes
100 Lotes e testes
5-5
C1. Caractersticas
100 Aplicao
5-5
200 Caractersticas
5-5
C2. Tratamento trmico
100 Aplicao
5-6
C3. Requisitos para teste
100 Conjuntos de testes
5-6
200 Teste de trao
5-6
300 Teste de dobramento
5-6
400 Teste de impacto
5-6
500 Teste hidrulico de estanqueidade
5-6
D1. Caractersticas
100 Aplicao
5-6
D2. Fabricao
100 Processo
5-7
200 Medidas
5-7
100 Aplicao
5-7
D3. Tratamento trmico
D4. Requisitos para testes 100 Conjunto de teste
F1. Abordagem
F2. Procedimentos
soldagem
5-7
200 Teste de trao
5-7
300 Teste de dobramento
5-7
E Material adicio- E1. Abordagem

100 - Aplicao
nado em solda
E2. Preparao para tes- 100 Caractersticas de materiais
tes
E3. Requisitos para teste 100 Conjunto de testes
F Soldagem
5-2
5-2
B - Ao estrutural B1. Qualidade

laminado
B2. Caractersticas
D Ao forjado
5-2
400 Medies, registro e critrios
A3. Corpo de prova
C Ao fundido
Pg.
5-2
5-8
5-8
5-8
200 Caractersticas
5-8
100 Aplicao
5-8
200 Documentao tcnica
5-8
de 100 Condies
5-9
200 Especificaes
5-9
300 Validade
5-9
ndice - 47
CAPTULOS
Seo 2 F Soldagem
Estrutura
Sees
SUBCAPTULOS
ITEM
F3. Condies de ensaios 100 Material de ensaios
mecnicos
200 Ensaio de trao
F4. Inspees
5-9
300 Ensaio de dobramento
5-9
400 Ensaios de impacto
5-10
500 Ensaio de fratura
5-10
100 Exame macrogrfico
5-10
200 Exames para deteco de descontinuidade
5-10
300 Exame radiogrfico
5-10
400 Exame visual
5-10
500 Ensaios especiais
5-10
600 Repetio de ensaios
5-11
F5. Requisitos em solda a 100 Corpos de prova

topo
200 Ensaio de trao
5-11
5-11
300 Ensaio de dobramento
5-11
400 Ensaio de impacto
5-12
F6. Requisitos em solda 100 Corpo de prova

filete
200 Ensaio de fratura
300 Exame macrogrfico
F7. Qualificao de sol- 100 Conduo da qualificao
dadores
200 Condio dos soldadores
5-12
5-12
5-12
5-12
5-12
300 Teste de chapas
5-12
400 Teste para tubos
5-13
500 Requisitos para todos os ensaios
5-13
600 Renovao e qualificao
5-13
700 Repetio de ensaios
5-13
800 Requalificao
5-13
Figura - F.F3.101.1
Peas de ensaio Chapa com espessura 20mm
5-15
Figura F.F3.101.2
Peas de ensaio - Chapa com espessura > 20mm
5-16
Figura F.F3.101.3
Peas de ensaio Tubo com espessura 20mm
5-17
Figura F.F3.101.4
Peas de ensaio - Tubo com espessura > 20mm
5-17
Figura F.F3.201.1
Corpo de prova de seo transversal reduzida para 5-18

chapas
Corpo de prova de seo transversal reduzida para 5-18
tubos
Dispositivo para dobramento guiado
5-19
Figura F.F3.201.2
Figura - F.F3.301.1
Figura - F.F3.302.1
Figura - F.F3.302.2
Figura - F.F3.302.3
ndice - 48
Pg.
5-9
Corpo de prova para dobramento transversal de raiz 5-19

em chapas e tubos
Corpo de prova para dobramento transversal de face 5-20
em chapas e tubos
Corpo de prova para dobramento transversal lateral 5-20
em chapas e tubos
CAPTULOS
Seo 2 F - Soldagem
Estrutura
Sees
SUBCAPTULOS
Figura - F.F3.404.1
Pg.
5-21
Figura - F.F3.204.1
ITEM
Detalhes do posicionamento, localizao e retirada
dos corpos de prova com entalhe em V para ensaio
de impacto
Corpo de prova para ensaio de fratura e exame macrogrfico qualificao de processo manual ou
semi automtico
Corpo de prova para ensaio de fratura e exame macrogrfico qualificao de processo automtico
Posies de Soldagem
Tabela - T.F7.205.1
Qualificao de soldadores (chapas)
5-24
Tabela - T.F7.205.2
Qualificao de soldadores (tubos)
5-24
Tabela - T.F7.205.3
Renovao da Qualificao de soldadores (chapas)
5-25
Tabela - T.F7.205.4
Renovao da qualificao de soldadores (tubos)
5-25
Figura - F.F7.205.1
Dimenses da pea de ensaio
5-25
Figura - F.F7.301.1
Peas de ensaio para chapas e detalhes das juntas

dos tipos AC
Peas de ensaio para chapas e detalhes das juntas
dos tipos BC e CC
Peas de ensaio para tubos e detalhes das juntas dos
tipos AT, BT e CT
100 Materiais emquadrados
5-26
Figura - F.F3.502.1
Figura - F.F3.502.2
Figura - F.F7.301.2
Figura F.F7.401.1
G - Alumnio
G1. Aplicao
G2. Liga de alumnio 100 Caractersticas mecnicas

trabalhado - srie 5000
para construo soldada
G3. Liga de alumnio 100 - Caractersticas mecnicas
trabalhado - srie 6000
para construo soldada
Seo 3 A Materiais para A1. Abordagem
100 Aplicao
Equipamanuseio de carga
A2. Materiais Utilizados 100 Ao para aparelhos de carga
mentos de ou servios
200 Outros materiais
casco
A3. Componentes
B Materiais para B1. Abordagem

fundeio, amarrao e
reboque
B2. ncoras
5-22
5-22
5-23
5-26
5-27
5-28
5-28
5-28
5-31
5-31
5-31
100 - Parmetros
5-31
200 - Testes
5-31
100 Aplicao
5-31
200 Requisitos para fabricao
5-31
100 Aplicao
5-31
200 Ao
5-31
300 Massa das ncoras
5-32
400 Teste em materiais
5-32
500 Caractersticas mecnicas
5-33
600 Ensaios
5-34
700 Marcao
5-35
ndice - 49
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 3 B Materiais para B3. Amarras
Equipafundeio, amarrao e
mentos de reboque
casco
ITEM
100 Aplicao
Pg.
5-35
200 Requisitos para fabricao
5-36
300 Formao da amostra
5-36
400 Requisitos de testes do material primrio
5-36
500 Caractersticas mecnicas
5-37
600 Amarras acabadas
5-37
700 Acessrios de amarras
5-39
800 Marcao
5-41
100 Aplicao
5-41
200 Fabricao
5-42
300 Requisitos de testes em cabo de ao
5-42
400 Verificao dimensional
5-44
500 Marcao
5-45
100 Aplicao
5-45
200 Formao da amostra
5-45
300 Requisitos de testes em cabos de fibra
5-45
400 Marcao
5-46
100 Aplicao
5-46
200 Aos para sistema de governo
5-46
300 Componentes hidrulicos
5-46
100 Aplicao
5-47
200 Ensaios e testes
5-47
100 Aplicao
5-47
200 Ensaios e testes
5-47
100 Aplicao
5-47
100 Ao para dispositivo de fechamento
5-47
200 Outros materiais
5-47
300 Gaxetas e juntas
5-47
100 Aplicao
5-48
100 Ao para dispositivos soldados ao casco
5-48
200 Materiais em outros locais
5-48
100 Regulamentao
5-49
200 Aprovao de materiais
5-49
100 Desenhos a fornecer
5-49
Sees
B4. Cabos de ao
B5. Cabos de fibra
C Materiais para C1. Abordagem

sistema de governo
D Materiais de D1. Abordagem

salvatagem
E Materiais de E1. Abordagem
preveno e combate
a incndio
F Materiais para F1. Abordagem
fechamento e proteF2. Materiais utilizados
o de acessos ao
casco
G Materiais para G1. Abordagem
acessrios do casco
G2. Materiais utilizados
Seo 4 A Abordagem
Acomodaes
A1. Aplicao
A2. Documentao
B Revestimentos
ndice - 50
B1. Certificao de reves- 100 Aplicao

timento
5-49

TTULO 62 MATERIAIS E PROCEDIMENTOS PARA MAQUINARIA
CAPTULOS
Seo 5 A Abordagem
Motores e
B Ao fundido
mecnica
C Ao forjado
Sees
D Ferro fundido
cinzento
E Ferro fundido
Nodular
F Barras de ao
laminado a quente
G Bronze fundido
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
B Fabricao
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Materiais enquadrados
Pg.
5-51
B1. Caractersticas
100 Prescries
5-51
C1. Caractersticas
100 Prescries
5-51
D1. Caractersticas
100 Prescries
5-51
E1. Caractersticas
100 - Prescries
5-52
F1. Caractersticas
100 - Prescries
5-52
G1. Caractersticas
100 - Prescries
5-52
A1. Aplicao
100 Caractersticas
5-53
B1. Processos
100 Aplicao
5-53
B2. Tratamento trmico
100 Aplicao
5-53
100 Aplicao
5-53
100 Aplicao
5-53
C3. Formao da amostra 100 Aplicao
5-53
C Inspees e tes- C1. Inspeo

tes
C2. Testes mecnicos
200 Amostra
5-53
C4. Corpos de prova
100 Aplicao
5-54
C5. Teste hidrosttico
100 Aplicao
5-54

TTULO 63 MATERIAIS E PROCEDIMENTOS PARA ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Sees
Seo 7 Ver parte 4, Ttulo 11, seo 7, destas regras
Eletricidade
Seo 8 Ver parte 4, Ttulo 11, seo 7, destas regras
Nutica e
Eletrnica
ITEM
Pg.
Rgim02p-ndice-2
ndice - 51
INTRODUO
CONTEDO
I1.
I2.
I3.
I4.
I5.
GERNCIA EXECUTIVA DO RBNA

COMITS TCNICOS
APLICAO DESTAS REGRAS
CONTEDO BSICO DAS REGRAS
I4.1. Diviso bsica de assuntos
I4.2. Mapa de aplicao das prescries por Ttulos (tipos de navios)
CONDIES GERAIS DE ATUAO DO RBNA
I1.
GERNCIA EXECUTIVA DO RBNA
DIRETORIA EXECUTIVA
DIRETOR SUPERINTENDENTE
DIRETORA TCNICA
LUIZ ALBERTO DE MATTOS

LIDICE BRASIL HASSELMANN
DEPARTAMENTOS
ANLISE DE PROJETOS
VISTORIAS E INSPEES
REGULAMENTOS E REGRAS
HOMOLOGAES
ORGANIZAO
FERNANDO BOCCOLINI FILHO

WILSON CARLOS SILVA VIEIRA
SEES ESPECFICAS
ARQUITETURA NAVAL
ESTRUTURA E EQUIPAMENTOS
MAQUINARIA E TUBULAES
ELETRICIDADE, NUTICA E ELETRNICA
MATERIAIS E SOLDAGEM

FERNANDO BOCCOLINI FILHO
LIDICE BRASIL HASSELMANN
WILSON CARLOS SILVA VIEIRA
I2.
COMITS TCNICOS
O escopo destas Regras abrangido pelas reas dos seguintes Comits Tcnicos do RBNA:
- NAVEGAO INTERIOR
- MATERIAIS E SOLDAGEM
I3.
APLICAO DESTAS REGRAS
Estas REGRAS so desenvolvidas para atender classificao de embarcaes de ao, incluindo

construes com outros metais, que operem em guas interiores e abrigadas.
As modificaes nas REGRAS so aplicadas seis meses aps a publicao, a menos que
considerado necessrio ou relevante.
A interpretao destas REGRAS de competncia exclusiva do REGISTRO BRASILEIRO DE
NAVIOS E AERONAVES - RBNA. A citao delas como referncia s vlida com a autorizao
escrita de sua Administrao. A reproduo de toda a REGRA ou parte s vlida com a autorizao
escrita da Administrao do RBNA.
Intr-1
I4.
CONTEDO BSICO DAS REGRAS

I4.1.
Diviso bsica de assuntos
A organizao bsica deste Livro de Regras compreende: PARTES, TTULOS, SEES E

CAPTULOS. Os Captulos se dividem em SUBCAPTULOS, TPICOS E PARGRAFOS. Os ndices
de captulos se encontram no incio de cada seo.
Para o critrio da diviso em Ttulos das Partes 2 a 5, ver a Parte 1, Tt. 01, Se. 1, Sub. Cap. B2.
Para o critrio da diviso em Sees das Partes 2 a 5, ver a Parte 1, Tt. 01, Se. 1, Sub. Cap. D3.
A diviso em fascculos para facilitar o controle de futuras atualizaes.
A diviso bsica em assuntos mostrada no Quadro a seguir.
PARTES
TTULOS
SEES
P1
01
CLASSIFICAO-FATOS
CLASSIFICAO-GERNCIA
VISTORIAS-PERIODICIDADE
VISTORIAS-ABRANGNCIA
ARQUITETURA NAVAL
ESTRUTURA
EQUIPAMENTOS DE CASCO
ACOMODAES
CLASSE
ENQUADRAMENTO
02
P2
CASCO
Intr-2
11
CLASSE-ATRIBUIO
CLASSE-MANUTENO
NAVIOS EM GERAL
12
CONTEINEIROS
Idem
15
CARRETEIROS (RORO)
Idem
16
MERCADORIAS PERIGOSAS
Idem
21
PASSAGEIROS
Idem
22
DE TRAVESSIA (FERRY)
Idem
31
GRANIS LQUIDOS
Idem
32
Idem
33
LQUIDOS INFLAMVEIS
CLASSE 3 / PETROLEIROS
QUMICOS
34
GASEIROS
Idem
41
PESQUEIROS
Idem
42
REBOCADORES/EMPURRADORES
Idem
43
DRAGAS/BATELES
Idem
45
CBREAS
Idem
46
DIQUES FLUTUANTE
Idem
Idem
PARTES
TTULOS
SEES
P3
11
Motores E Mecnica
Tubulaes
MAQUINARIA
NAVIOS EM GERAL
12
CONTEINEIROS
Idem
15
CARRETEIROS (RORO)
Idem
16
Idem
21
PASSAGEIROS
Idem
22
Idem
31
GRANIS LQUIDOS
Idem
32
Idem
33
LQUIDOS INFLAMVEIS
QUMICOS
34
GASEIROS
Idem
42
Idem
43
DRAGAS
Idem
45
CBREAS
Idem
46
DIQUES FLUTUANTE
Idem
Idem
Intr-3
PARTES
TTULOS
SEES
P4
11
Eletricidade
Nutica E Eletrnica
P5
ELETRICIDADE,
NUTICA E
ELETRNICA
MATERIAISENQUADRAMENTO
NAVIOS EM GERAL
12
CONTEINEIROS
Idem
15
CARRETEIROS (RORO)
Idem
16
Idem
21
PASSAGEIROS
Idem
22
Idem
31
GRANIS LQUIDOS
Idem
32
Idem
33
LQUIDOS INFLAMVEIS
QUMICOS
34
GASEIROS
Idem
42
Idem
43
DRAGAS
Idem
45
CBREAS
Idem
46
DIQUES FLUTUANTE
Idem
61
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS PARA O
CASCO
62
63
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS PARA
MAQUINARIA
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS PARA
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
Idem
ARQUITETURA NAVAL
ESTRUTURA
EQUIPAMENTOS DO CASCO
ACOMODAES
MOTORES E MECNICA
TUBULAES
ELETRICIDADE
NUTICA E ELETRNICA
As explicaes sobre as divises das Regras encontram-se na Parte 1, Ttulo 01, Seo 1, Sub
captulo D3.
Intr-4
I4.2.
Mapa de aplicao das prescries por Ttulos (tipos de navios)
No quadro a seguir so indicadas as sees dos Ttulos que tm prescries especficas com um X. Para as que no tem, indicado o
Ttulo que a elas se aplica. As prescries bsicas, isto , aplicveis a todos os navios, esto no Ttulo 11.
CAR- CONTtulo GA
TAISECA NER
GERAL
Seo
CARRETEIRO
RORO
MERCA- PASSADORIAS GEIROS

PERIGOSAS
PASSAGEIROS E
VECULOS
FERRY
GRANEIS
LQUIDOS
LQUIDOS QU- GAINFLAM

MIC SEICLASSE
O
RO
3-PETROLEIROS
T 32
T 33 T 34
PSQUEI
RO
REBOCADOR
/EMPURRADOR
T 41
T 42
DRA- CGA / BREBA- A

TELO
T 43 T 45
DIQUE
FLUTU
ANTE
T 11
T 12
T 15
T 16
T 21
T 22
T 31
T 46
ARQUIT. NAVAL S1
ESTRUTURA
S2
T11
T15
T15
T11
T11
T11
T11
T11
T11
EQUIP. CASCO
S3
T11
T15
T15
T11
T11
T11
ACOMODAES S4
T11
T11
T11
T21
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
MOTOR/MECN. S5
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T32
T32
T11
T11
T11
T11
T11
TUBULAES
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T32
T32
T11
T11
T11
T11
PARTE 2 - CASCO
X
X
T11
T11
PARTE 3 - MAQUINARIA
S6

ELETRICIDADE
S7
T11
T11
T11
T21
T11
T32
T32
T11
T11
T11
T11
T11
NUT./ELTRON S8
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
Intr-5
I5.
CONDIES GERAIS DE ATUAO DO RBNA
A atuao do RBNA no servio de classificao compreende as seguintes condies:

- o RBNA se compromete a analisar o projeto e averiguar periodicamente as condies de estado e de
conformidade com as Regras, de modo a ficar continuamente apto a emitir, endossar, suspender ou,
eventualmente, retirar o CERTIFICADO DE CLASSE;
- o contratante se compromete a colocar disposio do RBNA os documentos e fatos da construo e da
operao do navio, no que diz respeito classificao.
Para a forma do CONTRATO DE CLASSIFICAO ver a Parte 1, Tt. 01, Se. 1, Cap. E.
Rgim02p-Introduo-2
Intr-6
PARTE 1
CLASSE ENQUADRAMENTO
PARTE 1
CLASSE - ENQUADRAMENTO
TTULO 01
CLASSE - ATRIBUIO
PARTE 1
TTULO 01 CLASSE - ATRIBUIO
SEO 1
CLASSIFICAO - FATOS
CAPTULOS
ATIVIDADES DO RBNA
SIGNIFICADO DA CLASSE
LIVRO DE REGISTRO
LIVRO DE REGRAS
CONTRATO DE CLASSIFICAO
CERTIFICADO DE CLASSE
CONDIES DAS EMBARCAES PARA CLASSIFICAO
REMUNERAO DO TRABALHO
RESPONSABILIDADE
INTERVENES NO CONCERNENTES
CLASSIFICAO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CLASSE - ATRIBUIO - Ttulo 01

CLASSIFICAO - FATOS - Seo 1
CAPTULOS
AeB
CAPTULO A
ATIVIDADES DO RBNA
A2. ATUAO EM SERVIOS COMPATVEIS

COM A CLASSIFICAO
CONTEDO DO CAPTULO
100. Vistorias de conformidade
A1.
ATUAO NO SERVIO DE
CLASSIFICAO
101. Em casos especficos o RBNA atua emitindo certificados de conformidade com Regulamentos estatutrios. Ver
Captulo J no que segue e Parte 1, Tt. 02, Se. 2, Cap. B.
A2.
ATUAO EM SERVIOS COMPATVEIS COM

A CLASSIFICAO
102. O RBNA apto para emitir certificados de conformidade com normas industriais.
200.
A1. ATUAO NO SERVIO DE

CLASSIFICAO
100. Classificao pelas presentes Regras
101. entendida como testemunhar que o projeto, a construo e a manuteno de determinado tipo de embarcao
para um determinado servio, enquadram-se em determinado nvel de qualidade, correspondente a uma Classe.
102. As presentes REGRAS dizem respeito navegao
interior, conforme as Menes a seguir indicadas
Extenso de vida/reconstruo
(life extension ou rebuilding)
201. Quando solicitado pelo Armador, realizado estudo

especial para levar em conta extenso de vida em funo
de avaliao de condies de vida til ou de reconstruo
ou de remotorizao.
CAPTULO B
SIGNIFICADO DA CLASSE
200. Significado das atividades-fim

CONTEDO DO CAPTULO
201. A atividade de classificar navios significa:
- emitir norma tcnica prpria, para projeto, construo e
inspeo de embarcaes, chamada REGRAS;
- criar um cdigo de classes com seus respectivos requisitos,
selecionados na norma tcnica (REGRAS);
- analisar e aprovar projetos luz das REGRAS;
- supervisionar construes e fabricao de componentes, de
modo a ser testemunha de suas conformidades com as REGRAS, para uma determinada CLASSE;
- emitir o CERTIFICADO DE CLASSE correspondente;
- inserir o nome dos navios, que fazem jus CLASSE selecionada, no LIVRO DE REGISTRO, o qual servir de referncia a embarcadores e seguradoras;
- supervisionar periodicamente os navios, de modo a poder
continuar a ser testemunha de que continuam a manter conformidade com as REGRAS; e
- revalidar ou no o CERTIFICADO DE CLASSE e atualizar o LIVRO DE REGISTRO, periodicamente, de acordo
com o resultado da superviso peridica dos navios.
300. Significado das atividades-meio
301. A atividade de classificao implica em:
- atualizao e anlise contnua da regulamentao e normalizao em vigor;
- reedio peridica contnua da atualizao das REGRAS;
- formao de acervo tcnico, o qual servir de referncia
a legisladores e projetistas; e
- formao de pessoal.
B1.
FAZER JUS A UMA CLASSE
B2.
DEFINIES
B3.
CLASSES DISPONVEIS - MENES
B4.
CLASSES E REQUISITOS CORRESPONDENTES
B5.
PERODO DE VALIDADE DE UM CICLO DE

CLASSIFICAO
B1. FAZER JUS A UMA CLASSE

100. "MODUS OPERANDI"
101. Fazer jus ao enquadramento em uma CLASSE significa ter o direito insero do nome do navio no LIVRO DE
REGISTRO, aps ter sido testemunhado pelo RBNA que o
projeto e a construo atendem aos requisitos das REGRAS correspondentes a esta CLASSE.
102. A Classe definida identificada por um cdigo. Ver
itens seguintes.
1-1
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM06P
2o GRUPO: classificando rea de navegao e salinidade,

em trs dgitos:
B2. DEFINIES
100. Termos aqui utilizados
101. Os termos tm os seguintes significados:
CASCO: compreende arquitetura naval, estrutura, equipamentos de casco e acomodaes.
MAQUINARIA: compreende motores (no eltricos), componentes mecnicos, tubulaes com bombas e acessrios.
Navio SOLAS: o que se enquadre na conveno SOLAS.
Para embarcaes brasileiras o que se enquadre na definio
da NORMAM 01.
NORMAM 02: Normas da Autoridade Martima para Embarcaes Empregadas na Navegao Interior.
SOLAS Safety of Life at Sea: Conveno Internacional
para salvaguarda no mar da IMO - International Maritime
Organization.
Nota: para denominao de barcaas, balsas, flutuantes etc.
ver Parte 2, Ttulo 11, Seo 1, subcaptulo A2.
100. Critrios das classes

101. Uma CLASSE definida pelos significados dos dgitos dos cinco grupos seguintes, sendo trs referidos superviso e dois caracterizao:
1o GRUPO: classificando superviso, conformidade estado
do casco, em trs dgitos:
1o dgito: fase da construo do casco com ou sem superviso do RBNA:
- com superviso:
X ;
- com superviso de outra classificadora
reconhecida pelo RBNA:
X ; e
2o e 3o dgitos: conformidade com as REGRAS e estado do

casco:
- totalmente de acordo e em bom estado:
A1;
- totalmente de acordo e em estado aceitvel:
A2;
- parcialmente de acordo com as REGRAS,
atendendo, porm, seus requisitos mnimos
e em bom estado:
A3; ou
e em estado aceitvel:
A4.
1-2
I2: para reas 2 definidas na NORMAM 02; e

I1: reas internas em relao s reas 2.
3o dgito: classificando gua doce ou salgada predominante
na rea de navegao:
- gua doce:
- gua salgada:
D; e
S.
3o GRUPO: classificando o perodo do ciclo de classe e

conformidade de equipamento de fundeio, reboque e amarrao, em dois dgitos:
1o dgito: perodo do ciclo de classe, em anos:
- quatro anos:
- cinco anos:
- seis anos:
B3. CLASSES DISPONVEIS - MENES
- outros casos:
1o e 2o digitos: rea de navegao, classificada em funo de

altura de ondas e outros agentes ambientais. Para embarcaes brasileiras, essa classificao segue as reas da NORMAM 02. Ver nota sobre dragas nas definies do 4o grupo.
Em outros pases esta classificao ser feita para cada caso.
assim codificada:
4;
5;
6.
2o dgito: conformidade do equipamento de fundeio, reboque

e amarrao :
- conforme as REGRAS:
- equipamento diferenciado:
- equipamento no classificado
E ;
4o GRUPO: classificando atividade/servio :

cdigo ttulo
10 CARGA SECA
11 GERAL
12 CONTAINER
13 FRIGORFICO
14 GRANELEIRO
15 CARRETEIRO ROLL ON-ROLL OFF
16 MERCADORIA PERIGOSA
19 CARGA SECA ESPECIAL
20 PASSAGEIROS
21 PASSAGEIROS
22 FERRY
29 PASSAGEIROS ESPECIAL
E ; e
.
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM06P
200. Sumrio de Cdigos de Classes
30 GRANEL LQUIDO
31 GRANEL LQUIDO
32 LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3/
PETROLEIRO
33 QUMICO
34 GS LIQUEFEITO
201. A abrangncia do cdigo tem o seguinte sumrio:
1
SUPERVISO /
39 GRANEL LQUIDO ESPECIAL

CONFORMIDADE
E ESTADO
DO CASCO
40 DE SERVIO
41 PESQUEIRO
42 REBOCADOR / EMPURRADOR
43 DRAGA (1)
44 BATELO
45 CBREA
46 DIQUE FLUTUANTE
GRUPOS
2
CARACTERIZAO DA
ZONA DE
NAVEGAO
3
CICLO DE
CLASSE /
EQUIPAMENTO
DE FUNDEIO
/SALINIDADE
X
ou
X
ou
49 SERVIO-ESPECIAL
A1
ou
A2
ou
A3
ou
A4
E
I1
ou
ou
ou
E
I2
ou
50 ESPECIAL
GRUPOS
Nota (1): s dragas que operam em despejo ou coleta fora da
rea I2 e deslocam-se entre portos, pode ser atribuda a meno I2, mediante estudo especial para borda livre, o que inclui estabilidade e esforos, de acordo com a NORMAM 02.
5o GRUPO: classificando superviso, conformidade e estado
da maquinaria, em trs dgitos:
1o dgito: fase da construo da maquinaria com ou sem superviso do RBNA:
- com superviso
- com superviso de outra classificadora
reconhecida pelo RBNA:
- outros casos:
X;
4
ATIVIDADE/SERVIO
5
SUPERVISO /
CONFORMIDADE E ESTADO DA MAQUINARIA

X
M1
ou
11
ou
M2
X
a
ou
M3
ou
ou
59
M4
Nota: o grupo 4 pode estar escrito na Meno de Classe com
eventual extenso especial.
X; e
2o e 3o dgitos: conformidade com as REGRAS e estado:
B4. CLASSES E REQUISITOS CORRESPONDENTES

100. Descrio dos requisitos
- totalmente de acordo e em bom estado:

- totalmente de acordo e em estado aceitvel:
e em bom estado:
e em estado aceitvel:
1-3
M1;
M2;
M3; ou
M4.
101. Os requisitos correspondentes s CLASSES so encontrados nos itens especficos do LIVRO DE REGRAS. O
testemunho de conformidade com estes requisitos comprova
o estado da qualidade e d o direito emisso dos Certificados de Classe.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P

CAPTULOS
B
B5. PERODO DE VALIDADE DE UM CICLO DE

CLASSIFICAO
CAPTULO C
LIVRO DE REGISTRO
100. Validade da CLASSE
CONTEDO DO CAPTULO
101. A validade da CLASSE dada por perodo, que funo das caractersticas da embarcao, do tipo de servio e
da zona de navegao. Este tempo de validade denominado CICLO DA CLASSIFICAO.
C1.
REGISTROS DE CARACTERSTICAS
C2.
CONTROLE DE "STATUS" DA CLASSE
C3.
NMERO DO REGISTRO DO NAVIO
102. Durante esta validade se estabelece um ciclo de vistorias peridicas de aferio de conformidade. Aps este ciclo realizada vistoria de renovao da CLASSE, a partir
da qual comea a contar novo ciclo.
103. Para estabelecimento da validade da CLASSE, i.e., do
tempo do ciclo de classificao, ver Parte 1, Tt. 02, Se. 1 VISTORIAS - PERIODICIDADE.
200.
100. Contedo do LIVRO DE REGISTRO

101. Compreende campos com as caractersticas das embarcaes classificadas, contendo, no mnimo:
Suspenso ou retirada da CLASSE
201. Entende-se estar na CLASSE atribuda, o atendimento

s exigncias de realizao de vistorias peridicas, ou eventuais por avarias, cumprimento de exigncias ou quaisquer
causas que alterem caractersticas ou condies. A suspenso ou retirada da CLASSE ocorre por desacordo com as
Regras, falta de correo de defeitos assinalados, no realizao de vistorias ou falta de pagamento das remuneraes
devidas.
202. A suspenso ocorre por atraso na realizao das vistorias ou falta de pagamento, em prazo no superior ao do vencimento da prxima vistoria peridica, ou, a critrio do RBNA, por no cumprimento de exigncias nos prazos indicados. Ultrapassados estes prazos, ocorre a retirada da Classe.
A suspenso permanece at que sejam concludas as vistorias
pendentes, removidas as pendncias, cumpridas as exigncias ou efetuado o pagamento, isto , at que sejam eliminados os fatores que geraram a suspenso. A volta Classe
que foi retirada, depende de Vistoria Especial de Admisso
Classe.
203. Por qualquer dos motivos acima a suspenso ou retirada da classe independe de notificao verbal ou escrita do
RBNA ao Armador. Por fora de Acordo para Delegao de
Competncia com a DPC para realizao de Vistorias Estatutrias, este fato lhe comunicado.
300.
C1. REGISTROS DE CARACTERSTICAS
Embarcaes fora de operao temporariamente

(laid up)
301. No caso de ser solicitado manuteno de Classe, o

RBNA instruir quanto s vistorias especiais a serem realizadas neste perodo.
- no de registro no RBNA;
- identificao da construo e do armador;
- cdigo da classe;
- caractersticas do casco;
- caractersticas da maquinaria e de gerao de energia;
- datas do ciclo de vistorias para permanncia da CLASSE.
200. Emisso e atualizao do LIVRO DE REGISTRO
201. emitido nos anos pares, com a posio de CLASSE
das embarcaes supervisionadas pelo RBNA.
C2. CONTROLE DE "STATUS" DA CLASSE

100. Controle das vistorias peridicas
101. Entre as emisses do LIVRO DE REGISTRO, emitido STATUS DE CLASSE, atualizando trimestralmente
um banco de dados com a posio corrente de:
- validade dos certificados emitidos;
- datas de vistorias a vencer;
- ltimas vistorias realizadas; e
- eventuais condies para manuteno da CLASSE e prazos
para atendimentos.
102. O "STATUS DE CLASSE", colocado a disposio
do responsvel pelo navio.
C3. NMERO DO REGISTRO DO NAVIO

100. Nmero para navio classificado
101. O nmero de registro do navio no RBNA dado por
ordem de incio de servio para entrada em Classe, compreendendo as letras RB e trs algarismos. Esta sigla represen
1-4
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P

CAPTULOS
B
ta um nmero de obra no RBNA e mencionado em todas as

intervenes relativas classificao e em correspondncias.
Por exemplo: RB001.
D2. TEXTO E EVOLUO DAS REGRAS
200. Nmero para servio na fase de entrada em

Classe
101. O texto das REGRAS pretende abranger a tecnologia

de concepo e construo de embarcaes, de modo a estabelecer critrios de projeto e procedimentos de vistorias, visando prevenir a ocorrncia de acidentes, dentro do "estado
da arte" vigente.
201. atribudo o mesmo nmero que ser atribudo na

classificao. Esta sigla tambm representa um nmero de
obra no RBNA e mencionado em todas as intervenes
relativas fase inicial de classificao.
100. Texto
200. Emisso e atualizao do LIVRO DE REGRAS

201. A atualizao do todo ou de partes do LIVRO DE
REGRAS emitida nos anos pares.
300. Evoluo do LIVRO DE REGRAS
CAPTULO D
LIVRO DE REGRAS
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
PROPSITO E IDENTIFICAO
D2.
TEXTO E EVOLUO DAS REGRAS
D3.
ORGANIZAO DESTAS REGRAS
D4.
TEXTO BASE E TEXTOS ESPECFICOS
D5.
IDENTIFICAO DE TEXTOS REFERENTES

EMISSO DE CERTIFICADOS ESTATUTRIOS
301. A evoluo ocorre pela realimentao pelo trabalho

dos Comits Tcnicos do RBNA, que partem da anlise dos
fatos ocorridos na navegao, relatrios de vistorias e dos
assuntos trazidos por interessados.
D3. ORGANIZAO DESTAS REGRAS

100. Critrio da organizao
D1. PROPSITO E IDENTIFICAO

100. Estabelecimento de critrios
101. As REGRAS estabelecem os critrios de projeto, as
condies e detalhes de construo e os parmetros para aferir conformidade destes requisitos, para a CLASSE em que a
embarcao enquadrada.
101. A organizao bsica por PARTES, que enfocam

grupos de mesma natureza. Os TTULOS agrupam assuntos
onde se agregam as SEES pertinentes s naturezas das
PARTES.
102. A PARTE 1 enfoca a administrao da Classificao.
A PARTE 5 enfoca a inspeo de materiais e equipamentos
a serem incorporados a bordo. As PARTES 2, 3 e 4 abrangem grupos de natureza tecnolgica, no projeto, construo e
inspeo dos navios. Estas naturezas tecnolgicas esto em
SEES.
103. Os TTULOS nas PARTES 2, 3 e 4 correspondem aos
navios por tipos de servios ou de cargas. Suas SEES
compreendem as prescries por natureza tecnolgica.
200. Identificao desta Regra

200. Organizao da primeira diviso
201. Esta Regra identificada pela seguinte sigla:
RGIM06P
201. Estas Regras so organizadas, em primeira diviso,

por PARTES que abrangem:
com os seguintes significados:
a) PARTE 1: CLASSE - ENQUADRAMENTO
RG:
I:
M:
06:
P:
b) PARTE 2: PROJETO, CONSTRUO E INSPEO

DE CASCO
1-5
regra de classificao;
navegao interior;
ao e outros metais
edio de 2006; e
em portugus.
c) PARTE 3: PROJETO, CONSTRUO E INSPEO

DE MAQUINARIA
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P

CAPTULOS
- DeE
d) PARTE 4: PROJETO, CONSTRUO E INSPEO

DE ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
D4. TEXTO BASE E TEXTOS ESPECFICOS
e) PARTE 5: ENQUADRAMENTO DE MATERIAIS E

PROCEDIMENTOS
101. Nas PARTES 2, 3 e 4 o texto base o aplicvel aos

navios de carga seca em geral, enquadrados no TTULO 11.
202. A diviso em PARTES atende natureza do enfoque

do usurio, do seguinte modo:
102. Os textos de navios com misses (ou TTULOS) especficas so apresentados na seqncia.
a) PARTE 1: interessa ao administrador que se ocupe das

seguintes fases:
- enquadrar construo em uma CLASSE e a ela ser admitido;
- programar as vistorias para manter na CLASSE navio em
operao.
103. Nestes outros TTULOS especficos, quando o TTULO 11 aplicvel, ele referido e, de modo geral, no repetido ou copiado.
100. Aplicao de textos
104. O quadro da Introduo destas Regras, item I4. mostra

os textos gerais aplicveis e os especficos, por TTULO.
b) PARTE 2: interessa ao projetista, construtor, instalador e

mantenedor do casco.
D5.
c) PARTE 3: interessa ao projetista, construtor, instalador e
mantenedor de maquinaria.
d) PARTE 4: interessa ao projetista, construtor, instalador e
mantenedor de eletricidade, nutica e eletrnica.
e) PARTE 5: interessa aos fabricantes industriais de componentes e aos que os adquirem.
300.
Organizao da segunda diviso
301. Estas Regras so organizadas, em segunda diviso, por

natureza dos assuntos, em TTULOS, do seguinte modo:
IDENTIFICAO DE TEXTOS REFERENTES

EMISSO DE CERTIFICADOS
ESTATUTRIOS
100. Marcao dos textos

101. Os textos destas Regras, que cobrem requisitos exigidos por Convenes, Cdigos e Resolues adotados por autoridades governamentais, em particular, pela DPC no Brasil, ou outros regulamentos nacionais ou internacionais, so
marcados com uma linha de borda na margem esquerda,
como exemplificado neste prprio pargrafo.
102. Para significado do termo estatutrio, ver Par. 1,
Tt. 01, Se. 2, Cap. G, VISTORIAS ESTATUTRIAS.
a) na PARTE 1: os TTULOS compreendem a atribuio e

a manuteno da CLASSE;
b) nas PARTES 2, 3 e 4: os TTULOS correspondem
misso , isto , atividade ou servio da embarcao;
c) na PARTE 5: os TTULOS compreendem conjuntos de
natureza de tecnologia.
302. A nomeao dos TTULOS abrangidos indicada na
parte de INTRODUO destas Regras.
CAPTULO E
CONTRATO DE CLASSIFICAO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
SOLICITAO PARA RECEBER A CLASSE
E2.
COMPROMISSO DO CONTRATO
E3.
VALIDADE DO CONTRATO
400. Organizao da terceira diviso

401. Estas Regras so organizadas, em terceira diviso, por
natureza da abordagem ou da tecnologia, em SEES.
402. A nomeao das SEES abrangidas indicada na
parte de INTRODUO destas Regras.
E1. SOLICITAO PARA RECEBER A CLASSE

100. Documento de solicitao
101. O documento de solicitao um formulrio a ser preenchido pelo contratante, responsvel pelo navio, com as
caractersticas do navio, do servio e da zona de navegao.
1-6
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
102. Baseado neste documento, o RBNA estalecer a propriedade de enquadramento na CLASSE solicitada, a ser
atribuda ao final do resultado satisfatrio das anlises, inspees e testes.

CAPTULOS
EeF
CAPTULO F
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
E2. COMPROMISSO DO CONTRATO
F2.
VALIDADE DO CERTIFICADO
100. Compromisso do contratante
F3.
AUTORIDADE PARA EMITIR O CERTIFICADO
101. Pelo contrato de classificao o contratante, responsvel pelo navio, se compromete a colocar a disposio do
RBNA os documentos e fatos da construo e da operao do
navio, no que diz respeito classificao.
F1. CERTIFICADO DE CLASSE

100. Diviso em dois Certificados
200. Compromisso do contratado

201. Pelo contrato de classificao o contratado, RBNA, se
compromete a analisar o projeto e averiguar periodicamente
as condies de estado, de modo a ficar continuamente apto
a emitir ou endossar o CERTIFICADO DE CLASSE, em
acordo com seu LIVRO DE REGRAS.
E3. VALIDADE DO CONTRATO
101. So emitidos dois CERTIFICADOS:

- CERTIFICADO DE CLASSE DO CASCO e
- CERTIFICADO DE CLASSE DE MAQUINARIA.
102. O CERTIFICADO DE CLASSE DO CASCO abrange
a arquitetura naval, estrutura, equipamentos de casco e acomodaes.
103. O CERTIFICADO DE CLASSE DE MAQUINARIA
abrange motores, componentes mecnicos, tubulaes, eletricidade e eletrnica.
100. Condio rotineira

101. De modo geral, o contrato vlido durante a vida til
do navio, salvo se:
a) alguma das partes se manifestar por modo que modifique
ou cancele o contrato, com antecedncia de 90 (noventa)
dias; e
b) o contratante deixar de ter direito CLASSE atribuda, de
acordo com o sub-captulo B5 acima.
102.
Na edio atualizada das Regras, os navios com
CLASSE j atribuda tero tratamento especial se eventualmente no atenderem alguma evoluo de requisito.
200. Condio especial
F2. VALIDADE DO CERTIFICADO

100. Condio rotineira
101. O CERTIFICADO DE CLASSE vlido no perodo
do ciclo da CLASSE atribuda, na condio de ter os endossos referentes s realizaes das vistorias peridicas e eventuais.
200. Condio especial
201. A verificao de condio de estado ou de ocorrncia
pode levar ressalva no perodo do ciclo da CLASSE.
201. Em casos em que h prazos, com renovaes peridicas, isto fica registrado no contrato de classificao.
F3. AUTORIDADE PARA EMITIR O CERTIFICADO
100. Condio
101. O CERTIFICADO DE CLASSE s vlido quando
emitido por pessoal qualificado pelo RBNA.
102. Todo atestado, declarao de conformidade com as
REGRAS ou endossos de Certificados tambm s so vlidos
quando emitidos por pessoal qualificado pelo RBNA.
1-7
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO G
CONDIES DAS EMBARCAES
PARA CLASSIFICAO

CAPTULOS
T
CAPTULO H
REMUNERAO DO TRABALHO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ESTADO DA CONSTRUO
G2.
OPERAO DOS NAVIOS
H1.
PROPSITO
H1. PROPSITO
G1. ESTADO DA CONSTRUO
100. Fins da remunerao
100. Construo a iniciar
101. O projeto apresentado para anlise e aprovao antes
do incio da obra, incluindo a fabricao de componentes.
102. O cdigo da CLASSE atribudo indicar a condio de
navio que tem construo sob a superviso do RBNA.
200. Construo em andamento
201. O projeto apresentado para anlise e aprovao, incluindo o de componentes.
navio que tem construo parcial sob a superviso do RBNA.
101. A interveno e execuo de servios pelo RBNA, em

anlise e aprovao de projetos, em superviso de fabricao
e de construes e em superviso de navios em operao,
ensejar a remunerao de seus servios.
102. Esta remunerao se destina ao pagamento de seus
funcionrios, de suas instalaes, de seus impostos e ao investimento em evoluo de suas REGRAS, de sua organizao e de sua atuao.
103. Servios em horas extras sero computados. Despesas
de locomoo e outras relativas aos atendimentos tambm
sero computadas.
300. Navio j construdo

CAPTULO I
RESPONSABILIDADE

navio que no teve a construo sob a superviso do RBNA.
CONTEDO DO CAPTULO
400. Grande reparo ou transformao
I1.
PROPSITO

I1. PROPSITO
402. O cdigo da CLASSE atribudo indicar a transformao ocorrida que foi executada sob a superviso do RBNA.
G2. OPERAO DOS NAVIOS

100. Formao dos condutores do navio
101. Fica compreendido que a conduo das embarcaes
feita por pessoal apto, que as resguarda de esforos anormais. As condies especiais de carregamento previstas devem estar claramente indicadas nos planos submetidos aprovao.
1-8
100. Responsabilidade na classificao

101. O RBNA tem sua responsabilidade ditada e limitada
pela aplicao destas Regras, assumindo a obrigao de que
estas sejam coerentes com a qualidade necessria da embarcao, no que concerne sua segurana, quando empregada
no servio para o qual foi classificada.
200. Responsabilidade nas vistorias estatutrias
201. A responsabilidade definida pelo acordo de delegao da DPC.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P

CAPTULOS
- CeD
CAPTULO J
INTERVENES NO CONCERNENTES
CLASSIFICAO
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
J1.
T1.
PROPSITO
T2.
REGISTRO DAS INSPEES E TESTES
ABRANGNCIA
J1. ABRANGNCIA
100. Condio da atuao
T1. PROPSITO
101. O RBNA, alm de emitir o certificado de CLASSE,

que d conformidade com as REGRAS prprias, preparado
para:
- emitir certificados de conformidade com Normas Tcnicas
e Industriais em geral;
- certificar o atendimento a REGULAMENTOS, PORTARIAS etc., para os quais tenha delegao ou autorizao.
100. Abrangncia
101. So realizadas inspees e testes dos componentes e
instalaes das embarcaes, bem como um teste final de
navegao, pelos quais o Vistoriador confirmar a conformidade com as REGRAS.
200. Procedimentos
102. No primeiro caso citado acima, emitido certificado

de conformidade com normas tcnicas e industriais, aps
vistoria de aferio, pelas quais materiais e equipamentos
so especificados.
103. No segundo caso citado acima, emitido certificado
de conformidade com regulamentos nacionais ou internacionais. Para este assunto ver Par. 1, Tt. 01, Se. 2, Cap. G,
VISTORIAS ESTATUTRIAS.
201. As prescries para os procedimentos esto includos

nos TTULOS e SEES pertinentes.
202. Os procedimentos, com suas respectivas programaes, so apresentados previamente, em princpio com 72
(setenta e duas) horas de antecedncia, para anlise e aprovao do RBNA.
T2. REGISTRO DAS INSPEES E TESTES

100. Relatrios de inspees
101. Cada interveno do RBNA d lugar a um Relatrio.
Rgim06p-P1t01s1-abcdefghijt-2 marcado
1-9
PARTE 1
CLASSE-ENQUADRAMENTO
TTULO 01 CLASSE-ATRIBUIO
SEO 2
CLASSIFICAO-GERNCIA
CAPTULOS
ETAPAS DA CLASSIFICAO
ANLISE DO PROJETO
INSPEO DO NAVIO
INSPEO DE MATERIAIS E DE
EQUIPAMENTOS FORNECIDOS
VISTORIAS DO CICLO DE CLASSIFICAO
VISTORIAS ESPECFICAS
VISTORIAS ESTATUTRIAS
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
RGIM06P
CAPTULO A
ETAPAS DA CLASSIFICAO
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
A
A3. ETAPAS PARA CONSTRUO INICIADA

100. Seqncia de etapas
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
INCIO DO CICLO DE CLASSIFICAO
A2.
ETAPAS A PARTIR DA CONSTRUO
A3.
ETAPAS PARA CONSTRUO INICIADA
A4.
ETAPAS PARA NAVIO EXISTENTE
A5.
ETAPAS PARA GRANDE REPARO OU

MODIFICAO
101. So executadas as seguintes etapas:

- contratao da classificao;
- anlise de documentos do projeto;
- inspeo da construo a partir do estgio em que se encontre;
- inspeo de materiais e de componentes instalados;
- inspeo de materiais e de componentes em fabricantes;
- superviso de testes de cais e de navegao;
- confirmao de que as eventuais observaes quanto conformidade com as REGRAS foram atendidas; e
- emisso dos CERTIFICADOS DE CLASSE.
A1. INCIO DO CICLO DE CLASSIFICAO
A4. ETAPAS PARA NAVIO EXISTENTE
100. Entrada em classe
101. A atribuio da CLASSE compreende o servio de

aferio de condies. Ele executado durante a construo
ou por vistorias em navios existentes.

- inspeo da construo existente;
- inspeo e testes de materiais e de componentes instalados;
200. Ciclo de classificao

201. O ciclo de classificao contado a partir das vistorias
especficas da fase final de construo ou das vistorias especficas para a admisso Classe em navios existentes, poca
em que emitido o CERTIFICADO DE CLASSE para o
primeiro ciclo.
A5. ETAPAS PARA GRANDE REPARO OU

MODIFICAO
A2. ETAPAS A PARTIR DA CONSTRUO
- inspeo da construo;
- inspeo de materiais e de componentes em fabricantes;

- contratao da classificao para navio ainda no classificado;
- inspeo da construo existente;
- inspeo e testes de materiais e de componentes instalados;
1-11
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CAPTULOS
BeC
CAPTULO B
ANLISE DO PROJETO
CAPTULO C
INSPEO DO NAVIO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
ANLISE E CLCULOS
C1.
SUPERVISO DA CONSTRUO DE NAVIOS

NOVOS
B2.
PROJETOS ESPECIAIS
C2.
B3.
ATENDIMENTO S NORMAMs
VISTORIAS PARA A ADMISSO CLASSE DE

NAVIOS EXISTENTES
B1. ANLISE E CLCULOS
C1. SUPERVISO DA CONSTRUO DE NAVIOS

NOVOS
100. Conformidade com as REGRAS

101. As REGRAS indicam, a partir de parmetros prticos
para concepes e dimensionamentos e de nveis de desempenho, frmulas, prescries e procedimentos que servem
averiguao de conformidade do projeto com a CLASSE que
lhe atribuda.
200. Clculo direto
201. Quando o projetista julgar adequado, tendo dados especficos de carregamentos, de distribuio de esforos e de
configuraes de reaes, bem como das condies de ambiente, pode ser apresentado para exame e aprovao o clculo
por mtodo direto.
100. Vistorias de Superviso de Construo de Casco e

Maquinaria a Seco e Flutuando
101. Durante a construo os vistoriadores do RBNA estaro presentes para inspecionar as fases da obra e testemunhar o correto atendimento s Regras e ao projeto aprovado.
Os construtores, para isto, daro locais e condies, incluindo o fornecimento prvio de programao dos trabalhos e de
preparos para inspees e testes.
102. O programa de inspees e testes da construo levar
os nomes de PVCC (Programa de Vistorias de Construo
do Casco) e PVCM (Programa de Vistorias de Construo da
Maquinaria).
200. Vistorias para Classificao de Casco e de
Maquinaria Seco
B2. PROJETOS ESPECIAIS

100. Anlise especial
101. Os projetos de embarcaes que contemplem novas
concepes e novas solues tero anlise especial do
RBNA, em acordo com premissas apresentadas por projetistas, armadores, construtores etc., incluindo o emprego de
clculo direto.
102. Os projetos no indicados especificamente nestas REGRAS tero tratamento equivalente ao citado acima.
B3. ATENDIMENTO S NORMAMs

100. Anlise e aprovao de conformidade
101. Para a emisso dos Certificados Estatutrios os projetos e construes das embarcaes classificadas so verificados quanto conformidade com as prescries das NORMAMs.
1-12
201. As vistorias para classificao de casco e maquinaria

seco so realizadas nos estaleiros na fase final da construo,
para inspecionar as partes das obras vivas e aferir conformidade com os requisitos das Regras do RBNA e/ou de normas
tcnicas em vigor, de acordo com os programas.
300. Vistorias para Classificao de Casco e de
Maquinaria Flutuando
301. As vistorias para classificao de casco e maquinaria
flutuando so realizadas nos estaleiros na fase final de construo, para acompanhar testes e provas de funcionamento
em todos os sistemas, no cais e posteriormente navegando, e
aferir conformidade com os requisitos das regras do RBNA
e/ou de normas tcnicas em vigor, de acordo com os programas.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
C2. VISTORIAS PARA A ADMISSO CLASSE

DE NAVIOS EXISTENTES
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CAPTULOS
CeD
CAPTULO D
INSPEO DE MATERIAIS E DE
EQUIPAMENTOS FORNECIDOS
100. Vistorias de condio de estado

CONTEDO DO CAPTULO
101. Em navios existentes so efetuadas vistorias especficas para admisso CLASSE, de modo a averiguar condies de estado, grau de conformidade com as REGRAS do
RBNA e conformidade com projeto aprovado. Os contratantes, para isto, daro locais e condies, incluindo o fornecimento prvio de programao dos trabalhos e de preparos
para inspees e testes.
D1.
ABORDAGEM
D1. ABORDAGEM
100. Acompanhamento em fornecedores
102. O programa de inspees e testes para admisso

classe levar os nomes de PVAC (Programa de Vistorias de
Admisso do Casco) e PVAM (Programa de Vistorias de
Admisso da Maquinaria).
200. Vistoria para admisso classe de Casco e
Maquinaria Seco
201. As vistorias para classificao de casco e maquinaria a
seco so realizadas nos navios existentes para inspecionar as
partes das obras vivas, verificar conformidade com os planos
aprovados e aferir conformidade com os requisitos das Regras do RBNA e/ou de normas tcnicas em vigor, de acordo
com os programas. Compreende a aferio de conformidade
com os requisitos da vistoria de renovao de CLASSE.
101. A fabricao de componentes em terceiros ter a presena de vistoriadores do RBNA para inspecionar as fases da
obra e testemunhar o correto atendimento aos testes.
102. Os fornecedores, para isto, daro locais e condies,
incluindo o fornecimento prvio de programao dos trabalhos e de preparos para inspees e testes.
200. Condies dos fornecimentos
201. As especificaes de encomendas indicaro condies
da classificao e de remunerao do servio executado pela
classificadora.
300. Vistorias e certificados
300. Vistorias para admisso classe de Casco e

Maquinaria Flutuando
301. As vistorias para classificao de casco e para classificao de maquinaria flutuando so realizadas nos navios
existentes para acompanhar testes e provas de funcionamento em todos os sistemas, no cais e posteriormente navegando,
comprovar performance, verificar conformidade com o projeto aprovados e com os requisitos das Regras do RBNA e/ou
de normas tcnicas em vigor, de acordo com os programas.
Compreende a aferio de conformidade com os requisitos
da vistoria flutuando anual.
301. Os materiais e equipamentos tero vistoria denominada Vistoria Especfica de Classificao de Material ou de
Equipamento de acordo com captulo a seguir. O certificado
ser emitido aps inspees e testemunho de testes satisfatrios.
1-13
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
CAPTULO E
VISTORIAS DO CICLO DE CLASSIFICAO
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CAPTULOS
E
E2. VISTORIAS ANUAIS
CONTEDO DO CAPTULO
100. Vistoria Anual de Casco e de Maquinaria

VAC-VAM
E1.
ABORDAGEM
101. Realizadas a cada ano de servio do navio.
E2.
VISTORIAS ANUAIS
E3.
VISTORIA INTERMEDIRIA
E3. VISTORIA INTERMEDIRIA
E4.
VISTORIA DE DOCAGEM E VISTORIA DE

EIXOS PROPULSORES
100. Vistoria Intermediria de Casco VIC
E5.
VISTORIA SUBMERSA DE CASCO E DE

MAQUINARIA VSC-VSM
E6.
VISTORIAS DIVERSAS (DESTACADAS)
E7.
VISTORIA DE RENOVAO DA CLASSE
E8.
VISTORIAS OCASIONAIS
E9.
VISTORIAS PERIDICAS DE NAVIOS DE

SERVIOS ESPECIAIS
E1. ABORDAGEM
101. Realizada com o casco flutuando, a cada meio ciclo de

classificao.
102. Para os navios rebitados, os de mais de 15 anos, os de
grau de corroso acentuado e os de tipos de servios especiais, so acompanhadas de vistorias de docagem e de eixo
propulsor.
103. As vistorias intermedirias, excetuando-se os casos
enquadrados no item anterior, podem ser dispensadas, a critrio do RBNA, para os seguintes navios:
- os que tm AB < 500;
- os empregados exclusivamente em gua doce;
- os de materiais no sujeitos corroso (alumnio, plstico
reforado com fibra de vidro etc.);
- os no propulsados.
100. Aplicao e programao

101. As embarcaes classificadas pelo RBNA so submetidas, nos perodos programados, s vistorias para a manuteno da CLASSE de casco e de maquinaria, conforme indicado a seguir. Para o escopo das vistorias ver Parte 1, Tt.
02, Se. 2, VISTORIAS-ABRANGNCIA.
E4. VISTORIA DE DOCAGEM E DE EIXOS

PROPULSORES
100. Vistoria de Docagem VDC
101. Realizada na parte imersa do casco, a seco.
102. Nas pocas devidas, conforme indicado nestas REGRAS, os navios sero colocados em condies de terem
seus cascos e equipamentos vistoriados, com todos os espaos a serem inspecionados e/ou testados desimpedidos e com
condio segura de acesso, de modo que os exames indicados
a seguir possam ser realizados. Para as pocas devidas e
tempos dos ciclos, ver Parte 1, Tt. 02, Se. 1, VISTORIASPERIODICIDADE.
103. Para realizao das vistorias de casco e maquinaria a
seco, a embarcao ser colocada em dique seco e/ou carreira sobre picadeiros que dem condies para execuo das
inspees e testes devidos.
200. Vistoria de Eixos Propulsores VEP

201. Realizada na parte imersa dos sistemas de maquinaria
e de propulso, a seco.
E5. VISTORIA SUBMERSA DE CASCO E DE

MAQUINARIA VSC-VSM
100. Aplicao
101. Realizadas na parte imersa do casco e dos sistemas de
maquinaria e de propulso, com o navio flutuando, em condies especiais.
1-14
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
E6. VISTORIAS DIVERSAS (DESTACADAS)
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CAPTULOS
EeF
CAPTULO F
VISTORIAS ESPECFICAS
100. Abordagem
CONTEDO DO CAPTULO
101. Algumas vistorias, como as que segue, so inseridas
como diversas:
- medio de espessuras de amarras;
- reviso/reparos de motores; e
- madres de leme.
F1.
VISTORIA ESPECFICA PARA

HOMOLOGAO DE PROCESSO DE
SOLDAGEM
F2.

QUALIFICAO DE SOLDADORES
E7. VISTORIA DE RENOVAO DA CLASSE
F3.

HOMOLOGAO DE FABRICANTES
100. Vistoria de Renovao da Classe de Casco e de

Maquinaria de no x - VRCx-VRMx
F4.
VISTORIA ESPECFICA PARA HOMOLOGAO

DE PRESTADORES DE SERVIOS
F5.
VISTORIA ESPECFICA PARA CLASSIFICAO

DE MATERIAIS
F6.
VISTORIA ESPECFICA PARA CLASSIFICAO

DE EQUIPAMENTOS
F7.
OUTRAS VISTORIAS ESPECFICAS
101. Realizada para reincio de contagem de prazo de novo

ciclo, ao final de um perodo de Classe vencido. O no x corresponde ao ciclo terminado.
E8. VISTORIAS OCASIONAIS

100. Vistoria Ocasional de Casco e Maquinaria Seco
e/ou Flutuando VOC-VOM
101. As vistorias ocasionais de casco e maquinaria a seco
e/ou flutuando (VOC, VOM) so realizadas nas ocasies de
avarias, devendo a embarcao ser vistoriada logo em seguida a ocorrncia, ou nos casos de modificao planejada. Em
ambas as situaes os reparos e/ou trabalhos sero supervisionados pelos vistoriadores do RBNA, de modo a dar continuidade manuteno da classe de casco e/ou de mquinas.
F1. VISTORIA ESPECFICA PARA

HOMOLOGAO DE PROCESSO DE
SOLDAGEM
E9. VISTORIAS PERIDICAS DE NAVIOS

DE SERVIOS ESPECIAIS
200. Validade
100. Navios Qumicos
201. A classificao do processo de soldagem vlida por

tempo indeterminado, desde que apresente as mesmas condies em que foi efetuada a aprovao.
100. Aplicao
101. Esta vistoria realizada nos construtores e/ou fabricantes que executarem servios de soldagem dos elementos
abrangidos pela REGRAS do RBNA.
101. As vistorias anuais, intermedirias e de renovao so

realizadas simultaneamente com as vistorias convencionais
para manuteno da Classe.
200. Navios de Gases Liquefeitos
201. As vistorias anuais, intermedirias e de renovao so
realizadas simultaneamente com as vistorias convencionais
para manuteno da Classe.

100. Aplicao
101. Esta vistoria realizada nos construtores e/ou fabricantes que executarem servios de soldagem dos elementos
abrangidos pela REGRAS do RBNA.
1-15
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
200. Validade
201. A qualificao de soldadores vlida por tempo indeterminado, desde que o soldador utilize o mesmo processo de
soldagem classificado e que seja testado continuamente na
execuo dos servios para os quais foi qualificado. No caso
contrrio, a qualificao vlida por um ano.

HOMOLOGAO DE FABRICANTES
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CAPTULOS
F

CLASSIFICAO DE MATERIAIS
100. Aplicao e condies
101. Esta vistoria realizada nas usinas e fornecedores de
materiais primrios, para acompanhamento da fabricao e
de ensaios nos materiais, com base nos requisitos das REGRAS do RBNA e/ou das normas industriais em vigor. Ela
iniciada mediante aprovao prvia de um sistema de garantia de qualidade do material a ser classificado.
200. Validade
100. Aplicao e condies

101. Esta vistoria realizada nos construtores e/ou fabricantes que fornecem componentes ou servios abrangidos
pelas REGRAS do RBNA. Ela iniciada mediante aprovao prvia de um sistema de garantia de qualidade do procedimento de fabricao do produto a ser homologado.
201. A classificao de materiais primrios vlida por

perodo indeterminado, desde que o fabricante comprove
anualmente, atravs de vistorias e ensaios, que so utilizados
os mesmos procedimentos e tcnicas aprovados na poca da
classificao.
200. Validade
201. A homologao de produtos fabricados em srie vlida por perodo indeterminado, desde que o fabricante comprove anualmente, atravs de vistorias e ensaios, que so
utilizados os mesmos procedimentos e tcnicas aprovados na
poca da homologao.

HOMOLOGAO DE PRESTADORES DE
SERVIOS

CLASSIFICAO DE EQUIPAMENTOS
100. Aplicao
101. A vistoria de classificao de equipamentos, compreendendo maquinaria, ser realizada nos fabricantes e/ou estaleiros para acompanhamento da fabricao e ensaios, inclusive em bancada quando aplicvel, dos motores e equipamentos essenciais com base na conformidade dos requisitos das regras do RBNA e/ou normas tcnicas em vigor.
200. Vistorias de Caldeiras
100. Aplicao
101. Aplica-se s empresas que prestam servios especficos para os elementos abrangidos pelas REGRAS do RBNA.
Aplica-se, por exemplo, s empresas que efetuam testes no
destrutivos ou medies de espessuras por ultra-som, s que
realizam inspees submarinas etc.
200. Validade
201. A homologao dos procedimentos vlida por tempo
indeterminado, desde que a empresa comprove anualmente,
atravs de vistorias e ensaios, que so utilizados os mesmos
procedimentos e tcnicas aprovados na poca da homologao e que os aparelhos esto aferidos.
1-16
201. Em princpio, em caldeiras para propulso com menos

de 10 anos de operao so realizadas simultaneamente com
as vistorias intermedirias e de renovao de Classe convencionais.
300. Vistorias de Vasos de Presso
301. So realizadas simultaneamente com as vistorias de
renovao de Classe convencionais.
400. Vistorias de Sistemas de Gs Inerte
401. So realizadas a intervalos de 12 meses a partir da
entrada em servio do navio ou da data da vistoria para admisso Classe.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
500. Vistorias de Sistemas de Automao

CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CAPTULOS
FeG
CAPTULO G
VISTORIAS ESTATUTRIAS
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
CREDENCIAMENTO
G1.
CREDENCIAMENTO
600. Vistorias de Sistemas de Refrigerao

100. Definio
F7. OUTRAS VISTORIAS ESPECFICAS

100. Aplicao
101. So realizadas quando determinado pela administrao do RBNA em casos especiais, como, por exemplo, para
cumprimento de exigncias de casco e/ou maquinaria para
as quais se tenha dado um prazo para cumprimento.
101. O termo Vistoria Estatutria compreende vistorias

de responsabilidade da administrao do pas. Esta vistoria
tem o fim de aferir conformidade com regulamentos nacionais ou internacionais.
200. Vistorias Estatutrias Efetuadas pelo RBNA
201. O credenciamento para atuar nas vistorias estatutrias
dado pela Administrao do Pas. O rgo credenciador
a Diretoria de Portos e Costas DPC da Marinha do Brasil.
202. As vistorias estatutrias para as quais o RBNA est
credenciado sero informadas sob consulta.
203. No Brasil o RBNA est credenciado para as vistorias
referentes emisso dos seguintes Certificados para Navegao Interior:
CERTIFICADO DE SEGURANA DA NAVEGAO;
CERTIFICADO DE BORDA LIVRE;
CERTIFICADO DE ARQUEAO; e
CERTIFICADO DE TRAO ESTTICA DE
REBOCADORES.
Rgim06p-P1t01s2-abcdefg-2 marcado
1-17
PARTE 1
TTULO 02
CLASSE - MANUTENO
PARTE 1
TTULO 02 CLASSE - MANUTENO
SEO 1
VISTORIAS - PERIODICIDADE
CAPTULOS
VISTORIAS PERIDICAS DO CICLO

DE CLASSIFICAO
VISTORIAS PERIDICAS ESTATUTRIAS
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
VISTORIAS - PERIODICIDADE - Seo
RGIM06P
CAPTULOS
CAPTULO A
VISTORIAS PERIDICAS DO CICLO DE
CLASSIFICAO
1
A
A2. POCAS DE VISTORIAS DO CICLO DE

CLASSE
100. Aplicao e programao
CONTEDO DO CAPTULO
101. As embarcaes classificadas pelo RBNA so submetidas s vistorias para manuteno da classe de casco e maquinaria nas pocas programadas conforme as indicaes
que seguem. Ver Sumrio neste captulo, no que segue.
A1.
PERODO DE UM CICLO DE
CLASSIFICAO
A2.
POCAS DE VISTORIAS DO CICLO DE

CLASSE
A3.
A4.
200.
POCA DE VISTORIA DE RENOVAO DA

CLASSE
SUMRIO DE DISTRIBUIO DE
CLASSIFICAO
Vistoria Anual de Casco e de Maquinaria

VAC - VAM
201.
As vistorias anuais de casco e maquinaria (VAC,
VAM) so realizadas a partir da data da vistoria de construo, admisso ou renovao que marca o incio do ciclo. A
tolerncia de mais 3 (trs) meses ou de menos 3 (trs) meses.
300. Vistoria Intermediria de Casco - VIC
301. As vistorias intermedirias de casco (VIC) so realizadas no meio do ciclo de classificao. Para embarcaes
de carga seca (exceto graneleiros de casco simples) e de servio, em gua salgada ou doce, com at 10 (dez) anos, so
iniciadas a partir do Ciclo 3. A tolerncia de mais 6 (seis)
meses ou de menos 6 (seis) meses.
A1. PERODO DE UM CICLO DE

CLASSIFICAO
100. Aplicao
101. A definio do perodo do ciclo para navios novos leva
em conta o servio, zona de navegao, salinidade e dotao
de propulso.
102. O marco de incio de Classe, data de aniversrio,
sada da docagem ao final da construo.
302. No caso de embarcaes de passageiros, petroleiras,

qumicas ou gaseiras, esta vistoria pode ser exigida anualmente, em funo das condies de estado do casco e de equipamentos.
400. Vistoria de Docagem - VDC
103. Os ciclos bsicos de referncia para navios novos so

dados no quadro que segue.
QUADRO Q.A1.103.1
Servio
Carga geral
seca
Graneleiros de
casco simples,
embarcaes
de servio e
outras
rea
de naveg.
I1 ou
I2
Salini
dade
Doce
I1 ou
I2
Salgada
ou doce
Pro
pul
so
Com
ou
sem
Com
ou
sem
Ciclo
em
anos
5
(cinco)
(*1)
5
(cinco)
Nota (*1): em casos especficos, dada extenso do ciclo,

mediante vistorias especficas.
103. A definio do perodo do ciclo para navios existentes,
na admisso a Classe, leva em conta o histrico do navio e a
condio de estado, aferidos por vistorias.
401. As vistorias de docagem so realizadas nas seguintes

pocas:
a) a cada meio ciclo de classificao aps a classificao atingir um determinado ciclo, funo da zona de navegao e
do tipo de servio;
b) a cada trmino/incio de um ciclo, junto com a Vistoria
de Renovao de Classe de Casco e Maquinaria.
402. Quando ocorrem no meio do ciclo, a tolerncia de
mais 6 (seis) meses ou de menos 6 (seis) meses. Quando
ocorrem na renovao do ciclo a tolerncia de mais 3 (trs)
meses ou de menos 3 (trs) meses.
500. Vistoria de Eixo Propulsor - VEP
501. realizada no meio do ciclo de classificao e no trmino, na renovao. Quando ocorrem no meio do ciclo, a
tolerncia de mais 6 (seis) meses ou de menos 6 (seis) meses. Quando ocorrem na renovao do ciclo a tolerncia de
mais 3 (trs) meses ou de menos 3 (trs) meses.
1-19
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
AeB
502. Nos casos abaixo, os eixos podem ser examinados nos

intervalos indicados:
600. Vistoria Submersa de Casco e de Maquinaria VSC - VSM
a) eixos propulsores providos de camisas contnuas que efetivamente os protejam da gua salgada e mancais lubrificados a gua:
- em embarcaes mono-hlice : 3 anos; e
- em embarcaes multi-hlices : 4 anos.
601. As vistorias submersas de casco e maquinaria (VSC,

VSM) podem substituir as vistorias de docagem do meio dos
trs primeiros ciclos, para embarcaes de carga seca (exceto
graneleiros de casco simples) e de servio, em gua salgada
ou doce, com menos de 15 (quinze) anos. A tolerncia de
mais ou de menos 6 (seis) meses.
b) eixos propulsores com vedao estanque efetiva e mancais

lubrificados a leo:
- em embarcaes mono e multi-hlices : 4 anos
c) eixos propulsores fabricados de material anticorrosivo:
- em embarcaes mono e multi-hlices : 4 anos;
- em embarcaes que naveguem exclusivamente em
gua doce;
- em embarcaes mono e multi-hlices : 5 anos.
503. Os intervalos para vistorias completas em eixos propulsores podem ser prorrogados nos seguintes casos:
a) nos casos de eixos propulsores providos de camisas contnuas que efetivamente protejam da gua salgada e mancais
lubrificados a gua, ou de vedao estanque efetiva com
mancais lubrificados a leo ou fabricados de material anticorrosivo, os intervalos podem ser prorrogados at a renovao da Classe nas embarcaes mono e multi-hlices desde
que os requisitos abaixo sejam atendidos:
- os detalhes do projeto, inclusive das providncias adotadas
para reduo da concentrao de tenso no conjunto, e materiais aplicados sejam aprovados;
- cumprimento dos itens da VDC,, item A2.401.a), b) e c) da
Seo 2, a cada vistoria completa de eixos propulsores;
- verificao do estado interno e externo do conjunto de vedao, inclusive com medio das folgas do tubo telescpico;
- comprovao de que os registros de operao em servio e
de anlise do leo lubrificante esto em condies satisfatrias.
504. Nos casos de eixos propulsores onde o hlice instalado na extremidade de r do eixo por meio de flange de acoplamento ou montado sobre cone sem chaveta, pode ser
permitido procedimento de vistoria modificado para
embarcaes mono e multi-hlices, desde que os requisitos
abaixo sejam atendidos:
- os detalhes do projeto e materiais aplicados sejam aprovados;
- cumprimento dos itens A2.401.a), b) e c) da VIMS a cada
vistoria completa de eixos propulsores;
- comprovao de que os registros de operao em servio e
de anlise do leo lubrificante esto em condies satisfatrias;
- conjunto de vedao em condies satisfatrias;
- folgas dos mancais de vante e r dentro dos limites permissveis; e
- desmontagem da vedao e substituio dos anis sem retirar o hlice.
602. Estas vistorias so feitas por mergulhadores homologados e so documentadas por fotografias ou vdeos.
700. Vistorias Diversas (Destacadas)
701. Medio de espessuras de amarras: realizada a cada
final do ciclo de classificao aps o 2o ciclo.
702. Reviso/reparos de motores: realizada de acordo com
as recomendaes dos fabricantes.
703. Madres de leme: realizada a cada final do ciclo de
classificao aps o 2o ciclo.
A3. POCA DE VISTORIA DE RENOVAO DA

CLASSE
100. Vistoria para Renovao da Classe de Casco e de
Maquinaria de no x - VRCx-VRMx
101. As vistorias para renovao da classe de casco e maquinaria so realizadas ao fim de um ciclo de classificao,
de modo a aferir condies de estado para iniciar um novo
ciclo. A tolerncia de mais 0 (zero) ou de menos 3 (trs)
meses.
102. O no x corresponde ao ciclo terminado.
A4. SUMRIO DE DISTRIBUIO DE

CLASSIFICAO
100. Distribuies bsicas nos quadros que seguem.
QUADRO Q.A4.101.1
Servio:
Carga seca (exceto graneleiros de casco
simples) e embarcaes de servio
rea de navegao: I1 ou I2
Salinidade:
gua doce
Propulso:
com ou sem
1-20
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
Ciclos
1, 2 e 3
ANOS
3
1
A
CAPTULO B
VISTORIAS PERIDICAS ESTATUTRIAS
4
5
CONTEDO DO CAPTULO
Casco
Maquinaria
Ciclo
4 em
diante
Casco
Maquinaria
VAC
VAM
VAC
VAM
VAC
VAC
VAM
VAM
VIC +
VDC ou
VSC
VAM+
VEP ou
VSM
ANOS
3
VIC
VDC
VAM
VEP
VAC
VAM
VRCx
+
VDC
VRMx
+
VEP
Casco
VAC
VAC
Maquinaria
VAM
VAM
VAC
VAC
VAM
VAM
Ciclo
3 em
diante
Casco
Maquinaria
ANOS
3
VIC +
VDC ou
VSC
VAM +
VEP ou
VSM
ANOS
3
VIC
VDC
VAM
VEP
ABORDAGEM
B1. ABORDAGEM
100. Aplicao
VAC
VRCx
VDC
VRMx
VEP
VAM
QUADRO Q.A4.101.2
Servio:
Graneleiros, passageiros, petroleiros e
outros
rea de navegao: I1 ou I2
Salinidade:
gua salgada ou doce
Propulso:
com ou sem
Ciclos
1e2
B1.
VAC
VRCx
VDC
VAM
VRMx
VEP
VAC
VRCx
VDC
VRMx
VEP
VAM
101. No Brasil so aplicadas as prescries da NORMAM

02.
102. Para outros pases, sero aplicadas as normas da Administrao em questo.
Rgim06p-P1t02s1-ab-2 marcado
1-21
PARTE 1
CLASSE-ENQUADRAMENTO
TTULO 02 CLASSE-MANUTENO
SEO 2
VISTORIAS-ABRANGNCIA
CAPTULOS
PROCEDIMENTOS E ABRANGNCIA
DAS VISTORIAS PERIDICAS
LIMITES DE TOLERNCIAS EM
VISTORIAS
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
CAPTULO A
PROCEDIMENTOS E ABRANGNCIA DAS VISTORIAS PERIDICAS
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
PREPARAO PARA A VISTORIA
A2.
PARTES A SUPERVISIONAR EM VISTORIAS

NO CICLO DA CLASSE
A3.
PARTES A SUPERVISIONAR EM VISTORIAS

DE RENOVAO DA CLASSE
A1. PREPARAO PARA A VISTORIA

100. Prontido
101. Os responsveis pelos navios solicitaro a presena
dos vistoriadores para as vistorias devidas, estando o navio
com as condies necessrias para realizar as inspees e
testes descritos no que segue.
provar condio de estado das peas de penetrao e dispositivos de fechamento e vedao;

f) sistema de fundeio: examinado de modo a comprovar condio de estado geral das ncoras, amarras e acessrios, incluindo testes de operao e performance da mquina de suspender;
g) superestruturas e casarias: examinadas de modo a comprovar estado geral e eficincia de todos os meios de proteo para as aberturas e acessos;
h) portas estanques, portas de visita, escotilhes, janelas e
vigias do convs da borda livre: examinados de modo a
comprovar a eficincia de seus dispositivos de fechamento e
vedao, inclusive com testes de estanqueidade, onde especificado;
i) tampas de escotilhas: examinadas de modo geral, incluindo testes de estanqueidade, para comprovar que efetivamente
os dispositivos de fechamento e vedao assegurem que a
embarcao no fique prejudicada em qualquer condio de
navegao;
200. Documentao e projeto aprovado
j) balaustradas e borda falsa: examinadas de modo a comprovar estado geral e dimenses e funcionamento das portinholas de sada dgua;
201. Ao incio de cada vistoria o responsvel pelo navio

deve apresentar para exame do vistoriador toda a documentao legal e a do projeto aprovado, relativa ao escopo da
vistoria.
k) equipamentos de combate a incndio, segurana e salvatagem, tais como extintores, balsas inflveis e baleeiras: examinados de modo comprovao do estado geral;
A2. PARTES A SUPERVISIONAR EM VISTORIAS

PARA MANUTENO DA CLASSE
100. Vistoria Anual de Casco - VAC
101. So verificadas as partes seguintes, ficando, de acordo
com a condio de estado encontrada, a critrio do vistoriador, selecionar locais a serem examinados mais detalhadamente:
a) costado: todas as partes;
b) chapeamento do convs resistente, todas as partes, inclusive o estado dos cordes de solda nas junes ou costuras
de chapas;
c) estrutura interna em praa de mquinas, praa de bombas
e compartimento de mquina de leme, inclusive o fundo abaixo dos estrados: examinados de modo a comprovar condio de estado geral do chapeamento quanto corroso;
d) outros locais sujeitos a corroso;
l) portas e alarmes visuais e sonoros contra fogo: devem ser

examinados de modo comprovao do estado, eficincia e
funcionamento.
m) sistema de governo: todas as partes da mquina principal
e auxiliar do sistema, incluindo verificao das unidades
hidrulicas, setores, canas de leme, correntes, indicadores de
ngulo, acessrios de transmisso e freios, com testes para
comprovar o ajuste das vlvulas de alvio e movimentao do
sistema.
n) locais que servem para segurana da embarcao e sua
tripulao: examinados para comprovao de estado geral.
200. Vistoria Anual de Maquinaria - VAM
com a condio de estado encontrada, a critrio do
vistoriador, selecionar locais a serem examinados mais detalhadamente:
a) todas as partes dos motores principais, motores auxiliares,
engrenagens redutoras e acoplamentos: examinados incluindo verificao de jazentes e testes de operao e performance, quando considerado necessrio;
e) anteparas estanques (anteparas estanques comuns e anteparas de tanques): examinadas de modo geral e para com1-23
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
b) sistemas de ventilao para os espaos abaixo do convs

da borda livre e superestruturas fechadas: examinados de
modo geral para comprovao do funcionamento de todos os
meios de fechamento, paradas automticas e/ou manuais;
c) caldeiras auxiliares: examinadas de modo a comprovar
condio de estado geral e funcionamento de todos os dispositivos (drenagem, descarga de vapor, reteno, fechamento
rpido, regulagem e travamento), indicadores de nvel, alarmes (visuais, sonoros, alta e baixa presso), manmetros,
termmetros e vlvulas de segurana, incluindo testes nas
operaes automticas/manuais, regulagem e travamento;
d) caldeiras principais para propulso: examinadas internamente a cada perodo de dois anos e, a partir do oitavo ano
de servio, anualmente; o exame interno ser realizado pelos
lados de gua e vapor e externamente pelo lado de fogo, de
modo a comprovar condio de estado geral de todas as partes sujeitas presso; quando considerado necessrio as espessuras das paredes sero determinadas por mtodo de medio aprovado, e posteriormente, para complementar os
exames realizado teste hidrosttico durante, pelo menos,
uma hora, com presso igual presso mxima de servio
mais 1,0 bar, no necessitando ser superior presso de teste
aplicada na caldeira aps a construo;
e) em embarcaes dotadas de caldeiras mltiplas: exame
interno realizado, no mximo, a cada dois anos de operao,
pelos lados de gua e vapor e externamente pelo lado de fogo
para comprovao do estado geral de todas as partes sujeitas
presso; caso seja considerado necessrio, as espessuras
das paredes devem ser determinadas por um mtodo de medio aprovado e, posteriormente, para complemento dos
exames, realizado teste hidrosttico durante, pelo menos,
uma hora, com presso igual presso mxima de servio
mais 1,0 bar, sem que esta seja superior presso de teste
aplicada na caldeira aps a construo.
f) sistemas de transmisso de calor, que fazem parte da instalao para servios essenciais: examinados de modo a comprovar condio de estado geral e funcionamento de todos os
dispositivos de segurana;
g) sistemas e equipamentos eltricos principais, auxiliares,
redes de cabos, dispositivos de proteo e comando: todas as
partes;
completamente para comprovao do funcionamento e performance do sistema;

k) iluminao geral e de emergncia, inclusive as luzes de
navegao e sinalizao: examinadas para comprovao do
funcionamento;
l) sistemas de transmisso de ordens, controle e operao da
instalao propulsora: examinados para comprovao de
estado geral; e
m) sistema de deteco de gases, fugas e desgastes em compartimento de bombas de carga.
202. Quando a vistoria anual de mquinas coincidir com
uma vistoria de eixo propulsor ou com uma vistoria submersa de mquinas, sero testados operacionalmente ou verificados, adicionalmente, os seguintes itens:
a) folga do mancal de escora dos rotores das turbinas principal e auxiliar do sistema de propulso;
b) deflexo do eixo de manivelas e folga axial do mancal de
escora do motor de combusto do sistema de propulso;
c) deflexo do eixo de manivela e folga axial do mancal de
escora do motor de combusto dos sistemas auxiliares e de
servio;
d) resistncia ao isolamento de cada gerador, motor, excitador, chaves de ligao, quadros eltricos, cabos eltricos e
suas conexes.
300. Vistoria Intermediria de Casco - VIC
301. Alm da aferio de conformidade com os itens na
VAC, so verificadas as seguintes partes, ficando satisfao do vistoriador os locais a serem examinados mais detalhadamente:
a) na estrutura em todos os navios:
a1. exame interno de pelo menos trs tanques ou espaos
usados para lastro;
a2. exame interno de piques tanques.
b) molinete e cabrestante do sistema de fundeio;
h) redes de tubulao, bombas e acessrios de servio essencial: examinados de modo comprovao do estado geral e
funcionamento e testes de performance, se considerado necessrio;
c) cabrestantes e guincho do sistema de amarrao;
i) redes de embornais, suspiros e sondagem: examinadas de

modo comprovao do estado geral, meios de fechamento e
telas antichamas;
e) motor de acionamento de cada embarcao salva vidas;
j) redes de tubulao, bombas principal e de emergncia de

incndio e dispositivos para combate a incndio: examinados
1-24
d) manobras de bordo a bordo da mquina do leme principal

e auxiliar do sistema de governo;
f) em navios graneleiros com mais de 5 anos:

f1. exame interno dos pores e outros espaos de carga, inclusive pocetos de esgoto e bueiros; e
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
AaB
f2. exame detalhado a curta distncia de trs sees transversais completas e representativas de 1/3 do sistema de
vaus e cavernas em cada poro de carga, inclusive borboletas de ligao nas extremidades de cavernas, prumos de
anteparas e longitudinais do costado.
c) todos os tanques estruturais, pique tanques, dutos quilhas

e espaos vazios: examinados de modo geral para comprovao do estado dos membros estruturais internos; em casos de
substituio de chapeamento nessas regies realizar testes
para comprovao da estanqueidade.
g) em navios tanques com mais de 10 anos:

g1. exame interno de pelo menos trs tanques de carga;
g2. exame detalhado a curta distncia de todos os anis gigantes e membros associados em um tanque lateral de
lastro e de um tanque lateral de carga usado freqentemente para lastro;
g3. exame detalhado a curta distncia de uma antepara
transversal e membros estruturais associados em um tanque lateral de lastro e em um tanque lateral de carga usado freqentemente para lastro;
g4. exame detalhado a curta distncia no chapeamento do
fundo, fiada inferior e membros estruturais associados de
anteparas longitudinais e transversais em um tanque lateral de lastro e em um tanque lateral de carga usado freqentemente para lastro;
g5. medio da resistncia ao isolamento de todos os equipamentos e cabos eltricos instalados em zonas perigosas
e adjacentes a tanques de carga;
g6. teste operacional dos dispositivos fixos de monitorao
da resistncia ao isolamento, se existentes;
g7. teste operacional dos equipamentos pressurizado, se existentes, e seus alarmes;
g8. mangueiras de carga;
g9. medio da resistncia ao isolamento de todos os equipamentos e cabos eltricos instalados na praa de bombas
de carga;
g10. comprovao do funcionamento dos detectores de interface de leo e gua;
g11. comprovao da aferio do medidor de contedo de
leo para produtos claros, escuros ou leo cru;
g12. comprovao do funcionamento das vlvulas de interceptao ou flanges cegos para os aquecedores de vapor;e
g13. comprovao em dois tanques de carga da eficincia do
sistema de lavagem por leo cru.
d) todas as anteparas estanques a gua: examinadas de modo

geral; no caso de apresentar partes com desgaste devido
corroso, verificar espessuras dos locais afetados;
400. Vistoria de Docagem - VDC

a) todo o chapeamento externo do casco e do convs resistente: exame detalhado dos cordes de solda nas junes e/ou
costuras de chapas, para comprovao do estado e desgaste;
medio das espessuras desses elementos; superviso de todas as fases da soldagem nas regies do casco onde houver
substituio de chapeamento com ensaios para deteco de
descontinuidade;
b) superfcies internas do fundo: examinadas para comprovao do estado de conservao e de aderncia dos revestimentos ao chapeamento;
e) membros estruturais encobertos por revestimento: examinados os locais sujeitos a desgastes, atravs de partes removveis.
f) madre do leme: em todas as partes acessveis, ensaios por
mtodo aprovado para deteco de fraturas no filete do flange, parafusos de fixao e rasgo de chaveta; no caso de ser
considerado necessrio pelo vistoriador, as flechas de empeno devem ser controladas; superviso da montagem do sistema para comprovao do aperto, travamento dos parafusos
de fixao e revestimento;
g) tubulo do leme: em todas as partes acessveis, medio
das folgas dos mancais; e
h) corpo do leme: examinado para comprovao da estanqueidade e estado geral dos cordes de solda.
500. Vistoria de Eixo Propulsor - VEP
501. Na vistoria denominada completa, os eixos so sacados e os tubos telescpicos examinados internamente. Fica
a critrio do vistoriador, de acordo com a situao encontrada, selecionar locais a serem examinados mais detalhadamente. So verificadas as partes seguintes:
a) hlice e suas conexes com o eixo propulsor: se considerado necessrio pelo vistoriador, ensaios por mtodo aprovado para deteco de fraturas nas pontas das ps e unies com
o bosso; nos hlices de passo varivel, alm do exame no
bosso, dos flanges de acoplamento, anis de vedao e parafusos de fixao, examinar os mecanismos de comando e de
variao do passo;
b) eixo propulsor e suas conexes com o hlice: em todas as
partes acessveis, ensaios por mtodo aprovado para deteco
de fraturas na extremidade de r da camisa, at 1/3 do comprimento do cone e a vante no rasgo de chaveta; nos eixos
propulsores dotados de flange, o ensaio para deteco de fraturas ser realizado no filete do flange e nos parafusos de
fixao; nos eixos propulsores onde o hlice instalado sobre o cone sem chaveta, o ensaio para deteco de fraturas
ser realizado a vante da regio cnica; no caso de ser considerado necessrio pelo vistoriador, as flechas de empeno e
ajuste entre o cone do eixo e bosso do hlice devem ser comprovadas; a montagem do sistema de propulso deve ser supervisionada para comprovao do aperto, travamento dos
parafusos e estanqueidade da vedao;
1-25
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
c) tubo telescpico: medio das folgas dos mancais em todas as partes;

d) todas as vlvulas de costado e fundo, inclusive suas conexes com a estrutura: examinados internamente para comprovao do ajuste entre disco/gaveta e sede; as descargas
sanitrias e outras descargas dgua nos costados sero verificadas quanto ao funcionamento, estado geral e fixao ao
casco; e
e) sistema de deteco de gases, fugas e desgastes em compartimento de bombas de carga.
502. Na vistoria denominada parcial, so verificadas as
partes seguintes:
- todas as partes acessveis do eixo propulsor e suas conexes
com o hlice;
- ensaio para deteco de fraturas, por mtodo aprovado das
extremidades de vante da regio cnica em eixos montados
sobre cone sem chaveta e a r em eixos dotados de flanges; e
- teste de estanqueidade do sistema de vedao aps a montagem.
503. Nos eixos com extremidade cnica e mancais lubrificados a leo, onde o registro de servio, condies de selagem e folgas so consideradas satisfatrias pelo vistoriador,
o hlice poder ser parcialmente deslocado e as extremidades
de vante do cone e do rasgo de chaveta (se existentes) examinados por processo no destrutivo para deteco de descontinuidades.
h) alteraes no casco equipamentos que afetem os clculos

para determinao da borda livre ou requisitos destas Regras;
i) outras reas do casco abaixo da linha dgua sujeitas
corroso excessiva ou avarias e que servem para segurana
do navio e sua tripulao.
700. Vistoria Submersa de Maquinaria - VSM
a) tubo telescpico;
b) folgas entre o eixo propulsor e buchas;
c) estanqueidade do conjunto de selagem ou caixa de gaxeta;
d) hlice;
e) teste operacional do sistema de propulso;
f) descargas sanitrias, dalas e outras descargas e conexes
de costado;
g) caixas de mar e tnel de impulsor lateral;
h) vlvulas de fundo e costado; e
600. Vistoria Submersa de Casco - VSC

i) vlvulas de sistema de dragagem, quando for o caso.
a) chapeamento externo do casco abaixo da linha dgua,
roda de proa, quilha, bolina, cadaste, ps de galinha e outros
apndices;
b) cordes de solda das junes e costuras do chapeamento
do casco abaixo da linha dgua;
A3. PARTES A SUPERVISIONAR EM VISTORIAS

DE RENOVAO DA CLASSE
100. Vistoria para Renovao da Classe do Casco dos
Ciclos 1 e 2 em embarcaes com at 10 (dez)
anos - VRC1 e VRC2
VIC e VAC, so verificadas as seguintes partes:
c) anodos e suas fixaes;

d) marcas de borda livre;
e) telescpico do leme, madre, pino do leme e folgas entre os
mancais, madre e pino do leme;
f) leme;
g) teste operacional das manobras de bordo a bordo do sistema de governo;
a) chapeamento externo do casco e convs resistente: medies, por mtodo aprovado, em pelo menos quatro (4) pontos
por chapa para comprovao das espessuras destes elementos;
b) em embarcaes empregadas em operaes de dragagem:
alm dos requisitos acima, exame detalhado de todo o chapeamento lateral, anteparas, dutos quilha e membros estruturais principais da cisterna, inclusive do estado dos cordes
de solda nas junes e/ou costuras de chapas, fixao, operao e estanqueidade das portas da cisterna; caso seja considerado necessrio pelo vistoriador, realizar medies destas
partes para comprovao das espessuras;
1-26
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
c) todos os tanques de carga, profundos, lastro, fundo duplo,

piques tanques, espaos vazios e dutos quilha: examinados
internamente, completamente esvaziados, minuciosamente
limpos e, quando necessrio, desgaseificados; caso haja substituio de chapeamento, os tanques sero testados com coluna dgua ou algum mtodo alternativo para comprovao
da estanqueidade;
d) tanques de lastro: exame interno, principalmente junto s
anteparas dos piques;
e) cobros de cada seo nas embarcaes de fundo singelo:
em ambos os bordos devem ser removidos, sendo um deles
na fiada do bojo e outro junto quilha central, para exame
do estado de conservao do fundo; no caso de embarcaes
com fundo duplo, os cobros sero removidos aleatoriamente
em locais satisfao do vistoriador;
f) paiol de amarras: examinado internamente para comprovao do seu estado geral;
g) ncoras: examinadas visualmente para comprovar funcionamento de articulaes; e
h) amarras: estendidas e examinadas em todo o seu comprimento para comprovao do estado geral, fixao dos malhetes e desgaste de cada quartelada.
102. Em embarcaes que na docagem anterior substituram partes significativas de chapeamento ou membros estruturais principais ser permitido reduo no volume total das
medies, caso seja efetivamente comprovado ao vistoriador
as reas que foram renovadas no casco.
200. Vistoria para Renovao da Classe do Casco dos
Ciclos 1 e 2 em embarcaes com mais de 10 (dez)
anos - VRC3 em diante
VRC2 para embarcaes com at 10 anos, so verificadas as
seguintes partes:
a) chapeamento de anteparas principais e membros estruturais internos que apresentarem desgastes devido corroso:
medies, por mtodo aprovado, para comprovao das espessuras desses elementos;
b) escantilhes de um anel de caverna gigante dentro de
0,5L: medies por mtodo aprovado, para comprovao das
espessuras dos elementos;
c) em embarcaes empregadas em operaes de dragagem:
medies, por mtodo aprovado, para comprovao das espessuras do todo chapeamento lateral, anteparas, dutos quilha e membros estruturais principais da cisterna, em pelo
menos quatro (4) pontos por chapa;
d) tanques de fundo duplo, usados exclusivamente com substncias no corrosivas (leo lubrificante, leo combustvel
etc.) completamente abastecidos na poca da vistoria: escolha aleatria de um tanque de fundo duplo de vante e de um
tanque de leo combustvel para serem completamente esvaziados, minuciosamente limpos e desgaseificados, para exame interno; no caso de serem considerados em condies
satisfatrias, os demais tanques sero dispensados do exame
interno, sendo suficiente o exame externo de seus chapeamentos do fundo, costado e teto, desde que seja possvel a
comprovao de estanqueidade;
e) tanques de lastros: suficiente o exame interno em apenas
um tanque a vante e outro r, juntos s anteparas dos piques, e nos tanques dentro de 0,5 L; se o vistoriador os considerar em condies satisfatrias os demais tanques sero
dispensados da verificao; se for detectada corroso, os demais tanques de lastro, inclusive os protegidos, sero examinados internamente para comprovao dos estado geral e
verificao de que os dispositivos de controle da corroso
esto protegendo efetivamente a estrutura;
f) cobros e sarretas: removidos em extenso suficiente em
locais satisfao do vistoriador, para comprovar o estado
da estrutura do costado, fundo e/ou teto do fundo duplo; e
g) partes encobertas por revestimentos nos camarotes, principalmente abaixo de janelas e em outros locais: remover
aleatoriamente revestimentos, satisfao do vistoriador,
para comprovar o estado geral do chapeamento nessas regies.
300. Vistoria para Renovao da Classe do Casco em
embarcaes com mais de 15 (quinze) anos VRC4
VRC3 para embarcaes com at 15 anos, so verificadas as
seguintes partes:
a) escantilhes de todos os membros estruturais em trs sees transversais sobre toda boca da embarcao dentro de
0,5 L a meia nau na regio de um tanque de lastro e/ou carga
usado para lastro: medies, por mtodo aprovado, para
comprovao das espessuras destes elementos;
b) escantilhes de todos os membros estruturais longitudinais em trs sees transversais dentro de 0,5 L a meia nau
na regio das aberturas do convs: medies, por mtodo
aprovado, para comprovao das espessuras desses elementos;
c) chapeamento de anteparas principais: medies, por mtodo aprovado, para comprovao das espessuras;
d) tanques de fundo duplo, usados exclusivamente com substncias no corrosivas (leo lubrificante, leo combustvel
etc.) completamente abastecidos na poca da vistoria: escolha aleatria de um tanque de fundo duplo de vante e dois na
1-27
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
regio de 0,5 L, sendo um a r, e pelo menos um tanque de

leo combustvel para serem completamente esvaziados, minuciosamente limpos e desgaseificados, para exame interno;
no caso de serem considerados em condies satisfatrias, os
demais tanques sero dispensados do exame interno, sendo
suficiente o exame externo de seus chapeamentos do fundo,
costado e teto, desde que seja possvel a comprovao de estanqueidade;
e) ncoras: pesadas e examinadas visualmente para comprovao de estado geral e funcionamento das articulaes;
400. Vistoria para Renovao da Classe de
Maquinaria - VRM1 em diante
401. Alm da aferio de conformidade com os itens da
VAM so verificadas as seguintes partes:
a) motores de combusto interna principais e auxiliares: examinados internamente e testados sempre nas ocasies de
reviso geral ou nos prazos recomendados pelos fabricantes
e/ou, no mximo, a cada VRM, para comprovao do estado
geral dos cabeotes, mbolos, pinos do mbolos, camisas,
bielas, injetores, eixo de manivelas, mancais principais,
bombas de combustvel, bombas de ar de lavagem e vlvulas
de admisso e descarga, com testes de operao e performance em servio realizados satisfao do vistoriador;
b) geradores e motores para propulso principal: examinados
internamente e testados sempre nas ocasies de reviso geral
ou nos prazos recomendados pelos fabricantes e/ou quando
considerado necessrio pelo vistoriador para comprovao,
alm dos requisitos para motores de combusto, do estado
geral das extremidades dos enrolamentos de rotores e estatores, canais de ventilao dos rotores, dutos de ar dos enrolamentos do estator, anis retentores dos alternadores, barras
de alta tenso, isoladores, bobinas, coletores, escovas de carvo, calhas eltricas e ligaes massa das protees e blindagens;
c) resistncia ao isolamento de cada unidade de propulso:
medies com resultados comparados com os registros anteriores para verificao de alteraes significativas; no caso
de serem detectadas anormalidades, sero restabelecidos os
limites normais da resistncia ao isolamento para operao,
sendo o limite mnimo aceitvel para resistncia ao isolamento da ordem de 0,5 a 1,0 megaohm; recomenda-se que
seja mantido um registro com as medies de resistncia ao
isolamento, temperatura ambiente e condies dos equipamentos, tomados a intervalos regulares, com relatrios de
medies realizadas pela tripulao, que podem ser aceitos
se, pelo menos a cada ano de servio, os mesmos so apresentados ao vistoriador para apreciao;
d) turbinas principais: examinadas internamente e testadas
sempre nas ocasies de reviso geral ou nos prazos recomendados pelos fabricantes e/ou quando considerado necessrio pelo vistoriador para comprovao do estado geral do
empalhetamento, rotores, mancais do rotor, mancais de esco-
ra, acoplamentos elsticos e condensadores, com testes de

operao e performance realizados nas manobras de partida
e inverso de marcha; no caso de turbinas principais dotadas
de sistema de intercomunicao de emergncia, indicadores
de vibrao, indicadores de posio do rotor e registros de
operao, considerados satisfatrios pelo vistoriador, ser
dispensado o exame interno na primeira VRM;
e) engrenagens redutoras: examinadas internamente e testadas sempre nas ocasies de reviso geral ou nos prazos recomendados pelos fabricantes e/ou quando considerado necessrio pelo vistoriador para verificao do estado geral dos
elementos estruturais das rodas dentadas, eixos mancais,
pinhes, engrenagens e seus dentes; os testes de operao e
performance em servio sero realizados para comprovao
de seu funcionamento, rotao, temperatura de mancais e
possvel contaminao;
f) eixos intermedirios, mancais de escora e de sustentao
da linha de eixo de propulso: examinados para comprovar o
estado geral em operao, quanto sua condio, desgaste e
aquecimento;
g) dispositivos de indicao e controle em hlices de passo
varivel: examinados e testados para verificao do estado
geral do conjunto de bombas hidrulicas, tubulao de leo
hidrulico e componentes eltricos; os testes de operao e
performance em servio sero realizados para comprovao
em funcionamento dos alarmes visuais e sonoros quanto
alta e baixa presso de leo hidrulico, ajuste das vlvulas de
alvio, controles manuais/emergncia, dispositivos de indicao do passo e da velocidade de giro do eixo;
h) vasos de presso, trocadores de calor e sistemas de transmisso de calor, que faam parte da instalao para servio
essencial: examinados internamente para comprovar estado
geral e funcionamento de todos os dispositivos de segurana;
caso no seja possvel o exame interno devido construo
do equipamento, ser permitido um outro procedimento de
teste no destrutivo e/ou teste hidrosttico com presso de
teste de, no mnimo, a presso de servio mais 1,0 bar, sem
ser superior presso de teste aplicada no equipamento aps
a fabricao;
i) todos os equipamentos e circuitos, que faam parte da instalao de servio essencial: exame para comprovar estado
geral nas condies de operao, alteraes fsicas, aquecimento e ventilao; medio de resistncia do isolamento
entre condutores e entre condutores e a massa, com megmetro de 500 V e com potencial de corrente contnua aplicado
durante pelo menos 30 segundos; comparao de resultados
obtidos nas medies com os registros anteriores para verificao de alteraes significativas; caso sejam detectadas anormalidades, sero restabelecidos os limites normais da
resistncia ao isolamento para operao, sendo o limite mnimo aceitvel para resistncia ao isolamento da ordem de
0,5 a 1,0 megaohm;
1-28
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
j) geradores e motores, que faam parte da instalao de servio essencial: abertos, com seus acionadores verificados e
examinados nas condies de operao, para comprovar funcionamento de todos os dispositivos de proteo, disjuntores
e chaves; medies de resistncia ao isolamento, separadamente em todos os circuitos, de diferentes tenses, massa;
os resultados obtidos nas medies so comparados com os
registros anteriores para verificao de alteraes significativas;
k) quadros eltricos e painis de distribuio: examinados
para comprovar que nenhum circuito de distribuio e/ou
alimentao est protegido por disjuntores ou fusveis com
capacidade excessiva; e
l) cabos eltricos: examinados visualmente para comprovar
estado geral, correto encaminhamento e fixao das ligaes
ao casco para retorno e/ou aterramento.
CAPTULO B
LIMITES DE TOLERNCIAS EM VISTORIAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
TOLERNCIAS E DESGASTES DO CASCO
B2.
TOLERNCIAS DE DESGASTES EM
LINHAS DE EIXO
B3.
AJUSTE DE HLICE AO EIXO
301. Reduo permissvel nas espessuras de chapas e almas

de perfis:
- regies dentro de 0,5 L na meia nau:
- regies dentro de 0,25 L nas extremidades:
20 %; e
25 %.
302. A tolerncia para empenos entre enrijecedores em chapeamento de navios existentes de:
2,5 x t +10% para t <= 16,7 mm;
2,0 x t +10 para t > 16,7 mm.
302. A tolerncia para desgaste por covas (pittings) combinada com suas disperses dada na tabela que segue. Ver
Figura F.B1.302.1 para ilustrar a disperso.
Disperso
Profundidade mdia mxima
(%)
(% da espessura original)
isolado
35,0
5
33,5
10
32,0
15
30,5
20
29,0
25
27,5
30
26,0
40
23,0
50
20,0
303. A aplicao de materiais fibrosos (compostos de plstico ou epoxy) recomendada como meio de estancar ou interromper ou reduzir o processo de corroso, mas no considerada como reparo aceitvel para covas que excedam os
limites mximos permitidos. Reparos por solda podem ser
aceitos quando realizados de acordo com procedimentos previamente aprovados pelo RBNA.
400. Tolerncia nas amarras e acessrios
B1. TOLERNCIAS E DESGASTES DO CASCO

100. Aplicao
101. Se medies das espessuras do chapeamento do casco,
almas dos perfis e dimetro nominal das amarras apresentarem desgaste devido corroso maior que o permissvel, as
regies afetadas ou quarteladas devero ser substitudas.
401. Reduo permissvel no dimetro nominal das amarras, em duas medies nas sees mais desgastadas das duas
extremidades de pelo menos 3 elos, em cada quartelada de
27,5 m:
12 %.
500. Tolerncia nas ncoras
501. Reduo permissvel na massa de ncoras: 10%.
102. Se tiverem sido adotados chapas e perfis ou amarras

com espessuras ou dimetros superiores aos mnimos requeridos pelas Regras, sero considerados as espessuras ou dimetros regulamentares na avaliao do desgaste permissvel.
200. Tolerncia na resistncia longitudinal
201. Reduo permissvel no mdulo resistente da seo
mestra:
10 %.
300. Tolerncia na resistncia localizada
1-29
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
FIGURA F.B1.302.1 DISPERSO DE COVAS (PITTINGS) DE CORROSO
1% DE DISPERSO
20% DE DISPERSO
2,5% DE DISPERSO
25% DE DISPERSO
5% DE DISPERSO
30% DE DISPERSO
10% DE DISPERSO
40% DE DISPERSO
15% DE DISPERSO
1-30
50% DE DISPERSO
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
RGIM06P
CAPTULOS
B2. TOLERNCIAS E DESGASTES EM

LINHAS DE EIXO
fm = Folga mxima permissvel do mancal em mm.

dp = Dimetro do eixo propulsor em mm.
100. Flechas de empeno em eixos propulsores

101. A flecha de empeno em eixos propulsores no deve ser
maior que o valor fornecido pela equao:
fe = 0,05 Lp
C = constante determinada abaixo:

C = 0,025 para dp 200
C = 0,020 para dp > 200 300
C = 0,015 para dp > 300 450
fe = flechas de empeno em mm
Lp = comprimento do eixo propulsor em m
B3. AJUSTE DE HLICE AO EIXO
200. Camisas de eixos propulsores
100. rea de contato
201. As camisas de eixos propulsores devem ser recondicionadas e/ou substitudas quando o desgaste atingir o valor
fornecido pela equao:
em = 0,7 e
101. A ajustagem entre o bosso do hlice e o cone do eixo

propulsor dever ser obtida de forma que a rea de contato
entre as partes seja substancial e distribuda. O percentual
terico mnimo admissvel para a rea de contato ser igual
ou maior aos seguintes valores:
em = espessura mnima da camisa em mm

e = espessura original da camisa em mm
- hlice montado sobre cone sem chaveta: 70 %; e

- hlice montado sobre cone com chaveta: 80 %.
300. Mancais de metal lubrificados a gua

Rgim06p-P1t02s2-ab-2 marcado
301. Os mancais de metal lubrificados a gua devem ser

reembuchados quando o desgaste atingir o valor fornecido
pela equao:
fm = dp C
fm = folga mxima permissvel do mancal em mm
dp = dimetro do eixo propulsor em mm
C
C
C
C
C
= constante determinada abaixo:

= 0,030 para dp 150
= 0,025 para dp > 150 250
= 0,020 para dp > 250 350
= 0,015 para dp > 350 450
400. Mancais de borracha lubrificados a gua

401. Os mancais de borracha lubrificados a gua devem ser
reembuchados quando o desgaste em qualquer entalhe para
passagem de gua atingir o valor fornecido pela equao:
fm = 0,5 Pe
fm = folga mxima permissvel do mancal em mm
Pe = profundidade original do entalhe para lubrificao do
mancal em mm
500. Mancais de metal lubrificados a leo
501. Os mancais de metal lubrificados a leo devem ser
recondicionados quando o desgaste atingir o valor fornecido
pela equao:
fm = dp C
1-31
PARTE 2
CASCO
PARTE 2
CASCO
TTULO 11
NAVIOS DE
CARGA SECA - GERAL
PARTE 2 CASCO
TTULO 11
NAVIOS DE CARGA SECA GERAL
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
AMBIENTE DA NAVEGAO
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES
DIMENSES E LINHAS DO CASCO
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
DESEMPENHO DE PROPULSO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
NAVIOS DE CARGA SECA GERAL - Ttulo 11

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
CAPTULO A
ABORDAGEM
tar tanques sujeitos continuamente presso hidrosttica.

Ver Seo 2, de estrutura.
CONTEDO DO CAPTULO
Balsa: embarcao tipo A (ver definio acima), sem propulso, com ou sem convs do tronco ("trunk").
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
APLICAO
Barcaa: embarcao tipo B ou com convs fechado para

carga no convs, sem propulso, com ou sem costado ou fundo duplo, que atenda s seguintes relaes, de acordo com a
NORMAM 02: boca/calado > 6; boca/pontal > 3.
Boca B: maior largura moldada da embarcao na seo
transversal, em metros.
100. Configurao
101. A aplicao destas Regras leva em conta a existncia
ou no de convs fechado, enquadrando a embarcao em
uma das seguintes configuraes:
- tipo A: de convs fechado, para transporte de lquidos a
granel, que tenham pequenas aberturas de acesso com tampas de ao ou equivalente, com juntas ou gaxetas, e o casco
compartimentado por anteparas estanques;
- tipo B: as que no se enquadram no tipo A.
102. Para vistorias estatutrias aplicam-se as configuraes
definidas na NORMAM 02, captulo 6.
103. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s partes comuns de embarcaes de todos os tipos de atividade/servio
incluindo:
- mercantes com elementos convencionais;
- frigorficos;
- madeireiros;
- barcaas graneleiras (convs aberto ou fechado); e
- balsas graneleiras (convs fechado).
200. Propores de dimenses
201. Estas Regras so desenvolvidas para propores entre
as dimenses do casco que obedeam s relaes limites indicadas na Seo 2, Captulo A.
A2.
DEFINIES
100. Termos
101. Significados de termos aqui utilizados.
Antepara estanque comum (AEC): antepara construda
como parte da estrutura do casco, estanque gua, para fins
de subdiviso do casco em compartimentos estanques, restringindo o efeito de alagamentos. Ver Seo 2, de estrutura.
Antepara de tanque (ATQ): antepara construda como parte da estrutura ou no, estanque gua, para fins de delimi-
Borda livre: cota prescrita na NORMAM 02, captulo 6,

medida a partir da face superior da chapa trincaniz do convs principal, que determina a linha d'gua de calado mximo. marcada nos costados, a meio do comprimento L, por
uma circunferncia com uma linha horizontal no meio. Ver
Captulo de Condies de carregamento.
Calado d: distncia vertical da linha de base moldada at a
linha de flutuao, medida a meia nau, em metros.
Calado dc: o calado d para o qual a embarcao classificada e a estrutura dimensionada.
Calado dP: o calado d para o qual a embarcao projetada. Notar que o calado real a r pode, em casos que a quilha
inclinada, ter maior valor do que o da definio.
Casaria: construo no convs de borda livre, ou acima deste, que no se enquadra como superestrutura, com convs.
Comprimento L: distncia horizontal em metros, paralela
linha de flutuao de projeto, medida na linha de flutuao
correspondente ao calado mximo, desde o ponto de encontro desta linha com a face externa da roda de proa, que determina a perpendicular de vante, at a face externa do cadaste ou at o centro da madre do leme, que determina a
perpendicular de r, no devendo ser menor que 96% nem
necessitando ser maior do que 97% do comprimento desta
linha de flutuao. No caso de embarcaes sem madre de
leme aplica-se o dito para o comprimento da linha de flutuao. No caso de balsa e barcaas adota-se para este valor o
comprimento entre espelhos.
Comprimento LBL: comprimento de borda livre: semelhante ao comprimento L, medido na linha d'gua a 85% do
pontal, no devendo ser menor que 96% do comprimento
desta linha de flutuao.
Convs aberto: convs resistente aberto (com ou sem tampa
de escotilha ou similar).
Convs da borda livre: convs contnuo dotado de meios
permanentes de fechamento ou de proteo de todas as suas
aberturas expostas ao tempo, que pode ser uma superestrutu2-1
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
ra, a partir do qual medida a borda livre. Casos singulares

tero anlise especial.
Convs fechado: embarcao com convs resistente em toda
extenso do comprimento e da boca, para carga sobre o convs ou para carga lquida no interior do casco, com ou sem
convs do tronco ("trunk").
Convs principal: convs contnuo a partir do qual marcada a cota da Borda Livre e sobre o qual ficam as superestruturas. Tambm chamado de convs da borda livre.
DPC - Diretoria de Portos e Costas: rgo do Ministrio
da Marinha do governo do Brasil, que se encarrega das questes de segurana da navegao no pas.
DVC: Distncia de Visibilidade da Costa, como definida na
NORMAM 01, captulo 6. Define rea de navegao costeira.
Embarcaes velozes: ver Captulo especfico.
Esgoto ou esgotamento do casco: sistema de tubulao e de
bombeamento para retirar gua de eventual alagamento dos
compartimentos do casco.
Extremidades de r e de vante: distncia com extenso de
0,1 L, medida, cada uma, a partir das perpendiculares de
r e de vante.
Pontal D: menor distncia vertical medida da linha de base

moldada at a face superior do vau do convs principal ao
lado, na meia nau, em metros.
Regras: aqui utilizado como normas tcnicas e procedimentos de classificao emitidos por sociedades classificadoras.
Regulamentos: leis, regulamentos, portarias etc. emitidos
por rgos oficiais nacionais ou internacionais, que formam
seus conjuntos de normas de procedimentos.
SOLAS: Safety Of Life At Sea Conveno Internacional
para a salvaguarda Humana no Mar.
Superestrutura: construo no convs de borda livre, de
bordo a bordo ou, no mximo, afastada do bordo de 0,4 b,
onde b boca do navio na seo de maior largura desta construo.
Superestrutura fechada: superestrutura com aberturas de
suas anteparas externas que tenham meios de fechamentos
estanques e com aberturas, tambm com meios de fechamentos estanques, para acesso pelo convs acima, de modo que
se possa delas sair, mantendo-se suas aberturas de anteparas
externas fechadas. Ver definio na NORMAM 02, captulo
6.
Zona de navegao: rea definida de acordo com suas condies ambientais de navegao. Ver NORMAM 02, captulo 6 e Parte 1, Ttulo 01, Seo 1 destas Regras.
"Ferry boat": embarcao para transporte de passageiros

ou de passageiros e veculos, em travessias de rios, canais,
esturios, baas ou costeiras.
I1, I2: zonas de navegao interior, como definidas na
NORMAM 02, captulo 6.
ILLC: International Load Line Convention Conveno Internacional de Borda Livre.
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
MARPOL: International Convention for the Prevention of

Pollution from Ships" Conveno Internacional para a Preveno de Poluio por Navios.
B1.
DOCUMENTOS PARA O RBNA
B2.
REGULAMENTAO
Meia nau: distncia centrada a meio comprimento L, com

extenso de 0,4 L.
B3.
NORMAS TCNICAS
B1.
Perpendiculares: linhas verticais nas extremidades e no

meio do comprimento L, denominando-se: perpendicular de
r; de meia nau e de vante.
100. Documentos para referncia da classificao

Perpendicular de meia nau: linha vertical no meio do comprimento L
Perpendicular de r: linha vertical no extremo de r do
comprimento L.
Perpendicular de vante: linha vertical no extremo de vante
do comprimento L.
2-2
101. Os seguintes documentos so apresentados ao RBNA

como referncia da classificao:
- Especificaes de construo;
- Arranjo de praa de mquinas
- Tabelas de sondagens;
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
200. Documentos para aprovao

201. Os seguintes documentos so apresentados para aprovao na classificao:
401. Estas Regras indicam, nos itens prprios, os casos especficos em que a DPC adota regulamentao unificada na
navegao fluvial internacional, como no Rio Paraguai.
- Estimativa de pesos e centros;

- Relatrio de testes de navegao (provas de mar).
202. Os seguintes documentos so apresentados para aprovao na certificao estatutria:
- Arranjo geral;
- Plano de linhas e tabela de cotas;
- Plano de capacidades;
- Notas para clculo de arqueao.
- Aberturas do casco e meios de fechamento;
- Relatrio de ensaio de inclinao;
- Relatrio de medio de calados (quando o ensaio de
inclinao puder ser substitudo;
- Estudo de estabilidade (para as vrias condies de
carregamento);
- Notas para clculo de borda livre
300.
Documentos da construo
B3.
NORMAS TCNICAS
100.
Normas industriais
101. Estas Regras seguem normas industriais em vigor, indicadas no texto ou onde no citar requisitos especficos.
CAPTULO C
AMBIENTE DA NAVEGAO
CONTEDO DO CAPTULO
301. Fazem parte da documentao do navio no RBNA os

relatrios de inspees e testes durante a construo.
C1.
ZONAS DE NAVEGAO
400.
C2.
MOVIMENTOS DO NAVIO
C3.
PRESERVAO DO AMBIENTE
Documentos estatutrios
401. Para a emisso dos Certificados Estatutrios, atribuio

da sociedade classificadora em embarcaes classificadas,
so apresentados para aprovao os planos indicados na
C1. ZONAS DE NAVEGAO

100. Enquadramento
B2.
REGULAMENTAO
100. Emisses da administrao nacional

101. A regulamentao emitida pela DPC, constante das
NORMAM 02 compreendida pelas presentes Regras, que
so, em alguns casos, mais detalhadas.
101. As reas de navegao para as quais estas Regras

tem condies especficas, so referidas extenso da
navegao, conforme indicado na sua Parte 1, Ttulo 01,
Seo 1, Captulo B.
102. Os enquadramentos de reas de navegao para embarcaes brasileiras so feitos de acordo com a NORMAM
02, captulo 6.
200. Emisses de outros rgos nacionais

201. A regulamentao emitida por outros rgos da administrao de estados respeitada pelas presentes Regras.
C2. MOVIMENTOS DO NAVIO
300. Regulamentao internacional
100. Foras induzidas
301. Estas Regras indicam, nos itens prprios, os casos

especficos em que a DPC adota regulamentao internacional na navegao nacional.
101. Nos casos de bases e suportes de elementos em partes

altas ou de mastros, verificado o feito da induo de foras
pela ao de movimentos do navio.
400.
Regulamentao unificada
2-3
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
102. Para o movimento de balano, verificam-se as conexes estruturais e os suportes, para a fora e momento induzidos, calculados da seguinte forma:
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
- acelerao a, em m/s2:
D1.
TIPOS DE ATIVIDADES/SERVIOS
4 z
D2.
CONDUO
D1.
TIPOS DE ATIVIDADES/SERVIOS
a=
+ g sen
onde:
: ngulo de meia amplitude de balano, em rad
z: distncia vertical do centro de balano ao centro de gravidade da massa envolvida, qual a fora aplicada; o centro
de balano pode ser tomado a 0,9 d, em m
T: perodo do balano em seg
- fora induzida F em N:
F=
a
W
g
200. Parmetros para movimento de balano

201. Quando no especialmente calculados, so usados os
valores mnimos de T e de para algumas zonas de navegao, conforme indicado abaixo:
C3.
T seg
10
8
8
6
10
rad (o)
0,175 (10)
0,263 (15)
0,263 (15)
0,350 (20)
0,175 (10)
PRESERVAO DO AMBIENTE
100. Atendimento Regulamentao

101. A aplicao das Regras subentende atendimento s
prescries regulamentares para proteo do meio ambiente
(Lei 9966). Isto inclui a MARPOL, onde aplicvel. Tambm inclui atendimento s prescries da Agncia de Vigilncia Sanitria ANVISA, onde aplicvel.
2-4
101. As atividades/servios nestas Regras esto compreendidas em Ttulos, conforme definidos no sub-captulo D3, de
sua Parte 1, Ttulo 01, Seo 1.
102. As prescries para o enquadramento em uma Classe,
de acordo com estes Ttulos, so abordadas na Parte 2 (arquitetura naval, estrutura, equipamentos de casco e acomodaes), Parte 3 (maquinaria e tubulaes) e Parte 4 (eletricidade, nutica e eletrnica) destas Regras.
onde W o peso da massa envolvida, em N.
Zona de navegao
Lagoa dos Patos
Baia de Maraj
Baia de Todos os Santos
Baia de So Marcos
Outros
100. Tipos nestas Regras
200. Tipos para vistorias estatutrias

102. Para as vistorias estatutrias, as definies de atividades/servios esto na NORMAM 02, captulo 2.
D2. CONDUO
100. Guarnio adequada
101.
A aplicao destas Regras pressupe embarcaes
conduzidas por pessoal qualificado, apto e treinado.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
CAPTULO F
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
DIMENSES
E1.
ADEQUAO DO CASCO
F2.
LINHAS DO CASCO
E2.
ARRANJO BSICO
F1.
DIMENSES
E1. ADEQUAO DO CASCO
100. Caractersticas marinheiras
101. As dimenses e formas do casco, para as velocidades

de projeto e atividades/servios projetadas, se adequam s
propores limites correspondentes meno de CLASSE,
referida rea de navegao I1 ou I2, em que se enquadre.
Ver Seo 2, Parte 2 destas Regras.
101. Estas Regras supem formas do casco e arranjos adequados zona de navegao.
200. Auxlio navegao
201. Estas Regras supem que instrumentos e informaes
para controle das condies, tanto da embarcao como em
funo do ambiente da navegao, como cartas, ecobatmetro
etc., sejam instalados e estejam disponveis, em acordo com
a zona de navegao e com a Regulamentao aplicvel.
F2.
LINHAS DO CASCO
100. Enfoque sobre linhas do casco

101. Estas Regras se aplicam s condies de segurana e
no especificamente ao desempenho das linhas do casco.
E2.
ARRANJO BSICO
100. Localizao do espao de carga

101. Em embarcaes para transporte de mercadorias
pessoas, o espao a elas destinado pode ser no interior
casco ou sobre o casco, resguardadas as consideraes
flutuabilidade e preservao de estanqueidade do convs
borda livre. Ver Captulo de Compartimentagem.
ou
do
de
de
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
CAPACIDADES
G2.
COMPARTIMENTAGEM
201. Pode ser a meia nau ou a r, de modo geral.
G1.
CAPACIDADES
202. Em embarcaes especiais pode ser a vante ou sobre o

convs, ou ter duas praa de mquinas, como em dragas,
para moto-bombas.
100. Volumes e centros de volumes
102. O arranjo de navios para granis lquidos deve levar

em conta as prescries do Ttulo 30 destas Regras.
200. Localizao de praa de mquinas
300. Localizao de acomodaes

301. Pode ser no interior do casco ou sobre o casco, desde
que atenda s prescries da NORMAM e destas Regras.
Ver Parte 2, Seo 4 destas Regras.
101. As capacidades dos vrios pores, tanques etc., sero

apresentadas em forma de planos e tabelas, indicando geometria, localizao e volumes, centros de gravidade e superfcies livres a vrios nveis, a partir de sondagem ou ulagem.
G2.
COMPARTIMENTAGEM
100. Compartimentos, tanques e espaos vazios
2-5
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
101. As anteparas divisrias de compartimentos, tanques e

espaos vazios levar em conta suas naturezas e contedos,
atendendo requisitos especficos destas Regras e da Regulamentao.
102. Quanto aos requisitos de compartimentagem para flutuabilidade, ver Sub captulo H4. no que segue.
103. A praa de mquinas ser limitada por anteparas. Em
caso de mquinas a r, sua antepara de r pode ser a antepara de r da embarcao.
104. O caso de transporte de veculos em poro ser especialmente considerado pelo RBNA. Isto inclui a alternativa
de construo de casco duplo.
H2.
PESO LEVE
100. Determinao de peso leve

101. O valor do peso prprio da embarcao com os equipamentos que dela fazem parte so indicados e comprovados, com suas coordenadas de centro de gravidade.
102. Em embarcaes com TAB > 50, esta determinao
feita em ensaio de inclinao.
103. Em embarcaes com TAB 50 (exceto as de passageiros ou especiais), o teste de inclinao pode ser substitudo por "estimativa de pesos e centros", sob condio de que
pesos e centros sejam aferidos por medio de calados (ver
item prprio).
104. No caso de embarcaes em que ser calculado o momento fletor, a curva (ou tabela) de distribuio do peso leve
deve ser determinada e apresentada.
CAPTULO H
H3. CONDIES DE CARREGAMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
100. Configuraes de carregamentos e combinaes
H1.
BORDA LIVRE
H2.
PESO LEVE
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
FLUTUABILIDADE, SUBDIVISO DO CASCO
H5.
ESTABILIDADE
H1.
BORDA LIVRE
101. As condies limites ou parciais de carregamento sero apresentadas para aprovao.

102. Estas condies incluiro e se combinaro com as vrias condies dos consumveis. Sero consideradas, pelo
menos, combinaes com consumveis a 100%, partida, e a
10%, chegada.
103. Em particular, a condio prevista de operao com
carregamento ou descarregamento em um s passe, isto ,
que compreende espao de carga vazio de meia nau para
uma extremidade, includa. Ver Seo 2, Parte 2.
100. Determinao de borda livre

101. A aferio de conformidade do clculo de borda livre
com a regulamentao existente feita pelo RBNA, juntamente com a anlise de resistncia estrutural e de estabilidade.
102. A aferio de conformidade das condies fsicas com
a regulamentao existente feita pelo RBNA.
103. As Regras compreendem o atendimento aos critrios
contidos na NORMAM 02, captulo 6.
H4.
100. Princpios
101. A integridade da estanqueidade do casco, que d a sua
flutuabilidade, isto , sua capacidade de empuxo, preservada pela preveno contra o alagamento.
102. Escotilhas e outras aberturas para pores ou tanques
de carga no convs principal que dem para o interior do
casco tero tampas ou portas de construo indicadas na Seo 3, Parte 2, destas Regras.
103. Compartimentos sob o convs principal, como acomodaes e praa de mquinas, tero seu acesso pelo convs
principal protegido por superestrutura ou casaria, isto , no
tero acesso direto ao exterior, a no ser para uma segunda
sada em emergncia.
2-6
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
500. ngulo de alagamento

104. Os compartimentos no nvel do convs principal, com
portas estanques para o exterior tero outro meio de sada,
de modo que estas portas permaneam fechadas em caso de
mau tempo e adernamentos.
200. Anteparas de subdiviso do casco para confinar
alagamentos
201. Em todas as embarcaes ser construda antepara de
coliso, de acordo com a NORMAM 02, captulo 6. Nela
no ser instalada porta ou abertura de visita.
202. Elas sero localizadas a uma distncia da perpendicular de vante, dc, em princpio, da seguinte ordem:
dc 0,04 L
dc 0,125 L
sem ser maior que 10 m.
203. Ser construda antepara de r a uma distncia da popa da ordem de 0,04 a 0,08 x L da popa. Em embarcaes
com propulso ela pode se localizar na extremidade interna
do tubo telescpico. Em caso de forma ou arranjo especial
de popa, a disposio adotada ser apresentada para aprovao.
501. A posio de abertura, com o menor ngulo de banda e

sem meios permanentes de fechamento estanque, que d acesso ao interior do casco, define o ngulo de alagamento, a
ser indicado nos planos.
600. Minimizao do efeito de alagamentos
601. As prescries para sistema de bombeamento e de redes de tubulaes para esgotamento do casco, em caso de
alagamento, esto na NORMAM 02, captulo 4, Seo IV e
nestas Regras, na Seo 6, Parte 3.
700. Minimizao do efeito de superfcie livre
701. Sero construdas anteparas longitudinais estanques
para diminuir efeito de superfcie livre, a serem levadas em
conta no estudo de estabilidade.
H5.
ESTABILIDADE
100. Distribuio de pesos
204. A praa de mquinas ser limitada por anteparas. Em

caso de mquinas a r, sua antepara de r pode ser a antepara de r da embarcao.
101. Devem ser apresentadas as distribuies tpicas de

peso, compreendendo cargas, consumveis etc., em que
prevista a operao, nos seus limites ou fases de carregamento.
205. Alm das anteparas prescritas acima, sero construdas anteparas estanques comuns (AEC), transversais, com
espaamento mximo de cerca de 25 a 33 % de L.
200. Superfcie livre
206. Como alternativa para navios cargueiros de poro nico considera-se construo de casco duplo.
201. Considerando que na prtica operacional os nveis dos

tanques so quaisquer, deve ser includo o efeito de superfcie livre em todas as condies de carregamento. Eventual
desvio desta prescrio deve ser fundamentada em procedimentos operacionais.
207. Nos casos em que exigido clculo de estabilidade em

avaria ou de comprimento alagvel, o espaamento de anteparas por ele determinado.
300. Subdiviso vertical
301. Em caso de acomodaes com piso abaixo da linha
d'gua mxima, recomenda-se que esta distncia no ultrapasse 1 metro.
300. Aferio da estabilidade

301. A aferio da estabilidade feita por comparao com
critrios adotados pelas Administraes nacionais e internacionais ou, na falta, os adotados pelo RBNA.
302. No presente Ttulo, estas Regras compreendem o atendimento aos critrios contidos na NORMAM 02.
400. Aberturas do casco e meios de fechamento

401. A posio da aresta superior de braolas, dutos de ventilao, soleiras e a face interna inferior de U invertido na
extremidade de suspiros (ladres) deve guardar as distncias
prescritas na NORMAM 02, captulo 6.
303. As densidades da gua, de acordo com a zona de navegao, so assim consideradas:

- s em gua doce:
1,000;
- em rea I2 com ligao ao mar: 1,015;
- em gua salgada:
1,025.
402. Os meios permanentes de fechamentos estanques das

aberturas do casco so indicados na Seo 3, Parte 2 destas
Regras.
2-7
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
RGIM06P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CAPTULO I
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
TESTES NA CONSTRUO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
T2.
TESTES AO FINAL DA CONSTRUO
I2.
EMBARCAES VELOZES
T3.
TESTES EM NAVEGAO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
T1.
TESTES NA CONSTRUO
100. Escolha da propulso
100. Aferio de marcas de calados
101. A escolha de potncia, de tipos de acionamento e de

propulsor livre.
101. As posies das marcas de calados devem ser aferidas

na presena do vistoriador.
102. Estas Regras se atm exigncia de velocidade mnima para manobra, da ordem de 5,0 ns.
200. Marca de borda livre

201. As posies das marcas de borda livre devem ser aferidas na presena do vistoriador.
I2.
EMBARCAES VELOZES
100. Definio
T2.
101. So consideradas embarcaes velozes aquelas com

capacidade de velocidade mxima igual ou maior do que o
seguinte valor, dado pelo Cdigo de Segurana para Embarcaes Velozes da IMO:
100. Ensaio de inclinao
V = 3,7 6 A
onde:
A: deslocamento mximo permissvel em volume (m3);
V: velocidade para A (m/s).
200. Abordagem especial
201. Embarcaes velozes tm abordagem especial para
cada caso, na classificao pelo RBNA.
TESTES AO FINAL DA CONSTRUO
101. As medies so realizados de acordo com os procedimentos da NORMAM 02, na presena do vistoriador, incluindo a aferio dos pesos por instrumento aferido.
102. Os procedimentos do teste so aprovados previamente
pelo RBNA e devem conter:
- condio de carregamento no teste;
- clculo dos peso a serem utilizados;
- indicao do ngulo de inclinao previsto;
- posicionamento de pesos da prova;
- posicionamento previsto de pndulos ou mangueiras, com
comprimentos estimados e deslocamentos que atinjam ngulo de cerca de 2 a 2,5 graus, com deslocamento de cerca de
10 cm.
103. O relatrio do teste, com o peso leve e centros determinados, enviado ao RBNA para aprovao.
200.
Medio de calados e porte bruto (draft survey)
201. Onde permitido pela NORMAM 02, captulo 3, o ensaio de inclinao pode ser substitudo por Medio de Porte Bruto.
202. A medio de pesos e posies longitudinal e transversas de centro de gravidade, por leitura de calados, para
aferir conformidade com a "estimativa de pesos e centros"
apresentada, realizada na presena do vistoriador.
2-8
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
AaT
203. O procedimento para estas medies o mesmo do

ensaio de inclinao.
300. Tolerncias
301. Nos casos onde previsto medio de calados e pesos,
os valores no devem diferir dos calculados alm das seguintes tolerncias:
- no LCG :
1 % do L;
- no TCG:
0,3 % do L;
- no peso leve:
3 % do estimado.
302. No caso de diferenas maiores do que as das tolerncias, deve ser realizado teste de inclinao.
T3. TESTES EM NAVEGAO

100. Desempenho de propulso e manobra
101. Em embarcaes auto propulsadas ou que integrem
conjunto ou comboio que se comporte como uma embarcao, deve ser realizado teste de navegao para aferir os seguintes desempenhos:
- velocidade;
- dimetro de giro;
- direo em zig-zag;
- distncia de parada com reverso de motores;
- distncia de parada sem reverso de motores;
- tendncia de popa em marcha a r.
102. Para as aferies de desempenho de equipamentos e
sistemas em teste de navegao, ver Sees pertinentes.
Rgim06p-P2t11s1-abcdefghit-2 marcado
2-9
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM
NORMAS
MATERIAIS E MO-DE-OBRA
PRINCPIOS DA CONSTRUO
PRINCPIOS DE PROJETO DOS

SISTEMAS ESTRUTURAIS LOCAIS
DIMENSIONAMENTOS POR
SISTEMAS DA ESTRUTURA
PRINCPIOS DE PROJETO DA VIGA NAVIO
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA
VIGA NAVIO
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
A
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
necessariamente o convs de borda livre. Pode ser convs de

superestrutura.
CONTEDO DO CAPTULO
Convs tronco: convs elevado, ao longo da linha de centro,

em relao faixa de convs ao lado.
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A3.
TOPOLOGIAS
A1.
APLICAO
Mdulo de seo mestra: o mdulo resistente da seo a

meia nau, com o material longitudinal contnuo por 0,4 L,
centrado a meio comprimento L. Caso a forma do casco nos
limites a r ou a vante se afinem, deve ser verificado que o
mdulo atendido nas sees limites do 0,4 L.
A3.
TOPOLOGIAS
100. Tipos de misses de navios

101. Estas Regras aplicam-se s estruturas de embarcaes/navios denominados de Ttulo 11, cujo tipo/servio o
transporte de carga seca em geral.
100. Navios e barcaas com topologia da

viga-navio tipo A
101. De modo geral, navios com convs completo com pequenas aberturas de acesso.
200. Propores do casco

as dimenses do casco obedecendo s seguintes relaes limites:
ZONA DE
NAVEGAO
CONFIGURAO
B- CONVS
A- CONVS FEABERTO
CHADO
L/D
B/D
L/D
B/D
I1
22
30
I2
20
25
202. Em embarcaes com convs tronco (convs elevado

na faixa ao longo da linha de centro), para efeito de verificar
a relao comprimento / pontal deve ser utilizado um pontal
fictcio D1 assim obtido:
D1 = D + hT
b
B
onde:
hT : altura do tronco
b : largura do tronco
A2.
DEFINIES
100.
Termos
102. Sees tpicas de barcaas tipo A so mostradas nas

Figuras F.A3.102.1. e F.A3.102.2., para sistemas de casco
simples com estrutura longitudinal e transversal, respectivamente. As topologias tpicas para navios tanques de derivados de petrleo, qumicos e gases liquefeitos, so tratadas
em Ttulos especficos.
200.
Navios e barcaas com topologia da

viga-navio tipo B
201. De modo geral, navios com aberturas de escotilhas,

mltiplos pores, com costados amarrados por anteparas e
faixas de convs. Como alternativa, navios com poro nico
e fundos e costados duplos.
202. Sees tpicas de barcaas tipo B so mostradas nas
Figuras F.A3.202.1. e F.A3.202.2. para sistemas de casco
duplo com estrutura longitudinal e transversal, respectivamente. . As topologias tpicas para navios para transporte de
veculos e de containers so tratadas em Ttulos especficos.
300.
Dragas
301. As dragas que tenham escolhido a classificao para

Navegao Interior em rea 2, que operem em despejo ou
dragagem fora dos limites desta rea, so enquadradas como
navio tipo B, de acordo com a NORMAM 01. Elas devem
atender aos requisitos adicionais da NORMAM 02.
302. As dragas que operem exclusivamente em navegao
interior, em quaisquer condies, so enquadradas como
navio tipo C, de acordo com a NORMAM 02.
101. Significados de termos aqui utilizados.

Convs resistente: convs que compe a aba superior da
viga-navio e se estende continuamente, no mnimo, na distncia de 0,4 L, centrada a meio comprimento L. No
2-11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
FIGURA F.A3.102.1. - BARCAA TIPO A - SISTEMA LONGITUDINAL
2-12

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
A
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
A
FIGURA F.A3.102.2. - BARCAA TIPO A - SISTEMA TRANSVERSAL
2-13
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
A
FIGURA F.A3.202.1. - BARCAA TIPO B - CASCO DUPLO - SISTEMA LONGITUDINAL
2-14
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM06P
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
A
FIGURA F.A3.202.2. - BARCAA TIPO B - CASCO DUPLO - SISTEMA TRANSVERSAL
2-15
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
BeC
RGIM06P
CAPITULO B
B2.
REGULAMENTAO
100. Borda livre para a estrutura

CONTEDO DO CAPTULO
101. O dimensionamento estrutural ser verificado para o
calado mximo pela regulamentao de borda livre aplicvel
ou pelo calado indicado pelo projetista.
B1.
DOCUMENTAO PARA O RBNA
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS
102. O RBNA verifica o clculo de borda livre de acordo

com a NORMAM 02, captulo 6.
B1.
B3.
NORMAS
100. Documentos do navio
100. Normas equivalentes
101. Os documentos da estrutura do navio a aprovar pelo

RBNA, em lista no exclusiva, so:
101. So utilizadas as normas industriais de materiais e de

construo, com o devido controle da aplicabilidade pelo
RBNA.
- perfil dos escantilhes, com conveses, fundo e fundo duplo;

- seo mestra, contendo:
. dimenses principais;
. calado estrutural mximo;
. espaamento dos membros longitudinais e transversais; e
. notao da CLASSE selecionada, (com a meno de zona
de navegao e o servio/atividade, numeral e equipamento;
de fundeio e amarrao e carregamento, se especial;
- demais sees transversais e longitudinais em funo de
acidentes locais ou descontinuidades;
- anteparas estanques comuns e anteparas de tanques, com
indicao de altura de ladres e suspiros;
- costado;
- expanso do chapeamento do casco;
- popa com cadaste, ps de galinha etc;
- proa com escovns, raposas etc;
- superestruturas e casarias;
- adendos da estrutura, como braolas de escotilhas, mastros;
borda falsa, jazentes de motores e de equipamentos importantes com estrutura adjacente e detalhes etc;
- resistncia longitudinal, com momentos fletores, cortantes
e mdulo de seo mestra; e
- esquema de chanfros e soldagem.
200. Documentos de componentes
201. Fazem parte da documentao os certificados de inspees e testes de materiais e componentes da estrutura, fornecidos pelo RBNA.
300. Documentos de mo-de-obra
301. Fazem parte da documentao os certificados de inspees e testes de mo-de-obra (soldadores e onde pertinente)
empregada na estrutura, fornecidos pelo RBNA.
2-16
CAPTULO C
MATERIAL E MO-DE-OBRA
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
CARACTERSTICAS BSICAS DE
MATERIAIS DA ESTRUTURA
C2.
MO-DE-OBRA
C1.
100. Aos em geral

101. Todo o ao empregado na estrutura e seus complementos, na construo ou reparo, em partes compreendidas
no mbito da classificao, sero testados na presena do
vistoriador para comprovao de atendimento aos requisitos
destas REGRAS, na sua PARTE 5 MATERIAISENQUADRAMENTO.
102. Outros materiais e equipamentos com caractersticas
diferentes das especificadas nas Regras podem ser utilizados
mediante a comprovao de identificao de caractersticas
pelo vistoriador e aprovao especial do RBNA para a aplicao desejada.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
C
RGIM06P
200. Ao estrutural
600. Material para solda
201. O ao a ser empregado nas embarcaes o ao naval

comum, conforme Parte 5 destas Regras, que segue a norma
ASTM A-131.
601. Ver Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
202. Pode ser aceito ao a partir da norma ASTM A-36,

sendo que, para a meno I2, ser mediante testes e certificado de conformidade com a norma A-131.
C2.
300. Adequao de outros aos
101. Estas Regras pressupem pessoal com formao profissional adequada para a construo da estrutura do casco.
301. Quando o ao apresentar limite de escoamento RY diferente de 235 N/mm (24 kgf/mm), os escantilhes podem
ser modificados pelas relaes:
- na espessura:
24
RY
235
RY
- no mdulo:
24
RY
235
RY
MO DE OBRA
100. Capacitao
200. Soldadores
201. Os soldadores empregados na obra devem ser qualificados pelo RBNA para os tipos de solda que executarem, na
forma prescrita na Parte 5 destas regras.
(em kgf/mm)
Rgim06p-P2t11s2-abc-2 marcado
(em N/mm)
(em kgf/mm)
(em N/mm)
400. Alumnio
401. No emprego de alumnio, com limite de escoamento
RY, os escantilhes so modificados pelas mesmas relaes
acima indicadas, levando em conta o coeficiente de eficincia metalrgica indicado na Parte 5, Ttulo 61, Seo 2, Capitulo g destas Regras.
402. As indicaes de ligas de alumnio seguem a designao internacional da Aluminium Association. As indicaes de tmperas seguem a US Standard ANSI H 35-1.
403. As ligas para alumnio laminado ou extrudado so:
- alumnio magnsio (srie 5000);
- alumnio magnsio slica (srie 6000).
404. As caractersticas aqui consideradas so:
- mdulo de Young = 70000 N/mm;
- coeficiente de Poisson = 0,33.
405. Para material ver a Parte 5, Ttulo 61 destas Regras.
500. Materiais compostos
501. O emprego de materiais compostos como resinas reforadas com fibra de vidro, tero suas caractersticas e o dimensionamento dos elementos especialmente verificados
pelo RBNA.
2-17
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
200. Descontinuidades a evitar

201. Os engastes de vigas, ou partes estruturais, em outros
elementos devem se prolongar nos elementos engastantes, a
partir do ponto de engaste, para serem efetivos.
D1.
CONFORMIDADE COM O PROJETO
D2.
FABRICAO
D3.
SOLDA DE CHAPAS A TOPO
D4.
SOLDAS EM FILETES
D5.
MONTAGEM / EDIFICAO
203. Devem ser evitados os pontos "duros" na estrutura,

isto , quando pontas de borboletas, prumos ou de qualquer
elemento, terminarem abruptamente sobre painel de chapa,
por detrs desta deve ser colocado barra chata ou reforo que
lhe seja alinhado e que impea efeito de "puno".
D1.
CONFORMIDADE COM O PROJETO
300. Elementos pr-fabricados
100. Controle de desenhos

101. A superviso da construo feita aps a aprovao
dos planos, para verificao de conformidade.
D2.
202. Devem ser observados os lados de posies de espessuras dos elementos, em relao s linhas moldadas, para
que, quando soldados em lados opostos de uma chapa, fiquem alinhados.
301. No caso de dobra em chapas para flanges, o raio no

deve ser menor que duas vezes a espessura.
302. No caso de construir cantoneira com flange dobrado,
verificar, alm da prescrio anterior, que o mdulo, para a
geometria adotada, com chapa associada, no menor do
que o obtido com a cantoneira laminada.
FABRICAO
400. Corte do ao
100. Aberturas na estrutura

101. As aberturas e recortes na estrutura devem ter sempre
seus cantos arredondados. Em princpio, para cantos de escotilha deve ser usado o seguinte esquema:
401. O processo de corte, a acetileno ou outro, no deve

deixar resduos ou escamas que prejudiquem a qualidade dos
chanfros para soldas.
D3.
SOLDA DE CHAPAS A TOPO
100. Solda a arco metlico com eletrodo revestido

101. A soldagem manual de juntas topo com eletrodo
revestido dispensa a preparao de chanfro angular entre as
arestas, em materiais com espessura at 7 mm.
onde:
R= 0,04 x b ( no precisa ser maior que 480mm)
b: a largura da abertura da escotilha
103. Os bueiros no fundo e topos de tanques, recortados nas
almas das vigas, devem ser suficientes para permitir o escoamento do lquido at o local de aspirao e no permitir
bolsas de ar que no cheguem aos suspiros. Estes bueiros
no devem ter altura maior que 0,25 da altura da viga nem
devem ter menos que 25 mm de raio.
2-18
102. As juntas com espessuras acima de 7 mm so preparadas para soldagem chanfrando as arestas em V ou X, com
ngulo interno maior que 45, abertura de raiz entre 3 e 5
mm e altura mxima do nariz, no chanfro, de 3 mm.
103. A remoo do metal de adio e metal base na raiz de
juntas parcialmente soldadas ser executada por meio de
processo adequado, antes da aplicao de passes subseqentes, de modo a se obter metal sem descontinuidades e assegurar penetrao total.
104. Quando, em tcnicas comuns de soldagem, for impraticvel a execuo da contra solda, ser permitida a soldagem unilateral de juntas chanfradas em V, formando um
ngulo de 40o a 50o, sem nariz, abertura de raiz entre 4 e 8
mm e cobre-juntas.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
105. Os cobre-juntas devem ser soldados a uma das peas a

soldar. As suas emendas so com soldas de penetrao total.
107. De modo geral as juntas sero preparadas para
soldagem de acordo com os requisitos das tabelas
T.D3.107.1. e T.D3.107.2.
200.
Solda a arco submerso
201. A soldagem automtica ou semi-automtica a arco

submerso, utilizando combinaes de arame ou fita e fluxo
de juntas topo, dispensa a preparao de chanfro angular
entre as arestas em materiais com espessura at 16 mm.
Normalmente, a soldagem ser executada nas posies plana
e horizontal e em materiais com espessura acima de 5 mm.
202. Os materiais com espessura acima de 16mm sero
preparados para execuo da soldagem chanfrando as arestas
em V ou X, com ngulo interno de 60 e altura mxima no
nariz do chanfro de 7 mm. Projetos e detalhes de juntas alternativas sero consideradas se especialmente aprovados
pelo RBNA, dependendo da aplicao especfica e da variao na tcnica usualmente empregada.
203. De modo geral as juntas sero preparadas para
soldagem de acordo com os requisitos da tabela
T.D3.107.3.
402. Os materiais sero preparados com chanfro opcional

em V, formando um ngulo interno maior que 45, sem nariz, abertura de raiz entre 17 e 20mm e sapatas refrigeradas
a gua para reteno do metal de solda e escria fundida.
403. Os requisitos para aplicao e aprovao da soldagem
por eletro-gs so similares aos da soldagem por eletroescria.
500. Solda a arco metlico com atmosfera gasosa
501. A soldagem semi-automtica ou automtica a arco
metlico, em atmosfera gasosa com combinaes de arame e
gs ou gases, de juntas topo, seguem os requisitos do item
D3.100.
502. A soldagem de alumnio e ligas base de alumnio
atendero os requisitos que seguem e a tabela T.D3.203.1.
503. A soldagem a arco metlico com atmosfera gasosa de
juntas topo dispensa a preparao de chanfro angular entre
as arestas para espessuras at 5 mm.
504. Os materiais com espessura entre 5 e 12 mm tero
arestas com chanfro em V, com ngulo interno maior que
60, abertura de raiz de 3 mm e altura do nariz no chanfro
entre 1 e 3 mm.
300. Solda por eletro-escria

301. A soldagem automtica por eletro-escria, com combinaes de arame(s) ou tubo guia consumvel e fluxo, de juntas topo dispensa a preparao de chanfro angular entre as
arestas das chapas. Normalmente a soldagem ser executada
apenas na posio vertical e em materiais com espessura
acima de 20 mm.
302. Quando empregando o processo de soldagem por eletro-escria haver necessidade da utilizao de chapa apndice para incio da soldagem e de sapatas de reteno refrigeradas a gua ou de cobre para conter o metal de solda e
escria fundidos.
303. Devido a superaquecimento na junta soldada pelo lento deslocamento da fonte de calor, exigida a aplicao de
tratamento trmico de normalizao aps a execuo da soldagem.
304. Projetos e detalhes de juntas alternativas sero consideradas se especialmente aprovados pelo RBNA, dependendo da aplicao especfica, da comprovao do procedimento
para tratamento trmico, posterior soldagem, e da variao
na tcnica usualmente empregada.
505. Os materiais com espessura entre 12 e 25 mm tero

arestas com chanfro em V, com ngulo interno variando de
50 a 70, abertura de raiz de 3 mm e altura do nariz no chanfro entre 3 e 5 mm.
600.
Solda a arco-tungstnio com atmosfera gasosa
601. A soldagem manual ou automtica a arco tungstnio

com atmosfera gasosa utilizando vareta e gs ou mistura de
gases em juntas topo de aos carbono e aos liga sero preparados para execuo da soldagem de acordo com os requisitos do item D3.100.
602. Para soldagem em alumnio e ligas base de alumnio
so atendidos os requisitos que seguem e tabela T.D3.203.2.
603. Os materiais com espessura at 2 mm tero juntas do
tipo flange alinhado, de acordo com os requisitos da tabela
T.D3.203.2.
604. A soldagem de juntas a topo com arco-tungstnio com
atmosfera gasosa dispensa a preparao de chanfro angular
entre as arestas, em materiais com espessura at 4 mm.
400. Solda por eletro-gs

401. A soldagem automtica por eletro-gs utilizando combinaes de arame slido ou tubular e gases de juntas topo
ser empregada apenas na posio plana com deslocamento
vertical e em materiais com espessura entre 10 e 75 mm.
2-19
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
605. As juntas com espessuras entre 4 e 10 mm tero chanfros em V com ngulo interno de 60, sem nariz no chanfro
e abertura de raiz de 2 mm.
FIGURA F.D4.103.1
solda dupla
contnua
700. Processos especiais

701. Processos especiais para soldagem, empregando variaes nas tcnicas bsicas especificadas nesta parte, so admitidas com a aprovao especfica do RBNA, dependendo da
variao em relao a boa prtica de soldagem e aps ensaios de adequabilidade.
D4.
solda dupla
contnua
SOLDAS EM FILETES
10% do vo
solda dupla
contnua
100. Juntas em T e em cruz

101. A menos que de outra forma especificada, as conexes
sero soldadas por ambos os lados da junta e, dependendo do
grau de solicitao da estrutura, sero requeridas soldas contnuas de filete duplo. Os filetes devem contornar as espessuras nas extremidades e bueiros (scallops) de vigas.
102. Os elementos que limitam compartimentos estanques
tero soldas contnuas de filete duplo.
103. Nas conexes com solicitao moderada, ser permitida a execuo de soldas intermitentes dos tipos escalonado,
encadeado e em bueiros (scallops), conforme indicado na
figura F.D4.103.1, exceto nos seguintes locais e unies:
- no interior de tanques de gua (lastro);
- em reas externas do casco;
- em hastilhas longarina central;
- em hastilhas ao bojo;
- em hastilhas e longarinas nas regies dos motores;
- em vigas primrias, como prumos, cavernas e vaus gigantes e sicordas,
- nas regies da mquina do leme e hlice;
- no interior da saia do leme, exceto em reas inacessveis,
onde a solda bujo ser permitida; e
- nos jazentes e suas ligaes.
104. Em locais onde permitido, mas sujeitos a toques ou
impactos, o passo da solda intermitente em escalo ser igual ao comprimento do filete.
105. Nas extremidades de enrijecedores de painis, como
cavernas, sicordas, vaus e prumos soldados intermitentemente, so exigidas soldas duplas contnuas com extenso de,
pelo menos, at uma linha de extenso da aresta externa da
borboleta ou 10% do vo da viga na estrutura, conforme indica a figura a seguir.
2-20
106. A dimenso da garganta de soldas em filete ser de

pelo menos 70% da dimenso da perna de solda.
107. Quando a espessura do elemento mais fino a ser soldado exceder 25 mm, a dimenso da solda ser especialmente
considerada pelo RBNA.
200. Juntas sobrepostas
201. As soldas de juntas sobrepostas somente sero permitidas em membros estruturais solicitados moderadamente e
especialmente aprovadas pelo RBNA.
202. Quando for inevitvel a soldagem de juntas sobrepostas em longarinas a 0,4L, conexes suportando estruturas de
mquinas, caldeiras e vasos submetidos a presso, sero exigidas soldas contnuas em ambas as arestas e perna com dimenso igual espessura do elemento mais fino.
203. As demais juntas sobrepostas sero executadas com
soldas contnuas por ambos os lados e dimensionadas de
modo tal que a soma das duas pernas da solda seja pelo menos igual a 1,5 vezes a espessura do elemento mais fino.
204. A menos que seja especialmente especificado, a largura
de sobreposio ser igual a 2 vezes a espessura do elemento
mais fino, mais 25 mm.
300. Juntas em bujo e ranhura
301. As soldas de juntas em bujo e ranhura somente sero
permitidas quando inevitvel e especialmente aprovadas.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
302. As juntas em bujo e ranhuras tero as aberturas, no

elemento externo, com faces perpendiculares ao elemento
interno e com dimenses suficientes para permitir fuso
completa em toda extenso do contorno da abertura. De
modo geral as juntas sero preparadas de acordo com os
requisitos da figura F.D4.302.1.
400. Dimensionamento
401. As dimenses dos filetes so mostradas nas Tabelas
T.D4.401.1 a T.D4.401.6.
402. Anotaes nestas Tabelas:
a) as dimenses especificadas so as da garganta do filete,
em mm;
b) "e" a espessura do elemento mais fino;
c) tipos, conforme croquis nas figuras F.D4.103.1 e
F.D4.302.1 :
A - SOLDA DUPLA CONTNUA ESTANQUE
B - SOLDA DUPLA CONTNUA NO ESTANQUE
C - SOLDA EM CADEIA
D - SOLDA EM ESCALO
E - SOLDA EM BUEIRO (SCALLOP)
403. A dimenso da garganta no deve ser menor que:
- 3,0 mm para processos automticos utilizando metais de
adio de grande penetrao;
- 3,5 mm para todos os processos aplicando soldas em filetes contnuos ou intermitentes;
- 4,0 mm para ao naval de alta resistncia.
404. Em soldas intermitentes a garganta deve ter a dimenso da tabela que segue:
e
4,8
6,4
7,9
9,5
12,5
garganta
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
2-21
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D3.107.1. - SOLDAS DE CHAPAS A TOPO (MANUAL)

SOLDAGEM A ARCO METLICO COM ELETRODO REVESTIDO
SOLDA MANUAL
SIMBOLOGIA
e<7
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 7mm
a = 3mm
e
a
7 e 25
e
escarnar
45
e 25
45
e = 7 ~ 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
1/2e
1/2e
e = 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
45
e > 25
60
2/3e
1/3e
a
45
7 < e 25
4d
4
45
escarnar
7 < e 25
45
e = 7 ~ 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
4d
e = 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
1 = 45 ~ 60
2 = 60 ~ 75
e = 7 ~ 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
e > 25
4d
2
a
45
4
60
2-22
e = 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
1 = 60 ~ 75
2 = 45 ~ 60
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D3.107.2. - SOLDAS DE CHAPAS A TOPO (MANUAL OU SEMI-AUTOMTICA)

SOLDAGEM A ARCO METLICO COM ELETRODO REVESTIDO
SOLDA MANUAL OU SEMI-AUTOMTICA

(1)
SIMBOLOGIA
e<7
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 7mm
a = 0 ~ 3mm
e
(2)
7 e 12
e
h
45
contra solda
e 12
a
h
45
e
1/3e
45
e1 > 12
e2 > 19
e1
1/3e
e1 > 14
e2 19
e2
e2
45
ee1
1/3e
45
e = 12mm
a = 0 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
45
50
(3)
e = 7 ~ 12mm
a = 0 ~ 3mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
e1 = 14mm
e2 = 19mm
a = 0 ~ 3mm
h = 0 ~ 3mm
= 25
= 45 ~ 50
e1 = 14mm
e2 = 19mm
a = 0 ~ 3mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 50
a = 0 ~ 3mm
h = 4mm
( 1 ) Solda automtica empregada se possvel.

( 2 ) No deve ser empregada em conveses resistentes, castelo e tombadilho.
(3)
Quando < 45 chanfrar.
2-23
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D3.107.3. - SOLDAS DE CHAPAS A TOPO (SEMI-AUTOMTICA)

SOLDAGEM A ARCO SUBMERSO
SOLDA SEMI-AUTOMTICA
SIMBOLOGIA
e 16
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 5 ~ 16mm
e
16 e 25
e = 16 ~ 25mm
h = 6 ~ 7mm
= 60
e = 25 ~ 30mm
h = 6 ~ 8mm
= 60 ~ 70
e = 30mm
h = 6 ~ 8mm
= 60 ~ 70
M
60 A
contra solda
25 e 30
1/2e
60
1/2e
60
e > 30
2/3e
60
1/3e
60
e 16
e = 5 ~ 16mm
4d
d
4
16 < e 25
60
A
e > 25
4d
60
A
60
e = 25mm
h = 0 ~ 3mm
= 60 ~ 70
60
M
2-24
e = 16 ~ 25mm
a = 6 ~ 7mm
= 60
4d
a = 6 ~ 8mm
= 40 ~ 50
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D3.203.1. - SOLDAS DE CHAPAS A TOPO (SEMI AUTOMTICA OU AUTOMTICA)

SOLDAGEM A ARCO METLICO COM ATMOSFERA GASOSA
SOLDA SEMI-AUTOMTICA OU AUTOMTICA

SIMBOLOGIA
e<5
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 1,5 ~ 5mm
a = 0 ~ 2mm
e
S
A
5 e 12
S
60 A
e = 5 ~ 12mm
a = 0 ~ 3mm
h = 1 ~ 3mm
= 60 ~ 90
h
a
12 e 25
h
50
1/2e
1/2e
S
50
e = 8 ~ 25mm
a = 3 ~ 7mm
h = 2 ~ 4mm
= 45 ~ 60
8 < e 25
S
45
e = 12 ~ 25mm
a = 0 ~ 3mm
h = 3 ~ 5mm
= 50 ~ 70
A
a
2-25
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D3.203.2. - SOLDAS DE CHAPAS A TOPO (MANUAL OU AUTOMTICA)

SOLDAGEM A ARCO TUNGSTNIO COM ATMOSFERA GASOSA
SOLDA SEMI-AUTOMTICA OU AUTOMTICA

SIMBOLOGIA
e<5
DIMENSES
e = 0,3 ~ 2mm
R=e
DETALHE DO CHANFRO
H
M
A
12 e 25
e = 2 ~ 4mm
a = 0 ~ 2mm
e
M
A
8 < e 25
60
e = Espessura do material.
a = Abertura da raiz.
h = Altura do nariz.
d = Diferena de espessura.
R = Raio de Curvatura.
H = Altura do flange.
= ngulo do chanfro.
2-26
e = 4 ~ 10mm
a = 0 ~ 2mm
= 60
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
FIGURA F.D4.103.1. - SOLDAS EM FILETE - INTERMITENTES
A - SOLDA INTERMITENTE EM ESCALO
d 75mm
p 300mm
Nota: ver pargrafo D4.104.
B - SOLDA INTERMITENTE EM CADEIA
d 75mm
p 200mm
C - SOLDA INTERMITENTE EM BUEIROS (SCALLOPS)
R
p
a a,75 b
c 150mm
d 75mm
f 0,25 b ou, no mnimo, 20mm
h 0,25 b , sem exceder 75mm
P 150mm
R 25mm
2-27
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
FIGURA F.D4.302.1. - SOLDAS EM FILETE - BUJO EM RANHURA E CIRCULAR
D - SOLDAS EM BUJO RANHURA

e
a
p
ae
50 mm > d 4 e, adotar maior dos valores
P 225mm
R e/2
30 > 50
E - SOLDAS EM BUJO CIRCULAR
e
d
p
d 4 e ou, no mnimo, 25mm

p 150mm
60
2-28
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D4.401.1 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE - FUNDO

FUNDO SINGELO
MEMBROS ESTRUTURAIS
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,30e
0,20e
200
225
125
---
0,14e
200
300
150
0,20e
0,15e
200
225
125
barra face
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
---
0,12e
200
300
150
costado e
antepara longitudinal
longarinas
0,35e
0,25e
---
---
---
nas extremidades
0,35e
0,20e
---
---
---
fundo vante
0,40e
0,35e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
---
0,12e
200
300
150
ao chapeamento
do casco
HASTILHAS
fundo vante, tanques profundos e

pique tanques
outras partes
chapa quilha
LONGARINA
CENTRAL
barra face
fundo vante
0,35e
0,20e
200
---
100
ao chapeamento
do casco
outras partes
---
0,12e
200
300
150
---
0,30e
150
200
100
barra face
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
---
0,12e
200
300
150
fundo vante
0,35e
0,20e
150
200
100
outras partes
---
0,12e
200
300
150
LONGARINA
LATERAL
MEMBROS
DIVERSOS
do chapeamento
do casco
2-29
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D4.401.1 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE - FUNDO (continuao)

FUNDO DUPLO
MEMBROS ESTRUTURAIS
A
0,35e
B
0,20e
C
200
D
225
E
125
---
0,12e
200
300
150
fundo vante
0,35e
0,20e
200
250
125
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
0,40e
0,40e
---
---
---
---
0,12e
200
300
150
0,40e
0,40e
---
---
---
aos reforos estruturais
---
0,12e
200
300
150
s cavernas de
fundo
s chapas marginal ou do bojo
ao chapeamento
do casco
HASTILHA
COMPLETA
ao chapeamento
do teto do fundo
duplo
fundo vante
pique tanques
outras partes
s chapas marginal ou do bojo
HASTILHA
ABERTA
ao chapeamento
do casco
LONGARINA
CENTRAL
2-30
---
0,12e
200
300
150
0,35e
0,35e
---
---
--
0,35e
0,25e
---
---
---
chapa quilha
0,40e
0,25e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
200
150
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
0,35e
0,25e
---
---
---
---
0,12e
125
150
---
fundo vante
jazente de motor
outras partes
0,35e
0,25e
150
100
100
ao chapeamento
do casco
---
0,15e
200
250
125
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
0,35e
0,25e
150
150
100
0,35e
0,14e
200
300
150
hastilhas sob antepara

s
extremidades
---
0,14e
150
175
100
---
0,30e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
do casco marginal
---
0,30e
---
---
---
ao chapeamento
do teto do fundo
duplo
BORBOLETA
chapeamento do casco
teto do fundo duplo
chapeamento do casco
teto do fundo duplo
fundo vante
ao chapeamento
do teto do fundo
duplo
LONGARINA
LATERAL
PRUMOS
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
ao chapeamento
ao chapeamento, chapa, s
longarinas
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D4.401.2 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE - ANTEPARA
MEMBROS ESTRUTURAIS
ANTEPARA
PRUMOS
ao chapeamento
do casco e ao
teto do fundo
duplo
ao chapeamento
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,40e
B
0,40e
C
---
D
---
E
---
0,35e
0,35e
---
---
---
---
0,35e
200
200
150
no estanque
---
0,25
200
225
150
antepara estanque
---
0,14e
200
250
150
extremidades
---
0,18e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
estanque a leo e gua

exposta em superestruturas e casarias
diafragma
TABELA T.D4.401.3 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE COSTADO
MEMBROS ESTRUTURAIS
CAVERNA
TRANSVER
SAL
CAVERNA
LONGITUDI
NAL
ao chapeamento do
casco
ao chapeamento do
teto do fundo duplo
A
---
B
0,15e
C
150
D
150
E
125
---
0,25e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
275
150
fundo vante
---
0,15e
200
225
125
pique de r
---
0,20e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
---
0,15e
200
225
125
interno
0,50e
---
---
---
---
externo
0,30e
---
---
---
---
0,70e
---
---
---
---
0,25e
0,25e
175
225
125
---
0,12e
200
300
150
fundo vante
tanques profundos
pique de r
CAVERNA
GIGANTE E
ESCOA
ao chapeamento do casco e barra face
CAIXA DE
MAR
ao chapeamento do
casco
RODA DE
PROA
BOLINA
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
ao chapeamento do barra
casco
chapas diafragma chapa
e reforos
ao chapeamento do casco
2-31
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D4.401.4 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE - CONVS
MEMBROS ESTRUTURAIS
CONVS
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,40e
B
0,40e
C
---
D
---
E
---
---
0,30e
---
---
---
pique de vante
tanques profundos
pique de r
---
0,13e
200
250
125
---
0,20e
---
---
---
gigantes
---
0,15e
200
250
125
outras partes
---
0,12e
200
275
150
barra face
---
0,12e
200
275
150
nas extremidades
---
0,15e
---
---
---
em 0,15 do vo, de cada lado de anteparas e de pilares

barra face
---
0,25e
---
---
---
---
0,15e
200
250
125
outras partes
---
0,11e
200
275
150
convs
---
0,15e
200
250
125
outras partes
---
0,12e
200
275
150
dentro de tanques
---
0,18e
175
250
125
fora de tanques
---
0,12e
200
300
150
com borboletas
---
0,18e
---
---
---
sem borboletas
---
0,30e
---
---
---
extremidades
---
0,18e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
extremidades
---
0,38e
---
---
---
ao chapeamento do convs
0,40e
---
---
---
---
barra face nas extremidades

cantos de aberturas
reforos longitudinais
0,50e
---
---
---
---
---
0,30e
---
---
---
esteios
---
0,12e
175
225
125
outras partes
---
0,11e
200
275
150
ao chapeamento
resistente estanque exposto

outras partes
ao chapeamento
VAUS
SICORDAS
LONGITUDINAIS
ao chapeamento
ao chapeamento
VIGAS DE
REFORO
nas extremidades
barra face
PILARES
BRAOLAS
DE
ESCOTILHA
2-32
ao convs
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
D
RGIM06P
TABELA T.D4.401.5 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE - ADENDOS ESTRUTURA
MEMBROS ESTRUTURAIS
MASTROS
ao chapeamento
JAZENTES
ao chapeamento
do casco
ao teto do fundo
duplo
chapa de face
BRAOLAS
DE
VENTILADORES
motor principal
auxiliar essencial
mancal de escora
caldeira
outros auxiliares
juntas expostas
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
---
B
0,43e
C
---
D
---
E
---
0,43e
0,43e
---
---
---
0,35e
0,35e
---
---
---
---
---
---
---
---
0,35e
0,20e
---
---
---
ao chapeamento
outras juntas
TABELA T.D4.401.6 - DIMENSES DE SOLDA EM FILETE EQUIPAMENTOS
MEMBROS ESTRUTURAIS
ao chapeamento
TAMPAS DE
ESCOTILHA
a gigantes e
reforos
ao diafragma
horizontal
LEMES
ao diafragma
vertical
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,30e
B
---
C
---
D
---
E
---
outras partes
---
0,15e
---
---
---
chapeamento
barra face
extremidades
---
0,12e
200
275
125
---
0,18e
---
---
---
chapeamento
lateral
diafragma vertical
---
---
150
150
---
---
0,24e
---
---
---
eixo da madre
---
0,35e
---
---
---
---
---
150
150
---
---
0,35e
---
---
---
0,43e
0,43e
---
---
---
---
---
---
estanque
chapeamento
lateral
fundidos nas
extremidades
chapeamento
ao eixo da
lateral
Madre
fundidos nas
extremidades
soldas bujo no chapeamento lateral
penetrao completa
0,43e
0,43e
2-33
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
E
RGIM06
D5. MONTAGEM / EDIFICAO

100. Ajustagem de montagens
101. A sub-montagem de conjuntos, a montagem de blocos
e a edificao do navio deve levar em conta tolerncias para
ajustes, de modo a evitar introduo de tenses adicionais no
posicionamento e na soldagem e manter a geometria projetada.
Enrijecedores - vigas secundrias como perfilados de fundo e

de teto de fundo duplo em hastilhas abertas, longitudinais de
fundo ou fundo duplo, prumos verticais ou longitudinais,
cavernas ou longitudinais de anteparas, vaus ou longitudinais de conveses.
Vigas primrias as que suportam as vigas secundrias,
como longarinas, hastilhas de chapa, prumos gigantes, cavernas gigantes ou escoas, vaus gigantes ou sicordas.
200. Aberturas de passagem
300.
201. Devem ser previstas aberturas de visitas suficientes

para acesso e arranjos tais que permitam locomoo, servio
e inspeo no interior de tanques com segurana.
301. As unidades so do Sistema Internacional e, de modo

geral, utiliza-se nestas Regras:
300. Acesso para trabalho e inspeo

301. A estrutura edificada deve prever meios seguros de
acesso e de posicionamento (andaimes etc.) para inspeo
detalhada, mesmo durante a operao do navio.
CAPTULO E
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CLCULO DIRETO/DEFINIES
E2.
CONFIGURAES DOS SISTEMAS

ESTRUTURAIS LOCAIS
E3.
CARREGAMENTOS
E4.
EQUAO GERAL PARA ESPESSURAS E MDULO RESISTENTE DE VIGAS
E5.
E1.
SELEO DOS ESCANTILHES A UTILIZAR
CLCULO DIRETO/DEFINIES
100. Hipteses de clculo

101. Quando o projetista aplicar ou no caso de estruturas
ou solues especiais, o RBNA analisar o dimensionamento
estrutural a partir de clculo direto, em vez da aplicao expedita das REGRAS.
Unidades utilizadas
- Espaamento de vigas nas frmulas de espessura em

mm e nas frmulas de mdulos em m.
- Foras ou peso de cargas em N (ou daN para valores
semelhantes aos de quilo massa ou quilo fora: kg ou kgf)
E2.

ESTRUTURAIS LOCAIS
100.
Esforos solicitantes
101. As chapas e vigas so dimensionadas em primeira

abordagem nos sistemas estruturais locais, como fundo, fundo duplo, anteparas, costadas e conveses, para seus carregamentos, com a reserva, no caso de participarem da resistncia da viga navio, para a solicitao global.
102. Quando o convs ou costado for limite de tanques,
suas chapas e vigas devem ser verificadas pelas prescries
para anteparas de tanques (ATQ).
200.
Distribuio de esforos
201. A distribuio de vigas da estrutura deve observar o

modo como as cargas so distribudas e como os esforos so
disseminados s estruturas adjacentes, isto , a quem transferido o esforo e o que suporta o que.
202. Assim, quando o vo de um prumo ou caverna excessivo, pode ser colocada uma escoa, que dar apoio reduzindo o vo do prumo. Esta, por sua vez receber um carregamento distribudo pelos prumos e transmitiro uma fora
concentrada em cada um de seus apoios, dados por prumos
ou cavernas gigantes ou por travessas ou pilares. Estes, por
sua vez, tero suas extremidades apoiadas por vigas nos conveses, tetos de fundo duplo ou vigas de fundo.
300. Vo das vigas
200.
Definies
201. Termos aqui utilizados.
301. O vo das vigas sem borboletas medido at sua

extremidade. Quando houver borboleta pode ser medido at
o meio da borboleta.
2-35
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
E
RGIM06
dos como presso, em t/m2, ou como altura de carga, em

metros, conforme indicado na Tabela T.E3.101.1. a seguir.
400. Mdulos para as condies de apoios das vigas
401. As vigas estruturais aqui tratadas, em princpio, so
consideradas biengastadas e suportando cargas distribudas.
Quando uma extremidade s pode ser considerada simplesmente apoiada, o valor calculado ser multiplicado por 1,15.
Quando este for o caso de ambas as extremidades, o valor
calculado ser multiplicado por 1,3.
402. No caso de vigas que recebem cargas por apoio de outras vigas primrias, elas so verificadas a partir de cargas
concentradas, trazidas pela carga de reao nas extremidades destas outras vigas.
500. Borboletas
501. A dimenso b do lado de borboleta, medida nas arestas dos perfilados que une, isto , sem incluir a parte sobreposta, ser o maior dos valores:
b = 0,08 l (onde l o vo da viga em mm);
0,1 l (em p de prumo ou caverna);
ch
sendo:
h = altura do perfilado que une;
c = 1,0 para barra chata ou viga T fabricada;
c = 1,5 para perfil bulbo;
c = 2,0 para cantoneira.
502. A espessura, em mm, dada pelas equaes abaixo,
sendo b em mm:
- para borboleta sem flange: e =
- para borboleta com flange: e =
b
+6
100
b
+4
100
sendo a largura do flange = 8 e
600.
Espaamento padro de enrijecedores
601. O espaamento E0 padro de enrijecedores dado pela

equao:
E0 = 2 L + 450 mm
E3.
CARREGAMENTOS
100.
Abordagem
101. Os carregamentos distribudos para os elementos da

estrutura, a utilizar na equao do sub-captulo E4., so da2-36
102.
Nesta Tabela:
h : maior altura que a carga pode alcanar em m;

hs: altura do suspiro referida ao convs de borda livre;
P : maior peso de carga no compartimento, em t;
V : volume da carga no compartimento, em m3;
p1: carregamento de projeto em t/m2;
A : embarcao tipo A;
B : embarcao tipo B.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
E
RGIM06
TABELA T.E3.101.1.
PRESSO DE CARREGAMENTO (t/m2)
REA DE NAVEGAO
SISTEMA ESTRUTURAL
Fundo simples
- para carga no convs ou navio tipo B
(o maior valor)
- para navio tipo A (carga lquida)
Fundo onde h fundo duplo
Teto fundo duplo com carga seca
(o maior valor)
Teto fundo duplo com carga lquida
Antepara estanque comum (AEC)
Antepara de tanque (ATQ)
Costado
Convs resistente exposto com carga
p1 0,4 t/m2
Convs resistente exposto com carga
p1 > 0,4 t/m2
Convs resistente coberto ou convs de coberta acima de 0,6D com carga
p1 0,4 t/m2
Convs resistente coberto ou convs de coberta acima de 0,6D com carga
p1 > 0,4 t/m2 (o maior valor)
Convs de coberta abaixo de 0,6D
(o maior valor)
I1
I2
D
d + 1,0
D + hs
D
d + 1,1
D + hs
D+0,9
0,7h;
(P/V)h;
d
h
Ver Sub-captulo F2
Ver Sub-captulo F2
Ver Sub-captulo F3
0,80+ 0,005L
d+1,1
0,7h;
(P/V)h;
d
h
0,80+ 0,005L+ (p1- 0,4)
0,85+ 0,006L+ (p1- 0,4)
0,4+ 0,005L
0,4+ 0,006L
0,75h;
(P/V)h;
0,4+ 0,002L+ (p1-0,4)
0,75h;
(P/V)h;
0,4+ 0,003L+ (p1-0,4)
0,75h;
(P/V)h;
0,4
0,75h;
(P/V)h;
0,4
0,85+ 0,006L
2-37
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
E
RGIM06
E4. EQUAES GERAIS PARA ESPESSURAS E

MDULO RESISTENTE DE VIGAS
103. As espessuras reais na construo no devem diferir das

dos planos alm das seguintes tolerncias:
100.
0,3 mm
0,4
0,5
0,02 e + 0,1
Equao geral para espessuras
101. De modo geral as espessuras so calculadas por

frmula do tipo:
e = coefc. E p + er
mm ou
para
e < 5 mm
para
5 e < 10
para 10 e < 20
para 20 e
onde e a espessura indicada nos planos.

200. Propores e detalhes de vigas
e = coefc. E h r + er mm
onde:
coefic: coeficiente que depende de cada local;
p : presso de carga em t/m2 ;
E: espaamento de enrijecedores em mm;
r: densidade da carga = 0,7 se carga seca;
1,05 se carga lquida;
valor especificado, se maior;
h : altura de carga em m;
er: espessura de margem que depende de cada local.
200.
201.
Vigas tipo T ou L tero as seguintes cotas mnimas:
- altura da alma dv:

dv = 0,05 1 para carga seca;
0,07 1 para tanque;
- espessura da alma:
e=
dv
+3
100
Equao geral para mdulos resistentes

- altura mxima de recortes para passagem de perfilados:
201. Quando no indicado explicitamente nas vrias sees,

o mdulo das vigas suportando cargas locais uniformemente
distribudas pode ser calculado pela equao abaixo, levando
em conta os valores indicados para cada caso:
W = 7 p E l2
cm3
W = 7 h r E l2
cm3
ou
onde:
p : presso de carga em t/m2 ou m;
E: espaamento de enrijecedores em m;
l : vo da viga, em m (ver Tpicos E2.300 e E2.400.);
r: densidade da carga = 0,7 se carga seca;
1,0 se carga lquida;
valor especificado, se maior;
h : altura de carga em m.
E5.
100. Espessura
101. A espessura mnima de chapas e de elementos de vigas
4,5 mm.
102. A espessura calculada, diferindo das espessuras comerciais em frao de milmetros, pode ser arredondada de modo que a diferena para menor no ultrapasse 0,20 mm.
e=
dv
2
considerando, nas extremidades das vigas, ou locais sujeitos a esforos cortantes, instalao de chapas colares.
300. Mdulo de vigas laminadas
301. A determinao de vigas laminadas para enrijecedores feita considerando o mdulo de seo combinado com
chapa associada que tenha largura igual ao espaamento
destes enrijecedores.
302. dado na Tabela T.E4.302.1. o mdulo de seo de
algumas vigas e cantoneiras, incluindo alguns padres de
usinas siderrgicas, combinado com rea de chapa associada
de 500 mm de largura e espessura igual a da alma da viga.
303. Nesta tabela so dados 3 valores:
- rea de seo do perfilado, em cm2;
- mdulo resistente com chapa associada, em cm3;
- variao do mdulo para variao de 5 cm2 na rea de chapa associada.
304. No caso de construo de vigas primrias com perfilado U sobreposto aos enrijecedores, o mdulo considerado
o do prprio perfilado.
305. Quando o ngulo que a alma do perfilado faz com a
chapa associada, medido no meio do vo, menor que 70o, o
mdulo de seo tabelado multiplicado por sen .
2-37
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06
400.
Mdulo de vigas fabricadas
401. Para o mdulo de vigas fabricadas pode ser usada a

frmula:
W = S1 d +
e d2
6
S S1
1 + 2
ed
S2 +
onde as notaes seguem a figura:
sendo que:
- S2 sempre maior que S1;
- para clculo da rea de chapa associada a largura b considerada determinada pelo menor dos seguintes valores:
b=E
b=c1
onde:
E : largura suportada pela viga
l : vo da viga
c : 0,1 para aba formada pela chapa associada s de um
lado da alma (caso de sicorda lateral de escotilha)
c : 0,2 para aba da chapa associada dos dois lados da
alma.
2-38

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
E
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
E
RGIM06
TABELA T.E4.302.1. - MDULO DE VIGAS COM CHAPA ASSOCIADA DE REA

500 mm X ESPESSURA DA ALMA
Faixa de
Mdulo
5
8
30
PERFILADO
dl x el
50 5
60 5
60 6
80 8
100 8
100 10
a - w - var. w
2,5 - 4,6 - 0,10
3,0 - 6,4 - 0,12
3,6 - 7,8 - 0,15
6,4 - 18,3 - 0,26
8,0 - 27,7 - 0,35
10,0 - 35,4 - 0,42
50
80
90
120
140
200
300
400
PERFILADO
dl x el + db x eb
600
900
2000
400 8 + 150 10
450 9 + 200 10
500 9+ 25012,5
550 10+ 25012,5
PERFILADO
dl x db x el (el = eb)
63
89
76
89
102
102
102
102
102
102
127
127
127
152
152
178
152
203
178
127
203
203
203
63
63
76
63
89
76
89
76
102x
102
89
89
127
102
152
102
152
102
102
127
102
203
203
6,3
6,3
8,0
8,0
6,3
8,0
8,0
9,5
8,0
9,5
8,0
9,5
9,5
9,5
9,5
12,7
12,7
12,7
15,9
15,9
15,9
12,7
15,9
a - w - var. w
7,67 - 30,4 - 0,35

9,29 - 46,9 - 0,49
11,48 - 54,4 - 0,55
11,48 - 57,5 - 0,66
11,67 - 72,0 - 0,74
13,48 - 79,4 - 0,76
14,51 - 88,5 - 0,82
16,00 - 93,3 - 0,82
15,57 - 97,5 - 0,72
18.45 -114,9- 1,07
16,51 -118,8- 1,11
19,67 -140,2- 1,20
23,29 -182,7- 1,54
23,28 -196,6- 1,70
28,12 -263,1- 2,23
33,8 -338,6- 2,20
37,09 -343,5- 2,50
37,09 -377,9- 2,89
41,85 -410,6- 2,40
45,86 -342,1- 2,24
45,86 -465,1- 3,12
49,99 -609,4- 2,38
61,98 -752,8- 4,90
47,00 - 908,6- 9,68

60,50 - 1320 -13,34
76,25 - 2014 -20,59
86,25 - 2345 -23,16
NOTA : Siglas:
dl : altura da alma da viga;
el : espessura da alma da viga;
db : largura da aba da viga;
eb : espessura da aba da viga;
a : rea s da viga em cm2;
w : mdulo com chapa associada de 500 mm e, em cm;
var. w : variao do mdulo para variao de 5 cm2 entre a rea efetiva da chapa associada e a
rea de 500 mm e.
Rgim06p-P2t11s2-de-2 marcado
2-39
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
202. Em embarcaes que possam encalhar em servio, a

espessura no deve ser menor que a dada pela equao:
CAPTULO F
DIMENSIONAMENTOS POR SISTEMAS
DA ESTRUTURA
e = 0,07 L + 5
mm
CONTEDO DO CAPTULO
203. O chapeamento de caixas de mar segue a frmula
acima, ajustada para o espaamento local do painel em
relao E0, mas ter no mnimo a espessura do fundo.
F1.
FUNDO E FUNDO DUPLO
F2.
ANTEPARAS
F3.
COSTADO
204. A espessura do bojo ser no mnimo igual espessura

do fundo.
F4.
CONVS
300.
F5.
ESTRUTURA DE POPA
301. A largura de chapa deve ser 0,1 B ou 900 mm.
F6.
ESTRUTURA DE PROA
F7.
SUPERESTRUTURAS E CASARIAS
302. A espessura ser no mnimo igual espessura do fundo mais um acrscimo de cerca de 10 % para desgaste devido s docagens.
F8.
RESUMO DE FRMULAS PARA

DIMENSIONAMENTO LOCAL
303.
Quilha
Quilha de barra ter rea dada por:
A = 0,6 L + 3
F1.
FUNDO E FUNDO DUPLO
100.
Espessura do fundo nas extremidades
304. Para embarcaes sem propulso esta rea poder

ser reduzida de 10%.
305.
Quilha de barra ter espessura dada por:
101. Ser no mnimo o maior dos seguintes valores, vlido tambm para o costado, em mm:
e = 0,3 L + 10
ee = 0,85 L
400.
mm
Conexo ao cadaste e roda de proa
401. Na juno com soleira de cadaste ou com roda de

proa de barra, a espessura da chapa quilha deve ser aumentada de 30%, em um comprimento mnimo de 2 metros, a
partir desta juno. Ver tambm Sub-Cap. F5 Estrutura de
Popa.
= 0,006 E d
= 0,01 E
500.
sendo E o espaamento de enrijecedores em mm.

102. Para a Meno I2, a espessura em parte plana de
fundo a vante, de 0,15 x L da PV para vante, ser acrescida
do seguinte valor:
efv1 = ee
cm2
d
d
Hastilhas, longitudinais, longarinas e hastilhas

gigantes de fundo simples
501. Sero utilizadas longarinas ou hastilhas gigantes

com espaamento que no excedam os seguintes valores:
- em convs aberto: 2,5 m; e
- em convs fechado: D.
502. O mdulo necessrio calculado pela equao do
Sub-Captulo E4, exceto onde indicado no que segue.
200. Espessura do fundo a meia nau

503. Para longitudinais e longarinas, usar a equao:
201. Ser no mnimo igual espessura nas extremidades
ou aos seguintes valores:
para I1: e = 0,1 L + 0,007 (E - E0) + 1,5
mm
Para I2: e = 0,1 L + 0,007 (E - E0) + 2,0
mm
W = 7 p E l 2 (0,008 L + 1)
cm
sendo :
E - o espaamento de enrijecedores em m;
L mn na frmula = 40 m.
2-1
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
504. Os vos sero definidos pelos apoios dos elementos

estruturais que as suportem, tais como pilares, prumos gigantes de anteparas ou outras vigas.
505. A cada dois enrijecedores do fundo deve ser colocada, na alma da hastilha ou longarina, barra enrijecedora de
mesma espessura da hastilha ou longarina e largura de 8
vezes a espessura.
600. Teto de fundo duplo
601. Em embarcaes do tipo B e com L 50 , deve ser
construdo fundo duplo.
602. Para embarcaes do tipo A, ver Ttulo 31 para navios de granel lquido.
603. A espessura o maior dos valores em mm:
e = 0,01 E
e = 0,0042 E p 0, 4 + c
onde: c= 4,0 para sistema transversal
c= 3,0 para sistema longitudinal
sendo E o espaamento de enrijecedores em mm, tomado
com o mnimo de 500 e onde e no ser menor do que:
- a espessura do fundo; e
- a espessura de antepara de tanque (ATQ) + 1,0.
604. No caso de descarga com caambas a espessura deve ser aumentada de 3,5 mm.
700.

gigantes de fundo duplo
701. O mdulo necessrio para as vigas do teto e do fundo

ser calculado pela equao do Sub-Cap. E4., levando em
conta os carregamentos respectivos do Sub-Cap. E3. Para
longitudinais do teto aplicar o item 503. deste Sub-Cap.
702. O mdulo de seo da viga do teto no deve ser menor que 0,8 vezes o mdulo da viga do fundo e vice-versa.
703. Devem ser previstas hastilhas de chapa com espaamento mximo ou de 3,00 metros ou de 5 espaamentos
de enrijecedores.
704. A espessura de hastilha de chapa dada por:
e = 0,01 hFD 1
(mm)
onde hFD a altura do fundo duplo em mm.

705. As hastilhas nos seus apoios no tero furos e a espessura de chapa na regio a 0,25x l dos seus apoios no
ser menor que:
2-2
e = 0,125 p E
l
hHA
(mm)
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
onde:
E : em mm
hHA: altura da hastilha no apoio em mm
300.
Chapeamento de AECs
301.
Ser o maior dos valores abaixo em mm:
706. Devem ser previstas longarinas de chapa com espaamento que no exceda 4,0 metros, com espessura igual a
das hastilhas.
e = 0,004 E h + 2
707. Os prumos das hastilhas devem ser calculados de

acordo com o Tpico F2.700.
708. No caso de descarga com caambas o mdulo deve
ser multiplicado por 1,1.
709. Quando so usados pilares entre as vigas do fundo e
as do teto do fundo duplo, estes sero calculados de acordo
com o item F4.700, mas no devem ser menores que o enrijecedor do teto.
para a antepara de coliso
e = 0,0035 E h + 2 para as demais

e = 0,8 L
onde :
h : altura de carga, medida a partir da aresta inferior da
fiada de chapa considerada, em m.
302. Anteparas horizontais tero a espessura aumentada
de 1 mm.
303. Na regio de fixao do tubo telescpico a espessura
ser aumentada de 60%.
F2.
ANTEPARAS
304. A faixa inferior do chapeamento, numa altura mnima de 250 mm, em anteparas de poro, ter a espessura
aumentada de 1 mm.
100.
Definies
101.
Termos aqui utilizados:
400. Prumos de AECs
AEC - antepara estanque comum - construda somente

para subdiviso da embarcao ou para separao de pores, sem presso contnua de lquido.
ATQ - antepara de tanque - construda para formar tanques, isto , sujeita presso de lquidos; neste caso devem
ser indicados nos planos as alturas de ladres e suspiros ou
regulagens de vlvulas de presso.
401. O mdulo de seo, de modo geral, ser obtido pela

equao:
W = 0,887 E l2 (5 h + 3 hp)
102. A disposio de AECs dada na Parte 2, Titulo 11,

Seo1, Sub-captulo G1.
onde (ver Figura):

h : altura de carga, medida a partir da extremidade superior do vo l at os nveis da tabela do item 200, em m
hp: distncia vertical, medida entre extremidades do vo l,
em m
200. Carregamentos
FIGURA F.F2.401.1.
201. Ser expresso em t/m2, pelo nmero correspondente

altura de carga, em metros, medida do elemento estrutural
considerado, at um ponto localizado do seguinte modo:
Tipo
AEC
ATQ
(o maior
valor)
rea de navegao
I1
I2
nvel do convs principal
0,4 m acima do ladro ou do convs
principal ou do convs-tronco;
1,0 m acima do teto
do tanque
0,6 m acima do
ladro ou do convs
principal ou do
convs-tronco;
1,2 m acima do teto
do tanque
hp
l
402. Para prumo vertical a equao se escreve:

W = 0,887 E l2 (5 h + 3 l)
403. Para prumo horizontal de antepara transversal a equao se escreve:
2-3
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CAPITULOS
F
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W = 4,39 h E l2
404. Para escoas que suportam prumos verticais utilizada a equao acima, sendo E a mdia dos vos dos
prumos, acima e abaixo, que elas suportam.
405. Para prumos gigantes que suportam escoas, o mdulo no p do prumo calculado do seguinte modo:
W = Wi
onde Wi calculado para cada escoa i do seguinte modo:
Wi = 41,7 hi
C E1 + E 2 Si1 + Si 2
l
2
2
onde:
hi : altura de carga para a escoa i;
l : vo do prumo gigante;
Si1 e Si2 : espaamentos de escoas acima e abaixo da escoa
i;
E1 e E2 : espaamentos de gigantes de um lado e de outro
do prumo gigante que est sendo calculado;
C : o maior dos valores: li1 li22 ou li12 li2;
sendo li1 e li2 as distncias da escoa i at as extremidades do vo l do prumo gigante que est sendo calculado.
406. Para prumos gigantes que suportam longitudinais, o
mdulo de seo calculado pelas equaes dos itens 401 e
402, levando-se em conta seus espaamentos e vos.
407. Para prumo horizontal de antepara longitudinal a
equao se escreve:
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
hi: altura de carga a partir do nvel do elemento considerado;
di
yi = 0,008 L 1
+1
0,4 D
sendo:
di: menor distncia do prumo ao convs ou ao fundo, sem
ser maior que 0,4 D; se for maior, tomar yi = 1.
500. Disposies para ATQs
501. Em princpio, os tanques no tero largura de toda
extenso da boca da embarcao. A largura no deve ultrapassar 0,7 B.
502. Sero construdos coferdames entre compartimentos
que contenham produtos que corram risco de contaminao.
2-4
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ESTRUTURA
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CAPITULOS
F
RGIM06P
600.
Chapeamento de ATQs
601.

__
e = 0,004 E h + 2
___
e = 0,8 L
C : o maior dos valores: li1 li22 ou li12 li2

sendo li1 e li2 as distncias da escoa I at as extremidades do vo l do prumo gigante que est sendo calculado.
equao se escreve:
onde:
h : altura de carga, medida a partir da aresta inferior da
fiada de chapa considerada, em m.
W = 5,95 E l2 hi yi
700. Prumos de ATQs
onde:
701. O mdulo de seo, em geral, obtido pela equao:

W = 1,19 E l2 (5 h + 3 hp)
onde:
h : altura de carga, medida a partir da extremidade superior do vo l, em m;
em m.
702. Quando a densidade do lquido for maior que 1, a
equao ser alterada proporcionalmente.
di
yi = 0,008 L 1
+1
0,4 D
sendo:
800. Tanques avulsos
801. Os elementos sero calculados como de antepara de
tanques, com a altura de carga medida at o nvel do ladro, mas no sendo tomada menor que 3 m acima do tanque.
W = 1,19 E l2 (5 h + 3 l)
F3.
704. Para prumo horizontal de antepara transversal a
equao se escreve:
W = 5,95 h E l2
706. Para escoas que suportam prumos verticais utilizada a equao acima, sendo E a mdia dos vos dos
prumos, acima e a abaixo, que ela suporta.
707. Para prumos gigantes que suportam escoas, o mdulo no p do prumo calculado do seguinte modo:
W = Wi
COSTADO
100. Espessura do costado

101. A espessura nas extremidades seguir a espessura
do fundo.
102. A meia nau ser no mnimo igual a espessura nas
extremidades ou ao seguinte valor:
e = 0,095 L + 0,0063 (E - E0) + 0,9 mm
103. Nos locais onde haja possibilidade de arrastamento,
impactos ou roamentos de amarras utilizar o seguinte valor mnimo:
onde Wi calculado para cada escoa i do seguinte modo:
C E1 + E 2 Si1 + Si 2
Wi = 62,5 hi
l
2
2
onde:
hi : altura de carga para a escoa i;
Si1 e Si2 : espaamentos de escoas acima e abaixo da escoa
i;
E1 e E2 : espaamentos de gigantes de um lado e de outro
do prumo gigante que est sendo calculado;
e = 1,1 L
104. Em embarcaes que fazem parte de comboios que
se batem ou que esto sujeitas a impactos no costado, a
espessura do cintado no deve ser menor que a dada equao:
e = 0,075 L + 6,5
200. Cavernas verticais
2-5
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CAPITULOS
F
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201. A configurao geral considerada de cavernas verticais a da figura a seguir:
gua de projeto, o mdulo resistente calculado pelas equaes do tpico 200, fazendo:
h = h2 + 0,3
300.
Cavernas horizontais
301. O mdulo de cavernas horizontais longitudinais, em

ps direitos total ou parcialmente imersos, calculado pela
equao:
FIGURA F.F3.201.1.
h1
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
hi: altura de carga a partir do nvel do elemento considerado = distncia ao convs exposto + a;
202. Para cavernas totalmente imersas, i.e., quando a cabea da caverna fica abaixo da linha dgua de projeto o
mdulo resistente ser calculado pela equao:
W = 0,887 E l2 ( 5 h + 3 l sen )
onde:
E: espaamento de cavernas, em m;
l : vo da caverna: em caverna inclinada medido na linha
reta inclinada que acompanha a inclinao mdia da caverna, em m;
: ngulo da linha citada com a horizontal;
h: altura de carga = h1 + a.
sendo:
h1: distncia vertical, medida a partir de cabea da caverna, isto , da extremidade superior do vo l, at a linha
dgua de projeto, em m;
a = 1,2 para meno I2 ou embarcao tipo A para carga
lquida;
a = 0,6 nos outros casos;
203. Para cavernas parcialmente imersas, i.e., quando a
cabea da caverna fica acima da linha d'gua de projeto, o
mdulo resistente calculado pelas equaes do Tpico
200, fazendo:
h = h2 + a
onde:
h2: distncia vertical, medida da cabea da caverna at o
nvel do convs ou do apoio logo acima, em m.
204. Para cavernas emersas, i.e., quando, em cobertas ou
superestruturas, o p da caverna ficar acima da linha d'-
2-6
di
yi = 0,008 L 1
+1
0,4 D
sendo:
di : menor distncia da caverna horizontal ao convs ou ao
fundo, sem ser maior que 0,4 D; se for maior, tomar yi =
1.
a: ver item de cavernas verticais.
302. Para cavernas horizontais transversais, como em espelho de popa, aplicar a equao do item F3.300.
400. Escoas que suportam cavernas verticais
401. O mdulo calculado pela equao:
W = 4,39 h E l2
onde:
E: mdia dos vos das cavernas, acima e abaixo, que a escoa suporta;
l: vo da escoa.
h: altura de carga, medida a partir do nvel de escoa, de
acordo com os casos respectivos dos itens F3.202/203/204.
500. Cavernas gigantes
501. Cavernas gigantes que suportam escoas tem o mdulo calculado pela equao:
W = 26,3 h
b
l
onde:
h: altura de carga para o nvel da escoa suportada;
l: vo do prumo gigante.
b: o maior dos valores: l12 l2 ou l1 l22
sendo l1 e l2 as distncias da escoa suportada s extremidades do vo l da caverna gigante.
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CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
FIGURA F.F3.701.1.
502. Cavernas gigantes que suportam cavernas longitudinais tem o mdulo calculado conforme os casos
respectivos dos itens F3.202/203/204., ajustados para seus
parmetros de espaamento e vo.
600.
CASO 1
CASO 2
Cavernas reforadas
601. Cavernas, escoas e cavernas gigantes em tanques

devem ter o mdulo verificado como prumo de antepara de
tanque (ATQ), de acordo com o Sub Cap. F2.
602. Cavernas que suportam vaus gigantes sero verificadas como pilares, suportando a carga trazida pelo vau
gigante, de acordo com o Sub Cap. F4.
CASO 3
CASO 4
603. Cavernas gigantes em praa de mquinas, em princpio, sero colocadas em intervalos mximos de 5 cavernas ou 3 m, o que for menor, com altura de alma o dobro
da caverna comum e mdulo 4 vezes maior. Elas devem
compor, juntamente com hastilhas gigantes e vaus gigantes
de mdulos equivalentes, um anel estrutural.
604. As cavernas de proa, que ficam na regio a 0,15.L
da perpendicular de vante, em embarcaes com roda de
proa, devem ter o mdulo aumentado de 30%.
605. Em costados sujeitos a impactos, por fora da operao, as cavernas transversais ou as longitudinais na
altura do cintado devem ter o mdulo de seo
multiplicado por 1,25.
700.
Caverna gigante suportando vau gigante em

balano (cantilever)
702. Os esforos atuantes de momentos fletores e de cisalhamento so calculados para cada caso. Pode ser utilizado
o mtodo de Cross ou outro mtodo aprovado a ser apresentado. Os casos so combinados de modo que se definam os momentos fletores e esforos de cisalhamento mximos nos pontos principais da estrutura.
701. As configuraes de casos de carregamentos a combinar esto na Figura F.F3.701.1. e so:
703. A reao de apoio dada pelo convs ser a carga que

atua na viga horizontal que o tem como alma e que tem a
braola de escotilha e uma faixa do costado como abas.
- caso 1: carregamento por carga concentrada, trazida pela

braola de escotilha, mais a carga distribuda na faixa de
convs, ambas relativas ao comprimento de convs que
suporta, isto , ao espaamento de "cantilever" (para cargas, ver item F4. deste captulo;
704. O momento fletor e o esforo de cisalhamento so

calculados no engaste desta viga-convs, isto , nas extremidades da abertura da escotilha, e nos ps de caverna. A
tenso combinada deve satisfazer a equao:
- caso 2: o mesmo para um 2 convs quando houver;
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
- caso 3: carregamento hidrosttico com topo de coluna

d'gua na seguinte altura:
. para I2: d + 0,6, sem exceder o nvel do convs; e
. para I1: d + 0,3, sem exceder o nvel do convs.
- caso 4: somente para meno I1, carregamento hidrosttico com topo de coluna d'gua a d - 0,6.
kgf/mm2)
705. A largura da faixa de costado que entra como aba

ser o menor dos seguintes valores:
- para o convs mais alto: metade da distncia do convs
considerado ao topo da hastilha ou ao teto de fundo duplo
ou ao prximo convs quando for o caso;
- para convs intermedirio: a metade da soma destas
distncias, acima e abaixo deste convs; e
- para qualquer convs: 0,1 le, onde le o vo da viga,
isto , o comprimento da abertura de escotilha.
2-7
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
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706. Quando a braola de escotilha uma viga com rigidez suficiente para fornecer apoio elstico na extremidade
interna do vau gigante, o modelo da estrutura pode incorporar esta considerao e o modo de clculo deve ser apresentado para aprovao.
F4.
CONVS
401. O mdulo resistente de vigas transversais do convs

resistente, isto , vaus e vaus gigantes, e de vigas dos demais conveses, calculado pela equao do item E4.
402. O valor mnimo do vo para a equao citada acima
0,2 B.
403. Em embarcaes em que o modo de distribuio de
carga no for homogneo, o mdulo das vigas deve ser
verificado para esta condio.
100. Espessura de convs nas extremidades

101. Ser no mnimo o maior dos seguintes valores, em
mm:
__
ee = 0,85 L
__
= 0,006 E d
= 0,01 E
200.
404. Para vigas que suportam carga de rodas ver o Ttulo

15 destas Regras.
500. Longitudinais e sicordas
501. O mdulo necessrio de vigas longitudinais do convs resistente, isto , longitudinais e sicordas, calculado
pela equao:
W = 7 p E l 2 (0,008 L + 1)
Espessura de convs resistente a meia nau

ou ao maior dos seguintes valores:
__
eCR = 0,01 E p
= 0,066 L + 3,5 (para sistema transversal)
= 0,066 L + 2,5 (para sistema longitudinal)
= necessria para atender ao mdulo resistente
da seo mestra, prescrito nesta Seo.
202. Em embarcaes em que o modo de distribuio de
carga no for homogneo, a espessura deve ser verificada
para esta condio.
502. Para vigas em conveses limites de tanques, o mdulo deve ser verificado pelas prescries para antepara de
tanque.
503. Sicorda lateral de escotilha: o mdulo ser calculado
pela equao:
W = 7 (p b + pe be) l 2 (0,008 L + 1)
onde:
p : carregamento para o convs considerado;
pe : carregamento para escotilha considerada;
b : largura de convs suportada pela sicorda;
be : largura da escotilha suportada pela sicorda.
203. Para espessura que suporta carga de rodas ver o Ttulo 15 destas Regras.
504. Quando a braola, i.e. a viga acima do nvel do convs, se prolonga por pelo menos dois espaamentos de cavernas alm da sicorda sob o convs, seu material pode ser
includo no mdulo da sicorda lateral da escotilha.
204. Convs de tronco: o chapeamento do convs e da

parte vertical seguem a de convs resistente.
600.
300. Espessura de convs de coberta
601. Para altura de braola ver tambm prescries da

Parte 2, Seo 1.

ou ao maior dos seguintes valores:
eDC = 0,009 E
= 0,01 E p
400. Vaus e vigas transversais
Braola de escotilha
602. Em braola transversal ou local longitudinal, seus

escantilhes podem se compor com o vau ou sicorda para
atender o mdulo requerido. As extremidades da braola
devem ultrapassar os pontos de apoio de cerca de 1 m.
603. Em braola contnua longitudinal: a aba (enrijecedor
da aresta superior) deve ficar o mais prximo possvel da
aresta.
604. A aresta inferior (sob o convs) da braola contnua
longitudinal, quando a embarcao no for de costado du-
2-8
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
plo, deve chegar a uma distncia mnima abaixo do convs

de
30 D + 200 e esta aresta deve ter um enrijecedor constitudo por uma aba.
se
l
> 1,05
r
Pa = 0,777
A
(l r )2
onde:
605. A espessura mnima da braola contnua (alma)
dada pela equao:
r : raio de girao, em cm
emn. = L
606. A rea da aba da braola contnua no deve ser menor que 0,67 vezes a rea da chapa do trincaniz, tomada
numa largura de 0,1B.
607. O coeficiente de esbeltez da aba, considerando a rea
de seu material longitudinal efetivo, no deve ser maior do
que 60, sendo:
l : comprimento do pilar, em m;
Ee
r
I
;
A
I : menor momento de inrcia, em cm4;

A : rea da seo, em cm2.
F5.
ESTRUTURA DE POPA
100. Cadaste de barra

101. A rea da barra dada pela equao:
onde:
Ee: espaamento dos esteios (enrijecedores transversais) da
braola.
r : raio de girao =
I
A
A = 0,54 L + 2,7
cm2
102. Para embarcaes

ser reduzida de 10%.
sem propulso esta rea poder
103. A espessura mnima da barra dada pela equao:
sendo que, para este clculo, pode ser levado em conta a

rea associada de metade da altura da braola.
e = 0,27 L + 9
608. Esteios: o mdulo resistente deve ser aproximadamente 40% do mdulo da aba da braola, com espaamento que no exceda L/20 ou 4,0 m ou o necessrio para atender o coeficiente de esbeltez da aba.
104. So dados os acrscimos de:

- 10%, quando o cadaste ligado soleira que suporta o
pino do leme; e
- 20%, quando a soleira suporta tubulo do hlice.
700. Pilares
200. Cadaste de chapa
701. Em interior de tanques os pilares no devem ter

seo oca sem solda interna, pois trabalham em trao.
702. A carga que atua sobre um pilar, em t, dada pela
equao:
201. A espessura das chapas no ser menor que 0,3 vezes a espessura do cadaste de barra, em uma distncia de
1,7 vezes sua largura, a partir da aresta de r, e o mdulo
resistente da Seo horizontal em relao ao eixo longitudinal, ser 1,5 vezes o do cadaste de barra.
P = p Ep bp
300. Soleira de cadaste
onde:
Ep : espaamento de pilares ou comprimento da rea suportada em m;
bp : largura da rea suportada, em m.
301. O mdulo resistente da seo transversal da soleira,

junto ao seu engastamento no cadaste, em relao a um
eixo vertical, dado pela equao:
703. A carga permissvel Pa sobre um perfilado ou tubo

que constitui um pilar dada pelas equaes:
se
l
1,05
r
Pa = 0,9 0,046 (l r ) A
2
W = 0,35 A V2 a
mm
cm3
onde:
A : rea do leme em m2;
V : velocidade da embarcao em km/h;
a : distncia do pino do leme seo que pode ser considerada como engaste da soleira no cadaste.
302. So dados os acrscimos de:
- 10%, quando a soleira suporta o pino do leme;
2-9
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
- 20%, quando a soleira suporta o tubulo do hlice.
702. Quando o p de galinha for de chapa dupla, o mdulo

deve ser, no mnimo, igual ao da seo slida.
303. A juno da soleira, cadaste e quilha deve ser feita

com material de seo compatvel e com variaes graduais.
400.
703. A fixao dos ps de galinha no casco deve ser feita

com estrutura que distribua os esforos. A espessura do
chapeamento, neste local, ser aumentada de 50%.
Bosso estrutural suporte de pino inferior do leme
401. A altura de apoio efetivo deve ser de 1,0 a 1,2 vezes

o dimetro do pino e a espessura do material, aps usinagem, deve ser no mnimo de 0,33 vezes este dimetro.
704. Quando o p de galinha nico, seu mdulo resistente em relao ao eixo longitudinal deve variar de 2 vezes, junto ao bosso, at 4 vezes, junto ao casco, o mdulo
resistente do eixo propulsor.
500. Suporte de leme semi-suspenso

501. A fora calculada no leme, de acordo com a Parte 2,
Seo 3, aplicada no suporte do pino inferior do leme.
F6.
502. O suporte do leme calculado, em cada parte, como
viga em balano, para os esforos atuantes de momento
fletor, fora normal e fora cortante.
ESTRUTURA DE PROA
100. Roda de proa de chapa

101. A espessura, em mm, dada pela equao:
503. As tenses devem satisfazer equao:

e = 0,09 L + 5
c = + 3
2
13,73 daN/mm
(14
102. Devem ser previstas buardas para reforo, com espessura da ordem de 0,7 vezes a espessura da roda de proa
e com espaamentos da ordem de 500 mm.
kgf/mm2)
onde :
: tenso normal mais tenso de flexo
: tenso de cisalhamento mais tenso de toro
600.
200. Roda de proa de barra
Bosso do tubo telescpico
101. A rea e a espessura seguem o Tpico F5.100.
601. O material do bosso estrutural, aps usinagem, ter

as seguintes dimenses mnimas, em mm:
- espessura (o menor valor):
- comprimento:
e = 0,35 de
300. Fundo plano a vante

301. Ver item Sub-captulo F1.
ou
e = (0,84 L + 13) a
c = 3,0 de
400. Outros reforos

401. Deve haver uma longarina lateral de chapa, na regio a 0,2 L da PV.
onde:
de : dimetro do eixo propulsor, em mm
a: = 0,9 para zona I2;
a: = 0,85 para zona I1.
402. Ainda, deve ser previsto reforo intercostal, de modo que o comprimento do painel de chapa no exceda 4
vezes a largura.
700. Ps de galinha
701. Quando forem construdos dois ps de galinha, o
ngulo entre eles deve ser o mais prximo possvel de 90o.
Suas dimenses so indicadas por:
F7.
- espessura: o maior valor: 0,33 de ou 0,02 b

- rea de cada um:
0,44 de2
101. Quando o comprimento de superestrutura ou casaria

exceder L/6, o convs acima ser considerado convs resistente, ou seja, como topo da viga navio, e ser dimensionado como tal.
mm;
mm2.
onde:
de : dimetro do eixo propulsor, em mm.
b : comprimento do p de galinha, medido do centro do
eixo ao casco, em mm.
100. Configurao
102. A rigidez global da construo considerada como

em um prtico transversal, de modo a fix-la ao casco.
200.
2-10
Chapeamento de anteparas externas
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
201. A espessura dada pela equao:

onde: E: espaamento de enrijecedores em mm.
e = 0,007 E + 0,01 L
(mm)
com mais 1 mm para antepara frontal de superestrutura ou

casaria,
300. Prumos de anteparas externas
202. A espessura mnima de anteparas de superestruturas

ou casarias de 4,5 mm.
500. Vigas
301.
O mdulo de seo dos prumos dado por:

__
2
W = 1,5 E l L
501. O mdulo de sicordas de superestruturas que participam da resistncia longitudinal do navio dada pela equao:
sendo E o espaamento de enrijecedores em m.
W = 7 p E l2 (0,008 L + 1)
302. Em antepara frontal de superestruturas: mais 10%.
502. O mdulo das demais vigas dado pela equao:
303. O mdulo e espessura mnimos para prumos de antepara frontal de superestruturas so 8 cm3 e 5 mm.
W = 7 p E l2
304. Quando os prumos forem cortados para janelas etc.,

sero colocados perfilados horizontais acima e abaixo das
aberturas, descarregando nos prumos intactos adjacentes,
os quais sero dimensionados para o novo espaamento
que cada um suporta.
400. Chapeamento de convs
onde:
p: 0,5 t/m2 para convs de superestrutura;
p: 0,45 t/m2 para os demais conveses de casarias;
E: espaamento, em m.
600. Pilares
601. Ver Sub-captulo F4.
401. A espessura dos conveses dada pela equao:

e = 0,1 L + 1,5
mm
F8.
402. A espessura mnima de convses de superestruturas

e casarias 4,5 mm.

DIMENSIONAMENTO LOCAL
100.
Frmulas e aplicao
101. apresentado a seguir, para consulta rpida, a Tabela T.F8.101.1. com resumo de frmulas prticas destas
Regras e suas aplicaes.
T.F8.101.1. - RESUMO DE FRMULAS

ELEMENTO
Fundo e costado nas
extremidades
Fundo
AEC
ATQ
Costado
ESPESSURAS
e=
TPICO
0,85 L ou 0,006 E d ou 0,01E
F1.100
0,1L + 0,007 ( E E 0 ) + 2 ,0
F1.200
0 ,0 04 E h + 1
antepara de coliso
0 , 0035 E h + 1 demais anteparas
__
0,004 E h + 2
0,8 L
0,095 L + 0,0063 (E-E0) + 0,9
F2.300
F2.600
F3.100
2-11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
F
RGIM06P
Convs
0 ,85 L nas extremidades

0,01E
na meia-nau
demais
0 , 01E p
ELEMENTO
F4.100
F4.200
F4.300
MDULO DE VIGAS
W=
7 p E l2
E2.600
Longitudinal e longarina
7 p E l2 (0,008 L + 1)
F1.500
Prumo vertical comum e

gigante AEC
0,877 E l2 (5 h + 3 sen x)
F2.400
4,39 h E l2
F2.400
5,95 E l2 h1Y1
F2.400
1,19 E l2 (5 h + 3 1)
F2.700
5,95 h E l2
F2.700
5,95 E l2 h1Y1
F2.700
0,877 E l2 (5 h + 3 sen x)
F3.200
5,95 E l2 h1Y1
F3.300
Vau comum e gigante
7 p E l2
E2.600
Longitudinal e sicorda
7 p E l2 (0,008 L + 1)
F7.500
Hastilha comum e hastilha

gigante
Prumo horizontal de
AEC transversal
Prumo longitudinal de
AEC longitudinal
Prumo vertical comum e
gigante ATQ
Prumo horizontal de
ATQ transversal
Prumo longitudinal de
ATQ longitudinal
Caverna comum e gigante
Longitudinal de costado
Rgim06p-P2t11s2-f-2 marcado
2-12
TPICO
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
G
RGIM06P
CAPTULO G
202. Os fatores de carregamento para dimensionamentos

esto indicados nos Ttulos ou nas Sees pertinentes.
CONTEDO DO CAPTULO
300.
G1.
ABORDAGEM
301. Para definio ver Seo 1.
G2.
CONFIGURAO DA ESTRUTURA GLOBAL
G3.
CARREGAMENTOS DA ESTRUTURA GLOBAL
302. Em construes com trelias longitudinais ou transversais, elas devem ser arranjadas de modo que o vo das vigas
por elas suportadas no seja maior que 4,00 metros.
G1.
Navios e barcaas tipo A
303. Quando a razo L/D for maior que 18 deve haver pelo
menos uma trelia longitudinal de cada bordo. Quando esta
razo for maior que 22 deve haver pelo menos duas trelias
longitudinais de cada bordo. As diagonais adjacentes devem
ter inclinaes contrrias e rea mnima igual metade da
rea do pilar.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. A resistncia longitudinal calculada para embarcaes que se enquadrem nos seguintes casos:
- em que o carregamento no possa ser considerado
uniformemente distribudo;
- do tipo B, que embarcam a carga ao longo do poro em
um s passe ou de modo particular;
- do tipo B com comprimento L 30,00 metros;
- com comprimento L 40,00 metros; e
- com AB 500.
G3.
100. Momento fletor longitudinal total

101. O momento fletor longitudinal total a soma do momento em guas calmas com o momento causado por ondas,
para um determinado carregamento.
200.
G2.
CONFIGURAO DA ESTRUTURA GLOBAL
100.
Navios tipo B
101. Para definio ver Seo 1.

102. No caso de navios com poro nico e fundo e costados
duplos, para amarrao dos costados de modo a reagir a esforos de toro, deve ser construda viga transversal de travamento no nvel do convs (sem obrigao de antepara sob
esta viga), do modo seguinte:
Comprimento da
abertura do poro
50 m
60 m
Quantidade de vigas
uma
duas
103. No caso de navios de poro nico e sem casco duplo

ser objeto de estudo especial pelo RBNA.
200.
Navios tipo B especiais e tipo C
201. Navios especiais, como os que no levam tampas de

escotilhas, tero exame especial do RBNA, em cada caso.
CARREGAMENTOS DA ESTRUTURA
GLOBAL
Momento em guas calmas
201. O momento em guas calmas Mc calculado a partir

da distribuio de carga e do peso leve, indicados no folheto
de carregamento, nas condies de partida, de chegada ou de
servio, com carga ou lastro, com indicao de dados e do
mtodo de clculo utilizado.
202. O clculo deve partir das ordenadas de carga por metro, inserindo valores antes e depois de anteparas, ou outros
marcos, onde o carregamento varie descontinuamente.
203. Para a condio de distribuio aproximadamente
uniforme de carregamento, pode ser usado o quadro da Tabela T.G2.203.1.
204. Quando o embarque da carga efetuado em um s
passe ao longo de poro nico, deve ser calculado o momento fletor para a condio de carga ocupando somente o espao de poro a r ou somente o espao de poro a vante da
seo mestra.
205. Em caso de poro nico, deve ser calculado o momento fletor para a condio de metade da carga ocupando
40% do comprimento do poro meia nau.
206. Nas duas condies acima, as tenses no nvel do
convs e no nvel da aresta superior da braola contnua s
so calculadas para o momento fletor em guas calmas.
2-50
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
300.

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
G
Momento em ondas
301. Quando no calculado diretamente, o momento causado por ondas, em embarcaes especiais ou com L 50,
calculado pela equao:
Mw = C1 C2 L2 B (Cb +0,7)
tm
onde:
C1 = 0,8
para meno I1;
1,0
para meno I2;
C2 = 0,007 para condio de tosamento;
0,008 para condio de alquebramento;
Cb: coeficiente de bloco para a condio considerada.
400.
Momento total
401.
O momento total dado pela soma:
Mt = Mc + Mw
2-51
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
G
RGIM06P
TABELA T.G3.203.1. - MOMENTO FLETOR EM GUAS CALMAS NA MEIA NAU

EMBARCAO:
TIPO:
1. DADOS DA EMBARCAO
L=
D=
B=
2. DADOS DA CONDIO
Deslocamento =
Cb =
dmx =
d=
3. DISTRIBUIO DE CARGAS / CONSUMVEIS

R DE
ITEM
NOME
PR
PESO
DIST. A
VANTE DE
MOMENTO
MR
ITEM
NOME
PV
PESO
DIST. A
MOMENTO
MV
VERIFICAO: Deslocamento = PR + PV + PH
4. MOMENTO DE PESO DO CASCO PH EM RELAO MEIA NAU
MQUINA A MEIA NAU:
MH = PH 0,224 L;
MQUINA A R:
MH = PH 0,24 L.
5. MOMENTO EM GUAS CALMAS:
(+) indica TOSAMENTO
(-) indica ALQUEBRAMENTO
2-52
Mc = 0,5 [ Mr + Mv - Desloc ( 0,19 Cb + 0,056 ) L ]
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
H
RGIM06P
CAPTULO H
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA VIGA NAVIO
H1.
RESISTNCIA DA SEO MESTRA
H2.
VERIFICAO DA RESISTNCIA
LONGITUDINAL
H1.
100.
Extenso dos escantilhes a considerar
101. Os escantilhes de elementos resistentes estruturais,

com suas formas, a serem considerados nos clculos, so os
contnuos por 0,4 L a meio comprimento do navio, descontando-se as sees das aberturas.
Aplicao
201. O mdulo resistente da seo mestra calculado nos

seguintes elementos (nos seus nveis):
- convs ao lado;
- elemento de mais alta posio sobre o convs principal; e
- fundo na LC.
300.
Mdulo mnimo
301. O mdulo resistente mnimo de seo mestra calculado pela equao (em cm m):
{[
Wmn = K 9,14 0,8
(3 0,01 L ) ]} (Cb + 0,7 ) B L
302. O coeficiente K varia de acordo com o comprimento

da embarcao e as condies de navegao, sendo o seu
valor obtido a seguir:
ZONA DE
NAVEGAO
I1
I2
400.
K
L 80 m
0,0055
0,006
Clculo do mdulo efetivo
501. O clculo do mdulo real da seo mestra deve ser

apresentado para aprovao do RBNA.
CONTEDO DO CAPTULO
200.
500.
502. Como referncia apresentada a Tabela T.H2.501.1.

para este clculo.
503. Quando o mdulo encontrado W for menor que o WR
(mdulo requerido pelas Regras), pode ser usada a frmula
seguinte, que d a rea necessria a acrescentar no nvel do
convs, em cada bordo, para alcanar este mdulo WR:
aR =
(WR W ) Sa
(D zF ) Sa (WR W )
onde:
aR: rea a acrescentar.
Sa: soma das reas de um bordo dos elementos longitudinais
da seo mestra.
zF: distncia do eixo neutro linha de base.
504. Como referncia so indicadas frmulas para seo
circular da chapa do bojo:
- distncia vertical base: d = 0,362 R
- inrcia prpria:
i = 0,149 R3 e
- rea:
a = 1,571 R e
onde:
R: raio do bojo
e: espessura do bojo
505. Idem, para seo reta da chapa do bojo:
a
i = (e cos + h sen )
2
onde:
h : comprimento da seo (m);
: inclinao do bojo com a horizontal.
L > 80 m
0,007
0,008
Inrcia mnima
401. A inrcia mnima de seo mestra calculada pela

equao:
Imn = C1 Wmn L
(cm m)
onde:
C1 = 0,014
0,020
para meno I1;

para meno I2.
2-53
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
H
RGIM06P
TABELA T.H2.501.1. MDULO RESISTENTE E INRCIA DE SEO MESTRA

EMBARCAO:
ITEM
CONFIGURAO:
ELEMENTO
DIMENSO
b cm
h cm
Qt
a.d
a.d2
cm
cm.m
cm.m
cm.m
a=
ad =
ad2 =
i=
b: dimenso horizontal do elemento;

h: dimenso vertical do elemento;
d = distncia do EN de cada elemento LB (eixo de referncia);
i = momento de inrcia prprio;
u = altura do topo de braola contnua ou de tronco acima de D.
EN: eixo neutro (da inrcia prpria) da seo mestra
Distncia do EN LB:
zF =
( a d )
=
a
Distncia do EN ao convs ao lado: zC = D zF
( a d ) 2
Inrcia: I = i + ( a d )
=
a
2
Mdulo no fundo:
Distncia do EN ao topo da braola: zU = zC + u
WF =
I
z
Mdulo no topo da braola contnua: WC B =
Notas:
1) Considerar s o material contnuo da braola.
2) Considerar o convs do tronco.
2-54
I
=
zF
Mdulo no
I
zC
convs: WC =
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
HeI
RGIM06P
H2.
LONGITUDINAL
CAPTULO I
100.
Tenses no convs
CONTEDO DO CAPTULO
101.
verificado o atendimento seguinte equao:
I1.
JAZENTES DE MOTORES DE PROPULSO, DE

CAIXAS REDUTORAS E DE MANCAIS DE
ESCORA
I2.
MASTROS E OUTROS COMPLEMENTOS
I3.
REFOROS PARA MOVIMENTOS DO NAVIO
I1.
JAZENTES DE MOTORES DE PROPULSO,

DE CAIXAS REDUTORAS E DE MANCAIS DE
ESCORA
100.
Configurao
14
RL 18
0,008 L + 1
daN / mm
sendo RL calculado pela equao:
RL = 10
Mt
W
onde:
Mt : momento fletor total em t m; e
W : mdulo resistente da seo mestra em cmm, com
valores para as seguintes cotas:
- topo de braola ou estrutura contnua;
- convs ao lado; e
- fundo.
200.
Tenses em topo de braola contnua e de tronco
201. No clculo da resistncia longitudinal deve ser feita a

verificao de que a tenso no ultrapassa 12,3 daN/mm
(12,5 kgf/mm).
NOTA: Chama-se a ateno para o fato que, com braola
contnua de escotilha alta em relao ao pontal, o material
da aresta superior da braola passa a trabalhar com as
tenses mais altas e o material longitudinal do convs passa
a ter menos influncia no clculo da inrcia da viga do navio.
101. As longarinas suportes devem ser contnuas entre as

anteparas extremas da praa de mquinas e com hastilhas
gigantes at os costados e pilares que distribuam os esforos
estticos e dinmicos.
200.
Orientao para escantilhes
201. Alm do clculo como vigas de fundo, os elementos

dos jazentes devem seguir a seguinte orientao:
Potncia P da mquina
(kW)
P
100 < P
250 < P
500 < P
1000 < P
1750 < P
2500 < P
3500 < P
100
250
500
1000
1750
2500
3500
Espessuras das longarinas

(mm)
Alma
Aba
8
12
8
16
10
19
13
25
13
28
14
31
16
35
19
44
202. A partir das foras de peso ou geradas por movimento

do navio verificar que as tenses no jazente e na estrutura do
navio a tenso combinada no ultrapassa o valor a seguir:
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
onde :
: tenso de flexo
: tenso de cisalhamento
2-55
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
I2.
MASTROS E OUTROS COMPLEMENTOS
100.
Aplicao de esforos em mastros e em

colunas suportes de guindastes
101. O esquema de esforos aplicado nos mastros pelos

aparelhos de movimentao de carga deve ser apresentado
para verificao das tenses nos mastros.
102. A partir do diagrama de foras do sistema de carga,
calcular as tenses no mastro e na estrutura de engastamento
do convs, ou conveses e anteparas.
200.
Borda falsa
201. Calcular as tenses no engastamento para as seguintes

foras horizontais aplicadas no corrimo superior:
- para a Meno I2: 200 kgf/m; no topo; e
- para a Meno I1: 100 kgf/m.
300.
Tenso no material
301.
Deve atender equao:
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
onde :
I3.
100.
REFOROS PARA MOVIMENTOS DO NAVIO

Foras do movimento do navio
101. No caso de bases para suporte de elementos em partes

altas ou de mastros de embarcaes que operam em locais
em que haja oscilaes significativas, deve ser verificada a
resistncia para o efeito devido fora horizontal causada
pelo balano, aplicada no centro de gravidade do elemento a
ser suportado.
200.
Aceleraes, foras induzidas e valores
201. A acelerao, fora induzida e valores so apresentados na Seo 1 da Parte 2 destas Regras.
300.
Tenso no material
301. Os mdulos dos elementos em apoios, engastamentos e

na estrutura suporte so verificados para que as tenses resultantes atendam equao:
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
onde :
2-56

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
I eT
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPITULOS
I eT
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
INSPEES DE MATERIAIS
T2.
INSPEES DA CONSTRUO
T3.
INSPEO DA SOLDAGEM DE PRODUO
T4.
PREPARAO PARA A SOLDAGEM
T5.
INSPEO DA SOLDAGEM
T6.
TESTES DE ESTANQUEIDADE E DE
RESISTNCIA ESTRUTURAL
T1.
INSPEES DE MATERIAIS
100.
Abordagem
101.
Ver Parte 5 destas REGRAS.
T2.
INSPEES DA CONSTRUO
100.
Elementos de sub montagens
101. Em grupos sub montados, prevenir ou corrigir eventuais empenos devidos ao aquecimento por soldagem.
T3.
100.

Condies ambientais
101. A soldagem no deve ser executada sob chuva, vento

forte e poeiras abrasivas. Podem ser executadas, neste caso,
em reas efetivamente protegidas contra intempries.
102. A soldagem de juntas, onde houver umidade, ser
permitida aps secagem por chama de, no mnimo, 100 mm
de cada lado das bordas.
103. A soldagem de juntas em ambientes com temperatura at 5o C ser permitida se submetida a aquecimento de 50o C numa faixa de 150 mm de cada lado das bordas.
200.
Superviso da soldagem
201. Os vistoriadores devem comprovar que somente sejam utilizados procedimentos de soldagem qualificados e
2-57
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
T
RGIM06P
que todos os soldadores e operadores empregados na soldagem esto qualificados para o servio em que atuem.
o. Preferencialmente sero usados dispositivos que controlem a deformao angular.
202. As operaes de soldagem sero executadas em conformidade com os procedimentos aprovados e satisfao do
vistoriador.
103. De modo geral a correo de ajustagens, distores e

remoo de dispositivos auxiliares de montagem ser permitida com o controle do vistoriador.
300.
200.
Proteo individual
301. Os soldadores devem ter os dispositivos convencionais de segurana para proteo individual.
302. Na soldagem em reas confinadas ser exigida a instalao de equipamento de ventilao forada.
400.
Seqncia de soldagem
401. A soldagem deve seguir seqncia que no impea

liberdade de expanso das juntas a serem soldadas em seguida.
402. A soldagem deve ser inicializada nos locais restritos
que possuam menor liberdade de movimento e progredir de
modo a se afastar simetricamente em todas as direes.
403. Para unio de blocos na pr-edificao ou edificao
as soldas devem progredir da quilha para o convs e da seo mestra para as extremidades.
404. Na soldagem do chapeamento para formao de painis e dos enrijecedores destes painis, as soldas sero executadas do centro para os bordos. Soldas nas extremidades
de cordes dos painis e de enrijecedores somente so complementadas no estgio da edificao, interrompendo primeira solda de um cordo que cruza outro cordo ainda no
soldado, que soldado posteriormente. As emendas de enrijecedores so feitas aps isto.
Pr-aquecimento
201. Quando requerido, ser realizado de acordo com procedimento de soldagem aprovado e satisfao do vistoriador.
202. O pr-aquecimento ser recomendado nas ocasies de
soldagem de aos especiais, peas de grande espessura,
membros estruturais sujeitos a vibraes excessivas ou umidade, ou em casos de temperatura inferior a 5o C.
203. Em geral a temperatura de aquecimento ser obtida do
lado oposto fonte. Todavia no caso de somente ser possvel
obter a temperatura pelo lado da fonte ou o pr-aquecimento
ser realizado por meio de chama, o processo deve ser interrompido, no mnimo, por um minuto a cada 25mm de espessura do material, de modo a equalizar simetricamente a temperatura da pea antes da medio.
300.
Limpeza das juntas
301. As juntas a serem soldadas devem estar isentas de

leo, graxa, resduos de ensaios ou de qualquer substncia
prejudicial a boa qualidade das soldas, a pelo menos 20mm
de cada lado das bordas.
302. xidos de corroso, depsitos de carbono e escria
em passes ou camadas subsequentes da soldagem devem ser
removidos por meio de escova de ao ou processo adequado.
405. Em conveses e teto do fundo duplo as soldas devem

progredir da linha de centro para os bordos.
303. A escria proveniente do oxicorte deve ser removida,

no mnimo, por esmerilhadeira, para eliminar resduos resultantes das superfcies escarvadas.
406. Na soldagem de juntas verticais com eletrodo revestido de baixo hidrognio ser empregada apenas a progresso
ascendente, exceto em passes de raiz, que tero remoo total na goivagem.
304. Na soldagem a arco metlico ou tungstnio com atmosfera gasosa a limpeza do chanfro e bordas ser tal que a superfcie do material se torne brilhante, no mnimo, numa
faixa de 10mm pelos lados interno e externo da junta.
400.
T4.
100.
Montagem
101. As partes a serem soldadas devem ser ajustadas de

modo uniforme e preciso, afim de assegurar a conformidade
com os planos aprovados.
102. Os dispositivos auxiliares de montagens, utilizados
para ajustar e alinhar partes a serem soldadas, devem ser
empregados de modo que lhes permitam expanso e contra2-58
Soldas provisrias e ponteamentos
401. As soldas provisrias e ponteamentos empregados na

montagem inicial podero ser aceitos como soldas definitivas se comprovadamente executados com o mesmo metal de
adio utilizado na produo, considerados de boa qualidade
pelo vistoriador e sem interferncia na seqncia de soldagem.
402. As reas de soldas provisrias e ponteamentos, sero
examinadas satisfao do vistoriador, que poder requerer
exame por mtodo no destrutivo para deteco de descontinuidades.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
T
RGIM06P
500.
Goivagem
501. A remoo de metais de adio e base no lado oposto

em juntas parcialmente soldadas deve ser executada de modo
a eliminar as descontinuidades e a assegurar penetrao total
para aplicao de passes subsequentes.
502. As goivagens de juntas em locais importantes sero
examinadas satisfao do vistoriador, que poder requerer
exame por mtodo no destrutivo para deteco de descontinuidades.
503. Trincas, escrias, porosidade ou outros defeitos prejudiciais sero removidos antes de aplicao de passes subsequentes.
600.
Martelamento
601. O martelamento no ser permitido em passes de raiz, passes singelos, passes de acabamento e em materiais
com espessura inferior a 15 mm.
602. O martelamento para correo de distores ou reduo de tenses residuais ser executado imediatamente aps
a soldagem e limpeza da junta de cada passe.
700.
Tratamento trmico
701. Quando requerido, ser realizado de acordo com o

procedimento de soldagem aprovado e satisfao do vistoriador.
105. Onde a abertura de contato entre as superfcies exceder

2 mm, at 5 mm, a dimenso das pernas da solda aumentada na proporo do valor da abertura. Quando exceder 5
mm, deve ser submetido ao vistoriador o procedimento de
soldagem, detalhes do dimensionamento da solda e a qualidade da junta acabada para aprovao.
200.
Ensaios no destrutivos
201. Na avaliao dos ensaios radiogrficos e ultra-snicos

sero adotados os requisitos das normas NBR-8420 e ASTM
E-164, respectivamente, ou de outras entidades reconhecidas.
202. As inspees de soldagem em juntas que sofreram remoo de material na raiz, passes de raiz, passes intermedirios e acabamento, sero realizadas de acordo com os requisitos da tabela T.T5.202.1. e satisfao do vistoriador.
203. As quantidades de radiografias e pontos por ultrassom esto indicadas na tabela T.T5.203.1. A extenso exigida na Tabela para radiografias admite substituio por
ultrassom, at um mximo de 50% da extenso requerida,
desde que sejam examinados pelo menos 1000 mm do comprimento de cada cordo de solda.
204. O exame por meio de lquido penetrante ou partculas
magnticas ser realizado na quantidade de pontos satisfao do vistoriador e na extenso de pelo menos 1000 mm no
comprimento de cada cordo de solda.
T5.
INSPEO DA SOLDAGEM
205. A inspeo e ensaios no destrutivos da soldagem dos

locais importantes sero realizados nas intersees de topos
e bainhas dos membros estruturais indicados na tabela
T.T5.202.1.
100.
Qualidade das soldas
300.
101. A inspeo no deve ser realizada imediatamente aps

a execuo da soldagem pois alguns materiais e elementos
retidos na solda tendem a propagar trincas com retardo.
102. As soldas obtidas devem ser de boa qualidade, isentas
de trincas, livres de incluses de escria, sobreposio, falta
de fuso e penetrao.
103. As superfcies das soldas sero examinadas visualmente em toda a sua extenso antes da aplicao de ensaios
e pintura, de modo a controlar seu acabamento superficial
quanto a mordeduras, porosidades, respingos e abertura de
arco.
Reparos das soldas
301. O reparo de juntas com descontinuidades ou defeitos

inaceitveis ser feito em toda a extenso da rea defeituosa
at sua eliminao completa, de acordo com procedimento
de soldagem aprovado, por soldadores qualificados.
302. Nas reas adjacentes s juntas reparadas so exigidos
ensaios adicionais para comprovao da extenso das descontinuidades. Quando forem detectadas descontinuidades
acima dos limites permissveis, o vistoriador rejeitar totalmente a junta ou requisitar ensaios suplementares, at estabelecer o limite a reparar e comprovar da inexistncia de
descontinuidades inaceitveis.
104. Quando comprovadamente so empregados metais de

adio com grande penetrao, a dimenso da garganta da
solda poder ser reduzida em at 15 % do valor especificado
na tabela T.D4.401.1/9., se especialmente aprovado pelo
vistoriador.
2-59
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
T
RGIM06P
TABELA T.T5.202.1. - MODO DE INSPEO DA SOLDAGEM

I1 c/ L 90
MEMBROS ESTRUTURAIS
REGIO DE MEIA
NAU
Chapa quilha
A
LP
Bainhas na fiada do bojo
LP
Painis do costado
LP
Fiada do cintado
LP
Convs do trincaniz
LP
Arestas em escotilhas no
convs resistente
Juntas circunferncias
em mastros
Descontinuidades em
superestrutura
Longarinas (1)
LP
LP
VISUAL
--------
B
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
I1 c/ L > 90 ou I2 c/ L90
C
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP
US
LP/PM
LP
LP
US
LP/PM
LP
LP
US
LP/PM
VISUAL
--------
LP
--------
LP
LP
LP
LP
LP
--------
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
RX/US
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
B
US
LP/PM
RX/US
US
LP/PM
US
LP/PM
US
LP/PM
US
LP/PM
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
Teto do fundo duplo (1)

Anteparas (1)
Sicordas (1)
LP
VISUAL
--------
REGIO FORA DA
MEIA NAU
Roda de proa
LP
Cadaste
LP
Ps-de-galinha
LP
Membros sujeitos a vibraes excessivas

Peas de grande
espessura
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
LP
---------
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
I2 c/ L > 90
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
US
LP
LP
LP
LP
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
NOTAES:
A - JUNTAS QUE SOFRERAM
REMOO DE MATERIAL
B - PASSES SUBSEQUENTES
C - PASSES DE ACABAMENTO
LP - LQUIDO PENETRANTE
PM - PARTCULA MAGNTICA
RX - RAIO X
US - ULTRA-SOM
(1) ELEMENTOS CONTRIBUINTES DA RESISTNCIA LONGITUDINAL, ESCOLHIDOS ALEATORIAMENTE

PELO VISTORIADOR
2-60
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
T
RGIM06P
TABELA T.T5.203.1. - QUANTIDADE DE RADIOGRAFIAS / PONTOS POR ULTRA-SOM

COMPRIMENTO
(m)
(1)
L 20
L < 30
I1 c/ L
90 (2)
--------
I1 c/L
> 90
06
I2
08
--------
08
10
L < 40
06
10
12
L < 50
08
12
16
L < 60
10
16
20
L < 70
12
20
24
L < 80
18
24
28
L < 90
22
28
34
26
34
42
L 90
(3)
(1) Para comprimento L intermedirio obter a

quantidade por interpolao linear.
(2) Os exames por radiografia ou ultra-som, sero
realizados conforme condies encontradas pelo
vistoriador.
(3) Para comprimento L 90m adicionar o valor
da coluna que corresponder ao comprimento total.
200.
Presso nos testes
201. A altura de coluna d'gua para os testes dos diversos

compartimentos dada a seguir:
COMPARTIMENTO
tanques de gua ou leo
espaos vazios
tanques de carga
tanques independentes
ALTURA DE
COLUNA D'GUA
maior dos valores :
- altura do suspiro;
- altura do ladro;
- 1 m acima do teto
idem (*)
maior dos valores:
- altura do ladro;
- 1,2 m acima do teto;
- 1 m acima da braola
do escotilho
maior dos valores:
- altura do ladro;
- 3 m acima do teto
* Nota : em alguns casos pode ser solicitado ao RBNA a execuo dos testes com ar sob presso de 0,1 kgf/cm, com a
devida indicao de precaues contra os riscos de acidentes,
inerentes a este procedimento.
Rgim06p-P2t11s2-ghit-2 marcado
T6.
TESTES DE ESTANQUEIDADE E DE RESISTNCIA ESTRUTURAL
100.
Locais de testes
101. Os compartimentos estanques da estrutura sero testados do modo que segue, antes da embarcao ser lanada e
antes da pintura ou outro revestimento.
102.
Os testes so realizados por presso hidrosttica.
103. As estruturas estanques que no forem especificadas

no que segue devem ser testadas com um jato de mangueira
com gua na presso de 2kgf/cm com o bico afastado de
2,00 metros.
2-61
PARTE 2
CASCO
SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
REQUISITOS POR SISTEMAS
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE CARGA SECA GERAL EQUIPAMENTO DE CASCO

CAPTULOS
-
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
AeB
CAPTULO A
ABORDAGEM
200. Sistema de fundeio, amarrao e reboque
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A1.
APLICAO
100. Natureza dos sistemas

101. Esta seo se aplica aos equipamentos de casco caractersticos, que so abordados no Captulo D com a seguinte
sub-diviso:
D1.
D2.
D3.
D4.
D5.
D6.
D7.
MANUSEIO DE CARGA OU DE SERVIO

FUNDEIO, AMARRAO E REBOQUE
SISTEMA DE MANOBRA
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
EQUIPAMENTO CONTRA INCNDIO
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
ACESSRIOS E ADENDOS DE
201. Os documentos informaro:

- zona de navegao;
- servio/atividade da embarcao;
- deslocamento;
- borda livre;
- perfil lateral e frontal para rea vlica;
- equipamento selecionado, com caractersticas dimensionais
e de materiais.
300. Sistema de manobra
- meno do servio/atividade e da zona de navegao;
- calado e velocidade;
- configurao, material, escantilhes, conexes e mancais
do leme, da madre e da cana;
- sistema de acionamento e de transmisses;
- sistema de comando; e
- sistema de emergncia.
400. Salvatagem
401. O documento a apresentar o Plano de Segurana.
500. Preveno e combate a incndio
501. O documento a apresentar o Plano de Segurana.
CAPTULO B
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS
B1.
100. Sistema de manuseio de carga ou de servio

101. Os documentos da instalao do sistema de manuseio
de carga informaro:
- diagrama de esforos transmitidos ao casco pelos elementos do sistema;
- configurao e materiais dos elementos;
- estruturas suportes e meios de fixao ao casco.
102. No caso de sistemas para a misso do navio, i.e. atividade/servio, como gato de reboque em rebocadores, sero
apresentados os desenhos com suas especificaes e dimenses.
600. Aberturas do casco proteo e fechamento

- posio e dimenses das aberturas que do para o interior
do casco ou para superestruturas e casarias; e
- dimenses e materiais dos meios de fechamento.
602. Sugere-se que seja produzido o plano Aberturas do
casco e meios de proteo e fechamento, com todas as aberturas de acesso ao casco, incluindo dutos de ventilao e as
conexes de tubulaes, com suas vlvulas e dispositivos de
fechamento.
700. Acessrios do casco
- configurao e material dos elementos; e
- caracterizao de esforos solicitantes.
B2.
REGULAMENTAO
100. Aplicao
101. Em navios de bandeira brasileira aplicada a NORMAM 02 no que se refere aos equipamentos abordados nesta
Seo.
2-63
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
B3.
NORMAS
Ttulo 11
Seo 3
CeD
CAPTULO D
100. Normas industriais

CONTEDO DO CAPTULO
101. Quando no houver prescries especficas nas Regras
para os diversos sistemas, verificado o atendimento s normas industriais aplicveis.
D1.
D2.
D3.
SISTEMA DE MANOBRA
D4.
CAPTULO C
D5.
CONTEDO DO CAPTULO
D6.
ABERTURAS DO CASCO PROTEO E FECHAMENTO
D7.
D1.
100.
Aplicao
C1.
C2.
C1.
100.
MATERIAIS PARA EQUIPAMENTOS

DO CASCO
MO DE OBRA
MATERIAIS PARA EQUIPAMENTOS DO

CASCO
Aplicao
101. Os materiais e processos de fabricao so indicados

nas prescries que seguem, por sistema.
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de movimentao de carga e outros dispositivos para a misso do navio,
que recebam a certificao do RBNA.
200. Definies
C2.
MO-DE-OBRA
100.
Aplicao
101. A aplicao destas Regras pressupe a conduo dos

equipamentos por pessoal apto.
Guardins - sistema de cabos que d o movimento de conteira lana ou pau de carga i.e. giro horizontal.
Amantilho - sistema de cabos que d a variao de ngulo
da lana ou pau de carga com a horizontal.
300. Arranjos
301. Sistemas de paus de carga podem trabalhar em dupla,
em tween ou union purchase.
400. Hipteses de projeto
401. Os sistemas de trabalho dos paus de carga so definidos pelos diagramas de foras, que devem ser apresentados
ao RBNA.
2-64
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
D2.
100.
Aplicao
101. Estes requisitos aplicam-se a todas as embarcaes.

O seu atendimento d o direito notao E da meno de
classe.
Ttulo 11
Seo 3
D
208. Deve ser instalado cabeo(s) para reboque, na proa,

dimensionado(s) para 2 vezes a ruptura do cabo.
209. Os cabeos e acessrios devem estar sobre reforos,
que distribuam seus esforos estrutura, e fixados com solda contnua, de acordo com a Parte 2 destas Regras.
300. Numeral do equipamento
102. Numeral do equipamento (NE) o parmetro que define os equipamentos de fundeio, amarrao e reboque, a partir do deslocamento, da forma do casco, de reas vlicas, de
correntes e de velocidade de ventos normalmente aceitas.
103. O equipamento de fundeio prescrito definido para
ancoragens temporrias em zonas abrigadas e com fundo de
boa tena, a partir do valor do Numeral do Equipamento.
104. Para embarcaes especiais ou em operaes especiais, consultar o Ttulo adequado destas Regras ou apresentar
clculo direto para anlise.
105. Dragas e bateles auto-propelidos, com L > 20, que
so tratados no Ttulo 43 destas Regras, tem Numeral do
Equipamento calculado pelas Regras para Navios de Ao em
Mar Aberto.
200. Arranjos
201. Para embarcaes em que L seja importante em relao s larguras de rios e canais onde trafegue, ser analisada
a instalao de ncora(s) na popa, com a mesma massa prescrita para as de proa. ncoras adicionais de popa tero massa no mnimo igual a 35% da massa total das ncoras de
proa.
202. Para embarcaes que sempre ocupam posies internas em comboios, no sendo primeiras nem ltimas, o equipamento de fundeio no ser exigido.
203. A instalao de ncoras para pronto uso. Isto compreende o local e o dispositivo de escape rpido que permita
seu pronto lanamento.
301. calculado pela seguinte equao:
NE = + (hbl B + bi hi ) + S
onde:
: deslocamento no calado mximo de vero, em t.
hbl: borda livre de vero meia nau, em m.
bi: largura de cada nvel da superestrutura ou casaria maior
que 0,25B, em m.
hi: altura na linha de centro de cada nvel da superestrutura
ou casaria, correspondente a cada bi, com largura superior a
0,25B, em m; a flecha do vau e o tosamento no devem ser
considerados.
S: rea do perfil do casco, dentro do comprimento L, compreendendo a borda livre e superestrutura ou casaria com
largura superior a 0,25B, em m2; reas de obstculos e bordas falsas com altura inferior a 1,50 metros no devem ser
consideradas na determinao de hi e S.
302. O Numeral de entrada na Tabela o imediatamente
abaixo do Numeral calculado.
303. Para empurradores em comboio ou empurrador-barcaa integrados, os parmetros so calculados para o deslocamento do comboio ou da barcaa, sem o empurrador.
304. No caso de navios para transporte normal de cargas
altas no convs, com altura maior que 1,50 metros, como
navios de containers, estas reas sero levadas em conta
nos clculos de hi x bi e de S, nas mesmas condies acima.
400. Seleo e instalao de ncoras
204. Deve ser previsto mordente ou boa para tesar a amarra, mantendo a ncora firme no costado ou local de estiva.
O mordente ou boa deve ser provido de desengate rpido.
205. O caminho das amarras e cabos deve evitar coca e
respeitar seus dimetros mnimos de curvatura. No caso de
cabos, seus caminhos no podem roar por partes fixas para
quebra de direo.
206. Os escovns devem ser de resistncia equivalente da
estrutura do casco. As junes ao convs e ao costado devem
ter barras redondas para adoar arestas por onde passam as
amarras.
207. Devem ser instalados, no mnimo, dois cabeos na popa e dois na proa, para amarrao, dimensionados em acordo
com a ruptura do cabo.
401.
A massa total mnima determinada pela Tabela
T.D2.401.1. Devem ser instaladas duas ncoras na condio
de pronto uso. No caso de trs ou mais linhas de propulso,
a condio de pronto uso da segunda ncora pode ser especialmente considerada mas no excluda.
402. A massa de cada ncora Classe 1 (sem cepo) pode variar em at 7% em relao a massa da tabela T.D2.401.1.,
desde que a massa total das ncoras no seja inferior a soma
individual exigida.
403. Quando so utilizadas ncoras do tipo de alto poder
de fixao, como DANFORTH por exemplo, a massa tabelada pode ser reduzida em at 25%, embora os testes sejam
realizados a partir da massa tabelada da ncora prescrita.
2-65
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
404. Para embarcaes no tripuladas, mediante informao do armador sobre condies especiais e aps a devida
anlise, as ncoras podem ter massa reduzida ou serem dispensadas.
405. Empurradores trabalhando em comboios, tero as
ncoras na popa.
500. Seleo de amarras
Ttulo 11
Seo 3
D
506. As amarras so armazenadas em paiis com anteparas

at o convs principal, dimensionadas como anteparas de
tanque (ATQ) pela Seo 2, e fundo duplo com teto, removvel ou no, perfurado para dreno de lama, com possibilidade
de limpeza e drenagem. As aberturas de acesso, ao paiol e
ao fundo para drenagem, tero meios de fechamento estanques gua. As aberturas de acesso das amarras pelo convs
principal, nas embarcaes de rea I2, tero meios de evitar
entradas dgua oriundas de pancadas de ondas durante a
navegao.
501. Requisitos para os tipos de construo de amarras:

a) para NE 200: podem ser utilizadas amarras de cabos de
ao, nas seguintes condies:
- comprimento de 1,5 vezes o valor estabelecido na Tabela
T.D2.401.1. para correntes de elos;
- resistncia a ruptura igual da amarra de elos malhetados;
e
- insero de amarra de elos entre a ncora e o cabo de ao,
com comprimento de 6 m ou que pelo menos tenha peso igual a 25 % do peso da ncora.
b) para I1 com NE 300 e para I2 com NE<150: podem ser
utilizadas amarras de elos sem malhetes com resistncia
ruptura igual da amarra de elos malhetados.
502. A resistncia ruptura da amarra ser de 35,25 vezes o
peso da ncora sem cepo. No caso de ncora de alto poder
de fixao, este fator passa a 47. O ao dos elos ter a seguinte resistncia:
- Classe RB - grau 1:
Ao de resistncia normal - 304 a 490 N/mm;
- Classe RB - grau 2:
Ao de alta resistncia - 490 a 638 N/mm, que deve ser usado com ncoras de alto poder de fixao.
503. O comprimento de cada amarra ser de L + 10 m, no
devendo ser menor do que 40 m nem precisando ser maior
do que 60 m, desde que seja maior do que 4 vezes a profundidade do local de fundeio. Poder, sob consulta, ser estudado para casos especiais.
504. O comprimento total da amarra deve ser dividido, aproximadamente, em partes iguais para cada uma das ncoras de proa, em mltiplos de um quartel (27,5 m).
505. O comprimento da amarra da ncora de popa ser, no
mnimo, de 0,35 vezes o comprimento total da amarra das
ncoras de proa, desde que seja maior do que 4 vezes a profundidade do local de fundeio.
507. Recomenda-se prever os seguintes espaos para armazenagem da amarra:

- volume ocupado:
V = 1,8 10-5 lA d2
(m3)
onde:
lA: comprimento da amarra, em m;
d : dimetro do elo, em mm;
- altura livre do paiol, acima do volume V:
ht = 0,006 L + 0,48
(m)
- altura mnima hf de caixa de lama no fundo do paiol,

com tampa perfurada removvel e porta de visita = 0,60 m
508. A extremidade interna da amarra deve ser presa por
meio de pino do Braga, ou outro meio com desengate rpido,
dimensionado com resistncia duas vezes da amarra que
suporta.
509. Amarras de cabo de ao devem ter materiais de acordo
com a Parte 5 destas Regras e serem armazenadas em tambores, sarilhos ou aduchas adequados aos seus dimetros e
comprimentos.
600.
Seleo de molinete
601. Estas Regras esto em substancial acordo com a norma NBR 8551 para dimensionamento dos molinetes.
602. A capacidade nominal de trao T do molinete ser,
no mnimo, a dada pelas seguintes equaes:
a) para amarras classe RB - grau 1:
T = 37,5 da2 (em N)
b) para amarras classe RB - grau 2:
T = 42,5 da2 (em N)
onde:
da: dimetro da amarra, em mm.
603. No caso de amarra de cabo de ao a capacidade do
molinete calculada para o dimetro da amarra de corrente
com resistncia equivalente.
2-66
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
604. O molinete deve ser fixado por meio de parafusos e ter

jazente que distribua seus esforos ao convs, em reas estruturalmente reforadas. As tenses nos elementos devem atender equao:
c = 2 + 3 2
15,7 daN/mm2
(16 kgf/mm2)
605. No caso de acionamento manual, a fora na manivela

deve ser menor que 177 N (18 kgf).
606. Para NE > 600 ou ncoras com peso acima de 4900 N
(499 kgf) deve ser utilizada fora motriz para acionamento
do molinete

CAPTULOS
-
Ttulo 11
Seo 3
D
706. Quando utilizados cabos de fibra, eles tero, independentemente da carga de ruptura, dimetro mnimo de 20
mm. Suas resistncias ruptura devem ser maiores do que
as dadas na Tabela, nas propores que seguem:
- 30% para polipropileno;
- 20% para outros materiais.
800. Sobressalentes
801. Peas sobressalentes recomendadas:
- elos tipo KENTER;
- tornis;
- manilhas.
607. Quando o acionamento se fizer por fora motriz a velocidade deve ser 0,15 m/s (9 m/min) para a trao prescrita.
608. Os molinetes sero providos de sistemas de embreagem e de freio de atuao efetiva.
700.
Cabos de amarrao e de reboque
701. Os cabos de amarrao e reboque so previstos na tabela T.D2.401.1. Podem ser usados cabos de ao, fibra natural
ou sinttica, que atendam Parte 5 destas Regras.
702. As quantidades e comprimentos dos cabos so os da
Tabela que segue. O comprimento de cada cabo de amarrao poder variar de at 7% do valor indicado, desde que o
comprimento total dos cabos no seja inferior ao prescrito.
NE
At 150
Amarrao De 200
a 1000
1200 e
acima
Reboque
Todos
QuanComprimento
tidade
2
3
L + 50;
no precisa ser > 100 m
4
1
L + 50;
no precisa ser > 200 m
703. Casos especiais de seleo de cabos para amarrao

podem ser aceitos mediante apresentao de condies operacionais.
704. Os cabos de ao sero preferencialmente das seguintes
construes:
Construo
6 19 + AF
6 24 + 7AF
6 37 + AF
Resistncia ruptura (N/mm)

1372 a 1568
1372 a 1568
1568 a 1764
705. No so permitidos cabos de ao no rotativos para

amarrao ou reboque.
2-67
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
D
TABELA T.D2.401.1. NCORAS E AMARRAS EM FUNO DO NE
NE
MASSA TOTAL
NCORAS (Kg)
I1
I2
CABO DE REBOQUE
RESIST. RUPTURA
I1
I2
t
50
100
150
200
250
300
400
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2300
2600
2900
3200
3600
4000
4400
5000
5400
Para valores
calculado.
D3.
100
200
150
290
190
380
240
470
280
560
330
650
370
740
420
830
460
920
520
1040
590
1170
640
1280
700
1390
790
1580
880
1750
940
1870
1000
1990
1060
2110
1130
2250
1190
2380
1260
2520
1330
2650
1420
2830
1510
3010
1600
3190
1730
3460
1820
3640
intermedirios de numeral
KN
CABOS DE AMARRAO
RESIST. RUPTURA
I1
I2
KN
KN
KN
2,8
28
3,4
33
2,8
28
2,8
28
3,1
30
6,1
50
2,8
28
3,0
29
4,1
40
8,2
80
2,8
28
4,2
21
5,0
49
10,0
98
2,8
28
5,3
52
5,8
57
11,6
114
3,2
31
6,3
62
6,4
63
12,8
126
3,6
35
7,2
71
7,6
75
15,1
148
4,5
44
8,9
87
8,6
84
17,1
168
5,2
51
10,4
102
9,4
92
18,7
183
5,9
58
11,7
115
10,1
99
20,2
198
6,4
63
12,7
125
10,7
105
21,4
210
6,9
68
13,7
134
11,3
111
22,5
221
7,3
72
14,5
142
11,8
116
23,6
231
7,7
76
15,3
150
12,7
125
25,3
248
8,2
80
16,4
161
13,4
131
26,8
263
8,6
84
17,1
168
14,1
138
28,1
276
8,9
87
17,7
174
14,7
144
29,3
287
9,2
90
18,3
179
15,3
150
30,5
299
9,5
93
18,9
185
16,2
159
32,3
317
10,0
98
19,9
195
17,1
168
34,1
334
10,5
103
21,0
206
18,0
177
36,0
353
11,2
110
22,1
217
19,0
186
37,9
372
11,6
114
23,2
228
19,9
195
39,8
390
12,2
120
24,3
238
20,9
205
41,7
409
12,7
125
25,4
249
21,8
214
43,6
428
13,3
130
26,5
260
22,8
224
45,5
446
13,8
135
27,6
271
23,7
232
47,4
465
14,4
141
28,7
281
do equipamento, o nmero de entrada o imediatamente inferior ao numeral
SISTEMA DE MANOBRA
104. Para sistemas especiais ser verificado o clculo direto

a ser apresentado para aprovao.
100. Aplicao
101. Toda embarcao auto-propelida ter um sistema que
lhe d condies de manobra, em acordo com estas Regras,
adequado para a sua velocidade mxima, o servio e a zona
de navegao a que se destina. Deve haver dois acionamentos, um principal e um de reserva, independentes um do outro. O principal deve, em princpio, ser por fora motriz.
105. Para componentes mecnicos de mquina de leme e

transmisses, ver Parte 3, Ttulo 11, Seo 5 Motores e
mecnica, Captulo F.
106. Para rede hidrulica de mquina de leme, ver Parte 3,
Ttulo 11, Seo 6 Tubulaes, Sub Captulo F7.
200. Definies
102. O sistema de manobra selecionado ser aprovado pelo

RBNA.
103. As Regras que seguem do os requisitos para o sistema
convencional, com lemes de formas comuns, com ou sem
mancal de p, e para seu acionamento, incluindo o manual.
2-68

Dimetro inferior da madre DI: dimetro na regio de engaste da madre ao mancal do casco, considerado se estendendo pela regio logo abaixo, que recebe e transmite esforos de flexo e de toro, em mm.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
Dimetro superior da madre DS: dimetro na regio de

acoplamento cana do leme (ou quadrante), que recebe e
transmite esforos s de toro, em mm.
Ttulo 11
Seo 3
D
FIGURA F.D3.401.1
Mancal do casco: mancal (mancais em casos especiais) ligado diretamente ao casco da embarcao, acima do leme,
que suporta o DS e absorve o esforo de flexo da madre do
leme.
Mancal de p: mancal de apoio de extremidade inferior da
madre do leme, que pode no existir em caso de leme suspenso, ou aproximadamente no meio da altura do leme, fixado em cadaste em balano (rudder horn).
Mancal suporte (ou de escora): mancal de apoio no sentido
axial, para suportar o peso e movimentos do leme e da madre; pode fazer parte da mquina de acionamento.
Gualdropes: dispositivos de transmisso mecnica do torque
do leme ao timo por cabos, vergalhes, roldanas e engrenagens. sem acionamento por fora motriz.
203. Notaes aqui utilizadas.
A : rea do leme - em m;
b : largura do leme ou de faixa de rea na cota do centro de
gravidade desta faixa, em m;
a : altura do leme ou de faixa de rea, em m;
v : velocidade da embarcao no calado do projeto, em km/h,
no devendo ser tomado menor que 10 km/h (aprox. 5,4
ns).
402. A rea do leme dada por:

A = Ai
onde Ai a rea de cada faixa.
403. A posio vertical do ponto de aplicao da fora, i.e. a
cota que mede a distncia vertical do ponto de aplicao da
fora ao mancal do casco, dada no que segue:
- para cada faixa horizontal:
yi a distncia vertical entre o centro de gravidade da rea
da faixa e a face inferior da bucha do mancal do casco (ver
detalhes de camisas e buchas);
300. Materiais, fabricao e instalao
- para o leme:
301. Os elementos do leme sero de ao, em chapas, fundidos ou forjados, que atendam Parte 5 destas Regras.
y=
302. A madre do leme, junto com o flange de acoplamento,

deve ser, em princpio, de ao forjado. Para dimetro inferior DI at 350 mm, pode ser de barra laminada com flange
soldado. O material, o detalhe de chanfro e o procedimento
de soldagem devem ser aprovados.
404. A posio horizontal do ponto de aplicao da fora,

i.e. o brao que mede a distncia do ponto de aplicao da
fora ao eixo da madre, dada por:
303. Deve ser instalado Indicador de ngulo do leme no

passadio, em todo local de comando de manobra e no compartimento da mquina do leme.
1
( Ai yi )
A
- para cada faixa horizontal:

xi = 0,39 bi - bvi para marcha a vante;
xi = 0,7 bi - bvi para marcha a r;
sendo bi e bvi medidos em metros, na altura do centro de
gravidade da rea da faixa;
304. O limite de ngulo deve ser previsto com batentes e

com interruptores (limit switches) quando for o caso.
- para o leme:
400.
x=
Determinao da rea do leme e dos esforos

aplicados na madre
401. A determinao da rea e da posio do ponto de aplicao da fora do leme obtida a partir destes valores
para as faixas horizontais, na forma de trapzios, em que
pode ser dividida a rea do leme. Ver a figura a seguir.
1
( Ai xi )
A
- com os seguintes valores mnimos:

x 0,10 bm para leme compensado;
x 0,25 bm para leme no compensado,
sendo:
bm =
A
a
2-69
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
405.

CAPTULOS
-
Ttulo 11
Seo 3
D
408. Para leme com configurao de trapzio e mancal de

p, o momento fletor no mancal do casco, tirado da figura
abaixo, fica:
As foras no leme so dadas por:
- em cada faixa horizontal:
Fi = c1 4 Ai (v c 2 ) daN ( kgf )
2
- para o leme:
F = c1 4 A (v c 2 ) daN ( kgf )
2
onde:
c1: coeficiente de influncia da seo horizontal do leme,
indicado a seguir:
Seo
- hidrodinmica
- chapa simples
c1
1,1
1,3
c2: coeficiente de influncia da posio do leme, indicado a

seguir:
Posio
- a r do hlice
- idem, com tubulo fixo
- idem em tubulo mvel
- ao lado do hlice
c2
1,0
1,15
1,15
0,9
406. Com as foras acima determinadas e seus pontos de

aplicao, a partir do esquema da viga formada pelo leme,
madre e pelos apoios, so determinados os momentos e foras atuantes e reaes nos apoios, i.e. no mancal do casco,
no mancal de p e na cana do leme. Ver exemplo da figura
que segue.
2
a vi a
MF = F 3 1 2 +
4
a d
2
a
vi
a
+ F 1 2 5 3
5
a
d
onde: vi = y - ( d - a )
409. Para leme com configurao retangular e mancal de
p, o momento fletor no mancal do casco, tirado da figura
abaixo, fica:
407. Para a configurao do item anterior o momento fletor fica:
MF =
2-70
F1 (d y1) [d (d y1)] + F 3 (d y3) d

2d
2
a a
MF = F 2
8 d
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
410. Para leme suspenso, o momento fletor no mancal do

casco :
MF = F y
411. Para tubulo mvel calcular a rea, o centro de rea e
a fora, considerando duas vezes a rea lateral do tubulo
com altura do dimetro interno di, mais a rea do leme que
estiver fixado a r do tubulo. O momento fletor no mancal
do casco, tirado da figura abaixo, fica:
Ttulo 11
Seo 3
D
503. Quando utilizado clculo direto, a tenso combinada

devida ao momento de toro e de flexo no deve ultrapassar o valor de 12 daN/mm2 (kgf/mm2), tanto para meno
I1 quanto para a meno I2.
504. As faces de acoplamento do flange da madre e do flange do leme devem ser usinadas e aplicado entre elas material
contra corroso.
505. A espessura dos flanges de acoplamento da madre e do
leme ser no mnimo igual ao dimetro dos parafusos. Estes
parafusos devem estar em furos ajustados e o torque de aperto deve ser aprovado.
506. O dimetro dos parafusos dos flanges de acoplamento
ser o maior valor obtido pelas equaes abaixo:
a)
para I1
dp = 0,27 DI
dp = 0,505
MT
(mm )
n rm
dp = 0, 480
MF
(mm)
n TM
b)
MF = F
412.
di di
2
8 d
para I2:
dp = 0,27 DT
kgfm (daNm)
500. Dimensionamento da madre, mancais e

acoplamentos
(mm)
dp = 0,564
MT
(mm)
n rm
dp = 0,510
MF
(mm)
n tm
O momento toror na madre dado por:
MT = F x
(mm)
onde:
n : quantidade de parafusos (mnimo de seis);
rm: raio mdio dos centros dos parafusos (em m);
tm: brao mdio, medido transversalmente, dos centros dos
parafusos, no plano do flange (em m).
501. O dimetro superior da madre dado por:

- para I1 : Ds = 10,5
MT ( mm )
- para I2 : Ds = 11,5 3 MT ( mm )
507. Quando houver chaveta no acoplamento, o dimetro

dos parafusos pode ser reduzido de 10%, se ela tiver as seguintes dimenses mnimas:
a) rea de cisalhamento: ac =
502. O dimetro inferior da madre dado por:

- para I1 :
DI = 9,5 6 4 MF + 3MT ( mm )
MT 1000
(mm2)
DI 6
b) rea de presso em uma face de um flange:
ap =
MT 1000
(mm2)
DI 12
- para I2 :
DI = 10,3 6 4 MF + 3MT ( mm )
2-71
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
508. A altura aM de apoio do mancal do casco no ser

menor que:
Ttulo 11
Seo 3
D
602. O mdulo dos braos suportes dado por:

W = 0,35 E br v (cm)
a) para leme com mancal de p: aM =

DI
b) para leme suspenso:
aM = 1,5 DI
509.
por:
Fp =
onde br a distncia da aresta de r do leme ao eixo da madre, em m.
A fora no pino de apoio ou p da madre calculada
MF
1 a
+ F
d
2 d
603. Para leme de chapa dupla a espessura do chapeamento

externo e das nervuras de leme dado pela equao:
daN
(Kgf)
510. A altura de apoio e o dimetro do pino de apoio ou p

da madre devem seguir a relao:
aP
= = 1,0 a 1,2
dP
511. As presses nos mancais, em daN/cm (kgf/cm), so
calculadas pelas equaes:
e = 0,006 E d + 1 mm
sem ser menor que 6,0 mm
604. So dados acrscimos de espessuras sobre o clculo do
item anterior, para os seguintes elementos:
- chapeamento externo junto ao acoplamento madre e
nervura horizontal superior:
+ 50%; e
- nervura horizontal inferior:
+ 25%.
700. Tubulo do hlice (nozzle)
a) no mancal do casco:
701. A presso de projeto no tubulo dada pela equao:

- para leme com mancal de p:
PMC = (F - Fp) 1,05 / (aM DI);
- para leme suspenso:
PMC = F / (aM DI);
no devem ultrapassar os valores da tabela que segue, em

funo dos materiais:
600.
Presso daN/cm (kgf/cm)

70
50
40
Escantilhes do leme
601. Para leme de chapa simples a espessura dada pela

equao:
es = 1,5 L + 0,07 ( E E0 ) (mm)

onde:
E: menor espaamento de braos suportes;
Eo: espaamento padro (ver Tpico 600, Seo 2 deste Ttulo).
2-72
daN/m (kgf/m)
onde:
P : potncia da propulso em KW
A : rea do disco do hlice em m
b) no mancal do p:
PMP = 100 Fp / (ap dp)
Material do mancal
metal
sinttico
pau de peso
p = 0,02 P/A
702. Recomendam-se os seguintes espaamentos mximos

de enrijecedores:
- anis:
0,8 m; e
- nervuras: 45.
703. A espessura do chapeamento, dos anis e nervuras
dada pelo maior dos valores:
___
e = 0,006 E p + 1 (mm)
e 7,5
704. Na faixa interna de caminho das ps do hlice a espessura deve ser aumentada 10%.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
D4.
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
100.
Aplicao
101. Este Sub-Captulo aplica-se aos equipamentos e acessrios utilizados para abandono e resgate.
102. Os requisitos para rede de hidrantes, rede de sistema

fixo de gs inerte e rede de leo combustvel so indicados
na Seo 6.
103. So seguidos os requisitos da NORMAM 02.
200.
102.
Ttulo 11
Seo 3
D
Extintores portteis
So seguidos os requisitos da NORMAM 02.
D5.
100.
Aplicao
101. As prescries deste Sub-Captulo aplicam-se aos equipamentos e acessrios utilizados para preveno e combate a incndio.
201. A quantidade mnima, tipo e capacidade dos extintores

necessrios para proteger um risco isolado contemplam:
- natureza do fogo a extinguir;
- substncia utilizada para a extino do fogo;
- quantidade da substncia e sua correspondente unidade
extintora; e
- classe ocupacional do risco e da respectiva rea.
202. A natureza do fogo a extinguir classificada por materiais. As quatro classes e as substncias a serem utilizadas
para extino do fogo, so as da Tabela a seguir.
T.D5.202.1. CLASSE DE INCNDIOS E EXTINTORES

Natureza
Substncia extintora
Fogo em materiais combustveis comuns tais como materiais celulsicos (madeira, tecido de algodo, papis), onde o efeito do "resfriamento" pela gua, ou por solues contendo muita gua, de primordial importncia
Fogo em lquidos inflamveis, graxas, leos e semelhantes, onde o
efeito de "abafamento" essencial
Fogo em equipamentos eltricos, onde a extino deve ser realizada
com material no condutor de eletricidade
Fogo em metais onde a extino deve ser feita por meios especiais.
Por exemplo, fogo em metal com magnsio, em aparas, p etc
gua, espuma, soda cida ou solues de

mesmo efeito
Classe
A
B
C
D
203. Para efeito deste regulamento, constitui-se "unidade

extintora" um aparelho contendo o mnimo de capacidade e
substncia a seguir especificadas:
SUBSTNCIA (AGENTE)
- gua - Espuma - Soda - cido
- Dixido de Carbono (CO2)
- P Qumico
CAPACIDADE
10 litros
6 quilos
4 quilos
204. Os extintores devem ter as suas cargas renovadas ou

verificadas nas pocas e condies recomendadas pelos respectivos fabricantes.
Espuma, compostos qumicos em p, gs

carbnico
Compostos qumicos em p (p qumico),
gs carbnico
Compostos qumicos especiais, limalha
de ferro, sal-gema, areia e outros
205. A localizao dos extintores atender s seguintes

prescries:
a) devem estar em locais em que:
- haja menor probabilidade de bloqueio pelo fogo a seu acesso;
- sejam visveis, para que todos os tripulantes fiquem familiarizados com a sua localizao; e
- se conservem protegidos contra golpes.
b) no devem estar em locais que:
- tenham sua parte superior a mais de 1,70 m acima do piso;
e
- sejam laterais de escadas.
206. Os extintores devem possuir obrigatoriamente os selos
de "Vistoriado"e/ou de "Conformidade".
207. A quantidade mnima e a distribuio de extintores
portteis atendero NORMAM 02 e s seguintes prescries:
2-73
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
a) na Praa de Mquinas
Potncia dos motores
de propulso kW (HP)
< 375 ( 500)
750 (1000)
> 750 (1000)
D6.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
100.
Definies
101.
Termos aqui utilizados
Quantidade
1
2
mais uma unidade extintora
para cada 750 kW ou frao
b) na praa de caldeiras
- duas unidades extintoras, prximas caldeira; em embarcaes com arqueao bruta AB < 1000, poder
ser aceita uma unidade; e
- uma caixa com areia e p.
c) nas acomodaes/servio
- uma unidade extintora por corredor principal em cada
convs, que no espaadas mais que 20 m; e
- uma unidade extintora na entrada da cozinha ou de
compartimento com leo combustvel.
d) nas reas de segurana
- uma unidade extintora no passadio ou no camarim de
cartas; e
- uma unidade extintora na sala de rdio.
300. Paradas de emergncia e dispositivos de corte a
distncia
301. As bombas de combustvel, motores de ventiladores,
insufladores de caldeiras e bombas de carga devem ter paradas de emergncia. As vlvulas nas sadas de tanques de
servio de leo combustvel devem ter dispositivo de fechamento rpido comandado a distncia. As paradas de emergncia e os dispositivos de fechamento sero comandados de
fora do compartimento onde esto instalados.
Ttulo 11
Seo 3
D
Estanque ao tempo fechamento de aberturas capaz de

suportar teste de jatos de mangueira dos tipos:
- tipo 1: no apresentar vazamento no lado contrrio aplicao de um jato dgua aplicado lenta e gradualmente ao
redor de toda a rea de vedao, do tipo chuva, de 2
kgf/cm de presso, a uma distncia entre 2,5 e 3,0 metros,
por no mnimo 3 minutos e com um ngulo de inclinao de
45o, estando o dispositivo fechado com atracadores apertados
com as mos, sem auxlio de ferramentas.
- tipo 2: no apresentar vazamento no lado contrrio aplicao de um jato dgua aplicado lenta e gradualmente ao
redor de toda a rea de vedao, do tipo jato slido , de 2
kgf/cm de presso, a uma distncia mxima de 1,5 metros,
por no mnimo 3 minutos e com um ngulo de inclinao de
45o, estando o dispositivo fechado com atracadores apertados
com as mos, sem auxlio de ferramentas (exceto entre as
tampas de escotilha ou na unio de painis, onde o ngulo de
aplicao do jato deve ser de 90o e os atracadores possam ser
fechados com ferramentas onde previsto em projeto).
Estanque gua fechamento de aberturas capaz de suportar presso em teto, antepara ou fundo de tanque com lquido
por um lado, na presso de teste.
Tampas estanques - so as estanques gua, que tem gaxetas prensadas por meio de atracadores ou parafusos, e resistem presso da coluna d'gua especificada.
200.
Escotilhas de carga
400. Abafamento de ar
401. Sero instalados dispositivos para fechar a alimentao de ar de compartimentos de motores, de caldeiras e de
bombas. Os dutos de ar, chamins e alboios devem ser dotados de dispositivos para fechamento, de material no combustvel, operveis de fora dos compartimentos.
201. Para braolas longitudinais contnuas ver Seo 2 Estrutura.

202. A espessura de braolas transversais ou longitudinais
no contnuas, em mm, dada pela frmula que segue, no
necessitando ser maior que a espessura do convs, observando-se a proporcionalidade de espaamento de enrijecedores:
por:
e = 4,5 + 0,055 L e = 6,5 + 0,055 L (mm)
203. A aresta superior da braola deve ser enrijecida por
aba com rea mnima de 1/6 da rea de seo da braola.
204. Devem ser colocados esteios com espaamento que no
exceda L/20 ou 4,0 m.
205. A aba da braola, na faixa de encontro com a tampa,
deve ser provida de labirinto que impea a gua de entrar
nos pores e ter meio de dreno para o exterior.
2-74
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM02P

CAPTULOS
-
Ttulo 11
Seo 3
G
206. O carregamento em tampas, de qualquer material,

que no levem carga, o do peso prprio mis 167 daN/m
(170 kgf/m).
2-75
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
207. O carregamento em tampas que levem carga o valor

dado acima mais o peso da carga.
208. As tampas de escotilhas tero dispositivos de vedao
suficientes para resistir s pancadas dgua.
209. A espessura de tampas de ao no ser menor que
E/150, onde E o espaamento de enrijecedores em mm.
210. As vigas de tampas de ao devem ser tais que as tenses
atendam equao:
c = 2 + 3 2 = 15,6 daN/mm
(16
kgf/mm)
211. As tampas de resina reforada, ou de outros materiais,

devem suportar os carregamentos indicados nos pargrafos
acima.
300. Escotilhes de acesso
600.
Ttulo 11
Seo 3
D
Bujes de dreno e bujes de fundo
601. Compartimentos de superestruturas e de casarias,

como paiis, podem ter bujo de dreno, roscados e com cabo
para prevenir perda.
602. Tanques de fundo e de costado devem ter bujes de
fundo, roscados e com travamento e/ou roscas auto frenantes.
603. A sede dos bujes deve ter espessura reforada e arestas biseladas para a solda com o chapeamento.
604.
Os bujes devem ter identificaes.
700.
Outras protees
701. Para demais protees de aberturas, como alturas de

braolas, suspiros, dutos de ventilao, descargas etc., ver
301.
A espessura mnima de tampas de ao ser h/150,
onde h a altura da braola, ou 4,5 mm.
302. As tampas de escotilhes tero atracadores e gaxetas
de borracha para vedao.
400. Portas de visita
401. A quantidade de portas de visitas deve ser compatvel
com a dimenso e localizao do tanque a que servem. Em
tanques com alguma dimenso maior que 6 (seis) metros
deve haver duas portas de visita, diametralmente opostas.
402. As tampas sero fixadas com parafusos e gaxetas compatveis com o lquido do tanque a que servem. A vedao
deve suportar a presso de teste do tanque.
500.
Aberturas nos costados
501. Em embarcaes de convs fechado ou com aberturas

que possam ser consideradas estanques ao tempo tipo 2, a
aresta inferior da abertura deve estar a pelo menos 300 mm
acima da linha dgua carregada, em qualquer condio esperada de trim. Em outros tipos de embarcaes essa distncia no deve ser inferior a 500 mm.
502. As tampas sero estanques gua, na definio destas
Regras, ou terem vigias ou olhos de boi que sejam:
- de construo slida;
- dotadas de tampas de combate estanque ao tempo tipo 2;
- providas de vidros temperados de espessura compatvel
com seu dimetro.
D7. ACESSRIOS E ADENDOS DE

100.
Escadas em tanques ou para acesso
101. Devem ser instaladas escadas ou outros meios que

permitam, de modo seguro, chegar a qualquer local, para
inspeo visual prxima.
200.
Turcos
201. Turcos ou outros meios auxiliares de movimentao

de pesos sero projetados para uma vez e meia a carga nominal de trabalho e devem ser testados na presena do vistoriador.
300. Balaustradas
301. Toda passarela e passagem lateral de embarcao
deve ter balaustrada em pelo menos um lado.
302. Sero construdas com tubo no topo, dois vergalhes
abaixo, esteios espaados, no mximo, de trs cavernas e
altura total de cerca de 1,05 m.
303. O tubo do topo, os esteios e o engaste no casco, alinhado com um elemento estrutural, devem suportar uma
carga horizontal na aresta superior de 78,5 N/m (80 kgf/m),
de modo que as tenses atendam equao:
c = 2 + 3 2 = 15,6 daN/mm
(16
2-76
kgf/mm)
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM06P
304. recomendada a seguinte configurao (as cotas indicadas so entre elementos):
Carga til de Trabalho CUT

(Safe Working Load SWL)
at 20 t
de 20 t a 50 t
acima de 50 t
Ttulo 11
Seo 3
T
Carga de Teste
1,25 x CUT
CUT + 5 t
CUT + 10%
102. Aps o teste sero desmontadas peas para inspeo,

escolhidas por amostragem pelo vistoriador. No mnimo,
sero inspecionadas 1/5 das peas de cada tipo.
T2.
100.
Teste de molinete
101. Comprovar que a velocidade mnima de iamento, em

molinete com acionamento por fora motriz, atende o Subcaptulo D2, Tpico 600.
102. Comprovar que, no caso de acionamento manual, uma
s pessoa consegue iar a ncora sem esforo excessivo, atendendo atende o Sub-captulo D2, Tpico 600.
103. Deve ser comprovada a capacidade de freio do molinete com a ncora em queda livre.
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
T4.
T5.
T6.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
T7.
T1. MANUSEIO DE CARGA OU SERVIO

100. Teste de desempenho
101. Todas as operaes previstas com o aparelho instalado
a bordo sero executadas na presena do vistoriador. A carga de teste a do quadro que segue.
200. Teste de movimentao da ncora

201. Em manobra de fundeio deve ser comprovado que no
existe possibilidade de "ncora presa".
300. Teste de integridade
301. Os escovns tero a estanqueidade testada como tanque
avulso, de acordo com os requisitos estabelecidos na Parte 2
- Captulo T6. destas Regras.
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
100. Teste de estanqueidade de leme e tubulo

101. Em leme de chapa dupla e tubulo do hlice (nozzle), efetuar teste de estanqueidade com presso correspondente ao calado de projeto d, que pode ser substituda por
presso de ar igual ao maior dos valores em bar: 1,96 ou
0,98 d.
200. Teste do sistema hidrulico
201. A rede hidrulica instalada ser testada com presso
hidrosttica de 1,5 vezes a presso nominal de trabalho.
300.
Teste de movimentao do leme
301. A mquina do leme acionada por fora motriz deve

ser capaz de movimentar o leme totalmente submerso, com a
2-77
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM02P
embarcao desenvolvendo sua velocidade mxima a vante,

de 35 de um bordo a 30 do outro bordo em um tempo mximo de 30 segundos. Para rebocadores o tempo para esta
manobra deve ser 18 segundos.
Ttulo 11
Seo 3
G
101. Sero testadas com jato de mangueira.

200. Testes de escotilhes de acesso ao casco
201. Sero testados com jato de mangueira.
302. Esta manobra deve ser realizada tambm com a embarcao em marcha a r, na rotao mxima dos motores, podendo, entretanto, seu intervalo de tempo, que deve ser registrado, ser maior.
303. Deve ser verificada a correspondncia entre os ngulos indicados no passadio, ou outro local de comando, e os
indicados no compartimento da mquina do leme, bem como
os dispositivos de limite de ngulo.
400.
T4.
100.
Certificados
101. Devem ser verificadas as conformidades com o Plano

de Segurana e as validades de revises.
102. Devem ser verificados os certificados e homologaes
emitidos pela DPC.
Testes de abandono
201. Os dispositivos de liberao dos equipamentos de salvatagem, como turcos de baleeira, devem ser testados.
T5.
100.
Certificados
101. Deve ser verificada a conformidade com o Plano de

Segurana e as validades das revises.
102. Devem ser verificados os certificados de homologao
emitidos pela administrao.
200.
Testes de hidrantes
201. Atender NORMAM 02. Ver Parte 3, Seo de Tubulaes destas Regras.
T6.
100.
Instalao
101. Suas instalaes sero verificadas quanto a operacionalidade e fixao ao casco.
Teste do acionamento de emergncia ou manual
401. Devem ser registradas as condies de manobra com

o sistema de emergncia e/ou manual.
200.
T7.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
100. Testes de tampas de escotilhas de carga

2-78
Rgim06p-P2t11s3-abcdt-2 marcado
PARTE 2
CASCO
SEO 4
ACOMODAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS E REGULAMENTAO
MATERIAIS E FABRICAO
PRINCPIOS DE PROJETO
PRINCPIOS DE CONSTRUO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE CARGA SECA GERAL ACOMODAES

CAPTULOS
-
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
CAMPO DE APLICAO
B1.
REGULAMENTOS E NORMAS
A2.
DEFINIES
B2.
A1.
CAMPO DE APLICAO
B1.
100.
Porte e tipo de embarcao
100. Regulamentao nacional
101. Esta Seo aplica-se s acomodaes para todas as

pessoas a bordo, em embarcaes com arqueao bruta
maior que 300 (trezentos), que no transportem passageiros.
102. As prescries para rotas de fuga aplicam-se a embarcaes com arqueao bruta maior que 50 (cinqenta).
103. Para embarcaes de passageiros ou que transportem substncias perigosas ver Ttulos especficos destas
Regras.
102.
Ttulo 11
Seo 4
AaC

201. So aplicveis as normas industriais em vigor, onde
no houver requisitos especficos nestas Regras.
B2.
100. Informaes nos documentos
A2.
DEFINIES
100. Termos
101.
gras.
Segue significado de termos utilizados nestas Re-
Divisrias classe A, B ou C: anteparas ou forros de acomodaes de material no combustvel.

Material no combustvel: o que nem queima nem produz
vapores inflamveis em quantidade suficiente para auto
ignio, quando aquecido a aproximadamente 750 C. Ver
Parte 5 das Regras.
Rota de fuga: caminho a ser seguido para escapar de um
compartimento at um convs exposto.
Sada de emergncia: segunda sada de um compartimento para um convs exposto.
Material auto extinguvel: material no qual a combusto
se extingue, quanto se retira o agente, como, por exemplo,
uma chama. Ver Parte 5 das Regras.
101. As especificaes dos materiais utilizados nas anteparas divisrias so apresentadas ao RBNA.
102. Alm dos documentos de materiais, deve constar em
documentos as seguintes indicaes, que devem estar no
Plano de Segurana:
- Disposio de anteparas divisrias classe A, B e C; e
- Rotas de fuga com indicao de sadas de emergncia.
CAPTULO C
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
MATERIAIS NO COMBUSTVEIS
C1.
MATERIAIS NO COMBUSTVEIS
100.
Aplicao em divisrias
101. So seguidos os requisitos da NORMAM 02, captulo 4, seo VII.
2-79
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE CARGA SECA GERAL ACOMODAES

CAPTULOS
-
RGIM06P
CAPTULO D
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ROTAS DE FUGA
T1.
ROTAS DE FUGA
D2.
SADAS DE EMERGNCIA
T2.
SADAS DE EMERGNCIA
D1.
ROTAS DE FUGA
T1.
ROTAS DE FUGA
100.
Corredores de passagem
100. Averiguao de caminho livre
101. Os corredores de rotas de fuga devem ter divisrias

de material auto extinguvel retardantes ao fogo nas anteparas e no forro.
Ttulo 11
Seo 4
D, E e T
101. Deve ser constatado que o caminho a ser seguido em

rota de fuga est desimpedido, com meios de acesso e marcado.
102. So seguidos os requisitos da NORMAM 02, captulo 4, seo IV.
D2.
SADAS DE EMERGNCIA
100.
Acesso
T2.
101. Todos os compartimentos devem ter dois meios de

acesso. O segundo acesso pode ser considerado de emergncia, com dimenses de acordo com a NORMAM. Tanques de pequenas dimenses podem ter s um acesso.
102. Os caminhos para as sadas de emergncia devem
estar sempre desimpedidos para uso e com meios seguros
de acesso.
CAPTULO E
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
DIVISRIAS
E1.
DIVISRIAS
100.
Dispositivos de instalao
101. As anteparas divisrias devem ter acessrios que

mantenham suas caractersticas contra o fogo na montagem de painis e na fixao estrutura.
2-80
SADAS DE EMERGNCIA
100. Averiguao de prontido para uso

101. Deve ser constatado que os locais esto permanentemente acessveis e prontos para uso.
Rgim06p-P2t11s4-abcdet-2 marcado
PARTE 2
CASCO
TTULO 12
NAVIOS DE CONTAINERS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS - Ver Ttulo11
ATIVIDADE / SERVIO
- Ver Ttulo 11
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE CONTAINERS - Ttulo 12

ARQUITETURA NAVAL
Seo 1
CAPTULO
- A, E, G e I
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
A2.
DEFINIES - Ver Ttulo 11.
G2.
CAPACIDADES - Ver Ttulo 11
A1.
APLICAO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
100. Configurao
100. Anteparas transversais principais
101. Ver Ttulo 11.
101. a 104. - Ver Ttulo 11
102. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s embarcaes

que transportam containers.
105. No caso de navio sem tampas de escotilhas, as anteparas estanques de subdiviso do casco devem ter altura at o
convs contnuo estanque, que deve ser o convs de borda
livre.
200. Propores de dimenses Ver Ttulo 11.
CAPTULO E
CONFIGURAES
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
E1.
ARRANJO BSICO
H1.
BORDA LIVRE
H2.
PESO LEVE - Ver Ttulo 11
H3.
- Ver Ttulo 11
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H1.
BORDA LIVRE
100.
Determinao de borda livre
ARRANJO BSICO

101. Os containers podem ser transportados no interior do
casco ou sobre o convs ou tampas de escotilhas.
102. No caso de navios sem tampas de escotilhas ver prescries especficas nos Captulos e Sees que se seguem.
Ver Ttulo 11
300. Localizao de acomodaes
Ver Ttulo 11
101. a 103. - Ver Ttulo 11

104. A borda livre a ser estabelecida para navios portacontainer sem tampa de escotilha deve em princpio atender
o ngulo limite de alagamento do estudo de estabilidade.
2-81
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
H4.
100. Princpios
101. Ver Ttulo 11
102. Escotilhas e outras aberturas para pores ou tanques
de carga no convs principal que dem para o interior do
casco tero tampas ou portas de construo indicadas na Seo 3 destas Regras. O caso de navio sem tampas de escotilhas ser especialmente considerado pelo RBNA.
103. Ver Ttulo 11
104. Ver Ttulo 11
200.
Anteparas de subdiviso do casco para confinar

alagamentos Ver Ttulo 11
300.
Subdiviso vertical Ver Ttulo 11
400.
Aberturas do casco e meios de fechamento
401. e 402. - Ver Ttulo 11

403. O caso de navio sem tampas de escotilhas ser especialmente considerado pelo RBNA, levando em conta a rota,
borda livre e meios de esgotamento do casco.
500. ngulo de alagamento - Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
100. Distribuio de pesos Ver Ttulo 11

200. Superfcie livre Ver Ttulo 11
301. Ver Ttulo 11
302. Ver Ttulo 11
303. Na aplicao dos critrios levar em conta a fora de
tombamento causada pelo vento.
Rgim06p-P2t12s1-aegi-2 marcado
2-82

ARQUITETURA NAVAL
Seo 1
CAPTULO
I
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM - Ver Ttulo 11
NORMAS - Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11

SISTEMAS DA ESTRUTURA - Ver Ttulo 11
PRINCPIOS DE PROJETO DA VIGA

NAVIO - Ver Ttulo 11
VIGA NAVIO - Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE CONTAINERS ESTRUTURA

CAPTULO
-
RGIM06P
CAPTULO E
Ttulo 12
Seo 2
E
Fv
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CLCULO DIRETO - Ver Ttulo 11
E2.

ESTRUTURAIS LOCAIS - Ver Ttulo 11
E3.
CARREGAMENTOS
E4.
EQUAO GERAL PARA MDULO RESISTENTE DE VIGAS - Ver Ttulo 11
E5.

- Ver Ttulo 11
Fm
Rh
Rh
Rv
E3.
CARREGAMENTOS
100.
Abordagem - Ver Ttulo 11
200.
Foras engendradas por containers
Rv
onde:
Fv:
Fm:
P:
Rh:
Rv:
fora devida a vento

fora devida ao movimento do navio
peso dos containers
reaes horizontais nos apoios
reaes verticais nos apoios
Rgim06p-P2t12s2-e-2 marcado
201. A definio da estrutura vem das foras nos suportes

e nas fixaes da amarrao dos containers.
202. A determinao das foras leva em conta:
- o peso mximo nominal dos containers;
- o movimento do navio; e
- o vento.
203. Para a acelerao dada pelo movimento do navio ver
o Ttulo 11, Seo 1 das Regras.
204. As foras geradas so aplicadas ao centro de peso do
container ou pilha de containers, para a inclinao adotada
para o navio, e da calculadas as foras de suporte.
300.
Geometria das foras
301. Um exemplo de posicionamento de foras dado na

figura a seguir, sem mostrar amarrao com cabos.
2- 83
PARTE 2
CASCO
SEO 3
CAPTULOS
DOCUMENTOS, REGULAMENTACAO E
NORMAS
MATERIAIS E MO-DE-OBRA - Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

EQUIPAMENTO DE CASCO - Seo 3
CAPTULO
E
RGIM06P
CAPTULO B
NORMAS
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
APARELHO DE MANUSEIO DE CARGA

OU DE SERVIO
D2.

- Ver Ttulo 11
D3.
SISTEMA DE MANOBRA - Ver Ttulo 11
D4.
- Ver Ttulo 11
D5.

- Ver Ttulo 11
101. Os documentos da instalao do sistema de manuseio

e acondicionamento dos containers informaro:
D6.
D7.
EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
D1.
APARELHO DE MANUSEIO DE CARGA OU

DE SERVIO
100.
Aplicao
B1.
B2.
REGULAMENTAO - Ver Ttulo 11
B3.
B1.
- diagrama de esforos transmitidos ao casco pelos elementos do sistema, em especial diagrama de amarrao dos containers;
- configurao e materiais dos elementos;
- estruturas suportes e meios de fixao ao casco.
101. Este Sub-captulo se aplica a aparelhos de movimentao de carga e outros dispositivos para a misso do navio,
que recebam a certificao do RBNA.
102. No presente Ttulo compreende-se manuseio e acondicionamento da carga como o manuseio e a peao de containers.
200.
Definies
201.
Termos aqui utilizados.
Amarrao de containers (lashing) - o sistema de cabos,

olhais, esticadores etc. que solidarizam os containers estrutura do casco.
300.
Arranjos
301. Os containers podem ser suportados por apoios nos

cantos, por olhais ligados a cabos e por clulas especialmente construdas.
400.
Hipteses de projeto
401. Os sistemas de amarrao definem um diagrama de

foras, que deve ser apresentado ao RBNA.
2-85
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

EQUIPAMENTO DE CASCO - Seo 3
CAPTULO
E
RGIM06P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
402. As peas ligadas estrutura do casco devem ser dimensionadas de modo que as tenses atendam equao:
c = 2 + 3 2
D6.
100.
200.
15,6 daN/mm2
(16
kgf/mm2)
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
Braolas de escotilhas de carga
- Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.

- Ver Ttulo 11
T3.
T4.
- Ver Ttulo 11
T5.

- Ver Ttulo 11
T6.
ABERTURAS DO CASCO PROTEO E FECHAMENTO - Ver Ttulo 11
T7.
T1.
100.
Teste de desempenho - Ver Ttulo 11
200.
Peas de amarrao de containers
Tampas de escotilhas de carga
201. a 203. - Ver Ttulo 11

204. Tampas de escotilhas que suportem containers sero
dimensionadas para a carga pontual que suportam.
205. Os dispositivos de fixao das tampas nas braolas
sero dimensionados para as cargas que transmitem, levando em conta os esforos gerados pelos containers, a partir
de seus pesos, movimento do navio e fora do vento.
300.
Tampas de ao - Ver Ttulo 11
400.
Tampas de resina reforada - Ver Ttulo 11
500.
Escotilhes de acesso - Ver Ttulo 11
600.
Portas de visita - Ver Ttulo 11
201. Todas as peas devem ser testadas e certificadas para

carga de 1,25 vezes a Carga til de Trabalho -CUT (safe
working load - SWL).
Rgim06p-P2t12s3-bdt-2 marcado
2-86
PARTE 2
CASCO
TTULO 15
NAVIOS CARRETEIROS
(RORO)
PARTE 2
CASCO
TTULO 15 NAVIOS CARRETEIROS

(ROLL ON - ROLL OFF)
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
AMBIENTE DA NAVEGAO - Ver Ttulo 11
ATIVIDADES/SERVIOS - Ver Ttulo 11
CONFIGURAES - Ver Ttulo 11

- Ver Ttulo 11
DESEMPENHO DE PROPULSO - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS CARRETEIROS (Roll on Roll off) - Ttulo 15

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULO
- A, G e H
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES Ver Ttulo 11
H1.
BORDA LIVRE - Ver Ttulo 11
H2.
H3.
H4.

- Ver Ttulo 11
101. Este Ttulo destas Regras aplica-se a embarcaes que

transportam veculos rodovirios ou ferrovirios em pores
ou no convs.
H5.
ESTABILIDADE - Ver Ttulo 11
200. Propores de dimenses - Ver Ttulo 11
A1.
APLICAO
100.
Configurao

101. As condies limites ou parciais de carregamento
sero apresentadas para aprovao.
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
CAPACIDADES Ver Ttulo 11
G1.
SUBDIVISO DO CASCO

101. a 104. Ver Ttulo 11
105. O caso de transporte de veculos em poro especialmente considerado pelo RBNA, de acordo com as condies de arranjo. Isto inclui a alternativa de construo de
casco duplo.
102. Estas condies incluiro e se combinaro com as vrias condies dos consumveis. Sero consideradas, pelo
menos, combinaes com consumveis a 100%, partida, e a
10%, chegada.
carregamento ou descarregamento em um s passe, isto ,
que compreende espao de carga vazio de meia nau para
uma extremidade, includa. Ver Seo 2.
200.
Condio de incio de carregamentos
201. Quando existe a possibilidade de iniciar estiva de veculos pelo bordo, esta caracterstica deve configurar uma
condio de carregamento.
Rgim06p-P2t15s1-agh-2 marcado
2-87
PARTE 2
CASCO

SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
PRINCPIOS DA CONSTRUO - Ver Ttulo 11


NAVIO - Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULO
EeF
RGIM06P
CAPTULO E
PRINCPIOS DE PROJETO DOS SISTEMAS
ESTRUTURAIS LOCAIS
CAPTULO F
DIMENSIONAMENTOS POR SISTEMAS DA
ESTRUTURA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CLCULO DIRETO - Ver Ttulo 11
F1.
FUNDO E FUNDO DUPLO - Ver Ttulo 11
E2.

F2.
ANTEPARAS - Ver Ttulo 11
F3.
COSTADO - Ver Ttulo 11
E3.
CARREGAMENTOS LOCAIS
F4.
CONVS
E4.
SELEO DOS ESCANTILHES

A UTILIZAR - Ver Ttulo 11
F5.
ESTRUTURA DE POPA - Ver Ttulo 11
F6.
ESTRUTURA DE PROA - Ver Ttulo 11
F7.
- Ver Ttulo 11
F8.

DIMENSIONAMENTO LOCAL - Ver Ttulo 11
F4.
CONVS
E3.
CARREGAMENTOS LOCAIS
100. Abordagem - Ver Ttulo 11

200. Carga de rodas
201. Quando no indicado em contrrio, a carga corresponder s classes da norma NBR-6.
403. Em princpio, em embarcaes que no restrinjam o
trfego de veculos, a carga por eixo no ser inferior a 10 t,
pelo menos em uma faixa determinada.
100. Espessura de convs nas extremidades

- Ver Ttulo 11
200. Espessura de convs resistente a meia nau
- Ver Ttulo 11
300. Espessura de demais conveses
301. - Ver Ttulo 11
302. A espessura para carga de rodas dada pela equao:
e = 4,3 + 0,04 E P
sendo:
P = 0,50 QE para roda simples em t
P = 0,35 QE para roda dupla
em t
onde:
QE: carga por eixo em toneladas
P : carga por roda simples ou dupla
E : espaamento de enrijecedores do
painel, em mm
401. e 402. - Ver Ttulo 11
403. O mdulo resistente para carga de rodas deve ser verificado para que as tenses sejam menores que:
2-89
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULO
EeF
RGIM06P
em flexo:
14 kgf/mm (13,7 daN/mm);
onde:
em cisalhamento: 8 kgf/mm ( 7,8 daN/mm);

__________
combinada: = 2 + 3 18
kgf/mm
(17,7 daN/mm).
QE : carga por eixo, em t (ver Nota no item 04, Seo H);

l : vo da viga, em m;
W : mdulo da seo da viga, em cm;
S : rea de seo da alma da viga, em mm.
404. No caso em que s uma roda simples ou dupla se apoie no vau, sendo o eixo das rodas paralelo ou perpendicular viga, como nos exemplos das figuras a seguir:
405. Nos outros casos, isto , quando as rodas de 2 veculos

podem ficar lado a lado ou quando rodas de 2 ou 3 eixos
ficam sobre a mesma viga, como nos exemplos das figuras a
seguir, fazer esquema de carga e calcular as tenses.
podem ser usadas as equaes:

- para roda dupla:
QE l
= 59
W
daN/mm2
QE
= 296
S
daN/mm2
500.
- para roda simples:

QE l
= 67
W
daN/mm2
QE
= 333
S
daN/mm2
2-90
Longitudinais e sicordas - Ver Ttulo 11 e

Tpico 400. acima.
600. Braola de escotilha- Ver Ttulo 11

700. Pilares- Ver Ttulo 11
Rgim06p-P2t15s2-ef-2 marcado
PARTE 2
CASCO

SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM
NORMAS
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

EQUIPAMENTO DE CASCO
- Seo 3
CAPTULO
AaD
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO - Ver Ttulo 11
D1.

DE SERVIO
A2.
DEFINIES
D2.

- Ver Ttulo 11
A2.
DEFINIES
D3.
100.
Termos
D4.
- Ver Ttulo 11
101.
- Ver Ttulo 11
D5.
EQUIPAMENTOS DE PREVENSO E
COMBATE CONTRA INCNDIO
D6.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE EQUIPAMENTO

DO CASCO - Ver Ttulo 11
D1.

DE SERVIO
100.
Aplicao - Ver Ttulo 11
200.
Definies - Ver Ttulo 11
300.
Arranjos - Ver Ttulo 11
400.
Hipteses de projeto - Ver Ttulo 11
500.
Prancha de embarque/desembarque
102. Alm dos termos indicados no Ttulo 11 so aqui utilizados:

Peao- atos e dispositivos para manter veculos na posio
em que esto estivados a bordo.
Prancha de embarque/desembarque- estrutura elevadia
para passagem de veculos ao navio e vice-versa, com movimento acionado por cabos e guincho.
CAPTULO B
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO - Ver Ttulo 11
B3.
B1.
501. A prancha calculada como conjunto de vigas apoiadas nas extremidades de terra e nos pinos ligados ao casco,
com as cargas de rodas ou trem de rodas ao meio do vo.
502. A configurao de cargas de rodas segue o indicado
na Seo 2.
503. A geometria das cargas segue o exemplo da figura a
seguir.
101. a 102. - Ver Ttulo 11

103. Sero apresentados para aprovao os desenhos especficos de navios carreteiros (ro ro), como;
- arranjo e detalhes de peao; e
- prancha de embarque/desembarque e sistema de acionamento etc.
200. a 800.
- Ver Ttulo 11
2-91
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

EQUIPAMENTO DE CASCO
- Seo 3
CAPTULO
D
RGIM06P
504. O acionamento da prancha calculado para iamento

da prancha vazia, seguindo o exemplo da figura a seguir.
Fc
104. A classificao de navios pelos requisitos deste Ttulo

no compreende veculos que transportem combustveis.
Quando for o caso, consultar o Ttulo para mercadorias perigosas.
200. Extintores portteis - Ver Ttulo 11
Fg
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
Pp
onde:
Pp: peso da prancha
Fg: fora no cabo do guincho
Fc: fora no pilar
505. No caso de acionamento manual do guincho de iamento, a fora na manivela no deve ser maior que 15 kgf
(daN). A manivela deve ter aro de proteo, tipo volante de
carro, para evitar pancadas, em caso de retorno.
T1.
MANUSEIO DE CARGA OU SERVIO
T2.

- Ver Ttulo 11
T3.
T4.
- Ver Ttulo 11
T5.

- Ver Ttulo 11
T6.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO - Ver Ttulo 11
T7.
T1.
MANUSEIO DE CARGA OU SERVIO
100.
Teste de desempenho
506. O pilar ou suporte deve ser dimensionado como viga

em balano, levando em conta a carga axial de compresso.
507. A estrutura do casco deve estar localmente reforada
para receber as cargas dos elementos da prancha
101. e 102.
D5.
EQUIPAMENTOS DE PREVENO E
COMBATE INCNDIO
100.
Aplicao
101. As prescries deste Sub-Captulo aplicam-se aos

equipamentos e acessrios utilizados para preveno e combate a incndio.
102. Os requisitos para rede de hidrantes, rede de sistema
fixo de gs inerte e rede de leo combustvel so indicados
na Seo 6.
103.
2-92
So seguidos os requisitos da NORMAM 02 da DPC.
Ver Ttulo 11
103. A prancha de embarque/desembarque deve ser testada

com a carga de projeto.
104. O acionamento e a movimentao de prancha de embarque/desembarque devem ser testados.
Rgim06p-P2t15s3-abdt-2 marcado
PARTE 2
CASCO
TTULO 16
NAVIOS PARA
MERCADORIAS
PERIGOSAS
PARTE 2
CASCO
TTULO 16 NAVIOS PARA MERCADORIAS

PERIGOSAS
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
A
B
ABORDAGEM
E NORMAS
ATIVIDADES/SERVIOS

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PARA MERCADORIAS PERIGOSAS - Ttulo 16

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- AeB
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS TCNICAS - Ver Ttulo 11
APLICAO
100. Tipo de carga

B1.
101. Esta Seo aplica-se s embarcaes destinadas ao
transporte de mercadorias perigosas, tal como so identificado pelo IMDG, definido no que se segue .
100. Documentos para referncia - Ver Ttulo 11

200.
102.
As classes so indicadas no Captulo D.
200.
Acondicionamento da carga
201. Em princpio, as mercadorias so transportadas embaladas ou em containers.
Documentos para aprovao
201. Alm das informaes prescritas no Ttulo 11 os documentos devem conter as especificaes dos produtos a
transportar.
300.
- Ver Ttulo 11
B2.
REGULAMENTAO
Emisses da administrao nacional
202. Casos de mercadorias perigosas slidas a granel sero

especialmente considerados.
A2.
DEFINIES
100.
100.
Termos
101. Estas Regras compreendem o atendimento a NORMAM 02.
101. Significados de termos aqui utilizados, alm dos indicados no Ttulo 11.
ADN: acordo europeu relativo ao transporte internacional de
mercadorias perigosas por navegao interior, cujos regulamentos serviram como bibliografia de referncia e com
os quais estas Regras esto substancialmente em acordo.
IMDG International Maritime Code for Dangerous Goods: - Cdigo martimo internacional das mercadorias perigosas.
Mercadorias perigosas: produtos com riscos quanto a inflamabilidade, corroso e toxicidade, de acordo com as Recomendaes da ONU.
Nmero de identificao: n de identificao de um produto tirado das Recomendaes da ONU.
"Primeira meno": meno mais alta do cdigo de "classes" de uma sociedade classificadora, aplicvel embarcao em pauta.
200.
Outras regulamentaes
201. Estas Regras esto substancialmente em acordo com a

regulamentao da ADN - acordo europeu relativo ao transporte internacional de mercadorias perigosas por navegao
interior. Mediante acordo, o RBNA pode certificar conformidade com outras regulamentaes nacionais aplicveis.
300.
Regulamentao internacional
301. A Regulamentao internacional a ser aplicada a

prescrita na NORMAM 02, Captulo 5.
400.
Regulamentao unificada - Ver Ttulo 11
500.
Certificao
501. Deve ser emitido Certificado de Conformidade nos

casos previstos na NORMAM 02.
2-95
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
100.
Classes de mercadorias perigosas
101.
De acordo com o IMDG, so as seguintes:
Classe
Produtos
Substncias e objetos explosivos
Gases comprimidos, liqefeitos ou

dissolvidos sob presso
Lquidos inflamveis
4.1.
4.2.
Slidos inflamveis
Substncias sujeitas combusto
expontnea
Substncias que, em contato com
gua, emitem gases inflamveis
4.3.
5.1.
5.2.
Substncias oxidantes
(comburentes)
Perxidos orgnicos
6.1
6.2.
Substncias venenosas (txicas)

Substncias repugnantes ou
infecciosas
7.
Substncias radioativas
8.
Substncias corrosivas
9.
Substncias e objetos perigosos

diversos
200.
Transporte de lquidos perigosos a granel
201. Devem ser aplicados os Ttulos pertinentes destas

Regras.
Rgim06p-P2t16s1-abd-2 marcado
2-96
NAVIOS PARA MERCADORIAS PERIGOSAS - Ttulo 16

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
D
PARTE 2
CASCO
TTULO 21
NAVIO DE PASSAGEIROS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS - Ver Ttulo 11
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE PASSAGEIROS - Ttulo 21

ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
- A, E e H
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
APLICAO
400. Localizao de passageiros

401. Recomenda-se que os compartimentos de passageiros
fiquem acima do convs principal.
CAPTULO H
100. Configurao
CONTEDO DO CAPTULO
101. - Ver Ttulo 11
H1.
102. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s embarcaes

de passageiros.
H2.
PESO LEVE
H3.
H4.
FLUTUABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
A2.
DEFINIES
100. Termos
H2.
PESO LEVE
101. Alm das definies do Ttulo 11 so utilizados:

Embarcao de passageiros: aqui definida como a que
transporta mais de 12 (doze) passageiros.
Passageiro: cada pessoa que no for o comandante e membros da tripulao ou outras pessoas empregadas em quaisquer trabalhos a bordo ou nos negcios do navio.
101. - Ver Ttulo 11

102. Em embarcaes de passageiros com AB > 20, esta
determinao feita em ensaio de inclinao.
103. Em embarcaes com AB 20 o ensaio de inclinao
pode ser substitudo por "estimativa de pesos e centros", sob
condio de que pesos e centros sejam aferidos por medio
de calados.
CAPTULO E
CONFIGURAES
104. - Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
H3.
E1.
ARRANJO BSICO
101. - Ver Ttulo 11
E1.
ARRANJO BSICO
102. - Ver Ttulo 11
100. Localizao do espao de carga - Ver Ttulo 11

200. Localizao de praa de mquinas - Ver Ttulo 11

carregamento de passageiros em um bordo includa. Ver
sub-captulo H5.
300. Localizao de acomodaes - Ver Ttulo 11
2-97
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
HeT
RGIM06P
H4.
FLUTUABILIDADE
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
100. Princpios - Ver Ttulo 11

CONTEDO DO CAPTULO
200.

alagamentos
201. Alm das anteparas prescritas no Captulo G, devem

ser construdas anteparas estanques comuns (AEC) transversais com espaamento mximo de cerca de 20 a 25% de L.
T1.
NA CONSTRUO - Ver Ttulo 11
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
T3.
TESTES EM NAVEGAO - Ver Ttulo 11
202. Como alternativa para o pargrafo acima considera-se

construo de casco duplo.
T2.

avaria ou de comprimento alagvel, o espaamento de anteparas por eles determinado.
100. Teste de inclinao
101. O teste e medies so realizados de acordo com o

procedimento NORMAM 02, na presena do vistoriador.

d'gua mxima, recomenda-se que a distncia entre eles no
ultrapasse 1 metro.
302. Em locais de passageiros a distncia acima deve ser a
mnima possvel, de preferncia com o piso acima da linha
dgua de flutuao.
- Ver Ttulo 11
201.
Medio de calados e pesos (draft survey)
201. A medio de pesos e de posies longitudinal e transversal de centro de gravidade, por leitura de calados, para
aferir conformidade com a "estimativa de pesos e centros"
apresentada, realizada na presena do vistoriador.
202. O procedimento para estas medies o mesmo que
usado no teste de inclinao.
300. Tolerncias

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
100. Distribuio de pesos - Ver Ttulo 11
301. Nos casos onde previsto medio de calados e pesos,

os valores no devem diferir dos calculados alm das seguintes tolerncias:
- no LCG :
1% do L;
- no TCG:
0,3% do L;
- no peso leve: 3% do estimado.
302. No caso de diferenas maiores do que as das tolerncias, deve ser realizado teste de inclinao.
200. Superfcie livre - Ver Ttulo 11

Rgim06p-P2t21s1 aeht-2 marcado

critrios adotados pelas Administraes nacionais ou, na
falta, os adotados pelo RBNA.
302. No presente Ttulo, navios de passageiros, estas Regras compreendem o atendimento aos critrios contidos na
NORMAM 02.
2-98
PARTE 2
CASCO
SEO 4
ACOMODAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
MATERIAIS E FABRICAO - Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ACOMODAES
- Seo 4
CAPTULOS
- A, B e D
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
102. Alm dos documentos de materiais, deve constar em

documentos as seguintes indicaes, que podem estar no
Plano de Segurana:
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES - Ver Ttulo 11
A1.
CAMPO DE APLICAO
100.
Porte e tipo de embarcao
- Disposio de anteparas divisrias classe A, B e C;

- Rotas de fuga com indicao de sadas de emergncia.
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
101. Esta Seo aplica-se aos compartimentos de passageiros, em embarcaes com arqueao bruta maior que 20
(vinte).
CAPTULO B
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
B1.
D1.
ROTAS DE FUGA
D2.
SADAS DE EMERGNCIA
D1.
ROTAS DE FUGA
100. Corredores de passagem

101. Os corredores de rotas de fuga devem ter divisrias
classe B nas anteparas e no forro.
102. Os corredores devem ter marcao com setas luminosas, de modo que sejam identificadas mesmo na falta de
energia eltrica principal.
D2.
100.
SADAS DE EMERGNCIA
Regulamentao nacional
100. Acesso
101.
200.

201. So seguidas prescries aplicveis de regulamentao unificada na navegao fluvial internacional, como no
Rio Paraguai.
101. O meio de acesso s sadas de emergncia deve estar

sempre pronto para uso.
102. A sada deve ter identificao luminosa, mesmo na
falta de energia eltrica principal.
103. As dimenses das aberturas devem atender NORMAM 02.
301. So aplicveis as normas industriais em vigor, onde

no houver requisitos especficos nestas Regras.
B2.
100. Informaes nos documentos

101. As especificaes dos materiais utilizados nas anteparas divisrias so apresentadas ao RBNA.
2-99
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ACOMODAES
- Seo 4
CAPTULOS
EeT
RGIM06P
CAPTULO E
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
DIVISRIAS - Ver Ttulo 11
T1.
ROTAS DE FUGA
E2.
MVEIS, CORTINAS E ACESSRIOS
T2.
SADAS DE EMERGNCIA
E2. MVEIS, CORTINAS E ACESSRIOS
T1.
ROTAS DE FUGA
100. Retardamento ao fogo
100. Averiguao de caminho livre
101. Recomenda-se uso restrito de material combustvel e

aplicao de ignifugao.
101. Deve ser constatado que o caminho a ser seguido em

rota de fuga est desimpedido, utilizvel sem malabarismos
e marcado.
T2.
SADAS DE EMERGNCIA
100. Averiguao de prontido para uso

101. Deve ser constatado que os dispositivos de abertura,
se necessrios, esto em locais acessveis e prontos para
uso.
200.
Dimenses
201. Deve ser constatado que as dimenses esto de acordo

com a NORMAM 02.
Rgim06p-P2t21s4-abdet-2 marcado
2-100
PARTE 2
CASCO
TTULO 22
NAVIOS DE
PASSAGEIROS E
VECULOS
(FERRY)
PARTE 2
CASCO

E VECULOS - FERRY
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES INTERNAS

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIO DE PASSAGEIROS E VECULOS FERRY - Ttulo 22

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- A, D, E, e H
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO E
CONFIGURAES INTERNAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
E1.
ARRANJO BSICO
A2.

E1.
ARRANJO BSICO
Localizao do espao de carga
A1.
APLICAO
100.
100.
Configurao
101. Em embarcaes para transporte de mercadorias ou

pessoas, o espao a elas destinado pode ser no interior do
casco ou sobre o casco. Ver Captulo de Compartimentagem do casco.
101. Este Ttulo destas Regras aplica-se a embarcaes

que transportam veculos e passageiros.
as dimenses do casco que obedeam s relaes limites,
indicadas na Seo de estrutura do casco.
102. Em ferries que transportam veculos em conveses

expostos, os passageiros sem veculos s podem estar no
mesmo convs, em locais especialmente designados.
201. Pode ser a meia nau ou a r, de modo geral.
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
300.
Localizao de acomodaes
301.
Pode ser no interior do casco ou sobre o casco.
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ATIVIDADE/SERVIO
CAPTULO H
D1.
ATIVIDADE/SERVIO
CONTEDO DO CAPTULO
100.
Viagens curtas
101. Em travessias de rios, lagoas e baias em viagens curtas o RBNA far estudo especial para cada caso.
H1.
BORDA LIVRE Ver Ttulo 11
H2.
PESO LEVE
H3.
H4.
FLUTUABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
H2.
PESO LEVE

101. - Ver Ttulo 11
2-101
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIO DE PASSAGEIROS E VECULOS FERRY - Ttulo 22

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
H
RGIM06P
102. Em embarcaes de passageiros com AB > 20, esta

determinao feita em teste de inclinao.
103.

- Ver Ttulo 11
Navios especiais tero anlise especial do RBNA.
104. - Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE

101. - Ver Ttulo 11

critrios adotados pelas Administraes nacionais ou, na
falta, os adotados pelo RBNA.
102. - Ver Ttulo 11

carregamento de passageiros em um bordo includa. Ver
sub-captulo H5.
302. No presente Ttulo, estas Regras compreendem o atendimento aos critrios contidos da NORMAM 02.
Rgim06p-P2t22s1-adeh-2 marcado
H4.
FLUTUABILIDADE

200.

alagamentos
201. Alm das anteparas prescritas no Captulo G, devem

ser construdas anteparas estanques comuns (AEC) transversais com espaamento mximo de cerca de 20 a 25%
de L.
202. Como alternativa para o pargrafo acima, considerase construo de casco duplo.
avaria ou de comprimento alagvel, o espaamento de anteparas por eles determinado.
d'gua mxima, recomenda-se que a distncia entre eles
no ultrapasse 1 metro.
302. Em locais de passageiros a distncia acima deve ser a
mnima possvel, de preferncia com o piso acima da linha
dgua de flutuao.
- Ver Ttulo 11
2-102
PARTE 2
CASCO
TTULO 31
NAVIOS DE GRANEL
LQUIDO
PARTE 2
CASCO
TTULO 31 NAVIOS DE GRANEL LQUIDO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS
ATIVIDADES/SERVIOS

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS DE GRANEL LQUIDO - Ttulo 31

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- A, B, e D
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES Ver Ttulos 11 e 16
A1.
APLICAO
100.
Tipos de carga
101. Esta Seo aplica-se s embarcaes destinadas ao

transporte de lquidos a granel em geral.
102. Deve ser verificado, pelo Ttulo 16, se os tipos de carga
em pauta se enquadram nas Classes de Mercadorias Perigosas l indicadas.
103. Para transporte de lquidos a granel, no enquadrados
nas Classes de Mercadorias Perigosas, aplicam-se as prescries do Ttulo 11 destas Regras.
B1.
B2.
REGULAMENTAO Ver Ttulos 11 e 16
B3.
B1.

201. Alm das informaes prescritas no Ttulo 11 os documentos devem conter as especificaes dos produtos a
transportar.
300. Documentos da construo
- Ver Ttulo 11
104. Para transporte de lquidos a granel, enquadrados nas

Classes de Mercadorias Perigosas, aplicam-se os seguintes
Ttulos destas Regras:
Tipo de navio/produto
Navios para lquidos inflamveis Classe 3
/ petroleiros
Qumicos
Gases liquefeitos
Ttulos
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
32
33
34
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
100.
Abordagem
101. Os transportes destes lquidos so enquadrados pelas

seguintes caractersticas:
- Classes em que se enquadram;
- Categoria dos lquidos na Classe;
- Presso em que os lquidos so transportados;
- Topologia do casco / configurao do recipiente.
200.
Classes de mercadorias perigosas lquidas a

granel em navios
201. As classes de mercadorias perigosas esto indicadas

na Parte 2, Ttulo 16, destas Regras.
2-103
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- A, B, e D
RGIM06P
202. Podem ser transportadas em navios de granel lquido,

dependendo de seus tipos de construes, as Classes seguintes de mercadorias perigosas:
Classe
2
3
6.1
8
Produtos
Gases comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos
sob presso
Lquidos inflamveis
Substncias txicas
Substncias corrosivas
400.
Tipos de casco para as presses de transporte
401.
Os Tipos de construo do casco so:
No
I
II
II a
300.
Categorias dos lquidos inflamveis Classe 3

III
301. So as seguintes, quando no se enquadram na Categoria Kx:

Cate
goria
Ponto de
fulgor
f (oC)
Presso de vapor
a 50 oC
p (bar)
III a
Obs.
IV
V
K3
55 f100
K2
21 f 55
Tipos
Presso (bar)
trabalho
teste
Tanques independentes sob presso

Tanques sob presso
Tanques sob presso com casco duplo
Tanques sob presso
Tanques sob presso com casco duplo
Tanques na presso
atmosfrica
Tanques na presso
atmosfrica
0,35
0,65
0,35
0,65
0,10
0,15
0,10
0,15
402. Tipos para as Categorias dos Produtos Classe 3, exceto categoria Kx:
K1n
f 21
p 1,1
K1s
f 21
1,1 p 1,35
1,1 p 1,5
subst. pura
mistura
K0n
f 21
1,35 p 1,9
1,5 p 1,9
subst. pura
mistura
Categoria Ponto de Presso de

fulgor vapor a 50C
(C)
(bar)
K3
< 100
K2
< 55
K1n
< 21
Tipo de
navio
Obs.
IV
K0s
f 21
p 1,9
K1s
302. Enquadram-se na Categoria Kx substncias com as
seguintes caractersticas:
a) temperatura de ignio 200 oC;
b) diferena entre limites superior e inferior de exploso,
referido a 20 oC e 760 mm Hg maior que 15 % em volume;
c) substncias especialmente definidas, como: etilacrilato;
crotonaldeido; benzeno (com mais de 10 % de benzeno);
gasolina piroltica; cloroprene; 1,3 dicloropropano; benzeno
isopropil; mesitiloxida; nitrobenzeno; o-diclorobenzeno; piridina.
< 1,1
1,1
III
(1)
(2)
K1s/K0n
1,35
K0n
1,5
II
K0s
1,9
Obs: (1) presso de teste: 1,5 mca

(2) presso de teste: 6,5 mca
403. A categoria Kx transportada nos tipos IIa e IIIa ou,
sob anlise especial, nos tipos III ou IV.
500.
Topologia construtiva
501. previsto casco duplo a partir de condies de localizao de tanques e de estabilidade em avaria, em funo dos
produtos a transportar, como indicado nos Ttulos 32, 33 e
34 destas Regras.
2-104
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM06P
502. Para derivados de petrleo e lcoois so atendidas as

prescries da NORMAM 02.
503. Para topologias da construo do casco ver figuras
F.D2.503.1. para navios Tipos V, IV, III e II e figuras
F.D2.503.2. para navios Tipo I.

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- A, B, e D
Tanques independentes da estrutura, com casco simples e

com ou sem antepara na linha de centro
FIGURA F.D2.503.1 - Navios Tipo V, IV, III e II

Tanques integrados estrutura, com casco simples, com uma
ou duas anteparas longitudinais e com ou sem convs tronco
FIGURA F.D2.503.2 - Navios Tipo I

Tanques independentes da estrutura, com casco simples
Tanques independentes da estrutura, com costado duplo,

com ou sem fundo duplo
Tanques integrados estrutura, com casco duplo, com ou

sem antepara na linha de centro e com ou sem convs tronco
Rgim06p-P2t31s1-abd-2 marcado
2-105
PARTE 2
CASCO
TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS

SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS
AMBIENTE DA NAVEGAO Ver Ttulo 11
ATIVIDADES/SERVIOS Ver Ttulo 31
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
DESEMPENHO DE PROPULSO Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS LQUID. INFLAM. CLASSE 3 / PETROLEIROS- - Ttulo 32

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- AeB
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS TCNICAS Ver Ttulo 11
APLICAO
100. Tipo de carga

B1.
101. Este Ttulo 32 destas Regras aplica-se s embarcaes
destinadas ao transporte de lquidos inflamveis a granel,
Classe 3, Categorias K0n, K1s, K1n, K2, K3 e Kx, conforme
indicado no Ttulo 31.
100.
Documentos para referncia Ver Ttulo 11
200.
A2.
DEFINIES
201. Alm da informaes prescritas no Ttulos 11 e 31, os

documentos devem conter as especificaes dos produtos a
transportar.
100.
Termos
300.
- Ver Ttulo 11
101. Alm dos termos definidos no Ttulo 11 e no Ttulo 31,

so aqui usados:
Zona de carga O espao denominado zona de carga
compreende:
- tanques de carga:
- espaos onde esto os tanques de carga;
- casa de bombas de carga;
- coferdames;
- espao acima do convs, formado por:
. planos no costado at 3 metros acima do convs;
. plano horizontal 3 metros acima do convs;
. planos transversais formando ngulo de 45o para vante
com o convs, a partir da antepara extrema de r de coferdame ou de casa de bombas de r, e formando ngulo de 45o
para r com o convs, a partir da antepara extrema de vante
de coferdame ou de casa de bombas de vante;
- esferas com os seguintes raios, contados a partir de aberturas de ventilao etc.:
. 1 metro a partir de aberturas de ventilao de coferdames;
. 1 metro a partir de entradas de casa de bombas;
. 2 metros a partir de aberturas de ventilao de
tanques de carga;
. 3 metros a partir de aberturas de ventilao de
casa de bombas.
Zonas de risco espaos de risco, assim definidos:
- zona 0: dentro dos tanques;
- zona 1: a zona de carga:
- zona 3: outras reas.
B2.
100.
REGULAMENTAO
Emisses da administrao nacional
101. Estas Regras compreendem o atendimento aos requisitos da NORMAM 02, inclusive os relativos aos Requisitos a
serem aplicados s embarcaes que operem na bacia do
sudeste no transporte de combustveis lquidos derivados de
petrleo e lcoois, a granel. O RBNA pode, mediante acordo, certificar conformidade com outras regulamentaes nacionais.
200.
Outras regulamentaes

regulamentao da ADN acordo europeu relativo ao transporte internacional de mercadorias perigosas por navegao
interior .
300.
- Ver Ttulo 11
400.
Regulamentao unificada
- Ver Ttulo 11
2-107
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- EeG
RGIM04P
CAPTULO E
CONFIGURAES
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
ADEQUAO DO CASCO Ver Ttulo 11
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
E2.
ARRANJO BSICO
G2.
CAPACIDADES
E2.
ARRANJO BSICO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
100.
Localizaes em relao ao espao de carga
100.
Anteparas transversais principais

- Ver Ttulo 11
200.
Navios de casco duplo
101. Nos navios de tipo IV, os tanques de carga devem

estar separados, por meio de coferdame com pelo menos 600
mm, de alojamentos, locais de servio ou de maquinarias
que possam ter fontes de ignio de vapores localizados sob
o convs, ou da extremidade da embarcao quando no h
locais dos tipos acima. No ltimo caso, quaisquer instalaes de equipamentos em seu interior devem obedecer s
mesmas regras da zona de carga.
102. Em navios com tanques de carga independentes, os
compartimentos em que eles estiverem localizados devem
seguir a mesma prescrio do item 101 acima.
103. Os alojamentos e a casa do leme devem estar situados
fora da zona de carga, seja AV do coferdame da extremidade
de vante ou AR do coferdame da extremidade de r. As janelas da casa do leme, se estiverem mais de 1 metro acima
do convs respectivo, podem ser inclinadas.
104. As entradas de locais e aberturas de superestruturas
no devem estar dirigidas no sentido da zona de carga. As
portas que abrem para o exterior, se no estiverem situadas
com recuo de comprimento pelo menos igual largura da
porta, devem ter fechaduras do lado da zona de carga.
105. Os acessos pelo convs exposto, bem como as aberturas para o exterior devem poder ser fechadas. Uma placa
com os seguintes dizeres deve estar afixada nessas entradas:
No abrir sem autorizao do encarregado durante operaes de carregamento, descarregamento ou desgaseificao.
Fechar imediatamente
106. Quaisquer aberturas da superestrutura e dos alojamentos devem estar situadas no mnimo a 2 (dois) metros
fora da zona de carga.
107. As instrues seguintes devem estar afixadas na entrada da Praa de Bombas:
Antes de entrar na Praa de Bombas verifique se ela no
contm gases txicos.
Manter os acesso fechados.
Evacuar imediatamente em caso de alarme de gs ou de fogo
2-108
201. As distncias a serem obedecidas entre o costado duplo e o casco, e entre o fundo duplo e o casco, devem estar
conforme a NORMAM 02 para Bacia do Sudeste.
300.
Coferdames
301.
Ver Captulo E acima, pargrafos E2.101 e 102.
302. As anteparas de coferdames no adjacentes rea de

carga devem ser colocadas em ngulo reto com o plano longitudinal vertical central do navio e devem estender-se at o
convs exposto em um nico plano, sem recessos.
303. Deve ser possvel encher os coferdames com gua em
uma emergncia e esvazi-los por meio de bomba. O enchimento deve ser em menos de 30 (trinta) minutos.
304. Sob condies especficas, a serem analisadas pelo
RBNA, a Praa de Bombas, quando localizada sob o convs,
pode substituir total ou parcialmente o coferdame, caso obedea s seguinte condies:
- os escotilhes de acesso e as aberturas de ventilao possam ser fechados do exterior e estejam situados a no menos
que 6 (seis) metros dos alojamentos e dos locais de servio
fora da zona de carga;
- todas a tubulaes de carga e descarga, bem como as de
esgotamento, sejam providas de dispositivos de fechamento
na entrada da bomba dentro da Praa de Bombas, junto
antepara, que possam ser comandados de fora da Praa de
Bombas;
- a Praa de Bombas seja provida de dispositivo de deteco
permanente de gs, que indique automaticamente a presena
de gases explosivos ou a falta de oxignio, por meio de detectores de medio direta que acionem um alarme visual e
sonoro; os detectores desse sistema sejam colocados em locais adequados prximos ao fundo e diretamente sob o teto e
o sistema de deteco de gs opere continuamente;
- sejam instalados avisos sonoros e visuais na casa do leme e
na Praa de Bombas, de modo que, no momento em que o
alarme seja ativado, o sistema de carga e descarga do navio
seja cortado; toda falha no sistema de deteco de gs deve
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
- GeH
RGIM04P
ser assinalada imediatamente por alarmes auditivos e visuais

na casa do leme e sobre o convs;
- o sistema de ventilao prescrito seja capaz de pelo menos
30 trocas por hora.
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
400.
Compartimentos na zona perigosa
401. O arranjo dos coferdames, do costado duplo, do fundo

duplo, dos tanques de carga e de outros espaos acessveis na
zona de carga deve ser projetado atendendo aos seguintes
requisitos:
- ser ventilado;
- permitir verificao da presena de gs;
- poder ser inspecionado;
- poder ser completamente limpo.
500.
BORDA LIVRE
- Ver Ttulo 11
H2.
PESO LEVE
- Ver Ttulo 11
H3.
- Ver Ttulo 11
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
Tanques de carga independentes do casco
501. Devem ter instalao que os impea de flutuar.

600.
H1.
Tanques de leo combustvel
601. No caso de tanques de carga independentes instalados

na zona de carga, o fundo duplo pode ser utilizado para armazenar leo combustvel, desde que no tenha altura maior
que 600 mm.
100. Distribuio de pesos

- Ver Ttulo 11
602. As redes de leo combustvel e as aberturas dos tanques no so permitidas na zona de carga.
200. Superfcie livre

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
G2.
CAPACIDADES
301 a 303.
- Ver Ttulo 11
100. Capacidades mximas dos tanques

101. So determinadas pelo quadro que segue.
Valor de LxBxD
(m3)
Volume mximo de um
tanque de carga (m3)
at 600
de 600 a 3750
maior que 3750
L B D 0,03
180+(LBD-600)0,0635
380
304. A aferio da estabilidade compreende o atendimento

aos critrios indicados nos Tpicos que seguem.
305. No caso de navios que freqentem a Lagoa dos Patos,
devem ser atendidos os critrios de estabilidade em avaria do
Anexo 3L da NORMAM 02 aplicveis.
400. Estabilidade em avaria
401. Extenso da avaria de hiptese:
102. Para os navios com convs de tronco, D deve ser substitudo por D, calculado pela frmula seguinte:
D= D + (ht * bt/B * lt/L) , onde:
ht:
bt:
lt:
altura do tronco, isto , distancia entre o topo do

tronco e o convs principal medido a L/2;
largura do tronco;
comprimento do tronco
103. Deve ser levado em conta a densidade relativa dos materiais a transportar no projeto dos tanques de carga. Esta
indicao constar no Certificado de Conformidade.
a) em um bordo do navio:
- longitudinal: no mnimo 1/3 (L^2/3), mas no menor que
5 (cinco) metros;
- transversal: B/5 metros;
- vertical: de linha de base para cima, sem limite;
b) no fundo do navio:
- longitudinal: no mnimo 0,10 L, mas no menor que
5 (cinco) metros;
- transversal: 5 (cinco) metros;
- vertical: da linha de base at B/15, mas no menor que
0,59 metros, para cima, no levando em conta pocetos;
2-109
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
c) nas anteparas:
- qualquer antepara, com exceo daquelas da praa de mquinas, ser considerada rompida na zona de avaria, significando que o navio suportar alagamento, no mnimo, de dois
compartimentos adjacentes na direo longitudinal;
500.
Permeabilidades
500. O valor das Permeabilidades, em geral, ser 95% (noventa e cinco por cento), a no ser que haja um clculo demonstrativo de valor diferente. Em todos os casos, os valores mnimos so:
- paiis
60%
- praa de mquinas:
85%;
- acomodaes:
95%;
- fundos duplos, tanques de combustvel,
de lastro etc. se, dependendo de suas
funes, so considerados cheios ou
vazios na condio do navio no calado
mximo permissvel
0% ou 95%
600. Condio de sobrevivncia
601. No estudo de estabilidade em avaria ser demonstrado, no estgio final de equilbrio em alagamento, que:
a) o ngulo final de equilbrio no excede 12 (doze) graus;
b) a rea positiva de curva de brao de endireitamento, alm
do equilbrio, ter um brao de endireitamento de no mnimo
0,05 (zero vrgula zero cinco) metros, em associao com a
rea sob a curva de no mnimo 0,0065 (zero vrgula zero
zero sessenta e cinco) metros x radianos;
c) os valores mnimos de estabilidade so contados para o
ngulo de 27 (vinte e sete) graus e at ele, isto , os valores
alm dele no so levados em conta.
Rgim04p-P2t32s1-abegh-2
2-110

ARQUITETURA NAVAL
- Seo 1
CAPTULOS
H
PARTE 2
CASCO

SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM Ver Ttulo 11
NORMAS Ver Ttulo 11
MATERIAIS E MO DE OBRA
PRINCPIOS DA CONSTRUO Ver Ttulo 11

ESTRUTURAIS LOCAIS Ver Ttulo 11

DA ESTRUTURA Ver Ttulo 11

Ver Ttulo 11
VIGA NAVIO Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
CeT
RGIM04P
CAPTULO C
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
CARACTERSTICAS BSICAS DE MATERIAIS

DA ESTRUTURA
C2.
MO DE OBRA Ver Ttulo 11
C1.
706. O uso de materiais plsticos ou borracha permitido

na zona de carga para:
- revestimento dos tanques de carga e das linhas de carga e
descarga;
- todos os tipos de tampas de fechamento, incluindo os painis dos domos ou das escotilhas;
- nos cabos eltricos.
707. A pintura de revestimento utilizada na zona de carga
no deve ser suscetvel produo de fascas, notadamente
em caso de choques.
708. Todos os materiais utilizados para elementos fixos dos
alojamentos ou casa do leme, devem ser retardantes ao fogo
e no desprender fumaa ou gases txicos.
100.
Aos em geral Ver Ttulo 11
200.
Ao estrutural Ver Ttulo 11
300.
Adequao de outros aos Ver Ttulo 11
400.
Alumnio Ver Ttulo 11
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
500.
Materiais compostos Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
600.
Materiais para solda Ver Ttulo 11
T1.
INSPEES DE MATERIAIS Ver Ttulo 11
700. Estrutura do casco e tanques de carga
T2.
INSPEES DA CONSTRUO Ver Ttulo 11
701. Devem ser construdos de ao Siemens Martin ou

metal de resistncia equivalente.
T3.

Ver Ttulo 11
702. Os tanques de carga, se forem independentes, podem

ser construdos de outros materiais desde que tenham propriedades mecnicas equivalentes e resistncia adequada aos
efeitos da temperatura e do fogo. Adicionalmente, devem
ser constitudos por materiais que no sejam susceptveis de
serem atacados pelas mercadorias transportadas, ou de reagir
com elas, produzindo produtos nocivos ou perigosos.
T4.

Ver Ttulo 11
T5.
INSPEO DA SOLDAGEM Ver Ttulo 11
T6.
TESTES DE ESTANQUEIDADE E DE
T6.
TESTES DE ESTAQUEIDADE E DE
100.
Locais de testes
703. Salvo onde expressamente autorizado pelo presente

pargrafo ou no Certificado de Conformidade, vedado o
uso da madeira, de ligas de alumnio ou de matrias plsticas na zona de carga.
704. O uso de madeira ou, sob anlise do RBNA, de ligas
de alumnio ou de matrias plsticas permitido nos seguintes itens na zona de carga:
- passarelas e escadas externas;
- equipamento mvel (o uso de sondas de alumnio permitido desde que sejam providas de ps de lato ou protegidas
contra gerao de fascas);
- na montagem de tanques de carga independentes do casco;
- nos mastros e monelhas (almofadas de encosto);
- em peas de equipamentos;
- componentes de instalao eltrica;
- em peas dos aparelhos de carga ou descarga.
101. a 103. Ver Ttulo 11

104. Os testes hidrostticos dos diversos tanques e compartimentos devem ser repetidos em intervalos que, em nenhum
caso, ultrapasse 10 anos.
200.
Presso nos testes Ver Ttulo 11
Rgim04p-P2t32s2-ct-2
705. O uso de madeira ou materiais sintticos permitido

na zona de carga para suportes de todos os tipos.
2-111
PARTE 2
CASCO

SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM Ver Ttulo 11
NORMAS Ver Ttulo 11
MATERIAIS E MO DE OBRA Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

- Seo 3
CAPTULOS
D
RGIM04P
CAPTULO D
300. Paradas de emergncia e dispositivos de corte a

distcia - Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
400.
Abafamento de ar Ver ttulo 11
D1.
APARELHO DE MANUSEIO DE
CARGA OU DE SERVIO Ver Ttulo 11
D6.
D2.
D3.

- Ver Ttulo 11
100.
Definies Ver Ttulo 11
D4.
200.
Escotilha de carga Ver Ttulo 11
D5.
300.
Escotilhes de acesso Ver Ttulo 11
D6.
400.
Portas de visita Ver Ttulo 11
500.
Aberturas nos costados Ver Ttulo 11
D7.
EQUIPAMENTOS DO CASCO Ver Ttulo 11
600.
Bujes de dreno e bujes de fundo Ver Ttulo 11
700.
Aberturas para acesso a compartimentos na zona

de carga
D4.
100.
Aplicao Ver Ttulo 11
200.
Embarcaes salva vidas
201. O uso de materiais sintticos em embarcaes salva

vidas no permitido, a menos que sejam resistentes ao
fogo.
D5.
EQUIPAMENTOS DE PREVENO
E COMBATE INCNDIO
100.
200.
Extintores portteis - Ver Ttulo 11
201 a 206.
Ver Ttulo 11
207. A quantidade mnima e a distribuio de extintores

portteis atendero NORMAM 02 e s seguintes prescries:
a) a d)
Ver Ttulo 11
e) na zona de carga no convs principal/exposto:

- dois extintores portteis no convs principal, nas vizinhanas do piano de vlvulas de carga/descarga.
701. As aberturas de acesso a coferdames, costado duplo,

fundo duplo e outros espaos acessveis situados na zona de
carga devem obedecer aos seguintes requisitos:
- permitir que os locais a que do acesso sejam inspecionados e possam ser completamente limpos;
- permitir que uma pessoa portando um aparelho respiratrio possa entrar e sair do compartimento sem dificuldades;
- permitir a retirada de uma pessoa ferida ou inconsciente
sem dificuldades.
702. As dimenses das aberturas de acesso devem ter seo
mnima de 0,36 m2 e largura mnima de 500 mm. As aberturas de sadas de emergncia seguiro as prescries da
NORMAM 02.
703. Os tanques de carga podem ter aberturas circulares
com dimetro mnimo de 700 mm.
704. As braolas devem ter a altura exigida pela
NORMAM 02, pelo Captulo de Borda Livre, mas no inferior a 500 mm.
705. As aberturas que so normalmente utilizadas durante
as operaes de carga e descarga devem ser de tipo que no
produza fascas quando manobradas.
Rgim04p-P2t32s3-d-2
208. So usadas somente unidades contendo no mnimo 12

kg de agente extintor, cobrindo incndios classe A, B e C.
2-113
PARTE 2
CASCO
TTULO 32
NAVIOS PARA LQUIDOS

INFLAMVEIS CLASSE 3
-PETROLEIROS
PARTE 2
CASCO
TTULO 33
NAVIOS QUMICOS
PARTE 2
CASCO
TTULO 33 NAVIOS QUMICOS
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS

- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS QUMICOS
- Ttulo 33
CAPTULOS
- A,B e G
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
B2.
REGULAMENTAO

CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A1.
APLICAO
100. Tipo de carga

101. Este Ttulo 33 destas Regras aplica-se s embarcaes destinadas ao transporte de produtos qumicos das
Classes 6.1-susbtncias venenosas (txicas) e 8-substncias
corrosivas.
CAPTULO B
NORMAS
101. Estas Regras compreendem o atendimento aos seguintes regulamentos:

- NORMAM 02
- Regulamentos Internacionais Aplicveis, que prescrevem
a aplicao dos seguintes cdigos IMO:
. Cdigo de Construo e Equipamento de Navios que
Transportem Produtos Qumicos Perigosos a Granel (BCH);
. Cdigo Internacional para Construo e Equipamento
de Navios que Transportem Produtos Qumicos a Granel
(IBC).
200. Outras regulamentaes
regulamentao da ADN - acordo europeu relativo ao
transporte internacional de mercadorias perigosas por navegao interior .
- Ver Ttulo 11
400. Regulamentao unificada
- Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
CAPACIDADES
G1.
SUBDIVISO DO CASCO

201. Alm da informaes prescritas no Ttulo 11 os documentos devem conter as especificaes dos produtos a
transportar.

- Ver Ttulo 11
300. Documentos da construo - Ver Ttulo 11

G2.
CAPACIDADES
100. Capacidades mximas dos tanques

101. Ver Ttulo 32
2-115
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
H3.
- Ver Ttulo 11
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE

300. Aferio da estabilidade - Ver Ttulo 11
400. Estabilidade em avaria - Ver Ttulo 32
500. Permeabilidades - Ver Ttulo 32
600. Condio de sobrevivncia - Ver Ttulo 32
Rgim04p-P2t33s1-abgh-2
2-116
NAVIOS QUMICOS
- Ttulo 33
CAPTULOS
H
PARTE 2
CASCO
TTULO 34
NAVIOS GASEIROS
PARTE 2
CASCO
TTULO 34 NAVIOS GASEIROS
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS

- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS GASEIROS
- Ttulo 34
CAPTULOS
- A,B e G
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
B2.
REGULAMENTAO

CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A1.
APLICAO
100. Tipo de carga

101. Este Ttulo 34 destas Regras aplica-se s embarcaes
destinadas ao transporte de gases liquefeitos a granel da
Classe 2: Gases, comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos
sob presso.
101. Estas Regras compreendem o atendimento aos seguintes regulamentos:

- NORMAM 01;
- Regulamentos Internacionais Aplicveis, que prescrevem
a aplicao dos seguintes cdigos IMO:
. Cdigo Internacional para Construo e Equipamento
de Navios que Transportem Gases Liquefeitos a Granel
(IGC);
. Cdigo para Navios Existentes que Transportem Gases
Liquefeitos a Granel (Existing Ships Code).
200. Outras regulamentaes
201. Estas Regras esto substancialmente em acordo com
a regulamentao da ADN - acordo europeu relativo ao
transporte internacional de mercadorias perigosas por navegao interior.
- Ver Ttulo 11
CAPTULO B
NORMAS
400. Regulamentao unificada

- Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
CAPACIDADES
G1.
SUBDIVISO DO CASCO

201. Alm da informaes prescritas no Ttulo 11 os documentos devem conter as especificaes dos produtos a
transportar.

- Ver Ttulo 11
300. Documentos da construo - Ver Ttulo 11

G2.
CAPACIDADES
100. Capacidades mximas dos tanques Ver Ttulo 32
2-117
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
H3.
- Ver Ttulo 11
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE

300. Aferio da estabilidade - Ver Ttulo 11
400. Estabilidade em avaria - Ver Ttulo 32
500. Permeabilidades - Ver Ttulo 32
600. Condio de sobrevivncia - Ver Ttulo 32
Rgim04p-P2t34s1-abgh-2
2-118
NAVIOS GASEIROS
- Ttulo 34
CAPTULOS
H
PARTE 2
CASCO
TTULO 41
NAVIOS PESQUEIROS
PARTE 2
CASCO
TTULO 41 NAVIOS PESQUEIROS
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
AMBIENTE DA NAVEGAO
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
- Ttulo 41
Seo 1
- A, C, D e E
CAPTULO D
ATIVIDADE/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
100. Operao de embarcaes de pesca

A1.
APLICAO
100.
Embarcaes
101. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s embarcaes dedicadas pesca.

200.
101. compreendida como:

- pesca por aparelhos para manusear anzis;
- pesca por redes;
- armazenagem em pores isolados termicamente;
- armazenagem em pores frigorificados.
Propores de dimenses - Ver Ttulo 11
CAPTULO E
CONFIGURAES
CAPTULO C
AMBIENTE DA NAVEGAO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
E2.
ARRANJO BSICO
100.
Localizao dos pores para peixes e dos

dispositivos para pesca
C1.
C1.
AMBIENTE DA NAVEGAO
AMBIENTE DA NAVEGAO
100. Zonas de navegao - ondas

101. e 102. - Ver Ttulo 11
103. Eventuais viagens entre portos costeiros daro lugar a
preparaes especiais, com conformidade aferida por vistoria especial do RBNA.
101. Podem ser a r, com casaria e comando a vante ou ao

contrrio.
200.
Localizao da praa de mquinas - Ver Ttulo 11
300.
Localizao de acomodaes Ver Ttulo 11
2-119
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
RGIM04P
CAPTULO H
- Ttulo 41
Seo 1
HeI
CAPTULO I
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
H1.
H2.
H3.
- Ver Ttulo 11
H4.

- Ver Ttulo 11
ESTABILIDADE
101. e 102. - Ver Ttulo 11
ESTABILIDADE
103. As condies especficas de propulso em operao

de pesca sero documentadas em ensaios e registradas no
RBNA.
I2. EMBARCAES VELOZES

- Ver Ttulo 11
I1.
H5.
H5.
POTNCIA DE PROPULSO

Rgim04p-P2t41s1-acdehi-2

301. A aferio da estabilidade feita pelo atendimento
NORMAM 02, da DPC, na parte referente a pesqueiros, ou
por comparao com critrios adotados por administraes
nacionais ou, na falta, com os adotados pelo RBNA.
2-120
PARTE 2
CASCO
TTULO 41 PESQUEIRO
SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM
E NORMAS
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
- Ttulo 41
EQUIPAMENTO DE CASCO Seo 3
CAPTULOS
- A, B e D
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
B2.
REGULAMENTAO
100.
Aplicao
CONTEDO DO CAPTULO
101. So atendidos os requisitos da NORMAM 02.
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
APLICAO
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
101. Esta Seo deste Ttulo se aplica aos equipamentos de

casco caractersticos de embarcaes de pesca, em complemento ao prescrito no Ttulo 11.
D1.
DISPOSITIVOS DE PESCA
D2.

- Ver Ttulo 11
D3.
D4.
- Ver Ttulo 11
101. Alm dos termos definidos no Ttulo 11 e na Seo 1

do presente Ttulo, so aqui utilizados:
D5.

- Ver Ttulo 11
Guincho de pesca: guincho que aciona cabos dos dispositivos de pesca ou manuseia redes de pesca.
D6.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
CAPTULO B
NORMAS
D1.
DISPOSITIVOS DE PESCA
CONTEDO DO CAPTULO
100. Aplicao
B1.
101. Este Sub Captulo se aplica a dispositivos para manuseio de cabos e redes de pesca.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
A2.
DEFINIES
100. Termos
B1.
100.
Dispositivos de pesca
201. As tenses nos diversos componentes, calculadas para

uma vez e meia as cargas de trabalho, no devem ultrapassar os valores:
___________
c = 2+ 3 2 157 daN/mm2
(16 kgf/mm2)
101. Sero apresentados os desenhos com suas especificaes, dimenses e fixao estrutura.
sendo:
0,72 y
200. a 800. - Ver Ttulo 11
0,48 y
onde y a tenso de escoamento.
2-121
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
- Ttulo 41
CAPTULOS
DeT
RGIM04P
300. Guincho de pesca
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
301. Devem ser especificadas as capacidades de trao

para as diversas camadas do tambor, bem como a capacidade de armazenagem de cabo, por dimetro.
302. A velocidade de projeto deve ser de 9 m/min, salvo
casos especiais.
400.
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
APARELHO DE PESCA
T2.

- Ver Ttulo 11
Prticos e mastros
T3.

uma vez e meia a carga de projeto, no devem ultrapassar
os valores:
T4.
- Ver Ttulo 11
c = + 3 12,8
T5.

- Ver Ttulo 11
sendo:
0,60 y
T6.
0,40 y
T7.
(13
daN / mm
kgf/mm2)
T1. APARELHO DE PESCA

100. Guincho de pesca
101. Deve ser testado com uma vez e meia a carga de projeto.
200. Peas do aparelho de pesca
201. Devem ser testadas individualmente e nas condies
operacionais com uma vez e meia a carga de projeto.
Rgim04p-P2t41s3-abdt-2
2-122
PARTE 2
CASCO
TTULO 42
REBOCADORES /
EMPURRADORES
PARTE 2
CASCO
TTULO 42 REBOCADORES / EMPURRADORES
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
AMBIENTE DA NAVEGAO
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
CAPACIDADES E
COMPARTIMENTAGEM - Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
REBOCADORES/EMPURRADORES - Ttulo 42
ARQUITETURA NAVAL
Seo 1
CAPTULOS
- A, C, D e E
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
ATIVIDADE/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A2.
DEFINIES
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A1.
APLICAO
100. Embarcaes
101. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se a rebocadores
porturios e empurradores.
100. Operao de rebocadores

- trao a partir de cabeo, gato ou guincho no convs, posicionados a r de casaria;
- trao por cabeos dos bordos e
- empurrar pela proa.

200. Operao de empurradores
A2.
DEFINIES
100. TERMOS

- empurrar pela proa, por meio de pra-choques, ou
- tracionar por meio de cabos em cabeos ou gatos de reboque.
101. Alm dos termos definidos no Ttulo 11, so aqui

utilizados os seguintes.
Trao esttica (bollard pull) - capacidade de trao do
rebocador, medida em teste normalizado (ver Captulo T),
com cabo passado em cabeo no cais.
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
E2.
ARRANJO BSICO
CAPTULO C
AMBIENTE DA NAVEGAO
CONTEDO DO CAPTULO
100. Localizao do dispositivo para reboque
C1.
AMBIENTE DA NAVEGAO
101. Cabeo, gato ou guincho de reboque localizados a r
da casaria.
100. Zonas de navegao - ondas
102. Para choque para empurrar localizado geralmente na

proa, a no ser que o sistema de propulso permita que seja
pela popa.
101. e 102. - Ver Ttulo 11
200.
103. Eventuais viagens entre portos costeiros daro lugar a

preparaes especiais, com conformidade aferida por vistoria especial do RBNA.
300.
Localizao de acomodaes - Ver Ttulo 11
C1.
AMBIENTE DA NAVEGAO
2-123
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
REBOCADORES/EMPURRADORES ARQUITETURA NAVAL

CAPTULOS
-
RGIM04P
CAPTULO H
Ttulo 42
Seo 1
H, I e T
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
H3.
- Ver Ttulo 11
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
T1.
T2.
T3.
TESTES EM NAVEGAO
T2.
100.
Ensaio de inclinao Ver ttulo 11
200.
Medio de calados e porte bruto (draft souvey)

Ver ttulo 11
300.
Tolerncias - Ver Ttulo 11
400. Teste de trao esttica (bollard pull)
401. O teste de trao esttica seguir a NORMAM 02.
402. A trao deve ser aferida para vante e para r.
301. A aferio da estabilidade feita pelo atendimento

NORMAM 02, da DPC, na parte referente a rebocadores,
ou por comparao com critrios adotados por administraes nacionais ou, na falta, com os adotados pelo RBNA.
CAPTULO I
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
I2.
EMBARCAES VELOZES - Ver Ttulo 11
T3.
TESTES EM NAVEGAO
100.
Desempenho de propulso e manobra
101. Em embarcaes auto propulsadas ou que integrem

conjunto ou comboio que se comporte como uma embarcao, deve ser realizado teste de navegao para aferir os
seguintes desempenhos:
- velocidade;
- dimetro de giro;
- direo em zig-zag;
- distncia de parada com reverso de motores;
- distncia de parada sem reverso de motores;
- tendncia de popa em marcha a r.
102. Em empurradores, os testes de distncias de paradas
sero feitos tambm para a condio em comboio.
I1.
POTNCIA DE PROPULSO

101. e 102. - Ver Ttulo 11
103. As condies especficas de manobra em rebocadores
e de empurrar e frear em empurradores sero documentadas em ensaios e registradas no RBNA, conforme Captulo
T.
2-124
Rgim04pP2t42s1-adehit-2
PARTE 2
CASCO
TTULO 42 REBOCADOR/EMPURRADOR
SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM
NORMAS
MATERIAIS E MO DE OBRA - Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
REBOCADORES/EMPURRADORES EQUIPAMENTO DE CASCO

CAPTULOS
-
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
Ttulo 42
Seo 3
AeB
CAPTULO B
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
B1.
101. Esta Seo deste Ttulo se aplica aos equipamentos de

casco caractersticos de rebocadores e empurradores, em
complemento ao prescrito no Ttulo 11.
100. Aparelho de reboque e de empurrar
A1.
APLICAO
101. Sero apresentados os desenhos com suas especificaes, dimenses e fixao estrutura.
200.
Sistema de fundeio, amarrao e reboque

Ver ttulo 11
100. Termos
300.
Sistema de manobra Ver ttulo 11
101. Alm dos termos definidos no Ttulo 11 e na Seo 1

do presente Ttulo, so aqui utilizados:
400.
Salvatagem Ver ttulo 11
500.
Preveno e combate a incndio Ver ttulo 11
600.
Abertura do casco proteo e fechamento

Ver ttulo 11
Guincho de reboque: guincho para o trabalho de trao,

instalado geralmente onde a faina de manuseio dos cabos de
reboque trabalhosa.
700.
Acessrios do casco Ver ttulo 11
Lemes de flanco: lemes por ante a vante do hlice, em empurradores, destinados a melhorar desempenho de manobra
em fora a r.
B2.
Para choque de empurrar: vigas na proa, geralmente verticais, forradas com madeira na rea de contato com as barcaas a empurrar.
101. atendida a NORMAM 02 no que se refere a rebocadores e empurradores.
A2.
DEFINIES
Gato de reboque: gancho articulado em eixos horizontal

e vertical, com setor de trabalho de cerca de 90 para cada
bordo, com dispositivo de desarme rpido.
REGULAMENTAO
100. Aplicao
2-125
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM04P
CAPTULO D
Ttulo 42
Seo 3
D
300. Gato de reboque
D1.
APARELHO DE REBOQUE E DE EMPURRAR
D2.
301. Deve ser instalado dispositivo de desengate rpido

capaz de atuar quando o gato estiver sob atuao da trao
de projeto. Seu acionamento deve ser:
- a partir do passadio e
- a partir do convs a cada bordo, com proteo contra chicotada do cabo.
D3.
SISTEMA DE MANOBRA
400. Guincho de reboque
D4.
- Ver Ttulo 11
401. Devem ser especificadas as capacidades de trao

para as diversas camadas do tambor, bem como a capacidade de armazenagem de cabo, por dimetro.
D5.

- Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
D6.
D7.
D1.
100. Aplicao
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de reboque e
de empurrar.
102. Gatos e guinchos de reboque a ser instalados devem
ter certificao prvia do RBNA.
201. As traes de projeto R a serem consideradas so:
- com tubulo(nozzle): R = 245 N/kW
- sem tubulo:
R = 160 N/kW
as cargas de teste, conforme Sub-captulo T1., no devem
ultrapassar os valores:
c = 2+ 3 2 15,7 daN/mm2 (16 kgf/mm2)

0,72 y
0,48 y
2-126
402. A velocidade de projeto deve ser de 9 m/min, salvo

casos especiais.
500. Para choque de empurrar
a trao de projeto, no devem ultrapassar os valores:
__________
c = 2 + 3 2 12,8 daN/mm2
(13 kgf/mm2)
sendo:
0,60 y
0,40 y
D2.
100. Aplicao
101. Os requisitos deste sub-captulo aplicam-se a rebocadores e empurradores, em complemento ou substituio ao
prescrito no Ttulo 11.
102. a 104. - Ver Ttulo 11
200. Arranjos
201. Rebocadores porturios, que esporadicamente se deslocam para fora de guas interiores podem ser aprovados,
mediante justificao do Armador, com o uso de uma ncora de proa e uma sobressalente, em posio de pronta para
uso.
202. a 208. - Ver Ttulo 11
300.
Numeral do equipamento Ver ttulo 11
400.
Seleo de instalao de ncoras Ver ttulo 11
500.
Seleo de amarras Ver ttulo 11
600.
Seleo de molinetes Ver ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM04P
700.
Cabos de amarrao e reboque Ver ttulo 11
T1.
APARELHO DE REBOQUE
800.
Sobressalentes - Ver Ttulo 11
100.
Gato e guincho de reboque
Ttulo 42
Seo 3
DeT
101. Sero testados na condio de fabricao e aps instalados nas seguintes cargas:
D3.
SISTEMA DE MANOBRA
Trao de projeto T (kN)
100. Aplicao
101. Os requisitos deste Sub-captulo aplicam-se a rebocadores e empurradores, em complemento ou substituio ao
prescrito no Ttulo 11.
102. A lemes de flanco de empurradores so aplicadas as
mesmas prescries aqui indicadas, levando-se em conta o
sentido do fluxo dgua.
200.
Definies Ver ttulo 11
300.
Materiais de fabricao e instalao

Ver ttulo 11
400. Determinao da rea do leme e dos esforos aplicados na madre Ver ttulo 11
500. Dimensionamento da madre, mancais e acoplamentos do leme Ver ttulo 11
Carga de teste
500
de 500 a 1500
> 1500
2T
T + 500
1,33 T
102. O sistema de desarme rpido do gato de reboque deve ser testado na carga de projeto.
200.
Aparelho de empurrar
201. Ser testado em condio operacional na rotao mxima de servio dos motores de propulso.
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
100. Teste de estanqueidade de leme

- Ver Ttulo 11
600.
Escatilhes do leme Ver ttulo 11
200. Teste do sistema hidrulico

- Ver Ttulo 11
700.
Tubulo do hlice (nozzle) Ver ttulo 11
300. Teste de movimentao do leme

301. Com a velocidade mxima a vante a mquina do leme
deve ser capaz de levar o leme de 35 em um bordo a 30
do outro bordo, em 20 (vinte) segundos.
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
AMARRAO E FUNDEIO - Ver Ttulo 11
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
T4.
SALVATAGEM- Ver Ttulo 11
T5.
PROTEO E COMBATE A INCNDIO

- Ver Ttulo 11
T6.
ABERTURAS DO CASCO - Ver Ttulo 11
T7.
302. Deve ser registrado o tempo necessrio para esta manobra em marcha a r, nas rotao(es) mxima(s) do(s)
motor(es).
303. Em empurradores com lemes de flanco a condio do
pargrafo 302. acima deve ser feita para lemes de r e lemes
de flanco.
400. Teste do acionamento de emergncia
- Ver Ttulo 11
Rgim04p-P2t42s3-abdt-2
2-127
PARTE 2
CASCO
TTULO 43
DRAGAS E BATELES
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DRAGAS E BATELES ARQUITETURA NAVAL CAPTULOS

-
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
ATIVIDADE/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A2.
DEFINIES
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A1.
APLICAO
100. Configurao
101. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s dragas e
bateles lameiros com cisterna de carga.
100. Caractersticas de operao

101. O servio compreende a operao de recolhimento de
material, transporte ou estocagem em cisterna e descarga
pelo fundo ou por outro processo.
200.
102. Pontes de dragas de alcatruzes e similares sero analisadas pelo Ttulo 11 ou especialmente em cada caso.
Ttulo 43
Seo 1
A, D e E
Caractersticas de produto a transportar
201. A caracterstica bsica a densidade aparente do produto ou mistura a transportar, que deve ser definida nos
planos do projeto.
201. Propores especiais sero examinadas em cada caso.
A2.
DEFINIES
100.
Termos
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
101. Alm dos termos do Ttulo 11 so aqui utilizados os

que seguem.
E2.
ARRANJO BSICO
E2.
ARRANJO BSICO
Borda livre de trabalho: ver sub-captulo H1.

Densidade do produto: densidade aparente do material ou
mistura a dragar, transportar ou armazenar em cisterna e
descarregar. As frmulas aplicveis do Ttulo 11 devem ser
utilizadas multiplicadas pelo valor desta densidade.
DVC Distncia de Visibilidade da Costa: conforme definida na NORMAM, faixa costeira at 20 milhas da costa.
Nvel de transbordo: topo de ladro ou de abertura na braola da cisterna, o qual limita o nvel e, conseqentemente,
a presso de carregamento.

101. A configurao em geral de cisterna a meia nau ao
longo da linha de centro, com tanques laterais.
200.
Localizao da praa de mquinas Ver ttulo 11
300.
Portas de fundo: comportas ou vlvulas com dispositivo de

abertura mecnico ou hidrulico para descarga do material
da cisterna.
2-129
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

-
RGIM04P
Ttulo 43
Seo 1
GeH
CAPTULO G
200.
CONTEDO DO CAPTULO
201. A borda livre de operao de dragagem a borda livre

atribuda para a navegao interior.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
CAPACIDADES - Ver Ttulo 11
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
202. O deslocamento entre portos, sem carga, permitido

desde que sejam cumpridas as prescries da NORMAM
02, que compreendem licena da capitania e itens especiais
de salvatagem.
300.

101. a 104. - Ver Ttulo 11
105. A cisterna pode ser nica.
106. O espaamento mximo de anteparas nas laterais
cisterna deve atender ao seguinte:
a) L/3 + 3 m;
b) critrio de estabilidade em avaria, conforme Captulo H.
Borda livre de trabalho - dragas ou bateles que

operam em zona de navegao interior
Borda livre de trabalho - dragas ou bateles que

operam at a DVC Distncia de Visibilidade da
Costa
301. No caso de despejo ou dragagem at a DVC, a borda

livre de operao calculada a partir da Conveno Internacional de Borda Livre, em acordo com a NORMAM 02,
ou regulamentao aplicvel, com atendimento aos critrios
de estabilidade intacta e em avaria, definidos no que segue,
e aos critrios de anlise de resistncia estrutural. Ver Seo 2 deste Ttulo 43 para resistncia estrutural e sub captulo H5, no que segue, para estabilidade.
302. Para o caso de deslocamento entre portos, sem carga,
utilizada a borda livre internacional, mais itens especiais
de salvatagem e comunicao.
CAPTULO H
H3.
CONTEDO DO CAPTULO
100.
Configuraes de carregamentos e combinaes
H1.
BORDA LIVRE
101. a 102. - Ver Ttulo 11
H2.
H3.
103. Devem ser previstas condies de carregamento da

cisterna com densidades variando, desde a de projeto (peso
mximo da carga dividido pelo volume mximo da cisterna)
at 2,2.
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE

H1.
BORDA LIVRE
100.
Determinao de borda livre
101. A aferio de conformidade do clculo de borda livre

feita de acordo com a NORMAM 02 ou regulamentao
existente, juntamente com a anlise de resistncia estrutural
e de estabilidade.
102. A aferio de conformidade das condies fsicas
com a regulamentao existente feita pelo RBNA.
2-130
301. a 303. Ver Ttulo 11

400.
Estabilidade em avaria
401. So atendidos os critrios adotados pela NORMAM

02.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

-
RGIM04P
Ttulo 43
Seo 1
IeT
CAPTULO I
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
I1. POTNCIA DE PROPULSO
T1.
I2. EMBARCAES VELOZES - Ver Ttulo 11
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO - Ver Ttulo 11
T3.
TESTES EM NAVEGAO
T3.
TESTES EM NAVEGAO
101. - Ver Ttulo 11
100.
Desempenho de propulso e manobra
102. - Ver Ttulo 11
101. e 102. - Ver Ttulo 11
103. O sistema propulsivo selecionado para velocidade

livre e para velocidade de dragagem.
103. Em dragas auto propulsadas includo teste de navegao na velocidade de dragagem em conjunto com variao de rumo.
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
Rgim04p-P2t43s1-adeghit-2
2-131
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM


- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DRAGAS E BATELES ESTRUTURA

CAPTULOS
-
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
Ttulo 43
Seo 2
A, D e E
CAPTULO E
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A3.
TOPOLOGIAS - Ver Ttulo 11
A1.
E1.
CLCULO DIRETO / DEFINIES

- Ver Ttulo 11
E2.

E3.
CARREGAMENTOS
E4.
EQUAO GERAL PARA ESPESSURAS E MDULO RESISTENTE DE VIGAS - Ver Ttulo 11
E5.

- Ver Ttulo 11
E3.
CARREGAMENTOS
100.
Abordagem - Ver Ttulo 11
APLICAO

101. Estas Regras aplicam-se s estruturas de dragas e bateles de seu Ttulo 43, conforme definido em sua Parte 1,
Seo 1.
200. Propores do casco
201 e 202. - Ver Ttulo 11, considerando navios de convs
aberto.
203. No caso de dragas ou bateles que operam em despejo
ou dragagem fora da rea de navegao interior, as propores de dimenses do casco obedecero aos seguintes limites:
L/D
18
B/D
4
200. Carga em vaus gigantes do convs na regio da

cisterna
201. Considerar a aplicao das foras mximas exercidas
para movimentao das portas de fundo. Elas devem ser
iguais s foras mximas exercidas por cilindros hidrulico,
guincho ou outro meio de atuao.
2-133
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM04P
CAPTULO F
DA ESTRUTURA
CONTEDO DO CAPTULO
sendo:
- E: o espaamento de enrijecedores em mm;
- h: altura at o nvel do transbordador em m;
- p: carga definida no Captulo E, sendo que no
caso da cisterna deve ser corrigida para a
densidade do material a ser transportado;
- e no menor do que:
. a espessura do fundo;
. a espessura calculada como antepara de tanque (ATQ).
F1.
FUNDO E FUNDO DUPLO
F2.
ANTEPARAS
F3.
COSTADO - Ver Ttulo 11
F4.
CONVS
F5.
ESTRUTURA DE POPA - Ver Ttulo 11
F6.
ESTRUTURA DE PROA - Ver Ttulo 11
F7.
- Ver Ttulo 11
F8.

DIMENSIONAMENTO LOCAL - Ver Ttulo 11
702. a 709. Ver Ttulo 11
FUNDO E FUNDO DUPLO
F2.
ANTEPARAS
100. Espessura nas extremidades

- Ver Ttulo 11
100.
Definies - Ver Ttulo 11
604. Quando for prevista a utilizao de descarga com caambas a espessura deve ser aumentada de 3,5 mm.
700.
F1.
Ttulo 43
Seo 2
A, D e E

gigantes de fundo duplo
701. O mdulo necessrio para as vigas do teto e do fundo

ser calculado pela equao do Sub-Cap. E4., levando em
conta os carregamentos respectivos dados no Sub-Cap. E3,
sendo que, no caso da cisterna, deve ser corrigida para a
densidade do material a ser transportado.
200. Carregamentos
200.
Espessura do fundo a meia nau

- Ver Ttulo 11
300.
Quilha - Ver Ttulo 11
400.
Conexo ao cadaste e roda de proa

- Ver Ttulo 11
500.
Hastilhas, longitudinais, longarinas e

hastilhas gigantes de fundo simples
- Ver Ttulo 11
201. Ser expresso em t/m2, pelo nmero correspondente

altura de carga, em metros, medida do elemento estrutural
considerado, at um ponto localizado do seguinte modo:
Tipo
AEC
600. Teto de fundo duplo
ATQ
(o maior
valor)
601. Em embarcaes do tipo B e L 50 , deve ser construdo fundo duplo.

602. Para embarcaes do tipo A, ver Ttulo 31 para navios
tanques.
603. A espessura dada pelo maior dos valores em mm:
e = 0,01 E
__
e = 0,0085 E p
Zona de navegao
I1
I2
nvel do convs principal
0,4 m acima do ladro ou do convs
principal ou do convs-tronco;
1,0 m acima do teto
do tanque
0,6 m acima do
ladro ou do convs
principal ou do
convs-tronco;
1,2 m acima do teto
do tanque
300.
Chapeamento de AECs - Ver Ttulo 11
400.
Prumos de AECs - Ver Ttulo 11
500.
Disposies para ATQs
501. Em princpio, os tanques no tero largura de toda

extenso da boca da embarcao. A largura no deve ultrapassar 0,7 B.
502. Sero construdos coferdames entre compartimentos
que contenham produtos que corram risco de contaminao.
2-134
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2

CAPTULOS
-
RGIM04P
503. As anteparas da cisterna so calculadas como ATQ,

com a presso mxima obtida a partir dos carregamentos e
corrigida para a densidade do material.
600.
Chapeamento de ATQs
601.

_______
e = 0,004 E h da + 1
___
e = 0,8 L
onde:
h : altura de carga, medida a partir da aresta
inferior da fiada de chapa considerada, em m;
da: densidade do material na cisterna.
700. Prumos de ATQs
701. O mdulo de Seo, de modo geral, ser obtido pela
equao:
W = 1,19 E l2 (5 h + 3 hp)
onde:
h : altura de carga, medida a partir da extremidade superior
do vo l, em m;
em m.
702. No caso da cisterna os valores obtidos na equao anterior e nas equaes seguintes sero multiplicados pela densidade do material.
Ttulo 43
Seo 2
A, D e E
sendo:
l1 e l2 as distncias da escoa suportada s extremidades do
vo l do prumo gigante.
equao se escreve:
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
di
yi = 0,013 L (1 - ) + 1
0,4 D
sendo:
800. Tanques avulsos
801. Os elementos sero calculados como de antepara de
tanques, com a altura de carga medida at o nvel do ladro,
mas no sendo tomada menor que 3 m acima do tanque.
F4. CONVS
100.
Espessura de convs nas extremidades

- Ver Ttulo 11
200.
Espessura de convs resistente a meia nau

- Ver Ttulo 11
300.
Espessura de convs de cobertura - Ver Ttulo 11

W = 1,19 E l2 (5 h + 3 l)

401. a 404. - Ver Ttulo 11
704. Para prumo horizontal de antepara transversal a equao se escreve:

W = 5,95 h E l2
705. Para escoas que suportam prumos verticais utilizada
a equao acima, sendo E a mdia dos vos dos prumos,
acima a abaixo, que ela suporta.
706. Para prumos gigantes que suportam escoas, o mdulo
de seo calculado pela equao:
C
W = 35,7 h
l2
onde:
h : altura de carga para o nvel da escoa suportada;
C : o maior dos valores: l1 l22 ou l12 l2
405. Para vaus gigantes da cisterna no nvel do convs, a

tenso combinada, a partir da aplicao das foras mximas
indicadas acima, deve atender a seguinte frmula:
____________
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14 kgf/mm2)
onde :
: tenso de flexo mais normal
: tenso de cisalhamento mais toro
406. As extremidades destes vaus onde se engastam nos
anis estruturais dos flutuantes laterais devem ter assegurada
a continuidade de mdulo resistente no engaste.
Rgim04p-P2t43s2-aef-2
2-135
PARTE 2
CASCO
SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DRAGAS E BATELES
EQUIPAMENTO DE CASCO CAPTULOS
-
RGIM04P
Ttulo 43
Seo 3
AeD
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
D1.
A2.
DEFINIES
D2.
D3.
D4.
- Ver Ttulo 11
D5.

- Ver Ttulo 11
D6.
D7.
D1.
100.
Aplicao
A1.
APLICAO

101. Esta seo se aplica, alm dos equipamentos indicados
no Ttulo 11, queles caractersticos de dragas, como :
- manuseio de lanas de dragagem;
- lanas de dragagem;
- lanas de iamento;
- charutos e lanas de posicionamento.
A2.
DEFINIES
100. Termos
101. Alm dos termos definidos no Ttulo 11, so aqui
utilizados os que seguem.
Charutos: postes geralmente a r das dragas de suco e
recalque, fixados alternadamente ao fundo, de modo a permitir giro quando caado o cabo da ncora.
Lanas de dragagem: lanas pelo costado ou pela proa
com o tubo de suco.
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de movimentao dos sistemas de dragagem.
200.
Definies
201.
Termos aqui utilizados.
Amantilho - sistema de cabos que d a variao de ngulo

da lana de iamento.
Lanas de iamento: lanas pelo costado para iar e baixar

o tubo de suco.
300.
Lanas de posicionamento: lanas para posicionar as ncoras de movimentao em dragas de suco e recalque.
301. O sistema da lana de iamento compreende cabo de

amantilho e cabo de carga.
400.
Arranjos
Hipteses de projeto
401. Os sistemas de trabalho so definidos pelos diagramas de foras, que devem ser apresentados ao RBNA.
500.
Dimensionamento
501. As tenses nos diversos componentes, calculadas

para a trao de projeto, no devem ultrapassar os valores:
2-137
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
.
c = 2 + 3 2 12,8 daN/mm2
(13 kgf/mm2)
sendo:
0,60 y
0,40 y
D2.
100. Aplicao - Ver Ttulo 11

200. Arranjos - Ver Ttulo 11
300. Numeral do equipamento
301. - Ver Ttulo 11
302. Para embarcaes empregadas no servio de dragagem recomenda-se aumentar o dimetro das amarras para o
numeral imediatamente superior ao dimetro requerido na
Tabela.
400.
Seleo de ncoras - Ver Ttulo 11
500.
Seleo de amarras - Ver Ttulo 11
600.
Seleo de molinete - Ver Ttulo 11
700.
Cabos de amarrao - Ver Ttulo 11
800.
Sobressalentes - Ver Ttulo 11
Rgim04p-P2t43s3-ad-2
2-138
DRAGAS E BATELES
EQUIPAMENTO DE CASCO CAPTULOS
-
Ttulo 43
Seo 3
AeD
PARTE 2
CASCO
TTULO 45
CBREA
PARTE 2
CASCO
TTULO 45 CBREA
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
CBREA
- Ttulo 45
ARQUITETURA NAVAL Seo 1
CAPTULOS
- A, E e H
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
H1.
H2.
APLICAO
H3.
100. Configurao
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
102. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se a cbreas, aqui

consideradas como embarcaes constitudas por flutuantes
ou barcaas que servem de base a guindastes ou outros aparelhos de iamento de carga, com ou sem propulso.
H3.
100.

- Ver Ttulo 11
A1.
101. - Ver Ttulo 11
A2.
DEFINIES
100. Termos
101. Em complemento aos termos definidos no Ttulo 11
so aqui utilizados:
Giro do aparelho de iamento: movimento relativo do equipamento no plano horizontal, em relao barcaa ou
flutuante.
CAPTULO E
CONFIGURAES
200. Carregamentos do aparelho de iamento

201. As seguintes condies de posicionamento da carga
mxima sero averiguadas:
a) giro da lana a 90 com a linha de centro da embarcao
e:
a.1) ngulo mnimo da lana e carga na mxima altura;
a.2) ngulo mximo da lana e carga na mxima altura;
b) giro da lana a 0 com a linha de centro da embarcao
(para vante e para r, se for de lana giratria) e:
b.1) ngulo mnimo da lana e carga na mxima altura;
b.2) ngulo mximo da lana e carga na mxima altura;
202. Os carregamentos acima sero combinados com as
condies de pesos de tanques e de outros carregamentos.
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
H5.
ESTABILIDADE
100. Distribuio de pesos - Ver Ttulo

E2.
ARRANJO BSICO
100.
Localizao do espao de carga - Ver Ttulo 11
200.
300.
400.
Tipos de aparelho de iamento
200. Superfcie livre - Ver Ttulo

301. e 302. - Ver Ttulo 11
401. Pode ser guindaste ou lanas, com movimento de giro, ou formado por colunas ou trelias fixas.
303. Alm do atendimento aos critrios citados da DPC, na

posio final de equilbrio com banda nas condies do subcaptulo H3., no deve haver ponto do convs com borda
livre menor que 100 mm.
2-139
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
T2.
100.
Ensaio de inclinao - Ver Ttulo 11
200.
Medio de calados e pesos (draft survey)

- Ver Ttulo 11
300.
Tolerncias - Ver Ttulo 11
400.
Teste do aparelho de iamento
401. Deve ser preparado Programa de Teste para as operaes de iamento, a ser aprovado pelo RBNA. Os testes sero feitos na presena do vistoriador.
Rgim04p-P2t45s1-aeht-2
2-140
CBREA
- Ttulo 45
ARQUITETURA NAVAL Seo 1
CAPTULOS
T
PARTE 2
CASCO
TTULO 45 CBREA
SEO 3
CAPTULOS
ABORDAGEM
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CBREA
- Ttulo 45
CAPTULOS
AeD
200. Definies
201. Termos aqui utilizados:
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
CUT - Carga til de trabalho (SWL - Safe Working

Load): carga mxima de trabalho do aparelho de iamento, nas condies de instalao a bordo, atendendo s Regras e Regulamentos.
300. Arranjos
A1.
APLICAO
301. Os arranjos seguem os tipos de aparelhos de iamento.
100.
Natureza dos sistemas
400. Hipteses de projeto
101. Esta Seo deste Ttulo se aplica aos equipamentos

de casco de cbreas.
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
APARELHO DE IAMENTO DE CARGA
D2.

- Ver Ttulo 11
D3.
D4.
- Ver Ttulo 11
D5.

- Ver Ttulo 11
D6.
D7.
D1.
APARELHO DE IAMENTO DE CARGA
401. Os sistemas de trabalho do aparelho de iamento

definido pelos diagramas de foras, que devem ser apresentados ao RBNA.
402. As tenses nos diversos componentes, calculadas para a CUT, no devem ultrapassar os valores:
__________
c = 2+ 3 2 128 N/mm2
(13 kgf/mm2)
onde:
0,60 y
0,40 y
100. Aplicao
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de iamento de
carga em cbreas.
2-141
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
IAMENTO DE CARGA
T2.

- Ver Ttulo 11
T3.
T4.
- Ver Ttulo 11
T5.
EQUIPAMENTOS CONTRA INCNDIO

- Ver Ttulo 11
T6.
T7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE EQUIPAMENTOS DE CASCO - Ver Ttulo 11
T1.
IAMENTO DE CARGA
100.
Teste de desempenho
101. Todas as operaes previstas com o aparelho instalado a bordo sero executadas, na presena do vistoriador,
com carga de 1,5 vezes a Carga til de Trabalho -CUT
(safe working load - SWL).
102. Aps o teste sero desmontadas as peas para inspeo, escolhidas por amostragem pelo vistoriador. No mnimo, sero inspecionadas 1/5 ou uma das peas de cada
tipo.
Rgim04p-P2t45s3-adt-2
2-142
CBREA
- Ttulo 45
CAPTULOS
T
PARTE 2
CASCO
TTULO 46
DIQUE FLUTUANTE
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
AMBIENTE DA NAVEGAO E
CONFIGURAES

- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DIQUE FLUTUANTE
- Ttulo 46
CAPTULOS
- A, E e H
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
400.
Tipos de flutuantes
401. Os flutuantes que formam o fundo do dique podem

ser destacveis ou no.
A1.
APLICAO
CAPTULO H
100.
Configurao
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
102. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se a diques flutuantes, aqui considerados como embarcaes constitudas
por flutuantes e costados duplos para iamento de navios.
H2.
H3.
H4.

- Ver Ttulo 11
H5.
ESTABILIDADE
101.
- Ver Ttulo 11
A2.
DEFINIES
100.
Termos
H3.
101. Em complemento aos termos definidos no Ttulo 11

so aqui utilizados:
100.

- Ver Ttulo 11
Capacidade de iamento - diferena entre o deslocamento

total do dique no seu calado e o peso do dique sem lastro.
200.
Carregamentos do dique
Calado mximo - mxima imerso do dique quando todo

lastrado, sem carga.
201. As seguintes condies de carregamento do dique

sero averiguadas:
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
- navio leve;
- carga da capacidade de iamento total com lastro residual no distribudo (o que no possvel ser retirado);
- carga de um s navio em meio comprimento;
- carga de dois navios.
202. Os carregamentos acima sero combinados com as
condies de pesos de tanques e de outros carregamentos
existentes.
ARRANJO BSICO
H5.
E2.
ESTABILIDADE
ARRANJO BSICO
100.
Localizao do espao de carga - Ver Ttulo 11
200.
Localizao da praa de mquina - Ver Ttulo 11
300.
2-143
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P

301. e 302. - Ver Ttulo 11
303. Alm do atendimento aos critrios citados da DPC
nas condies do sub-captulo H3., nas posies finais de
equilbrio no deve haver ponto do convs com borda livre
menor que 100 mm.
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
T2.
100. Teste de inclinao - Ver Ttulo 11

200. Medio de calados e pesos (draft survey)
- Ver Ttulo 11
300. Tolerncias - Ver Ttulo 11
400. Teste de iamento
401. Deve ser preparado Programa de Teste para as operaes de iamento, com as posies possveis de lastro, a
ser feito na presena do vistoriador.
Rgim04p-P2t46s1-adeht-2
2-144
DIQUE FLUTUANTE
- Ttulo 46
CAPTULOS
HeT
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
A
B
ABORDAGEM

SISTEMAS DA ESTRUTURA - Ver Ttulo 11
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA VIGA

NAVIO
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES -Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DIQUE FLUTUANTE
ESTRUTURA
CAPTULOS
RGIM04P
- Ttulo 46
- Seo 2
AeE
CAPTULO A
ABORDAGEM
G3.
CARREGAMENTOS DA
ESTRUTURA GLOBAL
CONTEDO DO CAPTULO
100.
Momento fletor longitudinal total
A1.
APLICAO
A2.
101. O momento fletor longitudinal total a soma do momento em guas calmas com o momento causado por ondas,
para um determinado carregamento.
A3.
TOPOLOGIAS - Ver Ttulo 11
102. Em dique flutuante o momento fletor calculado para

as condies de carregamento indicadas na Seo 1 deste
Ttulo 46.
A1.
APLICAO
200. Momento em guas calmas

- Ver Ttulo 11

300.
101. Estas Regras aplicam-se s estruturas de embarcaes
de seu Ttulo 46, dique flutuante, conforme definido em sua
Parte 1, Seo 1.
Momento em ondas
301. O momento em ondas a ser computado o da Meno

de Classe I1.
200. Propores do casco - Ver Ttulo 11
302. Para a condio eventual de transporte por mar do local de construo para o local de operao, verificar o momento de onda da Meno O1 das Regras do RBNA para
navegao em Mar Aberto, conjugado com o momento em
guas calmas da condio de navio leve.
CAPTULO G
NAVIO
400.
Foras de cisalhamento
401. Calcular as foras de cisalhamento para as condies

de carregamento indicadas acima.
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ABORDAGEM
G2.
CONFIGURAO DA ESTRUTURA
GLOBAL - Ver Ttulo 11
G3.
CARREGAMENTOS DA
ESTRUTURA GLOBAL
G1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. - Ver Ttulo 11
102. Para diques flutuantes, alm da resistncia longitudinal, calculada a resistncia transversal.
2-145
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
RGIM04P
CAPTULO H
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA VIGA NAVIO
CONTEDO DO CAPTULO
H1.

- Ver Ttulo 11
H2.
LONGITUDINAL - Ver Ttulo 11
H3.
TRANSVERSAL
H3.
TRANSVERSAL
100.
Tenses
101. As tenses nos diversos elementos no devem ultrapassar os valores:

__________
c = 2+ 3 2 128 N/mm2
(13 kgf/mm2)
0,60 y
0,40 y
200. Tenses em topo de braola contnua e de
tronco - Ver Ttulo 11
Rgim04p-P2t46s2-agh-2
2-146
DIQUE FLUTUANTE
ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 46
- Seo 2
H
PARTE 3
MAQUINARIA
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 11
NAVIOS DE CARGA
SECA - GERAL
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA - GERAL
SEO 5
MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA
PRINCPIOS DE INSTALAO
MOTORES DE COMBUSTO INTERNA
OUTRAS MAQUINARIAS
LINHAS DE EIXOS DE TRANSMISSO
CAIXAS REDUTORAS / REVERSORAS E

ACOPLAMENTOS
PROPULSORES
TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
NAVIOS DE CARGA SECA - GERAL - Ttulo 11

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
AeB
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
B1.
ESCOPO DOS DOCUMENTOS TCNICOS
B2.
DOCUMENTOS A FORNECER
CAMPO DE APLICAO
A1. CAMPO DE APLICAO

100. Enquadramento nas Regras
B1. Escopo dos documentos tcnicos
101. As Regras aqui constantes aplicam-se s instalaes

de motores de propulso e auxiliares e instalaes mecnicas
das embarcaes para Navegao Interior.
100. Apresentao
102. Os materiais destinados fabricao de equipamentos

em geral, motores de combusto interna, vasos de presso,
caldeiras, tubos e acessrios devem satisfazer s exigncias
constantes destas Regras.
103. Projetos que fogem das regras aqui estabelecidas e
materiais com caractersticas diferentes daquelas aqui indicadas podem ser aprovados, desde que sua equivalncia e
adequao sejam reconhecidas pelo RBNA. Para tanto, este
pode requerer a submisso de documentos adicionais, bem
como a realizao de testes e provas especiais.
104. O RBNA pode fazer exigncias, alm daquelas aqui
constantes, para todos os tipos de maquinaria, onde estas se
tornem indispensveis, baseadas em novas pesquisas ou experincias operacionais.
101. Os desenhos devem conter todos os detalhes necessrios para perfeita compreenso do projeto.
102. Onde necessrio, memria de clculo das partes componentes, bem como descrio da maquinaria devem tambm ser apresentadas.
103. Qualquer modificao realizada no projeto ou na utilizao de qualquer parte componente de equipamento ou
arranjo j aprovado fica sujeita a nova apresentao ao RBNA antes de sua construo.
104. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses e informaes dadas no
sistema internacional. Dimenses consagradas, dadas em
outro sistema de unidade, devem ter tambm indicao dos
valores correspondentes no sistema internacional.
200. Normas
B2. DOCUMENTOS A FORNECER
201. As instalaes de propulso e todos os equipamentos e
acessrios empregados nas embarcaes cobertas por essas
Regras devem ser projetados, construdos e ensaiados conforme as ltimas revises das normas aplicveis do INMETRO e, na falta destas, das seguintes organizaes:
- ASTM - American Society for Testing and Materials;
- ANSI - American Society Standard Institute;
- ASME - American Society of Mechanical Engineers.
300. Requisitos estatutrios
301. Devem ser atendidos os requisitos da NORMAM 02,
item 0335 e seu anexo 3-O.
100. Lista de documentos

101. Os seguintes documentos devem ser fornecidos para
aprovao do RBNA em no mnimo 3 cpias:
- Arranjo geral da praa de mquinas e de cada espao de
mquinas;
- Arranjo geral da linha de eixo, com caractersticas dos eixos propulsores, intermedirios e de escora, detalhes de sistema de passo varivel, quando for o caso, acoplamentos e
embreagens, mancais, tubos telescpicos e propulsores (incluindo propulsores sobressalentes, caso existam), onde sero indicados os materiais empregados, a potncia mxima
contnua da instalao, o nmero de rotaes por minuto e a
velocidade crtica;
- Caractersticas de motores de combusto interna, compreendendo no mnimo:
. caractersticas gerais
. sees longitudinal e transversal
. arranjo estrutural do bloco do motor com detalhes de projeto das juntas soldadas, eletrodos usados, seqncia de
3-1
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
BeC
RGIM04P
solda, tratamentos utilizados e arranjo feito para testes no

destrutivos para controle das juntas soldadas.
. rvore de manivelas
. biela
. clculo das vibraes torcionais conforme indicado no item
G6.;
- Caractersticas de caixas redutoras/reversoras, compreendendo no mnimo:
. caractersticas gerais
. diagrama da carga do mancal
. montagem das sees
. detalhes da construo soldada de rodas de engrenagem;
. tolerncia para ajustagem a quente de aros e cubos;
. desenho esquemtico da forma bsica do conjunto dos dentes;
. acoplamentos;
. parafusos de acoplamentos;
. arranjos de lubrificao e borrifo de leo.
200. Outros documentos a fornecer
201. Tambm sero apresentados ao RBNA uma cpia dos
manuais para operao e manuteno dos motores principais
e das mquinas auxiliares mais importantes como compressores, bombas e outras.
202. Quando for proposto o uso de ferro fundido de alta

resistncia, sua especificao deve ser submetida a aprovao junto com o projeto ao qual o material se destina.
300. Ferros fundidos nodulares
301. O limite de resistncia a trao mnimo 420 N/mm2
(42,8 kgf/mm2), correspondendo classe FE 42012 da norma EB 585 - Parte 1/79.
400. Aos forjados
(42 kgf/mm2), correspondendo classe 1 da norma EB 391.
500. Barras de ao laminadas a quente
501. As barras de ao laminadas a quente e de dimetro at
230 mm podem ser utilizadas em substituio a peas forjadas de ao carbono, que deve ser totalmente acalmado.
502. As propriedades de trao devem satisfazer os requisitos do item C1.100.. Quando o dimetro da barra for superior a 230 mm, sua aplicao fica sujeita a verificao.
C2.
CAPTULO C
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
MATERIAIS PARA MAQUINARIA
C2.
MATERIAIS PARA EIXOS E LINHAS DE

EIXOS
C3.
MATERIAIS PARA HLICES
MATERIAIS PARA EIXOS E LINHAS DE

EIXOS
100. Aos forjados ou fundidos

(41 kgf/mm2).
200. Bronze fundido
201. Pode ser utilizado para eixos de dimetro at 80 mm.
O limite de resistncia a trao mnimo 206 N/mm2 (21
kgf/mm2).
300. Barras quadradas e redondas laminadas
C1. MATERIAIS PARA MAQUINARIA

100. Aos fundidos e ligas de ao
(42 kgf/mm2), correspondendo classe 1 da norma P-EB
392.
200. Ferros fundidos cinzentos
(15,3 kgf/mm2), correspondendo classe FC 150 da norma
NBR 6589.
3-2
301. Para eixos com dimetro at 150 mm ser permitida a

substituio do ao forjado por barras laminadas, desde que
este apresente as mesmas caractersticas de resistncia requeridas para o ao forjado.
C3. MATERIAIS PARA HLICES

100. Bronze mangans e outras ligas de bronze
101. A composio qumica destas ligas fica sujeita a aprovao do RBNA.
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
CeD
RGIM04P
102. O limite de resistncia a trao mnimo :

- 451 N/mm2 (46 kgf/mm2), quando o corpo de prova provm de apndice fundido separadamente;
- 412 N/mm2 (42 kgf/mm2), quando o corpo de prova provm de apndice fundido com a pea.
200. Ferro fundido
201. Caractersticas conforme C1.200.
300. Ao fundido
301. Caractersticas conforme C1.100.
302. A temperatura mais baixa da gua deve ser considerada 5o C, sendo que no rio Amazonas, ela pode ser considerada 10o C.
303. A temperatura do ar ambiente nos compartimentos de
mquinas no deve ultrapassar 45o C.
400.
Combustveis
401. Estas Regras aplicam-se aos combustveis lquidos,

para operao de mquinas e caldeiras, com ponto de fulgor
acima de 60o C. Quando for menor, haver anlise especial
do RBNA. Ver Seo 6 desta Parte das Regras.
D2. DISPOSIO DA MAQUINARIA

CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
CONDIES ESPECFICAS
D2.
DISPOSIO DA MAQUINARIA
D3.
TRANSMISSO DE ORDENS
D4.
IDENTIFICAO DA MAQUINARIA
D1. CONDIES ESPECFICAS

100. Instalaes marinheiras
101. Todos os componentes devem ser capazes de resistir
s condies particulares de servio a bordo, isto , movimento da embarcao, vibraes, corroso etc. e sero dimensionados conforme os critrios aqui estabelecidos ou, na
falta destes, de acordo com prticas usuais e aceitveis de
engenharia, aprovadas pelo RBNA.
200. Inclinao
201. Toda a maquinaria (principal e auxiliar) deve ser projetada para operar de modo seguro com as seguintes inclinaes permanentes, simultneas:
- banda:
10o;
- trim por popa ou proa: 5o.
300. Temperaturas de projeto
301. O projeto das instalaes de mquinas e equipamentos
auxiliares deve ser baseado numa temperatura de 45o C na
praa de mquinas e numa temperatura de 32o C para a gua
bruta aspirada (interior ou mar).
100. Arranjo geral

101. Os espaos de mquinas devem ter dimenses suficientes para permitir que a operao e manuteno da maquinaria sejam realizadas facilmente, particularmente das mquinas propulsoras e da linha de eixo.
102. Os instrumentos e os controles dos equipamentos devem ser instalados em locais onde possam ser observados e
arranjados de modo a facilitar a operao na praa de mquinas.
103. Tanto quanto possvel os equipamentos de monitoramento e operao devem ser centralizados e o controle de
todas as partes importantes da instalao deve ser facilmente
acessvel.
104. Para maquinaria e equipamentos deve ser assegurado,
no mnimo:
a) proteo contra umidade e acmulo de poeira;
b) fcil acesso;
c) ventilao suficiente.
200. Ventilao
201. Os espaos de mquinas e de bombas de carga devem
ter ventilao suficiente mesmo com os acessos fechados, e
deve ser evitado, tanto quanto praticvel, qualquer acmulo
de gases txicos, inflamveis ou asfixiantes. Ver Parte 3,
Ttulo 11, Seo 6, sub captulo F6 das Regras.
202. Os ventiladores tero meios de parada, a partir de
local facilmente acessvel, situado fora do espao por eles
ventilado. Ver Seo 5 desta Parte das Regras.
300. Acessos
301. Os acessos aos espaos de mquinas devem ser localizados de forma a permitir a sada rpida do pessoal em caso
de acidentes e a retirada de equipamentos para reparos.
3-3
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
400. Iluminao
401. Todos os locais de trabalho devem ser providos de
iluminao suficiente conforme NB-0151 (Clculo de Nveis
de Iluminamento em Navios).
500. Esgotamento de fundo de praa de mquinas

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
D
e) no arranjo do jazente do mancal de escora e de sua fixao ao casco devem ser tomados cuidados especiais;
f) devem ser providos meios efetivos para evitar o afrouxamento de parafusos e porcas das partes;
g) os pisos em locais de operao e as escadas da praa de
mquinas devem ser do tipo anti-derrapante;
501. Todos os pocetos de esgoto devem ser acessveis e de

fcil limpeza. guas acumuladas no devem inundar equipamentos eltricos quaisquer que sejam os movimentos e
inclinaes que ocorram durante a operao.
h) escadas e plataformas de servio, laterais de motores e de

equipamentos e passagens devem ser protegidas por balaustradas/corrimos;
502. Deve ser atendida a Regulamentao quanto ao esgotamento de guas oleosas.
i) as passagens normais e de emergncia, locais de servios e

dispositivos devem ser iluminados.
600. Isolamento trmico

601. Tubulao contendo vapor ou lquido quente, tubulaes de sada dos compressores de ar e equipamentos cuja
superfcie em operao atinja temperatura acima de 60o C
devem ser efetivamente isoladas.
602. Tubulaes de gases de exausto devem ser isoladas e
instaladas de forma que nenhum material inflamvel possa
entrar em ignio na instalao.
603.
Os materiais de isolamento devem ser noinflamveis. Onde vazamentos de leo ou umidade possam
atingir o isolamento, este deve ser adequadamente protegido
por chapas metlicas.
D3. TRANSMISSO DE ORDENS

100. Comunicao interna
101. Deve haver sistema de transmisso de ordens de servio entre passadio e praa de mquinas, em ambas os sentidos. Ver Parte 4, Ttulo 11, Seo 8, sub captulo E4. das
Regras.
D4. IDENTIFICAO DA MAQUINARIA

100. Plaquetas e cores
700. Equipamentos de proteo - medidas preventivas

701. A maquinaria deve ser arranjada e fixada de modo a
restringir ao mnimo a possibilidade de acidentes. Alm dos
regulamentos nacionais, os seguintes itens devem ser observados,
a) partes mveis, volantes, transmisses por correias e polias, flanges de eixos e outras partes que possam vir a ser fontes de acidentes para os operadores, devem ser equipadas
com dispositivos de proteo como tampas;
b) as descargas de vlvulas de alvio e segurana e dispositivos de drenagem devem ser encaminhados para locais seguros;
c) as mquinas e equipamentos devem ser fixados em seus
jazentes, bem como os sobressalentes de grandes dimenses;
d) os jazentes das mquinas devem ser de construo robusta
e adequadamente fixados ao casco, de modo que no haja
qualquer deslocamento devido aos movimentos da embarcao; eles devem ser projetados e arranjados de modo a resistir aos vrios esforos a que estejam sujeitos e distribu-los
ao casco, sem que transmitam deformaes s mquinas que
eles suportam. Como orientao, ver Parte 2, Ttulo 11, Seo 2, Captulo I, Pargrafo I1.201.;
3-4
101. Os equipamentos, acessrios de tubulao e a prpria

tubulao devem ser facilmente identificados. Para tanto,
plaquetas indicativas devem ser afixadas em cada equipamento ou acessrio e a tubulao e seus acessrios devem ser
pintados em cores codificadas.
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
E
RGIM04P
CAPTULO E
E3.
DIMENSIONAMENTO DE ELEMENTOS
CONSTRUTIVOS
CONTEDO DO CAPTULO
100. Manivela
E1.
ABORDAGEM
E2.
DESEMPENHO
101. No dimensionamento do eixo de manivelas ser considerada a utilizao de material com caractersticas conforme o item C2. A utilizao de outros materiais ser especialmente considerada pelo RBNA.
E3.
DIMENSIONAMENTO DE ELEMENTOS
CONSTRUTIVOS
E4.
SISTEMAS DE PARTIDA
102. Em motores em linha, os dimetros dos pinos e moentes da manivela no devem ser menores que o dimetro obtido pela seguinte frmula:
E5.
SISTEMAS DE TUBULAES INTERNAS NOS

MOTORES
d = M + M 2 + T2
E6.
INSTRUMENTAO DOS MOTORES
sendo:
E7.
DISPOSITIVOS DE CONTROLE E DE
SEGURANA
E1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. As Regras contidas nesta Seo aplicam-se a motores
de combusto interna usados como motores principais de
propulso e como motores das mquinas auxiliares mais
importantes (ex.: grupos Diesel-geradores).
102. Motores de fabricao em srie, de potncia mxima
contnua at 140 kW (190 CV) e desempenho j comprovado, podem ser aprovados mediante o acompanhamento pelo
RBNA do teste de bancada de uma unidade.
E2. DESEMPENHO
100. Potncia
101. Quando o motor estiver operando em sua potncia
mxima contnua ele deve suportar uma sobrecarga de 10%
durante 30 minutos a cada 6 horas de funcionamento.
200. Combustvel
201. Os requisitos para o combustvel so aqueles constantes no item D1.401.
M = 18, 25 p D L
T = 5,56 109
P
N
onde:
D : dimetro interno dos cilindros em mm;
p : presso mxima de combusto em N/cm2;
L : distncia entre centros de dois mancais
consecutivos;
P : potncia do freio em kW;
N : nmero de rotaes por minuto.
103. Em motores em V, os dimetros dos pinos e moentes,
para rvores de manivela com bielas conectadas lado a lado,
no devem ser menores que o dimetro obtido acima, sendo:
M = 0,002 ( p L1 + p 2 L 2 cosV )
onde:
p2 : presso de um cilindro que atua em um pino quando
a presso de outro cilindro atua no mesmo pino;
L1 e L2 : distncia respectiva do mancal adjacente linha
de centro de cada biela;
V : ngulo entre os eixos dos cilindros.
200. Cambotas de rvores de manivelas forjadas
201. A espessura e e a largura l de cambotas de rvores de
manivela forjadas devem ser tais que:
e l 0,38 d 3
onde:
d : dimetro mnimo dos pinos e moentes.
3-5
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
300. Cambotas de rvores de manivelas fabricadas

por partes
301. As dimenses de cambotas fabricadas por partes sero
especialmente consideradas pelo RBNA.
302. As cambotas devem ser ajustadas por contrao ou
foradas no eixo e no pino de manivela. Se forem cavilhadas ou enchavetadas ao eixo, este deve ter seu dimetro aumentado na regio da cambota.

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
E
200. Sistema de gases de exausto

201. O arranjo da tubulao e dos silenciosos deve satisfazer as recomendaes na Seo 6, Parte 3 destas Regras para
estes sistemas.
E6. INSTRUMENTAO DOS MOTORES

100. Instrumentos
E4. SISTEMAS DE PARTIDA
101. Devem ser instalados indicadores de presso e de temperatura e tacmetros para os motores conforme indicado no
que se segue.
100. Condies
101. Os equipamentos para partida dos motores principais
e auxiliares para servios essenciais devem operar com segurana e sem risco para os operadores e devem permitir que
os motores partam da condio desligados utilizando apenas
meios prprios da embarcao.
102. Os manmetros devem ser marcados em vermelho

com as presses permissveis e os tacmetros com a faixa de
velocidade crtica.
200. Para motores propulsores
100. Sistemas de resfriamento, lubrificao e

alimentao de combustvel
201. So exigidos no mnimo os seguintes instrumentos,

que devem ser montados num painel instalado no motor, em
local facilmente visvel, ou instalados na sala de controle da
praa de mquinas:
a) manmetros:
- leo lubrificante;
- gua doce de resfriamento;
- ar de partida (quando for o caso);
- ar de controle (quando for o caso);
b) termmetros:
- leo lubrificante;
- gua bruta de resfriamento (quando for o caso);
c) tacmetro;
d) hormetro;
e) ampermetro.
101. Devem ser observadas as recomendaes quanto a

equipamentos e tubulaes estabelecidas na Seo 6, Parte 3
destas Regras para estes sistemas.
202. Quando o motor de propulso for previsto para operao totalmente remota, deve ser provido de instrumentao
suficiente, a fim de permitir a sua perfeita operao.
102. A descarga de ar de resfriamento de motores equipados com radiador ser localizada de modo que no haja excessivo aquecimento nos locais onde os motores esto instalados.
203. O nmero de rotaes e o sentido de rotao do eixo

propulsor devem ser indicados na casa de comando e, se a
instalao propulsora operada da praa de mquinas, tambm nesta ltima.
103. Quando necessrio, o ar poder ser lanado na atmosfera por meios de dutos.
204. Alarmes visuais e sonoros devem ser instalados para:

- baixa presso de leo lubrificante;
- alta temperatura da gua doce de resfriamento.
102. Quando a partida se faz por meio de ar comprimido

devem ser observadas as regras estabelecidas na Seo 6,
Parte 3, para tubulaes, equipamentos e nmero de partidas.
103. Quando a partida for eltrica devem ser observadas as
regras estabelecidas na Seo 7, Parte 4.
E5.
SISTEMAS DE TUBULAES
INTERNAS NOS MOTORES
104. Se o ar de resfriamento for aspirado da praa de mquinas sua vazo deve ser somada quela destinada ventilao da praa de mquinas.
3-6
205. Se a presso cair abaixo do mnimo especificado pelo

fabricante, que implique em parada imediata do motor, deve
atuar um alarme sonoro e visual, diferente dos demais alarmes.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
E
300. Para motores auxiliares
200. Vlvulas de segurana
301. So exigidos no mnimo os seguintes instrumentos,

que devem ser montados num painel instalado no motor, em
local facilmente visvel:
a) manmetros:
- leo lubrificante;
- ar de partida (quando for o caso);
- ar de controle (quando for o caso);
b) termmetros:
- leo lubrificante;
- gua bruta de resfriamento (quando for o caso);
c) alarmes sonoros para:
- alta temperatura da gua doce de resfriamento;
d) tacmetro ou instrumento equivalente;
e) hormetro;
f) ampermetro.
201. Nos cilindros dos motores principais, cujos dimetros excedam 230 mm, deve ser instalada uma vlvula de
segurana ajustada para atuar quando a presso no cilindro
atingir 140% da presso mxima de combusto para a potncia mxima de servio.
302. Alarmes visuais e sonoros devem ser instalados quando o motor tiver potncia maior que 37 kW (50 BHP) para:
- alta temperatura da gua doce de resfriamento.
202. Nas mquinas auxiliares poder ser permitida a substituio desta vlvula por um dispositivo de alarme de sobrepresso no cilindro, de tipo aprovado.
300. Proteo do sistema de ar de partida
301. Na linha de ar de partida de cada motor deve ser instalada uma vlvula de reteno ou dispositivo equivalente.
302. Para motores cujo dimetro do cilindro seja igual ou
maior que 230 mm um dispositivo contra chamas ou uma
placa de ruptura deve ser instalado conforme segue:
- junto de cada vlvula de partida em motores reversveis;
- na linha principal de ar de partida nos motores no reversveis.
400. Proteo do bloco
E7. DISPOSITIVOS DE CONTROLE E DE

SEGURANA
401. Os blocos sero de construo reforada e as portas de

inspeo, bem como seus acessrios, sero dimensionados de
forma que no sofram deformaes permanentes devido
considervel sobre-presso dentro do bloco.
100. Controle da velocidade e proteo contra sobre

velocidade
402. Os blocos devem ser projetados de modo a eliminar

qualquer fluxo importante de ar.
101. Os motores principais devem ser providos de um regulador de velocidade capaz de no permitir que a velocidade
exceda em 15% a velocidade mxima de servio.
403. As aberturas para limpeza no devem ser maiores que

o necessrio, a fim de evitar a entrada de ar externo.
102. Os motores principais com potncia mxima contnua

igual ou maior que 224 kW (300 BHP), ou que acionem hlices de passo varivel, devem ter mais um dispositivo limitando a velocidade, que atue na falha do primeiro, com o
qual a velocidade no exceda em 20% a velocidade mxima
de servio.
103. Motores que acionam geradores eltricos devem ser
providos de dispositivos para regular a velocidade, que satisfaam s exigncias da Seo 7, Parte 4.
104. Motores que acionam geradores eltricos, com potncia mxima contnua igual ou maior que 224 kW (300 BHP)
devem ter mais um dispositivo para limitar a velocidade, que
atue na falha do primeiro, a partir do qual a velocidade no
exceda em 15% a velocidade mxima de servio.
404. Quando alguma suco mecnica for instalada, esta

no deve exceder a 0,245 N/cm2 (25 mm CA).
405. recomendada a instalao de alarmes indicando a
presena de mistura de leo dentro do bloco ou superaquecimento das partes mveis.
406. Ser permitida a combinao de tubos de suspiro de
dois ou mais motores em um s.
407. Na sala de controle, ou de preferncia prximo a uma
porta do bloco, de cada lado do motor, deve ser instalada
uma placa indicando que as portas do bloco no devem ser
abertas antes de um tempo suficiente para permitir o adequado resfriamento do motor. Esse tempo, normalmente,
no deve ser inferior a 10 minutos aps a parada do motor.
3-7
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
EeF
RGIM04P
500. Vlvulas de alvio

501. exigida a instalao de vlvulas de alvio em blocos
fechados de motores de cilindro com dimetro superior a
200 mm ou cujo bloco tenha um volume total superior a 0,6
m3.
502. As vlvulas de alvio devem ser do tipo de retorno
rede, com baixa inrcia, e devem descarregar prontamente a
sobre-presso no maior do que 0,2 bar (0,2 kgf/cm2), fechando-se rapidamente aps a passagem da onda de exploso, de modo a evitar a entrada brusca de ar. A disposio e
localizao das vlvulas devem ser feitas considerando a
possibilidade de minimizar os perigos resultantes da sada de
chama.
503. Os motores devem ter no mnimo as seguintes vlvulas de alvio, sendo d o dimetro do cilindro em mm:
- motores com 200 < d 250: uma vlvula nas proximidades
de cada extremidade e, se o motor tiver mais que 8 manivelas, mais uma nas proximidades do meio do motor;
- motores com 250 < d 300: uma vlvula correspondendo a
cada manivela alternada, mais, pelo menos, 2 vlvulas;
- motores com d > 300 : uma vlvula correspondendo a cada
manivela.
504. A rea livre de cada vlvula de alvio ser no mnimo
45 cm2 e a rea total de todas as vlvulas de alvio no deve
ser inferior a 115 cm2 para cada 1 m3 de volume total bruto
do bloco. Na estimativa do volume bruto do bloco, o volume
das partes fixas pode ser reduzido.
505. Em motores de dois tempos com dimetro do cilindro
maior que 230 mm devem ser instaladas vlvulas de alvio
nos compartimentos de ar de lavagem, se estes tiverem conexo aberta com os cilindros.
600. Dispositivo de alarme
601. Deve ser instalado um sistema de alarme da maquinaria para as temperaturas e presses acima indicadas, exceto
para presso de ar de turbo carregador, de ar de controle e
temperatura de gs de descarga. Ele deve ter tambm indicao no passadio.
602. Deve haver indicao no passadio e na praa de mquinas de que o alarme est operativo.
700. Comando remoto e comunicao oral
701. Todos os sistemas controlados remotamente devem ser
previstos tambm para operao manual.
702. Se houver maquinaria controlada da praa de mquinas e o arranjo permitir comunicao direta entre o passadio e a praa de mquinas, deve ser previsto meio de comunicao entre estes dois locais.
3-8
CAPTULO F
OUTRAS MAQUINARIAS
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
TURBINAS E OUTROS ACIONAMENTOS
F2.
MAQUINARIAS AUXILIARES
F1. TURBINAS E OUTROS ACIONAMENTOS

100. Aplicao
101. A instalao de turbinas e outros motores que no os
de combusto interna ser objeto de exame especial pelo
RBNA.
F2. MAQUINARIAS AUXILIARES

100. Aplicao
101. As instalaes de maquinarias auxiliares que digam
respeito classificao tero a superviso do RBNA e seguiro as prescries pertinentes das Regras.
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
G
RGIM04P
CAPTULO G
G3. DIMENSIONAMENTO DE EIXOS
100. Abordagem
CONTEDO DO CAPTULO
101. As frmulas para dimensionamento dos eixos, dadas a

seguir, no consideram os esforos adicionais devido a vibraes torcionais.
G1.
ABORDAGEM
G2.
INSTALAO DE EIXOS
G3.
DIMENSIONAMENTO DE EIXOS
G4.
MANCAIS
G5.
ACOPLAMENTOS
G6.
VIBRAES TORCIONAIS
102. Quando as caractersticas de velocidade crtica e vibraes no forem favorveis, o RBNA poder exigir dimenses maiores do que aquelas aqui indicadas.
103. Para dimensionamento ser considerada a utilizao
de material com caractersticas conforme o item C2. A utilizao de outros materiais ser especialmente considerada
pelo RBNA.
200. Eixos intermedirios
G1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Estas Regras se aplicam s linhas de eixo de propulso do tipo convencional. Quando a forma dos componentes
da linha de eixo tal que no possa ser dimensionada pelos
critrios estabelecidos a seguir, devem ser fornecidos ao
RBNA dados suficientes para verificao do dimensionamento utilizado.
201. O dimetro dos eixos intermedirios no deve ser menor que o fornecido pela frmula:
d = 94 3
P
N
(mm)
onde:
P : potncia do freio na velocidade de servio, em kW;
N : nmero de rotaes por minuto na velocidade de servio.
300. Eixo de escora
G2. INSTALAO DE EIXOS

100. Alinhamento
101. Os eixos devem seus alinhamentos controlados, com
registro de medidas na presena de vistoriador do RBNA.
200. Proteo contra corroso
201. A aplicao de revestimento de resina reforada com
fibra de vidro permitida, desde que o procedimento de aplicao e a execuo do servio sejam aprovados pelo RBNA. A fibra deve ser aplicada tranada.
202. Nos eixos propulsores com dimetro at 150 mm o
revestimento a ser aplicado deve ser, no mnimo, de duas
capas de tela de 330 g/cm2 e/ou um tecido normal e uma
esteira roving de 330 g/cm2 e/ou um mat de 450 g/cm2.
301. O dimetro do eixo de escora, quando transmite torque, deve ser determinado na regio do colar de escora. O
dimetro do eixo fora do colar pode ser gradativamente reduzido para o dimetro exigido para o eixo intermedirio.
302. O dimetro de (em mm) do eixo de escora no deve
ser menor que o fornecido pela frmula:
de = 1,14 d
400. Eixo do volante
401. O dimetro do eixo do volante no deve ser menor que
o dimetro exigido para o eixo de manivelas.
500. Eixo do tubo telescpico
501. O dimetro do eixo que passa atravs do tubo telescpico e que no suporta o hlice deve ser acrescido de 15%.
203. Para eixos propulsores com dimetro acima de 150

mm o revestimento deve consistir, no mnimo, de trs capas
de tela e/ou tecido normal de 330 g/cm2 e uma ou mais esteiras roving de 300 g/cm2.
204. Para proteo na regio de acoplamento a hlices ver
Captulo H, nesta Seo.
3-9
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
G
RGIM04P
600. Eixo propulsor

601. O dimetro dp (em mm) do eixo propulsor no deve
ser menor que o fornecido pela frmula:
202. Camisas de outros materiais sero sujeitas considerao especial.

203. Fora da regio dos mancais a camisa contnua de
bronze poder ter espessura reduzida para 75% de e.
dp = 1,2 d
602. Em embarcaes que navegam em guas salgadas e
quando o eixo no for equipado com uma camisa contnua
de proteo ou equivalente, seu dimetro deve ser acrescido
de 1,5 %.
603. A extremidade interna do eixo propulsor pode ter o
dimetro gradativamente reduzido, na regio do acoplamento, at um valor mnimo igual a 110% do dimetro do eixo
intermedirio.
604. A extremidade do eixo onde se acopla o hlice, na
parte cnica, deve ter uma ajustagem precisa.
204. Todas as camisas devem ser ajustadas por contrao

ou foradas sobre o eixo, sob presso, e no devem ser travadas por pinos ou outros dispositivos similares.
205. Quando a camisa na regio entre os mancais se
ajustar com folga, o espao deve ser preenchido, sob presso,
com um material insolvel em gua e no corrosivo.
300. Buchas
301. A espessura das buchas depende do material a ser empregado e ser examinada pelo RBNA.
700. Eixos vazados

G5. ACOPLAMENTOS
701. Os eixos vazados devem ter dimenses tais que sua
resistncia seja equivalente exigida pelas frmulas para os
eixos macios.
G4. MANCAIS
100. Configurao de mancais
101. O comprimento do mancal de apoio do hlice de metal
patente, lubrificado a leo, com vedao efetiva, no deve
ser menor que 2 (duas) vezes o dimetro requerido para o
eixo propulsor. Em outros casos o comprimento deve ser no
mnimo igual a 4 vezes o dimetro requerido para o eixo
propulsor.
102. A distncia entre centros de mancais no deve ser maior que a fornecida pela frmula.
_____
L = 0,7 (1+ d / 10 )
onde:
L: distncia entre centro de mancais (m)
d: dimetro de eixo (mm)
100. Flanges
101. A espessura dos flanges de acoplamento fundidos integralmente com eixos, para projetos convencionais de linha
de eixo, deve ser no mnimo igual a 25% do dimetro calculado para o eixo correspondente.
102. Quando os acoplamentos no forem por meio de flanges fundidos integralmente com os eixos, estes devem ser
ajustados e dimensionados de forma a resistir s foras tangenciais e fora de propulso em marcha a r.
200. Parafusos de acoplamento
201. O dimetro dpa (em mm) dos parafusos de acoplamento de flanges fundidos integralmente com os eixos no
deve ser menor que o fornecido pela frmula:
dna =
ds
3 n r
(mm)
onde:
ds: maior dimetro dos eixos acoplados, em mm;
n : nmero de parafusos do acoplamento;
r : raio da circunferncia do passo, em mm.
300. Chavetas
200. Camisas
201. A espessura e (em mm) das camisas de bronze instaladas no eixo propulsor ou no eixo de tubo telescpico, na
regio dos mancais, no deve ser menor que a fornecida pela
frmula:
e = 0,04 (dp + 130)
3-10
301. Na transmisso por chaveta, as concentraes de tenses devem ser reduzidas por arredondamento dos cantos de
seu alojamento. Ver Figura F.G5.301.1. como exemplo. Os
raios dos cantos do rasgo no devem ser menores que 1,2%
do dimetro do eixo.
302. Os furos roscados para fixao de chavetas no devem estar locados a menos de 1,5 vezes a largura da chaveta,
a partir da extremidade de vante do rasgo.
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
G
RGIM04P
402. O dimetro externo do filete de rosca de extremidade

de eixo no deve ser menor do que 60% do maior dimetro
do cone.
FIGURA F.G5.301.1
G6. VIBRAES TORCIONAIS

100. Aplicao
101. Esforos torcionais para os propsitos destas Regras
so os esforos adicionais devido a vibraes torcionais em
motores principais ou auxiliares.
102. O clculo das vibraes torcionais, cobrindo toda a
faixa de velocidades e condies esperadas, ser exigido para
instalaes onde a potncia transmitida por eixo exceder a
373 kW (500 BHP).
103. Nestes clculos devem estar contidos:
303. A chaveta dimensionada para transmitir o torque

mximo do eixo T, com reas obedecendo aos valores abaixo:
a) rea tangencial:
at =
1,4 T 2 3
10
r
y
a) dados bsicos usados para estabelecer tais clculos e mais

particularmente as caractersticas dinmicas do sistema equivalente da instalao, ou seja, motores, eixos, hlices,
caixas redutoras, etc.;
b) tabelas das freqncias naturais;
c) soma vetorial das amplitudes devidas aos impulsos do
motor para cada modo de vibrao e para os vrios harmnicos que possam produzir velocidades crticas perigosas;
d) ordem de combusto;
e) caractersticas dos amortecedores de vibraes torsionais,
quando existirem, e dados que permitam a verificao de sua
eficincia.
b) rea lateral (meia altura da chaveta):
200. Medio das vibraes torcionais
al =
201. Na prova de mar deve ser efetuada a medio das vibraes torcionais da instalao propulsora cobrindo toda
sua faixa de velocidades de servio. Os valores obtidos sero
submetidos ao RBNA.
1,4 T 2
10
r
y
onde:
r: raio do eixo no local, em mm.
T: torque em kgfm (daNm), que pode ser calculado por:
T = 716,2
P
RPM
onde:
P: a potncia transmitida em cv.
400.
Conicidade e extremidade roscada
401. A conicidade dos acoplamentos deve estar de acordo

com a Tabela que segue.
flange de acoplamento e eixo
hlice e eixo propulsor
hlice e eixo propulsor
(montagem c/leo)
entre 1:10 e 1:20

entre 1:10 e 1:15
entre 1:15 e 1:20
202. O RBNA poder dispensar a medio das vibraes

torcionais durante a prova de mar quando for apresentado o
resultado desta medio em instalao propulsora idntica
ou quando a instalao propulsora transmitir por eixo uma
potncia menor que 149 kW (200 BHP).
300. Faixas de velocidades proibidas
301. Quando os resultados dos clculos ou as medies das
vibraes torcionais mostram velocidades crticas para as
quais os esforos adicionais so excessivos, estas faixas de
velocidades sero proibidas para servio contnuo.
302. Estas faixas de velocidades crticas devem ser marcadas em vermelho no indicador de rotaes e deve ser fixada
uma placa prximo ao local de controle do motor com instrues indicando as velocidades proibidas .
3-11
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
GeH
RGIM04P
303. So tambm faixas de velocidades proibidas ao servio

contnuo aquelas para as quais as vibraes torsionais, mesmo no acarretando acrscimo nos esforos torsionais, possam causar danos a algumas partes da instalao, tais como:
dentes de engrenagens redutoras, acoplamentos etc.
CAPTULO H
CAIXAS REDUTORAS/REVERSORAS E
ACOPLAMENTOS
400. Folgas da clara do hlice
H1.
ABORDAGEM
401. As folgas recomendadas para evitar vibraes so indicadas na Figura F.G6.401.1
H2.
ENGRENAGENS
H3.
ACOPLAMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
FIGURA F.G6.401.1
H1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Estas Regras se aplicam a engrenagens redutoras e
acoplamentos de motores de propulso principais cuja potncia transmitida exceda 373 kW (500 BHP).
102. Engrenagens redutoras e acoplamentos das mquinas
auxiliares mais importantes devem ter seu tipo aprovado
pelo RBNA.
103. Caixas de reduo e reverso de fabricao em srie

para potncia mxima contnua de at 140 kW (190 CV),
com desempenho j comprovado, podem ser aprovadas mediante apresentao das caractersticas e desenhos gerais e
sero homologadas mediante o acompanhamento pelo RBNA do teste de bancada de uma unidade.
H2. ENGRENAGENS
onde:
D:
a:
b:
c:
d:
100. Eixos
dimetro do hlice
0,1 D
0,2 D
1,5 a
0,1 D
402. No caso de hlice sem calcanhar, sob o ,hlice recomenda-se deixar folga entre o hlice e o ponto mais baixo do
casco da ordem de 0,15D a 0,2D.
101. O dimetro do eixo das engrenagens na regio dos

mancais no deve ser menor que o dimetro requerido para o
eixo intermedirio acrescido de:
- 10% onde a roda acionada por dois pinhes aproximadamente a 180o;
- 15% onde a roda acionada por apenas um pinho ou por
dois pinhes aproximadamente a 120o.
200. Dentes
e:
0,2 D
201. Os dentes devem ser projetados para suportar uma
carga linear correspondente ao torque mximo transmitido
pela caixa redutora quando em servio contnuo.
202. A dureza dos dentes do pinho deve ser no mnimo
20% maior que a dureza dos dentes da engrenagem correspondente.
3-12
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
HeI
RGIM04P
300. Carcaa
301. As carcaas das caixas redutoras devem ter construo
robusta a fim de minimizar as deflexes elsticas e manter a
preciso da montagem das engrenagens. Devem ser projetadas para suportar em operao, sem apresentar deflexes
prejudiciais:
- cargas elsticas;
- foras geradas pela energia transmitida;
- efeitos de inrcia das engrenagens dentro da carcaa, devido s foras dinmicas da embarcao.
CAPTULO I
PROPULSORES
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
ABORDAGEM
I2.
DIMENSIONAMENTO E CONSTRUO DE
HLICES COMUNS
I3.
HLICES DE PS REMOVVEIS
400. Balanceamento
I4.
HLICE DE PASSO CONTROLVEL
401. As caixas redutoras devem ter seus eixos, engrenagens

e pinhes balanceados esttica e dinamicamente.
I5.
BALANCEAMENTO
I6.
PROTEO CONTRA CORROSO
402. Para caixas redutoras onde a rotao no ultrapasse

150 RPM ser exigido s balanceamento esttico.
500. Acessrios
I1. ABORDAGEM
501. As caixas redutoras devem ser providas de instrumentos adequados para verificao de:
- nvel de leo;
- temperatura do leo;
- presso do leo.
100. Aplicao
502. As bombas de leo lubrificante, quando acopladas

caixa redutora, devem ter fcil acesso para comando e manuteno.
101. Estas Regras so explcitas para propulsores constitudos por hlices.

102. Outros tipos de propulsores tero anlises especiais
de seus projetos para aprovao.
103. Os dados e detalhes necessrios para verificao do
projeto de propulsores, bem como as caractersticas do material empregado na sua fabricao, devem ser submetidos
aprovao do RBNA.
H3. ACOPLAMENTOS
104. A fabricao do hlice supervisionada pelo RBNA.
100. Acoplamentos dentados
101. Os dentes devem ser efetivamente lubrificados. Pequenos acoplamentos podero ser lubrificados por salpicos.
102. Para grandes acoplamentos ou acoplamentos do motor
principal de propulso deve ser utilizada lubrificao forada.
I2. DIMENSIONAMENTO E CONSTRUO DE

HLICES COMUNS
100. Espessura de ps
101. As espessuras das ps sero verificadas pelo RBNA.
200. Acoplamentos flexveis

201. Os acoplamentos flexveis devem ser adequadamente
dimensionados, de forma que seu momento esttico de ruptura seja igual ou maior que oito vezes o momento nos elementos acoplados.
102. Hlices de bronze mangans dimensionados pelas

sries sistemticas Troost, Kaplan e Schaffran, de modo geral, tm espessuras que atendem as presentes Regras.
103. As ps, o bosso e todas as superfcies externas do hlice devem ser bem acabadas e polidas.
202. Se, em operao, um acoplamento flexvel causar empuxo axial sobre os elementos acoplados, deve ser previsto
meio para absorver este empuxo.
200. Chaveta do hlice
203. Acoplamentos flexveis para grupos Diesel-geradores

sero dimensionados para absorverem aumentos sbitos de
torque causados por curto-circuito.
201. A chaveta deve ter um ajuste preciso no bosso. Quando o hlice for instalado sem chaveta, devem ser apresentados para verificao do RBNA as instrues para ajuste e os
clculos detalhados das tenses.
3-13
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
I
RGIM04P
300. Ajustagem ao eixo
I5. BALANCEAMENTO
301. Ver Parte 1, Ttulo 02, seo 2, Sub-Captulo B3 destas Regras.
100. Controle
I3. HLICE DE PS REMOVVEIS

100. Montagem
101. Os hlices devem ser balanceados estaticamente. O

desbalanceamento residual deve ser tal que a fora centrfuga resultante na rotao de servio no ultrapasse 2 % do
peso do hlice.
I6. PROTEO CONTRA A CORROSO
101. A face do flange deve apoiar-se integralmente na do

bosso, devendo ser reduzidas ao mnimo as folgas.
100. Contato hlice x eixo
102. O dimensionamento da fixao, por parafusos ou outros meios, deve ser compatvel com a resistncia da raiz da
p no engastamento ao bosso.
101. As partes de ao do eixo, desprotegidas, devem ter

todos os espaos entre a proteo da porca, o bosso, o cubo
do hlice e o eixo enchidos com sebo ou massa de zarco ou
outro material anti-corrosivo adequado, para evitar a entrada de gua.
I4. HLICE DE PASSO CONTROLVEL

100. Definio de caractersticas
101. As caractersticas do sistema de controle do passo varivel devem ser apresentadas ao RBNA para aprovao.
200. Sistema hidrulico de controle de passo
201. Quando o mecanismo de ajuste do passo for operado
hidraulicamente, devem ser instaladas duas bombas de acionamento por fora motriz independente.
202. Para instalaes de potncia at 149 KW (200 BHP),
uma das bombas pode ter acionamento manual, contanto que
o tempo para movimentar as ps, da posio de vante para
r, seja da ordem de 10 (dez) segundos.
300. Indicadores
301. O sistema de passo varivel deve ser dotado de indicador de posio das ps instalado na praa de mquinas e
no local de controle.
102. O dimensionamento da fixao, por parafusos ou outros meios, deve ser compatvel com a resistncia da raiz da
p no engastamento ao bosso.
400. Controle do passo em emergncia
401. Deve ser previsto um dispositivo para controle do passo em caso de emergncia.
3-14
102. Deve ser evitado o contato do bronze com o ao em

presena de gua.
103. Um anel de borracha macia e bem ajustado deve ser
instalado na extremidade de vante do hlice. Quando o anel
de borracha for montado externamente, o rebaixo do bosso
deve ser preenchido com material insolvel em gua e no
corrosivo e as folgas devem ser as mnimas possveis.
104. Quando o anel de borracha for montado internamente,
deve ser mantida uma folga adequada entre a camisa e o
bosso e o anel deve ter suas dimenses aumentadas, a fim de
ser montado com aperto no espao vazio, quando o hlice for
apertado contra o eixo. Ver Figura F.I6.104.1.
FIGURA F.I6104.1
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
T
CAPTULO T
TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
MOTORES E OUTROS EQUIPAMENTOS DE

MQUINAS
T1. MOTORES E OUTROS EQUIPAMENTOS DE

MQUINAS
100. Provas de cais e de navegao
101. Ser preparado um Programa de Vistorias e Testes, do
qual resultar um Relatrio de Vistorias e Testes, onde
estaro registrados os ndices e desempenho dos motores e
equipamentos de mquinas.
200. Temperatura dos compartimentos de mquinas
201. Com os motores em regime normal de trabalho, aps
um mnimo de 1 (uma) hora, e aberturas, que no sejam de
ventilao, fechadas, medir temperaturas do ar ambiente em
vrios locais dos compartimentos de mquinas. No devem
ultrapassar 45o C.
T2. ELEMENTOS DE TRANSMISSO

100. Camisas para mancais
101. Alm dos requisitos da Parte 5 das Regras, as camisas
de bronze ou de outros materiais aprovados devem ser de
composio rastreada, isentas de porosidades e/ou defeitos
prejudiciais e com estanqueidade testada hidrostaticamente
na presso de 20 N/mm (2 kgf/cm).
Rgim04p-P3t11s5-abcdefghit-2
3-15
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA - GERAL
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
PRINCPIOS DE DIMENSIONAMENTO
TUBULAES DE CARGA
TUBULAES DE CASCO
TUBULAES DE MAQUINARIA
TUBULAES CONTRA POLUIO
TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A3.
DOCUMENTOS TCNICOS

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
A
103. Qualquer modificao realizada no projeto ou na utilizao de qualquer parte dos sistemas de tubulaes ou no
arranjo j aprovado, fica sujeita a nova apresentao ao RBNA antes de sua construo.
104. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses e informaes dadas no
sistema internacional. Dimenses consagradamente dadas
em outro sistema de unidade devem ter tambm indicao
dos valores correspondentes no sistema internacional.
200. Lista de documentos
100. Sistemas de redes
201. Os documentos relativos s redes de tubulaes dos

sistemas abaixo, em forma de diagramas, devem ser fornecidos para aprovao do RBNA, em 3 cpias:
101. Estas Regras aplicam-se s redes de tubulaes, incluindo bombas, vlvulas e acessrios, dos seguintes sistemas:
- redes de carga (para navios especializados, ver Ttulo prprio);
a) para segurana da carga transportada (ver Ttulos prprios para navios especializados, sendo que o RBNA pode,
depois de anlise especial, permitir alteraes destas Regras
quando aplicadas pequenas embarcaes);
b) para a segurana da embarcao;
c) para operao da instalao propulsora principal, seus
auxiliares e equipamentos;
- redes do casco:
. esgotamento (relativo a alagamento);
. esgoto oleoso;
. incndio e lastro;
. gua doce potvel e de servios;
. drenagem do casco e esgoto sanitrio;
. suspiro, ladro e sondagem;
. ventilao - os documentos informaro:
. caracterizao e volumes dos espaos a ventilar;
. material e dimenses de dutos;
. arranjo fsico dos dutos e bocais;
. especificaes de ventiladores/exaustores e de seus
acionamentos.
. hidrulico de fora para servios essenciais do casco;
A1. APLICAO
A2. DEFINIES
100. Termos e siglas
101. Nestas Regras so usados os seguintes termos:
- diagrama - fluxograma de rede de tubulaes com indicaes de funo, vazo, dimetros, materiais e tudo o mais
que a identifique.
- esgoto ou esgotamento - rede de esgotamento do casco
para atender hipteses de alagamento, devendo ser separada
de rede de esgotamento de praa de mquinas ou de outro
local sujeito a material poluente.
A3. DOCUMENTOS TCNICOS

100. Apresentao
101. Os desenhos apresentados devem conter todas as informaes necessrias para perfeita compreenso do projeto,
informando detalhadamente as caractersticas dos equipamentos, tubulaes e acessrios, bem como presses de servio, materiais e localizao das bombas.
- redes de maquinaria:
. combustvel pesado (transferncia e alimentao
de motores e caldeiras);
. leo Diesel;
. lubrificao de motores;
. gua de resfriamento dos motores;
. gases de descarga de motores;
. ar comprimido para partida dos motores e outras
finalidades;
. hidrulico de fora para servios essenciais de
mquinas;
. vapor, gua de alimentao e condensado;
- redes contra poluio
. esgoto oleoso;
. esgoto sanitrio.
202. Os documentos relativos aos arranjos combinados de
tubulaes e de equipamentos, devem ser fornecidos para
conhecimento e visto.
102. Onde necessrio, as memrias de clculo dos sistemas

de tubulaes, bem como a descrio de sua operao, devem
ser tambm apresentadas.
3-17
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO B

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
BeC
300. Tubos de cobre

301. Caractersticas conforme norma ASTM B 42.
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
NORMAS
B2.
TUBOS
B3.
VLVULAS E ACESSRIOS
B1. NORMAS
302. Quando trefilados sem costura, podem ser utilizados

para todas as tubulaes, onde a temperatura no exceder
200o C.
303. Em tubulaes de leo combustvel na praa de mquinas podem ser utilizados para dimetros at 25 mm,
quando tiverem sofrido tratamento trmico adequado.
304. Quando soldados por brazagem podem ser utilizados
para presso at 5,2 bar (5,3 kgf/cm2) e temperatura at
200o C.
100. Aplicao
400. Tubos de lato
101. Estas Regras no substituem as normas nacionais e
internacionais em vigor. Materiais com caractersticas diferentes daquelas aqui indicadas podero ser utilizados, desde
que suas especificaes sejam submetidas aprovao do
RBNA.
401. Caractersticas conforme ASTM B 43.

402. Quando trefilados sem costura, podem ser utilizados
para todas as tubulaes, onde a temperatura no exceder
200o C.
100. Tubos de ao carbono
403. No devem ser empregados para tubulaes em pores

de carga, na praa de mquinas ou de caldeiras, em compartimentos onde haja instalao de leo combustvel e em anteparas de tanques de leo combustvel.
101. Caractersticas:
500. Tubos de chumbo
a) com costura soldada em forno: conforme NBR 5590 (ou

equivalente ASTM A 53 ou API 5L), com as seguintes restries:
- tubulaes com presso maior que 14,7 bar (15 kgf/cm2) ou
temperatura acima de 200o C;
- tubulaes de leo combustvel ou fluido inflamvel na
praa de mquinas ou no compartimento de caldeiras e com
presso maior que 9,8 bar (10 kgf/cm2);
501. Devem ser adequadamente protegidos contra avaria

mecnica e podem ser utilizados em tubulaes de suprimento de gua salgada para aparelhos e drenos de instalaes
sanitrias.
B2. TUBOS
b) sem costura ou fabricados por solda eltrica por resistncia: conforme norma NBR 5590 (ou equivalente ASTM
A 53 ou API 5L) grau A e B, com as seguintes restries:
- temperatura acima de 340o C;
- tubos da norma NBR 5590 (ASTM A 53) grau B s podem
ser curvados a frio.
c) sem costura: caractersticas conforme norma NBR 6321
(ASTM A 106) graus A e B, utilizados para servios a alta
temperatura, com as seguintes restries:
- s podem ser curvados a frio.
200. Tubos de ao liga
201. As caractersticas das ligas devem ser aprovadas pelo
RBNA em conjunto com as caractersticas do projeto.
600. Tubos plsticos

601. Devem ser adequadamente protegidos contra avaria
mecnica e podem ser utilizados em tubulaes de suprimento de gua salgada para aparelhos e drenos de instalaes
sanitrias.
602. Em todos os casos, as caractersticas fsicas do material devem ser submetidas aprovao do RBNA.
603. No podem ser utilizados para as seguintes redes:
. leo combustvel;
. leo lubrificante;
. vapor e gua de alimentao de caldeiras;
. redes de incndio;
. redes de esgotamento;
. gases de petrleo ou outros gases liquefeitos;
. tubulaes com presso maior que 9,8 bar (10 kgf/cm2) ou
temperatura acima de 60o C.
604. No devem ser empregados para tubulaes em pores
de carga, na praa de mquinas ou de caldeiras, em compartimentos onde haja instalao de leo combustvel e em anteparas de tanques de leo combustvel
3-18
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
A
RGIM04P
B3. VLVULAS E ACESSRIOS
CAPTULO C
100. Ao
CONTEDO DO CAPTULO
101. Ao fundido, caractersticas conforme item C1.100 da
Seo 5.
C1.
ARRANJO DA TUBULAO
C2.
ACESSRIOS/CONEXES
C3.
CONEXES AO COSTADO E FUNDO
C4.
PROTEO CONTRA SOBRE-PRESSO
C5.
TANQUES AVULSOS
200. Ferro fundido

201. Ferro fundido cinzento, caractersticas conforme item
C1.200 da seo 5.
202. Quando a presso exceder 9,8 bar (10 kgf/cm2) ou
quando a temperatura alcanar 220o C, no ser permitida a
utilizao de ferro fundido cinzento para os seguintes fluidos:
. vapor e gua de alimentao de caldeiras;
. ar comprimido;
. leo combustvel aquecido (temperatura acima de 60o C);
. amnia usada como refrigerante.
203. Ferro fundido nodular, caractersticas conforme item
C1.300 da seo 5, sendo permitido seu emprego para temperaturas at 300o C.
204. Restries utilizao de ferro fundido nodular, conforme item 202, sendo permitido seu emprego para temperaturas at 300o C.
C1. ARRANJO DA TUBULAO

100. Interferncias
101. Deve ser evitada a passagem de tubos prximo a quadros de controle e outros dispositivos eltricos. Quando isto
no for possvel, a tubulao deve ser provida de dispositivo
para evitar o gotejamento de lquido ou a projeo de vapor
sobre dispositivos eltricos.
102. Devem ser asseguradas a integridade da estrutura e
sua estanqueidade, quando a tubulao passar por vigas, anteparas estanques, conveses ou topo de tanques.
300. Ao inoxidvel
301. As caractersticas do ao inoxidvel utilizado devem
ser submetidas aprovao do RBNA.
400. Bronze
401.
Bronze fundido ter caractersticas conforme item
C2.200 da Seo 5.
402. No permitida a utilizao em redes de vapor ou ar
comprimido onde a presso exceder 14,7 bar (15 kgf/cm2) ou
a temperatura alcanar 230o C.
103. Os tubos devem ser fixados estrutura do navio por

meio de braadeiras ou dispositivos similares.
104. Quando a tubulao de carga, gua doce ou gua salgada em geral passar atravs de tanques de leo combustvel
ela deve ser de material reforado e todas as conexes dentro
do tanque devem ser soldadas com flanges reforados. Deve
ser utilizado o menor nmero de conexes possvel dentro de
tanques.
105. As tubulaes que podem ter lquidos aquecidos, como
as de leo hidrulico de mquina de leme, no devem passar
por tanques de leo combustvel.
200. Protees
201. Os tubos nos pores de carga devem ser protegidos
contra choques por meio de dutos reforados.
202. Deve ser prevista uma proteo eficiente da tubulao
contra a corroso, particularmente nos trechos mais expostos.
3-19
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
C
RGIM04P
300. Dilataes
C3. CONEXES AO COSTADO E FUNDO
301. As dilataes das tubulaes devidas a elevao de

temperatura ou deformaes da estrutura devem ser compensadas por curvas devidamente localizadas, juntas de expanso ou dispositivos similares.
100. Vlvulas
302. Em pores de carga, tanques profundos e locais nem

sempre acessveis no ser permitida a utilizao de juntas
de expanso do tipo sobreposta.
101. Os tubos de entrada e sada de gua do mar devem ser

providos de vlvulas, assim fixadas:
a) diretamente no chapeamento do casco;
b) diretamente no chapeamento de caixas de mar construdas
sobre o casco;
c) em peas reforadas, to curtas quanto possvel, soldadas
no chapeamento, tero a espessura igual a do chapeamento
do casco, sem necessitar exceder 9 mm.
C2. ACESSRIOS/CONEXES
100. Identificao e acesso
101. As vlvulas, torneiras e outros acessrios devem ser
instalados em locais facilmente visveis e acessveis para
manobra, controle e manuteno.
102. Devem ser colocadas placas indicativas nas vlvulas e
torneiras, identificando-as e indicando o sistema a que servem. As tubulaes, de acordo com seus fludos, devem ser
identificadas por cores.
200. Mangueiras
201. As mangueiras utilizadas devem ser aprovadas para o
fluido, presso e temperatura em que operem.
202. As mangueiras devem ter marcas com as seguintes
indicaes:
- fabricante;
- data de fabricao;
- modelo;
- dimetro nominal;
- presso de trabalho mxima admissvel.
101. Tubulao contendo vapor ou lquido quente, tubulaes de sada dos compressores de ar e equipamentos cuja
superfcie em operao atinja temperatura acima de 60o C,
devem ser efetivamente isoladas.
400. Conexes de tubos
401. Para facilitar a montagem e a manuteno da tubulao devem ser previstas conexes desmontveis, as quais
devem ser flangeadas. Sero aceitas unies roscadas para
tubos com dimetro nominal at 50 mm quando a rede for
de baixa presso e o fluido no for txico letal, leo combustvel ou leo lubrificante.
3-20
102. No permitida a utilizao de conexes e vlvulas de

ferro fundido para ligao s aberturas no fundo e no costado, quando estas so localizadas abaixo do convs principal.
103. Conexes e vlvulas para ligao s aberturas no fundo e no costado, com dimetro maior que 80 mm, devem ser
de ao.
104. As vlvulas do casco devem ser facilmente acessveis
e, se destinadas entrada e sada de gua, devem ser operadas de cima do estrado da praa de mquinas.
105. Quando a descarga da tubulao de gua de resfriamento possuir sifo invertido, cujo ponto alto situe.se acima
da linha de calado mximo, pode ser dispensada a instalao
da vlvula de descarga.
200. Caixas de mar
201. As caixas de mar devem ser localizadas de modo que
seja minimizada a possibilidade de entrada de ar nas tubulaes de suco. Elas devem ser dotadas de suspiros com
sadas para fora do casco.
202. Deve ser instalada uma grade removvel no costado,
na entrada das caixas de mar. A rea livre desta grade deve
ser no mnimo igual a duas vezes a rea dos tubos que aspiram desta caixa de mar. Devem ser providos meios efetivos
para limpeza da grade.
300.
Proteo contra alagamento
301. As descargas no costado, destinadas drenagem dos

conveses e de compartimentos e drenagem sanitria, com
extremidades internas no interior do casco, devem ser providas de meios efetivos para evitar a entrada de gua a bordo,
atendendo a NORMAM 02.
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
EeF
RGIM04P
C4. PROTEO CONTRA SOBRE-PRESSO
CAPTULO D
100. Em sistemas
CONTEDO DO CAPTULO
101. Em sistemas fechados, onde o fluido possa ser aquecido, devem ser instalados dispositivos de proteo contra sobre-presso.
D1.
PRINCPIOS BSICOS
D2.
NORMAS
102. Sistemas que em servio possam estar sujeitos a presses maiores do que aquelas para qual foram projetados,
devem ser providos de vlvulas de segurana.
D1. PRINCPIOS BSICOS
103. Os dispositivos de proteo contra sobre-presso devem atuar quando esta se elevar a 110% da presso de projeto.
200. Em equipamentos e acessrios
201. As bombas de deslocamento positivo devem ser providas de vlvulas de alvio de presso que no possam ser fechadas, para proteger sua carcaa.
202. As bombas centrfugas devem operar sem problemas
quando a vlvula de descarga estiver fechada.
100. Aplicao
101. Os dimensionamentos apresentados nestas Regras
pressupem temperaturas e viscosidades normalmente encontradas nos fludos tratados. As particularidades so tratadas nos Captulos pertinentes.
D2. NORMAS
100. Aplicao
203. Devem ser instaladas vlvulas de segurana no lado

de baixa presso das vlvulas redutoras de presso.
101. Os sistemas de tubulaes, todos os seus acessrios,

bombas e equipamentos devem estar em acordo com as ltimas revises das normas aplicveis do INMETRO e na falta
destas, das seguintes organizaes:
C5. TANQUES AVULSOS

100. Dimensionamento estrutural
ANSI . American National Standard Institute

ASTM . American Society for Testing and Materials
ASME . American Society of Mechanical Engineers
101. Tanques avulsos tero dimensionamento estrutural em

acordo com a Seo 2 da Parte 2 destas Regras.
200. Acessrios
201. As prescries sobre acessrios de tanques so indicadas nas Regras nos itens relativos a cada tipo de fludo.
3-21
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
EeF
RGIM04P
CAPTULO E
TUBULAES DE CARGA
CAPTULO F
TUBULAES DO CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
TUBULAES DE CARGA EM NAVIOS

ESPECIALIZADOS
F1.
ESGOTAMENTO DO CASCO DRENAGEM
F2.
INCNDIO - REDE DE COMBATE
E2.
CARGA DE LEO COMBUSTVEL EM NAVIO

NO ESPECIALIZADO
F3.
LASTRO
F4.
SUSPIRO, LADRO, SONDAGEM/ULAGEM

E INDICADORES DE NVEL
E1. TUBULAES DE CARGA EM NAVIOS

ESPECIALIZADOS
F5.
GUA POTVEL
100. Navios de granel lquido
F6.
VENTILAO
101. Navios especializados em transporte de granel lquido

so tratados nos Ttulos 31 a 34 destas Regras.
F7.
HIDRULICO DE FORA PARA SERVIOS

ESSENCIAIS DO CASCO
E2.
F1.
ESGOTAMENTO DO CASCO DRENAGEM
CARGA DE LEO COMBUSTVEL EM

NAVIO NO ESPECIALIZADO
100. Princpios
100. leo combustvel com ponto de fulgor < 60o C
101. Em navio no especializado, as condies de carregamento sero especialmente analisadas pelo RBNA.
101. Todas as embarcaes devem ter sistema de bombeamento e rede de tubulao capaz de esgotar quaisquer de
seus compartimentos. Quando no tripuladas ou com AB <
70, os compartimentos que ficam permanentemente estanques podem ser dispensados de rede fixa de esgotamento
mediante consulta ao RBNA, mas tero instalados tubos de
sondagem.
102. Compartimentos com largura de meia boca ou mais
(conforme aplicvel) devem ter no mnimo 2 (duas) suces
laterais. Nos outros deve ser prevista, no mnimo, uma suco, convenientemente localizada.
103. A rede de esgotamento deve ser totalmente independente das redes destinadas a carga e a leo combustvel.
104. Deve haver cuidado especial para que as descargas
fora da embarcao no venham a poluir as guas. Ver Captulo H.
200. Arranjo
201. O arranjo das tubulaes e acessrios deve evitar a
intercomunicao acidental entre compartimentos estanques
e o exterior da embarcao. Para tanto os ramais dos diversos compartimentos devem ligar-se rede principal ou ao
coletor (manifold) de esgotamento atravs de vlvula de
reteno com fechamento.
202. A tubulao de esgotamento no deve passar atravs
de tanques de leo lubrificante, de gua potvel ou de gua
de alimentao das caldeiras.
3-22
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
203. Quando a tubulao de esgotamento passar atravs de

tanques de leo combustvel ela deve ser de material reforado e todas as conexes dentro do tanque devem ser soldadas com flanges reforados. Deve ser utilizado o menor
nmero de conexes possvel dentro de tanques.
tros, devem ser previstas suces de esgoto em ambos os

bordos, r do poro e a um quarto do comprimento do poro, vante.
204. Quando no h tneis de tubulaes, os ramais devem

ter vlvulas de reteno, de tipo aprovado, nas extremidades
de suco.
301. As embarcaes propulsadas, com arqueao bruta

maior que 20, empregadas no transporte de passageiros,
mercadorias perigosas, rebocadores e empurradores e as demais embarcaes com arqueao bruta maior que 100 devem ter, no mnimo, uma bomba de esgoto com vazo mnima de 15 m3/h, no manual, que poder ser acionada pelo
motor principal.
205. Trechos longitudinais de tubos fixados em anteparas

ou hastilhas distantes mais de 0,1 x L devem ter curvas de
expanso ou outro dispositivo aprovado, no se permitindo
gaxetas de vedao para absorver contrao e expanso.
206. No deve haver vlvula de dreno ou torneira na antepara de coliso. Se impraticvel por outro modo, a passagem
de tubo de esgoto ou lastro deve ser dotada de vlvula de
fechamento instalada na antepara, no interior do tanque de
coliso, com comando a distncia operando de posio acessvel acima do convs das anteparas e dispositivo de indicao de posio aberta ou fechada. Sob condies especiais e
aprovao do RBNA, ela pode ser instalada pelo lado externo, desde que esteja em posio acessvel em todas as condies de servio e que o espao, onde esteja localizada, no
seja de carga ou de leo combustvel.
300. Bombas de esgotamento
302. As embarcaes que no se enquadram no pargrafo

anterior devem possuir, no mnimo, uma bomba de esgotamento com vazo mnima de 10m3/h, que poder ser manual.
303. Quando a potncia de propulso exceder 224 kW (300
HP) ou a arqueao bruta for maior que 500, devem ser instaladas duas bombas, cada uma com vazo mnima de 15
m3/h. A segunda bomba deve ter acionamento por fora
motriz independente do motor de propulso.
304. A capacidade mnima das bombas de esgotamento
deve ser obtida pela seguinte frmula:
207. Todas as aspiraes de esgotamento devem ser dotadas de grelhas, cujas reas livres no devem ser menores que
3 vezes a rea do tubo de suco.
Q = 0,00575 x d2
208. Nos trechos de tubulao compreendidos entre o piano

de suco de esgoto e a bomba devem ser instalados filtros,
de modo a proteger a bomba.
onde:
Q = capacidade da bomba em m3/h
d = dimetro requerido da linha principal, de esgotamento
em mm.
209. A praa de mquinas deve ter, no mnimo, duas suces de esgotamento. Em embarcaes de passageiros com
AB maior que 20 e demais com AB maior que 50, deve ser
instalado alarme de nvel de alagamento, sonoro e visual.
Todos os pocetos de esgoto devem ser acessveis e de fcil
limpeza. gua de esgoto no deve inundar equipamentos
eltricos quaisquer que sejam os movimentos e inclinaes
das embarcaes, que ocorram durante a operao.
210. O esgotamento de guas oleosas da praa de mquinas
deve ser independente do sistema de esgotamento do casco.
211. Todos os tanques usados para gua de lastro, leo
combustvel ou cargas lquidas, inclusive tanques de fundo
duplo, devem ter suces de esgotamento em suas extremidades de r, salvo geometrias especiais. Espaos vazios e
cofferdams devem ser conectados ao sistema de esgotamento. A exceo para casos especiais, em espaos pequenos permanentemente fechados, sem dispositivos de suspiro
ou ladro.
305. A vazo das bombas com acionamento independentes

deve ser tal que a velocidade de suco seja no mnimo 2 m/s
quando o esgotamento se fizer simultaneamente pelos dois
ramais de maiores dimetros conectados bomba.
306. A vazo das bombas de esgotamento acionadas pelo
motor principal no deve ser menor que a vazo das bombas
de gua de resfriamento acionadas por estes motores. Pode
ser aceita menor vazo se a diferena for compensada pela
vazo da bomba de esgotamento independente.
307. Quando forem utilizadas bombas centrfugas para esgotamento, elas devem ser auto-aspirantes ou estar ligadas a
um sistema central de escorva.
308. Quando a bomba de esgotamento usada em deslastro, o ramal principal ser conectado linha de suco da
bomba por vlvula de reteno para prevenir que a gua de
lastro v para o sistema de esgotamento.
212. Os ramais para esgotamento de pores de carga seca

devem ter dispositivos de no retorno e ser separados dos
ramais de lastro e deslastro. Nas embarcaes de poro de
carga nico com compartimento maior que 30 (trinta) me3-23
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
400. Dimetro dos tubos de suco

401. O dimetro interno d, em mm, dos tubos de suco de
esgotamento de cada compartimento deve ser no mnimo
igual ao obtido pela frmula seguinte, no podendo ser menor que 40 mm:
_____
d=7lB
(mm)
onde:
l : comprimento do compartimento a ser esgotado, em m;
B : boca da embarcao em m.
402. A rea da seo reta da linha principal de suco de
esgotamento no deve ser menor que a soma das reas das
sees retas dos dois ramais de maior dimetro nela conectadas, nem menor que 50 mm.
500. Arranjo para esgoto sanitrio e drenos do casco
501. As descargas no casco devem estar abaixo ou na linha
dgua da embarcao carregada.
502. Esgotos sanitrios ou drenos de espaos no interior do
casco tero vlvulas comandadas pela parte externa do casco. Os demais tero vlvula de reteno e fechamento.
503. No caso de navio com AB > 500, sero atendidas as
prescries da Conveno Internacional de Linhas de Carga
(Conveno de Borda Livre).
504. Para drenagem de gua acumulada em espaos que
no os do interior do casco, sero previstos embornais em
quantidade e em dimenses ajustadas ao local.
F2. INCNDIO - REDE DE COMBATE

100. Princpios
101. Todas as embarcaes propulsadas e as no propulsadas destinadas ao transporte de produtos especiais devem ser
equipadas com bombas de incndio, redes de incndio, tomadas de incndio e mangueiras em conformidade com esta
Parte das Regras.
102. Planos em trs vias devem ser submetidos ao RBNA
para aprovao, indicando claramente:
- os detalhes e particularidades do arranjo da tubulao de
incndio;
- quantidade e capacidade das bombas;
- meios de acesso a cada compartimento e aos conveses;
- localizao dos extintores, alarmes, detetores e
- uma lista dos artefatos de combate a incndio, com os nomes dos fabricantes, tipos, nmero de srie e particularidades principais.
103. Os planos da instalao fixa de combate a incndio
para a praa de mquinas e pores de carga tambm devem
3-24

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
ser apresentados, incluindo diagramas da tubulao e particularidades principais.

104. Os clculos para a capacidade das instalaes fixas de
combate a incndio devem ser apresentados para referncia.
105. Os sistemas fixos de espuma, borrifo dgua e gs inerte para os espaos de carga e praa de bombas de navios
tanque, petroleiros, gs liqefeito, produtos qumicos e cargas perigosas sero instalados em conformidade com os requisitos estabelecidos nos cdigos internacionais. No caso
de embarcaes sem propulso e sem pessoas a bordo, os
requisitos podero ser modificados e serem submetidos
considerao do RBNA.
200. Bombas de incndio
201.
Todas as embarcaes propulsadas com arqueao
bruta menor ou igual a 300 devem ter uma bomba de incndio no manual com vazo mnima de 10 m3/h e presso
suficiente para lanar um jato dgua de qualquer tomada de
incndio a uma distncia nunca inferior a 12 m, utilizando
um esguicho de 12 mm.
202. Embarcaes propulsadas com arqueao bruta maior
que 300 ou rebocadores e empurradores empregados em operaes de comboio devem ser dotados de uma bomba de incndio no manual com vazo mnima de 15 m3/h, que poder ser acionada pelo motor principal.
203. Navios propulsados com AB > 500 devem atender s
prescries da Conveno Internacional para Salvaguarda da
Vida Humana no Mar (SOLAS). Quando forem requeridas
duas bombas, cada uma no dever ter vazo inferior a 40%
do total requerido e a segunda bomba deve ter acionamento
independente do motor de propulso.
204. Bombas normalmente utilizadas para bombeamento
de leo no devem ser conectadas ao sistema de combate a
incndio.
205. Bombas sanitrias, de lastro, esgoto, servios gerais
ou outras bombas usadas ocasionalmente em fainas de leo
combustvel, s podem ser consideradas como bombas de
incndio se equipadas com dispositivo para reverso s funes normais de operao, que efetivamente evite a descarga
acidental de misturas oleosas pelo sistema de combate a incndio.
206. No caso de a presso de bombas de incndio ser inferior presso de projeto das tubulaes de gua de servio,
devem ser instaladas vlvulas de alvio, de modo a controlar
o excesso de presso em qualquer parte da linha principal de
incndio.
207. Quando forem utilizadas bombas centrifugas de incndio, elas devem ser auto-escorvantes ou estar ligadas a
um sistema central de escorva. Pode, ainda, ser instalada na
bomba uma vlvula de reteno com fechamento.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
208. A bomba de incndio principal deve ser instalada a r

da antepara de coliso, preferencialmente na praa de mquinas, em local facilmente acessvel sob todas as condies
de servio.
209. A capacidade das bombas de incndio deve ser, no
mnimo, igual ao valor obtido pela seguinte frmula ou ao
valor especificado na Tabela T.F2.209.1 a seguir:
Q = 0,00575 x d2
onde:
Q = capacidade da bomba em m3/h
d = dimetro requerido da linha principal, em mm.
TABELA T.F2.209.1
VAZO DE BOMBAS DE INCNDIO
Dimetro Capacidade de
Interno
cada bomba
(mm)
(m3/h)
50
15
55
18
60
21
65
25
70
29
75
33
80
37
85
42
90
47
95
52
100
58
105
64
110
70
115
76
120
83
125
90
130
97
Dimetro
Interno
(mm)
135
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
205
210
Capacidade de
cada bomba
(m3/h)
105
113
121
130
138
147
157
166
176
186
197
208
219
230
242
254
300. Linha principal e hidrantes

301. O dimetro da linha principal de incndio e gua de
servio para navios com arqueao bruta superior a 300 deve
ser adequado para assegurar a efetiva distribuio da vazo
mxima exigida das bombas de incndio funcionando simultaneamente e suficiente para lanar, atravs de esguichos e
condies especificados nos itens que seguem, dois jatos
dgua a uma distncia nunca inferior a 15 m.
302. Na linha principal e tomadas de incndio no ser
permitida a aplicao de materiais plsticos, PVC ou outros
materiais cujas caractersticas sejam facilmente prejudicadas
pelo calor.
303. A linha principal e tomadas de incndio devem ser
projetadas de modo a ser totalmente independentes de outros
sistemas de tubulao, protegidas de forma a evitar avarias
por cargas transportadas no convs e localizadas de maneira
que as mangueiras de incndio sejam facilmente conectadas.

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
304. Em toda tomada de incndio deve ser prevista uma

vlvula ou dispositivo similar, com pelo menos 38 mm de
dimetro interno, de modo que qualquer mangueira de incndio possa ser removida com as bombas de incndio em
funcionamento.
305. A quantidade e a localizao dos hidrantes devem ser
tais que pelo menos dois jatos dgua, no provenientes de
um mesmo hidrante, um dos quais guarnecido por uma nica seo de mangueira, possam atingir qualquer parte do
navio normalmente acessvel aos passageiros ou tripulao, com o navio navegando, bem como qualquer parte do
compartimento de carga, quando vazio. De cada hidrante
deve ser visvel um posto de incndio.
306.
Rebocadores e empurradores com arqueao bruta
maior que 20, empregadas em operaes de comboio, devem
ser dotadas com pelo menos duas tomadas e dois postos de
incndio completos, com mangueiras e seus acessrios, localizados na proa, de modo a possibilitar o combate a incndios no comboio.
307. Na entrada da praa de mquinas, pelo lado externo,
deve ser prevista uma tomada de incndio e um posto de
incndio completo.
308. Os postos de incndio, compostos de mangueira com
unies, esguichos e chave, devem ser pintados de vermelho,
dotados na sua antepara frontal de uma porta com visor de
vidro e marcadas em branco com a letra F seguida da numerao do posto.
309. Os postos de incndio devem ser usados exclusivamente para a guarda da mangueira de incndio e seus acessrios.
400. Mangueiras de incndio
401. As mangueiras de incndio devem ser de material no
deteriorvel aprovado pelo RBNA, com sees de comprimento no maior que 15 m e suficiente para projetar um jato
dgua nas condies indicadas nos requisitos anteriores,
com dimetro no inferior a 38 mm.
402. A quantidade de mangueiras a ser instalada a bordo,
cada uma com unies e esguichos, no incluindo as prescritas para a praa de mquinas, deve ser na proporo de uma
mangueira para cada 30 m de comprimento do navio mais
uma sobressalente, com total mnimo de trs. Nas embarcaes com arqueao bruta menor que 100, o total mnimo
pode ser de duas.
403. Em embarcaes com arqueao bruta maior que 500
o total mnimo de quatro.
3-25
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
RGIM04P
404. As quantidades indicadas acima podem ser aumentadas pelo RBNA quando for necessrio para garantir que sejam suficientes, disponveis e acessveis a todo momento, em
funo do tipo da embarcao e da natureza da carga transportada.
500. Unies e esguichos
501. As unies do tipo engate rpido do tipo Storz ou
similar devem ser previstas para acoplamento das tomadas e
mangueiras de incndio.
502. As dimenses padres de esguichos devem ser de 12
mm, 16 mm e 19 mm ou to prximo quanto possvel. Esguichos com dimetros maiores podero ser permitidos aps
anlise do RBNA.
102. Estes tubos devem terminar com uma curva a 180o ou

dispositivo equivalente para evitar a entrada de gua, atendendo NORMAM 01.
103. Quando o tanque ou o espao tiver uma superfcie relativamente grande, so instalados dois tubos de suspiros,
arranjados de tal modo que todo ar ou gs que venha a ser
acumulado na parte superior possa sair livremente.
104. A rea da seo dos tubos de suspiro e ladro deve ser
no mnimo 25% maior que a rea das sees dos tubos de
enchimento.
105. Os tubos de suspiros no podem ser utilizados para
enchimento dos tanques.
200.
503. Nos compartimentos de mquinas e reas externas a

dimenso dos esguichos ser tal que se obtenha o mximo de
descarga possvel de dois jatos na presso mencionada no
item 301, provenientes da menor bomba, desde que no seja
utilizado um esguicho com dimetro superior a 19 mm.
504. Nos compartimentos habitveis ou de servio pode ser
aceito esguicho com dimetro no superior a 12 mm.
505. Todos os esguichos devem ter dispositivo de fechamento e ser de tipo aprovado. O que serve praa de mquinas e mais um devem ser de duplo emprego em borrifo e
jato slido.
Suspiro e ladro de tanques de leo combustvel
201. O dimetro interno no deve ser menor que 60 mm.

202. A abertura livre dos tubos de suspiro e ladro deve ter
uma tela corta-chama resistente a corroso para impedir a
entrada de fogo. A rea livre da tela deve ser, no mnimo,
duas vezes a rea interna do tubo.
203. Na locao destes tubos deve-se evitar que sua extremidade livre esteja situada em locais onde o desprendimento
de vapor possa causar algum dano.
204. O leo transbordado pelo ladro deve ser encaminhado a bandejas coletoras ou, sempre que possvel, para um
tanque de transbordamento de volume adequado.
F3. LASTRO
300. Suspiro e ladro de tanques de leo lubrificante
100. Aplicao
101. A rede de lastro deve ser totalmente independente das

redes destinadas a carga e a leo combustvel.
302. A abertura livre poder estar localizada na praa de

mquinas, em local onde um possvel transbordamento de
leo no atinja equipamentos eltricos ou superfcies aquecidas.
102. Quando a tubulao de lastro passar atravs de tanques de leo combustvel ela deve ser de material reforado e
todas as conexes dentro do tanque devem ser soldadas com
flanges reforados. Deve ser utilizado o menor nmero de
conexes possvel dentro de tanques.
400.
Suspiro e ladro de tanques de gua potvel
401. O dimetro interno mnimo em tanques de gua potvel 40 mm. Sua extremidade livre, que poder estar na
praa de mquinas, deve ser dotada de uma tela para evitar a
entrada de insetos.
F4. SUSPIRO, LADRO, SONDAGEM/ULAGEM

500. Suspiro e ladro de tanques de lastro
100. Tubos de suspiro e ladro
101. Em todos os tanques e espaos que possam vir a ser

bombeados devem ser instalados tubos de suspiro e ladro no
seu ponto mais alto. A extremidade destes tubos fica acima
do convs exposto nas alturas conforme o Captulo de Borda
Livre destas Regras, atendendo NORMAM 02.
600. Suspiro de caixas de mar
3-26
601. Todas as caixas de mar devem ser dotadas de suspiros

com vlvula de fechamento, que podero ser interligados
entre si e cujas extremidades livres devem situar-se no convs exposto.
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
RGIM04P
602. O dimetro interno do suspiro de cada caixa de mar

no deve ser menor que 40 mm e a tubulao resultante da
interligao deles no deve ser menor que 50 mm.
700.
piros ou ladres devem ter proteo contra entrada de insetos

ou outras impurezas.
Tubos de sondagem/ulagem e indicadores de nvel
701. Todos os tanques, espaos vazios ou nem sempre

acessveis e pocetos de esgoto devem ser providos de tubo de
sondagem, cujo dimetro interno deve ser no mnimo 40
mm. Estes tubos devem ser to retos quanto possvel e seus
trechos dentro de pores de carga devem ser protegidos contra avarias.
702. Os tubos de sondagem devem se estender at o convs
exposto, sempre que possvel. Os de tanques de leo no
devem estar em acomodaes ou espaos de passageiro nem
onde haja risco de ignio.
F6.
VENTILAO
100.
Instalao
101. Os compartimentos do casco habitveis, de servio ou

paiis devem ter meios de ventilao.
102. A altura de tomadas de dutos acima do convs deve
atender s prescries da NORMAM 02.
103. A distribuio de ramais no deve comprometer a compartimentagem do casco.
703. Quando sua extremidade superior estiver localizada

abaixo da linha de carga da embarcao, eles devem ser equipados com dispositivos para fechamento. Este dispositivo de fechamento deve ser automtico quando se tratar de
tanque de leo combustvel.
104. A ventilao deve contar com aberturas para a entrada

e sada de ar.
704. Sob os tubos de sondagem devem ser colocadas chapas

de reforo para evitar danos no fundo dos tanques ou de espaos vazios durante a operao de sondagem.
106. O dimensionamento da instalao deve partir da quantidade de trocas para ventilao do compartimento.
105. As aberturas de aspirao e exausto de ar devem ter

meios de fechamento, para abafamento em caso de incndio.
200.
705. Em tanques abertos ou que possam ter aberturas especiais no teto, a medio de volume pode ser por ulagem.
706. Tanques no-estruturais ou tanques estruturais situados acima da linha d'gua podero ser dotados de dispositivos indicadores de nvel, observando-se que:
- sejam de construo robusta e estejam adequadamente
protegidos;
- no sejam utilizadas torneiras de nvel para tanques de
leo combustvel ou leo lubrificante;
- possam ser isolados do tanque por meio de vlvulas, que
sero de fechamento rpido no caso de tanques de leo combustvel.
- no caso de serem transparentes, sejam de vidros planos
protegidos contra impacto e tenham vlvulas de autofechamento nas conexes com o tanque.
Ventilao natural
201. O dimensionamento de dutos de ventilao natural

deve considerar a velocidade de 5 m/s.
300.
Ventilao com acionamento mecnico
301. Deve estar previsto meio de parada rpida dos insufladores e exaustores.
400.
Ventilao de compartimentos de mquinas
401. O dimensionamento deve considerar a troca necessria

para ventilao do compartimento, para alimentao dos
motores e para dissipao do calor irradiado.
F7.

ESSENCIAIS DO CASCO
100.
Acionamento de sistema de manobra
F5. GUA POTVEL

100. Tanques de gua potvel
101. Dentro de tanques de gua potvel s devem passar
tubos de gua potvel. A necessidade de passagem de tubos
de gua potvel por tanques de outros lquidos ser analisada, caso a caso, pelo RBNA.
101. O sistema deve prever proteo contra sobrecarga, com

vlvula de segurana, inclusive para prevenir torque transmitido por encalhe etc.
102. Os tubos devem estar afastados do casco e no devem
passar por espaos de carga.
102. Tubos de suspiro e de sondagem de tanques de gua

potvel devem ser independentes. A boca de sondagem deve
ficar a, no mnimo, 300 mm acima do convs. Bocas de sus3-27
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
200. Demais sistemas hidrulicos

201. As caractersticas destes sistemas devem ser apresentadas ao RBNA para aprovao.

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
FeG
203. Quando a suco do tanque for controlada por vlvula

localizada na praa de mquinas, ela deve ser instalada, tanto quanto possvel, junto antepara da praa de mquinas.
204. Quando uma tubulao alimentada por um tanque de
leo pode estar sujeita a presso esttica, uma vlvula de
fechamento positivo deve ser localizada na sada da tubulao do tanque ou na entrada da tubulao na praa de mquinas.
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
LEO COMBUSTVEL
G2.
LEO LUBRIFICANTE
G3.
RESFRIAMENTO DE MAQUINARIA
G4.
GASES DE DESCARGA
G5.
AR COMPRIMIDO
G6.
SISTEMAS DE AQUECIMENTO, VAPOR,

GUA DE ALIMENTAO E CONDENSADO
205. As tubulaes de enchimento dos tanques devem estar

prximas ao topo do tanque. Quando isso no for possvel,
deve ser instalada uma vlvula de reteno no tanque.
206. Em embarcaes com potncia instalada de mais de
373 kW (500 HP) as vlvulas dos tanques de servio devem
estar instaladas na antepara do tanque e ter fechamento rpido comandado de fora do compartimento.
300. Drenos e bandejas para coleta de leo
G7.
LEO TRMICO
G8.

ESSENCIAIS DA MAQUINARIA
301. Os tanques dirios de leo combustvel devem ser dotados de dreno, para permitir a retirada de gua e de impurezas que se acumularem no fundo.
302. Para tanques situados na praa de mquinas estes drenos devem ser dotados de vlvulas de fechamento rpido
instaladas no tanque.
303. Devem ser instaladas bandejas sob bombas, vlvulas,
filtros e outros acessrios das redes de leo combustvel, bem
como sob os tanques no-estruturais. As bandejas devem
descarregar para um tanque de coleta de leo, o qual ser
esgotado pela bomba de esgotamento oleoso.
G1. LEO COMBUSTVEL

400. Bombas de leo combustvel
100. Arranjo
101. O sistema de bombeamento para transferncia de leo
combustvel deve ser, tanto quanto possvel, independente de
qualquer outro sistema de bombeamento.
102. As interligaes deste sistema com outro, quando existirem, devem garantir que nenhuma ligao acidental
possa ser realizada quando o mesmo estiver em operao.
401. As bombas de leo combustvel no podem ser utilizadas para bombear outros lquidos.
402. As bombas de tipo deslocamento positivo devem ser
providas de vlvula de alvio instalada na descarga, descarregando para a suco da bomba ou outro local conveniente.
500. Tanques de leo combustvel
103. Os tubos de leo combustvel no podem passar atravs de tanques de gua doce, tanques de gua de alimentao
de caldeiras e tanques de carga.
501. Os tanques de leo combustvel devem ser em nmero

suficiente para que, no caso de avaria, o leo combustvel
no seja todo perdido.
200. Vlvulas
502. Eles devem ser separados de tanques de gua potvel,

gua de alimentao de caldeira e outros espaos da embarcao onde a temperatura seja elevada e precaues devem
ser tomadas para que no sejam sujeitos a chama.
201. A suco de cada tanque deve ter vlvula facilmente

acessvel do compartimento onde o tanque est situado.
202. Nos tanques no situados no fundo duplo esta vlvula
deve ser instalada diretamente no seu chapeamento.
3-28
503. Os tanques de leo combustvel no devem ser localizados acima de caldeiras ou em locais sujeitos a alta temperatura.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
G
504. Para tanques dirios com volume at 50 l e instalados

em motores Diesel controlados remotamente no ser necessria a instalao de vlvula para fechamento da aspirao
do tanque.
avariada, a lubrificao seja mantida para o motor em potncia reduzida.
600. Tubulao de aspirao e alimentao
301. Na entrada da tubulao de leo lubrificante nos motores de servio contnuo deve ser instalado um filtro duplo
ou um dispositivo similar, de modo que a limpeza de um dos
filtros possa ser realizada com o motor em funcionamento.
No permitido o uso de desvio ("by pass").
601. Os tubos de aspirao de leo combustvel, instalados

nos tanques dirios devem ser localizados a uma altura tal
do fundo que seja evitada a aspirao de gua ou de impurezas decantadas.
602. Na tubulao de alimentao dos motores de propulso deve ser instalado um filtro duplo ou dispositivo similar,
de modo que a limpeza de um dos filtros possa ser realizada
com o motor em funcionamento. No permitido o uso de
tubulao de desvio ("by pass").
700. leo combustvel especial
701. A utilizao de leo Diesel com ponto de fulgor abaixo de 55, ter exame especial do RBNA.
300. Filtros de leo lubrificante
302. Nos motores cujo bloco serve como reservatrio de

leo lubrificante devem ser instalados dispositivos que permitam a determinao do nvel do leo, o enchimento e a
drenagem ou bombeamento, com o motor em operao.
400. Dispositivo de parada
401. Deve ser instalado alarme audvel e visual, perceptvel
na praa de mquinas e no passadio, quando a presso de
leo lubrificante cair abaixo do mnimo especificado pelo
fabricante do motor e da necessitando a imediata parada.
702. Em sistemas de gasolina os tanques dirios devem ser

localizados a uma altura que permita o fluxo por gravidade
para o carburador ou para bomba de alimentao. Nestes
tanques no pode ser instalado indicador de nvel de vidro.
402. Deve ser instalado um dispositivo que pare o motor se

a presso de leo tornar-se excessivamente baixa.
703. Todo o sistema de gasolina deve estar em ambiente

aberto ou ter meios de ventilao aprovados pelo RBNA.
G3. REFRIGERAO DE MAQUINARIA

100. Suco de gua bruta (gua do mar ou do rio)
704. Sistemas de leo pesado sero objeto de anlise especial pelo RBNA.
705. Sistemas de gases para turbinas sero objeto de anlise
especial pelo RBNA.
101. Devem ser previstas no mnimo duas suces de caixas de mar independentes, para resfriamento dos motores
principais.
102. Estas suces devem ser localizadas de modo a evitar
a entrada de ar na tubulao.
G2. LEO LUBRIFICANTE
103. A caixa de mar deve ter grade removvel com rea livre de pelo menos 2 (duas) vezes a rea dos tubos de suco.
100. Arranjo
200. Filtros de gua bruta
101. O sistema de leo lubrificante deve ser independente
de qualquer outro sistema de tubulao.
102. Nos motores de propulso deve ser instalado um alarme para indicar a baixa presso do leo lubrificante.
201. Nas suces das bombas de resfriamento dos motores

principais e motores auxiliares para servio essencial que
sejam resfriados diretamente pela gua bruta devem ser instalados filtros duplos ou dispositivos similares, que permitam a limpeza do filtro com o motor em funcionamento.
200. Bombas de leo lubrificante

300. Bombas de gua bruta de refrigerao
201. Nos sistemas de lubrificao forada as bombas podero ser independentes ou acionadas pelos motores a que servirem. Deve ser assegurada uma lubrificao satisfatria
dos motores durante a partida.
202. Para os motores de propulso com potncia maior que
373 kW (500 BHP) recomenda-se a instalao de duas bombas de leo lubrificante, de modo que quando uma esteja
301. As bombas podero ser independentes ou acionadas

pelo motor a que servem.
302. Deve ser assegurado um resfriamento satisfatrio durante a partida.
3-29
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
G
RGIM04P
400. Bombas de gua doce para refrigerao
300. Silenciosos
401. Conforme Tpico 300. acima.
301. Na tubulao de gases de descarga dos motores recomenda-se a instalao de silenciosos, que sero arranjados
de modo a permitir facilidade de drenagem e de acessos para
limpeza e manuteno.
500. Tanques de expanso de gua doce

501. Os tanques de expanso devem ser instalados em posies suficientemente elevadas. Devem ser equipados com
dispositivos para enchimento, indicador de nvel e suspiro.
600. Torneiras de suspiro
601. Nos pontos mais altos da tubulao devem ser instaladas torneiras para retirada de gases e ar que possam ser
acumulados.
700. Trocadores de Calor

401. Tubulaes de gases de exausto devem ser isoladas e
instaladas de forma que nenhum material inflamvel possa
entrar em ignio na instalao e que a praa de mquinas
atenda temperatura mxima ambiente das Regras.
402.
Os materiais de isolamento devem ser noinflamveis. Onde vazamentos de leo ou umidade possam
atingir o isolamento, este deve ser adequadamente protegido
por chapas metlicas.
701. Quando os trocadores de calor fizerem parte integrante do casco da embarcao, devem ser previstos dispositivos
para suspiro que garantam adequada ventilao.
G5. AR COMPRIMIDO
800. Termmetros
100. Princpios
801. Devem ser instalados termmetros, com indicao no
local de operao dos motores, para indicar a temperatura de
sada da gua de resfriamento dos motores.
G5. GASES DE DESCARGA
101. O sistema de ar comprimido para partida dos motores

de propulso e para motores auxiliares para servios essenciais deve garantir a possibilidade do enchimento inicial dos
reservatrios de ar. Para tanto o sistema deve ser dotado de
um compressor manual ou de um compressor com partida
manual.
100. Arranjo
200. Reservatrio de ar de partida
101. Os tubos de gases de exausto dos motores e caldeiras

devem descarregar para fora da embarcao em locais que
seja evitada a entrada de gases nas acomodaes.
201. A capacidade total dos reservatrios para os motores

de propulso deve ser tal que, para cada motor e sem reenchimento, permita:
- 12 partidas dos motores reversveis ou
- 6 partidas dos motores no reversveis.
102. Quando o tubo de descarga lana os gases prximos

linha d'gua, o arranjo deve impedir a entrada de gua.
103. Sempre que possvel, os tubos de gases de exausto de
cada motor ou caldeira devem ser levados separadamente
para fora da embarcao. Quando eles forem interligados,
devem ser previstos dispositivos que impeam o retorno de
gases para os motores ou caldeiras fora de servio.
104. Devem ser instalados drenos nos tubos de gases de
exausto.
202. Quando a embarcao possuir mais que um motor por

eixo, a capacidade dos reservatrios de ar poder ser reduzida a critrio do RBNA.
300. Compressores de ar
301. No mnimo dois compressores, um dos quais deve ter
acionamento independente, devem ser instalados para enchimento dos reservatrios de ar destinados partida dos
motores.
200. Proteo contra incndio

201. Tubos de gases de exausto que passem em locais onde haja madeira, materiais inflamveis ou onde seja perigosa
a elevao de temperatura, devem ser adequadamente resfriados ou isolados. Deve ser evitada a proximidade de tubos
de leo combustvel.
302. Quando os motores de propulso tiverem potncia maior que 149 kW (200 BHP) os compressores devem ter acionamento eltrico. Neste caso, se os motores auxiliares tiverem partida a ar devem ser instalados um compressor de
acionamento manual e um reservatrio de ar de partida.
303. Os compressores de ar devem ter capacidades para
encher os reservatrios de ar de partida em 1 hora.
3-30
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
GeH
RGIM04P
400. Acessrios
401. Os reservatrios de ar, compressores, tubulaes e
outros acessrios devem ser dotados de dispositivos adequados para evitar sobrepresso maior que 10% em qualquer
ponto do sistema.
G6.
G8. HIDRULICO DE FORA PARA SERVIOS

ESSENCIAIS DE MAQUINARIA
100. Aplicao
SISTEMAS DE AQUECIMENTO, VAPOR,

GUA DE ALIMENTAO E CONDENSADO
100. Aplicao
G7. LEO TRMICO
CAPTULO H
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
ESGOTO SANITRIO E GUAS SERVIDAS
H2.
ESGOTO OLEOSO
H1.
ESGOTO SANITRIO E GUAS SERVIDAS
100.
Arranjo
100. Tubos
101. Os tubos devem ser, preferencialmente, soldados, e
com o menor nmero de peas.
102. As juntas sero compatveis com a temperatura e natureza do leo trmico.
103. O arranjo de tubos deve prever liberdade para expanso trmica. Eles no devem passar por acomodaes e espaos de passageiros e de servio. Se passarem por espaos
de carga devem ter proteo. Na passagem por anteparas e
convses devem ter isolamento trmico.
103. A boca de suspiro deste sistema deve chegar a local
onde no cause risco.
101. Embarcaes de bandeira brasileira em suas guas jurisdicionais atendero Lei 9966 de 28/04/00 e aos regulamentos da Agncia de Vigilncia Sanitria ANVISA e sua
Resoluo-RDC No 17, de 12/01/01. Outras embarcaes
devem atender MARPOL ou legislao nacional.
H2.
ESGOTO OLEOSO
100.
Arranjo
200. Vlvulas
201. As vlvulas sero de material dctil para presso nominal de 16 bar.
101. Embarcaes de bandeira brasileira em suas guas jurisdicionais atendero Lei 9966 de 28/04/00. Outras embarcaes devem atender MARPOL ou legislao nacional.
202. Na linha de presso sero instaladas vlvulas de reteno e na linha de retorno as vlvulas tero dispositivo
para ret-las na posio aberta.
300. Bombas
301. Deve haver duas bombas de circulao independentes.
302. Deve haver bomba para alimentao do tanque de expanso.
3-31
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
T
CAPTULO T
TESTES
bordo, no mnimo, com uma presso hidrulica no mnimo

igual mxima de servio.
CONTEDO DO CAPTULO
T3. EQUIPAMENTOS
T1.
ABORDAGEM
100. Bombas, compressores, trocadores de calor etc.
T2.
TUBULAES
101. Devem ser testados com uma presso hidrulica no

menor que 1,5 vezes sua presso de servio.
T3.
EQUIPAMENTOS
T4.
ACESSRIOS
T4. ACESSRIOS
100. Vlvulas, filtros etc.
T1. ABORDAGEM
100. Aplicao a todas as redes
101. As tubulaes, equipamentos e acessrios devem ser
testados hidrostaticamente, aps a montagem, e, periodicamente, com presso hidrulica igual a 1,5 (uma e meia) vezes a presso de servio.
T2. TUBULAES
100. Tubulao com presso de servio acima de 10
bar (10,2 Kgf/cm2)
101. Estas tubulaes devem ser testadas na oficina aps a
fabricao.
102. Aps instaladas a bordo, com todos os acessrios, elas
devem ser testadas com uma presso no menor que as dadas a seguir:
. 1,25 vezes a presso de projeto, se houver junta soldada a
bordo;
. a presso de abertura dos dispositivos de proteo contra
sobrepresso, nos outros casos ou quando as juntas soldadas
a bordo tiverem sido submetidas a testes no destrutivos.
200. Tubulaes de carga ou de leo combustvel
201. Aps instalao a bordo, devem ser testadas com uma
presso de 1,5 vezes a presso de servio, mas no menos
que 4 bar (4,07 kgf/cm2).
300. Serpentinas de vapor
301. Aps sua instalao a bordo, devem ser testadas com
uma presso igual a duas vezes a presso de servio.
400. Tubulaes de baixa presso de servio
401. Tubulaes de esgoto, lastro, sondagem e outras de
baixa presso de servio so testadas, aps sua instalao a
3-32
101. Devem ser testados com uma presso hidrulica no

menor que 1,5 vezes sua presso de servio.
Rgim04p-P2t11s6-abcdefght-2
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 32
NAVIOS PARA LQUIDOS

INFLAMVEIS CLASSE 3
/ PETROLEIROS
PARTE 3
MAQUINARIA

SEO 5
MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA - Ver Ttulo 11

- Ver Ttulo 11
OUTROS MOTORES - Ver Ttulo 11

- Ver Ttulo 11
CAIXAS REDUTORAS/REVERSORAS E
ACOPLAMENTOS - Ver Ttulo 11
PROPULSORES - Ver Ttulo 11
TESTES - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
AeD
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
200.
Inclinao Ver Ttulo 11
300. Temperaturas de projeto

CONTEDO DO CAPTULO
A1.
301. O projeto das instalaes de mquinas e equipamentos

auxiliares deve ser baseado numa temperatura de 45o C na
praa de mquinas e numa temperatura de 32o C da gua
bruta aspirada, do interior ou do mar.
CAMPO DE APLICAO
A1. CAMPO DE APLICAO
302. e 303. Ver Ttulo 11
100. Enquadramento nas Regras
304. Nenhuma das partes externas de motores utilizados

nas operaes de carga ou descarga deve ultrapassar a temperatura de 200o C.
101. As Regras aqui constantes aplicam-se s instalaes

de mquinas e motores de propulso e auxiliares das embarcaes de seu Ttulo 32, destinadas ao transporte de graneis
lquidos da Classe 3, Categorias K0n, K1s, K1n, K2, K3 e
Kx.
102. a 104. Ver Ttulo 11
200. Normas
201. As instalaes de propulso e todos os equipamentos e
acessrios empregados nas embarcaes cobertas por essas
Regras devem ser projetados, construdos e ensaiados conforme as ltimas revises das normas aplicveis do INMETRO e, na falta destas, das seguintes organizaes:
- ASTM - American Society for Testing and Materials;
- ANSI - American Society Standard Institute;
- ASME - American Society of Mechanical Engineers.
400. Combustveis
401.
Somente motores de combusto interna utilizando
combustveis com ponto de fulgor > 55o C podero ser aceitos.
402. Nas condies especificadas na NORMAM 02, no
podero ser utilizados combustveis com ponto de fulgor
inferior a 60C (como lcool ou gasolina).
500. Zona de carga
- Ver Parte 2, Ttulo 32, Seo 1, sub-captulo A.2.
D2. DISPOSIO DA MAQUINARIA

- Ver Ttulo 11
100. Arranjo geral
101. a 104. Ver Ttulo 11.
CAPTULO D
105. Praas de mquinas com motores de combusto interna que operam bombas de carga, ou durante manuseio da
carga ou dos tanques, devem estar fora da zona de carga.
D1.
CONDIES ESPECFICAS
D2.
DISPOSIO DA MAQUINARIA
106. Os motores de acionamento de bombas de carga devem estar instalados fora da rea de carga. O RBNA poder
autorizar, mediante anlise, o emprego de motores hidrulicos ou motores eltricos a prova de exploso, na zona de
carga.
D3.
TRANSMISSO DE ORDENS
- Ver Ttulo 11
107. Em navios do tipo V, os motores auxiliares de combusto interna podem ser instalados na zona de carga.
D4.
IDENTIFICAO DA MAQUINARIA
- Ver Ttulo 11
108. Motores de combusto interna instalados sobre convs

exposto devem estar em casarias que permitam ventilao e
manuteno. Deve haver antepara separando-os da bomba
de carga, com altura acima da bomba de, pelo menos, 1500
mm e afastamento para cada lado da bomba de, pelo menos,
1500 mm. No caso de carga com ponto de fulgor menor que
60 C, as casarias no devem ter aberturas a menos de 3
(trs) metros de quaisquer fontes de vapores, como bomba de
carga, suspiros e aberturas de ventilao de piques tanques
que atuam como coferdame da zona de carga.
3-33
CONTEDO DO CAPTULO
D1. CONDIES ESPECFICAS

100.
Instalaes marinheiras Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
109. No pode haver equipamento ou dispositivo que produza centelhas na zona de carga.
110. Os aparelhos de aquecimento, cozinha ou refrigerao
so admitidos somente nas acomodaes e no devem usar
combustvel lquido, slido ou gs liqefeito. Na Praa de
Mquinas pode ser instalados aparelhos de aquecimento,
sistemas de climatizao ou ar condicionado que utilizem
combustvel lquido com ponto de fulgor maior que 55o C.
200. Ventilao - Ver Ttulo 11
300. Acessos - Ver Ttulo 11
400. Iluminao - Ver Ttulo 11
500. Esgotamento de fundo de praa de mquinas
Ver Ttulo 11
600. Isolamento trmico Ver Ttulo 11
700.
Equipamentos de proteo - medidas preventivas
701. Ver Ttulo 11

702. As passagens de eixos de acionamento pelas anteparas
da Praa de Mquinas devem ser estanques ao gs e aprovadas pelo RBNA. As penetraes de eixos de acionamento
das bombas de carga, a partir de um compartimento acima
do convs, devem ser a prova de vazamento de gs.
703. Os eixos de acionamento e quaisquer partes girantes ou
mveis devem ter capa de proteo.
704. Os motores tero condio de serem parados, de fora
do compartimento em que esto.
Rgim04p-P3t32s5-ad-2
3-34

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
D
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS

INFLAMVEIS CLASSE 3 / PETROLEIROS
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
- Ver Ttulo 11
TUBULAES DE CARGA
TUBULAES DE CASCO

Ver Ttulo 11
TESTES
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
AeC
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO C
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
C1.
ARRANJO DA TUBULAO
A2.
C2.
ACESSRIOS/CONEXES - Ver Ttulo 11
A3.
DOCUMENTOS TCNICOS - Ver Ttulo 11
C3.
CONEXES AO COSTADO E FUNDO

- Ver Ttulo 11
C4.
PROTEO CONTRA SOBRE-PRESSO

- Ver Ttulo 11
C5.
TANQUES AVULSOS - Ver Ttulo 11
A1. APLICAO
101. Estas Regras aplicam-se s redes de tubulaes, incluindo bombas, vlvulas e acessrios, de navios empregados
no transporte de lquidos inflamveis, dos seguintes sistemas:
a) para segurana da carga transportada;
b) para a segurana da embarcao;
c) para operao da instalao propulsora principal, seus
auxiliares e equipamentos.
102. O RBNA pode, depois de anlise especial, permitir
alteraes destas Regras quando aplicadas s embarcaes de
menor porte.
C1. ARRANJO DA TUBULAO

100. Interferncias - Ver Ttulo 11
200.
Protees
201. Os tubos nos pores de carga devem ser protegidos

contra choques por meio de dutos reforados.
202. Deve ser prevista proteo eficiente da tubulao contra a corroso, particularmente nos trechos mais expostos.
200. Navios qumicos e para gases liquefeitos

203. A tubulao de carga deve ser aterrada ao casco.
201. Ver Ttulos 33 e 34 respectivamente.
204. Tubos da Praa de Mquinas, atravessando sua antepara, atendero s seguintes prescries:
a) quando ligam equipamento mecnico desta at local de
servio, tero dispositivos de fechamento, a partir da antepara da Praa de Mquinas.
b) quando partem dela e atravessam locais de servio ou coferdames para ir ao ambiente externo, sero contnuos, de
parede reforada e no tero torneiras ou aberturas no interior do local de servio.
300. Dilataes - Ver Ttulo 11
3-35
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
E
CAPTULO E
TUBULAES DE CARGA
307. A rede ser identificada por cdigo de cores que permita distingui-la de quaisquer outras redes.
CONTEDO DO CAPTULO
308. No interior dos tanques de carga, os tubos que no

sejam da rede de carga / descarga devem ser protegidos contra choques por meio de dutos reforados.
E1.

ESPECIALIZADOS
E2.
CARGA DE LEO COMBUSTVEL EM NAVIO

NO ESPECIALIZADO -Ver Ttulo 11
309. Os flanges, gaxetas e guarnies devem estar dotados

de dispositivo de proteo contra borrifos de gua.
310. Curvas de expanso ou outros dispositivos aprovados
para expanso devem ser instalados onde necessrio.
E1.

ESPECIALIZADOS
100.
200. Carregamento
201. As condies de carregamento sero especialmente
analisadas pelo RBNA.
202.
De acordo com entendimentos com o Armador, o
RBNA pode verificar o atendimento a Regulamentos e Regras do Guidelines for Completing the Ship/Shore Safety
Check List, da IMO, e do ISGOT - International Safety
Guide for Oil Tankers and Terminals.
300. Redes de carregamento e descarga
301. A rede deve estar permanentemente instalada, ser
independente de quaisquer outras linhas de tubulao e estar
contida na zona de carga.
302. As redes, bem como seus condutos (tubos, mangotes
etc.) so instaladas de maneira que, ao trmino das operaes, sejam esgotadas sem perigo, drenando o lquido restante ou para os tanques de bordo ou para os tanques de terra.
303. Cada tomada de carregamento ou descarga ter:
a) vlvula de fechamento e flange cego, com indicao da
posio aberta - fechada;
b) dispositivo para descarregar as quantidades residuais.
304. As tomadas de carga devem ficar na distncia mnima de 6 (seis) metros das entradas e aberturas das acomodaes e de locais de servio fora da zona de carga.
305. A rede de carga pode ser instalada sob o convs, no
interior dos tanques de carga, desde que vlvulas de fechamento operadas do convs sejam instaladas no interior dos
tanques que alimentam. Adicionalmente, dentro da praa de
bombas devem ser instaladas vlvulas de corte de todas as
redes que conduzam aos tanques de carga.
306. As redes de carregamento devem estender-se at o
fundo do tanque de carga.
3-36
311. Sero instalados manmetros nos tubos de carregamento e descarga, na entrada e sada da bomba, atendendo
ao que segue:
a) possuir escala de no mnimo 140 mm de dimetro;
b) valores mximos admissveis de sobre presso ou de depresso indicados por marcas vermelhas;
c) instalados de forma que possam lidos da estao de comando da bomba.
312. Deve existir a bordo rede permanente para lavagem
forada dos tanques de carga.
313. O sistema de lavagem deve ser testado uma primeira
vez antes de sua entrada de servio ou aps alguma alterao
de redes, empregando gua como lquido de prova. As
quantidades residuais mximas permitidas depois do teste
so:
a) 5 litros para tanques de carga;
b) 15 litros para a tubulao.
314. A tubulao ter proteo contra corroso, particularmente nos trechos mais expostos.
315. Todos os elementos das redes de carregamento e descarga sero aterrados eletricamente ao casco.
316. As tubulaes podem ser instaladas de tal forma que
seja possvel conduzir a gua de lastro ou de lavagem nas
cisternas por redes previstas para descarga ou, na falta de
tais redes, pelas tubulaes de carga. Neste caso, os seguintes requisitos devem ser obedecidos:
a) a tubulao de aspirao de gua pode atravessar um coferdame;
b) uma vlvula de reteno com portinhola deve ser instalada na juno entre o tubo de aspirao e a rede de carregamento.
400. Enchimento dos tanques de carga dispositivos de
segurana.
401. Os tanques de carga devem estar equipados como segue:
a) marcao interior indicando os nveis de enchimento de
85% a 87%;
b) um indicador de nvel;
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
c) um dispositivo de alarme de nvel funcionado, o mais tardar, quando o lquido atinge um nvel correspondente a 90%
da capacidade;
d) um detetor de nvel-limite acionando a vlvula de transbordamento, o mais tardar, quando o nvel do lquido atingir
97,5% da capacidade;
e) um instrumento para medir a presso na fase gasosa no
tanque de carga e, caso estiver prescrito nas especificaes
da carga a ser transportada, de um instrumento para medir a
temperatura da carga;
f) um dispositivo de tomada de amostras fechado e/ou uma
abertura para tomada de amostras. Ver caractersticas em
pargrafo que segue.
402. A taxa de enchimento (em %) deve ser determinada
com erro menor que 0,5%. Deve ser calculada em referncia
capacidade total do tanque de carga, incluindo o espao de
expanso.
403. O medidor de nvel deve ter leitura no posto de comando dos dispositivos de fechamento do tanque de carga
correspondente.
404. O dispositivo de alarme de nvel deve emitir sinal sonoro e visual quando ativado. Ele deve ser independente do
medidor de nvel, exceto quando seja instalado um sistema
que:
- no mnimo seja munido de contatos para o medidor de nvel, para o dispositivo de alarme de nvel e para indicar uma
falha no medidor de nvel;
- esteja conectado tomada indicada no pargrafo 405 a seguir;
- tenha auto-controle permanente;
- seja capaz de interromper, atravs da tomada indicada no
pargrafo 405 a seguir, as operaes de carregamento ou
parar a bomba do navio durante as operaes de descarga,
em caso de falha ou mau funcionamento do sistema.
405. O detector de nvel-limite mencionado no item 401 (d)
deve emitir um sinal sonoro e visual e acionar simultaneamente um contator eltrico, que enviar um impulso binrio
de corte na barra eltrica conectada s instalaes de terra e
alimentada a partir delas, a fim de ativar as medidas destinadas a prevenir o transbordamento do lado de terra. Este
sinal deve ser transmitido por um cabo com tomada estanque
de dois contatos, em conformidade com o conector especificado pela norma CEE no 17 (segunda edio) para corrente
contnua de 40V a 50V, cor de identificao branca e haste
de correo de erro na posio 10 horas. A tomada deve ser
instalada permanentemente no navio, na proximidade das
tomadas/conexo dos tubos de carga e descarga. O detetor
de nvel-limite deve ser capaz de parar a bomba de descarga
do navio e deve ser independente do dispositivo de alarme de
nvel, mas pode, por outro lado, estar conectado ao medidor
de nvel.
406. Os sinais sonoros e visuais emitidos pelo dispositivo de
alarme de nvel devem ser facilmente distinguidos dos sinais
do detector de nvel-limite. O sinal de alarme visual deve
ser percebido de cada posto de comando das vlvulas de cor-

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
EeF
te dos tanques de carga. Deve ser possvel verificar com

facilidade o funcionamento dos detetores, cujos circuitos
eltricos devem estar dotados de dispositivos de segurana
positiva.
407. Se os elementos de comando dos dispositivos de fechamento dos tanques de carga estiverem situados num posto de comando, deve ser possvel ler os medidores de nvel
neste posto de comando, e deve haver um sinal luminoso e
sonoro de alarme no posto de comando e no convs, a partir
do dispositivo de alarme de nvel, do detector do nvel-limite
e dos instrumentos de medida de sub-presso e de sobrepresso da fase gasosa da carga no tanque. Uma superviso
apropriada da zona de carregamento deve ser possvel a partir do posto de comando.
408. Os instrumentos de medida de sub-presso e de sobrepresso da fase gasosa da carga no tanque de carga ou, caso
necessrio, da temperatura da carga, deve emitir um sinal
sonoro e visual no passadio e nas acomodaes. Os instrumentos de medida de sub-presso e sobre-presso devem, por
meio da tomada descrita no pargrafo 405. acima, ativar as
medidas de interrupo das operaes de carregamento ou
descarregamento. Se for pela bomba de carga do navio, ela
deve ser cortada automaticamente.
409. O dispositivo de amostragem fechado deve ser concebido de tal forma que no haja fuga de gs ou de lquidos
durante a tomada de amostras. Deve ser de tipo certificado
para este fim por entidade credenciada.
410. A abertura para amostras deve ter dimetro mximo de
0,30 metros. Ela deve estar munida de corta-chamas e concebida de tal forma que o tempo que ela permanea aberta
seja to breve quanto possvel e que o corta-chamas no possa permanecer aberto sem uma manobra externa.
411. A abertura de sondagem deve permitir medir a taxa de
enchimento com auxlio de uma sonda.
500. Bombas
501. As bombas de carga sobre o convs so instaladas no
espao que vai do coferdame de r ao de vante.
502. As bombas de carga sob o convs so instaladas em
praa de bombas separadas de outros espaos do navio por
conveses e anteparas estanques a gs. Elas no podem estar
a menos de 6 metros das aberturas de acomodaes e de locais de servio que estejam fora da zona de carga.
503. As bombas de carga (do tipo de deslocamento positivo) tero dispositivo de proteo contra sobre-presso. A
carga que fluir por tais dispositivos deve retornar ao tanque
de carga.
504. As bombas de carga devem ter meios de parada de
fora da Praa de bombas.
3-37
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
AeC
RGIM04P
505. A vazo das bombas ser controlada de fora da Praa

de bombas.
CAPTULO F
TUBULAES DE CASCO
506. As bombas e filtros de carga, em praas de bombas

instaladas sob o convs, estaro equipados com dispositivos
que permitam drenagem segura a qualquer momento.
CONTEDO DO CAPTULO
507. Os painis de controle de bombas de carga situados

no convs tero indicadores de presso. As presses mximas admissveis devem estar marcadas.
F1.
ESGOTAMENTO DO CASCO ARRANJO PARA

SANITRIOS - DRENAGEM
F2.
INCNDIO - REDES DE COMBATE
F3.
LASTRO - Ver Ttulo 11
F4.

F5.
GUA POTVEL - Ver Ttulo 11
F6.
VENTILAO DE COMPARTIMENTOS
F7.

ESSENCIAIS DO CASCO - Ver Ttulo 11
F1.
ESGOTAMENTO DO CASCO ARRANJO

PARA SANITRIOS - DRENAGEM
600. Praa de bombas

601. As Praas de bombas e suas entradas ficam localizadas na rea de carga e no devem ter acessos levando Praa de Mquinas ou outros espaos que contenham fontes de
ignio.
602. As Praas de bombas sob o convs tero alarme de
nvel de alagamento e detectores de gs com alarme.
700.
Tanque de sobras
701. Pelo menos um tanque de sobras deve ser previsto, localizado obrigatoriamente na rea de carga. A capacidade
mxima de 30 m3.
702. O tanque de sobra ser equipado como segue;
a) com vlvulas de corte dotadas de corta chamas;
b) com vlvulas de fechamento nas conexes para os tubos
rgidos ou flexveis.
703. No permitido nenhum tipo de comunicao entre o
tanque de sobra e as redes de suspiro ou ventilao dos tanques de carga.

200. Arranjos
201. a 212. - Ver Ttulo 11
213. Redes e bombas de esgotamento de compartimentos da
zona de carga devem estar nela contidas.
214. O arranjo das redes deve ser tal que se possa conduzir
a gua de lavagem ou de lastro nos tanques de carga por redes previstas para descarga dos tanques, ou, na falta destas,
pelas redes de enchimento. As seguintes prescries aplicam-se para este ltimo caso:
a) a rede de aspirao da gua pode atravessar um coferdame;
b) uma vlvula de reteno deve ser instalada na unio entre
o duto de aspirao da gua e o duto de carga.
215. Os costados duplos e fundos duplos, os coferdames e
as reas de tanques de carga, caso alagadas, sero esgotadas
por uma rede independente, situado no interior da zona de
carga. Esta disposio no aplicvel quando as aberturas
de ventilao dos tanques de lastro so situadas de tal forma
que o ar aspirado do exterior da zona de carga.
216. Se o fundo duplo destinado ao armazenamento de
combustvel lquido, no deve estar interligado rede de
esgotamento.
3-38
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
RGIM04P
217. A tubulao vertical, para aspirar gua de lastro e seu

sistema de aspirao pelo bordo, deve estar situada no interior da zona de carga, mas fora da rea dos tanques de carga.
210. As bombas devem ter capacidade fornecer, de qualquer ponto do navio, jatos de comprimento pelo menos igual
boca do navio, a partir de dois bocais de pulverizao ao
mesmo tempo.
218. Uma rea de tanques de carga deve estar provida de

rede de esgotamento independente de quaisquer outras tubulaes no navio.
300. Linha principal e hidrantes
219. Uma Praa de Bombas abaixo do convs deve ser esgotada, em caso de urgncia, por um sistema situado na zona de carga, independente de todos os outros sistemas. As
tubulaes de esgotamento de casco devem estar situadas
fora da Praa de Bombas de carga.
220. No so permitidas conexes entre as redes de um coferdame e quaisquer outras redes fixas do navio.
300. Bombas de esgoto - Ver Ttulo 11
400. Dimetro de tubos de suco - Ver Ttulo 11
500. Arranjo para sanitrios e drenos do casco
- Ver Ttulo 1
301. O dimetro da linha principal de incndio e gua de

servio deve ser adequado para assegurar a efetividade da
distribuio da vazo mxima exigida das bombas de incndio funcionando simultaneamente e suficiente para lanar,
atravs de esguichos e condies especificadas nos itens que
seguem, dois jatos dgua a uma distncia nunca inferior a
15 m.
302. a 304.
- Ver Ttulo 11
305. A quantidade e a localizao dos hidrantes devem ser

tais que, pelo menos, dois jatos slidos dgua, no provenientes de um mesmo hidrante, um dos quais fornecido por
uma nica seo de mangueira, possam atingir qualquer parte do navio normalmente acessvel tripulao com o navio
navegando, bem como qualquer parte do compartimento de
carga, quando vazio. De cada hidrante deve ser visvel um
posto de incndio. Um mnimo de trs hidrantes deve ser
instalado no convs principal na zona de carga.
F2. INCNDIO - REDES DE COMBATE
306. a 309.
100. Princpios Ver Ttulo 11
310. Devem ser instaladas vlvulas de reteno com mola,

para impedir que gases possam escapar da rea de carga e
atingir alojamentos e compartimentos de servio, passando
atravs da rede de incndio.
200.
Bombas de incndio
201. As embarcaes propulsadas cobertas por este Ttulo,

com Arqueao Bruta maior que 20, devem ter duas bombas
de incndio no manuais independentes, com vazo mnima
de 10 m3/h e presso suficiente para lanar um jato d gua
de qualquer tomada de incndio a uma distncia nunca inferior a 15 m, utilizando um esguicho de 12 mm. As duas
bombas devem ser instaladas em locais diferentes. Uma delas deve estar sempre pronta a operar.
202. As embarcaes cobertas por este Ttulo, com Arqueao Bruta maior que 300, devem ser dotadas de duas bombas de incndio independentes no manuais, com vazo mnima de 15 m3/h, que podero ser acionadas pelo motor
principal. As duas bombas devem ser instaladas em locais
diferentes.
203. As embarcaes cobertas por este Ttulo, com Arqueao Bruta maior que 500, devem ser dotadas de duas bombas de incndio independentes no manuais, com vazo mnima de 25 m3/h. Cada uma no dever ter vazo inferior a
45% do total requerido. A segunda bomba deve ter acionamento independente do motor de propulso. Uma delas deve
estar sempre pronta a operar.
204. a 209.
Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
400. Mangueiras de incndio - Ver Ttulo 11

500. Unies e esguichos
501. a 504.
- Ver Ttulo 11
505. Nos compartimentos habitveis ou de servio, pode

ser aceito esguicho com dimetro no superior a 12 mm.
506. Todos os esguichos devem ter dispositivo de fechamento, ser de tipo aprovado e ser de duplo emprego, em borrifo e jato slido.
600.
Sistemas fixos de combate a incndio
601. obrigatria a instalao de sistemas fixos de combate a incndio nos seguintes locais:
- Praa de Mquinas;
- Praa de Bombas de carga situada abaixo do convs principal;
- Compartimentos contendo equipamento essencial, como:
geradores a Diesel, quadros de distribuio, compressores
etc.;
- Instalao frigorfica.
3-39
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
602. Os sistemas fixos de CO2 atendero s prescries

que seguem.
no convs, dos tanques de carga, atendero s prescries

que seguem.
a) A quantidade do dixido de carbono a bordo deve ser suficiente para fornecer uma quantidade mnima de gs livre
de acordo com o maior dos seguinte volumes:
a) Devem estar disponveis em toda a rea dos tanques de

carga, no convs, bem como em qualquer tanque de carga,
cujo convs possa estar em risco de avaria.
- 40% do volume total do maior espao de mquinas a ser

protegido, excluda a parte da gaiuta acima do nvel no qual
a rea horizontal da gaiuta de 40% ou menos da rea horizontal total do espao considerado;
b) O controle do sistema ser feito fora da zona de carga:
- 35% do volume total do maior espao de mquinas, incluindo a gaiuta.

O clculo deve ser baseado num volume de CO2 de 0,56 m3
por kgf .
d) A vazo do sistema de espuma deve ser calculada de acordo com as frmulas que seguem, adotando-se o maior
valor encontrado.
b) A rede do sistema fixo de CO2 deve permitir que:

- 85% do gs possa ser descarregado dentro de 2 minutos;
- a quantidade, tipo e localizao das tomadas de descarga
permitam distribuio uniforme pelo espao protegido.
c) No caso de incndio nas reas protegidas, o controle do

sistema deve ter acesso fcil e operao rpida e fcil.
d.1) 0,6 litros por minuto por metro quadrado da rea de

carga do convs, sendo que a rea de carga significa a boca
mxima do navio multiplicada pelo comprimento longitudinal da rea de localizao dos tanques de carga:
V = 0,6 x B x Lc
c) Todos os controles de vlvulas devem estar localizados

fora do espao protegido, em local onde no estejam sujeitos
a ser cortado pelo incndio no espao.
d) As vlvulas, tubulao e acessrios devem ter presso de
ruptura no inferior a 422 kgf/cm2.
e) As garrafas de CO2 devem estar localizadas fora do espao protegido, em local onde no estejam sujeitas a terem sua
operao cortada pelo fogo no espao.
f) O sistema de distribuio deve ser equipado com dispositivo de retardo, de forma que o alarme soar 30 segundos antes do disparo.
g) Observar as prescries sobre meios de fechamento e de
abafamento previstas na Parte 2, Ttulo 32, Captulo D5,
sub-captulos 300. e 400.
em lt/min
onde:
V = vazo em lt/min;
Lc = comprimento da zona de carga, compreendendo os
tanques de carga.
d.2) 6 litros por minuto por metro quadrado da rea horizontal do tanque de carga que tiver a maior rea:
V = 6 x B x Lt
em lt/min
onde:
Lt = comprimento do tanque de carga que tiver a maior rea.
d.3) 3 litros por minuto por metro quadrado da rea a ser
protegida pelo maior monitor e totalmente a sua frente, sujeito a um mnimo de 1250 lt/min:
V = 3 x B x 0,75 x Lm
603. Nas embarcaes cobertas por este Ttulo, deve ser

instalado sistema fixo de espuma no convs, para proteo
dos tanques de carga. Casos especiais sero analisados pelo
RBNA. feita distino entre os sistemas de espuma que
seguem.
a) Sistema de espuma de baixa expanso: produzido pela
adio de 3% a 6% de concentrado, sendo que a razo de
expanso (razo entre o volume de espuma produzido e o
fornecido) no deve exceder 12:1. usado no convs para
proteo dos tanques de carga, podendo ser usado na Praa
de Mquinas.
b) Sistema de espuma de alta expanso: 1% a 3% de soluo
de espuma, sendo a taxa de expanso de 100:1 at 1000:1,
para uso somente em Praa de Mquinas.
604. No presente Ttulo, considerado o uso de sistema de
espuma de baixa expanso. Estes sistemas, para proteo,
3-40
em lt/min
onde:
Lm = alcance do monitor.
e) O fornecimento mnimo de soluo de espuma deve ser tal
que, baseado no maior dos valores calculados em d.1), d.2)
ou d.3), a produo de espuma esteja garantida por um mnimo de 30 minutos, para os navios tipo petroleiro, sem sistema de gs inerte, e 20 minutos, para os navios com sistema
de gs inerte:
Vt = V x Re x t
em lt
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
RGIM04P
onde:
Vt = capacidade mnima total de espuma , em litros;
V = vazo em lt/min, como calculada em d.1), d.2) ou d.3);
Re = taxa de dosagem da espuma (para espuma sinttica,
normalmente Re = 0,03).
f) A espuma produzida pelo sistema fixo ser lanada por
meio de canhes monitores e/ou aplicadores (lanadores).
g) Os canhes monitores atendero s prescries que seguem.
- suprir pelo menos 50% das vazes da soluo de espuma
calculadas nos itens d.1) ou d.2);
- a quantidade e posio dos monitores devem atender o item
602.a) acima; a capacidade mnima de cada monitor dever
ser 3 litros por minuto por metro quadrado da rea coberta
pelo monitor, e sempre frente do monitor, mas nunca menos que 1250 lt/min.
605. Em navios deste Ttulo, os monitores podem ser substitudos por aplicadores, que devem obedecer s prescries
que seguem:
- a capacidade de cada aplicador no deve ser inferior a 400
litros por minuto e seu alcance maior ou igual a 15 metros;
- cada aplicador ter pelo menos 25% da vazo da soluo
de espuma calculada pelos itens 604.d.1 e d.2.;
- a quantidade mnima de aplicadores 4 (quatro).
606. Para o sistema de espuma, as seguintes bombas devem ser instaladas:
- uma ou mais bombas de gua, de forma a atender aos requisitos dos itens 603.d.1) e d.2) acima, tendo suficiente altura manomtrica para obter, nos canhes monitores e/ou
aplicadores, presso suficiente para atender s especificaes
daqueles equipamentos - caso seja usada a bomba de incndio, esta deve ter capacidade para manter o uso simultneo
do sistema de espuma e de dois jatos de gua, na presso
requerida pelo sistema da rede de incndio;
- pelo menos uma bomba de concentrado, tendo vazo e altura manomtrica suficientes para a quantidade requerida de
espuma; tais bombas devem ser construdas de material resistente ao corrosiva da espuma (para sistemas de baixa
vazo, aps anlise, o RBNA poder no requerer as bombas
de concentrado); proporcionadores adequados de guaespuma, de tipo aprovado pelo RBNA, devem ser instalados.
F4.

100. Tubos de suspiro e ladro

101. a 103. - Ver Ttulo 11
104. A rea das sees dos tubos de suspiro e ladro deve
ser no mnimo 1,25 vezes a rea das sees dos tubos de enchimento.
105. Quando a carga tiver ponto de fulgor acima de 60o C,

os suspiros podem ser para cada tanque, com extremidade
voltada para baixo e com tela corta chama.
106. Os tubos de sada dos suspiros dos tanques de leo
combustvel devem estar localizados acima do convs. As
aberturas tero tela corta chamas. No devem estar situados
a menos de 2 metros da zona de carga.
200.
Suspiro e ladro de tanques de leo combustvel

- Ver Ttulo 11
300.
Suspiro e ladro de tanques de leo lubrificante

- Ver Ttulo 11
400.
Suspiro e ladro de gua potvel - Ver Ttulo 11
500.
Suspiro e ladro de tanques de lastro

- Ver Ttulo 11
600.
Suspiros de tanques de carga dispositivos de

segurana
601. Cada tanque, ou grupo de tanques, de carga com ponto

de fulgor 60o C, ligado a um suspiro ou coletor, deve estar
equipado com dispositivos de segurana evitando toda subpresso ou sobre-presso excessivas. Tais dispositivos de
segurana so previstos dos seguintes modos:
a) em sistema aberto:
- que evitem acmulo de gua que possa penetrar no tanque
de carga;
b) em sistema protegido:
- munidos de corta-chamas e que evitem acmulo de gua
que possa penetrar no tanque de carga;
c) em sistema fechado:
- cuja vlvula de vcuo seja provida de corta-chamas e cuja
vlvula de corte seja concebida como vlvula de descarga a
grande velocidade. Os gases devem ser evacuados para cima.
602. No caso de um sistema fechado, cada tanque de carga
ou cada grupo de tanques de carga ligados a uma tubulao
de ventilao suspiro - deve estar provido de:
- uma conexo para ligao com um tubo de retorno terra
dos gases liberados durante o carregamento;
- uma vlvula de descarga a grande velocidade permitindo
evacuar os gases expulsos;
- um dispositivo que permita descomprimir o tanque sem
perigo, constitudo no mnimo de um corta-chamas e uma
vlvula de corte, cuja posio de aberta ou fechada seja claramente indicada;
- um manmetro, cuja escala deve estar em mostrador com
dimetro mnimo de 0,14 m. O valor mximo admissvel de
sobre-presso ou sub-presso deve estar indicado por um
trao vermelho. Os manmetros devem poder ser lidos a
qualquer momento do ponto onde se possa cortar o carregamento ou descarregamento.
3-41
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
F
RGIM04P
603. As aberturas de descarga das vlvulas de descarga a

grande velocidade no podem estar situadas a menos que 2
metros acima do convs e devem estar afastadas de pelo menos 6 m dos alojamentos e locais de servio. A regulagem
destas vlvulas deve ser tal que durante o curso da operao
de transporte, elas tenham seu incio de abertura na presso
de servio mxima autorizada dos tanques de carga. Elas
podem ser do tipo portinhola com a condio de que continuem a operar na posio rebatida.
a) as aberturas de extrao devem estar situadas 50 mm acima da parte baixa do local de servio;
604. Cada tanque de carga com ponto de fulgor 60o C ter

suspiro, com extremidade no mnimo, a 2 (dois) metros acima do convs e a 6 (seis) metros de acomodaes ou locais
de servio, constitudo por:
- tubo com vlvula de presso/vcuo, com tela corta-chama
ou
- tubo que v a um coletor, com extremidade para o ar exterior em altura em funo do local onde instalado, tal que:
. no caso de cargas que no sejam miscveis e que no
reajam perigosamente, transportadas ao mesmo tempo, tenha
corta- chamas, na conexo com cada tanque, que possa resistir a uma exploso ou detonao dentro do coletor;
. no caso de cargas que no reajam perigosamente na fase
gasosa, transportadas ao mesmo tempo, tenha vlvula de
presso/vcuo com tela corta-chamas, na conexo com cada
tanque, de modo que os gases sejam descarregados dentro do
coletor;
c) os dutos de sada, caso necessrio, podem ser do tipo articulado.
605. No caso de cargas diferentes, transportadas ao mesmo

tempo, cada tanque ter suspiro, munido de vlvula de vcuo
com corta-chamas e vlvula de descarga a grande velocidade
com corta-chamas, na conexo de cada tanque.
b) as aberturas de entrada devem estar situadas na parte alta

e no devem estar:
- a menos de 2 metros acima do convs;
- a menos de 2 metros das aberturas dos tanque de carga;
- a menos de 6 metros das aberturas de sada das vlvulas
de segurana.
306. Telas corta-chamas devem ser instaladas na ventilao

dos seguintes compartimentos:
- aberturas de ventilao dos coferdames;
- aberturas dos dispositivos de medio de carga;
- coletores de suspiros dos tanques de carga;
- suspiros individuais dos tanques de carga;
- vlvulas dos tanques de sobras.
400.
Ventilao de acomodaes
401.
- Ver Ttulo 11
402. As aberturas de ventilao dos alojamentos e locais de

servio dando para o exterior devem:
- estar situadas no mnimo a 2 metros de distncia da zona
de carga;
- ter indicao das condies em que ficam fechadas;
- estar equipadas com telas corta-chamas.
500. Ventilao de compartimentos de mquinas
501. Ver Ttulo 11
F6.
VENTILAO DE COMPARTIMENTOS
100.
Instalao - Ver Ttulo 11
200.
Ventilao natural - Ver Ttulo 11
300.
Ventilao de espaos da zona de carga - paiis

e locais de servio
301. e 302. Ver Ttulo 11

303. Todos os espaos da zona de carga devem ser ventilados.
304. Todo local de servio situado na zona de carga, abaixo do convs, deve estar provido de um sistema de ventilao mecnica suficiente para fornecer, no mnimo, 20 (vinte) trocas do volume de ar contido no local, por hora. Deve
ser possvel verificar que os mesmos no contenham gs.
305. As posies das aberturas de entrada e sada dos dutos
de ventilao de espaos na zona de carga devem estar na
zona de carga, atendendo o seguinte:
3-42
502. As aberturas para aspirao de ar dos motores de

combusto interna devem estar situadas a uma distncia de
pelo menos 2 metros para fora da zona de carga.
503. A ventilao dos espaos de mquinas deve ser projetada de tal maneira que a uma temperatura ambiente de 32o
C, a temperatura no interior no ultrapasse 40o C, mesmo
com todas as escotilhas fechadas. Deve ser evitado o acmulo de gases txicos, inflamveis ou asfixiantes.
600.
Ventilao de casco duplo
601. Os espaos de fundo duplo e costado duplo devem ser

ventilados, com tomada e sada de ar, localizadas de forma a
circular o ar no interior do espao, evitando a formao de
bolses de gs. Em espaos com alguma dimenso maior
que 7 (sete) metros instalar duas entradas e duas sadas, localizadas de modo a favorecer o fluxo de ventilao.
602. As posies das aberturas de entrada e sada de ventilao atendero ao Tpico 300. acima.
REGISTRO BRASILEIRO

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
FeG
RGIM04P
603. Em nenhum caso, a altura destes dutos acima do convs de borda livre ser menor que as das prescries da
NORMAM 02.
CAPTULO G
CONTEDO DO CAPTULO
604. As aberturas de ventilao devem estar identificadas

por plaquetas, que tambm indiquem a condio de fechadas.
605. A rea de aberturas, de entrada ou de sada, deve ser
dimensionada para uma troca de volume do espao por 2
(duas) horas. Em ventilao natural, considerar velocidade
de 0,5 m/s.
700.
G1.
LEO COMBUSTVEL Ver Ttulo 11
G2.
LEO LUBRIFICANTE Ver Ttulo 11
G3.
REFRIGERAO DE MAQUINARIA
Ver Ttulo 11
G4.
GASES DE DESCARGA
G5.
AR COMPRIMIDO Ver Ttulo 11
G6.
SISITEMA DE AQUECIMENTO,VAPOR, GUA

DE ALIMENTAO E CONDENSADO
Ver Ttulo 11
G7.
LEO TRMICO Ver Ttulo 11
G8.

ESSENCIAIS DA MAQUINARIA Ver Ttulo 11
Ventilao de Praa de Bombas
701. A casa de bombas deve ter exausto de, no mnimo, 20

(vinte) trocas por hora.
702. Deve haver dispositivo que corte o suprimento de ar
da casa de bombas a partir do exterior.
703. A ventilao das praas de bombas deve ser projetada
de tal maneira que a uma temperatura ambiente de 32o C, a
temperatura no interior no ultrapasse 40o C, mesmo com
todas as escotilhas fechadas. Deve ser evitado o acmulo de
gases txicos, inflamveis ou asfixiantes.
G4. GASES DE DESCARGA

100. Arranjo
101. a 104.
- Ver Ttulo 11
105. As sadas de redes de descarga de gases de motores

ou caldeiras devem estar situadas:
- a mais de 2 metros acima do convs;
- a mais de 2 metros da zona de carga
- a mais de 3 metros de fonte vapor inflamvel ou gs.
106. Os dutos de descarga devem ser isolados termicamente
ou resfriados com gua.
200.
Proteo contra incndio
201.
- Ver Ttulo 11
202. Os dutos de descarga devem estar providos, aps o

silencioso, de dispositivo supressor de fagulhas, tal como
grade corta-fagulhas, turbinas de descarga ou descarregarem
em tanque dgua.
300.
Silenciosos - Ver Ttulo 11
400.
Isolamento trmico - Ver Ttulo 11
3-43
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO T
TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
TUBULAES - Ver Ttulo 11
T3.
EQUIPAMENTOS - Ver Ttulo 11
T4.
ACESSRIOS - Ver Ttulo 11
T5.
TESTES ESPECIAIS PARA REDES DE CARGA E

DESCARGA
T5.
TESTES ESPECIAIS PARA REDES

DE CARGA E DESCARGA
100.
Testes peridicos
101. Todas as redes de carga e descarga e seus respectivos

mangotes devem ser submetidos a testes documentados, com
1,5 vezes a presso normal de trabalho, em perodos de, no
mximo, 12 meses.
102. A data do ltimo teste deve estar pintada em local visvel das redes.
Rgmm04p-P2t32s6-acefgt-2
3-44

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
T
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 43
DRAGAS
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 43 DRAGAS
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
SISTEMAS DE TUBULAES DE
DRAGAGEM
TUBULAES DE CASCO
- Ver Ttulo 11
TUBULAES DE
MAQUINARIA - Ver Ttulo 11
TESTES - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A3.
DOCUMENTOS TCNICOS - Ver Ttulo 11
DRAGAS
- Ttulo 43
TUBULAES - Seo 6
CAPTULOS
- AeE
300. Bombas de dragagem

301. No caso de bombas de dragagem que tenham funo
de auxiliar de propulso ou outra que se relacione com a
classificao, estas condies faro parte da classificao e
devero ser apresentadas para aprovao e inspeo.
302. A instalao das bombas deve levar em conta o peso
do material contido e foras engendradas.
E2. TUBO DE TRANSBORDO DA CISTERNA

A1. APLICAO
100. Nvel do tubo de transbordo da cisterna
101. Esta Seo deste Ttulo aplica-se s redes de tubulaes de material de dragagem, incluindo bombas, vlvulas e
acessrios, onde se relacionam com a classificao.
item 0335 e anexo 3-O.
101. O nvel de transbordo, que limita o carregamento na

cisterna e a presso na estrutura, deve ser indicado nos planos a serem aprovados.
102. A rea de seo deste tubo deve ser, no mnimo, o dobro da soma das reas de suco de dragagem.
Rgim04p-P3t43s6-af-2
CAPTULO E
SISTEMAS DE TUBULAES DE
DRAGAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
REDE DE DRAGAGEM
E2.
TUBO DE TRANSBORDO DA CISTERNA
E1. REDE DE DRAGAGEM

100. Princpios
101. As condies da rede levaro em conta a densidade e a
caracterstica abrasiva do produto a ser dragado.
200. Arranjo
201. Todas as aspiraes devem ser dotadas de filtros, cujas
reas livres no devem ser menores que 3 vezes a rea do
tubo de suco.
202. As partes da embarcao que tenham contacto com o
material dragado devem ter proteo contra desgaste e/ou
sobre medidas para fazer frente abraso.
3-45
PARTE 4
ELETRICIDADE
NUTICA E
ELETRNICA
PARTE 4
ELETRNICA
TTULO 11
NAVIOS DE CARGA
SECA - GERAL
PARTE 4
ELETRNICA
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA

- GERAL
SEO 7
ELETRICIDADE
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA
PRINCPIOS BSICOS PARA

DIMENSIONAMENTO
PROJETO E CONSTRUO DO SISTEMA DE

GERAO DE ENERGIA ELTRICA

DISTRIBUIO DE ENERGIA
PROJETO E CONSTRUO DE INSTALAES

ELTRICAS
ENSAIOS EM INSTALAES ELTRICAS A

BORDO
REGISTRO BRASILEIRO
ELETRICIDADE, NUTICA E ELETRNICA - Parte 4
RGIM04P

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
A
CAPTULO A
ABORDAGEM
mas de unidade devem ter tambm indicaes dos valores

correspondentes no sistema internacional.
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO

itens 0334 e seu anexo 3-N.
A2.
NORMAS E UNIDADES
A1. APLICAO
100. Tipos de instalaes
101. Estas Regras aplicam-se s instalaes eltricas em
embarcaes projetadas e construdas para navegao interior.
102. O RBNA se reserva o direito de permitir desvios a
estas Regras dependendo do caso especfico, sem que tais
desvios possam ser tomados futuramente como precedente
para alterao das Regras. Por outro lado, requisitos adicionais podem ser exigidos para embarcaes de caractersticas
construtivas ou operacionais especiais.
103. Projetos que fogem das regras aqui estabelecidas podem ser aprovados, desde que sua equivalncia e adequao
sejam reconhecidas pelo RBNA. Para tanto este pode requerer a submisso de documentos adicionais, bem como a realizao de testes e provas especiais.
A2. NORMAS E UNIDADES

100. Normas
101. As instalaes eltricas e todos os equipamentos e materiais a serem empregados nas embarcaes cobertas por
estas Regras devem ser projetados, construdos e ensaiados
segundo as ltimas revises das Norimas aplicveis das seguintes organizaes, alm dos requisitos estabelecidos nestas Regras:
- INMETRO - Instituto Nacional de Metrologia,
Normalizao e Qualidade Industrial;
- ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas;
- IEC - International Electrotechnical Comission;
- ANSI - Ameican National Standards Institute;
- NEMA-National Electrical Manufactures Association;
- IEEE -Institute of Electrical and Eletronics Engineers;
200. Unidades
201. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses dadas no sistema internacional. Dimenses consagradamente dadas em outros siste-
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B1. DOCUMENTAO PARA O RBNA

101. Desenhos e documentos devem ser submetidos aprovao do RBNA, em triplicata.
102. Estes documentos devem incluir, pelo menos, os seguintes tpicos:
a) descrio resumida das instalaes, informando tipo de
gerao, distribuio, fontes alternativas, fontes de emergncia, critrios de instalaes etc;
b) balano eltrico e dimensionamento de geradores, baterias
e carregadores de baterias;
c) diagrama unifilar de CA., mostrando ligaes bsicas de
distribuio e fornecendo dados dos geradores, transformadores, conversores e principais consumidores;
d) diagrama unifilar de CC., mostrando ligaes bsicas de
distribuio e fornecendo dados dos geradores, baterias, carregadores de baterias e principais consumidores;
e) diagrama de distribuio de cada quadro de fora, distribuio e luz com indicao da carga, gerador ou transformador ligado a cada circuito e fornecendo bitola do condutor,
tamanho da carcaa e valor de ajuste de disjuntores, corrente
nominal de fusveis, chaves seccionadoras etc. e respectivas
capacidades de suportar e interromper corrente de curto circuito;
f) diagramas de fora e de controle de cada equipamento
consumidor;
g) diagrama esquemtico de controle do sistema de luzes de
navegao;
h) desenhos de instalaes mostrando locao dos equipamentos eltricos, sistema de condutos e percursos de cabos
e sistema de aterramento;
i) desenhos de arranjo mostrando luminrias e circuitos de
iluminao normal e de emergncia.
41
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
CeD
CAPTULO C
CAPTULO D
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
D1.
INSTALAO DE CABOS
D2.
LOCALIZAO DE QUADROS ELTRICOS
SELEO
C1. SELEO
100. Aplicao
D1. INSTALAO DE CABOS
101. Materiais com caractersticas diferentes daquelas aqui

indicadas podem ser utilizados, desde que sua especificao
seja submetida a aprovao do RBNA junto com o projeto ao
qual o material se destina.
100. Condies especficas
200. Aprovao de tipo
101. Cabos devem ser individualmente fixados a leitos ou

suportes para cabos por meio de cintas de ao galvanizado,
cobre, lato ou plstico anti-chama. O espaamento mximo
entre cintas deve ser como indicado na Tabela T.D1.101.1.
201. Testes para aprovao de tipo em componentes eltricos cobertos pelas regras devem ser realizados na presena
dos vistoriadores do RBNA nas instalaes dos fabricantes.
Certificados do produto emitidos pelo fabricante sero aceitos de empresas homologadas pelo RBNA.
102. Os cabos devem ser instalados e fixados de tal modo

que as tenses mecnicas que possam ocorrer sejam mantidas dentro de limites permitidos. Este cuidado deve ser tomado especialmente para cabos de condutor de pequena seo transversal, instalados em longos trechos verticais.
300. Componentes eltricos
103. A instalao de cabos em eletrodutos deve ser evitada

tanto quanto possvel. Entretanto, caso sejam requeridos
eletrodutos para proteo dos cabos contra danos mecnicos,
os seguintes itens devem ser observados:
301. Os seguintes componentes eltricos devem ser classificados pelo processo de aprovao de tipo:
- Cabos eltricos;
- Dispositivos de proteo, ligao e desconexo;
- Dispositivos de proteo eletrnica, alarmes do painel, sensores, equipamentos de controle remoto e automticos e atuadores;
- Dispositivos de segurana para instalaes de servio essencial da maquinaria de propulso, sistema de governo,
hlices de passo controlvel, reguladores de velocidade eletrnicos e parada da maquinaria principal e auxiliar;
- Sistemas de alarmes para dispositivos de abertura e fechamento, sistemas de superviso e vigilncia e sistemas de deteco de alagamento.
a) eletrodutos e dutos devem ser instalados com suficiente

caimento e furo para dar drenagem;
b) os cabos podem ocupar 40% no mximo da seo interna
dos eletrodutos, sendo a rea dos cabos, para esta verificao, calculada a partir dos dimetros externos dos cabos;
c) longos trechos em eletrodutos devem ser evitados e se necessrio caixas de passagem devem ser instaladas.
104. Cabos passando atravs de convs ou entrando em
compartimentos no devem prejudicar a resistncia mecnica, estanqueidade ou resistncia ao fogo destas reas, devendo ser utilizados prensa-cabos que, preferencialmente, tero
o corpo soldado ao convs ou antepara.
105. Na instalao de cabos os limites de raios de curvatura
apresentados na Tabela T.D1.105.1. devem ser seguidos.
4-2
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
D2. LOCALIZAO DE QUADROS ELTRICOS

101. O espao a r de quadro eltrico, para permitir manuteno, deve ser no mnimo de 600 mm, podendo ser de 450
mm, se for a partir de enrijecedores de estrutura (prumos ou
cavernas). O espao a frente deve ser desimpedido e no mnimo de 900 mm. No caso de proximidades de tanques de
leo ou aquecidos, estas distncias sero analisadas especialmente pelo RBNA.
102. Deve ser providenciado afastamento de partes que levam correntes de aterramento. Estruturas do navio com afastamento de contatos de disjuntores expostos ao ar menor
que 300 mm, devem ter barreiras isolantes.
103. Na frente e a r do quadro eltrico deve ser colocado
tapete ou estrado isolado, se estendendo pelo comprimento e
com largura atendendo o espao de trabalho.

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
DeE
102. Todos os materiais eltricos previstos para utilizao

nas embarcaes cobertas por estas Regras devem ser resistentes a contaminao salina e/ou industrial e prprios para
instalao em ambiente altamente favorvel corroso.
E2. GRAUS DE PROTEES
100. Condies gerais
101. Equipamentos eltricos, cabos e acessrios devem ser
projetados e construdos para servios nos respectivos locais
de instalao. Os requisitos mnimos so apresentados na
Tabela T.E2.101.1. e devem ser considerados como recomendaes bsicas.
102. Invlucros metlicos, carcaas e todas e quaisquer
partes metlicas que possam ser tocadas, e cujo mtodo de
instalao no assegure um aterramento perfeito, devem ser
aterrados atravs de condutores especialmente instalados
para aterramento e devidamente protegidos contra acidentes
mecnicos que possam interromper esta ligao.
104. Devem ser instaladas bandejas sobre quadros eltricos,

ou onde melhor localizadas, quando h possibilidade de avaria por vazamentos ou queda de objetos.
E3. SISTEMAS DE DISTRIBUIO, TENSES E
FREQNCIAS
100. Fios e aterramentos
CAPTULO E
DIMENSIONAMENTO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CONDIES DE OPERAO
E2.
GRAUS DE PROTEES
E3.
SISTEMAS DE DISTRIBUIO,
TENSES E FREQNCIAS
E1. CONDIES DE OPERAO

100. Condies gerais
101. Os sistemas de distribuio listados abaixo so aceitos:

- a 2 fios com um aterrado sem retorno pelo casco;
- a 1 fio com retorno pelo casco;
- a 2 fios isolados do casco;
- a 4 fios com neutro aterrado sem retorno pelo casco;
- a 3 fios com retorno pelo casco;
- a 3 fios isolados do casco.
102. Sistemas usando retorno pelo casco devem ser evitados em embarcaes de transporte de lquidos combustveis
quando estes lquidos tiverem ponto de fulgor menor ou igual a 55C ou em embarcaes de casco de alumnio.
103. As tenses devem ser selecionadas, tanto quanto possvel, dentro dos sistemas de tenses padronizadas, sendo a
freqncia preferida de 60 Hz. Variaes mximas nos valores nominais no devem ultrapassar os limites especificados no item E1.101. acima.

projetados e construdos para operar corretamente nas seguintes condies:
- inclinao permanente mxima: 5o C;
- temperatura ambiente mxima: 45o C;
- temperatura da gua mxima:
32o C;
- variao mxima da tenso CA: 10%;
- variao mxima de freqncia: 5%;
- variao mxima de tenso CC: 20%.
4-3
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO F
PROJETO E CONSTRUO DO SISTEMA
DE GERAO DE ENERGIA ELTRICA
CONTEDO DO CAPTULO

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
F
b) na faixa intermediria, as curvas de caractersticas de tenso no devem apresentar variaes maiores que 4% da tenso nominal, a partir do valor mdio das tenses, tanto para
carregamento quanto para descarregamento;
F1.
BALANO ELTRICO
F2.
GERADORES DE CORRENTE
CONTNUA
102. Geradores tipo "Shunt", equipados com regulador automtico de tenso, devem apresentar as seguintes caractersticas de tenso, quando operando em regime, a velocidade constante:
F3.
GERADORES DE CORRENTE
ALTERNADA
a) com regulador automtico de tenso: desempenho como

definido para gerador tipo "compound";
F1. BALANO ELTRICO
b) com regulador automtico de tenso desligado: com corrente de campo ajustada para valor de excitao nominal em
vazio, sendo que a tenso no deve ser inferior a 80% da
tenso nominal, quando a plena carga;
100. Critrios
101. No preparo do balano eltrico que serve de elemento
para dimensionamento dos geradores, baterias e respectivos
carregadores, os seguintes critrios devem ser adotados:
a) as demandas devem ser calculadas para as condies abaixo:
- embarcao no porto;
- embarcao em manobra;
- embarcao navegando.
b) cada equipamento consumidor deve ser listado individualmente com indicao da carga nominal e fator de demanda;
c) fatores de simultaneidade a serem considerados para grupos de cargas temporrios devem ser claramente indicados;
d) equipamentos reservas que s operam quando os respectivos equipamentos principais estiverem desligados devem ser
listados ainda que no sejam computados no clculo de demanda;
e) a demanda mxima estimada obtida a partir dos critrios
acima deve ser aplicado, se necessrio, um fator de segurana para cobrir picos de carga de curta durao e assim se
obter a capacidade mnima do sistema de gerao ou baterias.
103. Reguladores de tenso devem permitir ajuste de tenso

com as seguintes exatides, sob quaisquer carregamentos,
at a capacidade nominal, dentro das condies de temperatura do gerador:
a) 0,5 % da tenso nominal, para geradores de at
100 KW;
b) 1 % da tenso nominal, para geradores maiores que
100 KW.
F3. GERADORES DE CORRENTE ALTERNADA

101. Os alternadores devem ser adequadamente projetados
de modo que a potncia aparente fornecida ao sistema seja
suficiente para evitar quedas de tenses indesejveis devidas
partida de motores. Em nenhuma hiptese a partida de
motores de alta corrente de partida pode causar queda de
tenso no sistema que resulte em desligamento ou "flicker"
de consumidores em operao.
102. A forma da curva de tenso em vazio deve ser to senoidal quanto possvel, sendo que desvios no devem ser
maiores que 5 % do valor do pico da curva senoidal fundamental. Os valores eficazes das tenses fase-neutro dos geradores trifsicos no devem ser diferentes de mais de 0,5 %
entre si, sob condies de carga balanceada entre fases.
F2. GERADORES DE CORRENTE CONTINUA

100. Caractersticas de tenso
101. Geradores tipo "compound" devem ter as seguintes
caractersticas de tenso, quando operando em regime:
a) a 20% de potncia nominal, a tenso ajustada para a
tenso nominal previamente ajustada;
4-4
103. Os alternadores e sistemas de excitao devem ser

dimensionados de modo a serem capazes de operar sem danos durante dois minutos, com 150 % das respectivas correntes nominais com fator de potncia atrasado (indutivo)
igual a 0,5 e com tenso nominal mantida.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO G
PROJETO E CONSTRUO DO SISTEMA DE DISTRIBUIO DE ENERGIA

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
G
103. A variao de tenso junto a lmpada no deve exceder permanentemente a 10 % dos valores de tenso citados
acima.
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
CIRCUITOS DE ILUMINAO E
TOMADAS
G3. CIRCUITOS ALIMENTADORES DE

MOTORES
G2.
LUZES DE NAVEGAO
G3.
CIRCUITOS ALIMENTADORES DE
MOTORES
G4.
SISTEMA DE PROTEO DE
EQUIPAMENTOS E CIRCUITOS
101. Circuitos independentes devem ser providos para cada

motor de corrente nominal igual ou maior que 6A. Os condutores devem ser dimensionados para no menos de 125%
de corrente nominal a plena carga;
102. Condutores de circuito alimentadores de motores devem ser de seo nominal no menor que 2 mm2.
G1. CIRCUITOS DE ILUMINAO E

TOMADAS
100. Arranjo
101. Circuitos de iluminao e tomadas de luz devem ser
protegidos por fusveis ou disjuntores de no mximo 16A. O
nmero de pontos de luz ligados em um mesmo circuito no
deve ser maior que:
- para tenso de 24V: 10 lmpadas, total 300W;
- para tenso de 110V:12 lmpadas, total 200W;
- para tenso de 220V:18 lmpadas, total 1800W.
102. Tomadas devem ser, sempre que possvel, alimentadas
por circuitos independentes.
103. reas importantes, tais como praa de mquinas etc.
devem ser providas de dois circuitos independentes de iluminao com luminrias dispostas de modo a garantir uma
iluminao parcial uniformemente distribuda, quando um
dos circuitos falhar.
104. Para a densidade de iluminao, atender Tabela
T.G1.103.1. Guia para Potncia mnima de iluminao.
G4. SISTEMA DE PROTEO DE

EQUIPAMENTOS E CIRCUITOS
100. Aplicao
101. Geradores, motores e circuitos devem ser protegidos
contra danos causados por sobrecarga ou curto-circuito. Os
dispositivos de proteo devem ser selecionados de modo a
prover um sistema coordenado e seletivo.
200. Equipamento de proteo para geradores de
corrente contnua e alternada.
201. Disjuntores devem ser providos com elementos de
disparo instantneo ajustado para valor inferior corrente de
curto-circuito e elemento de disparo de caracterstica de tempo inverso ajustado para valor no superior a 115% de corrente mxima contnua a plena carga do gerador. Os ajustes
dos disparadores devem ser tais que coordenem com os disjuntores de proteo dos circuitos alimentadores provenientes do gerador.
300. Equipamento de proteo de transformadores
G2. LUZES DE NAVEGAO

101. Circuitos de luzes de navegao devem ser individualmente protegidos por fusveis ou disjuntores instalados no
painel de controle de luzes de navegao. Cada circuito
deve ser provido de lmpada piloto para indicao de luz
acesa (circuito com tenso).
102. Circuitos de luzes de navegao devem ser projetados
para operao em uma das seguintes tenses padronizadas:
24V, 110V ou 220V.
301. Disjuntores devem ser providos no primrio dos transformadores, com:

a) elemento de disparo instantneo adequadamente ajustado
para valor inferior capacidade do transformador de suportar corrente de curto-circuito;
b) elemento de disparo de caracterstica de tempo inverso,
adequadamente ajustado para valor inferior capacidade de
sobrecarga contnua do transformador.
302. Os ajustes dos disparadores devem ser tais que permitam a circulao de corrente de magnetizao durante a energizao do transformador.
4-5
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
GeH
400. Equipamentos de proteo de baterias
H2. MATERIAIS DE INSTALAES
401. Com exceo no caso de baterias para partida de motores Diesel, a proteo contra curto-circuito deve ser provida em caixa junto cada conjunto de baterias. Tal proteo
poder ser por meio de disjuntor ou fusveis.
100. Projeto e montagem

101. Materiais de instalaes eltricas devem ser suficientemente protegidos contra danos mecnicos e fabricados
em materiais resistentes corroso.
500. Equipamentos de proteo de circuitos

501. Todos os circuitos de distribuio e alimentadores devem ser individualmente protegidos por disjuntores ou fusveis adequadamente selecionados e ajustados para proteger
os condutores contra sobrecarga e curto-circuito.
102. Aparelhos portteis devem ser providos de meios para

proteo dos cabos de ligaes contra tenso mecnica.
103. Terminais, parafusos, porcas etc. devem ser de bronze.
200. Tomadas e chaves
201. Partes condutoras de tomadas e plugs devem ser protegidas de modo a impedir que sejam tocadas, mesmo durante ligamento e desligamento.
CAPTULO H
PROJETO E CONSTRUO DE INSTALAES ELTRICAS
202. Cada tomada de corrente nominal acima de 16 A deve

ser inter-travada com chave desligadora de modo a impedir
o ligamento com a tomada energizada.
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
INSTALAES DE LUZ
H2.
MATERIAIS DE INSTALAES
H3.
FIOS E CABOS
H4.
DETERMINAO DA SEO NOMINAL

DOS CONDUTORES
203. Tomadas ligadas em sistemas de distribuies de diferentes tenses e freqncias devem ser no intercambiveis
afim de assegurar que a ligao do aparelho no possa ser
erroneamente feita.
204. As chaves devem operar simultaneamente todos os
condutores no aterrados de cada circuito. Interruptores
unipolares s sero aceitos em circuitos de iluminao de
corrente nominal menor ou igual a 16 A.
300. Para-Raio
H1. INSTALAES DE LUZ
301.
raio.
Cada mastro de madeira deve comportar um para-
100. Caractersticas
101. Todas as reas de servio, circulao e equipamentos
devem ser providas com aparelhos de iluminao de um tipo
adequado utilizao e condies especficas do local de
instalao, obedecendo o grau de proteo da Tabela
T.E2.101.1.
102. O uso de aparelhos de iluminao comumente usados
em instalaes comerciais e residenciais no ser permitido.
Na praa de mquinas e praa de bombas ou em locais onde
possa haver o risco de choques, ou de incndio ou exploso
devidos presena de gases inflamveis ou leos combustveis, as luminrias devem ser providas de grades de proteo
e tampas adequadas prova de pingos (drip proof).
103. Aparelhos de iluminao devem ser montados em posies que no fiquem expostos a danos devidos ao calor
produzido e de tal modo que no provoquem a combusto de
elementos estruturais como madeira, fibra de vidro etc.
4-6
H3. FIOS E CABOS

100. Condutor
101. Os condutores de cabos e fios para uso em embarcaes cobertas por estas Regras devem ser constitudos de,
cobre eletroltico nu ou estanhado, conforme o tipo de isolamento.
200. Isolamento e capa
201. Em princpio sero aceitos cabos com isolamento de
cloreto de polivinila para circuitos de controle, borracha etileno-propilnica para uso geral e borracha silicnica para
circuito nos quais necessria continuidade de operao
mesmo sob forte aquecimento ou incndio.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
300. Armao
301. A armao de cabos deve ser constituda de uma trana de fios de ao galvanizado.

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
HeT
CAPTULO T
BORDO
CONTEDO DO CAPTULO
302. Cabos armados devem receber um revestimento final

de tinta anticorrosiva ou uma camada de PVC.
T1.
ENSAIOS DURANTE A CONSTRUO DA

EMBARCAO
T2.
ENSAIOS DURANTE O COMISSIONAMENTO

DA EMBARCAO
T3.
MTODOS E VALORES DE ENSAIOS
H4. DETERMINAO DA SEO NOMINAL

DOS CONDUTORES
100. Capacidade de corrente
101.
Os valores de corrente indicados na Tabela
T.H4.101.1. devem ser considerados como os mximos permissveis em regime permanente, para sistemas em corrente
contnua e para temperatura ambiente de 45 oC, aplicveis a
cabos em grupos de 3 ou 4 cabos, com ar ambiente circulando livremente em torno dos cabos. Para temperatura ambiente diferente de 45o C a capacidade de conduo de corrente dos cabos deve ser corrigida utilizando-se fatores de correo da Tabela T.H4.101.2.
T1. ENSAIOS DURANTE A CONSTRUO DA

EMBARCAO
100. Conformidade
101. Durante o perodo de construo da embarcao, os
sistemas eltricos devem ser verificados para se assegurar
que esto de acordo com esta Regras e com desenhos e documentos aprovados.
200. Fatores de correo para grupamento de cabos

200. Ensaios de equipamentos eltricos em fabricantes
201. Cabos agrupados ou instalados lado a lado, em que o
ar no circula livremente, devem ser considerados com capacidade de conduo de corrente reduzida a 85% dos valores indicados na Tabela T.H4.101.1. ou de tal modo que a
temperatura mxima permissvel no condutor no seja ultrapassada.
201. Geradores principais e motores eltricos com potncia

maior que 50 kVA tero inspees nos fabricantes e certificao, bem como geradores e motores de propulso eltrica,
geradores de emergncia, transformadores, quadros eltricos
para propulso eltrica, quadros eltricos principais e de
emergncia e dispositivos de segurana.
300. Fator de correo para corrente alternada

301. Na utilizao de cabos em corrente alternada, as capacidades de conduo de corrente devem ser reduzidas como
segue, para compensar o efeito peculiar e perdas adicionais
nas blindagens e armaes:
a) em cabos no armados, com seo nominal maior
que 150 mm2:
95%;
b) em cabos armados, com seo nominal maior
que 4 mm2 :
97%.
202. Geradores e motores eltricos com potncia menor que

50 kVA tero certificados dos fabricantes, indicando caractersticas dos materiais e resultados de testes.
203. Disjuntores, contactores, fusveis e suportes, e cabos
devem ser de tipo aprovado.
T2.
400. Queda de tenso
401. Os seguintes limites mximos de quedas de tenses
devem ser considerados:
a) para cabos conduzindo a mxima corrente do circuito, sob
condies normais de servio:
- 5 % da tenso nominal para circuito de
iluminao e
- 7 % para circuitos de fora;
b) para condies especiais de pequena durao os limites de
queda de tenso passam a ser 8 % e 11 % respectivamente.

DA EMBARCAO
100. Lista de ensaios

101. Os seguintes ensaios e inspees devem ser realizados
na fase de comissionamento da embarcao:
a) medio de resistncia de isolamento;
b) ensaios de geradores, compreendendo:
- capacidade de sobrecarga;
- regulao de velocidade;
- regulao de tenso;
- dispositivo de controle, proteo e medio;
- equipamento de partida rpida e automtica;
4-7
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
c) painis e cubculos, compreendendo:

- verificao da proteo contra curto circuito;- verificao
da proteo contra sobrecarga;
- verificao da proteo contra sobretenso;
- verificao dos painis e cubculos quanto ao acesso s partes vivas, ventilao e aquecimento.
d) ligaes ao casco e cabos, compreendendo:
- inspeo visual dos cabos em relao a seu correto encaminhamento e das ligaes ao casco para retorno e/ou aterramento;
e) documentos e desenhos "como construdo" compreendendo:
- verificao de que todos os documentos e desenhos do projeto da embarcao, corrigidos como construdo e esto
disponveis a bordo; parte desta documentao constituda
de desenhos e documentos submetidos para aprovao conforme listado na Seo E.
200. Partidas de motores
201. Para partida de motores de propulso, as baterias tero
capacidade para, no mnimo, 6 (seis) partidas em 30 (trinta)
minutos sem recarga.
202. Para motores auxiliares a capacidade ser para, no
mnimo, 3 (trs) partidas em 30 (trinta) minutos sem recarga.
T3. MTODOS E VALORES DE ENSAIOS

100. Parmetros
101. Os mtodos, extenso e valores de ensaio a serem realizados devem ser estabelecidos em acordo com o vistoriador
do RBNA.
4-8

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
T
REGISTRO BRASILEIRO

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
Tabelas
RGIM04P
TABELA T.D1.101.1. - ESPAAMENTO ENTRE

CINTAS DE FIXAO DE CABOS EM LEITOS
OU SUPORTES PARA CABOS
TABELA T.D1.105.1. - RAIOS MNIMOS DE CURVATURA PARA INSTALAO DE CABOS EM MLTIPLOS DOS DIMETROS EXTERNOS DOS CABOS
Tipo de cabo
Dimetro externo do
cabo (mm)
menor que 8
de 8 a 13
de 13 a 20
de 20 a 30
maior que 30
No armado
Armado
4
5
6
10
10
10
Distncia entre cintas ( mm )

Horizontal
Vertical
200
250
300
350
400
250
350
400
450
500
Dimetro externo do
cabo (mm )
menor que 25
de 25 a 50
maior que 50
TABELA T.E2.101.1. - GRAUS DE PROTEO DE EQUIPAMENTOS ELTRICOS

Nota 1
Equipamento
Local de instalao
Praa de mquinas,
reas de servio
Sala de comando
Nota 2
Geradores
Motores
Transformadores
IP13
IP13
IP13
IP23
Nota 3
Quadros de
controle e
quadros de
distribuio
IP12
Quadros
de fora
Material de
instalao
IP12
IP55
IP44
IP55
Pores de carga
Armado
IP55
Sala de bateria e carregadores estticos,

compartimento de CO2
Sala de ventiladores
IP44
Convs Exposto
IP56
Compartimento de
mquina do leme
Acomodaes e reas
de circulao
Sanitrios
Cabos
IP44
IP44
IP23
IP23
IP56
IP56
IP56
IP23
IP23
IP23
IP23
IP44
IP44
Armado, se
exposto
Armado
IP55
Nota 1 : Grau de Proteo conforme definido na norma NB-201

Nota 2 : Grau de Proteo conforme definido na norma EB-582
Nota 3 : Recomendao geral que deve ser estudada para cada caso especfico
4-9
REGISTRO BRASILEIRO

ELETRICIDADE
Seo 7
CAPTULOS
Tabelas
RGIM04P
TABELA T.G1.103.1. GUIA PARA POTNCIA MNIMA DE ILUMINAO

Iluminao em
Watts mnimos por m3 do compartimento
Direta
Semi-direta
Indireta
2,12
Local a ser iluminado

Espaos de carga iluminao permanente
Compartimento de mquina de leme e similares
2,93
Entradas para passageiros

Camarotes, refeitrios etc.
Lavatrios e banheiros
3,89
5,82
7,77
3,89
7,27
13,24
Camarotes de tripulantes
Praa de mquinas e seus acessos
Espaos de carga iluminao porttil
Passagens externas
Compartimento de caldeiras
3,89
3,18
TABELA T.H4.101.1. - MXIMA CORRENTE CONTINUA ADMISSVEL EM REGIME PERMANENTE,

EM CABOS ISOLADOS EM BORRACHA ETILENOPROPILNICA(90o C) = TEMPERATURA AMBIENTE
45o C
Quantidade de
condutores
Seo nominal
em mm2
1,0
1,5
2,5
4
6
10
16
25
35
50
70
95
120
150
185
240
300
4-10
3 ou 4
(A)
(A)
(A)
17
22
30
40
51
71
96
127
156
199
251
303
349
399
459
537
624
14
18
25
34
46
60
81
107
133
170
214
259
295
340
390
456
530
12
15
21
29
36
50
67
88
109
140
176
212
243
280
322
375
437
TABELA T.H4.101.2. - CORREO DA MXIMA

CORRENTE EM CABOS ISOLADOS EM BORRACHA ETILENO-PROPILNICA (90o C)
Temperatura
ambiente em C
35
40
45
50
55
Temperatura mxima no condutor em

C
75
1,15
1,08
1,00
0,91
0,82
90
1,11
1,06
1,00
0,94
0,88
Rgim04p-P2t11s7-abcdefght-2
PARTE 4
ELETRNICA
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA

- GERAL
SEO 8
NUTICA E ELETRNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA

INSTALAO
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO,
SINALIZAO E COMUNICAO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
NORMAS E REGULAMENTOS

NUTICA E ELETRNICA
- Seo 8
CAPTULOS
AaD
102. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses dadas no sistema internacional. Dimenses consagradamente dadas em outros sistemas de unidade devem ter tambm indicaes dos valores
correspondentes no sistema internacional.
A1. APLICAO
CAPTULO C
100. Sistemas abrangidos
CONTEDO DO CAPTULO
101. Estas Regras aplicam-se s instalaes de nutica,

compreendendo navegao, sinalizao, comunicao e seus
aparelhos eletrnicos.
C1.
SELEO DE MATERIAIS
C1. SELEO DE MATERIAIS

A2. NORMAS E REGULAMENTOS
100. Ambiente marinho
101. Todos os materiais previstos para utilizao nas embarcaes cobertas por estas Regras devem prprios para
instalao em ambiente altamente favorvel corroso. De
acordo com a zona de navegao devem ser resistentes a
contaminao salina e/ou industrial.
101. Onde no explcito nestas Regras, aplica-se a norma

do IEEE - Institute of Electrical and Eletronics Engineers.
200. Regulamentos
200. Materiais novos

201. Esta Seo 8 das Regras segue a NORMAM 02 ou
outras Regulamentaes nacionais e internacionais pertinentes.
201. Materiais com caractersticas inovadoras podem ser

utilizados, desde que sua aplicao seja submetida a aprovao do RBNA junto com o projeto ao qual o material se destina.
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
CAPTULO D
INSTALAO

CONTEDO DO CAPTULO
D1.
CONDIES DE OPERAO
D1.
CONDIES DE OPERAO
100.
Instalao a bordo
B1. DOCUMENTAO PARA O RBNA

100. Abrangncia
101. Desenhos e documentos devem ser submetidos pelo
RBNA em triplicata, incluindo pelo menos os seguintes:
a) descrio resumida das instalaes, informando locao,
tipos de equipamentos, fontes alternativas, fontes de emergncia, critrios de instalaes etc;
b) manuais dos equipamentos.
101. Todos os equipamentos previstos para utilizao nas

embarcaes cobertas por estas Regras devem ser resistentes
a vibraes e aceleraes encontradas a bordo.
4-11
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

NUTICA E ELETRNICA
- Seo 8
CAPTULOS
EeT
CAPTULO E
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO,
SINALIZAO E COMUNICAO
E4. COMUNICAES INTERNAS
CONTEDO DO CAPTULO
101. A praa de mquinas e o passadio tero dispositivo de

comunicao em ambos os sentidos. No caso de instalaes
com menos de 224 kW (300 HP) ou onde houver alcance
verbal, este requisito fica a critrio da administrao do
RBNA.
E1.
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO
E2.
EQUIPAMENTOS DE SINALIZAO
E3.
EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO
E4.
COMUNICAES INTERNAS
E1.
100. Comunicaes operacionais
102. Quando o compartimento da mquina do leme e o

passadio estiverem fora de alcance verbal, deve haver meios
de comunicao entre os dois.
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO
100. Aplicao
101. Sero atendidos os requisitos da NORMAM 02 ou
outras Regulamentaes nacionais pertinentes. A base de
referncia, para todos os navios, o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar - RIPEAM (COLREG).
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
TESTES A BORDO
200. Luzes de navegao e sinalizao

T1. TESTES A BORDO
201. Deve haver um painel s para as luzes de navegao e
sinalizao no passadio, com dispositivo para indicao de
luz queimada.
100. Programa de testes

101. Os equipamentos sero testados a bordo, de acordo
com Programa de Vistorias e Testes a ser apresentado e aprovado pelo RBNA.
E2. EQUIPAMENTOS DE SINALIZAO

100. Aplicao
outras Regulamentaes nacionais e internacionais pertinentes.
E3.
EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO
100. Aplicao
outras Regulamentaes nacionais pertinentes.
200. Instalaes
201. As baterias de emergncia para rdio devem estar fora
da praa de mquinas.
4-12
Rgim04p-P4t11s8-abcdet-2
PARTE 4
ELETRNICA
TTULO 21
NAVIO DE PASSAGEIROS
PARTE 4
ELETRNICA
SEO 7
ELETRICIDADE
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA - Ver Ttulo 11
PRINCPIOS DE CONSTRUO - Ver Ttulo 11

DIMENSIONAMENTO - Ver Ttulo 11


DISTRIBUIO DE ENERGIA - Ver Ttulo 11
PROJETO E CONSTRUO DE INSTALAES

ELTRICAS - Ver Ttulo 11

BORDO - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULO
- AeF
CAPTULO F
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
NORMAS E UNIDADES - Ver Ttulo 11
A1. APLICAO
F1.
BALANO ELTRICO - Ver Ttulo 11
F2.
GERADORES DE CORRENTE CONTNUA

- Ver Ttulo 11
F3.
GERADORES DE CORRENTE ALTERNADA

- Ver Ttulo 11
F4.
FONTE DE ALIMENTAO DE EMERGNCIA

EM EMBARCAO DE PASSAGEIROS
F4.
FONTE DE ALIMENTAO DE
EMERGENCIA EM EMBARCAO DE
PASSAGEIROS
100. Tipos de instalaes

embarcaes de passageiros em navegao interior.
102. O RBNA se reserva o direito de permitir desvios a
estas Regras dependendo do caso especfico, sem que tais
desvios possam ser tomados futuramente como precedente
para alterao das Regras. Por outro lado, requisitos adicionais podem ser exigidos para embarcaes de caractersticas
construtivas ou operacionais especiais.
103. Projetos que fogem das regras aqui estabelecidas podem ser aprovados, desde que sua equivalncia e adequao
sejam reconhecidas pelo RBNA. Para tanto este pode requerer a submisso de documentos adicionais, bem como a realizao de testes e provas especiais.
100. Dimensionamento
101. Fonte de alimentao de emergncia deve ser provida
em embarcao de passageiros, independente da fonte principal e com capacidade de alimentar por um perodo de meia
hora todos os sistemas eltricos e consumidores necessrios
segurana de passageiros e tripulao.
102. Pelo menos os seguintes sistemas eltricos devem ser
considerados como cargas a serem alimentadas pela fonte de
emergncia:
- luzes de navegao, incluindo luz de "embarcao sem governo";
- apito;
- iluminao de emergncia nas sadas de compartimentos e
acessos aos equipamentos de salvatagem;
- instalaes de rdio;
- sistemas de telecomunicaes de segurana;
- farol de busca;
- sistema de alarme.
103. A fonte de alimentao de emergncia poder ser
constituda de grupo gerador independente do motor principal com partida automtica ou sistema de baterias.
Rgim04p-P2t21s7-af-2
4 - 13
PARTE 4
ELETRNICA
TTULO 32
NAVIOS PARA LQUIDOS

INFLAMVEIS CLASSE 3
-PETROLEIROS
PARTE 4
ELETRNICA

CLASSE 3 - PETROLEIROS
SEO 7
ELETRICIDADE
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA

DIMENSIONAMENTO

- Ver Ttulo 11

DISTRIBUIO DE ENERGIA - Ver Ttulo 11
PROJETO E CONSTRUO DE
INSTALAES ELTRICAS - Ver Ttulo 11

BORDO
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
AaC
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
B1.
A2.
NORMAS E UNIDADES
B1.

A1.
APLICAO
100.
100.
Tipos de instalaes
101. e 102. - Ver Ttulo 11

embarcaes de seu Ttulo 32, destinadas ao transporte de
lquidos inflamveis da Classe 3, Categorias K0n, K1s, K1n,
K2, K3 e Kx, conforme definido na sua Parte 2, Ttulo 31,
Seo 1.
102. e 103.
Ver Ttulo 11
104. Estas Regras tambm so aplicveis s embarcaes

de seus Ttulos 33 e 34, sob estudo especial do RBNA.
A2.
NORMAS E UNIDADES
100.
Normas
101. a 102.
103. No caso de embarcaes dos Ttulos 31, 32 e 34, alm

dos planos listados no Ttulo 11, so includos:
a) desenho de delimitao da zona de carga e de zonas de
risco, com a localizao da maquinaria, aparelhos ou equipamentos eltricos nelas instalados;
b) lista da maquinaria, aparelhos ou equipamentos eltricos,
mencionados acima, indicando as seguintes caractersticas:
- mquina ou aparelho ou equipamento
- localizao
- tipo de proteo
- tipo de proteo contra exploso
- testes a que devem ser submetidos
c) certificados de proteo dos equipamentos instalados na
zona de carga, conforme prescrito nestas Regras, numerados e carimbados, com a aprovao do RBNA.
- Ver Ttulo 11
103. Em adio s normas e unidades relacionadas no Ttulo 11, as presentes prescries atendem NORMAM 02 e
esto substancialmente de acordo com as regras e regulamentos do ADN Acordo europeu relativo ao transporte
internacional de mercadorias perigosas por navegao interior na Europa.
CAPTULO C
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
200.
Unidades - Ver Ttulo 11
300.
Requisitos estatutrios - Ver Ttulo 11
SELEO
C1. SELEO
100. Aplicao
101.
- Ver Ttulo 11
102. Todos os cabos eltricos da zona de carga devem

ter armao metlica.
103. Os cabos mveis destinados a alimentar as luzes de
navegao e iluminao de passarelas tero armao do tipo
H 07 RN-F conforme a norma 2451 CE 66 ou equivalente,
tendo os condutores seo mnima de 1,5 mm2.
4 - 15
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
200.
Aprovao de tipo - Ver Ttulo 11
300.
Componentes eltricos- Ver Ttulo 11

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
DeE
CAPTULO E
PRINCPIOS BSICOS PARA DIMENSIONAMENTO
CONTEDO DO CAPTULO
CAPTULO D
E1.
CONDIES DE OPERAO - Ver Ttulo 11
E2.
GRAUS DE PROTEES
E3.
SISTEMAS DE DISTRIBUIO, TENSES E

FREQNCIA
E2.
GRAUS DE PROTEO
100.
Condies gerais
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
INSTALAO DE CABOS
D2.
LOCALIZAO DE QUADROS ELTRICOS
D1. INSTALAO DE CABOS

101. a 105.
- Ver Ttulo 11

projetados e construdos para servios nos respectivos locais
de instalao. Os requisitos mnimos so apresentados na
Tabela T.E2.101.1., complementados pela Tabela
T.E2.101.2, e devem ser considerados como recomendaes
bsicas.
106. Cabos no interior da zona de carga, bem como nos

espaos adjacentes que sejam fechados ou semi-fechados,
devem ter os eletrodutos e as armaes ligadas ao casco, de
forma que quaisquer falhas de isolamento possam ser identificadas.
102.
107. Os cabos de circuitos intrinsecamente seguros, conforme definido no que segue, devem ser separados e independentes daqueles de qualquer outro sistema eltrico e instalados a uma distncia mnima de 50 mm. A instalao em
caminho mecnico, comum a cabos de outros circuitos, somente ser permitida caso os cabos possam ser fixados em
separado, por cintas diferentes e respeitada a distncia mnima.
200.
108. Na zona de carga, caminhos mecnicos e eletrodutos, que j no estejam automaticamente aterrados por seu
contato com a estrutura metlica do navio, devem ser aterrados.
109. As prescries dos pargrafos 106. aplicam-se igualmente a sistemas de tenso inferior a 50 V.
D2. LOCALIZAO DE QUADROS ELTRICOS

101. a 104.
- Ver Ttulo 11
105. Os quadros eltricos no devem ser localizados em

espaos onde haja possibilidade de acmulo de vapor ou gs
explosivo.
4-16
- Ver Ttulo 11
103. As chaves de controle devem ser de 2 plos e instaladas fora do compartimento, com protees de acordo com
suas localizaes.
Proteo em navios para lquidos inflamveis
classe 3 / petroleiros
201. Definio de termos e expresses aqui utilizados no

grau de proteo, de equipamentos ou aparelhos, contra exploso:
Equipamento a prova de exploso Ex - o que tem um
invlucro tal que:
- suporta exploso de um gs ou vapor especfico que ocorra
em seu interior;
- previne a ignio deste gs ou vapor especfico no ar (atmosfera) ao seu redor, por centelhas ou exploso do gs no
seu interior;
- opera com temperatura exterior tal que uma atmosfera inflamvel ao seu redor no entre em ignio.
Equipamento de grau limitado contra exploso no qual
o funcionamento normal no produz centelhas e no conduz
a temperaturas de superfcie maiores que 200o C. Fazem
parte deste equipamento, por exemplo:
- motores para corrente alternada com gaiola;
- geradores sem escova com excitao sem contato;
- fusveis hermticos;
- equipamentos eletrnicos sem contatos.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
Equipamento intrinsecamente seguro Ex i - o que

incapaz de gerar energia eltrica ou trmica, em condies
normais ou anormais, que cause ignio de uma mistura
atmosfrica, na sua concentrao mais favorvel ignio.
Equipamento com proteo contra fogo Ex d para
unidades eltricas que suportaro exploso de gases inflamveis ou vapores que possam ter penetrado na proteo,
sem ser destruda e sem comunicar a ignio interna a gases
inflamveis ou vapores externos proteo. Isto conseguido por fendas ou aberturas similares na proteo.
Segurana reforada Ex e mtodo onde so tomadas
providncias adicionais para conseguir proteo contra temperatura excessiva, arco voltaico ou centelhamento em aparelhos eltricos, nos quais eles ocorram em operao normal.. Este tipo tambm usado conjugado a outros tipos de
proteo (ex: proteo contra chamas).
Proteo pressurizada Ex p para aparelhos eltricos
nos quais a entrada de gases ou vapores inflamveis evitada, mantendo o ar ou outro gs no inflamvel dentro da
proteo, a uma presso maior que a da atmosfera externa.
Equipamento eltrico com grau de proteo certificado
o que foi submetido a testes e aprovado pela Autoridade
Competente, quanto sua segurana de funcionamento em
atmosfera explosiva (exs: Ex d, Ex e). O de grau limitado
contra exploso no satisfaz presente definio.
300.
Tipos e localizao de equipamentos eltricos
301. Nos tanques de carga, somente ser permitida a instalao dos seguintes equipamentos:
- aparelhos de medida, de comando e de alarme providos de
sistema de proteo Ex i (segurana intrnseca);
- bombas eltricas a pisto nos tanques de carga, com a condio de que os motores eltricos, assim como os cabos e
dispositivos de comando, sejam de tipo aprovado pelo RBNA.
302. Nos coferdames, na zona de carga, nos costados
duplos e nos fundos duplos somente ser permitida a instalao dos seguintes equipamentos:
- aparelhos de medida e de alarme do grau Ex i (segurana
intrnseca);
- transmissores de sonar em recipiente hermeticamente fechado, onde os cabos so encaminhados at o convs principal, por eletrodutos de parede espessa providos de juntas
estanques ao gs;
- cabos do sistema ativo de proteo catdica do casco, instalados em eletrodutos de ao, semelhantes aos utilizados para
transmissores de sonar.
303. Na zona de carga sobre o convs, somente ser
permitida a instalao dos seguintes equipamentos:
- aparelhos de medida e de alarme de grau Ex i (segurana
intrnseca);

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
E
- acessrios de iluminao com grau de proteo a prova de

exploso ou grau Ex p (proteo pressurizada);
- motores de acionamento dos equipamentos indispensveis,
tais como bombas de lastro, para os quais, alm de ser requerida proteo contra exploso, se requer dot-los de um
sistema de proteo que limite o aquecimento interno at os
valores admitidos pelo grau de proteo de segurana reforada, ou, ainda, conforme os requisitos do tipo de motor.
304. Os aparelhos de comando e de proteo das instalaes, mencionados nos pargrafos 301., 302., e 303 acima,
devem ser instalados fora da zona de carga, caso no tenham
grau de proteo Ex i (segurana intrnseca).
305. Os equipamentos eltricos utilizados durante as operaes de carga e descarga devem ser dotados de grau a
prova de exploso.
306. No permitida a instalao de baterias e acumuladores na zona de carga.
307. Os equipamentos eltricos utilizados durante as operaes de carga e descarga, mas situados fora da zona de
carga, devem ser dotados de grau de proteo para risco
limitado de exploso.
308. As prescries do pargrafo 307. acima no se aplicam a:
- instalaes do sistema de iluminao nos alojamentos, a
exceo dos interruptores situados prximos aos acessos;
- instalaes de radio-comunicao nos alojamentos e passadio;
- instalaes eltricas nos alojamentos, passadio ou locais
de servio fora da zona de carga, desde que tais locais sejam equipados com um sistema de ventiladores mantendo
uma sobre-presso de 1 kPa (0,001 bar), que nenhuma janela
possa ser aberta e que a entrada em tais locais no seja autorizada, a menos que seja assegurado o estabelecimento da
sobre-presso, a qual deve ter leitura contnua.
309. Quando a concentrao atingir 30% do limite inferior
de explosibilidade, os ventiladores devem ser parados. Neste
caso e quando a sobre-presso no for mais contnua, as instalaes eltricas, que no estejam de acordo com o pargrafo 307. acima, devem ser desligadas. Estas operaes devem
ser efetuadas imediatamente e automaticamente. A parada
das instalaes deve ser sinalizada nos alojamento e no passadio, por avisos sonoros e visuais.
310. O sistema de ventilao deve estar totalmente de acordo com as prescries do pargrafo 307. acima.
311. No permitido ativar as instalaes eltricas acima,
antes de 15 minutos de funcionamento do sistema de ventilao.
4-17
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
312. As instalaes eltricas que no atendam s prescries dos pargrafos 307. e 308. acima, juntamente com seus
acessrios de comutao, devem ser identificados por marcas
vermelhas.
313. Todo equipamento cujo uso seja proibido durante as
operaes de carga, descarga e desgaseificao deve ser identificado por marcas vermelhas.
314. Todo gerador eltrico acionado por motor Diesel que
no atenda s prescries dos itens 301. A 311. acima, deve
estar equipado com um interruptor multipolar que permita
cortar todos os circuitos externos e de excitao. Deve ser
colocada uma placa indicativa junto ao interruptor informando as condies em que este deve ser acionado.
400. Instalao de sistema intrinsecamente seguro

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
E
603. As instalaes eltricas da zona de carga devem poder ser cortadas por interruptores dispostos em local central,
a menos que sejam de um tipo de segurana e certificados.
Os circuitos eltricos auxiliares devem estar providos de
lmpadas indicadoras que mostrem se esto ou no sob tenso.
604. Os interruptores devem estar protegidos contra utilizao indevida por pessoas no autorizadas. As tomadas na
zona de carga devem ser projetadas de modo que impeam
conectar ou desconectar machos x fmeas, a menos que estejam desenergizadas.
605. Toda falha na alimentao de equipamentos de segurana e de comando deve ser imediatamente indicada por
sinais visuais e sonoros nos locais onde o alarme geralmente instalado.
401. Estes sistemas so separados e independentes de qualquer outro sistema eltrico.

402. Os cabos devem ter condutores protegidos (shielded
conductors) ou serem instalados a um distncia mnima de
50 mm de outros cabos e no devem ocupar um invlucro
(caixa de juno ou caixa de terminais) que tenha circuito
que no seja intrinsecamente seguro. Se isto no conseguido (como em console de controles e demarradores de motores), tais circuitos devem ser isolados por barreira fsica a
ser aprovada.
500. Transporte de produtos com ponto de fulgor
abaixo de 55 C ( 131 F)
501. S podem ser instalados equipamentos de grau segurana intrnseca na casa de bombas, em cobertas, coferdames, espaos fechados juntos a tanques de carga, ou em outros espaos onde possa haver acmulo de gases.
502. S podem ser instalados equipamentos e componentes
de iluminao de grau a prova de exploso em cobertas
acima dos tanques de carga. Os cabos devem ter revestimento resistente umidade e serem armados.
503. As chaves de controle devem ser de 2 plos e instaladas fora do compartimento, com invlucros em acordo com
suas localizaes.
504. Os quadros eltricos no devem ser localizados em
espaos onde haja possibilidade de acmulo de vapor ou gs
explosivo.
600. Equipamentos na zona de carga
601. Equipamentos instalados na zona de carga devem
ser de tipos aprovados a prova de exploso ou intrinsecamente seguros.
602. Todos os elementos das redes de carregamento e descarga sero aterrados eletricamente ao casco.
4-18
E3.
SISTEMAS DE DISTRIBUIO, TENSES E

FREQNCIAS
100.
Fios e aterramento
101. Os sistemas de distribuio listados abaixo so aceitos.

a) Para instalaes de corrente contnua e instalaes monofsicas de corrente alternada:
- sistemas de 2 fios isolados do casco.
b) Para instalaes trifsicas de corrente alternada:
- sistemas de 3 fios isolados do casco.
102. Sistemas usando retorno pelo casco no so permitidos. Casos especiais podem ser analisados para: sistemas de
corrente impressa para proteo catdica do casco externo e
para sistemas locais em espaos de mquinas fora da zona
de carga (por exemplo: para sistemas de partida e ignio
de motores de combusto interna).
103.
- Ver Ttulo 11
104. Todo sistema de distribuio isolado do casco deve

estar provido de dispositivos para controlar o isolamento.
105. A interligao dos sistemas do navio com os dos terminais por intermdio de cabo eltrico, com o objetivo de
evitar descargas eletrostticas entre ambos, deve ser evitada.
Em lugar disto, devem ser empregados flanges isoladores de
tipo aprovado pelo RBNA, em conformidade com o ISGOTT
e com as recomendaes da IMO (Recommendations for
the Safe Transport, Handling and Storage of Dangerous Sustances in the Port rea).
106. Todos os tanques de carga independentes do casco devem ser aterrados.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
- Tabela
CAPTULO T
BORDO
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
ENSAIOS DURANTE A CONSTRUO

DA EMBARCAO
T2.

DA EMBARCAO - Ver Ttulo 11
T3.
MTODOS E VALORES DE ENSAIOS

- Ver Ttulo 11
T1. ENSAIOS DURANTE A CONSTRUO DA

EMBARCAO
100.
Conformidade - Ver Ttulo 11
200.
Ensaios de equipamentos eltricos em fabricantes

- Ver Ttulo 11
300. Equipamentos a prova de exploso e

intrinsecamente seguros
301. Equipamentos eltricos a prova de exploso e equipamentos, instrumentos, circuitos e dispositivos intrinsecamente seguros, para instalao em navio classificado pelo
RBNA, devem ser testados e certificados por laboratrio independente idneo.
4-19
REGISTRO BRASILEIRO

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
- Tabela
RGIM04P

NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3 / PETROLEIROS
Espao
Convs
exposto
Compartimentos de
servio, casas de
leme fechadas
Tipo de proteo mnima fora da zona de carga

Sistemas de
Sistemas de
Quadros eltriGeradores Motores
medida, alarme
comunicao
cos em geral
e controle
A
B
A
B
A
Acomodao
Casas de leme
abertas
Tanques de
carga
B
A
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1) (4)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1) (3)
(1)
(1) (2)
(2)
(1) (3)
Coferdames
Espaos adjacentes a
tanques de carga
independentes
B
A
B
A
Praas de bombas
B
(1) (2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
B
A
B
A
Material de
instalao
A Equipamento no utilizado durante operaes de carga, descarga e desgaseificao

B Equipamento utilizado durante operaes de carga, descarga e desgaseificao
(1) Grau de proteo conforme Parte 4, Ttulo 11, Seo 7, Tabela T.E2.101.1.
(2) - O equipamento no deve produzir fasca, ou ento deve estar de acordo com o grau de proteo IP55 (mx. temperatura
200C)
(3) Prximo dos acessos, usar chaves e interruptores IP55
(4) No aplicvel a compartimentos de servio
4-20
REGISTRO BRASILEIRO

ELETRICIDADE
- Seo 7
CAPTULOS
- Tabela
RGIM04P
CONTINUAO
NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3 / PETROLEIROS
Espao
Convs
exposto
Compartimentos de
servio, casas de
leme fechadas
Tipo de proteo mnima dentro da zona de carga

Sistemas de
Sistemas de
Quadros eltriGeradores Motores
medida, alarme
comunicao
cos em geral
e controle
A
B
A
B
A
Acomodao
Casas de leme
abertas
Tanques de
carga
B
A
B
A
B
A
Coferdames
Espaos adjacentes a
tanques de carga
independentes
Material de
instalao
B
A
B
A
Praas de bombas
Ex (1)
Ex (1)
-
Ex (1)
Ex (1)
Ex (1)
Ex d (1)
E
Ex e
Ex i
A
(1)
Ex i (1)
Ex i (1)
Ex i (1)
Ex i (1)
Ex d (1)
Ou
Ex p
Ex d (1)
Ou
Ex p
A Equipamento no utilizado durante operaes de carga, descarga e desgaseificao

B Equipamento utilizado durante operaes de carga, descarga e desgaseificao
(1) Grau de proteo conforme Parte 4, Ttulo 11, Seo 7, Tabela T.E2.101.1.
Rgim04p-P4t32s7-abcdet-2
4-21
PARTE 5
PARTE 5
MATERIAIS ENQUADRAMENTO
TTULO 61
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS
PARA O CASCO
PARTE 5
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO
TTULO 61 MATERIAIS E PROCEDIMENTOS

PARA O CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ENSAIO DE INCLINAO
REGISTRO BRASILEIRO
MATERIAIS ENQUADRAMENTO - Parte 5
RGIM04P
CAPTULO A
ENSAIO DE INCLINAO
MAT. E PROCED. P/ CASCO

ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 1
A
sero utilizadas no folheto de estabilidade para aferio com

os critrios da NORMAM 02 e/ou outros aplicveis.
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
ABORDAGEM
A2.
CONDUO DO ENSAIO
A1.
ABORDAGEM
100.
Aplicao
101. s embarcaes que necessitam ter determinado de

modo acurado as condies de flutuabilidade, de estabilidade
e trim e de borda livre mnima. So seguidas as prescries
da NORMAM 02.
A2.
CONDUO DO ENSAIO
100.
Norma para as medies
101. A conduo do ensaio atender NORMAM 02 ou

regulamento pertinente. O procedimento deve ser previamente apresentado ao RBNA.
200. Dispositivos a preparar
201. Os dispositivos requeridos para o teste atendero ao

especificado na NORMAM 02.
202. No caso de pesos slidos, eles sero aferidos na presena do vistoriador.
203. No caso de movimentao de lquidos, o sistema de
movimentao, a configurao de sondas e as tabelas de sondagem devem estar claramente indicadas no procedimento.
204. As posies e formas de marcas de calado devem estar
indicadas no procedimento.
300.
Condies gerais
301. Para a preparao do procedimento, devem ser estimados pesos e distncias, a partir das prescries da NORMAM 02, que resultem em ngulos de inclinao da ordem
de 1,5 a 2,5 graus, com deslocamento na rgua, em caso de
pndulo, da ordem de 7 a 10 cm.
400.
Medies, registros e critrios
401. As medies sero registradas no formulrio pertinente e faro parte do dossi da embarcao no RBNA. Elas
5-1
REGISTRO BRASILEIRO
MATERIAIS ENQUADRAMENTO - Parte 5
RGIM04P
CAPTULO B
CONTEDO DO CAPTULO

ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 1
B
B3.
TESTE DE CAPACIDADE DE TRAO
100.
Norma para as medies
B1.
ABORDAGEM
101. A conduo do teste, bem como a obrigatoriedade de

sua realizao, atendero NORMAM 02 ou regulamento
pertinente.
B2.
TESTE DE VELOCIDADE E MANOBRA
200.
B3.
TESTE DE CAPACIDADE DE TRAO
201. Os dispositivos requeridos para o teste atendero

NORMAM 02 e norma NBR aplicvel. Deve ser apresentado o certificado de aferio do dinammetro ou dispositivo
de medio da trao.
B1.
ABORDAGEM
100.
Aplicao
300.
101. s embarcaes para as quais necessrio determinar

de modo acurado o desempenho de propulso quanto velocidade mnima, capacidade de manobra e de trao.
Dispositivos a preparar
Gato de reboque e jazente
301. Deve ser apresentado o Certificado de capacidade de

carga do gato ou guincho de reboque. O projeto do jazente
aprovado previamente pelo RBNA.
400. Medies, registros e critrios
B2. TESTE DE VELOCIDADE E MANOBRA

100. Norma para as medies
101. Ser seguido Programa de Vistorias e Testes acordado
previamente com o RBNA para testes de navegao, com as
planilhas pertinentes, para registros.
200. Dispositivos a preparar
201. Os dispositivos a utilizar, de natureza prtica, ou outros, sero indicados no programa a ser apresentado ao RBNA, com suas aferies, conforme o caso.
300.
Condies gerais
301. Para estes testes, os motores e sistemas de propulso e

as mquinas e sistemas de leme devem estar previamente
aferidos.
400. Medies, registros e critrios
401. As medies sero registradas no formulrio pertinente
e faro parte do dossi da embarcao no RBNA. Elas sero
utilizadas para aferio com os critrios especificados e para
confeco de Tabela de Dados Tticos a ser colocado a disposio do comandante, no passadio.
5-2
401. As medies sero registradas no formulrio pertinente

e faro parte do dossi da embarcao no RBNA. Elas sero
utilizadas para capacitao de manobras, de acordo com os
regulamentos pertinentes.
Rgim04p-P5t61s1-ab-2
PARTE 5

PARA O CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM
AO ESTRUTURAL LAMINADO
AO FUNDIDO
AO FORJADO
MATERIAL ADICIONADO EM SOLDA
SOLDAGEM
ALUMNIO
REGISTRO BRASILEIRO
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO - Parte 5
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
A
CAPTULO A
ABORDAGEM
Deve ser mantido para elas um registro de aferies peridicas.
CONTEDO DO CAPTULO
205. As peas inspecionadas recebero uma marca puncionada em local em que fique visvel aps a instalao, tanto
quanto possvel, e que ser circundada por uma circunferncia pintada.
A1.
APLICAO
A2.
CONTROLE DO AO
A3.
CORPOS DE PROVA
206. Aps a inspeo ser entregue ao Vistoriador um relatrio com identificao completa e resultados.
300. Defeitos e repetio de testes
A1. APLICAO
301. O material deve ser isento de defeitos de superfcie, de

laminao, de incluses e outros de natureza semelhante.
100. Materiais enquadrados

101. Estas prescries aplicam-se aos materiais que entram
na construo ou reparo das partes das embarcaes que esto compreendidas no mbito destas Regras a ttulo de classificao.
102. Outros materiais no citados podero ser eventualmente utilizados, desde que sejam aprovados pelo RBNA, o
qual, se for o caso, estabelecer o processo para esta aprovao. Isto, aplica-se tambm a materiais para os quais haja
prtica estabelecida ou controle oficial nos pases onde o
material produzido, tendo em vista sua aplicao.
A2. CONTROLE DO AO
302. Defeitos de superfcie podem ser sanados com aprovao do Vistoriador, tendo em vista a importncia da aplicao da pea e seguindo em princpio o seguinte procedimento:
- esmerilhamento, desde que em nenhum ponto a espessura
seja reduzida a menos de 93%, no podendo esta reduo
ultrapassar 3 mm, e desde que rea afetada no maior que
20% da rea total da pea quando a profundidade for no mximo 0,8 mm e que no seja maior que 10% quando a profundidade for maior que 0,8 mm;
- soldagem por processo e soldador classificados, desde que
a espessura aps a preparao para soldagem no tenha sido
reduzida de mais de 20% em qualquer ponto, devendo esta
preparao ser apresentada para do Vistoriador antes da soldagem e desde que a rea afetada no seja maior que 20% da
rea total da pea.
100. Processo de fabricao
303. Defeitos alm dos indicados acima daro lugar rejeio parcial ou total das peas.
101. O ao a ser utilizado deve ser fabricado por um dos

seguintes processos:
- Thomas;
- oxignio bsico;
- Siemens Martin;
- forno eltrico;
- outro processo aprovado pelo RBNA.
A3. CORPOS DE PROVA
200. Testemunho de testes

201. Todos os testes devem ser realizados na presena do
Vistoriador, nas fbricas, antes do embarque para entrega.
202. Os fabricantes devem colocar em boa ordem os meios
necessrios para inspeo bem como dar livre acesso aos
servios e locais pertinentes.
203. Os pedidos de inspeo devem ser feitos em tempo til
pelos Construtores ou Armadores, com a identificao completa do material a ser inspecionado.
204. As mquinas utilizadas para testes devem ter sua fidelidade, sensibilidade e preciso reconhecidas pelo RBNA.
100. Amostras
101. As amostras necessrias ao preparo dos corpos de prova sero escolhidas e puncionadas na presena do Vistoriador e em princpio, escolhidas do seguinte modo:
- deve ser efetivamente confirmado que a amostra pertence
mesma corrida do material examinado;
- para chapas e barras com mais de 400 mm de largura: a
amostra ser retirada prximo de uma extremidade, a meia
distncia entre o lado e a linha central da pea, com seu eixo
longitudinal perpendicular direo de laminao;
- para barras e perfilados com largura mxima de 400 mm: a
amostra ser retirada a 1/3 da largura, a partir da aresta externa quando for em flange de cantoneira ou viga C ou em
alma de perfil bulbo e a partir de qualquer aresta quando for
em barra ou em alma de viga C;
- para vergalhes redondos ou quadrados: a amostra ser
retirada a 1/3 do dimetro ou da diagonal, a partir da parte
externa.
5-3
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
200. Corpos de prova para teste de trao
CORPO DE PROVA COM ENTALHE EM U
201. Para verificao da carga unitria de ruptura e do alongamento o corpo de prova ser retangular e seguir em
princpio, as seguintes dimenses:
- espessura igual do elemento considerado;
- largura da seo reduzida igual a 40 mm;
- distncia entre marcas de medio do alongamento igual a
200 mm;
- comprimento da seo reduzida igual a 240 mm.
ITEM
202. As extremidades devem ser alargadas para permitir

prender pela mquina de teste, sendo a variao de largura
suave de forma arredondada.
203. Outras dimenses diferentes das indicadas acima podem ser adotadas, mediante acordo, sendo que o alongamento mnimo ser calculado pela equao:
___
S1
A1 = 2 A ( )
l1
onde:
A1 : alongamento mnimo
A : alongamento especificado nas Regras
S1 : rea de seo utilizada
l1 : distncia entre reparos utilizados
- Ttulo 61
- Seo 2
- AeB
DIMENSO NOMINAL
TOLERNCIA (mm)
-ngulo de entalhe................. -espessura restante no fundo
do entalhe............................ 5 0,09
-raio no fundo do entalhe...... 1 0,07
402. As distncias entre suportes sero de 40 mm, a velocidade no momento do impacto de 4,5 a 5,5 m/s e a energia de
impacto, no mnimo, de 150 N.m (15 Kgf.m).
CAPTULO B
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
QUALIDADE
B2.
CARACTERSTICAS
B3.
REQUISITOS DE TESTES
300. Corpos de prova para teste de dobramento

301. Tero largura mnima de 30 mm e espessura igual
do elemento considerado.
B1. QUALIDADE
100. Resistncia ruptura de referncia
400. Corpos de prova para testes de impacto

401. As dimenses e tolerncias so dadas nos quadros que
seguem:
CORPO DE PROVA COM ENTALHE EM V
ITEM
-comprimento..............................
-altura..........................................
-largura........................................
-ngulo de entalhe........................
-espessura restante no fundo do
entalhe.........................................
-raio no fundo do entalhe.............
-distncia do centro do entalhe
extremidade do corpo de prova................................................
-ngulo entre o entalhe e o eixo
longitudinal do corpo de prova.....
5-4
DIMENSO NOMINAL
TOLERNCIA (mm)
55 0,6
10 0,11
10 0,11
45o 2o
8 0,11
0,25 0,25
27,5 0,42
90o 2o
101. O ao ser basicamente de duas qualidades:

- qualidade grau A: para o qual a resistncia ruptura
est compreendida entre 402 N/mm2 (41 Kgf/mm2) e 490
N/mm2 (50 Kgf/mm2);
- qualidade grau B: para o qual a resistncia ruptura
est compreendida entre 363 N/mm2 (37 Kgf/mm2) e 441
N/mm2 (45 Kgf/mm2).
REGISTRO BRASILEIRO

ESTRUTURA
CAPTULOS
RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
- BeC
B2. CARACTERSTICAS
B3. REQUISITOS DE TESTES
100. Composio qumica
100. Lotes e testes
101. A composio qumica do ao estrutural laminado

ter as seguintes caractersticas:
101. O material a ser inspecionado ser dividido em lotes

de 40 toneladas, ou frao, pertencentes a uma mesma corrida.
Ao
Ao
QUALIDADE
estrutural naval
estrutural
ASTM A 131
ASTM A 36
PROCESSO
GRAU A
GRAU B
Processo de
Ver A1.102 Idem
fabricao
Mtodo de
(1)
(1)
desoxidao
Composio qumica em %
ELEMENTO
(anlise de panela)
Carbono %
0,23 mx (2) 0,23 mx 0,23 mx
Mangans % 2,5 C mn (2) 0,8 (3)
0,8 (3)
Enxofre %
0,06 mx
0,06 mx 0,06 mx
Fsforo %
0,06 mx
0,06 mx 0,06 mx
Notas:
(1) Para espessura 12,5 mm: no exigido. Para espessura > 12,5 mm: o ao no ser efervescente.
(2) Para grau A com espessura maior que 12,5 mm: a percentagem de carbono mxima 0,24 e no ser maior que
0,4 vez a de mangans.
(3) Para grau B acalmado, o limite mnimo de mangans
pode ser 0,6 %.
200. Ensaios mecnicos
201. As caractersticas mecnicas do ao estrutural laminado, a serem comprovadas em ensaios so:
QUALIDADE
GRAU A
GRAU B
Teste de trao
41 a 50
37 a 45
-Resistncia (kgf/mm2)
-Alongamento (%) na
22 (1)
23
distncia de 5,65 x S:
Notas:
(1) Para ao ASTM A 131, grau A:
- para > 12,5 mm: alongamento em 50 mm: 24 %;
- para 12,5 mm: alongamento em 200 mm: 21 %.
102. Para cada lote sero realizados:

- teste de trao;
- teste de dobramento, que deve ser a 180o C e com macho
que tenha dimetro, no mximo, igual a 3 vezes a espessura
do corpo de prova.
CAPTULO C
AO FUNDIDO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
CARACTERSTICAS
C2.
TRATAMENTO TRMICO
C3.
REQUISITOS PARA TESTES
C1. CARACTERSTICAS
100. Aplicao
101. Estas prescries aplicam-se a ao fundido para construo do casco, entendendo que no so aplicados em altas
temperaturas.
200. Caractersticas
201. As caractersticas mecnicas bsicas so dadas abaixo
para grau A:
Resistncia a ruptura, mnima:
Limite do escoamento, mnimo:
Alongamento em 50 mm, mnimo:
Reduo de rea, mnima:
42 Kgf/mm2
21 Kgf/mm2
24 %
35 %
202. Composio qumica em %:

- Carbono
- Enxofre
- Fsforo
0,23 mximo para peas que devem ser

soldadas
0,05 mximo
0,05 mximo
203. Processo de fabricao de acordo com o item A2.100.,

com exceo do processo Thomas.
5-5
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
MAT. E PROCED. P/ CASCO - Ttulo 61

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
- CeD
C2. TRATAMENTO TRMICO
500. Teste hidrulico de estanqueidade
100. Aplicao
501. Para peas que trabalham sob presso ser realizado

teste hidrulico com presso igual ou o dobro da presso de
servio.
101. Todas as peas devem ter tratamento trmico para

eliminar tenses internas.
102. Antes do tratamento as peas devem ser apresentadas
para inspeo.
Nota: o ao fundido deve estar de acordo com a norma PEB-392.
C3. REQUISITOS PARA TESTE

CAPTULO D
AO FORJADO
100. Conjuntos de testes

101. Sero realizados dois conjuntos de testes abaixo indicados para o conjunto de peas de uma mesma corrida, em
amostras retiradas aps o tratamento trmico:
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
CARACTERSTICAS
- teste de trao;
- teste de dobramento na temperatura ambiente;
- teste de impacto;
- teste hidrulico de estanqueidade.
D2.
FABRICAO
D3.
TRATAMENTO TRMICO
D4.
200. Teste de trao

201. Ser realizado, em princpio, em corpo de prova usinado, com dimetro mnimo de 10 mm e distncia entre reparos igual a 5,65 S. O alongamento A, em percentagem, no ser menor do que os dados abaixo, em funo da
resistncia ruptura R:
R
A
GRAU
42
24
A
45
22
B
50
20
C
D1. CARACTERSTICAS
100. Aplicao
101. Estas prescries cobrem ao forjado para construo
do casco, entendendo que no so aplicadas em altas temperaturas.
55
18
D
102. As caractersticas bsicas so dadas no quadro abaixo:

300. Teste de dobramento
301. Ser realizado em corpo de prova retangular com largura de 25 mm e espessura de 12,5 mm, as arestas podendo
ser arredondadas com raio de 2 mm, em torno do macho
com dimetro e ngulo de dobramento de acordo com a
tabela T.D4.302.1.
400. Teste de impacto
401. A mdia das energias de ruptura, em Kgf. m/cm2 medidas em trs corpos de prova, temperatura ambiente, no
ser menor que as do quadro abaixo, em funo da resistncia ruptura:
R
Resilincia
5-6
42
6
45
5
50
4
55
3
ITEM
Resistncia ruptura, mn.
GRAU 1 (1) GRAU 2 (2)

33 a 42
42 Kgf/mm
Limite de escoamento, min.
18
21Kgf/mm
Para corpo de prova longitudinal:

Alongamento em 50 mm, min. 30
Reduo da rea, min.
25 % (2)
38 % (3)
Para corpo de prova transversal:

Alongamento em 50mm, min.
25
Reduo de rea, min.
21 %
29 %
(1) O grau 1 utilizado para peas soldadas e o grau 2 para

peas como madres de leme, quadrantes etc. e para aplicao
estrutural.
(2) Para peas com dimetro ou espessura maior que 305
mm, este valor passa a 24%.
(3) Para peas com dimetro ou espessura maior que 305
mm, este valor passa a 36%.
REGISTRO BRASILEIRO

ESTRUTURA
- Seo 2
CAPTULOS
D
RGIM04P
102. Ser feito um conjunto de testes para as peas grandes

como eixos.
D2. FABRICAO
100. Processo
101. De acordo com o item A2.100., com exceo do processo Thomas.
200.
103. Para peas com mais de 5 toneladas ser feito um conjunto de testes para cada extremidade, compreendendo:
- teste de trao
- teste de dobramento na temperatura ambiente.
Medidas
200. Teste de trao
201. A rea de seo do corpo principal da pea forjada acabada, antes da usinagem, no deve ser maior que 1/3 da
rea da pea bruta. Em flanges ou partes semelhantes no
deve ser maior que 2/3 da rea da pea bruta.
202. Deve ser deixado material em excesso na pea bruta
para permitir retirada de defeitos e segregaes.
201. Ser realizado, em princpio, em corpo de prova usinado com dimetro mnimo de 10 mm e distncia entre reparos igual a 5,65 x S. O alongamento para corpos de prova longitudinais, em percentagem, no ser menor que os
dados na tabela T.D4.201.1.
TABELA T.D4.201.1 - ALONGAMENTO EM CORPO
DE PROVA LONGITUDINAL
D3. TRATAMENTO TRMICO
GRAU 2
100. Aplicao
101. Todas as peas devem ter tratamento trmico para
controle das caractersticas mecnicas.
D4.
GRAU 3
42
44
47
50
55
60
65
70
75
80
29
28
27
25
23
21
19
17
15
14
202. Para corpos de prova transversais os valores acima

podem ser reduzidos de 3%.
100. Conjunto de testes

101. Sero realizados dois conjuntos de testes abaixo para
o conjunto de peas de uma mesma corrida, em amostras
retiradas aps o tratamento trmico.
300.
Teste de dobramento
301. Ser realizado em corpo de prova retangular. Para R

< 55, ter largura de 15 mm e espessura de 20 mm. Para R
> 55, ter largura de 25 mm e espessura de 12,5 mm.
302. A tabela T.D4.302.1, a seguir, indica ngulo de dobramento em funo da resistncia ruptura R e dimetros
de machos, sendo que as arestas podem ser arredondadas
com raio de 2 mm.
TABELA T.D4.302.1 - TESTE DE DOBRAMENTO

RESISTNCIA RUPTURA
Dimetro do macho para corpo de
prova longitudinal
Dimetro do macho para corpo de
prova transversal
ngulo externo de dobramento
42 R 47
10
47 < R 55
20
55 < R 65
30
65 < R 80
40
20
30
50
60
180
180
150
120
5-7
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
EeF
CAPTULO E
MATERIAL ADICIONADO EM SOLDA
CAPTULO F
SOLDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
ABORDAGEM
E1.
ABORDAGEM
F2.
PROCEDIMENTOS DE SOLDAGEM
E2.
PREPARAO PARA TESTES
F3.
CONDIES DE ENSAIOS MECNICOS
E3.
F4.
INSPEES
F5.
REQUISITOS EM SOLDAS TOPO
E1. ABORDAGEM
F6.
REQUISITOS EM SOLDAS EM FILETE
100. Aplicao
F7.
101. Na soldagem de ao qualidade grau A e em embarcaes para servios especiais feito o controle do material
adicionado em solda.
F1. ABORDAGEM
102. Os materiais considerados so os seguintes:

- eletrodos para soldagem manual de penetrao normal;
- eletrodos para soldagem manual de grande penetrao;
- par fio/fluxo para soldagem em dois ou mais passes.
E2. PREPARAO PARA TESTES

100. Caractersticas de materiais
101. Os fabricantes devem informar a composio qumica
do material. A composio das chapas utilizadas ser compatvel com a do material a ser controlado.
102. Antes dos testes recomendado um exame radiogrfico para detectar eventuais imperfeies internas.
E3. REQUISITOS PARA TESTES

100. Conjuntos de testes
101. Sero realizados dois conjuntos de testes abaixo indicados, para cada tipo de material ou processo:
- teste de trao;
- teste de dobramento na temperatura ambiente;
- teste de impacto.
200. Caractersticas
201. Sero seguidas as prescries do Captulo C pertinentes.
5-8
100. Aplicao
101. A soldagem de materiais empregados na construo
do casco e equipamentos e em reparos de partes compreendidas nas Regras devem atender aos requisitos desta parte.
102. Estes requisitos so aplicados a operaes manual,
semi-automtica e automtica em processos de soldagem a
arco para aos carbono, aos liga, aos inoxidveis, alumnio
e ligas base de alumnio.
103. Tcnicas de soldagem empregando variaes dos processos usuais sero admitidas, desde que especialmente aprovadas para aplicao, dependendo da extenso e variao
em relao boa prtica de soldagem.
105. As soldas devem ser executadas de acordo com os procedimentos aprovados, e boa prtica de soldagem.
106. Testes de estanqueidade ou ensaios no destrutivos
das soldas acabadas, alm de exame visual, sero realizados
se requerido nas prescries desta parte ou se considerando
necessrio pelo vistoriador.
200. Documentao tcnica
201. Os planos do projeto devem indicar a extenso, posio, tipo e dimenses das soldas nos membros estruturais
principais. A representao grfica das soldas deve estar em
conformidade com os requisitos da norma NBR-7165.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
F
F2. PROCEDIMENTOS DE SOLDAGEM
F3. CONDIES DE ENSAIOS MECNICOS
100. Condies
100. Material dos ensaios
101. Os requisitos desta parte referentes a aprovao de

procedimentos de soldagem esto em conformidade com as
normas NBR-8878 e ASME seo IX para soldagem manual
semi-automtica e automtica.
101. As peas de ensaio sero preparadas de acordo com os

requisitos das figuras F.F3.101.1., F.F3.101.2., F.F3.101.3 e
F.F3.101.4.
102. As empresas que executam servios de soldagem de

elementos abrangidos nas Regras sero submetidas a demonstrao satisfatria em ensaios de produo para aprovao do procedimento de soldagem.
103. Os ensaios de produo para aprovao do procedimento de soldagem sero preparados com metais base e de
adio de mesmo tipo ou grau. Em juntas dissimilares ser
exigido a aprovao do procedimento de soldagem para
combinao dos metais utilizados, mesmo que cada um tenha sido qualificado separadamente.
104. Na execuo dos ensaios de produo a preparao do
chanfro, posies propostas e tcnicas de soldagem sero
realizadas de acordo com o procedimento de soldagem aprovado e satisfao do vistoriador.
102. O metal depositado nas soldas ser submetido aos ensaios para homologao, nas instalaes do fabricante, de
acordo com estas Regras.
200. Ensaio de trao
201. Os corpos de prova de seo transversal reduzida, para
ensaio de trao em soldas de topo, sero preparados conforme requisitos das figuras F.F3.201.1 e F.F3.201.2
202. Em materiais com at 25 mm de espessura sero preparados corpos de prova com espessura igual a do material
utilizado na produo.
203. Quando a espessura do material exceder 25 mm de
espessura e a mquina de ensaios permitir, os corpos de prova podero ser obtidos diretamente do material utilizado na
produo.
200. Especificaes
201.
As especificaes dos procedimentos de soldagem
submetidas aprovao devem descrever todos os parmetros e condies das operaes de soldagem, conforme a seguinte indicao:
a) Preparao das juntas e arestas.
b) Especificao e correspondncia entre os metais de base e
de adio.
204. Quando o dispositivo disponvel para trao no permitir a execuo dos ensaios, os corpos de prova sero obtidos pela diviso da espessura total da solda em tiras ou lminas aproximadamente iguais, de modo a permitir a utilizao da mquina de ensaios.
205. Os corpos de prova obtidos pela diviso da espessura
total da solda sero ensaiados individualmente e representaro apenas um ensaio de trao requerido.
300. Ensaio de dobramento
c) Processo, seqncia, posio e tcnicas de soldagem.

d) Pr-aquecimento, controle da temperatura e tratamento
trmico aps a soldagem.
e) Caractersticas eltricas.
f) Tcnica de ponteamento e reparo.
g) Ensaios no destrutivos.
301. Os ensaios de dobramento guiado sero realizados em

dispositivos especficos, conforme requisitos da figura
F.F3.301.1
302. Os corpos de prova para ensaios de dobramento guiado de seo transversal sero preparados conforme requisitos
das figuras F.F3.302.1, F.F3.302.2 e F.F3.302.3
300. Validade
303. Em materiais com at 10 mm de espessura sero preparados corpos de prova para dobramento de face e raiz,
com espessura igual do material utilizado na produo.
301. A qualificao do procedimento de soldagem permanece vlida por tempo indeterminado, desde que este mantenha as mesmas condies em que foi efetuada a aprovao.
304. Em materiais com at 20 mm de espessura sero preparados corpos de prova para dobramento de face e raiz com
espessura de 10 mm.
305. Quando a espessura do material exceder 20 mm, sero
preparados corpos de prova para dobramento lateral com
largura de 10 mm e espessura igual do material utilizado
na produo.
5-9
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
F
306. Quando a espessura do material exceder 40 mm, o

corpo de prova para dobramento lateral poder ser usinado
pelo lado de maior largura da solda, at reduzir a espessura
do metal base para 40 mm. Alternativamente, ser permitido que o corpo de prova seja obtido pela diviso da espessura
total de solda em tiras ou lminas aproximadamente iguais
com alturas compreendidas entre 20 e 30 mm.
504. Para qualificao de processos de soldagem em operao manual ou semi-automtica, os corpos de prova para
ensaios de fratura sero divididos em cinco sees transversais de aproximadamente 50 mm de comprimento e ensaiadas individualmente. Quando empregando operao do tipo
automtica, os corpos de prova sero divididos em duas sees transversais de 150 mm de comprimento.
307. Os corpos de prova obtidos pela diviso da espessura

total da solda sero ensaiados individualmente e representaro apenas um ensaio de dobramento guiado.
F4. INSPEES
400. Ensaio de impacto
100. Exame macrogrfico
401. Os ensaios de impacto com entalhe em "V" podero

ser exigidos, tendo em vista:
- a aplicao de aos especiais;
- processos combinados de soldagem automtica com manual ou semi-automtica;
- novos processos de soldagem ou se julgado necessrio pelo
RBNA.
101. Os corpos de prova para exame macrogrfico de soldas em filete sero preparados conforme requisitos das figuras F.F3.502.1 e F.F3.502.2.
402. Os ensaios de impacto devem ser realizados em mquinas de ensaio tipo pendular, com energia de impacto mnima de 150 J e velocidade entre 4,5 e 5,5 m/s.
403. Os ensaios sero realizados temperatura ambiente ou
inferior, de acordo com os requisitos especificados nesta parte. No caso de temperatura inferior do ambiente, os corpos
de prova devem ser resfriados, no mnimo, por 10 min. e
controlados para no divergir, no instante da ruptura, em
mais ou menos 2o C da temperatura especificada.
404. Os corpos de prova para ensaio de impacto com entalhe em "V" sero preparados conforme requisitos da figura
F.F3.404.1
405. Em materiais com at 5 mm de espessura o ensaio de
impacto ser dispensado.
500. Ensaio de fratura
102. Uma das extremidades descartadas na seo transversal do corpo de prova para ensaio de fratura deve ser cortada mecanicamente, polida e atacada com reagente qumico
adequado, a fim de ser comprovada a estrutura da solda.
200. Exames para deteco de descontinuidades
201. Exames por partculas magnticas ou lquido penetrante podem ser exigidos em complementao ao exame
visual, se considerado necessrio pelo vistoriador.
300. Exame radiogrfico
301. O exame radiogrfico ser alternativamente permitido para qualificao de soldadores que executarem soldas
topo em peas de ensaio ou em juntas da primeira soldagem
de produo, empregando procedimento qualificado.
302. O comprimento mnimo da junta soldada, para exame,
ser de 150 mm na pea de ensaio ou da circunferncia do
tubo soldado. Para tubos com dimetro nominal inferior a
80 mm sero preparadas quatro peas de ensaio soldadas
consecutivamente e submetidas a exame radiogrfico.
501. Os ensaios de fratura de soldas em filete sero exigidos na aprovao de novos processos de soldagem, processos
combinados de solda automtica com manual ou semiautomtica, processos de soldagem empregando aos especiais, processos de soldagem para construo de vasos de presso no sujeitos a chama ou se considerado necessrio pelo
RBNA.
400. Exame visual
502. Os corpos de prova para ensaios de fratura de soldas

em filete sero preparados conforme requisitos das figuras
F.F3.502.1 e F.F3.502.2
501. Ensaios de dureza ou outros ensaios podero ser exigidos em complementao aos usuais para soldagem eletroescria, soldagem eletro-gs, combinao de processos ou se
considerado necessrio pelo RBNA.
503. Na qualificao de processos de soldagem de materiais

com at 20 mm sero preparados corpos de prova com 10
mm de espessura. Quando a espessura do material exceder
20 mm sero preparados corpos de prova com espessura igual do material utilizado na produo.
5-10
401. Todas as peas de ensaio e corpos de prova sero submetidos a exame visual a fim de se detectar possveis descontinuidades prejudiciais.
500. Ensaios especiais
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
F
600. Repetio de ensaios

601. Se o resultado dos ensaios no atender aos requisitos
de testes ser permitida a preparao de corpos de prova adicionais, para cada posio envolvida.
602. Para cada corpo de prova de trao ou de dobramento
com resultado insatisfatrio, sero ensaiados dois corpos de
prova similares retirados da pea de ensaios na parte sobressalente, nas mesmas condies do primeiro e submetidos a
ensaios. O ensaio adicional ser considerado satisfatrio se
os corpos de prova atenderem aos requisitos de testes.
603. Quando o valor mdio de trs corpos de prova de impacto no atender aos requisitos de testes ou um dos valores
individuais apresentar resultado inferior a 70% do valor mdio especificado, sero ensaiados trs corpos de prova similares retirados da pea de ensaios na parte sobressalente, nas
mesmas condies do primeiro e submetidos a ensaio. O
conjunto de testes ser considerado satisfatrio se o resultado
do ensaio adicional, combinado com o ensaio original, atender aos requisitos de testes ou se, no mximo, dois resultados
estiverem abaixo do valor mdio requerido e apenas um com
resultado inferior a 70% do valor mdio especificado.
604. Para cada junta soldada com resultado insatisfatrio
no exame radiogrfico, sero examinados um total de 300
mm de comprimento em duas chapas, tubos de ensaio ou
soldas de produo. Nos tubos com dimetro nominal inferior a 80 mm sero preparadas oito peas de ensaio soldadas
consecutivamente e submetidas ao exame. No caso da soldagem de produo, se o operador obter resultado insatisfatrio no comprimento especificado, ser permitido o exame
radiogrfico de um comprimento adicional de 2000 mm da
mesma solda de produo.
104. Corpo de prova para cada posio envolvida, quando

considerado necessrio pelo RBNA, para ensaios de impacto
com entalhe em V, realizados em corpos de prova preparados da pea de ensaio indicada na figura F.F3.101.1, com
entalhe posicionado conforme requisitos da figura
F.F3.404.1
105. 3 (trs) corpos de prova para ensaio de impacto com
entalhe, localizados na linha de centro da solda para processos de soldagem aplicando o ao estrutural naval grau A, B,
D e ou material equivalente.
106. 6 (seis) corpos de prova para ensaio de impacto com
entalhe, de cada conjunto localizado na zona afetada termicamente pelo calor, afastado 3 e 5 mm da linha de fuso para processos de soldagem, aplicando o ao especial, ao para
servio em baixa temperatura e ao para estruturas de transporte de gases liqefeitos de petrleo.
107. 9 (nove) corpos de prova para ensaio de impacto com
entalhe, de cada conjunto localizado na linha de centro da
solda, linha de fuso da solda e zona afetada termicamente
pelo calor, afastado 1mm da linha de fuso para processos
combinados de soldagem automtica, manual ou semiautomtica, processos de soldagem por eletroescria e processos de soldagem por eletrogs.
200. Ensaio de trao
201. Para que o ensaio de trao seja considerado satisfatrio, os corpos de prova ensaiados devem apresentar, no
mnimo, limite de resistncia trao igual ao das seguintes
referncias:
a) do metal base especificado;
605. Se a parte que sobre da pea de ensaios no for suficiente para retirada dos corpos de prova adicionais, ser permitido soldagem de uma nova pea de ensaios na presena
do vistoriador, sob as mesmas condies da primeira, e preparados os corpos de prova para ensaios.
F5. REQUISITOS EM SOLDAS TOPO

100. Corpos de prova
101. Os corpos de prova sero preparados das peas de ensaio das figuras citadas no que segue.
102. 2 (dois) corpos de prova para ensaio de trao em seo reduzida - figuras F.F3.201.1 e F.F3.201.2
103. 4 (quatro) corpos de prova para dobramento guiado,
sendo dois para dobramento de raiz e dois para dobramento
de face, para materiais com at 20 mm de espessura - figuras
F.F3.302.1 e F.F3.302 ou 4 (quatro) corpos de prova para
dobramento lateral, para materiais com espessura acima de
20 mm - figura F.F3.302.3
b) do metal base de menor resistncia trao, no caso de

serem utilizados materiais de diferentes resistncias trao;
c) do metal depositado, no caso de ser permitido a utilizao
de metal de adio com resistncia trao inferior ao metal
base;
d) de 95% da resistncia trao especificada para o metal
base, se o corpo de prova romper no metal base, fora da solda ou da linha de fuso.
300. Ensaio de dobramento
301. Para que o ensaio de dobramento transversal seja considerado satisfatrio, os corpos de prova ensaiados no devem apresentar trincas e defeitos visveis na solda ou zona
afetada termicamente pelo calor maiores que 3 mm, em
qualquer direo da superfcie convexa depois do dobramento.
5-11
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
F
302. As trincas nos bordos dos corpos de prova ensaiados

no sero consideradas, excetuando-se quando resultantes de
incluses de escria ou defeitos internos do material.
F7. QUALIFICAO DE SOLDADORES
400. Ensaio de impacto
101. Os ensaios para qualificao de soldadores e operadores sero realizados nos estaleiros e fbricas que executem
servios de soldagem, os quais devem possuir instalaes
adequadas e condies necessrias a execuo das operaes
de soldagem.
401. Para que o ensaio de impacto seja considerado satisfatrio o conjunto de corpos de prova ensaiados deve apresentar, no mnimo, energia ao impacto igual ao das seguintes
referncias:
a) valor mdio especificado para metal base;
b) valor mdio especificado para o metal base de menor energia ao impacto, para soldagem de juntas dissimilares,
sendo que, neste caso, o entalhe dos corpos de prova devem
se localizar na linha de fuso e na zona afetada termicamente pelo calor do material de menor resistncia trao.
F6. REQUISITOS EM SOLDAS EM FILETE

100. Corpos de prova
101. Os corpos de prova so preparados como indicados
nas figuras F.F3.502.1 ou F.F3.502.2, para cada posio envolvida, da seguinte forma:
a) 1 (um) corpo de prova para ensaio de fratura;
100. Conduo da qualificao
102. Os estaleiros e fbricas devem organizar e manter atualizado um manual de soldagem com todas as informaes
sobre o histrico do treinamento, parmetros das operaes
de soldagem, limites qualificados, datas e resultados dos
ensaios de qualificao.
200. Condio dos soldadores
201. Quando o vistoriador constatar que o soldador ou operador no possui habilidade necessria para a produo de
soldas satisfatrias os ensaios para qualificao sero interrompidos.
202. Os soldadores aprovados por classificadoras ou entidades reconhecidas e com qualificao equivalente aos requisitos desta parte sero admitidos pelo RBNA.
203. Os soldadores empregados na preparao das peas de
ensaio para processos de soldagem sero considerados qualificados se os corpos de prova ensaiados atenderem aos requisitos de testes.
b) 1 (um) corpo de prova para exame macrogrfico.

200. Ensaio de fratura
201. Para que o ensaio de fratura seja considerado satisfatrio as sees transversais do corpo de prova ensaiado sero
examinadas visualmente no devendo apresentar trincas visveis.
300. Exame macrogrfico
301. Para que o exame macrogrfico seja considerado satisfatrio, o corpo de prova deve atender aos seguintes requisitos:
204. Os soldadores qualificados em soldas topo nas posies indicadas na figura F.F7.204.1 estaro automaticamente qualificados para a execuo de soldas em filete nas posies envolvidas em qualquer espessura de material.
205. Os soldadores sero classificados quanto a sua habilidade em produzir soldas de boa qualidade nas posies de
soldagem e espessuras de material de acordo com as especificaes da tabela F.F7.205.1
300. Testes para chapas
a) no exame visual da seo transversal apresentar fuso

completa na raiz da solda;
301. O conjunto de testes para chapas ser preparado de

acordo com as peas de ensaio indicadas nas figuras
F.F7.301.1. e F.F7.301.2, e requisitos da tabela F.F3.101.1 e
seguintes procedimentos:
b) o metal de adio e a zona afetada termicamente pelo calor devem ser isentos de trincas;
a) as peas de ensaio sero fixadas nas posies de soldagem

indicadas na figura F.F7.204.1;
c) diferena mxima permissvel de 3 mm entre os comprimentos das pernas do cordo de solda.
b) desvios acima dos limites de 15o na variao da posio

de soldagem no sero admitidos;
c) o cobre-junta utilizado deve ser montado em contato ntimo com a pea de ensaios;
d) a pea de ensaios deve ser soldada de modo tal que o empeno causado pela soldagem final no seja superior a 5o;
5-12
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
F
e) cada passe de solda deve ser executado com metal de adio na mesma dimenso que usada na produo;
junta soldada deve atender aos requisitos da norma NBR8420 ou de outra entidade reconhecida.
f) os reforos de solda e cobre-juntas devem ser esmerilhados

ou usinados at serem obtidas faces planas com o corpo de
prova;
600. Renovao da qualificao
g) para soldagem na posio vertical a soldas devem ser executadas na progresso ascendente.
400. Testes para tubos
401. O conjunto de testes para tubos ser preparado de acordo com a pea de ensaios indicada na figura F.F7.401.1,
requisitos da tabela F.F3.101.1 e seguintes procedimentos:
a) conforme procedimentos do pargrafo 101 acima, itens a),
b), c), e), f) e g);
601. O certificado de qualificao para soldadores tem validade por perodo de 5 anos a partir da data dos ensaios para qualificao.
602. Quando o soldador se qualificar para soldagem de ao
inoxidvel ser indicado no certificado a meno "ESPECIAL PARA AO INOXIDVEL".
603. Os soldadores que pretenderem manter sua qualificao no vencimento do certificado atendero aos seguintes
requisitos:
a) para cada certificado de qualificao ser preparado um
conjunto de testes conforme requisitos da tabela F.F3.201.1;
b) quando for empregado anel embutido, a superfcie do corpo de prova deve ser usinada at a profundidade do rebaixo,
a fim de retirar o anel, sendo que a espessura final do corpo
de prova deve estar de acordo com os requisitos especificados;
b) o conjunto de testes para chapas constar de soldagem a

topo dos dois lados da junta, com detalhes de formato e dimenses indicados na tabela F.F3.201.1;
c) para a posio plana, o tubo de ensaio deve ser girado

com seu eixo na horizontal, de forma que o metal de adio
seja depositado sempre por cima da circunferncia, durante a
soldagem;
c) os corpos de prova para ensaios requeridos para o tipo CT

sero preparados para cada posio envolvida, selando com
chapa soldada ambas as extremidades, sendo a soldagem em
filete com soquete, de acordo com o formato e dimenses
indicados na tabela F.F3.201.1, e submetendo o tubo de ensaio presso hidrulica.
d) para a posio horizontal, o tubo de ensaio deve ser fixado

com seu eixo na vertical, de forma que o metal de adio
seja depositado sempre horizontalmente na circunferncia,
durante a soldagem;
e) para a posio mltipla, o tubo de ensaio deve ser fixado
com seu eixo na horizontal, de forma que o metal de adio
seja depositado nas posies plana, vertical descendente,
sobre-cabea e vertical ascendente na circunferncia, durante
a soldagem.
700. Repetio de ensaios

701. Quando o resultado dos ensaios iniciais no atender
aos requisitos prescritos, ser aplicado o procedimento de
reteste com o mesmo tipo de testes e condies do primeiro
ensaio.
702. O procedimento de reteste ser realizado para cada
posio que o soldador no obtiver qualificao, de acordo
com os requisitos do tpico 200 deste sub-captulo.
500. Requisitos para todos os ensaios

501. Os ensaios para renovao da qualificao sero considerados satisfatrios se atendidos os requisitos do tpico
800. deste sub-captulo, a satisfao do vistoriador, e atendidos os requisitos seguintes:
a) a superfcie da junta soldada na pea de ensaios, examinada visualmente, deve se apresentar isenta de trincas, mordeduras, superposio e outros defeitos superficiais;
703. O reteste pode ser efetuado imediatamente aps aos

ensaios ou aps o soldador ter treinamento adicional.
704. Para renovao da qualificao, quando o resultado
dos ensaios no atender aos requisitos prescritos, ser aplicado o procedimento de reteste do tpico 800. deste subcaptulo.
800. Requalificao
b) os corpos de prova para dobramento guiado, requeridos na

tabela F.F3.101.1, preparados para cada posio envolvida e
submetidos a ensaios conforme requisitos dos tpicos
F3.300. e F5.300. deste captulo;
801. O soldador ser submetido requalificao nos seguintes casos:
c) alternativamente aos ensaios prescritos em a) e b) acima,

ser permitida a qualificao de soldadores atravs de exame
radiogrfico, sendo que, para ser considerado satisfatrio, a
b) haver razes para duvidas na sua habilidade;
a) mudana de empregador;
5-13
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 61
- Seo 2
F
c) alteraes nos parmetros e condies estabelecidos no

procedimento de soldagem;
d) no vencimento do certificado de qualificao;
e) permanecer sem soldar por perodo superior a 3 meses;
f) executar soldas com outro processo que no o qualificado por perodo superior a 6 meses.
802. No caso do vencimento da qualificao, o soldador
ser requalificado de acordo com os seguintes requisitos:
a) para a qualificao vencida a mais de 12 meses, sero
aplicados os requisitos da tabela F.F7.205.1
b) para a qualificao vencida a menos de 12 meses, sero
aplicados os requisitos da tabela F.F3.201.1
Rgim04p-P5t61s2-abcdef-2
5-14
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
FIGURA F.F3.101.1 - PEAS DE ENSAIO

CHAPA COM ESPESSURA e 20 mm
5-15
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS

CHAPA COM ESPESSURA e > 20 mm
5-16
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS

TUBO COM ESPESSURA e 20 mm

TUDO COM ESPESSURA e > 20 mm
NOTAS :
1) As peas de ensaio sero soldadas de acordo com os parmetros estabelecidos no procedimento de soldagem e representar as
mesmas condies do trabalho a ser executado na produo.
2) Os corpos de prova devem ser marcados com o sinete da classificadora e identificao do soldador antes da retirada da pea.
5-17
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
FIGURA F.F3.201.1 - CORPO DE

PROVA DE SEO TRANSVERSAL
REDUZIDA PARA CHAPAS
FIGURA F.F3.201.2 - CORPO DE

PROVA DE SEO TRANSVERSAL
REDUZIDA PARA TUBOS
NOTAS:
NOTAS:
1) A correo de distores do corpo de prova ser

permitida se executada a frio e antes da remoo do
reforo da solda.
2) O reforo da solda deve ser usinado at que sejam
obtidas faces planas e aproximadamente paralelas com o
metal base.
3) O trecho da parte til, e raios de concordncia da seo
reduzida devem ser usinados preferencialmente por
fresagem.
4) Na qualificao de processos de soldagem a espessura
dos corpos de prova ser igual a 10mm em metais base
com at 25mm de espessura. Em metais base com
espessura acima de 25mm os corpos de prova sero
preparados diretamente no material utilizado na
produo ou, no mnimo, 25mm de espessura.
1) As superfcies compreendidas na largura de 20mm da

seo reduzida devem ser usinadas ou esmerilhadas at
que sejam obtidas faces planas e paralelas com o metal
base. A quantidade de material removido nas superfcies
do corpo de prova deve ser a mnima necessria para
execuo do ensaio.
2) O trecho da parte til, e raios de concordncia da seo
reduzida devem ser usinadas preferencialmente por
fresagem.
3) Na qualificao de processos de soldagem a espessura
dos corpos de prova ser igual a 10mm em metais base
com at 25mm de espessura em metais base com
espessura acima de 25mm os corpos de prova sero
preparados diretamente no material utilizado na
produo ou, no mnimo, 25mm de espessura.
5-18
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
FIGURA F.F3.301.1 - DISPOSITIVO

PARA DOBRAMENTO GUIADO
NOTAS:
1) As guias de entrada devem ser endurecidas e engraxadas.
2) As guias de entrada podero ser substitudas por roletes
endurecidos com 40mm de dimetro.
3) Espessuras de cutelo (ASTM A 307):
Espessura da
chapa t (mm)
t 9,5
t > 9,5
Espessura do
cutelo (mm)
38
4xt
FIGURA F.F3.302.1 - CORPO DE PROVA PARA

DOBRAMENTO TRANSVERSAL DE RAIZ EM
CHAPAS E TUBOS
NOTAS:
1) O reforo da solda, cobrejunta e/ou anel embutido devem
ser removidos at que sejam obtidas faces planas com o
corpo de prova.
2) Usinar a superfcie de maior largura da solda quando a
espessura e do metal base exceder a 10 mm.
3) As arestas do corpo de prova devem ser arredondadas,
no mximo, com raio de 3 mm.
4) A espessura do corpo de prova ser igual ao material
utilizado na produo quando e no exceder a
10
mm.
5) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm
quando e no exceder a 20 mm.
5-19
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS

DOBRAMENTO TRANSVERSAL DE FACE EM
CHAPAS E TUBOS
NOTAS:
corpo de prova.
2) Usinar a superfcie da raiz da solda quando a espessura
e do metal base exceder a 10 mm.
utilizado na produo quando e no exceder a
10
mm.
5) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm
quando e no exceder a 20 mm.
5-20

DOBRAMENTO TRANSVERSAL LATERAL EM
CHAPAS E TUBOS
NOTAS:
corpo de prova.
2) Usinar a superfcie de maior largura da solda quando a
espessura e do metal base exceder 40 mm.
4) Usinar ou esmerilhar pelo menos 3 mm de cada lado das
superfcies laterais do corpo de prova quando cortados
quente.
utilizado na produo quando e estiver entre 20 mm e
40 mm.
6) A espessura do corpo de prova ser igual a
40 mm
quando e exceder a 40 mm. Alternativamente os corpos
de prova podero ser divididos em partes iguais com
altura compreendida entre 20 mm e 40 mm.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
FIGURA F.F3.404.1 - DETALHES DO POSICIONAMENTO, LOCALIZAO E RETIRADA DOS CORPOS

DE PROVA COM ENTALHE EM V PARA ENSAIO DE IMPACTO
5-21
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS

ENSAIO DE FRATURA E EXAME
MACROGRFICO - QUALIFICAO DE
PROCESSO MANUAL OU SEMI-AUTOMTICO

ENSAIO DE FRATURA E EXAME
MACROGRFICO - QUALIFICAO DE
PROCESSO AUTOMTICO
NOTAS:
1) Antes da execuo da solda em filete as peas de ensaio
devem ser desempenadas e fixadas nas extremidades
por meio de ponteamento.
2) O cordo da solda em filete ser dimensionado de acordo
com a espessura da alma do corpo de prova utilizando a
mesma tcnica de deposio de passe empregada na
produo.
3) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm em
metais base com at 20 mm de espessura. Em metais
base com espessura acima de 20 mm o corpo de prova
ser preparado diretamente no material utilizado na
produo.
NOTAS:
1) Antes da execuo da solda em filete as peas de ensaio
devem ser desempenadas e fixadas nas extremidades
por meio de ponteamento.
2) O cordo de solda em filete ser dimensionado de acordo
com a espessura da alma do corpo de prova utilizando a
mesma tcnica de deposio de passe empregada na
produo.
3) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm em
metais base com at 20 mm de espessura. Em metais
base com espessura acima de 20 mm o corpo de prova
ser preparado diretamente no material utilizado na
produo.
5-22
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
FIGURA F.F7.204.1 - POSIES DE SOLDAGEM
5-23
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
TABELA T.F7.205.1 - QUALIFICAO DE SOLDADORES (CHAPAS)

MATERIAL CLASSE ESPESSURA
POSIO
(mm)
QUALIFICADA
TODAS
II
A
ILIMITADA
III
IV
I
IV
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
II
A
20
III
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA AC
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
H
B
II
10
ENSAIOS PARA QUALIFICAO

TIPO
POSIO DE
ESPESSURA
SOLDAGEM
(mm)
III
IV
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
25 ~ 40
CONJUNTO DE TESTES
DOBRAMENTO
GUIADO PARA CADA
POSIO ENVOLVIDA
2 DOBRAMENTOS
LATERAL
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 PLANA
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
BC
10
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 PLANA
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
CC
3 ~5
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 DOBRAMENTO DE
FACE
1 DOBRAMENTO DE
RAIZ
1 DOBRAMENTO DE
FACE
1 DOBRAMENTO DE
RAIZ
1 PLANA
TABELA T.F7.205.2 - QUALIFICAO DE SOLDADORES (TUBOS)

MATERIAL CLASSE ESPESSURA
POSIO
(mm)
QUALIFICADA
I
T
II
I
ENSAIOS PARA QUALIFICAO

TIPO
POSIO DE
ESPESSURA
SOLDAGEM
(mm)
1 HORIZONTAL FIXA
1 MULTIPLA
TODAS
ILIMITADA
< 20
II
PLANA
TODAS
AT
BT
PLANA
B
C
<5
TODAS
O
II
5-24
PLANA
CT
1 PLANA ROTATIVA
20
( nom.
20mm)
1 HORIZONTAL FIXA
9 ~ 11
1 MULTIPLA
( nom125~
300mm)
1 PLANA ROTATIVA
1 HORIZONTAL FIXA
1 MULTIPLA
1 PLANA
ROTATIVA
4~5
( nom.80~
150mm)
CONJUNTO DE TESTES
DOBRAMENTO
GUIADO PARA CADA
POSIO ENVOLVIDA
4 DOBRAMENTOS
LATERAIS
2 DOBRAMENTOS
DE FACE
2 DOBRAMENTOS
DE RAIZ
1 DOBRAMENTO DE
FACE
1 DOBRAMENTO DE
RAIZ
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
TABELA T.F7.205.3 - RENOVAO DA QUALIFICAO DE SOLDADORES (CHAPAS)

QUALIFICAO
DO SOLDADOR
I
II
C
A
III
IV
I
II
B
III
IV
I
II
C
III
IV
POSIO
QUALIFICADA
TODAS
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
ENSAIOS PARA RENOVAO DA QUALIFICAO

DIMENSES (mm)
ESPESSURA
(mm)
CHANFRO
PEA DE ENSAIO
CONJUNTO
DE TESTES
25
SIMPLES V
OU
DUPLO V
EXAME VISUAL
E EXAME
RADIOGRFICO
10
3~5
I
AFASTADO
0 ~ 3 mm
TABELA T.F7.205.4 - RENOVAO DA QUALIFICAO DE SOLDADORES

QUALIFICAO
DO SOLDADOR
A
T
U
B
O
B
C
I
II
I
II
I
II
POSIO
QUALIFICADA
TODAS
PLANA
TODAS
PLANA
TODAS
PLANA
ENSAIOS PARA RENOVAO DA QUALIFICAO

DIMENSES (mm)
ESPESSURA
CONJUNTO
(mm)
DE TESTES
PEA DE ENSAIO
20
( nom. 200mm)
EXAME VISUAL E
VER
FIGURA
ENSAIO
DE PRESSO
9
F.F7.205.1
HIDRULICA
PADRO
( nom. 125mm)
DE
17
BAR
4
( nom. 80mm)
FIGURA F.F7.205.1 - DIMENSES DA PEA DE ENSAIO
5-25
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
FIGURA F.F7.301.1 - PEAS DE ENSAIO PARA

CHAPAS E DETALHES DAS JUNTAS DOS
TIPOS AC (e > 20 mm)

CHAPAS E DETALHES DAS JUNTAS DOS
TIPOS BC E CC (e 20 mm)
NOTAS:
1) O ngulo de chanfro ser igual a 25o quando a
soldagem da pea de ensaio for executada na posio
plana ou vertical.
2) O ngulo de chanfro ser igual a 35o quando a
soldagem da pea de ensaio for executada na posio
horizontal, sendo a chapa sem chanfro colocada na parte
superior da junta.
3) Os corpos de prova sero preparados de acordo com os
requisitos da figura F.F3.302.3.
4) Os ensaios devem ser realizados em dispositivo para
dobramento guiado de acordo com os requisitos da
figura F.F3.301.1.
NOTAS:
requisitos das figuras F.F3.302.1 e F.F3.302.2.
2) Os ensaios devem ser realizados em dispositivos para
figura F.F3.301.1.
5-26
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS

TUBOS E DETALHES DAS JUNTAS DOS
TIPOS AT, BT E CT
NOTAS:
requisitos das figuras F.F3.302.1 e F.F3.302.2.
2) Os ensaios devem ser realizados em dispositivos para
figura F.F3.301.1.
5-27
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
CAPTULO G
ALUMNIO
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
G2.
G3.
APLICAO
LIGA DE ALUMNIO TRABALHADO
SRIE 5000 PARA CONSTRUO SOLDADA
G1. APLICAO
101. Estas prescries aplicam-se s ligas de alumnio
trabalhado para construes soldadas.
102.
Outras ligas podem ser consideradas, com a
apresentao de valores mnimos garantidos pelo
fabricante.
G2.

100. Caractersticas mecnicas

101. As caractersticas para produtos laminados: chapas e
perfilados, esto na Tabela T.G2.101.1.
G3.


101.
As caractersticas para produtos extrudados:
perfilados abertos e fechados, esto na Tabela T.G3.101.1.
5-28
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
Tabela T.G2.101.1. LIGAS DE ALUMNIO TRABALHADO SRIE 5000 PARA CONSTRUO SOLDADA
Produtos laminados: chapas e perfilados
Liga
Tmpera
Espessura
em mm
5083
O ou H 111
5083
5086
5086
5754
O ou H 111
O ou H 111
O ou H 111
O ou H 111
5454
5454
O ou H 111
F
e6
e>6
Todas
Todas
Todas
e6
e>6
Todas
Todas
Tenso de escoamento
mnima Ry a 0,2 %
em N/mm2
125
115
110
100
95
80
70
85
100
Tenso de rutura
mnima Rr
em N/mm2
275
275
270
240
240
190
190
215
210
Coeficiente
de eficincia
metalrgica
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Tabela T.G3.101.1. LIGAS DE ALUMNIO TRABALHADO SRIE 6000 PARA CONSTRUO SOLDADA
Produtos extrudados: perfilados abertos e fechados
Liga
Tmpera
6005 A
perfil aberto
T5 ou
T6
6005 A
perfil fechado
6060
perfis *2
6061
perfis
6082
perfis
6106
perfis
T5 ou
T6
T5
T6
Espessura
em mm
Tenso de
escoamento mnima
Ry a
0,2 % em N/mm2
225
e6
215
6 < e 10
200
10 < e 25
215
e6
200
6 < e 25
150
e6
130
6 < e 25
240
e 25
Tenso de rutura
mnima Rr
em N/mm2
Metal
De
Enchimento
Coeficiente
de eficincia
metalrgica
270
260
250
255
250
190
180
260
4043
6 < e 25
0,45
0,40
5356
6 < e 25
4043 e 8
5356 e 8
5356
4043
4043 e 20
5356 e 20
4043 e 10
5356 e 10
0,50
T6
e 15
250
290
T5
e6
195
240
0,60
0,65
0,53
0,53
0,45
0,45
0,57
Rgim04p-P5t61s2-tab-fig-g-2
5-29
PARTE 5
MATERAISENQUADRAMENTO

PARA O CASCO
SEO 3
CAPTULOS
MATERIAIS PARA MANUSEIO DE CARGA OU

SERVIOS
MATERIAIS PARA FUNDEIO, AMARRAO E

REBOQUE
MATERIAIS PARA SISTEMAS DE GOVERNO
MATERIAIS DE SALVATAGEM
MATERIAIS DE PREVENO E
COMBATE A INCNDIO
MATERIAIS PARA FECHAMENTO E

PROTEO DE ACESSOS AO CASCO
MATERIAIS PARA ACESSRIOS

DO CASCO
REGISTRO BRASILEIRO

EQUIPAMENTOS DE CASCO - Seo 3
CAPTULOS
- AeB
RGIM04P
CAPTULO A
MATERIAIS PARA MANUSEIO DE CARGA OU
SERVIOS
CAPTULO B
MATERIAIS PARA FUNDEIO, AMARRAO E
REBOQUE
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
ABORDAGEM
B1.
ABORDAGEM
A2.
MATERIAIS UTILIZADOS
B2.
NCORAS
A3.
COMPONENTES
B3.
AMARRAS
B4.
CABOS DE AO
B5.
CABOS DE FIBRA
A1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes dos aparelhos de manuseio de carga e dos aparelhos de execuo dos
servios.
A2.
100.
Ao
101. Seguir prescries da Seo 2 desta Parte 5 das Regras.

200.
Outros materiais
A3.
COMPONENTES
100.
Parmetros
B1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. As prescries que seguem referentes a ncoras, amarras e cabos aplicam-se a embarcaes que recebem a
notao E na meno de classe ou quando solicitada vistoria especial para classificao destes equipamentos pelos
fabricantes.
200. Requisitos para fabricao
201. Devem ser atendidos os requisitos para testemunho de
testes estabelecidos na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
201. Deve ser fornecido ao vistoriador do RBNA um certificado indicando o processo pelo qual o ao foi obtido e a
composio qumica do material.
B2.
NCORAS
100. Aplicao
101. A partir do projeto, do aparelho de manuseio de carga
ou de execuo do servio, se estabelece a Carga til de Trabalho (SWL) do componente.
200.
101. As ncoras a que se refere esta seo sero designadas

em sua classe, formato e dimenses de acordo com as normas NBR - 5938 e 5939.
Testes
200. Ao
201. Sero testados individualmente com 1,5 vezes a sua

Carga til de Trabalho (SWL).
201. As ncoras e os anetes devero ser fabricados em aos

fundido ou forjado e obtidos pelos processos indicados na
Seo 2 da Parte 5 destas Regras, com exceo do processo
THOMAS.
202. A composio qumica das peas de ncoras sero
verificadas de acordo com os requisitos especificados na tabela T.B2.202.1
5-31
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B2.202.1 - MATERIAL E COMPOSIO QUMICA DE NCORAS

PEA
CORPO
MATERIAL
AO FUNDIDO
Composio
qumica
(mx - %)
C - 0,23
Si - 0,60
Mn - 0,70-0,80
P , S - 0,050
Ni + Cr + Mo + Cu - 0,80
Cr + Mo - 0,30
PINO DA CRUZ /
CARVIRO DO ANETE
AO FORJADO
C - 0,18 - 0,34
Si - 0,15 - 0,4
Mn - 0,30 - 0,90
P - 0,040
S - 0,050
Cr , Cu - 0,30
Ni - 0,40
Mo - 0,15
203. Todas as peas de ncoras fundidas ou forjadas sero

submetidas a recozimento pleno em forno de dimenses apropriadas e que permita o aquecimento uniforme do material at a temperatura mxima necessria. As peas devem
ser mantidas na temperatura adequada de austenitizao
pelo menos por uma hora para cada 25 mm de seo reta de
maior espessura. Nenhuma das peas deve ser retirada do
forno antes que a temperatura de toda carga tenha cado no
mnimo a 400o C.
300. Massa das ncoras
301. A massa da cruz em ncoras classe 1 (ncoras sem
cepo), incluindo pinos e acessrios no deve ser inferior a
60% da massa total da ncora.
302. A massa do cepo em ncoras classe 2 (ncoras com
cepo), deve corresponder a 25% das demais peas da ncora.
303. ncoras que tenham partes soldadas, como patas, devem ter os materiais e os procedimentos de solda aprovados
e supervisionados pelo RBNA.
400. Testes em materiais
401. Ser realizado um conjunto de testes de acordo com
os requisitos da tabela T.B2.401.1 em cada pea da ncora
de uma mesma corrida aps o tratamento trmico.
402. Os apndices no devem ser retirados das peas da
ncora antes de estampados pelo vistoriador do RBNA.
5-32
HASTE / CEPO / ANETE

AO FUNDIDO OU
AO FORJADO
As peas sero fabricadas de acordo

com a especificao de cada material.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

CAPTULOS
B
TABELA T.B2.401.1 - ENSAIOS NO MATERIAL PRIMRIO

MATERIAL
TIPO E QUANTIDADE
TRAO
DOBRAMENTO
TRAO
DOBRAMENTO
TRAO
DOBRAMENTO
AO FUNDIDO
TIPO E DIMENSES DOS CORPOS DE PROVA (1)

SEO RETA CIRCULAR
Lo - 70 mm
Lc - 85 mm
d - 14 mm
r - 10 mm
SEO RETA RETANGULAR
b - 25 mm
e - 12 mm
D - 50 mm
r - 2 mm
a - 120
Dimenses de acordo com a especificao para corpo de prova de ao fundido.
AO FORJADO
AO LAMINADO
d Lo Lc e b r a D (1) -
SEO RETA RETANGULAR

b - 25 mm
e - 20 mm
D - 12 mm
r - 2 mm
a - 180
SEO RETA RETANGULAR
Lo - 200 mm
Lc - 225 mm
b - 25 mm
e - b
SEO RETA RETANGULAR
b - 25 mm
e - b
D - < 3.e
r - 2 mm
a - 180
Dimetro da parte til do corpo de prova de seo reta circular;

Comprimento inicial;
Comprimento da parte til;
Espessura do corpo de prova de seo reta retangular;
Largura do corpo de prova de seo reta retangular;
Raio de curvatura;
ngulo de dobramento;
Dimetro do cutelo;
Para corpos de prova proporcionais devero ser atendidos os requisitos das sees pertinentes a cada material.

501. As caractersticas mecnicas sero verificadas de acordo com os requisitos estabelecidos na tabela T.B2.501.1.
5-33
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B2.501.1. - CARACTERSTICAS MECNICAS
MATERIAL (1)
RESISTNCIA
A RUPTURA
(mn.) N / mm
LIMITE DE
ESCOAMENTO
(mn.) N / mm
ALONGAMENTO
EM 50 mm (mn.) %
REDUO DE REA
(mn.) %
AO FUNDIDO
412
206
24
35
AO FORJADO
412
206
25 (2)
38 (3)
AO LAMINADO
402
235 (4)
21 (5)
---
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Para corpos de prova proporcionais devero ser atendidos os requisitos das sees pertinentes a cada material.
Para peas com dimetro ou espessura > 305 mm este valor passa a 24 % .
Para peas com dimetro ou espessura >305 mm este valor passa a 36 % .
Para peas de grau A com espessura > 25 mm este valor passa a 225 N / mm .
Para corpos de prova proporcionais com comprimento inicial de 5,65 . s este valor passa a 22 % .
600. Ensaios
c) em ncoras classe 1 deve ser aplicada uma carga de prova simultaneamente em ambos os braos para cada posio
extrema;
601. Condies do ensaio de queda:

a) aplicado em cada pea de ncora de ao fundido, que deve
ser suspensa a uma altura de 3700 mm e solta em queda livre sobre uma base de placas de ao;
b) em ncoras classe 1 o ensaio de queda ser realizado de
forma que o corpo seja ensaiado verticalmente e a haste horizontalmente;
c) em ncoras classe 2 o ensaio de queda ser realizado de
forma que o corpo seja ensaiado horizontalmente e verticalmente, o cepo horizontalmente e a ncora completa verticalmente.
602. Condies do ensaio de percusso:
a) aplicado em cada pea de ncora, que deve ser suspensa a
cerca de 1 m do cho e em seguida sofrer martelamento com
martelo de 5 Kg para verificao da solidez do material.
603. Condies do ensaio de carga de prova:
a) deve ser aplicado em um ponto localizado a 1/3 da distncia entre a ponta da pata e o centro da cruz em todas as ncoras provisoriamente montadas;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a ncora ensaiada
com as cargas indicadas na tabela T.B2.603.1 no apresentar deformaes prejudiciais ao produto final;
5-34
d) em ncoras classe 2 deve ser aplicada uma carga de prova para cada brao alternadamente.
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B2.603.1 - CARGAS DE PROVAS EM NCORAS

MASSA
REAL
Kg
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
90
100
120
140
160
180
200
225
250
275
300
CARGA DE
PROVA
KN
MASSA
REAL
Kg
CARGA DE
PROVA
KN
15
17
19
21
23
25
27
29
31
32
34
36
39
44
49
53
57
61
67
70
75
80
325
350
375
400
425
450
475
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
84
89
93
98
103
107
112
116
125
133
140
149
158
166
175
182
191
199
208
216
224
231
MASSA
REAL
Kg
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
3100
CARGA DE
PROVA
KN
239
247
255
262
270
278
292
307
321
335
349
362
376
388
401
414
427
438
450
462
474
485
(1) As ncoras classe 1 sero submetidas carga de prova indicada na tabela.

(2) As ncoras classe 2 sero submetidas carga de prova baseada na sua massa real excluindo-se o cepo.
(3) As ncoras de alto poder de fixao sero submetidas carga de prova para a massa de uma ncora igual a 1,33
vezes a sua massa real.
(4) As cargas de prova para massas de ncoras intermedirias sero determinadas por interpolao linear.
700. Marcao
b) para ncoras Classe 2:
701. As ncoras que atenderem satisfatoriamente aos requisitos de testes e se apresentarem isentas de deformaes
prejudiciais ao produto final sero marcadas em lugar visvel
pelos fabricantes com as seguintes inscries.
Alm das inscries para ncoras classe 1 deve ser acrescentado a massa real do cepo. No caso de ncoras de alto
poder de fixao as iniciais APF, significando que a ncora
de alto poder de fixao, dever ser acrescentada.
a) para ncoras Classe 1:

Nmero do certificado de classificao;
Dimetro nominal, em mm;
Carga de prova, em KN;
Marca do fabricante.
Significando que as peas da ncora foram ensaiadas de acordo com os requisitos das regras do
RBNA e a designao de sua classe.
B3. AMARRAS
100. Aplicao
101. As prescries que seguem referentes a ncoras, amarras e cabos aplicam-se a embarcaes que recebem a
notao E na meno de classe ou quando solicitada vistoria especial para classificao destes equipamentos pelos
fabricantes.
5-35
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
200. Requisitos para fabricao
TABELA T.B3.203.1 - TRATAMENTO TRMICO DO

MATERIAL PRIMRIO
201. As amarras e seus acessrios a que se refere esta seo

sero fabricados em aos fundido, forjado ou laminado e
obtidos pelos processos indicados na Seo 2 da Parte 5 destas Regras, com exceo do processo THOMAS.
AMARRA CLASSE
TRATAMENTO
TRMICO
RB-grau 1 a / b
Sem tratamento trmico

ou normalizada
RB-grau 2 a / b
Normalizada
202. No ser permitido a utilizao de aos no acalmados na fabricao de amarras de qualquer classe.
203. O tratamento trmico do material primrio na condio de fornecimento para a fabricao de amarras deve atender aos requisitos da tabela T.B3.203.1.
204. A composio qumica do ao em cada corrida ser

determinada pelo fabricante do ao em conformidade com a
especificao do fabricante da amarra e de acordo com os
requisitos da tabela T.B3.204.1.
TABELA T.B3.204.1 - COMPOSIO QUIMICA DO MATERIAL PRIMRIO

AMARRA
CLASSE
MATERIAL
PRIMRIO
AO LAMINADO
C
mx.
0,12
COMPOSIO QUMICA ( % )
Mn
Si
P
mx.
0,40-0,60 0,03-0,25
0,040
S
mx.
0,040
RB-grau 1 a
RB-grau 1 b
AO LAMINADO
0,17
0,40-0,60
0,03-0,25
0,040
0,040
RB-grau 2 a / b
AO LAMINADO
AO FORJADO
AO FUNDIDO
0,24
1,10-1,60
0,30-0,55
0,040
0,040
300. Formao da amostra
400. Requisitos de testes do material primrio
301. Os ensaios sero realizados em amostras de barras de

mesmo dimetro em cada lote de at 40 t ou frao, provenientes de uma mesma corrida na condio de laminado ou
tratado termicamente. No caso de amarras classe RB-2 b,
ao fundido, os corpos de prova sero retirados do material
tratado termicamente da mesma forma que a amarra acabada.
401. Ser realizado um conjunto de testes no material primrio de acordo com os requisitos da tabela T.B3.401.1.
302. Quando um lote de ensaio apresentar barras de vrios

dimetros os corpos de prova podero ser retirados da barra
de maior dimetro.
303. Os corpos de prova devem ser retirados de forma que
a sua posio na seo reta reproduza a mdia das propriedades reinantes na barra.
304. Os corpos de prova devem ser marcados de forma que
mesmo aps a sua preparao ou usinagem seja possvel identificar de que lote a amostra ensaiada foi retirada.
5-36
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B3.401.1 - ENSAIOS NO MATERIAL PRIMRIO

MATERIAL
TIPO E QUANTIDADE
DE ENSAIOS
AO LAMINADO
TRAO
TIPO E DIMENSES DOS CORPOS DE PROVA
SEO RETA CIRCULAR

1
Lo - 50
d
AO FORJADO
AO FUNDIDO
DOBRAMENTO (2)
mm
- 12,5 mm
Lc - 60 mm
r
- 10 mm
SEO RETA CIRCULAR com d 25 mm ou SEO RETA

RETANGULAR de 25.20 mm ou, no mnimo, 12,5.12,5 mm,
ambos com raio de curvatura de 2 mm
( 1 ) Para corpos de prova proporcionais devero ser atendidos os requisitos das sees pertinentes a cada material.
( 2 ) Os corpos de prova devero suportar sem fratura dobramento temperatura ambiente em torno de um cutelo com
dimetro e ngulo de acordo com os requisitos da tabela T.D4.302.1 da Seo 2.
402. Sero permitidos ensaios adicionais em dois corpos de

prova para cada ensaio insatisfatrio nos seguintes casos:
d) quando um corpo de prova de trao ou dobramento no

atender aos requisitos da tabela T.B3.501.1.
a) corpos de prova com defeitos de usinagem;
403. Os corpos de prova para ensaios adicionais sero retirados da mesma amostra ou aleatoriamente no mesmo lote
sob ensaio, satisfao do vistoriador.
b) corpos de prova de trao em que a ruptura ocorreu fora

do comprimento inicial L0;

c) quando o lote sob ensaio rejeitado e/ou os materiais so
fornecidos sem tratamento trmico e no tenham atendido
aos requisitos exigidos, podero ser submetidos a tratamento
trmico e novamente ensaiados;
501. As caractersticas mecnicas sero verificadas de acordo com os requisitos estabelecidos na tabela T.B3.501.1.
TABELA T.B3.501.1 - CARACTERSTICAS MECNICAS

AMARRA
CLASSE
MATERIAL
PRIMRIO
AO LAMINADO
RESISTNCIA
RUPTURA
N / mm2
304 - 402
ALONGAMENTO
MN. EM 5.D
%
30
RB-grau 1 a
RB-grau 1 b
AO LAMINADO
402 -490
25
180
2.D
RB-grau 2 a
AO LAMINADO
490 - 638
22
180
3.D
RB-grau 2 b
AO FORJADO
AO FUNDIDO
mn. 490
22
120
4.D
600.
NGULO DE
DIMETRO MX.
DOBRAMENTO
DO CUTELO
graus
mm
180
1.D
Amarras acabadas
601. As amarras sero preferencialmente de elos malhetados, fornecidas de acordo como processo de fabricao e
tratamento trmico especificados na tabela T.B3.601.1.
5-37
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

CAPTULOS
B
TABELA T.B3.601.1. - AMARRAS ACABADAS

AMARRA CLASSE
RB - grau 1 a / b
RB - grau 2 a
RB - grau 2 b
NVEL DE
RESISTNCIA
Resistncia normal
PROCESSO DE
FABRICAO
Solda a topo por contato
Sem tratamento condio de aps

soldadas ou normalizada.
Solda a topo por contato
Sem tratamento condio de aps

soldadas ou normalizada.
Estampagem quente
Normalizada, normalizada e revenida ou temperada e revenida.
Fundio
Normalizada, normalizada e revenida ou temperada e revenida.
Alta Resistncia
Alta Resistncia
602. A quartelada padro ser de 27,5 m de comprimento,

incluindo a manilha ou elo desmontvel e constituda de um
nmero impar de elos de forma a garantir que as manilhas
entrem sempre na mesma posio na mquina de suspender.
Sero permitidas as seguintes tolerncias nas amarras com
valores indicados na tabela T.B3.606.2.
a) no comprimento de cinco elos comuns consecutivos:
0% a 2,5%
b) no dimetro nominal dos elos comuns:
d 40 mm = 1 mm
40 < d < 83 mm = 2 mm
c) na massa de cada quartelada: 0% a 6%
d) nas demais dimenses, desde que todas as peas estejam
ajustadas convenientemente entre si: 2,5%.
603. Todas as peas da amarra aps o tratamento trmico
final devem se apresentar limpas e isentas de qualquer proteo anti-corrosiva para serem submetidas aos ensaios nas
cargas de prova e ruptura.
604. A separao das amostras e ensaios sero realizados
na presena do vistoriador do RBNA.
605. Cada quartel de amarra ou amostra sero marcados de
forma que mesmo aps os ensaios tenham sidos realizados
seja possvel identificar de que lote os mesmos foram retirados.
606. Condies de ensaio na carga de ruptura:
a) o ensaio consiste em submeter trs elos comuns na quantidade especificada na tabela T.B3.606.1 s cargas de ruptura indicadas nas tabelas T.B3.606.2 e T.B3.606.3;
5-38
TRATAMENTO
TRMICO FINAL
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se os elos comuns

no apresentarem sinais de fratura aps a aplicao das cargas de ruptura;
c) os elos para ensaio sero retirados na prpria amarra ou
em material proveniente de uma mesma corrida e tratado da
mesma forma que a amarra;
d) quando a primeira amostra para ensaio no atender aos
requisitos exigidos, um ensaio adicional ser permitido em
outra amostra retirada do mesmo comprimento da amarra e
ento ensaiada;
e) o quartel ser considerado aprovado se os requisitos exigidos forem atendidos;
f) no caso do segundo ensaio, se os requisitos no forem atendidos, o quartel ser reprovado e os trs quartis restantes, provenientes do mesmo lote, devem ser ensaiados individualmente na carga de ruptura, sendo que se um desses
ensaios no atender aos requisitos exigidos o lote inteiro ser
reprovado.
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

CAPTULOS
B
TABELA T.B3.606.1 - QUANTIDADE DE AMOSTRAS PARA ENSAIO NA CARGA DE RUPTURA

AMARRA - CLASSE
PROCESSO DE FABRICAO
QUANTIDADE DE AMOSTRAS
RB-grau 1 a / b
Solda a topo por contato, sem tratamento Uma amostra para cada quartel de 27,5 m
trmico.
RB-grau 1 a / b
RB-grau 2 a
Solda a topo por contato ou estampagem Uma amostra para cada quatro quartis de 27,5 m
quente com tratamento trmico.
RB-grau 2 b
Ao fundido com tratamento trmico.
Uma amostra para cada lote de tratamento trmico

com pelo menos uma amostra para cada quatro
quartis de 27,5 m
607. Condies de ensaio na carga de prova:
704. Ensaio em acessrios na carga de ruptura:
a) o ensaio consiste em submeter cada quartel de amarras

de 27,5 m s cargas de prova indicadas nas tabelas
T.B3.606.2 e T.B3.606.3;
a) o ensaio ser aplicado em uma pea de cada lote sob ensaio na carga de ruptura apropriada a classe e dimetro da
amarra conforme indicado na tabela T.B3.606.2;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a amarra suportar

sem deformaes ou fraturas as cargas de prova;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a amostra atender

aos requisitos exigidos;
c) aps a realizao do ensaio a amarra deve ser submetida a

pesagem, verificao das dimenses e um exame detalhado
de todas as suas peas.
c) quando a primeira amostra para ensaio no atender aos

requisitos exigidos, um ensaio adicional ser permitido em
outra amostra retirada do mesmo lote;
d) quando qualquer elo apresentar deformao ou fratura no

primeiro ensaio ser permitido um ensaio adicional, sendo
que as peas defeituosas devero ser substitudas e ento a
amarra novamente ensaiada;
d) o lote ser considerado aprovado se os requisitos exigidos

forem atendidos;
e) as peas ensaiadas na carga de ruptura no podero ser
aproveitadas posteriormente como acessrios de amarras.
e) se no segundo ensaio ocorrer fratura em qualquer pea ou

5% dos elos apresentarem defeitos todo o quartel ser reprovado.
705. Ensaio em acessrios na carga de prova:
700. Acessrios de amarras
a) todos os acessrios de amarras sero submetidos ao ensaio

na carga de prova apropriada classe e ao dimetro da amarra conforme indicado na tabela T.B3.606.2.
701. Todos os acessrios de amarras sero fabricados e

ensaiados de acordo com os requisitos para amarra.
702. Acessrios tais como manilhas e tornis sero fabricados preferencialmente em aos fundido ou forjado da classe
RB-grau 2.
703. Formao da amostra:
a) as amostras devem ser provenientes de uma mesma corrida, tratamento trmico e dimenses, em acessrios tais como
tornis, manilhas, elos alongados e elos finais;
b) sero retiradas de cada lote de 25 unidades e, no caso de
elos do tipo "KENTER", de cada lote de 50 unidades;
c) em embarcaes com meno I3 a amostra pode ser
retirada de cada lote de 50 unidades.
5-39
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B3.606.2 - CARGAS DE PROVA E RUPTURA PARA AMARRAS DE ELOS MALHETADOS

DIMETRO
NOMINAL
5-40
COMPRIMENTO
DE 5 ELOS
COMUNS
mm
mm
12,5
14
16
17,5
19
20,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
275
308
352
385
418
451
484
528
572
616
660
704
748
792
836
880
924
968
1012
1056
1100
1144
1188
1232
1276
CLASSE
RB grau 1
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
46
58
76
89
105
123
140
167
194
225
257
291
327
366
406
448
492
538
585
635
686
740
794
851
909
66
82
107
127
150
175
200
237
278
321
368
417
468
523
580
640
703
769
836
908
981
1059
1137
1216
1294
CLASSE
RB - grau 2
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
66
82
107
127
150
175
200
237
278
321
368
417
468
523
580
640
703
769
836
908
981
1059
1137
1216
1294
97
116
150
179
211
244
280
332
389
449
514
582
655
731
812
896
981
1079
1167
1275
1373
1481
1588
1706
1814
MASSA
Mn. por
27,5 m
kg
110
130
170
180
220
260
300
340
420
480
550
610
700
790
880
970
1070
1170
1270
1330
1480
1600
1720
1850
1990
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B3.606.3 - CARGAS DE PROVA E RUPTURA PARA AMARRAS DE ELOS SEM MALHETE
DIMETRO
NOMINAL
mm
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
37
38
39
40
CLASSE
RB - grau 1
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
6
11
18
26
36
47
60
74
90
106
125
144
166
189
213
239
253
267
281
296
11
22
36
53
71
93
119
148
178
212
250
289
332
380
428
477
506
533
562
591
CLASSE
RB - grau 2
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
8
15
25
36
50
66
84
103
126
148
175
201
232
265
298
334
354
374
393
---
15
31
50
74
99
130
166
207
249
297
350
404
465
532
599
668
708
746
787
---
800. Marcao
B4.
CABOS DE AO
801. Cada acessrio individual e elo extremo de quartelada que tenha atendido satisfatoriamente aos requisitos de
testes e se apresentarem isentos de defeitos ou deformaes
prejudiciais ao produto final sero marcados em lugar visvel pelos fabricantes com as seguintes inscries:
100. Aplicao
Nmero do certificado de classificao;

Dimetro nominal, em mm;
Carga de prova, em kN;
Marca do fabricante
102. Os cabos de ao sero obtidos pelos processos indicados no item 200.
101. Os cabos de ao utilizados devem atender aos requisitos desta seo, que sto em acordo com a norma
NBR - 6890.
103. Os cabos de ao utilizados devem preferencialmente

atender aos requisitos da tabela T.B4.103.1.
Significando que as peas foram ensaiadas de acordo com os requisitos das regras do RBNA e a
designao de sua classe.
5-41
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B3.103.1 - CABOS DE AO

CLASSIFICAO
DO AO
6 19 + AF
6 24 + 7AF
6 37 + AF
QUALIDADE
ESTRUTURA DO
CABO
n DE
n DE
PERNAS
ARAMES
Ao mdio
de arado MPS
Ao mdio
de arado
MPS
Ao de
arado PS
19
24
37
200. Fabricao
201. Na fabricao dos cabos de ao qualidade A (galvanizados) ou qualidade B (galvanizados e retrefilados) devem
ser empregados arames protegidos por uma camada homognea de zinco aplicada por imerso quente ou eletroliticamente.
COMPOSIO
DAS PERNAS
CARGA DE
RUPTURA (mn.)
N / mm2
1 + 6 / 12
1 alma de fibra
9 / 15
7 almas de fibra
1372 a 1568
1 + 6 / 12 / 18
1 alma de fibra
1568 a 1764
1372 a 1568
c) quando no primeiro ensaio um arame no atender aos

requisitos exigidos, ser permitido um ensaio adicional em
todos os arames remanescentes da amostra do cabo;
d) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfatrio se pelo menos 96% dos arames ensaiados no apresentarem defeitos superficiais.
TABELA T.B4.301.1 - DIMETRO DO MANDRIL
202. A massa da camada de zinco deve atender aos requisitos da tabela T.B4.202.1.
TABELA T.B4.202.1 - MASSA MNIMA DA
CAMADA DE ZINCO
DO ARAME
g/m
QUALIDADE
A
g/m
QUALIDADE
B
g/m
d < 0,49
0,50 > d < 0,59
0,60 > d < 0,79
0,80 > d < 0,99
1,00 > d < 1,19
1,20 > d < 1,49
1,50 > d < 1,89
1,90 > d < 2,49
2,50 > d < 3,19
3,20 > d < 3,99
75
90
110
130
150
165
180
205
230
250
40
50
60
70
80
90
100
110
125
135
300. Requisitos de testes em cabos de ao

301. Ensaio de enrolamento:
a) a amostra consiste em que sejam retirados, no mnimo,
um arame de cada perna de cabo, em seguida enrolados em
pelo menos 10 voltas juntas de hlice em torno de um mandril cilndrico de dimetro especificado na tabela
T.B4.301.1;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a camada de zinco continuar a aderir firmemente ao arame aps o enrolamento;
5-42
TIPO DO
ARAME
do arame
< 1,50 mm
do arame
> 1,50 mm
QUALIDADE A
QUALIDADE B
4 do arame
2 do arame
6 do arame
3 do arame
302. Ensaio de toro

a) a amostra consiste de todos os arames individuais de uma
perna de cabo novo com comprimento nominal livre entre
garras conforme os valores da tabela T.B4.302.1;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio, mesmo ocorrendo ruptura em qualquer ponto da amostra, se o
nmero mnimo de tores nos arames individuais atender
aos requisitos da tabela T.B4.302.1;
c) quando no primeiro ensaio a amostra no atender aos requisitos exigidos, ser permitido um ensaio adicional em
todos os arames remanescentes do cabo;
d) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfatrio se pelo menos 96% dos arames suportarem o nmero
mnimo de tores da tabela T.B4.302.1.
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B4.302.1 - COMPRIMENTO E NMERO MNIMO DE TORES PARA ARAMES

DO ARAME
(mm)
COMPRIMENTO NOMINAL
LIVRE ENTRE GARRAS
d < 0,99
1,00 > d < 1,29
1,30 > d > 2,29
2,30 > d < 2,99
3,00 > d < 4,00
200 do arame
100 do arame
100 do arame
100 do arame
100 do arame
NMERO DE
TORES
QUALIDADE
QUALIDADE
A
B
26
48
13
24
13
23
12
20
10
18
303. Ensaio de revestimento:

304. Ensaio de ruptura:
a) a amostra consiste em que sejam retirados, no mnimo,
um arame de cada perna e em seguida a massa da camada
de zinco ser determinada e certificada, pelo fabricante,
atravs de remoo por processo qumico da galvanizao
e medida da perda de massa dos arames;
b) o ensaio da camada de zinco ser considerado satisfatrio se a massa da camada de zinco atender aos requisitos
das tabelas T.B4.202.1 e T.B4.303.1;
c) o ensaio tambm poder ser realizado por processo de
imerso em soluo base de sulfato de cobre cristalizado,
sendo que aps o nmero de imerses exigidas e lavagem
em gua corrente os arames no devem apresentar depsitos aderentes de cobre;
d) quando no primeiro ensaio um arame no atender aos
requisitos exigidos ser permitido um ensaio adicional em
todos os arames remanescentes da amostra do cabo;
e) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfatrio se pelo menos 96% dos arames ensaiados atender aos
requisitos das tabelas 4.1.F-14 e T.B4.303.1.
TABELA T.B4.303.1 - NMERO MNIMO
DE IMERSES
DO ARAME
(mm)
d < 0,59
0,60 > d < 0,99
1,00 > d < 1,49
1,50 > d < 1,89
1,90 > d < 2,49
2,50 > d < 3,19
3,20 > d < 3,99
TEMPO DE IMERSO
(seg.)
QUALIDADE
QUALIDADE
A
B
30
60
90
120
120
150
180
--30
60
60
90
90
120
a) a amostra consiste do prprio cabo de ao novo com

comprimento nominal livre entre garras igual a 30 vezes o
dimetro do cabo sem ser menor que 600 mm, retirada de
cada lote de mesmas fabricao e caractersticas ou de cada
bobina em casos de lotes diferentes;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio se a amostra ensaiada at a ruptura atender aos requisitos da tabela
T.B4.304.2;
c) quando a capacidade de trao da mquina de ensaio for
insuficiente para ensaiar a amostra do prprio cabo de ao,
admite-se o ensaio em uma de suas pernas, neste caso, o
resultado da carga de ruptura obtida, multiplicada pela
quantidade de pernas e deduzindo-se 10% deve atender aos
requisitos da tabela T.B4.304.2;
d) o ensaio de ruptura tambm poder ser realizado em
amostras individuais de arames com comprimento nominal
livre entre garras conforme valores da tabela T.B4.302.1,
neste caso, o resultado da carga de ruptura obtida, multiplicada pela quantidade de arames e multiplicado pelos
fatores indicados na tabela T.B4.304.1; deve atender aos
requisitos da tabela T.B4.304.2;
e) quando no primeiro ensaio, em qualquer um dos casos,
a amostra no atender aos requisitos exigidos, ser permitido um ensaio adicional;
f) o resultado do ensaio adicional ser considerado satisfatrio se a amostra ensaiada at a ruptura atender aos requisitos da tabela T.B4.304.2, permitindo-se uma tolerncia
de at 2,5% abaixo do valor tabelado.
TABELA T.B4.304.1 - FATORES
CLASSIFICAO
DO CABO
FATOR
6 19 + AF
6 24 + 7AF
6 37 + AF
0,86
0,87
0,83
5-43
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
B
RGIM04P
TABELA T.B4.304.2 - CARGA DE RUPTURA MNIMA EM CABOS DE AO
DIMETRO
NOMINAL
mm
8,0
9,5
11,5
13,0
14,5
16,0
19,0
22,0
26,0
29,0
32,0
35,0
38,0
42,0
45,0
48,0
51,0
6 19 + AF
MPS
QUALIDADE QUALIDADE
A
B
kN
kN
26
37
51
65
83
102
145
196
255
324
395
475
562
656
756
865
980
29
41
56
72
91
112
160
216
281
354
434
522
618
722
832
952
1078
CLASSIFICAO DO CABO
6 24 + 7AF
MPS
QUALIDADE QUALIDADE
A
B
kN
kN
23
30
41
52
69
86
125
164
220
279
345
418
501
578
674
772
883
400. Verificao dimensional

401. Os cabos de ao sero verificados dimensionalmente
de acordo com os seguintes requisitos:
a) verificao dos arames:
- a quantidade em cada perna e o dimetro dos arames individuais sero verificados;
- a variao mxima permitida entre o dimetro dos arames
de uma mesma camada deve atender aos requisitos da tabela
T.B4.401.1;
b) verificao do passo:
- o passo dos cabos sero verificados nas bobinas a uma distncia de pelo menos 3,0 m, sendo que o comprimento medido deve corresponder a cinco ou mais passos;
- o exame ser considerado satisfatrio se o resultado calculado dividido pelo nmero de passos no exceder a 7,25 vezes o dimetro do cabo;
c) verificao do dimetro:
- os dimetros dos cabos sero verificados nas bobinas em
pelo menos trs sees diferentes distantes 1,50 m uma da
outra:
- o dimetro real do cabo ser o resultado da mdia calculada nas medies realizadas de acordo com as tolerncias
mximas permitidas na tabela T.B4.401.1.
5-44
25
33
45
57
76
95
138
180
242
307
380
460
551
636
741
849
971
6 37 + AF
PS
QUALIDADE QUALIDADE
A
B
kN
kN
28
41
56
75
95
117
167
226
295
370
455
522
618
722
832
954
1078
31
45
61
83
105
129
184
249
324
407
500
573
679
794
915
1049
1186
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

CAPTULOS
B
TABELA T.B4.401.1 - TOLERNCIAS PARA DIMETROS DE CABOS E ARAMES DE AO

DIMETRO NOMINAL DO
CABO
(mm)
d < 19,0
19,0 > d < 29,0
29,0 > d < 38,0
38,0 > d < 57,0
TOLERNCIA
+ 0,08
+ 1,20
+ 1,60
+ 2,40
DIMETRO DO
ARAME
(mm)
0,25 > d < 0,70
0,70 > d < 1,50
1,50 > d < 2,35
2,35 > d < 3,59
QUALIDADE
A
QUALIDADE
B
--+ 0,089
+ 0,114
+ 0,190
+ 0,038
+ 0,051
+ 0,063
+ 0,073
500. Marcao
300. Requisitos de testes em cabos de fibra
501. Os cabos de ao que tenham atendido satisfatoriamente aos requisitos de testes sero marcados nas bobinas ou
rolos com uma marcao indelvel ou serem etiquetados
pelos fabricantes com as seguintes inscries:
301. Ensaio de ruptura:
- Carimbo do RBNA;
- Nmero do certificado de classificao;
- Construo do cabo;
- Qualidade do ao;
- Carga de ruptura mnima, em KN;
- Comprimento, em m;
- Dimetro, em mm;
- Marca do fabricante;
B5.
a) o ensaio consiste em submeter as amostras especificadas

no item 19.0 s cargas de ruptura indicadas na tabela
T.B5.301.1;
b) o ensaio ser considerado satisfatrio, mesmo ocorrendo
ruptura na garra de fixao ou na emenda, se o resultado
atingir a pelo menos 90% da carga de ruptura tabelada.
CABOS DE FIBRA
100. Aplicao
101. Os cabos a que se refere esta seo sero fabricados de
fibras naturais tais como cnhamo, manilha e sisal e de fibras sintticas tais como nilon, polipropileno, polietileno,
poliamida e poliester e preferencialmente sero utilizados
como cabos de amarrao e reboque.
200. Formao da amostra
201. A amostra consiste do prprio cabo de fibra novo retirado de cada lote do mesmo material, construo, tipo, dimetro nominal e fabricados ininterruptamente em uma mesma seqncia de produo.
202. A amostra para ensaio deve ser de 2,50 m de comprimento, sendo que o comprimento nominal livre entre as
garras da mquina ser de pelo menos 1,50 m para fibra
natural e 0,90 m para fibra sinttica.
203. No caso de encomendas em grande quantidade ser
retirada uma amostra adicional para cada 2000 m ou frao
de cabo de mesma natureza para uma embarcao.
5-45
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
- BeC
RGIM04P
TABELA T.B5.301.1 - CARGA DE RUPTURA MNIMA EM CABOS DE FIBRA DE 3 CORDES

DIMETRO
mm
SISAL
kN
MANILHA
kN
CNHAMO
kN
20
22
24
28
30
32
36
40
44
48
52
56
60
64
72
80
88
96
24
29
35
47
54
61
74
88
108
123
142
162
181
206
260
314
363
412
29
35
41
57
66
73
91
108
131
149
172
196
221
250
309
378
451
520
31
37
43
59
68
75
94
115
139
158
185
210
237
267
327
402
480
554
400. Marcao
401. Os cabos de fibra que tenham atendido satisfatoriamente aos requisitos de testes sero marcados ou etiquetados
pelos fabricantes com as seguintes inscries:
- Carimbo do RBNA;
- Nmero do certificado de classificao;
- Material e tipo do cabo;
- Comprimento, em m;
- Dimetro, em mm;
- Marca do fabricante.
POLIETILENO POLIPROPILENO
kN
kN
42
50
60
78
90
102
127
153
184
220
257
296
335
378
476
573
689
829
52
64
74
99
113
125
158
190
229
267
309
353
404
459
575
706
834
1000
NILON
kN
81
98
118
155
174
196
243
294
351
412
479
549
626
706
883
1079
1285
1510
CAPTULO C
MATERIAIS PARA SISTEMAS DE GOVERNO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
ABORDAGEM
C1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes de sistemas
de governo por fora motriz ou manuais.
200. Aos para o sistema de governo
300. Componentes hidrulicos
301. Os componentes hidrulicos, como cilindros, mangueiras, tubos etc. sero testados nos fabricantes na presena
do vistoriador do RBNA.
5-46
REGISTRO BRASILEIRO

CAPTULOS
G
RGIM04P
CAPTULO D
MATERIAIS DE SALVATAGEM
CAPTULO F
MATERIAIS PARA FECHAMENTO E
PROTEO DE ACESSOS AO CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
D1.
ABORDAGEM
F1.
ABORDAGEM
F2.
ABORDAGEM
100. Aplicao
F1.
101. Este Captulo aplica-se aos componentes do equipamento de salvatagem levados a bordo.
200. Ensaios e testes
201. So os prescritos no Captulo MATERIAL DE SEGURANA PARA AS EMBARCAES da NORMAM
02 da DPC.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes dos dispositivos para proteo e fechamento de aberturas do casco.
F2. Materiais utilizados
100. Ao para dispositivos de fechamento
CAPTULO E
MATERIAIS DE PREVENO E
COMBATE A INCNDIO
200. Outros materiais
CONTEDO DO CAPTULO
201. Para utilizao de resinas reforadas com fibra de vidro, madeira etc. deve ser apresentado ao RBNA especificaes e acertado modo de comprovao de caractersticas.
E1.
300. Gaxetas e juntas
ABORDAGEM
301. Sero apresentadas as especificaes ao RBNA, referidas aos locais de utilizao.

E1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes do equipamento de proteo e combate incndio levados a bordo.
200. Ensaios e testes
201. So os prescritos no Captulo MATERIAL DE SEGURANA PARA AS EMBARCAES da NORMAM
02.
5-47
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
CAPTULO G
MATERIAIS PARA ACESSRIOS DO
CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ABORDAGEM
G2.
G1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes dos acessrios do casco.
G2.
100. Ao para dispositivos soldados ao casco

200. Materiais em outros locais
201. Para utilizao de outros materiais deve ser apresentado ao RBNA especificaes e acertado modo de comprovao de caractersticas.
Rgim04p-P5t61s3-abcdefg-2
5-48

CAPTULOS
G
PARTE 5

PARA O CASCO
SEO 4
ACOMODAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
REVESTIMENTOS
REGISTRO BRASILEIRO
MATERIAIS-ENQUADRAMENTO - Parte 5
RGIM04P

ACOMODAES
- Seo 4
CAPTULOS
AeB
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
REVESTIMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
B1.
CERTIFICAO DE REVESTIMENTOS
A2.
DOCUMENTAO
B1.
CERTIFICAO DE REVESTIMENTOS
A1.
APLICAO
100. Regulamentao
na construo ou reparo das acomodaes de navios que devem atender Conveno Internacional para Salvaguarda da
Vida Humana no Mar - CISVHM (SOLAS), ou Regulamentaes nacionais ou onde estas Regras prescrevam.
200. Aprovao de materiais
201. Outros materiais no citados podem ser eventualmente
utilizados, desde que sejam aprovados pelo RBNA, o qual,
se for o caso, estabelecer o processo para esta aprovao.
Isto aplica-se tambm a materiais para os quais haja prtica
estabelecida ou controle oficial nos pases onde o material
produzido, tendo em vista sua aplicao.
A2.
DOCUMENTAO
100.
Desenhos a fornecer
101. Os seguintes documentos devem fazer parte da documentao a ser apresentada ao RBNA:
a) especificao e arranjo de anteparas e forros retardantes
ao fogo (classe A, B etc.);
b) plano de segurana;
c) rota de fuga.
100. Aplicao
101. As disposies gerais para o processo de fabricao do
material, testemunho de teste, defeitos e repetio de testes,
bem como obteno dos corpos de prova, so as estabelecidas no SOLAS, atendendo s definies que seguem.
Material no combustvel - material que nem queima nem
produz vapores inflamveis em quantidade suficiente para
auto ignio, quando aquecido a aproximadamente 750 C,
sendo isto averiguado em teste normalizado.
Material auto-extinguvel - material no qual a combusto
se extingue, quando o agente, como uma chama, retirada.
Antepara classe "A"- divisria (antepara ou convs) com
as seguintes caractersticas:
- ser de ao ou material equivalente;
- impedir passagem de fumaa ou chama por uma hora do
teste-padro;
- ter isolamento de material no combustvel tal que a temperatura mdia do lado oposto ao calor no aumente de mais
de 139o C (250o F) acima da temperatura original, nem que
a temperatura de qualquer ponto, incluindo juntas, aumente
de mais de 180o C (325o F) acima da temperatura original,
dentro dos intervalos de tempo indicados abaixo:
Classe A-60
60 minutos;
Classe A-30
30 minutos;
Classe A-15
15 minutos;
Classe A- 0
0 minutos.
Antepara classe "B"- divisria (antepara ou convs) com
as seguintes caractersticas:
- impedir passagem de fumaa ou chama por meia hora do
teste-padro;
- ter isolamento de material no combustvel tal que a temperatura mdia do lado no exposto ao calor no aumente de
mais de 139o C (250o F) acima da temperatura original, nem
que a temperatura de qualquer ponto, incluindo juntas, aumente de mais de 180o C (325o F) acima da temperatura
original, dentro dos intervalos de tempo indicados abaixo:
Classe B-15
15 minutos;
Classe B- 0
0 minutos.
Antepara classe "C"- divisria (antepara ou convs) construda com material no combustvel aprovado.
Rgim04p-P5t61s4-ab-2
5-49
PARTE 5
TTULO 62
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS
PARA A MAQUINARIA
PARTE 5

PARA MAQUINARIA
SEO 5
MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
AO FUNDIDO
AO FORJADO
FERRO FUNDIDO CINZENTO
FERRO FUNDIDO NODULAR
BARRAS DE AO LAMINADO A QUENTE
BRONZE FUNDIDO
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

MOTORES E MECNICA
- Seo 5
CAPTULOS
AaD
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO C
AO FORJADO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
C1.
CARACTERSTICAS
A1.
APLICAO
C1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries

na fabricao ou reparo da maquinaria, estando aqui includos equipamentos, tubos e acessrios das embarcaes que
esto compreendidas no mbito destas Regras a ttulo de
Classificao.
101. As caractersticas, os requisitos para teste e o tratamento so os estabelecidos na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
102. Outros materiais no citados podem ser eventualmente utilizados, desde que sejam aprovados pelo RBNA, o qual,
se for o caso, estabelecer o processo para esta aprovao.
Isto aplica-se tambm a materiais para os quais haja prtica
estabelecida ou controle oficial nos pases onde o mesmo
produzido, tendo em vista a aplicao.
103. As disposies gerais para o processo de fabricao do
material, testemunho de teste, defeitos e repetio de testes,
bem como obteno dos corpos de prova, so as estabelecidas na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
CAPTULO D
FERRO FUNDIDO CINZENTO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
CARACTERSTICAS
D1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
CAPTULO B
AO FUNDIDO
101. As caractersticas, os requisitos para teste e o tratamento so os estabelecidos na Norma ABNT-NBR-6589.
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
CARACTERSTICAS
B1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
5-51
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
- Ttulo 62
- Seo 5
- E aG
CAPTULO E
FERRO FUNDIDO NODULAR
CAPTULO G
BRONZE FUNDIDO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CARACTERSTICAS
G1.
CARACTERSTICAS
E1.
CARACTERSTICAS
G1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
100.
Prescries
101. As caractersticas, os requisitos para teste e o tratamento so os estabelecidos na Norma ABNT-EB-585-Parte

1/79.
101. O material deve apresentar as seguintes caractersticas:

- para uso geral: conforme indicado na Seo 5 da Parte 3
destas Regras;
- para hlices: conforme indicado na Seo 5 da Parte 3 destas Regras.
CAPTULO F
BARRAS DE AO LAMINADO
A QUENTE
Rgim04p P5t62s5 abcdefg-2
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
CARACTERSTICAS
F1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
5-52
PARTE 5

PARA MAQUINARIA
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
FABRICAO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
AaC
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO C
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
C1.
INSPEO
C2.
TESTES MECNICOS
APLICAO
A1.
APLICAO
C3.
FORMAO DA AMOSTRA
100.
Caractersticas
C4.
CORPOS DE PROVA
C5.
TESTE HIDROSTTICO
C1.
INSPEO
101. Estas prescries so para tubos de ao do tipo sem

costura ou soldados por resistncia eltrica, utilizados em
tubulaes com presso e em equipamentos. As caractersticas bsicas so aquelas dadas na Parte 3, Ttulo 11, Seo 6,
captulo B.
100. Aplicao
CAPTULO B
FABRICAO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
PROCESSOS
B2.
TRATAMENTOS TRMICO
B1.
PROCESSOS
100.
Aplicao
101. Os aos empregados para tubos devem ser fabricados

por um dos seguintes processos:
- Siemens Martin;
- forno eltrico;
- outro processo aprovado previamente pelo RBNA.
B2.
100.
101. O RBNA efetuar as seguintes inspees:

- inspeo das condies de fabricao;
- verificao das propriedades fsicas do ao empregado para
fabricao dos tubos;
- verificao das propriedades fsicas dos tubos;
- verificao das propriedades de soldabilidade do ao.
C2.
TESTES MECNICOS
100.
Aplicao
101. Sero realizados os seguintes testes:

- teste de trao;
- teste de achatamento;
- teste de expanso das extremidades.
102. Para tubos destinados tubulaes de presso o teste
de expanso pode ser dispensado e o teste de achatamento
pode ser substitudo por teste de dobramento.
C3.
FORMAO DA AMOSTRA
100.
Aplicao
TRATAMENTO TRMICO
Aplicao
101. Os aos empregados para tubos devem ser acalmados.

102. Aps a fabricao os tubos devem ser normalizados.
Podero ser dispensados deste tratamento os tubos laminados a quente, desde que o aquecimento final tenha sido feito
a temperatura adequada.
101. Os tubos apresentados para teste devem ser retirados

de lotes contendo no mximo 200 tubos que apresentem o
mesmo dimetro e espessura e as mesmas caractersticas
quanto fabricao e tratamento trmico.
200.
Amostra
201. Sero testados 2% dos tubos de cada lote.
5-53
REGISTRO BRASILEIRO
RGIM04P
C4.
CORPOS DE PROVA
100.
Aplicao
101. Os corpos de prova podem ser retirados do tubo em

sees longitudinais ou transversais com dimenses indicadas para cada caso pelo inspetor.
102. Os corpos de prova retirados de tubos soldados devem
conter a solda no meio da seo.
C5.
TESTE HIDROSTTICO
100.
Aplicao
101.
Todos os tubos sero submetidos a teste hidrosttico com uma presso igual a 1,5 vezes a presso
de projeto, mas no menor que a dada abaixo:
102.
DIMETRO EXTERNO
DO TUBO
(mm)
33,4
48,3
60,3
73,0
88,9
114,3
168,3
219,1
PRESSO DE TESTE
(bar)
50
70
70
70
70
85
90
90
102. A presso de teste P, em bar, no necessita ser maior

que a dada pela frmula:
20 R e
P =
D
onde:
R : 80% da tenso de escoamento (N/mm2);
e : espessura da parede do tubo (mm);
D : dimetro externo do tubo
(mm).
Rgim04p-P5t62s6-abc-2
5-54

TUBULAES
- Seo 6
CAPTULOS
C
PARTE 5
TTULO 63
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS
PARA ELETRICIDADE,
NUTICA E
ELETRNICA
PARTE 5
MATERIAIS-ENQUADRAMENTO
TTULO 63
MATERIAIS E PROCEDIMENTOS
PARA ELETRICIDADE, NUTICA
E
ELETRNICA
SEO 7
ELETRICIDADE
VER PARTE 4, TTULO 11, SEO 7 DESTAS

REGRAS
Rgim04p P5t63s7-2
PARTE 5
TTULO 63
MATERIAIS E PROCEDIMENTOS
PARA ELETRICIDADE,
NUTICA E ELETRNICA
SEO 8
NUTICA E ELETRNICA
VER PARTE 4, TTULO 11, SEO 8 DESTAS

REGRAS
Rgim04p-P5t63s8-2

Regras Navegação Interior 2006 PDF

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Regras Navegação Interior 2006 PDF

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REGISTRO BRASILEIRO

DE NAVIOS E AERONAVES S/C

REGRAS PARA CLASSIFICAO E

NDICE DAS REGRAS PARA CLASSIFICAO E CONSTRUO

I1. Gerncia Executiva do RBNA .................................................................................................

PARTE 1 CLASSE ENQUADRAMENTO

200 - Significado das atividades fim

300 - Significado das atividades meio

A2. Atuao em servios 100 Vistorias de conformidade

B4. Classes e requisitos 100 - Descrio dos requisitos

C Livro de Re- C1. Registros de caracters- 100 - Contedo do Livro de Registro

C2. Controle de status da 100 - Controle das vistorias peridicas

D4. Texto base e textos

400 Organizao da terceira diviso

100 Aplicao de textos

100 Marcao de textos

100 Documento de solicitao

100 Compromisso do contratante

200 Compromisso do contrato

100 Condio rotineira

200 Condio especial

F Certificado de F1. Certificado de classe 100 Diviso em dois certificados

F3. Autoridade para emi- 100 Condio

G2. Operao dos navios

J Intervenes no J1. Abrangncia

400 Grande reparo ou transformao

100 Formao dos condutores do navio

100 Fins de remunerao

100 Responsabilidade na classificao

200 Responsabilidade nas vistorias estatutrias

100 Condies de atuao

T2. Registro das inspe- 100 Relatrios de inspees

200 Clculo direto

100 Anlise especial

D Inspeo de ma- D1. Abordagem

300 Vistorias para admisso classe de casco e 1-13

300 Vistorias e certificados

100 Aplicao e programao

100 Vistoria anual de casco e maquinaria

E5. Vistoria submersa de

100 Vistoria de renovao da classe de casco e de 1-15

200 Vistorias de caldeiras

300 Vistorias de vasos de presso

400 Vistorias de sistemas de gs inerte

500 Vistorias de sistema de automao

600 Vistorias de sistema de refrigerao

F7. Outras vistorias espe- 100 Aplicao

PARTE 1 CLASSE ENQUADRAMENTO

400 Vistoria de docagem VDC

500 Vistoria de eixo propulsor - VEP

600 Vistoria submersa de casco e de maquinaria 1-20

400 Vistoria de docagem VDC

500 Vistoria de eixo propulsor - VEP

600 Vistoria submersa de casco - VSC

700 Vistoria submersa de maquinaria - VSM

300 Tolerncia na resistncia localizada

400 Tolerncia nas amarras e acessrios

500 Tolerncia nas ncoras

B2. Tolerncias e desgas- 100 Flechas de empeno em eixos propulsores

300 Mancais de metal lubrificados a gua

400 Mancais de borracha lubrificados a gua

500 Mancais de metal lubrificados a leo