CLCULO Y DISEO DE UNA RED DE ARRASTRE DEMERSAL DE DOS

TAPAS

ALDAIR RAUL TESILLO SOSA

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERA
INGENERIA PESQUERA
SANTA MARTA
D.T.H.E

CLCULO Y DISEO DE UNA RED DE ARRASTRE DEMERSAL DE DOS

TAPAS

ALDAIR RAUL TESILLO SOSA

COD:2010113074

PROYECTO DE CREACIN DE RED

DR. HARLEY ZUIGA CLAVIJO

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA

FACULTAD DE INGIENERIA
ING. PESQUERA
SANTA MARTA
D.T.H.E

INTRODUCCION

Cuando se habla de un arte de pesca optimo, se refiere aquel que

consigue una capturabilidad muy significativa, a la hora de su
funcionamiento, tiene el tamao de ojo de malla ideal, para capturar el
recurso objetivo.
Este trabaja fcilmente como tambin, est formada para causar un bajo
impacto al habitad en el que trabaja.
Otros aspectos que se miran para definir el arte de pesca ptimo, es el
hecho que recoja mucha fauna acompaante, es decir, debe tener formas
de ser muy selectivo cuando est trabajando, con herramientas adicionales
sin afectar la captura objetivo de ninguna forma.
Colombia es un pas baado con dos ocanos, pero este trabajo va
enfocado a la parte del mar caribe colombiano, por la pocin en que se
encuentra est ubicado en el trpico, este paisaje se distingue de los otros
por la gran cantidad de biodiversidad que brinda, lo cual lo hace muy bueno
para la pesca gracias hacia su gran gama de especies, se pueden
desarrollar distintos artes de pescas debido a la captura objetivo que se
requiera, esto hace que la pesca artesanal sea muy variada con respecto al
nmero de artes utilizados.
Si se analiza el estado de la pesca se puede decir que gran parte de los
recursos de la costa caribe han sido explotados tambin, La produccin
pesquera total en el 2011 fue 162.815 toneladas, de las cuales, la
acuicultura aport el 51,4%; sin embargo, la importacin y el contrabando
de productos pesqueros y cultivados al pas est ocupando un buen
porcentaje de ese espacio, con un crecimiento significativo
( incoder 2014).
Este documento posee como objetivo el clculo y diseo de una red de
arrastre de dos tapas para peces de espacios de medias aguas, que se
encuentran en el rango de captura demersales, como tambin se busca que
el presente, se til para estudio y anlisis de, estudiantes, investigadores,
pescadores...etc.

OBJETIVOS

Objetivos generales

Disear una red de arrastre para demersales, que sus caractersticas se adapten
al entorno del caribe colombiano, como tambin tenga un buen funcionamiento en
dicho lugar, con caractersticas de redes usadas en este mismo.

Objetivos especficos

Suministrar informacin sobre el diseo y clculo de una

estudiantes, investigadores, etc.

Aprender a crear redes para captura de dermersale.

red de arrastre, ha

Metodologa

La captura objetivo de la redes de arrastre que se menciona, es para demersales,

pero estos recursos son explotados considerablemente ya se por pesca artesanal
o industrial. No es de esperarse ya que tiene un gran valor econmico.
rea de estudio
El rea de estudio comprendi la zona en frente de la costa norte de Colombia en
el mar Caribe, desde las aguas de san juan de Urab, 8 84 N, 76 77 2,O , hasta
punta de gallina 122728N 713956O.

En qu grado se usa caracterizacin de la flota de arrastre camaronera se puede

decir que opera en el Caribe colombiano, la recoleccin de informacin. Mediante
observacin directa de las fuentes de pesca y entrevistas con los constructores de
los barcos, patrones de pesca, marineros, rederos, se obtuvo informacin

detallada sobre las caractersticas tcnicas de las embarcaciones y las artes de

pesca.
Existen dos tipos de corrientes marinas estacionales que afectan al Caribe
colombiano: las superficiales y la ascensional. Entre las primeras hay dos
principales que bordean alternadamente la costa colombiana, una en sentido esteoeste, la corriente Caribe, y otra en direccin contraria, oeste-este, la
contracorriente de Colombia.
Caractersticas de los barcos
El 87% de las embarcaciones son del tipo Florida, con casco en V, tambin
denominadas tangoneras, que operan 4 equipos, dos (2) redes por banda, a
excepcin de siete barcos, con sede en Tol, los cuales poseen una sola red por
banda
Eslora. Las esloras fluctan entre 13.16 y 24.84 m, el valor modal es 21.33 m
(37% de las embarcaciones). Los siete barcos con sede en Tol (13.2 %) tienen
una eslora de 13.16 m. Se trata de una modalidad de barcos japoneses, con casco
de fibra de vidrio, que fueron objeto de un Programa de donacin de la Agencia de
cooperacin Internacional del Japn (JICA) y que operan en el rea del Golfo de
Morrosquillo.
Potencia. La potencia de motor vara entre 165 y 520 HP, encontrando que la
mayora de las embarcaciones (43.4%) tienen mquinas de 450 HP. Las marcas
de motores marinos instalados son Caterpillar, Cummins y Yanmar, siendo
Caterpillar la ms frecuente (62.2%).
Material del casco. 41 de los 53 barcos de la flota (77.4%) tienen casco de acero,
11 de fibra de vidrio y solo uno de ferrocemento.
Maquinaria de cubierta. El malacate (winche) que predomina en la flota es el de
marca Mc. ElroyHoist 505, instalado en 24 barcos (45.3%). Un solo barco posee
un modelo diferente de esta misma marca, el 505 36. Otra fraccin importante
de la flota (37.7%) utiliza el winche de construccin mexicana marca Rice, modelo
R800D, y solo un barco tiene el Stroudsburg.
Equipo electrnico. Todos los barcos de la flota camaronera del Caribe
colombiano estn dotados con ayudas electrnicas para la ubicacin del fondo y la
deteccin de cardmenes, en donde sobresalen las video-sondas, particularmente
las Furuno FVC 581 y 251. Para la navegacin utilizan posicionadores satelitales
(GPS), principalmente de las marcas Furuno GP 80 y GP 1650, Magallan 1903B-

30 y Garmin 145, entre otros. Adems poseen radios SSB, VHF, radar y comps
magntico.
Capacidad de bodegas. En trminos generales, las capacidades de las bodegas
son, en su orden: diesel: 13,800 Galones, lubricantes: 200 Galones, agua: 3,000
Galones y almacenamiento de la captura: 40 m 3.
Se utilizara la embarcacin antes presentada y caracterizada para este trabajo, se
tomaron como referencia sistemas de sectorizacin geogrfica del rea de
estudio: delimitado por lneas perpendiculares a la costa, por la profundidad se
consideraron los siguientes sectores de referencia, establecidos a partir de la
sectorizacin propuesta por Mrquez (1990):
GN = Guajira Norte (Puerto Estrella - Cabo de la Vela)
GC = Guajira Central (Cabo de la Vela Camarones)
GS = Guajira Sur (Camarones Ro Piedras)
GdS = Golfo de Salamanca (Santa Marta - Bocas de Ceniza)
SBC = Suroccidente de Bocas de Ceniza (Bocas de Ceniza Islas del Rosario)

Tambin se consider una variante de la propuesta de Bianchi (1992c), quin

para diferentes regiones tropicales encontr que los ensamblajes de peces
demersales guardaban relacin con la siguiente estratificacin: plataforma somera
(50 m). Esta misma investigadora reconoce que en diferentes sectores, el borde
de la plataforma se ubica alrededor de los 100 m de profundidad, situacin que
tambin se presenta en el rea de estudio (Manjarrs et al., 1996a).

Plataforma somera................10-30 m
Plataforma intermedia........... 31-50 m
Plataforma profunda............. 51-100 m
Talud superior....................... 101-160 m

METODO GRAFICO ANALITICO PARA EL DISENO DE SISTEMA DE PESCA

DE ARRASTRE

Este mtodo fue desarrollado en los aos 1960s, utilizado para racionalizar los
sistemas de diseo, usados en los pases del Came (Socialistas) y se basa en la
forma que adopta la red de arrastre durante su remolque representa da mediante
el trazo de lneas denominadas tericas. La secuencia del clculo se apoya en: los
principios y datos de la hidromecnica experimental, en frmulas empricas, en
experiencias de observaciones y mediciones.

DETERMINACION DE LAS LINEAS TEORICAS.

Las lneas tericas son la representacin grfica de la forma que adoptara la red
cuando est trabajando. Sus dimensiones se estructuran con base en los
parmetros de trabajo de la red y la combinacin de recomendaciones
pragmticas.

Rangos: Para la relinga superior (re).

re = 0.60 0.80 (para especies demersales).

re = 0.40 0.60 (para especies de media agua).
TABLA DE X/LC
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
X8

16,5x0,05
16,5x0,10
16,5x0,15
16,5x0,20
16,5x0,25
16,5x0,30
16,5x0,35
16,5x0,40

0,825
1,65
2,475
3,3
4,125
4,95
5,775
6,6

X9
X10

16,5x0,45
16,5x0,50

7,425
8,25

22x0,003
22x0,010
22x0,023
22x0,042
22x0,066
22x0,094
22x0,134
22x0,178
22x0,232
22x0,294

0,066
0,22
0,50
0,924
1,452
2,112
2,948
3,938
5,104
6,468

28,6x0,003
28,6x0,010
28,6x0,023
28,6x0,042
28,6x0,066
28,6x0,094
28,6x0,134
28,6x0,178
28,6x0,232
28,6x0,294

0,0858
0,286
0,6578
1,2012
1,8876
2,7456
3,8324
5,0908
6,6352
8,4084

TABLA DE Y/Lrs.

Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10
TABLA DE Y/Lri.

Y1
Y2
Y3
Y4
Y5
Y6
Y7
Y8
Y9
Y10

Profundidad del cielo. Para especies demersales se recomienda que el cielo

est entre 2.06.0 m

Trazado de las partes centrales (Lpcs y Lpci).

La determinacin de la longitud de la parte central de las relingas, superior (Lpcs)
e inferior (Lpci), se logra con base en los coeficientes de proporcionalidad de la
parte central (Kpc) que est en funcin de landa (x), tanto para Lrs como para Lri.

De donde la longitud de cada seccin ser:

Coeficiente de conicidad (Kcu). El coeficiente de conicidad, sirve para hallar la

longitud del cuerpo (Lcu), el comportamiento del cono de la red a lo largo del
cuerpo, y los coeficientes de encabalgado.

Permetro de la parte superior del cuerpo (Us). La magnitud de ste parmetro

(en pao estirado) est en funcin de la potencia del barco.
Us (trabajando) = Us (en pao estirado) U1

Longitud del cuerpo (Lcu). Conociendo el permetro arriba y abajo del cuerpo, se
calcula la longitud del cuerpo (Lcu) mediante la expresin:

Longitud de la zona crtica (Lzc). La zona crtica es la regin en donde los peces
al sentirse atrapados tratan de escapar.

Longitud de la bolsa trabajando (Lbt).

Donde U2: Coeficiente de abertura vertical.

Determinacin del eje mayor de la elipse en la parte superior. Partiendo del

permetro (Ust) determinado en funcin de la potencia del barco y apoyndose en
la ecuacin de la elipse se despeja el valor del eje mayor (A) conociendo el eje
menor (a) que se obtiene por construccin de la vista latera.

Longitud o altura de la zona critica estirada (Lzce).