INFORME PREVIO N1

MEDICION DE LAS CARACTERISTICAS ESTATICAS DEL TIRISTOR Y DEL

TRIAC
1. OBJETIVOS:

Mediante el siguiente laboratorio utilizando las tcnicas aprendidas

en el transcurso de la carrera profesional, para as poder obtener las
caractersticas estticas del TIRISTOR y del TRIAC las cuales van a ser
utilizadas en dicha experiencia.
Para as poder tener una comparacin con los datos del fabricante
(los respectivo Datasheets tanto el TIRISTOR B151 y del TRIAC B136)
y con eso poder calcular los errores absolutos y relativos.

2. CUESTIONARIO:
Para esta parte contamos con 6 cuestionarios proporcionados por el
docente, das previos al laboratorio. Estos cuestionarios nos ayudan a
entender la teora del TIRISTOR como del TRIAC.
A continuacin el cuestionario:

Explique cules son las caractersticas principales del tiristor.

Dibujar las curvas caractersticas del tiristor BT 151.
Copiar las especificaciones del tiristor BT 151 y explicar su
significado.
Explique cules son las caractersticas principales del Triac.
Dibujar las curvas caractersticas del Triac BT 136.
Cules son los modos de disparo de un Triac.

3. SOLUCIONARIO DEL CUESTIONARIO:

a) EXPLIQUE BREVEMENTE CUALES SON LAS CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL
TIRISTOR.
La electrnica de potencia concierne a los circuitos con tiristores, a su
diseo y a su funcin en el control de potencia en un sistema. Existen gran
variedad de tiristores, pero todos ellos tienen ciertas propiedades en comn:
son dispositivos de estado slido que se disparan bajo ciertas
condiciones pasando de un estado de alta impedancia a uno de baja, estado
que se mantiene mientras que la corriente y la tensin sean superiores a un
valor mnimo denominado niveles de mantenimiento.
Estructuralmente, todos los tiristores consisten en varias capas alternadas
de silicio dopado con impurezas p y n. El disparo de un tiristor se realiza
inyectando corrientes en esas uniones de forma que, mediante un reaccin
regenerativa, conmuta a conduccin y lo mantiene en este estado aunque la
seal de disparo sea retirada, siempre que se verifiquen unos
requerimientos mnimos de tensin y corriente.
Estas caractersticas hacen que los tiristores sean mucho ms tiles que los
conmutadores mecnicos, en trminos de flexibilidad, duracin y velocidad.

Estos dispositivos se utilizan en control de potencia, convertidores DC-DC o

DC-AC o AC-DC o AC-AC, motores, luz incandescente, etc.

CARACTERISTICAS DE LOS TIRISTORES

Figura 3
a. Bloqueo directo

V AK >0

Si la tensin en el nodo es mayor que la del ctodo, las uniones J1 y J3

se encuentran directamente polarizadas (figura 3), por lo que la cada de
tensin en ellas es prcticamente nula. En cambio, la unin de control J2 se
encuentra polarizada en inversa, es decir, toda la tensin VAK aplicada en
los terminales del tiristor cae en J2:

V AK =V J 1+ V J 2 +V J 3 V J 2

Si en esta situacin de polarizacin directa la tensin V AK en los terminales

del tiristor crece mucho, la cada de tensin en J2 tambin aumentar y
podra entrar en ruptura por avalancha, provocando la entrada en
conduccin del tiristor.
b. Bloqueo inverso

V AK <0

Si la tensin aplicada al nodo es menor que la aplicada al ctodo, la

unin de control J2 se encuentra directamente polarizada, por lo que su
cada de tensin es prcticamente nula. Las uniones J1 y J3 se encuentran
inversamente polarizadas, por lo que prcticamente toda la tensin exterior
aplicada al tiristor cae en estas uniones, esto es:

V AK V J 1 +V J 3

La unin catdica o unin J3 se encuentra muy prxima a las zonas ms

dopadas, y por tanto, con ms portadores que ofrecen una menor resistencia
a la conduccin. Sin embargo, la unin andica o unin J1 se encuentra
prxima a las regiones menos dopadas con pocos portadores, lo que
supondr una mayor resistencia a la conduccin. As, la unin J1 es la que
soporta casi toda la tensin inversa exterior aplicada en los terminales de
nodo y ctodo del tiristor.

V AK V J 1

Por tanto, las propiedades del tiristor en bloqueo inverso dependen casi
exclusivamente de la unin de nodo J1. De ah que se construyan las capas
de nodo (capa P1) y de bloqueo (capa N1) de gran espesor y poco dopadas
en las proximidades de la unin, con el fin de conferirles una alta resistencia
a la conduccin.
b) DIBUJAR LAS CURVAS CARACTERSTICAS DEL TIRISTOR BT 151

c) COPIAR LAS ESPECIFICACIONES DEL TIRISTOR BT 151 Y EXPLICAR SU SIGNIFICADO.

Uso usado en el control ligero, la impulsin de circuito elctrico de la

lgica, la impulsin de la puerta del SCR de la energa, la ignicin del motor
y el otro circuito de control de la conmutacin
Tiristor BT151
Dimensin de la viruta:
2.502.50m m2
Grueso de la viruta:
los 2205m
Forma del paquete:
TO-220

Mximo ratings Tj=25C

Nombre

Sm
Grad
bol
Unidad
o
o

Voltaje mximo
de la repeticin
Off-state

VD
600 V
RM

Voltaje mximo
de la repeticin
contraria

VR
600 V
RM

corriente media
L 8
del En-estado

el En-estado noIts
repite la
80
m
sobretensin

Gama de
temperaturas de
ensambladura
Tj
del
funcionamiento

110 C

- 40
Temperatura de Tat
a
C
almacenaje
g
150

Characteristics Tj=25C elctrico salvo

especificacin de lo contrario

Nombre

Condici
Smb
Val
n de
olo
or
prueba

Uni
da
d

Mi M
n x
Voltaje mximo
de la repeticin
Off-state

VDR ID=0.1 60
M
mA
0

Voltaje mximo
de la repeticin
contraria

VRR IR=0.1 60
M
mA
0

Corriente
mxima de la
repeticin Offstate

IDRM

VDRM
=610V

0.0
mA
2

Corriente
mxima de la
repeticin
contraria

IRRM

voltaje mximo
del En-estado

VTM IT=23A

Holdcurrent

I
Corriente de
Touchoff de la
puerta

Corriente de
Touchoff de la
puerta

VRRM=
610V

0.0
mA
2
1.7
V
5

IH

IT=0.2
A,
IGT=20
mA

IGT

VAK=1
2V,
1.0 3.0
RL=10
0

30 mA

II

2.8 6.0 UA

III

5.0

10.
0

IV

8.0

12.
0

VAK=1
2V,
VGT
RL=10
0

1.5

II

1.5

III

1.5

1.8

d) EXPLICA CULES SON LAS CARACTERSTICAS PRINCIPALES DEL TRIAC.

Debido al auge alcanzado por los tiristores en la electrnica de potencia,
comenz a investigarse sobre otro tipo de tiristor para la conduccin
controlada en circuitos de corriente alterna. De esta forma nace el triac
(TRIode AC semiconductor) capaz de bloquear tensin y conducir corriente
en ambos sentidos entre los terminales T1 y T2 (debido a su carcter
bidireccional desaparecen los trminos de nodo y ctodo). Su estructura
bsica, smbolo y curva caracterstica aparece en la figura 4.
El triac es un componente simtrico en cuanto a la conduccin y estado
de bloqueo se refiere. Tiene unas fugas en bloqueo y una cada de tensin en
conduccin prcticamente iguales a las de un tiristor convencional. Adems,
el hecho de que entre en conduccin si se supera la tensin de ruptura en
cualquier sentido lo hace inmune a la destruccin por sobretensin.
Como se observa en la figura 4, la estructura de un triac tiene seis capas,
aunque funciona siempre como un tiristor de cuatro. En el sentido T 2-

T1conduce a travs de P1N1P2N2, y en sentido T1-T2 lo hace a travs de

P2N1P1N4. La capa N3 facilita el disparo con intensidad de puerta negativa. Lo
complicado de su estructura hace que soporte menos derivada de tensin e
intensidad, y posea una menor capacidad para soportar sobreintensidades.

Figura 4.
La caracterstica V-I la vemos representada en la figura 5, en ella se
observa la simetra del dispositivo

Figura 5.
e) DIBUJAR LAS CURVAS CARACTERSTICAS DEL TRIAC BT 136.

f) CULES SON LOS MODOS DE DISPARO DE UN TRIAC.

El triac puede dispararse en cualquiera de los dos cuadrantes I o III, esto
es, con una corriente positiva o negativa por la puerta y con la aplicacin
entre los terminales T1 y T2 de un impulso positivo o negativo. Esta
particularidad simplifica considerablemente el circuito de disparo.
As, un triac conduce en el cuadrante I de su curva caracterstica v-i si T2 es
positivo respecto a T1 y se aplica un impulso de puerta positivo o negativo.
Esto da lugar a los modos de funcionamiento I+ e I-. Por otro lado, un triac
conducir en el cuadrante III si la tensin en T2 es negativa respecto a la de
T1 y se aplica un impulso de corriente positivo o negativo en la puerta. As,
un triac puede funcionar segn cuatro modos diferentes: I+, I-, III+ e III-.
Estos cuatro modos de funcionamiento tienen diferente sensibilidad, es
decir, la corriente de puerta necesaria para que el triac entre en conduccin
es diferente en cada caso. El modo ms sensible es el I+, que funciona como
un tiristor convencional, seguido del III-. Estos modos requieren menos
corriente de puerta entrante (I+) y saliente (III-) para ser disparados. Son,
por tanto, los modos de operacin ms empleados. De los otros dos modos
restantes, el I- es el siguiente en orden de sensibilidad, mientras que el modo
III+ es el de disparo ms difcil y debe evitarse su empleo.

4. BIBLIOGRAFA

Electrnica de Potencia Universidad de Mlaga

http://www.uma.es/investigadores/grupos/electronica_potencia/index.p
hp?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=1
Electronica de Potencia - Muhammad H. Rashid
http://www.futurlec.com/Diodes/BT151.shtml
http://www.nxp.com/documents/data_sheet/BT136_SERIES.pdf.