Sistemas de Transporte

PROYECTO FINAL
SISTEMAS DE TRANSPORTE

Hctor Manuel Gradilla Fernndez.

Ing. David Antonio Daz Salas.

Instituto Tecnolgico de Tepic.

Horario: Lunes y Mircoles 9:00 11:00.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

NDICE
1.
2.
3.
4.

INTRODUCCIN.
JUSTIFICACIN.
OBJETIVO.
ACTIVIDADES REALIZADAS:
DEFINICIN Y FUNCIN DEL SERVICIO URBANO
EN TEPIC.
RECOPILACIN Y ANLISIS DE LA INFORMACIN
DEL SERVICIO PBLICO DEL TRANSPORTE DE
TEPIC.
ENTREVISTA A TAXIS.
ENTREVISTA A MICROBUSES.
ENTREVISTA A COMBIS.
ENCUESTA A PERSONAS.
TRAZO DE LA RUTA.
5. PROPUESTA DE PLANEACIN DEL MEJORAMIENTO DEL
TRANSPORTE URBANO EN TEPIC.
6. ANTEPROYECTO DE UN SISTEMA ANTIMODAL.
7. INVESTIGACIN DE PROGRAMAS (SOFTWARE) PARA EL
MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO EN TEPIC.
8. CONCLUSIONES FINALES.
9. GLOSARIO DE TRMINOS.
10.
ANEXOS DE REGLAMENTOS:
REGLAMENTO DE LA LEY DE AEROPUERTOS
REGLAMENTO DE TRNSITO EN CARRETERAS Y
PUENTES DE JURISDICCIN FEDERAL.
REGLAMENTO DE SERVICIO FERROVIARIO LEY DE
NAVEGACIN Y COMERCIO MARTIMOS.
REFORMA DOF/06/20.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

INTRODUCCIN
Se realiza este proyecto, debido a que se ve la necesidad de analizar
profundamente el transporte pblico, debido a que hay factores que no
quedan claros para el usuario promedio, por ello, en este proyecto
buscamos lograr explicar detalladamente cada tipo de transporte pblico y
adems de analizar profundamente una ruta de microbs.
Esto con la finalidad de establecer parmetros que nos indiquen que se
est realizando de manera adecuada y que no, para poder tener una
opinin vlida y fundamentada de cmo mejorar dichos transportes u
organizaciones que estn implicadas en este rubro que da un servicio de la
sociedad en general.
Se quiere adquirir un conocimiento bien fundamentado de lo que se
realizan en las distintas dependencias de transporte pblico, as como
dependencias encargadas de dar los permisos o que realizan trmites
entorno al transporte pblico urbano, para poder tener fundamentos y
conocimientos adecuados para intervenir en las propuestas Que se
tendrn que dar en este proyecto.
El trabajo se realiz en su totalidad a lo largo del semestre cursado en
distintos das t con excelente dedicacin, por lo que opino que es un
trabajo bastante exitoso y que tendr beneficio a quien lo lea y lo aplique.
Se tiene que recalcar que este anlisis no es con el fin de perjudicar a
alguna organizacin, no queremos que esas conjeturas se lleguen a
generar debido al contenido de este proyecto, sino por el contrario,
contribuir a la mejora de dicha organizacin que se sienta perjudicada por
los datos sealados en este proyecto.
En una opinin personal sobre este trabajo comprendo que es un excelente
trabajo en el cual la complejidad de este lo hace muy interesante, ya que

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
en l recalcamos todos los puntos que se requieren para que este proyecto
quede completo y sea beneficioso para la organizacin analizada en
cuestin

JUSTIFICACIN

Conforme a lo que vivimos da con da me he dado a la tarea a hacer una

investigacin sobre los problemas que presentan las personas que se
transportan de un lugar a otro en el estado de Nayarit.
Uno de los problemas que es muy comn para las personas que transitan
por el estado es que para poder llegar de un lugar a otro en la hora
adecuada, el sistema de transporte que utilizan es de muy mala calidad y
escasa en muchos casos es por eso que se realiz este estudio.
Teniendo en cuentas las ventajas y desventajas que se presentan al hacer
este estudio y todo esto se hace para poder ayudar a las personas o bien
para poder tener un servicio de transporte de calidad y que no sea escaso.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

OBJETIVO

Poder determinar mediante el uso de encuestas y preguntas cules son las

ventajas y desventajas que tenemos hoy en da en el sistema de transporte
de nuestro estado (Nayarit) y cmo poder solucionar estos problemas para
que toda la sociedad del estado pueda transitar o bien transportarse de un
lugar a otro sin ningn problema como los que se presentan da a da en el
estado.
Se sabe que comnmente es difcil transportarse de un lugar a otro en los
sistemas de transporte que conocemos hoy en da. Es por eso que me he
dado la tarea de hacer una breve investigacin para resolverlo y sino poder
aportar algo de informacin para posteriormente hacer algo al respecto.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

DEFINICIN Y FUNCIN DEL

TRANSPORTE
Se denomina transporte o transportacin al traslado de un lugar a otro de
algn elemento, en general personas o bienes. El transporte es una
actividad fundamental dentro de una sociedad.
El sistema de transporte requiere de varios elementos, que interactan
entre s, para la prctica del transporte y sus beneficios:

La infraestructura, que es la parte fsica de las condiciones que se

requieren para dar aplicacin al transporte, es decir se necesitan de
vas y carreteras para el transporte terrestre urbano, provincial,
regional e internacional, se necesitan aeropuertos y rutas areas para
el transporte areo, asimismo se requieren canales y rutas de
navegacin para el transporte naviero ya sean estos por mar o por ros
y lagos. Otra parte de la infraestructura son las paradas y los

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
semforos en cuanto al transporte urbano, en el transporte areo son
las torres de control y el radar, y en las navales son los puertos y los
radares.

El vehculo o mvil, es el instrumento que permite el traslado de

personas, cosas u objetos, de un lugar a otro.

El operador de transporte, es la persona encargada de la

conduccin del vehculo o mvil, en la cual se van a trasladar personas,
cosas u objetos.

Las normas y leyes, Es la parte principal del sistema de

transportes, es la que dictamina la manera de trasladarse de un lugar a
otro, asimismo es la que regula y norma la operacin de todos los
demandantes y ofertantes del servicio de transporte.

CLASIFICACIN DEL
TRANSPORTE DE TEPIC
Los medios de transporte se clasifican de la siguiente manera:
Acuticos: Barcos, submarino, yate, lancha, etctera.

Terrestres: Automvil, bicicleta, motocicleta, tren, etctera.

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Sistemas de Transporte
Traccin animal: Carruajes, trineos, carretas, etctera.

Adems existen algunos hbridos que son capaces de ser usados en

medios acuticos as como terrestres o areos y acuticos, por
ejemplo.

CLASIFICACIN DEL
TRANSPORTE PBLICO
Terrestre
Autobs
Autobs de
trnsito rpido
Microbs
Combi
Trolebs

Ferroviario
Tranva
Tren ligero

Martimo y Fluvial
Ferry
Catamarn

Areo
Telefrico
Telecabina

Metro
Tren
Tren de alta
velocidad

Lancha colectiva
Gndola

Aerolnea

Taxi

CLASIFICACIN DEL
TRANSPORTE PBLICO EN TEPIC
El municipio de Tepic desafortunadamente no cuenta con todos los tipos
de transporte debido a que no es una ciudad grande y la demanda no lo
exige de esa manera, sin embargo, se cuentas con los bsicos necesarios

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
para que la poblacin casi siempre sin inconvenientes, de los cules son
los siguientes:
Microbs

Autobs

Combis

Taxi

Avin

Tren

ENCUESTA A OPERADOR DE
SERVICIO DE MICROBS

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
1. Cmo
considera
las
unidades
de
trabajo?
En lo personal mi unidad est en un muy buen estado puesto que
fue de las unidades que recin entraron en servicio hace apenas unos
meses.
2. Cules son las normas de trabajo que debe seguir?
Bsicamente no son concretas slo mantener tu unidad en buen
estado y respetar las normas de vialidad de la ciudad.
3. Cmo
son
administrados
sus
horarios
de
trabajo?
Se trabaja en periodo de ocho horas ya sea de la maana o en la
tarde, vara el turno.
4. Considera suficientes las unidades para cubrir las necesidades de la
sociedad?
Dentro de esta ruta s se encuentran las unidades necesarias incluso
en ocasiones pareciera que hay ms (risa).
5. Cul es el tiempo en que su ruta da inicio y termina?
Inicio el recorrido de seis de la maana para finalizar a las catorce
horas.
6. Cul
es
la
capacidad
total
de
su
unidad?
Cuenta con un promedio de aproximadamente unos cincuenta
pasajeros.
7. Qu
problemas
de
vialidad
enfrenta?
Existen zonas en las que por momentos aparece un gran nmero de
trfico y hace ms lento el flujo vial.
8. Qu
factores
causan
el
deterioro
de
su
unidad?
El mal estado de ciertas calles es el principal causante del deterioro
pero tambin ciertos usuarios no respetan las unidades.
9. Qu
ganancias
o
salario
obtiene
de
este
empleo?
Tengo un salario base de $1600 semanales.
10. Qu
riesgos
tiene
esta
actividad?
El hecho de ser un transporte de gran tamao hace que puedan
aparecer accidentes en la vialidad.
11. Qu
demanda
de
gente
recibe
su
unidad?
Es aceptable principalmente en las horas de inicio de la ruta.
12. Considera
apta
para
este
servicio?
Lgicamente por ser una unidad nueva lo es.
13. Qu
mantenimientos
son
ms
usuales?
Los bsicos en un vehculo, revisin del motor, de aceites as como la
revisin de neumticos.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
14. Qu
funcin
tiene
el
boleto
que
reparten?
Se utiliza para llevar un control de pasajeros que utilizan la unidad y
reportar las ganancias al fin de la ruta.
15. Se
recibe
algn
tipo
de
prestaciones?
Seguro social.
16. Cree
que
este
servicio
pueda
mejorar?
Ya es un buen servicio en gran cantidad de unidades habra que
trabajar en coordinacin con el gobierno y arreglar ciertas zonas de
trnsito para conservar las unidades.
17. Considera
que
la
sociedad
respeta
las
unidades?
En su mayora s, sin embargo s hay personas que no toman
conciencia de la importancia de las unidades que los transportan.
18. Cree
adecuada
la
cuota
del
servicio?
Por el momento s lo es.
19. Qu
cantidad
de
combustible
utiliza
al
da?
De $700 a $900 segn la jornada y la demanda.
20. Considera
este
un
buen
empleo?
S lo es, aunque desgastante pero s lo es.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

ENCUESTA A OPERADOR DE
SERVICIO DE TAXI
1. Cul es la forma o periodos en los que desarrolla esta actividad?
Pues trabajo normalmente de lunes a sbado en un horario de 9 am
hasta las 4 pm.
2. Qu
normas
deben
de
seguirse
para
esta
actividad?
Pues ms que nada brindar un buen servicio y seguir las rdenes de
los dirigentes encargados de la corporacin.
3. Cules
son
los
conceptos
de
cobro
a
seguir?
Lo normal por un servicio de taxi en una distancia no muy larga es
de $30 pero ya en distancias largas la tarifa aumentar dependiendo
la distancia.
4. Qu
tan
bueno
es
laborar
en
esta
actividad?
Pues ms o menos porque s hay das buenos y das malos como
todo.
5. Cmo
administra
sus
ganancias?
Las ganancias que normalmente gano se reparten en la gasolina, el
taxi y el chofer en este caso el taxi es propio.
6. A
qu
costos
directos
hay
que
confrontar?
Pues lo principal la gasolina, en reparaciones y en pago de seguro del
taxi
7. Qu debe de tener su unidad para dar un buen servicio?
Estar en buenas condiciones para poder brindar un servicio de
calidad.
8. Qu tan extensos son los recorridos dentro de la ciudad?
Por lo general slo son recorridos dentro de la ciudad.
9. A qu problemas hay que enfrentarse durante las horas de trabajo?
Principalmente el trfico en las horas pico, en lugares donde se estn
realizando reparaciones de calles y avenidas las cuales causan
embotellamientos.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
10. Qu
tanta
demanda
hay
en
este
servicio?
Pues muy demandado no es, ya que en la ciudad contamos con una
gran cantidad de permisos de taxis lo cual provoca que haya cientos
de taxis por toda la ciudad.
11. Qu riesgos son a los que se expone en esta actividad?
Principalmente a un accidente automovilstico.
12. Cmo considera al cliente en su zona de trabajo?
Bueno porque es el cliente quien necesita un servicio el cual nosotros
se lo podemos proporcionar.
13. Qu beneficios tiene el servicio de radio que utilizan?
Muy bueno, porque a travs de este podemos comunicarnos a la base
y viceversa, para responder a una llamada de servicio de taxi que ha
sido solicitada.
14. Qu
mantenimiento
recibe
su
unidad?
El cambio de aceite, filtro y afinacin cada tres meses por lo regular.
15. Cules son las causas de mayor deterioro en su unidad?
El mal estado de algunas calles y avenidas de la ciudad ya que
existen muchos baches.
16. Qu dificultades encuentra en caminos y calles de la ciudad?
El mal estado en que se encuentran.
17. En qu horarios aparece mayor demanda de servicio de taxis?
En las horas pico.
18. Qu opina con respecto a los conceptos de cobro?
Que es un poco barato, en ocasiones las personas se molestan si se
les cobra un poco ms de lo normal.
19. Qu cantidad de dinero debe invertir en combustible?
$150 a $200 diarios.
20. Qu ganancia promedio obtiene en un da de labor?
Entre $200 a $250 en das buenos la ganancia es mucho mayor y en
das malos ni siquiera se saca la ganancia para la gasolina.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

ENCUESTA A OPERADOR DE
SERVICIO DE COMBI
1. Cules
son
los
horarios
de
trabajo?
De seis de la maana hasta las tres de la tarde.
2. Qu
tipos
de
riesgos
existen
en
su
trabajo?
Los comunes accidentes de trnsito as como fallas en la unidad.
3. Qu
opina
acerca
de
las
vialidades
de
trnsito?
As como aparecen ya unas de buena calidad an hay unas en
psimo estado pero confo que mejorarn.
4. Considera
adecuada
y
completa
la
ruta
que
utiliza?
Es una ruta aceptable y de buen servicio.
5. Qu
salario
es
el
que
recibe?
$1500 a la semana.
6. Qu
capacidad
tiene
su
unidad?
Alrededor de unas veinte a veintids personas.
7. Qu
opina
acerca
del
costo
del
combustible?
Es algo que nos afecta a nosotros como a los usuarios puesto que
aumentan estos aumenta la cuota de cobro.
8. Qu
mantenimiento
recibe
su
unidad?
Revisin del motor y cambio de neumticos cuando sea necesario.
9. Pertenece
a
algn
sindicato?
La unidad y su registro s, yo soy un simple trabajador.
10. Cmo
considera
a
los
usuarios
de
esta
unidad?
A pesar de a veces tener diferencias con ellos son aceptables.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
11. Considera
justa
la
cuota
que este transporte exige?
S, me parece adecuada hasta ahora.
12. Qu opina de cuotas de estudiantes y personas mayores?
En ocasiones hay gente que utiliza esto como medio para reducir el
pago de su cuota y nos es ms complicado recopilar una venta al da.
13. Considera el estado adecuado de su unidad para trabajar?
S, est en un buen estado.
14. Existe algn periodo de salida en su unidad de trabajo?
Tenemos nuestro horario de ocho horas y horarios de registro en
ciertos puntos.
15. Considera
con
limitantes
su
unidad?
No, para mi unidad s da un aceptable o buen servicio.
16. Qu
puede
mejorar
de
este
servicio?
Quizs buscar que las unidades sean ms cmodas.
17. Reciben
algn
tipo
de
prestaciones?
Seguro social y en ocasiones vales de despensa en centros
comerciales.
18. Cuenta
con
seguro
popular?
Seguro social.
19. Sera
adecuado
agregar
ms
unidades?
En mi ruta no, ya que en ocasiones incluso las unidades tienden a
encimarse unas con otras.
20. Las calles de la ciudad ayudan o afectan el servicio?
Afectan con el trnsito cmo de estas, as como se desgaste ms
acelerado.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

GRFICA DE RESULTADOS DE LAS

ENCUESTAS
Usuarios de microbs:
Lugar donde se dirige
Lugar
Centro
Fresnos Indeco
Av. Victoria
El naranjal
Lpez Mateos
Santa Teresita
H. Casas
Total

# Personas
26
4
1
4
11
3
1
50

Porcentajes (%)
52
8
2
8
22
6
2
100

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
Lugar a donde se dirigen

Centro

Indeco

Av victoria

Lpez Mateos

Santa Teresita

H casas

EL Naranjal

Motivo de uso:
Motivo de uso
Motivo
Casa
Trabajo
Escuela
Recreacin
Consulta mdica
Trmites
Otros
Total

# Personas
18
16
10
1
3
1
1
50

Porcentajes (%)
36
32
20
2
6
2
2
100%

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

Motivo de uso

Casa

Trabajo

Escuela

Consulta mdica

Trmites

Otros

Recreacin

Nmero de veces que utiliza el transporte:

Veces que utiliza el transporte

Nmero de veces
Una vez
Dos veces
Tres veces

# Personas
14
23
9

Porcentajes (%)
28
46
18

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
Cuatro veces
Cinco veces
Seis veces
Siete veces
Total

3
1
0
0
50

6
2
0
0
100

Veces que utiliza el Transporte

Una vez

Dos veces

Tres veces

Cinco veces

Seis veces

Siete veces

Cuatro veces

Ocupacin usuario:
Ocupacin Usuario
Ocupacin
Empleado

# Personas
12

Porcentaje (%)
24

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
Comerciante
Ama de casa
Estudiante
Otro
Total

4
14
10
10
50

8
28
20
20
100

Ocupacin Usuario

Empleado

Comerciante

Ama de casa

Estudiante

Otro

Cantidad de ingresos:

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
Cantidad de Ingresos
Ingresos
Sin ingresos
Menos de $2000
$2000 a $2500
$2500 a $3000
Ms de $3000
Total

# Personas
14
24
9
3
0
50

Porcentaje (%)
28
48
18
6
0
100

Cantidad de Ingresos

Sin ingresos

Menos de $2000

$2500 a $3000

Ms de $3000

$2000 a $2500

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
Trazo de la ruta del camin Fresnos Indeco 1:

La ruta que eleg para tomar el tiempo que tarda en recorrerla en la ruta
del camin Fresnos Indeco 1 pertenece a la agrupacin TRONSPORNAY.
El camin tarda en promedio 32 minutos en dar un recorrido completo a
toda su ruta, en el transcurso de este tiempo circulas cuatro camiones los
cuales tienen ocho minutos de diferencia entre cada uno de ellos.

Durante todo el recorrido de la ruta el cual se realiz el da Lunes 01 de

Junio del presente ao en un horario de ocho de la maana para estar
dentro de lo que es la hora el cual tom en la presidencia de esta ciudad,
en el transcurso de la ruta el nmero de personas las cuales subieron al
camin fueron 28 entre las cuales se encontraban nios adultos y jvenes
los cuales sus destinos de llegada por lo regular fueron escuelas, trabajos
y viajes recreativos.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

Las calles por las cual hizo su recorrido del camin fueron comenzando en
la presidencia por la calle Puebla, dnde tom el camin, luego sigui su
recorrido por la avenida victoria, hasta llegar a la calle libertad, despus
sigui por esa misma calle hasta la Acayapan, luego tom Flores Magn,
hasta llegar a la calle Plutarco Elas Calle, luego tom por Lpez Mateos
Hasta llegar a la calle Sicacalco, de ah tom la calle Francisco I. Madero
hasta Ignacio Lpez Rayn, posteriormente retom Lpez Mateos para
transitar a la Avenida Victoria nuevamente hasta la calle P. Guerrero,
luego tom la calle Zaragoza hasta Juan Escutia, para luego entrar por la
calle Lerdo de Tejada hasta llegar a la calle Puebla nuevamente y termina
el recorrido

Fotografas tomadas durante el transcurso de la

ruta:

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

Propuesta

de

planeacin

del

mejoramiento

del

transporte urbano de Tepic.

El transporte pblico es el trmino aplicado al transporte colectivo de
pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte
pblico tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el
operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y est
disponible para el pblico en general. Incluye diversos medios
comoautobuses, trolebuses, tranvas, trenes, ferrocarriles suburbanos
o ferris. En el transporte interregional tambin coexiste el transporte
areo y el tren de alta velocidad. Algunos, como los taxis compartidos,
organizan su horario segn la demanda. Otros servicios no se inician
hasta que no se complete el vehculo. En algunas zonas de baja demanda
existen servicios de transporte pblico de puerta a puerta, aunque lo
normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta.
El transporte pblico urbano puede ser proporcionado por una o varias
empresas privadas o por consorcios de transporte pblico. Los servicios se
mantienen mediante cobro directo a los pasajeros.
Dentro de los elementos que tiene un sistema de transporte, en los
sistemas de transporte pblico, la demanda est dada por las personas
(pasajeros) y la oferta est dada por los vehculos, la infraestructura, los
servicios y los operadores (conductores). En cambio, en muchos sistemas
de transporte privado, la persona en un vehculo son parte de la demanda
y las vas son la oferta.
El transporte pblico de pasajeros se evala de distinto modo por parte de
los usuarios, los empresarios o trabajadores; el recorrido de una lnea de
transporte de cargas puede ser indiferente para los habitantes de las

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
ciudades que estn en el inicio y el final del viaje y clave para los
habitantes de zonas rurales o pequeas localidades que se ven afectados
por su paso. Esto quiere decir que la comprensin del trnsito ser ms
rica y pertinente cuando apele a una variedad de perspectivas.
El transporte pblico urbano permite el desplazamiento de personas de un
punto a otro en el rea de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las
ciudades. Disminuye la contaminacin, ya que se usan menos
automviles para el transporte de personas, adems de permitir el
desplazamiento de personas que, no tienen auto y necesitan recorrer
largas distancias. Tampoco debemos olvidar que hay personas que,
teniendo auto, a veces no lo usan por los atascos o las dificultades
de estacionar y prefieren (al menos en algunas ocasiones) el transporte
pblico, que es visto como una externalidad positiva y por lo tanto podra
ser subsidiado su uso con fondos pblicos por disminuir la congestin de
trfico y la contaminacin (menor cantidad de contaminantes por pasajero
transportado).
El total de rutas que hay en Tepic para llegar a nuestros destinos para as
siempre que salgamos a algn lugar en camin escojamos la mejor ruta y
evitarnos respuestas errneas por andar preguntando a los dems qu
camin nos puede llevar a donde queramos.

Estacin Acayapan.
Progreso 1.
Progreso 2.
Progreso 3.
Progreso 4.
Progreso 5.
Progreso 6-1.
Progreso 6-2.
Aguacate-centro.
Aguacate-Consorcio.
Cuauhtmoc.
Lagos del Country.
R-24 Valles.
Premier Jmz. Vistas de la cantera y Jazmines.
Ojo de agua.
Centro seguro,
Faisn Rutas 1 y 2.

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte

Laguna rutas 1 y 2.
Fresnos Indeco 1 y 2.
Mololoa 1 y 2.
Llanitos 1 y 2.

Sin duda alguna Tepic no es una ciudad muy grande por lo que no sera
necesario o muy conveniente e uso de algn otro medio de transporte el
cual pueda ser utilizado por los usuarios, ya que con los medios de
transporte con los que cuenta la ciudad son buenos lo nico sera de dar
algunas mejoras para aumentar el rendimiento de este.
El transporte urbano de la ciudad de Tepic cuenta en su totalidad con lo
que son los tradicionales camiones urbanos (microbuses), combis y taxis
los cuales pertenecen a las diferentes agrupaciones del transporte pblico
de la capital.
Para mejorar el transporte pblico de nuestra ciudad algunas sugerencias
que le puedo sugerir a las diferentes organizaciones y agrupaciones as
como las dependencias de gobierno, sera en primer lugar dar una mejor
capacitacin a los choferes que operan las unidades del transporte pblico
ya que en muchas ocasiones estos no brindan un buen servicio a los
usuarios, poniendo en riesgo la integridad de estos y de las unidades por
su mala irresponsabilidad a la hora de estar conduciendo sus unidades.
En segundo lugar podramos mencionar el mejoramiento de las unidades
de trabajo que actualmente circulan por la ciudad ya que algunas de estas
se encuentran en muy malas condiciones para seguir brindando un buen
servicio, aunque s se cuenta ya con muchas y nuevas unidades de
transporte pblico, falta mucho por hacer ya que sin duda alguna los que
salimos afectados somos nosotros mismos los usuarios.
Sin duda alguna debemos tener en cuenta que la adquisicin de una
nueva unidad de transporte como lo que son los camiones son demasiado
costosos, pero existen varias alternativas, por ejemplo se pueden adquirir
nuevas unidades de combis las cuales su costo disminuye drsticamente
comparados al precio de los camiones.
Por ltimo una vez cumplidos los dos primero puntos tratados en este
apartado lo ltimo sera el mejoramiento de las rutas de cada uno de los
microbuses ya que algunas de las rutas son muy largas y eso ocasiona un
mayor desgaste en las unidades y un mayor desgaste en las unidades y un

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
mayor grado de combustible en las mismas, por lo cual sera mejor el
trazado de nuevas y mejores rutas las cuales no tengan un recorrido muy
extenso a lo largo de toda la ciudad.
En fin ya para terminar, estas fueron algunas sugerencias que les puedo
otorgar a los dirigentes de las agrupaciones de transporte pblico en
nuestra capital Tepic para que as se pueda brindar un mejor servicio de
transporte pblico con una mejor calidad la cual merecemos los usuarios
de este medio de transporte.
Estas sugerencias aqu mencionadas fueron el resultado de varias de las
encuestas que se realizaron a los mismos usuarios que utilizan este medio
de transporte, no nico que nosotros nos correspondi hacer fue organizar
y reforzar un poco la informacin para as poder llegar a las conclusiones
mencionadas con anterioridad.

TRANSPORTE MULTIMODAL
Introduccin.
El presente trabajo se realiza con la finalidad de conocer mucho ms sobre
el traslado de mercancas por distintos medios que forman el transporte
multimodal y como este es empleado en distintos pases.
El transporte multimodal es la combinacin de los tipos de transportes
existentes.

Transporte Multimodal

03 de Junio del 2015

Sistemas de Transporte
El transporte multimodal est definido como el movimiento de mercancas
usando dos o ms modos de transporte, cubierto por un contrato de
transporte multimodal, entre lugares distintos.
Comnmente se utiliza la expresin intermodalidad como sinnimo de
multimodalidad en trminos de transporte, sin embargo el transporte
intermodal es un modelo de multimodalidad y se define como el
movimiento de mercancas en una misma unidad logstica o vehculo
usando de manera sucesiva dos o ms modos de transporte sin manipular
la mercanca en los procesos de intercambio modal.

Conceptos generales:

Expedicin, Envo o Remesa: Conjunto de mercancas cubiertas

por un mismo contrato de transporte.
Flete: Precio que se paga por transportar una mercanca.
Lmite de Responsabilidad: Es la mxima cantidad de dinero que
un operador de transporte debe pagar al cargador por algn dao o
prdida de la carga de que el transportista es responsable por
contrato de transporte.
Transbordo: La operacin de transbordo consiste en el movimiento
de las unidades logsticas de un modo de transporte a otro.

Actores del transporte intermodal

Cargador: Persona o compaa que confa a terceros (agencia,
transitorio, operadores de transporte, transportista) el "cuidado" de
las mercancas con tal de ser entregadas al destinatario.
Mandante: Persona fsica o jurdica que confa a un tercero la
realizacin de ciertas actuaciones.
Destinatario: Persona encargada de recoger las mercancas.
Transportista: Persona responsable del movimiento de mercancas,
ya se directamente o a travs de una tercera parte.

03 de Junio del 2015

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Subcontratista: Tercera parte a la que el transportista ha encargado
la ejecucin del transporte, completamente o solo a una parte del
mismo.
Otros actores son propios de cada modalidad de transporte
empleada, por ejemplo los actores del transporte martimo.

Diagrama y responsabilidades del transporte

multimodal:

Ventajas del transporte Multimodal.

PARA EL PAS
Descongestin de los Puertos Martimos,
Menores costos en el control de las mercancas,
Mayor seguridad del recaudo de los tributos,
Autocontrol del contrabando,
Reduccin en costos de recaudos de Tributos Aduaneros,
Mayor competitividad de nuestros productos en los mercados
Internacionales, y
Menores precios de las mercancas importadas.

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PARA EL OPERADOR DE TRANSPORTE MARTIMO Y PARA EL
TRANSPORTADOR EFECTIVO
Programacin de las actividades,
Control de la carga de compensacin,
Carga bien estibada (evita siniestros),
Programacin del uso de vehculos de transporte,
Programacin de Ingresos.
Continuacin de Viaje hasta el destino final,
A diferencia del Transito Aduanero, el OTM no requiere de una SIA para
solicitar la Continuacin de Viaje. El OTM es DECLARANTE.
Reconocimiento del Documento de Transporte Multimodal como
documento aduanero.
Tratamiento preferencial en aduanas de ingreso y de paso. La carga
amparada por un Documento de Transporte Multimodal debe ser
autorizada para continuar viaje el mismo da que se solicita.
PARA EL USUARIO
Menores costos en operacin total de transporte,
Menores Tiempos de Viaje,
Programacin de los despachos y tiempos de viaje,
Programacin de inventarios,
Certeza en el cumplimiento de la operacin,
Tener un solo interlocutor con responsabilidad total,
Atencin tcnica de manejo de la carga,
Menores riesgos de prdida por saqueo o robo, y
Capacidad de negociacin (grandes generadores).

Desventajas del transporte Multimodal.

Poca familiaridad con las nuevas tecnologas.
Limitaciones legales. Presencia de limitaciones legales y operativas en la
aplicacin de normas internacionales
Requerimientos de seguridad. Las inspecciones de diferentes autoridades
en terminales y vas de comunicacin siguen constituyendo una limitante.

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Carencia de una visin integrada del tema. Por un lado no se cuenta con
una infraestructura que facilite la realizacin de operaciones
multimodales; pero al mismo tiempo se tiene la creencia de que el
Multimodalismo slo se logra con inversiones en infraestructura y no se
toman acciones dirigidas a ampliar la oferta de servicios de transporte.
Estructura de la demanda. Falta de compensacin de flujos lo cual afecta
el ingreso de contenedores al interior.

Conclusin:

Las operaciones aduaneras relativas al transporte multimodal debern

realizarse en los lugares habilitados para ellos. El reglamento determinar
las formalidades relativas o documentacin y las respectivas
responsabilidades de los transportistas o de las empresas especializadas
as como las dems normas relativas a los sistemas indicados en lo que se
refiere a la regulacin aduanera.

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