LA PINTUA

la pintura en los vehculos les proporciona proteccin anticorrosiva y

esttica .
cuando terminamos un trabajo este tiene que ser lo ms parecido posible al
que tena el coche
1 parte de la reparacin lo que tenemos que hacer es proteger al vehculo
de los agentes atmosfricos para esto utilizamos imprimaciones wash
primer
Tipos de acabado en los vehculos
Monocapa y bicapa y tricapa.

1. Un acabado monocapa es aquel en el que el color, brillo y dureza estn compuestos en una sola capa,
empleando un solo proceso por lo que un nico producto confiere el color, brillo y dureza. Con este
acabado solo se pueden hacer los colores slidos.
2. En un acabado bicapa se aplican dos capas distintas:
La base o color que nos dar el color deseado, hoy en da el color se hace en base agua.
El barniz o laca sera la segunda capa y su principal caracterstica es la de dar brillo y dureza al
acabado.
Con el acabado bicapa se pueden hacer colores slidos, metalizados y perlados.
En un color slido es difcil distinguir a simple vista si es monocapa o bicapa, la nica manera de
averiguarlo es lijando un poco la superficie y si el polvo que hace es de color, entonces es monocapa y si
por el contrario el polvo es blanquecino es bicapa ya que lo que se est lijando en barniz.
Bsqueda del color
Todos los fabricantes nos identifican el color que tenemos que pintar el vehculo, suelen situarlo en una
parte del vehculo, que la podemos localizar mediante la carta de colores done esta situada.
Enmascarado final y entrada del vehculo a cabina
En primer lugar lavar el vehculo y secar y desengrasa, protegemos todas las zonas que no vayan a ser
pintadas.
Elaboracin de la mezcla de color

Lo primero localizamos el color por la formula y miramos el vehculo comparando con una probeta por si
nos encontramos que hay alguna variante.
Despus realizamos la mezcla de la pintura con una balanza, las cantidades que tiene el color segn su
formula, despus de todo la catalizamos para que no se ponga consistente.
Limpieza del equipo
La limpieza de la pistola se tiene que hacer lo antes posible para que no se ponga la pintura consistente y
nos cueste despus ms la limpieza.
Barnizado
La preparacin de la mezcla nos regimos por las proporciones de catalizador y disolvente.
Pulido y abrillantado
Lo podemos realizar en ocasiones que la piezas que estn al lado perdieron sus brillo.
Organizacin del taller
La organizacin la realizaremos de tal forma que las herramientas que ms empleamos las tenemos ms
cerca del puesto de trabajo.
LA PINTURA
La pintura despus de su aplicacin en pequeas capas se convierte en una pelcula slida.
El aspecto por lo general de la pintura es pastoso, con una viscosidad variable,puede ser distinta
dependiendo de los compuestos.
COMPOSICION DE LA PINTURA
Resinas, disolventes, pigmentos,la misin es dar el color, tambin puede proteger.

COMPOSICIN DE LA PINTURA:

PIGMENTO

Polvo que le da color y consistencia a la terminacin de la pintura.

RESINA

Liquido transparente que une el pigmento, le da brillo, dureza y adhesin a la Pintura.

 SOLVENTE

Lquido que disuelve la resina y permite mezclar los pigmentos con la resina ms fcilmente.

DILUYENTE

Lquido que contiene una mezcla de varios solventes permitiendo poner la pintura a viscosidad de a

ADITIVOS

Son compuestos qumicos de diversa naturaleza que se aaden para dar propiedades especiales.

Composicin de la pintura de vehculos.

PIGMENTOS

Los pigmentos son compuestos qumicos provistos de coloracin propia que aparecen en la
pintura como polvo de granolumetria muy fina. Su funcin es la de aportar a la pintura de
coches su color y mejorar, al mismo tiempo, la capacidad de proteccin.

Un buen pigmento debe de tener una elevada resistencia a la luz y a los agentes
atmosfricos, de manera que con el paso del tiempo el color no se vea alterado.

TIPOS DE PIGMENTOS

PIGMENTOS ORGANICOS

Son pigmentos obtenidos industrialmente por sntesis que anteponen el aspecto intensidad y pureza del c
Los pigmentos orgnicos son indispensables para conseguir colores puros y ecolgicos, tales como:

AMARILLOS
AZOICOS.
AZULES
Y
VERDES
ROJOS
ROJOS
Y
VIOLETAS
NEGROS
CARBON
(
derivados
de
la
combustin
NEGROS HUMO ( derivados de la combustin incompleta de los hidrocarburos...)

de

los

gase

En el caso de las imprimaciones, los pigmentos se hallan substituidos por cargas presentes en cantidades mnimas, las cua
funcin de relleno y mejora de las propiedades anticorrosivas.

PIGMENTOS INORGANICOS MINERALES

Son por lo general, pigmentos de cubricin, el ms conocido es el bixido de titanio el cual se utiliza en la fabricacin d
generalmente
se
encuentra
en
la
naturaleza
en
forma
de
tierras
Aparte del bixido de titanio, los ms comunes son:

XIDO
XIDO
AMARILLOS
AZUL DE PRUSIA

PIGMENTOS METALICOS - MICAS

DE
DE

RESINAS

Es un sustancia natural o sinttica cuya funcin principal es la de aportar a la pintura o barniz la capacidad de forma
adherente
al
La transformacin que sufre el barniz, del estado fluido al slido se denomina proceso de formacin de la pelcula y pued
diferentes:

PRINCIPALES RESINAS

RESINAS NITROCELULOSICAS

Se obtienen por reaccin del cido ntrico y del cido sulfrico sobre algodn o materiales celulsicos de origen vegetal

RESINAS GLICEROFTALICAS ( SINTETICAS )

Se
obtienen
por
reaccin
del
anhdrido
Segn el tipo de aceite o cido graso se obtienen:

del

acidoftlico

Resinas
de
secado
al
aire
por
Resinas de secado al horno (mezcladas con melamina o urea 140C)

con

oxidacin

aceites

con

con

el

cidos

RESINAS ACRILICAS

Se
obtienen
por
polimerizacin
de
monomeros
como:
el
cido
acrlico,
el
butilmetacrilato,
Segn el tipo de monmero utilizado, se obtienen resinas acrlicas termoplasticas o termoendurecedoras, que usadas en co
melamina
/
urea
nacen
los
acrlicos
termoendurecedores
empleados
en
el
pintado
mezclados con isocionatos nacen los esmaltes poliacrilicos utilizados en el repintado del automvil.

RESINAS EPOXI

Se obtienen por la reaccin del bisfenol con eplicorhidrina, y se emplean en combinacin con poliamidas, obteniendo un e
y una excelente resistencia a las exigencias mecnicas.

ADITIVOS

Son compuestos qumicos de diversa naturaleza que se aaden a la pintura para coches, para dar o mejorar sus caracters

DISOLVENTE

Es un lquido que disuelve otras sustancias para crear una solucin. Durante el proceso de
fabricacin de la pintura para coches se utiliza para disolver las resinas y los pigmentos.

Para la mezcla de las pinturas, y ponerlas a viscosidad de aplicacin se utiliza un diluyente,

que es una mezcla de varios solventes. Tanto los solventes como los diluyentes se evaporan
en el proceso de secado de la pintura para coches.

SECADO DE LA PINTURA

El proceso durante el cual la pintura liquida se endurece y forma una capa dura se denomina secado.

IDENTIFICACION DEL TIPO DE PINTURA

Lo primeros pasos para realizar un trabajo de calidad es identificar cual es el color que esta pintado el
vehculo afectado.
Para determinar el tipo de pintura lo que podemos realizar una un numero de ensayos para determinar la
pintura del vehculo afectado.
Si es una pinturasnitrocelulosicas.
Humedecemos un trapo o papel con disolvente nitrocelulosico,disolventenitro,y se frota el mismo sobre la
superficie del vehculo, en una zona que vaya a repintarse.
Si el trapo o el papel va tomando la coloracin del vehculo ,es seal de que esta disolviendo la pintura
,y ,por tanto,se trata de pintura nitrocelulosica.
Pintura sintticas gliceroftalicas
Se humedece el papel con disolvente nitrocelulosico disolvente nitro y se frota el mismo sobre la
superficie del coche ,si el trapo o papel no se tie de color,si en la zona que se aplic aparecen ondas o
arrugas ,entonces podemos determinar que se trata de un esmalte sinttico.
Pinturas acrlicas de dos componentes
Se humedece un papel con disolvente nitrocelulosico ,disolvente nitro y se frota en una zona del vehiculo
como en los casos anteriores y si el papel no se tie de color ,ni se altera la superficie de pintura sobre la
que se ha aplicado ,se trata de un esmalte acrlico ,nos queda por saber si es un esmalte monocapa o
bicapa.
Acrlicas monocapa
Una vez que se deque pintura se trata cojo una lija de p 600 y lijamos la superficie de la pintura .si el
residuos adheridos a la lija son del color de la carrocera del coche

Amarillo o azul estamos ablando de un monocapa.

Acrlicas bicapa
Cuando sabemos que se trata de un acrlico bicapa se toma una lija p 600 lijamos la superficie y los
residuos son de color blanco y no del color de la carrocera es estamos lijando una pintura sin
pigmentos ,es decir ,una laca ,entonces estamos lijando una laca.

Masillas
Se emplean para rellenar las pequeas irregularidades que quedan en la chapa una vez que el chapista
ha concluido su trabajo.
En la actualidad se emplean masillas que se denominan masillas de polister, endurecen al aplicarle un
catalizador en una proporcin de mezcla de un 2 o 3 %
Las masillas por lo general tienen buena adherencia sobre la chapa y sobre pinturas pero si son chapas
cincadas o de aluminio , se emplean masillas que se llaman polifuncionales, que tambin se adhieren a
estos materiales.
No obstante, por la composicin de las masillas de polister, estas no pueden aplicarse sobre ciertos tipo
de pinturas o imprimaciones ,ya que estas son atacadas por los componentes activos de las masillas.Sin
embargo,sobre las masillas ,una vez secas y endurecidas,si se pueden aplicar las pinturas antes
mencionadas, ya que la masilla endurecida no presenta los componentes activos que atacan a ese tipo de
pintura
Qu es una imprimacin?

Su finalidad es proteger la chapa de la oxidacin en el caso de los substratos metlicos y en las superficies plsticas, pr
fases del pintado.

La pintura de reparacin de coches necesita de una base que proteja las superficies metlicas de los agentes corrosivos qu
contacto el metal con el ambiente de humedad.

Hay que determinar que tipo de imprimacin es la correcta a cada substrato y la correcta para la siguiente fase de la repara

Imprimaciones fosfatantes de curado acido, para proteger de xido el metal.

Este producto se empleara cuando estuviese al descubierto el metal antes de pasar a la fase del aparejado.

Imprimaciones Epoxi de dos componentes, para proteger y sellar los metales contra la corrosin.

Imprimaciones de adherencia para plsticos.

Las hay de dos tipos, las que se llaman adherentes que son monocomponentes( no necesitan de un
catalizador para secar, secan por evaporacin al aire) en donde su funcin es la de promover de
adherencia a las siguientes fases de trabajo en el pintado de superficies plsticas. Se utiliza antes de
seguir con las masillas o aparejos en la fase de reparacin.

Las de dos componentes que se ayudan de un catalizador para su secado y curado, en donde su funcin
es la de promover de adherencia, preparar y aislar el soporte de plstico para su posterior pintado.
Se aplican con pistolas aerogrficas y picos de boquilla de paso pequeo ( 1.3 ).

Qu es un aparejo?

Su finalidad es aislar la pieza y servir de soporte a la pintura de acabado.

Aplicacin de aparejo en un vehculo

Un aparejo no se utiliza para tapar irregularidades que se taparan con la masilla polister. Un exceso de producto provoc
acabados y posibles cuarteamientos.

Se aplica con pistolas aerogrficas con picos de boquilla de paso mediano ( 1.8 ).

Debe aplicarse despus de la masilla polister para rellenar imperfecciones y aislar la masilla.

Lijado de aparejo en un vehculo

Despus de su secado, es muy importante realizar un correcto lijado del aparejo para obtener un acabado perfecto e
barnizado.

La utilizacin correcta de la escala granolumetrica de las lijas, no sobrepasando ms de 100 nmeros entre escala de lijas
de orbita 3 con aspiracin del polvo del lijado, es la clave del xito del lijado.

Ejemplo para antes del aparejo: P80, P100, P180, P220, P320.

Ejemplo para el aparejo: P400, P 500, P600.

Imprimaciones-aparejo

La pintura denominada imprimacin aparejo combina las caractersticas de las imprimaciones anclaje y proteccin an
aparejos poder de relleno y acondicionamiento superficial.

Nota: Estos productos deben cumplir con la Directiva 2004/42/CE, "Directiva de Productos de Pintado" (PPD), de menos de

Qu es un desengrasante?

Su finalidad es limpiar y desengrasar las superficies a reparar.

Con la manipulacin de las piezas y en ambientes de suciedad, se depositan grasas, sudor y a

producen defectos en el pintado como; crteres, ojos de pez, blistering. O lo que se conoce
La forma correcta de aplicacin seria;

Se aplica con dos trapos limpios sin hiladuras.

Con el primero se humedece la pieza y con el segundo se seca

Qu es un barniz?
Su finalidad es dar brillo, proteger el color y reproducir el aspecto original del vehculo.

El barniz se aplica con pistolas aerogrficas con picos de boquilla de paso

pequeo ( 1.3 y 1.4 ).
Debe aplicarse despus del color y siempre cuando este completamente mate.

Es importante no aplicar en exceso capas de barniz para no generar problemas

como; hervidos, picos de aguja, descolgados..en la superficie aplicada al ser
secada por calor forzado.
Qu es la pintura de acabado?
Su finalidad es dar color y reproducir el aspecto original del vehculo.

La pintura para vehculos que se emplea actualmente es de base agua, con

buena cubricin pero no hay que pensar que la pintura nos va a tapar las
imperfecciones que nos queden en un mal lijado o incorrecta preparacin de la
superficie a pintar.

Se aplica con pistolas aerogrficas con picos de boquilla de paso pequeo ( 1.3
y 1.4 )

Debe aplicarse despus del aparejo y nunca sobre las imprimaciones.

PROCESO DE REPARACION DE PINTURA EN DAOS SUPERFICIALES

En esta ocasin se puede tratar de una pieza que lleve un dao superficial como
puede ser un araazo leve, o de una pieza que precisa un difuminado. En ambos
casos nicamente se va a aplicar la pintura de acabado.
Limpieza de piezas soplado y desengrasado
Estas operaciones siempre se realizan con un limpiador adecuado y con papel
adecuado de limpieza o trapos exentos de deshilados.
LIJADO DE LA SUPERFICIE A PEPINTAR
En el caso de acabados monocapa la lija a emplear ser la p 400 y para
acabados bicapa la p500.