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2015
PACHACAMAC LIMA
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INDICE
1.
INTRODUCCION .................................................................................................................. 3
2.
OBJETIVOS ............................................................................................................................ 4
3.
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INTRODUCCION
El trabajo constituye un resumen de una amplia revisin bibliogrfica del asfalto espumado
(tambin conocido como asfalto celular) y de las mezclas en las que forma parte. El trabajo
incorpora las principales aplicaciones de esta tecnologa y consideraciones generales para el
trabajo con asfalto espumado en la estabilizacin de suelos y reciclado de pavimentos asflticos.
El asfalto espumado es una tcnica relativamente nueva en su uso y permite producir mezclas
asflticas de un modo muy diferente a los sistemas tradicionales. La mezcla ntima que se
produce entre asfalto y agregado es tambin diferente, pero sin embargo, este tipo de mezclas
tiene un comportamiento estructural similar a una mezcla tradicional. Las mezclas con asfalto
espumado presentan ventajas especiales frente a mezclas tradicionales, entre stas las ms
importantes son las del tipo energticas y ambientales.
Desde el punto de vista constructivo, el empleo de tcnicas modernas especialmente
desarrolladas para este tipo de aplicacin, le confiere ventajas adicionales en comparacin a otro
tipo de tcnicas constructivas; especficamente admite mayor tolerancia en la especificacin de
agregados y los procesos constructivos pueden ser de muy alto rendimiento. El asfalto espumado
puede ser usado como un agente estabilizador con una variedad de materiales que van desde
gravas chancadas de buena calidad hasta suelos marginales con plasticidad relativamente alta y
tambin en materiales asfltico reciclados. Las mezclas con asfalto espumado pueden ser
confeccionadas tanto en terreno como en una planta central.
Uno de los objetivos claves de la gestin de pavimentos es desarrollar e implementar una
estrategia de construccin y mantenimiento rentables, con el fin de alcanzar niveles requeridos
de servicio y desempeo. Una tcnica rentable y sustentable para la rehabilitacin de pavimentos
es la de estabilizacin o reciclado con asfalto espumado
Los resultados del experimento mostraron que las deflexiones disminuyen en las secciones con
mayor contenido de asfalto espumado. Luego de aplicar ms de un milln de ciclos de carga, las
secciones estabilizadas slo con cemento, slo con asfalto y la seccin sin estabilizar mostraron
un deterioro significativo en forma de ahuellamiento. Por otro lado, las secciones que fueron
estabilizadas con AE y cemento mostraron un buen desempeo, demostrando que el cemento y el
AE juntos mejoran significativamente el desempeo del pavimento. Los resultados de
ahuellamiento fueron empleados para desarrollar modelos y describir el deterioro estable y
acelerado de los pavimentos en estudio, lo que puede ser utilizado para una mejor gestin de los
pavimentos estabilizados con asfalto espumado
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2.- OBJETIVOS
1. Obtener conocimiento sobre los conceptos, aplicacin del asfalto espumado.
2. Conocer parmetros de diseo representativos y fieles al comportamiento de
bases tratadas con asfalto espumado.
3. Aplicar la normativa vigente e informacin bibliogrfica referente al asfalto
espumado como agente estabilizador de carpetas asflticas reciclados.
4. Emplear Normas ASTM y AASHTO para el muestreo de los agregados, as como
para el desarrollo de los ensayos necesarios para identificar sus propiedades
fsicas.
5. Evaluar el comportamiento de la mezcla con asfalto espumado en funcin de su
resistencia a la Traccin Indirecta (ITS).
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1. MARCO TERICO
1.0 CONCEPTOS GENERALES SOBRE PAVIMENTOS FLEXIBLES
1.1 DEFINICIN DE PAVIMENTO
Es una estructura constituida por un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que
se disean y construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados1,
como se muestra en la Figura 2.1.
La estructura de pavimento realiza el trabajo de resistir los esfuerzos que las cargas repetitivas del trnsito
le transmiten durante el perodo para el cual fue diseada. El peso de los vehculos aplicado en la
superficie se transfiere o disipa a la subrasante a travs de la estructura de pavimento. Las cargas
producidas por el trfico, en la superficie de la va, se van distribuyendo sobre un rea ms grande a
medida avanza sobre las capas inferiores y decrece con la profundidad2, esto se muestra en la Figura 2.2.
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Pavimento rgidos
Pavimento Semirgido
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Este tipo de pavimentos estn formados por una mezcla asfltica apoyada generalmente sobre dos capas
no rgidas, la base y la sub-base, las cuales ayudan a soportar las cargas. No obstante puede prescindirse
de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de cada obra.
Pavimento Flexible
Esta investigacin trata sobre bases para pavimentos flexibles, por lo tanto se profundiza a continuacin
sobre este tipo de pavimentos.
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Su funcin principal es proteger la estructura del pavimento de efectos destructivos como lluvia
y radiacin solar, entregndole durabilidad e impermeabilidad, impidiendo as el paso del agua
al interior y al mismo tiempo drenndola, evitando de esa manera el deslizamiento de los
vehculos.
1.3.2 Base
Es la capa de pavimento que tiene como funcin primordial, distribuir y transmitir las cargas
ocasionadas por el trnsito, a la sub-base y a travs de sta a la subrasante, y es la capa sobre
la cual se coloca la capa de rodadura. Las bases especificadas son las siguientes: Base
Granular y Base Estabilizada.
1.3.2.1 Base granular
Material constituido por piedra de buena calidad, triturada o mezclada con material de relleno o
bien por una combinacin de piedra o grava, con arena y suelo, en su estado natural. Todos
estos materiales deben ser clasificados para formar la base de la estructura del pavimento. Su
estabilidad depender de la graduacin de las partculas, su forma, densidad relativa, friccin
interna y cohesin, y todas estas propiedades dependern de la proporcin de finos con
respecto al agregado grueso.
1.3.2.2 Base estabilizada
Es la capa formada por la combinacin de piedra o gravas trituradas, combinadas con material
de relleno, mezclados con materiales o productos estabilizadores, para mejorar sus
condiciones de estabilidad y resistencia.
1.3.3 Sub-base
Se construye con materiales ms econmicos que la capa de rodadura y la base para permitir
que los espesores de dichas capas sean menores.
Est destinada a soportar, transmitir y distribuir de manera uniforme, a la sub-rasante, las
cargas aplicadas a la superficie, adems de controlar los cambios de volumen y elasticidad que
seran dainos para el pavimento. Se utiliza adems como capa de drenaje y controlador de
ascensin capilar de agua, protegiendo as a la estructura del pavimento, por lo que
generalmente se utilizan materiales granulares.
1.3.4 Terreno natural o sub-rasante
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y que se
extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito
previsto.6
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2.2 DEFINICION
El asfalto espumado tambin conocido como asfalto celular es una tcnica relativamente
nueva que permite producir mezclas asflticas con un comportamiento similar a una mezcla
tradicional, pero que se diferencian en su estructura interna, las cuales hacen que tengan
ventajas especiales.
El asfalto espumado puede ser usado como un agente estabilizador con una variedad de
materiales que van desde gravas chancadas de buena calidad hasta suelos marginales con
plasticidad relativamente alta y tambin en materiales asfalticos reciclados. Las mezclas
con asfalto espumado pueden ser confeccionadas tanto en terreno como en una planta
central.
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Vida media (T1/2): Es el tiempo, en segundos que tarda el asfalto espumado en reducir su volumen a la
mitad del volumen expandido. La vida media es un ndice de la estabilidad de la espuma y da una idea del
tiempo disponible para mezclar el asfalto espumado con los agregados antes de que colapse la espuma.
La tasa de expansin y la vida media son propiedades que dependen de muchos factores, siendo los
principales la temperatura del asfalto y la dosis del agua. A mayores temperaturas se mejoran las
caractersticas de la espuma (mayor tasa de expansin y mayor vida media).
Por otro lado, una mayor dosis de agua aumenta la tasa de expansin, pero reduce la vida media (ver
Figura 3).
Las caractersticas de una espuma asfltica (Ex y T 1/2) no son medidas exactas, sino ms bien rdenes de
magnitud. En general, se recomienda una razn de expansin de 8 a 15, y al menos de 15 segundos de
vida media. Cuando las caractersticas de espumado de un asfalto son extremadamente pobres (es menor a
5 y T 1/2 bajo 5 segundos) es difcil obtener una mezcla aceptable y en ese caso, es preferible emplear
una asfalto de un origen distinto o incluir aditivos que mejoren la expansin.
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2.6 VENTAJAS
A continuacin se presentan una serie de ventajas del asfalto espumado ante otros tipos de agentes
estabilizadores:
2.6.1 VENTAJAS:
1. Flexibilidad. La estabilizacin con asfalto produce un material con propiedades visco
elsticas, que posee una flexibilidad mejorada y resistencia a la deformacin.
2. Facilidad de preparacin. Un tanque se acopla a la recicladora y el asfalto caliente es
bombeado y esparcido mediante una barra rociadora, donde la espuma de asfalto es
inyectada en la camara de mezclado.
3. La estabilizacin con asfalto espumado requiere de un reducido consumo de energa en
comparacin con el mtodo tradicional de mezcla en caliente. Se han medido ahorros de
energa de ms del 80% sobre los mtodos tradicionales, en tramos experimentales de
estabilizacin con asfalto espumado (para soluciones estructuralmente equivalentes).
4. El uso del asfalto espumado reduce los costos de transporte. Para un mismo volumen de
asfalto residual, el transporte del asfalto en forma de emulsin, requiere transportar
adicionalmente un volumen adicional de 35 a 40% de agua.
5. Menores costos en el proceso de manufactura.
6. El material tratado permanece trabajable por ma-yores perodos de tiempo y puede ser
usado en condiciones climticas adversas.
7. Velocidad para adquirir resistencia. El material puede ser transitado inmediatamente
despus de ser colocado y compactado.
2.6.2 DESVENTAJAS:
1. El asfalto espumado requiere que el asfalto este caliente, generalmente sobre los 160C.
Frecuentemente esto requiere de instalaciones para calentar el mismo, y medidas
especiales de seguridad.
2. Condicin y tipo de material. El material saturado y pobre en la fraccin fina (menor a
0,075 mm) no puede ser procesado con asfalto espumado sin un tratamiento previo o la
adicin de material nuevo.
3. Los materiales granulares estabilizados con asfalto espumado sometidos a cargas
repetidas de transito se encuentran bajo un efecto de densificacin gradual, generando
una deformacin de la capa superficial del pavimento, hacindolos propensos a una falla
de ahuellamiento.
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Estabilizacin de suelos
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En el caso del reciclado en planta con asfalto espumado, el pavimento asfltico es fresado,
retirado y transportado hasta la planta, donde se incorpora el asfalto espu-mado y se
homogeniza la mezcla.
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ESTABILIZACIN DE SUELOS:
Consiste en la estabilizacin de suelos de relativa baja plasticidad (IP<16) con asfalto
espumado en donde los suelos pueden provenir de la recuperacin de ridos de un camino
sin pavimentar o de nuevos pozos. Principalmente se emplean agregados recuperados
cuya granulometra es mejorada por agregados nuevos (si es necesario), ya que uno de los
objetivos de esta aplicacin es obtener mezclas de bajo costo. El proceso de recuperacin
de los agregados es similar al descrito para el reciclado en fro de pavimentos asflticos.
Una de las ventajas ms importantes de la estabilizacin de suelos con asfalto espumado
es su aplicabilidad en materiales granulares con un amplio rango de granulometras, lo que
permite estabilizar directamente en terreno varios tipos de suelos (Figura 7).
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9)
CONCLUSIONES
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