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Postado 11 julho 2008 - 09:40
Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
oo de preo....?
E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada.....
Abs...

#2 VictorArrabal
Vito
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Postado 11 julho 2008 - 10:21
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado
arar pra gastar
#3 Leonardo ISR
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com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Custons
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Postado 11 julho 2008 - 10:32
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
#4 lcodato
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Postado 11 julho 2008 - 12:12
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
#5 lucas_munhoz
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Postado 11 julho 2008 - 01:35
QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
Seu cabeote foi feito original?
#6 lcodato

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Postado 11 julho 2008 - 02:45
Ento xar (meu nome Lucas tbm)
Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .
#7 lucas_munhoz
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Postado 14 julho 2008 - 04:54
Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam...
Mesmo assim obrigado pela ajuda...
Veleu...
#8 alkinoque
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Postado 14 julho 2008 - 07:33
vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
ento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas proprieda
de
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui

dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
oo de preo....?
E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada.....
Abs...

#2 VictorArrabal
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Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado
arar pra gastar
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com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
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Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
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Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das

juntas.
#5 lucas_munhoz
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QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
Seu cabeote foi feito original?
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Ento xar (meu nome Lucas tbm)
Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo

te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
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#7 lucas_munhoz
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Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam...
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vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
ento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas proprieda
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter

que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
oo de preo....?
E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada.....
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Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
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com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
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Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
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Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ento lucas...

Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
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Ento xar (meu nome Lucas tbm)
Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
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Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o

motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in

teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam...
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vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
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nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado
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com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
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Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
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Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
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Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
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foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
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do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...

Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
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visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
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Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
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u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
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Postado 11 julho 2008 - 10:21
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...

Pra ter travado

arar pra gastar
#3 Leonardo ISR
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com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Custons
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Postado 11 julho 2008 - 10:32
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
#4 lcodato
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Postado 11 julho 2008 - 12:12
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
#5 lucas_munhoz
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Postado 11 julho 2008 - 01:35
QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....

QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>

Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
Seu cabeote foi feito original?
#6 lcodato
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Postado 11 julho 2008 - 02:45
Ento xar (meu nome Lucas tbm)
Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .
#7 lucas_munhoz
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Postado 14 julho 2008 - 04:54
Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam...
Mesmo assim obrigado pela ajuda...
Veleu...
#8 alkinoque
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Postado 14 julho 2008 - 07:33
vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
ento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas proprieda
de
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Postado 11 julho 2008 - 09:40
Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
oo de preo....?
E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada.....
Abs...

#2 VictorArrabal
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Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
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Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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#5 lucas_munhoz
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Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
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Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
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motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
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Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o

motor na mo...nada...ficou travado....

Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
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Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
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Ento xar (meu nome Lucas tbm)
Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
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Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
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vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
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u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
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QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
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Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
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foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
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do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
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Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
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O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
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o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
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Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>

Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
juntas.
To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
Seu cabeote foi feito original?
#6 lcodato
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Postado 11 julho 2008 - 02:45
Ento xar (meu nome Lucas tbm)
Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .
#7 lucas_munhoz
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Postado 14 julho 2008 - 04:54
Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam...
Mesmo assim obrigado pela ajuda...
Veleu...
#8 alkinoque
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vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
ento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas proprieda
de
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
oo de preo....?
E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada.....
Abs...

#2 VictorArrabal
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nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado
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#3 Leonardo ISR
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com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
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Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
#4 lcodato
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#5 lucas_munhoz
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Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
rro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....
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Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......
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Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e re
visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.
O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
te com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem es
pertinho viu.... :)
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Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o
motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
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vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...

Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou
.....falaram para tirar a carter e ver como est....
J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
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Ento lucas...
Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater
nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
arar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...
Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de aut
omovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se
foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa q
ue me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o o
utro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa
do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coi
sa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...
Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita gra
na, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......
QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um
motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!
Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico probl
ema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu ca
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Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das
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visado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.

O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
ueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeo
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motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor in
teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro
do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o mo
tor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar
o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as
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vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamento
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Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia...
Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pa
u, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bom
ba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui
dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais con
seguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alcc
ol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no f
alhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e q
uando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o
motor na mo...nada...ficou travado....
Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas....
Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou

.....falaram para tirar a carter e ver como est....

J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter
que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem n
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nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...
Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se prep
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O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mang
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teiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma
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