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Los apoyos elastomricos con baja rigidez horizontal cambian periodo clave del
equipo
estructura para evitar la resonancia con las excitaciones. El sistema de
aislamiento de deslizamiento se basa en la
concepto de friccin de deslizamiento. Un sistema de aislamiento no debera
ser capaz de soportar la estructura mientras
proporcionando flexibilidad horizontal adicional y la disipacin de energa. Las
tres funciones podran ser
concentrada en un solo dispositivo o podra ser proporcionada por medio de
diferentes componentes.
Varios parmetros que deben considerarse en la eleccin de un sistema de
aislamiento, adems de su general,
cambiando la capacidad del perodo de amortiguacin de vibraciones y
aadiendo a la estructura son: (i) la deformabilidad
bajo carga cuasi esttica frecuente (es decir, rigidez inicial), (ii) que produce
fuerza y el desplazamiento (iii)
capacidad de auto-centrado despus de la deformacin y (iv) la rigidez vertical.
2.1 Elastomeric Rodamientos
El rodamiento de caucho laminado (LRB) es ms comnmente utilizado sistema
de aislamiento de base. El bsico
componentes de LRB sistema son placas de acero y caucho construidas en las
capas alternas que se muestran en la
Figura 2 (a). Las caractersticas dominantes de LRB sistema son la accin
paralela de resorte lineal y
de amortiguacin. Generalmente, el LRB sistema exhibe alta capacidad de
amortiguacin, flexibilidad y horizontal
alta rigidez vertical. La constante de amortiguacin del sistema vara
considerablemente con el nivel de deformacin del cojinete (generalmente del
orden de 10 por ciento). El sistema funciona mediante el desacoplamiento
la estructura de las componentes horizontales de un movimiento telrico
interponiendo la
capa de baja rigidez horizontal entre la estructura y la cimentacin. Los efectos
de aislamiento en este
tipo de sistema no se producen mediante la absorcin de la energa terremoto,
pero al desviar a travs
la dinmica del sistema (Kelly, 1997). Estos dispositivos pueden ser fabricados
fcilmente y son
bastante resistentes a los efectos ambientales. Por lo general, hay una gran
diferencia en la amortiguacin de la
el sistema de aislamiento, que hace que el sistema no clsicamente sistema y
la estructura y
amortiguado. Esto dar lugar a un acoplamiento de las ecuaciones del
movimiento y para analizar el sistema
Correctamente se requiere un anlisis complejo modelo (Kelly y Tsai, 1993).
La segunda categora de apoyos elastomricos es rodamientos de plomo-goma
(Robinson, 1982), el que se muestran
En la Figura 2 (b). Este sistema proporciona las caractersticas combinadas de
soporte de carga vertical, horizontal
la flexibilidad, la fuerza de restauracin y la amortiguacin en una sola unidad.
Estos rodamientos son similares a la
procedimiento de diseo.
Jangid y Banerji (1995) descubrieron la respuesta de puentes aislado por el
sistema de PF en
direccin longitudinal. El comportamiento del sistema PF se modela como una
rgido-plstico. Es
Que muestra los dispositivos PF instalados entre la superestructura y la
subestructura puede reducir la
cortante basal en los muelles considerablemente. La principal desventaja de
sistema de PF es Que no es el recentrado
la fuerza, como resultado, hay gran pico y los desplazamientos de
deslizamiento residuales.
Monti et al. (1995) analizaron continua puente de seis tramo aislado sometido
a la entrada ssmica
en diversos soportes para investigar los efectos de la variacin espacial de
movimiento terremoto.
Puentes de la rigidez y ductilidad se han diseado variando la corriente en
ingeniera
campo de prcticas, es el movimiento sincrnico con y sin dispositivos de
aislamiento. Los resultados se obtuvieron
utilizados en la evaluacin de la pertinencia de movimiento de entrada no
sncrono en la demanda de ductilidad en el
muelles de estructuras de puentes convencionales y en los desplazamientos
aisladores de puentes aislados. Ella
fue visto Que los muelles diseado para la entrada sncrona permanece en el
rango elstico Tambin en el
caso endurecimiento de aisladores.
Un modelo lineal equivalente para el anlisis ssmico de puentes de bases
aisladas con bi-lineal
cojinete de histresis y las modificaciones en el diseo especificaciones Que se
pueden aplicar fcilmente por
Sugerido ingenieros en ejercicio haba sido (Hwang, 1996; Chiou y Hwang,
1996;. Hwang et al,
1996a, 1996b). Adems, las relaciones de amortiguacin equivalentes
calculados para un solo grado de libertad
Sometidos a un sismo de diseo AASHTO sistema generada puede ser mayor
que 30%
para una amplia gama fundamental. Como resultado de ello, el anlisis de
tiempo de la historia inelstica tridimensional puede
ser necesario. Como un enfoque alternativo, frmulas empricas para el clculo
de equivalente
Se han propuesto y validado periodo de cambios y amortiguacin equivalente.
El sistema compuesto
coeficiente de amortiguamiento es ambos obtenidos por supuestos
amortiguacin clsicos y no clsicos. Los
relacin Formulado en el estudio global de amortiguacin se compara con Que
Se obtiene de la
mtodo de energa de deformacin modal. Es Que observen las relaciones de
amortiguacin compuestos determinados sobre la
base de amortiguacin amortiguacin clsica y no clsica son casi idnticos
para ssmicamente
planta y alzado.
_ Efecto de correlacin especial de un movimiento telrico de la respuesta de
ssmicamente
puentes aislados.
_ Respuesta Terremoto de puentes con los sistemas de deslizamiento y
rodamiento principal de goma con el suelo
estructura de interaccin.
_ Respuesta Terremoto de puentes ssmicamente aisladas estructura sueloagua Considerando regulares
interaccin.
_ Anlisis y viabilidad de los dispositivos de control semi-activos para el diseo
antissmico de puentes.