Un compresor es una mquina de fluido que est construida para

aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados

compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza
a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en
el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al
igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos,
pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos
son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible,
sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de
temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los
cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin,
densidad o temperatura de manera considerable.

Compresor de pistn
El compresor de pistn es uno de los ms antiguos diseos de
compresor, pero sigue siendo el ms verstil y muy eficaz. Este tipo
de compresor mueve un pistn hacia delante en un cilindro mediante
una varilla de conexin y un cigeal. Si slo se usa un lado del pistn
para la compresin, se describe como una accin nica. Si se utilizan
ambos lados del pistn, las partes superior e inferior, es de doble
accin.

Capacidades de compresin:
El compresor de pistn opera entre 0,75 a 420 KW (1 a 563 CV)
produciendo presiones de trabajo de 1,5 a 414 bar (21 a 6004 psi).

Compresor de diafragma
Forma parte de los compresores de embolo. Una membrana separa el
embolo de la cmara de trabajo, en el aire no entra en contacto con
las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar
exento de aceite.
El movimiento obtenido por el motor, acciona una excntrica y por su
intercambio el conjunto biela- pistn. Esta accin somete a la
membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e intermitentes
que desarrolla el principio de aspiracin y compresin
Relativo menor consumo de corriente, los hay desde 1/20HP hasta
2HP(HP.- Horse Potency o caballos de fuerza, y es la potencia que
desempea una mquina.)
No requieren mantenimiento continuo ni lubricante.

Compresores de paleta
En los compresores de paleta el rotor cilndrico es tal colocado
excntricamente dentro del hueco tabular del estator. El rotor lleva un
nmero de paletas radiales metidas en unas ranuras dispuestas a tal
efecto, y cuando el rotor gira accionado por el motor, las paletas se
desplazan hacia fuera ajustndose a la pared interior del estator
hasta el punto de excentricidad mxima situado en la parte superior
del estator. El volumen de aire atrapado en la cmara comprendida
entre dos paletas consecutivas se comprime gradualmente mientras
que la rotacin del aire ir poco a poco disminuyendo y por tanto su
presin aumentar por la progresiva reduccin del volumen
provocando la correspondiente compresin. En el momento en que
llega a la lumbrera o abertura de descarga el aire ser empujado a
travs de ella hacia la salida habindose consumado el ciclo
aspiracin-compresin-descarga.

Compresor de tornillo rotativo

El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con
pistones en un formato de tornillo; este es el tipo de compresor
predominante en uso en la actualidad. Las piezas principales del
elemento de compresin de tornillo comprenden rotores machos y
hembras que se mueven unos hacia otros mientras se reduce el
volumen entre ellos y el alojamiento. La relacin de presin de un

tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma

del puerto de descarga.
Capacidades de compresin:
La gama de tornillo rotativo opera entre 4 y a 250 KW (5 a 535 CV),
produciendo presiones de trabajo de 5 a 13 bar (72 a 188 psi).

Compresor de lbulos
Formados por dos rotores iguales que habitualmente tienen forma de
ocho, aunque existen rotores de tres lbulos. En la Figura se
representa un compresor Root de dos lbulos, de gran aplicacin
como sobre alimentador de los motores disel o de los sopladores de
gases a presin moderada. Como el volumen de las cmaras de
trabajo no disminuye durante el giro de los rotores, no existe
compresin interna, por lo que slo se utilizan para relaciones de
compresin menores de 2.
Su rendimiento no es muy alto, contando adems con la desventaja
de que el aire se calienta mucho y su caudal no el muy elevado.

Compresor de paletas rotativo

El compresor de paletas, basado en una tecnologa tradicional y
experimentada, se mueve a una velocidad muy baja (1450 rpm), lo
que le otorga una fiabilidad sin precedentes. El rotor, la nica pieza
en movimiento constante, dispone de una serie de ranuras con
paletas deslizantes que se desplazan sobre una capa de aceite.
El rotor gira en el interior de un estator cilndrico. Durante la rotacin,
la fuerza centrfuga extrae las paletas de las ranuras para formar
clulas individuales de compresin. La rotacin reduce el volumen de
la clula y aumenta la presin del aire.
Capacidades de compresin:
Los compresores de paletas operan entre 1,1 y 75 KW (de 1,5 a 100
CV), produciendo presiones de trabajo de 7 a 8 y 10 bar (101 a 145
psi).