ANALISIS DE RIESGOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE

MERCANCIAS PELIGROSAS EN LA CIUDAD DE BARRANQUILLA

GLORIA ESTEBANA BASTIDAS RODRIGUEZ

FABIO ANDRES MONSALVO CARRILLO

UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO

FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA INDUSTRIAL
BARRANQUILLA
2011

ANALISIS DE RIESGOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE

MERCANCIAS PELIGROSAS EN LA CIUDAD DE BARRANQUILLA

GLORIA ESTEBANA BASTIDAS RODRIGUEZ

FABIO ANDRES MONSALVO CARRILLO

Trabajo de grado presentado como requisito para optar al ttulo de

Ingeniero Industrial

Director
Jess Consuegra Gutirrez
Ingeniero Qumico, especialista en Salud Ocupacional
Codirector
Olga Luca Sarria de Slebi
Directora Ejecutiva Proceso APELL Barranquilla

UNIVERSIDAD DEL ATLNTICO

FACULTAD DE INGENIERA
PROGRAMA DE INGENIERA INDUSTRIAL
BARRANQUILLA
2011

Nota de aceptacin
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________
________________________________

_________________________________
Firma

_________________________________
Firma

_________________________________
Firma
Barranquilla

DEDICATORIA

A nuestros padres Delia, Liliana, Omar y Luis quienes con su amor, dedicacin,
comprensin y consejos nos ayudan a ser mejores personas cada da; gracias por
tanto esfuerzo y sacrificio, este triunfo es de ustedes.
A nuestros hermanos, por su cario y paciencia.

AGRADECIMIENTOS

Nuestra gratitud, principalmente est dirigida al Dios Todopoderoso por habernos

dado la existencia, salud, bienestar, por ser siempre nuestra gua y permitirnos
llegar a esta etapa.
A nuestro director de proyecto de grado Jess Consuegra por el apoyo y direccin
que nos ha brindado, le agradecemos de forma sincera su valiosa colaboracin.
Agradecemos a Olga Lucia Sarria, a Dliz Olivera y en general al Proceso APELL
Barranquilla por

la confianza, sugerencias e ideas que hicieron posible la

realizacin de este proyecto.

A las empresas y organizaciones que amablemente nos recibieron y brindaron
informacin para la elaboracin de este trabajo.
Gracias a todos y todas quienes de una u otra forma han aportado un granito de
arena para que este sueo se convirtiera en una realidad.

CONTENIDO

pg.
INTRODUCCIN

16

1.

17

2.

3.

OBJETIVOS
1.1

OBJETIVO GENERAL

17

1.2

OBJETIVOS ESPECFICOS

17

GENERALIDADES DEL PROYECTO

18

2.1

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

18

2.2

DELIMITACIONES

20

2.2.1 Delimitacin

20

2.2.2 Justificacin

20

MARCO REFERENCIAL

23

3.1

RESEA HISTORICA

23

3.2

PROCESO APELL BARRANQUILLA

24

3.2.1 Breve Resea Histrica

25

3.2.2

26

Domicilio y Direccin de APELL Barranquilla

3.2.3 Misin

26

3.2.4

Visin

26

3.2.5

Caractersticas

26

PROCESO TRANSAPELL

27

3.3

3.3.1 Identificacin y Evaluacin de Riesgos

27

3.3.2 Presentacin de los Resultados

30

3.4

MARCO TERICO

3.4.1

Clasificacin de las Mercancas Peligrosas

30
30

3.4.2 Riesgo

35

3.4.3 NFPA 704

36

3.5

MARCO CONCEPTUAL

39

3.6

REQUISITOS LEGALES Y OTROS

42

3.6.1 Regulacin Colombiana

42

3.6.2 Regulacin Internacional

50

METODOLOGIA
4.1

TIPO DE INVESTIGACIN

52

4.2

REVISIN DEL ESTADO ACTUAL

53

4.3

ACCIDENTES OCURRIDOS EN EL PASADO

59

4.4

POBLACIN Y SELECCIN DE LA MUESTRA

61

4.5

DISEO Y APLICACIN ENCUESTA

61

4.6

MATRIZ DE RIESGO

63

4.7

PRIORIZACIN DE LAS SUSTANCIAS TRANSPORTADAS

64

4.7.1 Listar Materiales Peligrosos

64

4.7.2 Determinar Ranking de Materiales Peligrosos

65

4.7.3 Determinar Exposicin

67

4.7.4 Priorizar Riesgos

78

4.8

52

EVALUACIN DE RIESGOS

84

4.8.1 Anlisis de Amenaza

85

4.8.2 Anlisis de Vulnerabilidad

96

4.8.3 Nivel de Riesgo

104

ANALISIS DE RESULTADOS

106

CONCLUSIONES

119

RECOMENDACIONES

121

BIBLIOGRAFA

124

ANEXOS

127

LISTA DE TABLAS

pg.
Tabla 1. Normas Tcnicas Materiales Peligrosos

46

Tabla 2. Normas Tcnicas Requisitos de Envases y Embalajes

46

Tabla 3. Normas Tcnicas Condiciones de Transporte

46

Tabla 4. Calificacin de Peligrosidad.

65

Tabla 5. Calificacin Exposicin Segn Volumen Transportado Anualmente.

68

Tabla 6. Calificacin Exposicin Segn el Envase y/o Empaque Utilizado.

74

Tabla 7. Calificacin de la Exposicin.

75

Tabla 8. Calificacin de la Amenaza.

87

Tabla 9. Calificacin de la Vulnerabilidad por Elemento.

96

LISTA DE FIGURAS

pg.
Figura 1. Organigrama APELL

25

Figura 2. Estructura Sistema de Comando Para Incidentes.

56

Figura 3. Protocolo de Respuesta a Incidentes Tecnolgicos.

57

Figura 4. Grafica Anlisis Pareto.

71

Figura 5. Priorizacin de Riesgos.

78

Figura 6. Diamante de Riesgo Para Cada Tramo Analizado.

105

Figura 7. Clases de Mercancas Peligrosas Transportadas en Barranquilla.

106

Figura 8. Frecuencia de los Despachos Realizados por Clase de Sustancia

Peligrosa.

107

Figura 9. Toneladas por Viaje Transportadas por Clase de Sustancia

Peligrosa.

108

Figura 10. Participacin por Tipo de Transporte Segn Toneladas, Nmero de

Despacho y Nmero de Sustancias Movilizadas en Barranquilla.

109

Figura 11. Toneladas Transportadas en las Vas de Barranquilla Anualmente. 110

Figura 12. Mapa Va 40

115

Figura 13. Mapa Circunvalar

116

Figura 14. Mapa Calle 30

117

Figura 15. Calle 17

118

LISTA DE CUADROS

Pg.
Cuadro 1. Elementos Genricos Para el Anlisis de Riesgo en el Transporte de
Materiales Peligrosos ............................................................................................. 29
Cuadro 2. Accidentalidad Transporte Terrestre de Mercancas Peligrosas
Barranquilla. ........................................................................................................... 60
Cuadro 3. Peligrosidad de las Sustancias. ............................................................ 65
Cuadro 4. Anlisis de Pareto Toneladas Transportadas al Ao............................. 69
Cuadro 5. Evaluacin Exposicin Potencial de las Sustancias Peligrosas. ........... 76
Cuadro 6. Priorizacin de Riesgo Mercancas Peligrosas. .................................... 79
Cuadro 7. Relacin Riesgo de las Sustancias por Tramos. ................................... 81
Cuadro 8. Consolidado Riesgo de las Sustancias por Tramos. ............................. 84
Cuadro 9. Formato Anlisis de Amenazas. ............................................................ 85
Cuadro 10. Calificacin de la Amenaza. ................................................................ 86
Cuadro 11. Amenazas Evaluadas.......................................................................... 86
Cuadro 12. Anlisis de Amenazas Va 40 .............................................................. 88
Cuadro 13. Anlisis de Amenazas Circunvalar. ..................................................... 90
Cuadro 14. Anlisis de Amenazas Calle 30. .......................................................... 92

Cuadro 15. Anlisis de Amenazas calle 17. ........................................................... 94

Cuadro 16. Clasificacin Total de la Vulnerabilidad. .............................................. 96
Cuadro 17. Anlisis de Vulnerabilidad Va 40. ...................................................... 97
Cuadro 18. Anlisis de Vulnerabilidad Circunvalar. .............................................. 98
Cuadro 19. Anlisis de Vulnerabilidad Calle 30. .................................................. 100
Cuadro 20. Anlisis de Vulnerabilidad Calle 17. ................................................. 102
Cuadro 21. Calificacin del Riesgo. ..................................................................... 104
Cuadro 22. Escenarios de Riesgos Especficos. ................................................. 112
Cuadro 23. Convenciones ................................................................................... 114
Cuadro 24. Formato Para el Reporte de Accidentes en el Transporte de
Mercancas Peligrosas. ........................................................................................ 123

LISTA DE ANEXOS

pg.
Anexo A. Encuesta

127

Anexo B. Casos de Piratera Terrestre 2009-2010

128

Anexo C. Emergencias en Barranquilla 2006-2010

129

Anexo D. Derrames de Combustible en Barranquilla

131

Anexo E. Estadsticas de Accidentalidad Vial Barranquilla

132

Anexo F. Descripcin General de las Sustancias

135

Anexo G. Riesgos de las Sustancias

143

Anexo H. Relacin Empresas y Sustancias Transportadas

160

RESUMEN

El presente trabajo tiene como principal objetivo la realizacin de un anlisis de

riesgos en el transporte terrestre de mercancas peligrosas en la ciudad de
Barranquilla, tomando como base los datos estadsticos resultado de encuestas
presenciales realizadas a empresas transportistas de la capital del Atlntico.
Tras una revisin del estado actual de respuesta a emergencias en el transporte
de mercancas peligrosas en Barranquilla y de los accidentes ocurridos en el
pasado, se hace una priorizacin de riesgos de las sustancias transportadas
teniendo en cuenta la gua de seguridad en el transporte de la industria qumica
de los Estados Unidos (Transportation security guide lines for the US Chemical
Industry). Adems se realiza una evaluacin de riesgos que analiza y evala las
amenazas y vulnerabilidades presentes en cada va. Esta evaluacin se hace a
travs del mtodo del rombo que combina diversas variables con cdigos de
colores dentro de un rombo de calificacin.
Como resultado de este anlisis se identificaron las mercancas que implican
mayor riesgo en el transporte y el nivel de riesgo presente en cada tramo.
Teniendo en cuenta el estado actual de la capital del Atlntico se recomiendan
acciones preventivas y de mejora, as como tambin se establecen las bases para
la realizacin de un plan de respuesta integral para emergencias en el transporte
de mercancas peligrosas que beneficiar a la ciudad de Barranquilla por medio de
la prevencin de incidentes y la respuesta oportuna y eficiente de accidentes que
puedan presentarse en la capital del Departamento del Atlntico.
Palabras Claves: Anlisis de Riesgos, Mercancas Peligrosas, Anlisis de
Amenazas, Anlisis de Vulnerabilidad, Transporte de Sustancias Peligrosas.

INTRODUCCIN

Actualmente la utilizacin de las mercancas clasificadas como peligrosas es muy

frecuente. El transporte de estos productos conlleva riesgos potenciales que
pueden causar lesiones o la muerte a las personas y daos al medio ambiente y la
infraestructura, por esta razn requiere un tratamiento especfico.
Es cierto que generalmente los viajes de mercancas peligrosas llegan a su
destino sin problemas, sin embargo la posibilidad de presentarse un accidente a lo
largo de la ruta est siempre presente. Es por esta razn que los esfuerzos se
encaminan en formular medidas de prevencin y control dirigidas a reducir los
accidentes y mitigar sus consecuencias, estas medidas incluyen el cumplimiento
de requisitos especiales para los vehculos y la capacitacin del personal en lo
relacionado con la responsabilidad en el manejo de este tipo de productos y su
capacidad de respuesta a situaciones de emergencia.
El objetivo del presente proyecto es analizar los riesgos implicados en el
transporte de mercancas peligrosas en la ciudad de Barranquilla con el fin de
formular medidas preventivas y acciones de mejora que disminuyan la
probabilidad de presentarse un siniestro. Para lograr esto se consult el Informe
Tcnico del PNUMA - Gua para la planeacin del transporte de materiales
peligrosos en una comunidad local, el cual sugiere un proceso de identificacin y
evaluacin de riesgos acorde al propsito de este proyecto.
Sin duda alguna este trabajo constituye una base para el diseo de los planes
operativos normalizados en la ciudad y el plan de respuesta integral para
emergencias en el transporte terrestre de mercancas peligrosas, as como
tambin representa un avance en la seguridad del transporte de materiales
peligrosos en Barranquilla.

16

1.

1.1

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Analizar los riesgos existentes en el transporte terrestre de mercancas peligrosas

en la ciudad de Barranquilla.
1.2

OBJETIVOS ESPECFICOS

Revisar el estado actual de la preparacin para emergencias en el

transporte de mercancas peligrosas en Barranquilla.

Identificar las principales rutas utilizadas para el transporte terrestre de

materiales peligrosos en la capital del Departamento del Atlntico.

Realizar un inventario de los materiales peligrosos transportados en

Barranquilla que incluya las caractersticas de cada producto.

Identificar las sustancias peligrosas que representan el mayor riesgo para el

transporte terrestre en la ciudad.

Identificar peligros y evaluar riesgos en el transporte terrestre de

mercancas peligrosas en Barranquilla.

Establecer medidas preventivas y acciones de mejora que minimicen los

riesgos presentes en el transporte de materiales peligrosos en la ciudad de
Barranquilla.

17

2.

2.1

GENERALIDADES DEL PROYECTO

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Como en toda operacin realizada por cualquier organizacin, en el transporte de

mercancas peligrosas se debe tener como fundamento salvaguardar las
personas, el medio ambiente, la propiedad material y las mismas mercancas. Sin
embargo en el desarrollo de este proyecto no se encontr un anlisis de riesgos
para el transporte terrestre de materiales peligrosos en la ciudad de Barranquilla
que permita disminuir los riesgos existentes que surgen del envo, distribucin y
transporte de dichos materiales.
Puede ocurrir un accidente cuando se transportan materiales peligrosos en el
entorno de una comunidad que no cuenta con instalaciones de productos
qumicos. Es comn en esos casos que los servicios de emergencia no cuenten
con el equipo ni el entrenamiento requerido para enfrentar emergencias que
involucren sustancias qumicas con las que no estn familiarizados, o que tal vez
ni siquiera hayan sido identificadas.
Otro factor que se debe tener en cuenta es que los habitantes de las comunidades
a travs de las cuales se transportan materiales peligrosos poseen escasa
informacin para comprender el potencial peligro al que se encuentran expuestos.
Todo esto conlleva a que el nivel de prevencin para emergencias en el transporte
de mercancas peligrosas sea considerablemente bajo.
El poco conocimiento de los riesgos existentes en los corredores industriales de
Barranquilla y el bajo nivel de prevencin favorecen la probabilidad de que se
presenten situaciones de emergencia en las que adems se tenga un inadecuado
manejo del siniestro y se obtenga como resultado graves daos al medio
ambiente, prdidas humanas y materiales.

18

Por los motivos expuestos anteriormente se hace necesario la realizacin de un

anlisis de riesgos que permita mejorar el estado actual para evitar situaciones de
emergencia a travs de medidas preventivas enfocadas a conservar la integridad
de las personas, el medio ambiente y la propiedad. En este sentido, la opcin que
rene las caractersticas necesarias para suplir estas necesidades es un anlisis
de riesgos para el transporte terrestre de mercancas peligrosas, puesto que las
caractersticas de estas materias resultan considerablemente perjudiciales cuando
se presenta un accidente.
De lo anterior surge el siguiente interrogante Cmo analizar los riesgos para el
transporte terrestre de mercancas peligrosas en Barranquilla, ciudad del
Departamento del Atlntico en la Repblica de Colombia?
Otros interrogantes que subyacen de la problemtica anteriormente descrita son
las siguientes:
Cules son las zonas de la ciudad con mayor probabilidad de ocurrencia de un
accidente en el que estn involucradas mercancas peligrosas?
Cules son los objetos en peligro?
Cules son las mercancas peligrosas transportadas en Barranquilla que
representan mayor riesgo para las personas, el medio ambiente y la propiedad?
Cules son las amenazas naturales, tcnicas, humanas y sociales con mayor
probabilidad de incidir en un accidente durante el transporte de materiales
peligrosos?
De qu forma se podran minimizar los riesgos existentes en el transporte
terrestre de mercancas peligrosas en la ciudad de Barranquilla?

19

2.2

DELIMITACIONES

2.2.1 Delimitacin. La investigacin se ubica en el campo de la Salud

Ocupacional en la lnea de la Seguridad Industrial, especficamente en la sub-lnea
de transporte de mercancas peligrosas.
Este trabajo se limita al anlisis de estadsticas de accidentes ocurridos en los
ltimos 5 aos y en los que estuvieron involucrados materiales peligrosos, as
como tambin al patrn de transporte de dichas mercancas en la ciudad de
Barranquilla. Se identificarn las fuentes de peligro y se evaluarn los riesgos
asociados al transporte de estas sustancias, con lo cual ser posible formular las
medidas de intervencin respectivas para la prevencin de emergencias. Queda
excluido del presente proyecto el transporte de desechos hospitalarios.
Se dar mayor importancia durante el desarrollo del trabajo a las zonas o
corredores de Barranquilla con mayor trfico de materiales peligrosos, los cuales
son: va 40, calle 17, calle 30 y avenida Circunvalar.
El tipo de transporte a estudiar ser el terrestre. Queda abierta entonces la
posibilidad de que se contine en esta lnea de investigacin y se avance en los
temas que no se incluirn en este trabajo, como por ejemplo lo relacionado con el
transporte fluvial, martimo y por ductos.
Con relacin al tiempo, se estima que 6 meses son suficientes para cumplir con
los objetivos del proyecto.
2.2.2 Justificacin. En Colombia, cientos de toneladas de sustancias y residuos
peligrosos, provenientes de sectores industriales y de consumo, son movilizadas
a travs de la red vial nacional. La descarga accidental o intencional de estas
sustancias representa un peligro potencial para la salud y el medio ambiente.
Aunque los estudios indican que la mayora de las sustancias transportadas llegan
a su destino sin ningn inconveniente, no se debe ignorar la posibilidad de un
20

accidente, cuyos efectos, por involucrar material peligroso, pueden ser de mayor
importancia, en nmero de personas y sectores impactados.1
Las mercancas peligrosas se han ganado una importante porcin dentro del
mercado de cargas. El 8% del total de las mercancas que se transportan en los
pases de la Unin Europa, se consideran peligrosas segn los ltimos estudios,
basados en estadsticas del ao anterior. El 58% de este tipo de productos se
transporta por carretera, ms de la mitad del porcentaje con respecto a la cantidad
que viaja por tren, equivalente al 25%, o por agua, que es un 17 %.

Lo que es una realidad en el resto del mundo no es excepcin en Colombia, pas

en el que las cargas peligrosas marcaban una participacin del 6,86% del total de
las que circulaban por las carreteras de la nacin en 2004. Esto indicaba que de
las 117.597.341 toneladas de carga transportada en vehculos, 8.071.482
correspondan a cargas peligrosas, las cuales se discriminaban en productos
qumicos (3.515.320 toneladas), gasolina (1.779.913), Diesel (1.475.764) y
petrleo crudo (1.300.485).3
Un trabajo dirigido por el ingeniero Ivn Sarmiento Ordosgoitia concluye que el
95%, de los 140 millones de toneladas de carga movilizadas en Colombia durante
2005, se hizo por va terrestre4. Dentro de los accidentes ocurridos con
mercancas peligrosas segn un estudio del CIQUIME (Centro de Informacin
Qumica para Emergencias), el 81% se produjo durante el transporte y de estos el
96% se caus en el transporte terrestre.

Consejo Colombiano de Seguridad, Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Guas ambientales de almacenamiento y
transporte por carretera de sustancias qumicas peligrosas y residuos peligrosos, 2003. P 3
2

HERNANDEZ, Armando. Colombia, un pas con qumica.

<http://www.revistadelogistica.com/n4_cargas_quimicas.asp>
3

Ibd., p. 21.
Ibd., p. 21.

21

En:

Revista

de

Logstica.

Edicin

4.

[En

lnea].

Por razones histricas y prcticas muchas rutas de transporte cruzan reas

densamente pobladas. En consecuencia, puede haber una gran cantidad de
personas, entornos naturales y propiedades materiales amenazados cerca de los
lugares donde probablemente ocurran los accidentes. El nmero de involucrados
suele ser mayor que en las instalaciones fijas.
En Barranquilla no se ha realizado un anlisis de riesgo para el transporte terrestre
de materiales peligrosos, a travs del cual se tengan identificadas fuentes de
peligro y se evalen riesgos. Cuando se presenta una emergencia los organismos
respectivos responden inmediatamente, pero no se ha iniciado un estudio
detallado que indique cules son los lugares de la ciudad con mayor probabilidad
de ocurrencia de una emergencia ni cules son los objetos en peligro de tal forma
que sea posible implementar medidas de prevencin efectivas.
Es comn que la mayora de la poblacin no tenga conciencia del riesgo y carezca
de la preparacin para actuar en caso de emergencia. Por lo anterior y teniendo
en cuenta que las mercancas peligrosas generaran un impacto significativamente
nocivo a las personas, el medio ambiente y la propiedad cuando estn
involucradas en accidentes, se hace imprescindible el anlisis de riesgo para el
transporte terrestre de mercancas peligrosas en Barranquilla, atendiendo as la
necesidad de la comunidad Barranquillera

de prepararse para prevenir los

accidentes que pueden ocurrir durante el transporte de dichos materiales.

Dicho anlisis fomentar la proteccin del medio ambiente, evitando la
contaminacin de cuerpos de agua, suelos, aire y vegetacin; Adems se emitirn
recomendaciones que minimicen

la probabilidad de presentarse un siniestro

donde estn involucradas mercancas peligrosas, evitando as prdidas humanas

y/o materiales.

22

3. MARCO REFERENCIAL

3.1

RESEA HISTORICA

Desde una perspectiva histrica, las personas siempre se han involucrado en la

gestin de riesgos. Retrocediendo en el tiempo, se encuentra una cita de Pndaro,
poeta griego (518-442 a.c.) la cual sigue vigente hoy en da:
Ciegos son nuestros pensamientos sobre el futuro. Contra todo lo previsto,
innumerables cosas pueden llegar a ocurrir.
No hay nada que conlleve cero riesgos. Nada puede hacerse 100% seguro, ya
sean empaques, equipos, rutinas, vehculos o instalaciones. Adems el terrorismo
y el sabotaje pueden conducir a un accidente inesperado, como la destruccin de
una presa, mltiples incendios o explosiones simultneas. La sociedad se vuelve
cada vez ms vulnerable. No se debe seguir utilizando mtodos de ensayo y error
para dirigir el rumbo que la sociedad debe tomar en el futuro.
La industria debe conocer sus propios productos y los peligros asociados a stos
que pudieran producir accidentes. Debe dar a conocer libremente la informacin
relevante a los bomberos y cuerpos de apoyo y rescate, al pblico, etc. Eventos
adversos (emergencia o desastre) no son solamente los incendios estructurales o
forestales, un descarrilamiento de ferrocarril o un choque en la carretera. Cada
vez son ms frecuentes las explosiones violentas de gas licuado y los graves
daos por BLEVE (siglas en ingles que significan explosin de vapor de lquido en
expansin por ebullicin), se evacuan poblaciones ante la amenaza de una nube
txica, se sufren los efectos causados por la radiacin, se evalan los daos a la
flora y fauna marina y fluvial ante los derrames de petrleo o la contaminacin
causada por los residuos industriales.
Hace unas tres dcadas se empez a estudiar el problema y desarrollar normas y
reglamentos. Asociaciones y Sociedades Internacionales de Entrenamiento e
23

Instructores de Bomberos; National Fire Protection Association (NFPA); el

Departamento de Transportes de los Estados Unidos de Amrica (DOT);
Environmental Protection Association (EPA); Organizacin Internacional de
Aviacin Civil (OACI); Organizacin Martima Internacional (IMO); Comunidad
Econmica Europea (CEE); abordaron la bsqueda de mtodos de identificacin
rpida de los materiales peligrosos y pautas bsicas para las acciones iniciales.
Actualmente se dispone de varias maneras de reconocer e identificar materiales
peligrosos. Clasificado el incidente y reconocido o identificado el producto, se
puede obtener informacin ms detallada consultando a

los Centros de

Informacin Qumica los cuales pueden brindar un apoyo tcnico importante.

3.2

PROCESO APELL BARRANQUILLA

El proceso APELL5 Barranquilla es un programa de accin cooperativa que

permite un trabajo coordinado entre la industria y el gobierno a travs de los
grupos de apoyo encargados de la identificacin de riesgos potenciales existentes
en la localidad, la preparacin de medidas de emergencia necesarias para afrontar
accidentes que implican riesgos para la salud, la seguridad y el medio ambiente.
APELL Barranquilla, gracias al aporte de las empresas afiliadas, la ANDI y los
grupos de apoyo impulsan acciones encaminadas hacia el logro de los objetivos
de esta iniciativa, a travs de cuatro Comits de Trabajo: Divulgacin, Simulacros,
Emergencias

y Transporte, dentro de los cuales participan las industrias que

forman parte del grupo, las entidades de apoyo y la comunidad.

La estructura organizacional de APELL se muestra en la Figura 1:

APELL, Concientizacin y Preparacin de Emergencias a Nivel Local (APELL por sus siglas en ingls).

24

Figura 1. Organigrama APELL

3.2.1 Breve Resea Histrica. En febrero de 1986, la industria qumica de

Barranquilla inici un proceso para enfrentar las situaciones que se podran
presentar en caso de una emergencia causada por productos qumicos. Durante
cuatro aos, el grupo estuvo buscando como llegar a la comunidad para
prepararla a fin de responder en caso de presentarse emergencias causadas por
productos qumicos. Al cabo de estos aos de trabajo, se haba logrado hacer un
estudio de las comunidades vecinas a las industrias. Se consigui, adems, que
los bomberos de la ciudad visitaran las empresas del grupo y se realizaran
prcticas conjuntas con las brigadas de contra incendio. Se acordaron requisitos
para contratar el transporte de los productos qumicos, etc. sin embargo los
objetivos trazados no se haban alcanzado.
Estando las industrias qumicas pasando por este momento, Qumica Nalco,
present al grupo una metodologa diseada por el PNUMA6 para atencin de
desastres tecnolgicos a nivel local APELL. El grupo toma esta herramienta y la
pone en prctica a partir de 1.990, al encontrar en ella los mismos objetivos
trazados cuatro aos antes y una metodologa de trabajo ya probada por la
Industria Qumica Manufacturera de los Estados Unidos y la Industria Qumica
6

Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente

25

Europea, obteniendo

excelentes resultados. Es as como con el apoyo

institucional de la ANDI Seccional Barranquilla se inicia APELL Barranquilla.

Fueron las siguientes industrias las que iniciaron este proceso en la ciudad de
Barranquilla:

Colterminales,

Chemical

Transporte,

Dupont

de

Colombia,

Monmeros Colombo Venezolanos, Qumica Nalco de Colombia, Rohm And Haas

Colombia, Shell Colombia y Unin Carbide Inter Amrica Inc.
3.2.2 Domicilio y Direccin de APELL Barranquilla
Direccin: Va 40 No. 36-135 Oficinas ANDI .Local 3
Plaza de la Aduana Barranquilla
apellbq@aolpremium.com
Telfono: 3720780
3.2.3 Misin. Prevenir la prdida de vidas humanas y materiales y proteger el
medio ambiente de la ciudad de Barranquilla, mediante la concientizacin de la
comunidad sobre los riesgos de origen tecnolgico que existen en la ciudad y
desarrollando planes coordinados de respuesta ante una emergencia con

la

participacin de la industria, las autoridades locales y la misma comunidad.

3.2.4 Visin. Ser reconocidos, a mediano plazo por la comunidad, la industria y
el estado como organizacin de apoyo en la prevencin, preparacin y manejo de
emergencias de origen tecnolgico.
3.2.5 Caractersticas. APELL procura guiar a los gobiernos locales, autoridades
y gerentes industriales sobre la manera y las medidas para mejorar la
concientizacin de una colectividad acerca de la respuesta a emergencias y servir
como medio para la preparacin de planes de emergencia coordinados. APELL
pretende aumentar la concientizacin de los habitantes de la comunidad acerca de

26

los riesgos que puedan existir, y ayudarles a travs de capacitacin a prevenir

incidentes y a prepararse ante una situacin de emergencia.
Este proceso incluye dos aspectos bsicos:

Informar a la comunidad, lo cual se conoce como concientizacin a la

comunidad

Formular planes para proteger a la comunidad en general, lo que se

denomina respuesta ante una emergencia.

3.3

PROCESO TRANSAPELL

TRANSAPELL es una extensin del programa APELL del PNUMA cuyo alcance
va ms all de los riesgos asociados con las instalaciones fijas e incluye aqullos
que surgen del envo, distribucin y transporte de materiales peligrosos. Este
proceso se encuentra documentado en el informe tcnico nmero 35 del PNUMA.
El Informe ha sido preparado para satisfacer las inquietudes de los usuarios de
APELL alrededor del mundo, que han manifestado su necesidad porque las
comunidades cuenten con ayuda para prepararse para accidentes que ocurran
durante el transporte de materiales peligrosos.
3.3.1 Identificacin y Evaluacin de Riesgos. El objetivo del proceso para
identificar y evaluar riesgos es obtener un conocimiento detallado acerca de los
tipos de sustancias y productos transportados a travs de la comunidad, as como
de las principales rutas utilizadas. El requisito principal de una identificacin y
evaluacin de riesgos.es adquirir un entendimiento cabal de los tipos de productos
que se transportan a travs de la comunidad y las rutas que se usan para ello.
Despus de una evaluacin inicial puede decidirse la limitacin del estudio a cinco
tipos de los materiales peligrosos comnmente transportados a travs de la
comunidad. El proceso de identificacin y evaluacin de riesgos que se presenta a
continuacin se basa en el Informe Tcnico nmero 12 del PNUMA IMA, titulado
27

Identificacin y evaluacin de riesgos en una comunidad local (PNUMA IMA,

Pars), realizado con el apoyo de la Agencia Sueca de Servicios de Rescate. El
proceso muestra:
1

Dnde pueden ocurrir accidentes de gravedad (objetos de riesgo)?

Qu amenazas pueden existir (peligros)?

Qu tipo de accidentes puede ocurrir (tipos de riesgo)?

Quin(es) y qu puede resultar afectado y dnde (objetos en peligro)?

Qu dao puede causarse (consecuencias)?

La probabilidad ms cercana a que ocurra un accidente.

Cmo presentar los resultados del anlisis?

Una breve respuesta a los anteriores interrogantes es presentada en el Cuadro 1.

Los objetivos de la identificacin de riesgos en el transporte son:
1

Detectar las principales rutas utilizadas para el transporte de materiales

peligrosos.

Identificar los tipos generales y cantidades de materiales peligrosos que estn

siendo transportados.

Recolectar y analizar la informacin disponible acerca de accidentes que

hayan ocurrido, con el fin de identificar los principales tipos de accidente que
tienen mayor probabilidad de ocurrir y en qu ubicacin.

De manera convencional el riesgo se define como la probabilidad de ocurrencia de

un evento multiplicada por las consecuencias, por lo que esta etapa del proceso
requiere la consideracin de algunos estimados de frecuencia o probabilidades de
los peligros identificados. Una manera simple para hacerlo se describe en
Identificacin y evaluacin de riesgos en una comunidad local (PNUMA IMA,
Pars, 1992. Ver particularmente las secciones 2.2 y 2.3).

28

Es importante tener en mente que el proceso de evaluacin de riesgos ofrece

adems la oportunidad de reflexionar acerca de los pasos de prevencin que
debern tomarse para reducir los riesgos identificados.
Cuadro 1. Elementos Genricos Para el Anlisis de Riesgo en el Transporte de
Materiales Peligrosos

Fuente: TRANSAPELL Informe Tcnico nmero 35 del PNUMA

29

3.3.2 Presentacin de los Resultados. Se recomienda la presentacin visual de

los resultados de la identificacin y evaluacin de riesgos. Es necesario usar
mapas para mostrar la ubicacin de instalaciones donde se encuentren materiales
peligrosos y otras zonas de riesgo.
La presentacin puede incluir cdigos de colores para mostrar los carriles por
dnde deben transitar los contenedores en las rutas de transporte e
intersecciones, as como ampliacin de las reas donde se muestren las vas de
acceso y evacuacin en instalaciones vulnerables, accesibilidad, tiempo en que se
calcula que puede llegarse por va terrestre a las ubicaciones clave, etc.
3.4

MARCO TERICO

Los Materiales Peligrosos (Mat-Pel) o (HAZardous MATerials HAZ-MAT, siglas

en ingls) son actualmente un tema de fundamental inters para quienes estn
interesados en la seguridad de vidas y bienes. La necesidad de desarrollo de los
pases los ha llevado a introducir en los procesos industriales y en las actividades
habituales una gran variedad de sustancias y productos en cuya estructura o
composicin se encuentran elementos de alto riesgo.
Diversas investigaciones informan que las fugas, derrames y escapes ms
frecuentes son de combustibles. Los ms habitualmente involucrados

son

gasolina y petrleo. Esta informacin es fcil de comprender dado los volmenes y

la frecuencia de transporte de estos materiales.
3.4.1 Clasificacin de las Mercancas Peligrosas. El sistema empleado en
Colombia es el preparado por el Grupo de Expertos de la ONU que ha servido de
base para la elaboracin de la Norma Tcnica Colombiana NTC 1692 "Transporte
de mercancas peligrosas. Clasificacin, etiquetado y rotulado", el objetivo de esta
clasificacin es proporcionar indicaciones generales, dando a conocer cules son
las mercancas peligrosas y cules sus caractersticas de acuerdo a la clase
donde se organicen.
30

El sistema empleado clasifica las mercancas peligrosas en clases de materias.

Dicha clasificacin es la siguiente:
Clase 1. Materias y objetos explosivos. Son sustancias slidas o lquidas, o
mezclas de ellas, que por s mismas son capaces de reaccionar qumicamente
produciendo gases a tales temperaturas, presiones y velocidades que pueden
ocasionar daos graves en los alrededores. Se consideran 6 subclases de
acuerdo con la forma como una sustancia puede explotar.
Subclase 1.1: Corresponde a sustancias o artculos que ofrecen peligro de
explosin en masa. Es decir, que afecta toda la carga en forma instantnea.
Subclase 1.2: Sustancias o artculos que ofrecen peligro de proyeccin ms no
explosin en masa.
Subclase 1.3: Sustancias o artculos que ofrecen peligro de fuego y en menor
grado proyeccin de partculas, o ambos, mas no peligro de explosin en masa.
Subclase 1.4: Sustancias o artculos que no representan peligro significativo.
Pueden entrar en ignicin eventualmente.
Subclase 1.5: Sustancias o artculos muy insensibles que ofrecen en condiciones
especiales, peligro de explosin en masa.
Subclase 1.6: Sustancias o artculos extremadamente insensibles que no tienen
peligro de explosin en masa.
Ejemplos de sustancias o artculos explosivos son: La Dinamita, el TNT, Plvora
negra, Nitroglicerina, Nitrato de pentaeritritol.
Clase 2. Gases. Son sustancias que se encuentran totalmente en estado gaseoso
a 20C y una presin estndar de 101.3 KPa. Existen gases:

31

Comprimidos. Que se encuentran totalmente en estado gaseoso al ser

empacados o envasados para el transporte, a 20C. Ej. Aire comprimido.

Licuados. Que se encuentran parcialmente en estado lquido al ser

empacados o envasados para el transporte a 20C. Ej. GLP (Gas Licuado de
Petrleo)

Criognicos. Que se encuentran parcialmente en estado lquido al ser

empacados o envasados para el transporte a muy bajas temperaturas. Ej.
Nitrgeno criognico.

En Solucin. Que se encuentran totalmente disueltos en un lquido al ser

empacados o envasados para el transporte. Ej. Acetileno (en acetona).

Con respecto al tipo de riesgo que ofrecen, los gases se clasifican en tres
subdivisiones:
Subclase 2.1: Gases Inflamables, pueden incendiarse fcilmente en el aire cuando
se mezclan en proporciones inferiores o iguales al 13% en volumen. Ej. Gas
Propano, Aerosoles.
Subclase 2.2: Gases No-inflamables, no txicos; Pueden ser asfixiantes simples u
oxidantes. Ej. Nitrgeno.
Subclase 2.3: Gases Txicos; ocasionan peligros para la salud, son txicos o
corrosivos. Ej. Cloro.
Clase 3. Materias lquidas inflamables. Son lquidos o mezclas de ellos, que
pueden contener slidos en suspensin o solucin, y que liberan vapores
inflamables por debajo de 35C (punto de inflamacin). Por lo general son
sustancias que se transportan a temperaturas superiores a su punto de
inflamacin,

que

siendo

explosivas

32

se

estabilizan

diluyndolas

suspendindolas en agua o en otro lquido. Ej. Gasolina, benceno y nitroglicerina

en alcohol.
Clase 4. Materias slidas con peligro de incendio. Slidos con peligro de incendio
se constituyen en tres subdivisiones:
Subclase 4.1: Slidos Inflamables. Son aquellos que bajo condiciones de
transporte son combustibles o pueden contribuir al fuego por friccin. Ej. Fsforo.
Subclase 4.2: Slidos espontneamente combustibles. Son aquellos que se
calientan espontneamente al contacto con el aire bajo condiciones normales. Ej.
Hidrosulfito de sodio.
Subclase 4.3: Slidos que emiten gases inflamables al contacto con el agua. Son
aquellos que reaccionan violentamente con el agua o que emiten gases que se
pueden inflamar en cantidades peligrosas cuando entran en contacto con ella. Ej.
Metales alcalinos como sodio, potasio.
Clase 5. Oxidantes y Perxidos Orgnicos. Se subdividen en las siguientes:
Subclase 5.1: Sustancias oxidantes. Generalmente contienen oxgeno y causan la
combustin o contribuyen a ella. Ej. Agua oxigenada (perxido de hidrgeno);
Nitrato de potasio.
Subclase 5.2: Perxidos orgnicos. Sustancias de naturaleza orgnica que
contienen estructuras bivalentes -O-O-, que generalmente son inestables y
pueden favorecer una descomposicin explosiva, quemarse rpidamente, ser
sensibles al impacto o la friccin o ser altamente reactivas con otras sustancias.
Ej. Perxido de benzolo, Metiletilcetona perxido.
Clase 6. Sustancias Toxicas e Infecciosas. El trmino txico puede relacionarse
con "venenoso" y la clasificacin para estas sustancias est dada de acuerdo con
la DL50 oral, inhalatoria y drmica. Existen dos subdivisiones:
33

Subclase 6.1: Sustancias Txicas. Son lquidos o slidos que pueden ocasionar
daos graves a la salud o la muerte al ser ingeridos, inhalados o entrar en
contacto con la piel. Ej. Cianuros, Sales de metales pesados.
Subclase 6.2: Materiales infecciosos. Son aquellos microorganismos que se
reconocen como patgenos (bacterias, hongos, parsitos, virus e incluso hbridos
o mutantes) que pueden ocasionar una enfermedad por infeccin a los animales o
a las personas. Ej. ntrax, VIH, E. Coli.
Clase 7. Materias radiactivas. Son materiales que contienen radionclidos y su
peligrosidad depende de la cantidad de radiacin que genere as como la clase de
descomposicin atmica que sufra. La contaminacin por radioactividad empieza
a ser considerada a partir de 0.4 Bq/cm2 (becquerel/centmetro cuadrado) para
emisores beta y gama, o 0.04 Bq/cm2 para emisores alfa. Ej. Uranio, Torio 232,
Yodo 125, Carbono 14.
Clase 8. Materias corrosivas. Corresponde a cualquier sustancia que por reaccin
qumica, puede causar dao severo o destruccin a toda superficie con la que
entre en contacto incluyendo la piel, los tejidos, metales, textiles, etc. Causa
entonces quemaduras graves y se aplica tanto a lquidos o slidos que tocan las
superficies como a gases y vapores que en cantidad suficiente provocan fuertes
irritaciones de las mucosas. Ej. cidos y custicos.
Clase 9. Materias y objetos peligrosos varios. Son materiales que no se
encuentran incluidos en las clases anteriormente mencionadas y por tanto pueden
ser transportados en condiciones que deben ser estudiadas de manera particular.
Ej. Asbesto, fibra de vidrio, slice. Dentro de este grupo se han incluido las
sustancias que ocasionan de manera especial, contaminacin ambiental por
bioacumulacin o por toxicidad a la vida acutica o terrestre. Ej. 1,2Dibromoetano.

34

3.4.2 Riesgo. Se han propuesto diversas definiciones del riesgo: situacin que
puede conducir a una consecuencia negativa no deseada en un acontecimiento, o
bien probabilidad de que suceda un determinado peligro potencial (entendiendo
por peligro una situacin fsica que puede provocar daos a la vida, a los equipos
o al medio), o an, consecuencias no deseadas de una actividad dada, en
relacin con la probabilidad de que ocurra.
Es interesante matizar aqu la diferencia entre riesgo y peligro. Puede definirse el
peligro como aquello que puede producir un accidente o un dao. El riesgo, sin
embargo, estara asociado a la probabilidad de que un peligro se convierta
realmente en un accidente con unas consecuencias determinadas. Si bien en la
terminologa anglosajona estos dos trminos estn diferenciados, en castellano se
suelen utilizar de forma indistinta.
Dentro del contexto del transporte de materiales peligrosos el riesgo se refiere a la
probabilidad de ocurrencia de consecuencias indeseables ocasionadas por una
posible liberacin de material. Una liberacin puede conducir a una variedad de
resultados, por ejemplo: incendio o explosin (para el caso de un material
inflamable), nube txica o inflamable en el caso de gases licuados a presin. Las
consecuencias indeseables de estos incidentes incluyen la muerte, lesiones,
daos a la propiedad, prdida del valor de las propiedades, daos al ambiente,
etc.
El anlisis de riesgo es el estudio de las causas de las posibles amenazas, y los
daos y consecuencias que stas puedan producir.
Este tipo de anlisis es ampliamente utilizado como herramienta de gestin en
estudios financieros y de seguridad para identificar riesgos (mtodos cualitativos) y
otras para evaluar riesgos (generalmente de naturaleza cuantitativa).

35

El anlisis de riesgos est orientado a la determinacin con una aproximacin

razonable de los aspectos siguientes:
Accidentes que pueden ocurrir.
Frecuencia de estos accidentes.
Magnitud de sus consecuencias.
El primer paso del anlisis es identificar los peligros, luego contina la evaluacin
de riesgos, anlisis de vulnerabilidad y la formulacin de medidas de prevencin e
intervencin.
3.4.3

NFPA 704. La norma NFPA 704 es el cdigo que explica el "diamante de

fuego" establecido por la Asociacin Nacional de Proteccin contra el Fuego (en

ingls, National Fire Protection Association), utilizado para comunicar los riesgos
de los materiales peligrosos. Es importante para ayudar a mantener el uso seguro
de productos qumicos.
Las cuatro divisiones tienen colores asociados con un significado. El azul hace
referencia a los riesgos para la salud, el rojo indica el peligro de inflamabilidad y el
amarillo los riesgos por reactividad, es decir, la inestabilidad del producto. A estas
tres divisiones se les asigna un nmero de 0 (sin peligro) a 4 (peligro mximo). Por
su parte, en la seccin blanca puede haber indicaciones especiales para algunos
materiales, indicando que son oxidantes, corrosivos, reactivos con agua o
radiactivos. A continuacin se referencia la calificacin dada a cada tipo de riesgo:
Azul: Salud
4 Riesgo severo. Sustancias que, con una muy corta exposicin, pueden causar
la muerte o un dao permanente, incluso en caso de atencin mdica inmediata.
Por ejemplo, el cianuro de hidrgeno

36

3 Riesgo alto. Materiales que bajo corta exposicin pueden causar daos
temporales o permanentes, aunque se preste atencin mdica, como el hidrxido
de potasio.
2 Riesgo moderado. Materiales bajo cuya exposicin intensa o continua puede
sufrirse incapacidad temporal o posibles daos permanentes a menos que se d
tratamiento mdico rpido, como el cloroformo
1. Riesgo ligero. Materiales que causan irritacin, pero solo daos residuales
menores an en ausencia de tratamiento mdico. Un ejemplo es la glicerina.
0 Riesgo mnimo. Materiales bajo cuya exposicin en condiciones de incendio no
existe otro peligro que el del material combustible ordinario, como el cloruro de
sodio.
Rojo: Inflamabilidad
4 Riesgo severo. Materiales que se vaporizan rpido o completamente a la
temperatura a presin atmosfrica ambiental, o que se dispersan y se quemen
fcilmente en el aire, como el propano. Tienen un punto de inflamabilidad por
debajo de 23C (73F).
3 Riesgo alto. Lquidos y slidos que pueden encenderse en casi todas las
condiciones de temperatura ambiental, como la gasolina. Tienen un punto de
inflamabilidad entre 23C (73F) y 38C (100F).
2 Riesgo moderado. Materiales que deben calentarse moderadamente o
exponerse a temperaturas altas antes de que ocurra la ignicin, como el
petrodiesel. Su punto de inflamabilidad oscila entre 38C (100F) y 93C (200F).
1. Riesgo ligero. Materiales que deben precalentarse antes de que ocurra la
ignicin, cuyo punto de inflamabilidad es superior a 93C (200F).

37

0 Riesgo mnimo. Materiales que no se queman, como el agua. Expuesto a una

temperatura de 1.500F por ms de 5 minutos.
Amarillo: Inestabilidad/ Reactividad
4

Riesgo

severo.

Fcilmente

capaz

de

detonar

descomponerse

explosivamente en condiciones de temperatura y presin normales como la

nitroglicerina.
3 Riesgo alto. Capaz de detonar o descomponerse explosivamente pero
requiere una fuente de ignicin, debe ser calentado bajo confinamiento antes de la
ignicin, reacciona explosivamente con agua o detonar si recibe una descarga
elctrica fuerte, por ejemplo el flor.
2 Riesgo moderado. Experimenta cambio qumico violento en condiciones de
temperatura y presin elevadas, reacciona violentamente con agua o puede
formar mezclas explosivas con agua como el fsforo, compuestos del potasio,
compuestos del sodio.
1. Riesgo ligero. Normalmente estable, pero puede llegar a ser inestable en
condiciones de temperatura y presin elevadas, un ejemplo es el acetileno
(ethyne).
0 Riesgo mnimo. Normalmente estable, incluso bajo exposicin al fuego y no es
reactivo con agua ejemplo el helio.
Blanco: Especial
El espacio blanco puede contener los siguientes smbolos:
'W': Reacciona con agua de manera inusual o peligrosa, como el cianuro de sodio
o el sodio.
'OX' o 'OXY': Oxidante, como el perclorato de potasio.
38

'COR': Corrosivo:
rosivo: cido o base fuerte, como el cido sulfrico o el hidrxido de
potasio.
'ACID': Indica cido
'ALK': Significa. base.
'BIO': Riesgo biolgico (
Smbolo radiactivo (

): por ejemplo, un virus.

): El producto es radioactivo, como el plutonio.

'CRYO':
YO': Criognico.
Criognico
Slo 'W' y 'OX' se reconocen oficialmente por la norma NFPA 704, pero se usan
ocasionalmente smbolos con significados obvios como los sealados.
3.5

MARCO CONCEPTUAL

En esta seccin se definen algunos trminos utilizados en el presente proyecto.

Mercancas Peligrosas:
Peligrosas Por mercanca peligrosa, se entiende aquellos materiales
perjudiciales que durante la fabricacin, manejo, transporte, almacenamiento o
uso, pueden generar o desprender polvos, humos, gases, lquidos, vapores o
fibras infecciosas,
ciosas, irritantes, inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiantes,
txicos o de otra naturaleza peligrosa, o radiaciones ionizantes en cantidades que
puedan afectar la salud de las personas que entran en contacto con stas, o que
causen dao material7
Accidente: Suceso
uceso inesperado o no intencionado, que ocurre repentinamente y
causa daos a la poblacin, al medio ambiente o a la propiedad material.
7

Decreto 1609 de julio 31 de 2002 del ministerio de transporte.

39

Amenaza: Es un fenmeno o proceso natural o causado por el ser humano que

puede poner en peligro a un grupo de personas, sus cosas y su ambiente, cuando
no son precavidos.
Anlisis de riesgo: Hace referencia a la identificacin y evaluacin sistemtica de
los objetos de riesgo y los peligros.
Etiquetas: Son aquellas que se encuentran en el envase, empaque y/o embalaje
del producto qumico y proporcionan la informacin necesaria sobre el manejo
seguro y almacenamiento, colores o smbolos de peligrosidad, indicaciones sobre
riesgos y consejos de seguridad, es decir, son las advertencias que se hacen
sobre el riesgo. Las etiquetas deben estar siempre en buen estado y ser legibles.
Exposicin: Es la medida de la vulnerabilidad.
Incidente: Resultado de una serie de eventos que podran haber ocasionado un
accidente, pero ste fue prevenido.
Fuente de riesgo: Condicin presente en ambientes de trabajo o accin de las
personas que generan el riesgo.
Objeto de riesgo: Una planta, fbrica, bodega, etc., o en el contexto de
TRANSAPELL un camin, una carretera o las vas de ferrocarril que implican un
riesgo o estn cerca de una fuente de riesgo. Cabe notar que puede existir ms de
una fuente de riesgo dentro de un solo objeto de riesgo.
Objeto en peligro: Personas, medio ambiente y propiedades materiales que estn
en peligro de sufrir un accidente debido a la presencia cercana de un objeto de
riesgo.
Peligro:

Situacin

objeto

que

amenaza

(alternativamente, fuente del riesgo).

40

con

causar

un

accidente

Plan para responder en casos de emergencias: Plan formal que, con base en el
potencial identificado de que ocurran accidentes y sus consecuencias, describe la
manera de actuar en esos casos.
Restriccin de rutas: Medidas o restricciones adicionales, es decir, que no se
aplican al transporte de materiales que no son peligrosos, con el fin de separar los
materiales peligrosos de los objetos en riesgo. Algunos ejemplos incluyen el
bloqueo de ciertos caminos y la restriccin al trnsito de vehculos que
transportan materiales peligrosos. La restriccin temporal puede consistir en
prohibir el paso por debajo de los tneles a vehculos con este tipo de materiales,
durante las horas de mayor trfico (horas pico).
Rtulos: Son aquellos que se ubican sobre las unidades de transporte
(contenedores, carrotanques, entre otros) y en las etiquetas de los productos
qumicos y, proporcionan la informacin necesaria sobre la advertencia del riesgo
mediante colores o smbolos de peligrosidad que llevan el nmero de la clase
pertinente en la mitad inferior. Los rtulos deben estar siempre en buen estado y
ser legibles.
Transportista: Cualquier persona, organizacin u organismo oficial que se
encargue del transporte de mercancas peligrosas por cualquier medio de
transporte. El trmino transportista comprende tanto a los transportistas que
arrienden sus servicios o que los presten contra remuneracin como a los
transportistas por cuenta propia.
Zona de riesgo: El rea que rodea determinado objeto de riesgo y que podra estar
en peligro en caso de que ocurriera un accidente.
Zona de seguridad: El clculo de la distancia requerida entre un objeto riesgoso y
los objetos amenazados que lo rodean.

41

Vulnerabilidad: Es el grado de debilidad o exposicin de un elemento o conjunto

de elementos frente a la ocurrencia de un evento no deseado. El concepto hace
referencia a la capacidad de dichos elementos para prevenir, resistir y
sobreponerse de un impacto.
3.6

REQUISITOS LEGALES Y OTROS

El estado tiene como objetivo primordial velar por la seguridad durante la

movilizacin y

manipulacin de ciertos productos que son catalogados

internacionalmente como peligrosos, por el potencial dao que pueden ocasionar

a la poblacin y al medio ambiente. Por tal motivo, se hace necesario para el pas
formular e implementar polticas encaminadas a minimizar los riesgos que se
puedan generar dentro de las operaciones de transporte que involucren
mercancas peligrosas y contar con instrumentos tcnicos y jurdicos que permitan
a los usuarios del transporte cumplir una serie de requisitos que minimizan los
riesgos durante la movilizacin de estos productos y a las autoridades de control
ejercer la respectiva verificacin.
3.6.1 Regulacin Colombiana. El marco normativo del transporte de mercancas
peligrosas, en Colombia se fundamenta en la constitucin poltica,

la cual

establece que Las autoridades de la Repblica estn instituidas para proteger a

todas las personas residentes en Colombia, en su vida, honra, bienes,
creencias8.
Igualmente el artculo 79 expone que todas las personas tienen derecho a gozar
de un ambiente sano. La ley garantizar la participacin de la comunidad en las
decisiones que puedan afectarlo. Adems, en el artculo 333 se consagran
derechos y principios de primer orden, como la actividad econmica y la iniciativa
privada, los cuales son libres, dentro de los lmites del bien comn, el inters
social y el ambiente.
8

Constitucin Poltica de Colombia, Articulo 2

42

Las principales reglamentaciones en el tema de transporte de mercancas

peligrosas son:
Ley

de

1979,

Cdigo

Sanitario,

En

la

importacin,

fabricacin,

almacenamiento, transporte, comercio, manejo o disposicin de sustancias

peligrosas debern tomarse todas las medidas y precauciones necesarias para
prevenir daos a la salud humana, animal o al ambiente, de acuerdo con la
reglamentacin del Ministerio de Salud. 9
Ley 812 de 2003, por la cual se expide el Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010
Se desarrollarn medidas para prevenir y controlar la contaminacin
atmosfrica, hdrica y por residuos peligrosos
Ley 105 de 1993, por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre el transporte.
La seguridad de las personas constituye una prioridad del Sistema y del Sector
Transporte 10
Ley 336 de 1996, por la cual se adopta el estatuto nacional de transporte
Ley 99 de 1993, por la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente.
Decreto 919 del 1989, por el cual se organiza el Sistema Nacional Para La
Prevencin y Atencin de Desastres. todas las entidades pblicas o privadas,
que desarrollen actividades industriales o de cualquier naturaleza que sean
peligrosas o de alto riesgo, debern realizar anlisis de vulnerabilidad, que
contemplen y determinen la probabilidad de la presentacin de desastres en sus
reas de jurisdiccin o de influencia, o que puedan ocurrir con ocasin o a causa
de sus actividades, y las capacidades y disponibilidades en todos los rdenes para
atenderlos

Ley 9 de 1979, artculo 130

Ley 105 de 1933, artculo 2

10

43

Decreto 1521 del 4 de agosto de 1998, por el cual se reglamenta el

almacenamiento, manejo, transporte y distribucin de combustibles lquidos
derivados del petrleo, para estaciones de servicio.
Decreto 4299 de 2005, por el cual se reglamenta el artculo 61 de la Ley 812 de
2003 y se establecen otras disposiciones .El transporte de combustibles
lquidos derivados del petrleo que se movilice por va terrestre, slo podr ser
prestado en vehculos con carrocera tipo tanque11
Resolucin 0006 de 1997, por la cual se establece la obligatoriedad de algunas
Normas Tcnicas Colombianas del Sector Embalaje y Envase.
Resolucin 1705 del 8 de agosto de 1991, por la cual se reglamenta el transporte
de combustibles.
Resolucin 1093 del 27 diciembre de 1991, por la cual se reglamenta la planilla
para el transporte de sustancias qumicas de uso restringido.
Resolucin 2025 del 23 de junio de 1994, por la cual se reglamenta el registro de
transporte de combustibles para los vehculos motorizados y no motorizados,
destinado al transporte de gas propano (GLP) y gas natural comprimido (GNC); se
establece un procedimiento y se adoptan unos formatos.
Decreto 2053 de 1999, por el cual se promulga el "Convenio nmero 174 sobre la
prevencin de accidentes industriales mayores"
El Decreto 1609 del 31 de julio de 2002, por el cual se reglamenta el manejo y
transporte terrestre automotor de mercancas peligrosas por carretera, es la norma
en la cual se establecen los requisitos tcnicos y de seguridad para el manejo y
transporte de mercancas peligrosas por carretera en vehculos automotores en

11

Artculo 17

44

todo el territorio nacional, con el fin de minimizar los riesgos, garantizar la

seguridad y proteger la vida y el medio ambiente12.
Para la designacin oficial de las mercancas peligrosas por transportar, se debe
remitir al listado oficial publicado en el libro Naranja de la Organizacin de las
naciones Unidas Recomendaciones relativas al transporte de mercancas
peligrosas, elaboradas por el Comit de expertos en transporte de mercancas
peligrosas, del consejo econmico y social13.
El Ministerio de Transporte mediante convenio con El Instituto Colombiano de
Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC) normaliz la actividad de transporte
de mercancas peligrosas mediante documentos que contienen especificaciones
tcnicas u otros criterios que pueden ser usados, como reglas, directrices o
definiciones de caractersticas, que aseguran que esta actividad de transporte se
realiza adecuadamente. En total, se elaboraron veintids (22) Normas Tcnicas
Colombianas para regular las siguientes caractersticas del transporte de
mercancas peligrosas:

Condiciones de transporte, requisitos generales y especficos

Clasificacin e identificacin del vehculo y la carga

Documentos para el transporte

Envases/embalajes para cada clase. (Modos de Transporte)

Las Tablas 1, 2 y 3 presentan las nomenclaturas de las Normas Tcnicas

Colombianas y sus respectivos objetos de estudio.

12
13

Decreto 1609 de 2002, Art 1

Decreto 1609 de 2002, Art 44

45

Tabla 1. Normas Tcnicas Materiales Peligrosos

NTC
OBJETO
NTC 1692

Rotulado y etiquetado de Materiales Peligrosos

NTC 4435

Hojas de seguridad

NTC 4532

Tarjetas De Emergencia

Tabla 2. Normas Tcnicas Requisitos de Envases y Embalajes

NTC

CLASE

NTC 4702-1 Explosivos

NTC 4702-2 Gases
NTC 4702-3 Lquidos inflamables
NTC 4702-4 Slidos inflamables
NTC 4702-5 Comburentes y perxidos
NTC 4702-6 Txicos e infecciosos
NTC 4702-7 Radiactivos
NTC 4702-8 Corrosivas
NTC 4702-9 Varias

Tabla 3. Normas Tcnicas Condiciones de Transporte

NTC

CLASE

NTC 3966

Explosivos

NTC 2880

Gases

NTC 2801

Lquidos inflamables

NTC 3967

Slidos inflamables

NTC 3968

Comburentes y perxidos

NTC 3969

Txicos e infecciosos

NTC 3970

Radiactivos

NTC 3971

Corrosivas

NTC 3972

Varias
46

En los siguientes prrafos se expondrn las consideraciones ms importantes a

tener en cuenta para el transporte de mercancas peligrosas de acuerdo a la
normatividad colombiana.
3.6.1.1 Vehculo Automotor. Para que un vehculo pueda transitar por el territorio
nacional con

sustancias qumicas y/o residuos peligrosos segn el Cdigo

Nacional de Trnsito Terrestre y Norma de Emisin de Gases establecida por el

Ministerio de Ambiente, debe garantizar como mnimo el perfecto funcionamiento
de:

Sistema de frenos

Sistema de direccin

Sistema de suspensin

Seales visuales y audibles permitidas

Sistema de escape de gases de combustin

Estado adecuado de llantas

Vidrios de seguridad y espejos

Elementos bsicos para atencin de emergencias:

o Extintor de incendios
o Ropa protectora
o Linterna
o Botiqun

3.6.1.2 Embalaje y envase. Estos deben ser resistentes a la manipulacin y a las

caractersticas qumicas de la sustancia y debern mantener la sustancia
contenida en buenas condiciones sin causar cambios en sus propiedades.
No se debe aceptar ni transportar sustancias y residuos peligrosos que no hayan
sido debidamente clasificados, embalados/envasados, etiquetados, descritos y
certificados en un documento de transporte.
47

3.6.1.3 Responsabilidades. Los principales actores de la cadena del transporte de

mercancas peligrosas son:

Remitente o propietario.

Destinatario de la carga.

Empresa transportadora.

Conductor del vehculo.

Propietario o tenedor del vehculo.

La empresa transportadora debe disear un Plan de contingencia, exigir al

remitente o contratante la carga debidamente etiquetada, rotulada, embalada y
envasada; garantizar que el vehculo destinado vaya dotado de equipos y
elementos de proteccin para atencin de emergencias; elaborar y entregar al
conductor, antes de cada recorrido, un plan de transporte en formato previamente
diseado por la empresa, mantener un sistema de informacin estadstico sobre
movilizacin de mercancas entre otras obligaciones.
El remitente y/o propietario de mercancas peligrosas, no debe despachar el
vehculo llevando simultneamente mercancas peligrosas, con personas,
animales, medicamentos o alimentos destinados al consumo humano o animal, o
embalajes destinados para alguna de estas labores; est en la obligacin de
elaborar o solicitar al importador, representante o fabricante de la mercanca
peligrosa la tarjeta de emergencia en idioma castellano y entregarla al conductor.
El conductor del vehculo por su parte es responsable de inspeccionar el vehculo,
este por ningn motivo debe abrir un embalaje, envase, recipiente, contenedor o
contenedor cisterna que contenga mercancas peligrosas, entre los puntos de
origen y destino, salvo por emergencia o inspeccin ordenada por una autoridad
competente, tampoco podr fumar en la cabina ni estacionar el vehculo en zonas
residenciales, lugares pblicos, reas pobladas o de gran concentracin de
vehculos y zonas escolares.
48

3.6.1.4 Identificacin y rotulado. Los rtulos son figuras en forma de rombo que
tiene un color de fondo en el que el smbolo se encuentra en la parte superior y el
nmero en la parte inferior, indicando la clase o divisin a la que pertenece la
mercanca.
Los rtulos deben estar ubicados a dos metros de distancia en la parte lateral de
la unidad de transporte, a una altura media que permita su lectura, fabricados en
material reflectivo y resistente al deterioro causado por exposicin a la intemperie.
Adicional a los rtulos, la unidad de transporte debe llevar el nmero ONU que
corresponde al producto movilizado, este puede ir en una placa rectangular de
color anaranjado de 12 x 30 cm como mnimo y en cifras negras, colocado anexo
al rtulo.
3.6.1.5 Documentacin. Cuando se movilicen mercancas peligrosas deben llevar
los siguientes documentos que son de porte obligatorio:

Licencia de trnsito.

Licencia de conduccin.

Manifiesto de carga o remesa terrestre de carga.

Registro nacional de transporte de carga.

Certificado en la titulacin laboral: Transporte de mercancas peligrosas en

vehculos automotores de carga de acuerdo con la legislacin y normatividad
vigentes.

Tarjeta de emergencia: documento que tiene las siguientes secciones:

Seccin 1: Identificacin del producto y la compaa.

Seccin 2: Identificacin de los peligros.
Seccin 3: Controles de exposicin y proteccin personal.
Seccin 4: Estabilidad y reactividad.
49

Seccin 5: Medidas de primeros auxilios.

Seccin 6: Medidas para extincin de incendios.
Seccin 7: Medidas en caso de vertido accidental.

Tarjeta de registro para transporte de mercancas peligrosas (aplica en el

caso de vehculos cisterna y vehculos que transporten mercancas
peligrosas en cilindros).

Planilla para el transporte de sustancias qumicas de uso restringido (cuando

aplique).

3.6.2 Regulacin Internacional. El transporte de mercancas peligrosas en el

mundo se realiza bajo el amparo de cinco reglamentos o acuerdos internacionales,
en funcin del medio de transporte utilizado.
ADR Acuerdo internacional para el transporte de mercancas peligrosas por
carretera.
ADN Acuerdo internacional para el transporte de mercancas peligrosas por va
navegable.
RID Reglamento internacional para el transporte de mercancas peligrosas por
ferrocarril.
Cdigo IMDG Cdigo martimo internacional de mercancas peligrosas.
Regulaciones de IATA/OACI Instrucciones tcnicas para el transporte sin riesgo
de mercancas peligrosas por va area.
Este proyecto se delimita al transporte de mercancas peligrosas por carretera, por
lo tanto, el ADR ser la reglamentacin a tratar. El ADR se modifica cada dos aos
con el fin de incluir los avances tcnicos: nuevas materias, mejoras en los equipos,

50

en los vehculos, etiquetas, etc. Actualmente se encuentra vigente el ADR 2009 y

regula, entre otros, los siguientes aspectos:

Las materias que se consideran peligrosas y cules de ellas se pueden

transportar por carretera.

Los tipos de envase y embalaje admitidos.

Etiquetado y sealizacin de ttulos y vehculos.

Documentacin.

Tipos de vehculos admitidos, equipamientos especiales y certificados.

Normas sobre construccin de cisternas.

Carga, estiba y descarga de las mercancas.

Formacin especial de los conductores que transporten mercancas

peligrosas y conductas que han de seguir.

Formacin del personal no conductor.

Por otra parte, las mercancas peligrosas estn tambin sujetas a otros tipos de
regulaciones, por ejemplo, las normas de seguridad laboral, normas de proteccin
de los consumidores, los reglamentos de almacenamiento y normas de proteccin
de medio ambiente.

51

METODOLOGIA

El anlisis de riesgos para el transporte de mercancas peligrosas constituye un

proyecto enmarcado dentro de la disciplina de la Seguridad Industrial. El proceso
APELL Barranquilla cumple un papel muy importante como colaborador en la
iniciativa buscando alcanzar un impacto positivo sobre la calidad de vida de la
poblacin objetivo, por lo cual facilitar el acceso a fuentes de informacin como
estadsticas de accidentes ocurridos en el pasado, entrevistas con representantes
de empresas transportadoras de mercancas peligrosas y trabajos previos que
tengan relacin con el tema en cuestin.
4.1

TIPO DE INVESTIGACIN

La presente investigacin es considerada un estudio con las siguientes

caractersticas:
Prospectivo. El proyecto estar fundamentado en el anlisis de datos que
permitirn establecer medidas de prevencin y recomendaciones para mejorar el
estado actual de la ciudad en cuanto a seguridad en el transporte de mercancas
peligrosas.
Transversal. Para la realizacin del proyecto se determinar estadsticamente
los lugares de la ciudad, horas y mercancas peligrosas que tienen mayor
probabilidad de incurrir en emergencias, teniendo en cuenta estadsticas de los
ltimos diez aos.
Descriptivo. A travs de la investigacin realizada ser posible identificar
peligros y evaluar los riesgos generados por el transporte de mercancas
peligrosas con el fin de formular medidas de prevencin que disminuyan el riesgo
de presentarse un evento no deseado sobre las personas, el medio ambiente y la
propiedad.

52

4.2

REVISIN DEL ESTADO ACTUAL

Se revis el estado actual de la preparacin para emergencias en el transporte de

mercancas peligrosas en Barranquilla encontrando lo siguiente:
Dentro de la investigacin no se encontr anlisis de riesgos oficial para el
transporte de mercancas peligrosas en la ciudad de Barranquilla.
Existe un programa de Atencin y prevencin de desastres en el Distrito de
Barranquilla cuyo objetivo es fortalecer el Sistema Distrital para la Prevencin y
Atencin oportuna de emergencias y desastres y generalizar en los ciudadanos,
empresas y la Administracin Distrital, una cultura de prevencin y solidaridad en
los post-eventos. Dentro de los objetivos de este programa se encuentra la
realizacin de un estudio para la determinacin de factores de riesgo y amenazas
en el Distrito de Barranquilla, la creacin del Fondo Distrital para la Prevencin y
Atencin de Emergencias y Desastres y Planes Empresariales de Emergencia
para la gestin del riesgo tecnolgico. 14
Con la asesora de Ingeominas, los Organismos de Socorro, las universidades y
expertos en gestin del riesgo, la Formulacin del Plan Local de Emergencias y
Contingencias (PLEC) se encontraba con un 30% de avance a fin de 2009.15
Muy poco es lo invertido en los programas de poltica territorial ambiental en
prevencin y atencin de desastres, de $3.816.233 millones de pesos

14

Consejo Distrital de Barranquilla. Proyecto de acuerdo de Mayo 30 de 2008. Por medio del cual se adopta el

Plan de Desarrollo Social, Economico y de Obras Publicas 2008-2011 . Barranquilla, Atlantico, Colombia.
15

Alcaldia de Barranquilla. (2009). Rendicin de Cuentas 2008-2009. Barranquilla.

53

presupuestados en el plan de desarrollo distrital 2008-2011, $8.000 millones

fueron destinados a este tema teniendo una participacin tan slo de 0,21 %.16
El proceso APELL Barranquilla y Responsabilidad integral colaboraron con la
elaboracin del Plan de evacuacin en caso de emergencia en los barrios primero
de Mayo y la Feria, lanzado en mayo de 2010. Igualmente se est trabajando en
un Plan Nacional de Respuesta a Emergencias que facilita el cumplimiento de las
exigencias del Decreto 1609 de 2002 (transporte de mercancas peligrosas en
carretera) y 321 (Plan Nacional de contingencias contra derrames de
Hidrocarburos, derivados y sustancias nocivas), a bajo costo como resultado del
trabajo conjunto entre empresas, y que permite atender de forma rpida y efectiva
las emergencias que se presentan fuera de las instalaciones principales de la
empresa. 17
De la revisin de la informacin existente en relacin con la evaluacin de
amenazas, vulnerabilidades y riesgos en Colombia se puede afirmar que: existen
pocos estudios de riesgo y los que existen son muy recientes y pocas veces se
han realizado estimaciones de vulnerabilidad. Pocos municipios del pas han
llevado a cabo inventarios cuidadosos de las zonas de alto riesgo o han realizado
estudios apropiados y compatibles para incorporar el riesgo en los planes de
ordenamiento territorial, como lo establece la legislacin vigente. En el pas se han
hecho muy pocos estudios de vulnerabilidad fsica, social y ambiental. Por lo tanto
pocos trabajos han terminado en estimaciones de riesgo. En conclusin se puede
decir que aunque hay estudios ejemplares y completos de riesgo, estos no son la
regla sino la excepcin. En general existe una deficiencia notable en el pas en

16

Ibid., p. 57

17

Responsabilidad Integral Colombia. 2010.Informe de Comite Regional Barranquilla. Barranquilla : s.n., 2010.

54

relacin con la evaluacin de riesgos, debido a la falta de un marco instrumental

metodolgico adecuado para cada nivel; nacional, regional y local.18
En Barranquilla existen planes operativos normalizados, PON, aplicables a
instalaciones fijas, pero no se tienen para la atencin de emergencias en el
transporte terrestre, por lo cual no se cuenta con un procedimiento coordinado
entre los organismos de apoyo para responder ante los escenarios de riesgos
especficos que se pueden presentar en las carreteras de la ciudad.
El proceso APELL Barranquilla ha establecido un protocolo de atencin a
emergencias que no est dirigido a escenarios de riesgo especifico pero describe
de forma general los pasos a seguir en caso que ocurra un accidente de tipo
tecnolgico. Este procedimiento est basado en una actitud y filosofa de
colaboracin y trabajo en equipo entre empresa, comunidad y gobierno los cuales
conforman la estructura del sistema de comando para incidentes (SCI). La
conformacin de este sistema se encuentra descrita en la Figura 2 y la
organizacin del protocolo se encuentra en la Figura 3.

18

Cardona, Omar Dario y Yamin L., Luis Eduardo. 2007.Informacin para la gestin de riesgo de desastres.

Estudio de caso de cinco paises: Colombia.

55

Figura 2. Estructura Sistema de Comando Para Incidentes.

56

Figura 3. Protocolo de Respuesta a Incidentes Tecnolgicos.

57

Por lo anterior y teni

teniendo
endo en cuenta que en la ciudad no se ha diseado un plan
de respuesta integral para emergencias tecnolgicas que permita prevenir,
controlar y mitigar las consecuencias de un evento de este tipo, en Barranquilla no
se cuenta con la preparacin necesaria para
para responder integralmente a una
emergencia que se presente en el transporte terrestre de mercancas peligrosas.

58

4.3

ACCIDENTES OCURRIDOS EN EL PASADO

En esta etapa se investig sobre las experiencias obtenidas a partir de accidentes

ocurridos en el pasado. En general, las empresas transportadoras de sustancias
peligrosas en Barranquilla afirmaron no registrar informacin referente a eventos
no deseados con mercancas peligrosas, argumentando que no han tenido
experiencias significativas de este tipo. Es evidente el nivel de confidencialidad
que se le da a esta informacin, adems de la ausencia de una cultura en las
empresas encuestadas de comunicar sus experiencias en el transporte de dichos
materiales para buscar una retroalimentacin que permita mejorar los sistemas y
procesos utilizados.
Efectivamente existen registros de emergencias en el transporte terrestre de
sustancias peligrosas, el Proceso APELL Barranquilla, Chemical Transportes S.A.
y Cisproquim suministraron informacin de accidentes ocurridos en los ltimos
cinco aos. Ver Cuadro 2.

59

Cuadro 2. Accidentalidad Transporte Terrestre de Mercancas Peligrosas Barranquilla.

FECHA

VIA

EVENTO

PRODUCTO
INVOLUCRADO

26-jun-05

Va 40

No registra

Dithane

6,1

14-oct-05

Calle 30

Volcamiento
y derrame

Dithane

08-nov-05

Circunvalar

Volcamiento
y derrame

Perxido de
hidrgeno

CLASE TIPO VEHCULO

DESCRIPCIN

CAUSAS

CONSECUENCIAS

INFORMACIN

Isotanque

Rotura de camabaja con

Isotanque lleno

No registra

No registra

Chemical
Transporte S.A.

6,1

Camin

No registra

No registra

No registra

Cisproquim

5,1

Tractomula

No registra

Estall una
de las
llantas

No registra

Cisproquim

No registra

Persona lesionada
por inhalacin

Cisproquim

No registra

No registra

Chemical
Transporte S.A.

Se cay un tambor de
cido clorhdrico de 55
galones de un camin,
producindose un
derrame del producto.
Fuego mayor en
cabezote, triler e
isotanque

01-dic-05

No especifica

Derrame

cido
Clorhdrico

Camin

09-jul-07

Circunvalar

Incendio

Dithane

6,1

Isotanque

No registra

Va 40

Fuga

Gas natural

2,1

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Calle 17

Derrame

cido Fosfrico

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Va 40

Fuga

Cloro

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Va 40

Fuga

Amoniaco

2,3

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Calle 30

Fuga

Perxido de
hidrgeno

5,1

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Calle 17

Derrame

cido sulfrico

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Va 40

Derrame

cido sulfrico

No registra

No registra

No registra

No registra

No registra

Va 40

Choque

Fertilizantes/
Agroqumicos

No registra

No registra

No registra

No registra

Fuente: Elaboracin Propia

60

Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla
Proceso Apell
Barraquilla

Esta informacin fue til para evaluar estadsticamente la amenaza tcnica para
cada uno de las vas analizadas en la ciudad.
4.4

POBLACIN Y SELECCIN DE LA MUESTRA

La poblacin del presente estudio estuvo conformada por las empresas que
transportan mercancas peligrosas en la ciudad de Barranquilla, para esto el
proceso APELL Barranquilla suministr una base de datos conformada por 70
empresas.
De la poblacin se extrajo una muestra de 34 empresas, utilizando el mtodo de
muestreo aleatorio simple con poblacin finita mediante la siguiente frmula:

Donde
E= error permisible
N= tamao de la poblacin
Z=1.95 para 95%
P= proporcin de la poblacin

4.5

DISEO Y APLICACIN ENCUESTA

Se dise la encuesta a aplicar a las empresas seleccionadas teniendo en cuenta

recomendaciones del proceso APELL y el cuestionario sobre flujos de mercancas

61

peligrosas por carretera de la proteccin civil de Espaa19. Se recopil la siguiente

informacin: Datos de la empresa, sustancias peligrosas transportadas, total de
toneladas expedidas desde la instalacin, itinerario o ruta de transporte y desglose
de las toneladas expedidas por carretera segn el tipo de recipiente utilizado. Se
distingui entre cisternas, contenedores, bidones, recipientes a presin y otro tipo
de envases. El formato usado para la encuesta se encuentra en el Anexo A.
Para la aplicacin de la encuesta se contactaron telefnicamente a las empresas,
de esta forma se concertaron citas presenciales en la que se explic el objetivo del
proyecto y se solicit colaboracin a la persona de contacto para el suministro de
la informacin requerida en la encuesta.
Para cada sustancia transportada se ha recopilado la siguiente informacin:

Total de toneladas transportadas al ao.

Tipos de recipientes/ transporte utilizados.

Empresas transportistas que operaron con la sustancia.

Viajes realizados en el ao.

Flujo: Se entiende por flujo un trayecto entre dos puntos, perfectamente

definido por los siguientes elementos:

Materia transportada

Origen (municipio y Departamento)

Destino (municipio y Departamento)

Itinerario o ruta seguida: Se define en este estudio como la sucesin

de vas que sigue el vehculo de transporte desde un lugar de origen
hasta el de destino.

19

Ministerio del Interior. Direccin General de Proteccin civil de Espaa. Proteccin Civil. [En lnea] [Citado

el: 15 de 4 de 2010.] http://www.proteccioncivil.org/ca/DGPCE/Informacion_y_documentacion/catalogo/

carpeta02/carpeta21/flujos98/Pdf/Anexo.pdf.

62

4.6

MATRIZ DE RIESGO

Se realiz una matriz de riesgo para las sustancias peligrosas transportadas por
las empresas visitadas recopilando la siguiente informacin:

Nombre de la sustancia: puede referirse a la denominacin individual o a

grupos

genricos

de

esenciales, como por

sustancias

definidas

por

sus

caractersticas

ejemplo: lquido inflamable a alta temperatura,

n.e.p, que pueden englobar

diversas sustancias con la caracterstica

esencial de su transporte a alta temperatura. Las letras n.e.p

son la

abreviatura de no especificado en otra parte lo que significa que la materia

en cuestin no tiene denominacin individual y que no est identificada por
un nmero de materia nico.

Clase: Clasificacin ONU de las sustancias qumicas.

UN: Es el nmero ONU de identificacin de materia, corresponde a una

cifra de 4 dgitos asignada oficialmente a cada producto por el Comit de
Expertos de las Naciones Unidas.

Aspecto: Breve descripcin de la apariencia de la sustancia.

Proteccin personal: Prcticas de trabajo e higiene tales como lavarse las

manos despus de trabajar con el producto. Controles de ingeniera. Indica
la necesidad o no de usar equipo de proteccin.

Peligros: Peligros de fuego, explosin, entre otros.

Riesgos a la salud: Las posibles consecuencias de un contacto con el

producto, vas de ingreso al organismo, la duracin de contacto que podra
afectar la salud, y cules son los rganos que podran verse afectados por
el producto.

63

Riesgos para el ambiente: Efectos de la sustancia sobre peces y plantas.

Primeros auxilios: Medidas bsicas de estabilizacin a emplear ante

inhalacin, absorcin, ingestin o contacto con el producto hasta que se
tenga acceso a la atencin mdica.

Procedimiento fugas y derrames: Breve gua en caso de fuga y/o derrame.

Procedimiento incendio y explosin: Breve gua en caso de incendio y/o

explosin.

El formato utilizado para la realizacin de esta matriz de riesgos con la descripcin

para cada sustancia es presentado en los Anexos F y G.
4.7

PRIORIZACIN DE LAS SUSTANCIAS TRANSPORTADAS

En esta etapa del proyecto se tom como modelo la gua de seguridad en el

transporte20, a travs de la cual se siguen 4 pasos cuyo objetivo es evaluar y
reducir el riesgo. Los pasos a seguir para la priorizacin de riesgos de las
sustancias estudiadas son los siguientes:
1. Listar materiales peligrosos.
2. Determinar ranking de materiales peligrosos
3. Determinar Exposicin
4. Priorizar riesgos
4.7.1 Listar Materiales Peligrosos. Para iniciar el proceso, se debe consolidar
una lista de transporte de qumicos para su evaluacin. Esta lista ser construida a
partir de la informacin suministrada por las empresas a travs de la encuesta.
20

American Chemistry Council (2001). Transportation security guidelines for the US Chemical Industry.

64

4.7.2 Determinar Ranking de Materiales Peligrosos. Se debe identificar y

ordenar las sustancias peligrosas que podran afectar a las personas y el medio
ambiente debido a su naturaleza inherente, esto con el propsito de facilitar una
priorizacin de riesgos, el cual puede consistir en una simple categorizacin de:
bajo, medio y alto. Se realiz una calificacin teniendo en cuenta el diamante de
riesgo de la NFPA 704 de cada sustancia de acuerdo a la Tabla 4.
Tabla 4. Calificacin de Peligrosidad.
Parmetro

Calificacin

La sustancia contiene riesgo 4 o 3 en el alguno de los

ALTA

componentes del rombo.

La

sustancia

tiene

riesgo

en

alguno de

los

MEDIA

componentes del rombo y no obtuvo una calificacin alta.

La sustancia tiene riesgo 1 o 0 en alguno de los
componentes del rombo y no se encuentra clasificada con

BAJA

peligrosidad alta o media.

Fuente: American Chemistry Council (2001). Transportation security guidelines for the US
Chemical Industry.

El resultado de calificar la peligrosidad de las sustancias para determinar un

primer ranking de materiales peligrosos se presenta en el Cuadro 3.
Cuadro 3. Peligrosidad de las Sustancias.
SUSTANCIA

UN

Salud

Inflamabilidad

Reactividad

Peligrosidad

ACIDO SULFRICO

1830

ALTO

ALCOHOL ETLICO Y SUS SOLUCIONES ACUOSAS QUE

CONTENGAN MS DE 70% DE ALCOHOL.

1170

ALTO

COMBUSTIBLE PARA MOTOR-GASOLINA -

1203

ALTO

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

1131

ALTO

ETILENDIAMINA

1604

ALTO

HIDRXIDO SDICO SLIDO

1823

ALTO

65

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

1824

ALTO

METANOL

1230

ALTO

ACIDO CLORHDRICO

1789

ALTO

ACIDO NTRICO

2031

ALTO

CICLOHEXANO

1145

ALTO

DESTILADOS DEL PETRLEO, N.E.P.

1268

ALTO

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

2369

ALTO

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

ALTO

NITRATO AMNICO LQUIDO, (EN SOLUCIN

CALIENTE IS6MERAS COCENTRADA)

2426

ALTO

PETRLEO BRUTO

1267

ALTO

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

2903

ALTO

XILENOS (M-XILENO; P-XILENO; DIMETILBENCENO)

1307

ALTO

2789

ALTO

3259

ALTO

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

2922

ALTO

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

3266

ALTO

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO,

LQUIDO, TXICO

3348

ALTO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

3018

ALTO

ACETILENO DISUELTO

1001

ALTO

HIDRGENO COMPRIMIDO

1049

ALTO

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

1978

ALTO

ACEITE MINERAL PARA CALDEO LIGERO -GASOLEO COMBUSTIBLES PARA MOTORES DIESEL

1202

MEDIO

ACIDO PROPIONICO

1848

MEDIO

ACRILATO DE BUTILO NORMAL INHIBIDO

2348

MEDIO

LQUIDO CORROSIVO, N.E.P.

1760

MEDIO

2992

MEDIO

3082

MEDIO

1263

MEDIO

ACIDO ACTICO EN SOLUCIN CON MS DEL 80%,

EN MASA, DE CIDO GLACIAL
AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS,
N.E.P.

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO,

TXICO
MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA
PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.
PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

66

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

INFLAMABLE
SULFURO DE SODIO HIDRATADO CON 30% COMO
MNIMO DE AGUA

3017

MEDIO

1849

MEDIO

DIOXIDO DE MANGANESO ELECTROLITICO

N/A

MEDIO

SLIDO COMBURENTE, N.E.P.

1479

MEDIO

NITRATO POTSICO

1486

BAJO

ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

2067

BAJO

MATERIA SLIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA

PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

3077

BAJO

DIOXIDO DE MANGANESO NATURAL

N/A

BAJO

GLY-PHOGAN

N/A

BAJO

Fuente: Elaboracin Propia

4.7.3 Determinar Exposicin. Se considera la exposicin potencial que ocasiona

el transporte del material a las personas y el medio ambiente. Factores que
pueden ser considerados, individualmente o en combinacin incluye el volumen de
qumicos transportados (ton/ao) y el envase y/o empaque utilizado en el
transporte.

Volumen de qumicos transportados (ton/ao).

Se realiza un Diagrama de Pareto, tambin conocido como Diagrama A-B-C, con

el fin de asignar un orden de prioridades utilizando la cantidad transportada para
cada mercanca.
A travs de este diagrama, se puede ver que el 80% del volumen transportado
anualmente est concentrado en el 20% de las sustancias analizadas. Se debe
organizar los productos qumicos de mayor a menor segn el volumen
transportado para cada uno, al construir el Diagrama de Pareto se tendr en
cuenta el porcentaje de volumen acumulado para clasificar las sustancias
peligrosas de la siguiente manera:

67

Tabla 5. Calificacin Exposicin Segn Volumen Transportado Anualmente.

Parmetro
Las sustancias que tengan un

Calificacin
porcentaje de volumen

acumulado (menor o igual a) 80%

Las sustancias que tengan un

porcentaje de volumen

acumulado > 80% y 90%

Las sustancias que tengan un

porcentaje de volumen

acumulado > 90% y 100%

ALTO

MEDIO

BAJO

Fuente: American Chemistry Council (2001). Transportation security guidelines for the US
Chemical Industry.

El resultado de la calificacin de la exposicin segn el volumen transportado se

presenta a continuacin en el Cuadro 4. La grfica que muestra el resultado del
anlisis de Pareto se muestra en la Figura 4.

68

Cuadro 4. Anlisis de Pareto Toneladas Transportadas al Ao.

Ton/ao

Acumulado

% Acumulado

Calificacin
Exposicin

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

70.964

70.964

25,67%

25,67%

ALTO

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

57.890

128.854

20,94%

46,61%

ALTO

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

32.950

161.804

11,92%

58,53%

ALTO

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

14.546

176.350

5,26%

63,79%

ALTO

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

12.307

188.657

4,45%

68,24%

ALTO

METANOL

11.400

200.057

4,12%

72,37%

ALTO

ALCOHOL ETLICO Y SUS SOLUCIONES ACUOSAS QUE CONTENGAN MS DE 70% DE ALCOHOL.

9.133

209.190

3,30%

75,67%

ALTO

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

8.976

218.166

3,25%

78,92%

ALTO

NITRATO AMNICO LQUIDO, (EN SOLUCIN CALIENTE ISOMERAS COCENTRADA)

6.300

224.466

2,28%

81,20%

ALTO

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

5.151

229.617

1,86%

83,06%

MEDIO

DIOXIDO DE MANGANESO ELECTROLITICO

5.000

234.617

1,81%

84,87%

MEDIO

ETILENDIAMINA

4.710

239.327

1,70%

86,57%

MEDIO

ACIDO SULFRICO

4.581

243.908

1,66%

88,23%

MEDIO

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO, TXICO

3.879

247.787

1,40%

89,63%

MEDIO

HIDRXIDO SDICO SLIDO

3.600

251.387

1,30%

90,94%

MEDIO

PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

2.892

254.279

1,05%

91,98%

BAJO

SULFURO DE SODIO HIDRATADO CON 30% COMO MNIMO DE AGUA

2.500

256.779

0,90%

92,89%

BAJO

DIOXIDO DE MANGANESO NATURAL

2.400

259.179

0,87%

93,75%

BAJO

ACIDO NTRICO

2.340

261.519

0,85%

94,60%

BAJO

Mercanca

69

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

1.680

263.199

0,61%

95,21%

BAJO

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

1.623

264.822

0,59%

95,80%

BAJO

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

1.560

266.382

0,56%

96,36%

BAJO

ACRILATO DE BUTILO NORMAL INHIBIDO

1.536

267.918

0,56%

96,92%

BAJO

LQUIDO CORROSIVO, N.E.P.

1.200

269.118

0,43%

97,35%

BAJO

MATERIA SLIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

1.200

270.318

0,43%

97,78%

BAJO

CICLOHEXANO

976

271.294

0,35%

98,14%

BAJO

PETRLEO BRUTO

700

271.994

0,25%

98,39%

BAJO

GLY-PHOGAN

591

272.585

0,21%

98,60%

BAJO

DESTILADOS DEL PETRLEO, N.E.P.

560

273.145

0,20%

98,81%

BAJO

SLIDO COMBURENTE, N.E.P.

500

273.645

0,18%

98,99%

BAJO

BAJO ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

427

274.072

0,15%

99,14%

BAJO

AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS, N.E.P.

427

274.499

0,15%

99,30%

BAJO

ACIDO ACTICO EN SOLUCIN CON MS DEL 80%, EN MASA, DE CIDO GLACIAL

425

274.924

0,15%

99,45%

BAJO

ACIDO PROPINICO

400

275.324

0,14%

99,59%

BAJO

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO, LQUIDO, TXICO

381

275.705

0,14%

99,73%

BAJO

NITRATO POTSICO

240

275.945

0,09%

99,82%

BAJO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

149

276.094

0,05%

99,87%

BAJO

XILENOS (M-XILENO; P-XILENO; DIMETILBENCENO)

120

276.214

0,04%

99,92%

BAJO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO INFLAMABLE

87

276.301

0,03%

99,95%

BAJO

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

75

276.376

0,03%

99,98%

BAJO

ACIDO CLORHDRICO

48

276.424

0,02%

99,99%

BAJO

ACETILENO DISUELTO

17

276.441

0,01%

100,00%

BAJO

HIDRGENO COMPRIMIDO

276.444

0,00%

100,00%

BAJO

70

Fuente: Elaboracin Propia

Figura 4. Grafica Anlisis Pareto.

71

Envase y/o empaque utilizado en el transporte

Segn las caractersticas del envase y/o empaque utilizado para transportar las
sustancias, se genera una mayor o menor exposicin potencial sobre las
personas, el medio ambiente y la propiedad.

Los envases y/o empaques

utilizados en el transporte terrestre de mercancas peligrosas en Barranquilla son:

Carrotanque o cisterna:
cisterna: Es un tipo de envase utilizado para el transporte de
materias gaseosas, lquidas, pulverulentas o granulares y con una capacidad
superior a 0,45 m3 (450 litros). Las cisternas deben ser absolutamente estancas y
las mayores han de poseer al menos una abertura, que permita el paso de un
hombre para su inspeccin y limpieza. Interiormente van provistas de diafragmas
diafragma
rompeolas cuya finalidad consiste en frenar el movimiento del lquido en sentido
longitudinal. Dichos diafragmas ocupan toda la seccin transversal de la cisterna a
excepcin de la base y la parte ms alta, donde se hallan unas pequeas
aberturas de equi
equilibrio. Un carrotanque posee poca proteccin en caso de
presentarse colisin con otro vehculo o un volcamiento, por lo cual se considera
altamente susceptible de sufrir daos en caso de presentarse un accidente.

Isotanque: Envase utilizado en el transp

transporte
orte lquido de productos qumicos,
protegido por una estructura metlica que ofrece un medio de transporte seguro,
rentable y viable. Otras ventajas se resumen en la practicidad de llenado y
vaciado, reduccin de desperdicios en el vaciado, adems de ser ideal para
productos sensibles a la contaminacin. El armazn o estructura de soporte tiene

72

por funcin sostener y proteger el tanque, as como facilitar la estiba, la sujecin y

la manipulacin.

Contenedor: Un contenedor o container es un recipiente de carga reutilizable, de

gran resistencia y seguridad, a tal grado que permite soportar una utilizacin
constante, provista de accesorios que facilitan su manipulacin en las distintas
operaciones del transporte de carga de mercancas. Los contenedores suelen
estar fabricados de los siguientes materiales:

De madera o fibra de vidrio: Su construccin presenta menores inconvenientes

tcnicos, pero su costo es un tanto elevado. Su peso estructural es casi similar
a otros construidos con materiales diferentes. Presentan facilidades para su
mantenimiento y no sufren las propiedades de la corrosin. Son aislantes
frente a rpidos cambios trmicos. Los construidos en fibra de vidrio son
utilizados en forma especial, para el transporte areo de cargas de
mercancas con alto valor agregado.

De acero: Por su material de construccin est considerado el de mayor

resistencia. Generalmente su peso estructural es un tanto mayor que los
dems construidos con otros tipos de materiales. El costo de fabricacin es
bajo. Son corrugados. Sufren los efectos de la corrosin y en consecuencias
su mantenimiento debe ser constante.

De aluminio: Su resistencia es menor con relacin a los contenedores

construidos con acero, madera o fibra de vidrio. Su costo de fabricacin es
mayor que los de otros materiales pero presenta ventajas con relacin al peso
que puede cargar, y adems no se ven tan afectados por la corrosin. La
73

construccin de contenedores con ste material se ha generalizado para los

que son utilizados en el transporte de carga de mercancas refrigeradas.
La exposicin potencial que genera el transporte de sustancias peligrosas a travs
de este medio es baja, puesto que dentro del contenedor la mercanca se
encuentra empacada
mpacada en bultos, tambores, bidones,
s, cajas, canecas, etc.,
proporcionando as mayor proteccin al producto.

En este orden de ideas, la clasificacin de la exposicin potencial que generan las

sustancias peligrosas analizadas segn el envase y/o empaque en el que son
transportadas es:
Tabla 6. Calificacin Exposicin Segn el Envase y/o Empaque Utilizado.
Parmetro

Calificacin

Sustancias transportadas en carrotanques.

ALTO

Sustancias transportadas en isotanques.

MEDIO

Sustancias transportadas en contenedores

BAJO

Fuente: American Chemistry Council (2001). Transportation security guidelines for the US
Chemical Industry.

Usualmente no es necesario desarrollar detalles considerables en este paso. El

objetivo es establecer un ranking de exposicin potencial.

74

Para determinar la exposicin se tendr en cuenta la calificacin obtenida por

cada sustancia segn el volumen transportado y el envase utilizado en el
transporte, as:
Tabla 7. Calificacin de la Exposicin.
Exposicin segn
volumen transportado

Exposicin segn
envase utilizado

Exposicin

ALTO

ALTO

ALTO

ALTO

MEDIO

ALTO

ALTO

BAJO

MEDIO

MEDIO

ALTO

ALTO

MEDIO

MEDIO

MEDIO

MEDIO

BAJO

MEDIO

BAJO

ALTO

MEDIO

BAJO

MEDIO

MEDIO

BAJO

BAJO

BAJO

Fuente: American Chemistry Council (2001). Transportation security

guidelines for the US Chemical Industry.

El resultado de la calificacin de la exposicin segn el tipo de envase y la

clasificacin de la exposicin potencial que generan las sustancias peligrosas
analizadas se muestra en el Cuadro 5.

75

Cuadro 5. Evaluacin Exposicin Potencial de las Sustancias Peligrosas.

UN

Volumen transportado
(ton/ao)

Calificacin

Envases

Calificacin

Exposicin
Potencial

ACIDO SULFRICO

1830

4581

MEDIO

Carrotanque

ALTO

ALTO

ALCOHOL ETLICO Y SUS SOLUCIONES ACUOSAS QUE CONTENGAN MS DE

70% DE ALCOHOL.

1170

9133

ALTO

Carrotanque

ALTO

ALTO

COMBUSTIBLE PARA MOTOR-GASOLINA -

1203

70964

ALTO

Carrotanque

ALTO

ALTO

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

1131

8976

ALTO

Isotanque

MEDIO

ALTO

ETILENDIAMINA

1604

4710

MEDIO

Carrotanque

ALTO

ALTO

HIDRXIDO SDICO SLIDO

1823

3600

MEDIO

Carrotanque

ALTO

ALTO

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

1824

32950

ALTO

Carrotanque

ALTO

ALTO

METANOL

1230

11400

ALTO

Carrotanque

ALTO

ALTO

ACIDO CLORHDRICO

1789

48

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

ACIDO NTRICO

2031

2340

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

CICLOHEXANO

1145

976

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

DESTILADOS DEL PETRLEO, N.E.P.

1268

560

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

2369

1680

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

12307

ALTO

Tambores/contenedor

BAJO

MEDIO

NITRATO AMNICO LQUIDO, (EN SOLUCIN CALIENTE ISOMERAS

COCENTRADA)

2426

6300

ALTO

Carrotanque

ALTO

ALTO

PETRLEO BRUTO

1267

700

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

2903

5151

MEDIO

Tractomula

BAJO

MEDIO

XILENOS (M-XILENO; P-XILENO; DIMETILBENCENO)

1307

120

BAJO

Isotanque

MEDIO

MEDIO

ACIDO ACTICO EN SOLUCIN CON MS DEL 80%, EN MASA, DE CIDO

GLACIAL

2789

425

BAJO

Canecas/Tractomula

BAJO

BAJO

AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS, N.E.P.

3259

427

BAJO

Bultos/ contenedor

BAJO

BAJO

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

2922

1623

BAJO

Bidones/contenedor

BAJO

BAJO

Sustancia

76

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

3266

1560

BAJO

Tractomula

BAJO

BAJO

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO, LQUIDO, TXICO

3348

381

BAJO

Tractomula

BAJO

BAJO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

3018

149

BAJO

Tractomula

BAJO

BAJO

ACETILENO DISUELTO{

1001

17

BAJO

Camin

BAJO

BAJO

HIDRGENO COMPRIMIDO

1049

BAJO

Camin

BAJO

BAJO

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

1978

75

BAJO

Camin

BAJO

BAJO

ACEITE MINERAL PARA CALDEO LIGERO -GASOLEO - COMBUSTIBLES PARA

MOTORES DIESEL

1202

14546

ALTO

Carrotanque

ALTO

ALTO

ACIDO PROPIONICO

1848

400

BAJO

Isotanque

MEDIO

MEDIO

ACRILATO DE BUTILO NORMAL INHIBIDO

2348

1536

BAJO

Isotanque

MEDIO

MEDIO

LQUIDO CORROSIVO, N.E.P.

1760

1200

BAJO

Carrotanque

ALTO

MEDIO

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO, TXICO

2992

3879

MEDIO

Cajas/contenedor

BAJO

MEDIO

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE,

N.E.P.

3082

57890

ALTO

Contenedor

BAJO

MEDIO

PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

1263

2892

BAJO

Canecas/contenedor

BAJO

BAJO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO INFLAMABLE

3017

87

BAJO

Tractomula

BAJO

BAJO

SULFURO DE SODIO HIDRATADO CON 30% COMO MNIMO DE AGUA

1849

2500

BAJO

Contenedor

BAJO

BAJO

DIOXIDO DE MANGANESO ELECTROLITICO

N/A

5000

MEDIO

Contenedor

BAJO

MEDIO

SLIDO COMBURENTE, N.E.P.

1479

500

BAJO

Contenedor

BAJO

BAJO

NITRATO POTSICO

1486

240

BAJO

Isotanque

MEDIO

MEDIO

ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

2067

427

BAJO

Bultos/ contenedor

BAJO

BAJO

MATERIA SLIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE,

N.E.P.

3077

1200

BAJO

Contenedor

BAJO

BAJO

DIOXIDO DE MANGANESO NATURAL

N/A

2400

BAJO

Contenedor

BAJO

BAJO

GLY-PHOGAN

N/A

591

BAJO

Tractomula

BAJO

BAJO

Fuente: Elaboracin Propia

77

4.7.4 Priorizar Riesgos. El resultado de los pasos anteriores se usa para priorizar
los riesgos. La forma ms prctica de priorizar los riesgos es dividir la peligrosidad
y la exposicin en categoras de la forma que se muestra en la Figura 5:
Figura 5. Priorizacin de Riesgos.

Fuente: American Chemistry Council CHEMTREC. 2001.Transportation Security

Guidelines for de US chemical industry. 2001.
Los nmeros en la figura anterior sugieren prioridades donde 1 representa el de
mayor importancia y 5 el de menor prioridad. Los resultados del anlisis se
muestran en el Cuadro 6.

78

Cuadro 6. Priorizacin de Riesgo Mercancas Peligrosas.

Sustancia

Peligrosidad

Exposicin

Riesgo

ACIDO SULFRICO

ALTO

ALTO

ALCOHOL ETLICO Y SUS SOLUCIONES ACUOSAS QUE CONTENGAN MS DE 70% DE ALCOHOL.

ALTO

ALTO

COMBUSTIBLE PARA MOTOR-GASOLINA -

ALTO

ALTO

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

ALTO

ALTO

ETILENDIAMINA

ALTO

ALTO

HIDRXIDO SDICO SLIDO

ALTO

ALTO

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCIN

ALTO

ALTO

METANOL

ALTO

ALTO

NITRATO AMNICO LQUIDO, (EN SOLUCIN CALIENTE IS6MERAS COCENTRADA)

ALTO

ALTO

ACIDO CLORHDRICO

ALTO

MEDIO

ACIDO NTRICO

ALTO

MEDIO

CICLOHEXANO

ALTO

MEDIO

DESTILADOS DEL PETRLEO, N.E.P.

ALTO

MEDIO

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

ALTO

MEDIO

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

ALTO

MEDIO

PETRLEO BRUTO

ALTO

MEDIO

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

ALTO

MEDIO

XILENOS (M-XILENO; P-XILENO; DIMETILBENCENO)

ALTO

MEDIO

ACEITE MINERAL PARA CALDEO LIGERO -GASOLEO - COMBUSTIBLES PARA MOTORES DIESEL

MEDIO

ALTO

LQUIDO CORROSIVO, N.E.P.

MEDIO

MEDIO

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO, TXICO

MEDIO

MEDIO

79

ACIDO ACTICO EN SOLUCIN CON MS DEL 80%, EN MASA, DE CIDO GLACIAL

ALTO

BAJO

AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS, N.E.P.

ALTO

BAJO

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

ALTO

BAJO

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

ALTO

BAJO

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO, LQUIDO, TXICO

ALTO

BAJO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

ALTO

BAJO

ACETILENO DISUELTO

ALTO

BAJO

HIDRGENO COMPRIMIDO

ALTO

BAJO

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

ALTO

BAJO

ACIDO PROPIONICO

MEDIO

MEDIO

ACRILATO DE BUTILO NORMAL INHIBIDO

MEDIO

MEDIO

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MEDIO

MEDIO

DIOXIDO DE MANGANESO ELECTROLITICO

MEDIO

MEDIO

PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

MEDIO

BAJO

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO INFLAMABLE

MEDIO

BAJO

SULFURO DE SODIO HIDRATADO CON 30% COMO MNIMO DE AGUA

MEDIO

BAJO

SLIDO COMBURENTE, N.E.P.

MEDIO

BAJO

NITRATO POTSICO

BAJO

MEDIO

ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

BAJO

BAJO

MATERIA SLIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

BAJO

BAJO

DIOXIDO DE MANGANESO NATURAL

BAJO

BAJO

GLY-PHOGAN

BAJO

BAJO

Fuente: Elaboracin Propia

80

Dichos resultados se utilizan dentro de la evaluacin de riesgos para el anlisis de

la amenaza tecnolgica. Para esto se debe estudiar la relacin entre el riesgo que
representan las sustancias y las carreteras que se utilizan para ser movilizadas,
determinando as los tramos en los que se transportan las mercancas peligrosas
que implican un mayor riesgo. Los datos utilizados para este anlisis se
encuentran en la Cuadro 7.
Cuadro 7. Relacin Riesgo de las Sustancias por Tramos.
TRAMO

NOMBRE SUSTANCIA

TON
/AO

VIAJES
POR AO

RIESGO

UN

VIA 40

1131

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

8.976

528

VIA 40

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

43.254

2.082

VIA 40

1230

METANOL

11.400

720

VIA 40

1604

ETILENDIAMINA

4.710

157

VIA 40

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCIN

31.480

1.045

VIA 40

1830

ACIDO SULFRICO

1.440

72

VIA 40

1823

HIDRXIDO SDICO SLIDO

3.600

120

VIA 40

1145

CICLOHEXANO

976

24

VIA 40

1202

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

5.346

60

VIA 40

1789

ACIDO CLORHDRICO

48

24

VIA 40

1993

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1.560

87

VIA 40

2031

ACIDO NTRICO

2.340

104

VIA 40

2369

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

1.680

48

VIA 40

1001

ACETILENO DISUELTO

17

750

VIA 40

1049

HIDRGENO COMPRIMIDO

36

VIA 40

1978

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

75

VIA 40

2922

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

1.560

87

40.450

1.257

1.560

87

160.476

7.287

VIA 40

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA

PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

VIA 40

3266

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

Total VIA 40
CIRCUNVALAR

1131

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

8.976

528

CIRCUNVALAR

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

69.383

2.526

CIRCUNVALAR

1230

METANOL

11.400

720

CIRCUNVALAR

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCIN

13.840

463

CIRCUNVALAR

1202

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

14.546

60

CIRCUNVALAR

1789

ACIDO CLORHDRICO

48

24

81

CIRCUNVALAR

2031

ACIDO NTRICO

850

25

CIRCUNVALAR

2992

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO, TXICO

3.879

180

CIRCUNVALAR

1049

HIDRGENO COMPRIMIDO

36

CIRCUNVALAR

CIRCUNVALAR

2922

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

63

60

3018

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

120

36

25.200

960

CIRCUNVALAR

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA

PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

CIRCUNVALAR

3259

AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS, N.E.P.

427

40

CIRCUNVALAR

1486

NITRATO POTSICO

240

12

CIRCUNVALAR

2067

ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

427

40

149.402

5.710

Total CIRCUNVALAR

CL 17

1131

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

8.976

528

CL 17

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

25.147

642

CL 17

1230

METANOL

11.400

720

CL 17

1604

ETILENDIAMINA

4.710

157

CL 17

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCION

23.950

847

CL 17

1830

ACIDO SULFRICO

1.440

72

CL 17

1145

CICLOHEXANO

976

24

CL 17

1202

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

14.546

60

CL 17

1267

PETRLEO BRUTO

700

20

CL 17

1789

ACIDO CLORHDRICO

48

24

CL 17

1993

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

11.307

587

CL 17

2031

ACIDO NTRICO

2.340

104

CL 17

2369

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

1.680

48

CL 17

2903

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

5.000

200

CL 17

2992

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO, TXICO

3.879

180

CL 17

1001

ACETILENO DISUELTO

17

750

CL 17

1049

HIDRGENO COMPRIMIDO

36

CL 17

1978

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

75

CL 17

2348

ACRILATO DE BUTILO NORMAL INHIBIDO

1.536

64

CL 17

2922

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

1.560

87

26.540

787

427

40

1.560

87

427

40

148.244

6.103

CL 17

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA

PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

CL 17

3259

AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS, N.E.P.

CL 17

3266

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

CL 17

2067

ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

Total CL 17

CL 30

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

3.348

210

CL 30

1604

ETILENDIAMINA

4.710

157

82

CL 30

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCION

17.400

558

CL 30

1830

ACIDO SULFRICO

2.181

90

CL 30

1145

CICLOHEXANO

976

24

CL 30

1789

ACIDO CLORHDRICO

48

24

CL 30

1993

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

6.560

287

CL 30

2031

ACIDO NTRICO

2.340

104

CL 30

2903

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

5.000

200

CL 30

1001

ACETILENO DISUELTO

17

750

CL 30

1049

HIDRGENO COMPRIMIDO

36

CL 30

1978

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

75

425

18

CL 30

2789

ACIDO ACTICO EN SOLUCIN CON MS DEL 80%, EN

MASA, DE CIDO GLACIAL

CL 30

2922

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

1.560

87

40.450

1.257

CL 30

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA

PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

CL 30

3266

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

1.560

87

CL 30

1263

PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

2.892

372

89.546

4.260

Total CL 30

CR 38

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

1.581

162

CR 38

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCION

2.400

78

CR 38

1830

ACIDO SULFRICO

840

24

CR 38

1145

CICLOHEXANO

976

24

CR 38

1789

ACIDO CLORHDRICO

48

24

CR 38

1993

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1.560

87

CR 38

2031

ACIDO NTRICO

840

24

CR 38

1001

ACETILENO DISUELTO

17

750

CR 38

1049

HIDRGENO COMPRIMIDO

36

CR 38

1978

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

75

CR 38

2922

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

1.560

87

CR 38

3266

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

Total CR 38

SPRB

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCION

SPRB

1267

PETRLEO BRUTO

Total SPRB

CR 42

1824

HIDRXIDO SDICO EN SOLUCION

CR 42

1830

ACIDO SULFRICO

CR 42

2031

ACIDO NTRICO

Total CR 42
Fuente: Elaboracin propia

83

1.560

87

11.460

1.382

9.000

240

700

20

9.700

260

6.000

240

600

48

1.500

80

8.100

368

Un resumen de la relacin existente entre el nivel de riesgo de las sustancias y los

tramos donde son movilizadas se presenta en el Cuadro 8.
Cuadro 8. Consolidado Riesgo de las Sustancias por Tramos
ramos.

Fuente: Elaboracin propia

4.8

EVALUACIN DE RIESGOS
RIESGO

Esta etapa comprende

comprende la evaluacin de la amenaza y el anlisis de vulnerabilidad
para las personas, el medio ambiente, y la propiedad en cada va analizada. La
L
evaluacin y valoracin del riesgo para el transporte de sustancias peligrosas, est
basada en la metodologa del Rombo que combina factores dentro de un rombo
de calificacin. El fundamento bsico de la metodologa del rombo es asignar
puntajes a 4 rombos
rombos internos, los cuales comprenden la evaluacin de la
amenaza, y el anlisis de la vulnerabilidad a personas, entorno y la propiedad y
con ello valorar el riesgo.

84

La metodologa del rombo permite desarrollar de forma general y cualitativa el

anlisis de amenaza y vulnerabilidad con el fin de determinar el nivel de riesgo a
travs de la combinacin de diversas variables con cdigos de colores. Asimismo,
aporta elementos de prevencin y mitigacin de los riesgos, los cuales constituirn
la base para formular los planes de accin.
4.8.1 Anlisis de Amenaza. Para la identificacin, descripcin y anlisis de
amenazas se utiliz el Cuadro 9. En la primera columna se describen todas las
posibles amenazas de origen natural, tcnico, humano, social y tecnolgico. En la
segunda columna se describi la amenaza mencionando la fuente que la
generara, registros histricos, o estudios que sustenten la posibilidad de
ocurrencia del evento. En la tercera columna se califica la amenaza teniendo en
cuenta la informacin del Cuadro 10 y en la cuarta columna se coloca el color que
corresponde a la calificacin.
Cuadro 9. Formato Anlisis de Amenazas.
Evento

Causas/fuente

Calificacin

Color

No se tienen pruebas histricas para pensar que esto

suceder o que la intensidad del mismo sea alta. Cabe
anotar que segn el Instituto de Geologa y Minera
(Ingeominas) en Barranquilla se han presentado sismos
de baja intensidad y con bajo potencial de energa debido
a la alta profundidad del foco, por lo cual han sido
imperceptibles.

POSIBLE

Verde

NATURAL
Movimientos
telricos
( Sismos,
terremotos)

Fuente: DPAE. Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias. 2009.Guia para elaborar planes de
emergencia y contingencias. Bogot D.C. : s.n., 2009. ISBN:978-958-688-290-3.

85

Cuadro 10. Calificacin de la Amenaza.

Evento

Comportamiento

Color asignado

Posible

Es aquel fenmeno que puede suceder o que es factible

porque no existen razones histricas y cientficas para
decir que esto no suceder.

Probable

Es aquel fenmeno esperado del cual existen razones y

argumentos tcnicos para creer que suceder.

Inminente

Es aquel fenmeno esperado que tiene alta probabilidad

de ocurrir.

Verde

Amarillo

Rojo

Fuente: DPAE. Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias. 2009.Guia para elaborar planes de
emergencia y contingencias. Bogot D.C. : s.n., 2009. ISBN:978-958-688-290-3.

Las amenazas evaluadas en este proyecto se presentan en el Cuadro 11.

Cuadro 11. Amenazas Evaluadas.
NATURAL
Movimientos
Telricos

Inundacin
Deslizamientos
Tormentas
Elctricas

TECNICA
Daos Estructurales
de la va

Volcamiento
Falta de sealizacin
Derrame de
productos

HUMANA
Exceso de
velocidad

Afectado por
otro vehculo
Sueo por
cansancio

SOCIAL

TECNOLGICA

Orden publico Riesgo de las

mercancas
Piratera
Terrestre
Secuestro

transportadas
en la va.

Fallas mecnicas en
el vehculo

Fuga de productos
Incendio de
productos
Fuente: Elaboracin propia

Al calificar todos los factores comprendidos por el anlisis de amenazas se calcula

el porcentaje total de factores calificados como posibles, probables e inminentes,
para luego clasificar la amenaza de la siguiente forma:

86

Amenaza alta o inminente: Significa que del 60% al 100% de los valores que
constituyen la

amenaza estn en su punto mximo para que el peligro se

materialice en accidente con daos graves a la comunidad y el medio ambiente.

Amenaza media o probable: Significa que menos del 60% de los factores que
constituyen la amenaza se encuentran controlados y menos del 60% de los
factores estn en

su punto mximo. Es decir que el total de los factores no

representa una amenaza inminente ni una amenaza posible. Por lo tanto, es

probable que el peligro se materialice presentndose daos al medio ambiente, en
las personas y la infraestructura.
Amenaza baja o posible: Significa que del 60% al 100% de los valores que
constituyen la amenaza estn controlados. En este caso se espera que el peligro
no se materialice o que si sucede se presente como un incidente con daos a la
comunidad y el medio ambiente con prdidas menores. (Si no se cuenta con
informacin o no existen cifras el evento se considera posible, es decir la amenaza
es baja).
De acuerdo a la calificacin que resulte de la amenaza, se asigna un color de
acuerdo a la Tabla 8.
Tabla 8. Calificacin de la Amenaza.
Calificacin de la amenaza

Color

Posible o Baja

Verde

Probable o Media

Amarillo

Inminente o Alta

Rojo

Fuente: Elaboracin Propia

La clasificacin total de la amenaza para cada tramo, las diferentes amenazas

estudiadas, sus respectivas calificaciones y descripciones se encuentran
detalladas a continuacin.

87

Cuadro 12. Anlisis de Amenazas Va 40

EVENTO
NATURAL
Movimientos telricos
( Sismos, terremotos)
Inundacin (aguacero
torrencial y granizada)
Deslizamientos
(cada de bancada)

Tormenta elctrica
(descarga elctrica)

Vendaval
TCNICA
Daos estructurales de
la va
Falta de sealizacin en
la va
Fallas mecnicas en el
vehculo
Incendio de productos
transportados.
Derrame de productos
transportados.
Fuga de productos

CAUSAS
No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea alta.
Cabe anotar que segn el Instituto de Geologa y Minera (Ingeominas) en Barranquilla se han
presentado sismos de baja intensidad y con bajo potencial de energa debido a la alta profundidad del
foco, por lo cual han sido imperceptibles.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.

CALIFICACIN COLOR

POSIBLE

INMINENTE

No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea alta
POSIBLE
en el tramo analizado.
Fenmeno esperado en tiempos de invierno, generalmente acompaado de precipitaciones
torrenciales. Segn informacin del Observador Meteorolgico la ubicacin geogrfica en la que se
sita Barranquilla es propicia para este tipo de formaciones meteorolgicas: supervit de energa
PROBABLE
trmica por la abundante radiacin electromagntica proveniente del sol, alta proporcin de vapor de
agua por ser zona costera, altos niveles de conveccin (movimientos verticales ascendentes) y
evaporacin, incidencia de la zona de confluencia intertropical (ZCIT), entre otras.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.
INMINENTE
En la va 40, especficamente en el tramo donde est ubicada la empresa Monmeros Colombo
Venezolanos S.A. se encuentran dos huecos de considerable tamao provocados por el hundimiento
de tapas de alcantarilla y algunas grietas en la carretera.

PROBABLE

No existen cifras o registros de falta de sealizacin en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de fallas mecnicas en los vehculos que han transportado mercancas
peligrosas en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de incendio de productos transportados en el tramo analizado.

POSIBLE

Segn estadsticas suministradas por el proceso Apell Barranquilla, en los ltimos 5 aos se tuvo
derrame de cido sulfrico en la va 40. Segn las estadsticas del Cuerpo de Bomberos en la ciudad de INMINENTE
Barranquilla esta es la amenaza tcnica que se presenta con mayor frecuencia. Ver Anexo D.
Para los ltimos 5 aos se registran en las estadsticas del Proceso Apell Barranquilla:
INMINENTE

88

transportados.
-Escape de gas natural en la va 40. -Escape de cloro en la va 40. -Escape de amoniaco en la va 40.
Volcamiento del vehculo
No existen cifras o registros de volcamiento de vehculo con productos transportados en el tramo
con productos
POSIBLE
analizado.
transportados.
HUMANA
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de exceso
Exceso de velocidad
POSIBLE
de velocidad.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de sueo
Sueo por cansancio
POSIBLE
por cansancio en el conductor.
Afectado por otro
Segn estadsticas suministradas por el proceso Apell Barranquilla, en los ltimos 5 aos se present
PROBABLE
vehculo- Colisin
choque de un vehculo que transportaba fertilizantes en la va 40.
SOCIAL
Orden pblico
No existen cifras o registros de ausencia de orden pblico en la va 40.
POSIBLE
Segn la Fundacin Seguridad y Democracia en su informe especial "La seguridad en las carreteras de
Colombia", durante el primer periodo de gobierno de lvaro Uribe la piratera en el Departamento del
Piratera Terrestre
Atlntico aument en un 50% con relacin al primer periodo del ex presidente Pastrana, sobre todo
PROBABLE
en las carreteras que de Barranquilla conducen a Sabanalarga y Calamar. Las estadsticas de piratera
terrestre en Barranquilla para el ao 2009 y 2010 se muestran en el Anexo B.
No existen cifras o registros de secuestro o robo en la operacin de transporte de mercancas
Secuestro
POSIBLE
peligrosas en la va 40.
TECNOLGICA
Por la priorizacin de las sustancias peligrosas transportadas en Barranquilla se tiene que el 72.17% de
Mercancas
las toneladas de mercancas peligrosas transportados en la va 40 representan un riesgo con prioridad
transportadas a lo largo
INMINENTE
1 y 2. El 69.08% de los despachos que transitan esta va son de sustancias con riesgo
de la va
considerablemente alto.
Fuente: Elaboracin Propia

CALIFICACIN AMENAZA

TOTAL

AMENAZA EN LA
VIA 40

POSIBLE
PROBABLE
INMINENTE

52%
21%
27%

MEDIO

89

Cuadro 13. Anlisis de Amenazas Circunvalar.

EVENTO
NATURAL

CAUSAS

Movimientos telricos
( Sismos, terremotos)

No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea
alta. Cabe anotar que segn el Instituto de Geologa y Minera (Ingeominas) en Barranquilla se han
presentado sismos de baja intensidad y con bajo potencial de energa debido a la alta profundidad
del foco, por lo cual han sido imperceptibles.

Inundacin (aguacero
torrencial y granizada)

Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.

Deslizamientos
(cada de bancada)

Tormenta elctrica
( descarga elctrica)

Vendaval
TCNICA
Daos estructurales de
la va
Falta de sealizacin en
la va
Fallas mecnicas en el
vehculo
Incendio de productos
transportados.
Derrame de productos
transportados.
Fuga de productos
transportados.

Fenmeno esperado. En la temporada de lluvias del segundo semestre del 2010 se presentaron
deslizamientos en el tramo de la va comprendido entre la Carrera 38 y la Carrera 46. Los bordes de la
carretera se deslizaron. Segn entrevista con el Jefe de la oficina de atencin y prevencin de
desastres de Barranquilla, el Sr. Guillermo Sirtori, esta va tiene altas probabilidades de colapsar.
Fenmeno esperado en poca de lluvias, generalmente acompaado de precipitaciones torrenciales.
Segn informacin del Observador Meteorolgico la ubicacin geogrfica en la que se sita
Barranquilla es propicia para este tipo de formaciones meteorolgicas: supervit de energa trmica
por la abundante radiacin electromagntica proveniente del sol, alta proporcin de vapor de agua
por ser zona costera, altos niveles de conveccin (movimientos verticales ascendentes) y
evaporacin, incidencia de la zona de confluencia intertropical (ZCIT), entre otras.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.
En la avenida Circunvalar, especficamente en el tramo de la va comprendido entre la Carrera 38 y la
Carrera 46 se encuentran hundimientos en la carretera, condiciones topogrficas irregulares.
No existen cifras o registros de falta de sealizacin en el tramo analizado.
No existen cifras o registros de fallas mecnicas en los vehculos que han transportado mercancas
peligrosas en el tramo analizado.
Se conoce por estadsticas de la empresa Chemical Transportes S.A. que en julio del 2007 hubo
accidente presentndose fuego mayor en vehculo que transportaba Dithane en isotanque.
Segn las estadsticas del Cuerpo de Bomberos en la ciudad de Barranquilla esta es la amenaza
tcnica que se presenta con mayor frecuencia. Ver Anexo D.
No existen cifras o registros de fuga de productos transportados en el tramo analizado.

90

CALIFICACIN COLOR

POSIBLE

INMINENTE

INMINENTE

PROBABLE

INMINENTE
PROBABLE
POSIBLE
POSIBLE
PROBABLE
INMINENTE
POSIBLE

Volcamiento del
vehculo con productos
transportados.
HUMANA
Exceso de velocidad
Sueo por cansancio
Afectado por otro
vehculo- Colisin
SOCIAL
Orden pblico

Piratera Terrestre

Secuestro

Se conoce por estadsticas de la empresa Chemical Transportes S.A. que en noviembre de 2008 hubo
volcamiento de una tractomula que transportaba Perxido de Hidrgeno en esta va.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
exceso de velocidad
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de sueo
por cansancio en el conductor
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
colisin o choque.
No existen cifras o registros de ausencia de orden pblico en la avenida Circunvalar
Segn la Fundacin Seguridad y Democracia en su informe especial "La seguridad en las carreteras de
Colombia", durante el primer periodo de gobierno de lvaro Uribe la piratera en el Departamento
del Atlntico aument en un 50% con relacin al primer periodo del ex presidente Pastrana, sobre
todo en las carreteras que de Barranquilla conducen a Sabanalarga y Calamar. Las estadsticas de
piratera terrestre en Barranquilla para el ao 2009 y 2010 se muestran en el Anexo B.
No existen cifras o registros de secuestro o robo en la operacin de transporte de mercancas
peligrosas en la avenida Circunvalar.

PROBABLE

POSIBLE
POSIBLE
POSIBLE
POSIBLE

PROBABLE

POSIBLE

TECNOLGICA
Mercancas
transportadas a lo largo
de la va

Por la priorizacin de las sustancias peligrosas transportadas en Barranquilla se tiene que el 82.28%
de las toneladas de mercancas peligrosas transportados en la avenida Circunvalar representan un
riesgo con prioridad 1 y 2. El 79.26% de los despachos que transitan esta va son de sustancias con
riesgo considerablemente alto.

CALIFICACIN AMENAZA
POSIBLE
PROBABLE
INMINENTE

TOTAL
47%
26%
27%

91

AMENAZA
MEDIO

INMINENTE

Cuadro 14. Anlisis de Amenazas Calle 30.

EVENTO
NATURAL
Movimientos telricos
( Sismos, terremotos)
Inundacin (aguacero
torrencial y granizada)
Deslizamientos
(cada de bancada)

Tormenta elctrica
( descarga elctrica)

Vendaval
TCNICA
Daos estructurales de
la va
Falta de sealizacin en
la va
Fallas mecnicas en el
vehculo
Incendio de productos
transportados.
Derrame de productos
transportados.
Fuga de productos
transportados.

ANALISIS DE AMENAZAS CALLE 30

CAUSAS
No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea
alta. Cabe anotar que segn el Instituto de Geologa y Minera (Ingeominas) en Barranquilla se han
presentado sismos de baja intensidad y con bajo potencial de energa debido a la alta profundidad
del foco, por lo cual han sido imperceptibles.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.
No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea
alta en el tramo analizado.
Fenmeno esperado en tiempos de invierno, generalmente acompaado de precipitaciones
torrenciales. Segn informacin del Observador Meteorolgico la ubicacin geogrfica en la que se
sita Barranquilla es propicia para este tipo de formaciones meteorolgicas: supervit de energa
trmica por la abundante radiacin electromagntica proveniente del sol, alta proporcin de vapor
de agua por ser zona costera, altos niveles de conveccin (movimientos verticales ascendentes) y
evaporacin, incidencia de la zona de confluencia intertropical (ZCIT), entre otras.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.
La va se encuentra seriamente deteriorada en la carrera 21, carrera 8 y en la carrera 1, frente a
Papelera Tauro.

CALIFICACIN COLOR

POSIBLE

INMINENTE
POSIBLE

PROBABLE

INMINENTE
PROBABLE

No existen cifras o registros de falta de sealizacin en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de fallas mecnicas en los vehculos que han transportado mercancas
peligrosas en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de incendio de productos transportados en el tramo analizado.

POSIBLE

Segn las estadsticas del Cuerpo de Bomberos en la ciudad de Barranquilla esta es la amenaza
tcnica que se presenta con mayor frecuencia. Ver Anexo D.
Para los ltimos 5 aos se registran en las estadsticas del Proceso Apell Barranquilla:
-Escape de Perxido de Hidrgeno en la calle 30

92

INMINENTE
PROBABLE

Volcamiento del
vehculo con productos
transportados.
HUMANA
Exceso de velocidad
Sueo por cansancio
Afectado por otro
vehculo- Colisin
SOCIAL
Orden pblico

Piratera Terrestre

Secuestro

Se conoce por estadsticas de Cisproquim que en octubre de 2004 hubo volcamiento de un camin
que transportaba Dithane en esta va.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
exceso de velocidad.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
sueo por cansancio en el conductor.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
colisin o choque.
No existen cifras o registros de ausencia de orden pblico en la calle 30.
Segn la Fundacin Seguridad y Democracia en su informe especial "La seguridad en las carreteras de
Colombia", durante el primer periodo de gobierno de lvaro Uribe la piratera en el Departamento
del Atlntico aument en un 50% con relacin al primer periodo del ex presidente Pastrana, sobre
todo en las carreteras que de Barranquilla conducen a Sabanalarga y Calamar. Las estadsticas de
piratera terrestre en Barranquilla para el ao 2009 y 2010 se muestran en el Anexo B.
No existen cifras o registros de secuestro o robo en la operacin de transporte de mercancas
peligrosas en la calle 30.

PROBABLE

POSIBLE
POSIBLE
POSIBLE
POSIBLE

PROBABLE

POSIBLE

TECNOLGICA
Por la priorizacin de las sustancias peligrosas transportadas en Barranquilla se tiene que el 47.53%
de las toneladas de mercancas peligrosas transportados en la calle 30 representan un riesgo con
prioridad 1 y 2. El 38.83% de los despachos que transitan esta va son de sustancias con riesgo
considerablemente alto.
Fuente: Elaboracin Propia
Mercancas
transportadas a lo largo
de la va

CALIFICACIN AMENAZA
POSIBLE
PROBABLE
INMINENTE

TOTAL
53%
26%
21%

93

AMENAZA
MEDIO

INMINENTE

Cuadro 15. Anlisis de Amenazas calle 17.

EVENTO
NATURAL
Movimientos telricos
( Sismos, terremotos)
Inundacin (aguacero
torrencial y granizada)
Deslizamientos
(cada de bancada)

Tormenta elctrica
( descarga elctrica)

Vendaval
TCNICA
Daos estructurales de
la va
Falta de sealizacin en
la va
Fallas mecnicas en el
vehculo
Incendio de productos
transportados.
Derrame de productos
transportados.

ANALISIS DE AMENAZAS CALLE 17

CAUSAS
No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea
alta. Cabe anotar que segn el Instituto de Geologa y Minera (Ingeominas) en Barranquilla se han
presentado sismos de baja intensidad y con bajo potencial de energa debido a la alta profundidad
del foco, por lo cual han sido imperceptibles.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.
No se tienen pruebas histricas para pensar que esto suceder o que la intensidad del mismo sea
alta en el tramo analizado.
Fenmeno esperado en tiempos de invierno, generalmente acompaado de precipitaciones
torrenciales. Segn informacin del Observador Meteorolgico la ubicacin geogrfica en la que se
sita Barranquilla es propicia para este tipo de formaciones meteorolgicas: supervit de energa
trmica por la abundante radiacin electromagntica proveniente del sol, alta proporcin de vapor
de agua por ser zona costera, altos niveles de conveccin (movimientos verticales ascendentes) y
evaporacin, incidencia de la zona de confluencia intertropical (ZCIT), entre otras.
Fenmeno esperado con alta probabilidad de ocurrir. Ver Anexo C.

CALIFICACIN COLOR

POSIBLE

INMINENTE
POSIBLE

PROBABLE

INMINENTE

En la calle 17 no se encuentran daos de consideracin en la va.

POSIBLE

No existen cifras o registros de falta de sealizacin en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de fallas mecnicas en los vehculos que han transportado mercancas
peligrosas en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de incendio de productos transportados en el tramo analizado.

POSIBLE

Segn estadsticas suministradas por el proceso Apell Barranquilla, en los ltimos 5 aos se tuvo
derrame de cido sulfrico y cido fosfrico en la calle 17. Segn las estadsticas del Cuerpo de
Bomberos en la ciudad de Barranquilla esta es la amenaza tcnica que se presenta con mayor
frecuencia. Ver Anexo D.

94

INMINENTE

Fuga de productos
transportados.
Volcamiento del
vehculo con productos
transportados.
HUMANA
Exceso de velocidad
Sueo por cansancio
Afectado por otro
vehculo- Colisin
SOCIAL
Orden pblico

Piratera Terrestre

Secuestro

No existen cifras o registros de fuga de productos transportados en el tramo analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de volcamiento de vehculo con productos transportados en el tramo

analizado.

POSIBLE

No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de

exceso de velocidad.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
sueo por cansancio en el conductor.
No existen cifras o registros de accidentes en el transporte de mercancas peligrosas a causa de
colisin o choque.
No existen cifras o registros de ausencia de orden pblico en la calle 17.
Segn la Fundacin Seguridad y Democracia en su informe especial "La seguridad en las carreteras de
Colombia", durante el primer periodo de gobierno de lvaro Uribe la piratera en el Departamento
del Atlntico aument en un 50% con relacin al primer periodo del ex presidente Pastrana, sobre
todo en las carreteras que de Barranquilla conducen a Sabanalarga y Calamar. Las estadsticas de
piratera terrestre en Barranquilla para el ao 2009 y 2010 se muestran en el Anexo B.
No existen cifras o registros de secuestro o robo en la operacin de transporte de mercancas
peligrosas en la calle 17.

POSIBLE
POSIBLE
POSIBLE
POSIBLE

PROBABLE

POSIBLE

TECNOLGICA
Mercancas
transportadas a lo largo
de la va

Por la priorizacin de las sustancias peligrosas transportadas en Barranquilla se tiene que el 78.32%
de las toneladas de mercancas peligrosas transportados en la avenida circunvalar representan un
riesgo con prioridad 1 y 2. El 69.03% de los despachos que transitan esta va son de sustancias con
riesgo considerablemente alto.

CALIFICACIN AMENAZA
POSIBLE
PROBABLE
INMINENTE

TOTAL
68%
11%
21%

95

AMENAZA
BAJO

INMINENTE

4.8.2 Anlisis de Vulnerabilidad. En esta etapa se realiza un anlisis de las

caractersticas propias de un elemento o grupo de elementos expuestos a una
amenaza, relacionada con su incapacidad fsica, econmica, poltica o social de
anticipar, resistir y recuperarse del dao sufrido cuando opera esa amenaza. El
anlisis de vulnerabilidad se aplica a las personas, el medio ambiente y la
propiedad. Cada tipo de vulnerabilidad tiene unas variables las cuales se
calificaron de acuerdo a la Tabla 9.
Tabla 9. Calificacin de la Vulnerabilidad por Elemento.
Valor
0,0
0,5
1,0

Interpretacin
Cuando se dispone de los elementos, recursos, cuando se realizan
los procedimientos, entre otros.
Cuando se dispone de los elementos, recursos o cuando se realizan
los procedimientos de manera parcial, entre otros.
Cuando se carece de los elementos, recursos, cuando NO se
realizan los procedimientos, entre otros.

Fuente: DPAE. Direccin de Prevencin y Atencin de Emergencias. 2009.Guia para elaborar

planes de emergencia y contingencias. Bogot D.C. : s.n., 2009. ISBN:978-958-688-290-3

Una vez calificadas todas las variables se realiza una sumatoria para cada uno de
los tres aspectos que contempla el anlisis de vulnerabilidad. La clasificacin de
cada elemento se realiza de acuerdo con el Cuadro 16.
Cuadro 16. Clasificacin Total de la Vulnerabilidad.

Participacin
Relacin con el entorno
Seguridad fsica
Color

Bajo
0 1.0
0 1.5
0
Verde

Medio
1.5 2.0
2.0 3.0
0.5
Amarillo

Alto
2.5 4.0
3.5 5.0
1
Rojo

Fuente: Proceso de Responsabilidad Integral-Colombia. 2004.Evaluacin de Riesgo en el

transporte de materiales peligrosos. 2004.

El anlisis de vulnerabilidad para cada tramo y sus respectivas descripciones se

encuentra detallado en los Cuadros 17, 18, 19 y 20, mostrados a continuacin:
96

Cuadro 17. Anlisis de Vulnerabilidad Va 40.

ANALISIS DE VULNERABILIDAD VIA 40
Vulnerabilidad Vulnerabilidad
Variable
mnima
media
PARTICIPACIN-ORGANIZACIN PARA EMERGENCIAS

Existen CLOPADS en el tramo de la

va.
Existen organismos de respuesta a
emergencias tales como Cruz Roja,
Defensa Civil y/o Cuerpo de
Bomberos que puedan atender
oportunamente una emergencia
en la va.
Existen hospitales y/o centros de
salud cerca a la va.

Interpretacin

En Barranquilla existe el Comit Local de

Prevencin y Atencin de Desastres presidido
por la oficina de Prevencin y Atencin de
Desastres de la ciudad.

Barranquilla cuenta con los siguientes

organismos: Cruz Roja Colombiana seccional
Atlntico, Defensa civil seccional Atlntico y
Cuerpo de Bomberos de Barranquilla.

Los centros de respuesta a

emergencias cuentan con dotacin
HAZMAT.
SUBTOTAL

Vulnerabilidad
Calificacin
alta

0.5

0.5

0.5

Barranquilla cuenta con hospitales y centros

de salud distribuidos en toda la ciudad.
Ningn centro de respuesta a emergencias
cuenta con dotacin HAZMAT. Sin embargo las
empresas del sector privado cuentan con esta
dotacin y la colocan a disposicin del
organismo que la requiera cuando se presenta
una emergencia.
BAJO

RELACIN CON EL ENTORNO

Ubicacin de zonas naturales.

Ubicacin de las bocatomas de

los acueductos.

0.5

97

En el tramo de la va comprendido entre Va

40 85 - 433 donde est ubicada la empresa
Lloreda S.A. hasta la empresa Cementos Argos
S.A. se encuentra una cantidad considerable
de zonas verdes.
En Barranquilla la bocatoma del acueducto se
encuentra ubicada en la Cra. 8 Va 5, punto
distante de la Va 40.

Color

Ubicacin de los ros, quebradas y

lagunas en el tramo de la va.

Cantidad de poblacin.

3.5

Ubicacin de Infraestructura y/o

propiedad material .
SUBTOTAL

0.5

La va 40 tiene su recorrido a lo largo del Rio

Magdalena.
La poblacin que se concentra a lo largo de la
Va 40 es considerablemente alta. Existen
barrios alrededor de la va.
A lo largo de la va 40 existen numerosas
edificaciones.
ALTO

SEGURIDAD FSICA

Existen puestos de control en la

va- CAI Polica.

SUBTOTAL

Existen dos puestos de control en la va:

- CAI Aduana Va 40 No 36
- CAI Siderrgica del Norte Va 40 No 76
La adecuada seguridad fsica en la va permite
prevenir y mitigar las consecuencias de las
amenazas existentes en el tramo.
BAJO

Cuadro 18. Anlisis de Vulnerabilidad Circunvalar.

ANALISIS DE VULNERABILIDAD AVENIDA CIRCUNVALAR
VULNERABILIDAD VULNERABILIDAD
VARIABLE
MINIMA
MEDIA
PARTICIPACIN-ORGANIZACIN PARA EMERGENCIAS

VULNERABILIDAD
CALIFICACIN
ALTA

Existen CLOPADS en el
tramo de la va.

Existen organismos de
respuesta a emergencias
tales como Cruz Roja,
Defensa Civil y/o Cuerpo

98

INTERPRETACIN

En Barranquilla existe el Comit Local

de Prevencin y Atencin de
Desastres presidido por la oficina de
Prevencin y Atencin de Desastres
de la ciudad.
Barranquilla cuenta con los siguientes
organismos: Cruz Roja Colombiana
seccional Atlntico, Defensa civil
seccional Atlntico y Cuerpo de

COLOR

de Bomberos que puedan

atender una emergencia
en la va.
Existen hospitales y/o
centros de salud cerca a la
va.

Bomberos de Barranquilla.

Los centros de respuesta a

emergencias cuentan con
dotacin HAZMAT.

SUBTOTAL

0.5

0.5

0.5

Barranquilla cuenta con hospitales y/o

centros de salud distribuidos en toda
la ciudad.
Ningn centro de respuesta a
emergencias cuenta con dotacin
HAZMAT. Sin embargo las empresas
del sector privado si cuentan con esta
dotacin y la colocan a disposicin del
organismo que la requiera cuando se
presenta una emergencia.
BAJO

RELACIN CON EL ENTORNO

Ubicacin
naturales.

de

zonas

Ubicacin de las
bocatomas de los
acueductos.

Ubicacin de los ros,

quebradas y lagunas en el
tramo de la va.

Cantidad de poblacin.

Ubicacin de
Infraestructura y/o

99

En el tramo de la va comprendido
desde la empresa Tecnologas S.A.
hasta la carrera 38 se encuentra una
cantidad considerable de zonas
verdes.
En Barranquilla la bocatoma del
acueducto se encuentra ubicada en la
Cra. 8 Va 5, punto distante de la
Circunvalar.
El rio Magdalena se encuentra
distante de la avenida Circunvalar.
La poblacin que se concentra a lo
largo de la avenida Circunvalar es
considerablemente alta. Existen
barrios alrededor de la va.
A lo largo de la avenida Circunvalar
existen numerosas edificaciones.

propiedad material.
SUBTOTAL

MEDIO

SEGURIDAD FSICA

Existen puestos de control

en la va- CAI Polica.
SUBTOTAL

No existen puestos de control en la

va. La ineficiente seguridad fsica en
la va dificulta la prevencin y
mitigacin de las consecuencias de
las amenazas existentes en el tramo.
ALTO

Cuadro 19. Anlisis de Vulnerabilidad Calle 30.

ANALISIS DE VULNERABILIDAD CALLE 30
VULNERABILIDAD VULNERABILIDAD
VARIABLE
MINIMA
MEDIA
PARTICIPACIN-ORGANIZACIN PARA EMERGENCIAS

Existen CLOPADS en el
tramo de la va.
Existen organismos de
respuesta a emergencias
tales como Cruz Roja,
Defensa Civil y/o Cuerpo de
Bomberos que puedan
atender oportunamente
una emergencia en la va.
Existen hospitales y/o
centros de salud cerca a la
va.
Los centros de respuesta a

VULNERABILIDAD
CALIFICACIN
ALTA

En Barranquilla existe el Comit

Local de Prevencin y Atencin de
Desastres presidido por la oficina de
Prevencin y Atencin de Desastres
de la ciudad.

Barranquilla cuenta con los

siguientes organismos: Cruz Roja
Colombiana seccional Atlntico,
Defensa civil seccional Atlntico y
Cuerpo de Bomberos de
Barranquilla.

0
X

0.5

100

INTERPRETACIN

Barranquilla cuenta con hospitales

y/o centros de salud distribuidos en
toda la ciudad.
Ningn centro de respuesta a

COLOR

emergencias cuentan con

dotacin HAZMAT.

SUBTOTAL

0.5

0.5

emergencias cuenta con dotacin

HAZMAT. Sin embargo las empresas
del sector privado si cuentan con
esta dotacin y la colocan a
disposicin del organismo que la
requiera cuando se presenta una
emergencia.
BAJO

RELACIN CON EL ENTORNO

Ubicacin
naturales.

de

zonas

Ubicacin de las bocatomas

de
los acueductos.

Ubicacin de los ros,

quebradas y lagunas en el
tramo de la va.

Cantidad de poblacin.
Ubicacin de Infraestructura
y/o propiedad material.
SUBTOTAL

Alrededor de la Calle 30 no se
encuentra una cantidad considerable
de zonas verdes.
En Barranquilla la bocatoma del
acueducto se encuentra ubicada en
la Cra. 8 Va 5, punto distante de la
Calle 30.
El rio Magdalena se encuentra
distante de la Calle 30.

La poblacin que se concentra a lo

largo de la Calle 30 es
considerablemente alta. Existen
barrios alrededor de la va.
A lo largo de la calle 30 existen
numerosas edificaciones.
MEDIO

Existe un CAI en la Calle 30 No 20,

Coca Cola. La adecuada seguridad
fsica en la va permite la prevencin
y mitigacin de las consecuencias de
las amenazas existentes en el tramo.
MEDIO

SEGURIDAD FSICA

Existen puestos de control

en la va- CAI Polica.
SUBTOTAL

0.5

0.5

101

Cuadro 20. Anlisis de Vulnerabilidad Calle 17.

ANALISIS DE VULNERABILIDAD CALLE 17
VULNERABILIDAD
MINIMA

VARIABLE

VULNERABILIDAD
MEDIA

VULNERABILIDAD
CALIFICACIN
ALTA

INTERPRETACIN

PARTICIPACIN-ORGANIZACIN PARA EMERGENCIAS

Existen CLOPADS en el
tramo de la va.

En Barranquilla existe el Comit

Local de Prevencin y Atencin de
Desastres presidido por la oficina de
Prevencin y Atencin de Desastres
de la ciudad.

Barranquilla cuenta con los

siguientes organismos: Cruz Roja
Colombiana seccional Atlntico,
Defensa civil seccional Atlntico y
Cuerpo de Bomberos de
Barranquilla.

Existen organismos de
respuesta a emergencias
tales como Cruz Roja,
Defensa Civil y/o Cuerpo de
Bomberos que puedan
atender oportunamente
una emergencia en la va.
Existen hospitales y/o
centros de salud cerca a la
va.

Los centros de respuesta a

emergencias cuentan con
dotacin HAZMAT.

SUBTOTAL

0.5

0.5

0.5

Barranquilla cuenta con hospitales

y/o centros de salud distribuidos en
toda la ciudad.
Ningn centro de respuesta a
emergencias cuenta con dotacin
HAZMAT. Sin embargo las empresas
del sector privado si cuentan con
esta dotacin y la colocan a
disposicin del organismo que la
requiera cuando se presenta una
emergencia.
BAJO

RELACIN CON EL ENTORNO

Ubicacin
naturales

de

zonas

102

Alrededor de la Calle 17 no se
encuentra una cantidad considerable

COLOR

Ubicacin de las bocatomas

de
los acueductos.

0.5

Ubicacin de los ros,

quebradas y lagunas en el
tramo de la va.

0.5

Cantidad de poblacin.
Ubicacin de Infraestructura
y/o propiedad material.
SUBTOTAL

de zonas verdes.
En Barranquilla la bocatoma del
acueducto se encuentra ubicada en
la Cra. 8 Va 5, punto cercano a la
Calle 17.
La Calle 17 se encuentra a una
distancia cercana del Rio Magdalena.
La poblacin que se concentra a lo
largo de la Calle 17 es
considerablemente alta. Existen
barrios alrededor de la va.
A lo largo de la calle 17 existen
numerosas edificaciones.
MEDIO

SEGURIDAD FSICA

Existen puestos de control

en la va- CAI Polica.

SUBTOTAL

103

Existen dos puestos de control en la

va:
1- CAI Coolechera. Calle 17 No 16
2- CAI Cervecera guila
Existen puestos de control para
brindar seguridad en el transporte.
Aunque no se registran estadsticas
se conoce que en este tramo son
comunes los robos y la seguridad es
bastante precaria.
BAJO

4.8.3 Nivel de
e Riesgo.
Riesgo Una vez identificadas, descritas y analizadas las
amenazas y desarrollado el anlisis de vulnerabilidad, se procede a determinar el
nivel de riesgo combinando la calificacin de la amenaza y la vulnerabilidad segn
la participacin de las organizaciones para emergencias, la seguridad fsica y la
relacin con el entorno, utilizando la teora del diamante de riesgo que se describe
en el Cuadro 21.
Cuadro 21.. Calificacin del
de Riesgo.

Fuente: Canaval Sarria, Angela Maria. 2009.

2009.Guia para la conformacin y puesta en marcha de un
comit de ayuda mutua en el sector industrial de Chusac. Bogot D.C. : s.n., 2009.

En la Figura 6 se muestra el rombo o diamante de riesgo obtenido del anlisis

realizado para cada uno de los tramos y su resp
respectiva
ectiva calificacin de riesgo.
riesgo

104

Figura 6. Diamante de Riesgo Para Cada Tramo Analizado.

105

ANALISIS DE RESULTADOS

El transporte de mercancas peligrosas es una operacin habitual en la ciudad de

Barranquilla debido al frecuente uso e importancia de estos materiales en los
procesos productivos. Ejemplo de esto son los combustibles, ampliamente
utilizados en esta ciudad como fuente de energa, y sustancias usadas como
materia prima en las industrias.
En la Figura 7 se muestra que el 49% de las toneladas de mercancas peligrosas
transportadas en Barranquilla corresponde a lquidos inflamables, demostrando
as que las sustancias clase 3 representan la mayor parte del transporte terrestre
de dichos materiales. Las mercancas peligrosas varias, clase 9, y las sustancias
corrosivas, clase 8, son tambin de gran importancia en el transporte
representando el 21% y el 20%, respectivamente, del total de toneladas
distribuidas en las carreteras de la ciudad de Barranquilla. Para hacer referencia a
las sustancias no reguladas por la ONU se utiliz la abreviatura N/R.
Figura 7. Clases de Mercancas Peligrosas Transportadas en Barranquilla.

MERCANCIAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS

EN BARRANQUILLA (TON/AO)
3%

3%
20%

4%

0%

21%

CORROSIVOS
GASES
LIQUIDOS INFLAMABLES
MISCELANEOS
N/R

49%

OXIDANTES Y PEROXIDOS
TOXICOS E INFECCIOSOS

106

Es importante anotar que el 64% de los lquidos inflamables transportados en

Barranquilla estn constituidos por combustible, esto significa un 31% del total de
toneladas de sustancias peligrosas movidas en la capital del Atlntico.
Con respecto a la frecuencia de despachos realizados, se observa en la Figura 8
una pequea variacin porcentual en la participacin de lquidos inflamables,
oxidantes y perxidos y gases.
Figura 8. Frecuencia de los Despachos Realizados por Clase de Sustancia
Peligrosa.

MERCANCIAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS

EN BARRANQUILLA (DESPACHOS/AO)
3%

2%
4%

20%
CORROSIVOS

21%
7%

GASES
LIQUIDOS INFLAMABLES
MISCELANEOS
N/R
OXIDANTES Y PEROXIDOS

43%

TOXICOS E INFECCIOSOS

Teniendo en cuenta las dos Figuras anteriores, se infiere que el volumen por viaje
de los lquidos inflamables tiene una mayor participacin y que son muy pocas las
toneladas de gases que se movilizan en cada viaje, en gran parte debido a su
naturaleza fsica. En la siguiente Figura se visualiza este comportamiento.

107

Figura 9. Toneladas por Viaje Transportadas por

or Clase de Sustancia Peligrosa.
Peligrosa

En relacin con el tipo de unidad de transporte utilizada, por la Figura 10 se

concluye que el 68% de las toneladas son transportadas en carrotanques, esto se
debe a que los lquidos inflamables, que representan la mayor parte de la carga
movilizada en Barranquilla,
ranquilla, en un 81% de las toneladas son transportados en
carrotanques.

Esta misma relacin es visible en el porcentaje de sustancias

movilizadas por tipo de unidad de transporte y en el porcentaje de despachos

realizados por tipo de unidad de transporte
transporte,, donde el 55% de los despachos son
realizados igualmente en carrotanques.

108

Figura 10. Participacin por Tipo de Transporte Segn Toneladas, Nmero de

Despacho y Nmero de Sustancias Movilizadas en Barranquilla.

UNIDAD DE TRANSPORTE UTILIZADA EN EL MOVIMIENTO DE

MERCANCAS PELIGROSAS
70%
60%
PORCENTAJE

50%
40%
30%
20%
10%
0%
TONELADAS

CAMION
1%

CARROTANQUE
68%

CONTENEDOR
13%

FURGON
3%

ISOTANQUE
4%

TRACTOMULA
11%

DESPACHOS

10%

55%

15%

6%

6%

9%

SUSTANCIAS

9%

36%

11%

4%

11%

28%

El 70.5% del total de empresas encuestadas transportan mercancas peligrosas

con un alto nivel de riesgo. Dentro de las mercancas peligrosas analizadas se
observ que el cido sulfrico, el alcohol etlico, el combustible para motor, el
bisulfuro de carbono, la etilendiamina, el hidrxido sdico slido, el hidrxido
sdico en solucin, el metanol y el nitrato amnico lquido representan el mayor
riesgo para las personas, el medio ambiente y la propiedad en el transporte
terrestre en Barranquilla.
El 44% de los materiales transportados en las carreteras de Barranquilla fueron
calificados como sustancias con alto nivel de riesgo, el 35% poseen un nivel de
riesgo medio y el 21% de las mercancas se caracterizan por representar un bajo
nivel de riesgo. En el Anexo F y G se puede detallar el inventario de los materiales
peligrosos transportados en Barranquilla con las caractersticas para cada
producto.

109

En la Figura 11 se observa que las vas sobre las cuales se movilizan ms

toneladas en el transporte terrestre de sus
sustancias
tancias peligrosas
peligros
son en su orden la
va 40, Circunvalar,
ircunvalar, la calle 17 y la calle 30.
Figura 11. Toneladas Transportadas en las Vas d
de
e Barranquilla Anualmente.

En la Avenida Circunvalar la amenaza natural es inminente principalmente

principa
en
poca lluviosa donde se presentan fuertes aguaceros, deslizamientos y
vendavales. Adems la amenaza tecnolgica es apremiante, ya que este es el
tramo donde ms se transportan sustancias con riesgo de prioridad 1 y 2, el
82.28% de las toneladas de sustancias peligrosas movilizadas representan un
riesgo alto. El 47% de las amenazas se encuentran controladas y el entorno es
medianamente vulnerable, en el tramo no existen cuerpos de agua importantes.
En la va no hay presencia permanente de un orga
organismo
nismo de control, lo que
favorece que las consecuencias de una emergencia sobre el medio ambiente, la
poblacin y la propiedad sean graves. Por lo anterior, la calificacin obtenida por el
mtodo del rombo arroja que el riesgo en la Avenida Circunvalar es medio.

110

En la va 40 los eventos no deseados en relacin con la amenaza tcnica tienen

una inminente probabilidad de ocurrencia, puesto que se registran casos de fuga y
derrame de productos transportados, sumado a esto el 72.17% de las toneladas
de sustancias peligrosas movilizadas en este tramo representan un riesgo alto. La
vulnerabilidad del entorno es alta, puesto que alrededor de la carretera se
encuentran el Ro Magdalena, barrios con gran cantidad de poblacin, zonas
naturales e infraestructura que se veran afectados considerablemente si se
presentara

un accidente con mercancas peligrosas. No obstante, segn la

calificacin del rombo el riesgo en esta carretera es medio, puesto que el 52% de
las amenazas estn controladas y la participacin de organizaciones para la
atencin de emergencias y organismos de control como la polica hacen
presencia, aportando as a la disminucin del riesgo de una amenaza natural,
tcnica, tecnolgica, social o humana.
El 53% de las amenazas tienen una baja probabilidad de ocurrencia en la calle 30.
Sin embargo en este tramo es probable la ocurrencia de un accidente que
involucre mercancas peligrosas y en el que se generen daos a las personas y a
la propiedad, puesto que el 47.53% de las toneladas de sustancias peligrosas
movilizadas en este tramo representan un riesgo alto con prioridad 1 y 2. El riesgo
segn el mtodo del rombo para esta carretera es medio.
En la calle 17 se tiene un riesgo bajo. El 68% de las amenazas tienen una baja
probabilidad de ocurrencia, la presencia de organismos de control y para la
atencin de emergencias es apropiada, y la exposicin de cuerpos de agua o
zonas naturales no es considerable. No obstante, se debe tener en cuenta que el
78.32% de las toneladas de sustancias peligrosas movilizadas en este tramo
representan un riesgo alto con prioridad 1 y 2, por lo que son imprescindibles los
mecanismos de prevencin y control apropiados para el transporte de materiales
peligrosos en esta va.

111

Teniendo en cuenta lo anterior, se tiene que los escenarios de riesgos especficos

en lo referente al transporte de materiales peligrosos en Barranquilla son:
Cuadro 22. Escenarios de Riesgos Especficos.
RUTA

PRODUCTO

Va 40

Bisulfuro de
Carbono

Va 40
Calle 30 Entre
carrera 1
hasta
carrera 21

Va 40

Circunvalar

Calle 30Entre
carrera 46
y carrera
38

Calle 17

Calle 30Entre
carrera 46
y carrera 44

ESCENARIO
Accidente de un Isotanque
de Bisulfuro de Carbono con
riesgo de derrame, explosin
y/o incendio.

Accidente de un carrotanque
de cido sulfrico con riesgo
cido Sulfrico
de derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de cido sulfrico con riesgo
cido Sulfrico de derrame, explosin y/o
incendio.

Combustible
para motor

Combustible
para motor

Combustible
para motor

Combustible
para motor

Etilendiamina

Accidente de un carrotanque
de combustible para motor
con riesgo de derrame,
explosin y/o incendio.
Accidente de un carrotanque
de combustible para motor
con riesgo de derrame,
explosin y/o incendio.
Accidente de un carrotanque
de combustible para motor
con riesgo de derrame,
explosin y/o incendio.
Accidente de un carrotanque
de combustible para motor
con riesgo de derrame,
explosin y/o incendio.
Accidente de un carrotanque
de etilendiamina con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.

112

PON PROPUESTO
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de isotanque de Bisulfuro de
Carbono que involucre derrame o
incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de cido sulfrico
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de cido sulfrico
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de combustible
para motor que involucre derrame
o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de combustible
para motor que involucre derrame
o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de combustible
para motor que involucre derrame
o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de combustible
para motor que involucre derrame
o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de etilendiamina
que involucre derrame o incendio.

Calle 17

Etilendiamina

Va 40

Etilendiamina

Va 40

Soda caustica

Circunvalar

Soda caustica

Calle 30Entre
carrera 46
y carrera
38

Soda caustica

Calle 17

Soda caustica

Va 40

Metanol

Circunvalar

Metanol

Calle 17

Metanol

Accidente de un carrotanque
de etilendiamina con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de etilendiamina con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de soda caustica con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de soda caustica con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de soda caustica con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.

Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de etilendiamina
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de etilendiamina
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de soda caustica
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de soda caustica
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de soda caustica
que involucre derrame o incendio.

Accidente de un carrotanque
de soda caustica con riesgo
de derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de metanol con riesgo de
derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de metanol con riesgo de
derrame, explosin y/o
incendio.
Accidente de un carrotanque
de metanol con riesgo de
derrame, explosin y/o
incendio.

Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de soda caustica
que involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de metanol que
involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de metanol que
involucre derrame o incendio.
Protocolo de atencin de
emergencias durante el transporte
de carrotanque de metanol que
involucre derrame o incendio.

Fuente: Elaboracin Propia.

113

En general, la amenaza natural con mayor probabilidad de incidir en un accidente

son los fuertes aguaceros que se presentan en la ciudad de Barranquilla durante
poca de lluvias y la amenaza tcnica con mayor ocurrencia es el derrame de
productos transportados. Adems, el 70.94% de las toneladas de mercancas
peligrosas transportadas en Barranquilla representan un riesgo alto con prioridad 1
y 2, el 25.14% tienen un riesgo medio con prioridad 3 y el 3.92% del total de
toneladas transportadas constituyen un riesgo bajo con prioridad 4 y 5.
Una visualizacin de las carreteras objeto de este estudio con los puntos donde se
ha presentado mayor nmero de accidentes de trnsito, las zonas donde se
registran casos de piratera terrestre, los lugares donde se tiene paso de arroyos y
entrada y salida de vehculos pesados se observa en los mapas de cada tramo
presentados en las Figuras 12, 13, 14 y 15 de acuerdo al siguiente cuadro de
convenciones:
Cuadro 23. Convenciones
Convencin

Descripcin

Arroyo

Centro de Atencin Inmediata CAI

Entrada y Salida de Vehculos

Accidentes de Transito

114

Figura 12. Mapa Va 40

115

Figura 13. Mapa Circunvalar

116

Figura 14. Mapa Calle 30

117

Figura 15. Calle 17

118

CONCLUSIONES

En la ciudad no se han diseado planes operativos normalizados dirigidos a los

escenarios especficos que se pueden desencadenar en el transporte de estas
sustancias, as como tambin se carece de un plan de respuesta integral para la
prevencin y atencin de emergencias en el transporte de este tipo de productos,
siendo estos planes tan necesarios al considerar que el 70.94% de las toneladas
de mercancas peligrosas transportadas en la capital constituyen un riesgo alto
con prioridad 1 y 2. Por lo anterior, actualmente Barranquilla posee poca
preparacin para prevenir y controlar las situaciones de emergencia de origen
tecnolgico que se pueden presentar en el transporte terrestre de materiales
peligrosos.
El transporte de cido sulfrico, alcohol etlico, combustible para motor, bisulfuro
de carbono, etilendiamina, hidrxido sdico slido, hidrxido sdico en solucin,
metanol y nitrato amnico lquido representa el mayor riesgo para las personas, el
medio ambiente y la propiedad en el transporte terrestre en Barranquilla.
El 70.5% del total de empresas encuestadas transportan mercancas peligrosas
con un alto nivel de riesgo. El tipo de unidad de transporte mayormente utilizado
para movilizar dichas mercancas es el carrotanque, el 68% de las toneladas
movilizadas en la ciudad se transportan en este tipo de vehculos. Las vas sobre
las cuales se transportan ms toneladas de estas sustancias son en su orden la
va 40, la avenida Circunvalar, la calle 17 y la calle 30.
La calificacin obtenida por el mtodo del rombo arroja que el riesgo en la va 40,
la avenida Circunvalar y la calle 30 es medio, mientras que en la calle 17 se
presenta un riesgo bajo.
En general, la amenaza natural con mayor probabilidad de incidir en un accidente
son los fuertes aguaceros que se presentan en la ciudad de Barranquilla en
119

periodos de lluvias y la amenaza tcnica con mayor probabilidad de ocurrencia es

el derrame de productos transportados.
La vulnerabilidad del entorno para las vas estudiadas es alta, pues las rutas por
las que se movilizan las sustancias en cuestin estn rodeadas por barrios con
alta concentracin de personas, zonas naturales e infraestructura; adems cabe
anotar que el Ro Magdalena, el cuerpo de agua ms importante de la capital, se
encuentra a lo largo de la va 40.
La participacin de las organizaciones para la atencin de emergencias es
adecuada, Barranquilla cuenta con organismos como la Cruz Roja Colombiana, la
Defensa Civil, el Cuerpo de Bomberos, el Comit Local Para la Atencin y
Prevencin de Desastres y el Comit Regional Para la Atencin y Prevencin de
Desastres. No obstante, existen muy pocos avances en la administracin de los
riesgos presentes en el transporte terrestre de mercancas peligrosas en
Barranquilla y escasos recursos para desarrollar esta labor.
A pesar de esto es importante resaltar que el proceso APELL ha puesto en
marcha proyectos para iniciar la realizacin de los planes operativos normalizados
y el desarrollo de planes de prevencin y atencin a emergencias que mejoren el
estado actual de la ciudad en materia de riesgos.
El presente proyecto se presenta como un modelo para analizar los riesgos
presentes en el transporte de materiales peligrosos en una localidad, as como
tambin constituye un avance en el camino hacia una gestin de los riesgos
presentes en el transporte de sustancias peligrosas en el Departamento del
Atlntico, trabajando as por salvaguardar el medio ambiente, las personas y la
infraestructura, entendiendo que se conoce el pasado para no repetir la historia.

120

RECOMENDACIONES

En busca de mitigar los riesgos existentes en el transporte terrestre de mercancas

peligrosas en la ciudad de Barranquilla, se recomienda a las empresas
transportadoras abstenerse de movilizar materiales peligrosos en todas las vas de
Barranquilla durante fuertes lluvias, ya que el riesgo de inundacin y vendaval es
alto y podra causar accidentes.
Segn las estadsticas del cuerpo de bomberos anualmente se atienden ms de
35 incidentes donde se presenta derrame de combustible. Se recomienda a las
empresas transportadoras realizar inspecciones detalladas a los vehculos antes
de realizar un despacho de esta sustancia, con el fin de prevenir derrames durante
el transporte.
Otra amenaza tcnica de importancia es la fuga de productos transportados, por lo
que es necesario el continuo mantenimiento e inspeccin de la unidad de
transporte en cada uno de sus componentes.
Se sugiere a la oficina de atencin y prevencin de desastres y a la alcalda de
Barranquilla adelantar la gestin para entregar a los organismos de emergencia
dotacin HAZMAT, puesto que organismos como el cuerpo de bomberos y la
defensa civil deben acudir a la empresa privada para que faciliten esta dotacin
cuando se presenta un evento no deseado, lo cual podra retrasar la oportuna
atencin de una emergencia.
Es pertinente la realizacin de simulacros acordes a los escenarios de riesgo
especficos identificados en este proyecto y que muestren la mejor forma de
manejar emergencias en el transporte de mercancas peligrosas, aportando a la
preparacin de los organismos especializados en el manejo de materiales
peligrosos hacia una reaccin rpida y oportuna.

121

Es imprescindible la reparacin inmediata del tramo de la va 40 donde est

ubicada la empresa Monmeros Colombo Venezolanos S.A. Esta zona es
utilizada para la entrada y salida de vehculos pesados y los daos estructurales
que presenta este tramo constituyen una fuente de peligro para el transporte de
materiales peligrosos. Una emergencia en esta zona podra causar graves
consecuencias al medio ambiente, las personas y la propiedad, puesto que podra
involucrar las sustancias manipuladas dentro de las instalaciones de dicha
empresa y la ubicacin del cuerpo de agua ms importante de Barranquilla se
encuentra a menos de 150 metros de distancia.
Durante la poca lluviosa de 2010, la avenida Circunvalar sufri daos
estructurales en el tramo de la va comprendido entre la carrera 38 y la carrera 46,
puesto que se presentaron deslizamientos donde los bordes de la carretera se
vieron afectados. Por lo anterior, se recomienda a las empresas transportistas
evaluar semanalmente en esta poca, mediante visita de campo, las condiciones
de este tramo para prevenir un accidente causado por una amenaza de este tipo.
De igual forma se recomienda a la Oficina de Atencin y Prevencin de Desastres
comunicar oportunamente a las empresas interesadas y a la comunidad en
general los estudios y/o resultados obtenidos respecto a las condiciones de este
tramo de la Va Circunvalar.
Se propone la instalacin de un puesto de control de polica en la Avenida
Circunvalar, con el fin de mitigar amenazas de tipo social y/o humana,
proporcionando as mayor seguridad en el transporte de mercancas peligrosas en
este tramo.
Se deben realizar campaas de capacitacin general a la poblacin de
Barranquilla, en especial a las comunidades que habitan en los alrededores de la
Va 40, la Calle 30, la Calle 17 y la Avenida Circunvalar, dando a conocer los
riesgos que genera el transporte de materiales peligrosos y el procedimiento
general en caso de presentarse una emergencia. Para esto, es til realizar
122

jornadas de capacitacin y utilizar afiches donde se transmita de forma concreta la

informacin pertinente.
Se recomienda el desarrollo de los PON (planes operativos normalizados) en el
plan de emergencias de la ciudad dirigidos a los escenarios especficos que se
pueden desencadenar durante el transporte de materiales peligrosos en la
localidad.
Durante las visitas a las empresas se observ la ausencia de procedimientos para
la correcta administracin de la informacin referente a emergencias en el
transporte de materiales peligrosos y en el Cuadro 2 concerniente a los accidentes
ocurridos en el pasado, se observa que la informacin que fue suministrada no
posee todos los elementos que se podran detallar acerca de un accidente. Es
necesario establecer mecanismos que mejoren el manejo de la informacin
referente a la accidentalidad en el transporte de materiales peligrosos, por lo cual
se propone a las entidades que manejan este tipo de informacin el uso del
formato que se presenta a continuacin.
Cuadro 24. Formato Para el Reporte de Accidentes en el Transporte de
Mercancas Peligrosas.
REGISTRO ACCIDENTALIDAD TRANSPORTE TERRESTRE MERCANCAS PELIGROSAS
PRODUCTO
DESCRIPCIN
EMPRESA
FECHA DIRECCIN HORA EVENTO
CLASE TIPO VEHCULO
CAUSAS CONSECUENCIAS
INVOLUCRADO
DEL EVENTO
INVOLUCRADA

Fuente: Elaboracin propia

Se recomienda avanzar en el diseo e implementacin de un plan de respuesta
integral para emergencias en el transporte terrestre de mercancas peligrosas en
la ciudad de Barranquilla.

123

BIBLIOGRAFA

Alcaldia de Barranquilla. 2009. Rendicin de Cuentas 2008-2009. Barranquilla :

s.n., 2009.
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2008. Por medio del cual se adopta el Plan de Desarrollo Social, Economico y de
Obras Publicas 2008-2011. Barranquilla, Atlntico, Colombia : s.n. pg. 66.
Canaval Sarria, Angela Maria. 2009. Gua para la conformacin y puesta en
marcha de un comit de ayuda mutua en el sector industrial de Chusac. Bogot
D.C. : s.n., 2009.
Cardona, Omar Dario y Yamin L., Luis Eduardo. 2007. Informacin para la
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Ciudad de Mexico : s.n., 2007. LC/MEX/L.835.
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http://www.cesvicolombia.com/index2.php?option=com_docman&task=doc_view&
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Curso PRIMAP. 2002. Primera Respuesta a Incidentes con Materiales Peligrosos.
Material de Referencia . 2002.

124

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estado comunitario en 2008. 1, pgs. 13-23.
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Gonzles Angulo, Eduardo Jos y Martnez Medina, Luis Carlos. La educacin
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creacin del Sistema Nacional para la Prevencin y Atencin de Desastres
Colombiano._Tomado_de:_http://www.univalle.edu.co/~eicg/mds/documentos/laed
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Ministerio del Interior. Direccin General de Proteccin civil de Espaa.
Proteccin

Civil.

[En

lnea]

[Citado

el:

15

de

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de Extremadura sobre transportes de mercancas peligrosas por carretera y
ferrocarril. Extremadura : Artes graficas REJAS (Merida), 2006.
125

Transporte de Canad (TC), Departamento de Transporte de los Estados

Unidos (DOT),Secretara de Comunicaciones y Transportes de Mxico (SCT),
2008. Gua de respuesta en caso de emergencia. 2008.

126

ANEXOS
Anexo A. Encuesta

DATOS DE LA EMPRESA
Razon Social
Actividad Economica
Direccion
Telefonos

NIT
Municipio
Pagina Web

DATOS DE LA PERSONA DE CONTACTO

Nombre
Correo Electrnico

Cargo
Telfono

DATOS DE LA SUSTANCIA O MATERIA

Nombre o Denominacin
Empaque
Capacidad Unitaria
Galon, Caneca,

Un de Transp Capa Colectiva

No. ONU
Cantidad Manejada al ao

contenedor, cisterna

DATOS DEL TRANSPORTE DE LA SUSTANCIA O MATERIA

Punto de Origen
Direccion
Departamento
Municipio
Punto de Destino
Direccion
Municipio
Departamento
Ruta (Describa el itinerario entre el origen y el destino enumerando las vas utilizadas)

No. De Viajes por ao

Horario regular

DATOS DE TERCEROS
Subcontrata otras empresas transportadoras?
Cuales

1
3

SI
2
4

NO

CONFIDENCIALIDAD DE LA INFORMACION
Las informaciones presentadas en este documento tendrn carcter confidencial, por lo que solamente podrn ser
utilizadas con el fin de elaborar el mapa de flujo de transporte de mercancas peligrosas y el plan integral para
emergencias en la ciudad de Barranquilla y su rea metropolitana. Todas las personas que, en ejercicio de su actividad
profesional, puedan tener acceso a esta informacin estn obligadas a guardar secreto profesional sobre el contenido de
este documento y a asegurar su confidencialidad

127

Anexo B. Casos de Piratera Terrestre 2009-2010

REGIONES

2009

2010

% DIFERENCIA

Metropolitana Bogot

99

34

-65,66%

Metropolitana Medelln

68

55

-19,12%

Cundinamarca

51

32

-37,25%

Metropolitana Cali

39

29

-25,64%

Metropolitana Barranquilla

24

17

-29,17%

Metropolitana Bucaramanga

16

-75,00%

Tolima

15

16

6,67%

Valle

14

10

-28,57%

Magdalena Medio

10

10

0,00%

Atlntico

10

-70,00%

Cesar

-50,00%

Santander

14,29%

Caldas

0,00%

Cauca

0,00%

Huila

0,00%

Risaralda

-75,00%

Sucre

25,00%

Antioquia

0,00%

Magdalena

50,00%

C.O.E.S.C. Buenaventura

-100,00%

Metropolitana Cartagena

-100,00%

Bolivar

-50,00%

Arauca

10

400,00%

Boyaca

0,00%

Nario

100,00%

Meta

-100,00%

Putumayo

100,00%

Guajira

100,00%

Urab

100,00%

Norte de Santander

100,00%

Crdoba

100,00%

TOTAL

399

271

-32,08%

Fuente: Defencarga

128

Anexo C. Emergencias en Barranquilla 2006-2010

CONSOLIDADO EMERGENCIAS 2006 -2010
FECHA
15-mar-10

CIUDAD
BARRANQUILLA

EVENTO
INUNDACION

14-abr-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

21-abr-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

30-abr-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

01-may-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

02-may-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

10-may-10

BARRANQUILLA

INCENDIO ESTRUCTURAL

26-may-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

01-jun-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

04-jun-10

BARRANQUILLA

VENDAVAL

20-jun-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

20-jun-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

03-jul-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

05-jul-10

BARRANQUILLA

VENDAVAL

11-jul-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

12-jul-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

01-ago-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

12-ago-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

07-sep-10

BARRANQUILLA

VENDAVAL

08-sep-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

15-sep-10

BARRANQUILLA

VENDAVAL

16-sep-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

21-sep-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

22-sep-10

BARRANQUILLA

TORNADO

26-sep-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

01-oct-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

17-oct-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

23-oct-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

12-nov-10

BARRANQUILLA

INUNDACION

01-dic-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

27-dic-10

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

28-ene-09

BARRANQUILLA

VENDAVAL

09-mar-09

BARRANQUILLA

VENDAVAL

17-mar-09

BARRANQUILLA

INCENDIO ESTRUCTURAL

30-mar-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

09-abr-09

BARRANQUILLA

VENDAVAL

03-may-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

10-may-09

BARRANQUILLA

INCENDIO ESTRUCTURAL

129

06-jun-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

11-jun-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

12-jun-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

22-jun-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

28-jun-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

21-jul-09

BARRANQUILLA

INUNDACION

31-mar-08

BARRANQUILLA

COLAPSO

11-may-08

BARRANQUILLA

INCENDIO ESTRUCTURAL

01-ago-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

11-ago-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

14-ago-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

16-ago-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

26-ago-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

01-sep-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

13-sep-08

BARRANQUILLA

VENDAVAL

16-sep-08

BARRANQUILLA

VENDAVAL

05-oct-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

11-oct-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

02-nov-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

25-nov-08

BARRANQUILLA

INUNDACION

25-ene-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

17-may-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

05-jun-07

BARRANQUILLA

VENDAVAL

18-ago-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

25-ago-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

07-oct-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

15-oct-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

22-oct-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

16-nov-07

BARRANQUILLA

INUNDACION

17-abr-06

BARRANQUILLA

DESLIZAMIENTO

19-abr-06

BARRANQUILLA

VENDAVAL

16-may-06

BARRANQUILLA

TORMENTA ELECTRICA

08-jun-06

BARRANQUILLA

INUNDACION

10-ago-06

BARRANQUILLA

INUNDACION

15-sep-06

BARRANQUILLA

TORNADO

17-oct-06

BARRANQUILLA

INUNDACION

14-nov-06

BARRANQUILLA

INUNDACION

20-nov-06

BARRANQUILLA

VENDAVAL

Fuente: CrepadS CLOPADS, Defensa Civil Colombiana, Cruz Roja Colombiana, Sistema Nacional de Bomberos.
Actualizado 9 de febrero de 2011. www.sigpad.gov.co/sigpad/emergencias_detalle.aspx?idn=41

130

Anexo D. Derrames de Combustible en Barranquilla

CASOS DE DERRAMES ATENDIDOS POR BOMBEROS B/QUILLA
AO

DERRAME COMBUSTIBLE EN LA VA

2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004

17
38
42
48
43
39
19
Fuente: Bomberos de Barranquilla

131

Anexo E. Estadsticas de Accidentalidad Vial Barranquilla

TIPO VIA 1

NRO VIA 1

NOMBRE

TIPO VIA 2

NRO VIA 2

CANTIDAD ACCIDENTES

AV_CARRERA

110

CIRCUNVALAR

CARRERA

51

AV_CARRERA

110

CIRCUNVALAR

CARRERA

12

AV_CARRERA

110

CIRCUNVALAR

CALLE

47

AV_CARRERA

110

CIRCUNVALAR

CARRERA

13

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

85

19

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

54

13

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

51

12

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

76

12

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

58

11

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

72

10

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

67

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

77

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

79

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

66

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

106

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

70

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

68

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

62

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

71

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

67

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

73

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

77

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

78

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

79

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

53

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

52

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

80

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

45

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

75

132

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

69

AV_CARRERA

40

VIA 40

CALLE

36

CALLE

30

LA 30

CARRERA

20

26

CALLE

30

LA 30

CARRERA

15

20

CALLE

30

LA 30

CARRERA

45

19

CALLE

30

LA 30

CARRERA

18

CALLE

30

LA 30

CARRERA

18

CALLE

30

LA 30

CARRERA

43

15

CALLE

30

LA 30

CARRERA

38

13

CALLE

30

LA 30

CARRERA

44

11

CALLE

30

LA 30

CARRERA

25

10

CALLE

30

LA 30

CARRERA

10

CALLE

30

LA 30

CARRERA

41

CALLE

30

LA 30

CARRERA

33

CALLE

30

LA 30

CARRERA

14

CALLE

30

LA 30

CALLE

38

CALLE

30

LA 30

CARRERA

40

CALLE

30

LA 30

CARRERA

46

CALLE

30

LA 30

CARRERA

11

CALLE

30

LA 30

CARRERA

21

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

30

LA 30

CARRERA

22

CALLE

30

LA 30

CARRERA

39

CALLE

30

LA 30

CARRERA

10

CALLE

30

LA 30

CARRERA

13

CALLE

30

LA 30

CARRERA

21

CALLE

30

LA 30

CARRERA

19

CALLE

30

LA 30

CARRERA

29

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

30

LA 30

CARRERA

26

CALLE

30

LA 30

CARRERA

36

CALLE

30

LA 30

CARRERA

35

133

CALLE

30

LA 30

CARRERA

28

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

30

LA 30

CARRERA

32

CALLE

30

LA 30

CARRERA

30

CALLE

30

LA 30

CARRERA

23

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

30

LA 30

CARRERA

41

CALLE

30

LA 30

CARRERA

24

CALLE

30

LA 30

CARRERA

45

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

30

LA 30

CARRERA

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

16

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

38

12

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

15

12

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

12

10

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

11

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

26

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

30

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

33

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

23

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

29

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

10

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

22

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

17

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

35

CALLE

17

CALLE 17

CARRERA

20

Fuente: Secretaria de Movilidad de Barranquilla. Estadsticas 2008

134

Anexo F. Descripcin General de las Sustancias

SUSTANCIA

ACIDO SULFRICO

CLASE

CORROSIVOS

ALCOHOL ETLICO Y
SUS SOLUCIONES
ACUOSAS QUE
CONTENGAN MS DE
70% DE ALCOHOL.

LIQUIDOS
INFLAMABLES

COMBUSTIBLE PARA
MOTOR-GASOLINA -

LIQUIDOS
INFLAMABLES

DISULFURO DE
CARBONO (SULFURO
DE CARBONO)

ETILENDIAMINA

LIQUIDOS
INFLAMABLES

CORROSIVOS

UN

ASPECTO

PROTECCIN PERSONAL

PELIGROS

1830

Lquido
higroscpico,
incoloro,
aceitoso e
inodoro.

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

1170

lquido incoloro,
voltil, con un
olor
caracterstico y
sabor picante

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo

1203

Lquido

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje
de
proteccin qumica si existe
riesgo de contacto personal.

1131

Lquido voltil,
incoloro o
amarillento, de
olor
caracterstico.

Traje hermtico a los gases.

1604

Lquido
higroscpico de
incoloro a
amarillo, de olor
acre.

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y

la consiguiente explosin. Emite emanaciones corrosivas e irritantes,
incluso cuando arde. Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno
que puede formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser
invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede
introducirse en alcantarillas y stanos
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. Puede formar una
mezcla explosiva con el aire. El calentamiento provocar aumento de
presin con riesgo de estallido y la consiguiente explosin. Emite
emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder. Puede ser narctico
y provocar inconsciencia.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. Puede formar una
mezcla explosiva con el aire. El calentamiento provocar aumento de
presin con riesgo de estallido y la consiguiente explosin. Emite
emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder. Puede ser narctico
y provocar inconsciencia.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. Puede formar una
mezcla explosiva con el aire. El calentamiento de los recipientes provocar
aumento de presin con riesgo de estallido y la consiguiente explosin.
Emite emanaciones txicas e irritantes, incluso cuando arde.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones corrosivas e irritantes,
incluso cuando arde. Puede formar mezcla explosiva con el aire a una
temperatura ambiente elevada. Puede atacar a los metales y producir gas
hidrgeno que puede formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede
ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede
introducirse en alcantarillas y stanos.

135

HIDRXIDO SDICO
SLIDO

HIDRXIDO SDICO,
SOLUCIONES DE

METANOL

ACIDO CLORHDRICO

ACIDO NTRICO

CORROSIVOS

CORROSIVOS

LIQUIDOS
INFLAMABLES

CORROSIVOS

CORROSIVOS

Slido blanco
inodoro en
forma de
escamas.

Careta, guantes, overol de

PVC y botas de caucho.
Equipo
de
respiracin
autocontenido y ropa de
proteccin resistente a la
corrosin.

El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin

con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un
BLEVE).Emite emanaciones corrosivas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que puede formar
mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y es ms pesado
que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas
y stanos.

1824

Liquido viscoso
inoloro de color
blanquecino

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y

la consiguiente explosin. Emite emanaciones corrosivas e irritantes,
incluso cuando arde. Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno
que puede formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser
invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede
introducirse en alcantarillas y stanos.

1230

Lquido
incoloro, de olor
caracterstico.

Traje hermtico a los gases.

1789

Liquido
humeante
incoloro o
ligeramente
amarillo con
olor penetrante
e irritante

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje hermtico a los gases
en la proximidad inmediata
de la materia o vapor.

2031

Lquido entre
incoloro y
amarillo, de olor
acre.

Traje hermtico a los gases.

1823

136

El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras

de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. Puede formar una
mezcla explosiva con el aire. El calentamiento provocar aumento de
presin con riesgo de estallido y la consiguiente explosin. Emite
emanaciones txicas e irritantes, incluso cuando arde.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un
BLEVE).Emite emanaciones corrosivas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que puede formar
mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y es ms pesado
que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas
y stanos.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones corrosivas e irritantes,
incluso cuando arde. Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno
que puede formar mezcla explosiva con el aire. El contacto con materias
combustibles puede provocar incendio o explosin. Las ropas
contaminadas suponen un riesgo grave de incendio, especialmente
cuando estn secas. El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el
aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas y
stanos.

CICLOHEXANO

DESTILADOS DEL
PETRLEO, N.E.P.

ETER MONOBUTLICO
DEL ETILENGLICOL

LIQUIDOS
INFLAMABLES

LIQUIDOS
INFLAMABLES

TOXICOS E
INFECCIOSOS

LQUIDO
INFLAMABLE, N.E.P.

LIQUIDOS
INFLAMABLES

NITRATO AMNICO
LQUIDO, (EN
SOLUCIN CALIENTE
IS6MERAS
COCENTRADA)

OXIDANTES Y
PEROXIDOS

Lquido
incoloro.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje
de
proteccin qumica si existe
riesgo de contacto personal.

El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras

de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. Puede formar una
mezcla explosiva con el aire. El calentamiento provocar aumento de
presin con riesgo de estallido y la consiguiente explosin. Emite
emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder. Puede ser narctico
y provocar inconsciencia.

N.A

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje de proteccin qumica
si existe riesgo de contacto
personal.

El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras

de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. Puede formar una
mezcla explosiva con el aire. El calentamiento del/de los recipiente/s
provocar aumento de presin con riesgo de estallido y la consiguiente
explosin (incluso un BLEVE). Emite emanaciones txicas e irritantes al
calentarse o arder. Puede ser narctico y provocar inconsciencia

Liquido incoloro
de olor
caracterstico.

Aparato
respiratorio
autnomo con mascarilla
facial completa y traje
protector completo

Extreme precauciones, ya que los vapores de este material son ms

pesados que el aire, se dispersan a lo largo del suelo y se depositan en
reas bajas o confinadas (alcantarillas, stanos, tanques) y pueden
encenderse al entrar en contacto con llamas, equipo elctrico, descargas
estticas u otras fuentes de ignicin ubicadas a distancia del punto de
manejo; producindose riesgo de fuego flotante.

1993

N.A

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje
de
proteccin qumica si existe
riesgo de contacto personal.

2426

Lquido incoloro
o ligeramente
amarilla,
traslcido.

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.

1145

1268

2369

137

El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras

de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. El calentamiento
provocar aumento de presin con riesgo de estallido y la consiguiente
explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura ambiente
elevada. Susceptible de combustin espontnea.
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder. La exposicin
al calor, la luz, un golpe mecnico o el contacto con otros productos
qumicos provoca el aumento espontneo de presin o la autoignicin. El
calor puede destruir el estabilizante. Solicitar asesoramiento
especializado. El calentamiento del/de los recipientes puede provocar
aumento de presin con riesgo de estallido. El contacto con materias
combustibles puede provocar incendio o explosin. Las ropas
contaminadas suponen un riesgo grave de incendio, especialmente
cuando estn secas.

PETRLEO BRUTO

PLAGUICIDA LQUIDO,
TXICO, INFLAMABLE,
N.E.P.

XILENOS (M-XILENO;
P-XILENO;
DIMETILBENCENO)

ACIDO ACTICO EN
SOLUCIN CON MS
DEL 80%, EN MASA,
DE CIDO GLACIAL

LIQUIDOS
INFLAMABLES

TOXICOS E
INFECCIOSOS

LIQUIDOS
INFLAMABLES

CORROSIVOS

Lquido de color
negros y olor a
huevo podrido o
a azufre

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.

2903

N.A

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

1307

Lquido incoloro
con olor
aromtico

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje de proteccin qumica
si existe riesgo de contacto
personal.

Lquido
incoloro, con
olor acre.

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

1267

2789

AMINAS O
POLIAMINAS
SLIDAS,
CORROSIVAS, N.E.P.

CORROSIVOS

3259

N.A

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

LQUIDO CORROSIVO,
TXICO, N.E.P.

CORROSIVOS

2922

N.A

Traje hermtico a los gases.

138

El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras

de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura ambiente
elevada. Susceptible de combustin espontnea.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes, incluso
cuando arde. Puede formar mezcla explosiva con el aire a una
temperatura ambiente elevada. El vapor puede ser invisible y es ms
pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en
alcantarillas y stanos.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura ambiente
elevada. Susceptible de combustin espontnea.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones corrosivas e irritantes,
incluso cuando arde. Puede formar mezcla explosiva con el aire a una
temperatura ambiente elevada. Puede atacar a los metales y producir gas
hidrgeno que puede formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede
ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede
introducirse en alcantarillas y stanos.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones corrosivas e irritantes,
incluso cuando arde. Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno
que puede formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser
invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede
introducirse en alcantarillas y stanos.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones txicas y corrosivas, incluso
cuando arde. Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que
puede formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y
es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse
en alcantarillas y stanos.

LQUIDO
INORGNICO,
CORROSIVO, BSICO,
N.E.P.

CORROSIVOS

PLAGUICIDA
DERIVADO DEL CIDO
FENOXIACTICO,
LQUIDO, TXICO

TOXICOS E
INFECCIOSOS

PLAGUICIDA
ORGANOFOSFORADO
LQUIDO, TXICO

ACETILENO DISUELTO

HIDRGENO
COMPRIMIDO

TOXICOS E
INFECCIOSOS

Gases
inflamables

Gases

3266

N.A

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje hermtico a los gases
en la proximidad inmediata
de la materia o vapor.

3348

Lquido, color
mbar claro,
ligero olor a
amoniaco.

Traje hermtico a los gases

3018

lquido color
beige y olor
parecido al
mercaptano

1001

1049

Gas incoloro,
con ligero olor a
ajo.

Gas incoloro e
inodoro

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.
Usar equipo de proteccin
adecuado para las manos,
cuerpo y cabeza. Zapatos de
seguridad cuando se trabaje
con cilindros. En espacios
confinados o sitios de
ventilacin
deficiente,
utilizar
equipo
de
respiracin
autnoma.
Guantes
para
la
manipulacin de cilindros.
Se recomienda la utilizacin
de lentes de seguridad con
graduacin adecuada para
trabajos de soldadura y
corte.
Guantes de proteccin:
Plstico o goma. Proteccin
Ocular:
Anteojos
de
seguridad o antiparras.
Zapatos de seguridad.

139

El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin

con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones corrosivas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que puede formar
mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y es ms pesado
que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas
y stanos.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones txicas e irritantes, incluso cuando arde.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos.
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes, incluso
cuando arde. El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se
difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos.

La exposicin al calor o al choque puede provocar una descomposicin

dentro de los recipientes produciendo una elevacin espontnea de la
temperatura y la presin. Una vez apagado el fuego el riesgo de estallido
del
recipiente
y
explosin
de
la
nube
de
vapor.
El gas puede ser invisible y puede introducirse en alcantarillas y stanos o
desplazar
el
aire
de
los
espacios
cerrados.
El calor puede destruir el estabilizante. Solicitar asesoramiento
especializado.

El calentamiento de los recipientes provoca aumento de presin con

riesgo de estallido y liberacin inmediata del gas que puede incendiarse.
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
El gas puede ser invisible y puede introducirse en alcantarillas y stanos o
desplazar el aire de los espacios cerrados.

PROPANO,
TCNICAMENTE PURO

ACEITE MINERAL
PARA CALDEO LIGERO
-GASOLEO COMBUSTIBLES PARA
MOTORES DIESEL

GASES

LIQUIDOS
INFLAMABLES

ACIDO PROPIONICO

CORROSIVOS

ACRILATO DE BUTILO
NORMAL INHIBIDO

LIQUIDOS
INFLAMABLES

LQUIDO CORROSIVO,
N.E.P.

CORROSIVOS

1978

El propano es
un gas
inflamable,
incoloro, con un
ligero olor a
altas
concentraciones

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Ropa interior
aislante y guantes de un
tejido grueso o de cuero.

El propano presenta un peligro grave de incendio al interactuar con

distintas fuentes de ignicin como calor, chispas o llamas, ya que es 1.6
veces ms pesado que el aire y puede alcanzar largas distancias, encontrar
una fuente de ignicin y regresar en llamas. Puede formar mezclas
explosivas con el aire.

1202

Lquido
inflamable, de
color amarillo
verdoso, olor
fuerte y
penetrante
similar al
petrleo

Respiratoria: Mascara con

cartuchos para vapores
orgnicos,
en
casos
extremos
y
espacios
confinados equipos de auto
contenidos, o unidades
generados de aire limpio.
Manos: Guantes de nitrilo o
neopreno. Ojos: Gafas que
eviten salpicaduras.

El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras

de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. El calentamiento
provocar aumento de presin con riesgo de estallido y la consiguiente
explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura ambiente
elevada. Susceptible de combustin espontnea.

1848

Lquido
aceitoso,
incoloro, de olor
acre.

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje hermtico a los gases
en la proximidad inmediata
de la materia o vapor.

2348

Lquido
incoloro, de olor
caracterstico

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje
de
proteccin qumica si existe
riesgo de contacto personal.

N.A

Usar guantes apropiados

(neopreno, PVC, nitrilo,
ltex).
Usar
gafas
apropiadas. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor

1760

140

El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin

con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones corrosivas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura ambiente
elevada. Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que puede
formar mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y es ms
pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en
alcantarillas y stanos.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
del suelo. El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de
estallido y explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse
o arder. Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura
ambiente elevada. La exposicin al calor, la luz, un golpe mecnico
provoca el aumento espontneo de presin o la autoignicin. El calor
puede destruir el estabilizante. Solicitar asesoramiento especializado.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones corrosivas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que puede formar
mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y es ms pesado
que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas
y stanos.

PLAGUICIDA A BASE
DE CARBAMATO
LQUIDO, TXICO

TOXICOS E
INFECCIOSOS

MATERIA LQUIDA
POTENCIALMENTE
PELIGROSA PARA EL
MEDIO AMBIENTE,
N.E.P.

MISCELANEOS

PINTURAS O
MATERIAS PARA
PINTURAS

LIQUIDOS
INFLAMABLES

PLAGUICIDA
ORGANOFOSFORADO
LQUIDO, TXICO
INFLAMABLE

SULFURO DE SODIO
HIDRATADO CON 30%
COMO MNIMO DE
AGUA

DIOXIDO DE
MANGANESO
ELECTROLITICO

TOXICOS E
INFECCIOSOS

CORROSIVOS

No Regulado

Lquido, de
viscosidad
media, Olor
Ligeramente
sulfuroso

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo. Traje hermtico
a los gases en la proximidad
inmediata de la materia o
vapor.

3082

N.A

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.

1263

Lquido de color
negro y olor
intenso

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje
de
proteccin qumica si existe
riesgo de contacto personal.

3017

Lquido color
mbar con olor
a Fosforo y
disolvente
aromtico.

Traje hermtico a los gases.

1849

Escamas
ligeramente
amarillas, olor a
azufre

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje hermtico a los gases
en la proximidad inmediata
de la materia o vapor.

Polvo de negro
a marrn

Guantes protectores. Gafas

ajustadas de seguridad, o
proteccin
ocular
combinada
con
la
proteccin respiratoria si se
trata de polvo.

2992

N/A

141

El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y

la consiguiente explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes, incluso
cuando arde. El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se
difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos
El calentamiento provocar aumento de presin con riesgo de estallido y
la consiguiente explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes al
calentarse o arder. El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el
aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas y
stanos.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos. El calentamiento
provocar aumento de presin con riesgo de estallido y la consiguiente
explosin. Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
Puede formar mezcla explosiva con el aire a una temperatura ambiente
elevada. Susceptible de combustin espontnea.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones txicas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede formar una mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser
invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede
introducirse en alcantarillas y stanos.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones corrosivas e irritantes, incluso cuando arde.
Puede atacar a los metales y producir gas hidrgeno que puede formar
mezcla explosiva con el aire. El vapor puede ser invisible y es ms pesado
que el aire. Se difunde a ras de suelo y puede introducirse en alcantarillas
y stanos.
La sustancia se descompone al calentarla intensamente por encima de
553C, produciendo xido de manganeso (III) y oxgeno, que aumenta el
peligro de incendio. La sustancia es un oxidante fuerte y reacciona
violentamente con materiales combustibles y reductores, originando
peligro de incendio y explosin. Reacciona violentamente con aluminio en
presencia de calor intenso.

SLIDO
COMBURENTE, N.E.P.

OXIDANTES Y
PEROXIDOS

NITRATO POTSICO

OXIDANTES Y
PEROXIDOS

1479

Slido blanco
inodoro.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje de proteccin qumica
si existe riesgo de contacto
personal.

1486

Polvo cristalino
inodoro, entre
incoloro y
blanco.

Aparato de
autnomo.

Aparato de respiracin
autnomo.
Traje
de
proteccin qumica si existe
riesgo de contacto personal.

respiracin

Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.

El calentamiento de los recipientes puede provocar aumento de presin
con riesgo de estallido. El contacto con materias combustibles puede
provocar incendio o explosin. Las ropas contaminadas suponen un riesgo
grave de incendio, especialmente cuando estn secas
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder. El contacto
con materias combustibles puede provocar incendio o explosin. Las
ropas contaminadas suponen un riesgo grave de incendio, especialmente
cuando estn secas.
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder. El
calentamiento de los recipientes puede provocar aumento de presin con
riesgo de estallido. El contacto con materias combustibles puede provocar
incendio o explosin. Las ropas contaminadas suponen un riesgo grave de
incendio, especialmente cuando estn secas.
El calentamiento del/de los recipiente/s provocar aumento de presin
con riesgo de estallido y la consiguiente explosin (incluso un BLEVE).
Emite emanaciones txicas e irritantes al calentarse o arder.
El vapor puede ser invisible y es ms pesado que el aire. Se difunde a ras
de suelo y puede introducirse en alcantarillas y stanos.

ABONOS A BASE DE
NITRATO AMNICO
TIPO A2

OXIDANTES Y
PEROXIDOS

2067

Slido cristalino
en forma de
perdigones,

MATERIA SLIDA
POTENCIALMENTE
PELIGROSA PARA EL
MEDIO AMBIENTE,
N.E.P.

MISCELANEOS

3077

N.A

Traje de proteccin qumica.

Aparato de respiracin
autnomo.

N/A

Polvo de negro
a marrn

Guantes protectores. Gafas

ajustadas de seguridad, o
proteccin
ocular
combinada
con
la
proteccin respiratoria si se
trata de polvo.

La sustancia se descompone al calentarla intensamente por encima de

553C, produciendo xido de manganeso y oxgeno, que aumenta el
peligro de incendio. La sustancia es un oxidante fuerte y reacciona
violentamente con materiales combustibles y reductores, originando
peligro de incendio y explosin.

N/A

Solucin clara,
Verdoso, Olor
ligeramente a
amina

Llevar
guantes,
Gafas
protectoras, guardapolvos o
camisas de manga larga y
pantalones largos.

Estable bajo condiciones normales de almacenamiento. Este producto

puede
reaccionar
con
materiales
custicos
(bsicos)
desprendiendo calor. Asimismo, no se trata de una polimerizacin ms
bien de una neutralizacin qumica en un medio cido.

DIOXIDO DE
MANGANESO
NATURAL

GLY-PHOGAN

No Regulado

No Regulado

Fuente: Elaboracin propia con datos de las fichas de seguridad de las sustancias.

142

Anexo G. Riesgos de las Sustancias

SUSTANCIA

ACIDO SULFRICO

ALCOHOL ETLICO Y
SUS SOLUCIONES
ACUOSAS QUE
CONTENGAN MS DE
70% DE ALCOHOL.

COMBUSTIBLE PARA
MOTOR-GASOLINA -

UN

1830

1170

1203

RIESGOS DE SEGURIDAD
Por combustin, formacin de humos txicos
de xidos de azufre. La sustancia es un
oxidante fuerte y reacciona violentamente
con materiales combustibles y reductores. La
sustancia es un cido fuerte, reacciona
violentamente con bases y es corrosiva para
la mayora de metales ms comunes,
originando hidrgeno (gas inflamable y
explosivo). Reacciona violentamente con agua
y compuestos orgnicos con desprendimiento
de calor. Al calentar se forman humos (o
gases) irritantes o txicos (xido de azufre).
Se ha informado de reacciones vigorosas de
este producto con una gran variedad de
reactivos como: difluoruro de disulfurilo,
nitrato de plata, pentafluoruro de bromo,
perclorato de potasio, perclorato de nitrosilo,
cloruro de cromilo, percloruro de clorilo,
perclorato de uranilo, trixido de cromo,
nitrato de flor, difluoruro de dioxgeno,
hexafluoruro de uranio, heptafluoruro de
yodo, tetraclorosilano, cido permangnico,
cido ntrico, perxido de hidrgeno, cido
peroxodisulfrico, dixido de potasio,
perxido de sodio, permanganato de potasio,
xido de rutenio (VIII), platino, potasio, tbutxido de potasio, xido de plata y sodio.
El vapor es ms denso que el aire y puede
extenderse a ras del suelo; posible ignicin en
punto distante. El vapor se mezcla bien con el
aire,
formndose
fcilmente
mezclas
explosivas. Como resultado del flujo,
agitacin, etc., se pueden generar cargas
electrostticas.

RIESGOS A LA SALUD

RIESGOS PARA EL AMBIENTE

La sustancia se puede absorber por inhalacin del aerosol y

por ingestin. La sustancia es corrosiva de los ojos, la piel y el
tracto respiratorio. Corrosiva por ingestin. La inhalacin del
aerosol de la sustancia puede originar edema pulmonar Los
pulmones pueden resultar afectados por la exposicin
prolongada o repetida al aerosol de esta sustancia. Si las
exposiciones al aerosol de esta sustancia son repetidas o
prolongadas existe el riesgo de presentar erosiones dentales.

Esta sustancia puede ser

peligrosa para el ambiente;
debera prestarse atencin
especial a los organismos
acuticos.

Una inhalacin prolongada de concentraciones altas produce

irritacin de ojos y tracto respiratorio superior, nuseas,
vmito, dolor de cabeza, excitacin o depresin,
adormecimiento y otros efectos narcticos, coma o incluso, la
muerte. Al contacto con ojos puede presentar irritacin. El
lquido puede afectar la piel, produciendo dermatitis
caracterizada por resequedad y agrietamiento. La ingestin
constante de grandes cantidades
provoca daos en el
cerebro, hgado y riones, que conducen a la muerte.

Biodegradable ms del 90%

La sustancia se puede absorber por inhalacin del vapor, a

travs de la piel y por ingestin. La sustancia irrita los ojos, la
piel y el tracto respiratorio. La ingestin del lquido puede dar
lugar a la aspiracin del mismo por los pulmones y la
consiguiente neumonitis qumica. La sustancia puede causar
efectos en el sistema nervioso central. A largo plazo el
lquido desengrasa la piel. La sustancia puede afectar al

La sustancia es nociva para los

organismos acuticos.

143

sistema nervioso central e hgado. Esta sustancia es

posiblemente carcingena para los seres humanos.

DISULFURO DE
CARBONO (SULFURO
DE CARBONO)

ETILENDIAMINA

HIDRXIDO SDICO
SLIDO

HIDRXIDO SDICO,
SOLUCIONES DE

1131

El vapor es ms denso que el aire y puede

extenderse a ras del suelo; posible ignicin en
punto distante. Como resultado del flujo,
agitacin, etc., se pueden generar cargas
electrostticas.
Puede explotar por
calentamiento intenso. La sustancia puede
incendiarse espontneamente en contacto
con el aire y en contacto con superficies
calientes, produciendo humos txicos de
dixido de azufre. Ataca a algunas formas de
plstico, caucho y recubrimientos.

1604

La sustancia se descompone al arder,

produciendo humos txicos de xidos de
nitrgeno. La sustancia es moderadamente
bsica. Reacciona
violentamente con
compuestos orgnicos clorados, oxidantes
fuertes y cidos.

1823

Reacciona con
materiales.

1824

Producto incombustible. Reaccin exotrmica

en contacto con el agua. Formacin de gases
inflamables en contacto con ciertos metales.
Reacciona violentamente con cidos fuertes.
Reacciona con sales amnicas liberando
amonaco gas.

agua,

cidos

otros

La sustancia se puede absorber por inhalacin, a travs de la

piel y por ingestin. La sustancia irrita los ojos, la piel y el
tracto respiratorio. A corta duracin de exposicin, la
ingestin del lquido puede originar aspiracin dentro de los
pulmones con riesgo de neumonitis qumica. La sustancia
puede causar efectos en el sistema nervioso central. La
exposicin podra causar disminucin de la consciencia. La
exposicin por encima del TLV podra causar la muerte. El
contacto prolongado o repetido con la piel puede producir
dermatitis. La sustancia puede afectar al sistema
cardiovascular y al sistema nervioso central, dando lugar a
enfermedades
coronarias,
alteraciones
neurocomportamentales severas, polineuritis y psicosis. La
experimentacin animal muestra que esta sustancia
posiblemente cause efectos txicos en la reproduccin
humana.
La sustancia se puede absorber por inhalacin, a travs de la
piel, y por ingestin. La sustancia es corrosiva para los ojos la
piel y el tracto respiratorio. Corrosivo por ingestin. El
contacto prolongado o repetido con la piel puede producir
dermatitis y sensibilizacin de la piel. La exposicin a la
inhalacin prolongada o repetida puede originar asma.
Irritante severo, los efectos por inhalacin van desde una
irritacin moderada hasta serios daos del tracto respiratorio
superior. Puede ocurrir neumona severa. La ingestin puede
causar quemaduras severas d la boca, la garganta y
estmago. Pueden ocurrir severas lesiones tisulares y
muerte.
Muy corrosivo para la piel, ojos, vas respiratorias y mucosas.
Puede provocar dermatitis despus de exposiciones repetidas
a soluciones diluidas. Puede afectar gravemente a la crnea.
Quemaduras graves y riesgo de lesiones oculares graves y
permanentes del globo ocular. Quemaduras graves y
profundas. Dermatitis. Irritacin intensa y quemaduras graves
del aparato respiratorio. Quemaduras graves del tracto
gastro-intestinal con posibles perforaciones.

144

Esta sustancia puede ser

peligrosa para el ambiente;
debera prestarse atencin
especial al agua.

La sustancia es nociva para los

organismos acuticos.

Peligroso para la vida acutica

an en bajas concentraciones.
Mortal para peces a partir de
20 mg/l

Puede afectar gravemente la

vida animal y vegetal por su
carcter altamente corrosivo,
en
funcin
de
la
concentracin y tiempo de
exposicin.

El vapor se mezcla bien con el aire,

formndose fcilmente mezclas explosivas.
La sustancia se descompone al calentarla
intensamente, reduciendo monxido de
carbono
y
formaldehdo.
Reacciona
violentamente con oxidantes, originando
peligro de incendio y explosin. Ataca al
plomo y al aluminio.

La sustancia se puede absorber por inhalacin, a travs de la

piel y por ingestin. La sustancia irrita los ojos, la piel y el
tracto respiratorio. La sustancia puede causar efectos en el
sistema nervioso central, dando lugar a una prdida del
conocimiento. La exposicin por ingestin puede producir
ceguera y sordera. Los efectos pueden aparecer de forma no
inmediata. Se recomienda vigilancia mdica. El contacto
prolongado o repetido con la piel puede producir dermatitis.
La sustancia puede afectar al sistema nervioso central, dando
lugar a dolores de cabeza persistentes y alteraciones de la
visin.

La sustancia presenta una

baja toxicidad para los
organismos
acuticos
y
terrestres.

1789

Ataca muchos metales

combustible (Hidrgeno).

Exposicin ligera: irritacin nasal, quemaduras, tos y

sofocacin. Exposicin prolongada: quemaduras, ulceras en la
nariz y la garganta. Causa Edema pulmonar, espasmos, shock;
falla circulatoria, incluso la muerte. Los sntomas del edema
pulmonar pueden ser retardados.
En caso de
broncoaspiracin puede causar daos graves a los pulmones
y la muerte.

El principal efecto en el medio

acutico es la alteracin del
PH, el cual depender de la
concentracin del cido. Este
cido se caracteriza por
disociarse totalmente. Puede
afectar
las
condiciones
normales del medio acutico.

2031

La sustancia se descompone al calentarla

suavemente,
produciendo
xidos
de
nitrgeno. La sustancia es un oxidante fuerte
y reacciona violentamente con materiales
combustibles y reductores, ej., trementina,
carbn, alcohol. La sustancia es un cido
fuerte, reacciona violentamente con bases y
es corrosiva para los metales. Reacciona
violentamente con compuestos orgnicos (ej.,
acetona, cido actico, anhdrido actico),
originando peligro de incendio y explosin.
Ataca a algunos plsticos.

La sustancia se puede absorber por inhalacin del vapor y por

ingestin. La sustancia es muy corrosiva para los ojos, la piel
y tracto respiratorio. Corrosiva por ingestin. La inhalacin
del vapor puede originar edema pulmonar.

Peligroso para la flora y fauna

acutica

CICLOHEXANO

1145

El vapor es ms denso que el aire y puede

extenderse a ras del suelo; posible ignicin en
punto distante. Como resultado del flujo,
agitacin, etc., se pueden generar cargas
electrostticas.

DESTILADOS DEL
PETRLEO, N.E.P.

1268

METANOL

ACIDO CLORHDRICO

ACIDO NTRICO

1230

Susceptible

de

formando

combustin

gas

espontnea.

La sustancia se puede absorber por inhalacin del vapor y por

ingestin. La sustancia irrita los ojos y el tracto respiratorio.
La ingestin del lquido puede dar lugar a la aspiracin del
mismo por los pulmones y la consiguiente neumonitis
qumica. El contacto prolongado o repetido con la piel puede
producir dermatitis.
Irrita la piel. Nocivo: riesgo de efectos graves para la salud en
caso de exposicin prolongada por inhalacin. Si se ingiere
puede causar dao pulmonar. La inhalacin de vapores

145

La sustancia es nociva para los

organismos acuticos

Txico para los organismos

acuticos, puede provocar a
largo plazo efectos negativos

Desprende emanaciones peligrosas

ETER MONOBUTLICO
DEL ETILENGLICOL

LQUIDO
INFLAMABLE, N.E.P.

NITRATO AMNICO
LQUIDO, (EN
SOLUCIN CALIENTE
IS6MERAS
COCENTRADA)

PETRLEO BRUTO

2369

1993

Extreme precauciones, ya que los vapores de

este material son ms pesados que el aire, se
dispersan a lo largo del suelo y se depositan
en reas bajas o confinadas (alcantarillas,
stanos, tanques) y pueden encenderse al
entrar en contacto con llamas, equipo
elctrico, descargas estticas u otras fuentes
de ignicin ubicadas a distancia del punto de
manejo; producindose riesgo de fuego
flotante.
Extreme precauciones, ya que los vapores de
este material son ms pesados que el aire, se
dispersan a lo largo del suelo y se depositan
en reas bajas o confinadas (alcantarillas,
stanos, tanques) y pueden encenderse al
entrar en contacto con llamas, equipo
elctrico, descargas estticas u otras fuentes
de ignicin ubicadas a distancia del punto de
manejo; producindose riesgo de fuego
flotante.

2426

Estos productos son agentes fuertemente

oxidantes, es decir, aceleraran la combustin
cuando estn involucrados en un incendio y
pueden reaccionar violentamente con
combustibles.

1267

Significativa concentraciones de sulfuro de

hidrgeno puede estar presente en el espacio
de vapor de almacenamiento tanques y
compartimientos de transporte a granel

puede provocar somnolencia y vrtigo.

en el medio ambiente
acutico. Posible riesgo de
perjudicar la fertilidad.

La ingestin puede irritar el aparato digestivo. Altas

concentraciones de vapor inhaladas pueden causar
somnolencia e irritacin. El contacto repetido o prolongado
puede causar resequedad o irritacin.

No
se
cuenta
informacin.

La ingestin provoca nuseas, vmito y prdida de la

conciencia. La inhalacin puede causar dolor de cabeza,
mareos, anestesia, somnolencia, desvanecimiento y otros
efectos en el sistema nervioso central, incluyendo la muerte.
El contacto frecuente o prolongado con la piel puede
producir dermatitis, generando sensibilizacin de la zona
afectada.

El producto se degrada rpido

en suelos, en agua y
oxidacin en agua, este
producto no se bioacumula en
organismos acuticos.

El contacto con los ojos puede causar quemaduras. Los

vapores pueden ser irritantes. Las salpicaduras calientes
pueden producir severas quemaduras. La ingestin es
improbable a causa de la alta temperatura del producto. Sin
embargo, en pequeas cantidades, es improbable que causen
efectos txicos. En grandes cantidades, puede provocar
desrdenes en el tracto gastro-intestinal y en casos extremos
puede ocurrir formacin de metahemoglobina y cianosis.
Las nieblas y bajas concentraciones de amonaco
desprendidas de la solucin caliente pueden causar irritacin
en los ojos, nariz, garganta y tracto superior respiratorio.
Los vapores y humos pueden causar irritacin respiratoria y
nasal. Los componentes voltiles de este producto pueden
ser txicos por ingestin.
La aspiracin (Aspiracin
inadvertida) del lquido causa en los pulmones neumonitis
qumica, edema pulmonar, hemorragia e incluso la muerte

146

con

Los grandes derrames pueden

causar impactos adversos en
el medio ambiente como la
eutrofizacin
(desarrollo
indeseado de la flora) en las
aguas superficiales confinadas
o contaminacin por nitratos.

Existen pruebas limitadas de

carcinogenicidad de petrleo
crudo en los animales.

PLAGUICIDA
LQUIDO, TXICO,
INFLAMABLE, N.E.P.

XILENOS (M-XILENO;
P-XILENO;
DIMETILBENCENO)

ACIDO ACTICO EN
SOLUCIN CON MS
DEL 80%, EN MASA,
DE CIDO GLACIAL
AMINAS O
POLIAMINAS
SLIDAS,
CORROSIVAS, N.E.P.

Evitar
condiciones
extremas
como
temperaturas elevadas, llamas, chispas y
humedad.

Nocivo en contacto por la piel. Posibilidad de lesiones

oculares graves.

Peligroso
ambiente

1307

Altamente inflamable y explosivo. Voltil.

Emite vapores ms pesados que el aire
que pueden viajar hacia una fuente de
ignicin y regresar en llamas. Forma
mezclas inflamables con el aire.

Irritacin de vas respiratorias, nuseas, dolor de cabeza y

depresin del
sistema nervioso central. Irritacin
gastrointestinal, fatiga, prdida de consciencia, nausea y
vmito. El contacto repetido y prolongado puede ocasionar
dermatitis. Se absorbe a travs de la piel presentando
efectos narcticos. Se han reportado vacuolas corneales.
Efectos al hgado y riones: Se han reportado daos al rin,
pero no se han concluido los estudios.

Txico para peces

2789

La sustancia es moderadamente cida.

Reacciona violentamente con oxidantes tales
como trixido de cromo y permanganato
potsico. Reacciona violentamente con bases
fuertes. Ataca muchos metales formando gas
combustible (Hidrgeno).

La sustancia se puede absorber por inhalacin del vapor y por

ingestin. Es muy corrosiva para los ojos, la piel y el tracto
respiratorio. La inhalacin del vapor puede originar edema
pulmonar. El contacto prolongado o repetido con la piel
puede producir dermatitis.

Compuesto
poco
contaminante. Altera el PH de
ecosistemas acuticos.

Reaccin con cidos fuertes.

Nocivo por ingestin. Puede provocar graves quemaduras en

membranas mucosas de la boca y del esfago.
Adicionalmente tiene efecto txico en el organismo. Irrita las
vas respiratorias. Causa quemaduras en ojos y mucosas
riesgo de lesiones oculares graves.

Evitar que penetre en el

alcantarillado
o
aguas
superficiales.

Es posible la sensibilizacin/reaccin alrgica. Puede

observarse reacciones alrgicas en personas sensibles,
incluso con concentraciones muy bajas de producto. Al
contacto con la piel provoca quemaduras. El contacto con los
ojos provoca quemaduras. La ingestin provoca quemaduras

Nocivo para los organismos

acuticos, puede provocar a
largo plazo efectos negativos
en el medio ambiente
acutico. No permitir el paso
al alcantarillado, cursos de
agua o terrenos.

Provoca quemaduras graves.

LC50
peces
(Pimephales
promelas ) 96 horas: 10 mg/l.

Irrita los ojos, la piel y las vas respiratorias. Nocivo por

ingestin.

Peligroso para el agua. No

dejar infiltrarse en las aguas
subterrneas, ni pblicas, ni
en
el
alcantarillado.
Peligro para el agua potable al
derramarse
cantidades
escasas al subterrneo.

2903

3259

LQUIDO
CORROSIVO, TXICO,
N.E.P.

2922

El producto es qumicamente estable.

Sustancias a evitar: cidos minerales, medios
oxidantes Corrosin metal: Tiene efecto
corrosivo frente a los metales.

LQUIDO
INORGNICO,
CORROSIVO, BSICO,
N.E.P.

3266

Evitar el contacto con sustancias reductoras.

En contacto con cidos libera gas txico.
(Cloro gaseoso).

PLAGUICIDA
DERIVADO DEL
CIDO
FENOXIACTICO,
LQUIDO, TXICO

3348

No se descompone con uso adecuado. No se

conocen reacciones peligrosas. No se conocen
productos peligrosos de descomposicin.

147

para

el

medio

Estable en condiciones normales de uso y

almacenaje. Evitar condiciones extremas
como temperaturas elevadas, llamas, chispas
y humedad.

Nocivo por inhalacin y por ingestin Irritacin de piel y

mucosas. Dolor de cabeza, sudoracin, mareo, broncorrea,
salivacin, lagrimeo, visin borrosa, miosis, fasciculaciones.
Nuseas, vmitos, diarreas, dolor abdominal, convulsiones.
Alteraciones cardio-respiratorias, (raramente fibrilacin, tos,
irritacin pulmonar, edema de pulmn, bronconeumona

1001

Puede producir espontneamente una

reaccin violenta. Forma una mezcla
explosiva con el aire.

Asfixiante: el gas puede asfixiar sin que el afectado lo

advierta. Los sntomas ms frecuentes cuando ocurren altas
concentraciones
sern la dificultad respiratoria y la consecuente anoxia,
prdida de la conciencia o de la movilidad, etc.
A bajas concentraciones puede tener efectos necrotizantes.
Los
principales sntomas sern vrtigo, dolor de cabeza, nuseas
y prdida de la coordinacin.

1049

Forma mezclas explosivas o inflamables con la

mayora de los oxidantes, (oxgeno, cloro,
flor etc.) Es inflamable en aire, en un amplio
rango.

El hidrgeno est definido como un asfixiante simple. Altas

concentraciones de hidrgeno de modo tal que impidan un
adecuado suministro de oxgeno a los pulmones causa
mareos, respiracin profunda debido a la falta de aire,
posibles nuseas y eventual prdida de conocimiento.

PROPANO,
TCNICAMENTE
PURO

1978

Gas altamente inflamable que puede formar

una gran variedad de mezclas explosivas
fcilmente con el aire. Cuando los cilindros se
exponen a intenso calor o llamas se pueden
romper violentamente.

El peligro para la salud asociado con escapes de este gas es

asfixia por desplazamiento de oxgeno

ACEITE MINERAL
PARA CALDEO

1202

Se expande al aumento de temperatura

generando riesgo de sobre presin y

La inhalacin: puede presentar dolor de cabeza, mareo, visin

borrosa, somnolencia, vrtigo, fatiga, irritacin del sistema

PLAGUICIDA
ORGANOFOSFORADO
LQUIDO, TXICO

ACETILENO DISUELTO

HIDRGENO
COMPRIMIDO

3018

148

El producto es muy txico

para peces e invertebrados
acuticos y de mediana
peligrosidad para aves y
mamferos
En la vida acutica, el
acetileno
puede
ser
moderadamente txico para
los peces. El acetileno se
biodegrada a travs de varios
sistemas
vegetales
y
bacterias
mediante
la
neutralizacin del mismo.
Este
se
descompondr
produciendo nitrgeno.
Cualquier efecto adverso en
animales o en la vida de las
plantas, estar relacionado
con ambientes deficientes en
oxgeno. No hay efectos
adversos anticipados a las
plantas. El hidrgeno no est
identificado
como
contaminante marino por el
DOT.
No se espera ningn efecto
ecolgico. El propano no
contiene ningn qumico
Clase I o Clase II que reduzca
el ozono. No se espera que la
bioconcentracin
en
organismos acuticos sea
importante. Cualquier efecto
nocivo sobre los animales o
sobre
las
plantas
es
relacionado con ambientes
deficientes de oxgeno.
Txico para la vida acutica.
No permita su entrada a

LIGERO -GASOLEO COMBUSTIBLES PARA

MOTORES DIESEL

ACIDO PROPIONICO

ACRILATO DE BUTILO
NORMAL INHIBIDO

LQUIDO
CORROSIVO, N.E.P.

explosin. Alto riesgo de inflamacin al

mezclar con aire y calor, al descomponerse
genera gases txicos tanto al aire libre como
en recipientes de almacenamiento.

1848

2348

1760

La sustancia es moderadamente cida.

Reacciona con oxidantes. Ataca muchos
metales en presencia de agua.
Los vapores de la sustancia no estn
estabilizados
y
pueden
polimerizar,
bloqueando las vlvulas. La sustancia puede
polimerizar espontneamente debido al
calentamiento suave, bajo la influencia de luz
y en contacto con perxidos. Reacciona
violentamente con oxidantes fuertes,
originando peligro de incendio y explosin.
No combustible. En caso de incendio pueden
formarse vapores txicos de SOx. En contacto
con metales puede formarse hidrgeno
gaseoso (existe riesgo de explosin).

PLAGUICIDA A BASE
DE CARBAMATO
LQUIDO, TXICO

2992

No almacenar cerca del calor. No contaminar

comida, agua o comida animal por
almacenamiento disposicin.

MATERIA LQUIDA
POTENCIALMENTE
PELIGROSA PARA EL

3082

Altas temperaturas, chispas y fuego. El

sobrecalentamiento de los envases puede
generar su ruptura violenta debido a la

respiratorio generando coma, edema pulmonar y posible

muerte. La ingestin causa irritacin en boca, garganta y
estmago, generando tos, nauseas, vmito, diarrea,
somnolencia, convulsiones y dao renal en los peores casos.
Los vapores generados durante el vmito pueden ocasionar
muerte por edema pulmonar. El contacto repetido y
permanente puede ocasionar resequedad por perdida de las
grasas naturales de la piel, dermatitis, inflamacin, rasquias,
e infecciones secundarias. Los vapores y humos generan
irritacin y ardor temporalmente en los ojos.

desages, ros y otras fuentes

de agua.

Puede causar irritacin en la piel, ojos y vas respiratorias.

En caso de derrame puede

contaminar el subsuelo, la
tierra y las aguas superficiales.

La sustancia se puede absorber por inhalacin y a travs de la

piel. La sustancia irrita los ojos, la piel y el tracto respiratorio.
La ingestin del lquido puede dar lugar a la aspiracin del
mismo por los pulmones y la consiguiente neumonitis
qumica. El contacto prolongado o repetido puede producir
sensibilizacin de la piel.

La sustancia es txica para los

organismos acuticos.

Por
inhalacin:
Quemaduras
en
mucosas.
En contacto con la piel: quemaduras, necrosis.
Por contacto ocular: quemaduras, necrosis. Riesgo de
ceguera
(lesin
irreversible
del
nervio
ptico).
Por ingestin: Irritaciones en mucosas de la boca, garganta,
esfago y tracto intestinal. Riesgo de perforacin intestinal y
de esfago
Txico por inhalacin y por ingestin. Riesgos de lesiones
oculares muy graves. Posibilidad de sensibilizacin en
contacto con la piel. Intoxicacin leve: malestar general,
dolor de cabeza, sudor, nuseas, vmitos y clicos
abdominales. En una intoxicacin grave puedo causar
debilidad muscular, temblor, presin en el pecho,
bradicardia, visin borrosa, pupilas sin reaccin, salivacin
abundante.
Puede haber irritacin de la piel. Efectos adicionales pueden
inducir nauseas, dolores de cabeza, mareos y congestin
respiratoria. Depresin del SNC. Nauseas, fatiga, anorexia y

149

Extremadamente txico para

peces. La ecotoxicidad se
debe a la desviacin del pH y
a la formacin de sulfato
sdico. Existe peligro en caso
de vertido incontrolado (tanto
en ros como en acuferos).

Muy txico para organismos

acuticos. Peligroso para el
medio ambiente

Nocivo para los organismos

acuticos. Puede provocar a
largo plazo efectos negativos

MEDIO AMBIENTE,
N.E.P.

PINTURAS O
MATERIAS PARA
PINTURAS

PLAGUICIDA
ORGANOFOSFORADO
LQUIDO, TXICO
INFLAMABLE

SULFURO DE SODIO
HIDRATADO CON
30% COMO MNIMO
DE AGUA

DIOXIDO DE
MANGANESO
ELECTROLITICO

SLIDO
COMBURENTE, N.E.P.

presin generada.

1263

3017

1849

N/A

1479

prdida del apetito. Insomnio, confusin, posible dao al

rin o hgado, dermatitis,

en el medio
acutico.

Los vapores son ms pesados que el aire y

pueden extenderse por el suelo. Pueden
formar mezclas explosivas con el aire. Evitar
la creacin de concentraciones del vapor en el
aire, inflamable o explosivo; evitar
concentraciones del vapor superiores a los
lmites de exposicin durante el trabajo.

Efectos nocivos al contacto con la piel. Al contacto con los

ojos puede causar irritacin. Los vapores tienen efecto
narctico. Puede verse afectado el tiempo de reaccin y el
sentido de la coordinacin en inhalacin. Una pequea
cantidad ingerida puede causar perturbaciones considerables
en la salud.

Peligroso para el medio

ambiente
No permitir el
paso al alcantarillado, cursos
de agua o terrenos.

Es un producto muy peligroso. El producto

MetilParatin se descompone rpidamente
cuando
se
calienta
por
encima
de
120C,
aumentando
considerablemente el riesgo de explosin

Una vez en contacto con cualquier superficie de la piel y

ojos penetra rpidamente en el cuerpo. Las personas
expuestas
deben
recibir
tratamiento
mdico
inmediatamente, sino pueden morir. Dolor de cabeza,
nuseas, vmitos, calambres, debilidad, visin borrosa,
pupilas puntiformes, opresin de pecho, respiracin
fatigosa, nerviosismo, sudores, ojos lagrimosos, salivacin o
formacin de espuma en boca, y nariz, espasmos musculares
y coma.

Es
biodegradable.
Se
descompone
rpidamente
en el medio ambiente y La
descomposicin puede ser
aerbica
y
anaerobia, biolgica y no
biolgica.
El producto es altamente
txico para peces y animales
de vida salvaje.

Corrosivo en
- Peligro de
calentamiento

contacto
explosin

con metales
en caso de

No combustible pero facilita la combustin de

otras sustancias.

Peligro de fuego en contacto con materias

combustibles.

Provoca quemaduras. Nocivo por ingestin. Neumona

qumica
edema
pulmonaria.
Los
sntomas
por
sobreexposicin pueden ser dolor de cabeza, vrtigo,
cansancio, nuseas y vmitos. Exposicin repetida o
prolongada: Riesgo de dolores de garganta y de sangrado de
la nariz., bronquitis crnica
Dolor abdominal. Nuseas. Evitar la exposicin de mujeres
embarazadas. La sustancia puede afectar al pulmn y sistema
nervioso central, dando lugar a un incremento en la
susceptibilidad a bronquitis, neumonitis, desrdenes
neurolgicos y neurisiquitricos (manganismo). La
experimentacin animal muestra que esta sustancia
posiblemente cause efectos txicos en la reproduccin
humana.
En base a las propiedades fsico-qumicas, las caractersticas
peligrosas probables son: Por inhalacin: Irritaciones en vas
respiratorias. Provoca tos, dificultades respiratorias. Puede
provocar edemas en el tracto respiratorio. En contacto con la
piel: irritaciones. Por contacto ocular: irritaciones.
Por ingestin: Irritaciones en mucosas de la boca, garganta,
esfago y tracto intestinal.

150

ambiente

Muy
txico
para
organismos acuticos.

los

Esta sustancia puede ser

peligrosa para el ambiente;
debera prestarse atencin
especial a los organismos
acuticos.

Riesgo para el medio acutico

Riesgo para el medio terrestre
Datos
eco
txicos
no
disponibles.

NITRATO POTSICO

ABONOS A BASE DE
NITRATO AMNICO
TIPO A2

MATERIA SLIDA
POTENCIALMENTE
PELIGROSA PARA EL
MEDIO AMBIENTE,
N.E.P.

DIOXIDO DE
MANGANESO
NATURAL

GLY-PHOGAN

La sustancia se puede absorber por inhalacin del aerosol y

por ingestin. La sustancia irrita los ojos, la piel y el tracto
respiratorio. La sustancia puede causar efectos en la sangre,
dando lugar a la produccin de metahemoglobina. Los
efectos pueden aparecer de forma no inmediata. Se
recomienda vigilancia mdica.

No tiene efecto contaminante

en el suelo por el contrario
restituye al mismo, minerales
que las plantas extraen para
su desarrollo.

El contacto prolongado puede causar alguna irritacin. Es

improbable que la ingestin de pequeas cantidades cause
efectos txicos. En grandes cantidades pueden provocar
desrdenes gastro intestinales. Puede causar irritacin en la
nariz y tracto respiratorio.

Un vertido fuerte puede

causar impactos adversos
tales como eutrificaciones en
aguas
ambientales,
superficiales confinadas o
contaminacin con nitratos.

Monxido de carbono, dixido de carbono,

cloruro de hidrgeno, xidos de nitrgeno
En caso de incendio las sustancias/grupos de
sustancias citadas pueden desprenderse.

Irritaciones en vas respiratorias. Riesgo de absorcin

cutnea. Efectos en el sistema nervioso central, espasmos,
colapso, problemas hepticos.

Muy
txico
para
los
organismos acuticos, puede
provocar a largo plazo efectos
negativos en el medio
ambiente acutico

N/A

No combustible pero facilita la combustin de

otras sustancias.

Dolor abdominal. Nuseas. Evitar la exposicin de mujeres

embarazadas. La sustancia puede afectar al pulmn y sistema
nervioso central, dando lugar a un incremento en la
susceptibilidad a bronquitis, neumonitis, desrdenes
neurolgicos y neurisiquitricos (manganismo). La
experimentacin animal muestra que esta sustancia
posiblemente cause efectos txicos en la reproduccin
humana.

Esta sustancia puede ser

peligrosa para el ambiente;
debera prestarse atencin
especial a los organismos
acuticos.

N/A

No se debe mezclar, almacenar, o aplicar este

producto, en envases o tanques de hierro,
acero al carbn, o galvanizado ya que ste
reacciona con tales envases, produciendo gas
hidrogeno, que a la vez puede resultar en la
formacin de una mezcla de gases altamente
combustibles; tal mezcla puede explotar en
presencia de cualquier fuente de ignicin,
(chispas) de motores elctricos, interruptores,
toma corrientes, etc.

Al contacto visual puede producir malestar, enrojecimiento,

hinchazn, visin borrosa. Piel: Esta sustancia no causa
irritacin prolongada o significativa al contacto con la piel.
Ingestin: La ingestin puede producir irritacin del tracto
digestivo, segn lo demostrado por las muestras y los
sntomas de la irritacin de la membrana bucal. Tambin
produce nuseas, vmito y diarrea.
Inhalacin: La
sobreexposicin puede dar lugar a irritacin de menor
importancia en el tracto respiratorio superior.

Carpas contenidas en una

laguna de aguas estancadas
no
demostraron
ningn
efecto durante los 90 das de
observacin a pesar de haber
estado expuestas a una
aplicacin area a los niveles
indicados para su uso. Un
anlisis
de los
tejidos
residuales indic que el
glifosato no tiene capacidad
acumulativa.

1486

2067

3077

La sustancia se descompone al alentarla

intensamente o al arder produciendo xidos
de nitrgeno y oxgeno, que aumenta el
peligro de incendio. La sustancia es un
oxidante fuerte y reacciona con materiales
combustibles y reductores.
Por su carcter oxidante, en combinacin con
materiales orgnicos y bajo ciertas
condiciones de confinamiento, puede
propiciar fuego o explosin. Favorece la
combustin an en ausencia de oxgeno. No
almacenar ni mezclar con combustibles como
diesel, petrleo, gasolina o aceites
lubricantes.

151

SUSTANCIA

UN

PROCEDIMIENTO FUGAS Y DERRAMES

PROCEDIMIENTO INCENDIO Y EXPLOSIN

ACIDO
SULFRICO

1830

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

ALCOHOL
ETLICO Y SUS
SOLUCIONES
ACUOSAS QUE
CONTENGAN
MS DE 70% DE
ALCOHOL.

1170

COMBUSTIBLE
PARA MOTORGASOLINA -

1203

DISULFURO
CARBONO
(SULFURO
CARBONO)

1131

Detener las fugas si es posible. Diluir el vertido con agua pulverizada en

la medida necesaria para reducir el peligro. Contener los escapes con
todos los medios disponibles. Si la materia se ha introducido en una
corriente de agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad
responsable. Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya
riesgo para el personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber la materia con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma resistente al alcohol. Si la
materia se ha introducido en una corriente de agua o en una
alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma. Reducir la nube de vapor
con agua pulverizada.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Utilizar herramientas manuales de baja produccin de
chispas y equipo intrnsecamente seguro. Si la materia es un lquido,
comprobar los lmites de explosividad. Absorber la materia con arena o
tierra o con cualquier otro material apropiado, o recubrir con espuma

DE
DE

ETILENDIAMINA

1604

152

Extinguir con espuma resistente al alcohol si se dispone de ella, o con

agua pulverizada (spray) o con polvo seco, y a continuacin proteger con
una capa de espuma. No utilizar chorros de agua para la extincin.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Utilizar agua
pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del incendio.
Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que puedan ser
contaminantes

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma resistente al alcohol si se dispone de ella, o con agua
pulverizada (spray) o con polvo seco, y a continuacin proteger con una
capa de espuma. No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del

HIDRXIDO
SDICO SLIDO

1823

HIDRXIDO
SDICO,
SOLUCIONES DE

1824

METANOL

1230

ACIDO
CLORHDRICO

1789

ACIDO NTRICO

2031

resistente al alcohol. Si la materia se ha introducido en una corriente de

agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma resistente al alcohol. Si la
materia se ha introducido en una corriente de agua o en una
alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Reducir la nube de vapor con agua pulverizada.
Detener las fugas si es posible. Diluir el vertido con agua pulverizada en
la medida necesaria para reducir el peligro. Contener los escapes con
todos los medios disponibles. Si la materia se ha introducido en una
corriente de agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad
responsable. Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya
riesgo para el personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Diluir el vertido con agua pulverizada en
la medida necesaria para reducir el peligro. Contener los escapes con
todos los medios disponibles. No utilizar tapones hechos con materiales
orgnicos como madera para detener las fugas. Si la materia se ha
introducido en una corriente de agua o en una alcantarilla, informar a la
autoridad responsable. Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no
haya riesgo para el personal o la poblacin. Reducir la nube de vapor
con agua pulverizada.

153

incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que

puedan ser contaminantes.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua
pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.
Extinguir con espuma resistente al alcohol si se dispone de ella, o con
agua pulverizada (spray) o con polvo seco, y a continuacin proteger con
una capa de espuma. No utilizar chorros de agua para la extincin.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Utilizar agua
pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del incendio.
Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que puedan ser
contaminantes.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua
pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

CICLOHEXANO

1145

DESTILADOS DEL
PETRLEO,
N.E.P.

1268

ETER
MONOBUTLICO
DEL
ETILENGLICOL
LQUIDO
INFLAMABLE,
N.E.P.

2369

NITRATO
AMNICO
LQUIDO,
(EN
SOLUCIN
CALIENTE
IS6MERAS
COCENTRADA)
PETRLEO
BRUTO

2426

1993

1267

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una
alcantarilla,
informar
a
la
autoridad
responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar
herramientas manuales de baja produccin de chispas y equipo
intrnsecamente seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con
cualquier otro material apropiado, o recubrir con espuma.
Recoger, en la medida de lo posible, el lquido que se derrama y el ya
derramado en recipientes hermticos. Eliminar el residuo con agua
abundante.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. No absorber ni recubrir la materia con serrn ni con
cualquier otro material combustible. No utilizar tapones hechos con
materiales orgnicos como madera para detener las fugas. Si la materia
se ha introducido en una corriente de agua o en una alcantarilla,
informar a la autoridad responsable.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin.
Comprobar
los
lmites
de
explosividad.

Para pequeos incendios, Clase B, los medios de extincin de incendios,

tales como, Polvo qumico seco de CO2, espuma o roco de agua puede
ser utilizado. Para grandes incendios, agua pulverizada, niebla o espuma
se puede utilizar. Extinguir con espuma - polvo seco, y a continuacin
proteger con una capa de espuma. No utilizar chorros de agua o agua

154

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

Eliminar toda fuente de ignicin. (Proteccin personal adicional: Filtro

respiratorio para vapores orgnicos y gases.)

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

chorros de agua. Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las
emanaciones del incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios
de extincin que puedan ser contaminantes.

PLAGUICIDA
LQUIDO,
TXICO,
INFLAMABLE,
N.E.P.

2903

XILENOS
(MXILENO;
PXILENO;
DIMETILBENCEN
O)

1307

ACIDO ACTICO
EN
SOLUCIN
CON MS DEL
80%, EN MASA,
DE
CIDO
GLACIAL

2789

AMINAS
O
POLIAMINAS
SLIDAS,
CORROSIVAS,
N.E.P.

3259

LQUIDO
CORROSIVO,
TXICO, N.E.P.

2922

Utilizar herramientas manuales de baja produccin de chispas y equipo

intrnsecamente seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con
cualquier otro material apropiado, o recubrir con espuma.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma. Si la materia se ha
introducido en una corriente de agua o en una alcantarilla, informar a la
autoridad responsable. Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no
haya riesgo para el personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma.
Detener las fugas si es posible. Utilizar herramientas manuales de baja
produccin de chispas y equipo intrnsecamente seguro. Si la materia es
un lquido, comprobar los lmites de explosividad. Diluir el vertido con
agua pulverizada en la medida necesaria para reducir el peligro.
Contener los escapes con todos los medios disponibles. Si la materia se
ha introducido en una corriente de agua o en una alcantarilla, informar
a la autoridad responsable. Ventilar las alcantarillas y los stanos
cuando no haya riesgo para el personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.

155

pulverizada (spray) para la extincin. Utilizar agua pulverizada, si es

posible, para reducir las emanaciones del incendio. Evitar derrames
innecesarios de los medios de extincin que puedan ser contaminantes.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con
espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua
pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

LQUIDO
INORGNICO,
CORROSIVO,
BSICO, N.E.P.

3266

PLAGUICIDA
DERIVADO DEL
CIDO
FENOXIACTICO,
LQUIDO,
TXICO
PLAGUICIDA
ORGANOFOSFOR
ADO
LQUIDO,
TXICO

3348

ACETILENO
DISUELTO

1001

HIDRGENO
COMPRIMIDO

1049

Evacuar al personal que se encuentre dentro del rea afectada. Utilizar

equipos de proteccin adecuados. Si la prdida se produjera en el
equipo del usuario, se deber efectuar el purgado de la caera con un
gas inerte, antes de intentar reparaciones. Si la prdida se encontrara
en la vlvula del container o del cilindro, contactar al proveedor ms
cercano.

PROPANO,
TCNICAMENTE
PURO

1978

Evacuar inmediatamente a todo el personal de la zona peligrosa (hacia

un lugar contrario a la direccin del viento). Eliminar toda fuente de
ignicin
y
proveer
ventilacin
mxima
a
prueba
de
explosin. Si es posible, cerrar la vlvula de suministro de propano. Si la
fuga est en el cilindro, vlvula o en la aleacin fusible de la vlvula de
escape, ponerse en contacto con el distribuidor. Nunca entrar en
lugares encerrados o en cualquier otra rea donde la concentracin de

3018

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Comprobar los lmites de explosividad.
Utilizar herramientas manuales de baja produccin de chispas y equipo
intrnsecamente seguro. Reducir o dispersar la nube de gas con agua
pulverizada. Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya
riesgo para el personal o la poblacin.

156

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes
CO2, plvora de extincin o chorro de agua chispeante. Combatir
incendios mayores con chorro de agua chispeante o espuma
resistente al alcohol.
Extinguir con agua pulverizada (spray).
No utilizar chorros de agua para la extincin.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. No intentar
manipular vlvulas o retirar los recipientes. Una vez apagado el fuego se
debe seguir enfriando los recipientes con agua durante varias horas. NO
extinguir las llamas del gas que se escapa a menos que sea
ABSOLUTAMENTE necesario. Extinguir con agua pulverizada (spray) o
con polvo seco. Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las
emanaciones del incendio.
Si es posible, detenga el flujo de metano. Emplee niebla de agua, para
enfriar los cilindros que se encontraren en las proximidades. El
hidrgeno quema con una llama casi invisible de radiacin trmica
relativamente baja. El hidrgeno es muy liviano y se difunde muy
rpidamente en el aire. Si al extinguirse la llama, el flujo de gas
contina, aumentar la ventilacin para prevenir el peligro de explosin,
particularmente en las partes superiores de los edificios o cobertizos
donde el gas podra acumularse.
CO2, polvo qumico, rociar con agua o agua pulverizada alrededor del
rea. No extinguir hasta que el suministro de propano sea cortado.

propano est por debajo del lmite de

inflamabilidad (2.2%).
Proporcionar ventilacin mxima a prueba de explosin.
ACEITE MINERAL
PARA
CALDEO
LIGERO
GASOLEO
COMBUSTIBLES
PARA MOTORES
DIESEL
ACIDO
PROPIONICO

1202

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

1848

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma resistente al alcohol si se dispone de ella, o con agua
pulverizada (spray) o con polvo seco, y a continuacin proteger con una
capa de espuma. No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

ACRILATO
DE
BUTILO NORMAL
INHIBIDO

2348

LQUIDO
CORROSIVO,
N.E.P.

1760

PLAGUICIDA
A
BASE
DE
CARBAMATO
LQUIDO,
TXICO

2992

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Utilizar herramientas manuales de baja produccin de
chispas y equipo intrnsecamente seguro. Si la materia es un lquido,
comprobar los lmites de explosividad. Absorber la materia con arena o
tierra o con cualquier otro material apropiado, o recubrir con espuma
resistente al alcohol. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar
las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o
la poblacin.

157

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Utilizar agua

pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del incendio.
Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que puedan ser
contaminantes. Extinguir con espuma. No utilizar chorros de agua ni
agua pulverizada (spray), ni polvo seco para la extincin.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua
pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

MATERIA
LQUIDA
POTENCIALMENT
E
PELIGROSA
PARA EL MEDIO
AMBIENTE,
N.E.P.
PINTURAS
O
MATERIAS PARA
PINTURAS

3082

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin. Utilizar
agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

1263

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

espuma-polvo seco, y a continuacin proteger con una capa de espuma.
No utilizar chorros de agua o agua pulverizada (spray) para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.

PLAGUICIDA
ORGANOFOSFOR
ADO
LQUIDO,
TXICO
INFLAMABLE

3017

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. Ventilar las
alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el personal o la
poblacin. Comprobar los lmites de explosividad. Utilizar herramientas
manuales de baja produccin de chispas y equipo intrnsecamente
seguro. Absorber el lquido con arena o tierra o con cualquier otro
material apropiado, o recubrir con espuma.
Los derrames pequeos en el suelo u otra superficie impermeable
deben recogerse con una sustancia absorbente inerte como p.ej. cal
hidratada, aserrn, tierra de batn u otra arcilla absorbente.
Mantener alejado de desages, superficies de aguas estancadas y
tierra. Recoger con pala en contenedores apropiados y proceder a
la oportuna gestin de los residuos observando las instrucciones al
respecto.

SULFURO
DE
SODIO
HIDRATADO CON
30%
COMO
MNIMO
DE
AGUA
DIOXIDO
DE
MANGANESO
ELECTROLITICO

1849

SLIDO
COMBURENTE,
N.E.P.

1479

N/A

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. Absorber el lquido, en arena o tierra o en cualquier otro
material apropiado. Si la materia se ha introducido en una corriente de
agua o en una alcantarilla, informar a la autoridad responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin.
Barrer la sustancia derramada e introducirla en un recipiente; si fuera
necesario, humedecer el polvo para evitar su dispersin. NO absorber
en serrn u otros absorbentes combustibles. NO permitir que este
producto qumico se incorpore al ambiente. (Proteccin personal
adicional: respirador de filtro P2 contra partculas nocivas).
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. No absorber ni
recubrir la materia con serrn ni con cualquier otro material
combustible. No utilizar tapones hechos con materiales orgnicos como
madera para detener las fugas.

158

Agentes qumicos secos o dixido de carbono para los incendios

pequeos, rociador de agua o espuma para los incendios grandes. En
caso de exposicin al fuego, enfriar el envase rocindolo con agua.
Aproximarse al fuego desde la direccin que sale el viento con el fin de
evitar vapores peligrosos y descomposiciones txicas del producto.
Combatir el fuego desde una posicin protegida o a la distancia ms
larga posible. Evitar fuertes chorros de agua. Aislar la zona para impedir
que se escape el agua.
Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua
pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes.
En caso de incendio en el entorno: estn permitidos todos los agentes
extintores.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Utilizar agua

pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del incendio.
Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que puedan ser
contaminantes Extinguir con chorros de agua.

NITRATO
POTSICO

1486

ABONOS A BASE
DE
NITRATO
AMNICO TIPO
A2

2067

MATERIA SLIDA
POTENCIALMENT
E
PELIGROSA
PARA EL MEDIO
AMBIENTE,
N.E.P.
DIOXIDO
DE
MANGANESO
NATURAL

3077

GLY-PHOGAN

N/A

N/A

Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio

disponible. No absorber ni recubrir la materia con serrn ni con
cualquier otro material combustible. No utilizar tapones hechos con
materiales orgnicos como madera para detener las fugas. Si la materia
se ha introducido en una corriente de agua o en una alcantarilla,
informar a la autoridad responsable.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una alcantarilla, informar a la autoridad responsable. No absorber ni
recubrir la materia con serrn ni con cualquier otro material
combustible. No utilizar tapones hechos con materiales orgnicos como
madera para detener las fugas.
Detener las fugas si es posible. Contener el vertido por cualquier medio
disponible. Si la materia se ha introducido en una corriente de agua o en
una
alcantarilla,
informar
a
la
autoridad
responsable.
Ventilar las alcantarillas y los stanos cuando no haya riesgo para el
personal o la poblacin.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con

chorros de agua. Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las
emanaciones del incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios
de extincin que puedan ser contaminantes.

Barrer la sustancia derramada e introducirla en un recipiente; si fuera

necesario, humedecer el polvo para evitar su dispersin. NO absorber
en serrn u otros absorbentes combustibles. NO permitir que este
producto qumico se incorpore al ambiente. (Proteccin personal
adicional: respirador de filtro P2 contra partculas nocivas).
Los derrames pequeos en el suelo u otra superficie impermeable
deben recogerse con una sustancia absorbente inerte como p.ej. cal
hidratada, aserrn, tierra de batn u otra arcilla absorbente. Mantenga
alejado de desages, superficies de aguas estancadas y tierra. Recoger
con pala en contenedores apropiados y proceder a la oportuna gestin
de los residuos observando las instrucciones al respecto. Los derrames
grandes que se filtran por la tierra deben excavarse, verterse en bolsas
y gestionarse observando las instrucciones al respecto

En caso de incendio en el entorno: estn permitidos todos los agentes

extintores.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Utilizar agua

pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del incendio.
Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que puedan ser
contaminantes Extinguir con chorros de agua.

Mantener el/los recipiente/s refrigerado/s con agua. Extinguir con agua

pulverizada (spray). No utilizar chorros de agua para la extincin.
Utilizar agua pulverizada, si es posible, para reducir las emanaciones del
incendio. Evitar derrames innecesarios de los medios de extincin que
puedan ser contaminantes

Agentes qumicos secos o dixido de carbono para los incendios

pequeos, rociador de agua o espuma para los incendios grandes.

Fuente: Elaboracin propia con datos de las fichas de seguridad de las sustancias.

159

Anexo H. Relacin Empresas y Sustancias Transportadas

EMPRESA

NOMBRE

CLASE

# ONU

RIESGO

ACIDO SULFRICO CON MS DEL 51% DE CIDO

CORROSIVOS

1830

ACIDO SULFRICO CON MS DEL 51% DE CIDO

CORROSIVOS

1830

ACIDO SULFRICO CON MS DEL 51% DE CIDO

CORROSIVOS

1830

ACIDO SULFRICO CON MS DEL 51% DE CIDO

CORROSIVOS

1830

ALCOHOL ETLICO Y SUS SOLUCIONES ACUOSAS QUE CONTENGAN MS DE 70% DE

ALCOHOL.

1170

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

1203

COMBUSTIBLE PARA MOTOR

1203

DISULFURO DE CARBONO (SULFURO DE CARBONO)

1131

ETILENDIAMINA

CORROSIVOS

1604

HIDRXIDO SDICO SLIDO

CORROSIVOS

1823

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

CORROSIVOS

1824

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

CORROSIVOS

1824

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

CORROSIVOS

1824

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

CORROSIVOS

1824

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

CORROSIVOS

1824

HIDRXIDO SDICO, SOLUCIONES DE

CORROSIVOS

1824

160

LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES

METANOL

LIQUIDOS
INFLAMABLES

1230

NITRATO AMNICO LQUIDO, (EN SOLUCIN CALIENTE IS6MERAS COCENTRADA)

OXIDANTES Y PEROXIDOS

2426

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

1202

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

1202

ACEITE MINERAL PARA CALDEO, LIGERO

1202

ACIDO CLORHDRICO

CORROSIVOS

1789

ACIDO NTRICO

CORROSIVOS

2031

ACIDO NTRICO

CORROSIVOS

2031

ACIDO NTRICO

CORROSIVOS

2031

CICLOHEXANO

1145

DESTILADOS DEL PETRLEO, N.E.P.

1268

ETER MONOBUTLICO DEL ETILENGLICOL

2369

LQUIDO CORROSIVO, N.E.P.

1760

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

AA

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

AB

LQUIDO INFLAMABLE, N.E.P.

1993

AG

PETRLEO BRUTO

1267

AF

PLAGUICIDA A BASE DE CARBAMATO LQUIDO, TXICO

2992

161

LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES

LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
TOXICOS E
INFECCIOSOS
CORROSIVOS
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES
TOXICOS E
INFECCIOSOS

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

TOXICOS E INFECCIOSOS

2903

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

TOXICOS E INFECCIOSOS

2903

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

TOXICOS E INFECCIOSOS

2903

AA

PLAGUICIDA LQUIDO, TXICO, INFLAMABLE, N.E.P.

TOXICOS E INFECCIOSOS

2903

AH

XILENOS (M-XILENO; P-XILENO; DIMETILBENCENO)

LIQUIDOS
INFLAMABLES

1307

ACETILENO DISUELTO

GASES

1001

ACIDO ACTICO EN SOLUCIN CON MS DEL 80%, EN MASA, DE CIDO GLACIAL

CORROSIVOS

2789

ACIDO PROPINICO

CORROSIVOS

1848

ACRILATO DE BUTILO NORMAL INHIBIDO

LIQUIDOS
INFLAMABLES

2348

AMINAS O POLIAMINAS SLIDAS, CORROSIVAS, N.E.P.

CORROSIVOS

3259

DIOXIDO DE MANGANESO ELECTROLITICO

N/A

N/R

No
Regulado

HIDRGENO COMPRIMIDO

GASES

1049

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

CORROSIVOS

2922

LQUIDO CORROSIVO, TXICO, N.E.P.

CORROSIVOS

2922

LQUIDO INORGNICO, CORROSIVO, BSICO, N.E.P.

CORROSIVOS

3266

AC

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

3082

AD

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

3082

MATERIA LQUIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

3082

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO, LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3348

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO, LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3348

162

PLAGUICIDA DERIVADO DEL CIDO FENOXIACTICO, LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3348

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3018

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3018

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3018

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO

TOXICOS E INFECCIOSOS

3018

PROPANO, TCNICAMENTE PURO

GASES

1978

AF

NITRATO POTSICO

OXIDANTES Y PEROXIDOS

1486

AA

PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

1263

PINTURAS O MATERIAS PARA PINTURAS

1263

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO INFLAMABLE

TOXICOS E INFECCIOSOS

3017

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO INFLAMABLE

TOXICOS E INFECCIOSOS

3017

PLAGUICIDA ORGANOFOSFORADO LQUIDO, TXICO INFLAMABLE

TOXICOS E INFECCIOSOS

3017

AE

SLIDO COMBURENTE, N.E.P.

OXIDANTES Y PEROXIDOS

1479

SULFURO DE SODIO HIDRATADO CON 30% COMO MNIMO DE AGUA

CORROSIVOS

1849

ABONOS A BASE DE NITRATO AMNICO TIPO A2

OXIDANTES Y PEROXIDOS

2067

DIOXIDO DE MANGANESO NATURAL

N/A

N/R

GLY-PHOGAN

N/A

N/R

GLY-PHOGAN

N/A

N/R

GLY-PHOGAN

N/A

N/R

AE

MATERIA SLIDA POTENCIALMENTE PELIGROSA PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

MISCELANEOS

Fuente: Elaboracin Propia

163

LIQUIDOS
INFLAMABLES
LIQUIDOS
INFLAMABLES

No
Regulado
No
Regulado
No
Regulado
No
Regulado
3077

5
5
5
5
5