PESTE

POLITICO:
Los aeropuertos situados fuera de Estados Unidos estn sujetos a diversas regulaciones
gubernamentales, las cuales cambian a menudo dependiendo de la relacin entre el
gobierno estadounidense y el gobierno extranjero. Una manera de limitar la expansin
mundial de una lnea area es establecer restricciones de espacio al exigir autorizaciones
de despegue y aterrizaje.
inmunidad antimonopolio

leyes que regulan el impacto ambiental

El gobierno estadounidense subsidia en parte las tarifas de Amtrak
gobierno de Estados Unidos otorg a la federacin la responsabilidad de la vigilancia de la
seguridad en todos los aeropuertos desde el 17 de febrero del 2002

todas las lneas areas cobran una cuota de servicio de seguridad de 2.50 dlares cada
vez que alguien aborde un avin; esta cuota es entregada al gobierno para pagar el
mejoramiento en las medidas de seguridad.
La regulacin federal de las tarifas y mercados de las lneas areas domsticas finaliz con
el Airline Deregulation Act de 1978; sin embargo, el DOT y su agencia afiliada, la FAA,
contina regulando la industria respecto a la seguridad, la mano de obra, los
procedimientos operativos, las condiciones de los aviones y los niveles de emisin. La
International Civil Aviation Organization (ICAO), entidad afiliada a las Naciones Unidas,
propone normas relacionadas con los niveles de ruido, aunque stas no responsabilizan
legalmente a ningn pas a menos que el pas est formalmente de acuerdo con ellas.

ECONOMICO:
economa dbil, a la disminucin de los viajes areos tanto de negocios como de

recreacin
la disminucin en los costos del combustible. una combinacin de precios ms bajos del
petrleo crudo, un consumo reducido y una sobreproduccin de petrleo ayud a disminuir
el precio del combustible
los precios del gas avin cayeron a 76.5 centavos de dlar por galn. Despus de los
ataques, la demanda reducida de gasolina disminuy an ms el precio. El gas avin
domstico lleg a 66.0 centavos de dlar por galn en noviembre del 2001 y sigui
descendiendo hasta principios del 2002.
La reestructuracin de la Fuerza Area Estadounidense (la principal, aunque no la nica,
fuente de pilotos experimentados) reduce el nmero de pilotos disponibles para volar
aviones civiles.
despus del 11 de septiembre del 2001, la declinacin gradual debida a una recesin
econmica se convirti en una cada estrepitosa. AMR y otras lneas areas se encuentran
ahora en una posicin financiera endeble. La supervivencia de AMR depende de un plan
estratgico eficaz.

SOCIAL:
Adems de la amenaza del terrorismo
Las lneas areas despidieron a ms de 80 mil empleados a finales del 2001, y negocian
concesiones con la mayora de los sindicatos para que las ayuden con la recesin actual.

 Los empleos se dividen en varios gremios: tripulaciones de vuelo (pilotos e ingenieros),

sobrecargos, servicio terrestre (incluyendo a los maleteros), despachadores,
mantenimiento y servicio al cliente (reservaciones y abordajes). La mayor parte de los
empleados de lneas areas pertenecen a uno entre una docena de sindicatos importantes.
Entre los sindicatos ms grandes estn la Association of Flight Attendants, la Allied Pilots
Association y la International Association of Machinists and Aerospace Workers
La disminucin resultante de pilotos calificados ha conducido a obtener enormes beneficios
en los contratos recientes del sindicato de pilotos
El contrato impuls a los pilotos de United hasta la cima de la escala de pagos de la
industria. Las contribuciones a la pensin durante el primer ao aumentaron del 1% del
pago con el antiguo contrato al 11% con el nuevo contrato. Para atraer nuevos pilotos a
sus filas

TECNOLOGICO:
mquina dispensadora automatizada que se activa con una tarjeta de crdito o una tarjeta
de viajero frecuente. Para boletos electrnicos o e-tickets
AA.com intenta ser la fuente integral de la planeacin, organizacin y ventas de viajes para
los consumidores. AMR ofrece recursos de viajes en lnea, como mapas, y asistencia para
los que reservan hoteles y automviles utilizando los conos correspondientes
todas las maletas registradas tendrn que pasar a travs de un equipo especializado para
deteccin de bombas, con un costo superior a un milln de dlares y cuyas existencias son
escasas en la actualidad.

ECOLOGICO:
AMR fue la primera lnea area en adoptar los principios CERES (www.ceres.org), los
cuales requieren una evaluacin anual propia sobre la capacidad de la empresa para
abordar los problemas ambientales, como la reduccin y la eliminacin de basura, la
conservacin y restauracin del ambiente y el compromiso de la gerencia.

PORTER
NUEVOS ENTRANTES:
Para lograr el acceso a diferentes aeropuertos internacionales, AMR ha establecido
alianzas con otras lneas areas para utilizar las instalaciones y las estrategias de
mercadotecnia de unas y otras.

RIVALIDADA:
Los dos competidores ms grandes de AMR, Delta Airlines y United, tienen centros de
operaciones en Dallas/Fort Worth y Chicago OHare, respectivamente.

incremento de la competencia en el precio de los boletos de avin

AMR ha ingresado a programas de cdigos compartidos con muchas lneas areas
extranjeras y domsticas. Los cdigos compartidos son acuerdos que permiten a una lnea

area poner su cdigo de identificacin en los vuelos de otra lnea area. Las lneas
areas que comparten cdigos tambin coordinan otros aspectos de los viajes, como son
las horas de conexin y la revisin del equipaje.
Estas alianzas y programas de cdigos compartidos han expandido mucho la red
estadounidense en reas donde la expansin por medio de fusiones o compras podra ser
excesivamente costosa o imposible.
los competidores importantes del mercado se hayan opuesto a la alianza. De inmunidad
antimonopolio
American Airlines y BA han insistido en que dicha alianza conducira a acuerdos de cielos
abiertos entre ambos pases, lo cual dara como resultado la disminucin de las
regulaciones en sus operaciones. Sus opositores argumentan que el acuerdo sera
anticompetitivo y dominara el mercado del servicio areo entre Estados Unidos y el Reino
Unido.
American Airlines y United emprendieron la eliminacin de asientos con la finalidad de
ofrecer ms espacio para las piernas.
Los gastos de publicidad de AMR fueron de 202, 221 y 206 millones de dlares en el 2001,
2000 y 1999, respectivamente. El comercial ms reciente de la empresa promueve la
nueva caracterstica. : ms espacio dentro del avin. Una herramienta de mercadotecnia
clave de AMR, el programa de viajero frecuente AAdvantage, fue creada para fomentar la
lealtad de los pasajeros, otorgando premios a los viajeros por su preferencia continua.
La competencia de precios es un arma clave de mercadotecnia que las lneas areas usan
comnmente para obtener una mayor participacin en el mercado de la recreacin.
La industria de las lneas areas distribuye boletos a travs de agentes de viajes; sin
embargo, reserva tambin vuelos de manera directa por medio de empleados de las lneas
y va Internet.
los viajes sin boleto, es decir, la prctica de expedir boletos electrnicos o e-tickets a sus
clientes. Los boletos electrnicos se reservan de manera tradicional, por medio de una
agente de viajes o directamente a travs de la lnea area, aunque no se emite ningn
boleto en papel. En vez de eso, los pasajeros obtienen pases de abordar en el mostrador
del aeropuerto o de una mquina dispensadora automatizada que se activa con una tarjeta
de crdito o una tarjeta de viajero frecuente.
AMR enfrenta una intensa competencia de otras lneas areas, incluyendo Alaska Airlines,
America West Airlines, Continental Airlines, Delta, Northwest Airlines, Southwest Airlines,
United y US Airways,
Servicios de Jets regionales
Los jets regionales han recibido el crdito de lograr que los viajeros dejen sus automviles,
autobuses y trenes y viajen en avin.
Muchos aviones grandes tienen secciones de clase empresarial diseadas con asientos
amplios y servicio de alimentos de primera. En fechas recientes, las lneas areas han
expandido sus secciones de clase empresarial. Las lneas areas compiten por los
pasajeros de negocios ofreciendo prioridad en el registro, manejo expedito del equipaje,
salas de espera lujosas en aeropuertos y comodidades durante el vuelo como fax, telfono
y contactos elctricos para recargar las computadoras porttiles. Para atraer a esta clase
de viajeros, las lneas areas deben proporcionar viajes frecuentes, un desempeo en
puntualidad confiable y niveles de seguridad elevados.

PROVEDORES
El auge creciente de las compras de viajes a travs de Internet, junto con las bajas
comisiones que requieren los proveedores de viajes por Internet, han ocasionado que
disminuyan de manera importante los costos de distribucin de American Airlines.

CLIENTES
para los viajeros de negocios, la frecuencia y la confiabilidad de los vuelos son
esenciales; los programas de viajero frecuente, el servicio de alimentos y otras
comodidades son tambin importantes.
Muchas personas de negocios usan los vuelos para realizar viajes de ventas, visitar
fbricas lejanas y asistir a convenciones de negocios.
el viajero en busca de recreacin es muy sensible al precio. Las tarifas ms baratas,
como resultado de la desregulacin, permiten a las personas de todo tipo viajar en
avin para visitar a amigos y parientes distantes o tomar vacaciones con mayor
frecuencia. Los viajeros en busca de recreacin obtienen tarifas de descuento en dos
formas. En primer lugar, las tarifas bajas estn disponibles para los individuos que
reservan sus vuelos por lo menos con 21 das de anticipacin; en segundo lugar,
existen tarifas con grandes descuentos que estn disponibles (principalmente a travs
de Internet) unos cuantos das antes de la salida. Por lo general, los viajeros en busca
de recreacin postergan sus planes de viaje hasta que haya una oferta en las tarifas.
El resultado de estos patrones es que, durante cortos periodos, los viajes de
recreacin pueden ser errticos, aunque, a largo plazo, son ms cclicos que los viajes
de negocios, pues aumentan y disminuyen con los sentimientos de los consumidores y
los niveles de ingresos disponibles.

SUSTITUTOS
AMR compite tambin con empresas de transporte areo y de carga, as como con
automviles, autobuses y el sistema ferroviario Amtrak.