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TSR

Il TSR la nuova piattaforma per il trasporto regionale, dedicato


alle linee ad alta affluenza passeggeri di Ferrovienord e del
passante ferroviario milanese.
La configurazione a due piani ottimizza la potenzialit di
trasporto offerto anche in presenza di stazioni con ridotta
lunghezza di banchina.
Le caratteristiche principali del treno sono:
Comfort
Elevato comfort: nuovi carrelli, nuovi layout interni e sedili,
possibilit trasporto biciclette, impianto di climatizzazione e
moderno Passenger Information System. Facile accessibilit al
piano superiore grazie al nuovo disegno della scala e postazioni
attrezzate per portatori di handicap.
Flessibilit
Larchitettura permette la composizione di unit da 3 a 6 veicoli
ed esercizio in multiplo fino a 12 veicoli per treno (modificabile
da parte dellesercente) in modo da soddisfare tutte le esigenze
in termini di capacit di trasporto
Prestazioni
Elevate prestazioni costanti in qualsiasi configurazione, con
accelerazioni assimilabili ad una metropolitana ed una riduzione
dei tempi di percorrenza in esercizio.
Disponibilit e Affidabilit
Veicoli a potenza distribuita con impianto di trazione (IGBT
raffreddato ad acqua) con alta affidabilit ed elevata ridondanza
per lesercizio anche in condizioni degradate.
Sicurezza
Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT) di ultima generazione,

TSR is the new regional transport platform developed for high


passenger traffic commuter lines operated by Ferrovienord and
the Milan urban rail link.
The two-deck layout optimises capacity, even on lines with
stations that have short platforms.
The main features of the train are:
Comfort
Excellent comfort: new carriages, new internal layouts and
seats, bicycle transport available, air conditioning and an
advanced passenger information system. Easy accessibility to
the upper deck with a new stairway design and special stations
for handicapped passengers.
Flexibility
The train architecture is designed for units of between 3 and 6
vehicles, which can be operated in multiple configurations of up
to 12 vehicles per train set. Operators can modify train sets
themselves to satisfy all transport capacity needs.
Performance
Constant high performance in any configuration, with
acceleration similar to a metro train and reduced journey times.
Availability and reliability
Distributed power vehicles with a water-cooled IGBT traction
system that delivers high reliability and redundancy for
operation even in degraded conditions.
Safety
Latest generation Train Operation Control System, video
surveillance and fire prevention system with smoke detection.

Architettura treno -Train architecture

Caratteristiche/ Main features


Architettura altamente flessibile/ Very flexible Architecture
Aree dedicate per disabili/ HK areas
2
Toilets (HK)
2
Veicoli climatizzati/ Air conditioning
Velocit max/ Maximum speed
140 km/h
Accelerazione max/ Maximum acceleration
0,9 m/s2
Decelerazione max/ Maximum deceleration
1,1 m/s2
Potenza/ Power
680 kW per veicolo
Struttura veicoli in lega leggera/ Light alloy structure

Motrice con cabina di guida/Motor coach with cab


Posti a sedere/ Seats
96
Posti in piedi (4/m2)/ Standing people
91
Totale posti/ Passengers total
187
Posti hk/ hk area
1
Toilets (hk)
1

Motrice senza cabina/ Motor coach without cab


Posti a sedere/ Seats
122
Posti in piedi / Standing people (4/m2)
92
Totale posti/ Passengers total
214

via Argine 425- 80147 Napoli- Italia- tel. +39 0812431111- fax +39 2432698/9- www.ansaldobreda.it- info@ansaldobreda.it

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