CONTRATO No 119 DEL 2013 FONDO ADAPTACION

ESTUDIOS Y DISEOS A NIVEL DE FASE III PARA EL REEMPLAZO

Y/O CONSTRUCCION DE PUENTES EN VIAS NO CONCESIONADAS
GRUPO 2.

INFORME
VOLUMEN II. PLAN DE MANEJO DE TRNSITO TIPO.
TOMO 4 DE 4
PMT PUENTE No 09 LOPEO
VERSION FINAL

BOGOT, D.C., MARZO DE 2014

Proye
cto
No.
PPPP
0002

No del
Puente.
NP

Disciplin
a TT.

09

DG

Tipo
de
doc.
UU.
RP

Consecut
ivo

Revisi
n R.

001

R0

VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.

INDICE DE MODIFICACIONES
INDICE
REVISIO
N
0

FECHA DE
MODIFICACI
ON
24-02-2014

MODIFICACIONES
EJECUTADAS

OBSERVACIONES
Informe para
revisin del cliente.

VF

PG.

VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.

REVISIN Y APROBACIN

No INFORME

0002-09-DG-RP-001-VF

OBJETO DEL CONTRATO

ESTUDIOS Y DISEOS A NIVEL DE

FASE III PARA EL REEMPLAZO Y/O
CONSTRUCCION DE PUENTES EN
VIAS
NO
CONCESIONADAS
GRUPO 2.

CLASE DE DOCUMENTO

INFORME

TITULO DEL DOCUMENTO

VOLUMEN
II.
ESTUDIO
DE
TRAZADO
Y
DISEO
GEOMTRICO. TOMO II DISEO
SEALIZACION

AREAS INVOLUCRADAS

TRNSITO

NUMERO DE REVISION

Responsable
elaboracin

por

Nombre
.

F. Gmez

Firma.
Fecha.

Vo.Bo.
Direccin
Proyecto

de

Nombre

F.
Mendoza

Firma
Fecha

PG.

VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
Tabla de contenido

INTRODUCCIN..............................................................................................6
CAPTULO 1.....................................................................................................6
1.1.

OBJETIVO GENERAL............................................................................................................7

CAPTULO 2.....................................................................................................8
2. LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO.............................8
2.1.

CONDICIONES FISICAS Y OPERATIVAS DEL PROYECTO..........................................9

2.2.
CARACTERISTICAS DEL TRnsITO EN EL REA DE INFLUENCIA DEL
PROYECTO..........................................................................................................................................10

3. CARACTERISTICA GENERAL DE LA OBRA........................................11

4. DISEO DEL PLAN DE MANEJO DE TRNSITO.................................11

PG.

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ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1 Localizacin general del proyecto..........................................................8
Ilustracin 2 Operacin Actual del puente Lopeo.....................................................9
Ilustracin 2 Composicin vehicular puente Lopeo................................................10

PG.

VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
CONSULTORA PARA REALIZAR LOS ESTUDIOS Y DISEOS A NIVEL
FASE III PARA EL REEMPLAZO Y/O CONSTRUCCIN DE PUENTES EN
VAS NO CONCESIONADAS GRUPO 2.
INTRODUCCIN
En el desarrollo del contrato No: F.A. 119 DE 2013 cuyo objeto es la
elaboracin de Estudios Y Diseos para el Reemplazo y/o Construccin de
Puentes en Vas no Concesionadas del Grupos 1, 2 y 3, especficamente
para el puente Lopeo ubicado en la va la Cabuya - Tame en el
departamento de Arauca, se adelanta en el presente capitulo el diseo de
manejo del trnsito durante la etapa de construccin con el fin de facilitar
el desplazamiento en este tramo de va, mitigando los impactos que el
desarrollo de la obra pueda causar en la movilidad del sector y la
seguridad vial de la misma.
En el informe se presenta el Plan de Manejo de Trnsito correspondiente al
Puente No 09 Lopeo que hace parte del Hito 1 del contrato.

PG.

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ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
CAPTULO 1

1.1.

OBJETIVO GENERAL.

Para la etapa de construccin del proyecto de acuerdo con el mtodo

constructivo, es necesario mitigar y garantizar la circulacin de vehculos
de forma segura a travs de infraestructura dispuesta en las etapas de
construccin, por lo cual se estudi en este volumen la mejor alternativa
de manejo del trnsito para el puente Lopeo en la Etapa de construccin
de la nueva infraestructura que va a garantizar una seccin homognea
en la circulacin de vehculos a travs de esta infraestructura.

CAPTULO 2
2.

LOCALIZACIN Y DESCRIPCIN DEL PROYECTO.

El proyecto o punto de estudio corresponde al actual puente el Lopeo,

que se encuentra sobre el Rio Lopeo localizada en el PR 14+610 en la va

PG.

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ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
que conecta los municipios de Scama La Cabuya Saravena en el
departamento de Arauca. Posee un ancho de 4.1 metros y una longitud de
41.20 metros, con un solo carril de circulacin, lo cual genera
estrangulamiento de la calzada, la cual en las curvas de entrada y salida
del puente tiene una ancho de 7.30 metros con dos carriles de circulacin
un por sentido de 3.65 metros y bermas de 0.50 metros en promedio, la
superficie de rodadura de la calzada se encuentra en pavimento flexible.
Ilustracin 1 Localizacin general del proyecto

Fuente: Elaboracin propia

2.1.

CONDICIONES FISICAS Y OPERATIVAS DEL PROYECTO.

PG.

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ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
La operacin de la infraestructura actual genera problemas de seguridad
y capacidad para el tramo objeto de diseo. El puente existente es
completamente en concreto armado con un tablero de dos vigas de
seccin rectangular y cinco riostras (2 en el apoyo y 3 en la luz). Para la
etapa de diseo se tiene previsto ampliar la seccin del puente
cumpliendo con la ley 105 en cuanto ancho de calzada, alargar la longitud
del puente hasta obtener una luz aproximada de 60 metros y levantar la
rasante con el objeto de mejorar galibo el cual en la actualidad se
encuentra en 4.80 metros de altura desde la losa del puente hasta la
lmina de agua, se prev que su implantacin debe realizarse aguas abajo
del puente existente. En cuanto a la geometra de las curvas existentes en
cada uno de los extremos del puente, es necesario ajustar sus radios de
giro en especial para la curva localizada al costado sur del puente en
sentido del abscisado, con el objeto de garantizar la velocidad de diseo,
para ello es muy probable que exista afectacin predial. El cauce presenta
condiciones de contraccin debido a que las rampas de aproximacin del
puente se encuentran invadiendo en parte, la seccin natural del cauce.
Ilustracin 2 Operacin Actual del puente Lopeo

Fuente: Elaboracin propia

PG.

VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
2.2.

CARACTERISTICAS

DEL

TRNSITO

EN

EL

REA

DE

INFLUENCIA DEL PROYECTO

Actualmente por el paso del puente se registran cerca de 118 vehculos
en la hora pico con una composicin vehicular en donde predominan los
vehculos livianos con el de 63 %, 47,2% buses y 28% camiones, las
velocidades se reducen justo en el paso del puente por la disposicin de la
seccin del puente con ancho menor al de la seccin de la va lo que
genera intermitencia en la circulacin.
Ilustracin 3 Composicin vehicular puente Lopeo

Fuente: Elaboracin propia

Este tipo de operacin genera demoras en el acceso y salida al puente sin
embargo por la cantidad de registros observados en donde los volmenes
son bajos no se ve una afectacin critica en las horas pico de circulacin.

PG.

10

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ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
3.

CARACTERISTICA GENERAL DE LA OBRA

Se adelantaran las labores para la implementacin de un nuevo puente

que de continuidad a la seccin de 1 carril por sentido de circulacin que
actualmente ve limitada su capacidad al no contar con un carril por
sentido, dentro del proceso constructivo y

en una primera etapa el

puente actual seguir operando, en una etapa posterior, la circulacin

estar dada por uno de los carriles del nuevo puente vehicular construida
en la etapa 1 .
4.

DISEO DEL PLAN DE MANEJO DE TRNSITO

El objetivo principal es desarrollar los mecanismos necesarios en el manejo de las

componentes peatonal y vehicular con el fin de mitigar el impacto generado por la
obra y brindar durante la ejecucin del proyecto un ambiente seguro, limpio, gil,
cmodo y bajo el cumplimiento de las normas establecidas para la regulacin del
trfico, siguiendo los lineamientos del Manual de Sealizacin Vial y los requisitos
del transporte de carga, adoptados por el Ministerio de Transporte mediante la
resolucin 1050 de 2004 y 4959 de 2006, respectivamente, se hace la siguiente
propuesta:

ACCESOS Y SALIDAS AL PUENTE

En una primera etapa de construccin el puente actual seguir operando como lo

hace actualmente con la restriccin a 1 carril de circulacin, entre tanto se realizar
la construccin del carril oriental del nuevo puente.
En una segunda etapa la operacin del puente continuara siendo reducida a 1 carril
garantizando las mismas condiciones de circulacin y operacin actuales, la cual se
dar por el carril oriental del puente ya construida para dar paso a la construccin
del carril occidental.

EQUIPO Y MAQUINARIA

PG.

11

VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
La maquinaria que se va a disponer para la correcta ejecucin de la obra, consta
principalmente de:

Retroexcavadoras.
Retrocargadores.
Minicargadores.
Compactadores.
Motoniveladoras.
Finisher.
Volquetas, Camiones y Camionetas.
Equipos de transporte de la maquinaria

MANEJO DE VEHICULOS PARTICULARES

El flujo de este tipo de vehculos se dar con la restriccin actual a un carril, por lo
tanto, en el sector en mencin circulara un solo sentido al tiempo, es decir, por el
carril habilitado transitaran los vehculos que se dirigen hacia Tame y luego los que
van hacia la Cabuya.

MANEJO DE TRANSPORTE PBLICO

El flujo de este tipo de vehculos se dar con la restriccin actual a un carril, por lo
tanto, en el sector en mencin circulara un solo sentido al tiempo, es decir, por el
carril habilitado transitaran los vehculos que se dirigen hacia Tame y luego los que
van hacia La Cabuya.

MANEJO DE PEATONES

El flujo peatonal esta restringido al 100 % en ambos sentidos, teniendo en cuenta

que la operacin de servicio de la va est restringida a un carril sin posibilidad de
paso peatonal, por tal razn, se contempla la implementacin de un sendero
peatonal en la etapa de construccin en la operacin definitiva se garantiza una
rea de circulacin para peatones dentro de la infraestructura propuesta.

MANEJO DE VEHICULOS DE CARGA

PG.

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VOLUMEN II.
ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEO
GEOMTRICO.
El flujo de este tipo de vehculos se dar con la restriccin actual a un carril, por lo
tanto, en el sector en mencin circulara un solo sentido al tiempo, es decir, por el
carril habilitado transitaran los vehculos que se dirigen hacia Tame y luego los que
van hacia La Cabuya..

MANEJO DE VEHICULOS DE LA OBRA, CARGUE Y DESCARGUE DE

MATERIALES

para el ingreso y salida de los vehculos a la zona de la obras (Volquetas,

maquinaria, etc), se acondicionaran dos broches, uno en el costado norte y otro en
el costado sur, con su respectivo banderero quien controlara la salida y entrada de
dichos vehculos a la obra

Dado

IMPLEMENTACIN DE DESVOS
que la obra a ejecutar es una nueva infraestructura construida sobre la

existente dejando un trazado geomtrico uniforme para la seccin de la va a la

altura delo puente Lopeo, no se requiere de ningn tipo de desvo del flujo
vehicular.

PG.

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