RECOMENDACIONES

DE USO

Este libro se divide en 14 captulos, para que el alumno se forme en la reparacin de elementos metlicos, plsticos y compuestos.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

Caractersticas y equipamiento del taller

Acero, material base de las carroceras
Repaso de chapa. Herramientas y equipos
Diagnstico de deformaciones en piezas metlicas
Tratamiento mecnico de la chapa
Tratamiento trmico de la chapa
Reparacin de aluminio
Seguridad e higiene en la reparacin de elementos metlicos
Obtencin de plsticos
Plsticos ms usados en el automvil
Tratamiento de deformaciones plsticas
Reparacin de plsticos con soldadura
Reparacin de plsticos con adhesivos
Seguridad e higiene en la reparacin de elementos plsticos

Tratamiento mecnico
de la chapa

Sumario
5.1. Reparacin de zonas sin acceso
directo
5.2. Reparacin con pistola de
desabollado
5.3. Reparacin mediante soldadura
5.4. Reparacin de abolladura amplia
sin estiramiento
Examnate y Practica
Esquema

Aprenders a...
Distinguir las zonas sin acceso directo
de aqullas con acceso directo.
Utilizar el proceso de estaado para corregir
pequeas deformaciones.
Manejar correctamente la pistola
de desabollado.
Regular el electrodo de cobre.

Cada captulo presenta un sumario, que resume los contenidos que se van a tratar en
profundidad, junto con un plan de aprendizaje, desarrollado en Aprenders a.

Captulo

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

1.1. DISTRIBUCIN DEL TALLER DE CARROCERA Y PINTURA

El taller de chapa y pintura se organiza siguiendo criterios de ergonoma y funcionalidad, con la finalidad de reducir, en lo posible, el movimiento de vehculos dentro del taller. Pueden distinguirse en todo el recinto utilizado del
taller las siguientes zonas:
Aparcamiento.

Zona de acabado y control de calidad.

rea de recepcin/entrega del vehculo.

Almacn:

rea de mecnica.
El diseo y las instalaciones del taller dependern
de su configuracin constructiva, del tipo de taller de
que se trate y de la clase de vehculo a la que se dedique (turismos, motocicletas o vehculos de transporte
de mercancas o de personas).

A continuacin, el captulo se inicia con una breve

aproximacin a la materia. Todas las unidades de trabajo disfrutan de numerosas fotografas y dibujos que
facilitan las explicaciones y que acercan al alumno a la
que ser su rea de trabajo en el futuro y a las herramientas que deber emplear.

Limpieza de motores.

rea de carrocera:

Cuarto de carga de bateras.

Zona de desmontaje/reparacin.

Almacn de pintura.

Zona de bancadas.

Almacn de pequeo material.

Zona de montajes.

Debes saber

Pasillos y circulacin de vehculos.

Puesto para reparacin de aluminio.

El R.D. 455/2010, que modifica al R.D. 1457/1986 regula la actividad industrial y la

prestacin de servicios en los talleres de reparacin de vehculos automviles, de sus equipos
y componentes.

Este decreto describe los talleres de reparacin como aquellos establecimientos industriales en los que se
efectan operaciones encaminadas a la restitucin de las condiciones normales de estado y funcionamiento de los
vehculos automviles y sus componentes. Por extensin, esta normativa afecta tambin a la actividad industrial de
instalacin de accesorios en los vehculos.

Oficinas.

rea de pintura:
Zona de preparacin de superficies.

Vestuarios y aseos.

Zona de aplicacin y secado de pintura (cabina

y horno).

Cuarto de mquinas:

Zona de preparacin y pintado de elementos

desmontados.

Cuarto para equipos de limpieza del taller.

Sala de mezclas.

Desmontajes
y reparaciones

Zona de
preparacin

rea de pintura

Zona de bancadas

Zona de mezclas

Mecnica

Zona de aplicacin
de pinturas

Recepcin y
atencin al cliente

Zona de
preparacin

rea de carrocera
Taller de carrocera y pintura

16

CARACTERSTICAS Y EQUIPAMIENTO DEL TALLER

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

17

2.1. TCNICAS DE TRANSFORMACIN DEL ACERO

Siderurgia es la tcnica del tratamiento del hierro para obtener diferentes tipos de ste o de sus aleaciones. Los
minerales ms apropiados para la obtencin del hierro y la posterior elaboracin del acero son los xidos de hierro,
como hematites, magnetita y limonita. El acero es una aleacin de hierro y carbono, que, en perfiles, flejes o chapa
servir como materia prima para constituir la carrocera.
La construccin de un automvil pasa por casi todos los procesos industriales que dan forma al metal: fundicin,
sinterizacin, extrusin, forja, estampacin, etc. Sin embargo, la tcnica de transformacin empleada de forma generalizada es la estampacin.

El acero es el material empleado tradicionalmente

para la fabricacin de carroceras. De fcil obtencin y
transformacin relativamente econmica, destaca por
estas caractersticas:
Presenta propiedades mecnicas y tecnolgicas adecuadas a las necesidades estructurales y a los requerimientos tcnicos de la conformacin y el ensamblaje de vehculos.
Es un material fcil de trabajar.
Hay mucha disponibilidad de este material sus dos elementos primordiales abundan en la naturaleza.

Recuerda: resalta parte de los conocimientos ms

importantes de cada tema.
Debes saber: resume los conceptos esenciales de los
captulos.
Web: comenta direcciones de internet.
Glosario: explica el significado de ciertas palabras.

Sus cualidades hacen que admita diferentes tratamientos mecnicos o qumicos, ya que destaca por su
dureza superficial y por su resistencia a la corrosin.
Es fcilmente reciclable.
Se han desarrollado los procesos tecnolgicos de la fabricacin con acero, utilizando mtodos altamente mecanizados y robotizados. Esto hace reducir costes y ampliar la produccin a grandes series.

Actualmente, existen carroceras heterogneas que combinan varios de estos

materiales e, incluso, estn fabricadas ntegramente en aluminio.

Este proceso de conformacin se realiza por

deformacin plstica: una forma plana con superficie desarrollable se transforma en un cuerpo hueco
con superficie no desarrollable, combinando conjuntamente el conjunto punzn-matriz. La fase de
estampacin requiere mucha automatizacin. Se
entregan, en forma de enormes bobinas, las planchas de acero. En funcin de la pieza que se vaya a
construir, se cortan con cizallas automticas, y les
dan forma prensas hidrulicas. Posteriormente, se
redondean, doblan, recortan y realizan formas ms
complejas. El nmero de planchas de acero necesarias para la fabricacin de una carrocera puede
variar de unos modelos a otros, aunque se estiman
una media de cuatrocientas.

El acero tiene diversas propiedades mecnicas y tecnolgicas

Web
http://webdelautomovil.com Blog dedicado a este medio de transporte; desde los con-

Como contrapartida, tiene un alto peso

especfico, lo que hace que las carroceras
tengan un peso relativamente elevado. sta
es la razn por la cual el acero pierde lugar
en favor de otros materiales alternativos,
como el plstico y el aluminio, que presentan diversas posibilidades en multitud de
aplicaciones.

ceptos bsicos hasta los ltimos modelos lanzados al mercado.

2.2. PROPIEDADES
Las propiedades fsicas y mecnicas de un material conforman su comportamiento frente a distintos tipos de solicitaciones y tratamientos. Condicionarn los procesos de elaboracin, conformacin y, lgicamente, su posterior reparacin.
Exponemos las principales propiedades del acero, para ver cmo condicionan los procesos de trabajo.
Existen carroceras fabricadas ntegramente en aluminio

Debes saber
El acero tiene propiedades mecnicas y tecnolgicas, es fcil de trabajar y reciclable. Sin
embargo, tiene un alto peso especfico.

Maleabilidad
Cualidad de un metal para reducirse en lminas finas, dobladas o deformadas por choque o presin en caliente o en fro. En los paneles exteriores de la carrocera, se emplean espesores de alrededor de 0,7 mm.
Los aceros maleables son el acero dulce y el acero extra-dulce.

42

RECOMENDACIONES DE USO

Almacn

Montajes

Distribucin de un taller

Captulo

Adems, cada captulo se ve salpicado por diferentes

cajas de texto, con aportaciones de utilidad para el
alumno:

12

85

ACERO, MATERIAL BASE DE LAS CARROCERAS

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

43

Esquema

Esquema

CARACTERSTICAS Y EQUIPAMIENTO DEL TALLER

Herramientas y equipos

Riesgos

Carrocera

Propiedades del
material

Por reas
Uso individual

Resistencia
a la corrosin

Carrocera:
Quemaduras, cortes, sobreesfuerzos, golpes,
ruido, proyecciones, radiacin de luz,
contacto drmico con productos txicos,
inhalacin de polvos, gases y vapores
toxicos y electocuciones

Manuales:
Martillo de inercia, comps con varas,
remachadora manual y equipo
completo del chapista
Uso general

Comportamiento
en reparacin

Ligereza

Pintura:
Inhalacin de polvos y productos txicos
Prevencin de partculas, ruidos,
sobreesfuerzos, quemaduras e irritaciones

Neumticas:
Despunteadora, sierra, taladro, lijadora,
fresadora, remachadora, pistola para
anticorrosivos

Recogida
de chapa

Ms dficil recuperar
estiramientos

Analizar la
deformacin
y el estiramiento
del material

Herramientas
e instalaciones

Atemperado previo

Equipamiento de taller:
Elevador
Carros portapiezas y portaherramientas
Brazos areos y centralitas
Equipos de extraccin de humos de soldadura

Tratamiento trmico
del aluminio

Desabollado desde
el centro

Elasticidad baja

Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin

Tratamiento mecnico
del aluminio

Ms dficil aplicar
esfuerzos

Resistencia mecnica

Poca dureza

Conformar
la carrocera

Conductor de
corriente elctrica

Acceso por una cara,

tcnicas especiales

Conductividad
trmica

Abrasivos
con parafina

Proteccin colectiva

Bancadas
Brazo areo articulado
Elevador
Polipasto
Equipos de soldadura por puntos,
MIG y oxiacetilnico
Equipos de tratamiento trmico
Alineador de faros
Electroesmeriladora

Al final de cada tema se ubica un esquema, que

contiene, de forma sintetizada, las principales ideas
objeto de estudio para, de un vistazo y grficamente,
tener una idea general del tema y fijarlo mejor.

REPARACIN DE ALUMINIO

Reparacin de un
panel de aluminio

Lijado de superficie

Eliminacin de pintura

Empleo de tas
y martillo, cuas
o palancas

Atemperado
Empleo de mazo/tas

Conformar con mazo

de goma

Repaso de chapa
Repaso con lima
de batir

Tratamiento trmico

Distribucin de los puestos de trabajo

Mecnica

Soldadura

EPI

Uso individual:
Neumticas (carraca y llave de impacto)
y manuales

Masilla de relleno

Gafas de seguridad
Careta de soldadura
Protectores auditivos
Guantes de proteccin mecnica
y qumica
Calzado de seguridad
Ropa de proteccin en soldadura
Ropa integral de proteccin qumica
Mascarilla contra polvo

Generales:
Elevador de tijeras
Elevador pantgrafo
Prensa de banco
Extractor de humos
Cargador de batera y de A/A

Sealizacin de seguridad

Pintura

Prohibicin (rojo)
Obligacin (azul)
Advertencia (amarillo)
Salvamento y evacuacin (verde)
Seguridad contra incendios (rojo)

Uso individual:
Pistolas aerogrficas y lijadoras
Generales:
Equipos secado IR

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

39

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

Examnate

Examnate son cuestiones que se formulan al alumno,

a modo de actividad final, que le pueden servir como
autoevaluacin.

127

Practica
I Describe la informacin recogida en el cdigo de identificacin de distintas piezas.

I Relaciona los principales materiales plsticos empleados en el automvil, detallando su aplicacin.

I Cules son las fibras de refuerzo que ms se usan en el automvil? Detalla sus caractersticas.
I Qu informacin recoge el cdigo de identificacin de los plsticos?
I Interpreta los siguientes cdigos de identificacin:
PE - L L D
PP - EPDM - T 15
PP - G M 40
PA 66 - G F 20
PP - M D 30
UP - G F 20
I En qu consiste el proceso de identificacin por combustin?

Practica es un apartado que desrrollar el profesor con

los alumnos en las aulas del centro. Estas actividades
despertarn inquietudes relacionadas con los temas que
se estudian, de tal forma que el aprendizaje sea ms
completo.

I Indica cules son las principales caractersticas de combustin del >PP<

Practica
I Analiza varias muestras de material plstico, agrupndolas en termoplsticos y termoestables.
I Sobre varios vehculos actuales, efecta una relacin de los plsticos empleados en la fabricacin de
sus elementos.
Paragolpes
Rejilla frontal
Tapacubos de rueda
Espejos exteriores
Faros
I Identifica diferentes muestras de plstico mediante el mtodo de la combustin.

Pilotos

166

PLSTICOS MS USADOS EN EL AUTOMVIL

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

A continuacin, se indican dos procesos de reparacin sobre piezas daadas, describiendo paso a paso cada procedimiento. Dichos procedimientos pueden considerarse representativos, en lo que a la reparacin mediante soldadura se refiere, aportando soluciones correctas a los problemas presentados, lo que no quiere decir que sean soluciones nicas.

Elementos metlicos y sintticos es una obra ideada para facilitar el aprendizaje de los futuros profesionales de la reparacin, a todo color, con numerosos
ejemplos prcticos.
CESVIMAP ha desarrollado diversos procesos de reparacin en su propio taller, de elementos de acero, aluminio
y plsticos. El alumno comprender paso a paso cmo
realizarlos, qu equipos de proteccin individual utilizar y
cmo desarrollarlos con calidad.

167

3. Para permitir el ajuste perfecto de la rotura se eliminan las zonas estiradas con sierra.

12.6.1. Reparacin mediante soldadura con material de aportacin

Pieza: Paragolpes delantero.
Material base: >PP-EPDM<.
Productos empleados: Varilla de aportacin de >PP<.
Reparacin realizada: Soldadura con material de aportacin y refuerzo interior mediante cordones transversales
y tela metlica.

4. Con una broca de 2 3 mm se ejecutar un taladro

al final de la fisura para evitar su propagacin y eliminar las tensiones internas.

5. Mediante una fresa con una geometra apropiada, se

biselar toda la fisura para facilitar la penetracin del
cordn de soldadura.

1. Detalle de la rotura, limpia, sin deformacin y con

terminacin en el borde.

6. Seguidamente, se lijar toda la zona daada para eliminar la pintura y las rebabas procedentes del biselado.

2. El primer paso consiste en una limpieza exhaustiva

de la zona con un limpiador especial para plsticos.

7. Se desengrasar la zona a reparar con un papel de

limpieza impregnado en disolvente bsico. En este
tipo de plsticos conviene dejar evaporar completamente el disolvente para evitar problemas de adherencia.

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

201

202

REPARACIN CON SOLDADURA

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

13

Juego de tases
Martillos de repasar

Juego de palancas

Limas de repasar

Mazos de madera y goma

Mordazas

Peine de siluetas

Equipo de estaado

CARACTERSTICAS Y EQUIPAMIENTO DEL TALLER

Abrasivos y herramientas de lijado y desbarbado

Web
www.elchapista.com: Esta web para profesionales de la reparacin tiene un apartado de
herramientas ms comunes del chapista.

El equipo completo consta de pistola de trabajo,

para la soldadura del electrodo y la traccin automtica de la chapa; transformador, que aporta la
corriente de soldadura y regula la intensidad y el
tiempo de la soldadura; electrodos, que se sueldan a la chapa para su posterior traccin; y el electrodo de cobre, que permite corregir alzamientos
excesivos de la chapa, as como eliminar sobreestiramientos aplicando puntos de calor.
Tras ser regulada, no es necesario interrumpir el
trabajo en ningn momento, por lo que la pistola
neumtica de desabollado se caracteriza por la rapidez de trabajo. Si la operacin se realiza sobre aristas, como la zona de apoyo es ms pequea pueden producirse pequeas deformaciones. Para
solucionarlo, se utilizar una cua, a modo de calzo.

Pistola neumtica de desabollado

La herramienta la forman: una unidad de alimentacin, una pistola de desabollado, palancas de desabollado y
juegos de arandelas y de martillos de inercia.
Este tipo de martillos tambin se han desarrollado para reparar daos sin necesidad de pintar, por ejemplo, en la
conformacin de depsitos metlicos de combustible de las motocicletas. En estas operaciones, se sustituye la soldadura de clavos o arandelas por pequeas ventosas, que se adhieren a la zona daada con adhesivo. sta es su
caracterstica diferenciadora respecto del martillo de inercia convencional.
En la reparacin de depsitos de motos, este
proceso evita la delicada tarea de desgasificacin.
No requiere el desmontaje de la pieza ni de accesorios como el grifo de gasolina o la boca de llenado. Tampoco afecta a las propiedades de la chapa,
puesto que no requiere aplicar calor, como s sucedera en un proceso de soldadura precisamente al
evitar la operacin intermedia de soldadura su utilizacin resulta muy interesante sobre paneles de
aluminio.
Cuanto ms plana sea la zona a reparar, mejor
quedar el acabado final. En daos medianos y
grandes, es necesario rellenar posteriormente con
un material.

REPASO DE CHAPA. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

Aplicacin del adhesivo sobre la ventosa

Esquema
REPASO DE CHAPA. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

Definiciones

Herramientas
de conformacin

Equipos
de traccin

Manuales
de percusin

Conjunto hidrulico

Equipos de aplicacin
de tratamientos trmicos
Oxiacetilnicos
(en desuso)

Accesorios
Martillos de golpear

Martillos de acabado

Martillos de inercia

Limas de repasar

Mazos
Manuales pasivas

Tases

Palancas

Tranchas

REPASO DE CHAPA. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

Para aplicar electrodos

de carbono o cobre

Herramientas
auxiliares

Abrasivos

Para la aplicacin
de estao - plomo
Otras

Recuerda
A medida que la deformacin va corrigindose, o en el caso de pequeas abolladuras, la
deteccin visual se complica.

4.1.2. Diagnstico mediante lijado

Para detectar visualmente pequeas deformaciones es ms fcil hacerlo mediante el lijado suave de la zona a
reparar con un taco de goma, que tenga un pliego de lija de grano fino. En las zonas sobreelevadas, el lijado de la
pintura ser ms intenso, por el contrario, las depresiones presentan una ausencia total del lijado.

Deteccin de deformaciones mediante el lijado de la zona

4.1.3. Diagnstico al tacto

La deteccin visual de pequeas deformaciones se hace prcticamente imposible en el transcurso de una
reparacin, cuando es necesario eliminar por completo la pintura. Ha de recurrirse, por tanto, al tacto. Mediante el
tacto, se localizan perfectamente pequeas deformaciones con y sin pintura.
Para localizar correctamente la deformacin gracias al tacto es necesario pasar la mano varias veces y en distintas
direcciones por la zona deformada. As, se pueden determinar las zonas altas y bajas para su posterior correccin. Es conveniente utilizar la mano contraria a la que se usa para golpear, pues sta suele encontrarse menos sensible al tacto.

Deteccin de deformaciones con la palma de la mano

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

Examnate
Qu le ocurre al acero al ser trabajado en fro?
Cmo ha de ser la presin ejercida por el tas en el repaso de chapa?
Qu factores juegan un papel importante en la apreciacin visual de pequeas deformaciones?
Qu se entiende por deformaciones con acceso directo?
Cules son los principales mtodos empleados para el diagnstico de deformaciones?
Diagnstico visual
Diagnstico

Practica
Sobre una carrocera, identifica y evala las caractersticas de dos daos, uno sobre una zona plana y
otro sobre un quebranto.
Realiza prcticas del empleo combinado de martillo y tas. Efecta un golpeteo directo sobre el tas en
una zona de la carrocera y, en otra, golpea sin incidir sobre el tas. Analiza el resultado.
Detecta las deformaciones de varios vehculos e indica su severidad, marcando con un rotulador la
extensin del dao.
En zonas de configuracin cerrada, realiza reparaciones con martillo de inercia.
Trabaja con mazos de madera y goma sobre deformaciones amplias de paneles planos. Adquiere destreza en el manejo de los mazos.

Diferentes martillos

DIAGNSTICO DE DEFORMACIONES EN PIEZAS METLICAS

Tratamiento mecnico
de la chapa

Sumario
5.1. Reparacin de zonas sin acceso
directo
5.2. Reparacin con pistola de
desabollado
5.3. Reparacin mediante soldadura
5.4. Reparacin de abolladura amplia
sin estiramiento
Examnate y Practica
Esquema

Aprenders a...
Distinguir las zonas sin acceso directo
de aqullas con acceso directo.
Utilizar el proceso de estaado para corregir
pequeas deformaciones.
Manejar correctamente la pistola
de desabollado.
Regular el electrodo de cobre.

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

1. Con un disco de bajo poder abrasivo, del tipo

Cleann Strip, instalado en la radial o el taladro, se
elimina la pintura para permitir la posterior soldadura.

2. Utilizaremos un equipo provisto de martillo de inercia, cuyo empleo posibilitar la conformacin de

abolladuras en zonas o piezas de configuracin
cerrada sin necesidad de abrir huecos de acceso.
Con la masa colocada prxima a la zona daada
se prepara y regula el equipo de soldadura.

3. Para estirar la deformacin se aplica la punta sobre

la zona deformada que se suelda a la chapa. A continuacin, se golpea con el peso deslizante sobre el
tope opuesto.

4. Con el martillo de inercia, se ejercer traccin para

recuperar el dao de una forma progresiva. Esta
operacin se repetir las veces necesarias para ir
tirando poco a poco de distintas zonas.

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

Captulo

Trabajo en caliente es otra denominacin del tratamiento trmico de la chapa. Consiste en aplicar calor y
posteriormente enfriar la zona para recoger estiramientos puntuales o provocar el tensado de la chapa.
Cuando el metal se calienta, se dilata. Dado que el calentamiento es muy localizado, el punto calentado est
rodeado de metal fro y slo admite como dilatacin un aumento de su espesor. Provocamos su retraccin enfriando la zona, con lo cual el metal calentado tira del material circundante, y absorbe la longitud que le sobra.

Mtodo trmico

1. Brazo telescpico
2. Accesorios
3. Panel de control
4. Unidad de alimentacin
5. Depsito de refrigeracin
6. Martillo de inercia
7. Indicador del nivel de refrigerante
8. Pinza de soldadura
9. Pistola de soldadura

Equipo de reparacin polivalente: soldadura por puntos de resistencia y

tratamiento trmico

TRATAMIENTO TRMICO DE LA CHAPA

Debes saber
El tratamiento trmico es la aplicacin de calor e inmediato enfriamiento para recoger estiramientos puntuales o provocar el tensado de la chapa.

6.1. RECOGIDA DE CHAPA CON ELECTRODO DE CARBONO

El proceso de reparacin necesita que las superficies estn libres de pintura u otros materiales que se interpongan
al paso de la corriente elctrica. Las superficies trabajadas mediante este procedimiento presentan pequeos surcos
con chisporroteos, debidos al roce del electrodo caliente.
Es aconsejable no mantener pulsado el interruptor de la pistola al colocar o retirar el electrodo de la chapa.
Podra provocar fusiones no deseadas y afectar estticamente a las superficies.
Este mtodo es eficaz en zonas planas o en aquellas que estn suavemente bombeadas donde la aplicacin de
calor debe ser muy controlada para no extender el dao. Tambin resulta interesante en las superficies a las que es
difcil acceder con herramientas pasivas.
Con espesores muy finos, el procedimiento es prctico, pero pierde eficacia en espesores superiores a un milmetro o en zonas muy curvadas o con quebrantos.

Recuerda
El electrodo de carbono es til cuando se trabajan espesores muy finos, pierde eficacia en
espesores superiores a un milmetro o en zonas muy curvadas o con quebrantos.

6.2. RECOGIDA DE CHAPA CON ELECTRODO DE COBRE

Este mtodo de reparacin tiene una aplicacin creciente, ya que los espesores de la chapa son cada vez ms
reducidos y la mquina tiene la posibilidad de aplicar pequeas cantidades de calor con mucha rapidez.
Se utiliza la misma fuente de energa que en el electrodo de carbono. Tambin requiere que las superficies estn limpias de pintura u otros materiales que impidan el contacto del electrodo con la chapa. Segn la geometra de la punta
de este electrodo, su superficie de contacto es mayor que en el electrodo de carbono, entre 10 y 15 mm de dimetro.
Este mtodo aplica calor all donde sea necesario, enfriando la zona rpidamente con agua para conseguir la
retraccin. En algunos casos, se requiere un aplanado para eliminar las tensiones creadas por una contraccin tan
puntual.

Recuerda
El electrodo de cobre se utiliza mucho, por el mnimo espesor de chapa que requiere y la
aplicacin de pequeas cantidades de calor con mucha rapidez.

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

1 3

Reparacin de aluminio

Sumario
7.1. Comportamiento del aluminio
en reparacin
7.2. Tratamiento mecnico del
aluminio
7.3. Tratamiento trmico del
aluminio
Examnate y Practica
Esquema

Aprenders a...
Apreciar las propiedades del aluminio.
Saber utilizar los equipos adecuados para
su conformacin.
Distinguir los mtodos de reparacin
empleados en el aluminio de los del acero.

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

113

VENTAJAS DEL ALUMINIO EN LA FABRICACIN DE CARROCERAS

Peso especfico: aproximadamente, la tercera parte en
relacin al acero.
No degradacin: el xido de aluminio forma una fina
capa, que se renueva peridicamente y evita la
degradacin del material.
Reciclaje: las aleaciones de aluminio pueden reciclarse
fcilmente al final de su vida til, precisando menos
energa que el acero.

Valores de rigidez favorables.

Buena conformabilidad.
Adecuado para unirlo con soldadura MIG.
Gran capacidad de absorcin de energa.
No es txico.

Analizamos las principales propiedades fsicas, qumicas y mecnicas del aluminio para familiarizarnos con ellas
y conocer los pasos a seguir para trabajar con este material.
Ligereza: Reduce el peso del vehculo, mejora el consumo de energa e incrementa la capacidad de carga.
Resistencia a la corrosin: Presenta gran afinidad por los no metales, en particular, por el oxgeno. El xido de
aluminio forma una pelcula superficial de muy pocas micras, altamente estable, que autopasiva al aluminio,
impidiendo su corrosin.
Resistencia mecnica: La resistencia mecnica del aluminio puro no es muy elevada. Sin embargo, mejora aadiendo elementos de aleacin, obteniendo niveles de resistencia similares y, en algunos casos, superiores a los
del acero.
Elasticidad: Tiene elasticidad relativamente baja, as presenta menor tendencia a recuperar su forma original
cuando cesa la fuerza que ha causado la deformacin.
Dureza: Es un material blando; se deja penetrar fcilmente por otro material, pudiendo aparecer marcas superficiales.
Resistencia elctrica: Muy baja; es muy buen conductor de la corriente elctrica. Esto hace al aluminio interesante para la industria elctrica, particularmente la distribucin.
Conductividad trmica: Excelente. Unida a su ligereza y a su capacidad de conformacin, lo hacen un material idneo para fabricar intercambiadores de calor. Se utiliza en la fabricacin de radiadores, condensadores
e intercooler de los automviles.

Fundicin
Perfil extrusionado
Chapa laminada
Magnesio
Tipos de fabricados en carroceras de aluminio

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS

11

Interpretacin del cdigo de identificacin

El cdigo de identificacin suele venir marcado en la parte no visible de la pieza. Por esta razn, en la mayora
de los casos, ser preciso su desmontaje para localizarlo.
Dicho cdigo est formado por letras maysculas, que hacen referencia al tipo de polmero y, en su caso, al tipo
de presentacin de las cargas de refuerzo. Suele venir acotado por los smbolos > <.

Identificacin del material en diversas piezas del automvil

La simbologa empleada para la identificacin de los plsticos est recogida en la norma UNE 53-277-92. En
lneas generales, consiste en asignar a cada polmero un cdigo, formado por letras maysculas. Estos smbolos constituyen lo que se conoce como terminologa rpida de polmeros.

Recuerda
Cada polmero tiene asignado un smbolo y a cada smbolo solamente le corresponde un
significado.

Los smbolos ms comunes en el mundo del automvil son:

COPOLMEROS

POLMEROS
Smbolo

Material

Smbolo

Material

>PA<

Poliamida

>ABS<

Acrilonitrilo/Butadieno/Estireno

>PC<

Policarbonato

>SAN<

Estireno/Acrilonitrilo

>PE<

Polietileno

>PP<

Polipropileno

>PVC<

Policloruro de vinilo

>PPE<

Politer de fenileno

>EP<

Epoxi (Epxido)

>PBTP<

Politereftalato de butileno

>PMMA<

Polimetacrilato de metilo

>PUR<

Poliuretano

>UP<

Polister insaturado

PLSTICOS MS USADOS EN EL AUTOMVIL

>EPDM<

Etileno/Propileno/Dieno

ACCESORIOS Y SUS APLICACIONES

Accesorios

Aplicaciones

Conformacin de piezas deformadas

Aplicacin de calor sobre zonas amplias
Eliminacin de revestimientos
Calentamiento y curado de adhesivos

Soldadura de pndulo
Calentamiento sobre zonas puntuales
Conformacin de pequeos daos

Preparacin para la soldadura mediante unin de bordes

Biselado de la rotura en espesores mnimos

Soldadura rpida en superficies planas

Conformacin de deformaciones

Es un instrumento ideado para la reparacin de

aquellos materiales plsticos que, mediante la aplicacin
de calor, se reblandecen, llegando a fundirse (termoplsticos). Sirve para soldadura con aportacin de material y sin aportacin (autgena) y tambin puede ser
empleado para:
Eliminar revestimientos. La aplicacin de aire
caliente sobre pinturas, antigravillas y selladores
facilita su eliminacin limpiamente, sin generar
humos ni gases.
Eliminacin de revestimientos

TRATAMIENTO DE DEFORMACIONES EN PIEZAS PLSTICAS

Para recuperar el brillo original se realiza un pulido de toda la superficie, utilizando una mquina elctrica regulada a mnimas revoluciones; se completan pasadas uniformes por toda la superficie, procurando no calentar el plstico, ya que se puede deteriorar.

Por ultimo, se procede a un abrillantado de toda la pieza.

La limpieza de toda la zona deja la pieza con el brillo original.

ELEMENTOS METLICOS Y SINTTICOS