ESCOLA SUPERIOR DE CINCIAS NUTICAS

DEPARTAMENTO DE MAQUINAS
CURSO: ENGENHARIA DE MAQUINAS MARITIMAS
CADEIRA: Regulamento e Recepcao de equipamento
TEMA: Portaria 661/70/ de 28 de Dezembro
DOCENTE: Eng. dr. Mrio Jonas
DISCENTE: Jose Cardoso Notico

MAPUTO, 2015

Introduo

O presente trabalho, surge como resultado de uma orientao do docente da disciplina, como uma maneira da promoo da auto
aprendizagem.

Ele consiste na leitura de vrios materiais didcticos que abordam com rigor a portaria 661/70 de 28 de Dezembro, visto que estes
desempenham um papel muito importante para os engenheiros, em especial para a engenharia Naval.

Objectivos

Geral:
Falar sobre portaria 661/70 de 28 de Dezembro,
Especifico:
Apresentar as regras da portaria 661/70;

Debruar sobre o captulo III da portaria 661/70.

O presente trabalho focaliza o captulo III da portaria a cima citado

Este captulo debrua sobre Condies gerais a que devem satisfazer os aos para veio, de salientar que est subdividido em uma seco
e dez subseces, onde dentro das subseccoes encontram-se os artigos, A saber:
SUBSECO III
Provas e inspeces
Art. 39. Os veios forjados no devem apresentar defeitos quando trabalhados em mquinas-ferramentas, at serem atingidas as
dimenses desejadas.
Os defeitos que se revelem no podem ser reparados, nem mesmo por soldadura elctrica.

Art. 40. Sempre que o veio se revele inaceitvel, quer durante o trabalho na mquina-ferramenta de corte, quer durante a montagem, ser
rejeitado, ainda que tenha sido acompanhado de qualquer certificado.

Art. 41. - 1. A resistncia traco e a ductilidade do material devem ser determinadas por meio de barretas tipo, tiradas no sentido do
comprimento do veio forjado.

Em determinadas condies de escassez de material, as barretas podero ser tiradas transversalmente.

Art. 42. - 1. As dimenses finais das barretas, para provas, no devem ser obtidas por forjamento, mas por trabalho na mquina-ferramenta
de corte a frio.

SUBSECO IV

Nmero de provas
Art. 43. - 1. Deve ser tirada, pelo menos, uma barreta para prova de resistncia traco e outra para prova de dobragem do ma terial
forjado a empregar.
2. No caso de o peso do veio forjado exceder 3000 kg e 2,44 m de comprimento, devem ser tiradas de cada extremo uma barreta p ara a
prova de traco e outra para prova de dobragem.

SUBSECO V
Dimenses das barretas de prova traco
Art. 44. - 1. As barretas de prova traco devem ser torneadas de forma que o dimetro da sua seco recta, entre pontos de r eferncia,
no seja inferior a 12,5 mm, podendo utilizar-se indistintamente como comprimento entre pontos de referncia o comprimento
correspondente a 4 ou 5,65 vezes a raiz quadrada da rea da referida seco recta.

SUBSECO VI
Prova de traco
Art. 45. - 1. A carga de rotura traco do material forjado deve ficar compreendida entre 44 kg/mm2 e 71 kg/mm2, e os resulta dos das provas no
devem diferir entre si mais do que 7,9 kg/mm2.

SUBSECO VII
Dimenses das barretas de prova de dobragem

Art. 46. - 1. As barretas para prova de dobragem tero a seco rectangular, obtida por mquina -ferramenta, e devem ter as seguintes dimenses:
a) 25 mm de largura por 19 mm de espessura, quando a carga de rotura mnima estabelecida na especificao no exceda 57 kg/mm n2;
b) 19 mm de largura por 9,5 mm de espessura, quando a carga de rotura mnima estabelecida na especificao seja superior a 57 kg/mm2.
2. As arestas das barretas podero ser arredondadas com um raio que no exceda 1,5mm.

SUBSECO VIII
Prova de dobragem
Art. 47. - 1. As barretas de prova de dobragem devem resistir, sem fractura, dobragem a frio, num ngulo de 180,

no podendo os raios internos de dobragem ser superiores aos valores indicados na tabela.

2. A dobragem far-se- por meio de presso contnua ou de choque, no sentido da parte menos espessa.

SUBSECO IX
Provas adicionais antes da rejeio do material
Art. 48. Quando algumas das provas de traco ou de dobragem (ou ambas) no satisfizerem e o perito oficial
considerar que os resultados obtidos no correspondem perfeitamente qualidade do material, podem ser ensaiadas
duas novas barretas por cada prova que falhar. Nestes casos, as qualidades do material sero avaliadas pelos
resultados das novas provas, desprezando-se os ensaios iniciais que falharam

SUBSECO X
Marcao das peas
Art. 49. Todas as peas forjadas, depois de terem correspondido satisfatriamente s provas exigidas, devem ser marcadas, pe lo perito,

em lugar bem visvel, ficando assim indicado que o material satisfaz ao Regulamento.

SECO II
Peas de ao vazado
SUBSECO I

Processo de manufactura
Art. 50. O ao para moldao de peas, tais como manivelas e munhes, deve ser obtido pelos processos Siemens -Martin, forno
elctrico, ou qualquer outro que merea aprovao da Repartio Tcnica da Direco da Marinha Mercante, no devendo em qualq uer
hiptese conter mais do que 0,05 por cento de enxofre e igual percentagem de fsforo.

SUBSECO II

Tratamento a quente

Art. 51. - 1. O tratamento a quente das peas de ao vazado deve ser executado em forno prprio com adequado contrle de
temperatura.
2. As peas de ao vazado devem ser aquecidas uniformemente a uma temperatura acima do ponto crtico superior, a fim de
refinar o gro, e sujeitas a um dos seguintes tratamentos trmicos:
a) Totalmente recozidas (annealed) com arrefecimento lento e uniforme no forno;
b) Recozidas (normalized) com arrefecimento ao ar, seguido, quando indicado, de revenido temperatura mnima de 630C;
c) Uma combinao dos dois tratamentos anteriores, recozidas (annealed) a uma temperatura relativamente alta como tratamento
prvio do subsequente recozimento (normalizing) e revenido.

SUBSECO III
Provas e inspeces
Art. 52. As provas e inspeces consideradas devem ser feitas na presena do perito, de preferncia no local do fabrico. As peas que no
satisfaam as condies estabelecidas sero rejeitadas.
Art. 53. A resistncia traco e a ductilidade devem ser determinadas em barretas tipo, obtidas das peas vazadas. Estas b arretas no
devem ser destacadas das peas antes de estar concludo o tratamento trmico, sendo escolhidas e marcadas pelo perito.

SUBSECO IV
Nmero de provas
Art. 54. Devem ser feitas, pelo menos, uma prova de resistncia traco e uma de dobragem a frio por cada moldao. Quando as cargas

so todas misturadas antes da moldao, numa nica colher, pode considerar -se como uma simples carga.

SUBSECO V

Dimenses das barretas de prova traco

Art. 55. As barretas para a prova de traco devem ser torneadas de forma a ficarem com as seguintes dimenses:
a) Dimetro de 14 mm, com um comprimento entre pontos de referncia de 50 mm;
b) Dimetro de 20 mm, com um comprimento entre pontos de referncia de 75 mm;
c) Dimetro de 25 mm, com um comprimento entre pontos de referncia de 90 mm.

SUBSECAO VI
Prova de traco

Art. 56. - 1. A carga de rotura, determinada na prova das barretas, deve estar compreendida entre 41 kg/mm2 e 55 kg/mm2 e o alo ngamento,
medido nas mesmas barretas, no deve ser inferior a 20 por cento.
O material para braos de manivela, ou manivelas completas, deve ter uma resistncia traco compreendida entre 44 kg/mm2 e 55
kg/mm2, e o valor do seu limite de elasticidade no deve ser inferior a metade da respectiva carga de rotura.

SUBSECO VII
Dimenses das barretas da prova de dobragem
Art. 57. As barretas para a prova de dobragem devem ser feitas na mquina -ferramenta e podem ter a forma rectangular ou cilndrica.
As suas dimenses so 25 mm de largura por 19 mm de espessura, com as arestas arredondadas num raio de 1,5 mm ou 25 mm de
dimetro no caso de serem cilndricas.
SUBSECO VIII
Prova de dobragem
Art. 58. - 1. As barretas para braos de manivela e munhes encastrados nos braos de manivela, quando dobradas a frio num ngu lo
de 180, devem resistir sem fractura, de modo que o raio interno no exceda 19 mm.
2. A dobragem deve ser realizada por meio de presso continua ou de choque e no sentido da parte menos espessa.
SUBSECO IX
Provas adicionais antes da rejeio do material
Art. 59. - 1. Quando algumas das provas de traco ou de dobragem no satisfizerem, ou ambas, e o perito considerar que os
resultados obtidos no comprovam perfeitamente a qualidade do material, podem ser repetidas as provas que falharam, se o fabr icante
o requerer.

SUBSECO X
Provas de martelamento
Art. 60. Todas as peas vazadas devem ser bem marteladas, mas lentamente, para que o perito verifique se o material est hom ogneo e sem fendas. A
superfcie no deve ser martelada at ficar marcada ou afectada de qualquer forma que prejudique o exame.

SUBSECO XI
Provas no destrutivas
Art. 61. Os braos de manivela e munhes encastrados nos braos de maniveladevem ser examinados pelo detector de fendas, mag ntico. Para isso, as
superfcies devem ser tratadas prviamente e de acordo com o perito, de qualquer destas maneiras:
Limpas ou decapadas e cobertas com uma pintura de cor branca apropriada;
Trabalhadas mquina; polidas por esmeril.
SUBSECO XII
Marcao das peas
Art. 62. Todas as peas, depois de terem correspondido satisfatriamente s provas exigidas, devem ser marcadas pelo perito, em lugar bem visvel,

ficando assim indicado que o material s atisfaz ao Regulamento.

Concluses

Com o presente trabalho, conclui-se que para uma boa operao das maquinas preciso que todos os componentes desta estejam em boas

condies de operacionalidade, sobre tudo com as condicoes necessarias para o seu uso.
Para que os veios sejam recebidos, no acto da sua fabricao devem respeitar as normas acima citadas de acordo como mandam as leis
internacionais.

FIM

meu muito obrigado, pela atencao dispensada