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Frmulas de motores de corriente alterna.

Por la importancia que tienen, he querido separar las frmulas utilizadas en los
motores, de las frmulas de carcter ms general, en la disciplina de la
electricidad.
Entenderemos como fmulas de motores de corriente alterna, todas las frmulas
que engloben a la red trifsica, independientemente si el motor es sncrono o
asncrono. Cuando sea necesario se indicar si hubiese alguna diferencia para cada
clase de motor.
En un motor trifsico correctamente diseado, las tensiones y las intensidades
sern iguales entre fases. Esto quiere decir, Vf1 = Vf2 = Vf3 ; If1 = If2 = If3 , de
otra forma consideraremos al motor en desequilibrio.
El mismo fenmeno ocurre cuando hablamos de tensiones e intensidades de lnea.
VL1 = VL2 = VL3 ; IL1 = IL2 = IL3.
La relacin existente entre tensiones de lnea y tensiones de fases, depender
totalmente del sistema de conexin que hallamos instalado, o estrella o tringulo.
Esta afirmacin tambin es vlida cuando deseemos interrelacionar las
intensidades, las de fase y las de lnea. Estas relaciones las podis observar y
estudiar en la siguiente pgina:Estrella-tringulo.
En lo referente a otras magnitudes tenemos que:
1. Potencia absorbida.

2. Potencia til.

3. Potencia prdida.
Ser la diferencia entre la potencia absorbida y la potencia til.
4. Rendimiento.

5. Potencia aparente.

6. Potencia reactiva.

7. Factor de potencia.

8. Factor de potencia 2.

9. Velocidad motor asncrono.

10. Velocidad motor sncrono.

11. Velocidad de sincronismo.

12. Deslizamiento.

13. Intensidad absorbida.

Glosario de abreviaturas.
U Tensin de red, la indica el fabricante.
I Intensidad.
P Nmero pares de polos del motor, esta abreviatura corresponde a las frmulas
de velocidad.
f Frecuencia de red.
ns Velocidad de sincronismo.
n Velocidad nominal en el eje del motor, lo indica el fabricante.
S Deslizamiento.
P Potencia, la indica el fabricante.
Pa Potencia absorbida.
Pz Potencia aparente.
Px Potencia reactiva.
Pu Potencia til.

Motor trifsico como monofsico.


En los motores de jaula de ardilla simple, se puede cablear un circuito denominado
Steinmetz. En dicho circuito se alimenta el motor con dos fases, y entre una de
las fases y la fase que queda libre, se coloca un condensador. De esta manera, se
logra desfasar en 90 la fase compartida, de otra forma no se producira el par de
arranque necesario para hacer funcionar el motor.
El funcionamiento es idntico a un arranque en estrella, puesto que las dos fases
estaran en serie actuando como un devanado principal, y la tercera fase, estara
adelantada 90.
Esta tcnica, solamente es til usarla para motores de jaula de ardilla simple de
baja potencia, que tengamos abandonados y queramos usarlos por alguna causa
momentnea. Hay que tener en cuenta, que el motor pierde un 25% de su
potencia, vamos que solo es til para casos muy especiales.
El par de arranque se ve reducido entre el 40 y el 50% del par nominal.
La capacidad del condensador sera de 70f para 230 V y 50 Hz, esta medida
tenemos que multiplicarla por cada Kw de potencia del motor. Es decir, si el motor
es de 10 Kw de potencia, sera 70 * 10 = 700 f.
Para una tensin de red de 400 V y 50 Hz; sern 20 f por cada Kw de potencia.
Para quien quiera calcular el valor del condensador, aqu dejo la frmula necesaria:

Donde:
Vl : es la tensin de lnea.
P : es la potencia del motor en Cv.
f : es la frecuencia de la red.
El sentido de giro se puede cambiar, intercambiando una de las fases con la fase
que tiene el condensador.

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