Encontro Nacional BETO ESTRUTURAL - BE2012

FEUP, 24-26 de outubro de 2012

Aspetos Relevantes da Conceo de 3 Obras na Subconcesso do

Pinhal Interior
Domingos
Moreira1

Ricardo Leite1 Joo Figueiredo2 Fernando Pinto2 Joo Ribeiro2

Tema do BE2012: Edifcios Especiais. Obras de Arte. Barragens.

O presente artigo aborda alguns dos aspetos particulares da conceo de trs obras inseridas na
Subconcesso do Pinhal Interior, no lano Avelar Norte / Condeixa do IC3: Ponte sobre o Rio Cabra
(PRCA), Viaduto do Vale do Fojo (VVFJ) e Viaduto da Ribeira da Flor da Rosa (VRFR).
No presente artigo releva-se as vantagens da interao da equipa de projeto com a equipa da obra,
desde as fases iniciais de projeto. A interao torna-se mais eficaz quando o projeto desenvolvido
aps a designao da entidade construtora. A abertura para escolha e otimizao de solues
estruturais e construtivas favorecida relativamente s situaes comuns de variantes parciais ao
projeto. Existiu um esprito de colaborao que permitiu tomar decises que favoreceram em muito a
execuo das obras. Conseguiu-se maximizar a gerao de valor com recurso Engenharia
Cada obra tem um tabuleiro independente, em laje vigada, para cada sentido de trnsito. As
caractersticas gerais das obras so:
Quadro 1. Caractersticas das obras.
Obra

PRCA
VVFJ
VRFR

Tabuleiro

Extenso e vos

Pilares

Encontros

Fundaes

Pr-fabricado

756m (2x 378)

Seco circular

26,0+10x32,6+26,0

Travessa

Perdidos, apoiados em
4 estacas

Pilar-estaca, em geral.

4 vigas I150
Pr-fabricado

220m

Retangular oca

4 vigas I150

23,0+6x29,0+26,0

Capitel em T

TT, com cimbre

auto-lanvel

503m

Retangular oca

33,0+11*40,0+30,0

Capitel em T

Em cofre, com 6
contrafortes
Perdidos, com 4
contrafortes

Sapatas, em 2 apoios
Sapatas
Sapatas, em geral
Estacas, em 2 apoios

A PRCA uma obra extensa (756m) com altura ao solo uniforme e moderada, entre 10m e 15m. As
fundaes so do tipo indireto, tendo-se optado por pilares-estaca. Existem 2 pilares por alinhamento e
por tabuleiro, num total de 21 alinhamentos. As solues tradicionais de execuo da travessa que
forma prtico com os pilares consistem na utilizao de cimbre ao solo ou cimbre areo, suportado nos
pilares. Na PRCA, utilizou-se travessas pr-fabricadas em obra. A soluo permitiu ganhos
considerveis no rendimento de execuo.
O VVFJ apresenta uma altura ao solo da ordem dos 30m. A seco dos pilares retangular oca, com
capitel em T para proporcionar a mesa para os apoios do tabuleiro. Para esta gama de alturas, o capitel
geralmente executado com a adoo de cimbre areo, fixo no fuste do pilar. Nesta obra, o capitel foi
moldado com recurso a cofragem perdida, em beto armado, realizada no local e posteriormente iada
para o topo do respetivo pilar, que foi concebido para o efeito.
O tabuleiro do VRFR foi realizado com recurso a cimbre areo superior auto-lanvel, dado que a
altura ao solo ultrapassa os 50m, no vale. A operao da viga de lanamento beneficiou da execuo
prvia das carlingas do tabuleiro sobre os pilares, j que essa tarefa no ficou subordinada ao ciclo do
cimbre o trabalho de fecho de cofragem resultou muito simplificado. Verificou-se, em obra, que o
ciclo de movimentao da viga foi reduzido em um dia, em resultado desta alterao.
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Mota-Engil Engenharia e Construo, 4300-454 Porto, Portugal.