Licena de uso exclusivo para ABC

Cpia impressa pelo sistema CENWin em 16/04/2002

NBR 9500
Veculo rodovirio porta-continer Requisitos de projeto
JAN 2000

ABNT - Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas
Sede:
Rio de Janeiro
Av. Treze de Maio, 13 - 28 andar
CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680
Rio de Janeiro - RJ
Tel.: PABX (21) 210-3122
Fax: (21) 220-1762/220-6436
Endereo eletrnico:
www.abnt.org.br

Copyright 2000,
ABNTAssociao Brasileira de
Normas Tcnicas
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil
Todos os direitos reservados

Origem: Projeto NBR 9500:1999

ABNT/CB-39 - Comit Brasileiro de Implementos Rodovirios
CE-39:002.03 - Comisso de Estudo de Semi-Reboque Porta-Continer
NBR 9500 - Minimum requirements for container hauler road vehicle
Descriptors: Road vehicle. Container hauler
Esta Norma substitui a NBR 9500:1986
Vlida a partir de 29.02.2000
Palavras-chave: Veculo rodovirio. Porta-continer

6 pginas

Sumrio
Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias normativas
3 Definies
4 Requisitos gerais
5 Requisitos especficos
Prefcio
A ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas - o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo
contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial (ONS),
so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo
parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros).
Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos ABNT/CB e ONS, circulam para Consulta Pblica entre os associados da ABNT e demais interessados.
1 Objetivo
Esta Norma fixa as condies exigveis de projeto para caminho, reboque ou semi-reboque porta-continer e quadro
porta-continer removvel, utilizados no transporte rodovirio de contineres.
2 Referncias normativas
As normas relacionadas a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para esta
Norma. As edies indicadas estavam em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso,
recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as edies
mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento.
NBR 5548:1992 - Pino-rei de 50 mm de dimetro para semi-reboques - Dimenses bsicas e de montagem - Padronizao
NBR 5550:1992 - Pino-rei de 90 mm de dimetro para semi-reboques - Dimenses bsicas e de montagem - Padronizao
NBR 5944:1980 - Continer de carga geral - Especificao
NBR 5952:1984 - Continer tanque - Especificao
NBR 6067:1978 - Veculos rodovirios automotores seus rebocados e combinados - Terminologia

hhhhh

Licena de uso exclusivo para ABC

Cpia impressa pelo sistema CENWin em 16/04/2002

NBR 9500:2000

NBR 7025:1981 - Intercambiabilidade dos acoplamentos de freio pneumtico entre a unidade de trao e o veculo rodovirio rebocado - Dimenses - Padronizao
NBR 7332:1982 - Esquema dos circuitos eltricos para sinalizao de reboques e semi-reboques - Padronizao
NBR 7333:1982 - Pino-rei em semi-reboque - Verificao das caractersticas - Mtodo de ensaio
NBR 7475:2000 - Continer - Sistema de apoio e fixao em equipamentos de transporte terrestre - Especificao
NBR 7476:2000 - Continer - Dispositivo de fixao em equipamentos de transporte terrestre - Determinao de resistncia - Mtodo de ensaio
NBR 8571:2000 - Equipamento de transporte de continer - Determinao da resistncia da fixao
NBR ISO 668:2000 - Contineres srie 1 - Classificao, dimenses e capacidade (massa bruta mxima)
3 Definies
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se as definies das NBR ISO 668, NBR 5548, NBR 5550, NBR 6067, NBR 7025,
NBR 7332, NBR 7333 e NBR 7475, e a seguinte:
3.1 peso mximo do continer: Determinado pela NBR ISO 668 ou igual ao peso de continer que o veculo possa transportar obedecendo a legislao vigente sobre a pesagem dos veculos.
4 Requisitos gerais
4.1 O quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer deve ter configurao que permita carregamento e descarregamento do continer ou contineres de sua base, pela parte superior.
4.2 O peso total mximo, e por eixo veicular e as dimenses (comprimento, largura e altura) do conjunto formado pelo continer carregado, equipamento veicular e o veculo, esto sujeitos a legislao vigente no pas.
4.3 Detalhes dimensionais do quadro do chassi ou da carroaria plataforma porta-continer devem permitir a colocao,
travamento e remoo de continer construdo de acordo com a NBR ISO 668. As dimenses de interfaces e tolerncias
devem obedecer s indicadas nas figuras 1 e 2.
4.4 Para definies dos requisitos de resistncia e ensaios desta Norma, os projetos de veculo rodovirio porta-continer
devem ser determinados para os pesos totais mximos, conforme a NBR ISO 668 ou legislao vigente do pas.
4.5 Cargas projetadas que derivam de fatores em 5.1 devem agir isolada ou simultaneamente em qualquer combinao.
4.6 Componentes especficos novos do quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer devem atender requisitos
de resistncia individual indicados em 5.2.1. Os fatores gerais de carga so requisitos para todo o projeto do quadro do
chassi, ou carroaria plataforma, exceto onde fatores especficos de carga so indicados para componentes individuais.
4.7 O projeto do quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer executado de acordo com os requisitos de
projeto de carga geral deve atender aos critrios de aceitao contidos no anexo B da NBR 8571:2000.
4.8 O quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer deve ser projetado para suportar o continer carregado e
fix-lo em pontos capazes de resistir s foras impostas.
4.9 Dispositivos de fixao para os dispositivos de cantos inferiores do continer longitudinais e laterais devem ser instalados no quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer, para evitar que o continer deslize tanto para os
lados quanto para suas extremidades.
4.9.1 Estes dispositivos de fixao devem ser localizados de maneira que o movimento livre do continer em relao ao
quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer no exceda 25 mm no sentido longitudinal, lateral ou vertical
(conforme 4.11.1).
4.9.2 Estes dispositivos de fixao devem evitar a separao do continer do quadro do chassi ou carroaria plataforma
porta-continer.
4.10 Com o dispositivo de fixao na posio de travamento, o acoplamento entre a trava de acoplamento e o dispositivo
de canto do continer deve ser mantido sob todas condies de operaes, incluindo o efeito de desgaste e tolerncias dimensionais.
4.11 O pino de acoplamento horizontal deve ter penetrao de no mnimo 32 mm para dentro do dispositivo de canto do
continer, dimensionado da superfcie vertical mais externa, com o continer colocado no quadro do chassi na posio
mais recuada, para a traseira. Somente pinos de dimetro integral so considerados para este requisito.
4.11.1 O projeto de pino de acoplamento horizontal deve prever uma folga mxima de 25 mm entre os cantos fundidos contra o anteparo dianteiro e a extremidade do pino, este na posio destravada.
4.11.2 O projeto de instalao do pino de acoplamento deve prever espao de acesso e proteo ao pino, durante as operaes de carga e descarga.
4.12 A configurao dos dispositivos de fixao e materiais usados na sua fabricao devem ser tais que em uma constante exposio a atmosferas marinha e industrial no tornem estes dispositivos inoperantes.
4.13 Os dispositivos de fixao devem obedecer aos requisitos constantes nas NBR 7475 e NBR 7476.

NBR 9500:2000

Licena de uso exclusivo para ABC

Cpia impressa pelo sistema CENWin em 16/04/2002

Dimenses em milmetros

Classe do
continer

Comprimento
convencional
do continer

K = D1 - D2
A

ou
D2 - D1

mm

mm

mm

1A, 1AA

12

11 985 6

0
2 260 +
3

16

1B, 1BB

8 918 6

0
2 260 +
3

12,5 mximo

1C, 1CC

5 853 6

0
2 260 +
3

9,5 mximo

1D

2 787 6

0
2 260 +
3

mximo

mximo

NOTA - As dimenses acima so os resultados de anos de experincia bem-sucedida. Sob condies extremas de tolerncia
cumulativas em ambos: o continer com seus cantos fundidos em uma direo e o quadro do chassi porta-continer e seus dispositivos
de fixao em outra direo, uma interferncia extremamente rara pode ocorrer, porm a possibilidade to remota que o custo
adicional em manter tolerncias mais restritas no tem sentido.

Figura 1 - Quadro do chassi porta-continer equipado com quatro dispositivos de fixao - Dimenses de
interfaces

hhhhh

Licena de uso exclusivo para ABC

Cpia impressa pelo sistema CENWin em 16/04/2002

5 Requisitos especficos

NBR 9500:2000

NBR 9500:2000

Licena de uso exclusivo para ABC

Cpia impressa pelo sistema CENWin em 16/04/2002

5.1 Foras dinmicas a serem consideradas na determinao das cargas gerais de projeto
No transporte rodovirio de contineres, ou quando manuseados em operaes de terminais, a estrutura do quadro do
chassi ou carroaria plataforma porta-continer est sujeita a foras dinmicas resultantes de aceleraes impostas pelo
ambiente de trabalho. Para se determinar cargas gerais de projeto, o peso total mximo do continer deve ser multiplicado pelos valores indicados. O ponto ou pontos de aplicao das foras estticas resultantes so indicados na tabela 1.
O sentido da direo tomado em relao ao plano superior horizontal do quadro do chassi ou carroaria plataforma
porta-continer.
Tabela 1 - Pontos de aplicao das foras estticas resultantes
Ponto de aplicao

Vertical

Direo lateral

Longitudinal

Valor a ser multiplicado

1,7

0,3

1,0

5.2 Requisitos de resistncia para componentes individuais de estrutura do quadro do chassi ou carroaria
plataforma porta-continer
5.2.1 Foras longitudinais, laterais e verticais com tendncia a separar o continer do quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer so impedidas pelos dispositivos de fixao.
5.2.1.1 Os dispositivos de fixao devem ser montados para resistir fora transversal da linha de centro longitudinal do
quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer no plano horizontal, igual a 0,3 vez o peso total mximo do
continer. As foras so distribudas sobre os dispositivos de fixao de um lado somente.
5.2.1.2 Os dispositivos de fixao devem ser montados para resistir a uma fora longitudinal correspondente ao peso
total mximo do continer. As foras so distribudas igualmente sobre os dispositivos de fixao montados em uma
extremidade do quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer.
5.2.1.3 O sistema de fixao deve resistir a 2,0 vez o peso total do quadro do chassi ou carroaria plataforma portacontiner para operaes de levantamento em terminais de carga.
5.2.1.4 O sistema de fixao deve resistir a uma carga vertical igual a 1,7 vez o peso mximo do continer, aplicada nos
dispositivos de fixao ou sobre as reas de apoio definidas nas NBR 5952 e NBR 5944.
5.2.1.5 As travessas do quadro do chassi ou plataforma porta-continer equipadas com dispositivos de fixao devem ser
projetadas para resistir a aplicao das foras definidas em 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3 e 5.2.1.4.
5.2.1.6 As longarinas do quadro do chassi ou plataforma porta-continer devem ser dimensionadas para resistir ao carregamento descrito em 5.2.1.4. Esta carga transmitida nas longarinas atravs das travessas equipadas com dispositivos de fixao no caso de quadro do chassi ou pelas reas de apoio quando se tratar de plataforma porta-continer.
5.2.1.7 Em quadro do chassi porta-continer do semi-reboque com estrutura sobreelevada, a travessa dianteira e a estrutura sobrelevada devem ser projetados para atender solicitaes de foras nos sentidos, longitudinal, lateral e vertical.
5.3 Pino-rei e estrutura-base
5.3.1 O pino-rei deve atender aos requisitos dimensionais da NBR 5548 (pino-rei de 50) ou, em casos especficos, a
NBR 5550 (pino-rei de 90).
5.3.2 O pino-rei e sua estrutura-base devem atender aos requisitos da NBR 7333.
5.4 Suporte vertical
Dispositivo que permite levantar ou abaixar o semi-reboque, utilizado para separar ou acopl-lo com facilidade ao caminho-trator.
5.5 Freios
5.5.1 Os acoplamentos do freio pneumtico devem ser montados em reentrncia da estrutura, para que a localizao dos
acoplamentos esteja nivelada e recuada alm do plano normal de estrutura. Os acoplamentos devem permitir sua reposio sem necessidade de acesso sob o quadro do chassi porta-continer.
5.5.2 O acesso tubulao do freio deve permitir reparos com o continer montado sobre o quadro do chassi ou carroaria plataforma porta-continer.
5.5.3 A intercambiabilidade dos acoplamentos do freio de servio pneumtico entre a unidade de trao e o veculo rodovirio rebocado deve estar dimensionada de acordo com a NBR 7025.
5.6 Eletricidade

hhhhh

Licena de uso exclusivo para ABC

Cpia impressa pelo sistema CENWin em 16/04/2002

NBR 9500:2000

5.6.1 A iluminao deve obedecer aos requisitos da legislao vigente do pas.

5.6.2 O esquema de circuitos eltricos para sinalizao de reboques e semi-reboques deve ser padronizado de acordo
com a NBR 7332.
5.6.3 A conexo eltrica de encaixe, tal como os acoplamentos do freio, deve ser montada protegida alm do plano da estrutura.
5.6.4 O acesso aos condutores do circuito eltrico deve permitir reparos com o continer montado sobre o quadro do
chassi ou carroaria plataforma porta-continer.
5.7 Pra-lamas e pra-barros
Os pra-lamas e pra-barros devem ser montados sobre e atrs dos pneus, respectivamente.
5.8 Pra-choque
O pra-choque deve ser construdo de acordo com a legislao vigente do pas.
_______________