Disciplina: Gerenciamento e Controle de

Trfego GCT
Professor: Antnio Prata

Turma: TTM4
Aluno: Rodrigo Cunha

Estudo Dirigido - Estacionamento

1) Aps a leitura da Apresentao do Manual da BHTRANS, na sua opinio, quais as
consequncias em se permitir estacionar automveis e motos nas vias de uma cidade?
Aps a leitura do referido manual, percebe-se que as principais consequncias so o
incentivo ao transporte individual, a reduo da capacidade viria, e, por sua vez, a
reduo da fluidez.
2) A UITP Unio Internacional de Transportes Pblicos publicou em setembro de 2000 um
caderno sobre polticas de estacionamento. Aps fazer a leitura das recomendaes da
UITP, responda: como Belo Horizonte tem procedido e como poder definir a sua poltica
de estacionamento de forma a atender os requisitos da mobilidade urbana sustentvel?
Otimizao do uso de estacionamento disponvel e forar ao cumprimento das
regulamentaes
A BHTrans tem procedido de forma a regulamentar basicamente somente locais onde as
condies de fluidez e/ou segurana da via no estejam asseguradas. No entanto,
importante

ressaltar

que

locais

que

demandam

maior

nmero

de

vagas

de

estacionamento, normalmente com mais de 85% de ocupao, busca-se implantar o

estacionamento rotativo com o tempo mximo determinado a partir da ocupao do
solo do entorno, garantindo assim, maior rotatividade das vagas e a otimizao do uso
de estacionamento disponvel. Quanto ao cumprimento das regulamentaes, como a
referida empresa perdeu o seu poder de multa temporariamente, o efetivo com o
referido poder baixssimo, contudo, a mesma busca forar o cumprimento por meio da
fiscalizao ostensiva da GEEST.
Priorizao das pessoas em trnsito em detrimento do estacionamento nas vias
princpio da implantao da sinalizao R6a Proibido Estacionar e R6c Proibido
Parar e Estacionar quando as condies de segurana, visibilidade ou fluidez no
estejam asseguradas. Em tempo, ressalta-se a implantao do Programa Caminhos da
Cidade pela Prefeitura de Belo Horizonte, que busca o alargamento das caladas por
meio da requalificao urbana de diversas reas da Regional Centro-Sul.
Benefcio ao estacionamento na via para os moradores da respectiva regio
A BHTrans no possui nenhum meio de fiscalizao disso, logo, no existe esse
benefcio.
Reforo da fiscalizao e vigilncia
Como j disposto anteriormente, a BHTrans dispe de pequeno efetivo com poder de
multa, logo, esse quesito, no momento, inviabilizado.

 Definio das taxas de estacionamento em locais fora da via pblica que favoream o
estacionamento residencial e por curtos perodos de tempo
O estacionamento residencial ser utilizado na integrao entre os modos pblico e
privado

nas

novas

estaes

de

Integrao

do

sistema

Move

(BRT),

sendo

disponibilizadas vagas para motoristas que efetuarem a referida integrao. Contudo,

ainda no h informaes detalhadas quanto ao modelo que ser utilizado.
Quanto ao estacionamento por curtos perodos de tempo, so implantados em locais
que

demandam

de

estacionamento

de

alta

rotatividade,

como

embarque

de

desembarque e por dez minutos com pisca alerta ligado em portas de escolas,
hospitais, hotis e outros polos geradores de demanda.
3) Quais os artigos do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, citados no manual, se referem

circulao e esto relacionados a estacionamentos?

Artigo 29
a. Circulao pelo lado direito da via
b. Trnsito sobre calada somente para acesso a imveis e reas destinadas a
estacionamento
c. Veculos em emergncia gozam de prioridade de trnsito, livre circulao, parada
e estacionamento
d. Veculos prestadores de servio de utilidade pblica em servio gozam de livre
parada e estacionamento
e. Veculos de maior parte so responsveis pela segurana dos de menor porte, os
motorizados pelos no motorizados e, juntos, pela segurana dos pedestres

4) Leia o tpico sobre o CTB e as normas para estacionamento e parada. Cite os principais

artigos relacionados.
Artigo 47
o Parada restringe-se ao tempo indispensvel para embarque e desembarque
o A atividade de Carga e descarga considerada estacionamento
Artigo 48
o Em estacionamento ou parada o veculo dever estar posicionado sentido fluxo
junto guia da calada. No caso dos veculos motorizados de duas rodas, o
posicionamento ser perpendicular guia.

5) Faa uma sntese sobre o tpico: O estacionamento nas reas de afastamento frontal.
De acordo com o Cdigo de Posturas do municpio:
o Extenso mxima de guias rebaixadas: 4,80 m
o nico acesso para cada 10 m de testada
o Distncia mnima de 5,20 m entre cada rebaixamento
Afastamento frontal mnimo de 3,00 m (Art. 51 - LPUOS/Belo Horizonte)
Estacionamento permitido desde que o veculo esteja integralmente dentro do
afastamento
6) A regulamentao a ser adotada para cada trecho de via dever ser fruto de uma
anlise criteriosa que, alm de considerar as necessidades do local especfico, lance
tambm um olhar amplo sobre o entorno, de forma que a soluo de um problema
localizado no venha a gerar reflexos em outras regies da cidade. Por isso, um
diagnstico bem fundamentado sobre a necessidade e/ou convenincia de alterar
determinada regulamentao de estacionamento ou parada na via dever levar em
conta quais aspectos?
Existncia de demanda que justifique a implantao

Classificao viria
Caractersticas operacionais
Uso e ocupao do solo predominante do trecho
Velocidade mxima permitida
Composio do trfego
Tipo de pavimento
Largura
Condies de visibilidade e topogrficas
Regulamentao de estacionamento existente
Posicionamento do estacionamento (em paralelo, a 45, a 90, entre outros)
Flutuao dos volumes de trfego
Graus de saturao ao longo da via
Existncia de caladas suficientes e seguras
Existncia de obstculos que dificultem a aproximao do veculo guia da

calada
Existncia de rebaixos
Existncia de imveis de interesse especfico
Outros estudos de engenharia de trfego que se fazerem necessrios
7) No tpico Estacionamentos permitidos, elaborar uma tabela/planilha que resuma as
condies recomendadas para as diferentes possibilidades: Estacionamento em
paralelo; Estacionamento em ngulos de 45, 90, 30 e 60.
Subcondi
o
Mnima
Largura da
faixa (m)
Mxima
Ligao
Regional
Classifica
Arterial
o Viria
Coletora
Local
Condio

Horizontal
Sinaliza
o

Vertical

Normal
Junto a
garagens
Canaliza
o*
Mxima
Velocidade
permitida Recomend
(km/h)
ada
Dimenso
mnima
(m)

Paralelo

30

45

60

90

1,80
2,50

4,39
4,70

5,00
5,30

5,30
5,60

4,80
5,20

Possvel

No

No

No

No

Possvel
Possvel
Possvel
Recomend
vel
Somente se
houver
condies
especficas
5,80

Possvel
Possvel
Possvel

Possvel
Possvel
Possvel
Recomend
vel

Possvel
Possvel
Possvel

Possvel
Possvel
Possvel
Recomend
vel

Obrigatria

Obrigatria

Obrigatria

Obrigatria

Obrigatria

Obrigatria

4,60

3,25

2,64

2,30

4,50

4,60

3,25

2,64

2,30

0,71

1,77

1,75

80

60

60

60

60

Nenhuma

50

50

50

50

* A rea de canalizao refere-se rea inicial antes do incio do estacionamento visando, como
o prprio nome diz, canalizar os veculos para a posio regulamentada. Em 45 e 90 a
sinalizao horizontal da mesma no obrigatria, uma vez que os condutores possuem
facilidade para estacionar nessa posio. Da mesma forma, a sinalizao horizontal de
estacionamentos em 30 e 60 obrigatria tendo em vista que os condutores no possuem
facilidade em estacionar nessas posies. Junto a garagens, as reas de canalizao podem no
ser sinalizadas horizontalmente bastando, apenas, a sinalizao horizontal amarela junto
garagem na condio regulamentada.

8) Responda quantos veculos podero estacionar em um espao da via igual a 100

metros, para cada uma das situaes permitidas e tratadas acima.
Em paralelo

N=

Em 30

N=

E1,77
1001 , 7 7
N=
=30 v eculos
3,25
3,25

Em 60

N=

E0,71
1000,71
N=
=21 v eculos
4,60
4,6 0

Em 45

N=

E
100
N=
=17 v eculos
5,80
5,80

E1,75
1001,75
N=
=37 v eculos
2,64
2,64

Em 90

N=

E
100
N=
=43 veculos
2,30
2,30

9) Cite os diferentes tipos de estacionamentos e seus respectivos conceitos.

Estacionamento Rotativo
Espao reservado ao estacionamento pago com tempo mximo de permanncia.

Estacionamento para motocicletas

Espao da via pblica destinada ao estacionamento exclusivo de veculos
motorizados de duas rodas.

Estacionamento para carga e descarga

Espao da via pblica destinado exclusivamente operao de carga e descarga.

Carga e descarga de construo

Espao da via pblica destinado exclusivamente operao de carga e descarga
em construo.

Carga e descarga de valores

Espao da via pblica destinado exclusivamente operao de carga e descarga
de malotes de dinheiro.

Estacionamento para veculos escolares

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
que prestam servio escolar.

Estacionamento para embarque e desembarque de escolares

Espao da via pblica destinado a estacionamento de alta rotatividade (5
minutos) a veculos que estejam transportando estudantes.

Estacionamento para ambulncia

Espao da via pblica destinado

exclusivamente

ao

estacionamento

de

ambulncias devidamente caracterizadas.

Estacionamento de ambulncia para embarque e desembarque
Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de alta
rotatividade (10 minutos) de ambulncias devidamente caracterizadas.

Estacionamento para veculos do corpo consular

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
do Corpo Consular devidamente caracterizados.

Estacionamento para veculos oficiais

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
oficiais devidamente caracterizados.

Estacionamento para viaturas policiais

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de viaturas
policiais devidamente caracterizadas das polcias rodovirias, ferroviria, militar,
civil e federal.

Estacionamento por 10 minutos com pisca alerta ligado

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de alta
rotatividade (10 minutos).

Estacionamento por 10 minutos em hotis

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de alta
rotatividade (10 minutos) para embarque e desembarque de hspedes.

Estacionamento para ponto de txi

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de txis em
tempo de espera de passageiros.

Estacionamento para veculos de aluguel (frete e carreto)

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
emplacados na categoria aluguel em tempo de espera para contratao de
servios.

Estacionamento para nibus de turismo

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento nibus de
turismo.

Estacionamento especial para pessoas com deficincia com dificuldade de

locomoo
Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
devidamente credenciados de portadores de dificuldade de locomoo.

Estacionamento especial para idosos

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
devidamente credenciados que transportem ou sejam conduzidos por idosos.

Estacionamento para nibus de transporte pblico (PC - ponto de controle)

Espao da via pblica destinado exclusivamente estocagem de nibus urbanos
da linha indicada na placa.

Ponto de embarque e desembarque de passageiros de nibus (PED)

Espao da via pblica destinado exclusivamente s paradas dos nibus
prestadores de servio pblico para embarque e desembarque de passageiros.

Estacionamento para coleta de lixo

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de veculos
que estejam deixando ou recolhendo lixo.

Estacionamento para txi lotao

Espao da via pblica destinado exclusivamente ao estacionamento de txi
lotao, em tempo de espera de passageiros.

Estacionamento para bicicletas

Espao da via pblica destinado ao estacionamento de bicicletas.

Proibio de estacionamento e parada em rea de segurana

Espao da via pblica que deve estar permanente liberado por motivos de
segurana.

Proibio de estacionamento em rea de manobra

Espao da via pblica destinado a manobras de veculos.