Guia Apoyos Neopreno

GUA DE PROCEDIMIENTOS Y LINEAMIENTOS PARA LA
EJECUCIN DE PRUEBAS DE LABORATORIO EN PLACAS Y

APOYOS DE NEOPRENO PARA PUENTES
2 0 1 4
Secretara de Comunicaciones y Transportes
Subsecretara de Infraestructura
Direccin General de Servicios Tcnicos

Av. Coyoacn No. 1895
Col. Acacias
Delegacin Benito Jurez
03240 Mxico, D.F.
Derechos Reservados
Prohibida su reproduccin para fines comerciales
Primera Edicin
2014
Agradecimiento
La Secretara de Comunicaciones y Transportes: Agradece a las

dependencias Federales, Estatales y del Distrito Federal, a las
Instituciones de Investigacin y Acadmicas, a las Sociedades Tcnicas,
Cmaras y Asociaciones del Autotransporte, as como a las empresas
privadas, por sus conocimientos y experiencia vertidos para la
elaboracin de esta Gua.
Direccin General de Servicios Tcnicos SCT
INDICE
1.
GENERALIDADES ................................................. 4
1.1
Objetivo .................................................... 4
1.2
Definicin .................................................. 4
1.3
Caractersticas, materiales y componentes ................... 8
1.3.1
Constitucin ............................................. 8
1.3.2
El material neopreno ..................................... 9
1.3.3
Las placas de acero ...................................... 9
1.4
Clasificacin de los apoyos integrales de neopreno ......... 10
1.4.1
Estructuracin .......................................... 10
1.4.2
Material ................................................ 11
1.4.3
Desempeo ............................................... 11
1.5
2.
Requisitos para pedido y fabricacin de apoyos de neopreno . 11

FABRICACIN DE PLACAS Y APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO ........ 12
2.1
Procedimiento de fabricacin ............................... 12
2.2
La composicin del ltex natural. .......................... 12
2.3
Neopreno ................................................... 14
2.4
Buna o caucho artificial ................................... 14
2.5
Otros cauchos especiales ................................... 15
2.6
Caractersticas del caucho ................................. 15
2.7
Composicin de los cauchos ................................. 16
2.8
El Negro de Humo ........................................... 18
2.9
El aceite parafnico ....................................... 19
2.10 El aceite esterico ........................................ 19

2.11 El xido de zinc ........................................... 19
2.12 El Azufre .................................................. 20
2.13 Vulcanizacin .............................................. 23
2.14 Aceleradores de la vulcanizacin ........................... 24
1

2.15 Activadores y retardantes .................................. 25
2.16 Control de calidad ......................................... 25
3.
ASPECTOS REGLAMENTARIOS ...................................... 27
3.1
Disposiciones para el neopreno vulcanizado ................. 27
3.1.1
Caractersticas qumicas del neopreno ................... 27
3.1.2
Caractersticas fsicas del neopreno .................... 27
3.2
Disposiciones para placas de neopreno ...................... 28
3.2.1
3.3
Caractersticas fsicas de placas de neopreno ........... 28
Disposiciones para apoyos integrales de neopreno ........... 30
3.3.1
Caractersticas del acero ............................... 30
3.3.2
Caractersticas fsicas de apoyos integrales de neopreno 30
3.4
Transporte y almacenamiento ................................ 34
3.5
Requisitos para aceptacin o rechazo ....................... 34
3.6
ASTM D4014-03 (Reaprovada 2007) Especificacin estndar para
placas y apoyos integrales de neopreno para puentes. ............. 35
3.7
AASHTO M 251-06 (2011) Especificacin est+andar para placas y
apoyos integrales de neopreno para puentes ....................... 36
4.
PRUEBAS DE LABORATORIO ....................................... 39
4.1
Pruebas en el neopreno vulcanizado ......................... 39
4.1.1
Prueba de tensin y alargamiento ........................ 39
4.1.2
Prueba de envejecimiento acelerado ...................... 44
4.1.3
Prueba de dureza Shore A .............................. 46
4.1.4
Prueba de resistencia al ozono .......................... 50
4.1.5
Prueba de desgarramiento ................................ 52
4.1.6
Prueba de deformacin permanente por compresin ......... 56
4.2
Pruebas de placas y apoyos integrales de neopreno .......... 59
4.2.1
Muestreo de placas y apoyos integrales de neopreno ...... 59
4.2.2
Inspeccin visual y verificacin de dimensiones ......... 64
4.2.3
Prueba de compresibilidad en placas y apoyos integrales . 69
4.2.4
Prueba de esfuerzo deformacin por compresin ......... 72
4.2.5
Prueba de esfuerzo cortante Mdulo G .................. 75
4.2.6
Prueba de compresin a la carga mximo de diseo ........ 80

2

4.2.7
Prueba de compresin inclinada para mdulo cortante ..... 82
4.2.8
Prueba de compresin 1,5 veces la carga mxima de diseo 86
4.2.9
Formatos para informe de resultados ..................... 88
5
ALGORITMO PARA PROGRAMAR LA FABRICACIN Y ENSAYE DE PLACAS Y
APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO ..................................... 106
5.1 Solicitud de ensaye de placas y apoyos integrales de neopreno 106
5.1.1
Requisitos de la solicitud de ensaye de placas y apoyos
integrales neopreno. .......................................... 106
5.1.2
Recepcin de las placas y/o apoyos integrales de neopreno en
el laboratorio ................................................ 106
5.1.3
Preparacin y ejecucin de las pruebas en placas y/o apoyos
integrales de neopreno ........................................ 107
5.2
Retiro de placas o apoyos integrales de neopreno del
laboratorio por parte de la dependencia correspondiente. ........ 119
6.
GLOSARIO DE TRMINOS ........................................ 120
7.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .................................. 124

1.
1.1
GENERALIDADES
Objetivo
El presente documento tiene como objetivo presentar informacin bsica que

sirva de gua para el fabricante de placas y apoyos integrales de neopreno,
para el contratista que solicita su fabricacin, para el diseador de la obra,
para el laboratorio donde se ejecuten las pruebas a dichos elementos y para el
residente y supervisor de la obra. Lo que se persigue es mejorar todo el
proceso y que la obra en cuestin tenga desde el momento de su puesta en
servicio, mejores condiciones para su funcionamiento a lo largo de su vida
til.
Se busca tambin con este documento que se consideren los dispositivos de
apoyo integrales de neopreno, como una parte sustancial de un puente, como
elementos importantes que transmiten la carga de la superestructura a la
subestructura, que sean capaces de soportar deformaciones y rotaciones debidas
a cargas horizontales, cambios de temperatura y desde luego las cargas
verticales de la superestructura.
Se desea mostrar que es conveniente realizar un diseo conservador de estos
elementos, con el fin de reducir en edades tempranas de la vida til de la
estructura su reemplazo, debido a que el impacto en el costo para tales
operaciones es usual encontrarlo del orden de 1 a 50.
Es importante invertir esfuerzos importantes con los fabricantes de estos
elementos, para que dispongan de un sistema de gestin de la calidad en su
proceso de fabricacin y se encaminen hacia una certificacin del tipo ISO
como lo es en otros pases.
Es tambin importante que residente y supervisor de la obra, asuman un mayor
control en todo el proceso desde la fabricacin, verificacin de calidad,
transporte, almacenamiento y colocacin de los apoyos integrales de neopreno
para su uso en puentes.
1.2
Definicin
Los apoyos de neopreno integral o en general de otro tipo de apoyos, son

elementos importantes de una estructura y no hay motivo para considerarlos
menos importantes y de durabilidad menor que la de la estructura y por tanto
suponerlos como un material consumible. A este respecto, deber tenerse en
cuenta un cuidado adecuado en su seleccin, su calidad, su diseo y su
colocacin en obra. Ms an cuando el costo del propio producto no tiene
comparacin con aquel que resulta de las operaciones de intervencin para
levantar la estructura y reparar o sustituir los apoyos de neopreno integral,
teniendo en cuenta que el impacto de estos operaciones es de alrededor de 50.
En la literatura se reportan tres orgenes de problemas o fallas en los
diversos tipos de dispositivos de apoyo (1):
-
Defectos diversos debidos a una calidad deficiente del producto

(corrosin del acero de refuerzo, falta de adherencia neopreno-acero,
etc.)
4

-
Defectos en su colocacin
Deficiencias y carencias debidas a un diseo inadecuado (placa de

deslizamiento muy corta, insuficiencia de capas de neopreno, dimensiones
en planta insuficientes, etc.)
Para contar con estructuras de calidad, tanto en su concepcin, diseo,

construccin, operacin, funcionalidad y mantenimiento, es necesario hacer
nfasis en la importancia de realizar el anlisis y diseo del tablero, de los
dispositivos de apoyo y los apoyos como un conjunto indisociable y no como
elementos aislados. Esta Gua pretende contribuir a mejorar la prctica
profesional en lo que respecta a los apoyos en obras de infraestructura como
son los puentes.
Los apoyos de neopreno integral y de apoyos tipo pot, constituyen en Mxico y
en muchos otros pases ms del 90% de los apoyos utilizados en puentes. Es por
ello que se considera importante hacer hincapi en los factores a considerar
en su seleccin. Los factores a contemplar en la seleccin de uno u otro tipo
de apoyo, contemplan la bajada de cargas, rotacin mxima, desplazamientos
horizontales, durabilidad, costo, tipo de puente, su entorno y las
disposiciones constructivas. Para cada tipo de estructura, es necesario
analizar cul de los dispositivos de apoyo es ms conveniente.
Para valores de reacciones de apoyo limitadas a 12 MN (1224 t) en un anlisis
de resistencia ltima, el apoyo de neopreno integral es ms adecuado. Este
valor corresponde a dimensiones en planta del orden de 700 x 700 mm. Para
valores superiores a 20 MN (2039 t), los apoyos tipo pot son ms convenientes
debido a que reducen el amontonamiento del dispositivo. Entre estos dos
valores, es posible conservar el uso de los apoyos de neopreno integrales, sea
aumentando sus dimensiones hasta de 900 x 900 mm para los puentes grandes, sea
colocando dos apoyos ms pequeos. Esta ltima solucin no es sencilla de
aplicar en la prctica para puentes, salvo aquellos de seccin en cajn o los
puentes de losa en concreto. Esta solucin es difcil de aplicar en puentes
con trabes, sean mixtos o en concreto presforzado.
En lo que respecta a las rotaciones importantes en apoyo, los apoyos de
neopreno integrales pueden ser convenientes, pero es necesario aumentar
exageradamente su espesor, lo que conduce a considerar otros problemas. Para
desplazamientos horizontales, los sistemas de deslizamiento de los apoyos tipo
pot ofrecen una mejor calidad y en consecuencia una mejor durabilidad. Por
tanto, es el criterio de desplazamiento lo que va a influir en su seleccin.
De cualquier forma, las restricciones de fabricacin (dimensiones de prensas
principalmente) conducen a que las dimensiones ms grandes de apoyos de
neopreno integral, actualmente en Francia, sean de alrededor de 1000 x 1000 x
300 mm, en otros pases pueden alcanzar hasta de 1200 x 1200 x 300 mm. En
Mxico estas dimensiones mximas alcanzan valores de 900 x 900 x 200 mm.
En cuanto al costo, el de apoyo de neopreno integral es ms pequeo que el de
apoyo tipo pot. No obstante, no debe perderse de vista que el costo de los
dispositivos de apoyo representan un monto mnimo con respecto al del puente.
En zonas que presentan actividad ssmica importante, inclusive para bajada de
cargas importante, es preferible prever el uso de apoyos de neopreno
integrales. En efecto, la ausencia de punto fijo y considerando la suavidad
que aportan los apoyos de neopreno integral, el comportamiento global del
puente ante un sismo de amplitud moderada es ms adecuado. Bajo la accin de
5

un sismo fuerte, los apoyos de neopreno integral se desgarran y su
remplazamiento ser menos costoso que el que correspondera a los apoyos tipo
pot.
Para la correcta instalacin de los apoyos de neopreno debern tomarse en
cuenta los siguientes puntos:
Los apoyos establecen un vnculo entre el tablero y la subestructura
(pilas y estribos). Este vnculo permite unos movimientos e impide otros y
transmite fuerzas a la subestructura, siendo este reparto de fuerzas en la
subestructura (fuerzas horizontales) funcin de las acciones exteriores,
de la tipologa de los apoyos y de la rigidez de la subestructura.
Siempre que se pueda, para cumplir con las limitaciones de diseo, ser
conveniente recurrir a los apoyos integrales de neopreno.
Cuando se utilicen aparatos de apoyo deslizantes, deber hacerse una
valoracin precisa del coeficiente de rozamiento. Incluso en puentes de
envergadura, en que sea prioritario un dimensionamiento ajustado de la
subestructura, podr aconsejarse la realizacin de ensayes para determinar
en las condiciones ms desfavorables los valores extremos del mencionado
coeficiente de rozamiento.
Cuando se utilicen aparatos de apoyo deslizantes, debern ir en
combinacin con otras tipologas de aparatos de apoyo en otras lneas de
apoyo (fijos, de neopreno zunchado) porque, de no ser as, los tableros
quedaran libres en un plano horizontal.
Insistiendo en lo anterior, en funcin de la longitud del puente sin
juntas, las distintas lneas de apoyo del tablero podrn tener, en general
apoyos de diferentes tipologas.
El proceso constructivo puede influir en la eleccin del sistema de
apoyo del puente, o en su caso, determinar distintas funciones para los
aparatos de apoyos segn se est en fase constructiva o con el tablero
terminado.
Deben prestarse particular atencin en este sentido a los puentes construidos
por fases o empujados. Es necesario recurrir a sistemas de apoyo provisionales
distintos de los definitivos.
Variando las distintas tipologas de apoyo (o los espesores de neopreno
en el caso de apoyos de neopreno zunchado), podr modificarse el esquema
de reparto de las acciones horizontales en la subestructura, lo que puede
resultar determinante en el diseo de esta.
En caso de disponer de una lnea de apoyos, con apoyos fijos tipo pot
uno deber ser completamente fijo en sentido horizontal (direcciones x e
y) pero el otro o los otros, siendo fijos en la direccin x, debern
permitir el movimiento en la direccin y (direccin transversal al eje del
tablero) para evitar, fundamentalmente en el caso de los tableros anchos,
que aparezcan coacciones debidas a las deformaciones termohigromtricas en
sentido transversal al eje del puente.
En la colocacin de los apoyos es necesario tener en cuenta una serie de
reglas y consideraciones para garantizar su correcto funcionamiento y
durabilidad (en general, intrnsecamente alta dadas las caractersticas de los
materiales que los constituyen) a lo largo de la vida til de la estructura.
6

En particular, adems de las recomendaciones que pueda hacer el fabricante de
los apoyos en cada caso, es preciso tener en cuenta:
Las caras superior (en contacto con el tablero) e inferior (en contacto
con la subestructura) deben ser perfectamente paralelas y estar en planos
horizontales.
Tngase en cuenta que los tableros pueden
verticales y fuertes peraltes transversales.
tener
pronunciados
desarrollos
La manera habitual de conseguir esta condicin de planeidad y horizontalidad

es mediante la colocacin de morteros de nivelacin y tacones de apoyo.
De cualquier manera, la capa de mortero interior, aunque pueda no ser
necesaria por la geometra de la traza, es siempre aconsejable para absorber
las posibles irregularidades de la parte superior de la subestructura.
Un dispositivo de apoyo de neopreno integral es un bloque de neopreno
vulcanizado reforzado interiormente por una o varias lminas de acero, coladas
qumicamente (aderizacin) durante la vulcanizacin (Figura 1). El neopreno es
un material macromolecular que retoma aproximadamente su forma y sus
dimensiones iniciales despus de sufrir una deformacin importante bajo la
accin de una pequea variacin de esfuerzos.
FIGURA 1.-Constitucin tpica de un apoyo de neopreno integral.

El material base se obtiene efectuando una serie de transformaciones al
material bruto mezclado con diferentes cargas. Despus del tratamiento, el
producto se presenta bajo la forma de lminas o placas de algunos milmetros
de espesor. stas son cortadas de acuerdo a las dimensiones del molde y de la
masa del neopreno en cada una de las capas del producto que se desea obtener y
posteriormente colocadas en los moldes sobre lminas metlicas previamente
limpiadas y tratadas (Figura 2). El conjunto es entonces vulcanizado mediante
presin y calor.
En esta Gua se consideran slo los apoyos tipo sndwich cuyas dimensiones en
planta son inferiores a 1200x1200 mm.
FIGURA 2.-Vista de una prensa del desmolde.

1.3
Caractersticas, materiales y componentes
1.3.1 Constitucin
En la Figura 3 se presentan las diferentes partes constitutivas de un apoyo de
neopreno integral.
FIGURA 3. Constitucin tpica de un dispositivo de apoyo de neopreno

integral.
8

1.3.2 El material neopreno
El caucho o hule usado en la composicin de dispositivos de neopreno puede ser
natural y de origen vegetal, el ltex y es por tanto un polmero del isopreno
(polisopreno o Natural Rubber (NR), sea sinttico y en este caso el compuesto
es la mayor de las veces un polmero del cloropreno (policloropreno CR
Chloroprene Rubber). Existen varias frmulas que dan origen a una marca del
producto en el mercado.
Cules son los criterios que permitirn seleccionar uno de los tipos con
respecto al otro?
El caucho natural presenta (con una formulacin adecuada) una buena
resistencia a la traccin, un alargamiento excelente a la ruptura, un buen
comportamiento bajo solicitaciones dinmicas y al fro; sin embargo; presenta
una tendencia a la cristalizacin. Por el contrario, su permeabilidad al gas
es importante, su resistencia a los aceites y solventes es muy mala y su
sensibilidad al envejecimiento debe ser compensada por el empleo de
tratamientos anti-oxgeno y anti-ozono. En diversos pases europeos y otros,
se ha seleccionado el policloropreno que presenta, entre otras cualidades, una
excelente resistencia al envejecimiento, una tasa mnima a la fluencia bajo
carga y una buena resistencia al desgarramiento. Es esto lo que lo hace
perfectamente bien adaptado a las solicitaciones de dispositivos de apoyo.
Algunas consideraciones econmicas en el corto plazo, pueden conducir a
orientar la seleccin del caucho natural, pero es tomar un riesgo en el tiempo
sobre el comportamiento del apoyo, no justificado por la diferencia en el
precio con respecto al costo de un cambio de dispositivo en un puente en la
etapa de servicio. Es por ello, que varios reglamentos en diversos pases,
entre ellos Mxico, sugieren nicamente la utilizacin del policloropreno
(CR).
Sobre la capacidad de resistencia al ozono, es conveniente sugerir que, para
los apoyos destinados a usarse en los puentes y estructuras similares, se
establezca una disposicin de resistencia al ozono correspondiente al valor
mximo de 100 ppcm.
El espesor mnimo de una lmina no podr en ningn caso ser inferior a 5 mm,
ni superior a 25 mm; respectivamente.
1.3.3 Las placas de acero

El acero de refuerzo deber ser acero estructural A-36 o de un acero que
presente un alargamiento mnimo a la ruptura equivalente al 20% o que el
proveedor suministre un certificado que manifieste un alargamiento al menos
igual al que corresponde al acero A-36, con lmite elstico de 250 MPa.
El espesor de las lminas no podr en ningn caso ser inferiores a 2,4 mm.
Los eventuales elementos de deslizamiento
La disposicin ms empleada en varios pases, considera que los elementos de
deslizamiento conforman una placa de PTFE (tefln) perforada colada sobre la
parte superior del apoyo de neopreno, sea sobre el recubrimiento exterior de
9

neopreno, sea sobre una placa exterior de acero. Una placa de aceroinoxidable ligada a una placa superior de acero A-36 desliza sobre la placa de
tefln PTFE (tefln).
1.4
Clasificacin de los apoyos integrales de neopreno
De acuerdo con la norma ASTM D4140, Standard Specification for Plain and
Steel-Laminated Elastomeric Bearings for Bridges se identifican de la
siguiente forma:
1.4.1 Estructuracin
Por la forma en que se construyen los apoyos se clasifican en cuatro tipos
(Figura 4), los cuales se indican a continuacin:
Placa de neopreno sencilla.
Apoyo de neopreno tipo sndwich con placas de carga externas adheridas.
Apoyos de neopreno reforzado con placas de acero.
Apoyos de neopreno reforzado con placas de acero y placa de carga
externa.
FIGURA 4.-Ejemplos de construccin de los tipos de apoyos elastomrico.

10

1.4.2 Material
El elastmero para la fabricacin del apoyo se produce en dos tipos y se
identifican como sigue:
Tipo CR- Hule cloropreno.
Tipo NR- Hule natural.
Si no se especifica ninguno, el fabricante deber utilizar uno de esos tipos.
1.4.3 Desempeo
El elastmero para la elaboracin del apoyo se fabrica en cuatro grados de
temperaturas:
Grado 0-Adecuado para uso continuo a + 5 C.
Grado 2-Temperaturas bajo cero se producen por la noche y en ocasiones
persisten durante no ms de uno o dos das.
Grado 3-Igual que el grado 2 pero con los perodos ocasionales de hasta
dos semanas de forma continua por debajo de cero.
Grado 5- Temperaturas bajo cero de hasta -40 C que persiste durante
varios meses cada ao con hasta dos meses de forma continua por debajo de
-15 C.
Si no se indica el grado se especificar el grado 0.
Un elastmero de un nmero de grado ms alto podr sustituirse por cualquier
grado inferior.
1.5
Requisitos para pedido y fabricacin de apoyos de neopreno
Informacin de pedidos
Los pedidos de cada tipo de apoyo bajo esta especificacin debern incluir lo
siguiente:
Cantidad,
Diseo de apoyo,
Carga de Diseo,
Mdulo cortante del neopreno,
Tipo de Caucho,
Grado del Caucho,
Presin parcial de la prueba de ozono, si es superior a 50 MPa (anteriormente
conocida como una concentracin de 50 partes por cada cien millones (ppcm).
11

2. FABRICACIN DE PLACAS Y APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO
2.1
Procedimiento de fabricacin
El caucho es un hidrocarburo cuya materia prima es llamada ltex, obtenida a

travs del sangrado de la corteza de algunas variedades de rboles de las
familias de morceas y euforbiceas tropicales.
El caucho es el cuerpo slido que tiene el mayor coeficiente de dilatacin y
que aumenta considerablemente con la vulcanizacin. Un corte reciente de
caucho crudo, sin vulcanizar, se puede volver a unir soldndose entre s, con
slo presionar uno contra otro. Una vez vulcanizado pierde esta propiedad pero
adquiere una mayor elasticidad pudiendo alargarse hasta seis veces su longitud
original.
2.2
Composicin usual del ltex natural.

TABLA 1.-Composicin del ltex.
Componente
Porcentaje
Hidrocarburo de
caucho
30-36%
Cenizas
0,5%
Proteinas
1,5%
Resina
2%
Quebrachitol
(C7H14O6)
0,5%
Agua
60%
El caucho en estado natural es un hidrocarburo blanco e incoloro y lechoso

producido por las clulas de las plantas, mediante un corte inicial y
retirando selectivamente la corteza. Se le agrega una solucin amoniacal para
evitar que se coagule y un bactericida. Para 189,27 litros (50 galones) de
ltex de campo, se agregan 3,785 litros (un galn) de amoniaco y 3,785 litros
(un galn) de bactericida.
Finalmente el caucho es ahumado, secado y embalado para su distribucin a los
fabricantes.
El producto as obtenido a temperatura ambiente es lquido, a bajas
temperaturas se vuelve rgido y cuando se congela adquiere estructura fibrosa,
de 0 a 10 C es frgil y calentado a ms de 100 C se ablanda y sufre
alteracin permanente. El caucho natural tiene una gran deformacin debido a
su naturaleza plstica. A temperaturas de 200 C o superiores se descompone.
El caucho natural es insoluble al agua y soluble en benceno, petrleo,
hidrocarburos clorados y bisulfuro de carbono. Se oxida rpidamente con
agentes oxidantes, pero con el oxgeno de la atmsfera al ambiente lo hace
lentamente.
Estos descubrimientos dieron lugar a un rpido desarrollo de la industria del
caucho, que se empez a utilizar especialmente en la fabricacin de ruedas de
12

bicicletas
zapatos.
automviles
Con la aparicin
caucho.
del
tambin
automvil
en
aument
la
impermeabilizacin
significativamente
la
de
ropas
demanda
y
de
El inventor estadunidense Charles Goodyear descubri en 1839, que cociendo

caucho con azufre desaparecan algunas de las propiedades del caucho en un
proceso denominado vulcanizacin.
Durante la primera Guerra Mundial, qumicos e ingenieros alemanes trataron de
encontrar un sustituto al caucho natural debido a que Inglaterra monopolizaba
la produccin y comercializacin del caucho natural.
El caucho sinttico surge a partir del 2,3-diethyl butadieno o methyl
isopreno. Para mejorar el producto deciden utilizar otro ingrediente, el
butadieno. As el B-metil-caucho lo llaman Buna, Bu por butadieno y Na por
natrium, el antiguo nombre del sodio. Esta alternativa es sumamente costosa y
difcil de producir y adems de menor calidad que el caucho natural.
En 1934, Eduard Tschunkur y Erich Konrad deciden cambiar el estireno del
caucho sinttico Buna-S por un qumico ms caro, el acronitrilo. Este
experimento da como resultado un caucho sinttico con ciertas propiedades
interesantes como su resistencia a los lubricantes. Esto condujo que la
produccin de caucho sinttico en los EE UU pasara de 60 mil toneladas en 1941
a ms de un milln de toneladas en 1945, gracias al Buna-S y Buna-N.
Comparado con el caucho vulcanizado, el caucho no tratado tiene pocas
aplicaciones. Se usa en cementos, cintas aislantes, cintas adhesivas, y como
aislantes en mantas y zapatos. El
caucho vulcanizado tiene muchas
aplicaciones. Por su resistencia a la abrasin, el caucho blando se utiliza en
los dibujos de los neumticos de automviles, en cintas transportadoras; el
caucho duro se emplea en fabricar carcasas de equipos de bombeo y tuberas
utilizadas para perforaciones con lodos abrasivos.
Por su flexibilidad, se utiliza frecuentemente para fabricar mangueras,
neumticos y rodillos para una amplia variedad de mquinas. Por su
elasticidad, se usa en varios tipos de amortiguadores y mecanismos de las
carcasas de mquinas para reducir las vibraciones. Al ser relativamente
impermeable a los gases, se emplea para fabricar mangueras de aire, globos y
colchones. Su resistencia al agua y a la mayora de los productos qumicos
lquidos se aprovecha para fabricar ropa impermeable, trajes de buceo, tubos
de laboratorio y sondas para la administracin de medicamentos, revestimientos
de tanques de almacenamiento, mquinas procesadoras y vagones cisterna para
trenes. Por su resistencia a la electricidad, el caucho blando se utiliza en
materiales aislantes, guantes protectores, zapatos y mantas.
El coeficiente de rozamiento del caucho, alto en superficies secas y bajo en
superficies hmedas, se aprovecha para correas de transmisin y cojinetes
lubricados con agua en bombas para pozos profundos, etc.
La extensin de las zonas dedicadas al cultivo de caucho tuvo un auge muy
importante en el perodo previo a la segunda guerra mundial, conflicto que
gener la destruccin de muchas zonas. Este fenmeno aceler el desarrollo del
caucho sinttico en algunos pases. En 1990, la produccin mundial de caucho
super los 15 millones de toneladas, de las cuales 10 millones fueron de
caucho sinttico.
13

Puede llamarse caucho sinttico a toda sustancia elaborada artificialmente que
se parezca al caucho natural. Se obtiene por reacciones qumicas, conocidas
como condensacin o polimerizacin, a partir de determinados hidrocarburos
insaturados. Los compuestos bsicos del caucho sinttico, llamados monmeros,
tienen una masa molecular relativamente baja y forman molculas gigantes
denominadas polmeros. Despus de su fabricacin, el caucho sinttico se
vulcaniza.
El origen de la tecnologa del caucho sinttico se puede situar en 1860,
cuando el qumico britnico Charles Hanson Greville Williams descubri que el
caucho natural era un polmero del monmero isopreno, cuya frmula qumica es
CH29C(CH3)CH9CH2. Durante los setenta aos siguientes, se trabaj en
laboratorio para sintetizar caucho utilizando isopreno como monmero. Tambin
se investigaron otros monmeros y durante la I Guerra Mundial, qumicos
alemanes polimerizaron dimetilbutadieno (de frmula CH29C (CH3) C (CH3) 9CHE),
y consiguieron sintetizar un caucho llamado caucho de metilo, de pocas
aplicaciones.
Hubo que esperar hasta 1930 para que dos qumicos, el estadunidense Wallace
Hume Carothers y el alemn Hermann Staudinger, investigaran y contribuyeran al
descubrimiento de los polmeros como molculas gigantes, en cadena, compuestas
de un gran nmero de monmeros. Entonces se consigui sintetizar caucho de
monmeros distintos al isopreno.
La investigacin iniciada en Estados Unidos durante la II Guerra Mundial
condujo a la sntesis de un polmero de isopreno con una composicin qumica
idntica al caucho natural. Se producen varios tipos de caucho sinttico:
poliuretano, neopreno, buna, caucho de butilo y otros cauchos especiales como
el coroseal y tiocol que se han desarrollado con propiedades especficas.
2.3
Neopreno
Uno de los primeros cauchos sintticos logrados gracias a la investigacin de

Carothers fue el neopreno, el polmero del monmero cloropreno de frmula
CH29C(CI)CH9CH2. Las materias primas del cloropreno son el etino y el cido
clorhdrico. El neopreno fue desarrollado en 1931 y es resistente al calor y a
productos qumicos como aceites y petrleo. Se emplea en tuberas de
conduccin de petrleo, como aislante en cables y recientemente en la
fabricacin de apoyos para la construccin, este producto es muy verstil y se
emplea en infinidad de productos.
2.4
Buna o caucho artificial
Qumicos alemanes sintetizaron en 1935 el primero de una serie de cauchos

sintticos llamados buna o cauchos buna, obtenidos por copolimerizacin, que
consiste en la polimerizacin de dos monmeros denominados comonmeros. La
palabra buna se deriva de las letras iniciales de butadieno, uno de los
comonmeros y natrium (sodio) empelado como catalizador. En la buna N, el otro
comonmero es el propenoniotrio (CH29CH(CN)), que se produce a partir del
cido cianhdrico. La buna N es muy til en aquellos casos en los que se
requiere resistencia a la accin de aceites y a la abrasin. Tambin se
obtiene caucho industrialmente por copolimerizacin de butadieno y estireno
(buna S).
Aunque no es tan flexible como el caucho natural y otros sintticos, es muy
resistente a la oxidacin y a la accin de productos corrosivos. Debido a su
14

baja permeabilidad a los gases, se utiliza en las cmaras interiores de los
neumticos.
2.5
Otros cauchos especiales
Se han desarrollado numerosos tipos de cauchos con propiedades especficas

para aplicaciones y usos especiales. Uno de estos cauchos especiales es el
coroseal, un polmero de cloruro de vinilo 8CH29CHCI). Estos polmeros son
resistentes al calor, la corrosin y la electricidad y no se deterioran por la
accin de la luz ni por un almacenamiento prolongado. El coroseal no se puede
vulcanizar, pero mientras no se le someta a altas temperaturas, se muestra ms
resistente a la abrasin que el caucho natural o el cuero.
Otro tipo de caucho especial es el tiocol, que se obtiene por copolimerizacin
de dicloruro de etileno 8CHCI9CHCI) y tetrasulfuro de sodio (Na2S4). Puede
trabajarse y vulcanizarse como el caucho natural y es resistente a la accin
de los aceites y los disolventes orgnicos usados en barnices, se emplea en
aislamientos elctricos pues no se deteriora con luz ni electricidad.
Muchos otros tipos de caucho sinttico se producen con mtodos similares a los
antes descritos. La introduccin de algunos cambios en los procesos de
polimerizacin ha mejorado la calidad de los productos y abaratado costos.
Unos de los mayores avances ha sido la utilizacin del petrleo como aditivo,
bajando los costos al poder conservar grandes cantidades de caucho sinttico
almacenado. Gracias a ello se ha conseguido fabricar neumticos de larga
duracin.
2.6
Caractersticas del caucho
Existe
una
gran
variedad
de
apoyos
de
neoprenos,
con
distintas
caractersticas. Las funciones de los apoyos, adems de transferir las fuerzas
de la superestructura a la subestructura, son las de disipar y aislar los
desplazamientos de traslacin y rotacin debidos a expansin trmica,
contraccin, deflexin en miembros estructurales, cargas dinmicas y
vibraciones entre otros. Tambin establecen un vnculo entre el tablero del
puente y la subestructura (pilas y estribos). El neopreno por su alta
eficiencia para disipar los movimientos de traslacin y rotacin, se ha
adoptado como una solucin de aislamiento ssmico.
Estos apoyos se fabrican con materiales de caucho natural o sinttico y con
caractersticas de resistencia y flexibilidad que le permiten combinar rigidez
y amortiguamiento en el mismo elemento. Estn constituidos en esencia por un
bloque de elastmero formado por varias capas de elastmero, vulcanizadas de
una sola pieza y firmemente adheridas a ella, unas placas de acero como
refuerzo. La palabra elastmero es un trmino genrico para los materiales
sintticos similares al caucho natural.
El componente del apoyo de neopreno es:
a) Policloropreno (neopreno virgen)
b) Polisopreno natural (caucho natural)
Las ventajas del neopreno respecto al caucho natural son su mejor
comportamiento a baja temperatura, mayor resistencia a la accin del ozono y
menor deterioro bajo condiciones ambientales. Aunque hay apoyos de neopreno
sencillos sin placas metlicas intercaladas (placas de neopreno), los ms
15

utilizados son los laminados conformados por varias placas de neopreno y acero
estructural (como refuerzo interno) que se intercalan y vulcanizan entre s.
La inclusin de refuerzo incrementa el amortiguamiento histertico, permite
lograr una rigidez vertical alta, ya que las placas de acero disminuyen el
efecto de pandeo en las caras laterales del elastmero, con lo cual es posible
apoyar cargas estticas de magnitud importante con una deflexin mnima
(Figura 5).
Un dato de gran relevancia para el diseo de los dispositivos de apoyo
integral de neopreno es el mdulo de elasticidad transversal (G) de la goma o
elastmero, que de acuerdo con el esquema de la Figura 5, relaciona las
fuerzas horizontales aplicadas al apoyo con los movimientos horizontales del
mismo, segn los conceptos clsicos de la Resistencia de Materiales. El valor
de G para acciones lentas suele estar comprendido entre 0,66 y 2,07 MPa
(AASHTO 14.7)
FIGURA 5.-Comportamiento de apoyo integral de neopreno.

2.7
Composicin de los cauchos
El compuesto del caucho natural ms simple es el isopreno o 2-metilbutadieno

cuya frmula es C5H8. Es blando a temperatura ambiente de 25 C, y a
temperaturas bajo cero, el caucho es slido transparente. De 0 a 10 C, es
frgil y opaco. Al amasarlo mecnicamente o al calentarlo por encima de los 50
C, el caucho adquiere textura pegajosa. A temperaturas superiores a los 200
C, el caucho se descompone.
Los aditivos son una parte importante en la fabricacin, ya que aumentan la
eficiencia y rendimiento del caucho al modificar sus propiedades primarias.
Muchos aditivos tienen mltiples funciones y su nmero ha aumentado
significativamente a travs de los aos, por ejemplo hay aditivos que al ser
mezclado con el caucho hace que se estire pero manteniendo la capacidad de ser
blando. Todo aditivo que se agrega en la mezcla debe ser controlado
16

minuciosamente porque dependiendo del uso que se le va a dar al caucho cambia
la cantidad de aditivos. Por esta razn, se ha vuelto ms importante hacer una
correcta seleccin del producto natural como de los aditivos. La gran demanda
que tiene el caucho ha hecho que se encuentren otros aditivos, para mejorar
las caractersticas del producto.
En la actualidad existen sustancias bien definidas y frmulas especficas de
cada fbrica de neoprenos. En lugar de ver los aditivos como ayudas slo
cuando un compuesto causa dificultad, en la actualidad son tomados en cuenta
por el formulador o la fbrica.
La mayora de los aditivos tienen la facultad de facilitar que la mezcla de
los polmeros sea homognea y la unin sea rpida con otros materiales del
producto en el molino abierto y otros aditivos ayudan con la aceleracin del
proceso. En la medida de lo posible, hay que tener en cuenta la pegajosidad
del compuesto que debe ser controlada, se debe evitar una pegajosidad excesiva
en las mquinas. En este proceso se colorea la goma por ejemplo se aade
aceite plastificante (Figuras 6 a 8).
FIGURA 6.-Ingredientes para la elaboracin del neopreno crudo.

La viscosidad del compuesto debe disminuirse y debe ser tal que sea posible un
mezclado eficiente en energa a bajas temperaturas. Se mantendr la
distribucin uniforme y la dispersin ptima de todos los compuestos.
17
FIGURA 7.-Amasado de las hojuelas de neopreno hasta lograr la fusin de

stas.
FIGURA 8.-Preparacin de la carga compuesta de caoln, negro de humo y

aceites.
2.8
El Negro de Humo
Es un producto derivado del negro de carbn, que ayuda a la resistencia de la

goma. Este aditivo ayuda para dar dureza al producto final y aumentan la
rigidez de las gomas y disminuye el alargamiento en la rotura (Figura 9).
18
FIGURA 9.-Negro de humo para la elaboracin del neopreno crudo.

Es la carga por excelencia en la industria del caucho, consta de finsimas
partculas de carbn, obtenidas por combustin parcial de gas natural o de
aceites de petrleo, por consiguiente ayuda a obtener mejores resultados con
resistencia a la traccin, al desgarre y a la abrasin. Es comn que las
empresas empleen el negro de humo como material de relleno en un 90%
principalmente en la fabricacin de neumticos.
2.9
El aceite parafnico
Es un lubricante que ayuda con efectos positivos en

vulcanizacin, incorporacin de la carga ms rpida,
temperatura de descarga, viscosidad reducida, despegue
deja sustancia que afecte los dems compuestos y un
rpido.
el procesamiento de la
mejor dispersin, menor
mejorado en el molde no
despegue del prototipo
2.10 El aceite esterico

Es un aditivo que acta como lubricante ms que homogenizante. Se dispersa
fcilmente actuando tambin como agente dispersante, lubricante interno y
fundamentalmente como activador de los acelerantes de vulcanizacin en el
curado reduciendo la pegajosidad del caucho, se encuentra en grasas vegetales
y animales.
2.11 El xido de zinc

Compuesto qumico (ZnO) que se consigue en polvo de partcula fina de color
blanco y alta reactividad para ser usado en caucho y ltex. El xido de zinc
es el ms importante activador inorgnico que acta sobre los acelerantes
orgnicos. Su alta pureza hace que sea usado como reforzante, acelerador y
activador en el proceso de vulcanizacin. Su baja absorcin de humedad lo hace
apto para compuestos de caucho en uso elctrico. Da un mnimo de opacidad en
cauchos translcidos y en ltex tiene una excelente dispersin, permite lograr
19

mejores estados de cura, acta como reserva para neutralizar los productos de
descomposicin del azufre.
2.12 El Azufre
Es un elemento qumico de color amarillento no metlico (Figura 10), se
encuentra fcilmente en regiones volcnicas combinados en forma de sulfuros.
Es el principal agente vulcanizante, su presentacin viene en sacos de 490,5 N
(50 kg) en polvo de azufre, el cual amasndolo o mezclndolo bien con el
caucho y calentndolo a una temperatura superior a 100 C, se combina
qumicamente y el efecto principal del azufre es la aceleracin en la cura del
caucho y el producto resultante tiene propiedades interesantes como las
siguientes:
No se deforma por el calor,
No es quebradizo en fro,
Y no es pegajoso
En las Figuras 11 y 12, se presenta el proceso de amasado y fabricacin del
neopreno crudo, empleado para la elaboracin de placas de neopreno y apoyos
integrales de neopreno.
El proceso de elaboracin de placas integrales de neopreno se muestra en las
Figuras 13 a 15; respectivamente.
FIGURA 10.-Azufre, ingrediente para la elaboracin del neopreno crudo.
20
FIGURA 11.-Incorporacin de la carga y aplicacin del proceso de

amasado.
FIGURA 12.-Proceso de amasado de todos los ingredientes incorporados y

obtencin del neopreno crudo.
21
FIGURA 13.-Preparacin de las placas de acero intermedias y el molde.
FIGURA 14.-Pesado de las capas de neopreno.
FIGURA 15.-Colocacin de las capas de neopreno y las placas de acero en

el molde para formar el apoyo integral.
22

2.13 Vulcanizacin
El proceso de vulcanizacin se lleva a cabo en el interior de una cmara a una
temperatura de 140 C, dependiendo del producto que se requiere distribuir. El
proceso puede durar desde unos minutos hasta varias horas durante el cual se
agrega azufre en el proceso de acelerado que reacciona con el calor generado
dentro de la cmara y le confiere ciertas propiedades a la mezcla cambiando
as sus caractersticas principales, controlando siempre la temperatura de la
cmara (Figuras 16 a 19).
Despus se verifican las medidas del prototipo y el estado de coccin del
mismo, si se presenta alguna deficiencia se avisa al encargado de la extrusora
para que tome las medidas respectivas para corregir el defecto en caso de que
el problema sea de forma o de dimensiones. Si el vulcanizado del prototipo
sale bien, se lleva adonde se enfre y se pueda manipular ms fcilmente. Se
realiza una inspeccin del pegado de las platinas y se aplica un poco de
fuerza para ver qu tan resistentes quedaron y en caso de que el pegado haya
quedado mal o se note que se empieza a despegar, se pegan nuevamente las
platinas en la prensa y quede listo el prototipo (Figura 20).
FIGURA 16. Equipo de vulcanizacin.
FIGURA 17.-Proceso de vulcanizacin.

23
FIGURA 18.-Vulcanizacin de los apoyos integrales de neopreno mediante

calor y presin.
FIGURA 19.-Limpieza de los apoyos de neopreno terminados.

2.14 Aceleradores de la vulcanizacin
Son sustancias que aadidas en cantidades pequeas a la mezcla de caucho
aumentan considerablemente la rapidez de vulcanizacin, a la vez que mejoran
24

notablemente
empleada.
la
calidad
del
producto
disminuyen
la
cantidad
de
azufre
FIGURA 20.-Verificacin de medidas.

2.15 Activadores y retardantes
Es una sustancia que retarda el comienzo de la vulcanizacin, no afecta el
curso subsiguiente de la vulcanizacin y ayuda a que los acelerantes ejerzan
por completo su efecto. Un retardante verdaderamente eficaz debe aumentar el
tiempo requerido para el comienzo de la vulcanizacin (dependiendo de la
temperatura), pero no debe retardar la velocidad de vulcanizacin.
Un agente vulcanizador es aquel que efecta la vulcanizacin despus de ser
expuesto a temperatura conveniente. Este agente vulcanizador deber ser soluble
en el caucho o estar dividido en partculas finas para que pueda dispersarse
con facilidad y uniformidad en el caucho.
2.16 Control de calidad

Es un proceso sistematizado empleado para controlar la calidad de un producto
en una lnea de produccin, en el entendido de que la calidad de este producto
se establece con parmetros, tales como dimensin, masa, resistencia, tiempo,
temperatura, la combinacin de al menos dos de ellos, o cualquier otro, que
permitan que ste cumpla con la funcin para la que ha sido proyectado. La
finalidad de ejercer el control durante la produccin es para tener la
posibilidad de ajustar y corregir desviaciones que puedan presentarse durante
el proceso de fabricacin. Todo proceso, en sus inicios requiere de una
estricta vigilancia hasta llegar a establecer las proporcione del producto
deseado, para ello tambin debe establecer el nmero de muestras a evaluar y
la frecuencia de muestreo; a fin de obtener resultados confiables; a mayor
desviacin mayor tamao de muestra y frecuencia de muestreo. Es por ello que
el control de calidad le corresponde al productor debido a que es el que tiene
la oportunidad de detectar las desviaciones y realizar los ajustes necesarios
y oportunos para su correccin.
25

En la fabricacin de las placas y apoyos integrales de neopreno, en principio
se determina la formulacin con los componentes que intervienen en la
fabricacin del neopreno en las proporciones deseadas para que ste cumpla con
una determinada funcin, para lo cual se elaboran muestras pequeas con
distintas proporciones de estos componentes hasta encontrar la formulacin
deseada. La elaboracin de las muestras consiste en la incorporacin de todos
los componentes en un proceso de amasado mediante un molino de rodillos, con
lo cual se obtiene una pasta denominada neopreno crudo que posteriormente es
sometida a un proceso de vulcanizacin mediante presin y calor para obtener
las lminas de neopreno vulcanizado de entre 1.5 y 3mm de espesor. El tiempo y
temperatura de vulcanizacin se determina con el remetro, Figura 21. Estas
lminas se emplean en la fabricacin de las probetas para las pruebas de
tensin y alargamiento, desgarramiento y envejecimiento acelerado, as como la
prueba de dureza Shore A. De la misma manera se vulcaniza el neopreno para
los botones para las pruebas de deformacin permanente por compresin y las
probetas para la resistencia al ozono y algunas otras pruebas especiales para
prever funciones especficas de apoyos.
La verificacin de calidad es un proceso empleado principalmente para
aceptacin de un producto, evaluacin del proceso de control de calidad por un
tercero o por el mismo fabricante, en el almacn de la planta o en el
almacenamiento de obra y en el otro caso, en la lnea de produccin. El
contenido de esta Gua se refiere principalmente a la verificacin de calidad.
FIGURA 21.-Remetro para determinar tiempo y temperatura de

vulcanizacin.
26

3. ASPECTOS REGLAMENTARIOS
En Mxico la normativa existente es la de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes, la norma NCMT208/04, PLACAS Y APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO.
En esta norma se presentan la descripcin, caractersticas, requisitos y
especificaciones que deben cumplir las placas de neopreno y los apoyos
integrales de neopreno para uso en obras de infraestructura, principalmente
puentes.
3.1
Disposiciones para el neopreno vulcanizado
3.1.1 Caractersticas qumicas del neopreno

El componente elastomrico usado en la fabricacin de placas y apoyos
integrales de neopreno, puede ser policloropreno (neopreno virgen), resistente
a la cristalizacin o polisopreno natural virgen (hule natural) como el
polmero crudo. Todos los materiales sern nuevos y no se aceptar material
reciclado incorporado en la fabricacin de las placas y apoyos integrales.
La flama que genera la combustin del neopreno, en su punto de ignicin, ser
autoextinguible en un tiempo mximo de cinco (5) segundos. La ignicin del
neopreno, se produce aplicando la flama de un mechero a un tramo de neopreno
de cinco (5) centmetros de largo con una rea de cero coma cero seis (0,06)
centmetros cuadrados como mnimo. Se aplicarn a una muestra por cada lote de
material o por cada lote de placas o apoyos de neopreno.
3.1.2 Caractersticas fsicas del neopreno

El elastmero empleado en la fabricacin de placas y apoyos integrales de
neopreno, cumplir con los siguientes requisitos fsicos.
3.1.2.1 Dureza
La dureza Shore A del elastmero, ser Grado cincuenta (50), sesenta (60) o
setenta (70), segn lo indique el proyecto, con una tolerancia de ms menos
cinco ( 5).
3.1.2.2 Resistencia a la tensin

La resistencia a la ruptura del elastmero, ser de 160 kg/cm2, (15,69 MPa)
como mnimo, y alargamiento de ruptura de acuerdo con lo que se muestra en la
Tabla 2.+
TABLA 2.-Dureza Shore A y alargamiento en elastmeros.

Dureza Shore A, Grado
Alargamiento, %, mnimo
50
400
60
350
70
300
27

3.1.2.3 Desgarramiento
La resistencia al desgarramiento del elastmero, ser como mnimo lo indicado
en la Tabla 3.
TABLA 3.-Resistencia al alargamiento de elastmeros.
50
Resistencia al desgarramiento,
MPa (kg/cm2)
5,00 (51)
60
4,51 (46)
70
4,02 (41)
Dureza shore A, Grado
3.1.2.4 Envejecimiento acelerado

El elastmero no sufrir alteraciones excesivas despus de ser sometido a un
proceso de envejecimiento acelerado en un horno a una temperatura de 100
grados Celsius durante 70 horas.
Las variaciones en las caractersticas iniciales del neopreno, no excedern
los siguientes valores:
a) La prdida de resistencia a la ruptura, no ser mayor de 15 por ciento.
b) La prdida de alargamiento a la ruptura, no ser mayor de 40 por ciento.
c) La prdida de Dureza Shore A, no ser mayor de 15 grados.
3.1.2.5 Deformacin permanente por compresin

La deformacin permanente del neopreno sometido a una temperatura de 100
grados Celsius durante 22 horas, no ser mayor del 25 por ciento de la
deformacin original provocada en la probeta.
3.1.2.6 Resistencia al ozono

El elastmero no presentar grietas despus de ser expuesto a la accin del
ozono con una concentracin de 100 PPCM (partes por cien millones) en volumen,
sometiendo el espcimen a un esfuerzo de tensin que produzca un alargamiento
de 20 por ciento de su longitud inicial, a una temperatura de 381 grados
Celsius, durante 100 horas.
3.2
Disposiciones para placas de neopreno
3.2.1 Caractersticas fsicas de placas de neopreno

Son elementos generalmente en forma de prisma rectangular o de forma circular,
constituidos por una capa de elastmero vulcanizados en moldes bajo presin y
calor.
28

3.2.1.1 Acabado
Las placas no mostrarn rajaduras, incrustaciones de material contaminante o
forma de laja, ni tendrn grasa o cualquier otro material que altere sus
propiedades mecnicas. La verificacin del acabado se realizar en la
totalidad de las placas de cada lote.
3.2.1.2 Dimensiones
a) Los lados de la superficie de carga de las placas de neopreno,
cumplirn con las dimensiones especificadas en el proyecto o
aprobadas por la Secretara, con una tolerancia de 3 mm en ms y de
1 mm en menos.
b) El espesor de las placas de neopreno ser el especificado en el
proyecto o aprobado por la Secretara, pero nunca menor de 12,7 mm,
ni mayor de 25,4 mm, con una tolerancia de 5 por ciento del espesor
promedio de las placas que formen un lote.
c) El espesor promedio de las placas que formen un lote, tendr una
tolerancia 25 por ciento del espesor especificado en el proyecto o
aprobado por la Secretara, siempre y cuando se cumpla con lo
establecido en el Prrafo anterior.
d) La diferencia entre los espesores mximo y mnimo de cada placa,
ser como mximo de 10 por ciento respecto al espesor mximo,
calculada con la siguiente expresin:
E
Emin
S max
x100
Emax
Donde:
S =Diferencia de espesores, %
Emax =Espesor mximo de la placa, (mm)
Emin =Espesor mnimo de la placa, (mm)
e) El factor de forma de las placas de neopreno, definido como la relacin
entre una superficie de carga y el rea lateral, ser el especificado
en el proyecto o aprobado por la Secretara y se calcular con la
siguiente expresin:
Ff
ab
2(a b)e
Donde:
Ff = Factor de forma de la placa, adimensional
a y b
= Lados de la superficie de carga, (mm)
e = espesor de la placa, (mm)
29

f) La verificacin de las dimensiones de las placas, se haren dos piezas
de cada tamao y por cada obra.
3.2.1.3 Dureza
Las placas de neopreno cumplirn con los valores de dureza Shore A indicados
en el Inciso 3.1.2.1. de esta Gua. La verificacin de la dureza se realizar
en la totalidad de las placas de cada lote.
3.2.1.4 Compresibilidad
a) La deformacin unitaria de las placas de neopreno, ser de 15 por
ciento como mximo. La verificacin de la deformacin unitaria se
realizar en la totalidad de las placas de cada lote.
b) No se aceptar ninguna placa cuya deformacin unitaria en la
prueba de compresibilidad, sea mayor de 115 por ciento o menor de 85
por ciento de la deformacin unitaria promedio obtenida en el lote
al que pertenece.
3.3
Disposiciones para apoyos integrales de neopreno
3.3.1 Caractersticas del acero

El acero estructural que se utilice en la fabricacin de apoyos integrales de
neopreno cumplir con los siguientes requisitos:
a) El espesor de las placas de acero ser de 2,4 mm como mnimo.
b) La resistencia a la tensin y el alargamiento del acero, cumplirn con
los valores indicados en la Tabla 4 de esta Norma.
c) El acero cumplir con la prueba de doblado. Las probetas se doblarn en
fro, a ciento ochenta (180) grados, alrededor de un mandril con un
dimetro igual a la mitad del espesor de la placa, sin que se agriete en
la cara exterior de la porcin doblada.
TABLA 4.-Requisitos de resistencia a la tensin y alargamiento del

acero estructural para apoyos integrales de neopreno.
Caracterstica
Esfuerzo mximo de tensin, MPa (kg/cm2)
Lmite elstico mnimo, MPa (kg/cm2)
Alargamiento mnimo en 200 mm, %
Alargamiento mnimo en 50 mm, %
Requisitos
400 a 550 (4076 a 5605)
250 (2548)
20
23
d) El acero cumplir con todos los dems requisitos que

establecidos en la Norma NCMT203003, Acero Estructural.
correspondan,
3.3.2 Caractersticas fsicas de apoyos integrales de neopreno

Son elementos en forma de prisma rectangular o de forma circular, fabricados
con varias capas de elastmero, vulcanizados de una sola pieza, con placas de
acero estructural intercaladas como refuerzo.
30

3.3.2.1 Fabricacin
a)
Los apoyos integrales se fabricarn con una o ms capas de neopreno
separadas por placas de acero estructural como refuerzo. El elastmero
cubrir las placas de acero en un molde, bajo presin y calor, y estarn
completamente adheridas por vulcanizacin en todas sus superficies.
b)
Cuando se requieran placas de carga externas, stas
vulcanizadas en la fbrica durante el proceso primario de moldeo.
sern
c)
Los moldes que se utilicen para producir los apoyos integrales se
fabricarn con una buena prctica de maquinado en taller.
d)
Cada apoyo integral que se fabrique, tendr una identificacin
marcada en uno de los costados, en forma legible, clara, indeleble e
irrepetible, que sea visible una vez que el apoyo haya sido colocado en la
obra y que indique como mnimo los siguientes datos:
Smbolo o marca del fabricante.
Smbolo o la leyenda Hecho en Mxico.
Fecha de Produccin incluyendo el ao, nmero de apoyo integral y lote
al que pertenece.
3.3.2.2 Acabados
Los apoyos integrales no mostrarn rajaduras, incrustaciones de material
contaminante o forma de laja, ni tendrn grasa o cualquier otro material que
altere sus propiedades mecnicas. La verificacin del acabado se realizar en
la totalidad de los apoyos integrales de cada lote.
3.3.2.3 Dimensiones
a) La longitud y el ancho de los apoyos integrales cumplirn con las
dimensiones especificadas en el proyecto o aprobadas por la Secretara,
con una tolerancia de 1 por ciento.
b) El espesor promedio de un apoyo integral ser igual al espesor nominal
especificado en el proyecto o aprobado por la Secretara, con la
tolerancia que se indica en la Tabla 5 de esta Norma.
TABLA 5.-Tolerancia en los espesores de los apoyos integrales de

neopreno.
Espesor nominal (h)
h 13
13 < h 25
25 < h 70
70 < h
Tolerancia (mm)
+ 0,8
+ 1,5
+ 2,0
+ 3,0
c) El promedio de los espesores de las capas interiores de elastmero,

medidos como se ilustra en la Figura 22 de esta Gua, ser igual al
espesor especificado en el proyecto o aprobado por la Secretara, con una
tolerancia de 7 por ciento.
31
h = espesor del apoyo integral, (mm)

a y b = lados de la superficie de carga, (mm)
e = espesor de las placas de neopreno, (mm)
er = espesor del recubrimiento, (mm)
el = espesor de la cubierta lateral, (mm)
FIGURA 22.-Dimensiones de los apoyos integrales de neopreno.

d) El factor de forma del apoyo de neopreno integral, ser el especificado
en el proyecto o aprobado por la Secretara y se calcular con la
siguiente expresin, empleando las dimensiones reales de las placas de
acero que constituyen el refuerzo interno:
Ff
ab
2(a b)em
Donde:
Ff =factor de forma del apoyo, adimensional
a' = ancho de las placas de acero (a-2el), (mm)
b =largo de las placas de acero (b 2el), (mm)
em =espesor promedio de la(s) capa(s) de neopreno,(mm)
e) Si el factor de forma de todas las capas de neopreno del apoyo integral

es menor de 12, el espesor efectivo de neopreno para calcular su
deformacin, ser igual a la altura total del apoyo, menos el espesor
total del refuerzo interno. Para apoyos que puedan tener capas con
32

factores de forma que excedan de 12, el espesor efectivo de neopreno ser
igual a la altura total del apoyo menos el espesor total del refuerzo
interno, menos el espesor de las capas con factores de forma mayor o igual
que 12.
f) Para apoyos rectangulares la relacin longitud nominal/espesor efectivo
de neopreno, ser igual que 3 o mayor,
g) Para apoyos rectangulares la relacin ancho nominal/espesor efectivo de
neopreno, ser igual que 2 o mayor.
h) Para apoyos circulares, las relacin dimetro nominal/2 veces el espesor
efectivo de neopreno, ser igual que 2 o mayor.
i) Los detalles del refuerzo interno nominal tendrn una tolerancia de ms
1,5 mm con relacin a los extremos del refuerzo interno o de uno con
otro. Los detalles internos por s mismos, especficamente hoyos o
ranuras, tendrn una tolerancia de +1,5 mm.
j) Se verificar el paralelismo del refuerzo interno midiendo la distancia
desde la base del apoyo hasta la base de cada placa de refuerzo en cuatro
puntos alrededor del apoyo. Estas mediciones se tomarn en cada una de las
caras laterales. La diferencia entre la mayor y la menor de estas cuatro
mediciones ser registrada para cada placa de refuerzo. El total acumulado
de estas diferencias en cada apoyo no exceder del 25 por ciento del
espesor efectivo de neopreno de diseo.
k) El espesor del elastmero en la tapa y la base
decir, el recubrimiento, ser de 3 a 5 mm. Cuando
carga externas, el espesor de neopreno entre stas
ser igual al espesor entre las placas del refuerzo
del apoyo integral, es

se requieran placas de
y el refuerzo interno,
interno.
l) El espesor de la capa de neopreno que cubra las caras laterales de los

apoyos integrales, es decir, la cubierta lateral, ser de 3 a 4 mm,
integrado con el apoyo. Se requerir cubierta de neopreno en los detalles
de las placas de acero internas que estn expuestas a la humedad despus
de la colocacin en la obra, especficamente en los barrenos verticales
cubiertos por sellos de apoyo o bridas.
m) La verificacin de las dimensiones de los apoyos integrales se har en
dos piezas de cada tamao y por cada obra.
3.3.2.4 Dureza
Los apoyos integrales de neopreno cumplirn con los valores de dureza Shore
A indicados en el Inciso 3.1.2.1. de esta Gua. La verificacin de la dureza
se realizar en la totalidad de los apoyos integrales de cada lote.
3.3.2.5 Compresibilidad
a) La deformacin unitaria de los apoyos integrales, no ser mayor del 8
por ciento de su espesor, bajo el esfuerzo de proyecto. La verificacin de
la deformacin unitaria se realizar en la totalidad de los apoyos
integrales de cada lote.
b) No se aceptar ningn apoyo cuya deformacin unitaria en la prueba de
compresibilidad, sea mayor de 115 por ciento o menor de 85 por ciento de
la deformacin unitaria promedio obtenida en el lote al que pertenece.
33

3.3.2.6 Resistencia a la ruptura en compresin
La resistencia a la ruptura en compresin de un apoyo integral por cada lote,
ser como mnimo 6 veces el esfuerzo de proyecto. Todos los esfuerzos de
compresin se calcularn considerando el rea neta nominal del refuerzo
interno.
3.3.2.7 Resistencia a la compresin combinada con esfuerzo cortante

(mdulo G)
El promedio de los valores del mdulo G, determinados en dos apoyos integrales
de un mismo lote, y calculando los esfuerzos cortantes sobre el rea neta
nominal del elastmero, no exceder en 15 por ciento del valor de proyecto.
Esta prueba se realizar a peticin del proyectista, solamente para calificar
un proyecto en particular; no es una prueba de control.
3.4
Transporte y almacenamiento
a) Las placas o los apoyos integrales de neopreno sern protegidos contra
golpes y maltratos durante su manejo, transporte y almacenamiento.
b) Cuando sea necesario el envo de las placas o de los apoyos integrales a
travs de un medio especializado de transporte, se recomienda formar
paquetes, cuya peso no exceda de 490,5 N (50 kg).
3.5
Requisitos para aceptacin o rechazo
La aceptacin de las placas y apoyos integrales de neopreno por parte de la

Secretara, se har considerando lo siguiente:
a) Para que las placas y apoyos integrales de neopreno sean aceptados por
la Secretara, antes de su utilizacin, el Contratista de Obra o el
proveedor cuando se trate de obra por administracin directa, entregar a
la Secretara un certificado de calidad por cada lote o suministro, que
garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en esta
Norma, o los especificados en forma especial en el proyecto, expedido por
su laboratorio o por un laboratorio externo, aprobados por la Secretara.
b) Con objeto de controlar la calidad de las placas y apoyos integrales
neopreno, el Contratista de Obra realizar las pruebas necesarias, en
nmero establecido en esta Norma o en el proyecto autorizado por
Secretara, que verifiquen que se cumpla con los valores establecidos
esta Norma o los fijados especialmente por el proyecto, entregando a
Secretara los resultados de dichas pruebas.
de
el
la
en
la
c) Si
una
placa
o
un
apoyo
integral
de
neopreno
no
cumple
satisfactoriamente con los requisitos de acabado, dureza o deformacin,
ser rechazado y sustituido por otro que cumpla con esos requisitos.
d) Si una placa o un apoyo de neopreno no cumple con los requisitos de
dimensin o de flama, se probar una nueva muestra de igual tamao que la
inicial, cuyos resultados cumplirn los requisitos de esta Norma, en caso
contrario el lote completo ser rechazado.
e) En cualquier momento la Secretara puede verificar que las placas y
apoyos integrales de neopreno suministrados, cumplan con cualquiera de los
requisitos de calidad establecidos en esta Norma o los fijados
34

especialmente para el proyecto, siendo motivo de rechazo el incumplimiento
de cualquiera de ellos.
3.6
ASTM D4014-03 (Reaprobada 2007) Especificacin estndar para

placas y apoyos integrales de neopreno para puentes.
Esta especificacin de la ASTM cubre los aspectos de apoyos que

todas las placas de neopreno (elastmeros) o de neopreno integral
con lminas de acero alternadas) cuya funcin es la de transferir
tomar los movimientos relativos entre la superestructura de un
estructura que la soporta o ambos.
consisten de
(elastmeros
las cargas o
puente y su
En la especificacin se establecen los documentos de referencia (Estndares de

la ASTM) relativos a las pruebas que debern realizarse a los neoprenos y
neoprenos integrales.
Los apoyos que debern suministrarse sern de alguno(s) de los cuatro tipos y
que se muestran en la Figura 4 de esta Gua.
-
Apoyo de placa de neopreno
Apoyo tipo sndwich
Apoyo de neopreno integral (con lminas intercaladas de acero)
Apoyo de neopreno con placas externas de carga
La especificacin indica que los apoyos de neopreno debern ser fabricados en

dos tipos sean del tipo CR Hule de cloropreno o tipo NR Hule natural. En caso
de que no se especifique alguno de ellos, el fabricante deber producir alguno
de los dos.
La fabricacin de los apoyos de neopreno ser de cuatro tipos de grados con
propiedades de baja temperatura, es decir:
-
Grado 0 Deseable para uso continuo debajo de 5 C
- Grado 2 Para temperaturas sub-cero que se presentan en la noche y

ocasionalmente persisten para no ms de dos das.
- Grado 3 Al igual que el Grado 2, pero para periodos ocasionales
superior a dos semanas continuamente bajo cero, y
- Grado 5 Para temperaturas debajo de -40 C, durante varios meses del
ao o superiores a dos meses en forma continua por debajo de -15 C.
Cuando no se especifique ningn Grado, se utilizar el Grado 0.
En lo que respecta a las dimensiones y variaciones permitidas, la
especificacin establece que para todos los tipos de apoyo de neopreno tendrn
un espesor uniforme a menos que
se indique lo
contrario en las
especificaciones del contrato o solicitud de adquisicin.
Todas las lminas de refuerzo de acero en los apoyos de neopreno tendrn un
espesor uniforme, a menos que el contrato de su adquisicin indique lo
contrario.
El espesor mnimo de las lminas de acero de refuerzo ser de 1,5 mm (0,060
pulgadas) cuando la dimensin mayor de la longitud o espesor de apoyos
rectangulares o el dimetro en apoyos circulares sea menor de 450 mm o 18
35

pulgadas. En todos los otros casos, el espesor mnimo ser de 2 mm (0,075
pulgadas).
Las tolerancias permitidas en las placas de neopreno y apoyos integrales de
neopreno se presentan en la Tabla 6, en la que D es la longitud, espesor o
dimetro y T es el espesor total del apoyo.
La variacin para un plano paralelo a la de la superficie de diseo no
exceder una pendiente promedio de 0,005 para la superficie superior y de
0,006 para la superficie lateral.
TABLA 6.- Tolerancias en las dimensiones de apoyos y espesores de capas

en neoprenos.
Dimensin
Tolerancia
Mnima
Mxima
Longitud, espesor o dimetro del apoyo

mm ()
5 (0,2) + 0,005D
Altura del apoyo mm ()
2 (0,1) + 0,04T
Espesor de cubierta superior del apoyo,

inferior o lateral mm ()
3 (0,1)
Espesor de placa interna del apoyo %
20% del valor

de diseo
En la especificacin tambin se establecen los mtodos de pruebas y requisitos

de aceptacin.
3.7
AASHTO M 251-06 (2011) Especificacin estndar para placas y

apoyos integrales de neopreno para puentes.
Esta especificacin de AASHTO cubre los requisitos de materiales para placas y

apoyos integrales de neopreno para puentes. Las placas y apoyos integrales de
neopreno
tendrn
caractersticas
adecuadas
para
expansin
trmica
y
contraccin, rotacin, cambios de inclinacin, flujo plstico y retraccin de
miembros estructurales.
Contiene como requisitos generales los siguientes aspectos:
- Todos los apoyos debern disearse con las especificaciones ms
recientes de AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges o de
AASHTO LRFD Bridge Design Specifications.
- Las dimensiones de los apoyos que sern suministrados por el fabricante,
sern de las dimensiones establecidas en los documentos de diseo sin las
tolerancias que se indicarn en la Seccin de esta especificacin. Los
apoyos sern de los materiales especificados, se probarn con ensayes
adecuados en un nivel apropiado y cubrirn satisfactoriamente cualquier
requisito especial que el comprador considere conveniente.
- El contratista solicitar al fabricante por escrito 30 das antes del
inicio de produccin de loa apoyos, incluyendo nmero de contrato,
cantidad, dimensiones de apoyos a producirse, ubicacin y nombre del
36

fabricante, el nombre del coordinador
muestreo y ensayes con el comprador.
de
la
produccin,
inspeccin,
- Los ensayes de laboratorio para determinacin de propiedades fsicas de

apoyos requieren la destruccin de uno o ms apoyos de un lote. En este
caso, el costo del suministro de apoyos adicionales para los ensayes ser
absorbido por el vendedor.
Respecto a las caractersticas de los materiales, la especificacin M 251-06,
establece que:
- Propiedades de los neoprenos. Los compuestos usados en la construccin
de estos apoyos, sern nicamente el policloropreno (neopreno) o el
polisopreno (hule natural). Todos los materiales sern nuevos, no se
admiten materiales reciclados. Todos los componentes de las placas y
apoyos de neopreno cumplirn con los requisitos de baja temperatura Grados
0, 2, 3, 4 o 5.
- Todos los ensayes de materiales debern realizarse en 23 2 C a menos
que se indique otra disposicin.
- Para fines de establecer la conformidad con esta especificacin, un
valor observado o calculado deber estar cerca de 100 kPa (14,5038 psi)
para resistencia a tensin, cerca del 10% para alargamiento y cerca de
0,01 MPa (1,4504 psi) para el mdulo de cortante.
- Las placas de acero como refuerzo cumplirn con lo establecido por las
especificaciones ASTM A 36/A 36M, ASTM los neoprenos 1011M o equivalente,
a menos que se especifique otra cosa. Las placas tendrn el espesor
especificado por el comprador o en caso de no estar especificado, deber
tener un espesor mnimo nominal de 1,52 mm (0,0598 in). No se permitirn
perforaciones en placas con fines de fabricacin, a menos que se hayan
considerado en el diseo.
En lo que respecta a la fabricacin, los apoyos con placas de acero de
refuerzo debern construirse como una unidad y vulcanizarse bajo presin.
Los moldes sern los recomendados en la prctica industrial. Las placas de
acero sern limpiadas con blasteo que cumplan con lo indicado en SSPC-VIS
1-01, BSP6 o CSP6. Los apoyos integrales de neopreno se disean para ser
una sola unidad o elemento.
Las tolerancias que se
presentan en la Tabla 7.
establecen
37
en
la
especificacin
251-06.
Se

TABLA 7.- Tolerancias.
mm ()
1.Todas las dimensiones verticales
Espesor de diseo 32 mm (1,2598) o menor
-0, +3 (0,1181
Espesor de diseo mayor a 32mm (1,2598)
-0, +6 (0,2362)
2.Todas las dimensiones horizontales

Para dimensiones 914 mm (35,9842) o menores
-0, +6 (0,2362)
Para dimensiones mayores a 914 mm (35,9842)
-0, +12 (0,4724)
3.Espesor
de
capas
individuales
(nicamente
apoyos integrales) en cualquier punto del apoyo
3 mm (0,1181)
4.Variacin respecto a plano paralelo de la

superficie terica (medida en el extremo del
apoyo)
Superior
Pendiente relativa a la
parte inferior no mayor
a 0,005 rad
Lados
6 (0,2362)
5.Posicin de conexiones expuestas de miembros
3 (0,1181)
6. Cubierta extrema
conexin de miembros
de
placas
embebidas
-0, +3 (0,1181)
7.Tamao de perforaciones
3 (0,1181)
8.Posicin de perforaciones
3 (0,1181)
La norma ASTM D-4014-03 hace mencin del hule EPDM, sin embargo tambin
menciona que son resultados obtenidos en muestras moldeadas con fines
especficos de prueba y no en muestras obtenidas de apoyos. Por otra parte,
la norma americana AASHTO y la francesa del SETRA no recomiendan el uso del
hule EPDM, nicamente el cloropreno y el isopreno.
38
4. PRUEBAS DE LABORATORIO
4.1
Pruebas en el neopreno vulcanizado
4.1.1 Prueba de tensin y alargamiento

4.1.1.1 Objetivo de la prueba
Determinar la resistencia a la tensin y el alargamiento del neopreno
vulcanizado, empleado en la fabricacin de placas y apoyos integrales.
4.1.1.2 Equipo para la realizacin de la prueba

El equipo para la ejecucin de la prueba estar en condiciones ptimas para su
uso, calibrado, limpio, completo en todas sus partes y sin desgaste.
a) Mquina para tensin
Mquina para tensin con capacidad para 5 kN, equipada con accesorios para
la prueba de tensin. Escala capaz de medir con una aproximacin de 0,10
de la longitud original y la medicin de carga con exactitud dentro del
2% de error (Figura 23). Con mecanismo de desplazamiento capaz de alargar
la probeta con una velocidad uniforme 500 mm/min 50 mm/min, debindose
conservar esta velocidad en una longitud de 750 mm como mnimo.
FIGURA 23.-Tensimetro o mquina para efectuar prueba de

tensin.
39

b) Troqueles cortadores
Con los perfiles necesarios para obtener las probetas que se muestran en
la Figura 24, y con las caras interiores en las secciones reducidas, bien
pulidas y perpendiculares al plano formado por los ejes de corte; la
profundidad del troquel de 5 mm como mnimo. Todas las herramientas de
corte se mantendrn afiladas y libres de melladuras.
c) Marcador
Con dos bordes planos, rectificados y paralelos entre s, con superficies
de dimensiones comprendidas entre 0,05 mm y 0,08 mm de ancho de borde y no
menos de 15 mm de longitud; ngulos entre la superficie de marcado y las
caras del borde de 75 grados como mnimo. La distancia entre las
superficies marcadas tendr una tolerancia de 1%, con relacin a la
longitud de marcado especificada. Con mango rgido.
d) Micrmetro
Micrmetro con indicador analgico o digital con alcance de medicin de 25
mm y divisin mnima de 0,01 mm.
e) Mordazas cilndricas para probetas troqueladas.
f) Mordazas para probetas planas y rectas del tipo de cua o del tipo de
presin.
g) Balanza tipo solucin con capacidad para
0,01 g.
2600 g y medicin mnima de
4.1.1.3 Preparacin de la muestra

La preparacin de las probetas, consistir en lo siguiente:
a) Preparar 5 probetas troqueladas a partir de lminas de elastmero planas
y lisas, con espesores uniformes, no menores de 1,3 mm ni mayores de 3,3
mm y con una longitud tal, que permita efectuar el corte utilizando
algunos de los troqueles especificados. Las probetas debern tener el
perfil mostrado en la Figura 24; su corte deber hacerse con el troquel
cortador C de la Tabla 6.
b) Cortar las probetas con un solo golpe del troquel, de tal modo que las
superficies de corte queden lisas.
c) Despus del corte las probetas sern marcadas colocadas sobre una
superficie rgida de tal modo que la probeta no est sujeta a ningn
esfuerzo de tensin.
d) Marcar las probetas en su seccin reducida, equidistantes de su centro y
perpendiculares a su eje longitudinal; las distancias entre los centros de
las marcas ser de 25 mm 0,5 mm, para las probetas cortadas con los
troqueles C y D; o bien de 50 mm 0,25 mm, para probetas cortadas con
cualquiera de los otros troqueles de la Tabla 8.
e) Determinar las dimensiones de las probetas efectuando 3 mediciones del
espesor, 1 al centro de la seccin reducida y las otras 2 en los extremos
de la misma, con las cuales se obtiene el espesor promedio para el clculo
de la seccin transversal; descartar aquellas probetas en las que exista
una diferencia entre las medidas obtenidas que exceda de 0,08 mm. El
40

ancho de la probeta se considerar igual a la distancia entre las aristas
de corte del troquel, en su seccin reducida.
FIGURA 24.-Troqueles cortadores para obtener las probetas.

f) Cuando no sea posible troquelar las probetas, elaborar probetas planas
rectas, como en el caso de juntas o bandas de neopreno de poco espesor y
poco ancho, cuidando que las probetas tengan longitud suficiente para
sujetarlas con las mordazas de cua o de presin. Las marcas de
calibracin se colocarn de igual manera que en las probetas troqueladas.
El rea de la seccin transversal de las probetas, se determinar como
sigue:
M
L
Donde:
A
rea de la seccin transversal, (m)
Masa de la probeta, (g)

41

L
Longitud de la probeta, (m)
Densidad del neopreno, (kg/m)
TABLA 8.-Dimensiones de troqueles cortadores estndar.

Troqueles
Tamao
Unidades Tolerancia
A
mm
25
25
25
16
16
16
mm
Mxima
40
40
40
30
30
30
mm
Mnima
140
100
125
125
mm
6 (a)
32
32
32
32
32
32
D E
mm
13
13
13
13
13
13
mm
38
38
19
19
38
38
mm
14
14
14
14
14
14
mm
25
25
25
16
16
16
mm
59
59
33
33
59
59
mm
12
mm
13
13
13
13
13
0,05 -0,0
1
140
115
3
13
(a) Cuando se use el cortador en una mquina de cinta, la tolerancia ser

de 0,5
4.1.1.4 Procedimiento de prueba

La temperatura de prueba ser de 23 C 2 C, a menos que se especifique otra
temperatura. En cualquier caso, en el reporte deber anotarse la temperatura a
la que se efecte la prueba. La probeta permanecer previamente a esa
temperatura, durante 3 h como mnimo.
a) Colocar la probeta, ya sea la troquelada o la plana recta, en las
mordazas de la mquina, de tal modo que la sujecin sea simtrica, para
que la tensin sea distribuida uniformemente sobre la seccin transversal
de la probeta. Si la tensin es mayor en uno de los lados de la probeta,
las marcas de calibracin no se desplazarn paralelamente y el material no
desarrollar satisfactoriamente la resistencia mxima.
b) Poner en movimiento la mquina a una velocidad de 500 50 mm/min,
observando cuidadosamente el alargamiento entre las marcas de calibracin
y registrando los esfuerzos a la deformacin especificada y en el momento
de
la
ruptura,
si
es
posible,
empleando
la
grfica
generada
automticamente por la mquina. Inmediatamente antes de la ruptura se har
la determinacin del alargamiento, redondeando al 0,10.
c) Registrar la carga aplicada para alcanzar el alargamiento especificado y
en el momento de la ruptura ser, preferentemente, determinada de la
grfica generada en forma automtica por la mquina. En el momento de la
42

ruptura se medir la distancia entre los centros de los rodillos, con una
aproximacin de 1 mm. Cuando las probetas deban ensayarse a temperaturas
mayores de 23 C, se requiere que sean acondicionadas a la temperatura de
prueba, por un perodo de 10 min 2 min.
d) Se determina la deformacin permanente despus de la ruptura juntando
las dos piezas de la probeta, 10 min despus de ocurrida la falla, de tal
modo que se encuentren en contacto en toda el rea de falla. Se medir la
distancia entre las marcas de calibracin y se calcular como sigue:
L f Li
Dp
Li
x100
Donde:
Dp =
Deformacin permanente, (%)
Lf =
Longitud final entre marcas, (mm)
Li =
Longitud inicial entre marcas, (mm)
4.1.1.5 Clculos
El clculo de los esfuerzos de tensin y el porcentaje de alargamiento, para
probetas troqueladas y rectas, se har como sigue:
a) El esfuerzo de tensin en probetas troqueladas y rectas, se calcular
con la siguiente frmula:
F
A
Donde:
S =
Esfuerzo de tensin, (kPa)
F =
Carga registrada, (kN)
A =
rea de la seccin transversal de la probeta sin deformar, (m)
b) El alargamiento para una carga especfica, en probetas troqueladas y

rectas, se calcular como sigue:
L f Li
Li
x100
Donde:
A = Alargamiento para una carga especfica, (%)
Lf = Longitud registrada entre las marcas de calibracin en la probeta
alargada, para una carga especfica, (mm)
Li = Longitud inicial entre las marcas de calibracin, (mm)
43

4.1.1.6 Reporte
a) El reporte deber contener la descripcin del material ensayado, su
procedencia, el tipo de mquina empleada, tipo de probeta y sus
dimensiones, temperatura de ensaye, resultados, fecha y obra donde se
emplear.
b) Los resultados que se reporten, sern el promedio de los valores
registrados en el ensaye de 3 probetas; en el caso de que 1 o ms de ellas
no cumplan con los valores especificados, se tomarn 2 nuevas probetas y
se reportarn el promedio de los 5 ensayes.
4.1.1.7 Causas ms frecuentes de errores y precauciones para evitarlos

La causa ms frecuente de errores se debe a la falta de control de la
temperatura ambiente del laboratorio en donde se ejecutan las pruebas y las
condiciones de los troqueles. Se recomienda asegurar la uniformidad de la
temperatura ambiente del laboratorio y el cuidado de los troqueles, debido a
que stos sufren desgastes o por descuido se pueden mellar, lo que provocar
que las probetas salgan con defectos que puede repercutir en los resultados de
la prueba.
4.1.2 Prueba de envejecimiento acelerado

Esta prueba consiste en someter las probetas, elaboradas de acuerdo con el
punto 4.1.1. de esta Gua, a una temperatura de 70 C dentro de un horno con
circulacin de aire y a la presin atmosfrica, sin exponerlas a fuentes de
luz, durante 100 h, comparando los resultados de resistencia a la tensin y
alargamiento de estas probetas envejecidas con los de probetas originales, as
como de una inspeccin visual y al tacto. La prueba se aplicar al neopreno
despus de 24 h de vulcanizado.

Determinar el cambio de resistencia y alargamiento que sufre el neopreno,
despus de ser sometido a un proceso de envejecimiento acelerado.
4.1.2.2 Equipo para realizar la prueba

a) Horno
Horno elctrico de conveccin con capacidad para proporcionar temperatura
mnima de 100 C 2 C y dimensiones mnimas de 300 mm por 300 mm por 300
mm y mximas de 900 mm por 900 mm y por 1200 mm. La fuente de calor estar
colocada en el dispositivo de suministro de aire, en la parte exterior de
la cmara de envejecimiento. Contar con termostato para registrar la
temperatura.

Las probetas se prepararn y ensayarn de acuerdo con el punto 4.1.1. Prueba
de tensin y alargamiento de esta Gua. No se efectuar ningn tratamiento
mecnico ni mediciones a las probetas despus del envejecimiento. Las marcas
44

requeridas
para
determinar
el
alargamiento
se
harn
despus
del
envejecimiento. Solamente se podrn establecer comparaciones entre probetas
que tengan aproximadamente las mismas dimensiones.

El laboratorio estar en las siguientes condiciones: temperatura de 25 C 2
C, humedad relativa de 50 % %5 y libre de polvo.
a) Fabricar 6 probetas como mnimo de acuerdo con el punto 4.1.1. de esta
Gua.
b) Ensayar a la tensin 3 probetas sin el tratamiento de envejecimiento, de
acuerdo con 4.1.1. Si los resultados de la prueba satisfacen los
requisitos de la Norma NCMT208001 Placas y Apoyos de Neopreno,
realizar el tratamiento de envejecimiento.
c) Envejecer las otras 3 probetas, por un perodo de 70 h, a 100 C, de la
siguiente manera:
Calentar el horno hasta que alcance una temperatura constante de 100 C.
Colocar las probetas dentro del horno y mantenerlas en esta condicin
durante 70 horas.
Retirar las probetas del horno al trmino del perodo de envejecimiento
y permitir que se enfren a la temperatura ambiente, dejndolas en reposo
sobre una superficie plana, por un tiempo no menor de 16 h ni mayor de 96
h, antes de efectuar las pruebas de tensin y alargamiento a la ruptura.
d) Efectuar la prueba de tensin y alargamiento de las probetas envejecidas
de acuerdo con 4.1.1. de esta Gua.
e) Realizar un examen visual y al tacto de todas las probetas ensayadas,
anotando sus condiciones de apariencia fsica.
f) El resultado de las pruebas de tensin y alargamiento despus del
envejecimiento, ser el promedio de los resultados obtenidos de las 3
probetas; en caso de que una o ms probetas no cumplan con esta prueba,
repetir el proceso de envejecimiento en 2 probetas ms obtenidas del
material original. El resultado final se determinar promediando los
resultados de las 5 probetas ensayadas.
4.1.2.5 Clculos
a) Los resultados
alargamiento a la
envejecimiento, se
resistencia a la
sigue:
obtenidos de las pruebas comparativas de tensin y

ruptura, del neopreno antes y despus del proceso de
expresarn como un porcentaje del cambio sufrido en su
tensin y alargamiento a la ruptura, calculado como
Pc
EN
100
N
Donde:
Pc =
Porcentaje de cambio a la tensin o al alargamiento, (%)

45

E =
Resistencia o alargamiento obtenido de las probetas despus de
haber sido sometidos al proceso de envejecimiento, (kPa o %)
N
=
Resistencia o alargamiento obtenido de las probetas que no fueron
sometidas al proceso de envejecimiento, (kPa o %)
4.1.2.6 Reporte
El reporte contendr la descripcin del material probado, su procedencia,
tiempo y condiciones de exposicin a la que fue sujeto durante la prueba,
resultados de la variacin de la resistencia y el alargamiento, fecha y obra
donde se emplear.

La causa ms frecuente de errores se debe a la falta de control de la
temperatura ambiente del laboratorio en donde se ejecutan las pruebas y las
condiciones de los troqueles. Se recomienda asegurar la uniformidad de la
temperatura ambiente del laboratorio y el cuidado de los troqueles, debido a
que stos sufren desgastes o por descuido se pueden mellar, lo que provocar
que las probetas salgan con defectos que puede repercutir en los resultados de
la prueba.
4.1.3 Prueba de dureza Shore A

La dureza se define como la resistencia relativa de una superficie a ser
penetrada por un punzn con las caractersticas sealadas en la Figura 25b y
se mide en escala de dureza Shore A.

Determinar la dureza Shore A de placas y apoyos integrales de neopreno para
puentes.

El equipo para la ejecucin de la prueba estar en condiciones ptimas para
uso, calibrado, limpio, completo en todas sus partes y sin desgaste excesivo.
a) Durmetro
Durmetro con indicador de cartula o digital, Figuras 25a y 25b.
b) Placa de dureza patrn
Es un dispositivo compuesto de una placa metlica rgida y otra flexible;
la placa rgida tiene un orificio central dentro del cual se introduce el
punzn hasta hacer contacto con la lmina flexible que al ser presionado
por el punzn el durmetro indicar el valor de dureza Shore A que trae
grabado el dispositivo.

a) Se selecciona la superficie en la que se va a determinar la dureza,
evitando las zonas onduladas y rugosas para el caso de las placas y apoyos
integrales; tratndose de lminas delgadas, stas se colocarn en una
superficie uniforme y rgida.
46

b) La muestra de ensayo deber ser de al menos 6 mm de espesor a menos que
se sepa que los resultados equivalentes a los valores de 6 mm se obtienen
con una muestra ms delgada.
FIGURA 25a.-Detalle del durmetro.
47
FIGURA 25b.-Detalle del punzn del durmetro.
FIGURA 25c.-Placa de dureza patrn.

a) Comprobar la calibracin del durmetro antes de efectuar mediciones de
dureza, verificando la lectura con la placa patrn de dureza conocida
Figura 25c. En caso de que la lectura del durmetro no coincida con la de
la placa, ste deber ser revisado y verificado su calibracin.
b) Colocar la placa o apoyo integral sobre una superficie horizontal.
Apoyar el punzn del durmetro sobre la superficie de prueba y ejercer
presin hasta que la placa de base del durmetro haga contacto totalmente
con la superficie del neopreno, registrar la lectura indicada en un tiempo
no mayor de 3 segundos.
48

c) Realizar las mediciones a una distancia no menor de 15 mm de las orillas
de las placas o apoyos integrales y una distancia entre lecturas no menor
de 6 mm. El nmero de mediciones ser de 10, distribuido uniformemente en
la superficie de prueba.
4.1.3.5
Clculos
Se calcula el promedio y la desviacin estndar de la dureza de la muestra de

neopreno probado y se expresa como dureza en la escala Shore A.
a) Promedio
d d ... dN
D 1 2
N
Donde:
D =
Dureza promedio la muestra, (Shore A)
d =
Dureza promedio de un espcimen, (Shore A)
N =
Nmero de especmenes de la muestra
b) Desviacin estndar
SD
( D1 D )2 ( D2 D )2 ... ( DN D )2
N 1
Donde:
SD
= Desviacin estndar de la dureza de la muestra, (Shore A)
D1, D2,DN
=
Dureza de cada uno de los especmenes que componen la
muestra, (Shore A)
D
N
= Dureza promedio de la muestra, (Shore A)

= Nmero de especmenes de la muestra
4.1.3.6 Reporte
El reporte incluir la descripcin del material analizado, su procedencia, el
procedimiento empleado en su anlisis, temperatura de prueba, tipo de
durmetro, tiempo para la toma de lecturas, el resultado obtenido, fecha y
obra donde ser empleado.

La causa ms frecuente de error es la falta de verificacin de la calibracin
del durmetro. Se recomienda verificar peridicamente la calibracin del
durmetro.
49

4.1.4 Prueba de resistencia al ozono
Determinar la resistencia al agrietamiento del neopreno empleado en la
fabricacin de placas y apoyos integrales, en una cmara con una concentracin
de 100 ppcm de ozono.

a) Cmara de ozono
De acero inoxidable con volumen mnimo de 0,11 m, equipada con un
generador de ozono localizado exteriormente, capaz de proporcionar y
mantener una circulacin de aire ozonizado a una velocidad no menor de 0,6
m / s, concentracin de ozono entre 25 y 200 ppcm (partes por cien
millones) y presiones equivalentes de entre 25 y 200 MPa 10%, a una
temperatura constante de ensayo estndar de 40 1 C dentro de ella.
b) Dispositivo de madera para tensado
Se utilizar un bloque rectangular de madera para sostener los especmenes
estirados. Ser de 140 mm de ancho y aproximadamente 380 mm de largo y un
espesor no menor de 22 mm. Tendr las vetas en el sentido largo y ser
reforzado adecuadamente en la parte posterior para evitar deformaciones.
Ambos bordes de 380 mm de la cara que lleva las muestras se redondear con
un radio de 3 mm. El bloque tendr un acabado liso y estar pintado con
dos capas de barniz transparente o barniz marino o de intemperie.
c) Navaja de hoja delgada
d) Regla metlica
Regla metlica de 500 mm de longitud, 40 mm de ancho y 1 mm de espesor.
e) Tachuelas de aluminio
f) Tiras de ngulo de aluminio
Molduras de aluminio en ngulo recto de 13 mm por 22 mm y espesor de
aproximadamente del calibre N 22, para proteger los especmenes que se
doblan sobre los bordes del bloque de madera,se pueden emplear las tiras
hechas de chapa de aleacin aluminio comercial N 2-S.

a) Cortar 5 probetas rectangulares de 25 mm de ancho, por 95 mm de longitud
y un espesor de entre 1,9 mm y 2,5 mm.
b) Trazar dos lneas perpendiculares al eje longitudinal de cada uno de los
especmenes, una a 50 mm de su punto medio en un sentido y la otra, a 50
mm en el otro.
c) Fijar los especmenes en uno de los extremos del dispositivo de madera,
con una separacin entre ellos de 6 mm, usando tres tachuelas de aluminio
por espcimen.
50

d) Estirar los especmenes a lo largo del bloque de madera de tal manera de
provocar un alargamiento del 20%, entre los puntos del tramo calibrado
marcados en la parte central del espcimen.
e) Fijar el otro extremo de la muestra de la misma manera que en el otro
extremo del bloque.
f) Montar
extremos
cubra 22
cubra 13
cara del
los escudos de aluminio por medio de tornillos en cada uno de los

donde fueron clavadas las tachuelas de aluminio de manera que
mm de cada uno de los extremos clavados de las muestras y que
mm de los extremos de los especmenes, en la parte curva de la
bloque.
g) Se pueden emplear mtodos alternativos de montaje y estiramiento de los

especmenes siempre y cuando no afecten negativamente la calidad de la
prueba.
h) Mantener las muestras montadas durante 24 h en una atmsfera libre de
ozono a 401C.

a) El laboratorio estar en las siguientes condiciones: temperatura de 25
C 2 C, humedad relativa de 50 % %5 y libre de polvo.
b) Colocar los especmenes dentro de la cmara de ozono montados en el
dispositivo de madera.
c) Hacer funcionar la cmara de ozono por un tiempo de aproximadamente 15
minutos 10%., verificando que se han alcanzado la concentracin de ozono
de 100 PPCM (cien partes por cada cien millones) en volumen y la
temperatura de 401C que se requiere para la prueba. Este tiempo puede
variar dependiendo de las caractersticas de la cmara de ozono empleada.
d) Se harn observaciones cada 24 h para detectar las primeras grietas en
la superficie de las muestras y se registra el tiempo en horas en que esto
ocurre.
e) Se recomienda
aumentos.
que
estas
observaciones
se
hagan
con
una
lupa
de
f) Despus de las 100 h de exposicin, las probetas se retiran de la cmara

de ozono y se revisan minuciosamente para verificar su estado superficial,
registrando el resultado.
4.1.4.5 Clculos
El resultado de la prueba consiste en verificar si se present
agrietamiento en las probetas despus de 100 h de exposicin o antes.
no
4.1.4.6 Reporte
El reporte contendr la descripcin del material probado, su procedencia,
tiempo de acondicionamiento y temperatura, fecha y hora de inicio de la
exposicin y condiciones de exposicin al que fue sujeto durante la prueba,
presin parcial y la temperatura nominal y la registrada diariamente,
resultados de la prueba, fecha y obra donde se emplear.
51

El error que se presenta es de tipo humano, causado por distraccin del
personal encargado de la prueba, que no registre el tiempo de exposicin o que
no efecte la revisin peridica estipulada.
Es importante que el personal encargado de la prueba tenga conocimiento de la
importancia de la prueba, que depende de las inspecciones y mediciones que l
realiza.
4.1.5 Prueba de desgarramiento

Determinar la resistencia al desgarramiento en neopreno
fabricacin de placas y apoyos de neopreno para puentes.
empleado
en
la

a) Mquina de tensin - tendr una capacidad para 500 N, con resolucin de
0,25 N y contar con certificado de calibracin que avale que el error de
sus mediciones no es mayor de 2%. Esta mquina estar equipada con
mordazas del tipo de levas ajustables o del tipo de pinzas El mecanismo de
desplazamiento ser capaz de estirar la probeta con una velocidad uniforme
de 500 mm/min 50 mm/min por una distancia de al menos 750 mm.
b) Troqueles cortadores
c) Dispositivos para corte de probetas, las cuales tendrn las dimensiones
que se indican en la figura 26; estos cortadores debern mantenerse
afilados y libres de melladuras para evitar ranuras en las superficies
cortadas de las probetas.
d) Micrmetro con indicador analgico o digital con alcance de medicin de
25 mm y divisin mnima de 0,01 mm.
e) Navaja de hoja delgada
f) Regla metlica de 500 mm de longitud, 40 mm de ancho y 1 mm de espesor.

a) Las probetas se acondicionarn a una temperatura estndar de laboratorio
de 23 2 C por un tiempo mnimo de 3 horas antes del troquelado o
cortado.
b) Los especmenes de prueba debern ser protegidos de la exposicin a la
luz en el intervalo despus de la vulcanizacin hasta antes de la prueba.
El tiempo mnimo entre la vulcanizacin y la prueba ser de 16 h.
c) Si el material se ve afectada por la humedad, la humedad relativa deber
mantenerse a 50 5% y la muestra se acondicionar durante 24 h antes de
la prueba.
52

d) Los especmenes de ensayo pueden ser troquelados o cortados y probados
inmediatamente despus del acondicionamiento, pero el tiempo mximo entre
el troquelado o cortado y la prueba ser de 24 h.
e) Si la preparacin de las probetas requiere pulido, el intervalo entre la
prueba y el pulido no exceder de 72 horas. El troquelado o cortado se
realizarn despus de cualquier tratamiento de envejecimiento.
f) Si la prueba se va realizar a una temperatura que no es la estndar de
laboratorio, las probetas se acondicionarn a la temperatura de ensayo
durante un tiempo mnimo suficiente para alcanzar la temperatura de
equilibrio anterior a la prueba. Este perodo debe ser lo ms corto
posible para evitar el envejecimiento de las piezas de ensayo.
g) El tramo de neopreno del que se obtendrn las probetas se colocar sobre
una superficie plana ligeramente deformable, tal como cartn ligero o una
banda de cuero, para evitar daar los filos de los cortadores. Los cortes
quedarn perpendiculares a las superficies de la probeta y con un mnimo
de concavidad.
h) Las probetas se obtendrn con los troqueles cortadores y tendrn la
forma de los perfiles mostrados en la Figura 26.
i) Las probetas tendrn un espesor de entre 1,5 mm y 3 mm, y se medirn con
un micrmetro con aproximacin a 0,01 mm (Tabla 9).
j) El espesor se determinar en el vrtice de la ranura o del ngulo de 90
grados, segn sea el tipo de probeta que se utilice.
k) Las probetas tipos A o B, se sometern a un corte preciso utilizando
una navaja delgada similar a la de rasurar, montada sobre un sujetador que
permita regular su posicin, y un escantilln para provocarles una ranura
de 0,5 mm de profundidad a travs del eje de la probeta y al centro del
eje cncavo interior. Durante el corte de la ranura, la probeta se
lubricar con una solucin de agua con 0,5% de dicromato de potasio.
l) Las probetas tipo C no sern ranuradas.
53
FIGURA 26.- Perfiles de probetas para resistencia al desgarramiento.
54

TABLA 9.- Dimensiones y tolerancias de probetas para resistencia al
desgarramiento.
DIMENSIONES
A
B
C
D
E
F
G
H
J
Ranura
PROBETAS DADO A
PROBETAS DADO B
PROBETAS DADO C
VALORES
, mm
TOLERANCIA
, mm
VALORES,
mm
TOLERANCIA
, mm
VALORES,
mm
TOLERANCIA,
mm
7,6
42,0
08,6
29,0
43,2
12,7
10,2
--0,5
0,05
0,5
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
--0,05
110,0
68,0
45,0
25,0
43,0
12,5
10,2
09,0
07,5
0,5
0,50
0,50
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
102,0
19,0
19,0
12,7
25,0
27,0
28,0
51,0
---
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,25
---

a) El laboratorio estar en las siguientes condiciones: temperatura de 23
b) Determinar la resistencia al desgarramiento utilizando cualquiera de los
3 tipos de probetas cuyas caractersticas se indican a continuacin, as
como el tipo de troquel que se requiere en cada caso:
Probeta tipo "A" de seccin variable, ranurada con navaja y preparada
con el troquel A.
Probeta tipo "B" de seccin variable, con extremos planos, ranurada con
navaja y preparada con el troquel B.
Probeta tipo "C" con ngulo
preparada con el troquel C.
de
noventa
(90)
grados
no
ranurada,
c) Colocar la probeta en las mordazas de la mquina de ensayo teniendo

cuidado de ajustarla de modo que el esfuerzo sea uniforme a lo largo de su
longitud y que quede firmemente sujetada para evitar deslizamientos.
d) Tener cuidado de que al ensayar probetas del tipo A, se aplique la carga
con los ejes de la probeta, mostrados en la Figura 26, alineados en la
direccin de aplicacin de la carga. Cuando se ensayen probetas del tipo
"B" o "C", la sujecin de las mordazas coincidir con el centro de las
partes planas y quedar alineado con la direccin de aplicacin de la
carga.
e) Poner en marcha la mquina a una velocidad constante de separacin de
las mordazas de 500 50 mm/min.
f) Estirar la probeta hasta que se rompa completamente.
g) Anotar la carga de falla despus de la ruptura de la probeta y el
espesor final de la probeta.
h) Registrar la fuerza mxima aplicada.
55

i) Para determinar la resistencia al desgarramiento se requiere ensayar
tres 3 probetas de cada muestra y reportar el valor promedio; en caso de
que la desviacin de cualquiera de los valores obtenidos exceda en ms de
20% de dicho valor promedio, se ensayarn 2 probetas adicionales y se
reportar la media de los 5 valores.
4.1.5.5 Clculos
La resistencia al desgarramiento se obtendr con la siguiente frmula:
Rd
F
e
Donde:
Rd =
Resistencia al desgarramiento, (N/mm)
F =
Carga mxima de desgarramiento, (N)
e =
Espesor original de la probeta, (mm)
4.1.5.6 Reporte
procedimiento empleado en su anlisis, el resultado obtenido, fecha y obra
donde ser empleado.

Los errores se presentan principalmente por emplear probetas mal elaboradas
debido al uso de herramientas de corte mal afiladas, por lo que para minimizar
estos errores se recomienda asegurar que las herramientas estn perfectamente
afiladas antes de usarse.
4.1.6 Prueba de deformacin permanente por compresin

Determinar la deformacin permanente por compresin en neopreno empleado en la
fabricacin de placas y apoyos de neopreno para puentes.
4.1.6.2 Equipo para la realizacin de la prueba

a) Herramienta de corte
Herramienta para cortes circulares de 29 mm 0,50 mm, mostrada en la
Figura 27.
56
FIGURA 27.-Herramienta de corte.

b) Micrmetro con indicador analgico o digital con alcance de medicin de
25 mm y lectura mnima de 0,01 mm.
c) Juego de barras separadoras de 9,5 mm de espesor, con una tolerancia de
0,02 mm, para mantener la deformacin constante, cuando se comprimen las
probetas, ver Figura 28.
d) Dispositivo de compresin compuesto por 2 o ms placas planas de acero
con las caras paralelas, entre las cuales sern comprimidas las probetas,
con espesor suficiente para soportar el esfuerzo sin flexionarse, segn se
muestra en la Figura 28. Las superficies en contacto con las probetas
debern tener un acabado de cromo pulido.
FIGURA 28.-Dispositivo para deformacin permanente por

compresin.
e) Horno
Que pueda proporcionar una temperatura de 100 C, con termostato para
controlar el calor aplicado, con divisin mnima de 0,5 C.

Se cortarn 4 probetas de forma cilndrica de la placa de neopreno bajo
anlisis, con un espesor aproximado de 12,5 0,02 mm. El corte se efectuar
57

con la herramienta mostrada en la Figura 27, montada en un taladro de banco y
lubricado con una solucin jabonosa durante el corte. Cuando el espesor de la
placa sea mayor que el especificado para la probeta, el cilindro obtenido se
podr cortar con una navaja afilada, hasta una dimensin aproximada,
rectificndolo posteriormente, hasta que la cara cortada quede plana.

La prueba consiste en medir la deformacin resultante de las probetas, treinta
(30) minutos despus de ser removidas del dispositivo de compresin mostrado
en la Figura 28, despus de ser sometidas a deformacin por compresin durante
22 h, en un horno a una temperatura de 100 C en ambiente seco.
Para obtener la deformacin permanente por compresin se seguirn los pasos
que a continuacin se indican:
a) Medir el espesor inicial, de las probetas, en la porcin central de las
caras, con una aproximacin de 0,02 mm, antes de la compresin.
b) Colocar las probetas entre las placas del dispositivo de compresin,
usando separadores a cada lado, dejando espacio suficiente para la
expansin lateral de las probetas cuando sean comprimidas. Aplique una
fina capa de lubricante, que no sea reactivo con el neopreno, por ejemplo,
un fluido de silicn o fluorosilicn es adecuado. Apretar los tornillos de
tal modo que las placas se desplacen verticalmente de manera uniforme,
hasta entrar en contacto con los separadores. El porcentaje de deformacin
empleado para todos los grados de dureza del neopreno, ser de
aproximadamente veinticinco por ciento (25%). Se puede emplear un
dispositivo mecnico o hidrulico adecuado para facilitar el montaje y
desmontaje del accesorio de prueba.
c) Someter el dispositivo de prueba ya ensamblado a un perodo de
calentamiento de 22 h, a una temperatura de 100 C 2 C en ambiente seco.
Al terminar este perodo se remueve la probeta y se deja enfriar sobre una
superficie de madera durante treinta (30) minutos.
d) Se mide el espesor
inciso 4.1.6.4.a)
final siguiendo el procedimiento indicado en el
4.1.6.5 Clculos
Calcular el porcentaje
expresin siguiente:
de
deformacin
permanente
eo e f
eo eb
por
compresin,
con
la
100
Donde:
C =
Deformacin permanente por compresin expresada como un porcentaje de

la deformacin original, (%)
eo = Espesor original promedio de las probetas, (mm)

ef = Espesor final promedio de las probetas, (mm)
eb = Espesor de la barra separadora, (mm)
58

4.1.6.6 Reporte
El reporte de prueba deber incluir la descripcin del material probado, tipo
de muestra, tiempo y temperatura de prueba, su procedencia, las dimensiones
originales de las probetas, nmero de probetas empleadas, el porcentaje de
deformacin empleado en la prueba, el espesor de la probeta despus de 30 min
de haberla sacado del horno, la deformacin permanente por compresin, fecha y
obra donde ser empleado.

Las causas ms frecuentes de error es que el horno no mantenga, durante el
tiempo de la prueba, la temperatura constante. El equipo para la ejecucin de
la prueba estar en condiciones ptimas para uso, calibrado, limpio, completo
en todas sus partes y sin desgaste, calentamiento y que las mediciones se
efecten con excesiva presin de las caras de contacto del micrmetro sobre
las superficies de las probetas. Para minimizar estos errores se recomienda
asegurar que el horno cuente con control preciso de temperatura y que el
micrmetro empleado cuente con seguros que eviten la sobrepresin en las caras
de contacto.
4.2
Pruebas de placas y apoyos integrales de neopreno
4.2.1 Muestreo de placas y apoyos integrales de neopreno

4.2.1.1 Objetivo
Determinar y seleccionar el nmero de placas o de apoyos
representativos de un lote de placas o de apoyos de neopreno.
integrales
4.2.1.2 Tamao de la muestra

El muestreo de las placas o de los apoyos integrales de neopreno se realiza
para corroborar los parmetros de calidad propuestos en un diseo para
controlar la produccin o para verificar con fines de aceptacin.
Con la finalidad de determinar el nmero de placas o de apoyos integrales de
una lnea de produccin o de un almacenamiento, en el primer caso se debe
establecer cada cunto tiempo se debe tomar una muestra por lnea de
produccin y dimensiones de las piezas que estn fabricando, tomando en cuenta
que el control de calidad es responsabilidad del productor, en el entendido de
que una falta de control conlleva el riesgo de rechazos durante la
verificacin para aceptacin; en el otro caso, en el muestreo para la
verificacin de calidad de placas o de apoyos integrales almacenados en la
planta o en la obra, es conveniente identificarlos por obra y por sus
dimensiones, agrupndolos en lotes.
Para efecto de muestreo, se entiende por lote al conjunto de placas o de
apoyos integrales de neopreno del mismo tamao, dureza y para una obra
(estructura, puente, etc.) especfica.
El criterio para determinar el tamao de la muestra de placas o de apoyos
integrales ser el siguiente:
59

Los lotes de apoyos se forman con las placas o apoyos integrales de las mismas
caractersticas: largo, ancho, espesor, dureza y estructura (Puente, PSV, PIV,
etc.) donde sern utilizados.
El nmero de placas o apoyos integrales para ensaye ser determinado por el
tamao del lote, esto es, para lotes de 1 a 10 piezas, se seleccionar la
totalidad; Para lotes cuyos tamaos sean mayores de 10 piezas, se tomar,
adems de las 10, 1 por cada 10 piezas adicionales o fraccin de 10, Tabla 10.
Para determinar el tamao de la muestra de lotes con nmero de apoyos de entre
10 y 100 piezas se emplea la Tabla 10; para lotes entre 100 y 1000, se
recomienda usar la siguiente ecuacin, verificando primero el intervalo con
rango de 10 donde se ubica el lote en consideracin, esto es, 101-110, 111120, etc., el valor de L ser el extremo superior del intervalo donde se ubica
el tamao del lote en cuestin, esto es, para un lote de 115 piezas, el valor
de L ser 120, porque 115 se ubica en el intervalo de 111 y 120.
4.2.1.3 Muestreo aleatorio

El criterio para seleccionar en forma aleatoria la muestra de placas o de
apoyos integrales de neopreno de un lote, est basado en la norma
M.CAL.1.02/01 Criterios Estadsticos de Muestreo de la Normativa SCT.
Para seleccionar aleatoriamente los elementos de la muestra de un lote de
neopreno, cuyo tamao fue determinado de acuerdo con el punto 4.2.1.2., se
emplear el siguiente procedimiento.
TABLA 10.-Determinacin del tamao de la muestra de placas o de

apoyos integrales de neopreno.
Tamao del lote (L)
Tamao de la muestra (M)
1-10
Todo
11-20
21-30
31-40
41-50
51-60
61-70
71-80
81-90
91-100
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Por lo que
a) Se preparan dos urnas identificndolas, una con el nombre de columnas y

la otra con el de renglones. La correspondiente a columnas se llenar con
60

fichas numeradas del 1 al 25 y la de renglones, con fichas del 1 al
50.
b) Tener a la mano la TABLA 11 de nmeros aleatorios.
Si el tamao del
corresponder a 100
lote
es
menor
igual
100,
el
en
la
tabla
Si el tamao del lote es mayor de 100 pero menor de 10 000, se utilizan

simultneamente dos columnas, la determiada inicialmente y la inmediata a
su derecha.
Si antes de encontrar todos los elementos por muestrear se terminan las
columnas a la derecha de la tabla, se comienza en la columna uno hasta
encontrar el ltimo nmero.
c) Numerar todos los elementos del lote por muestrear.
d) Determinar el punto de inicio del muestreo en la TABLA 9 de nmeros
aleatorios, sacando una ficha de la urna de columnas y registrndola como
C, y se hace lo mismo con la urna de renglones y se registra como R.
e) Buscar verticalmente hacia abajo, a partir del punto en donde se
interceptan los valores de columnas y renglones encontrados en la tabla de
nmeros aleatorios, los nmeros aleatorios menores o iguales que el nmero
total de elementos del lote, hasta completar el nmero de elementos de la
muestra.
4.2.1.4 Ejemplo de utilizacin de la tabla de nmeros aleatorios

Se desea tomar una muestra integral de un lote de 56 apoyos integrales de
neopreno.
a) Se determina el tamao de la muestra
b) , en funcin del tamao del lote, empleando la TABLA 8, que en este caso
es de 15 piezas.
c) Numerar cada uno de los apoyos del lote, esto es del 1 al 56.
d) Se saca de la urna de columnas una ficha y otra de la de renglones.
Para este ejemplo se encontr que la ficha extrada de la urna de columnas
le corresponde el nmero 6 y la
de la urna de los renglones, el nmero
15.
TABLA 11.-Tabla de nmeros aleatorios.

61
e) Empleando la tabla de nmeros aleatorios y comenzando en el rengln 15,

columna 6, se determinaron los 15 nmeros aleatorios correspondientes al
tamao de la muestra, que son los siguientes: 46, 2, 34, 13, 32, 17, 43,
29, 12, 18, 11, 40, 23, 19, 15.
Nmero de
01
02
03
04
05
06
07
62
08
09
10
11
12
13
14
15

apoyos
del lote
Apoyos
seleccionados
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
11
12
13
15
17
18
19
23
29
32
34
40
43
46
4.2.1.5 Frecuencia de muestreo

a) Por cada lote de placas o de apoyos integrales se tomar una muestra y
su tamao se determinar de acuerdo con lo que se establece en el punto
4.2.1.2. La muestra ser constituida por el nmero de placas o de apoyos
de neopreno
b) Las
entre
Shore
prueba
pruebas que se aplicarn a las placas o apoyos integrales sern

otras, la de inspeccin visual, medicin de dimensiones, dureza
A, compresibilidad, prueba de esfuerzo cortante Mdulo G y
de la flama.
c) Para verificar las dimensiones de las capas internas de neopreno y el

recubrimiento, as como de las dimensiones de las placas de acero de los
apoyos, se seccionar una pieza por lote, por lo que cada lote deber
tener una pieza adicional para este fin.
4.2.1.6 Envase e identificacin de las muestras

d) Las placas o apoyos integrales tendrn marcados en uno de sus costados,
en forma legible y clara los siguientes datos como mnimo:
Smbolo o marca del fabricante.
Fecha de produccin.
Nmero progresivo que identifique la placa o el apoyo y el lote.
e) Cuando se reciban las placas o apoyos integrales en el laboratorio cada
lote ser identificado con las siglas SCT, un nmero consecutivo y el ao
en curso, lo cual se realiza con una pintura de un color que contraste con
el del neopreno. Antes de realizar el marcado, es necesario limpiar con
alcohol isoproplico la cara lateral de las placas o apoyos y despus
aplicar el promotor de adherencia y finalmente efectuar las anotaciones.
SCT
NMERO CONSECUTIVO
AO
f) Cuando sea necesario, las placas o apoyos de neopreno se entregarn en

el laboratorio o en la obra, en paquetes cuyo peso no exceder los
cincuenta (50) kilogramos.
g) Las placas o apoyos sern protegidos contra golpes y maltratos durante
su embalaje y traslado.
63

h) La identificacin marcada en la placa o en el apoyo deber permanecer
inclusive, despus de la puesta en operacin de la obra donde fue
colocado.
4.2.1.7 Transporte y almacenamiento de placas y apoyos de neopreno

a) Las placas y apoyos de neopreno se transportarn en vehculos con
capacidad de carga adecuada a fin de asegurar el traslado seguro de este
producto.
b) El lugar para almacenar las placas y apoyos de neopreno tendr espacio
suficiente y estar techado, para proteger este material de los rayos del
sol y de sustancias agresivas. No se recomienda apilar el material a una
altura mayor de 1500 mm, para evitar concentraciones de carga excesiva en
la zona de almacenamiento, as como para manipular con seguridad las
placas o apoyos.
4.2.2 Inspeccin visual y verificacin de dimensiones

4.2.2.1 Objetivo de la inspeccin visual y verificacin de dimensiones
Verificar el acabado, las dimensiones y la escuadra de las placas y de los
apoyos integrales, y la posicin y dimensiones de las placas de acero de
refuerzo de los apoyos integrales.
4.2.2.2 Equipo
para
dimensiones
realizar
la
inspeccin
El equipo estar en condiciones ptimas para su uso,

completo en todas sus partes y sin desgastes excesivo.
verificacin
calibrado,
de
limpio,
a) Calibrador tipo mauser de 200 mm y divisin mnima de 0,1mm

b) Indicador de cartula con alcance de medicin de 25 mm y divisin mnima
de 0,01 mm.
c) Flexmetro de 2000 mm de longitud con divisin mnima de 1 mm.
d) Navaja de hoja rgida
4.2.2.3 Preparacin de las muestras

a) Las muestras sern agrupados e identificadas por lotes de acuerdo a sus
dimensiones, nombre del fabricante que lo suministra, obra en donde sern
empleadas y un nmero consecutivo.
b) El laboratorio estar en las siguientes condiciones: temperatura de 23
4.2.2.4 Procedimiento de inspeccin y determinacin de dimensiones

a) Inspeccin visual
Realizar una inspeccin visual para detectar la presencia de defectos
tales como rajaduras, lajeaduras e inclusiones de material extrao.
Rajaduras
64

Son incisiones que pueden presentar las placas y apoyos causadas por
herramienta cortante o punzo contante y por maltrato durante el manejo,
almacenamiento o traslado del producto, que pueden amplificarse durante la
prueba de compresibilidad o estando ya colocados en la obra.
Lajeaduras
Son defectos producidos por alguna materia extraa durante el proceso de

vulcanizacin lo que no permite que haya continuidad en la capa de
neopreno. Pueden ser superficiales, sin embargo, en algunos casos pueden
atravesar todo el espesor de la placa, o para el caso de los apoyos
integrales llegan hasta la placa de acero.
Materia extraa
La materia extraa puede ser incorporada durante la preparacin del

neopreno crudo o mientras se preparan los moldes que darn forma a las
placas o apoyos mediante el proceso de vulcanizacin. La materia extraa
puede producir lajeaduras u oquedades que evitan la continuidad de la masa
de neopreno, por lo que pueden ser factores potenciales de falla.
Si bien es cierto que durante la inspeccin es cuando se detectan los
defectos de rajaduras, lajeaduras y materia extraa, tambin lo es que al
momento de realizar la prueba de compresibilidad estos defectos puede
amplificarse y mostrar la falla en forma ms evidente, por lo que se
recomienda que cuando se detecte una irregularidad no tan notoria,
sealarlo con alguna marca para confirmarlo durante la aplicacin de
carga.
b) Determinacin de dimensiones
Placas de neopreno.
Medir los lados de la superficie de carga de placas con una

tolerancia de +3 mm y -1 mm.
Medir el espesor de las placas, tomando como mnimo 2 lecturas

en cada uno de sus lados, cada medicin separada no menos de 200 mm, con
una tolerancia de 5% del espesor promedio de las placas que forman el
lote.
Cuando se presuma que el espesor de las placas no es uniforme,

determinar el espesor por medio de un indicador de cartula fijado de
manera que el vstago de ste quede perpendicular a la superficie de
neopreno, cuando la placa se coloque sobre una superficie plana y a nivel.
Medir los espesores desplazando la placa bajo el vstago del micrmetro.
Apoyos integrales de neopreno.
Medir los lados de la superficie de carga del apoyo con una

tolerancia de 1 mm.
Medir el espesor de los apoyos, tomando como mnimo 2 lecturas

en cada uno de sus lados, cada medicin separada no menos de 200 mm, con
las tolerancias dadas en la Tabla 12.
TABLA 12.- Espesor de apoyos y tolerancias.

Espesor nominal
Tolerancia (mm)
65

(h)
h 13
13 < h 25
25 < h 70
70 < h
+
+
+
+
0,8
1,5
2,0
3,0
Seccionar el apoyo seleccionado en cuatro partes iguales.
Medir el espesor del recubrimiento de dos porciones con una

tolerancia de 1 mm, empleando el calibrador tipo mauser.
Medir la cubierta lateral con una tolerancia de 1 mm, empleando

el calibrador tipo mauser
Medir el espesor de las capas interiores de neopreno con una

tolerancia de 7% del espesor de proyecto.
Medir el espesor de la tapa

recubrimiento, con una tolerancia de 1 mm.
superior
de
la
base,
Medir el recubrimiento lateral, con una tolerancia de 0.5mm.
Medir las dimensiones, largo y ancho, del acero de refuerzo

interno, con una tolerancia de 1.5 mm.
Medir el
tolerancia de 2.
espesor
del
acero
de
refuerzo
interno
con
una
Verificar el paralelismo del refuerzo interno midiendo la

distancia desde la base del apoyo hasta la base de cada placa de refuerzo
interno, uniendo los dos cuartos de la muestra en el sentido largo y luego
los del sentido corto; efectuar dos mediciones en cada lado. Determinar la
diferencia de valores obtenido de cada uno de los dos lados por cada placa
de acero del apoyo; reportar como valor del paralelismo, la suma de todos
las diferencia obtenidas en cada lado y por cada placa de acero (Figura
29). Registrar en el FORMATO 4a y 4b.
Placas de acero
h
a
FIGURA 29.-Medicin de la posicin del acero de refuerzo dentro del

apoyo.
c) Clculos
Placas de neopreno
Los resultados de las mediciones efectuadas servirn para calcular la
falta de uniformidad y el factor de forma de las placas.
66

La falta de uniformidad de espesor de cada placa se calcular con la
siguiente ecuacin:
Emx Emn
100
Emx
Donde:
S =
Falta de uniformidad de la placa de neopreno, (%)
Emxj
Espesor mximo de la placa, (mm)
Emn
Espesor mnimo de la placa, (mm)
El factor de forma es la relacin entre el rea de carga y el rea de

deformacin y se calcula con la siguiente ecuacin:
Ff
L A
2( L A)d
Donde:
Ff =
Factor de forma, adimensional
L =
Longitud de la placa, (mm)
A =
Ancho de la placa, (mm)
d =
Espesor de la placa, (mm)
Apoyos integrales de neopreno

Los resultados de las mediciones efectuadas servirn para calcular la falta de
paralelismo de las placas de acero, el factor de forma del apoyo, la relacin
longitud a altura, la relacin ancho a altura y la relacin dimetro a altura
para apoyos circulares.
Se calcula el paralelismo de las placas de acero, acumulando las
diferencias de lecturas para cada placa de acero en el apoyo y dividiendo
este total entre el espesor efectivo de hule de diseo, mediante la
siguiente ecuacin, empleando el FORMATO 4a y 4b:
Sd
100
t
Donde:
P =
Paralelismo de las placas de acero en el apoyo, (%)
Sd =
Suma total de las diferencias obtenidas para cada placa de acero
en el apoyo, (mm)
t =
Espesor efectivo de neopreno en el apoyo, (mm)
El factor de forma es la relacin entre el rea de carga y el rea de
deformacin y se calcula con la siguiente ecuacin:
67

Donde:
Ff = Factor de forma, (adimensional)
a y b = lados de la placa de acero, (mm)
em = espesor promedio de las placas de neopreno, (mm)
La relacin longitud a altura del apoyo se define como la longitud
nominal del apoyo entre el espesor efectivo de neopreno y se calcula con
siguiente frmula.
RL
L
t
Donde:
RL =
L =
t =
Relacin longitud a altura, adimensional

Longitud nominal del apoyo, (mm)
La relacin ancho a altura del apoyo se define como el ancho nominal del
apoyo entre el espesor efectivo de neopreno y se calcula con siguiente
frmula.
RA
A
t
Donde:
RA =
A =
t =
Relacin ancho a altura, adimensional,

Ancho nominal del apoyo, (mm)
La relacin dimetro a altura para apoyos circulares
Donde:
RD =
D =
t =
Relacin dimetro a altura, adimensional,

Dimetro nominal del apoyo, (mm)
d) Reporte
El reporte deber contener la descripcin del material revisado,
procedencia, sus dimensiones, fecha y obra donde se emplear.
su
Adicionalmente para las placas se reportarn los resultados de defectos,

uniformidad y factor de forma.
En el caso de apoyos integrales de neopreno se reportarn adems, los
resultados de defectos, paralelismo de las placas de acero, el factor de
forma, las relaciones largo a altura y ancho a altura.
e) La inspeccin visual se realizar en la totalidad de las placas que
forman el lote.
f) Causas ms frecuentes de errores y precauciones para evitarlos
68

El error ms frecuente que se presenta es por no mostrar claramente las
placas de acero dentro del apoyo, lo que conduce a no efectuar las
mediciones con la holgura necesaria para obtener resultados confiables.
Esto se corrige haciendo las incisiones con la navaja bien afilada,
descubriendo perfectamente el acero de manera que muestre la delimitacin
que hay entre ste y las capas de neopreno.
4.2.3 Prueba de compresibilidad en placas y apoyos integrales

Determinar la deformacin unitaria de las placas o apoyos de neopreno, cuando
se les aplica una carga vertical esttica.

uso, calibrado, limpio, completo en todas sus partes y sin desgaste excesivos
(Figura 30).
a) Mquina de compresin
Con capacidad mxima suficiente para aplicar la carga de prueba a una
velocidad de desplazamiento de del cabezal de 0,20 mm/s 0,5 mm/s, de
manera suave y sin impactos.
b) Dispositivo para aplicacin de carga
Consistente en una placa de acero principal de 19,05 mm de espesor, con
rotula; construida en forma piramidal con otras placas de igual espesor
para asegurar la rigidez de la placa principal cuyas dimensiones sern 25
mm mayor, como mnimo, que las de las placas o de apoyo de neopreno por
ensayar (Figura 31).
c) Calibrador
Tipo mauser de 200 mm y divisin mnima de 0,1 mm
d) Indicador de cartula
Con alcance de medicin de 25 mm y divisin mnima de 0,01 mm.
e) Flexmetro
Con alcance de medicin de2000 mm de longitud con divisin mnima de 1 mm.
69
FIGURA 30.- Mquina de compresin para el ensaye de placas o apoyos

FIGURA 31.- Dispositivo para el ensaye de placas o apoyos integrales de

neopreno.
70

a) Encender la mquina de prueba 30 minutos antes de la aplicacin de
carga.
b) Colocar y centrar la placa o apoyo de neopreno sobre la platina de la
mquina de compresin.
c) Verificar que
correctamente.
la
placa
dispositivo
de
carga
est
funcionando
d) Colocar los indicadores de cartula en los costados de la placa de carga

de la mquina en dos lados opuestos entre s. Los indicadores estarn
situados lo ms cerca posible del centro del apoyo.
e) Verificar el funcionamiento de los indicadores de cartula y revisar que
el eje del vstago de cada uno de los indicadores estn perfectamente en
posicin vertical con respecto al plano de la platina de la mquina.
f) Se determinarn las dimensiones de las placas y apoyos integrales y se
inspeccionarn para verificar que no tengan defectos ni suciedad tales
como polvo, grasa, talco o materias extraas.
g) Las medidas de las placas: largo, ancho y espesor, corresponder a sus
dimensiones exteriores.
h) Las medidas de los apoyos corresponder a sus medidas exteriores; sin
embargo, las medidas de los apoyos para el clculo del factor de forma
corresponder a las dimensiones, largo y ancho de la lmina de acero de
refuerzo interno; y el espesor, ser el espesor efectivo de neopreno que
se determina de acuerdo con el punto 3.3.2.3.e) de esta Gua.
i) Las medidas de los apoyos corresponder a sus medidas exteriores; sin

a) Aplicar una precarga, de acuerdo con la superficie de contacto de las
muestras, a una presin de 200 kPa (2 kg/cm2) para placas de neopreno y de
2000 kPa (20 kg/cm2) para apoyos.
b) Ajustar la lectura de los indicadores de cartulas a cero, y a partir de
este punto aplicar la carga en forma continua a una velocidad de 12 mm/min
0,25 mm/min hasta alcanzar la mxima de proyecto.
c) Registrar la carga mxima y la deformacin obtenida.
d) Descargar la mquina.
e) Retirar la muestra de la platina.
71

4.2.3.5 Clculos
Calcular la deformacin unitaria, empleando las frmulas siguientes, segn sea
el caso, expresado en por ciento:
Placa
D
100
E
Apoyo integral
D
100
t
Donde:
d =
Deformacin unitaria, (%) con aproximacin al dcimo de por ciento
D =
Deformacin
milmetro
media,
(mm),
con
aproximacin
al
centsimo
de
I1, I2
Lecturas de deformacin de los indicadores
E =
Espesor de la placa, (mm) con aproximacin al dcimo de milmetro
t =
Espesor efectivo de neopreno en el apoyo, (mm) con aproximacin al
dcimo de milmetro, determinado de acuerdo con el punto 3.3.2.3. de esta
gua.
4.2.3.6 Reporte
procedimiento empleado en su anlisis, carga de prueba, el resultado obtenido,
fecha y obra donde ser empleado.

La instrumentacin de la prueba requiere de atencin y cuidado para efectuar
las mediciones de los dos sistemas de medicin que intervienen, descuidar
cualquiera de ellos conllevar a resultados errneos.
Se recomienda que el
personal que realice la prueba est debidamente capacitado en el manejo y
operacin del equipo e instrumentos empleados.
4.2.4 Prueba de esfuerzo deformacin por compresin

Determinar la curva esfuerzo - deformacin unitaria de las placas o apoyos de
neopreno sometidos a la prueba de compresibilidad.

uso, calibrado, limpio, completo en todas sus partes y sin desgaste excesivos.
72

Con capacidad mxima suficiente para aplicar la carga de prueba a una
velocidad de desplazamiento de 12 mm/min 0,25 mm/min, de manera suave y
sin impactos.
rotula; construida en forma piramidal con placas de igual espesor para
asegurar la rigidez de la placa principal, cuyas dimensiones sern 25 mm
mayor como mnimo, que las de las placa o de apoyo de neopreno por
ensayar.
c) Calibrador
Calibrador tipo mauser de 200 mm y divisin mnima de 0,1mm
Dos Indicadores de cartula con alcance de medicin de 25 mm y divisin
mnima de 0,01 mm.
e) Flexmetro
Flexmetro de 2000 mm de longitud con divisin mnima de 1 mm.

carga.
c) Verificar que
correctamente.
la
placa
dispositivo
de
carga
est
funcionando
d) Colocar los indicadores de cartula en los costados de la placa de carga

e) Verificar el funcionamiento de los indicadores de cartula y revisar que
f) Se determinarn las dimensiones de las placas y apoyos integrales y se
g) Las medidas de las placas: largo, ancho y espesor, corresponder a sus
h) Las medidas de los apoyos corresponder a sus medidas exteriores; sin
73

a) Aplicar un ciclo de carga en forma continua a una velocidad de 0,20 mm/s
0,5 mm/s hasta alcanzar la de proyecto, sostener durante 5 segundos y
descargar a la misma velocidad.
b) Aplicar una precarga, de acuerdo con la superficie de contacto de las
muestras, a una presin de 200 kPa (2 kg/cm2) para placas de neopreno y de
2000 kPa (20 kg/cm2) para apoyos.
c) Ajustar la lectura de los indicadores de cartulas a cero, y a partir de
este punto aplicar la carga en forma continua a una velocidad de 0,20 mm/s
5 mm/s,
d) Registrar la deformacin a cada incremento de carga del 10% de la de
proyecto hasta alcanzar la carga de correspondiente a 110 % de la de
proyecto.
e) Descargar la mquina.
f) Retirar la muestra de la platina.
d) Clculos
Calcular la deformacin unitaria de cada uno de los 11 valores de carga
registrados, empleando cualquiera de las dos frmulas siguientes, segn
sea el caso, y se expresa en por ciento; asimismo, calcular el esfuerzo de
cada una de estas cargas.
Placa
D
100
E
D
100
t
Apoyo integral
Donde:
d =
Deformacin unitaria, (%) con aproximacin al dcimo de por ciento
D =
Deformacin media, (mm), con aproximacin al centsimo de
milmetro
I1, I2
Lecturas de deformacin de los indicadores
E =
Espesor de la placa, (mm) con aproximacin al dcimo de milmetro
t =
Espesor efectivo de neopreno en el apoyo, (mm) con aproximacin al
dcimo de milmetro, determinado de acuerdo con el punto 3.3.2.3.e) de
esta Gua.
Tabular los valores obtenidos (Tabla 13) y elaborar la grfica esfuerzo
deformacin unitaria.
e) Reporte
74

El reporte incluir la descripcin del material analizado, su procedencia,
el procedimiento empleado en su anlisis, el resultado obtenido y la
grfica esfuerzo - deformacin, fecha y obra donde ser empleado.
f) Causas ms frecuentes de errores y precauciones para evitarlos
La instrumentacin de la prueba requiere de
efectuar las mediciones de los dos sistemas de
descuidar cualquiera de ellos conllevar a
recomienda que el personal que realice la
capacitado en el manejo y operacin del equipo e
atencin y cuidado para

medicin que intervienen,
resultados errneos. Se
prueba est debidamente
instrumentos empleados.
TABLA 13.- Formato de valores obtenidos para curva esfuerzo-deformacin

unitaria.
Nmero de
incrementos de
carga
Espesor
=
efectivo
Deformacin
mm
%
Area
Carga
kN (kg)
=
Esfuerzo
MPa (Kg/cm2)
)1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
4.2.5 Prueba de esfuerzo cortante Mdulo G

Determinar la resistencia al esfuerzo cortante aplicado al apoyo de neopreno,
cuando se le aplica una fuerza horizontal.

Con capacidad para 490 kN (50 000 kg)
75

b) Gato hidrulico
Con capacidad para 294 kN (30 000 kg)
c) Dispositivo para aplicacin de carga horizontal
d) Calibrador
Tipo mauser de 200 mm y aproximacin de 0,1mm
e) Indicador de cartula
Con alcance de medicin de 25 mm y aproximacin de 0,01 mm.
f) Flexmetro
Con alcance de medicin de 2000 mm y divisin mnima de 1 mm.

carga.
b) Colocar los dos apoyos en el dispositivo, como se muestra en las Figuras
32 y 33; en caso de que las dimensiones de los apoyos de proyecto sean muy
grande pueden usarse probetas de 150 x 200 mm, con el espesor total del
apoyo.
c) Ajustar la posicin del gato hidrulico para que est en contacto con la
placa metlica colocada entre los dos apoyos.
d) Verificar el funcionamiento del indicador de cartula.
e) Verificar el funcionamiento de todo el conjunto, dispositivo y apoyos de
neopreno.

a) Aplicar una carga vertical constante P que genere un esfuerzo de 5 MPa
(51 kg/cm), durante la prueba.
b) Ajustar posicin del gato hidrulico para que est contacto con la placa
metlica colocada entre los dos apoyos.
c) Ajustar el indicador de cartula a cero.
d) Aplicar, con el gato hidrulico, una fuerza horizontal H a la placa de
acero intermedia, con incrementos de carga correspondiente a la dcima
parte de la especificada para la prueba de compresibilidad, a una
velocidad que no exceder de 10 kN/min (1000 kg/min), registrando la
deformacin para cada incremento de carga (Tabla 14).
e) Continuar con la aplicacin de la fuerza horizontal hasta obtener una
deformacin horizontal equivalente a 0,9t, siendo t el espesor efectivo de
neopreno del apoyo (Figura 34).
76

Fuerza esttica vertical
Apoyos de neopreno
Indicador de cartula
Placa de carga con rtula

Dispositivo
metlico
Gato hidrulico
Platina de la mquina
Placa de acero
FIGURA 32.- Dispositivo para la prueba de esfuerzo cortante, mdulo

G.
FIGURA 33.- Preparacin de 2 apoyos integrales de neopreno

para la prueba de esfuerzo cortante, mdulo G.
f) Descargar a la misma velocidad que la de aplicacin
registrando la recuperacin de la deformacin horizontal.
ascendente,
g) Repetir dos veces la aplicacin de carga y descarga horizontal, dando un

tiempo de reposo de 5 min despus de cada ciclo.
77
FIGURA 34.-Realizacin de la prueba de esfuerzo cortante, mdulo G.
La figura 35, muestra el ciclo de carga-descarga tpico obtenido de la prueba

de esfuerzo cortante mdulo G para un ensaye en laboratorio
4.2.5.5 Clculos
a) Graficar los resultados obtenidos de la segunda aplicacin de carga.
b) Determinar el valor de U empleando las lecturas de deformacin
horizontal de la segunda aplicacin de carga, comprendidos entre 0,268t y
0,577t, siendo t el espesor efectivo de neopreno en el apoyo. Ver Figura
35.
c) Calcular el Mdulo G con la frmula siguiente:
H
ab tan
tan
U
t
Donde:
G =
Mdulo G, (MPa)
H =
Fuerza horizontal, (kN),
a =
Ancho de la probeta, (m) con aproximacin al milmetro
b =
Longitud de la probeta, (m) con aproximacin al milmetro

78

U =
Deformacin horizontal obtenida de la prueba, (mm)
t =
Espesor efectivo de neopreno, (mm)
Angulo de deformacin debido a la fuerza horizontal aplicada,

(grados sexagesimales)
TABLA 14.- Formato para obtencin de valores para grfica esfuerzodeformacin.

Incrementos de
carga horizontal
Espesor
=
efectivo
Carga
Esfuerzo
kg
Kg/cm2
rea
Deformacin
mm
%
Ascend1 Descend1 Ascend2 Descend2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
OBSERVACIONES:
La prueba se considera satisfactoria si los valores obtenidos no difieren en

ms de 15% del valor de proyecto.
79
FIGURA 35.- Grfica que muestra el ciclo de carga-descarga

obtenido de la prueba de esfuerzo cortante mdulo G.
4.2.5.6 Reporte
donde ser empleado.

las mediciones de los tres sistemas de medicin que intervienen, descuidar
personal que realice la prueba est debidamente entrenado en el manejo y
4.2.6 Prueba de compresin a la carga mximo de diseo

Determinar la deformacin por compresin a la carga mxima de diseo de apoyos
de neopreno.
4.2.6.2 Equipo
Con capacidad suficiente para aplicar la carga mxima igual a la carga
muerta ms la carga viva en compresin a una velocidad de 520 kPa/min (5,3
kg/cm2/min), de manera suave y sin impactos.
asegurar la rigidez de la placa principal cuyas dimensiones sern 25 mm
mayor, como mnimo, que las de las placa o de apoyo de neopreno por
ensayar.
80

c) Calibrador
mnima de 0,01 mm.
e) Cronmetro
Con alcance de medicin de 30 minutos y divisin mnima de 1 segundo
f) Flexmetro
4.2.6.3 Preparacin
j) Encender la mquina de prueba 30 minutos antes de la aplicacin de
carga.
k) Colocar y centrar la placa o apoyo de neopreno sobre la platina de la
l) Verificar que
correctamente.
la
placa
dispositivo
de
carga
est
funcionando
m) Colocar los indicadores de cartula en los costados de la placa de carga

n) Verificar el funcionamiento de los indicadores de cartula y revisar que
o) Se determinarn las dimensiones de las placas y apoyos integrales y se
p) Las medidas de las placas: largo, ancho y espesor, corresponder a sus
q) Las medidas de los apoyos corresponder a sus medidas exteriores; sin
4.2.6.4 Procedimiento
a) Aplicar una carga equivalente al 5 por ciento del esfuerzo de compresin
correspondiente a la carga mxima de diseo del apoyo, que es igual a la
carga muerta ms la carga viva, a una velocidad de 520 kPa / min (5,3
kg/cm2/min).
b) Mantener esta carga durante 2 min.
81

c) Registrar las lecturas de los indicadores al finalizar los 2 minutos.
d) Continuar la aplicacin de la carga a la velocidad de 520 kPa/min (5,3
kg/cm2/min) hasta la carga mxima de diseo.
e) Mantener esta carga durante 2 min.
f) Registrar las lecturas de los indicadores al finalizar los 2 minutos.
g) Descargar la mquina.
h) Retirar el apoyo ensayado de la mquina.
4.2.6.5 Clculos
a) Calcular el promedio de las lecturas de los dos indicadores despus de
los dos minutos de haber sido aplicada la carga mxima de diseo.
b) Calcular la deformacin por compresin del apoyo empleando la siguiente
ecuacin.
En donde:
Dc =
Deformacin por compresin a la carga mxima de proyecto
d1, d2
=
Lecturas de deformacin de los indicadores despus
aplicada la carga mxima de proyecto
t =
Espesor efectivo del apoyo
de
4.2.6.6 Reporte

cualquiera de ellos conllevar a resultados errneos. Se recomienda que el
4.2.7 Prueba de compresin inclinada para mdulo cortante

Determinar el mdulo cortante de los apoyos elastomricos de tamao real, de
la curva fuerza a la compresin desplazamiento, despus de tres ciclos de
acondicionamiento a 65 por ciento de deformacin.
4.2.7.2 Equipo
a) Una mquina de compresin
82

Con capacidad suficiente para aplicar la carga a un par de apoyos de
ensayo colocados entre tres placas metlicas inclinadas como se muestra en
la Figura 36.
FIGURA 36.-Dispositivo para la prueba de compresin inclinada

b) Dos placas de acero o de aluminio y superficie superior rugosa, con una
inclinacin que puede variar de 1:10 a 1:20. Las dimensiones sern
superiores a las del apoyo de prueba. El espesor mnimo de las placas de
aluminio ser de 12 mm. Las placas superior e inferior se fijarn a la
mquina de ensayo
c) Una placa de acero o de aluminio con sus dos superficies, superior e
inferior, rugosas, con inclinacin que puede variar de 1:10 a 1:20. Las
dimensiones sern superiores a las del apoyo de prueba. El espesor mnimo
de la placa de aluminio ser de 12 mm.
d) Las superficies o caras de las placas fijadas a la mquina, que estn en
contacto con los apoyos, debern ser rugosas para prevenir deslizamiento
de los apoyos durante la prueba. La rugosidad se puede realizar con una
herramienta que se utiliza para raspar las superficies de hormign,
desbastado con arena u otros medios equivalentes. Tambin se pueden
utilizar las ranuras mediante fresadas no mayor de 1 mm para el mismo
propsito.
g) Calibrador
h) Indicador de cartula
mnima de 0,01 mm.
i) Cronmetro
j) Flexmetro
83

4.2.7.3 Preparacin
a) Los apoyos elastomricos deben ser de espesor uniforme y de seccin
rectangular o circular. El espesor no ser inferior a 6 mm. La longitud y
el ancho de cada uno no ser menor a cuatro veces el espesor.
b) Las placas de neopreno deben ser unidas a placas rgidas sobre ambas
superficies, superior e inferior. El sistema de unin no debe requerir una
temperatura de curado superior a 40 C. Estas placas sern de seccin
rectangular y pueden ser de acero dulce, con dimensiones ligeramente
superior a las dimensiones de los apoyos y espesor 5 mm.
c) Medir la longitud, el ancho y el espesor total de elastmero de los
apoyos para determinar el rea media de la seccin transversal (A) y el
espesor promedio del elastmero (t) del apoyo.
d) Los apoyos con refuerzo de acero debern ser probados con o sin placas
adheridas.
e) Las superficies de contacto de los apoyos que no estn unidas a placas
de acero se limpiarn para eliminar cualquier tipo de residuo.
f) Dar tiempo suficiente para lograr la resistencia adecuada en las uniones
de placas de neopreno con placas de acero y acondicionar la muestra a una
temperatura de prueba de 23 2 C por lo menos 8 horas antes de la
prueba, a menos que se especifique otra temperatura de ensayo.
a) Colocar los apoyos entre las placas inclinadas hasta que las superficies
estn en contacto entre s.
b) Colocar los dos indicadores de cartula en el cabezal de la mquina y
el vstago sobre la placa metlica central tal como se muestra en la
Figura 36.
c) Aplicar la carga en forma continua hasta lograr una deformacin del 65
por ciento del espesor promedio del apoyo y descargar de la misma forma,
en un intervalo de tiempo de 4 a 6 minutos.
En todos los ciclos de
descarga, la carga mnima ser de 5 kN (510 kg) o 2 por ciento de la carga
mxima, lo que sea menor.
d) Si existe algn indicio de deslizamiento de los apoyos o de falla de la
unin de las placas rgidas y la placa de neopreno durante la prueba,
preparar nuevamente las muestras y repetir la prueba.
e) Llevar a cabo cuatro ciclos de carga y descarga sucesivas a una
deformacin igual a 65 por ciento del espesor promedio de la placa o
apoyo.
f) Si la placa inclinada central no regresa a la misma posicin aproximada
despus de los dos ltimos ciclos de descarga sucesivos, pudo haber
ocurrido un deslizamiento entre el apoyo o placa de neopreno y las placas
inclinadas. Lo cual debe ser remediada para que la prueba sea vlida.
84

4.2.7.5 Clculo
a) Determinar el mdulo cortante a partir del cuarto ciclo de carga de la
curva fuerza de compresin vs desplazamiento como se muestra en la Figura
37.
FIGURA 37- Fuerza de compresin vs desplazamiento por cortante.

b) Tomar un punto de origen fuerza F1 y deformacin X1, donde F1 es igual a
5 kN (510 kg) o el 2 por ciento de la fuerza mxima en el cuarto ciclo, lo
que sea menor.
c) Determinar la fuerza F2 de la grfica para una deformacin X2 = X1 +
0,5t, donde t es el espesor efectivo de neopreno del espesor total del
apoyo (espesor total del apoyo menos el espesor total de todas las
laminados de acero de refuerzo).
d) Calcular el mdulo cortante mediante la siguiente ecuacin.
En donde:
Mc
= Mdulo cortante
F1,
=
Fuerza inicial aplicada en los ciclos de carga, igual a 5 kN
(510 kg) o el 2% de la fuerza mxima aplicada en el cuarto ciclo.
F2 =
Fuerza determinada grficamente a partir del valor de X2 = X1 +
0,5t
A = rea de la seccin transversal de la placa o apoyo
n = pendiente de las placas inclinadas del dispositivo de prueba
85

Para una relacin de inclinacin 1:n de las placas . El factor n convierte la
fuerza de compresin vertical a una fuerza cortante horizontal.
4.2.7.6
Reporte

donde ser empleado.
4.2.7.7
evitarlos
Causa ms frecuente de errores y precauciones para

cualquiera de ellos conllevar a resultados errneos. Se recomienda que el
personal que realice la prueba est debidamente entrenado en el manejo y
4.2.8 Prueba de compresin 1,5 veces la carga mximo de diseo

4.2.8.1
Objetivo de la prueba
Verificar visualmente el estado de la placa o apoyo de neopreno durante la

aplicacin de una carga igual a 1,5 veces la carga mxima de diseo.
4.2.8.2
Equipo
Con capacidad suficiente para aplicar una carga 1,5 veces la carga mxima
igual a la carga muerta ms la carga viva en compresin, de manera suave y
sin impactos.
asegurar la rigidez de la placa principal cuyas dimensiones sern 25 mm
mayor, como mnimo, que las de las placa o de apoyo de neopreno por
ensayar.
c) Medidor de grietas
Como el empleado para medir grietas en concreto hidrulico (Figura 38).
d) Cronmetro
e) Flexmetro
86
FIGURA 38.- Medidor de grietas.

4.2.8.3 Preparacin
carga.
c) Verificar que
correctamente.
la
placa
dispositivo
de
carga
est
funcionando
d) Se determinarn las dimensiones de las placas y apoyos integrales y se

e) Las medidas de las placas: largo, ancho y espesor, corresponder a sus
a) Aplicar una carga equivalente a 1,5 veces la carga mxima de diseo de
la placa o apoyo, que es igual a la carga muerta ms la carga viva, en un
tiempo no mayor de 1 minuto.
b) Mantener esta carga durante 5 min.
c) Descargar la mquina.
d) Aplicar nuevamente la carga equivalente a 1,5 veces la carga mxima de
diseo en un tiempo no mayor de 1 minuto.
e) Mantener esta carga durante 5 min.
87

f) Revisar el estado del apoyo, despus de los 5 minutos, en bsqueda de
defectos en forma de grietas o de grietas generadas por la sobrecarga,
empleando el medidor de grietas.
g) Registrar las dimensiones de los defectos encontrados.
h) Descargar la mquina.
i) Retirar el apoyo ensayado de la mquina.
4.2.8.5 Clculos
a) Clasificar las grietas, de acuerdo con sus medidas, ancho y profundidad,
si se observaron.
b) Si se observaron deformaciones excesivas o irregulares, verificar si
stas se deben a una colocacin inadecuada del acero de refuerzo o por
falta de adherencia de ste con el neopreno.
Si la placa o apoyo presenta tres grietas superficiales mayores de 2 mm de
profundidad y 2 mm de ancho o una sola grieta de ms de 3 mm de profundidad o
de ms de 6 mm de anchos, el lote ser rechazado.
Para apoyos, si el patrn de deformacin observado se debe una colocacin
inadecuada de las lminas de acero de refuerzo que no satisface los criterios
de diseo y tolerancias de fabricacin, o si sugiere una pobre adherencia de
las lminas de acero, el lote ser rechazado.
4.2.8.6 Reporte

4.2.9 Formatos para informe de resultados

Se presentan a continuacin los formatos requeridos para la realizacin de
pruebas de laboratorio de placas y apoyos integrales de neopreno, incluyendo
la recepcin y entrega de los mismos.
88

4.2.9.1
FORMATO 1.-Recepcin de placas o de apoyos de neopreno en el

laboratorio.
89

4.2.9.2
FORMATO
2.-Inspeccin
dimensiones
90
visual
verificacin
de

4.2.9.3
FORMATO 3.-Determinacin del tamao de muestra y muestreo

aleatorio de los neoprenos seleccionados para ensaye y para
prueba destructiva.
91
92

4.2.9.4
FORMATO 4a.-Determinacin de espesores.
93

4.2.9.5
FORMATO 4b.-Determinacin de espesores.
94

4.2.9.6
FORMATO 5.-Prueba de dureza Shore A.
95

4.2.9.7
FORMATO 6.-Prueba de compresibilidad.
96

4.2.9.8
FORMATO 7.-Prueba de esfuerzo-deformacin por compresin.
97

4.2.9.9
FORMATO 8.-Prueba de esfuerzo cortante, mdulo G.
98

4.2.9.10 FORMATO 9.-Compresin inclinada.
99

4.2.9.11 FORMATO 10.-Compresin a carga mxima.
100

4.2.9.12 FORMATO 11.-Prueba de compresin a 1,5 veces la carga
mxima de diseo.
101

4.2.9.13 FORMATO 11a.- Informe final.
102

4.2.9.14 FORMATO 11b.- Informe final.
103

4.2.9.15 FORMATO 11c.- Informe final.
104

4.2.9.16 FORMATO 9.-Salida de material y entrega al cliente.
105
5 CALGORITMO PARA PROGRAMAR LA FABRICACIN Y ENSAYE

DE PLACAS Y APOYOS DE NEOPRENO
5.1
Solicitud de ensaye de placas y apoyos integrales de neopreno
El proceso para verificar la calidad de las placas y apoyos integrales de

neopreno comienza desde la fabricacin, traslado a las instalaciones de
laboratorio, trmites de cobro, ensaye y traslado a la obra. Es importante que
el constructor tome en cuenta la disponibilidad de fabricantes de las placas y
apoyos integrales de neopreno, as como de laboratorios para el ensaye. El
tiempo a considerar desde la fabricacin, traslado al laboratorio, trmites de
pago, ensaye y traslado a la obra es de alrededor de 60 das
5.1.1 Requisitos de la solicitud

integrales neopreno.
de
ensaye
de
placas
apoyos
a) Informacin del solicitante: razn social de la empresa, lugar y fecha,

domicilio para recibir correspondencia, telfono, correo electrnico del
solicitante; telfono y correo electrnico del residente de la obra por
parte de la SCT o de cualquier otra Dependencia de gobierno o de
particulares; nombre, cargo y firma del solicitante.
b) Descripcin de la estructura: puente, viaducto, entronque, paso superior
vehicular (PSV), paso inferior vehicular (PIV), paso de ferrocarril (PSF),
paso inferior de ferrocarril, paso inferior peatonal (PIP), paso inferior
ganadero (PIG), puente canal, puente ducto, o cualquier otra denominacin
con la que se identifique la estructura.
c) Ubicacin de la estructura: cadenamiento de la vialidad, cruce de
vialidades, cruce sobre ros; carretera, indicando origen y destino, de
igual manera tramos y subtramos; las obras denominadas libramientos deben
referirse a la desviacin de una carretera que cruza una zona urbana.
d) Descripcin de las placas y/o apoyos integrales de neopreno que se
pretenden ensayar: longitud, ancho, espesor, nmero de placas de acero de
refuerzo y cualquier otra informacin que ayude a describir mejor las
caractersticas del producto.
e) Datos de proyecto: presin de prueba y dureza que se deben considerar
para el ensaye de las placas y/o apoyos integrales de neopreno. La presin
de prueba es un dato que se debe obtener a travs de un diseo de las
placas y apoyos integrales tomando en cuenta las dimensiones, largo,
ancho, espesor y las caractersticas y propiedades del neopreno, as como
las solicitaciones a las que estar sometido.
5.1.2 Recepcin de las placas y/o apoyos integrales de neopreno en

el laboratorio
a) Revisar que
planteados.
la
solicitud
contenga
106
todos
los
requisitos
arriba

b) Designar el lugar de almacenamiento de las placas o apoyos integrales de
neopreno por ensayar.
c) Revisar fsicamente las placas o apoyos integrales de neopreno
verificando dimensiones, cantidad y que no presente defectos visibles.
d) Registrar la solicitud en una base de datos para el control de ingreso,
pago, avances posteriores y egreso.
e) Entregar el presupuesto de ensaye al solicitante para que realice los
trmites y el pago correspondientes.
f) El solicitante entregar una copia del comprobante de pago emitido por
la SCT en el laboratorio para constancia lo cual se registra en una base
de datos y finalmente se programan los ensayes.
5.1.3 Preparacin y ejecucin
integrales de neopreno
de
las
pruebas
en
placas
y/o
apoyos
La programacin de las pruebas de laboratorio depende de la cantidad de apoyos

recibidos, el pago oportuno del servicio por parte del solicitante y la
capacidad instalada para ejecutar las pruebas.
a) Llenar los formatos de cada una de las pruebas por realizar con la
informacin del solicitante, obra, cantidad y dimensiones de las placas o
apoyos de neopreno por ensayar. Es conveniente crear un archivo
electrnico en donde cada uno de los formatos estn vinculados para que
cuando se llenen los datos en uno se llenen todos los dems al mismo
tiempo.
b) Enumerar cada uno de los apoyos del lote desde 1 hasta nmero total del
lote con fines de realizar el muestreo aleatorio. Esta numeracin es
independiente de los nmeros con que se identifican y marcan las placas o
apoyos. Estos nmeros pueden borrarse durante el proceso de marcado.
c) Determinar el tamao de la muestra y seleccionar en forma aleatoria del
lote (FORMATO 3), las placas o apoyos que sern ensayados; la placa o
apoyo que le corresponda el ltimo nmero aleatorio encontrado, en orden
de aparicin, se seleccionar para la prueba esfuerzo - deformacin por
compresin, y finalmente ser seccionado para obtener la muestra para la
prueba de la flama, los datos de espesor de las capas internas de
neopreno, espesor de recubrimiento, espesor de la cubierta lateral y
nmero y espesor del acero de refuerzo. FIGURA 22.
107
FIGURA 39.- Seccionamiento de apoyos integrales.

108

d) Identificar cada una las placas o apoyos integrales de neopreno del lote
con las siglas SCT, un nmero consecutivo y el ao en curso, lo cual se
realiza con una pintura de un color que contraste con el del neopreno.
Antes de realizar el marcado, es necesario limpiar con alcohol
isoproplico la cara lateral de la placa o apoyo y despus aplicar el
promotor de adherencia.
SCT
NMERO CONSECUTIVO
AO
FIGURA 40.- Marcado de apoyos integrales de neopreno.
109

FORMATO 3.-Muestreo aleatorio de placas o apoyos integrales de neopreno.
110
111
h = espesor del apoyo integral, (mm)

a y b = lados de la superficie de carga, (mm)
e = espesor de las placas de neopreno, (mm)
er = espesor del recubrimiento, (mm)
el = espesor de la cubierta lateral, (mm)
FIGURA 41.- Dimensiones de apoyos integrales de neopreno.

e) Trasladar las placas o apoyos a la mesa de trabajo para efectuar la
prueba de dureza Shore A.
f) Realizar la prueba de dureza en cada una de las placas o apoyos
integrales de neopreno de la muestra (Formato 5), de acuerdo con el punto
4.1.3 de esta Gua.
g) Trasladar todas las placas o apoyos integrales de la muestra al rea de
la mquina para la prueba de compresibilidad.
h) Realizar la prueba de esfuerzo deformacin por compresin en el apoyo
seleccionado, de acuerdo con 4.2.4 (Formato 7)
112
FIGURA 41.- Determinacin de la prueba de dureza.
FIGURA 42.-Determinacin de la deformacin unitaria de apoyo integral

de neopreno.
113

FORMATO 5. Formato para registro de datos de dureza de placas o apoyos
114

Formato 6. Formato para registro de datos de la prueba de compresibilidad.
115
i) Ejecutar la prueba de compresibilidad en cada una de las placas o apoyos

integrales restantes, de acuerdo con 4.2.3. Formato 6 de esta Gua.
j) Enviar al taller el apoyo seleccionado para su seccionamiento,..
FIGURA 43.-Seccionamiento de un apoyo integral de neopreno.

k)
Obtener la muestra de las porciones en que fue seccionado la placa o
apoyo para la prueba de la flama
l)
Efectuar las mediciones de espesores de las capas internas de neopreno:
espesor de recubrimiento, espesor de cubierta lateral y nmero y espesor del
acero de refuerzo. Registrar resultados en el Formato 4.
116
FIGURA 44.-Medicin de espesores: capas internas de neopreno,

recubrimiento, espesor de acero de refuerzo y espesor del apoyo de
neopreno.
FIGURA 45.-Medicin del espesor de Ia placa de acero de refuerzo.

117

m)
Realizar la prueba de la flama en las muestras obtenidas en cada una de
las capas internas y externas de la placa o apoyo integral y se registra el
resultado en el formato correspondiente.
n)
Trasladar las placas o apoyos ensayados a la zona de almacenamiento de
muestras ensayadas.
FIGURA 46.- Apoyos de neopreno ensayados listos para su traslado a

obra.
o) Recopilar los resultados de cada una de las pruebas realizadas.
118

p) Analizar los resultados
empleando el formato 11.
obtenidos
preparar
el
informe
definitivo
q) Comunicar al Solicitante y al Residente por parte de la Dependencia los

resultados obtenidos para que se programe el retiro de las placas o apoyos
de los laboratorios, en caso de que los resultados hayan sido
satisfactorios; o atender las recomendaciones de laboratorio, en caso de
que haya habido alguna desviacin con respecto a los requisitos de la
norma.
r) Elaborar el informe y el oficio correspondiente para su
Solicitante y al Residente de la obra porte de la Dependencia.
envo
al
s) Envo del oficio junto con el informe al Solicitante y al Residente por

parte de la Dependencia.
5.2
Retiro de placas o apoyos integrales de neopreno

laboratorio por parte de la dependencia correspondiente.
del
De acuerdo con los criterios establecidos, las placas o apoyos ensayados sern
retirados de las instalaciones de laboratorio por personal de la SCT si la
obra est a cargo de la SCT, o personal de otra Dependencia o de un Particular
si es el caso.
a) Una vez terminadas las pruebas se informa al Solicitante y al Residente
por parte de la SCT o de la Dependencia correspondiente.
b) El Residente realiza el trmite para el retiro de las placas o apoyos
integrales, si los resultados son satisfactorios.
c) En caso de que las placas o apoyos integrales no satisfagan los
requisitos establecidos se solicitar sean sustituidos por otros que s
cumplan; cuando se trata de deformacin alta, se recomienda se revise la
carga de proyecto y se proponga una nueva, previa autorizacin del
Residente por parte de la SCT o de la Dependencia involucrada.
d) El laboratorio prepara el documento (Salida) correspondiente para la
entrega de las placas o apoyos integrales.
e) El representante de la SCT o de la Dependencia involucrada presentar el
documento que lo acredita para el retiro de las placas o apoyos
integrales.
f) El informe de resultados se enviar posteriormente va correo postal.
119
6.
GLOSARIO DE TRMINOS
Antioxidante. Agregado qumico a los compuestos del elastmero para reducir

los cambios fsicos producidos por reacciones qumicas con el oxgeno.
Antiozono. Agregado qumico a los componentes del elastmero para reducir
cambios fsicos causados por reacciones qumicas con el ozono.
Banco de apoyo. Superficie en el estribo del puente, usualmente de concreto,
sobre el cual se coloca el dispositivo de apoyo.
Cera antiozono. Cera adicionada a los componentes del elastmero para fines de
proteccin de la superficie de hule y para bloquear el ataque por ozono.
Cloropreno. Compuesto monmero formado por la reaccin de vinilacitileno con
cloruro de hidrgeno. Generalmente polimerizado para formar policloropreno
(neopreno).
Compresin. Efecto que presenta un cuerpo
sometido a fuerza axial de compresin.
de
un
cierto
material
al
ser
Compuesto. Sustancia cuyos elementos que lo forman son puestos juntos

qumicamente. Tambin es un trmino empleado por fabricantes cuando se
refieren a una mezcla particular de ingredientes.
Cristalizacin. Cambio de fase del elastmero durante la cual segmentos de la
cadena de molculas gradualmente se reorienta con referencia a cada otra
cadena resultando en un incremento en rigidez y dureza.
Cristalizacin a baja temperatura. Cristalizacin causada para temperaturas
debajo de -25C.
Deflexin. Desplazamiento que presenta un elemento en el plano de aplicacin
de las cargas.
Deformacin. Cambios en dimensiones y de forma que experimenta un elemento de
cierto material al ser sometido a acciones externas.
Delaminacin. Separacin del neopreno y el refuerzo.
Deformacin permanente. Deformacin existente que se presenta al retirar la
aplicacin de cargas.
Dureza. Propiedad mecnica de un material que describe su resistencia al
desgarramiento de un dispositivo.
Dureza Shore. Ver dureza.
Durmetro. Instrumento para medir la dureza de un neopreno.
Elastmero. Cualquier miembro de la clase de sustancias polimricas con
caractersticas y calidades del hule, especialmente la capacidad para
recuperar
su
forma
completamente
despus
de
grandes
deformaciones.
Generalmente aplicada solo a materiales vulcanizados. Ver polmero.
120

Elongacin. Alargamiento que sufre un elemento al ser sometido a fuerza axial
de tensin.
Esfuerzo hidrosttico.
direccin.
Esfuerzo
directo
con
el
mismo
valor
en
cualquier
Factor . Factor para tomar en cuenta el hecho de capas de elastmero no

ligadas (placas planas y sobreplacas de refuerzo de neoprenos) se desven ms
que las capas internas del neopreno reforzado. El factor de forma de la placa
o capa se divide por para reflejar la desviacin adicional. Es igual a 1.8
para placas planas y de 1.4 para cubre placas de elastmeros reforzados.
Factor
de
forma.
Factor
geomtrico
adimensional
definido como:
rea de una superficie cargada

rea total libre to bulge
Es una indicacin de la rigidez

considerando su forma en planta.
compresin
de
un
apoyo
elastomrico,
Flujo (creep). Deformacin continua bajo carga constante.

Goma de hule. Hule vulcanizado.
Histresis. Comportamiento de un elemento sujeto un proceso de carga
reversible. El rea contenida en un ciclo representa la energa disipada.
Hule. Polmero natural o sinttico capaz de soportar muy grandes deformaciones
y que recupera su forma original al retirar la aplicacin de cargas. Se aplica
el trmino tanto para polmero raw como para elastmero compuesto y
vulcanizado.
Hule natural (polisopreno). Polmero que se
plantas, particularmente Hevea brasiliensis.
presenta
naturalmente
en
las
IHRD. International Rubber Hardness Degrees (ver dureza).

Inspeccin. Observacin regular con notas y reporte.
Inspeccin principal o detallada. Inspeccin similar a la regular pero con
mayor detalle incluyendo mediciones especficas.
Inspeccin regular. Inspeccin visual detallada sin mediciones y espaciadas en
intervalos razonablemente frecuentes.
Lmina o capa. Lmina de material de refuerzo ligado al hule para prevenir su
expansin lateral.
Lmite de elasticidad. Valor mximo en la curva esfuerzo-deformacin de
elementos de elastmero sometidos a carga montona creciente, en la que el
121

esfuerzo aplicado es proporcional a la deformacin.
proporcionalidad se llama mdulo elstico E del material.
La
constante
de
Mantenimiento. Mantenimiento menor y reemplazamiento.

Mantenimiento menor. Limpieza, engrasado, aplicacin de pintura y reparaciones
de defectos menores.
Mdulo de compresibilidad. Medida de la compresibilidad.
compresin hidrosttica
cambio de volumen
Mdulo de compresin.
Ec
c
c
2
3 G(1 2 kS )
Neopreno. Cualquier clase de elastmero hecho por polimerizacin de

cloropreno. Entre las propiedades importantes estn la buena resistencia a la
abrasin, oxidacin y ataque qumico.
Policloropreno. Forma polimerizada de un cloropreno monmero. Nombre qumico
del neopreno.
Polisopreno. Nombre qumico para el hule natural.
Polmero. Material constituido por largas cadenas de molculas consistentes de
ligas menores de molculas o monmeros. Los hules son una clase de polmero el
cual tiene un potencial para grandes deformaciones elsticas bajo la accin de
cargas.
Polimerizacin. Proceso de formacin de largas cadenas de molculas por la
accin de la unin de nmeros de molculas ms pequeas o monmeros.
Propiedad elstica. Propiedad de los materiales que al someterlos a cierto
nivel de cargas o deformaciones, les permite recuperar su forma y dimensiones
originales.
Prueba de resistencia al ozono. Prueba estndar (e.g. ASTM D1149) para
determinar la capacidad del material para mantener sus propiedades originales
cuando est sujeto a altas concentraciones de ozono para un periodo de tiempo
dado.
Recuperacin. Parte de la curva esfuerzo-deformacin de un material en la que
se presenta comportamiento elstico.
Reemplazamiento. Renovacin de partes importantes de un dispositivo de apoyo o
el apoyo completo.
Relajacin. Disminucin del esfuerzo con el tiempo bajo deformacin constante.
Relleno. Material que no posee las caractersticas y calidades del hule,
incluidos en los compuestos del elastmero. El carbn negro es comnmente
122

usado y su incorporacin tiende a incrementar la dureza, rigidez a cortante y
el mdulo de compresibilidad. Permite ligeramente la cristalizacin a baja
temperatura y debido a su menor costo comparado con un polmero no tratado,
reduce el costo de los compuestos utilizados en el elastmero.
Rollover. Otra deformacin local que las debidas a cortante simple en esquinas
de un elastmero sujeto a deformacin por cortante.
Temperatura de transicin de vidrio. Temperatura en la cual el hule natural
experimenta un rpido incremento en rigidez y se convierte en un tipo de
vidrio y frgil. Aproximadamente -60C.
Vulcanizacin. Proceso que se induce en un polmero por reacciones qumicas.
Requiere calor, presin y en ocasiones un agente vulcanizador que vara con el
polmero usado.
Vulcanizado. Polmero que ha sido vulcanizado.
123
7. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1.
SETRA,
Guide
Technique
Appareils
dappui
en
lastomre
frett
utilization sur les pont, viaducts et structures similaires, juillet 2007,
France.
2.
NCHRP Report 449, Elastomeric Bridge bearings: Recommended test methods,
2001, USA.
3.
NCHRP Report 596, Rotation Limits for Elastomeric bearings, 2008, USA.
4.
AASHTO M251-06 (2011), Standard specification for plain and laminated
elastomeric bridge bearings, 2014, USA.
5.
ASTM D2240-05 (reapproved 2010), Standard test methods for rubber
property durometer hardness, USA.
6.
ASTM D3183-10, Standard practice for rubber- preparation of pieces for
test purposes from products, USA.
7.
ASTM D624-00 (reapproved 2012), Standard test methods for tear strength
of conventional vulcanized rubber and thermoplastic elastomers, USA.
8.
ASTM D573-04 (reapproved 2010), Standard test method for rubberdeterioration in an air oven, USA.
9.
ASTM D1149-07 (reapproved 2012), Standard test methods for rubber
deterioration-cracking in an ozone controlled environment, USA.
10.
ASTM D429-14, Standard test methods for rubber property-adhesion to
rigid substrates, 2014, USA.
11.
ASTM D412-06a (reapproved 2013), Standard test methods for vulcanized
rubber and thermoplastics elastomers-tension, 2013, USA.
12.
ASTM D395-14, Standard test methods for rubber property-compression set,
2014, USA.
13.
SETRA, MEMOAR guide for construction on bridges, 2007, France.
14.
NCMT208/04 Placas y Apoyos Integrales de Neopreno. Instituto Mexicano
del Transporte, Secretara de Comunicaciones y Transportes.
15.
Especificaciones Generales de Construccin, Parte Novena, Libro Cuarto.
Secretara de Comunicaciones yTransportes.
16.
Correa Manosalvas E., Anlisis de los elementos elastmeros utilizados
en aisladores y neoprenos, ESPE, 2011.
124

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GUA DE PROCEDIMIENTOS Y LINEAMIENTOS PARA LA

EJECUCIN DE PRUEBAS DE LABORATORIO EN PLACAS Y

Secretara de Comunicaciones y Transportes

Direccin General de Servicios Tcnicos

La Secretara de Comunicaciones y Transportes: Agradece a las

Direccin General de Servicios Tcnicos SCT

Caractersticas, materiales y componentes ................... 8

El material neopreno ..................................... 9

Las placas de acero ...................................... 9

Clasificacin de los apoyos integrales de neopreno ......... 10

Requisitos para pedido y fabricacin de apoyos de neopreno . 11

Procedimiento de fabricacin ............................... 12

La composicin del ltex natural. .......................... 12

Buna o caucho artificial ................................... 14

Otros cauchos especiales ................................... 15

Caractersticas del caucho ................................. 15

Composicin de los cauchos ................................. 16

El Negro de Humo ........................................... 18

El aceite parafnico ....................................... 19

2.10 El aceite esterico ........................................ 19

Direccin General de Servicios Tcnicos SCT

ASPECTOS REGLAMENTARIOS ...................................... 27

Disposiciones para el neopreno vulcanizado ................. 27

Caractersticas qumicas del neopreno ................... 27

Caractersticas fsicas del neopreno .................... 27

Disposiciones para placas de neopreno ...................... 28

Caractersticas fsicas de placas de neopreno ........... 28

Disposiciones para apoyos integrales de neopreno ........... 30

Caractersticas del acero ............................... 30

Caractersticas fsicas de apoyos integrales de neopreno 30

Transporte y almacenamiento ................................ 34

Requisitos para aceptacin o rechazo ....................... 34

PRUEBAS DE LABORATORIO ....................................... 39

Pruebas en el neopreno vulcanizado ......................... 39

Prueba de tensin y alargamiento ........................ 39

Prueba de envejecimiento acelerado ...................... 44

Prueba de dureza Shore A .............................. 46

Prueba de resistencia al ozono .......................... 50

Prueba de desgarramiento ................................ 52

Prueba de deformacin permanente por compresin ......... 56

Pruebas de placas y apoyos integrales de neopreno .......... 59

Muestreo de placas y apoyos integrales de neopreno ...... 59

Inspeccin visual y verificacin de dimensiones ......... 64

Prueba de compresibilidad en placas y apoyos integrales . 69

Prueba de esfuerzo deformacin por compresin ......... 72

Prueba de esfuerzo cortante Mdulo G .................. 75

Prueba de compresin a la carga mximo de diseo ........ 80

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Prueba de compresin inclinada para mdulo cortante ..... 82

Prueba de compresin 1,5 veces la carga mxima de diseo 86

Formatos para informe de resultados ..................... 88

GLOSARIO DE TRMINOS ........................................ 120

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .................................. 124

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El presente documento tiene como objetivo presentar informacin bsica que

Los apoyos de neopreno integral o en general de otro tipo de apoyos, son

Defectos diversos debidos a una calidad deficiente del producto

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Deficiencias y carencias debidas a un diseo inadecuado (placa de

Para contar con estructuras de calidad, tanto en su concepcin, diseo,

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La manera habitual de conseguir esta condicin de planeidad y horizontalidad

FIGURA 1.-Constitucin tpica de un apoyo de neopreno integral.