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PROTOCOLO
TORRE GRUA E IZAJE DE CARGAS EN OBRA
DEPTO. SISOMA
2014
PROTOCOLO
TORRE GRUA E IZAJE DE CARGAS EN OBRA
Contenido
INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 2
1 OBJETO. ........................................................................................................................... 2
2 DEFINICIONES GENERALES. ............................................................................................. 2
3 ALCANCE. ..................................................................................................................... 4
4 MARCO LEGAL. ................................................................................................................ 4
5 RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIN DEL PROGRAMA. ..................................... 5
6 DESARROLLO. .................................................................................................................. 5
7 DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROCEDIMIENTO. .............................................. 14
8 DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO. ............................................................... 14
9 PROGRAMAS Y FORMATOS APLICABLES AL PROCEDIMIENTO. .................................... 15
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INTRODUCCIN
El Protocolo de Izaje de Cargas y empleo de Torres Gras busca establecer procedimientos que se deben
tener en cuenta en todos los proyectos constructivos de Norco S.A., en los cuales se desarrollan actividades
en materia de Izaje de cargas, elementos estructurales y materiales dentro del corredor de obra. El presente
protocolo cumple la legislacin nacional vigente en el tema izaje mecnico de cargas, adems de las normas
de derecho internacional aplicables.
1
OBJETO.
DEFINICIONES GENERALES.
Norma Tcnica Colombiana NTC 2037 Higiene y Seguridad. Arneses de Seguridad. 1985.
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2
3
Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de Transporte.
Norma Tcnica Colombiana NTC 18001:2000. Sistemas de Gestin en seguridad y Salud Ocupacional.
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Radio de la Carga: Distancia desde el centro de gravedad de la carga la lnea central de rotacin de
la Gra o centro de rotacin.
Seal acstica: Seal sonora codificada, emitida y difundida por medio de un dispositivo apropiado,
sin intervencin de voz humana o sinttica.
Seal gestual: Movimiento o disposicin de los brazos o de las manos efectuado en forma
codificada para guiar a las personas que estn realizando maniobras que constituyan un riesgo o
peligro para los trabajadores.
Seal luminosa: Seal emitida por medio de un dispositivo formado por materiales transparentes o
translcidos, iluminados desde atrs o desde el interior, de tal manera que aparezca por s misma
como una superficie luminosa.
Sealero: Persona encargada de efectuar las seales gestuales en el procedimiento de izaje de
cargas.
STT: Secretara de Trnsito y Transporte.
4
Vehculo : Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas animales o
cosas, de un punto a otro por va terrestre.
5
Vehculo convencional de carga : Automotor destinado al transporte de cargas o mercancas por
carreteras o vas, el cual cumple condiciones de homologacin del Ministerio de Transporte.
Linterna: Dispositivo que emite un haz luminoso de color rojo para mejorar las condiciones de
visibilidad de los mensajes efectuados por el sealero. El diseo de la linterna ser similar al
mostrado en la Figura 1.
Figura 1. Linterna Tipo
ALCANCE.
El alcance de los procedimientos generados por NORCO S.A., considerar la proteccin de personas,
infraestructura en general, rea de influencia de la obra, actividades constructivas, vas de circulacin,
equipos empleados y medio ambiente, dentro de las labores desarrolladas en el proceso de izaje de cargas,
elementos estructurales y materiales.
Es de anotar que es responsabilidad Norco su aplicacin, quedando a cargo de la verificacin, seguimiento y
control, mediante la lista de chequeo del Anexo 4 especfica a este Protocolo.
4
MARCO LEGAL.
Ministerio de Transporte:
Ley 769 del 6 de Agosto de 2002. Cdigo Nacional de Trnsito.
Resolucin No. 1050 del 5 de Mayo de 2004. Adopcin del Manual de Sealizacin Vial.
4
Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de Transporte.
Lmite de pesos y dimensiones para el transporte automotor de Carga, Resolucin No. 4100 del 28 de Diciembre de 2004. Ministerio de
Transporte.
5
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Normas Tcnicas:
Convenio No. 119 de la Organizacin Internacional del Trabajo. Proteccin de la Maquinaria
Norma CSA 1982 de la Asociacin de Seguridad en la Construccin de Canad. Normas para Gras
mviles.
Norma ANSI 1994 del Instituto Nacional de Normas Americanas. Norma para las Gras
transportables y locomviles.
Norma ANSI / ASME. Estudio desde el Captulo B30.1 hasta la B.30.24 inclusive.
OSHA 1990. Anlisis de fatalidades en la Construccin. Base de datos de la OSHA de 1985 a 1989.
OSHA 29 CFR 1910.180. Gras sobre orugas, en locomotoras y camiones.
OSHA 29 CFR 1926.251. Equipo de sujecin y manejo de materiales.
OSHA 29 CFR 1926.550. Gras y pescantes.
Manuales de Referencia:
Crane & Lifting E.U. PTS Ao 2002. Supervisin efectiva con gras.
Manual de Seguridad Torre Gruas Ao 2001. CONSTRUEQUIPOS & CIA S.A.S.
Se tendrn en cuenta todos los avances, disposiciones o desarrollos normativos que al respecto profieran las
autoridades encargadas de velar por el correcto desarrollo de estos procedimientos y programas. Adems,
se tendrn en cuenta las normas legales vigentes que reglamenten, aclaren, modifiquen o deroguen lo
pertinente al izaje mecnico de cargas.
5
Por parte de NORCO S.A. existir en obra un Residente de Obra y un Supervisor SISOMA quienes tendrn,
entre otras obligaciones, las siguientes:
Suministrar los recursos necesarios para el desarrollo y aplicacin de este programa, conteniendo
las normas aqu presentes.
Responder por la supervisin en la implementacin del Programa de mantenimiento preventivo y
por fuerza mayor de maquinaria equipos y vehculos.
Implementar, supervisar y monitorear el cumplimiento de este Programa.
Coordinar las actividades de capacitacin, control y seguimiento al personal involucrado, en los
trminos establecidos en este Programa y en los dems que lo complementan.
Establecer el Panorama de riesgos aplicado a todo el procedimiento y a cada una de las actividades.
DESARROLLO.
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La Supervisin SISOMA del proyecto, adelantar el Panorama de Riesgos para el procedimiento, en donde
debe incluir, para cada proceso de izaje, todos los riesgos presentes para efectuarlo, en donde debe atender
los siguientes puntos:
Vas de acceso.
Movimiento para el ingreso y la salida del frente de obra de las gras.
Presencia de redes servicios pblicos areos y/o superficiales.
Estado general de los elementos de sujecin, amarre y accesorios.
Condiciones metereolgicas.
Poblacin presente en el rea de influencia del proyecto.
Estado general de la zona en donde se efectuar el Izaje y apoyo de las gras.
Personal involucrado en el procedimiento.
Estado general de funcionabilidad, seguridad y mantenimiento de las gras
Este panorama de riesgos debe ser verificado y avalado por el Coordinador SISOMA, siendo punto de partida
para efectuar cualquier desarrollo de este programa.
6.2
o
o
Cabe mencionar que este esquema ser autorizado previamente por el Coordinador de Obra antes de
efectuar cualquier maniobra de izaje y ser nico por cada procedimiento a desarrollar.
6.3
El Supervisor SISOMA adelantar dentro del Plan de Izaje las siguientes actividades:
Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar a trabajar a fin de determinar las reas ms
seguras para el almacenamiento de materiales, el mejor lugar para colocar la maquinaria, as como
el tamao y tipo de maquinaria a usarse.
De lo anterior determinar si se requiere algn tipo de alistamiento o preparacin del rea o lugar
de trabajo, para garantizar que cumpla las condiciones de seguridad para la correcta estabilizacin
de las gras.
Confirmar que los permisos de trabajo estn debidamente diligenciados.
Ver Anexo No. 2 Pasos a seguir para el Planeamiento del Izaje de Cargas
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Verificar que el anlisis de riesgos y su informacin ha sido difundida entre las personas
involucradas en el procedimiento.
Sabr la ubicacin, el voltaje y otras caractersticas de las redes de servicios pblicos en el sitio de
trabajo antes de operar.
Notificar a las empresas de servicios pblicos del procedimiento a efectuarse, en caso de existir
redes sobre la zona de ejecucin de izaje de cargas.
Previo al montaje determinar los puntos por los cuales se sujetar la estructura de acuerdo a las
caractersticas de resistencia y forma de la misma. Estos puntos sern especificados por el
fabricante de la estructura o de la carga.
Verificar que no existan restricciones para la operacin, tales como redes de servicios pblicos
areos o estructuras contiguas.
Definir la cantidad de personal necesaria para efectuar el procedimiento.
Proveer en la estructura que dar soporte a los elementos estructurales a izar, los dispositivos
para el anclaje del personal de montaje.
Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que dicha actividad slo podr ser
ejecutada en perodos diurnos con baja circulacin. Si lo anterior no se puede cumplir, el
procedimiento de Izaje se efectuar en horas nocturnas de baja circulacin.
En caso de afectar vas de trnsito vehicular o peatonal abiertas al pblico durante el izaje, NORCO
S.A., gestionar la aprobacin e implementacin de los desvos y dispositivos de trnsito planteados
en el Plan de Manejo de Trfico necesarios para las actividades de Izaje, el cual aprobar la S.T.T.
6.4
NORCO S.A., asignar el personal certificado y competente para la realizacin de los trabajos.
Todo el personal involucrado estarn en perfecto estado de lucidez mental, fsica y psicolgica. No
laborarn bajo los efectos del alcohol, drogas alucingenas o medicamentos que generen depresin
o somnolencia.
Todo el personal mantendr sus elementos de proteccin personal en buen estado, los cuales
cumplirn la normatividad vigente, segn lo estipulado en el numeral 6.14 de este programa y en el
MB SST-MA.
Todo el personal conocer sus roles y responsabilidades, adems de estar autorizados mediante
permiso de trabajo.
Tanto el operador de la gra, el supervisor del izaje y el encargado de efectuar la direccin y
sealamiento de las maniobras, estarn regidos por un cdigo uniforme de seales. El personal
involucrado conocer con claridad el Cdigo y tendr suficiente experiencia en su manejo. Las
seales de mano deben ser claras y precisas, ajustndose a un sistema o cdigo como el que se
presenta en el Anexo No. 1 Cdigo de Seales manuales para el Izaje de Cargas u otro reconocido
por todos, con el apoyo de un woki toki.
Se prohbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas, ganchos, eslingas, estructura de la
maquinaria o aguilones. El izado de personas solamente se permite en canastillas diseadas y
homologadas para tal fin, previa aprobacin del departamento SISOMA.
El operador de la gra, el supervisor del izaje o el sealizador designado, detendrn el
procedimiento cuando determinen que las condiciones de izaje o posicionamiento final de la carga,
evidencian riesgos para la seguridad de las personas, carga, zona de trabajo, infraestructura o
equipo.
Ninguna persona permanecer detrs ni dentro del cerramiento de seguridad del rea de giro del
contrapeso de la gra.
El operador de la gra, el supervisor de la maniobra y el sealizador designado conocern la
Planeacin del Izaje a efectuar y, en especial, de los centros de gravedad y rotacin de las cargas a
levantar, as como de la Tabla de Cargas propias del equipo a operar.
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Operador de la Gra.
Revisar y verificar, antes de cada operacin, el correcto estado de los elementos sometidos a
esfuerzo y de su cumplimiento con la capacidad requerida para la carga a Izar, reportando el de
forma inmediata al encargado del izaje en el Formato No. Verificacin de elementos para el Izaje
de cargas, las condiciones anormales o subestndar de cables, cadenas, fin de carrera, lmites de
Izaje, poleas, frenos, controles elctricos y accesorios.
Conocer, entender y usar apropiadamente los grficos de funcionabilidad del equipo a operar.
Evaluar, en conjunto con el supervisor del montaje tanto del Constructor como de la Interventora,
las condiciones climticas antes y durante la realizacin de cualquier operacin con la gra.
Nunca abandonar los controles de la gra mientras se tenga carga izada.
Operar la gra de forma segura, controlada y suave.
Informar al supervisor del procedimiento, maniobra sobre cualquier anomala en el
funcionamiento del equipo, los aparejos, la carga, las condiciones del lugar o la forma como se
estn dirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran poner en peligro la seguridad del
izaje.
El operador asegurar que no se impondr a la carga, fuerzas laterales que puedan afectar la
estabilidad de la operacin y de la estructura misma de la gra, evitando as el colapso de la gra.
Seguir las seales emitidas por la persona encargada de sealizacin, una sola, a menos que la
operacin solicitada se considere insegura.
Acatar en cualquier momento y de forma inmediata la orden de Pare.
6.4.3
Supervisor SISOMA.
Sealizador.
NORCO S.A., garantizar que la persona designada como sealizador, tiene el conocimiento en los
procedimientos seguros en la operacin de gras, de aparejos y, en especial, del Cdigo de Seales
o Mandos Gestuales, a fin de dirigir en forma eficiente y segura al operador de la gra para
controlar el movimiento de la misma.
Si no es posible mantener una visin directa entre el operador y el sealizador, se mantendrn la
comunicacin mediante sistema de radio, celular o equipo similar, de manera constante.
Portar chaleco reflectivo durante todo el tiempo que dure la actividad de izaje.
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Si la Gra ingresa por primera vez al corredor de obra, ser inspeccionada previamente a la
actividad de Izaje por el Constructor y autorizado por la Interventora, quedando registro en el
Formato No. Registro preoperacional de Gras y Torres Gra. Esta inspeccin y pruebas de
funcionabilidad tendrn vigencia mxima de tres (3) meses. Terminado este tiempo, es necesario
efectuar nuevamente la inspeccin preoperacional.
La Gra ser ubicada dentro de la zona de trabajo de tal manera que el operador encargado de su
manejo tenga un campo de visibilidad adecuado durante la operacin.
La parte externa superior de la cabina tendr una luz de emergencia tipo Baliza, la cual estar
encendida mientras se efecte la operacin de Izaje.
Los brazos estabilizadores estarn debidamente apoyados. No se permiten procedimientos de Izaje
si se presume que alguno de sus brazos no est debidamente apoyado o que se encuentra sobre un
terreno que no ofrece garanta de estabilidad.
La gra tendr un gancho de seguridad para impedir que la carga se desprenda accidentalmente si
se enreda de manera infortunada o se traba durante la operacin de izado.
No se permitir el funcionamiento de gras que presenten dispositivos de seguridad desconectados
o con funcionamiento anormal.
En la cabina de la gra existirn las Tablas de carga propias del equipo, donde se indica la carga
mxima admisible segn las posiciones del brazo, adems del manual de operacin y
mantenimiento en espaol. Para lo anterior, el Constructor garantizar que estos elementos
corresponden a la gra en uso.
La gra contar con el Certificado de calibracin del dispositivo limitador de Carga LMI.
De existir vidrios en la cabina no se permitir sobre estos calcomanas, adhesivos, cortinas o
cualquier otro elemento que disminuya la visibilidad del operador, salvo las etiquetas originales del
equipo.
Mientras no se estn efectuando procedimientos de izaje, la gra permanecer apagada, asegurada
y con su puerta cerrada.
La pluma de la gra no podr permanecer levantada y/o extendida mientras no est en uso, para
evitar volcamientos por la accin del viento adems de prevenir que convierta en fuente de
atraccin para descargas elctricas.
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En caso de ser necesario dejar erigida la pluma, se asegurar que existan pararrayos cercanos, que
tengan una altura mayor a la pluma. De no existir se instalar una lnea a tierra a la gra.
El mantenimiento, preventivo o por fuerza mayor, se efectuar con el equipo apagado y su pluma
sin izar.
Para el radio de giro del contrapeso de la gra se efectuar un cerramiento solamente con
delineadores tubulares o conos, a fin de evitar el ingreso de personas a esta zona. Este cerramiento
estar a un (1) metro del contrapeso.
Cualquier sistema de la gra que genere riesgo por su funcionamiento para el personal de la obra,
como giros del contrapeso, puntas de estructuras o despliegues de elementos de la pluma, entre
otros, estarn demarcadas mediante cintas de seguridad reflectivas adheridas a estas partes. Esta
cinta ser de 5 de ancho, en colore blanco y rojo, y su longitud variar de acuerdo a la zona a
delimitar, pero nunca ser menor de 0,50 metros de largo total.
6.7
Los ganchos de Izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes y polipastos sern verificados por el
encargado antes de iniciar cada procedimiento, mediante el empleo del Formato No. Verificacin
de elementos para el Izaje de cargas. La verificacin cumplir lo dispuesto con lo estipulado en
cada procedimiento.
Los ganchos sern de acero forjado estarn equipados con pestillos, bulones o pasadores de
seguridad para evitar que los dispositivos de carga puedan salirse. Las partes que estn en contacto
con cadenas, cables o eslingas sern redondeadas.
En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos, ganchos y argollas, estarn provistos
de guardacabos resistentes.
Las eslingas estarn siempre libres de nudos, torceduras permanentes y oxidaciones.
Se recubrir los cantos y bordes cortantes de la carga para proteger los elementos y accesorios
empleados durante el Izaje.
Verifique que los pernos de las argollas estn en posicin correcta.
Se inspeccionar antes de cada jornada de Izaje el nmero de hilos rotos, desechndose aquellos
cables en que lo estn en ms de un 10% de los mismos, contados a lo largo de dos tramos del
cableado, separado entre s por una distancia inferior a ocho (8) veces su dimetro.
Las eslingas no se depositarn en sitios donde estn expuestas a contactos con sustancias qumicas
o corrosivas; no se almacenarn con nudos, sobre superficies hmedas ni a la intemperie.
Las gargantas de las poleas permitirn el fcil desplazamiento y enrollado de las eslingas, y sern de
dimensiones adecuadas para que aquellas puedan desplazarse libremente y su superficie ser lisa y
con bordes redondeados.
6.8
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La zona se aislar del resto de la obra mediante conos y/o delineadores tubulares, adems de cinta
de seguridad de tal manera que el radio de accin de la Gra quede completamente cubierto.
El cerramiento tendr una zona de seguridad de cinco (5) metros ms contados a partir del radio de
accin de la gra.
Estar libre de empozamientos de agua, material suelto y hmedo como lodos, escombros,
material vegetal, material de reciclaje, etc.
El izaje de cargas se realizar sobre una superficie nivelada, compacta y segura. De efectuarse izajes
en superficies con pendientes, estos se harn cumpliendo lo reglamentado por el fabricante en las
Tablas de Cargas respectiva a cada gra.
Se prohben izajes en zonas como andenes, espacio pblico destinado para peatones, en curvas de
vas, en zonas de parqueo con vehculos adyacentes o vehculos parqueados en un permetro
inferior a diez (10) metros fuera de cerramiento de la zona de Izaje.
Cuando en el procedimiento sea imposible cumplir la anterior condicin, se efectuar en un sitio
seleccionado previamente por el Constructor y avalado por la Interventora, en el cual se disponga
de dispositivos de seguridad y trfico, garantizando el aislamiento completo a personas y vehculos
externos al proyecto y a la actividad.
Si la zona de maniobra presenta deficiencias en iluminacin, el Constructor tendr que instalar
reflectores para garantizar seguridad en la maniobra.
Se prohbe realizar izajes de cargas en zonas donde su rea de giro pueda interferir con postes,
redes de servicios pblicos, estructuras aledaas, etc., y que no permitan el giro del equipo.
6.9
Existirn las debidas seales de PELIGRO, CADA DE OBJETOS, PROHIBIDO FUMAR, PELIGRO ALTA
TENSIN, en el rea donde se ejecuta el Izaje.
Si es necesario efectuar izajes nocturnos, los delineadores tubulares y/o conos tendrn, cada uno,
seales reflectivas.
6.10
Avisos de Seguridad.
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6.11
Los empleadores se asegurarn que se haya desconectado la energa de los cables de tendido
elctrico o que estn separados de la gra y su carga.
Actuar como si todos los cables de tendido elctrico llevaran corriente, an cuando la empresa de
servicios pblicos verifiquen que la lnea ha sido desconectada.
Usar barreras aisladas independientes, como maletines, conos o delineadores tubulares, para evitar
el contacto fsico con las lneas de transmisin, aun cuando estn des-energizadas.
El operario de la gra mantendr un espacio mnimo entre los cables de tendido electrizados y la
Gra y su carga, segn lo indica la siguiente tabla:
Tabla No. 1
Distancia preceptiva para voltajes normales en trabajos prximos a tendidos elctricos de alta tensin.
Voltaje normal en
kilovoltios (entre fases)
Distancia mnima
preceptiva en metros (y
pies)*
Hasta 50
3,1 (10)
De 50 a 200
4,6 (15)
De 200 a 350
6,1 (20)
De 350 a500
7,6 (25)
De 500 a 750
10,7 (35)
De 750 a 1,000
13,7 (45)
Fuente: ASME 1994.
Cuando sea difcil para el operador de la gra mantener un espacio libre por medios visibles, se
deber designar a una persona para que observe el espacio entre los cables de tendido electrizados
y la gra y su carga, y d aviso inmediato cada que la gra se aproxime al lmite del espacio de
seguridad. Es difcil juzgar con exactitud la distancia de un objeto elevado como una lnea de alto
voltaje. Por consiguiente se prohbe asignar tareas o responsabilidades diferentes cuando se
designen personas para observar el espacio durante el movimiento u operacin de la Gra en
cercana de cableado elctrico.
Se implementar el uso de guarniciones en los aguilones, de enlaces aislantes o de dispositivos que
den una seal de aviso de proximidad. Esto no altera la obligatoriedad de cumplir las precauciones
requeridas. Estos dispositivos no reemplazan desconexin de tensin por parte de la empresa de
servicios pblicos o mantener espacios de seguridad de trabajo cercano a lneas.
Se colocarn seales de aviso en las Gras informando a los operadores que mantengan espacios
de seguridad entre los cables de tendido elctrico y su equipo. Estos avisos sealarn Peligro Alta
Tensin.
Tener cuidado cerca de tramos extensos de cables de tendido elctrico, puesto que pueden
presentar una inclinacin lateral causada por el viento, reducindose de esta manera el espacio
entre la Gra y las lneas de alto voltaje.
Marcar rutas de seguridad completamente visibles en el piso, en caso en que las Gras deban
desplazarse repetidas veces por debajo de las lneas de alto voltaje.
Tener cuidado al desplazarse por terrenos desiguales que puedan hacer que la Gra se balancee o
se entrelace en las lneas de alto voltaje.
Mantener a todo el personal alejado de la Gra cada que se acerque a las lneas de alto voltaje.
Prohibir que las personas toquen la Gra o su carga hasta que el sealero indique que es seguro
hacerlo.
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Se tendrn dispositivos que den seal lumnica o sonora de aviso de proximidad, dispositivos o
soportes de seguridad, guarniciones aislantes en los aguilones, dispositivos inmovilizadores que
controlan el balanceo y cables de cola no conductores.
An cuando se tengan dispositivos anteriores, es obligatorio instalar en la Gra descarga de lnea a
tierra y dispositivos similares de proteccin contra los peligros elctricos, en caso de tener
contactos desprevenidos por cableado oculto o energizado.
6.11.1
Procedimientos a seguirse en caso de que ocurra el contacto. Para protegerse contra
las descargas elctricas en caso de contacto imprevisto entre una Gra y una lnea electrizada,
como medida general no debe tocar ninguna parte del equipo o persona. Debe tener en cuenta lo
siguiente:
Todos los otros integrantes del personal se mantendrn alejados de la Gra, las cuerdas y la
carga, puesto que el suelo alrededor de la mquina puede estar electrizado.
El operador de la Gra debe tratar de retirarla del punto de contacto al moverla en el sentido
contrario al que caus el contacto.
Si no se puede mover la Gra del punto de contacto, el operador debe permanecer dentro
de la cabina hasta que se haya desconectado la corriente de las lneas.
Capacitar a los trabajadores para que cumplan con el programa desarrollado. Estas
disposiciones requieren que los trabajadores y empleadores consideren que todos los cables de
tendido elctrico estn electrizados hasta que la empresa de servicios pblicos indique que se ha
desconectado la energa, y que los ha puesto a tierra de manera visible.
Los proyectistas y fabricantes deben asegurarse de que el diseo y la disposicin de los taladros
para los pernos sean sencillos y de que facilitan una rpida introduccin de los pernos.
La disposicin de juntas y taladros para pernos debe ser lo ms uniforme posible en toda la
estructura.
Conviene prever silletas en los pilares en las conexiones con las vigas, de modo que estas se puedan
apoyar mientras los montadores proceden a la insercin de los pernos.
En la medida de lo posible, el proyecto debe garantizar que las escaleras formen parte de la
estructura inicial para que los montadores tengan que depender menos de las vigas y escaleras
mviles para su acceso.
En la estructura se instalarn placas o cartelas para reducir el tiempo que los montadores han de
confiar en los cinturones y eslingas de seguridad o en las escaleras.
Si la estructura metlica debe permanecer abierta y los montadores permanecer sujetos a las
cartelas mientras que prosigue el izaje, debern tenderse redes de seguridad debajo de los niveles
de trabajo.
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No se dejarn los equipos para izar con elementos suspendidos de ninguna clase.
Est prohibido que los operadores de las Gras transporten elementos estructurales por encima de
trfico peatonal o vehicular, o que sus contrapesos, sean a piso o areos, queden por fuera del
cerramiento de la zona de izaje.
Bajo ninguna circunstancia se trabajar en sitios donde las redes de servicios pblicos areos,
especialmente los de alta tensin, estn a menos de tres (3) metros del elemento estructural a izar
o de la Gra, dependiendo de la tensin manejada en las lneas (Ver Tabla No. 1). De darse esta
condicin, se deber coordinar previamente con la empresa de servicios pblicos el des-energizado
de lnea para poder trabajar sin la presencia del riesgo elctrico.
6.14
Los elementos de proteccin personal a empelar durante la operacin y actividades de Izaje son:
Casco de seguridad.
Protectores auditivos de incrustar o tipo copa, cuando el ruido supere los 85 decibeles de presin
7
sonora .
Overol con elementos reflectivos y/o chaleco reflectivo si el overol no los tiene.
Botas de seguridad y/o dielctricas, especialmente para el operador de la Gra.
Guantes de carnaza y/o dielctricos, especialmente para el operador de la Gra.
Arns de seguridad con eslingas de posicionamiento con absolvedor de choque.
Mosquetones.
Ochos.
Norco S.A., delegara al departamento SISOMA para capacitar y divulgar el presente procedimiento, la cual se
le impartir a todo el personal de Administracin, Contratistas y/o Proveedores que participe en la maniobra
de Izaje de cargas.
Se deber efectuar capacitacin por parte de Norco sobre el procedimiento seguro de esta actividad; dicha
capacitacin deber ser obligatoria y previa al desarrollo de la maniobra, de la cual existir un control de
asistencia debidamente verificado por la supervisin de la obra.
8
Resolucin 2400 de Mayo 22 de 1979, Disposiciones sobre vivienda, Higiene y Seguridad Industrial en establecimientos de trabajo. Artculo
88.
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El residente de obra efectuar el diagrama de flujo de las actividades en donde se represente grficamente
los pasos, niveles y responsables del procedimiento.
9
Dentro de los programas y formatos que se deben aplicar a este procedimiento estn los siguientes:
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ANEXO No. 1
CDIGO DE SEALES MANUALES Y/O GESTUALES PARA EL IZAJE DE CARGAS
(Fuente: Procedimiento de seales de seguridad en obra)
Una seal gestual deber ser precisa, simple, amplia, fcil de realizar y comprender y claramente
distinguible de cualquier otra seal gestual. La utilizacin de los dos brazos al mismo tiempo se har de
forma simtrica y para una sola seal gestual. Los gestos utilizados, por lo que respecta a las caractersticas
indicadas anteriormente, podrn variar a condicin de que su significado y comprensin sean, por lo menos,
equivalentes.
1.
La persona que emite las seales, denominada sealizador, dar las instrucciones de maniobra
mediante seales gestuales al destinatario de las mismas, denominado operador.
El encargado de las seales deber poder seguir visualmente el desarrollo de las maniobras sin
estar amenazado por ellas.
El encargado de las seales deber dedicarse exclusivamente a dirigir las maniobras y a la seguridad
de los trabajadores situados en las proximidades.
Si no se dan las condiciones previstas en el punto 2.2., se recurrir a uno o varios encargados de las
seales suplementarias.
El operador deber suspender la maniobra que est realizando para solicitar nuevas instrucciones
cuando no pueda ejecutar las rdenes recibidas con las garantas de seguridad necesarias.
1.1
El encargado de las seales deber ser fcilmente reconocido por el operador. Llevar uno o varios
elementos de identificacin apropiados tales como chaqueta, manguitos, casco y, cuando sea necesario,
paletas o linternas. Los elementos de identificacin indicados tendrn franjas con colores reflectivos en
material grado III o superior, iguales para todos los elementos, y sern utilizados exclusivamente por el
encargado de las seales.
2.
GESTOS CODIFICADOS.
2.1
Consideracin previa.
El conjunto de gestos codificados que incluye el Instituto de Desarrollo Urbano IDU en la Tabla No. 1,
sirven como gua para el Constructor, y no impide que puedan emplearse otros cdigos en particular
usados por cada Constructor.
TABLA No. 1 MANDOS GESTUALES
2.1.1
SIGNIFICADO
Gestos generales.
DESCRIPCIN
ILUSTRACIN
Comienzo:
Atencin
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Toma de mando
Alto:
El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la
mano hacia adelante.
Interrupcin
Fin de movimiento
Fin de las
operaciones
2.1.2
Movimientos verticales.
SIGNIFICADO
DESCRIPCIN
Izar
Bajar
Distancia
vertical
2.1.3
ILUSTRACIN
Movimientos horizontales.
SIGNIFICADO
DESCRIPCIN
Avanzar
ILUSTRACIN
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Retroceder
Hacia la derecha:
El brazo derecho extendido horizontalmente, la
palma de la mano derecha hacia abajo, hace
pequeos movimientos lentos indicando la direccin.
Con respecto al
encargado de las
seales
Hacia la izquierda:
Con respecto al
encargado de las
seales
Peligro.
SIGNIFICADO
DESCRIPCIN
ILUSTRACIN
Peligro:
Alto o parada de
emergencia
Rpido
Lento
A modo de ejemplo, en los siguientes dibujos pueden verse algunas de las seales ms comunes que
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pueden integrar el cdigo de seales para guiar al operario de la torre gra.
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ANEXO No. 2
PASOS A SEGUIR PARA EL PLANEAMIENTO EN EL IZAJE DE CARGAS
Para una correcta Planeacin del Procedimiento de
determinar lo listado a continuacin:
2. PLANEACIN DE LA MANIOBRA.
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o
o
o
o
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Es posible suprimir la
tensin en todos los
elementos de la instalacin?.
SI
NO
SI
NO
-
SI
Es posible suprimir la
tensin para instalar dichos
elementos?.
NO
La instalacin es de Baja
tensin o el trabajo se
efecta fuera de la zona de
proximidad?
SI
Realizar el trabajo respetando las Normas de Seguridad
y el Procedimiento y/o Protocolo establecido.
NO
El trabajo debe ser elaborado por Personal autorizado
de CODENSA, mediante el permiso de trabajo firmado y
bajo supervisin, siguiendo las normas de seguridad y el
procedimiento establecido.
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