Tuneles

SOSTENIMIENTO EN TUNELES
UIVERSIDAD NACIONAL
DE TRUJILLO
CAPITULO 1: TENSIONES EN TORNO A EXCAVACIONES

Introduccin:
A la hora de plantear la construccin de un tnel, necesitamos conocer el estado de
tensiones al que se encuentra sometido el terreno objeto de la excavacin. Hemos de tener
en cuenta que la construccin de un tnel, modifica el estado de tensiones, de manera que
se genera un desequilibrio en el momento de abrir la excavacin y que dicho desequilibrio
puede provocar que el terreno colapse entorno al tnel.
Necesitamos, por tanto, algn mtodo o tcnica que nos permita determinar a qu
tensiones se encuentra sometido el terreno.
Estudiaremos las maneras de obtener dicho estado de tensiones para, posteriormente,
poder calcular-proyectar un tipo de sostenimiento acorde con las caractersticas de la
litologa que encontremos a lo largo de la traza del tnel.
Estado de tensiones in situ

Para empezar, podemos plantear dos maneras de obtener el estado de tensiones de forma
sencilla:
I. Una primera hiptesis sera asumir que la deformacin lateral es nula. Si asumimos que
no existe deformacin en el plano perpendicular al eje de gravedad se tiene que:
Esto nos conduce a que las tensiones x, y las podamos hallar a partir de z:
Siendo:
Donde
Lamentablemente, esta hiptesis no da muy buen resultado.
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II. Por otro lado, podemos establecer una segunda hiptesis: podemos asumir
recubrimientos muy fuertes (debido al confinamiento) que conducen a estados de tensiones
hidrostticos en los que no se admiten tensiones tangenciales:
Esta hiptesis se afianza a medida que aumenta la profundidad. Pero, la mayora de los
tneles que se proyectan y llevan a cabo se sitan en profundidades inferiores a 500 m.
Luego, ninguna de las dos hiptesis expuestas se ajusta a la realidad. En consecuencia, la manera que
tendremos de obtener el estado de tensiones ser a partir de medidas realizadas in situ con las
diferentes tcnicas conocidas.
Dicho razonamiento se refuerza a partir de distintos estudios de entre los que cabe destacar la
aportacin realizada por el Dr. Evert Hoek. Hoek reuni informacin correspondiente a estados de
tensiones obtenidos para tneles en roca de proyectos de distinta ndole realizados a escala global,
e intent hallar una relacin entre dichos estados y la profundidad a la que se encontraba la
excavacin. Los resultados que obtuvo fueron los siguientes (ver Fig. 01 y 02):
Figura 01. Variacin de K con la profundidad (Hoek & Brown)
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Figura 02. Tensin vertical frente a profundidad (Hoek & Brown)
De la observacin de la Fig. 43 podemos deducir que el grado de incertidumbre que existe a

la hora de determinar el coeficiente K (que nos permite hallar H a partir de Z) es
notablemente mayor en zonas someras (< 500 m) que en zonas profundas. En las primeras,
K puede oscilar desde algo menos de la unidad hasta 3 o 3.5 veces (hecho que sorprende
para rocas). No se puede decir, por tanto, que siga un criterio definido. Consecuentemente,
los valores de las tensiones pueden ser significativamente diferentes.
Por otro lado, dicha figura ratifica el hecho de que al incrementarse la profundidad el rango
de valores que puede adquirir K se estrecha reducindose a valores que se mueven entre 0.5
y 1. (estado de tensiones hidrosttico).
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De la Fig. 02 se desprende la idea de que existe una cierta correlacin entre profundidad y tensin
vertical:
Siendo =2030kN. Pero, a profundidades bajas se observa una gran dispersin que puede deberse a
distintos factores, como la precisin de los aparatos de medida o el grado de tectonizacin padecido
por los materiales.
En definitiva, no hay una teora fiable a la que recurrir para determinar los estados de tensiones: para
obras importantes hay que medirlas.
Estado de tensiones y resistencia de macizos rocosos

El problema de hallar el estado de tensiones entorno a una cavidad abierta de forma artificial
como es un tnel, ha hecho que sean numerosos los autores interesados en encontrar
soluciones ha dicho problema. De todas las posibilidades que presenta este reto, la ms
sencilla de todas, y que simplifica enormemente los clculos es la de resolver este problema
analticamente suponiendo medio elstico e istropo, tnel profundo, de seccin circular y
en deformacin plana. As, asumiendo dichas condiciones se obtiene la siguiente solucin
para el problema propuesto:
Figura 03. Solucin para al problema descrito (Hoek & Brown)
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Como se puede apreciar, la solucin obtenida es independiente de las constantes elsticas y

del tamao de la excavacin. En otras palabras, es indiferente excavar el tnel en una
litologa o en otra y no importa si el dimetro de la cavidad es de pequeo o de gran
dimetro.
Evidentemente, este resultado es del todo inaceptable desde un punto de vista ingenieril,
pues la experiencia nos ha demostrado que en realidad esto no es as.
Pero, lo interesante de todo este razonamiento no es la solucin en s, sino lo que se
desprende de ella.
En primera aproximacin, da una idea de que las tensiones no estn controladas por las
caractersticas del material sino por la geometra del tnel. Este hecho, que aparentemente
es irrelevante, resulta de vital importancia y nos ser muy til a la hora de proyectar un
sostenimiento.
En los ejemplos que se exponen a continuacin, se puede apreciar para el caso elstico cmo
mejoran o empeoran los estados de tensiones al adaptar la geometra del tnel sin modificar
las caractersticas descritas anteriormente.
Como se puede apreciar, la solucin obtenida es independiente de las constantes elsticas y
del tamao de la excavacin. En otras palabras, es indiferente excavar el tnel en una
litologa o en otra y no importa si el dimetro de la cavidad es de pequeo o de gran
dimetro.
Evidentemente, este resultado es del todo inaceptable desde un punto de vista ingenieril,
pues la experiencia nos ha demostrado que en realidad esto no es as.
Pero, lo interesante de todo este razonamiento no es la solucin en s, sino lo que se
desprende de ella.
En primera aproximacin, da una idea de que las tensiones no estn controladas por las
caractersticas del material sino por la geometra del tnel. Este hecho, que aparentemente
es irrelevante, resulta de vital importancia y nos ser muy til a la hora de proyectar un
sostenimiento.
En los ejemplos que se exponen a continuacin, se puede apreciar para el caso elstico cmo
mejoran o empeoran los estados de tensiones al adaptar la geometra del tnel sin modificar
las caractersticas descritas anteriormente.
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Figura 04. Estado de tensiones principales y lneas de corriente entorno a una cavidad circular
excavada en medio elstico para K = 0.5. Las lneas de trazo continuo representan las tensiones
principales mayores y las de trazo discontinuo las menores (Hoek & Brown).
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Figura 05. Influencia de la geometra sobre el estado de tensiones. Comparacin entre el circular y los
restantes para K = 0 (Hoek & Brown)
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En la Fig. 04 se constata lo que habamos visto con anterioridad. La zona que soporta
mayores tensiones son los hastiales del tnel. En esta imagen se puede apreciar muy bien
como el tnel acta como un concentrador de tensiones (ver lneas de corriente).
En la Fig. 05 se aprecia como en funcin de la disposicin entre los semiejes mayores de la
elipse y la tensin principal mayor, los estados de tensiones son unos u otros. As, para el
primer caso se observa una mejora del estado de tensiones en clave, respecto del estado
que soportara en el caso de geometra circular. Por el contrario, para el ltimo caso (elipse
con semieje mayor dispuesto horizontalmente) los estados de tensiones inducidos son
psimos ya que en clave se incrementa la tensin en dos unidades con referencia al caso
circular, generando un importante gradiente entre clave y hastiales.
Figura 06. Geometra tpica para tneles de alcantarillado y tneles de carretera o ferrocarril
respectivamente (Hoek & Brown)
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La Fig. 06 nos muestra dos tipos de secciones de excavacin bastante usuales. La primera
corresponde a secciones de tipo alcantarillado. En ella se aprecia como las zonas donde
existe mayor concentracin de tensiones es en los vrtices inferiores y la bveda; sobretodo
los primeros.
La otra seccin, en forma de herradura, es ms comn y actual. Suele utilizarse en obras
lineales sobretodo carreteras y ferrocarril. Tambin en este caso, las tensiones mayores se
concentran en la confluencia de los hastiales con la contrabveda.
De esta manera tenemos una idea de cmo confluyen las lneas de corriente y podemos
reforzar dichas zonas a la hora de disear el sostenimiento.
Figura 07. Geometra ideal en funcin de los estados de tensiones en clave y hastiales
respectivamente.
En la Fig. 07 se ha representado el comportamiento de la tensin circunferencial en funcin

de la geometra y los esfuerzos. Si superpusiramos ambos grficos encontraramos la
seccin ptima (estado de tensiones en el contorno uniforme) para los valores de K.
Dado que la geometra va a ser importante nos interesar conocer, para un caso concreto
(por ejemplo: seccin circular), cmo es el estado de tensiones entorno al tnel, si son
tensiones de compresin o de traccin, de qu magnitud, etc. Para ello, utilizaremos las
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soluciones del problema inicial propuesto y particularizaremos para los puntos situados en
clave, contrabveda y hastiales.
Figura 08. Problema propuesto
El motivo por el cual tomamos dichos puntos y no otros se justifica porque facilitan los
clculos y por otro lado, como veremos ms adelante, es justamente en el contorno del tnel
donde se adquieren los estados de tensiones ms desfavorables (ver Fig. 09 caso genrico
para K = 0). En esta figura se ponen de manifiesto dos factores:
El primero es que en clave se generan tensiones circunferenciales de traccin, mientras

que en el hastial dichos esfuerzos son de compresin. Este hecho debe preocuparnos, pues
nos interesa, como veremos ms adelante, que los estados de tensiones sean homogneos
y de compresin en todo el contorno.
El segundo y no menos importante es que el estado de tensiones justo en el contorno de
la
excavacin es el ms desfavorable (s mximas), es decir, es la parte del terreno ms
susceptible de que rompa. Adems hay que aadir que a medida que nos adentramos en el
macizo rocoso los esfuerzos de corte decrecen, mejorndose la estabilidad.
pg. 10
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Figura 09. Representacin del estado de tensiones en clave y hastial derecho para el tnel descrito
utilizando la solucin de la Fig. 3 y siendo K = 0.
Llegados a este punto, la pregunta que cabe hacerse es de qu manera se puede determinar
la frontera entre esfuerzos de compresin y de traccin. sta se puede obtener de forma
sencilla particularizando las ecuaciones de la Fig. 03 para r = a. Al imponer esta condicin, la
nica tensin distinta de cero ser:
La tensin radial y de corte sern iguales a cero. Si damos valores al ngulo que
corresponde a la clave y contrabveda ( = 0 y 180 respectivamente) del tnel y a los dos
hastiales (90 y 270) se tiene que:
A partir de la primera ecuacin e igualndola a cero, se deduce el valor de K que hace que
la tensin circunferencial sea nula y por tanto, que marca el lmite entre las tensiones de
traccin y compresin. Ese valor no es otro que K = 1/3.
De esta manera se deduce que:
Si K > 0.33 entonces: siempre ser de compresin en todo el contorno (aadiendo que
el valor de K< 3, que vendra deducido de igualar a cero la ltima ecuacin.
Si K < 0.33 aparecen tracciones.
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Otras soluciones elsticas conocidas son:
pg. 12
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En definitiva, podemos adaptar la forma de la seccin de excavacin al estado de tensiones

pero a la prctica nadie disea as los tneles. Quiz para un caso muy concreto podra
llevarse a cabo, pero carece de sentido el ir modificando la seccin en funcin de las
caractersticas de las litologas que vamos atravesando.
pg. 13
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CAPITULO 2: SOSTENIMIENTO DE TNELES

BASADO EN LAS CLASIFICACIONES
GEOMECNICAS
I-
Introduccin:
Se acepta que fue Terzaghi (1946) quien propuso la primera clasificacin del terreno
orientada a la construccin de tneles. Sus datos provenan de tneles sostenidos
fundamentalmente por cerchas metlicas. A partir de los aos 50 fue generalizndose la
utilizacin del bulonado y el hormign proyectado en la construccin de tneles para usos
civiles. La clasificacin de Lauffer de 1958 refleja perfectamente el uso combinado de
cerchas, bulonado y hormign proyectado en la construccin de tneles en roca. Esta
clasificacin est, por otra parte, muy vinculada al surgimiento del Nuevo Mtodo Austriaco
(NATM) en Centroeuropa. Su utilizacin requiere, sin embargo, la experiencia directa en obra
y es poco prctica en las fases de proyecto y anteproyecto.
Las que podemos denominar clasificaciones modernas (Sistema RMR (Bieniawski) y Q
(Barton) intentan un mayor grado de objetividad. Se trata en los dos casos de combinar
atributos del macizo rocoso (de tipo geolgico, geomtrico y tensional) en un nmero nico
relacionado con la calidad global de la roca. A su vez, este nmero permite, a travs de la
experiencia recogida en su utilizacin en casos reales, la definicin de un sostenimiento del
tnel y la estimacin de otros parmetros o datos de inters (resistencia del macizo rocoso,
tiempo de estabilidad de una excavacin no sostenida, etc.)
Las clasificaciones geomecnicas estn adaptadas a los macizos rocosos (como
contraposicin a los suelos). La transicin suelo-roca es siempre difusa. El trmino "roca
blanda", bastante generalizado, define esta transicin. La resistencia a compresin simple, o
de la roca intacta, proporciona un criterio utilizado por muchos autores, para clasificar la
roca (Fig.1). Los criterios son dispares pero en general se acepta que resistencias inferiores
a 1 MPa son ya tpicas de los suelos.
En este captulo se describen las clasificaciones "antiguas", las que podemos denominar
"modernas", se exponen las recomendaciones de todas ellas para el sostenimiento de
tneles y se mencionan las crticas que han recibido. A lo largo del tiempo, alguna de estas
clasificaciones ha recibido pequeos cambios en algn aspecto.
pg. 14
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Las descripciones y tablas que aqu se recogen corresponden aproximadamente a las

versiones en uso a finales de los 80. Las clasificaciones de Bieniawski (RMR) y Barton (Q) son
1. CLASIFICACIONES ANTIGUAS
1.1. Terzaghi (1946)
Terzaghi clasifica el terreno en diez categoras y proporciona la "carga de roca" o tensin

vertical que soportaran las cerchas de sostenimiento de un tnel construido por
procedimientos tradicionales. Refleja la prctica habitual de los aos 1930-1970 en
Norteamrica. Los conceptos de Terzaghi en relacin con el comportamiento del terreno
estn sintetizados en la Fig. 10. La clasificacin original fue modificada por Deere et al (1970)
y se recoge en la Fig. 12.
Crtica: Inadecuada cuando se utilizan las tcnicas modernas de construccin de
tneles en roca que hacen uso intensivo de hormign proyectado y bulonado. La
clasificacin de la roca es poco objetivable.
de los aos 1973 y 1974 respectivamente y el resto fueron propuestas en fechas anteriores
Fig.10. Esquema de Terzaghi

pg. 15
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Fig. 11. Clasificacin modificada por Deere et al (1970) sobre la de Terzaghi
pg. 16
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.
1.2. Lauffer
Bas su clasificacin en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que condujeron a la

introduccin del NATM. Introdujo el concepto de tiempo de estabilidad de la excavacin
para una luz o dimensin libre sin sostener. Es la relacin entre ambas variables (luz
libre y tiempo de estabilidad) la que permite establecer siete categoras de roca (Fig.3).
Fig. 12. Tiempo de estabilidad de la excavacin VS longitud libre
pg. 17
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La roca no se clasifica a partir de datos geolgicos o geotcnicos sino a partir de su

respuesta frente a la construccin de una excavacin subterrnea. Requiere, pues,
experiencia previa o datos de la propia excavacin. A partir de esta clasificacin,
Rabcewicz y Mller sintetizaron los mtodos de excavacin y sostenimiento de acuerdo
con su experiencia en la aplicacin del NATM. (Fig. 13).
Crtica: La clasificacin no responde a datos objetivos de los macizos rocosos.
Difcilmente utilizable en la fase de proyecto. Parece excesivamente conservadora
(Barton, 1988).
pg. 18
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Fig. 13. Clasificacin Rabcewic, Mller
pg. 19
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2.3. Deere et al (1967)

A partir de la definicin del ndice de calidad de roca RQD propuesto por Deere en 1964, se
propone una simple clasificacin de la calidad de la roca en 5 categoras. La definicin de
RQD, la clasificacin de la roca, la relacin entre el "Factor de Carga" de Terzaghi y RQD
(propuesta por Cording et al, 1972) y la propuesta de Merrit (1972) para decidir el tipo de
sostenimiento en funcin del RQD aparecen en la Fig. 14.
Deere et al (1970) hicieron una serie de recomendaciones para el sostenimiento de tneles

en funcin del RQD (Fig. 15). La novedad de esta propuesta es que introducen como mtodo
alternativo al tradicional (explosivos) la utilizacin de mquinas tuneladoras o topos (TBM).
Fig. 14. Obtencin del RQD. Relacin factor de carga de Terzaghi-RQD. Relacin RQD-Luz y
Tnel-Tipo de sostenimiento
pg. 20
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Fig. 15. Tabla que relaciona el RQD-Mtodo de excavacin-Sistemas de soporte alternativos
pg. 21
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2.4. RSR (Rock Structure Ratio) (Wickham, Tiedemann and Skinner, 1972)
La propuesta del ndice RSR en 1972 fue un avance importante en la clasificacin de
macizos rocosos. Por primera vez se construa un ndice a partir de datos cuantitativos
de la roca. Era pues, un sistema completo con menos influencia de aspectos subjetivos.
Se calculaba sumando tres contribuciones (A, B y C) relacionados con aspectos
geolgicos generales (A), fracturacin y direccin del avance (B) y condiciones de agua
y de las juntas (C). Se resume en las tablas de la Fig. 16. Estas tablas no corresponden a
la clasificacin original (1972) sino a la versin actualizada de 1974 tal y como la recoge
Bieniawski (1984).
Este ndice y las recomendaciones para el sostenimiento se basaron fundamentalmente
en tneles sostenidos mediante cerchas. Los autores resumieron en grficos
correspondientes a diferentes dimetros de tnel el sostenimiento necesario para cada
valor de RSR (ver Fig. 17 para un tnel de 4.27 m (14') de luz (Skinner, 1988).
Crtica: El ndice RQD forma parte de otros sistemas ms elaborados de clasificacin
(RMR, Q) pero en s mismo es insuficiente para describir el macizo rocoso. No tiene en
cuenta, por ejemplo, la influencia del relleno de juntas, ni su orientacin, ni la presencia
de agua o su presin. Por otra parte, en "rocas blandas" masivas el RQD puede
aproximarse a 100, aunque la calidad de la roca sea mediocre de cara a la construccin
de tneles.
pg. 22
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Fig. 16. RSR
pg. 23
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Fig. 17. Sostenimiento necesario para cada valor de RSR
Crtica: Sesgado hacia el sostenimiento mediante cerchas. Pero fue un trabajo

pionero similar al desarrollo posteriormente en relacin con los sistemas RMR y 0-
3. CLASIFICACIONES MODERNAS
3.1.Sistema RMR (Bieniawski 1973, 1989)
En este sistema el ndice RMR se obtiene como suma de cinco nmeros que son a su vez
funcin de:
la resistencia a compresin simple de la roca matriz
RQD
espaciamiento de las discontinuidades
condicin de las discontinuidades
condicin del agua
orientacin de las discontinuidades
El sistema RMR est sintetizado en la Fig. 18 (sistema bsico). Una vez que se obtiene el
RMR bsico (un nmero entre 0 y 100), Bieniawski propone ajustarlo en funcin de la
relacin entre la orientacin del tnel y de las discontinuidades (cuadro B
pg. 24
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De la Fig.18). La definicin de las condiciones "muy favorables" a "muy desfavorables"

aparece en la ltima Tabla de esta Figura segn unas recomendaciones inicialmente
propuestas en el sistema RSR. La clasificacin RMR proporciona tambin la calidad global
de la roca, que se agrupa en cinco categoras (cuadro C de la Fig. 18) y una indicacin del
tiempo de estabilidad de una excavacin libre (concepto original de Lauffer) de la
A partir del ndice RMR es posible obtener:
cohesin de la roca y de su ngulo de friccin (cuadro D de la Fig. 10).
1. Una idea del tiempo de estabilidad de excavaciones sin soporte (Fig.09).
2. Unas recomendaciones para el sostenimiento en tneles de forma de arco de
herradura 10 m de ancho, construidos por el sistema convencional (voladura)

siempre que la presin vertical sea inferior a 25 MPa (250 kg/cm2) equivalente a
un recubrimiento de 100 m y asumiendo una y = 2.7 T/m3 ; aV = 27 kg/cm2
(Fig.13)
pg. 25
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A. clasificacin y rangos de valores
Parametro
Resistencia
de la roca
1
inalterada
Rango de valores.
Indices de carga
puntual
>10 MPa
4-10>MPa
2-4 MPa
1-2 MPa
Para esta escala tan

baja se prefiere la
prueba de la
Resistencia a la
compresin uniaxial.
Resist. a la
compresin
uniaxial
>250MPa
100-250
MPa
50-100 MPa
25-50 MPa
5-25
MPa
1-5
MPa
15
12
90%-100%
75%-90%
50%-75%
25%-50%
<25%
20
17
13
>2m
0.6-2 m
200-600mm
60-200mm
<60mm
20
15
10
Superficie
muy rugosa,
sin
continuidad,
sin
separacin.
Paredes de
roca dura
Superficie
algo
rugosa,
separadas
menos de
1mm.
paredes de
roca dura.
Superficie
algo rugosa,
separadas
mayor a
1mm.
Paredes de
roca dura.
Superficie
lisas o
relleno
menor a
5mm.
Espaciamie
nto fisuras
abiertas
entre 1 y
5mm.
fisuras
continuas.
Relleno blando
<5mm o fisuras
abiertas <5mm.
fisuras continuas.
30
25
20
10
Afluencia
por Ninguno
10m de longitud
del tnel (l/m)
<10
10-25
25-125
>125
(presin
del 0
agua
en
la
junta)/(principal
importancia )
<0.1
0.1-0.2
0.2-0.5
>0.5
Condiciones
generales
Completame
nte seco
Humedo
Mojado
Goteo
Fluido
15
10
Valores
2 Calidad de la base del taladro
RQD
Rating
3 Espaciamiento de juntas
Valores
4 Condicin de
discontinuidades (see E)
Valores
5 Agua
sobterrane
a
Valores
pg. 26
<1
MPa
0
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B. AJUSTE EN AL VALUACION POR ORIENTACION DE FISURAS (See F)
Orientacion del rumbo y
hechado de las fisuras.
Muy
favorable
Favorable
Regular
desfavorable
Muy
desfavorable
Valores
Tunel & minas
-2
-5
-10
-12
simentaciones
-2
-7
-15
-25
Taludes
-5
-25
-50
C. CLASIFICACION DE ROCAS SEGUN EL TOTAL DE VALUACION.

Valores
10081
8161
6041
4021
<21
Numero de clase.
II
III
IV
Descripcion
Muy Buena
roca
Buena roca
Roca
regular
Roca pobre
Roca
pobre
III
IV
1 semana
para claros
de 5m
10 horas para
claros
de
2.5m
30min para
claros de 1m
miy
D. SIGNIFICADO DE LAS CLASICACION DEL MACIZO ROCOSO

Numero de clase
II
Tiempo medio de sostn
20
aos
para claros
de 5m
1ao
claro
10m
Cohesion de laroca (KPa)
>400
300-400
200-300
100-200
<100
Angulo de friccion de la roca

(dec)
>45
35-45
25-35
15-25
<25
para
de
E. PAUTAS PARA LA CLASIFICACIN DE LAS CONDICIONES DE LA DISCONTINUIDAD

Grado de la longitud
de la discontinuidad
(persistencia)
<1m
1-3m
3-10m
10-20m
>20m
Grado de separacin
(apertura)
Ninguno
<0.1mm
0.1-1mm
1-5mm
>5mm
Grado de rugosidad
Muy rugoso
Rugoso
Liso
pulido
Moderadamente
rugoso
3
Grado del
(formn)
relleno
Ninguno
6
Relleno
<5mm
duro
Relleno duro >5mm

2
4
Grado de erosin
Relleno
<5mm
suave
Relleno suave
>5mm
Sin erosion
Erosion suave
Erosion moderada
Erosion alta
Descompuesto
pg. 27
UIVERSIDAD NACIONAL
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Crtica: Se han sealado los siguientes aspectos (Kirsten, 1988):
De forma natural, el sistema de clculo (suma de contribuciones de rango

limitado) tiende a favorecer los ndices medios de calidad.
Cambios radicales en un slo parmetro (que pueden afectar de forma

significativa a la respuesta del macizo rocoso, como sera el caso de la resistencia
de las discontinuidades) afecta poco al ndice global, debido, de nuevo, a la
estructura del ndice como suma de contribuciones.
El espaciamiento entre juntas parece sobrevalorado (aparece dos veces: de forma

explcita e indirectamente en el RQD).
El sostenimiento que se propone es el definitivo. Bajo la filosofa del NATM es

necesario, en ocasiones, considerar sostenimientos primarios y secundarios que
no estn definidos.
Ms adelante se comparan entre s los sistemas RMR y Q.
pg. 28
UIVERSIDAD NACIONAL
DE TRUJILLO
Fig. 19. Tiempo de estabilidad de excavaciones sin soporte
Fig. 20. Recomendaciones para el sostenimiento en forma de arco de herradura (10 m de , v< 25 MPa)
pg. 29
UIVERSIDAD NACIONAL
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3.2. Sistema Q (Barton, Lien y Lunde, 1974)

El ndice Q se obtiene mediante la siguiente expresin:
Donde, adems del RQD, se introducen los parmetros siguientes:
Jn parmetro para describir el nmero de familias de discontinuidad

Jr parmetro para describir la rugosidad de las juntas
Ja parmetro para describir la alteracin de las juntas
Jw factor asociado al agua en juntas
SRF factor asociado al estado tensional (zonas de corte, fluencia, expansividad,
tensiones in situ)
La asociacin de factores permite dar un sentido fsico a cada uno de ellos:
Aunque en el ndice Q no se menciona explcitamente la orientacin de las juntas,

sealan sus autores que los valores de Jr y Ja se han de referir a la familia de juntas que
con ms probabilidad puedan permitir el inicio de la rotura.
La descripcin detallada de Q aparece en la Fig. 21.
pg. 30
UIVERSIDAD NACIONAL
DE TRUJILLO
Fig. 13. ndices de Q
pg. 31
UIVERSIDAD NACIONAL
DE TRUJILLO
pg. 32
UIVERSIDAD NACIONAL
DE TRUJILLO
pg. 33
UIVERSIDAD NACIONAL
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En la prctica Q puede variar entre 103 y 10"3, lo que representa un rango

considerablemente mayor que el correspondiente a los ndices del resto de
clasificaciones. Cabe sealar que el mtodo trata con cierto detalle los factores de
rugosidad de juntas, alteracin y rellenos de las mismas. Los parmetros Jr y Ja se deben
establecer para la familia de discontinuidades con caractersticas ms desfavorables
(incluyendo en este concepto no nicamente las juntas de peor calidad- resistenciaintrnseca, sino tambin las peor orientadas).
La determinacin de Q permite la estimacin del sostenimiento del tnel. Para ello se
procede en tres etapas:
1. Se selecciona el grado de importancia de la excavacin definido mediante un
ndice ESR (Excavation Support Ratio) que viene a ser un factor de seguridad.
En efecto, Barton homogeneiza los dimetros de las excavaciones a un
dimetro equivalente, que se define De = D/ESR.
Los valores de ESR aparecen en la Fig. 22. La referencia (ESR=1) corresponde
tpicamente a los tneles que encontramos en obras de transportes
(carreteras y ferrocarriles). Un cambio en ESR conduce implcitamente a una
percepcin diferente de la seguridad que aceptamos para una determinada
obra.
2. Se elige el tipo de sostenimiento combinando el ndice Q y el dimetro o luz
libre de la excavacin (afectado por el coeficiente ESR) (Fig. 23). En esta figura
se aprecian tambin los casos que no necesitan sostenimiento (por debajo
del lmite inferior de la figura). En general, los casos de excavaciones no sostenidas de
forma permanente se dan cuando:
Jn < 9; Jr > 1; Ja < 1; Jw = 1; SRF < 2.55
pg. 34
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Fig. 22. Q vs SPAN/ESR
3. Cada una de las categoras de sostenimiento indicadas en la Fig. 23 corresponde a
una descripcin que aparece en la figura 24. El sistema especifica bulonado (con
diferentes caractersticas), hormign proyectado reforzado o no y arco de
hormign con encofrado, reforzado o no.
Crtica: La casustica que reflejan algunos ndices (como Ja o SRF) tiende a ser
algo compleja y de interpretacin complicada. Kirsten (1988) sugiere, por
ejemplo, una tabla alternativa para el clculo de Ja (Fig. 18). El sistema parece,
por otra parte, bien adaptado para definir rocas de baja calidad.
Figura 23. Valores orientativos de ESR en funcin del tipo de excavacin
pg. 35
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1) sin apoyo
5)cimbra reforzado con shotcrete, 50-90

milmetros, y empernado
2) empernado de punto
6) cimbra reforzado con shotcrete, 90-120
3) empernado sistemtico
7) cimbra reforzado con shotcrete, 120-150
4) empernado sistemtico shotcrete de 40- 8) cimbra reforzado con shotcrete > 150 mm,
50mm.
reforzada con anillos de shotcrete y pernos.
9) Concreto lanzado.
Figura 24. CATEGORAS DEL REFUERZO
3.3.
Comentarios finales
Los sistemas RMR y Q se han aplicado, desde su publicacin, a centenares de proyectos

bajo condiciones variadas de litologas, calidad de roca, tamao de excavacin,
profundidad, etc., y sus autores han defendido su bondad y universalidad en numerosos
artculos.
En la tabla de la Fig. 19 se comparan los factores que aparecen en ambas clasificaciones. El
sistema Q parece algo ms completo aunque no se dan criterios claros sobre la importancia
de la orientacin y buzamiento de las discontinuidades (como se hace en los sistemas RSR
y RMR).
La aplicacin de diversos sistemas a un mismo caso permite, por otra parte, calificar el
grado de conservadurismo relativo de cada mtodo. Parece que el sistema RMR es algo
ms conservador que el Q.
Por otra parte, es lgico intentar una correlacin entre los ndices Q y RMR. Se han
encontrado relaciones del tipo:
RMR = 9 ln (Q) + 44 = 20.7 log (Q) + 44 (Bieniawski, 1976)
RMR = 13.5 log (Q) + 43
(Rutledge, 1978)
RMR = 12.5 log (Q) + 55.2
(Moreno Talln, 1981)
pg. 36
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CAPITULO 3: DEFINICIN DEL METODO AUSTRIACO

NATAM
El Nuevo Mtodo Austraco para Abertura de Tneles, NATM (New Austrian Tunneling
Method) es una manera segura y muy eficiente para construir tneles. Bsicamente,
inmediatamente despus de la excavacin parcial del macizo, se instala la estructura de
soporte. Esta estructura es hecha con hormign proyectado y complementada, cuando sea
necesario, por tirantes y cerchas. En esta metodologa, que a primera vista parece simple,
estn embutidos conceptos fundamentales.
El NATM, desenvuelto por Ladislau Rabcewicz, tuvo una evolucin significativa en Europa
entre el Anal de la dcada del 1950 y la primera mitad de la dcada del 1960. Este desarrollo
es resultado de la experiencia con trabajos de ejecucin de tneles en minas de carbn.
En la poca se observ que las escoraciones de madera colocadas en las galeras de las
minas, despus de la rotura de los primeros soportes provisionales, causadas por los
esfuerzos del macizo, podan ser ms leves que los instalados inicialmente, en
consecuencia del alivio de tensiones ocurridas.
El suceso en la utilizacin del NATM depende de la comprensin y aplicacin de algunos
conceptos, bien como de la experiencia de los profesionales envueltos en la construccin.
Aqu, son presentados los conceptos principales que definen la tecnologa para el uso del
NATM
Figura 1 - Mtodo NATM.

pg. 37
CONCEPTOS DEL NATM
1.1
Movilizacin de las tensiones de resistencia del macizo
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El macizo circundante al tnel, que inicialmente acta como elemento de cargamento,

debe pasar a ser constituir en elemento de escoracin. Esto se debe a la movilizacin de
sus tensiones de resistencia. Es el principio de la estabilizacin por el alivio de tensiones
por deformaciones controladas (Figura 2).
1.2 Mantenimiento de la calidad del macizo por la limitacin del avance y aplicacin
inmediata del revestimiento
La acomodacin excesiva del suelo hace que el macizo pierda su capacidad de auto-soporte
y pase a ejercer un esfuerzo sobre la estructura. La aplicacin inmediata del revestimiento
de hormign proyectado impide esta acomodacin, tanto as como la formacin de vacos
en la juntura estructura-macizo, manteniendo su calidad. Esta aplicacin de hormign
pg. 38
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posibilita que el soporte acte en toda la superficie excavada, mejorando la interaccin con
el macizo.
Mtodos antiguos, como el maderamiento, tienen actuacin puntual. Por ms cuidadoso
que fuera el acuamiento de fijacin, estos procesos causaban vacos en la juntura,
ofreciendo condiciones para el inicio de la disgregacin del material y contribuyendo para
la prdida de la capacidad de auto-soporte del macizo.
1.3 Avance y parcializacin de seccin de excavacin, cierre provisional y utilizacin del
soporte adecuado en el momento adecuado
El avance y la parcializacin adecuada del frente de excavacin se dan en funcin del
comportamiento del macizo, que se traduce en el tiempo de auto-sustentacin y
deformacin del material.
Cuanto mayor sea el nmero de etapas, menor ser el rea unitaria de excavacin, mayor
el tiempo de auto- soporte de la abertura no escorada y menores sern las repeticiones.
Tambin influyen en la forma de parcializacin los equipamientos disponibles, plazo para
ejecucin de la obra y costos. En general, es procurada una solucin que resulte en una
mayor velocidad de ejecucin.
Figura 3 - Ejemplos de parcializacin de seccin.
pg. 39
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El soporte del tnel trabaja como un anillo continuo, que debe ser concluido lo ms breve
posible. Por cuestiones organizativas en la construccin, cuando es previsto el avance
pronunciado de la bveda del tnel, muchas veces es colocado cierre provisional del anillo,
para estabilizar aquella rea del macizo en cuanto las dems reas van siendo excavadas.
Cuando la excavacin es Analizada, ese piso es retirado, para la construccin del piso
definitivo.
Dos cuestiones son importantes para la colocacin del soporte: la deformidad del mismo y
el momento de aplicacin. Cuando el soporte es aplicado muy temprano, o para aquellos
con poca deformacin, su capacidad de resistencia debe ser superior a aquella realmente
necesaria para el caso ptimo, pues el precisar trabajar con niveles de tensiones ms
elevados, ya que el macizo an puede sufrir un alivio e, por tanto, la aplicacin de menor
carga.
El comportamiento de la interaccin macizo-estructura, recibe fuertes influencias de los
siguientes factores: deformaciones del macizo y del soporte; tamao de la abertura de la
excavacin; defasaje entre la excavacin y la aplicacin del soporte; espesor del soporte;
mtodo de avance de la excavacin.
1.4 Utilizacin de enfilajes, tirantes y cerchas
Cuando es necesario, y para mejorar las condiciones de sustentacin, son aplicados

elementos estructurales adicionales al hormign proyectado, como cerchas o vigas
metlicas embutidas en el concreto y anclaje en el macizo del tipo tirante o perno, y
enfilajes.
La colocacin sistemtica del anclaje permite la movilizacin de la capacidad portante del
macizo, imponiendo que las tensiones confinantes alrededor de la abertura se mantengan
en niveles compatibles, limitando las deformaciones. Para la estabilizacin previa de
trechos a ser excavados o en los adaptadores, son utilizados los enfilajes clavados o
inyectados.
pg. 40
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Figura 5 - Enfilajes y cerchas.

1.5 Geometra de la seccin excavada mnima y preferencialmente arredondada
En el mtodo NATM, el volumen de suelo excavado es solamente aquel necesario para la
aplicacin del revestimiento de concreto proyectado, sin la necesidad de ninguna
sobreexcavacin.
En la construccin del tnel, se debe evitar geometras con cantos vivos, eliminado locales
con concentracin de tensiones, que pueden llevar el material a la rotura.
1.6 Drenaje del macizo
Siempre que haya ocurrencia de agua, la colocacin de drenaje entre la estructura y el suelo
permite el alivio de estas presiones sobre la superficie del soporte del tnel, mejorando las
condiciones de seguridad de la obra y facilitando la excavacin. Tambin con este objetivo,
la aplicacin de rebajamiento inducido del manto fretico es muy eficiente.
1.7 Caracterizacin geolgico-geotcnica del macizo, instrumentacin e
interpretacin de lecturas de campo
La realizacin de ensayos de campo y de laboratorio, sumadas a las investigaciones de
prospeccin geolgica y anlisis de deformaciones del tnel, permite la caracterizacin y
determinacin de parmetros de resistencia, deformacin y permeabilidad del macizo.
pg. 41
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De acuerdo con el proyecto, se aplican los siguientes tipos de instrumentacin:
Marcos de superficie para control de recalques.
Gasmetro para control de recalques inmediatamente encima de la calota del tnel.
Pinos para control de recalques de las
edificaciones vecinas.
Nivelacin interna del tnel.
Secciones de convergencia para control de dislocamientos internos del revestimiento
del tnel.
Piezmetro para control de la presin hidrulica en el macizo.
Indicadores
el
de nivel d
agua para control del nivel fretico.

Inclin metros.
En el NTAM, los datos oriundos de las instrumentaciones de campo tienen un papel muy
importante, pues permiten medir el desarrollo de las deformaciones, el alivio de las
tensiones y, consecuentemente, la interaccin del soporte con el macizo circundante,
adems de:
Alertan para situaciones no previstas, para que sea posible la rpida tomada de
decisiones.
Suministran
subsidios para la comprobacin de las hiptesis iniciales del proyecto, lo que
permite adaptaciones y correcciones del mtodo constructivo, ajustando los espacios de

cerchas y los tratamientos previstos.
Promover condiciones para mejorar el desempeo de la obra en cuanto a
productividad, seguridad, economa y calidad, a travs de la interpretacin de las lecturas

de los instrumentos asociada a los eventos observados en la obra.
2 PROCEDIMIENTO EJECUTIVO BSICO
2.1 Consideraciones iniciales

El gabarito externo de la seccin transversal del tnel ser Ajado antes del inicio de los
pg. 42
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trabajos, y sirve como directriz para la excavacin del tnel. Previamente ser definido si
el tnel ser ejecutado en una o en dos frentes, dependiendo de la urgencia de conclusin
de la obra. En el caso de dos frentes de ataque, se deben utilizar los servicios topogrficos,
para que ocurra la perfecta concordancia en el momento del encuentro de los dos frentes
de excavacin.
2.2 Excavacin y ejecucin del revestimiento
La abertura del tnel debe ser efectuada en las etapas indicadas a seguir:
a)
Segn el rea de la seccin transversal del tnel y de las caractersticas geotcnicas del
macizo, la excavacin del frente puede ser parcializada o plena, conforme las indicaciones
contenidas en el proyecto. En el caso de excavacin parcializada, ser dejada enfrente de
la excavacin, y en su principal, un contrafuerte de tierra para auxiliar en la estabilidad. El
largo del avance, o paso de la excavacin, ser definido en el proyecto. Todava lo que
determina los pasos del avance es el comportamiento del macizo revelado en el quehacer
diario de la obra.
b)
Despus de realizado el paso de excavacin, ser aplicado el hormign proyectado. En el
caso de tnel con armazn de fibras sintticas, el hormign proyectado ser aplicado en su
espesor de proyecto. En el caso de armazn con mallazo, se aplica una camada de
hormign proyectado de 3 centmetros de espesor y as se evita posibles desplazamientos
del suelo.
A continuacin, es fijada por medio de grampos la camada externa de malla electro
soldada, obedecindose la transferencia estipulada en el proyecto, con el posterior
cubrimiento de la misma con hormign proyectado hasta la posicin de instalacin de la
camada interna de la malla. Despus de la colocacin de la malla, se efecta su cubrimiento
con 3 centmetros de hormign proyectado, Analizndose as el revestimiento de ese paso
de avance.
En el caso que el proyecto especifique un acabamiento liso de la superficie del
revestimiento, esta ltima camada ser hecha de argamasa con superficie enderezada a la
regla flexible.
pg. 43
c)
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Se repite nuevamente todo el proceso de abertura y ejecucin del revestimiento
conforme los tems anteriores hasta la finalizacin de la obra. La gran ventaja de la

aplicacin de fibra en sustitucin de la malla, es la reduccin del tiempo de trabajo y
aumento de la seguridad de la obra, pues se evita la necesidad del pase de la tela a cada
avance.
2.3 Rebajamiento temporal del manto fretico
El proyecto determinar la necesidad, o no, de promoverse el rebajamiento temporal del

manto fretico durante la ejecucin del tnel. Dependiendo de la profundidad del tnel, el
rebajamiento ser por las punteras al vaco o por pozos con inyectores. Los dimetros y
profundidades de los componentes del rebajamiento sern definidos por el proyecto. En
cualquier sistema deben estar disponibles en la obra, bombas sobresalientes para
inmediata sustitucin de aquellas averiadas. La operacin de los sistemas debe tener una
asistencia permanente de 24 horas por da. Se debe analizar la necesidad de mantener un
generador, para operar en eventuales faltas de energa en la red pblica.
2.4 Cerchas y enfilajes
Ante la eventualidad de sospechas de inestabilidades en el frente de excavacin, en

cualquier trecho del tnel, u ocurrencia de repeticiones en la superficie, superiores a los
esperados, debe utilizarse sistemticamente, cerchas. Las cerchas pueden ser de perfiles
metlicos o de vigas de barra de acero. Su geometra ejerce una funcin de gua para la
ejecucin de los enfilajes. Los enfilajes podrn ser de chapas de acero onduladas o barras
de hierro cuadradas, clavados con un martillo neumtico pequeo. El espesor de la chapa
de acero usualmente es de 3 mm. Las barras de hierro tienen entre 20 y 25 mm de dimetro
y el largo de los mismos debe estar determinado en el proyecto. El proceso de ejecucin es
descrito a continuacin:
pg. 44
a)
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Instalacin de la cercha metlica de dimensiones ya definidas. El espacio entre cerchas
ser definido diariamente en el campo, dependiendo del comportamiento del macizo.

b)
Ejecucin de los enfilajes.
c)
Excavacin de la seccin hasta la posicin de instalacin de otra cercha, respetado el
paso de avance del proyecto o aquel definido en la obra.

d)
e)
Aplicacin del revestimiento de hormign proyectado y mallas electro soldadas.

Excavacin de la seccin y repeticin de todo el proceso hasta que se haya ultrapasado
la regin de inestabilidad.
f)
Se retorna, o no, a las condiciones normales de excavacin, dependiendo de las
condiciones locales del macizo. Las cerchas, en este caso, tienen funcin de soporte
temporal, sin efecto estructural permanente. Todos los esfuerzos sern absorbidos por el
revestimiento de hormign armado.
2.5 Enfilajes especiales
Cuando el tnel pase debajo de estructuras, galeras, canales o ferrovas, deben ser
minimizadas las repeticiones o recalques de la superficie y obtenerse una mayor estabilidad
del frente de excavacin con la ejecucin previa de enfilajes especiales (paraguas o coronas
de jet grouting) cuyo largo es de cerca de 12 m. Los enfilajes podrn ser formados por tubos
de acero con vlvulas-manchete o no, o barras acopladas a tubo con vlvulas-manchete o
no. Sus caractersticas y espacios son definidos en el proyecto. En el caso de aquellos con
vlvulas tipo manchete, tendr la inyeccin de lechada de cemento en diversas etapas con
cantidades y presiones a ser definidas en el proyecto.
2.6 Precaucin
Para todas las interrupciones de turnos de trabajo, debe ser evaluada la estabilidad
provisional del frente. En caso necesario, debe ser aplicada una camada provisional de
hormign proyectado.
pg. 45
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3 MANTENIMIENTO DE TNEL NATM
3.1 Superficie de concreto

El revestimiento de concreto no exige mantenimiento especial, adems de las usuales para
concreto comn. Las juntas deben ser limpias con aplicacin de mastique (resina), siempre
que sea necesario. El surgimiento de eventuales manchas de humedad en el concreto,
pueden evidenciar una posible ineficiencia del drenaje de superficie o profunda, donde
deber ser efectuado, inicialmente, el mantenimiento preventivo. En caso que ocurran
manchas de humedad en la superficie del concreto, ste deber ser perforado para que
sea verificado el motivo de la ocurrencia, pudiendo ser instalado un dren profundo
adicional, para la eliminacin de la humedad local.
3.2 Drenaje de superficie
Deber ser ejecutada la limpieza constante en la salida de estos drenes, de forma tal, que
no interrumpa el camino abierto para el flujo de agua.
3.3 Drenaje profundo (DHP)
Deber ser ejecutado el desarrollo de los drenes profundos, anualmente, consistiendo en:
Construye un mbolo que penetre en el DHP (espacio entre el mbolo y el PVC del dren
deber ser aproximadamente 1mm).
Inyecta agua por el mbolo, al mismo tiempo que el mismo es introducido hasta el final del
dren.
pg. 46
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CAPITULO 4: ABACOS Y RECOMENDACIONES UTILIZADAS PARA

EL SOSTENIMIENTO DE TUNELES
1. RECOMENDACIONES DE BIENIAWSKI (1989)
La tabla 2.1. Recoge las recomendaciones de Bieniawski (versin 1989, que no ha sido modificada
despus) que incluyen los siguientes puntos:
a) Excavacin:
Particin de la seccin, longitud de pase y tiempo y distancia de construccin del
sostenimiento
b) Bulonado:
Situacin, longitud, espaciamiento y uso de mallazo.
c) Hormign proyectado:
Situacin y espesores
d) Cerchas metlicas:
Requerimiento, tipo y espaciamiento. Necesidad de forros, paraguas y contra bvedas.
pg. 47
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2. DIVISIN DE LA CLASIFICACIN DE BIENIAWSKI EN SUBCLASES

La clasificacin de BIENIAWSKI ha dividido siempre el ndice RMR dentro de 5clases (I, II, III, IV y V)
con las denominaciones desde Muy buena a Muy mala. Cada clase cubre un intervalo de 20
puntos.
En la prctica las clases no son equiparables entre s. La clase I (Muy buena) es muy poco frecuente
porque no abundan los macizos muy poco diaclasados y de gran calidad. La clase III (Media o
Regular) es normalmente la ms frecuente pero cubre un rango demasiado amplio. Las
necesidades de sostenimiento de un tnel de RMR = 40 son muy diferentes de las de un tnel de
RMR = 60. El primero probablemente incluir cerchas mientras que el segundo casi nunca se
construir con cerchas. Y los espesores de hormign proyectado o la longitud de pase sern
tambin diferentes.
La clase IV (Mala) es demasiado amplia. Un tnel de RMR = 20 se excavar mecnicamente, y en
condiciones precarias de estabilidad, mientras que en un tnel con RMR= 40 podrn utilizarse las
voladuras y las necesidades de sostenimiento, aunque importantes, permitirn unos ciclos de
trabajo con rendimientos sistemticos y tolerables.
Por ello proponemos la sustitucin del sistema de 5 Clases por el de 10 Subclases. Cada subclase
tiene un rango de 10 puntos y, para mantener un cierto grado de correlacin con la divisin
anterior, se denomina con el numeral romano de BIENIAWSKI (I, II, III, IV, V) seguido de una letra:
a para la mitad superior y b para la mitad inferior de cada clase. Estas modificaciones estn ya en
uso en el sistema SMR para taludes.
La tabla 3.1. recoge la comparacin entre las clases de BIENIASKI y las subclases propuestas con la
denominacin de cada una.
pg. 48
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Debe hacerse notar que la Subclase (90 < RMR < 100) es casi imposible de alcanzar, dado que en
Espaa son muy escasas las rocas con resistencias a compresin simple superiores a 100 Mpa, y
en las de resistencia inferior el RMR bsico mximo terico es 92. En el caso de orientacin
favorable el factor de ajuste para tneles es 2 con lo que RMR< 90.
La subclase IV (0 < RMR < 10) es tambin muy poco frecuente. De la lectura de la tabla de
BIENIAWSKI (1989) parece deducirse que el valor mnimo del RMR bsico es 8.Sin embargo en
condiciones desfavorables o muy desfavorables el factor de ajuste vale 10y 12 respectivamente,
lo que puede conducir a valores negativos del RMR. En cualquier caso no se puede afirmar que un
RMR < 10 corresponda a un terreno que pueda asimilarse a una masa rocosa. Se tratara siempre
de terrenos muy tectonizados con juntas muy abiertas y/o rellenos gruesos blandos con los bordes
muy lisos, con estras de foliacin (slickensides), y su comportamiento sera equivalente al de
suelos plsticos con resistencia al corte muy reducido, por lo que se salen fuera del mbito normal
de la clasificacin.
3. RECOMENDACIONES DE EXCAVACIN Y SOSTENIMIENTO
En las tablas 4.1. y 4.2. se presentan unas recomendaciones, para la excavacin y para el
sostenimiento de tneles. Se utiliza el RMR, y las subclases definidas en el apartado anterior.
Como notas generales habra que puntualizar los siguientes aspectos:
pg. 49
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a) Se trata de tneles y obras subterrneas con ancho de excavacin entre 10 y 14 m, que es el

ms corriente para obras de comunicacin. Muchos tneles hidrulicos y de servicios son de
ancho menor, por lo que pueden reducirse las necesidades de sostenimiento y simplificarse las de
excavacin. Por otra parte las cavernas de ancho mayor plantean problemas especficos, y los
mtodos de excavacin ms idneos no se correlacionan bien con la propuesta de la tabla 4.1.
b) La mayora de estos tneles (de ms de 10 m de anchura) se excava por voladuras pero en el
futuro se utilizarn ms las tuneladoras. Puede recomendarse un factor de ajuste complementario
para los diversos mtodos de excavacin:
Excavacin con TBM 'RMR = 10
Excavacin mecnica 'RMR = 5
Excavacin por voladuras cuidadosas 'RMR = 0
Excavacin por voladuras deficientes 'RMR = -5 a 10
c) En Espaa el nivel de tensiones tectnicas suele ser bajo y la mayora de los tneles atraviesan
sierras cerca de la cumbrera, a profundidades inferiores a 250m. En estas condiciones predomina
la tensin vertical, debida al peso. Pero para tensiones tectnicas horizontales, en situaciones
complejas, estas recomendaciones pueden no ser adecuadas.
En cualquier caso no est de ms recalcar que unas recomendaciones son solamente unas
orientaciones, que permiten conocer al proyectista las rdenes de magnitud ms habituales, pero
que no le eximen de su obligacin de estudiar y justificar en cada caso las disposiciones de
proyecto, ni le permiten evadir sus responsabilidades.
En general no es posible, ni deseable, recomendar un valor nico de sostenimiento para cada
subclase. Por eso se proponen intervalos. Deber elegirse el valor ms pesimista cuando los
anchos de tnel sean mayores, el valor del RMR sea ms bajo dentro de la subclase y/o las
condiciones de la obra aconsejen mayor seguridad durante la construccin. Los valores ms
optimistas estarn indicados, por el contrario, para los anchos de tnel ms reducidos, y/o los
valores del RMR ms altos dentro de la subclase.
Hay alternativas casi complementarias. Por ejemplo la seccin partida ms la galera de avance
est indicadas cuando hay problemas de sostenimiento. Por el contrario, la seccin partida con
machn central estn indicadas cuando hay problemas de estabilidad del frente (lo que en muchos
casos se combina con el uso de cerchas).Otras alternativas son casi contradictorias. Por ejemplo,
pg. 50
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el uso de mallazo o el de fibras como armadura del hormign proyectado. O la excavacin por
galeras mltiples frente a la excavacin a seccin partida.
No es posible tampoco, ni deseable, incluir todos los mtodos de construccin de tneles en unas
recomendaciones generales. Eso no significa que cualquier mtodo no citado no sea apropiado
en condiciones especficas. Por ejemplo, el bulonado del frente es un mtodo o muy til de pre
sostenimiento y garantiza la estabilidad del frente mismo. Ni este (ni otro mtodo tambin til en
ocasiones) se ha citado por una sola razn: ese uso es menos frecuente.
Finalmente los tneles en condiciones psimas (RMR < 10) requieren un estudio especfico, caso
por caso, que se sale del mbito de cualquier clasificacin. Normalmente se construirn utilizando
mtodos especiales muy mecanizados, o bien el terreno se mejorar contratamientos previos a la
construccin del tnel.
4. ASPECTOS GENERALES DEL Q DE BARTON.
Barton (2000).
El ndice Q vara entre 0.001 y1.000, asociado a la clasificacin del macizo como se presenta a
continuacin.
0,001 y 0,01: excepcionalmente mala
0,01 y 0,1: extremadamente mala
0,1 y 1: muy mala
1 y 4: mala
4 y 10: media
10 y 40: buena
40 y 100: muy buena
100 y 400: extremadamente buena
400 y 1.000: excepcionalmente buena
La evaluacin del ndice Q es realizada a partir de la Tabla 1A, en donde se obtienen los parmetros
base para el clculo de las relaciones que describen el tamao de los bloques, la resistencia al
corte de los mismos y la influencia del estado tensional, posteriormente es aplicada la ecuacin 1
presentada en la tabla, obtenindose el ndice Q.
pg. 51
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La determinacin del tipo de soporte a partir del ndice Q, se realiza desde la Figura 1A, ingresando
la relacin de dimetro equivalente: Altura/ESR (Excavacin Support Radio) y el ndice Q,
encontrando un punto que pertenece a una regin caracterizada por una calidad del macizo que
sugiere a la vez un tipo de soporte. El ESR depende del uso final de la excavacin y es abstrado de
la Tabla 2A, este puede ser entendido como el factor de seguridad segn el tipo de obra
subterrnea.
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5. COMPARACION DE AMBOS METODOS.

La clasificacin del macizo rocoso segn Bieniawski y Barton, son de un inters muy especial, ya
que incluyen un nmero suficiente de datos para poder evaluar correctamente todos los factores
que tienen influencia en la estabilidad de una excavacin tanto en tnel como en corte de taludes
en roca. Bieniaswki da ms importancia a la orientacin y a la inclinacin de los accidentes
estructurales de la roca y no da ninguna a los esfuerzos en la roca. Barton no incluye en factor de
la orientacin de las fisuras pero si considera las propiedades de los sistemas de fisuras ms
desfavorables al evaluar la rugosidad de las fisuras y su grado de alteracin, ambos representan
la resistencia al esfuerzo cortante del macizo rocoso. Estos dos sistemas sealan que la orientacin
e inclinacin de las estructuras son de menos importancia y que la diferencia entre favorable y
desfavorable es adecuado para los casos prcticos, esto se puede aceptar para la mayora de los
casos que se encuentran en el campo. Existen algunos materiales como la pizarra que tiene
caractersticas estructurales tan importantes que tienden a dominar el comportamiento de los
macizos. En otros casos, grandes bloques quedan aislados por discontinuidades y causan
problemas de inestabilidad durante la excavacin, para estos casos los sistemas de clasificacin
descritos sern quizs no adecuados y se necesitaran consideraciones especiales para la relacin
entre la geometra del macizo y la excavacin. Cuando se trata de rocas de muy mala calidad que
implican rocas comprimidas, expansivas grandes flujos de agua, se comprob que la clasificacin
de Bieniaswki es poco aplicable, esto se entiende ya que se ide originalmente para tneles de
poca profundidad y taludes en roca dura fracturada. Por tanto, en este tipo de rocas
extremadamente malas se recurre al sistema de Barton. La relacin que existe entre ambos
mtodos, est expresado como: RMR = 9 ln Q + 44 SOSTENIMIENTO DEL TUNEL SEGUN BARTON.
En funcin al tipo de roca, y la dimensin del tnel, Barton presenta un mtodo emprico para
estimar los soportes en un tnel, que vara desde anclajes ocasionales, hormign proyectado con
y sin malla metlica hasta hormign moldeado con acero de refuerzo.
pg. 53
UNIVERSIDAD NACIONAL
DE TRUJILLO
CAPITULO 5: MTODOS EN LA CONSTRUCCION DE

TUNELES
1. MTODO BELGA:
Es un mtodo para la construccin de tneles. Se basa en los principios que permitieron
la construccin, en 1828, del tnel del Charleroi en el canal que enlaza Bruselas y
Charleroi
Se caracteriza por la progresiva excavacin de los elementos que componen el tnel, de
tal forma que se van retirando los elementos ms estables del tnel evitando el
hundimiento o la falta de estabilidad del frente. El mtodo se denomina mtodo clsico
de Madrid por ser el mtodo ms empleado en la construccin de los tneles del metro
de Madrid. Se suele aplicar a tneles con un ancho mximo de unos 8 m libres ms 3 m
de ambos hastiales, es decir, de un mximo de 11 m.
Este mtodo consiste en realizar la excavacin abriendo una pequea galera en clave
del tnel para ir ensanchndola poco a poco, protegiendo y entibando el frente, hasta
permitir hormigonar toda la bveda. El primer elemento excavado es la bveda del
tnel (se suele denominar avance en bveda o calota). La bveda se sostiene en el
terreno mediante un entramado progresivo de madera. La bveda se asegura con
un encofrado y cuando est asegurada, la parte inferior se va excavando a medida que
se va asegurando el avance. De esta forma la galera se va construyendo a medida que
se avanza sin poner en riesgo a los trabajadores debido al hundimiento del tnel. Al abrir
pequeas secciones es posible solucionar cualquier problema que pudiera surgir de
inestabilidad, puesto que la seguridad del mtodo se basa en que se trabaja con un
frente muy pequeo, normalmente inferior a 3 m2. Este mtodo tiene la ventaja de
estar muy comprobado en la prctica de la ingeniera civil, aunque su rendimiento es
pequeo
pg. 54
DE TRUJILLO
En terreno firme se excava a la mitad superior del tnel, comenzando con una galera
central desde el coronamiento hasta el arranque del arco. Esto se ampla en ambos
lados, y el terreno se mantiene en su lugar con estacas transversales. Es posible avanzar
con la excavacin a una distancia considerable antes de continuar con el revestimiento
del tnel
pg. 55
DE TRUJILLO
Resumiendo, las fases seran las siguientes:
a) Excavacin de la bveda. Realmente se inicia con una galera de avance, entibada en

la zona de clave, que va unos metros por delante de la bveda, y desde la que se
ensancha la excavacin de esa zona. Esta excavacin va unida a la debida entibacin.
b) Hormigonado de la bveda con inyeccin del trasds para rellenar huecos y asegurar
el contacto terreno-hormign.
c) Excavacin y entibacin de hastiales por bataches, previa excavacin en destroza.
d) Hormigonado de hastiales por bataches.
e) Destroza y hormigonado de la contrabveda.
Si la seccin del tnel es grande, las fases c) y d) se cambian, se excavan los hastiales en
pozo y se hormigonan antes de excavar la destroza.
pg. 56
DE TRUJILLO
2. MTODO BERNOLD
El mtodo bernolt integral (con cerchas de montaje, chapas continuas solapadas y
relleno de hormign) sigue siendo una opcin vlida para macizos de calidad mala o muy
mala. Sin embargo su utilizacin ha decado debido a la popularizacin del nuevo
mtodo austriaco.
En todo caso la combinacin de cerchas, con chapas bernolt, apoyado sobre las alas de
las cerchas y con relleno de hormign bombeado o proyectado, constituye un
mecanismo de sostenimiento rgido.
3. MTODO ALEMN:
Se hacen avanzar dos galerias inferiores, una en cada muro lateral. En estas galerias se
construyen los muros hasta llegar al techo de las mismas. Sobre esto se excavan otras
dos galeras y se contina la construccin de los muros. Se aade una galera central
pg. 57
DE TRUJILLO
superior que se ensancha hasta alcanzar las galeras laterales; el terreno sobre el arco
queda apuntalado por maderos longitudinales y estacas transversales. Despus de
terminado el revestimiento del arco se remueve el resto del terreno.
pg. 58
DE TRUJILLO
METODOS DE SOSTENIMIENTO
1. PERNOS DE ANCLAJE:
- Principios de sostenimiento de los pernos:
a. Efecto cua:
En roca masiva o levemente fracturada y en rocas fracturadas, el papel principal de los

pernos de roca es el control de la estabilidad de los bloques y cuas rocosas
pg. 59
DE TRUJILLO
b. Efecto viga:
En roca estratificada sub-horizontal y roca no estratificada con un sistema de
fracturas dominantes sub-horizontales, los pernos ayudan a minimizar la
deflexin
c. Efecto columna:
El concepto del efecto viga puede ser extendido al caso de paredes paralelas a
estratos o discontinuidades sub-verticales (fracturas sub paralelas a la labor),
generando el denominado EFECTO COLUMNA, para minimizar el pandeo de los
bloques tabulares
pg. 60
DE TRUJILLO
d. Efecto arco:
En roca fracturada e intensamente fracturada, los pernos confieren nuevas
propiedades a la roca que rodea la excavacin. Instalaos en forma radial, los
pernos en conjunto forman un arco rocoso que trabaja a comprensin
denominado efecto arco, el mismo que da la estabilidad a la excavacin
pg. 61
DE TRUJILLO
ACCION ACTIVA Y PASIVA DE LOS PERNOS:
- SOSTENIMIENTO ACTIVO DE LOS PERNOS
- SOSTENIMIENTO PASIVO DE LOS PERNOS
pg. 62
DE TRUJILLO
TIPOS DE PERNOS
PERNOS DE ANCLAJE MECNICO
Varilla de acero, dotado en su extremo de un anclaje mecnico de expansin que

va al fondo del taladro.
pg. 63
DE TRUJILLO
Su extremo opuesto puede ser de cabeza forjada o con rosca, en donde va una
placa de base que es plana o cncava y una tuerca, para presionar la roca.
Es relativamente barato.
Su accin de reforzamiento de la roca es inmediata despus de su instalacin.
pg. 64
DE TRUJILLO
BULON DE REDONDO INYECTADO
BULON DE CABLES
pg. 65
DE TRUJILLO
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Su uso es limitado a rocas moderadamente duras a duras, masivas, sin presencia

de agua.
En rocas muy duras, fracturadas y dbiles no son recomendables, debido a que

el anclaje podra deslizarse bajo la accin de las cargas.
Pierden su capacidad de anclaje como resultado de las vibraciones de la

voladura, por lo que no es recomendable utilizarlos en terrenos cercanos a reas
de voladura.
Solo pueden ser usados para reforzamiento temporal. Si son utilizados para
reforzamiento permanente, stos deben ser protegidos de la corrosin si hay
presencia de agua y deben ser post-cementados con pasta de cemento entre la
varilla y la pared del taladro.
SPLIT SET
pg. 66
DE TRUJILLO
SOSTENIMIENO SON SWELLIX
Tambin es un perno de anclaje por friccin, pero en este caso la resistencia

friccional al deslizamiento se combina con el ajuste, es decir, el mecanismo de
anclaje es por friccin y por ajuste mecnico, el cual funciona como un anclaje
repartido.
La varilla es activada por inyeccin de agua a alta presin (aproximadamente 30

MPa 300 bar) al interior del tubo plegado, el cual infla al mismo y lo pone en
contacto con las paredes del taladro, adaptndose a las irregularidades de la
superficie del taladro, as se consigue el anclaje.
Una vez expandido el tubo, se genera una tensin de contacto entre el tubo y la
pared del taladro, produciendo dos tipos de fuerzas: una presin o fuerza radial
perpendicular a su eje y una fuerza de rozamiento esttico, en toda su longitud,
cuya magnitud depende de la estructura de la roca y de la dimensin del taladro.
pg. 67
DE TRUJILLO
CONSIDERACIONES IMPORTANTES
Constituyen un sistema alternativo a los split sets, pero de mejor rendimiento en

terreno de menor calidad, para el refuerzo temporal.
pg. 68
DE TRUJILLO
Debido a la existencia de distintos tipos de swellex, cubren un amplio rango de

aplicacin desde rocas duras a suaves y en terrenos muy fracturados.
Es de instalacin sencilla y rpida, el efecto de refuerzo es inmediato, y est

provisto de arandelas para colocar la malla en cualquier momento.
Son ms costosos que los split sets.
FALLAS DEL SISTEMA
SOSTENIMIENTO CON SHOTCRETE

El shotcrete posee ventajas enormes en su calidad de proceso de construccin y de
soporte de rocas; ello, sumando al avance logrado en materiales, equipos y
conocimiento de aplicacin, ha hecho de esta tcnica una herramienta muy importante
y necesaria para los trabajos de construccin subterrnea en particular, la tecnologa
moderna del shotcrete por va hmeda y seco, ampliado el campo de trabajo de la
construccin subterrnea. Proyectos que en el pasado eran imposibles de llevar a cabo,
son ahora viables independientemente del tipo de terreno, hoy en da es posible aplicar
esta tecnologa en cualquier condicin.
pg. 69
DE TRUJILLO
HUSOS GRANULOMTRICOS:
pg. 70
DE TRUJILLO
DATOS IMPORTANTES:
pg. 71
DE TRUJILLO
SHOTCRETE POR VIA SECA
SHOTCRETE POR VIA HUMEDA
pg. 72
DE TRUJILLO
DIFERENCIAS ENTRE VIA SECA Y VIA HUMEDA
pg. 73
DE TRUJILLO
SOSTENIMIENTO CON MALLA:
DIFERENCIAS ENTRE EL SOSTENIMIENTO CON MALLA Y FIBRA
pg. 74
DE TRUJILLO
SOSTENIMIENTO CON CERCHAS
USO DE SPILLING BARRS
Este fierro de avanzada es colocado en el terreno antes del disparo, cuando se

observa que la estabilidad de la bveda est en riesgo y as controlar este
inminente desplome.
pg. 75
DE TRUJILLO
Estructuralmente trabaja como una viga, en un extremo como simplemente

apoyado en la cimbra y en el otro extremo empotrado en el terreno y la fraccin
que queda excavada (luz libre) soportara la carga de la roca con inminente cada.
La diferencia especfica para el empleo de los Spilling Barrs y los Marchavantis es su

instalacin:
Para evitar que se produzcan derrumbes se usan los Spilling Barrs (se instalan
antes del disparo), pero si se requiriera mayor resistencia, se utilizaran
Marchavantis.
Producido el derrumbe se usan Marchavantis.
PROCEDIMIENTOS DE INSTALACION:
1. Se realiza el sostenimiento del frente excavado con cimbras al tope. Este debe
estar completamente entibado con planchas metlicas, bolsacretos y
arriostrados con los distanciadores y cncamos.
2. Sobre la ltima cimbra, se cortan las planchas metlicas entibadas, separadas
entre 20 a 30 cm, en el permetro de la bveda. Los hastiales estn sujetos a
evaluacin.
3. Luego a travs de estos huecos de las planchas se realizan perforaciones
subhorizontales en la roca, los mismos que darn paso a los Spilling Barrs.
4. Se colocan los Spilling Barrs a golpes con las combas, por los taladros
realizados; normalmente los taladros tienen la tendencia a cerrarse por la calidad
de la roca.
pg. 76
DE TRUJILLO
5. Los Spilling Barrs al final estarn colocados como un abanico, soportando un

arco de roca propenso a caer y los mismos que no caern por el grado de flexin
y resistencia que tiene el acero.
PASOS GENERALES A SEGUIR EN EL PROYECTO DE CONSTRUCCIN DE UN

TUNEL
pg. 77
DE TRUJILLO
BIBLIOGRAFIA
NAVARRO CARRASCO, Salvador. ORTIZ GOMEZ, RAUL; RUIZ MARIN, Juan

Antonio. Geotecnia aplicada a la construccin de Tneles. Espaa.1991.
http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/nbelandria/materias/geotecnia/Estad
o_tensional.pdf
http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/nbelandria/materias/geotecnia/disen
o_de_tunels_2.pdf
http://www.solotrat.com.br/ws/manual/es_ManTunelNATM.pdf
http://www.solotrat.com.br/ws/manual/es_ManTunelNATM.pdf
pg. 78

Tuneles

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SOSTENIMIENTO EN TUNELES

CAPITULO 1: TENSIONES EN TORNO A EXCAVACIONES

Estado de tensiones in situ

Lamentablemente, esta hiptesis no da muy buen resultado.

Figura 01. Variacin de K con la profundidad (Hoek & Brown)

Figura 02. Tensin vertical frente a profundidad (Hoek & Brown)

De la observacin de la Fig. 43 podemos deducir que el grado de incertidumbre que existe a

Estado de tensiones y resistencia de macizos rocosos

Figura 03. Solucin para al problema descrito (Hoek & Brown)

Como se puede apreciar, la solucin obtenida es independiente de las constantes elsticas y

En la Fig. 07 se ha representado el comportamiento de la tensin circunferencial en funcin

Figura 08. Problema propuesto

El primero es que en clave se generan tensiones circunferenciales de traccin, mientras

Otras soluciones elsticas conocidas son:

En definitiva, podemos adaptar la forma de la seccin de excavacin al estado de tensiones

CAPITULO 2: SOSTENIMIENTO DE TNELES

Las descripciones y tablas que aqu se recogen corresponden aproximadamente a las

Terzaghi clasifica el terreno en diez categoras y proporciona la "carga de roca" o tensin

Fig.10. Esquema de Terzaghi

Fig. 11. Clasificacin modificada por Deere et al (1970) sobre la de Terzaghi

Bas su clasificacin en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que condujeron a la

Fig. 12. Tiempo de estabilidad de la excavacin VS longitud libre

La roca no se clasifica a partir de datos geolgicos o geotcnicos sino a partir de su

Fig. 13. Clasificacin Rabcewic, Mller

2.3. Deere et al (1967)

Deere et al (1970) hicieron una serie de recomendaciones para el sostenimiento de tneles

Fig. 15. Tabla que relaciona el RQD-Mtodo de excavacin-Sistemas de soporte alternativos

Fig. 16. RSR

Fig. 17. Sostenimiento necesario para cada valor de RSR

Crtica: Sesgado hacia el sostenimiento mediante cerchas. Pero fue un trabajo

la resistencia a compresin simple de la roca matriz

espaciamiento de las discontinuidades

condicin de las discontinuidades

condicin del agua

orientacin de las discontinuidades

De la Fig.18). La definicin de las condiciones "muy favorables" a "muy desfavorables"

herradura 10 m de ancho, construidos por el sistema convencional (voladura)

Para esta escala tan

Tunel & minas

C. CLASIFICACION DE ROCAS SEGUN EL TOTAL DE VALUACION.

D. SIGNIFICADO DE LAS CLASICACION DEL MACIZO ROCOSO

Tiempo medio de sostn

Cohesion de laroca (KPa)

Angulo de friccion de la roca

E. PAUTAS PARA LA CLASIFICACIN DE LAS CONDICIONES DE LA DISCONTINUIDAD

Relleno duro >5mm

Crtica: Se han sealado los siguientes aspectos (Kirsten, 1988):

De forma natural, el sistema de clculo (suma de contribuciones de rango

Cambios radicales en un slo parmetro (que pueden afectar de forma

El espaciamiento entre juntas parece sobrevalorado (aparece dos veces: de forma

El sostenimiento que se propone es el definitivo. Bajo la filosofa del NATM es

Fig. 19. Tiempo de estabilidad de excavaciones sin soporte

3.2. Sistema Q (Barton, Lien y Lunde, 1974)

Donde, adems del RQD, se introducen los parmetros siguientes:

Jn parmetro para describir el nmero de familias de discontinuidad

Aunque en el ndice Q no se menciona explcitamente la orientacin de las juntas,

Fig. 13. ndices de Q

Fig. 13. ndices de Q

Fig. 21. ndices de Q

En la prctica Q puede variar entre 103 y 10"3, lo que representa un rango

Jn < 9; Jr > 1; Ja < 1; Jw = 1; SRF < 2.55

Fig. 22. Q vs SPAN/ESR

3. Cada una de las categoras de sostenimiento indicadas en la Fig. 23 corresponde a

Figura 23. Valores orientativos de ESR en funcin del tipo de excavacin