Viario Calculux

Versin 4.
Calculux
Viario
Calculux
Viario
ndice
Calculux Viario ndice de la Gua del Usuario

Captulo
Introduccin
Describe las caractersticas de Calculux Viario y qu puede esperar del producto.
Primeros pasos
Describe el procedimiento de instalacin y la estructura de archivos de Calculux.
3a
Mi Primer Proyecto
Contiene un tutorial paso a paso que le conduce por todo el proceso de crear un
proyecto nuevo de alumbrado pblico.
3b
Mi Segundo Proyecto
Se divide en dos secciones que contienen tutoriales paso a paso.
En la Primera Seccin, usted aade un estacionamiento con una fila de luminarias a
Mi Primer Proyecto. En la Segunda Seccin procede a la optimizacin, y para ello
define de nuevo los criterios de diseo de Mi Primer Proyecto.
Informacin bsica
Describe con detalle los principios bsicos utilizados en Calculux Viario.
Apndice 1a
Calculux
Mi Primer Proyecto - informe impreso

Contiene un informe impreso de su primer proyecto. Es lo que obtendr cuando
complete Mi Primer Proyecto y lo imprima.
1b
Mi Segundo Proyecto - informe impreso

Contiene un informe impreso de su segundo proyecto. Es lo que obtendr cuando
complete Mi Segundo Proyecto y lo imprima.
Tablas de Reflexin de las calzadas

Contiene las Tablas de Reflexin de las calzadas utilizadas por Calculux Viario para
calcular la Luminancia de la calzada.
Perfiles de Requerimientos
Contine algunos Perfiles de Requerimientos que se usan en Calculux Viario.
Viario
Captulo 1
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 1
Introduccin
Introduccin
En este captulo se describen las caractersticas principales de Calculux Viario y se expone
lo que usted puede esperar del producto.
Calculux Viario es una herramienta de software que puede ayudar a los proyectistas de
alumbrado en la tarea de seleccionar y evaluar sistemas de alumbrado para instalaciones de
alumbrado pblico. Velocidad, facilidad de uso y versatilidad son caractersticas del
producto de Philips Lighting, el proveedor lder mundial de sistemas de alumbrado.
Calculux Viario, que se ejecuta en el sistema operativo Microsoft Windows, incluye incluso
ms opciones que su popular predecesor, Calculux para DOS.
Calculux Viario forma parte de la lnea Calculux de Philips, que comprende aplicaciones
de interior, de reas y viarias.
Philips - su socio en alumbrado

Philips Lighting, fundada hace ms de un siglo, tiene una vasta experiencia en ayudar a sus
clientes a seleccionar las soluciones ptimas para sus aplicaciones de alumbrado en los
aspectos de calidad, rendimiento y economa.
Nuestra filosofa de asociacin con el cliente significa que podemos apoyarle desde la
planificacin, el diseo y la puesta en marcha de los proyectos, pasando por toda la
realizacin y el servicio posventa. Esta filosofa hace mxima la rentabilidad porque
garantiza la capacidad de elegir el equipo que mejor se adapte a su aplicacin.
Los Centros de Diseo y Aplicacin de Philips Lighting, distribuidos por todo el mundo,
ofrecen unos extensos servicios de consultora, formacin y demostracin. Nuestros
especialistas en alumbrado pueden recomendar soluciones existentes o desarrollar nuevas
soluciones a la medida de su aplicacin. Como Philips Lighting es el lder de los
proveedores, usted tendr la seguridad de obtener el mejor soporte disponible.
Calculux forma parte de este soporte. Para los consultores, mayoristas e instaladores que
quieran desarrollar diseos de alumbrado es la herramienta ideal, que ahorra tiempo y
esfuerzo, proporciona las soluciones de alumbrado ms avanzadas y garantiza la
satisfaccin de los clientes.
Qu hace Calculux?
Calculux es un sistema muy flexible que ofrece a los proyectistas de alumbrado una extensa
variedad de opciones:
Usted puede utilizar el producto para simular situaciones de alumbrado y analizar
diferentes instalaciones de alumbrado hasta encontrar las soluciones que mejor se ajusten a
sus necesidades tcnicas, financieras y estticas.
Calculux no slo utiliza las luminarias de una amplia base de datos de Philips, sino que
tambin emplea datos fotomtricos que se almacenan en el formato externo Phillum de
Philips.
Mens sencillos, cuadros de dilogo lgicos y un enfoque gradual le ayudarn a encontrar
las soluciones ms eficaces y rentables para sus aplicaciones de alumbrado.
Calculux
Viario
- 1.1 -
Captulo 1
Introduccin
Qu se puede hacer con Calculux Viario?

Especificar y calcular Esquemas de Alumbrado Pblico Estndar, para los cuales se
establecen clculos predefinidos en un Perfil. Los perfiles dependen de la clase de
alumbrado y de los reglamentos nacionales;
Dentro del Perfil, especificar las necesidades de alumbrado y guardarlas en un archivo para
utilizarlas en proyectos viarios futuros;
En el Perfil, fijar el mtodo de rejilla de clculo (que establece cmo se colocan los puntos
de clculo en el vial y sus alrededores), a partir de ordenanzas locales o normas
internacionales (CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.);
Especificar Esquemas viarios, optimizando esquemas individuales o mltiples basados en
los parmetros de instalacin, para obtener las mejores especificaciones de instalacin
dentro de los requisitos del Perfil;
Calcular un extenso conjunto de datos de calidad que abarcan casi todas las
recomendaciones nacionales e internacionales existentes;
Seleccionar las luminarias de una amplia base de datos de Philips o de archivos de
luminarias con formato especial de otros proveedores;
Realizar clculos de alumbrado en reas sin relacin directa con el vial principal (p. ej. en
un paso de peatones o la fachada de un edificio);
Especificar, por separado del Esquema principal, filas de luminarias adicionales paralelas al
vial principal;
Especificar los factores de mantenimiento;
Recopilar informes que muestren los resultados en formatos de texto y grficos. Visualizar
un resumen de los Esquemas, un resumen detallado, los formatos elegidos para presentar
los clculos de un esquema especificado y/o los resultados de los diferentes esquemas;
Predecir implicaciones financieras, incluidos los costes de energa, inversin, lmparas y
mantenimiento de las distintas disposiciones de luminarias;
Soportar numerosos idiomas.
Imprimir informes en varios idiomas.
Los pasos lgicos utilizados para especificar el proyecto le ahorran tiempo y esfuerzo,
mientras que la facilidad de crear informes le ofrece la oportunidad de guardar registros
permanentes de los resultados.
Calculux
Viario
- 1.2 -
Captulo 1
Introduccin
Perfil - Define los clculos a efectuar junto con los

criterios de requerimientos asociados
El perfil permite especificar y calcular todos los datos de calidad de alumbrado que
cumplen las recomendaciones nacionales o internacionales que se suelen utilizar en
alumbrado pblico, con la opcin de guardar los requerimientos del perfil para volver a
utilizarlas. Los parmetros de alumbrado necesarios y las reas de clculo correspondientes
pueden dejarse definidos en un perfil de requerimientos. En el perfil pueden definirse
tambin los lmites de los datos de calidad. Estos lmites pueden visualizarse en el editor de
esquemas para ver si los clculos satisfacen los requerimientos. Su utilizacin es obligatoria
si se selecciona la optimizacin.
Un perfil consta de:
Opciones;
Requerimientos.
Para establecer las opciones del perfil, es preciso que seleccione:
El lado del vial que por el que conducen los usuarios;
El rango de los criterios limitadores (ninguno, nico o doble). La optimizacin slo puede
llevarse a cabo cuando se ha seleccionado el requerimiento de uso de nivel nico o doble.
El doble ofrece la opcin de elegir entre dos niveles de criterios limitadores.
Para establecer los requerimientos del perfil, es preciso que seleccione:
Los clculos que es preciso realizar junto con los lmites a fijar para los niveles de
requerimientos;
El tipo de rejilla (que regula cmo se sitan los puntos de clculo en el vial y sus
alrededores), basado en normas/ordenanzas locales
(CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.).
Calculux Viario le permite crear cualquier nmero de archivos de requerimientos diferentes
y guardarlos en disco para usarlos en proyectos viarios futuros.
Esta posibilidad contribuye a facilitar el diseo de diferentes clases de viales y proporciona
grandes beneficios al proyectista. Suponga, por ejemplo, que ha trabajado en el proyecto de
una carretera, ha establecido los requerimientos del perfil (de una carretera) y los ha
guardado en disco. En una fase posterior, cuando trabaje en un proyecto similar, podr
utilizar los requerimientos del perfil establecidos en una de las sesiones anteriores. Le
bastar con abrir el archivo de requerimientos del perfil que guard en el proyecto anterior
y todos los requerimientos del perfil se establecern de nuevo. El producto Calculux Viario
se entrega con numerosos juegos de requerimientos de perfil predefinidos.
Haga sus diseos viarios a la medida

Calculux Viario se ha diseado para calzadas con circulacin en uno o dos sentidos.
Las calzadas estn ya definidas por el programa en sus parmetros de configuracin.
Por ejemplo, cuando se selecciona una calzada de doble sentido de circulacin, los
contornos de la calzada se generan automticamente junto con los clculos y el mtodo de
clculo fijados en el Perfil.
Calculux
Viario
- 1.3 -
Captulo 1
Introduccin
Editor de Esquemas - Calcular, comparar y

optimizar diferentes Esquemas
El Editor de Esquemas es el corazn de Calculux Viario y el que permite realizar casi todos
los diseos generales de alumbrado pblico. Con su ayuda puede calcular y comparar al
mismo tiempo varios diseos de alumbrado (Esquemas).
El vial se define mediante el ajuste de los parmetros siguientes:

Tipo de vial (calzada de uno o dos sentidos de circulacin);
Mediana;
Anchura del vial;
Nmero de carriles;
Tabla de reflexin viaria;
Q0 de la tabla de reflexin viaria.
Calculux Viario soporta las instalaciones estndar correspondientes a las configuraciones

de luminarias siguientes:
Unilateral izquierda;
Unilateral derecha;
Pareado;
Tresbolillo;
Central;
Central y pareada;
Catenaria.
Para la asignacin de luminarias se emplean los parmetros de instalacin siguientes, que

estn fijados en el Editor de Esquemas:
Separacin;
Altura;
Saliente;
Inclin90.
Calculux
Viario
- 1.4 -
Captulo 1
Introduccin
Optimizacin
La optimizacin de su instalacin de alumbrado es una caracterstica importante de

Calculux Viario. Permite al usuario determinar cul es el mejor conjunto de parmetros de
la instalacin dentro de los lmites que establecen los datos de calidad. Calculux Viario
puede llevar cabo la optimizacin de Esquemas individuales o mltiples en funcin de:
Los valores de definicin del vial (para un Esquema o varios);
y
Los parmetros de la instalacin;
y
Los parmetros de diseo que se han introducido en el Editor de Esquemas;
y
Los parmetros de diseo que se han configurado y habilitado para la optimizacin.
Una vez fijado el tipo de instalacin, es preciso ajustar cuatro parmetros de instalacin,
listados en el prrafo anterior por su orden de importancia econmica para el proyectista.
Para hacer mnimo los costes, un proyectista querr aplicar la mxima Separacin, la
Altura mnima, el Saliente mnimo y la mnima Inclin90. Si se fija el espaciado, la altura se
convertir en el aspecto principal, y as sucesivamente en la lista. Si ha elegido ms de un
Esquema, puede pedir a Calculux Viario que opere en los Esquemas:
Individualmente, en cuyo caso se calcularn los parmetros del diseo de alumbrado por
cada Esquema sin tener en cuenta los dems Esquemas.
o
En conjunto, en cuyo caso los parmetros del diseo de alumbrado en cada Esquema sern
los mismos que en todos los dems Esquemas (a travs de los parmetros de iteracin),
pero los niveles de requerimientos pueden ser diferentes en cada Esquema.
Esto es muy til para calcular:
Una instalacin que cumpla, p. ej., los niveles de requerimientos en la calzada en
condiciones de superficie hmeda y seca;
o
Un valor diferente del nivel de requerimientos para antes y despus de medianoche.
Si se abren columnas de Esquema adicionales (seleccionando una luminaria distinta en
cada Esquema), puede efectuarse la optimizacin de una pluralidad de luminarias para
determinar cul es la luminaria ms adecuada que se debe utilizar en el proyecto.
La optimizacin aporta al diseo la flexibilidad que usted necesita y calcula los parmetros
de diseo del alumbrado que hacen ptimo el proyecto.
Calculux
Viario
- 1.5 -
Captulo 1
Introduccin
Elija en una gama inigualable de luminarias

Calculux est equipado con una amplia base de datos de Philips que incluye las luminarias
ms avanzadas disponibles. Los datos de las luminarias, entre ellos el tipo de difusor, el
tipo de lmpara, los factores de eficiencia del flujo de salida y el consumo de energa,
pueden visualizarse al mismo tiempo. La distribucin de la luz puede mostrarse en
cualquier momento, representada en un diagrama polar, cartesiano o de isocandela, junto
con los datos de calidad de las luminarias.
Como alternativa, los datos de luminarias de otros proveedores pueden almacenarse en el
formato externo Phillum de Philips (archivos ASCII con formato especial).
Para hacer posible la utilizacin de datos fotomtricos que no estn en formato Phillum,
se ha desarrollado un programa de conversin. Con ayuda de este programa, pueden
convertirse al formato Phillum de Philips los formatos externos siguientes:
INR;
CIBSE/TM14;
EULUMDAT;
LUCIE;
IES;
LTLI.
Fcil colocacin de filas de luminarias adicionales,

paralelas a las de la instalacin principal
Para aumentar el nmero de tipos de instalacin a los que puede recurrir el proyectista,
Calculux permite colocar filas de luminarias adicionales, paralelas a la calzada principal.
Esta caracterstica tiene una utilidad especial cuando hay una calzada lateral que discurre
cerca de la principal y paralela a la misma. Puede tenerse en cuenta el efecto que las
luminarias de la calzada lateral ejercen sobre la calzada principal.
Rejillas de clculo
Una rejilla de clculo puede estar en cualquier posicin y orientacin (horizontal, vertical
o en pendiente); la nica restriccin es que su forma ha de ser rectangular.
El editor de esquemas genera automticamente rejillas de clculos para el vial principal y
las aceras, conforme con los requerimientos del vial y la definicin del vial dado en el
perfil. Calculux Viario le permite elegir entre varios tipos de rejilla en funcin de los
criterios de clculo y/o de la adopcin de normas locales.
Calculux le permite tambin definir sus propias rejillas o modificar las especificaciones de
rejillas existentes. De esta manera puede generar una rejilla, p.ej., en un paso de peatones o
en la fachada vertical de un edificio al lado del vial.
Calculux
Viario
- 1.6 -
Captulo 1
Introduccin
Posibilidades de clculo
En Calculux Viario, los clculos pueden ser definidos dentro de un perfil (utilizado por el
editor de esquemas) o bien seleccionados por el usuario.
Siempre que se seleccionen, en el editor de esquemas pueden efectuarse automticamente
los clculos siguientes sobre el vial principal y aceras:
En el vial principal:
Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de
Control de Deslumbramiento;
Iluminancia Horizontal;
Iluminancia Vertical;
Iluminancia Semicilndrica;
Iluminancia Semiesfrica;
En las aceras:
Iluminancia Semiesfrica media;
Iluminancia Semiesfrica mnima/media;
Relacin Alrededores/Calzada.
Clculos definidos por el usuario

Pueden seleccionarse los clculos siguientes:
Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de
Control de Deslumbramiento;
Iluminancia Horizontal;
Iluminancia Vertical en las cuatro direcciones principales;
Iluminancia en la direccin del observador;
Iluminancia Semicilndrica;
Iluminancia Semiesfrica;
Luminancia de velo.
Ahorre dinero optimizando la relacin coste/eficacia

El coste es una consideracin importante cuando se especifica una instalacin de
alumbrado. Calculux proporciona un desglose de los costes previsibles de una instalacin
concreta en los que seguramente incurrir, tanto en el aspecto de inversin inicial como en
el de los costes variables anuales. As pues, podemos apoyarle en su proceso de toma de
decisiones mediante la comparacin de la relacin coste/eficacia de diferentes disposiciones
de alumbrado.
Calculux
Viario
- 1.7 -
Captulo 1
Introduccin
Impresione a sus clientes con informes atractivos
Con el proyecto ya terminado, puede generar informes atractivos que den los resultados de
los clculos. Todo lo que necesita hacer es utilizar el men que permite seleccionar los
elementos que desee incluir en su informe, que entonces sern incorporados
automticamente. Por ejemplo, puede incorporar:
Un ndice del contenido;
Vistas del proyecto en 2-D y 3-D;
Un resumen;
Informacin de las luminarias (incluido el diagrama polar o cartesiano);
Informacin detallada sobre los resultados del clculo (en tabla de texto, presentacin
grfica y/o lneas isolux);
Datos financieros;
Resumen de los esquemas;
Presentacin detallada del Esquema elegido.
Tambin es posible aadir texto adicional. Una caracterstica conveniente si desea hacer
comentarios o extraer conclusiones de los resultados presentados en el informe.
Instalacin y plataforma operativa
Los sistemas Calculux para aplicaciones de interior, de rea o viario, se suministran con el
programa de instalacin y la base de datos.
Se recomienda disponer de la plataforma operativa siguiente:
CPU:
Pentium 100;
RAM:
32 Mb;
Disco duro:
40 Mb de espacio libre en disco;
Sistema operativo:
Windows 95 o posterior;
Otros:
Monitor SVGA, ratn, impresora de grficos o trazador (plotter)
bajo soporte de Windows.
Calculux
Viario
- 1.8 -
Captulo 2
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 2
Primeros pasos
Primeros pasos
En esta seccin se le indican los pasos que ha de dar para instalar Calculux en su
ordenador personal.
El procedimiento de instalacin de Calculux consta de dos pasos:
1.1
Instalar el programa
Para que la instalacin de Calculux sea correcta, cierre todas las dems aplicaciones antes
de iniciar la instalacin.
Para instalar el programa:

Arranque Windows.
Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador.
En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar.
Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar.
En su unidad de CD-ROM, seleccione setup.
Haga clic en Aceptar.
Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla.
Tambin puede utilizar Write de Windows para leer el archivo Lame, que est almacenado
en el directorio CLX.
Desinstalar el producto
En el men Inicio de Windows, seleccione Configuracin > Panel de control.
Haga doble clic en el icono de Agregar o quitar programas.
Seleccione Calculux Viario, haga clic en el botn de Agregar o quitar y siga las
indicaciones.
1.2
Instalar la base de datos
Para instalar la base de datos, necesita el CD rotulado con 'Base de datos'.

Arranque Windows.
Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador.
En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar.
Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar.
En su unidad de CD-ROM, seleccione setup.
Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla.
Calculux
Viario
- 2.1 -
Captulo 2
1.3
Primeros pasos
Novedades incluidas en Calculux Viario 4.0
Calculux Viario 4.0 es una actualizacin de Calculux Viario 3.0. Las modificaciones
principales son:
Nuevo dilogo para seleccionar luminarias;
Soporte de formas en rejillas;
Generacin de informes con juegos de caracteres no occidentales;
Direccin de Internet de la organizacin de soporte en el dilogo Acerca de.
Los archivos de proyectos (*.CRO) son compatibles hacia arriba: pueden utilizarse en las
versiones ms recientes. Sin embargo, una vez guardados, es imposible volver a utilizarlos
en una versin ms antigua.
1.4
Instalar otros idiomas para informes

Calculux soporta la seleccin de otros idiomas en tiempo de ejecucin.
Para poder hacerlo, cada idioma exige que se haya instalado un archivo del idioma
correspondiente en la carpeta de aplicacin de Calculux Viario.
Todos los idiomas disponibles para los informes se instalan automticamente durante la
instalacin.
Cuando hay que instalar un idioma nuevo, el archivo necesario (denominado CRO_*.RPT)
puede copiarse en esta carpeta (p.ej., C:\Archivos de programa\Calculux\Viario) con el
Explorador de Windows.
En Windows 95/98, puede ser necesario activar Soporte multilenguaje:
En el Panel de control, seleccione Agregar o quitar programas.
Pase a Configuracin de Windows y active Soporte multilenguaje.
Calculux
Viario
- 2.2 -
Captulo 2
1.5
Primeros pasos
Estructura de los archivos

Durante el procedimiento de instalacin se crear cierto nmero de directorios. A
continuacin se describe la estructura de los directorios por defecto que se debe crear
durante el proceso de instalacin del programa y de la base de datos.
C:\ARCHIVOS DE PROGRAMA\CALCULUX
\ROAD
\DB
\MULTLANG
\PHILLUM
\PROJECT
\VIGNETTE
\RTABLE
\REQUIRMT
En el directorio ROAD se almacenan el programa y los archivos que necesita.
En el directorio DB se instala la base de datos.
En el directorio MULTLANG se almacenan las diferentes versiones idiomticas (si estn
disponibles) del paquete.
En el directorio PHILLUM se almacenan los archivos de datos fotomtricos individuales
no disponibles en la base de datos (es decir, Phillum). El programa se suministra con unos
pocos archivos Phillum de prueba.
En el directorio PROJECT pueden almacenarse los proyectos. El programa se suministra
con unos pocos archivos de ejemplos de proyectos.
En el directorio VIGNETTE se almacenan los archivos (archivos de Cartula) que
contienen los nombres y direcciones de las empresas. El programa se suministra con unas
cuantas cartulas de prueba.
En el directorio RTABLE se almacenan las tablas de reflexin viaria.
El programa se suministra con algunas tablas de reflexin viaria.
En el directorio REQUIRMT se almacenan los archivos de requerimientos de perfiles.
El programa se suministra con unos cuantos archivos de requerimientos de perfiles.
Para una informacin ms detallada, relativa a cada uno de los directorios anteriores, haga
uso del icono de Lame.
1.6
Configuracin del entorno y de las preferencias

Una vez que el programa y la base de datos han sido instalados con xito, puede arrancar la
aplicacin y utilizar las Opciones de Entorno del men Opciones para establecer la
configuracin de los directorios de entorno y de la base de datos.
Los ajustes de los directorios de entorno y de la base de datos pueden comprobarse en
cualquier momento.
Ahora est en condiciones de comenzar el desarrollo de su primer proyecto de
alumbrado.
Calculux
Viario
- 2.3 -
Captulo 3a
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
Mi Primer Proyecto
1.1
Generalidades
Este tutorial le conducir por todo el proceso de crear un nuevo Proyecto de alumbrado
Viario. Crear un proyecto de alumbrado para una calzada con un solo sentido de circulacin
y utilizar tres instalaciones de luminarias diferentes: unilateral izquierda, unilateral derecha y
tresbolillo. Los resultados de la tarea de imprimir 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el
apndice 1a.
Los clculos se realizarn para las instalaciones siguientes:
Carretera
Anchura calzada
Nmero de
carriles
Reflexin calzada
Q0
Luminaria
Carcasa
Difusor
Lmpara
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
Una calzada
8.0 m
2
Una calzada
8.0 m
2
Una calzada
8.0 m
2
Asfalto CIE C2
.07
Asfalto CIE C2
.07
Asfalto CIE C2
.07
SGS 203/150T
B POS.5
SONT+ 150W
Unilateral izquierda
9.0 m
48.0 m
0.5 m
5.0 m
SGS 203/150T
B POS.5
SONT+ 150W
Unilateral derecha
9.0 m
48.0 m
0.5 m
5.0 m
SGS 203/150T
B POS.3
SONT+ 150W
Tresbolillo
9.0 m
39.0 m
0.5 m
5.0 m
Criterios de diseo
Lmed
U0 (Lmn/Lmed)
UL
TI
RAC
1.0 cd/m2
0.4
0.5
< 15 %
0.5
El factor de mantenimiento total es 0.90;

La calzada est situada en Espaa, por lo tanto se conduce por la derecha;
La rejilla principal de clculo ha de ser la rejilla recomendada por CIE para clculos de
luminancia (Rejilla tipo 1).
Para los criterios anteriores se har un perfil de requerimientos.
Calculux
Viario
- 3a.1 -
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
Se supone que:
La instalacin de Calculux Viario ha tenido xito;
Se han instalado las Cartulas;
Se han instalado los archivos Phillum;
Se ha instalado la Base de datos.
Antes de iniciar 'Mi Primer Proyecto' deber comprobar los ajustes por defecto de Calculux.
1.2
Comprobacin de los ajustes por defecto

En esta seccin comprobar algunos ajustes por defecto. Con ayuda de los ajustes por
defecto, puede especificar parmetros que afectarn a todos los proyectos futuros (nuevas
luminarias definidas, disposiciones de luminarias, clculos y/o informes, etc.). Los ajustes por
defecto seguirn vigentes la prxima vez que se arranque Calculux y pueden cambiarse en
cualquier momento. Si especifica/fija los parmetros de uso ms corriente, eliminar la
necesidad de especificar/fijar los mismos parmetros cada vez que cree un proyecto nuevo.
Los ajustes por defecto pueden introducirse mediante el men Opciones y se guardan en el
archivo de configuracin de Calculux.
No utilice el men Opciones cuando quiera emplear parmetros diferentes para un solo
proyecto concreto.
1.2.1
En 'Mi Primer Proyecto', va a proceder a la comprobacin de los ajustes por defecto

siguientes:
Entorno (opciones)
(ajustes por defecto relativos al entorno de
los programas)
Opciones predeterminadas del proyecto
(ajustes por defecto relativos a las opciones
del proyecto)
Configuracin predeterminada del informe (ajustes por defecto relativos al contenido y
estructura de los informes)
Presentacin predeterminada de los clculos (ajustes por defecto relativos a la presentacin
de los clculos)
Entorno
Seleccione Entorno del men Opciones.
Seleccione la solapa Directorios.
Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de Proyecto, en los archivos de Phillum
y en los archivos de Cartula.
Seleccione la solapa Base de datos.
Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de la Base de datos.
Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Calculux
Viario
- 3a.2 -
Captulo 3a
1.2.2
Mi Primer Proyecto
Ajustes por defecto para las opciones del proyecto

Seleccione Opciones predeterminadas del proyecto del men Opciones.
Seleccione la solapa General.
Desactive (sin marca de comprobacin)
Divisin de luminarias
Para alumbrado pblico no se necesita por lo general la divisin de luminarias, porque la

distancia desde el centro de la luminaria hasta el punto de clculo es grande en relacin con
las dimensiones pticas de la luminaria.
1.2.3
Ajustes por defecto para la configuracin del informe

Seleccione Configuracin predeterminada del informe del men Opciones.
Seleccione la solapa Contenido.
En el cuadro Incluidos, debern visualizarse los captulos siguientes:

Portada;
ndice del contenido;
Resumen de los esquemas;
Resumen;
Detalles de luminarias.
En el cuadro Modos de presentacin,
Seleccione
Tabla de texto
Curvas iso
Iso sombreado
Seleccione la solapa Diseo.

En el cuadro Informacin sobre luminarias del proyecto,
Mostrar diagrama polar
Seleccione
Mostrar Imx70
Mostrar Imx80
Mostrar Imx90
En el cuadro Datos de la instalacin,

Seleccione
Ver ngulos de apuntamiento
En el cuadro General,
Seleccione
Ver nmero de pgina

Ver nombre de archivo
Idioma
'ES'
Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Calculux
Viario
- 3a.3 -
Captulo 3a
1.2.4
Mi Primer Proyecto
Ajustes por defecto para la Presentacin de los clculos

Seleccione Presentacin predeterminada de los clculos del men Opciones.
Seleccione la solapa Modos de presentacin.
Seleccione
Tabla de texto
Curvas iso
Iso sombreado
Seleccione la solapa Escala.

En el cuadro Escala mnima del informe,
seleccione
10
En el cuadro Tamao, seleccione el tamao por defecto de las vistas de resultados de
Presentacin de los clculos, seleccione:
Zoom en relacin con la Rejilla:
Factor
1.000
Al fijar la escala anterior, el tamao de los objetos definidos en las vistas de resultados de
presentacin de los clculos se basar en el tamao de la rejilla y del campo. El tamao lo
determina el 'Factor de zoom'.
Seleccione la solapa General
En el cuadro Mostrar,
Seleccione
Luminarias
Cdigo de luminarias
Leyenda de luminaria
Direccin de apuntamiento
Todos los dibujos
Leyenda en color
Campo conectado
Rejilla conectada
Observador conectado
En el cuadro Configuracin curvas iso,

Seleccione
Relativos
Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Calculux
Viario
- 3a.4 -
Captulo 3a
1.3
Mi Primer Proyecto
Iniciacin de un proyecto nuevo

Seleccione Nuevo proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).
1.3.1
Fijar la informacin del proyecto

Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos.
En la solapa Proyecto puede introducir informacin del proyecto, p.ej.:
Nombre:
Subnombre:
Notas:
Proyectista:
Calzada de dos carriles

Ejemplo 1
Comparacin para calzada con dos carriles y
disposiciones unilateral izquierda, derecha
y tresbolillo
Requerimientos: Lmed 1.0; U0 0.4;
UL 0.5; TI < 15%
'Su nombre'
En la solapa Cliente puede introducir informacin del cliente, p.ej.:

Nombre
'Nombre de su cliente'
En la solapa Empresa puede introducir informacin de la empresa o seleccionar un archivo

de cartula. Para 'Mi Primer Proyecto' utilizar un archivo cartula ya creado que contenga la
informacin de la empresa:
Examinar
Haga clic en
Seleccione
Cartula LiDAC (se supone que las cartulas estndar estn
instaladas y que el entorno tiene el ajuste correcto).
Haga clic en
Aceptar
1.3.2
Fijar las opciones del proyecto

Seleccione Opciones del Proyecto en el men Datos.
Seleccione la solapa General.
En el cuadro Clculo,
Desactivar (sin marca de comprobacin)
Fijar el 'Factor de mantenimiento del proyecto' en:
'Divisin de luminarias'
0.95
Calculux
Viario
- 3a.5 -
Captulo 3a
1.3.3
Mi Primer Proyecto
Crear un Perfil de requerimientos

Seleccione Perfil de requerimientos en el men Datos.
En la solapa Opciones,
Seleccione
Desactive
Sentido de conduccin Derecho

Nivel nico
Clculo de costes
Seleccione la solapa Requerimientos.

En el cuadro Nombre,
escriba Ejemplo 1 de requerimientos viarios;
en la lista desplegable de Eleccin rejilla, seleccione Rejilla tipo 1;
en la lista desplegable de Eleccin observador, seleccione Centro de carriles.
Los clculos se realizan ahora en la rejilla recomendada por CIE para clculos de luminancia.
El observador se sita en el centro de cada carril, para clculos de uniformidad en sentido
longitudinal.
Necesidade
s
L med
L mn/med
UL (todas)
TI
RAC-Izq.
RAC-Dcha
Calcular
Limitacin
Operador
Nivel
>=
>=
>=
<
>=
>=
1.0
0.40
0.50
15.0
0.50
0.50
Como queremos utilizar estos requerimientos en una fase posterior, guardaremos el perfil
'Ejemplo 1 de requerimientos viarios' tal como se indica arriba:
Seleccione Guardar como y guarde el perfil con el nombre RREX1.
Ahora el perfil de requerimientos est listo para ser utilizado en proyectos posteriores.
Calculux
Viario
- 3a.6 -
Captulo 3a
1.3.4
Mi Primer Proyecto
Seleccionar las luminarias del proyecto

Para seleccionar las luminarias del proyecto pueden aplicarse dos procedimientos:
a) seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos, o
b) hacer clic en el botn de atajo de la Barra de herramientas
a) Seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos.

Seleccione Luminarias del proyecto en el men Datos.
Haga clic en Aadir y seleccione Base de datos.
En el cuadro rea de aplicacin puede seleccionar el rea(s) de aplicacin que quiere utilizar.
Seleccione
Alumbrado viario
Haga clic en Abrir.
En el cuadro de dilogo Aadir luminarias del proyecto, seleccione el Nombre de familia y/o el
Cdigo de familia de la luminaria.
Nombre de familia
Cdigo de familia
203 Family
SGS203
Por defecto, el nombre de familia y el cdigo de familia tienen asignado el valor 'cualquiera'
(no se seleccionar ninguna luminaria). No obstante, deber seleccionar 'cualquiera' como
nombre de familia si no conoce el nombre de familia, o bien seleccionar 'cualquiera' como
cdigo de familia si no conoce ste.
Seleccione la carcasa y el difusor de luz de la luminaria, seleccione:

Carcasa
Difusor de luz
SGS203/150T
P.3
Haga clic en Aadir.

Seleccione Difusor de luz
P.5
Haga clic en Aadir.

Haga clic en Cerrar (tres veces) para volver a la Vista Principal.
b) Hacer clic en el botn de atajo de la barra de herramientas
de la barra de mens de Calculux.

Haga clic en
Seleccione la carcasa y el difusor de la luminaria, seleccione:
Carcasa
Difusor de luz
SGS203/150T
P.3
Haga clic en Aadir.

Seleccione Difusor de luz
P.5
Haga clic en Aadir.

Calculux
Viario
- 3a.7 -
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.

Si las luminarias no estn en su base de datos, puede seleccionar otras luminarias de
alumbrado viario. Si desea visualizar detalles de luminarias, haga clic en el botn Detalles.
1.4
Cumplimentar el Editor de esquemas

Seleccione Esquemas en el men Datos.
Ahora ver el Editor de esquemas con la informacin siguiente en cuatro columnas:
La primera columna da definicin de la calzada y de la instalacin, junto con los
requerimientos.
La segunda columna es una columna pequea con cuadros de comprobacin de los
campos en los cuales puede realizarse una optimizacin (no utilizada en este ejemplo).
La tercera columna permite la configuracin de los campos en los cuales puede realizarse
una optimizacin y visualiza los requerimientos fijados en el perfil.
La cuarta columna da el esquema por defecto.
La anchura de las columnas puede modificarse mediante el desplazamiento de las lneas
verticales en el encabezamiento de la columna.
1.4.1
Introducir el primer esquema

Carretera
Anchura calzada
Nmero de carriles
Tabla de reflexin
Q0 Tabla Reflexin
Tipo de Luminaria
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
Carretera de una calzada

8.0 m
2
Asphalt CIE C2
0.07 (valor por defecto de la tabla)
SGS 203/150T P.5
Unilateral izquierda
9.0 m
48.0 m
0.5 m
5.0 grados
Clculo
Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna.
A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo.
La relacin acera calzada derecha (RAC-Dcha.) no cumple los criterios de diseo.
1.4.2
Aadir el segundo esquema

Seleccione Modificar y Aadir.
o
Seleccione Modificar y Duplicar (en este caso, seleccione primero el esquema a duplicar).
En el esquema 2:
Cambie la instalacin a Unilateral derecha.
Calculux
Viario
- 3a.8 -
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
Clculo
La relacin acera calzada izquierda (RAC-Izq.) y el incremento de umbral TI no cumplen los
criterios de diseo. El TI es mayor que en la primera instalacin (unilateral izquierda), porque
el observador para TI est en el mismo lado de la calzada que las luminarias.
1.4.3
Aadir el tercer esquema

Seleccione Modificar y Aadir.
o
Seleccione Modificar y Duplicar (en este caso, seleccione primero el esquema a duplicar).
En el esquema 3:
Cambie la instalacin a Tresbolillo;
Cambie la separacin a 39 m;
Cambie la luminaria a SGS 203/150T P.3.
Clculo
Ahora ver que se cumplen todos los criterios de diseo.
Si la luminaria se modifica a SGS 203/150T P.5, el esquema 3 no cumplir los criterios de
diseo. Le recomendamos que se ejercite con el Editor de esquemas hasta familiarizarse con
su funcionalidad. En el perfil de requerimientos, tambin puede aadir algunos
requerimientos ms si lo desea.
Aunque no todos los requerimientos se satisfacen en el esquema 1, continuaremos con ms
detalle en este esquema y haremos un informe.
1.4.4
Abandonar el Editor de esquemas para informacin ms detallada

Seleccione el primer esquema y presione Aceptar.
Cuando se ha seleccionado un esquema, la palabra esquema aparece encerrada entre << >>.
Observe que ahora est en la vista principal y esta vista principal es la instalacin en la vista
superior 2D ajustada por defecto y que esta vista superior 2D adopta automticamente una
escala de manera que la seccin principal de la calzada se visualiza en toda la pantalla.
La escala 2D se fija para establecer los lmites de manera que toda la seccin de la calzada
est en la pantalla. Para verificarlo, seleccione Opciones del proyecto en el men Datos y
seleccione la solapa Escala 2D.
Calculux
Viario
- 3a.9 -
Captulo 3a
1.4.5
Mi Primer Proyecto
Imprimir el informe
Todos los ajustes relativos a contenido y estructura de un informe para un proyecto
especfico se suelen hacer en el men Informe. Para el proyecto 'Mi Primer Proyecto'
utilizar los ajustes por defecto establecidos en la seccin 1.2.1 (Entorno) y 1.2.3 (Ajustes por
defecto para la configuracin del informe), de manera que no es preciso hacer ningn ajuste.
Seleccione Imprimir Informe en el men Archivo.
Haga clic en Aceptar del cuadro de dilogo Imprimir para imprimir el informe.
Los resultados del trabajo de impresin de 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el apndice
1a.
1.4.6
Guardar el proyecto
En el caso de que quiera redisear el proyecto ms tarde, es recomendable guardar el
proyecto.
Seleccione Guardar en el men Archivo .
Escriba el nombre del archivo, introduzca:
UNA_CALZADA.CRO
Nombre de archivo
Haga clic en Aceptar para guardar el proyecto.
Seleccione Salir en el men Archivo para cerrar el programa.
Calculux
Viario
- 3a.10 -
Captulo 3b
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
Mi Segundo Proyecto
1.1
Generalidades
Este tutorial se divide en dos secciones. En la primera seccin aadiremos una zona de
estacionamiento y puntos adicionales a la rejilla de clculo, junto con una fila adicional de
luminarias. En la segunda seccin, exploraremos la optimizacin mediante la redefinicin
de los criterios de diseo la relacin acera calzada. En ambos casos se opera en el esquema
viario producido en el primer proyecto. Los resultados del trabajo de impresin de los
diseos de alumbrado pueden verse en el apndice 1b.
El rea de clculo es un rea de estacionamiento con dimensiones de 24.0 m x 40.0 m.
Esta zona de estacionamiento est situada, en direccin longitudinal, entre dos luminarias
y comienza a 8.0 m de la acera derecha del vial.
La fila de luminarias est situada a 30.0 m de la acera derecha y las luminarias estn a
distancias iguales sobre el rea, con una separacin de 5.0 m.
1.2
Abrir 'Mi Primer Proyecto' y guardarlo con un nombre

distinto
Seleccione Abrir Proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).
Seleccione UNA_CALZADA.CRO y haga clic en Aceptar.
En el men Archivo, seleccione Guardar como.
En el cuadro Nombre de archivo, escriba CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en
Guardar.
Ahora est trabajando en CALZADA_2CARRILES1.CRO.
1.2.1
Aadir una zona de estacionamiento

Mediante la funcionalidad de campos de aplicacin, se aadir al proyecto un rea de
estacionamiento.
Seleccione Campos de aplicacin en el men Datos.
Seleccione Aadir y luego elija Campo general.
En el cuadro de dilogo Aadir campo general, fije los datos siguientes:
Nombre
Anchura
Longitud
General
24.0 m
40.0 m
Posicin del centro

X
Y
Z
Rotacin
30.0 m
24.0 m
0.0 m
0.0 grados
En este cuadro de dilogo, observe cmo se coloca el campo general con referencia a la
seccin viaria.
Calculux
Viario
- 3b.1 -
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto

1. En el cuadro de dilogo Campos de aplicacin, observe que se ha aadido el campo de
aplicacin General. La rejilla de clculo correspondiente se generar automticamente en
esta fase (vase 1.2.4).
2. Tambin veremos un campo de aplicacin con el nombre Carretera.
Este campo de aplicacin es generado por el Editor de esquemas y aparece atenuado
(no se puede modificar ni borrar).
Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.
1.2.2
Aadir la rejilla de clculo

Seleccione Rejillas en el men Datos.
Observe que se ha creado una rejilla con el nombre General. La rejilla se gener
automticamente al definir el Campo General.
Seleccione General y haga clic en Cambiar.
En el cuadro de dilogo Cambiar rejilla, introduzca:
Configuracin de la rejilla
Separacin anchura
Separacin longitud
Distancia entre puntos

2.0 m y punto central en Centro
anchura
2.0 m y punto central en Centro
longitud
Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.
1.2.3
Aadir una fila de luminarias

Seleccione Disposicin en grupo en el men Datos.
Haga clic en Aadir para introducir el cuadro de dilogo Aadir disposicin en lnea.
En el cuadro de dilogo Aadir disposicin en lnea, fije los datos siguientes:
Nombre
Posicin
X
Y
Z
Nmero de Luminarias
Separ. en direccin Y
Estacionamiento
Seleccione tipo de luminaria
SGS 203/150T P.5
38.0
9.0
9.0
7
5.0
m
m
m
m
Orientacin de las luminarias

Rotacin
Inclin90
Inclin0
180.0 grados
10.0 grados
0.0 grados
Calculux
Viario
- 3b.2 -
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
Observe cmo las luminarias se sitan en la solapa Vista. Al seleccionar desde la solapa
Vista, eche tambin un vistazo a la Vista frontal para ver la orientacin de las luminarias.
1.2.4
Aadir un clculo de iluminancia

Cuando se genera una rejilla de clculo, el programa genera automticamente un clculo de
iluminancia. El clculo de iluminancia de la zona de estacionamiento se genera
automticamente.
Seleccione Definir en el men Clculo.
Observe que existe un clculo denominado General y que necesitamos cambiar su nombre
por otro distinto.
Haga clic en General y en Cambiar.
En el cuadro de dilogo Cambiar clculo, cambie el nombre General por el de Zona de
estacionamiento.
En el dilogo de Clculos, veremos tambin el clculo 'L. Calzada'. Se trata del clculo de
luminancia generado por el Editor de esquemas y est atenuado (no se puede cambiar ni
borrar).
1.2.5
Cambiar la vista del informe

El informe tiene que ampliarse con una Vista superior del proyecto.
Seleccione Configurar en el men Informe.
Seleccione la solapa Contenido,
Incluya
Vista superior de proyecto
1.2.6
Fijar nueva informacin del proyecto

En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre
Subnombre
Notas
Proyectista

Ejemplo 2A
y tresbolillo.
Se aade un rea de clculo adicional.
'Su nombre'
Calculux
Viario
- 3b.3 -
Captulo 3b
1.2.7
Mi Segundo Proyecto
Generar un informe
Seleccione Imprimir informe en el men Archivo o el men Informe.
1.2.8
Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto.
Seleccione Guardar en el men Archivo para guardar el proyecto. El proyecto se guardar
como CALZADA_2CARRILES1.CRO.
Tenga en cuenta lo siguiente
a) Al informe se le aade informacin sobre las luminarias aadidas, el rea de clculo y
los clculos.
b) Los resultados del clculo para la Calzada principal difieren ligeramente de los del
tutorial 1, debido a la inclusin de las filas de luminarias aadidas.
c) La Vista superior del proyecto slo muestra una parte de la Zona de estacionamiento.
Ello se debe a la escala de la vista superior 2D, que el Editor de esquemas ajusta
automticamente con el fin de que la seccin de la Calzada principal se visualice
completa.
1.2.9
Generar un informe para el cliente

En nuestro informe impreso para el cliente, queremos tener tambin toda la Zona de
estacionamiento en la vista superior 2D. Para hacerlo que hay invalidar el ajuste de escala
que genera el Editor de esquemas.
Seleccione Opciones del proyecto en el men Datos.
Seleccione la solapa Escala 2D.
Observe que el tamao est limitado con las entradas siguientes:
Inferior izquierda
Superior derecha
X
-0.40 m
8.40 m
Y
-2.40 m
50.40 m
Z
-0.45 m
9.45 m
Cambie la posicin X superior derecha a 48.40 m.

Si ahora hace un informe impreso, la vista superior 2D mostrar la seccin del vial as
como la Zona de estacionamiento. Puede comprobarlo mediante la Presentacin
preliminar.
Seleccione Presentacin preliminar en el men Archivo o Informe.
El cliente quiere ver tambin la Zona de estacionamiento dibujada en la presentacin del
Clculo de luminancia de la Calzada principal.
Seleccione Presentacin en el men Clculo.
En el cuadro de dilogo Presentacin de los clculos, seleccione L Calzada y haga clic en
Opciones.
En el dilogo Opciones de Presentacin del clculo, seleccione la solapa General.
Calculux
Viario
- 3b.4 -
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
En el cuadro Mostrar, incluya Campos desconectados y Rejillas desconectadas.

En la solapa Escala, seleccionar Limites y fijar los lmites en:
Inferior izquierda
Superior derecha
X
-0.40 m
48.40 m
Y
-2.40 m
50.40 m
Z
-0.45 m
9.45 m
Haga clic en Aceptar dos veces.

Utilice la funcin de presentacin preliminar para ver que en la presentacin de
Luminancia de la Calzada, se muestra la Zona de estacionamiento (no el clculo en este
caso).
1.2.10

Nombre
Subnombre
Notas
Proyectista

Ejemplo 2B
Comparacin para calzada de dos carriles y
y tresbolillo.
Se aade un rea de clculo adicional
La salida est ajustada
'Su nombre'
1.2.11
Generar un informe
Seleccione Imprimir informe en el men de Archivo o Informe.
1.2.12
Guardar el proyecto
Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como
CALZADA_2CARRILES2.CRO.
Notas importantes
La prxima vez que acceda al Editor de esquemas, la escala 2D y la Vista superior 2D
sern controladas por el Editor de esquemas. La escala y la presentacin de los clculos
generados por el Editor de esquemas tomarn tambin sus valores por defecto de los
ajustes por defecto de la presentacin de los clculos (el programa dar un aviso). Para
verlo, basta con cerrar el Editor de esquemas y volver a la vista superior 2D, o bien
utilizar la funcin de presentacin preliminar.
En el ejemplo anterior, los ajustes de los clculos en la Zona de estacionamiento no
cambiarn, puesto que no estn controlados por el Editor de esquemas.
Calculux
Viario
- 3b.5 -
Captulo 3b
1.3
Mi Segundo Proyecto
Optimizacin
Por ltimo, en este ejemplo le indicaremos tambin cmo trabaja la optimizacin.
En el tutorial 1, el esquema que utilizbamos no cumpla los criterios de diseo de al
relacin acera calzada.
1.3.1
Abrir 'Mi Primer Proyecto' y guardarlo con un nombre distinto.

Seleccione Abrir proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).
Seleccione CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en Abrir.
En el men Archivo, seleccione Guardar como.
En el cuadro Nombre de archivo, escriba CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en
Guardar.
Ahora est trabajando en CALZADA_2CARRILES1.CRO.
Seleccione Esquemas en el men Datos.
Haga clic en el botn Configuracin de Altura para introducir el cuadro de dilogo
Configuracin de la altura. En el cuadro Gama fije los datos siguientes:
Comienzo
Fin
Incremento
9.0 m
11.0 m
1.0 m
Haga clic en Generar.

Observe que se generan las alturas de 9.0 m, 10.0 m y 11.0 m.
De la misma forma, genere las gamas siguientes:
Separacin
Saliente
Inclin90
48.0 m, 49.0 m, 50.0 m, 51.0 m y 52.0 m

0.0 m, 0.25 m, 0.50 m y 0.75 m
0.0, 5.0, 10.0 y 15.0
Para seleccionar la optimizacin de Altura, Separacin, Saliente e Inclin90, active los

cuadros de activacin, donde aparecer una marca roja.
Seleccione esquema1.
Haga clic en Optimizar y luego seleccione individual. El programa iniciar los clculos.
Ver un dilogo de optimizacin y el programa mostrar al terminar la solucin siguiente
en el esquema1:
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
10.0 m
50.0 m
0.5 m
5.0
Para el intervalo indicado, sta ser la solucin con separacin mxima, mnima altura,
saliente mnimo e Inclin90 mnima; dados en este orden.
Calculux
Viario
- 3b.6 -
Captulo 3b
1.3.2
Mi Segundo Proyecto

Nombre
Subnombre
Notas
Proyectista

Ej Nombre Calzada de dos carriles emplo 1A
Disposiciones unilateral izquierda, derecha
y Tresbolillo.
Necesidades Lmed 1.0; U0 0.4;
UL 0.5; TI < 15%
Optimizacin incluida.
'Su nombre'
1.3.3
Guardar el proyecto
Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como
CALZADA_2CARRILES1.CRO.
Calculux
Viario
- 3b.7 -
Captulo 4
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Indice
Captulo
Calculux
Informacin del proyecto y archivo de cartula........................................ 1

1.1 Informacin del proyecto
1
1.2 Archivo de cartula
1
Definicin de vial ........................................................................................... 2
Instalaciones de alumbrado ......................................................................... 3

3.1 Instalacin unilateral (izquierda o derecha)
3
3.2 Instalacin en tresbolillo
3
3.3 Instalacin pareada
4
3.4 Instalacin en catenaria
4
3.5 Instalacin central
5
3.6 Instalacin central y pareada
5
Instalaciones de alumbrado avanzadas....................................................... 6
Campos de aplicacin................................................................................... 7
5.1 Generalidades
7
5.2 Conexiones con las rejillas de clculo
7
Datos fotomtricos de las luminarias ......................................................... 8

6.1 Base de datos de las luminarias
8
6.2 Archivo de datos en ASCII
8
Colocacin y orientacin de las luminarias................................................ 9

7.1 Colocacin de las luminarias
9
7.1.1 Coordenadas XYZ
9
7.1.2 Sistema de coordenadas C-
9
7.2 Orientacin de las luminarias
10
7.2.1 Giro e inclinacin de las luminarias
10
7.2.2 Orden de orientacin de las luminarias
12
Disposiciones de las luminarias ................................................................. 14

8.1 Generalidades
14
8.1.1 Disposicin
14
8.1.2 Vista
14
8.2 Disposicin en lnea
15
8.2.1 Definicin de la disposicin
15
Rejillas .......................................................................................................... 17
9.1 Generalidades
17
9.2 Rejillas generadas
17
9.2.1 Rejilla tipo 1 (Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el
criterio principal de clculo es la luminancia)
18
9.2.2 Rejilla tipo 2 (Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio
principal de clculo es la luminancia)
21
9.2.3 Rejilla tipo 3 (Utilizada principalmente para clculos de luminancia) 23
9.2.4 Rejilla tipo 4 (Utilizada por CEN cuando el criterio principal de
clculo es la iluminancia)
25
9.2.5 Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3)
28
Viario
Captulo 4
9.3
Calculux
Informacin bsica
9.2.6 Rejilla tipo 6 (Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio

principal de clculo es la iluminancia semiesfrica)
9.2.7 Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda)
9.2.8 Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE)
Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin)
9.3.1 Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C
9.3.2 Puntos de clculo en una rejilla
9.3.3 Lado por defecto
9.3.4 Conexin de la rejilla
9.3.5 Vector normal de una rejilla
9.3.6 Altura sobre una rejilla
9.3.7 Presentacin de los resultados
30
32
34
36
36
37
38
38
40
40
41
10
Formas ......................................................................................................... 43
10.1 Formas predefinidas
43
10.2 Formas definidas por el usuario
43
10.2.1 Puntos
44
10.2.2 Rectngulo
44
10.2.3 Polgono
45
10.2.4 Arco
46
10.3 Simetra
47
11
Observador .................................................................................................. 48
12
Dibujo ........................................................................................................... 49
13
Clculos luminotcnicos............................................................................. 50
13.1 Clculos automticos
50
13.1.1 rea principal
50
13.1.2 rea de relacin alrededores/calzada
51
13.1.3 rea de la acera
52
13.2 Clculos definidos por el usuario
52
13.3 Iluminancia del plano
53
13.4 Iluminancia semicilndrica
57
13.5 Iluminancia semiesfrica
59
13.6 Luminancia de la calzada
61
13.7 Deslumbramiento
62
13.7.1 Luminancia de velo
62
13.7.2 Incremento umbral relativo (TI)
63
13.8 Datos de calidad
67
14
Configuracin de los informes................................................................... 68
15
Clculo de los costes................................................................................... 69

15.1 Inversin total
69
15.2 Costes anuales
70
16
Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo ................................. 71

16.1 Factor general de mantenimiento del proyecto
71
16.2 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria
71
16.3 Factor de mantenimiento de las lmparas
71
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Informacin del proyecto y archivo de cartula
1.1
Informacin del proyecto

Cuando empiece un proyecto nuevo en Calculux, le puede resultar de utilidad introducir
informacin resumida, que incluya observaciones y estadsticas referidas al proyecto; por
ejemplo, la fecha y el proyectista, as como detalles del cliente.
1.2
Archivo de cartula
Calculux le permite incluir en sus informes detalles sobre usted y su empresa.
La informacin se imprimir en la portada de los informes y puede utilizarse en cualquier
momento como referencia.
Estos datos le proporcionan al cliente detalles para establecer contactos por si necesitara
consultarle sobre el contenido del informe.
Si usted crea lo que se llama un archivo Cartula, podr guardar la informacin en un
disco. As se ahorrar el trabajo de escribir la misma informacin de la empresa cada vez
que abra un proyecto nuevo. Le bastar con seleccionar el archivo Cartula que desee
incluir en su prximo proyecto.
Calculux
Viario
- 4.1 -
Captulo 4
Informacin bsica
Definicin de vial
En Calculux Viario, una carretera (generada por el Editor de esquemas) consta de una o
dos calzadas. Una calzada puede:
Constar de hasta seis carriles.
Tener trfico en ambas direcciones:
Trfico en las dos direcciones si la calzada es nica.
Trfico en una sola direccin si la calzada es doble.
Si hay dos calzadas (una para cada direccin del trfico), estn separadas por una mediana
central.
La mediana central puede tener dimensin cero.
Calculux
Viario
- 4.2 -
Captulo 4
Instalaciones de alumbrado
3.1
Informacin bsica
El Editor de esquemas de Calculux Viario puede generar las instalaciones de alumbrado

viario siguientes:
Unilateral (izquierda o derecha);
Tresbolillo;
Pareada;
Catenaria;
Central;
Central y pareada.
Instalacin unilateral (izquierda o derecha)

En este tipo de instalacin, todas las luminarias estn situadas en un mismo lado de la
calzada. Se usa sobre todo cuando la anchura de la calzada es igual o menor que la altura
de montaje de las luminarias. Es inevitable que la luminancia de la superficie de la calzada
en el lado de las luminarias sea superior a la del lado opuesto. Este tipo de instalacin se
suele utilizar en las carreteras con trfico en ambas direcciones que constan de una sola
calzada.
3.2
Instalacin en tresbolillo
En una instalacin en tresbolillo, las luminarias se colocan alternadas a uno y otro lado de
la calzada. Este tipo de instalacin se utiliza principalmente cuando la anchura de la
calzada se encuentra entre 1 y 1.5 veces la altura de montaje de las luminarias. Es preciso
poner mucha atencin en la uniformidad de la luminancia en la superficie de la calzada las zonas brillantes y oscuras alternativas pueden producir un efecto de zigzag desagradable.
Este tipo de instalacin se emplea normalmente en las carreteras con trfico en ambas
direcciones que tienen una sola calzada.
Calculux
Viario
- 4.3 -
Captulo 4
3.3
Informacin bsica
Instalacin pareada
En este tipo de instalacin, las luminarias se ubican en posiciones opuestas entre s.
Se utiliza sobre todo cuando la anchura de la calzada es mayor que 1.5 veces la altura de
montaje de las luminarias.
La instalacin opuesta se suele emplear en las carreteras con trfico en ambas direcciones
que tienen una sola calzada.
3.4
Instalacin en catenaria
En este tipo de instalacin las luminarias, separadas normalmente de 10 a 20 m entre ellas,
se suspenden axialmente de cables longitudinales sobre la mediana. Las columnas de las
que se suspende la catenaria estn muy distanciadas entre s (de 60 a 90 m
aproximadamente).
El sistema de catenaria ofrece:
Excelente gua visual;
Excelente uniformidad;
Menor deslumbramiento que en otras disposiciones (porque las luminarias se ven en
sentido axial);
Mayor visibilidad, lo que se hace ms patente si hace mal tiempo.
Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.
Calculux
Viario
- 4.4 -
Captulo 4
3.5
Informacin bsica
Instalacin central
En una instalacin central, las luminarias se colocan nicamente encima de la mediana. Por
lo tanto, este tipo de instalacin puede considerarse como una instalacin unilateral para cada
una de las calzadas.
Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.
3.6
Instalacin central y pareada

Los soportes dobles, situados en la mediana, se combinan con una instalacin pareada.
El conjunto puede considerarse como una instalacin pareada para cada calzada individual.
Este tipo de instalacin se utiliza normalmente en carreteras muy anchas con calzada doble.
Calculux
Viario
- 4.5 -
Captulo 4
Informacin bsica
Instalaciones de alumbrado avanzadas

Calculux Viario, que recurre a numerosos ajustes por defecto, se utiliza para comparar
esquemas diferentes. Como la mayora de los tramos viarios son rectos, Calculux Viario se
ha diseado para realizar clculos en viales rectos.
Calculux Viario tambin permite aadir filas de luminarias a las generadas por una de las
instalaciones estndar.
Pero si se quieren efectuar clculos de interseccin de carreteras, nudos viarios con torres
altas o curvas, debe utilizarse Calculux rea.
La siguiente figura muestra una disposicin Pareada a la que se le ha aadido una fila
paralela de 5 luminarias.
Todos los clculos utilizados en alumbrado pblico pueden efectuarse tambin en un

programa de alumbrado general como Calculux rea.
Calculux
Viario
- 4.6 -
Captulo 4
Informacin bsica
Campos de aplicacin
5.1
Generalidades
En Calculux, un campo de aplicacin se representa en forma rectangular en 2 dimensiones.
Pueden utilizarse campos de aplicacin para marcar grficamente el rea de inters para los
clculos de alumbrado. Calculux incluye diferentes aplicaciones.
Para diferenciar entre los tipos, stos contienen cero o ms lneas y/o marcas predefinidas
que estn asociadas con las diferentes aplicaciones. En Calculux Viario puede elegir entre:
Carretera de una calzada;
Carretera de doble calzada;
Campo general.
En Calculux, para cada tipo de campo de aplicacin pueden introducirse los ajustes por
defecto de las dimensiones y la rejilla, lo que permite fijar normas locales que limiten los
requisitos de entrada del proyectista. En el momento de la seleccin, Calculux dibuja
automticamente el campo de aplicacin utilizando valores por defecto.
Calculux genera tambin una rejilla y un clculo de iluminancia superficial sobre esta
rejilla. El proyectista tiene libertad para cambiar despus las dimensiones, si es preciso, y
adaptarlas a sus requisitos personales de diseo.
El campo de aplicacin general es un campo rectangular vaco. Puede utilizarlo cuando
desee realizar clculos para una aplicacin no incluida en la lista anterior. Un campo
general funciona como cualquier otro campo de aplicacin. Puede conectar una rejilla a un
campo general con la seguridad de que cualquier modificacin de los parmetros del
campo cambiar automticamente los parmetros de la rejilla.
Para los clculos de Calculux Viario, el editor de esquemas generar automticamente los
campos de aplicacin siguientes:
Una carretera sencilla o doble para el vial principal;
Un campo general para la acera.
5.2
Conexiones con las rejillas de clculo

Una rejilla de clculo se sita por lo general dentro de un campo de aplicacin. Calculux le
permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin con la seguridad de que cualquier
modificacin de los parmetros del campo cambiar automticamente los parmetros de la
rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo para cada campo de aplicacin.
Un ejemplo que pone de manifiesto esta caracterstica puede verse en el captulo 'Rejillas',
seccin 'Acoplamiento de la rejilla'.
Calculux
Viario
- 4.7 -
Captulo 4
Informacin bsica
Datos fotomtricos de las luminarias

Calculux puede obtener los datos fotomtricos de las luminarias a partir de dos fuentes
diferentes:
Una base de datos de las luminarias;
Un archivo de datos ASCII con formato especial.
6.1
Base de datos de las luminarias

La base de datos de las luminarias se suministra con Calculux y contiene una oferta amplia de
luminarias de su proveedor.
La base de datos de las luminarias entre las cuales quiere seleccionar las luminarias de su
proyecto puede seleccionarse en el cuadro de dilogo Seleccionar Base de Datos.
Cuando se selecciona una base de datos, los tipos de luminaria de un rea de aplicacin
particular pueden seleccionarse en el cuadro de dilogo rea de aplicacin. Para cada
luminaria se presentan en la pantalla, de manera lgica y gradual, detalles sobre la carcasa, los
difusores de luz, el color, las lmparas y la intensidad de flujo luminoso, por lo que resulta
fcil elegir una luminaria adecuada para una aplicacin.
La base de datos de las luminarias por defecto y el directorio donde est almacenada la base
de datos de las luminarias se establece en la solapa Base de Datos del cuadro de dilogo
Opciones del entorno (men Opciones). Si desea ampliar el catlogo de luminarias, puede
guardar ms de una base de datos en ese mismo directorio.
6.2
Archivo de datos en ASCII

En el caso de que busque una luminaria muy reciente o una luminaria que no ha sido
fabricada por su proveedor, podra no encontrarla en la base de datos. Por este motivo,
tambin es posible almacenar datos fotomtricos en un archivo ASCII. El formato elegido es
PHILLUM (que viene de PHILips LUMinaire data format: formato de datos de las
luminarias de Philips). Otros formatos bien conocidos son INR, CIBSE/TMI4,
EULUMDAT, LUCIE, IES, LTLI. Con ayuda del programa de conversin de Calculux
puede convertir estos archivos al formato PHILLUM. De este modo es posible utilizar con
Calculux datos fotomtricos de casi cualquier fuente.
El directorio por defecto donde se almacenan los archivos se establece en la solapa
Directorios del cuadro de dilogo Opciones del entorno (men Opciones).
Calculux
Viario
- 4.8 -
Captulo 4
Informacin bsica
Colocacin y orientacin de las luminarias
7.1
Colocacin de las luminarias
7.1.1
Coordenadas XYZ
Z
27
18
Y
ZL
90
Para colocar una luminaria, Calculux utiliza

el sistema de coordenadas (tridimensional)
XYZ. Las coordenadas XL YL ZL sitan el
centro de la luminaria en relacin con el
origen del sistema de coordenadas. La flecha
de la ilustracin siguiente indica el centro del
rea emisora de luz de la luminaria y
representa el eje principal de esta luminaria
en particular.
XL
7.1.2
Sistema de coordenadas C-
A cada luminaria se le asigna su propio sistema de coordenadas de intensidad luminosa
con el fin de suministrar informacin sobre la distribucin de su flujo luminoso. Por lo
general se utiliza el sistema de coordenadas C-. Para crear la distribucin de flujo
luminoso necesario en su diseo, tendr que definir una orientacin nueva de la luminaria.
Para hacerlo, se gira y/o inclina la luminaria en relacin con su sistema de coordenadas.
Para las luminarias fluorescentes de interior, el eje longitudinal de la lmpara se denomina
eje C=90/C=270. El eje lateral de la lmpara (perpendicular al eje longitudinal), se
denomina eje C=0/C=180. Para luminarias de forma poco habitual, como las utilizadas
en aplicaciones de exterior, la lira de montaje se suele considerar una referencia que
corresponde al eje C=270. El eje vertical de la lmpara se denomina normalmente eje
=0/ =180.
Las ilustraciones siguientes presentan las coordenadas C- para los tres tipos de luminarias
principales, es decir, las de alumbrado viario, alumbrado de interior y alumbrado por
proyeccin.
Calculux
Viario
- 4.9 -
Captulo 4
C=
Informacin bsica
90
18
C=
=1
0
=1
=0
=0
Viario
Interior
90
C=
=1
C=60
C=30
80
C=
C=
18
70
C=
C=60
C=30
80
=2
C=
70
C=
=2
90
18
C=30
80
70
C=
C=60
C=
=0
Proyeccin
7.2
Orientacin de las luminarias
7.2.1
Giro e inclinacin de las luminarias

La ubicacin y orientacin de las luminarias a lo largo del vial principal estn controladas
por el Editor de esquemas. La posicin y orientacin de las filas de luminarias adicionales
tienen que ser especificadas por el usuario.
Una luminaria queda apuntada (orientada) si se definen ngulos fijos para Rot (alrededor
del eje vertical), Inclin90 (alrededor del eje C=0/C=180) e Inclin0 (en torno al eje
C=90/C=270).
Calculux
Viario
- 4.10 -
Captulo 4
Informacin bsica
Giro (Rot)
Si desea cambiar el ngulo de giro de la luminaria alrededor de su eje vertical, tiene que
introducir un valor en grados para la variable 'Rot'. Este valor puede ser positivo o
negativo.
Por ejemplo Rot = 45:
Z
0
8
=1
=180
C=27
C=90
=0
=0
45
X
Inclin90
Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=0/C=180,
tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin90. Este valor puede ser
positivo o negativo.
Por ejemplo Inclin90 = 30:
90
80
3030
C==180
=1
C=
0 0
C= 27
=0
Calculux
Viario
- 4.11 -
Captulo 4
Informacin bsica
Inclin0
Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=90/C=270,
tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin0. Este valor puede ser
positivo o negativo.
Por ejemplo Inclin0 = 30:
Z
=1
=1880
0
C=
27
=0
C
C==9
900
C=180
C=0
30
30
7.2.2
Orden de orientacin de las luminarias

Cuando se especifiquen valores para la apuntamiento RBA, Calculux utiliza el modo de
especificacin siguiente:
Rot;
Inclin90;
Inclin0.
Debe prestarse especial atencin, porque el orden en que se procesen las variables ejerce
gran influencia en la orientacin resultante.
Por ejemplo, si para una luminaria se ejecuta el proceso en la secuencia siguiente:
Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90).
El resultado del orden de procesamiento anterior da la orientacin siguiente:
90
0
27
=0
18
0
0
18
0
=
18
90
=180
18
=0
270
90
18
18
90
=180
270
27
Calculux
Viario
- 4.12 -
Captulo 4
Informacin bsica
Consideremos este resultado frente al orden de procesamiento siguiente:

Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90);
Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90).
En este caso resultar la orientacin siguiente:
90
0
27
=0
=
1
80
27
90
90
=
0
18
0
=
=180
27
=0
180
90
18
18
=180
180
27
Calculux
Viario
- 4.13 -
Captulo 4
Informacin bsica
Disposiciones de las luminarias
8.1
Generalidades
En Calculux Viario, las filas de luminarias de los esquemas estndar son generadas
automticamente por el Editor de esquemas. Si es preciso, pueden aadirse tambin filas de
luminarias adicionales (= disposiciones en lnea) a las generadas por el Editor de esquemas.
En general, en una disposicin en lnea hay que fijar (si procede) los atributos de luminaria
siguientes:
Tipo de luminaria del proyecto;
Posicin de la disposicin;
Orientacin de la disposicin (apuntamiento).
Para simplificar la definicin de los atributos, el cuadro de dilogo de disposiciones se
divide en dos pginas con solapa.
8.1.1
Disposicin
En la solapa Disposicin puede definir el nombre y la posicin de la disposicin en
relacin con el sistema de coordenadas XYZ. Donde sea procedente, podr fijar la
orientacin (=apuntamiento) de la disposicin.
8.1.2
Vista
La solapa Vista presenta grficamente las luminarias en la disposicin.
Calculux
Viario
- 4.14 -
Captulo 4
8.2
Informacin bsica
Disposicin en lnea
En una disposicin en Lnea, las luminarias se disponen en lnea recta.
8.2.1
Definicin de la disposicin
Para definir una disposicin en Lnea, es preciso fijar los parmetros siguientes:
Nombre de la disposicin;
Posicin de la primera luminaria de la Lnea;
Nmero de luminarias en la Lnea;
Separacin entre las luminarias en la direccin Y (en metros);
Tipo de luminaria a utilizar en la disposicin en Lnea;
Orientacin de las luminarias en la disposicin.
2.
Z
27 A
0
0
27
0
0
27 B
0
0
Para la orientacin de las luminarias se utilizan

los ajustes por defecto:
Rot
= 0
Inclin90
= 0
Inclin0
= 0
Ejemplo:
La disposicin en Lnea de ms abajo tiene los ajustes siguientes:
Posicin X, Y, Z
= 1.0, 1.0, 5.0
Nmero de luminarias
=3
Separacin en direccin Y
= 2.5 m
=90
Calculux
Viario
- 4.15 -
Captulo 4
Informacin bsica
A partir de la ilustracin anterior la orientacin de la luminaria se fija ahora en:

a) Rot
= 0
Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180)
Inclin0 = 0
Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
5
B
0
2.
A
0
A
2
B
2
45
=90
b) Rot
= 90 (giro de 90 alrededor del eje vertical)
Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180)
Inclin0 = 0
2.
Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
18 B
0
0
18
0
18 A
0
90
45
=90
Tipo de luminaria
Si un proyecto contiene dos o ms tipos de luminaria, tendr necesidad de seleccionar el
tipo de luminaria requerido. Si despus se necesita un tipo de luminaria diferente, puede
hacer clic en la flecha hacia abajo del cuadro Tipo de Luminaria del Proyecto y hacer su
seleccin.
Calculux
Viario
- 4.16 -
Captulo 4
Rejillas
9.1
Generalidades
Informacin bsica
Una rejilla es un rea que contiene un nmero especfico de puntos en los cuales se
efectan los clculos de alumbrado. Una rejilla ha de tener siempre forma rectangular y
puede estar en cualquier plano del espacio (horizontal, vertical o inclinado).
Es til pensar en una rejilla como una superficie invisible a la cual puede conectarse un
fotmetro. La cantidad de luz medida por el fotmetro vara a medida que ste se desplaza
por los diferentes puntos de la superficie. Tambin vara si el fotmetro se cambia de un
lado de la superficie al otro.
Hay dos tipos de rejillas de clculo:
Rejillas generadas
Rejillas definidas (aadidas libremente) por el usuario.
9.2
Rejillas generadas
Estas rejillas son generadas por el programa y se basan en los requerimientos y en la rejilla
tipo definida en el perfil de requerimientos y la definicin de la carretera. Las rejillas
generadas cubren casi siempre una seccin de la calzada (el rea de inters) que se
encuentra entre dos luminarias de una fila que estn situadas a un solo lado de la carretera.
Cuando se utiliza una instalacin a tresbolillo, el espaciado de la rejilla de clculo principal
es la distancia entre dos luminarias en un lado de la carretera.
Calculux Viario le permite elegir entre ocho rejillas tipo (rejilla tipo 1 a 8). Con cada rejilla
tipo puede generarse cinco rejillas como mximo:
a) Rejilla de la calzada principal (esta rejilla cubre siempre una calzada);
b) Rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha;
c) Rejilla de la relacin alrededores/calzada izquierda;
d) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica derecha;
e) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica izquierda.
La anchura de la rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha e izquierda es de 10
metros (de los cuales, 5 metros estn en la calzada y 5 metros en la acera).
Si la anchura de la calzada es inferior a 5 metros, la anchura de la rejilla es la igual que la
anchura de la calzada.
Si la carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana central es superior a 10 metros,
se calcula la relacin alrededores/calzada de una calzada.
Hay dos rejillas de acera. Una en la acera izquierda y otra en la derecha de la calzada. La
anchura de una rejilla de acera es de 3.5 metros.
Cuando se utiliza una instalacin en tresbolillo, las rejillas generadas por los tipos de rejilla
4 y 5 cubren una seccin de una calzada (el rea de inters) que se encuentra entre dos
luminarias consecutivas que estn situadas a uno y otro lado de la carretera.
Los detalles sobre las rejillas generadas (como posicin, nmero de puntos de rejilla) se
deducen de la rejilla tipo seleccionada, como se explica en las secciones siguientes.
Calculux
Viario
- 4.17 -
Captulo 4
9.2.1
Informacin bsica
Rejilla tipo 1
(Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el criterio principal
de clculo es la luminancia)
Para la calzada principal
Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de
la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl )
Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos.
Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 1 (incluidas las instalaciones a tresbolillo),
la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la
primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita a una separacin D antes de la recta
que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo
lado de la carretera.
Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc )
Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d
es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo
es 5 puntos de clculo por carril.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L
d/2
A
D
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la
Rejilla tipo 1.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre
dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux
Viario
- 4.18 -
Captulo 4
Informacin bsica
Para la relacin alrededores/calzada

Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y
otra para el lado derecho de la calzada.
Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin
alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble.
Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que
se defini para la Calzada principal.
Nmero de puntos de clculo en direccin transversal
Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la
calzada (W) dividida por 10.
L
A
W
ds/2
C
D
K
ds/2
B
K
ds
En la figura anterior se muestran los puntos de clculo pertenecientes a la rejilla de clculo de

la relacin alrededores/calzada en el lado derecho de la calzada, cuando se aplica la Rejilla
tipo 1.
K representa:
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada;
- la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera.
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada.
En caso contrario, K es 5 metros.
Calculux
Viario
- 4.19 -
Captulo 4
Informacin bsica
Para la semiesfrica en la acera

Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la
calzada.
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos
que se definieron para la Calzada principal.
Hay 5 puntos de clculo.
El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera).
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
D
F
K
dh/2
A
L
W
C
dh/2
B
K
dh
En la figura anterior se representan los puntos de clculo de la rejilla de clculo de la

iluminancia semiesfrica en la acera a ambos lados de la calzada, cuando se utiliza la Rejilla
tipo 1.
K (= 3.5 metros) es la anchura del rea destinada a calcular la iluminancia semiesfrica en la
acera.
Calculux
Viario
- 4.20 -
Captulo 4
9.2.2
Informacin bsica
Rejilla tipo 2
(Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio principal de
clculo es la luminancia)
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de
la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de
la carretera.
Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d
es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo
es 5 puntos de clculo por carril.
L
d/2
A
D/2
d
Od
C
D/2
Rejilla tipo 2.
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos
luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux
Viario
- 4.21 -
Captulo 4
Informacin bsica

otra para el lado derecho de la carretera.
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo
que se defini para el Calzada principal.
El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces el espaciado transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la
Notas:
K representa:
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la
calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la
calzada.
Calculux
Viario
- 4.22 -
Captulo 4
9.2.3
Informacin bsica
Rejilla tipo 3
(Utilizada principalmente para clculos de luminancia)
primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que
la carretera.
El nmero de puntos de clculo en direccin transversal es 3 por carril; d es la distancia entre
los puntos de clculo en direccin transversal.
L
d/2
D
Od
Rejilla tipo 3.
En el Editor de esquemas, el separacin de las luminarias se define como la distancia entre
Calculux
Viario
- 4.23 -
Captulo 4
Informacin bsica

que se defini para la Calzada principal.
correspondiente.
Notas:
K representa:
Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la
calzada.
Calculux
Viario
- 4.24 -
Captulo 4
9.2.4
Informacin bsica
Rejilla tipo 4
(Utilizada por CEN cuando el criterio principal de clculo es la
iluminancia)
mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal
cubre solamente una calzada.
Notas:
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 4 (excluidas las instalaciones a tresbolillo),
En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 4, la longitud de rejilla L es el
espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera.
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria.
Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc )
Para calzadas de anchura 5 metros, Nc es 5 puntos.
Para calzadas de anchura > 5 metros, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1
metro, donde d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal.
El primer punto de clculo se encuentra a medio espacio del borde de la calzada.
L
d/2
A
D/2
d
W
D/2
Rejilla tipo 4 con una calzada cuya anchura es de 5 a 6 metros.
Calculux
Viario
- 4.25 -
Captulo 4
Informacin bsica
L
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a

tresbolillo.
Notas:
El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero
de carriles.
El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que
se defini para la Calzada principal.
El primer punto se sita en el vial a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde
correspondiente.
Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro.
Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la
Notas:
K representa:
Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada.
En caso contrario, K es 5 metros.
Calculux
Viario
- 4.26 -
Captulo 4
Informacin bsica

calzada.
Calculux
Viario
- 4.27 -
Captulo 4
9.2.5
Informacin bsica
Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3)

mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal
cubre solamente una calzada.
El nmero de puntos de clculo (Nl) es 11.
Notas:
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 5 (excluidas las instalaciones a tresbolillo),
En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 5, la longitud de rejilla L es el
espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera.
El primer punto de clculo y el ltimo estn en las rectas que cruzan la calzada por la base de
la primera y de la ltima luminarias.
Para todas las calzadas, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1 metro, donde d es
la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal.
L
D
Rejilla tipo 5.
L
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a

tresbolillo.
Calculux
Viario
- 4.28 -
Captulo 4
Informacin bsica
Notas:
de carriles.
Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble.
correspondiente.
Notas:
K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa:
- la anchura del rea de clculo en la acera.
calzada.
Calculux
Viario
- 4.29 -
Captulo 4
9.2.6
Informacin bsica
Rejilla tipo 6
(Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio principal de clculo
es la iluminancia semiesfrica)
la calzada. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada.
la carretera.
El nmero de puntos de clculo Nc es siempre 5.
El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde de la calzada.
L
d/2
A
D
Od
d
W
Rejilla tipo 6.
Notas:
de carriles.
Calculux
Viario
- 4.30 -
Captulo 4
Informacin bsica

correspondiente.
Notas:
calzada.
Calculux
Viario
- 4.31 -
Captulo 4
9.2.7
Informacin bsica
Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda)

la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre siempre una calzada.
El nmero de puntos de clculo (Nl) es 15.
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 7 (incluidas las instalaciones a tresbolillo
escalonadas), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la
carretera
la carretera.
Hay 9 lneas de clculo por carril.
L
d/2
D
A
D/2
d
Od
C
D/2
Rejilla tipo 7.
Calculux
Viario
- 4.32 -
Captulo 4
Informacin bsica

Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble.
correspondiente.
Notas:

calzada.
Calculux
Viario
- 4.33 -
Captulo 4
9.2.8
Informacin bsica
Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE)

Para todas las instalaciones (excluidas las instalaciones a tresbolillo):
Para una separacin de luminarias 18 m, Nl es 3 puntos.
Para una separacin de luminarias > 18 m pero 36 m, Nl es 6 puntos.
Para una separacin de luminarias > 54 m, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
Para instalaciones a tresbolillo:
Para una separacin de luminarias 18 m, Nl es 6 puntos.
Para una separacin de luminarias > 54 m, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D
5 metros, multiplicado por 2. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin
longitudinal.
cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria.
Hay 2 lneas de clculo por carril.
L
D
d/2
D
Od
d/2
Rejilla tipo 8.
Calculux
Viario
- 4.34 -
Captulo 4
Informacin bsica

otra para el lado derecho de la calzad.
correspondiente.
Notas:

calzada.
El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros
Calculux
Viario
- 4.35 -
Captulo 4
9.3
Informacin bsica
Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin)

Calculux le permite definir sus propias rejillas o cambiar las especificaciones de rejillas
existentes.
9.3.1
Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C

Para definir una rejilla se especifican las coordenadas X, Y y Z de los tres vrtices de
referencia, A, B y C. El cuarto vrtice de referencia se calcula automticamente, puesto que
la rejilla es un rectngulo. Por lo general, se considera que el punto A es el vrtice inferior
izquierdo de la rejilla; cuando es ste el caso, los vrtices de referencia son los siguientes:
A = Vrtice inferior izquierdo de la rejilla
B = Vrtice inferior derecho de la rejilla
C = Vrtice superior izquierdo de la rejilla
A las rejillas se les aplican las reglas siguientes:
a) Los vectores (AB) y (AC) no pueden ser cero y han de ser perpendiculares.
Se admite una pequea desviacin de la perpendicularidad. Calculux la corregir de
inmediato. Esta tolerancia es muy til cuando una persona que utiliza un sistema de
exactitud limitada tiene que especificar los vrtices de una rejilla cuyos lados no son
paralelos a los ejes del sistema de coordenadas.
b) Los vrtices de referencia A, B y C no pueden estar en un recta.
En las ilustraciones siguientes se representan:
Una rejilla horizontal
20
65
A
20
50
C
60
Una rejilla vertical
10
30 A
20
Calculux
Viario
- 4.36 -
Captulo 4
Informacin bsica
Una rejilla inclinada
30
20
30
60
A
35
70 B
9.3.2
Puntos de clculo en una rejilla

El nmero de puntos de clculo que usted defina en los sentidos AB y AC se utiliza para
dividir la rejilla en partes iguales. Son los puntos en que se llevarn a cabo los clculos de
alumbrado. En cada vrtice hay siempre un punto de clculo. Por ejemplo, si fija en 4 el
nmero de puntos en los dos sentidos, AB y AC, el nmero de puntos de rejilla ser 4 x 4
= 16 (vase la figura de ms abajo). Los clculos de alumbrado se realizan en cada uno de
esos puntos.
Distancia entre los puntos de clculo de la rejilla:
Longitud total del vector
D=
(N de puntos de la rejilla a lo largo del vector) - 1
El nmero de divisiones a lo largo de uno de (los vectores) AB y AC es el nmero de

puntos de rejilla a lo largo de dicho vector menos 1.
En la figura siguiente, la distancia entre los puntos de la rejilla de clculo en los sentidos
AB y AC es:
30
= 10
4 - 1
45
D
=
= 15
AC
4 - 1
DAB =
20
65
A
20
50
Calculux
Viario
- 4.37 -
Captulo 4
9.3.3
Informacin bsica
Lado por defecto

Lo normal es que sea evidente el lado de la rejilla (tiene dos lados) en que se efectan los
clculos. Pero no siempre es tan obvio en algunos clculos, como los de iluminancia de
superficie y luminancia y, por lo tanto, se hace necesario definir el lado por defecto de la
rejilla.
El lado por defecto de la rejilla est relacionado con la orientacin de A, B y C, y viene
determinado por la regla de la mano derecha. El sentido de la flecha (vector normal al rea
de la rejilla) indica el lado de la rejilla que se considera por defecto. Esto es siempre as, a
menos que se indique otra cosa.
B
B
9.3.4
Conexin de la rejilla
Calculux le permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin (una rejilla de clculo
suele encontrarse dentro de un campo de aplicacin) y garantiza que las modificaciones
que se hagan en los parmetros del campo hacen variar automticamente los parmetros de
la rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo por defecto para cada tipo de campo de
aplicacin en el cuadro de dilogo de valores predeterminados de campos de aplicacin.
Este aspecto de Calculux es muy cmodo para el usuario: comenzar a apreciar las ventajas
de la conexin de la rejilla cuando empiece a elaborar sus propios proyectos.
Una rejilla de clculo slo puede conectarse a un campo de aplicacin, mientras que un
campo de aplicacin puede ser utilizado por cualquier nmero de rejillas.
Para conectar una rejilla a un campo de aplicacin, pueden aplicarse los siguientes mtodos
de puntos de la rejilla:
Sin regla
Cuando una rejilla se conecta a un campo de aplicacin con el mtodo 'Sin regla', no
habr ninguna relacin entre la definicin de la rejilla y la definicin del campo. La rejilla
est definida por los vrtices (A, B y C), el nmero de puntos en los sentidos AB y AC y el
sentido del vector normal. La rejilla permanecer en la misma posicin cuando el campo
de aplicacin se desplace, y tambin se borrar si el campo de aplicacin se borra.
Calculux
Viario
- 4.38 -
Captulo 4
Informacin bsica
Prioridad de los puntos

A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin) se
define el nmero de puntos de la rejilla de clculo. Estos puntos estarn distribuidos
uniformemente por la superficie del campo de aplicacin, a partir del borde o a medio
espaciado del borde, en funcin de lo que haya seleccionado. Una vez hechas sus
selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C y visualiza la rejilla en el cuadro
vista.
En la figura siguiente, el nmero de puntos de rejilla a lo largo de AB es 7, a partir de un
medio espaciado desde el borde. Resulta as un espaciado de 10 m (entre puntos de
clculo).
70m
5m
70.0
0.0
En la figura siguiente, el nmero de puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es 7,

a partir del borde (punto A). Resulta as un espaciado de 11.67 m (entre los puntos de
clculo).
70m
11.67m
70.0
0.0
Prioridad del espaciado

A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin),
se define el espaciado de los puntos de la rejilla de clculo, junto con la opcin de incluir o
no incluir el centro de cada dimensin en el campo de aplicacin. Una vez hechas las
selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C, que presenta con la rejilla en el
cuadro vista.
En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB
es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin no est incluido,
de donde resulta:
El primer punto en X = +2.5 m;
El ltimo punto en X = +72.5 m.
A
2.5m
75m
10m
75.0
0.0
En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB

es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin est incluido,
de donde resulta:
El primer punto en X = -2.5 m;
El ltimo punto en X = +77.5 m.
Calculux
Viario
- 4.39 -
Captulo 4
Informacin bsica
75m
2.5m
10m
2.5m
75.0
0.0
La distancia entre el rea de aplicacin y el punto de la rejilla del borde es, como mximo,
la mitad del espaciado. En el caso de utilizar la prioridad del espaciado, la rejilla de clculo
puede ser mayor que el campo de aplicacin al que est conectada. Para incluir la rejilla
dentro del campo, conmute entre 'S' o 'No' de 'Punto central en centro'.
9.3.5
Vector normal de una rejilla

El vector normal es perpendicular al plano de la rejilla y se define con ayuda del sistema de
coordenadas segn la regla de la mano derecha.
9.3.6
Altura sobre una rejilla

Ocurre en ocasiones que es preciso calcular la iluminancia en la direccin de un
observador, as como la iluminancia vertical en una rejilla horizontal. En este caso, es
frecuente que la iluminancia vertical hacia un observador haya de ser calculada a 1.5 m
sobre la rejilla. Para evitar la generacin de dos rejillas, puede definir el parmetro 'Altura
sobre rejilla'.
Este parmetro se refiere a la distancia vertical sobre cada punto de la rejilla generado.
Los clculos se realizan en posiciones de punto de rejilla, a cuya coordenada Z se aade el
parmetro 'Altura sobre rejilla' (vase la figura a continuacin).
E2
H
E1
Calculux
Viario
- 4.40 -
Captulo 4
9.3.7
Informacin bsica
Presentacin de los resultados

Cuando los resultados de un clculo de alumbrado se presentan en una tabla de texto,
tienen un formato particular. Los resultados calculados para el punto A aparecen siempre
en la parte inferior izquierda de la tabla, los resultados del punto B en la parte inferior
derecha y los resultados de C en la parte superior izquierda. Por ejemplo:
A: x = 0.25
B: x = 3.75
C: x = 0.25
y = 0.25
y = 0.25
y = 5.75
z = 0.00;
z = 0.00;
z = 0.00.
Si el nmero de puntos es AB = 8 y AC = 12 y no se aplica rotacin, se obtendr el

formato siguiente:
L (Y)
C
5.75
5.25
4.75
4.25
3.75
3.25
2.75
2.25
1.75
1.25
0.75
0.25
0
L
W
0.25
1.25
2.25
3.25
W (X)
= longitud
= anchura
El signo '+' representa el resultado calculado (puede definir los puntos A, B y C para crear
cualquier formato de resultados que le parezca necesario).
Puede visualizarse una presentacin diferente de los resultados calculados si se definen las
coordenadas de los puntos A, B y C del modo siguiente:
A: x = 0.25
B: x = 0.25
C: x = 3.75
y = 0.25
y = 5.75
y = 0.25
z = 0.00;
z = 0.00;
z = 0.00.
Si el nmero de puntos es AB = 8 y AC = 12 y no se aplica rotacin, se obtendr el

formato siguiente:
Calculux
Viario
- 4.41 -
Captulo 4
Informacin bsica
W (X)
C
3.25
2.75
2.25
1.75
1.25
0.75
0.25
0
L
W
0.25
1.25
2.25
3.25
4.25
5.25
L (Y)
= Longitud
= Anchura
Calculux
Viario
- 4.42 -
Captulo 4
10
Informacin bsica
Formas
Una forma es un rea situada en el mismo plano que una rejilla. Las formas pueden
utilizarse para crear, dentro de la rejilla rectangular, una zona definida por el usuario que
es excluida de los clculos. Puede crearse casi cualquier zona que se desee. Las formas se
conectan siempre a una rejilla; por lo tanto, slo pueden aadirse formas despus de
haberse definido una rejilla. Si se definen varias formas en una misma rejilla, cada forma
ha de tener un nombre nico.
En Calculux pueden fijarse formas activas o inactivas.
Formas activas e inactivas
Cada forma puede fijarse como activa o inactiva individualmente. Calculux nicamente
utilizar para los clculos los puntos de la rejilla no cubiertos por formas, o bien cubiertos
por formas inactivas.
Se considera que las formas situadas en una rejilla cubren un punto de la rejilla si una
forma activa como mnimo cubre el punto de la rejilla.
En Calculux, pueden definirse formas de dos maneras:
Formas predefinidas
Formas definidas por el usuario
10.1
Formas predefinidas
En Calculux, algunos campos de aplicacin emplean una rejilla conectada distinta del
rectngulo estndar. En estos campos de aplicacin, se utiliza un conjunto de formas
predefinidas para crear diferentes contornos de campo de aplicacin. Si se cambia el
tamao de la rejilla, la posicin y el tamao de las formas se actualiza automticamente.
El usuario no puede cambiar ni borrar estas formas predefinidas, pero puede duplicar o
aadir una forma. Una forma duplicada ser una forma definida por el usuario.
Cada forma predefinida puede fijarse como activa o inactiva.
10.2
Formas definidas por el usuario

En todas las rejillas de clculo, el usuario puede aadir formas mediante la especificacin
de los parmetros de entrada necesarios. El usuario puede aadir, modificar, duplicar o
eliminar formas. Una forma definida por el usuario puede fijarse como activa o inactiva.
En Calculux, el usuario puede definir los tipos de forma siguientes:

Puntos
Rectngulo
Polgono
Arco
Calculux
Viario
- 4.43 -
Captulo 4
10.2.1
Informacin bsica
Puntos
C
La forma 'puntos' puede utilizarse para cubrir puntos individuales de la rejilla. Este recurso
es de gran utilidad cuando unos cuantos puntos de la rejilla del borde de un campo de
aplicacin o adyacentes a una forma generada se han de excluir de los clculos efectuados
por Calculux, pero slo ejerce verdadero efecto cuando se excluyen posiciones reales de la
rejilla. Puede introducirse un punto entre puntos de la rejilla, pero su efecto ser nulo.
El cuadro de dilogo permite introducir las coordenadas de los puntos. Aunque tambin
pueden introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con
slo hacer clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista.
Los puntos que disten menos de 5 mm de un punto de la rejilla se consideran como ese
punto de la rejilla.
Cuando se cambia el nmero de puntos de la rejilla, es posible que los puntos
seleccionados no se encuentren ya sobre un punto de clculo.
10.2.2
Rectngulo
C
Calculux
Viario
- 4.44 -
Captulo 4
Informacin bsica
La forma 'rectngulo' puede utilizarse para crear formas rectangulares. Se define por la
posicin de su vrtice inferior izquierdo (relativo al punto A de la rejilla), la anchura y la
longitud. Puede especificarse adems una rotacin alrededor del punto inicial de la forma
rectngulo (vase la figura a continuacin).
C
30
20
90
45
10
0
A
10
20
30
40
Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma

varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.
10.2.3
Polgono
C
La forma poligonal puede utilizarse para crear formas irregulares formadas por trazos
rectos. Es preciso introducir tres coordenadas como mnimo. El polgono es cerrado
automticamente por el programa (el primer punto y el ltimo son el mismo). Todas las
coordenadas son relativas al punto A de la rejilla de clculo. Las lneas que forman el
polgono no tienen que cruzarse entre s.
Pueden introducirse coordenadas con ayuda del cuadro de dilogo. Pero tambin pueden
introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con slo hacer
clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista.
Calculux
Viario
- 4.45 -
Captulo 4
Informacin bsica
Si se aplica rotacin, la forma poligonal gira alrededor del vrtice A de la rejilla (vase la
figura a continuacin).
C
30
20
90
10
0
A
10
20
30
40
Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma

varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.
10.2.4
Arco
La forma Arco puede usarse para crear formas circulares. La forma arco se define mediante
su posicin inicial (relativa al punto A de la rejilla), el radio y el ngulo. La forma arco
puede hacerse girar alrededor de su posicin inicial. Las coordenadas de la forma arco slo
pueden introducirse utilizando el cuadro de dilogo. La forma arco puede definirse
interior o exteriormente al arco.
Interior
C
El ajuste por defecto de la forma arco es interior al arco, para crear segmentos hasta formar
un crculo completo.
El rea cubierta por la forma arco interior al arco ser excluida de los clculos.
Calculux
Viario
- 4.46 -
Captulo 4
Informacin bsica
Exterior
C
Elija la opcin 'Exterior del arco' para crear esquinas o bordes redondeados en campos de
aplicacin definidos por el usuario. El rea cubierta por la forma arco exterior al arco ser
excluida de los clculos.
10.3
Simetra
La simetra es una especificacin opcional que puede utilizarse para simplificar la entrada
de formas individuales cuando una o ms formas tienen una orientacin y/o posicin
simtrica. Si se aplica la simetra, la forma se duplica en el lado opuesto de una recta
paralela al eje AB o al eje AC, o bien se copia en el resto de cuadrantes. El usuario puede
especificar el tipo de simetra (AB, AC, AB-AC o ninguna) y el origen AB y AC (relativo al
punto A de la rejilla).
Calculux
Viario
- 4.47 -
Captulo 4
11
Informacin bsica
Observador
Un observador es una ubicacin que se va a utilizar como punto de referencia de un
observador. En los clculos de luminancia viaria, suele colocarse un observador en el
centro de cada carril, de frente a la marcha del trfico.
Si recurre a una persona como observador, podr calcular la luminancia de velo que dicha
persona percibe en sus ojos. Esta luminancia de velo es el punto de partida en el cual se
basan los clculos de deslumbramiento.
Si incluye observadores en el proyecto, deber especificar las coordenadas XYZ de cada
posicin de observador. En Calculux Viario, el programa genera automticamente
observadores para los clculos de la calzada principal de conformidad con los ajustes del
perfil.
Notas:
No se permite que la ubicacin del observador de referencia coincida con ningn punto de
la rejilla de clculo, sobre la rejilla en la cual se est utilizando.
En los clculos de luminancia de velo y deslumbramiento, el ngulo entre el vector desde el
observador hasta cualquier punto de la rejilla, y el vector desde el observador hasta
cualquier luminaria perteneciente a este clculo, ha de ser siempre superior a 1.5 grados.
En los clculos de iluminancia semicilndrica hacia un observador, la ubicacin del punto
de referencia del observador no debe estar por encima ni por debajo de ningn punto de la
rejilla de clculo.
En los clculos de luminancia de velo, slo la ubicacin del observador es un punto de
clculo.
En los clculos de luminancia viaria hacia un observador, el ngulo entre el vector desde el
observador hasta cualquier punto de la rejilla de referencia, y su proyeccin en el plano de
la rejilla de referencia, ha de estar entre 0.5 y 1.5 grados. Si esta condicin no se cumple, no
puede aplicarse la tabla de reflexin viaria.
Calculux
Viario
- 4.48 -
Captulo 4
12
Informacin bsica
Dibujo
Un dibujo es una forma bidimensional que puede aadir a su diseo de alumbrado. Un
dibujo puede ser un rectngulo, un arco, una lnea o texto. Es probable tener que colocar
un dibujo fuera de un campo de aplicacin para representar una construccin cercana.
Sea consciente de que al desplazar las coordenadas del centro de un campo de aplicacin el
dibujo que haya aadido no se desplazar.
Los dibujos aparecen en la pantalla y en los informes impresos si se seleccionan, pero no
afectan a los clculos ni a la escala.
El nombre y las dimensiones han de introducirse antes de incluir un dibujo en un
proyecto. La excepcin es la opcin de texto. Para este 'dibujo', basta con introducir el
nombre, las coordenadas XYZ del centro del texto, y el texto propiamente dicho.
Es posible que quiera utilizar un dibujo rectangular que represente una construccin en
una posicin particular, junto con un dibujo de texto que represente la altura de la
construccin.
Calculux
Viario
- 4.49 -
Captulo 4
13
Informacin bsica
Clculos luminotcnicos
En Calculux Viario pueden realizarse dos tipos de clculos:
Clculos automticos;
Clculos definidos por el usuario.
13.1
Clculos automticos
Los clculos automticos estn controlados directamente por el Editor de esquemas y se
realizan siempre en una calzada. El clculo puede llevarse a cabo en las tres reas distintas
siguientes, relativas a la calzada:
Calzada principal;
Relacin alrededores/calzada (izquierda y derecha);
Aceras (izquierda y derecha).
13.1.1
rea principal
Se define como tal el rea de una calzada que se encuentra entre dos luminarias (en el mismo
lado o a uno y otro lado de la calzada). En las ilustraciones que siguen se muestran las reas
principales posibles (en funcin de la rejilla utilizada).
L
A
Od
(El rea principal general en las rejillas tipo predefinidas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

L
A
Od
(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 1, 2, 3, 6, 7 y 8 Instalacin tresbolillo).
Calculux
Viario
- 4.50 -
Captulo 4
Informacin bsica
L
A
Od
(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 4 y 5; Instalacin tresbolillo).
En estas reas principales, pueden efectuarse los siguientes clculos de luminancia y/o
iluminancia:
Iluminancia del plano (horizontal y vertical).
Iluminancia semicilndrica.
Iluminancia semiesfrica.
Deslumbramiento.
Luminancia de la calzada.
La iluminancia horizontal y vertical son tipos especiales de iluminancia del plano.
13.1.2
rea de relacin alrededores/calzada

La relacin alrededores/calzada es la iluminancia media horizontal en dos franjas
longitudinales, adyacentes a los dos bordes de la calzada, dividida por la iluminancia media
horizontal en dos franjas longitudinales, adyacentes a los dos bordes de la calzada, pero
situadas en la propia calzada.
Hay dos reas de relacin alrededores/calzada, una a la izquierda y otra a la derecha de la
carretera. La anchura del rea de relacin alrededores/calzada es de 10 metros (5 m en la
calzada y 5 m en la acera).
Cuando la calzada tiene menos de 5 metros, la anchura es igual a la de la calzada.
Cuando una carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana es superior a 10 metros,
se calcula la relacin alrededores/calzada de una de las calzadas.
L
A
W
C
D
K
B
K
Calculux
Viario
- 4.51 -
Captulo 4
13.1.3
Informacin bsica
rea de la acera
En algunos pases escandinavos (en casos particulares), es preciso calcular la iluminancia
semiesfrica media y la mnima/media de la acera, considerada como rea de los alrededores
(vase la figura que sigue). Por este motivo, se define una acera a cada lado de la calzada.
La anchura de cada acera es de 3.5 metros, y en ellas se realizan los clculos.
F
A
L
W
Cuando se utiliza la rejilla tipo 4 el 5, la longitud del rea de acera viene determinada por el
espacio entre dos luminarias a uno y otro lado del vial.
13.2
Clculos definidos por el usuario
Calculux Viario soporta los siguientes clculos definidos por el usuario:

Iluminancia del plano;
Iluminancia semicilndrica;
Iluminancia semiesfrica;
Luminancia de velo;
Deslumbramiento;
Luminancia de la calzada.
Calculux
Viario
- 4.52 -
Captulo 4
13.3
Informacin bsica
Iluminancia del plano

Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una superficie plana infinitamente
pequea y el rea de dicha superficie.
La superficie puede tener cualquier orientacin. La orientacin est definida por el vector
normal de la superficie.
La iluminancia sobre el plano (procedente de
una fuente luminosa) en el punto P de la
rejilla de clculo viene dada por:
Z
d
Ip
Ip
Ep =
Cos
d2
X
Variables:
Ep
Ip
d
Significado:
iluminancia del plano en el punto P (Lx);
intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd);
distancia de la fuente al punto P (m);
ngulo entre la normal n y la luz incidente (grad).
Esta frmula supone que la luminaria es una fuente puntual. En las luminarias
fluorescentes, en las que la distancia entre la luminaria y el punto P es corta en
comparacin con las dimensiones de la luminaria, la frmula anterior no es vlida.
Calculux incorpora una funcin (divisin de luminarias) que supera este problema.
Cuando se activa la funcin de desglose de luminarias, la luminaria se considera formada
por numerosas luminarias ms pequeas con la misma distribucin de luz y una salida de
lmenes proporcionalmente ms pequea.
Calculux reconoce los siguientes tipos de orientacin superficial relativa a cada punto de la
rejilla.
a) La orientacin de la superficie de cada punto de la rejilla puede estar en una de las
direcciones principales del sistema de coordenadas XYZ:
Calculux
Viario
- 4.53 -
Captulo 4
Informacin bsica
15
35
Hor +Z
Punto de la rejilla horizontal +Z.
Las superficies en los puntos de la rejilla
utilizados en el clculo estn orientadas hacia
el sentido de Z positivo.
20
35
X
Las superficies son planos infinitamente pequeos (uno en cada punto de la rejilla) con los
cuales se efectan los clculos de iluminacin.
15
35
Hor Z
Punto de la rejilla horizontal -Z.
el sentido de Z negativo.
20
35
15
35
Vert +X
Punto de la rejilla vertical +X.
el sentido de X positivo.
20
35
Calculux
Viario
- 4.54 -
Captulo 4
Informacin bsica
15
35
Vert X
Punto de la rejilla vertical -X.
el sentido de X negativo.
20
35
15
35
Vert +Y
Punto de la rejilla vertical +Y.
el sentido de Y positivo.
20
35
15
35
Vert Y
Punto de la rejilla vertical -Y.
el sentido de Y negativo.
20
35
Calculux
Viario
- 4.55 -
Captulo 4
Informacin bsica
b) La orientacin de la superficie es paralela al plano que pasa por los puntos de la rejilla.
Esto permite calcular la iluminancia en los dos lados del plano que atraviesa los puntos
de rejilla:
60
20
Superficie +N
Punto de la rejilla de la superficie +N.
utilizados en el clculo estn orientadas en
direccin paralela al plano que pasa por los
puntos de rejilla en el sentido de N positivo.
35
70
60
n-
20
Superficie N
Punto de rejilla de la superficie -N.
utilizados en el clculo estn orientadas en
direccin paralela al plano que pasa por los
puntos de rejilla en el sentido de N negativo.
35
A
70
X
c) La superficie se orienta en la direccin de un observador. El vector normal de las
superficies, utilizado en el clculo, est orientado hacia el observador. La orientacin de
la superficie es diferente en cada punto de la rejilla.
30
45
60
20
35
50
Calculux
Viario
- 4.56 -
Captulo 4
13.4
Informacin bsica
Iluminancia semicilndrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una parte redondeada de un
semicilindro infinitamente pequeo y el rea de la parte redondeada de dicho semicilindro.
Ip
La base del semicilindro permanece siempre paralela al plano XY. En cambio, la superficie
redondeada del semicilindro puede tener cualquier orientacin.
X
La iluminancia semicilndrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de
clculo viene dada por la frmula:
E sc =
Ip
(1 + cos ) sen
2
d
Variables:
Esc
Ip
Significado:
iluminancia semicilndrica en el punto P (Lx);
ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n
(= direccin de observacin) (grad);
ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal a la parte
plana del semicilindro (grad);
distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).
Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la superficie

redondeada:
a) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en uno de los
sentidos principales del sistema de coordenadas XYZ:
Vertical +X;
Vertical -X;
Vertical +Y;
Vertical -Y.
Calculux
Viario
- 4.57 -
Captulo 4
Informacin bsica
-Y
-X
+X
X
La base de cada semicilindro, y por lo tanto la normal n (), es siempre paralela al plano
XY.
b) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en la direccin
de un observador.
15
35
20
35
X
Como la base del semicilindro es siempre paralela al plano XY, slo es preciso especificar
las coordenadas X e Y del observador.
Calculux
Viario
- 4.58 -
Captulo 4
13.5
Informacin bsica
Iluminancia semiesfrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una semiesfera infinitamente pequea y
el rea de dicha semiesfera.
La semiesfera puede tener cualquier orientacin. La orientacin se define mediante el
vector normal a la superficie.
Ip
Z
n
X
La iluminancia semiesfrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de
clculo viene dada por la frmula::
E ses =
Ip
(1 + cos )
2
4d
Variables:
Eses
Ip
Significado:
iluminancia semiesfrica en el punto P (Lx);
ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n (grad);
distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).
Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la semiesfera:

a) Orientacin de la superficie de la semiesfera en uno de los sentidos principales del
sistema de coordenadas XYZ:
Vertical +X;
Vertical -X;
Vertical +Y;
Vertical -Y;
Horizontal +Z;
Horizontal -Z.
Calculux
Viario
- 4.59 -
Captulo 4
Informacin bsica
-Y
+Z
-X
-Z
+X
X
b) La orientacin de las superficies esfricas infinitamente pequeas est dirigida hacia un
observador. En este caso, todas las semiesferas dentro de la rejilla de clculo tendrn su
vector normal en la direccin del observador.
30
45
60
20
35
50
Calculux
Viario
- 4.60 -
Captulo 4
13.6
Informacin bsica
Luminancia de la calzada
Si se quiere calcular la luminancia superficial de la superficie de una calzada, han de
conocerse las propiedades reflectantes de la superficie.
Coeficiente de luminancia
Las propiedades reflectantes de una superficie pueden representarse mediante el coeficiente
de luminancia q. Este coeficiente se define como la relacin entre la luminancia en un
punto y la iluminancia horizontal en ese mismo punto (como la obtenida de una sola
luminaria):
q
L
Eh
y L q * Eh
Variables:
q
L
Eh
Significado:
coeficiente de luminancia;
2
luminancias en un punto P (cd/m );
iluminancia horizontal en el punto P (Lx).
El coeficiente de luminancia depende de la posicin del observador y de la fuente luminosa

en relacin con el punto de la superficie viaria que se considera.
Esta dependencia puede describirse mediante los ngulos representados en la figura
siguiente:
Ip
P
C
q q, ,
Para el conductor de un vehculo, el rea situada frente a ste (60-160 m hacia delante) es
muy importante. En esta rea, slo vara entre 0.5 y 1.5 grados. Las mediciones han
demostrado que, dentro de este intervalo de variacin de , puede despreciarse la
dependencia de q respecto de .
Tabla de reflexin de la calzada
El coeficiente de luminancia de la superficie de una calzada depende, pues, de los valores
de los ngulos y .
Por consiguiente, las propiedades de reflexin de una superficie pueden especificarse en
una tabla donde se indique el valor de q para todas las combinaciones de y que
interesen.
Calculux
Viario
- 4.61 -
Captulo 4
Informacin bsica
Calculux contiene varias Tablas de reflexin de calzadas (que se incluyen en el apndice de

este tomo).
Sin embargo, pueden aadirse tablas adicionales siempre que tengan el formato correcto.
13.7
Deslumbramiento
El deslumbramiento es la condicin de la visin en que hay una reduccin de la capacidad
de ver detalles u objetos provocada por la distribucin o rango inadecuado de la
luminancia, o por contrastes extremos.
El deslumbramiento puede manifestarse en una de las dos formas siguientes:
Deslumbramiento perturbador
dificulta la visin;
Deslumbramiento molesto
provoca una sensacin de incomodidad.
En el alumbrado de deportes en exteriores y en alumbrado de rea, una medida del
deslumbramiento perturbador es el 'Coeficiente de deslumbramiento'. En aplicaciones de
alumbrado viario, es el 'Incremento umbral relativo'. En ambos casos, una medida
importante es la 'Luminancia de velo'.
En alumbrado viario, una medida del deslumbramiento molesto es el 'Factor de control de
deslumbramiento (G)'.
Las medidas anteriores se describen en las secciones siguientes.
13.7.1
Luminancia de velo
La luminancia de velo es la prdida de visibilidad debida al deslumbramiento. La luz
procedente de las fuentes de deslumbramiento, dispersa en direccin de la retina, provocar
un velo brillante superpuesto a la imagen ntida de la escena situada frente al observador.
La luminancia de velo puede ser causada por las luminarias, as como por el entorno.
La luminancia de velo equivalente Lvl (la luz producida por las luminarias que incide
directamente en el ojo) se define con la frmula siguiente:
n Eojo
=
k
L vl
2i
i=1 i
Variables:
Lvl
Eojoi
i
k
n
Significado:
luminancia de velo equivalente (cd/m2);
iluminancia en el ojo del observador (en un plano perpendicular a la
lnea de visin) causada por la fuente de deslumbramiento (Lx);
ngulo formado por la direccin de visin y la luz que incide en el ojo
procedente de la fuente de deslumbramiento (grad);
factor de edad (a efectos de clculo se fija en 10);
nmero total de fuentes luminosas.
Para los clculos de luminancia de velo, i ha de ser mayor que 1.5 grados. Si este ngulo
es inferior a 1.5 grados, los clculos de luminancia de velo no son vlidos.
Tampoco se tienen en cuenta las luminarias con i > 60 grados.
Calculux
Viario
- 4.62 -
Captulo 4
Informacin bsica
Ip
X
Para clculos de luminancia de velo, el nico punto de clculo es la ubicacin del
observador.
13.7.2
Incremento umbral relativo (TI)

Mide la cantidad de deslumbramiento perturbador en una instalacin de alumbrado
pblico. El TI (Incremento umbral) se expresa en forma de porcentaje y se calcula con
ayuda de la frmula siguiente:
TI =
(65 * MF0.8 * L vl )
Variables:
Lvl
Lmed
MF
L med
0.8
Significado:
luminancia de velo equivalente producida por el efecto directo de las
luminarias. (El valor se calcula en condiciones iniciales);
luminancia de la calzada media en servicio;
factor de mantenimiento general utilizado para calcular la
luminancia media.
Como la posicin del conductor (observador) respecto de las luminarias de la instalacin

de alumbrado viario cambia continuamente, el Incremento umbral variar. Si el valor de la
variacin no es demasiado alto, dicha variacin no producir ninguna perturbacin por s
misma. Por lo tanto, basta con especificar un lmite superior para el Incremento umbral.
La posicin longitudinal del observador para la cual se hace mximo el Incremento umbral
depende del ngulo de apantallamieto del techo del vehculo.
Calculux
Viario
- 4.63 -
Captulo 4
Informacin bsica
20
1.5m
1
3/4
W
1/4
Este ngulo ha sido estandarizado por la CIE (a efectos de la evaluacin del

deslumbramiento en el diseo de alumbrado viario) en 20 grados por encima de la
horizontal.
El valor del Incremento umbral ser mximo por lo general para la posicin de un
observador en que una luminaria aparezca dentro de este ngulo.
En Calculux Viario, el Editor de esquemas calcula automticamente la posicin del
observador. En los clculos del TI, el nmero de luminarias generadas por el editor de
esquemas se extiende por la calzada hasta una longitud mxima de 500 metros delante del
observador.
La posicin transversal del observador en el vial, as como su altura, son las mismas que se
utiliza para calcular la luminancia de la calzada media.
De cada lnea de luminarias, se tiene en cuenta la contribucin de cada luminaria que se
encuentre frente al observador y contribuya con ms del 2% a la suma de todas las
precedentes.
Cuanto ms bajo sea el Incremento umbral, mejor ser la visibilidad.
La escala siguiente proporciona una profundizacin en el significado prctico de las
diferencias del Incremento umbral.
Incremento umbral (%)
>20
10
<10
Evaluacin
Malo
Moderado
Bueno
Calculux
Viario
- 4.64 -
Captulo 4
Informacin bsica
Factor de control de deslumbramiento (G)

El factor de control de deslumbramiento es una medida del deslumbramiento molesto en
diseos de alumbrado pblico. Se calcula a partir de determinadas caractersticas de las
luminarias y de la instalacin. Cuanto mayor sea el valor de G, menor ser el
deslumbramiento, de donde resulta un mayor confort visual del usuario de la va pblica.
El factor de control de deslumbramiento viene dado por la frmula:
G = SLI + 0.97 * Log ( L
Variables:
SLI
Lmed
h"
p
med
) + 4.41 * Log ( h" ) 1.46 * Log ( p )
Significado:
ndice especfico de la luminaria;
luminancia media de la calzada en servicio;
altura de la luminaria menos la altura del ojo;
nmero de luminarias por kilmetro.
El SLI es una caracterstica de cada luminaria y esta definida por:

I
I
. (Log 80 ) * *0.5 0.08Log 80 129
. log F C
SLI 13.84 3.31LogI 13
I
I
80
88
88
Variables:
I80
Significado:
intensidad luminosa en un ngulo de 80 grados en el plano C=0 de la
luminaria. Se trata de un valor en nueva instalacin, de manera que no
se tiene en cuenta ningn factor de mantenimiento;
I80/I88
relacin entre intensidades luminosas en un ngulo de 80 grados y 88
grados en el plano C=0;
F
superficie aparente de la luminaria (m2);
C
factor de color (depende del tipo de lmpara).
Calculux slo calcular el factor de control de deslumbramiento si se cumplen las
condiciones siguientes:
Las luminarias estn colocadas en filas rectas y continuas ( 300 metros), todas a la misma
distancia entre ellas y a la misma altura sobre la calzada. En cada fila, la orientacin debe
ser:
La misma para todas las luminarias de la fila.
Perpendicular al eje de la calzada (el plano C=90..C=270 de la luminaria es
perpendicular a la superficie de la calzada). No se admite ninguna inclinacin de la
luminaria en el plano C=0..C=180.
Slo se utiliza un tipo de luminaria.
Si se utiliza ms de una fila de luminarias, las luminarias han de estar en posiciones
simtricas respecto del plano C=90..C=270. El nmero mximo admisible de filas es 2.
0.3 Lmed 7
5 h 20
20 p 100
SLI > 0
Calculux
Viario
- 4.65 -
Captulo 4
Informacin bsica
Al clculo del SLI se le aplican las restricciones siguientes:

50 I80 7000
1 I80/I88 50
0.007 F 0.4
En la tabla siguiente se recogen los valores tpicos de G:
G
<3
5
>7
Evaluacin
Malo
Moderado
Bueno
El factor de control de deslumbramiento no es muy utilizado en la actualidad.
Calculux
Viario
- 4.66 -
Captulo 4
13.8
Informacin bsica
Datos de calidad
Calculux le permite mostrar los datos de calidad de los clculos. En funcin de los ajustes
de la solapa Datos de Calidad (vase men Clculo, Presentacin...), pueden visualizarse los
datos de calidad siguientes:
Media
Para hallar el valor medio de una rejilla, se suman los valores calculados de cada punto y la
suma se divide por el nmero de puntos de rejilla (dimensiones de la rejilla; AB, AC).
Media =
valores calculados de todos los puntos individuales

(Puntos AB) * (Puntos AC)
Mnimo
Es el valor mnimo de los calculados.
Mximo
Es el valor mximo de los calculados.
Mnimo/mximo
Es el valor mnimo calculado dividido por el valor mximo calculado.
Mnimo/media
Es el valor mnimo calculado dividido por la media calculada.
Calculux
Viario
- 4.67 -
Captulo 4
14
Informacin bsica
Configuracin de los informes
Una caracterstica muy til de Calculux es la facilidad de generar informes. Una vez que
haya terminado un proyecto de alumbrado, podr crear informes atractivos para presentar
los resultados de los clculos a los clientes. Con Configuracin del informe, le bastar con
especificar la estructura del informe y los componentes que desee incluir.
Por ejemplo, puede incluir un ndice, vistas del proyecto en 2D y 3D, un resumen, la
informacin de las luminarias (incluyendo un diagrama polar o cartesiano) y/o los datos
financieros.
Para una informacin detallada sobre los resultados de sus clculos, puede incluir los
formatos de presentacin siguientes:
Tabla de texo;
Tabla grfica;
Curvas iso;
Iso sombreado;
Trazado 3D.
Tambin podr incluir un resumen de sus hallazgos y recomendaciones sobre las mejores
soluciones de alumbrado. Si lo desea, puede producir informes en varios idiomas.
El orden de los resultados del clculo puede alterarse (vase el cuadro de dilogo
Presentacion de los clculos). Sin embargo, el orden de los formatos de presentacin est
controlado por Calculux y no puede alterarse.
Calculux le permite tambin imprimir un informe en formato vertical o apaisado, con las
vistas del resultado en 2D giradas 90 Esta opcin (men Informe, Configurar, solapa de
Diseo) puede ser muy til, por ejemplo, cuando un informe que se ha impreso en
formato vertical contiene la vista de un resultado 2D en formato apaisado que parece
relativamente pequeo. Si se elige 'Girar presentacin para Orientacin Vertical', las vistas
del resultado en 2D se girarn 90. La vista quedar ensanchada por el hecho de la
rotacin.
Calculux
Viario
- 4.68 -
Captulo 4
15
Informacin bsica
Clculo de los costes

Un factor importante en cualquier proyecto de alumbrado es el coste financiero. Calculux le
permite calcular la inversin total esperada y los costes anuales por km para una luminaria en
particular o para una combinacin de luminarias.
Como los clculos se efectan por kilmetro de longitud del vial, no puede llevarse a cabo
ningn clculo cuando se aaden filas de luminarias adicionales a las generadas por el Editor
de esquemas.
15.1
Inversin total
La Inversin Total por km es el coste de las luminarias y las lmparas utilizadas en el
proyecto de alumbrado ms los costes de instalacin por km. Los costes de la Inversin
Total se calculan por la frmula siguiente:
Inversin _ total ( INV ) = NT * LPR + LAPR * NL
Variables:
INSTC:
LAPR:
LPR:
NL:
NT:
INV
+ INSTC
Significado:
Costes de instalacin por km;
Precio de las lmparas del tipo de luminaria en particular;
Precio del tipo de luminaria en particular;
Nmero de lmparas de la luminaria en particular;
Nmero de luminarias del tipo en particular;
Costes de inversin total por km.
Los costes de instalacin por km (INSTC) constan de tres elementos:

a) Costes de postes por km.
b) Coste de instalacin de postes por km.
c) Costes de cableado por km.
Notas:
Salvo en una instalacin central, cada fila de luminarias utiliza un cable independiente.
En una instalacin central slo se utiliza un cable.
Salvo en una instalacin central, cada luminaria tiene un poste (esto se aplica tambin a una
instalacin catenaria, donde el modelo de clculo de costes supone instalar un poste por cada
luminaria). En una instalacin central, las dos luminarias estn en un poste.
Calculux
Viario
- 4.69 -
Captulo 4
15.2
Informacin bsica
Costes anuales
Los costes anuales se calculan con ayuda de la frmula siguiente:
Coste Anual Total = EN + AI +LC + MC
Variables:
EN:
AI:
LC:
MC:
Significado:
Costes anuales de energa;
Costes anuales de inversin para el tipo de luminaria en particular;
Costes de reposicin de lmparas por ao;
Costes de mantenimiento por ao.
Las frmulas que permiten calcular estos costes son:

EN =
KWHPR
1000
* {{(NT * LWATT)} * BRNH}
AI = AF * {NT * (LPR + INSTC)}

AF =
R 100
1- {1 [1+ R 100]} **N
{NT * NL * LAPR}
RP
{NT * MCL}
MC =
RP
LC =
Variables:
AF
BRNH
INSTC
KWHPR
LAPR
LPR
LWATT
MCL
N
NT
NL
R
RP
Significado:
factor de anualidad;
horas anuales de funcionamiento del encendido;
coste de instalacin por km;
precio del kilovatio-hora;
precio de las lmparas de un tipo de luminaria en particular;
precio por luminaria de un tipo de luminaria en particular;
vatios totales por luminaria de un tipo de luminaria en particular;
coste de mantenimiento de un tipo de luminaria en particular;
perodo de amortizacin (aos);
nmero de luminarias de un tipo en particular;
nmero de lmparas por luminaria de un tipo de luminaria en
particular;
tipo de inters (%);
perodo de reposicin (aos) del tipo en particular de luminaria.
Calculux
Viario
- 4.70 -
Captulo 4
16
Informacin bsica
Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo

El Factor de mantenimiento es la relacin entre la iluminancia media en el plano en
consideracin, despus de un perodo especificado de uso de la instalacin de alumbrado, y
la iluminancia media obtenida en las mismas condiciones en una instalacin nueva.
Es igual o menor que 1 y se emplea como multiplicador para los clculos, basados en las
tablas de distribucin de luz de las luminarias.
En algunos pases se usa el Factor de valor nuevo (Factor de mantenimiento inverso).
Calculux le permite utilizar factores de valor nuevo en lugar de factores de mantenimiento.
El 'Factor de mantenimiento inverso' es siempre mayor o igual que 1.
Se especifican los factores de mantenimiento siguientes:
Factor general de mantenimiento del proyecto;
Factor de mantenimiento del tipo de luminaria;
Factor de mantenimiento de las lmparas.
16.1
Factor general de mantenimiento del proyecto

Este factor de mantenimiento tiene en cuenta un factor general por el cual se multiplican
todos los resultados del clculo. Acta de factor de salvaguardia y ha de reflejar las
condiciones generales de la instalacin. El valor del 'Factor de mantenimiento del proyecto'
es siempre igual o menor que 1.
16.2
Factor de mantenimiento del tipo de luminaria

Este factor de mantenimiento tiene en cuenta la reduccin de salida de luz provocada por la
suciedad depositada sobre o dentro de una luminaria. La tasa a la que se deposita la suciedad
depende de la construccin de la luminaria y del grado de suciedad existente en el ambiente.
El valor del 'Factor de mantenimiento del tipo de luminaria' es siempre igual o menor que 1.
16.3
Factor de mantenimiento de las lmparas

El Factor de mantenimiento de las lmparas es siempre igual o menor que 1 y consta de dos
elementos:
a) Factor de supervivencia de las lmparas
b) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas
a) Factor de supervivencia de las lmparas
Este factor de mantenimiento tiene en cuenta el porcentaje de fallos de las lmparas durante
un nmero concreto de horas de funcionamiento. Slo es aplicable cuando hay que realizar
una sustitucin en grupo. El 'Factor de supervivencia de las lmparas' se basa en las hiptesis
relativas al ciclo de encendido, la tensin suministrada y el equipo de la lmpara.
b) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas
Este factor de mantenimiento tiene en cuenta que el flujo luminoso de todas las lmparas
disminuye con el uso.
Calculux
Viario
- 4.71 -
Apndice 1a
Calculux
Viario
Calculux
Viario

Ejemplo 1
Fecha:
Cliente:
19-09-2000
P. Garca
Proyectista:
M. A. Lpez
Descripcin:

disposiciones unilateral izquierda, derecha y
tresbolillo.
Requerimientos: Lmed >= 1.0; U0 >= 0.4;
UL >= 0.5; TI < 15%
Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con
precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en
luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.
PHILIPS IBERICA, S.A.

Divisin Comercial Alumbrado, O.T.I.
C/ Martnez Villergas, 49
28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40
Fax: 91-566 96 49
E-Mail: otimadrid@retemail.es
CalcuLuX Viario 4.0a

Ejemplo 1

Fecha: 19-09-2000
ndice del contenido
1.
Resumen de Esquemas
2.
Resumen
2.1
Calzada principal
3.
Resultados del clculo
3.1
3.2
3.3
L Calzada: Tabla de texto

L Calzada: Curvas iso
L Calzada: Iso sombreado
5
6
7
4.
Detalles de las luminarias
4.1
Luminarias del proyecto
CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO
Philips Lighting B.V.
Pgina:
2/8

Ejemplo 1

Fecha: 19-09-2000
1. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90.
Cdigo
A
B
Tipo de luminaria
SGS203/150T P.3
SGS203/150T P.5
Unidad
Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Cdigo de la Luminaria
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
L med
Uo
Ul-1
Ul-2
TI
RAC-izq.
RAC-dcha.
m
m
m
grad
cd/m2
Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
1 * SON-TP150W
Esquema 1
Carretera de Calzada
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Izquierda
9.00
48.00
0.50
5.0
1.12
0.41
0.52
0.52
11.7
0.56
0.45
Esquema 2
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Derecha
9.00
48.00
0.50
5.0
1.05
0.40
0.52
0.52
15.4
0.45
0.56
Pot. (W)
168.0
168.0
Flujo (lm)
1 * 16500
1 * 16500
Esquema 3
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
A
Tresbolillo
9.00
39.00
0.50
5.0
1.11
0.42
0.53
0.53
11.8
0.61
0.61
Pgina:
3/8

Ejemplo 1

Fecha: 19-09-2000
2. Resumen
2.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria
Tipo de Lmpara
Flujo Lmpara
Inclin90
Factor Mantenimiento Proyecto
(T)
: SGS203/150T P.5
: 1 * SON-TP150W
: 16500
lumen
:
5.0
grad
:
0.90
Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
(H)
(S)
(E)
Luminancia
Media
Mnima/Media
Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50)
Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)
=
=
=
=
(A)
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Carretera de Calzada Unica

8.00 m
2
Asphalt CIE C2
0.070
9.00 m
48.00 m
0.50 m
1.12 cd/m2
0.41
0.52
0.52
Deslumbramiento
TI
( 6.00,-68.61, 1.50)
Relaciones Calzada/Alrededores
RCA-Izq.
=
RCA-Dcha.
=
11.7
0.56
0.45
Pgina:
4/8

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 1
3. Resultados del clculo

3.1 L Calzada: Tabla de texto
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
: Principal en Z = 0.00 m
: Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2)
: Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070
X (m)
Y (m)
43.20
0.40
1.20
2.00
2.80
3.60
4.40
5.20
6.00
6.80
7.60
1.1
1.3
1.5
1.5
1.6
1.4
1.2
1.1
0.9
0.7
38.40
1.3
1.6
1.8
2.0>
1.8
1.6
1.3
1.1
0.9
0.7
33.60
1.4
1.7
1.9
1.8
1.6
1.4
1.1
0.9
0.8
0.6
28.80
1.3
1.7
1.8
1.7
1.5
1.2
1.0
0.8
0.7
0.6
24.00
1.2
1.7
1.8
1.8
1.5
1.2
1.0
0.8
0.7
0.6
19.20
1.0
1.4
1.6
1.5
1.2
1.0
0.8
0.7
0.6
0.5
14.40
0.7
0.9
1.1
1.1
1.0
0.8
0.7
0.6
0.5
0.5<
9.60
0.6
0.8
1.0
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
4.80
0.7
0.8
1.0
1.1
1.1
1.1
1.0
0.8
0.7
0.5
0.00
1.1
1.3
1.4
1.5
1.5
1.5
1.3
1.2
1.0
0.8
Media
1.12
Mn/Media
0.41
Mn/Mx
0.23
Factor mantenimiento proy.

0.90
Pgina:
5/8

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 1
3.2 L Calzada: Curvas iso

48
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
0.75
1.25
28
1.5
33
1.5
38
1.75
43
0.7
18
Y(m)
23
1.25
13
0.5
0.75
1.25
1
0.7
-2
-20
-15
-10
-5
10
15
20
25
X(m)
Media
1.12
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.41
Mn/Mx
0.23
Escala
1:300

0.90
Pgina:
6/8

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 1
3.3 L Calzada: Iso sombreado

48
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
38
43
33
1.75
23
1.25
13
18
Y(m)
28
1.5
0.75
0.5
-2
-14
-9
-4
11
16
21
X(m)
Media
1.12
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.41
Mn/Mx
0.23
Escala
1:300

0.90
Pgina:
7/8

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 1
4. Detalles de las luminarias

4.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria
Nombre de la lmpara
Nmero lmparas/luminaria
Flujo de lmpara
Balasto
Coeficientes de flujo luminoso
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Potencia de la luminaria
Voltaje de la luminaria
Cdigo de medida
:
:
:
:
:
SGS203/150T P.3
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard
:
:
:
:
:
:
:
:
:
0.78
0.00
0.78
432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad)
23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033100
Diagrama de intensidad luminosa

(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o
90o
90o
60o
60o
500
30o
Nombre de la lmpara
Flujo de lmpara
Balasto
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Cdigo de medida
:
:
:
:
:
SGS203/150T P.5
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard
:
:
:
:
:
:
:
:
:
0.78
0.00
0.78
467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad)
29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033300
0o
Imx
30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o
90o
90o
60o
60o
500
30o
C = 180o
C = 270o
C = 195o
C = 180o
C = 270o
C = 195o
0o
Imx
Pgina:
30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o
8/8
Apndice 1b
Calculux
Viario
Calculux
Viario

Ejemplo 2A
Fecha:
Cliente:
19-09-2000
P. Garca
Proyectista:
M. A. Lpez
Descripcin:

tresbolillo.
Se aade un rea de cculo adicional.

28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40
Fax: 91-566 96 49

Ejemplo 2B
Fecha:
Cliente:
19-09-2000
P. Garca
Proyectista:
M. A. Lpez
Descripcin:

tresbolillo.
Se aade un rea de cculo adicional.
La salida est ajustada

28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40
Fax: 91-566 96 49

Ejemplo 2B

Fecha: 19-09-2000
ndice del contenido
1.
Descripcin del proyecto
1.1
Vista superior del proyecto
2.
Resumen de Esquemas
3.
Resumen
3.1
3.2
3.3
Calzada principal
Lneas de Luminarias Adicionales
Clculos Adicionales
5
6
6
4.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Zona de estacionamiento: Tabla de texto

Zona de estacionamiento: Curvas iso
Zona de estacionamiento: Iso sombreado
7
9
10
11
12
13
5.
14
5.1
14
CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro
Pgina:
2/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B
1. Descripcin del proyecto
50
60
1.1 Vista superior del proyecto
40
30
Y(m)
20
10
-10
-5
15
25
35
45
55
X(m)
SGS203/150T P.5
Escala
1:400
Pgina:
3/14

Ejemplo 2B

Fecha: 19-09-2000
Cdigo
A
B
Tipo de luminaria
SGS203/150T P.3
SGS203/150T P.5
Unidad
Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
L med
Uo
Ul-1
Ul-2
TI
RAC-izq.
RAC-dcha.
m
m
m
grad
cd/m2
Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
1 * SON-TP150W
Esquema 1
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
9.00
48.00
0.50
5.0
1.17
0.45
0.52
0.55
11.5
0.56
0.53
Esquema 2
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Derecha
9.00
48.00
0.50
5.0
1.09
0.41
0.55
0.53
15.0
0.45
0.63
Pot. (W)
168.0
168.0
Flujo (lm)
1 * 16500
1 * 16500
Esquema 3
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
A
Tresbolillo
9.00
39.00
0.50
5.0
1.15
0.44
0.54
0.55
11.6
0.61
0.66
El clculo incluye las contribuciones de luminarias establecidas por el usuario
Pgina:
4/14

Ejemplo 2B

Fecha: 19-09-2000
3. Resumen
Tipo de Luminaria
Tipo de Lmpara
Flujo Lmpara
Inclin90
(T)
: SGS203/150T P.5
: 1 * SON-TP150W
: 16500
lumen
:
5.0
grad
:
0.90
Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
(H)
(S)
(E)
Luminancia
Media
Mnima/Media
Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50)
Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)
=
=
=
=
(A)
:
:
:
:
:
:
:
:
:

8.00 m
2
Asphalt CIE C2
0.070
9.00 m
48.00 m
0.50 m
1.17 cd/m2
0.45
0.52
0.55
Deslumbramiento
TI
( 6.00,-68.61, 1.50)
RCA-Izq.
=
RCA-Dcha.
=
11.5
0.56
0.53
Pgina:
5/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B
3.2 Lneas de Luminarias Adicionales

Luminarias del proyecto:
Cdigo
Ctad. Tipo de luminaria
B
20 SGS203/150T P.5
Ctad. y
cdigo
Posicin
Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
Flujo (lm)
1 * 16500
Angulos de apuntamiento
X [m]
Y [m]
Z [m]
1*B
1*B
1*B
1*B
1*B
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
9.00
14.00
19.00
24.00
29.00
9.00
9.00
9.00
9.00
9.00
180.00
180.00
180.00
180.00
180.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1*B
1*B
38.00
38.00
34.00
39.00
9.00
9.00
180.00
180.00
10.00
10.00
0.00
0.00
Rot. Inclin90
Inclin0
3.3 Clculos Adicionales

Clculos de (I)luminancia:
Clculo
Tipo
Iluminancia en la
Zona de estacionamiento
superficie
Unidad
lux
Med Mn/Med Mn/Mx

49.9
0.12
0.04
Pgina:
6/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B

4.1 Zona de estacionamiento: Tabla de texto
Rejilla
Clculo
: General en Z = 0.00 m
: Iluminancia en la superficie (lux)
X (m)
Y (m)
44.00
18.00
20.00
22.00
24.00
26.00
28.00
30.00
32.00
34.00
36.00
38.00
40.00
13
18
26
39
54
60
52
37
29
42.00
10
14
20
29
45
63
73
65
47
38
40.00
11
16
23
34
53
76
89
80
58
46
38.00
12
17
25
37
59
87
103
93
67
54
36.00
13
18
26
38
61
90
107
100
74
60
34.00
13
19
28
43
70
103
122
110
79
65
32.00
10
14
20
28
42
69
103
123
112
82
67
30.00
10
14
20
29
45
74
112
133
119
85
70
28.00
10
14
20
29
45
76
115
136
122
87
71
26.00
10
14
20
29
45
75
112
133
121
88
72
24.00
10
14
20
30
47
79
118
139>
124
88
72
22.00
10
14
20
29
45
75
112
133
121
88
72
20.00
10
14
20
29
45
76
115
136
122
87
71
18.00
10
14
20
29
45
74
112
133
119
85
70
16.00
10
14
20
28
42
69
103
123
112
82
67
14.00
13
19
28
43
70
103
122
110
79
65
12.00
13
18
26
38
61
90
107
100
74
60
10.00
12
17
25
37
59
87
103
93
67
54
8.00
11
16
23
34
53
76
89
80
58
46
6.00
10
14
20
29
45
63
73
65
47
38
4.00
6<
13
18
26
39
54
60
52
37
29
Continuar >
Media
49.9
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Pgina:
7/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B
< Continuar
Rejilla
Clculo
X (m)
Y (m)
44.00
42.00
42.00
30
40.00
36
38.00
42
36.00
46
34.00
51
32.00
52
30.00
55
28.00
56
26.00
56
24.00
58
22.00
56
20.00
56
18.00
55
16.00
52
14.00
51
12.00
46
10.00
42
8.00
36
6.00
30
4.00
24
24
Media
49.9
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Pgina:
8/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B
4.2 Zona de estacionamiento: Curvas iso

Rejilla
Clculo
42
25
75
0
10
37
50
50
75
100
17
75
22
Y(m)
125
27
25
75
32
50
25
10
0
12
50
10
15
20
25
30
35
40
45
50
X(m)
Media
49.9
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Escala
1:250
Pgina:
9/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B
4.3 Zona de estacionamiento: Iso sombreado

42
Rejilla
Clculo
37
125
32
Y(m)
27
100
22
75
17
50
12
25
16
21
26
31
36
41
X(m)
Media
49.9
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Escala
1:250
Pgina:
10/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
X (m)
Y (m)
43.20
0.40
1.20
2.00
2.80
3.60
4.40
5.20
6.00
6.80
7.60
1.1
1.3
1.5
1.6
1.6
1.5
1.3
1.1
0.9
0.7
38.40
1.4
1.6
1.9
2.0>
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
33.60
1.4
1.7
1.9
1.9
1.7
1.4
1.2
1.0
0.8
0.7
28.80
1.3
1.7
1.8
1.7
1.5
1.2
1.0
0.9
0.8
0.7
24.00
1.3
1.7
1.9
1.8
1.6
1.3
1.0
0.9
0.7
0.7
19.20
1.0
1.4
1.6
1.5
1.3
1.1
0.9
0.7
0.7
0.6
14.40
0.7
1.0
1.2
1.2
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5<
9.60
0.6
0.8
1.0
1.1
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
4.80
0.7
0.9
1.0
1.2
1.2
1.1
1.0
0.9
0.7
0.6
0.00
1.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.5
1.4
1.2
1.0
0.8
Media
1.17
Mn/Media
0.45
Mn/Mx
0.26

0.90
Pgina:
11/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B

55
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
1.75
1.2
5
45
0.7
35
1.5
0.75
25
Y(m)
1.25
1.5
15
B
1
1
0.75
1.5
-5
1.25
-5
15
25
35
45
55
X(m)
Media
1.17
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.45
Mn/Mx
0.26
Escala
1:400

0.90
Pgina:
12/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
0.75
1.25
1.75
1.5
50
40
30
Y(m)
20
10
-5
15
25
35
45
55
X(m)
Media
1.17
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.45
Mn/Mx
0.26
Escala
1:400

0.90
Pgina:
13/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2B

Nombre de la lmpara
Flujo de lmpara
Balasto
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Cdigo de medida
:
:
:
:
:
SGS203/150T P.3
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard
:
:
:
:
:
:
:
:
:
0.78
0.00
0.78
432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad)
23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033100

(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o
90o
90o
60o
60o
500
30o
Nombre de la lmpara
Flujo de lmpara
Balasto
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Cdigo de medida
:
:
:
:
:
SGS203/150T P.5
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard
:
:
:
:
:
:
:
:
:
0.78
0.00
0.78
467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad)
29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033300
0o
Imx
30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o
90o
90o
60o
60o
500
30o
C = 180o
C = 270o
C = 195o
C = 180o
C = 270o
C = 195o
0o
Imx
Pgina:
30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o
14/14

Ejemplo 2A

Fecha: 19-09-2000
ndice del contenido
1.
Descripcin del proyecto
1.1
Vista superior del proyecto
2.
Resumen de Esquemas
3.
Resumen
3.1
3.2
3.3
Calzada principal
Lneas de Luminarias Adicionales
Clculos Adicionales
5
6
6
4.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Zona de estacionamiento: Tabla de texto

Zona de estacionamiento: Curvas iso
Zona de estacionamiento: Iso sombreado
7
9
10
11
12
13
5.
14
5.1
14
CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro
Pgina:
2/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A
1. Descripcin del proyecto
51
1.1 Vista superior del proyecto
11
16
21
Y(m)
26
31
36
41
46
-4
-20
-15
-10
-5
10
15
20
25
X(m)
SGS203/150T P.5
Escala
1:300
Pgina:
3/14

Ejemplo 2A

Fecha: 19-09-2000
Cdigo
A
B
Tipo de luminaria
SGS203/150T P.3
SGS203/150T P.5
Unidad
Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
Inclin90
L med
Uo
Ul-1
Ul-2
TI
RAC-izq.
RAC-dcha.
m
m
m
grad
cd/m2
Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
1 * SON-TP150W
Esquema 1
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
9.00
48.00
0.50
5.0
1.17
0.45
0.52
0.55
11.5
0.56
0.53
Esquema 2
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
B
Unilateral Derecha
9.00
48.00
0.50
5.0
1.09
0.41
0.55
0.53
15.0
0.45
0.63
Pot. (W)
168.0
168.0
Flujo (lm)
1 * 16500
1 * 16500
Esquema 3
Unica
8.00
2
Asphalt CIE C2
0.070
A
Tresbolillo
9.00
39.00
0.50
5.0
1.15
0.44
0.54
0.55
11.6
0.61
0.66
El clculo incluye las contribuciones de luminarias establecidas por el usuario
Pgina:
4/14

Ejemplo 2A

Fecha: 19-09-2000
3. Resumen
Tipo de Luminaria
Tipo de Lmpara
Flujo Lmpara
Inclin90
(T)
: SGS203/150T P.5
: 1 * SON-TP150W
: 16500
lumen
:
5.0
grad
:
0.90
Carretera
Anchura Calzada
Nmero de Carriles
Tabla de Reflexin
Q0 de la Tabla
Instalacin
Altura
Separacin
Saliente
(H)
(S)
(E)
Luminancia
Media
Mnima/Media
Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50)
Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)
=
=
=
=
(A)
:
:
:
:
:
:
:
:
:

8.00 m
2
Asphalt CIE C2
0.070
9.00 m
48.00 m
0.50 m
1.17 cd/m2
0.45
0.52
0.55
Deslumbramiento
TI
( 6.00,-68.61, 1.50)
RCA-Izq.
=
RCA-Dcha.
=
11.5
0.56
0.53
Pgina:
5/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A
3.2 Lneas de Luminarias Adicionales

Luminarias del proyecto:
Cdigo
Ctad. Tipo de luminaria
B
20 SGS203/150T P.5
Ctad. y
cdigo
Posicin
Tipo de lmpara
1 * SON-TP150W
Flujo (lm)
1 * 16500
Angulos de apuntamiento
X [m]
Y [m]
Z [m]
1*B
1*B
1*B
1*B
1*B
38.00
38.00
38.00
38.00
38.00
9.00
14.00
19.00
24.00
29.00
9.00
9.00
9.00
9.00
9.00
180.00
180.00
180.00
180.00
180.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1*B
1*B
38.00
38.00
34.00
39.00
9.00
9.00
180.00
180.00
10.00
10.00
0.00
0.00
Rot. Inclin90
Inclin0
3.3 Clculos Adicionales

Clculos de (I)luminancia:
Clculo
Tipo
Iluminancia en la
Zona de estacionamiento
superficie
Unidad
lux
Med Mn/Med Mn/Mx

49.9
0.12
0.04
Pgina:
6/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A

4.1 Zona de estacionamiento: Tabla de texto
Rejilla
Clculo
X (m)
Y (m)
44.00
18.00
20.00
22.00
24.00
26.00
28.00
30.00
32.00
34.00
36.00
38.00
40.00
13
18
26
39
54
60
52
37
29
42.00
10
14
20
29
45
63
73
65
47
38
40.00
11
16
23
34
53
76
89
80
58
46
38.00
12
17
25
37
59
87
103
93
67
54
36.00
13
18
26
38
61
90
107
100
74
60
34.00
13
19
28
43
70
103
122
110
79
65
32.00
10
14
20
28
42
69
103
123
112
82
67
30.00
10
14
20
29
45
74
112
133
119
85
70
28.00
10
14
20
29
45
76
115
136
122
87
71
26.00
10
14
20
29
45
75
112
133
121
88
72
24.00
10
14
20
30
47
79
118
139>
124
88
72
22.00
10
14
20
29
45
75
112
133
121
88
72
20.00
10
14
20
29
45
76
115
136
122
87
71
18.00
10
14
20
29
45
74
112
133
119
85
70
16.00
10
14
20
28
42
69
103
123
112
82
67
14.00
13
19
28
43
70
103
122
110
79
65
12.00
13
18
26
38
61
90
107
100
74
60
10.00
12
17
25
37
59
87
103
93
67
54
8.00
11
16
23
34
53
76
89
80
58
46
6.00
10
14
20
29
45
63
73
65
47
38
4.00
6<
13
18
26
39
54
60
52
37
29
Continuar >
Media
49.9
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Pgina:
7/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A
< Continuar
Rejilla
Clculo
X (m)
Y (m)
44.00
42.00
42.00
30
40.00
36
38.00
42
36.00
46
34.00
51
32.00
52
30.00
55
28.00
56
26.00
56
24.00
58
22.00
56
20.00
56
18.00
55
16.00
52
14.00
51
12.00
46
10.00
42
8.00
36
6.00
30
4.00
24
24
Media
49.9
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Pgina:
8/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A
4.2 Zona de estacionamiento: Curvas iso

Rejilla
Clculo
42
25
75
0
10
37
50
50
75
100
17
75
22
Y(m)
125
27
25
75
32
50
25
10
0
12
50
10
15
20
25
30
35
40
45
50
X(m)
Media
49.9
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Escala
1:250
Pgina:
9/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A
4.3 Zona de estacionamiento: Iso sombreado

42
Rejilla
Clculo
37
125
32
Y(m)
27
100
22
75
17
50
12
25
16
21
26
31
36
41
X(m)
Media
49.9
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.12
Mn/Mx
0.04

0.90
Escala
1:250
Pgina:
10/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A

Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
X (m)
Y (m)
43.20
0.40
1.20
2.00
2.80
3.60
4.40
5.20
6.00
6.80
7.60
1.1
1.3
1.5
1.6
1.6
1.5
1.3
1.1
0.9
0.7
38.40
1.4
1.6
1.9
2.0>
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
33.60
1.4
1.7
1.9
1.9
1.7
1.4
1.2
1.0
0.8
0.7
28.80
1.3
1.7
1.8
1.7
1.5
1.2
1.0
0.9
0.8
0.7
24.00
1.3
1.7
1.9
1.8
1.6
1.3
1.0
0.9
0.7
0.7
19.20
1.0
1.4
1.6
1.5
1.3
1.1
0.9
0.7
0.7
0.6
14.40
0.7
1.0
1.2
1.2
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5<
9.60
0.6
0.8
1.0
1.1
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
4.80
0.7
0.9
1.0
1.2
1.2
1.1
1.0
0.9
0.7
0.6
0.00
1.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.5
1.4
1.2
1.0
0.8
Media
1.17
Mn/Media
0.45
Mn/Mx
0.26

0.90
Pgina:
11/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A

0.7
48
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
1.5
38
1.75
43
1.2
13
18
Y(m)
23
28
0.75
1.25
33
1.5
1
1
0.75
1.5
3
-2
1.25
-20
-15
-10
-5
10
15
20
25
X(m)
Media
1.17
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.45
Mn/Mx
0.26
Escala
1:300

0.90
Pgina:
12/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A

48
Rejilla
Clculo
Tipo Calzada
38
43
33
1.75
Y(m)
23
28
1.5
18
1.25
13
0.75
-2
-14
-9
-4
11
16
21
X(m)
Media
1.17
SGS203/150T P.5
Mn/Media
0.45
Mn/Mx
0.26
Escala
1:300

0.90
Pgina:
13/14

Fecha: 19-09-2000
Ejemplo 2A

Nombre de la lmpara
Flujo de lmpara
Balasto
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Cdigo de medida
:
:
:
:
:
SGS203/150T P.3
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard
:
:
:
:
:
:
:
:
:
0.78
0.00
0.78
432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad)
23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033100

(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o
90o
90o
60o
60o
500
30o
Nombre de la lmpara
Flujo de lmpara
Balasto
DLOR
ULOR
TLOR
Imax70
Imax80
Imax90
Cdigo de medida
:
:
:
:
:
SGS203/150T P.5
SON-TP150W
1
16500 lm
Standard
:
:
:
:
:
:
:
:
:
0.78
0.00
0.78
467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad)
29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad)
168.0 W
230.0 V
LVA2033300
0o
Imx
30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o

(cd/1000 lm)
120o
150o 180o 150o
120o
90o
90o
60o
60o
500
30o
C = 180o
C = 270o
C = 195o
C = 180o
C = 270o
C = 195o
0o
Imx
Pgina:
30o
C = 0o
C = 90o
C = 15o
14/14
Apndice 2
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Apndice 2
Tablas de reflexin de las calzadas
TABLAS de reflexin de las calzadas

Las Tablas-R son tablas que indican las caractersticas de reflexin de las calzadas.
Se necesitan para calcular la luminancia de la calzada.
Con Calculux se suministran las tablas-R siguientes:
Todos los archivos de tablas-R estn en formato ASCII. Si se aaden nuevas tablas-R, sus
archivos han de tener la extensin RTB.
Nombre del archivo
RTAB1.RTB
RTAB2.RTB
RTAB3.RTB
RTAB4.RTB
RTAB5.RTB
RTAB6.RTB
RTAB7.RTB
RTAB8.RTB
RTAB9.RTB
RTAB10.RTB
RTAB11.RTB
RTAB12.RTB
RTAB13.RTB
RTAB14.RTB
RTAB15.RTB
RTAB16.RTB
Nombre en programa
Hormign CIE C1
Asfalto CIE C2
Asfalto CIE R3
Asfalto (oscuro) CIE R4
Superficie mojada W1
CLASE CIE R1
Hormign CIE R2
N1 muy difusa
N2 Hormign
N3 Asfalto
N4 Asfalto brillante
ZOAB (poroso holands)
Asfalto poroso (GB)
S1
0.244
0.967
1.109
1.549
3.152
5.722
8.633
10.842
0.247
0.582
0.180
0.409
0.881
1.607
0.689
0.582
Q0
0.100
0.070
0.070
0.080
0.110
0.150
0.200
0.250
0.100
0.070
0.100
0.070
0.070
0.080
0.100
0.050
Las Tablas 1-14 observan las recomendaciones de las siguientes publicaciones de la CIE:
Publicacin N 66
1984
Road Surfaces and Lighting
Informe tcnico conjunto CIE/PIARC
Publicacin N 47
1979
Road Lighting for Wet conditions
La Tabla 15 ha sido medida por la KEMA para las autoridades holandesas en lo relativo a
las carreteras (Rijkswaterstaat). La tabla representa las propiedades del asfalto poroso seco.
La Tabla 16 es la recomendada por la Highways Agency de GB cuando se vaya a utilizar
asfalto poroso. Las propiedades de reflexin son las mismas que las del hormign CIE R2;
la nica diferencia es el valor de Q0, que es 0.05.
Podra ocurrir que en su versin de Calculux no se le suministren todas estas tablas, o bien
que se le suministren tablas adicionales. Las tablas que no necesite puede borrarlas para que
no aparezcan en los diferentes cuadros de dilogos.
Para ms detalles, pngase en contacto con el proveedor que le haya suministrado el
producto.
Calculux
Viario
- A2.1
Apndice 2
Tabla A1
RTAB1.RTB
Nombre = Hormign CIE C1
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.100
S1 = 0.244
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
7700
7700
7100
7020
5860
5480
4680
3890
3780
2630
3080
1790
2580
1240
2170
870
1880
620
1450
360
1180
220
970
150
800
110
700
80
600
60
520
0
480
0
440
0
410
0
370
0
340
0
320
0
290
0
270
0
260
0
250
0
230
0
220
0
210
0
7700
7700
7080
7080
5820
5410
4670
3830
3720
2600
3040
1730
2540
1200
2140
840
1810
640
1360
360
1080
230
870
160
690
110
580
90
510
70
410
0
360
0
320
0
280
0
260
0
230
0
210
0
190
0
170
0
160
0
160
0
150
0
140
0
140
0
7700
7700
7030
6980
5870
5310
4650
3730
3730
2500
3050
1730
2510
1200
2050
880
1740
640
1210
390
870
250
640
170
500
130
370
100
290
70
230
0
190
0
170
0
140
0
120
0
110
0
90
0
80
0
70
0
60
0
60
0
60
0
60
0
50
0
7700
7700
7100
7020
5810
5440
4550
3840
3630
2650
2850
1830
2290
1320
1820
980
1420
720
900
440
570
280
390
190
290
150
210
120
150
90
120
0
80
0
70
0
60
0
60
0
50
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
30
0
30
0
30
0
7700
7700
7120
7040
5810
5460
4570
3910
3470
2780
2700
1940
2030
1400
1530
1030
1160
780
660
500
410
310
260
230
170
170
130
140
90
100
70
0
60
0
60
0
50
0
40
0
40
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0
Calculux
7700
7700
7100
7140
5760
5620
4460
4120
3310
2950
2440
2070
1780
1550
1290
1160
950
880
530
550
320
370
200
270
140
190
100
160
70
120
60
0
50
0
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
30
0
30
0
30
0
10
0
10
0
0
0
0
0
7700
7700
7080
7080
5700
5660
4300
4190
3140
3050
2180
2240
1570
1630
1100
1230
800
950
460
600
280
410
180
300
130
220
90
170
70
140
60
0
50
0
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7700
7700
7080
7240
5670
5870
4200
4370
2990
3180
2030
2370
1430
1770
1000
1340
730
1050
410
660
260
450
170
330
120
260
80
200
60
170
60
0
50
0
50
0
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7700
7700
7070
7190
5640
5810
4100
4380
2850
3230
1930
2380
1340
1790
950
1370
690
1080
390
690
250
470
160
350
110
270
80
210
60
170
50
0
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7700
7700
7040
7230
5560
5890
3990
4450
2730
3290
1850
2450
1280
1840
900
1380
640
1090
370
710
230
510
150
370
110
290
80
220
60
180
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.2
Apndice 2
Tabla A2
RTAB2.RTB
Nombre = Asfalto CIE C2
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.070
S1 = 0.967
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
4700
4700
5171
4971
5414
4371
5429
3414
5314
2586
5357
1786
5057
1243
4757
900
4543
686
3829
371
3243
257
2771
171
2400
143
2014
114
1800
100
1529
0
1343
0
1229
0
1114
0
1000
0
900
0
857
0
800
0
757
0
743
0
643
0
614
0
757
0
600
0
4700
4700
5114
4857
5257
4000
5357
3114
5357
2171
5329
1529
5029
1086
4671
757
4429
571
3743
357
3100
229
2400
157
1943
114
1586
100
1286
86
1129
0
929
0
800
0
714
0
586
0
529
0
529
0
457
0
400
0
386
0
329
0
314
0
314
0
286
0
4700
4700
5300
4686
5357
3800
5400
2829
5314
1914
5029
1300
4800
957
4314
729
3800
571
2929
329
2100
229
1514
143
1086
114
771
100
614
100
457
0
371
0
300
0
243
0
200
0
157
0
143
0
129
0
129
0
100
0
100
0
100
0
100
0
100
0
4700
4700
5200
4457
5329
3557
5214
2543
5057
1857
4543
1329
3871
929
3171
700
2571
543
1700
343
1057
243
671
157
486
129
300
114
243
86
171
0
143
0
114
0
100
0
100
0
71
0
71
0
71
0
57
0
71
0
57
0
43
0
43
0
57
0
4700
4700
5300
4271
5243
3386
5014
2500
4500
1786
3786
1300
3043
943
2371
700
1729
543
1029
357
600
257
429
171
271
143
200
114
143
86
114
0
100
0
100
0
71
0
57
0
57
0
57
0
57
0
57
0
57
0
43
0
43
0
43
0
43
0
Calculux
4700
4700
5271
4200
5129
3386
4771
2514
3957
1771
3157
1300
2429
943
1843
671
1286
543
714
343
414
243
314
186
200
129
157
114
114
100
100
0
86
0
86
0
71
0
43
0
57
0
57
0
43
0
57
0
43
0
43
0
43
0
0
0
0
0
4700
4700
5171
4257
5000
3300
4500
2514
3471
1786
2700
1257
2000
957
1486
743
1071
586
586
371
357
271
243
214
186
157
129
114
114
114
100
0
86
0
71
0
71
0
57
0
57
0
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4700
4700
5100
4114
4857
3300
4214
2414
3157
1843
2371
1343
1729
971
1286
729
886
586
514
386
329
300
200
200
157
171
114
143
100
114
100
0
86
0
71
0
71
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4700
4700
5014
4171
4686
3243
3929
2500
2929
1829
2143
1386
1557
1014
1071
757
771
614
471
414
300
300
186
214
143
157
114
143
86
114
86
0
71
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4700
4700
4986
4014
4529
3357
3657
2514
2743
1829
1943
1386
1386
1014
971
771
714
643
414
400
271
329
171
200
143
186
114
157
86
129
71
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.3
Apndice 2
Tabla A3
RTAB3.RTB
Nombre = Asfalto CIE R3
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.070
S1 = 1.109
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
4200
4200
4657
4200
4914
3742
5100
2914
5171
2000
5100
1485
5042
1114
4842
885
4657
685
4128
357
3614
257
3100
185
2714
128
2328
114
2071
85
1814
0
1614
0
1485
0
1357
0
1242
0
1185
0
1114
0
1042
0
985
0
928
0
885
0
842
0
800
0
757
0
4200
4200
4657
4000
4914
3357
5042
2514
5171
1685
5100
1185
4971
1028
4785
728
4585
557
4000
328
3357
214
2771
142
2328
100
1942
71
1557
57
1342
0
1100
0
971
0
857
0
757
0
671
0
600
0
542
0
485
0
457
0
414
0
371
0
342
0
314
0
4200
4200
4585
3871
4842
3100
5042
2257
5028
1485
4971
1042
4657
857
4328
642
4000
485
3171
314
2328
214
1742
128
1285
100
1042
71
857
42
671
0
514
0
428
0
342
0
300
0
242
0
214
0
171
0
142
0
128
0
114
0
100
0
85
0
85
0
4200
4200
4585
3742
4842
2914
4842
2128
4657
1428
4257
1000
3814
814
3300
628
2714
485
1814
328
1214
200
857
128
614
100
442
71
342
42
257
0
214
0
157
0
128
0
100
0
85
0
71
0
57
0
57
0
42
0
42
0
42
0
28
0
28
0
4200
4200
4528
3685
4657
2842
4585
2128
3942
1428
3485
1014
3100
828
2457
642
1942
485
1228
342
757
214
500
142
371
114
285
71
228
57
200
0
157
0
114
0
100
0
71
0
57
0
57
0
42
0
57
0
28
0
28
0
28
0
28
0
28
0
Calculux
4200
4200
4457
3614
4528
2842
4328
2128
3557
1428
2971
1057
2514
857
1814
657
1428
500
928
342
542
214
357
157
285
114
214
85
171
57
142
0
128
0
85
0
71
0
57
0
57
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
28
0
0
0
0
0
4200
4200
4400
3557
4400
2842
4071
2071
3228
1428
2514
1100
2071
857
1485
642
1171
514
771
342
442
228
314
157
228
128
171
100
128
71
114
0
114
0
71
0
57
0
57
0
42
0
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4200
4200
4400
3485
4257
2842
3814
1942
2914
1428
2200
1100
1671
857
1271
642
1014
514
628
342
357
228
271
171
200
128
142
114
114
100
100
0
100
0
57
0
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4200
4200
4328
3428
4128
2771
3485
1942
2585
1428
1942
1100
1428
871
1128
657
885
528
542
342
328
242
228
171
171
128
128
114
114
100
85
0
71
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4200
4200
4257
3428
3942
2771
3171
2000
2257
1428
1685
1114
1228
885
1000
671
771
542
485
357
285
242
214
185
142
142
114
128
100
100
85
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.4
Apndice 2
Tabla A4
RTAB4.RTB
Nombre = Asfalto (oscuro) CIE R4
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.080
S1 = 1.549
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
3300
3300
3712
3387
4125
3137
4700
2475
4950
1812
5037
1287
5112
987
5112
737
5112
562
4950
350
4625
200
4287
137
3962
100
3712
75
3462
62
3212
0
3050
0
2887
0
2725
0
2562
0
2412
0
2300
0
2175
0
2112
0
2050
0
1975
0
1912
0
1862
0
1812
0
3300
3300
3962
3050
4287
2725
4787
2062
4950
1400
5112
962
4950
762
4950
550
4787
412
4450
262
3800
162
3387
125
2975
100
2637
75
2312
62
2012
0
1750
0
1525
0
1325
0
1175
0
1025
0
925
0
825
0
737
0
662
0
612
0
562
0
512
0
462
0
3300
3300
3962
2887
4287
2475
4625
1737
4950
1075
4625
825
4450
625
4287
462
3962
362
3300
250
2637
150
2062
112
1650
87
1325
75
987
62
737
0
575
0
462
0
400
0
325
0
275
0
237
0
200
0
162
0
150
0
137
0
125
0
100
0
100
0
3300
3300
3962
2800
4287
2312
4375
1650
4125
1075
3875
812
3550
625
3137
462
2800
362
1900
250
1187
150
787
112
562
87
412
75
300
62
237
0
162
0
137
0
112
0
100
0
75
0
62
0
62
0
50
0
50
0
37
0
37
0
37
0
37
0
3300
3300
3962
2800
4125
2225
4125
1650
3625
1075
3137
812
2725
625
2225
462
1812
362
1250
250
787
162
500
112
300
100
212
87
162
75
125
0
100
0
75
0
62
0
50
0
50
0
37
0
37
0
37
0
25
0
25
0
25
0
25
0
25
0
Calculux
3300
3300
3875
2725
3875
2150
3800
1562
3137
1075
2637
787
2150
625
1737
475
1325
375
912
262
550
162
325
112
200
100
137
87
100
75
87
0
75
0
62
0
50
0
37
0
37
0
37
0
25
0
25
0
25
0
25
0
25
0
0
0
0
0
3300
3300
3800
2725
3712
2150
3462
1562
2725
1075
2225
812
1737
650
1350
500
1075
400
687
275
375
187
237
137
162
112
112
87
87
75
75
0
62
0
50
0
37
0
37
0
25
0
25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3300
3300
3625
2637
3550
2062
3137
1562
2475
1087
1900
825
1437
687
1100
512
887
412
562
300
312
200
187
150
137
112
100
100
75
75
62
0
50
0
37
0
37
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3300
3300
3550
2637
3462
2062
2887
1487
2312
1087
1650
837
1250
687
937
525
737
425
462
312
262
212
162
162
125
137
87
112
75
87
62
0
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3300
3300
3462
2637
3300
2062
2637
1487
2062
1087
1437
850
1100
687
825
562
662
462
400
325
212
237
150
187
112
150
87
125
62
100
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.5
Apndice 2
Tabla A5
RTAB5.RTB
Nombre = Superficie mojada W1
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.110
S1 = 3.152
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
3456
3456
3736
3429
4394
2859
5683
2096
7306
1386
8823
895
9981
579
10683
395
10893
272
10385
149
9271
88
8017
61
6754
44
5499
35
4456
26
3631
0
2956
0
2438
0
2052
0
1745
0
1491
0
1272
0
1105
0
974
0
860
0
763
0
684
0
623
0
570
0
3456
3456
3736
3307
4377
2561
5622
1737
7175
1123
8560
737
9508
491
10008
342
10025
246
9139
140
7683
88
6227
61
4806
44
3605
35
2763
26
2105
0
1640
0
1298
0
1044
0
860
0
702
0
579
0
491
0
421
0
368
0
325
0
298
0
263
0
246
0
3456
3456
3736
3184
4333
2386
5455
1605
6780
1061
7736
710
8157
491
8201
342
7692
254
6104
149
4324
96
2982
70
2017
53
1368
35
956
35
658
0
474
0
342
0
272
0
210
0
167
0
132
0
114
0
96
0
79
0
61
0
61
0
53
0
44
0
3456
3456
3728
3114
4219
2333
5052
1605
5710
1088
5929
746
5561
526
4859
386
4035
281
2570
175
1561
114
921
79
570
61
351
44
228
35
149
0
105
0
79
0
61
0
53
0
35
0
35
0
26
0
26
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
3456
3456
3710
3079
4026
2315
4491
1640
4587
1140
4245
798
3526
570
2780
421
2131
316
1210
193
649
132
360
96
193
70
123
53
79
44
53
0
44
0
35
0
26
0
26
0
26
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
9
0
Calculux
3456
3456
3666
3070
3815
2368
3894
1710
3605
1210
3008
860
2324
631
1702
465
1245
360
658
228
351
149
202
105
114
79
79
61
53
53
44
0
35
0
26
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
9
0
9
0
9
0
0
0
0
0
3456
3456
3622
3052
3614
2394
3377
1754
2833
1272
2123
921
1535
675
1044
509
728
395
360
246
193
167
114
123
70
96
53
70
35
61
35
0
26
0
18
0
18
0
18
0
18
0
18
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3456
3456
3587
3070
3412
2447
2973
1833
2298
1333
1640
982
1131
728
763
553
526
421
263
272
149
193
88
140
61
105
44
79
35
61
26
0
18
0
18
0
18
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3456
3456
3552
3070
3219
2473
2614
1859
1859
1368
1272
1009
833
754
553
570
377
447
193
298
114
202
70
149
53
114
35
88
26
70
26
0
18
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3456
3456
3491
3087
3035
2491
2342
1894
1605
1395
1061
1026
693
772
465
588
325
465
167
307
96
210
61
158
44
114
35
96
26
79
18
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.6
Apndice 2
Tabla A6
RTAB6.RTB
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.150
S1 = 5.722
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
2273
2273
2439
2220
2891
1881
4127
1363
5995
864
8295
552
10342
359
11950
239
13007
173
13758
93
13313
60
12077
33
10482
27
8753
20
7198
13
5889
0
4898
0
4101
0
3423
0
2871
0
2439
0
2074
0
1775
0
1529
0
1316
0
1150
0
1017
0
904
0
818
0
2273
2273
2433
2140
2871
1682
4108
1137
5989
731
8149
479
9943
319
11226
226
11911
160
11711
93
10568
60
8906
40
7225
27
5583
20
4287
20
3250
0
2539
0
2001
0
1589
0
1269
0
1030
0
831
0
685
0
578
0
485
0
419
0
366
0
326
0
292
0
2273
2273
2433
2060
2838
1549
3995
1070
5636
711
7378
472
8361
326
8793
233
8547
173
7211
100
5357
66
3755
40
2546
33
1615
27
1070
20
731
0
512
0
366
0
266
0
206
0
160
0
120
0
93
0
73
0
66
0
53
0
47
0
40
0
33
0
2273
2273
2413
2034
2772
1542
3649
1077
4699
738
5244
505
5231
352
4633
259
3835
186
2499
113
1436
73
831
53
472
40
266
27
166
20
106
0
73
0
53
0
40
0
27
0
27
0
20
0
20
0
13
0
13
0
13
0
13
0
7
0
7
0
2273
2273
2406
2007
2665
1549
3184
1097
3589
764
3529
532
2951
379
2340
279
1728
206
851
126
432
86
226
60
133
40
80
33
53
27
33
0
27
0
20
0
20
0
13
0
13
0
13
0
13
0
7
0
7
0
7
0
7
0
7
0
7
0
Calculux
2273
2273
2373
2021
2519
1582
2718
1143
2645
811
2273
572
1715
419
1263
306
877
239
432
146
213
100
120
73
73
53
47
40
33
33
27
0
20
0
13
0
13
0
13
0
13
0
7
0
7
0
7
0
7
0
7
0
7
0
0
0
0
0
2273
2273
2346
2027
2379
1602
2313
1176
1947
844
1462
605
990
445
678
332
445
253
219
160
106
106
60
80
40
60
27
47
20
33
20
0
13
0
13
0
13
0
13
0
7
0
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2273
2273
2320
2047
2233
1642
1994
1230
1529
891
1057
651
705
479
472
359
312
279
160
179
86
120
47
86
33
66
20
53
20
40
13
0
13
0
13
0
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2273
2273
2293
2040
2094
1648
1715
1243
1196
911
764
665
498
492
326
372
226
292
120
186
66
126
40
93
27
73
20
60
13
47
13
0
13
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2273
2273
2260
2047
1987
1668
1529
1263
1017
931
651
678
425
512
279
385
193
299
106
193
60
133
33
100
27
73
20
60
13
47
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.7
Apndice 2
Tabla A7
RTAB7.RTB
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.200
S1 = 8.633
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
1576
1576
1658
1530
2046
1280
3183
913
5071
582
7525
372
9871
240
11938
158
13606
117
15550
66
15708
41
14830
31
13458
20
11535
15
9805
10
8076
0
6709
0
5612
0
4785
0
4071
0
3479
0
2969
0
2551
0
2183
0
1888
0
1648
0
1449
0
1280
0
1153
0
1576
1576
1663
1485
2051
1153
3173
801
4979
520
7336
347
9387
235
11402
163
12427
117
13075
71
12152
46
10382
31
8606
20
6821
15
5270
10
4040
0
3209
0
2571
0
2076
0
1663
0
1357
0
1102
0
898
0
750
0
633
0
541
0
464
0
413
0
367
0
1576
1576
1658
1449
2025
1107
3051
770
4714
515
6489
347
7805
240
8525
173
8520
128
7035
77
5285
46
3699
31
2510
26
1597
20
1036
15
673
0
469
0
337
0
245
0
184
0
143
0
107
0
87
0
66
0
56
0
51
0
41
0
36
0
31
0
1576
1576
1653
1439
1959
1107
2729
781
3836
536
4596
372
4561
260
4035
189
3362
138
1990
82
1122
56
592
41
332
31
184
20
112
15
71
0
51
0
36
0
31
0
20
0
20
0
15
0
15
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
1576
1576
1643
1428
1888
1107
2362
796
2780
556
2734
388
2255
281
1673
204
1158
153
556
92
265
61
143
46
71
31
46
26
31
20
20
0
15
0
15
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
5
0
Calculux
1576
1576
1622
1439
1755
1133
1964
826
1918
587
1612
418
1153
301
801
224
520
168
245
102
117
71
71
51
41
36
31
31
20
20
15
0
15
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
5
0
5
0
5
0
5
0
0
0
0
0
1576
1576
1602
1434
1632
1143
1638
847
1326
607
949
434
587
316
383
235
235
184
107
117
51
77
36
56
26
41
20
31
15
26
15
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1576
1576
1587
1444
1530
1173
1367
877
1025
638
679
464
418
342
270
255
173
199
87
128
51
87
31
61
20
46
15
36
10
31
10
0
10
0
10
0
10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1576
1576
1566
1444
1434
1173
1143
888
791
648
490
474
301
352
194
265
133
204
71
133
46
92
26
66
20
51
15
41
10
31
10
0
10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1576
1576
1551
1449
1357
1184
1020
903
679
658
423
485
265
362
179
270
122
214
71
138
46
97
31
71
20
51
15
41
10
36
10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.8
Apndice 2
Tabla A8
RTAB8.RTB
Beta
0.0
45.0
Tan(Gamma)
0.0
1149
1149
0.2
1117
1097
0.5
1206
882
0.8
1777
631
1.0
3262
405
1.2
5545
263
1.5
8103
174
1.8
10523
121
2.0
12458
85
2.5
15785
49
3.0
16991
32
3.5
17084
24
4.0
16639
16
4.5
15028
12
5.0
13296
12
5.5
11495
0
6.0
10111
0
6.5
8949
0
7.0
7630
0
7.5
6601
0
8.0
5658
0
8.5
4812
0
9.0
4145
0
9.5
3606
0
10.0
3173
0
10.5
2777
0
11.0
2424
0
11.5
2153
0
12.0
1939
0
Q0 = 0.250
S1 = 10.842
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
1149
1149
1117
1085
1218
850
1769
587
3193
385
5262
259
7399
174
9212
121
10799
89
12223
53
12045
32
10969
24
9621
16
7852
12
6306
12
4978
0
3910
0
3088
0
2424
0
1906
0
1506
0
1214
0
1008
0
850
0
712
0
611
0
530
0
465
0
417
0
1149
1149
1117
1064
1206
818
1769
575
2971
389
4327
263
5379
182
6144
125
6472
93
5525
53
4270
36
2926
24
2028
16
1311
12
765
12
506
0
304
0
206
0
142
0
101
0
81
0
61
0
49
0
40
0
32
0
28
0
24
0
20
0
20
0
1149
1149
1121
1060
1170
826
1692
587
2339
405
2777
275
2789
198
2615
142
2117
105
1113
65
611
40
291
28
146
20
77
16
49
12
28
0
20
0
16
0
16
0
12
0
12
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
1149
1149
1129
1056
1154
830
1429
599
1623
417
1457
291
1137
206
854
150
652
113
267
69
105
45
57
32
32
24
24
20
16
16
12
0
12
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
4
0
4
0
4
0
4
0
4
0
4
0
Calculux
1149
1149
1125
1069
1089
854
1145
619
1077
441
830
312
583
223
405
166
279
125
134
77
61
53
32
36
20
28
16
24
12
20
12
0
12
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
4
0
4
0
4
0
4
0
0
0
0
0
1149
1149
1117
1073
1028
862
915
635
712
449
474
324
295
235
190
174
121
134
69
85
36
57
20
40
16
32
12
24
8
20
12
0
12
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1149
1149
1113
1077
988
878
809
656
583
478
376
344
243
251
158
190
109
146
61
93
32
65
20
49
12
36
12
28
8
24
8
0
8
0
8
0
8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1149
1149
1113
1081
947
886
712
668
474
486
300
352
198
259
134
194
97
150
53
97
32
69
16
49
12
36
12
28
8
24
8
0
8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1149
1149
1105
1081
915
890
672
676
437
494
279
364
186
267
125
202
89
158
49
101
32
73
20
53
12
40
12
32
8
28
8
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.9
Apndice 2
Tabla A9
RTAB9.RTB
Nombre = CLASE CIE R1
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.100
S1 = 0.247
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
6550
6550
6190
6100
5390
5210
4310
3950
3410
2780
2690
1890
2240
1440
1890
1080
1620
850
1210
510
940
320
810
210
710
140
630
110
570
90
510
0
470
0
430
0
400
0
370
0
350
0
330
0
310
0
300
0
290
0
280
0
270
0
260
0
250
0
6550
6550
6190
6100
5390
5030
4310
3860
3410
2690
2690
1800
2240
1440
1890
1030
1620
830
1210
500
940
310
800
210
690
140
590
110
520
90
470
0
420
0
380
0
340
0
310
0
280
0
250
0
230
0
220
0
200
0
180
0
160
0
150
0
140
0
6550
6550
6190
6100
5390
5030
4310
3710
3410
2690
2690
1800
2240
1390
1890
990
1570
840
1170
510
860
310
660
220
550
150
430
120
360
90
310
0
250
0
220
0
180
0
150
0
140
0
120
0
100
0
90
0
80
0
70
0
70
0
60
0
60
0
6550
6550
6190
6010
5390
5030
4310
3710
3410
2690
2600
1800
2150
1390
1710
990
1350
840
950
520
660
330
460
220
320
170
240
130
190
100
150
0
120
0
100
0
80
0
70
0
60
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
6550
6550
6100
6010
5390
5030
4310
3710
3230
2690
2510
1800
1980
1390
1530
1030
1170
860
790
540
490
350
330
240
230
190
170
140
140
110
110
0
90
0
70
0
60
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
Calculux
6550
6550
6100
6010
5390
5030
4310
3710
3230
2690
2420
1800
1800
1440
1390
1080
1080
900
660
580
410
380
280
270
200
200
140
140
120
130
90
0
70
0
60
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
0
0
0
0
6550
6550
6100
6010
5210
5030
4310
3710
3050
2690
2240
1890
1710
1480
1300
1120
990
940
600
610
380
400
250
290
180
220
130
160
100
140
80
0
70
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6550
6550
6100
6010
5210
5030
4310
3860
2960
2780
2070
1980
1620
1530
1210
1210
940
990
570
650
360
430
230
310
160
230
120
170
90
150
80
0
60
0
50
0
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6550
6550
6100
6010
5210
5030
4310
3950
2870
2780
1980
2070
1530
1620
1170
1300
900
1030
540
690
340
470
220
340
150
250
120
190
90
160
80
0
60
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6550
6550
6100
6010
5210
5030
4310
3950
2870
2780
1890
2240
1480
1800
1120
1390
850
1110
520
750
330
510
220
380
140
270
110
210
90
160
80
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.10
Apndice 2
Tabla A10
RTAB10.RTB
Nombre = Hormign CIE R2
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.070
S1 = 0.582
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
5571
5571
5871
5414
5871
4642
5414
3400
4785
2471
4328
1542
3871
1142
3557
871
3242
642
2785
385
2285
228
2085
157
1885
114
1685
85
1514
71
1371
0
1242
0
1114
0
1014
0
957
0
900
0
828
0
785
0
742
0
700
0
671
0
628
0
600
0
585
0
5571
5571
5871
5257
5871
4328
5414
3085
4785
2171
4328
1428
3871
1085
3400
742
3085
571
2714
342
2214
228
1871
157
1614
114
1357
85
1157
57
985
0
828
0
714
0
614
0
542
0
471
0
400
0
357
0
328
0
300
0
257
0
228
0
200
0
185
0
5571
5571
5871
5100
5871
4014
5414
2942
4785
2171
4171
1471
3714
1085
3242
771
2785
585
2085
371
1642
242
1242
157
957
114
714
85
542
71
414
0
314
0
242
0
200
0
171
0
142
0
128
0
100
0
100
0
85
0
71
0
57
0
57
0
57
0
5571
5571
5871
5100
5871
4014
5257
2942
4642
2171
3871
1514
3242
1142
2785
828
2171
642
1571
400
957
242
585
157
385
128
285
85
200
71
157
0
114
0
85
0
71
0
57
0
42
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
28
0
14
0
5571
5571
5871
4942
5757
3871
5100
2942
4171
2171
3400
1542
2557
1200
2171
900
1671
700
1057
428
614
257
357
171
214
142
171
100
114
85
85
0
71
0
57
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
Calculux
5571
5571
5871
4942
5757
3871
4942
2942
4157
2171
2942
1542
2171
1242
1771
957
1357
742
828
471
471
300
257
200
171
157
128
114
85
100
71
0
57
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4942
5485
3871
4642
2942
3714
2014
2628
1628
2014
1271
1514
985
1142
771
685
500
371
314
214
214
142
171
100
142
71
128
57
0
57
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4785
5414
3714
4328
2942
3400
2014
2171
1628
1700
1300
1300
1014
957
800
571
542
300
342
185
242
128
185
100
171
71
142
57
0
42
0
42
0
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4785
5285
3714
4014
2942
3085
2014
1857
1700
1542
1328
1114
1042
871
814
500
571
257
371
171
257
128
214
85
185
71
142
57
0
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4785
4942
3714
3714
2942
2785
2014
1700
1700
1328
1357
957
1057
742
828
428
585
242
385
157
300
114
242
85
200
71
157
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.11
Apndice 2
Tabla A11
RTAB11.RTB
Nombre = N1 muy difusa
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.100
S1 = 0.180
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
7680
7680
6940
6950
5570
5430
4240
3780
3230
2570
2520
1730
2020
1190
1640
840
1380
610
1030
350
800
210
650
150
550
100
470
80
400
60
350
0
310
0
280
0
250
0
230
0
210
0
190
0
180
0
170
0
160
0
150
0
150
0
140
0
140
0
7680
7680
6940
6990
5570
5420
4240
3810
3220
2590
2500
1750
1980
1220
1620
860
1360
630
1000
370
750
230
600
180
480
120
400
80
340
60
280
0
250
0
210
0
190
0
170
0
150
0
140
0
130
0
120
0
110
0
100
0
90
0
90
0
80
0
7680
7680
6940
7020
5570
5470
4240
3880
3210
2660
2470
1830
1930
1290
1540
930
1260
690
860
410
610
260
450
180
340
130
260
100
200
80
150
0
130
0
110
0
90
0
80
0
70
0
60
0
50
0
50
0
40
0
40
0
40
0
30
0
30
0
7680
7680
6940
7140
5550
5640
4170
4070
3100
2840
2340
2000
1770
1420
1340
1040
1040
780
640
480
410
310
280
210
200
160
140
120
110
100
80
0
70
0
50
0
50
0
40
0
40
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
7680
7680
6940
7200
5540
5770
4150
4250
3020
3030
2200
2160
1600
1570
1170
1160
880
880
510
550
310
360
210
250
140
190
110
150
80
120
60
0
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
Calculux
7680
7680
6930
7340
5500
6000
4060
4500
2890
3280
2060
2370
1470
1750
1040
1310
760
1010
430
640
260
420
170
310
120
230
80
180
60
140
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
10
0
10
0
0
0
0
0
7680
7680
6930
7410
5460
6150
3970
4690
2780
3460
1930
2540
1350
1890
940
1440
690
1110
380
710
240
480
150
350
110
260
80
200
60
180
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7680
7680
6930
7510
5440
6330
3920
4890
2710
3680
1860
2710
1280
2040
890
1550
650
1210
360
790
220
550
150
390
100
300
80
230
50
180
50
0
40
0
30
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7680
7680
6930
7530
5440
6400
3880
4970
2660
3750
1800
2790
1240
2120
870
1620
630
1270
350
840
210
580
150
420
100
320
80
250
50
210
50
0
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7680
7680
6930
7570
5430
6460
3820
5050
2610
3810
1760
2850
1210
2160
840
1660
610
1310
350
860
210
600
150
440
100
340
80
270
50
210
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.12
Apndice 2
Tabla A12
RTAB12.RTB
Nombre = N2 Hormign
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.070
S1 = 0.409
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
6771
6771
6743
6429
6100
5357
5343
3929
4657
2757
4057
1886
3557
1314
3129
914
2771
657
2243
386
1857
243
1571
157
1343
114
1143
86
1000
57
871
0
771
0
686
0
614
0
557
0
514
0
471
0
429
0
400
0
371
0
357
0
329
0
314
0
300
0
6771
6771
6729
6429
6086
5129
5314
3643
4614
2529
4014
1729
3514
1200
3086
857
2714
629
2143
371
1714
229
1400
157
1143
114
929
86
786
57
657
0
557
0
486
0
429
0
386
0
329
0
300
0
257
0
243
0
229
0
200
0
186
0
171
0
171
0
6771
6771
6729
6329
6086
4957
5286
3500
4557
2429
3929
1671
3357
1186
2871
843
2443
629
1771
371
1286
243
929
157
686
114
514
86
400
71
314
0
257
0
200
0
171
0
143
0
129
0
100
0
86
0
71
0
71
0
57
0
57
0
43
0
43
0
6771
6771
6714
6271
6029
4900
5157
3486
4329
2429
3586
1700
2900
1214
2314
886
1829
657
1171
400
743
257
486
171
329
129
243
100
171
71
129
0
100
0
86
0
71
0
57
0
43
0
43
0
29
0
29
0
29
0
14
0
14
0
14
0
14
0
6771
6771
6714
6235
5971
4871
4986
3500
4057
2486
3200
1757
2457
1271
1843
929
1386
700
814
429
500
286
314
200
214
143
143
114
114
86
86
0
71
0
57
0
43
0
29
0
29
0
29
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
Calculux
6771
6771
6686
6200
5900
4914
4800
3614
3757
2571
2829
1843
2086
1343
1514
1000
1114
757
629
471
371
314
229
229
157
171
114
129
86
100
57
0
57
0
43
0
29
0
29
0
29
0
14
0
14
0
14
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6771
6771
6657
6200
5829
4971
4586
3657
3471
2657
2514
1929
1814
1414
1300
1057
929
814
529
529
314
343
200
257
129
186
100
143
71
114
57
0
43
0
29
0
29
0
29
0
14
0
14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6771
6771
6629
6214
5700
5029
4414
3743
3243
2743
2300
2014
1614
1500
1157
1129
814
871
457
571
271
386
186
271
129
214
86
157
71
129
43
0
43
0
29
0
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6771
6771
6614
6229
5571
5043
4243
3786
3043
2800
2129
2071
1486
1543
1043
1171
757
914
429
600
257
400
171
300
114
229
86
171
57
143
43
0
43
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6771
6771
6557
6229
5457
5086
4071
3829
2886
2843
1986
2100
1386
1571
971
1200
686
929
400
614
243
414
157
300
114
229
86
186
57
143
43
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.13
Apndice 2
Tabla A13
RTAB13.RTB
Nombre = N3 Asfalto
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.070
S1 = 0.881
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
5057
5057
5586
5214
5800
4543
5786
3486
5657
2500
5471
1757
5143
1229
4786
871
4457
643
3857
371
3329
243
2886
157
2529
114
2214
86
1957
71
1729
0
1543
0
1386
0
1271
0
1157
0
1057
0
971
0
900
0
829
0
771
0
729
0
686
0
643
0
614
0
5057
5057
5586
5014
5771
4157
5757
3043
5600
2100
5343
1471
5014
1029
4643
743
4257
543
3571
329
2943
214
2443
143
2029
100
1686
71
1429
57
1200
0
1029
0
886
0
786
0
700
0
614
0
543
0
486
0
443
0
400
0
371
0
343
0
314
0
300
0
5057
5057
5571
4829
5757
3829
5700
2743
5486
1900
5143
1329
4686
943
4200
671
3700
500
2843
314
2114
200
1557
143
1171
100
871
71
671
57
529
0
414
0
343
0
286
0
243
0
214
0
171
0
157
0
129
0
114
0
100
0
86
0
86
0
71
0
5057
5057
5557
4686
5671
3657
5486
2600
5100
1800
4529
1271
3857
900
3200
657
2600
500
1714
300
1114
200
729
143
500
100
343
86
257
71
186
0
157
0
129
0
100
0
86
0
71
0
57
0
57
0
43
0
43
0
43
0
29
0
29
0
29
0
5057
5057
5543
4557
5571
3529
5214
2514
4600
1771
3843
1243
3071
900
2357
671
1800
500
1086
314
657
214
414
157
286
114
200
86
143
71
114
0
86
0
71
0
57
0
57
0
43
0
43
0
29
0
29
0
29
0
29
0
29
0
14
0
14
0
Calculux
5057
5057
5500
4471
5414
3457
4886
2500
4100
1757
3243
1271
2457
914
1814
686
1343
529
757
329
443
229
286
157
186
114
143
86
100
71
86
0
71
0
57
0
43
0
43
0
29
0
29
0
29
0
29
0
29
0
14
0
14
0
0
0
0
0
5057
5057
5443
4400
5229
3429
4557
2500
3629
1786
2757
1300
2014
957
1457
714
1071
543
614
343
371
243
243
171
157
129
114
100
86
86
71
0
57
0
57
0
43
0
43
0
29
0
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5057
5057
5400
4371
5071
3429
4257
2514
3257
1814
2400
1343
1700
986
1229
743
900
571
500
386
300
257
200
186
143
143
100
114
86
86
57
0
57
0
43
0
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5057
5057
5329
4343
4900
3429
3971
2529
2957
1843
2129
1357
1500
1014
1071
771
800
600
457
400
271
271
186
200
129
157
100
129
71
100
57
0
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5057
5057
5271
4343
4714
3429
3714
2529
2700
1857
1914
1371
1343
1029
957
786
714
614
400
400
257
286
171
214
129
157
86
129
71
100
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.14
Apndice 2
Tabla A14
RTAB14.RTB
Nombre = N4 Asfalto brillante
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.080
S1 = 1.607
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
3525
3525
4150
3688
4688
3388
5150
2725
5513
1950
5738
1438
5825
1038
5800
788
5663
575
5313
350
4813
213
4363
150
3950
113
3575
88
3250
63
2963
0
2713
0
2475
0
2300
0
2113
0
1975
0
1850
0
1725
0
1638
0
1575
0
1475
0
1375
0
1288
0
1225
0
3525
3525
4150
3500
4675
3025
5138
2275
5475
1575
5663
1138
5700
838
5613
625
5388
463
4838
288
4163
175
3575
125
3063
88
2588
75
2188
63
1838
0
2025
0
1350
0
1188
0
1063
0
938
0
850
0
763
0
688
0
625
0
575
0
525
0
488
0
450
0
3525
3525
4138
3275
4663
2613
5075
1913
5325
1325
5375
950
5213
700
4900
525
4450
400
3538
250
2638
163
1975
113
1463
75
1100
75
863
63
675
0
538
0
438
0
350
0
288
0
250
0
213
0
175
0
150
0
138
0
125
0
100
0
100
0
88
0
3525
3525
4100
3163
4588
2450
4850
1775
4813
1213
4563
888
4075
663
3550
500
2925
375
1900
238
1225
150
825
100
588
75
413
63
300
50
238
0
188
0
150
0
113
0
100
0
88
0
75
0
63
0
50
0
50
0
38
0
38
0
38
0
25
0
3525
3525
4100
3088
4475
2363
4513
1725
4263
1175
3738
850
3075
650
2488
488
1913
375
1163
238
713
150
463
113
338
75
250
63
188
50
150
0
113
0
88
0
75
0
63
0
50
0
50
0
38
0
38
0
25
0
25
0
25
0
25
0
25
0
Calculux
3525
3525
4050
3013
4313
2300
4213
1688
3675
1175
3038
863
2363
650
1825
500
1350
375
800
238
475
163
313
113
225
88
175
75
125
63
100
0
75
0
63
0
63
0
50
0
38
0
38
0
25
0
25
0
25
0
13
0
13
0
0
0
0
0
3525
3525
3988
2963
4138
2250
3925
1650
3138
1163
2475
863
1863
663
1425
513
1063
388
625
250
375
175
250
125
175
100
138
75
100
63
75
0
63
0
63
0
50
0
38
0
38
0
38
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3525
3525
3938
2888
3975
2213
3550
1625
2750
1175
2100
875
1525
675
1150
525
863
400
513
263
313
175
213
125
150
100
113
88
88
63
75
0
63
0
50
0
25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3525
3525
3888
2875
3813
2200
3200
1625
2450
1175
1825
888
1313
688
988
538
750
413
450
288
275
188
188
150
138
113
100
88
75
75
63
0
50
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3525
3525
3788
2850
3588
2188
2938
1625
2175
1188
1600
900
1150
688
863
550
650
425
388
288
238
200
163
150
125
113
88
100
75
75
63
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.15
Apndice 2
Tabla A15
RTAB15.RTB
Nombre = ZOAB (poroso holands)
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.100
S1 = 0.689
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
5300
5300
5550
5210
6020
4380
5010
3190
4680
2240
4420
1550
4140
1080
3950
760
3650
540
3220
310
2840
170
2470
120
2150
90
1900
60
1650
50
1450
0
1270
0
1170
0
1090
0
980
0
900
0
830
0
740
0
710
0
650
0
620
0
580
0
540
0
510
0
5300
5300
5540
5090
5930
4010
4930
2840
4640
1960
4400
1360
4030
930
4790
660
3560
480
2940
280
2440
170
2090
110
1730
80
1450
60
1190
40
960
0
900
0
710
0
600
0
520
0
460
0
420
0
370
0
320
0
290
0
270
0
250
0
230
0
220
0
5300
5300
5590
4910
5540
3760
5020
2690
4630
1800
4180
1260
3760
890
3380
660
2790
490
2250
270
1640
170
1230
120
900
80
670
60
500
50
370
0
290
0
230
0
180
0
170
0
140
0
110
0
90
0
80
0
70
0
60
0
60
0
50
0
40
0
5300
5300
5530
4790
5300
3600
4790
2560
4260
1770
3690
1220
3040
880
2500
640
2010
470
1230
290
820
180
510
120
340
90
230
70
170
50
130
0
100
0
70
0
60
0
50
0
40
0
30
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
20
0
20
0
5300
5300
5480
4680
5160
3510
4610
2490
3870
1740
3160
1210
2490
900
1880
650
1400
500
810
300
470
200
300
140
200
100
140
70
90
60
70
0
60
0
50
0
40
0
30
0
20
0
20
0
20
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
10
0
Calculux
5300
5300
5450
4580
5020
3510
4390
2490
3480
1800
2670
1270
1990
930
1460
710
1050
520
580
310
320
230
210
150
130
110
100
90
60
70
50
0
40
0
40
0
30
0
20
0
20
0
20
0
10
0
10
0
10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5300
5300
5420
4570
4890
3480
4140
2540
3120
1790
2260
1310
1600
970
1170
720
830
550
470
340
270
240
170
180
110
130
90
100
60
80
50
0
40
0
30
0
30
0
20
0
20
0
20
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5300
5300
5340
4550
4720
3520
3680
2570
2820
1880
1990
1350
1370
1010
980
750
710
590
390
380
240
270
150
200
100
140
70
110
50
90
50
0
40
0
30
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5300
5300
5260
4510
4560
3430
3590
2570
2580
1860
1800
1390
1240
1050
880
750
640
630
350
390
230
290
150
200
100
150
60
120
50
90
40
0
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5300
5300
5230
4540
4460
3510
3370
2610
2390
1900
1660
1390
1140
1070
810
810
580
620
320
400
200
280
130
210
90
160
60
120
50
100
30
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.16
Apndice 2
Tabla A16
RTAB16.RTB
Nombre = Asfalto poroso (GB)
Beta
Tan(Gamma)
0.0
0.2
0.5
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
Q0 = 0.050
S1 = 0.582
0.0
45.0
2.0
60.0
5.0
75.0
10.0
90.0
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0

105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0
5571
5571
5871
5414
5871
4642
5414
3400
4785
2471
4328
1542
3871
1142
3557
871
3242
642
2785
385
2285
228
2085
157
1885
114
1685
85
1514
71
1371
0
1242
0
1114
0
1014
0
957
0
900
0
828
0
785
0
742
0
700
0
671
0
628
0
600
0
585
0
5571
5571
5871
5257
5871
4328
5414
3085
4785
2171
4328
1428
3871
1085
3400
742
3085
571
2714
342
2214
228
1871
157
1614
114
1357
85
1157
57
985
0
828
0
714
0
614
0
542
0
471
0
400
0
357
0
328
0
300
0
257
0
228
0
200
0
185
0
5571
5571
5871
5100
5871
4014
5414
2942
4785
2171
4171
1471
3714
1085
3242
771
2785
585
2085
371
1642
242
1242
157
957
114
714
85
542
71
414
0
314
0
242
0
200
0
171
0
142
0
128
0
100
0
100
0
85
0
71
0
57
0
57
0
57
0
5571
5571
5871
5100
5871
4014
5257
2942
4642
2171
3871
1514
3242
1142
2785
828
2171
642
1571
400
957
242
585
157
385
128
285
85
200
71
157
0
114
0
85
0
71
0
57
0
42
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
28
0
14
0
5571
5571
5871
4942
5757
3871
5100
2942
4171
2171
3400
1542
2557
1200
2171
900
1671
700
1057
428
614
257
357
171
214
142
171
100
114
85
85
0
71
0
57
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
Calculux
5571
5571
5871
4942
5757
3871
4942
2942
4157
2171
2942
1542
2171
1242
1771
957
1357
742
828
471
471
300
257
200
171
157
128
114
85
100
71
0
57
0
42
0
42
0
28
0
28
0
28
0
14
0
14
0
14
0
14
0
14
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4942
5485
3871
4642
2942
3714
2014
2628
1628
2014
1271
1514
985
1142
771
685
500
371
314
214
214
142
171
100
142
71
128
57
0
57
0
42
0
28
0
28
0
28
0
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4785
5414
3714
4328
2942
3400
2014
2171
1628
1700
1300
1300
1014
957
800
571
542
300
342
185
242
128
185
100
171
71
142
57
0
42
0
42
0
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4785
5285
3714
4014
2942
3085
2014
1857
1700
1542
1328
1114
1042
871
814
500
571
257
371
171
257
128
214
85
185
71
142
57
0
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5571
5571
5871
4785
4942
3714
3714
2942
2785
2014
1700
1700
1328
1357
957
1057
742
828
428
585
242
385
157
300
114
242
85
200
71
157
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Viario
- A2.17
Apndice 3
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Apndice 3
Calculux Road viene con los perfiles de requerimientos estndar siguientes:
Las clases CIE indicadas se refieren a trfico motorizado, para el cual la Luminancia es el
criterio principal aplicado en el diseo.
Las clases BS indicadas se refieran a carreteras secundarias y reas peatonales asociadas.
Usted, como usuario, puede generar sus propios perfiles de requerimientos y guardarlos en
el disco.
Los requerimientos slo contienen un juego de valores; por tanto, el segundo nivel no se
indica.
Nombre del Requerimientos
archivo
Rejilla Observatipo
dor de
Ul
CIE_M1
1
centro
CIE_M2
1
centro
CIE_M3
1
centro
CIE_M4
1
centro
CIE_M5
1
centro
Lmin/ Ul
TI
Lmed (peor)
RAC
Emed Emin
2.0
1.5
1.0
0.75
0.50
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.70
0.70
0.50
n.d.
n.d.
< 10.0
< 10.0
< 10.0
< 15.0
< 15.0
0.5
0.5
0.5
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
BS548931
BS548932
BS548933
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
10.0 5.0
6.0 2.5
3.5 1.0
5
5
5
n.d.
n.d.
n.d.
Nombre
del archivo
CIE_M1
CIE_M2
CIE_M3
CIE_M4
CIE_M5
Descripcin
BS548931
BS548932
BS548933
British Standard BS 5489 Parte 3/1

n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
CIE, Alumbrado Clase M1

Es posible que en su versin no se den todos los archivos de requerimientos anteriores

(u otros). Los archivos que no necesite puede borrarlos.
Calculux
Viario
- A3.1 -
LiDAC Madrid
Oficina Tcnica de Iluminacin
a
Martinex Villergas, 49 - Planta 6
28027 Madrid
Espaa
http://www.es.lighting.philips.com
LiDAC Barcelona
Centro de Aplicaciones y Diseo de la Luz
Polgono Industrial Congost, 6
08530 La Garriga (Barcelona)
Espaa
3222 635 26801

Viario Calculux

Caricato da

Informazioni sul documento

Descrizione originale:

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Viario Calculux

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Versin 4.

Calculux Viario ndice de la Gua del Usuario

Mi Primer Proyecto - informe impreso

Mi Segundo Proyecto - informe impreso

Tablas de Reflexin de las calzadas

Philips - su socio en alumbrado

Qu se puede hacer con Calculux Viario?

Perfil - Define los clculos a efectuar junto con los

Haga sus diseos viarios a la medida

Editor de Esquemas - Calcular, comparar y

El vial se define mediante el ajuste de los parmetros siguientes:

Calculux Viario soporta las instalaciones estndar correspondientes a las configuraciones

Para la asignacin de luminarias se emplean los parmetros de instalacin siguientes, que

La optimizacin de su instalacin de alumbrado es una caracterstica importante de

Elija en una gama inigualable de luminarias

Fcil colocacin de filas de luminarias adicionales,

Clculos definidos por el usuario

Ahorre dinero optimizando la relacin coste/eficacia

Impresione a sus clientes con informes atractivos

Instalacin y plataforma operativa

Para instalar el programa:

Instalar la base de datos

Para instalar la base de datos, necesita el CD rotulado con 'Base de datos'.

Novedades incluidas en Calculux Viario 4.0

Instalar otros idiomas para informes

Estructura de los archivos

Configuracin del entorno y de las preferencias

El factor de mantenimiento total es 0.90;

Comprobacin de los ajustes por defecto

En 'Mi Primer Proyecto', va a proceder a la comprobacin de los ajustes por defecto

Ajustes por defecto para las opciones del proyecto

Para alumbrado pblico no se necesita por lo general la divisin de luminarias, porque la

Ajustes por defecto para la configuracin del informe

En el cuadro Incluidos, debern visualizarse los captulos siguientes:

Seleccione la solapa Diseo.

En el cuadro Datos de la instalacin,

Ver nmero de pgina

Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Ajustes por defecto para la Presentacin de los clculos

Seleccione la solapa Escala.

En el cuadro Configuracin curvas iso,

Iniciacin de un proyecto nuevo

Fijar la informacin del proyecto

Calzada de dos carriles

En la solapa Cliente puede introducir informacin del cliente, p.ej.:

En la solapa Empresa puede introducir informacin de la empresa o seleccionar un archivo

Fijar las opciones del proyecto

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Crear un Perfil de requerimientos

Sentido de conduccin Derecho

Seleccione la solapa Requerimientos.

Seleccionar las luminarias del proyecto

a) Seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos.

Seleccione la carcasa y el difusor de luz de la luminaria, seleccione:

Haga clic en Aadir.

Haga clic en Aadir.

de la barra de mens de Calculux.

Haga clic en Aadir.

Haga clic en Aadir.

Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.

Cumplimentar el Editor de esquemas

Introducir el primer esquema