LA EMPRESA

TIPO DE PRODUCTOS
PRODUCTOS
CONTROL DE CALIDAD
GUIA CUBREPESTAAS

LA EMPRESA

PLANTA INDUSTRIAL
Ubicacin
Roque Senz Pea 3537 - Lomas del Mirador - Pcia. de Buenos
Aires - Repblica Argentina.
Productos
Zapatas de composicin para freno ferroviario.
Guas cubre pestaa para zapatas de freno.
Pastillas para freno a Disco uso ferroviario

SIDEREA
Empresa lder en materiales de friccin ferroviaria.
Desde inicios de la dcada del 70, SIDEREA comenz su actividad
ofreciendo a Ferrocarriles Argentinos en aquel entonces un novedoso tipo de Zapata de Composicin de Bajo
Coeficiente de Friccin apto para reemplazar a las de fundicin, sin cambios en las timoneras, con vida til
varias veces ms prolongada, aportando notables economas operativas, que posibilitaron su gradual expansin a otros FF.CC. de distintos pases.
SIDEREA consolida el liderazgo aplicando en aquellos aos conceptos de proteccin ambiental, produciendo nuevos compuestos 100% libres de amianto y otros poluentes, dando lugar a la fabricacin de la primer
Zapata de Composicin de Baja Friccin antipoluente, con vida til en promedio de 8 a 10 veces ms extensa que la vida til de las zapatas de fundicin, comparacin vlida en idnticas condiciones de servicio.
La verificada disminucin de los costos operativos lograda con esta primer zapata ecolgica de baja friccin se ha continuado en los compuestos de Medio y Alto Coeficiente de Friccin y no ha sido superada
an por ninguna otra zapata de composicin.
Siderea: Esmeralda 1038 1o Of. 2 (1007) Bs. As. Argentina Tel:+54(11)4312-5177 4313-9310 Fax:+54(11)4313-9556

Hoy da la produccin incluye una extensa variedad en zapatas de Bajo, Medio, Alto Coeficiente de
Friccin y Pastillas para freno a disco en modelos y diseos segn planos y necesidades de ms de 80
Administraciones Ferroviarias de ms de 20 diferentes pases, donde se las utiliza, aportando relevantes
economas y seguridad en el trfico ferroviario, en distintos servicios, en todo tipo de trazado, en complejas topografas y an bajo muy severas condiciones climticas de hasta -25 C.

Posicin de lider caracterizada por:

Es poltica de SIDEREA, antes de vender, conocer las necesidades del usuario buscando ser tiles,
basndose en una amplia experiencia, ofreciendo innovadoras y a veces originales soluciones que aportan verificable y significativa reduccin de los Costos de Operacin, a travs de compuestos no agresivos
ni para las ruedas ni para el medio ambiente.

Liderazgo en la proteccin del medio ambiente y la ecologa:

Como ya se mencion, desde inicios de la dcada del 70, SIDEREA asume este liderazgo en la industria
de los materiales de friccin para uso ferroviario, en su condicin de primer fabricante del continente que
produce zapatas de composicin libres de amianto y otros contaminantes del medio ambiente y del riel,
ofreciendo al mercado las primeras zapatas amigables con su entorno.
Liderazgo en la reduccin de costos de explotacin:
SIDEREA tambin es lder en la generacin de economas para el usuario, reduce los Costos de
Explotacin por la excepcional y an no superada vida til, con verificada duracin como mnimo doble a
la de productos similares.
Las zapatas de SIDEREA son diferentes de las convencionales, estn elaboradas con materias primas
severamente seleccionadas. Utilizando innovadora metodologa de fabricacin se logran compuestos de
baja abrasin y elevada performance. Esto se verifica a travs del concepto costo/ beneficio.

T I P O S D E P R O D U C TO
Materiales de friccin:
Zapatas de freno para uso
ferroviario de Bajo, Medio y Alto
Coeficiente de Friccin.
Pastillas para sistemas de Freno
a Disco de Bajo, Medio y Alto
Coeficiente de Friccin
Materiales de anti-friccin:
Guas cubre pestaa para
zapatas de composicin.

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PRODUCTOS
NUESTRAS ZAPATAS
Las zapatas SIDEREA desde hace ms de 30 aos prestan servicios en los ms diversos climas y latitudes, en trenes que operan en zonas con inviernos muy fros, con temperaturas menores a los -25 C,
(Cordillera de los Andes) y en lneas con topografas complejas, con pendientes de (3,2% al 6,05%).
Tambin se las utiliza en los sper trenes mineraleros con ms de 200 vagones de 110/ 130 Ton cada
uno, operando en trridas y hmedas condiciones climticas en servicios de pasajeros urbanos, suburbanos y de larga distancia.
Atesoramos ms de 30 aos de amplia experiencia en el desarrollo, fabricacin y uso de zapatas de freno
de composicin para uso ferroviario. Somos la empresa adecuada para reducir costos de frenado.
Tenemos en produccin amplia variedad de diseos y modelos de zapatas para coches elctricos y
remolcados, locomotoras de lnea y de maniobra y vagones en todas sus variedades, permitiendo equipar
a cada vehculo con el diseo de zapata apropiado.
Asesoramiento Tcnico
El equipo de tcnicos de SIDEREA, en especial los del Departamento de Servicio de Atencin al Cliente,
mantienen permanente contacto con los usuarios de nuestras zapatas, en forma directa o a travs de
nuestros agentes representantes en cada pas.

Zapatas de alto, medio y bajo coeficiente de friccion

Zapatas y/o pastillas para freno a disco

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Zapatas con guia cubre pestaa

Desarrollo de la nica zapata de composicin con cubre pestaa de tipo

de quita-y-pon que posibilita posicionar la zapata sobre la banda de
rodamiento sin alterar la relacin peso/freno del vehculo, sin poner en
riesgo la integridad de la rueda. Esta inovadora e ingeniosa solucin
todava no ha sido superada por ningn otro producto equivalente.

CONTROL DE CALIDAD

LABORATORIO DE ENSAYOS DE FRICCIN

El laboratorio de SIDEREA est equipado con modernos y
especializados equipos para efectuar el anlisis qumico de
las materias primas que ingresan a la planta y tambin controlar las propiedades Fsicas, Mecnicas, Dinmicas y
Friccionales de las zapatas de freno en proceso y del producto terminado.
El laboratorio de SIDEREA emite el Certificado de Calidad
que acompaa cada remesa que sale de fbrica, indicando
N de serie, fecha de fabricacin y dems datos tcnicos de
las pruebas efectuadas segn normas. Todas las zapatas
de cada serie de produccin que salen de fbrica van acompaadas de su Certificado de Calidad Conforme
Anlisis Fsicos Qumicos y Dimensionales
Las materias primas, previo a ingresar al stock, son controladas. Previo a su ingreso a planta se efecta
verificacin de los valores requeridos en cada lote para asignar N de serie de produccin.

Propiedades Fsicas y Mecnicas:

Tomando Zapatas de Freno de las series en produccin, se controla:
a) Adhesin del compuesto a la chapa soporte;
b) Dureza Rockwell "L" (corte transversal);
c) Peso Especfico;
d) Resistencia a la Flexin;
e) Resistencia a la Compresin;
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f) Resistencia al Impacto;
g) Resistencia Trmica.
Propiedades fsicas y esfuerzos a los que est sometida la zapata durante el frenado.
Las probetas para prueba se cortan segn diagrama indicado en normas.

Diagrama de Corte de Probeta

LABORATORIO DE ENSAYOS DINMICOS Y FRICCIONALES

Pruebas de Laboratorio:
SIDEREA dispone de dos Dinammetros
a) Dinammetro en Escala natural, (Esc. 1:1)
Esta es una mquina para pruebas de frenado en escala natural, admite mxima velocidad de
hasta 240 km/h.
Cumple con las exigencias establecidas en normas ferroviarias.
Se pueden realizar diversos tipos de pruebas, la ms usual es la "stop test" (prueba inercial) para
verificar los parmetros abajo indicados.
Otro tipo de prueba es la prueba en pendiente.
La carga por eje, el rango de velocidades y la fuerza de frenado (servicio o emergencia) se modifi
can segn valores exigidos en normas.

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 En el Stop Test se controlan los siguientes parmetros:

Coeficientes de friccin; Valores Instantneos y Promedio, en condiciones de servicio y
de emergencia, aplicando freno a distintas velocidades.
Tiempos y Distancia hasta la detencin.
Temperatura en rueda y zapatas.
El desgaste de las zapatas durante la prueba
Verificacin en Banco Dinamomtrico del comportamiento de la zapata en condiciones de lluvia.
Respuestas de la capacidad de freno en pruebas en pendiente.

b) Dinammetro en Escala 1:20

SIDEREA utiliza este dinammetro en distintos tipos de pruebas, especialmente en la prueba de 2000 frenadas consecutivas, una por minuto (aprox. durante 33 hs.), para evaluar el grado de abrasin en la
rueda. Esta prueba se efecta con muestras de cada serie de produccin. Permite medir el desgaste de
la zapata en mm/frenada y evaluar la abrasin y el desgaste producido por los compuestos de composicin sobre la rueda o disco (solo por efecto de frenado).
Con esta informacin se puede evaluar el costo de recuperacin del perfil del rodado, variable segn las
distintas calidades de los materiales de friccin.
Este Dinammetro tambin permite obtener excelente informacin en las pruebas efectuadas bajo condiciones de lluvia.Tambin se pueden medir los Coeficientes de Friccin y el tiempo y la distancia hasta la
detencin, aplicando freno a distintas velocidades, en condiciones de servicio y de emergencia.
Zapatas en escala: son las que se utilizan en este dinammetro. Se cortan del interior de zapatas retiradas de produccin. El desgaste de las zapatas se calcula por prdida de peso y se expresa en mm /frenada.
Rueda en escala: Se utiliza una rueda en escala. Terminada la prueba se aprecian los niveles de
abrasin y por diferencia de peso se mide el desgaste de rueda. La prueba permite
evaluar el costo de recuperacin del perfil. Los resultados se expresan en mm /frenada.

Certificado de Calidad:
Con cada remesa se entrega el Certificado de Calidad firmado por responsable profesional especializado,
donde se detallan los resultados obtenidos en laboratorio con las zapatas pertenecientes a las series que
le son enviadas, se informan los valores registrados en las pruebas de Propiedades Fsicas y los
obtenidos en pruebas de propiedades Dinmicas y Friccionales, incluidos coeficientes de friccin y desgastes de zapata y rueda vlidos para los lotes que le remesan.

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G U A C U B R E P E S TA A PA R A Z A PATA S
Solucin para alinear Zapatas sobre la banda de rodadura
La importancia de la correcta alineacin de zapatas de freno
La forma de evitar anormales desgastes en Timoneras Articuladas

ANTECEDENTES
La desalineacin ocurre en sistemas de freno de vehculos con timoneras articuladas y/o colgantes por desgastes que durante el uso, sufren
pernos y/o bujes de los colgadores y tambin de los porta zapatas, las
zapatas tienden a deslizarse fuera de a banda de rodadura, lo que genera adicionales costos de mantenimiento y complica a programacin de
los servicios cuando se trata de unidades afectadas a intensas demandas como locomotoras, coches elctricos, remolcados u otros equipos.
La magnitud de la prdida de alineacin vara segn diseo de la timonera, en algunos casos desde pocos milmetros rpidamentepuede llegar hasta quedar parte o gran parte
de la zapata fuera de la rueda, lo que significa desaprovechamiento del material de friccin, "inseguridad"
en la capacidad de retardacin y rpido avance en el deterioro de la timoneara de freno aumentando la
desalineacin, lo que representa incrementos en los costos de mantenimiento del vehculo.
Lo ms grave es el riesgo por el adicional esfuerzo trmico, consecuencia de la mayor presin especfica
por frenar con menor rea decontacto, cuando solo apoya una parte de la zapata generalmente al borde o
parcialmente fuera de la rueda

Zapata de freno
operando sobre la
banda de rodadura
con gua
cubrepestaa.

Zapata de freno
operando sobre la
banda de rodadura
sin gua
cubrepestaa.

CUBREPESTAAS
Desarrollo de la nica zapata de composicin con cubre pestaa de tipo de quita-y-pon que posibilitaposicionar la zapata sobre la banda de rodamiento sin alterar la relacin peso/freno del vehculo, sinponer en
riesgo la integridad de la rueda. Esta inovadora e ingeniosa solucin todava no ha sidosuperada por
ningn otro producto equivalente.
Cubre pestaa simple

Cubre Pestaa doble

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BSQUEDA DE UNA SOLUCIN

En los ltimos aos se trat de distintas formas dar solucin o por lo menos atenuar el problema de la
alineacin defectuosa, fueron presentadas diversas alternativas, algunas copiando el modelo de la zapata
de fundicin con pestaa, soldando las placas de respaldo de dos zapatas en paralelo con una cavidad
para hacer lugar a la pestaa, otros moldearon una pieza unificada con material de friccin envolviendo la
pestaa, en ningn caso se logr dar solucin a la falta de alineacin de la zapata.
La solucin de SIDEREA y sus ventajas
SIDEREA desarroll la GUA CUBRE PESTAA y la solucin final lleg, garantizando la correcta y segura alineacin de la zapata de freno en la banda de rodadura. En su diseo patentado lleva moldeado,
sobre placa de acero, un block de compuesto anti-friccin 100% ecolgico, que acta como elemento
deslizante sin aportar a la capacidad de freno del vehculo, y sin producir adicional aumento de temperatura sobre la rueda. Esta demostr ser la solucin efectiva, tanto en lo tcnico como en lo econmico.
Durante el frenado, el block anti-friccin cumple la funcin de gua al deslizar apoyado sobre la cara interna de la rueda por debajo del borde de la pestaa, (lado externo de la pestaa). Ver Figura (A)
Su reducido coeficiente de friccin facilita el deslizamiento, no produce sobre esfuerzos trmicos ni desgastes anormales asegurando lacorrecta posicin de la zapata sobre la rueda.
Mantener las zapatas alineadas es obligarlas a funcionar apoyando toda su superficie til sobre la banda
de rodadura, con fuerza netade frenado y presin especfica sobre la rueda dentro de los lmites de diseo del vehculo.
Los datos histricos y la experiencia acumulada permiten asegurar que, en rgimen de uso, esta gua
puede prestar como mnimo servicios durante la vida til de dos a tres zapatas de freno de composicin.
La Gua Cubre Pestaa de SIDEREA es de "quita-y-pon" se instala sin accesorios ni herramientas en
zapatas estndar de SIDEREA, es independiente de la zapata y muy econmica. Segn avance el desgaste del material de freno se puede reemplazar la gua la zapata en forma independiente una de otra.
Con esta gua se da solucin a todos los inconvenientes generados por el desalineado en las timonearas, evita desaprovechar el material de friccin, logra aumentar la vida til de las zapatas y la vida til
de las timoneras, dando solucin al desgaste prematuro de pernos y bujes.
Usada como prevencin en timoneras recin reparadas prolonga la vida til de las mismas y aumenta
considerablemente las horas de vehculo disponible en el servicio.
Ventajas del uso de la gua cubrepestaa para zapatas
Alineacin total y contacto total entre la zapata y la banda de rodadura.
Accin de frenado ms segura y eficiente
Mayor vida til de las zapatas.
Reduccin de costos por recambio de zapatas.
Reduccin de gastos de mantenimiento en timoneras
Montaje directo con zapatas SIDEREA a travs de la Chaveta, (Clavija, Espadn, Cua, etc.) *
Fcil instalacin, sin accesorios.
No requiere modificaciones en las timoneras.
Disminuye los tiempos de vehculo parado, mayor disponibilidad en servicio.
Especialmente til en vehculos con timonera colgante articulada tales como locomotoras, coches
remolcados, coches elctricos, en general vehculos con timonera articulada, etc.

Siderea: Esmeralda 1038 1o Of. 2 (1007) Bs. As. Argentina Tel:+54(11)4312-5177 4313-9310 Fax:+54(11)4313-9556