Universidad Nacional de Colombia

Facultad de ingeniera
Departamento de ingeniera Civil y Agrcola
Sede Bogot
Informe de Conduccin de calor

Introduccin
El calor es la energa en trnsito resultado de las interacciones entre un sistema y
sus alrededores a causa de una diferencia de temperatura, la ciencia de la
transferencia de calor nos da respuestas acerca de la naturaleza de las
interacciones entre sistema y medio y, de la velocidad con que dichas
interacciones se producen, la transferencia de calor es cuando las partculas estn
en movimiento dentro de un sistema produciendo el paso de energa trmica de un
cuerpo a mayor temperatura a uno de menor temperatura.
La conduccin de calor es el mecanismo de transferencia de energa trmica entre
dos sistemas, basado en el contacto directo de sus partculas sin existencia de
flujo neto de materia. El objetivo fundamental de esta prctica es el estudio del
proceso de transferencia de calor aplicado a un cilindro de rea constante y las
propiedades trmicas de los slidos.

Objetivos:
1.1. Determinar el gradiente de temperaturas entre diferentes metales y sus uniones, por medio
de un diagrama temperatura- longitud.
1.2. Determinar mediante datos experimentales la conductividad trmica de los diferentes
metales en prueba.
1.3. Establecer La resistencia trmica de los metales en estudio y las resistencias trmicas de
contacto.
1.4. Determinar el calor total y local suministrado por la unidad generadora de calor a cada
unidad.
1.5. Determinar la resistencia trmica de cada unidad.
1.6. Determinar las prdidas de calor en cada unidad a travs del aislamiento.

Descripcin del procedimiento y del equipo:

Procedimiento:

1.
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10.

Seleccionar la temperatura a la cual debe trabajar el generador de calor

Suministrar agua a cada una de las unidades.
Estabilizar el equipo, se debe dejar un tiempo prudencial aproximadamente 120 min.
Verificar que este estabilizado el equipo conectando un termmetro digital a este.
seleccionar la unidad en la cual se tomaran las temperaturas y los datos de entrada (voltaje,
ampermetro, caudal de agua de enfriamiento).
Tomar la hora de inicio del ensayo y la temperatura ambiente.
Se hacen las lecturas de la superficie de la carcasa tanto de calentamiento como de la porta
probetas (en varios puntos) del equipo.
Para la temperatura . Se debe realizar un promedio , para dar un dato ms exacto
debido a las variaciones que presenta estas lecturas.
Tomar la hora final del ensayo y repetir el mismo procedimiento tres veces.
Al terminar la prctica se suspende la alimentacin de energa, se aumenta el flujo de agua
de enfriamiento, se debe dejar un tiempo prudencial para permitir el enfriamiento gradual
del equipo.

Equipo:

Subconjunto calentador: Est constituida por una barra de cobre y una resistencia blindada,
para generar el calor que va a ser conducido, la resistencia se encuentra enrollada alrededor
de la barra haciendo contacto con ella, as se garantiza que la transferencia de calor se
realiza por conduccin. El cilindro que fija la resistencia es de acero inoxidable, entre la
resistencia y el cilindro hay una capa de aislante de lana cermica.
Subconjunto enfriador: contiene una barra de 1 in de dimetro, con aletas incrustadas las
cuales se cubren con un tubo de dimetro 2 in, se le colocan tapas anulares soldadas,
para garantizar el sellado hermtico de la cmara.
Subconjunto de prueba: all se coloca la probeta a la cual se le quiere determinar la
conductividad trmica.
Termopares: Son del tipo hierro-constantn y estn colocados sobre cada unidad con
separacin de 2 pulgadas.
Elementos auxiliares: Termmetro digital, termmetros, cronmetros, probeta de 1000 cm3.

1.10.1.
Fig1. Unidad de conduccin de calor axial, grafico. [2]

Fig2. Unidad de conduccin de calor real.

1.10.2. Unidad de Prueba No. 1: Est formada por tres barras de 2 pulgadas de dimetro de los
siguientes materiales: acero inoxidable, cobre y SAE 10-20. Al final de la unidad
existe un dispositivo de intercambio trmico que utiliza como medio de enfriamiento
agua.
1.10.3. Unidad de Prueba No. 2: La construccin es idntica a la unidad anterior pero los
materiales son acero inoxidable, aluminio y latn 60-40.