PLAN DE CLASES

ALIVIADEROS Y OBRAS DE TOMA.

Elaborado por: Dr. Rafael Pardo Gmez.
Actividad # 15.
Conferencia # 8 Rpidas.
3.2 Rpidas.
3.2.1 Dimensionamiento.
3.2.2 Velocidad mxima permisible.
3.2.3 Aeracin del flujo.
Bibliografa:
Diseo hidrulico de aliviaderos para presas pequeas. Cap. V.
Desarrollo:
3.2.1 Dimensionamiento.
El diseo hidrulico de la rpida implica resolver los siguientes aspectos:
a)
b)
c)
d)

Trazado en planta.
Perfil longitudinal.
Seccin transversal: tipo y ancho.
Altura de los muros laterales.

a) Trazado en planta.
Aprovechar vaguadas.
Evitar cambios de direccin, dado el rgimen supercrtico que tiene lugar.
Disminuir la distancia al ro.
b) Perfil longitudinal.
Evitar pendientes muy fuertes (> 30%) que dificultan la construccin y provocan altas velocidades
del flujo.
Seguir en lo posible la pendiente natural del terreno para disminuir la excavacin, para ello se
pueden hacer hasta tres tramos de diferentes pendientes.
El extremo final est en funcin del tipo de disipador a emplear; si es trampoln, ste debe quedar
no menos de 2 m por encima del agua en el bief inferior para evitar su ahogo y si es pozo o
estanque amortiguador, deber estar debajo del nivel del agua para contener el salto hidrulico.
Si el disipador es estanque o pozo, la posicin final de la rpida se hace curva para mejorar la
orientacin y eficiencia del flujo al entrar al disipador. A esta porcin se le denomina trayectoria y
se determina segn:

a partir de la coordenadas de los PPsV o PPcV, en los que P = 0 y tomando H o = y + V2/2g,

donde Y es el tirante de circulacin al inicio de la trayectoria y obviamente ese punto es la
cresta de este cimacio y V es la velocidad en dicha seccin, donde por lo general tiene valores
altos.
El mtodo de Agroskin, que se describe en el esquema siguiente:

x
0,3H
y
X = 0,45V1cos(Y)1/2
En ambos casos la longitud vertical de la trayectoria es 0,3H siendo H la distancia vertical entre el
inicio de la rpida y el fondo del canal de salida.
c) Seccin transversal: tipo y ancho.

La definicin de b es eminentemente econmica, conjugando volumen de hormign con volumen de

excavacin.
Tener claro que no necesariamente la rpida ms barata lleva al aliviadero ms barato, pues por solo
citar dos ejemplos:
1. Ancho impuesto por la rpida puede generar funcionamiento inadecuado de la transicin o de la
seccin de control, o ambos casos, que encarecen al aliviadero o lo hacen inoperante como en el
caso del ejemplo resuelto.
2. Ancho pequeo de la rpida provoca gasto especfico alto en el disipador lo que en general
encarece significativamente a este ltimo.
Basado en la experiencia, Grishin sugiere gastos especficos para el terreno (canal de salida) que
producen erosiones que l llama tolerables, entonces resultar:
bcs = Q / qcs

(estos qcs se obtienen de tabla mostrada en el epgrafe 5.2.3 del texto).

y la experiencia lleva a que el ancho mnimo de la rpida por lo general es:

brap = (0,7 a 0,8)bcs

este es un valor recomendado para continuar los clculos, pero que bajo ningn concepto debe verse
como intocable, justamente por los aspectos antes comentados.
d) Altura de los muros laterales.
Desde el punto de vista hidrulico:
AM = y + BL
Si los muros desempean otras funciones como la de muros de contencin, su altura puede ser mayor.
Y es la profundidad de circulacin que se obtiene inicialmente a partir de la curva superficial, pero que
puede variar segn los criterios de los epgrafes siguientes.
3.2.2 Velocidad mxima permisible.
Producto de las fuertes pendientes que se presentan en las rpidas, en ellas se producen altas
velocidades que pueden generar consecuencias negativas como son la abrasin y la cavitacin. Para
eliminar tales fenmenos, las rpidas a construir con hormigones convencionales no deben estar
sometidas a velocidades superiores a los 10 a 15 m/s y para hormigones de alta calidad se pueden
admitir hasta 30 m/s; por otro lado, la aplicacin del conocimiento de nuevas leyes hidrulicas permiten
prevenir la cavitacin y eliminarla, no obstante la ocurrencia de altas velocidades del flujo. Por
ejemplo, en la presa Melones se concibieron aereadores a la rpida colocadas cada cierto tramo en la
forma que se muestra en la siguiente figura.
Entrada de aire

V = 30 m/s
S = 38%
Este mtodo de inyeccin de aire es efectivo, pero tiene como limitante para su aplicacin que se tiene
poca informacin acerca de los criterios de clculo ya que su estudio hasta ahora se basa en el
experimento que se debe hacer en cmaras de vaco con tcnicas que son costosas.
Otros mtodos muy usados en la prctica son los de la rugosidad intensificada que se coloca en el
fondo de la rpida con el fin de disminuir las velocidades del flujo. Uno de los mtodos ms estudiados
y que por ende ofrece resultados confiables fue el presentado por Aivazin, profesor armenio que
realiz sus primeras investigaciones sobre este tema en los laboratorios del CIH y posteriomente los
concluy en Mosc.
Sus experimentos los realiz con pendientes de rpidas entre 5 y 57%.
Segn Chezy V = C Ri
Donde C =

8g
, siendo el coeficiente de Darcy.

Obviamente = 8g/C2 = 8gRi / V2 = 8gRih2 / q2

Aivazian experimentalmente obtuvo
= M + 2i 2 + Ni ln i (

b 1
) en el ao 1964
h P Fr

= 0,04 + 2,29i 2 + ki 0,1 (

b2
) en el ao 1968
R P2

en las que:
b: ancho de la rpida.
P: permetro mojado.
: altura de la rugosidad.
H: tirante de circulacin.
Fr: Nmero de Froude = V2 / gh
i: pendiente
M, N y k: coeficientes empricos en funcin del tipo de rugosidad que se obtienen en la tabla 5.1 del
texto.
Debiendo cumplirse que:
l = 8

y h/ > 3

Procedimiento de clculo:
1.

2.
3.
4.
5.

6.

7.

Se calcula la CS y si se producen velocidades mayores que la permisible habr que utilizar RI a

partir de la seccin en que ello comience a ocurrir.
Se fija un valor de V Vmax
Calcular h = Q / bV, R, C, .
A partir de la ecuacin de Aivazian resulta = f(m, N) o = f(k)
Se selecciona un tipo de rugosidad se sugiere comenzar por las formas ms sencillas lo que fija
M y N o k.
Se calcula y si se cumplen las condiciones arriba citadas, concluy el clculo y si no, se escoge
otra rugosidad y as sucesivamente hasta encontrar la solucin.
Se coloca RI a partir de esa seccin con espaciamiento entre ellas l = 8 y aguas arriba de esa
seccin se colocan 3 filas con igual espaciamiento y alturas crecientes 1 = 0,3; 0,5 y 0,7.

Obsrvese que la colocacin de RI implica imponer un rgimen uniforme de tirante constante h.

3.2.3 Aeracin del flujo.
Las condiciones libres con altas velocidades atrapan aire de la atmsfera incrementando por tanto los
tirantes de circulacin, fenmeno que se debe tener en cuenta al calcular la altura de los muros
laterales.

En general los investigadores del tema coinciden en plantear que se produce aeracin del flujo cuando
la velocidad del mismo supera un valor de la velocidad que le denominan crtico (que nada tiene que
ver con el rgimen crtico de circulacin). Dependiendo de la interpretacin fsica del atrapamiento del
aire por el flujo, se ha llegado a diversas expresiones que se presentan en el libro de texto, quedando
reconocido como la ms confiable la presentada por Boinich, aunque la de Isachenko tambin da
resultados aceptables, mientras que las dems tienden a ser conservadoras en los resultados por cuanto
predicen un atrapamiento ms temprano.
Expresin de Isachenko: Vcr = 6,7 gR (1

7
)
R

En esta expresin desde 1994 introduje la simplificacin siguiente:

b >>> h R h
g = 9,81 m/s2
V = q/h
Y arrib a: h 0,131q2/3
La cual permite de manera ms sencilla saber por debajo de que tirante h tiene lugar el atrapamiento de
aire y no es necesario calcular la Vcr para cada seccin.
Sin embargo, es oportuno reflexionar hasta cuando es vlido la simplificacin R h; para ello:

by
y

Raproximado y
y
b 2 y 1 2( y )
b
El error e que se introduce con la simplificacin, resulta a partir de las dos expresiones anteriores
como:
Rexacto

y
e

1 2( y )
b 2( y )
b
y
1 2( y )
b

de donde
b

2
y
e

Esta expresin establece cuantas veces tiene que ser el ancho b respecto al tirante y, en funcin del
error admisible e. Resultando que para un error e = 5% debe cumplirse que b = 40y.

Por otro lado, en el 2005 obtuve la expresin:

VCR = (19,682 134,29n 0,5304S)R(0,4991 + 1,0229n)
que partiendo de la expresin de Boinich presenta una formulacin mucho ms sencilla sin perder
precisin.
Para todos los casos el tirante aireado ha se obtendr a partir del tirante sin airear h mediante la
expresin:
ha
= 1 + 0,12 Fr
h

25

en la que Fr = V2/gh