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TMT-120304PM
Cdigo del curso: SD04A1
Cdigo de prueba de la clase: SD0415
TMT-120304PM
CONTENIDO
INTRODUCCIN
Meta del curso ................................................................................................................. 1
Objetivos del curso .......................................................................................................... 1
Duracin del curso .......................................................................................................... 2
Seguridad en el taller ...................................................................................................... 3
Examen de ingreso .......................................................................................................... 5
TMT-120304
CONTENIDO
Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor apagado ....................... 43
Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido ................................................. 44
Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor encendido .................... 46
Prueba de desactivacin del inyector V8 ...................................................................... 47
Preguntas de repaso ..................................................................................................... 49
ii
TMT-120304
CONTENIDO
MDULO 4: SNAPSHOT (CAPTURA DE DATOS)
Objetivos ....................................................................................................................... 79
Contenido
Introduccin, Qu es Snapshot? ................................................................................. 80
Configurar archivos de registro y configuracin de imgenes instantneas .................. 81
Realizar un registro de la captura de datos ................................................................... 93
Reproducir un registro de captura de datos ................................................................... 96
Reproducir un registro grfico de la captura de datos ................................................... 98
Preguntas de repaso ................................................................................................... 103
MDULO 5: PROGRAMACIN DE LOS PARMETROS DEL VEHCULO
Objetivos ..................................................................................................................... 105
Contenido .................................................................................................................... 105
Programacin de los parmetros del vehculo ............................................................. 106
Cmo preparar el equipo y el vehculo ........................................................................ 106
Cmo abrir el puerto COM ........................................................................................... 106
Abrir una nueva ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) ............ 107
Cmo agregar parmetros a la ventana Vehicle Programming ................................... 108
Cmo ingresar la contrasea de programacin ........................................................... 110
Cmo editar el parmetro ............................................................................................ 111
Cmo refrescar la ventana Vehicle Programming ....................................................... 114
Cmo visualizar todos los parmetros disponibles ..................................................... 115
Preguntas de repaso ................................................................................................... 117
MDULO 6: DESGASTE DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE
Objetivos ..................................................................................................................... 119
Contenido .................................................................................................................... 119
A qu se aplica ............................................................................................................ 120
Desgaste de los inyectores de combustible y Master Diagnostics .............................. 120
Condicin: ................................................................................................................... 120
Estado actual: .............................................................................................................. 120
Prueba de contribucin de cilindros ............................................................................ 121
Primera etapa .......................................................................................................... 122
Segunda etapa ........................................................................................................ 124
Deteccin y solucin de problemas con EZ-Tech y Master Diagnostics ..................... 125
Registro de captura de datos ....................................................................................... 129
Reproduccin de captura de datos .............................................................................. 130
Sistemas de 3 mdulos que slo realizan la primera etapa de la prueba
contribucin de cilindros .............................................................................................. 132
Sistemas de 3 mdulos que realizan ambas etapas de la prueba de
contribucin de cilindros .............................................................................................. 132
Sistemas DLC de un mdulo que realizan ambas etapas de la prueba
de contribucin de cilindros ......................................................................................... 133
iii
TMT-120304
CONTENIDO
MDULO 7: PRUEBA DE CONTRIBUCIN DE CILINDROS
Objetivos ..................................................................................................................... 135
Contenido .................................................................................................................... 135
Indicadores de contribucin fuerte Cilindros 1-3....................................................... 143
Observaciones clave: .................................................................................................. 143
Indicadores de contribucin dbil Cilindros 4-6 ........................................................ 143
Observaciones clave: .................................................................................................. 143
Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros ..................... 144
Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros .......................................... 146
Preguntas de repaso ................................................................................................... 148
iv
TMT-120304
INTRODUCCIN
Capacitacin para el uso de software Master Diagnostics de International
Meta del curso:
Tras recibir la informacin presentada en el curso de Capacitacin para uso del software
Master Diagnostics de International, la informacin y las herramientas necesarias, los tcnicos
estarn en condiciones de realizar diagnsticos y programacin precisos, oportunos y
rentables de los motores electrnicos y de los sistemas de soportes de motores International.
En otras palabras, estamos aqu para tratar la informacin que necesita para mantener en
funcionamiento los vehculos International.
Objetivos del curso:
Al finalizar este programa de capacitacin, estar en condiciones de:
Describir las funciones del software Master Diagnostics
Obtener datos sobre el vehculo del ECM (Mdulo de control electrnico)
Recuperar y administrar una lista de Cdigos de diagnstico de fallos
Determinar cundo deben realizarse las pruebas de diagnstico a solicitud
Identificar las pruebas de diagnstico a solicitud disponibles para cada sistema
de control de motores
Describir el propsito de cada prueba de diagnstico a solicitud
Realizar pruebas de diagnstico a solicitud en el sistema de control de motores en
la secuencia apropiada
Recopilar, mostrar y leer los parmetros de datos (PID) utilizando las ventanas
de vista de texto y las ventanas de vista grfica
Configurar y guardar un archivo de registro de captura de datos y un archivo de
configuracin de captura de datos
Registrar, guardar y reproducir los datos del vehculo utilizando una captura de datos
Visualizar y cambiar el valor de los parmetros de los vehculos y los motores
programables
Identificar los sntomas asociados con el desgaste de los inyectores de combustible
en un motor T 444E
Determinar la condicin de los inyectores de combustible T 444E a partir de los
resultados de una prueba de contribucin de cilindros
Identificar los inyectores de combustible HEUI (de unidad hidrulica electrnica) en
buen y mal estado a partir de los resultados de la prueba de contribucin de cilindros.
Identificar si son necesarias pruebas adicionales para determinar la causa fundamental
de un problema de rendimiento de cilindros de potencia
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INTRODUCCIN
Duracin del curso:
La clase tiene una duracin de un da. Un total de 8 horas. Lmite de asistentes a la clase = 8
Agenda del curso:
Introduccin / Examen de ingreso
Conferencia / Presentacin
Visin general del software
Pruebas de diagnstico
Recopilacin y lectura de datos
Snapshot (Captura de datos)
Programacin de vehculos
Pruebas de diagnstico para desgaste de los inyectores de combustible
Prueba de contribucin de cilindros
Almuerzo
Sesiones de prctica
Visin general del software
Pruebas de diagnstico
Recopilacin y lectura de datos
Snapshot (Captura de datos)
Recopilacin y lectura de datos
Desgaste de los inyectores de combustible
Prueba de contribucin de cilindros
Repaso del curso / Examen final
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INTRODUCCIN
Seguridad del taller
Soportes de seguridad
Use siempre soportes de seguridad junto con gatos y gras hidrulicas. No confe en los gatos
o gras solos para transportar la carga; pueden fallar.
Lentes de seguridad
Para evitar lesiones en los ojos, use siempre lentes de seguridad apropiados para el trabajo.
Es especialmente importante utilizar lentes de seguridad al utilizar herramientas como
martillos, cinceles, extractores y punzones.
Lentes protectores y guantes
Cuando est soldando o utilizando un soplete de acetileno, use siempre lentes protectores y
guantes para soldar. Asegrese de que los tanques de acetileno y oxgeno estn separados
por una pantalla metlica y estn encadenados a un carro. No suelde ni caliente reas
cercanas a tanques de combustible o de lneas de combustible. Utilice proteccin adecuada
alrededor de las lneas hidrulicas.
Combustible
Al abastecer de combustible, mantenga la manguera y la boquilla, o el embudo y el
contenedor, en contacto con el metal del tanque de combustible para evitar la posibilidad de
que un chispazo elctrico encienda el combustible.
No llene demasiado el tanque de combustible, el derrame puede provocar un incendio.
No fume cuando abastezca de combustible. No abastezca de combustible si el motor est
caliente o en funcionamiento.
Ropa
Asegrese de usar ropa de trabajo segura. Debe ser de la talla adecuada y debe estar en
buenas condiciones.
No use anillos, relojes de pulsera ni ropa suelta cuando trabaje en maquinaria. Podran quedar
atrapados en las piezas mviles y provocar lesiones graves. Use zapatos de trabajo de suela
resistente. Nunca ajuste ni realice el mantenimiento de una mquina descalzo, en sandalias
ni en zapatillas.
Herramientas elctricas
No use herramientas elctricas porttiles defectuosas. Antes de utilizar la herramienta,
verifique que no haya cables pelados. Asegrese de que todas las herramientas elctricas
estn conectadas a tierra.
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INTRODUCCIN
Aire comprimido
Cuando use aire comprimido, tenga cuidado. Nunca aplique aire comprimido sobre una
parte del cuerpo ni sobre la ropa. Puede provocar lesiones o la muerte. Use pistolas de aire
aprobadas que no superen las 30 PSI. Use lentes de seguridad o lentes protectores y utilice
proteccin adecuada para evitar daar a las dems personas que se encuentran en el rea
de trabajo.
Precaucin: Muchos de los componentes del motor VT 365 estn fabricados con aluminio
fundido. No use herramientas neumticas para el ensamblaje o el
desensamblaje. Se pueden daar los componentes.
Lneas de combustible y presin
Al quitar las lneas de combustible, debe quitarlas en conjunto, no individualmente.
Evite mezclar las lneas de combustible.
Tenga extremo cuidado al tratar con lquidos bajo presin.
Los lquidos que se encuentran bajo presin pueden penetrar en la piel. Estos lquidos
tambin pueden infectar un pequeo corte o herida de la piel. Si se lesiona a causa de un
escape de lquido, consulte inmediatamente al mdico. Podra sufrir una infeccin o reaccin
grave si no recibe tratamiento mdico en forma inmediata.
Nunca ponga las manos frente a un lquido bajo presin.
Bateras
Las bateras de cido de plomo o de almacenamiento de vehculos generan gas de hidrgeno
altamente inflamable al cargarlas y siguen hacindolo durante un tiempo despus de recibir
una carga constante.
Bajo ninguna circunstancia permita que se produzcan chispas o llamas al descubierto cerca
de la batera. Puede producirse una explosin. Siempre desconecte ambos cables de la
batera antes de trabajar en el sistema elctrico o de realizar una soldadura en el vehculo.
Extintores de incendios
Tenga un extintor de incendios adecuadamente cargado a su alcance siempre que trabaje en
un rea en la que pueda producirse un incendio. Adems, asegrese de disponer del extintor
adecuado para un uso inmediato.
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INTRODUCCIN
Examen de ingreso
Lea cada una de las siguientes preguntas y a continuacin, marque con un crculo la respuesta
que corresponda entre las opciones dadas. Slo hay una respuesta correcta para cada
pregunta.
1. Qu es ISIS?
1) Solucin de informacin sobre servicios de International
2) Documentacin en CD-ROM y en Intranet
3) Una manera de encontrar informacin tcnica actualizada
4) Todo lo anterior
2. La funcin Session (Sesin) le permite guardar:
1) Vistas mltiples y los parmetros asociados con ellas
2) Datos de un motor visualizados en una sesin
3) Todo lo anterior
4) Nada de lo anterior
3. Cul de las siguientes opciones debe utilizarse para desplazar una ventana?
1) Flechas de desplazamiento
2) Cuadro de desplazamiento
3) Hacer clic en la barra de desplazamiento
4) Todo lo anterior
4. En qu tipo de archivo se pueden guardar varias pantallas de ventanas?
1) Lote
2) Sesin
3) Grupo
4) Carpeta
5. Para qu se hace doble clic en el icono de un programa?
1) Eliminar el archivo del programa
2) Abrir el programa
3) Mover el icono
4) Cambiar el nombre del icono del programa
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INTRODUCCIN
6. Cuntos tipos de control de motores pueden diagnosticarse con el software
Master Diagnostics?
1) Uno
2) Dos
3) Tres
4) Cuatro
7. Para cerrar una sesin, en cul de estas casillas debe hacer clic?
1)
2)
3)
4)
8. Cules de las siguientes tareas pueden realizarse con Master Diagnostics?
1) Programacin de las funciones disponibles del camin y del motor.
2) Reproduccin de los datos registrados por Snapshot.
3) Visualizacin de los diagramas del sistema del vehculo.
4) Todo lo anterior.
9. Los archivos de vista grfica International tienen el siguiente sufijo (parte final):
1) archivo.ntv
2) archivo.pgv
3) archivo.rec
4) archivo.trg
10. Qu es Snapshot?
1) Snapshot registra los parmetros del vehculo en un archivo.
2) Una manera de guardar datos de los vehculos y reproducirlos.
3) Una herramienta que captura valores cuando aparece el sntoma de un motor.
4) Todo lo anterior.
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INTRODUCCIN
11. Qu funcin controla este botn de la barra de herramientas?
1) La configuracin de Snapshot
2) Visor de Vista grfica
3) Guardar sesin
4) Ver informacin sobre vehculos
12. Seleccione el botn de la barra de herramientas que se utiliza para salir
del programa Master Diagnostics.
1)
2)
3)
4)
13. ste es el men desplegable que se utiliza para abrir una sesin.
Cul de estos botones de la barra de herramientas tambin
abre una sesin?
1)
2)
3)
4)
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INTRODUCCIN
16. Los archivos de Vista de texto International tienen el siguiente sufijo (parte final):
1) archivo.ntv
2) archivo.ssn
3) archivo.rec
4) archivo.trg
17. Los parmetros:
1) Se utilizan para visualizar la informacin del motor
2) Tambin se denominan PID
3) Se pueden personalizar configurando los atributos
4) Todo lo anterior
18. Se puede dar cuenta de cundo Snapshot est registrando datos porque:
1) En la barra de estado aparece Recording (Registrando)
2) El motor del vehculo disminuye la velocidad.
3) Se oye un bip.
4) Se activa una ventana de vista grfica.
19. Para utilizar Master Diagnostics para modificar un parmetro programable,
necesita:
1) Una contrasea de programacin
2) Una conexin a Internet
3) El nmero de identificacin del vehculo
4) Todo lo anterior
20. Para reproducir un archivo de captura de datos, el puerto de comunicacin
debe estar:
1) Abierto
2) Cerrado
3) Abierto o cerrado
4) Nada de lo anterior
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INTRODUCCIN
Meta del curso:
Tras recibir informacin presentada en el curso de Capacitacin para el software
Master Diagnostics de International, la informacin y las herramientas necesarias,
los tcnicos estarn en condiciones de realizar diagnsticos y programacin
precisos, oportunos y rentables de los motores electrnicos y de los sistemas
de soportes de motores International.
En otras palabras, estamos aqu para tratar la informacin que necesita para
mantener en funcionamiento los vehculos International.
Entrega:
Facilitacin
Participacin
Evaluacin
Refuerzo
El 100% de la participacin del estudiante, el 100% del tiempo!
INFORMACIN
PRCTICA
COMENTARIOS
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NOTA:
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File / Save
(Archivo / Guardar)
File / Save
Guarda la configuracin de la ventana resaltada y
(Archivo / Guardar como) le solicita que ingrese un nombre para el archivo.
File / Print
(Archivo / Imprimir)
File / New
(Archivo / Nuevo)
File / New
(Archivo / Nuevo)
File / New
(Archivo / Nuevo)
Edit / Add/Delete/Edit
(Editar / Agregar/
Eliminar/Editar)
Parameter (Parmetro)
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COM / Open
(COM / Abrir)
COM / Sniffer
(COM / Rastreador)
Snapshot / Setup
(Captura de datos /
Configurar)
Snapshot / Arm
(Captura de datos /
Armar)
Snapshot / Disarm
(Captura de datos /
Desarmar)
Snapshot / Start
(Captura de datos /
Iniciar)
Snapshot / Start
(Captura de datos /
Finalizar)
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Snapshot / Replay
(Captura de datos /
Reproducir)
ESC / View ID
Abre la ventana de identificacin del mdulo ESC.
Information (ESC /
Visualizar identificacin)
(Informacin)
ESC / View ID
Information Plus
(ESC / Visualizar
identificacin)
ESC / Open
Programming Window
(ESC / Abrir ventana
de programacin)
Code / View
(Visualizar / Cdigo)
Code / Clear
(Cdigo / Borrar)
Help / Contents
(Ayuda / Contenido)
File / Exit
(Archivo / Salir)
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Component ID
(Identificacin del componente)
Vehicle ID (VIN)
(Identificacin del vehculo, VIN)
Reference Number
(Nmero de referencia)
Rated HP (HP nominales)
Rated Engine RPM
(RPM nominales del motor)
Odometer (Odmetro)
Engine Hour
(Tiempo del motor)
Total Fuel Used
(Total de combustible utilizado)
Puede personalizar la fuente y el tamao del texto de cada ventana. Mueva el puntero
del ratn hacia la ventana y utilice el botn derecho del ratn para que aparezcan
las funciones avanzadas. Para modificar el ancho de las columnas individuales,
simplemente haga clic y arrastre el cursor en la marca del borde. Para modificar el
ancho de cada columna automticamente, simplemente haga clic en la marca del
borde. Tenga en cuenta que la modificacin automtica del ancho se basa en la
entrada ms ancha de las columnas de datos, lo que no incluye el encabezado en s.
Si hace clic con el botn izquierdo en la barra de encabezado mientras el puntero del
ratn se encuentra sobre PID (Identificador de parmetros), cambiar la descripcin
del texto del PID a sus acrnimos correspondientes de manera que coincida con el visor
de grficos. Si hace clic con el botn izquierdo en la barra de encabezado mientras el
puntero del ratn se encuentra sobre Units (Unidades), cambiar todas las unidades
que aparecen en Sistema mtrico al ingls, o viceversa.
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VIN/DTC (VIN/DTC)
VIN/Text (VIN/Texto)
VIN/Text (VIN/DTC/Texto)
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La ventana muestra fallas Activas e Inactivas. Observe que la Barra de estado muestra
el nmero de Active Codes (Cdigos activos) en la parte inferior derecha de la ventana
Master Diagnostics.
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Tambin puede borrar los cdigos haciendo clic en el botn Clear Codes (Borrar
cdigos) en la ventana de cdigos o seleccionando Clear Codes de la ventana
de funciones avanzadas.
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No guarde la sesin!
4. Escriba N o haga clic en el botn No.
5. Volver al escritorio de Windows desde el que comenz.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Mdulo 2:
Pruebas de diagnstico
Objetivos:
Una vez finalizada esta clase, estar en condiciones de:
Determinar cundo deben realizarse pruebas de diagnstico a solicitud
Identificar las pruebas de diagnstico a solicitud disponibles para cada sistema
de control de motores
Describir el propsito de cada prueba de diagnstico a solicitud
Realizar pruebas de diagnstico a solicitud en el sistema de control de motores
en la secuencia apropiada
Contenido:
Pruebas de diagnstico a solicitud
El men Diagnostics (Diagnsticos)
Three-Box Electronics (Sistemas electrnicos de tres mdulos)
Diamond Logic Controller (Controlador lgico Diamond)
Diamond Logic Controller II (Controlador lgico Diamond II)
Realizacin de pruebas de diagnstico a solicitud
Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado
Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor apagado
Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido
Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor encendido
Prueba de desactivacin de inyectores de motor V8
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Pruebas de diagnstico a solicitud
Las pruebas de diagnstico a solicitud se usan conjuntamente con los Manuales de servicio
y los Formularios de diagnstico que International Truck and Engine Corporation ha
desarrollado para determinar la causa de las condiciones de arranque difcil y de no arranque
y los problemas de rendimiento del motor.
Los siguientes manuales deben utilizarse para determinar cundo deben realizarse pruebas a
solicitud y en qu orden deben ejecutarse.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
El Men Diagnostics (Diagnsticos)
La disponibilidad de las pruebas de diagnstico a solicitud de cada versin de Master
Diagnostics se basa en la capacidad de diagnstico programada en el sistema de control
del motor.
Three-Box Electronics (Sistemas electrnicos de tres mdulos)
El men Diagnostics de Three-Box Electronics muestra los diagnsticos de las pruebas con
la llave en contacto y el motor apagado o de las pruebas con la llave en contacto y el motor
encendido.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Diamond Logic Controller
El men Diagnostics Electronics (Diagnsticos electrnicos) de Diamond Logic Controller
mostrar los diagnsticos de las pruebas con la llave en contacto y el motor apagado o de
las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido, segn la aplicacin del motor.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Diamond Logic Controller II
El men Diagnostics Electronics (Diagnsticos electrnicos) de Diamond Logic Controller II
mostrar los diagnsticos de las pruebas con la llave en contacto y el motor apagado o de
las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido, de la prueba de desactivacin
de inyectores de motor V8 o de la prueba de compresin relativa.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Pruebas de diagnstico a solicitud
Las pruebas de diagnstico a solicitud slo pueden iniciarse a travs del men desplegable
Diagnostics (Diagnsticos). Consulte los manuales de diagnstico del motor y los manuales
de servicio para obtener instrucciones sobre estas pruebas y cmo interpretar los resultados.
Las pruebas de diagnstico pueden utilizarse conjuntamente con las ventanas Text View
(Vista de texto), Graphical View (Vista grfica) y la ventana Trouble Code (Cdigo de fallos)
donde se especifique en los manuales de diagnstico.
1. Prepare el equipo y el vehculo
Encienda la computadora.
Inicie el programa Master Diagnostics
Conecte el cable de transmisin de datos
Mueva la llave de encendido a la posicin ON (Encendido)
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
El ECM determina si se puede ejecutar la prueba de diagnstico a solicitud. Master
Diagnostics proporciona mensajes de advertencia si no se cumplen las condiciones para
ejecutar una prueba. El Manual del usuario del software Master Diagnostics cuenta una lista
de mensajes de advertencia que pueden aparecer cuando est ejecutando las pruebas de
diagnstico del motor. La tabla enumera el mensaje (Message), el motivo (Reason) del
mensaje y la accin (Action) recomendada.
Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado
Seleccione el elemento de men Key-On Engine-Off Tests (Pruebas con la llave en
contacto y el motor apagado) del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos). Aparecer
un cuadro de dilogo que mostrar todas las pruebas de diagnstico con la llave en contacto
y el motor apagado disponibles para la actual plataforma de sistemas electrnicos.
Haga clic en el botn correspondiente a la prueba deseada y luego en Run (Ejecutar) para
ejecutar la prueba.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
La barra de estado que se encuentra en la parte inferior de la pantalla mostrar
B>DIAGNOSTIC RUNNING (Diagnstico en proceso) y un nmero para Active Codes
(Cdigos activos): ## mientras la prueba seleccionada est en curso. Al final de la prueba,
la barra de estado ya no mostrar DIAGNOSTIC RUNNING (Ejecutando diagnstico).
De esa manera, se dar cuenta de que la prueba ha finalizado.
Haga clic en Done (Completado) cuando la prueba con la llave en contacto y el motor
apagado haya finalizado. Puede hacer clic en Cancel Test (Cancelar prueba) en cualquier
momento para cancelar una prueba activa.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor apagado
La prueba con la llave en contacto y el motor apagado Estndar (Key-On Engine-Off
Standard Test) har que el sistema electrnico realice una autocomprobacin interna.
Esta prueba estndar debe finalizarse antes de iniciar otra prueba con la llave en contacto
y el motor apagado.
La prueba con la llave en contacto y el motor apagado Inyectores (Key-On Engine-Off
Injector Test) (tambin conocida como prueba Buzz) har que los sistemas electrnicos
pongan en funcionamiento los Inyectores.
La prueba con la llave en contacto y el motor apagado Monitoreo continuo (Key-On EngineOff Continuous Monitor Test) har que los sistemas electrnicos sean ms sensibles a la
condicin de falla. Esto proporcionar una respuesta y un informe ms rpidos de la condicin
de falla. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin Continuous Monitor (Monitoreo
continuo).
La prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo
(Key-On Engine-Off Output State Low Test) y la prueba con la llave en contacto y el motor
apagado con estado de salida alto (Key-On Engine-Off Output State High Test) harn que
los sistemas electrnicos enciendan o apaguen el ciclo de los dispositivos de salida. Para
realizar esta prueba, srvase seleccionar primero la prueba con la llave en contacto y el motor
apagado con estado de salida bajo; seguida de la prueba con la llave en contacto y el motor
apagado con estado de salida alto cuando lo desee. Para finalizar esta prueba, srvase
seleccionar la opcin Key-On Engine-Off Output State Low Test antes de cancelar la prueba
de diagnstico.
Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo de bujas
incandescentes (Key-On Engine-Off Glow Plug Output State Low Test) har que los
sistemas electrnicos energicen el relevador de buja incandescente durante un tiempo
mximo de 2 minutos.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido
Seleccione el elemento de men Key-On Engine-Running Tests (Pruebas con la llave en
contacto y el motor encendido) del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos). Aparecer
un cuadro de dilogo que mostrar todas las pruebas de diagnstico con la llave en contacto
y el motor encendido disponibles para la actual plataforma de sistemas electrnicos.
NOTA:
Haga clic en el botn correspondiente a la prueba deseada y luego en Run (Ejecutar) para
ejecutar la prueba.
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TMT-120304
PRUEBAS DE DIAGNSTICO
La barra de estado que se encuentra en la parte inferior de la pantalla mostrar
B>DIAGNOSTIC RUNNING (Diagnstico en proceso) y un nmero para Active Codes
(Cdigos activos): ## mientras la prueba seleccionada est en curso. Al final de la prueba,
la barra de estado no mostrar ms DIAGNOSTIC RUNNING (Diagnstico en proceso).
De esa manera, se dar cuenta de que la prueba ha finalizado.
Cuando la prueba con la llave en contacto y el motor encendido haya finalizado, haga clic en
Done (Completado). Puede cancelar una prueba activa en cualquier momento haciendo clic
en Cancel Test (Cancelar prueba).
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TMT-120304
PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Descripciones de las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido
La prueba con la llave en contacto y el motor encendido Estndar (Key-On Engine-Running
Standard Test) har que los sistemas electrnicos pongan en funcionamiento a los
subsistemas mecnicos bsicos del motor. Esta prueba estndar debe finalizarse antes de
iniciar otra prueba con la llave en contacto y el motor encendido. Se recomienda realizar esta
prueba al abrir la sesin KOER_Standard (Prueba con la llave en contacto y el motor
encendido Estndar).
La prueba con la llave en contacto y el motor encendido Contribucin de cilindros (Key-On
Engine-Running Cylinder Contribution Test) (formalmente conocida como la prueba con la
llave en contacto y el motor encendido Inyectores) har que los sistemas electrnicos
realicen una prueba de contribucin de cilindros. Esto indicar cmo est contribuyendo
cada cilindro.
Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin de KOER_CCT (Prueba con la llave
en contacto y el motor encendido Contribucin de cilindros).
La prueba con la llave en contacto y el motor encendido Monitoreo continuo (Key-On
Engine-Off Continuous Monitor Test) har que los sistemas electrnicos sean ms
sensibles a la condicin de falla. Esto proporcionar una respuesta y un informe ms rpidos
de la condicin de falla. Adems el EECM comenzar a transmitir PID de voltaje A/D
especiales. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin KOER_Standard (Prueba
con la llave en contacto y el motor encendido Estndar).
La prueba con la llave en contacto y el motor encendido con manejo de aire (Key-On EngineRunning Air Management Test) har que los sistemas electrnicos pongan en
funcionamiento los subsistemas VGT y EGR. Esto indicar la funcionalidad de la vlvula de
control VGT, la vlvula EGR, el sistema de entrada y el sistema de escape. Se recomienda
realizar esta prueba al abrir la sesin KOER_Standard.
Las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido EVRT (Key-On Engine-Running
EVRT Tests) harn que los sistemas electrnicos enven una seal de control fija para que
la VGT proporcione un refuerzo bajo una situacin que no sea de carga. Esto sirve para
proporcionar una prueba a solicitud para diagnosticar problemas de sistema de escape y de
turbo. Se encuentran disponibles tres pruebas: Ciclo de trabajo bajo (Low Duty Cycle), Ciclo
de trabajo medio (Medium Duty Cycle) y Ciclo de trabajo alto (High Duty Cycle). Consulte el
manual de servicio correspondiente para obtener informacin acerca del uso de estas pruebas.
Mientras ejecuta las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido, es posible registrar
las pruebas mediante la funcin RECORD (Registro) dentro de SnapShot (Captura de datos)
en la barra de men.
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Prueba de desactivacin de inyectores de motor V8
La prueba de desactivacin de inyectores de motor V8 se usa para determinar la causa de
una marcha irregular en ralent en motores VT 365. Esta prueba se usa conjuntamente con la
prueba de compresin relativa para distinguir un problema de inyectores de un problema
mecnico. La prueba de desactivacin de inyector de motor V8 se usa conjuntamente con la
sesin KOER IDT V8 (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Desactivacin
de inyectores de motor V8).
Seleccione el elemento de men V8 Injector Disable Tests (Pruebas de desactivacin de
inyectores de motor V8) del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos).
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Aparecer el cuadro de dilogo V8 Injector Disable Diagnostics (Diagnsticos de
desactivacin de inyectores de motor V8)
NOTA:
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Preguntas de repaso
1. Cul es la primera prueba que debe ejecutarse antes de que pueda realizarse
otra prueba con la llave en contacto y el motor apagado?
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2. Qu aparece en la barra de estado cuando estn en proceso la prueba con la
llave en contacto y el motor apagado y la prueba con la llave en contacto y el
motor encendido?
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3. Cmo se da cuenta que una prueba con la llave en contacto y el motor apagado
o una prueba con la llave en contacto y el motor encendido ha finalizado?
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4. Para qu se utiliza la prueba de desactivacin del inyector V8?
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
NOTAS:
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NOTA:
La ventana Text (Texto) y la ventana J1587 pueden mostrar todos los parmetros
disponibles. Las ventanas del visor de grficos se limitan a diecisis parmetros.
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4. Presione Enter o haga clic en el botn Save (Guardar). El archivo de vista de texto se
guardar con los parmetros seleccionados.
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2. Haga clic en No. Si hace clic en No no se guardar el archivo. Si hace clic en Yes (S)
se guardar el archivo. El archivo guardado contiene nicamente los parmetros y la
configuracin de sus atributos, no los datos del motor del vehculo.
Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS)
1. Haga clic en el men desplegable COM y seleccione Close (Cerrar) para cortar la
conexin con el vehculo. Esto es similar a colgar el telfono.
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2. Para elegir un archivo International Text, haga clic en la pequea flecha que se
encuentra a la derecha del cuadro de seleccin Files of type: (Archivos de tipo:).
3. Haga clic en International Text y aparecern los archivos de vista de texto con
parmetros preconfigurados.
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2. Seleccione los parmetros Accel Pedal (Pedal del acelerador), Battery Volt (Voltaje de
la batera), Engine Speed (Velocidad del motor) y PTO: Brake Switch (Toma de fuerza:
interruptor del freno).
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2. Haga clic en el parmetro Accel Pedal (Pedal del acelerador) ya que modificaremos
ese parmetro. El parmetro debe estar en la columna Selected Parameters:
(Parmetros seleccionados) y debe estar resaltado para indicar que est seleccionado.
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Haga clic en Cancel (Cancelar) para cerrar el cuadro sin realizar ningn cambio.
Haga clic en Help (Ayuda) para obtener ayuda sobre cmo cambiar los atributos de
los parmetros.
Haga clic en el botn Defaults (Predeterminados) para restablecer los atributos del
parmetro a los atributos predeterminados especificados por el estndar J1587.
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Display Type (Tipo de visor) Seleccione las unidades segn lo que prefiera el
usuario para la visualizacin del valor del parmetro. Utilice el botn con la pequea
flecha que se encuentra a la derecha de la seleccin para desplegar las selecciones
disponibles. Sistema ingls o mtrico. Al cambiar la unidad de visualizacin, los valores
predeterminados se cargarn en las ventanas de los rangos mnimo, mximo, superior
e inferior.
Minimum (Mnimo) Escriba un valor para establecer el valor mnimo para el visor
de grficos. Este es el valor de la lnea inferior de los visores de grficos. Esta
configuracin no afecta los visores de texto. Este nmero no puede ser mayor que
el valor Mximo.
Maximum (Mximo) Escriba un valor para establecer el valor mximo para el visor
de grficos. Este es el valor de la lnea superior de los visores de grficos. Esta
configuracin no afecta los visores de texto. Este nmero no puede ser menor que
el valor mnimo.
Below (Inferior) Escriba un valor para establecer el lmite inferior de manera tal que
cuando el parmetro tenga un valor inferior a este nmero, el color cambie a rojo en el
visor de grficos.
Above (Superior) Escriba un valor para establecer el lmite superior de manera tal
que cuando el parmetro tenga un valor superior a este nmero, el color cambie a rojo
en el visor de grficos. Si desea que el color no cambie, configure este nmero para
que sea igual al valor mximo. Este nmero no puede ser mayor que el valor mximo.
Adems, este nmero no puede ser menor que el valor inferior.
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Vista de J1587
La ventana Text View (Vista de texto) J1587 ofrece una serie de parmetros disponibles (PID)
diferentes. Por lo dems, se comporta como la ventana Text View (Vista de texto).
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Seleccionar el archivo
1. Haga doble clic en el nombre del archivo PTO.ssn para abrir la sesin.
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No guardar la sesin
Si ha realizado cambios en la sesin, aparecer un cuadro de dilogo que le preguntar si
desea guardar la sesin.
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2. Establezca Trouble Code Count Trigger (Disparador por cantidad de cdigos de fallos) en la casilla.
Escriba 0 aqu. Este nmero activar el disparador del registro de la captura de datos cuando se
produzca dicha cantidad de cdigos de fallos activos. El valor cero desarmar este disparador y es
la forma predeterminada.
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NOTA:
Por ejemplo:
Escriba 1.0 para que Snapshot registre 1 cuadro por segundo.
Escriba 0.2 para que Snapshot registre 5 cuadros por segundo.
Si escribe 5.0, Snapshot registrar un cuadro cada 5 segundos.
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Por ejemplo:
Cuando se establece que la frecuencia de muestreo sea de 1.0 (un cuadro por
segundo) en la casilla Sample Rate (Frecuencia de muestreo), entonces el tiempo
mximo de registro es de 2,000 segundos.
Cuando se establece que la frecuencia de muestreo sea de 0.5 (dos cuadros por
segundo), entonces el tiempo mximo de registro es de 1,000 segundos.
Cuando se establece que la frecuencia de muestreo sea de 0.2 (cinco cuadros por
segundo), entonces el tiempo mximo de registro es de 400 segundos.
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Aparecer una lista de parmetros disponibles. Desplcese por la lista y haga clic en el
parmetro Accel Pedal (Pedal del acelerador) para seleccionarlo. Una vez seleccionado
el parmetro Accelerator Pedal (Pedal del acelerador), aparecer en el cuadro
Trigger PID (PID de disparo).
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Se abrir un cuadro de dilogo Accel Pedal Trigger (Disparo por pedal del acelerador) ya que
el parmetro del disparador es Accel Pedal (Pedal del acelerador).
7. Trigger Setup (Configuracin del disparador). Utilice la configuracin del disparador para
establecer el valor del parmetro que iniciar el registro.
Siga estos pasos para configurar el disparador:
1. Escriba un valor de 20.0 para el disparador.
2. Seleccione Rising (Ascendente) en Trigger Edge (Lmite del disparador).
Elija Rising (Ascendente) si desea que el disparador se active cuando el valor del
parmetro alcance o exceda el valor del disparador.
Elija Falling (Descendente) si desea que el disparador se active cuando el valor
del parmetro descienda hasta o sea menor que el valor del disparador.
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Aparecer el cuadro de dilogo Select Record File Name (Seleccionar nombre del archivo
de registro).
11. Asgnele un nombre al archivo de registro
Escriba trysnap.rec en el cuadro File name: (Nombre del archivo). Seleccione Enter para
darle un nombre al archivo y guardarlo en el directorio predeterminado.
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Adnde va el archivo?
Observe la seccin Folders: (Carpetas) que se encuentra en el centro del cuadro de dilogo
para saber en qu directorio se guardar el archivo. En este ejemplo se guardar en el
directorio c:\Navistar\Md_ml\Data\Dlc.
NOTA:
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Seleccione los parmetros: Accel Pedal, Battery Volt, Coolant Temp, Engine Speed y Fuel
Rate. Presione Enter.
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7. Detenga el motor
Mueva la llave de encendido a OFF (Apagado).
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2. Seleccione SnapShot y Replay (Reproducir) para abrir el cuadro de dilogo Open Snap
Shot Recording File (Abrir un archivo de registro de captura de datos).
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5. Haga clic en el cuadro de cierre que se encuentra en el extremo superior derecho del
cuadro Replay (Reproduccin) para cerrarlo.
6. Haga clic en el cuadro de cierre de la ventana Text View (Vista de texto) para cerrarla.
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La opcin Show Min/Max Values (Mostrar los valores mnimo y mximo) mostrar los
rangos mnimo y mximo del parmetro seleccionado en la escala derecha. La opcin
Change Color (Cambiar el color) le permitir al usuario cambiar el color de visualizacin
del parmetro. La opcin Change Background Black (Cambiar el color blanco de fondo)
cambiar el fondo a blanco para un mejor contraste. La opcin Zoom Reset (Restablecer al
tamao normal) restablecer el factor de ampliacin a uno (sin ampliacin) y mostrar todo
el registro de la captura de datos.
Esta ventana se puede enviar a una impresora. Cambie el color de fondo a blanco cuando
enve a una impresora. Si hace clic con el botn izquierdo en una sigla, la escala izquierda
mostrar los rangos mnimo y mximo. La escala de tiempo que se encuentra en la parte
inferior se basa en el archivo de registro. La marca de 0.0 segundos indica cundo se
produjo la activacin automtica o manual del disparador.
5. Haga clic en el cuadro de cierre de las ventanas Graphical View (Vista grfica) para cerrarlas.
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Encienda la computadora
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Las ventanas Vehicle Programming (Programacin del vehculo) cuentan con cinco columnas:
PID (Identificador de parmetros), Module Value (Valor de mdulo), Units (Unidades),
Desired Value (Valor deseado), y Program Count (Conteo del programa). La columna
PID muestra la descripcin del parmetro programable. La columna Module Value
(Valor de mdulo) muestra el valor almacenado en el Mdulo de control del motor. La columna
Units muestra las unidades de los valores. Desired Value (Valor deseado) es el valor de
programacin elegido. La columna Program Count (Conteo del programa) muestra la
cantidad de veces que se ha modificado el parmetro programable.
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NOTA:
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2. Haga clic en Enter Password (Ingresar contrasea) para que aparezca el cuadro
de dilogo Enter Programming Password (Ingresar contrasea de programacin).
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NOTA:
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Contenido:
Desgaste de los inyectores de combustible y Master Diagnostics
Prueba de contribucin de cilindros
Primera etapa
Segunda etapa
Deteccin y solucin de problemas con EZ-Tech y Master Diagnostics
Registro de captura de datos
Reproduccin de captura de datos
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02-12-22
Septiembre de 2002
Motor
Pruebas de diagnstico para desgaste de los inyectores de combustible
Tipo de motor:
T 444E
Estado actual:
Los inyectores de combustible de las piezas de produccin y servicio actuales tienen un
recubrimiento de carburo al tungsteno en los barriles y mbolos. Este recubrimiento contribuye
a evitar el deterioro causado por el agua y otros contaminantes en el sistema de combustible.
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La prueba de contribucin de cilindros (CCT) est diseada para detectar problemas en los
eventos de inyeccin y combustin a travs del anlisis de las contribuciones individuales de
cada cilindro de potencia. Su funcin principal consiste en detectar inyectores de combustible
deficientes, pero tambin detecta otros problemas (de vlvulas, varillas de empuje, pistones,
anillos de pistn, etc.) que pueden afectar el rendimiento general de los cilindros de potencia.
Es posible que se necesiten ms pruebas de diagnstico que estn fuera del alcance de este
boletn para resolver problemas mecnicos.
Segn la versin del ECM, puede haber dos etapas en la CCT. En casos de fuerte desgaste
de los inyectores de combustible, normalmente se asignar un DTC durante la primera etapa
de la prueba. La segunda etapa slo se podr llevar adelante en un motor que cuente con un
ECM con capacidad para realizar ambas etapas. En la segunda etapa, la CCT se vuelve ms
sensible y asignar un DTC para casos de desgaste menos graves, pero an es posible que
a un fallo de encendido no se le asigne un DTC. En estas circunstancias, harn falta la
herramienta de servicio EZ-Tech y el software Master Diagnostics.
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NOTA:
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ADVERTENCIA:
Para evitar daos al motor, lesiones personales
o la posibilidad de muerte, asegrese de que
la transmisin est en neutro, el freno de
estacionamiento est puesto y las ruedas motrices
estn bloqueadas antes de encender el motor.
1. Arranque el motor y deje que alcance la
temperatura de funcionamiento normal
de 70 C (158 F).
2. Inicie el software Master Diagnostics
Seleccione la aplicacin de ECM adecuada.
3BX - Sistema de 3 mdulos (ECM, IDM y VPM)
DLC - Sistema de un solo mdulo (Diamond
Logic Controller)
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Figura 6. Interpretacin de las lecturas de grficos (Contribucin de cilindros deficiente) Primera etapa
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Figura 7. Interpretacin de las lecturas de grficos (Contribucin de cilindros deficiente) Segunda etapa
NOTA:
Los grficos son registros de captura de datos de la primera y la segunda etapa que no
fueron lo suficientemente graves como para asignar un DTC.
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Contenido:
Descripcin
Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido estndar
Deteccin y solucin de problemas
Procedimiento de prueba Cmo utilizar la EST (Herramienta electrnica de servicio)
y Master Diagnostics
Indicadores de contribucin fuerte
Indicadores de contribucin dbil
Registro y reproduccin de la captura de datos de una prueba de contribucin de cilindros.
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DT 466
DT 530
DT 466E
Torsin alta DT 466E
International 530E Torsin alta
International 530E
DESCRIPCIN
El inyector est diseado para detectar
problemas en los eventos de inyeccin
y combustin. Al realizar una prueba de
contribucin de cilindros se analizar la
contribucin individual de cada cilindro de
potencia. Su funcin principal es detectar
los inyectores deficientes, aunque tambin
detecta problemas que podran afectar el
rendimiento general de los cilindros de potencia
(tales como vlvulas, varillas empujadoras,
pistones, anillos, etc.) Puede que se necesiten
ms pruebas de diagnstico (que estn
fuera del alcance de este TSI) para resolver
problemas mecnicos.
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PROCESAMIENTO DE PRUEBA
UTILIZACIN DE EST Y MASTER
DIAGNOSTICS
NOTA: Todas las vistas de pantalla que
se muestran a continuacin se basan en la
configuracin predeterminada de MD23
Versin 2.3, a menos que se indique lo contrario.
Si est usando otra versin de MD, las vistas
pueden variar. Si ha personalizado la
configuracin, puede tener vistas diferentes.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones
personales, daos al motor o la posibilidad de
muerte, asegrese de que la transmisin est
en neutro, el freno de estacionamiento est
puesto y las ruedas motrices estn bloqueadas
antes de encender el motor.
1. Encienda el motor y llvelo a su temperatura
normal de operacin sobre los 160F (71C).
2. Inicie Master Diagnostics Seleccione la
aplicacin de ECM adecuada Si selecciona
la aplicacin equivocada, obtendr lecturas
errneas.
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Figura 5
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REGISTRO Y REPRODUCCIN DE
CAPTURA DE DATOS DE UNA PRUEBA
DE CONTRIBUCIN DE CILINDROS
Figura 9
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Figura 10
Figura 13
Figura 11
Figura 14
Figura 12
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Figura 20
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2. Nombre dos condiciones que pueden causar que se anule una prueba de contribucin
de cilindros.
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3. Nombre los PID que se analizan de forma grfica durante la prueba de contribucin
de cilindro (al usar el archivo de sesin predeterminado de fbrica).
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4. Al observar un grfico de los PID que nombr en la pregunta 3, qu observaciones clave
pueden hacerse acerca del cilindro que realiza una contribucin fuerte?
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5. Al observar un grfico de los PID que nombr en la pregunta 3, qu observaciones clave
pueden hacerse acerca del cilindro que realiza una contribucin dbil?
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SESIN DE PRCTICA
Mdulo 8:
Sesin de prctica
Objetivo:
Realizar las tareas relacionadas con cada mdulo de este curso.
Contenido
Practique la leccin:
Visin general del software
Prueba de diagnstico
Recopilacin y lectura de datos
Captura de datos
Programacin de los parmetros del vehculo
Desgaste de los inyectores de combustible
Prueba de contribucin de cilindros
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Visin general del software
Realice las siguientes tareas hasta dominar el funcionamiento de Master Diagnostics.
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Pruebas de diagnstico
Realice las siguientes tareas hasta que domine la ejecucin de las pruebas de diagnstico
a solicitud.
Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado
Realice todas las siguientes Pruebas KOEO (con la llave en contacto y el motor apagado)
permitidas en el equipo de la clase actual:
Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo
Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida alto
Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Recopilacin y lectura de datos
Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics
para recopilar y leer datos.
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Snapshot (Captura de datos)
Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics
para registrar, guardar y reproducir datos del vehculo con captura de datos.
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Programacin de los parmetros del vehculo
Realice las siguientes tareas hasta dominar la programacin de parmetros del vehculo
con Master Diagnostics.
Editar el parmetro
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TMT-120304
SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Desgaste de los inyectores de combustible
Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics
para recopilar datos de CCT.
Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros
Arme el disparador cuando haya terminado la prueba con la llave en contacto y el motor
encendido estndar.
Modifique los atributos de Engine Speed (Velocidad del motor). Ingrese 500 como
valor mnimo y 1000 como valor mximo.
TMT-120304
SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Prueba contribucin de cilindros
Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics
para recopilar datos de CCT.
Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros
Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) est activo en la barra de estado.
Modifique los atributos predeterminados de Engine Speed y Fuel Rate Engine Speed
y Fuel Rate (Velocidad del motor y Cantidad de combustible).
Modifique los atributos de Engine Speed (Velocidad del motor). Ingrese 500 como valor
mnimo y 1000 como valor mximo.
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SESIN DE PRCTICA
NOTAS:
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EXAMEN FINAL
Cdigo de prueba de
la clase: SD0415
Cdigo de prueba: 041501
Examen final
Lea cada una de las siguientes preguntas y a continuacin, elija la respuesta que corresponda
entre las opciones dadas. Slo hay una respuesta correcta para cada pregunta.
1. En qu tipo de archivo se pueden guardar varias pantallas de ventanas?
1) Lote
2) Sesin
3) Grupo
4) Carpeta
2. Qu men desplegable le permite automticamente organizar las ventanas
abiertas en el escritorio de Master Diagnostics?
1) File (Archivo)
2) Edit (Edicin)
3) Window (Ventana)
4) Help (Ayuda)
3. Para qu se hace doble clic en el icono del programa MD32 3BX DLC?
1) Eliminar el archivo del programa
2) Abrir el programa
3) Mover el icono
4) Cambiar el nombre del icono del programa
4. En cul de estas casillas hace clic para cerrar la ventana?
1)
2)
3)
4)
5. En cul de estas casillas hace clic para Maximizar una ventana?
1)
2)
3)
4)
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TMT-120304
EXAMEN FINAL
Cdigo de prueba de
la clase: SD0415
Cdigo de prueba: 041501
6. Cul de los siguientes mtodos debe utilizarse para desplazar una ventana?
1) Flechas de desplazamiento
2) Cuadro de desplazamiento
3) Hacer clic en la barra de desplazamiento
4) Todo lo anterior
7. Seleccione el botn de la barra de herramientas que se utiliza para salir del
programa Master Diagnostics.
1)
2)
3)
4)
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EXAMEN FINAL
Cdigo de prueba de
la clase: SD0415
Cdigo de prueba: 041501
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EXAMEN FINAL
Cdigo de prueba de
la clase: SD0415
Cdigo de prueba: 041501
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TMT-120304
EXAMEN FINAL
Cdigo de prueba de
la clase: SD0415
Cdigo de prueba: 041501
NOTAS:
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