Incorporacin de tres nuevas gras en el Muelle Sur

El monto de la inversin supera los US$ 6 millones, y esta se da con el objetivo de

seguir reduciendo los tiempos de entrega de contenedores, explic su gerente general,
Gerard van den Heuvel.
Esta compra permitir seguir reduciendo los tiempos de entrega de contenedores en el
Muelle Sur, beneficiando a los usuarios del puerto y al comercio exterior. Este proyecto
se trata de nuevas gras de patio (o RTGs), que llegaron al pas a fines del ao
pasado. Se detall que las gras pueden cargar 41 toneladas y apilar los
contenedores hasta formar seis filas de alto y siete de ancho. Estn equipadas con
sistemas anticolisin, posicionamiento automatizado de chasis y otros dispositivos de
ltima generacin.
Ampliacin de accesos
An no llega a un acuerdo con Ositran para desembolsar el segundo tramo de la
inversin por US$ 100 millones.
El tema an est por definirse, ubicar el terreno y entregar en concesin el proyecto.
De otro lado, Muelle Sur amplio su capacidad instalada a 75%, por ello la
preocupacin de la empresa por avanzar las obras de acceso en el terminal. La
empresa invirti US$ 6 millones para instalar nuevas gras prticos que empezarn a
mover 3,000 contenedores diarios.
Concesin de 37 hectreas de la Base Naval del Callao
A finales del 2015 se concesionar parte de la Base Naval del Callao para la
ampliacin de las operaciones del puerto del Callao.
La medida se adoptar ante el crecimiento del comercio internacional. La Marina de
Guerra ha tomado la determinacin de concesionar una parte de la Base Naval del
Callao que sirva como un centro logstico para descongestionar toda el rea operativa
del puerto del Callao.
Los recursos sern ingresos para la Marina, ya que el terreno no ser vendido sino
concesionado.
Se estudia entregar en concesin 37 hectreas al puerto del Callao que actualmente
es operado por DP World y APM Terminals.
Modernizacin de los accesos al puerto del Callao
Con una inversin de US$ 144 millones se ampli el ancho y profundizacin del canal
de acceso martimo al puerto del Callao y se construye la nueva Avenida Nstor
Gambetta.
De acuerdo a lo estipulado en el contrato de concesin del Muelle Sur del puerto del
Callao, DP World Callao este mes ha completado desembolsos por un total de US$
144 millones para mejorar los accesos martimos y terrestres al principal puerto del
Per.

Estos fondos, que de acuerdo al contrato de concesin del Muelle Sur se denomina
Inversin Complementaria Adicional (ICA), han sido entregados por el operador emirat
a un fideicomiso administrado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Con esta inversin, sumada a los cerca de US$ 350 millones que ya desembols la
empresa en la construccin y equipamiento del Muelle Sur, el referido terminal
martimo se convierte en una de las mayores inversiones en infraestructura portuaria
del Per.
La ICA ha permitido que las autoridades peruanas realicen obras de gran
envergadura que han impactado en la actividad portuaria del Per, tales como la
ampliacin de la entrada y dragado del canal por donde ingresan los buques al Callao
y la modernizacin de la avenida Nstor Gambetta, importante arteria que conecta al
puerto con el resto del pas, explic el CEO de DP World Callao, Gerard Van den
Heuvel.
El proyecto se basa en la ampliacin de la boca de entrada y el dragado del canal de
acceso, se ha incrementado el ancho de 180 a 210 metros mientras que la
profundidad se ampli de aproximadamente 10 a 16 metros.
Ello ha permitido la llegada de buques de gran calado tipo Sper Post Panamax, los
que ahora representan aproximadamente el 15% del total de naves que recalan en el
Muelle Sur.
Esto refleja en un incremento de 70% en la carga movilizada por el puerto del Callao
entre el 2009 y el 2013.
Con respecto a la otra gran obra en la que se han invertido los fondos del ICA, como lo
es el mejoramiento de la avenida Gambetta y la avenida Manco Capac, Van den
Heuvel subray que se han mejorado considerablemente las condiciones de trfico
hacia el puerto del Callao.
Gracias a estas obras, el tiempo promedio en el que un camin es atendido para la
entrega de contenedores en el Muelle Sur, pas de 15 minutos a 12 minutos entre el
2012-2013, mientras que en el recojo pas de 30 a 20 minutos en el mismo periodo,
indico.
Asimismo, agreg que ha aumentado el nmero de camiones que llegan a la hora
programada: 20% en el ao 2012 y 17% en el 2013.