UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRIGUEZ DE MENDOZA DE AMAZONAS

UNIVESIDAD NACIONAL TORIBIO RODRIGUEZ

DE MENDOZA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS
Escuela De Administracin De Empresas

INDUSTRIA: AUTOMOTRIZ EN EL MUNDO

ADMINISTRACION ESTRATEGICA I
PROFESORA:
ALUMNO: Weepiu Samekash, Eduardo Segundo

VIII CICLO
Ciudad Universitaria, abril del 2015

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INTRODUCCION

En el futuro y tecnologa clave para su desarrollo en el marco que promuevan la calidad

de vida y la conservacin del medio ambiente y de los recursos naturales.
El estudio del futuro, o la llamada prospectiva, constituye una fuente de informacin
casa vez ms utilizada por las empresas, organismos e instituciones pblicas para la
caracterizacin de prioridades y su planificacin estratgica, en efecto, en un mundo de
alta competitividad y constante cambios, la identificacin de desafos y oportunidades
de futuro, es una herramienta necesaria para la definicin de acciones estratgicas.
en el trabajo dominado el futuro del sector automotriz en el mundo fuerza impulsoras
y tecnologa clave para su desarrollo en el marco de polticas que promuevan la calidad
de vida y la conservacin del medio ambiente y de los recursos naturales releva y
analiza especialmente las perspectivas que los expertos planean respecto a la dinmica
esperada del sector, teniendo en cuenta la influencia de distintos factores, entre estos
factores se destacan por su potencial impacto, crecimiento de las clases medias en los
pases emergente, el futuro de las energas con sus consecuencia para la motorizacin,
las posibilidades del auto elctrico e hdrico, y otras tecnologas como las referidas a la
mejora de las seguridad y la reduccin de los riesgos ambientales.

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ANTECEDENTE
Aunque la crisis internacional provoco una cada del comercio mundial significativa,
esta experimento una rpida recuperacin de la mano del intercambio comercial entre
los pases emergentes. En 2009 las exportaciones de amrica latina y el caribe a los
estados unidos y la unin europea se redujeron un 26% y un 29%, respectivamente, las
destinada a Asia cayeron solo un 4% y las dirigidas a china aumentaron un 11%
Estos datos no solo ratifican la creciente importancia que ha adquirido china como
destino de las exportaciones, sino que tambin explican parte de la resiliencia con que
esta pudo abordar la crisis internacional y su dinmica recuperacin tras crisis.
En 2011, los pases en desarrollo lideraron la recuperacin de la demanda externa,
contribuyendo a la mitad del crecimiento mundial de importaciones, en comparacin
con un promedio de 43% en cambiantes del comercio estn asociados con el rpido
crecimiento industrial en los principales pases en desarrollo. Entre 1995 y 2011, el
comercio sur- sur creci a una tasa anual del 13.7%, muy por encima de la media
mundial de 8,7%.
La relevancia de china como socio comercial es mucho mayor en las importaciones que
en las exportaciones que en las exportaciones, lo que ha generado un creciente dficit
comercial con esa regin. La proyeccin indica que china tendera a desplazar a la unin
europea como segundo principal proveedor de importacin de importaciones para
amrica latina y el caribe. En esta dinmica comercial, china desempea un papel cada
vez ms relevante, tanto en las exportaciones como en las importaciones y rpidamente
ha desplazado al Japn como principal socio comercial de Asia y el pacifico en el
presente dcada.
A NIVEL DE LA ORGANIZACIN
Dados el diagnstico y la presentacin de los diferentes escenarios jerarquizados, y
frente a la existencia de mercados ms competitivos con nuevos jugadores globales y
una demanda ms heterognea, con una creciente produccin en los pases emergentes y
una convivencia de diferentes tecnologas (actuales y futuras), se dejan planteadas
ciertas cuestiones a tener en cuenta, con algunos desafos y lineamientos para la regin:

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DESAFIO Y LINEAMIENTO DE LA ORGANIZACIN:

Desarrollar, a travs de convenios y/o acuerdos de cooperacin en donde

intervengan diferentes institutos, cmaras y universidades, adems de empresas
terminales y autopistas, recursos humanos capaces de hacer frente a los nuevos

tecnologa y proceso.
Desarrollar polticas destinadas a mejorar la gestin y organizacin de las PyME

autopistas, que tendrn una gran incidencia en la industria en los prximos aos.
Implementar y apoyar el cuidado del medio ambiente en los procesos de
produccin de la industria.

EMPRESAS TERMINALES
La industria automotriz est integrada por dos sectores, la terminal y las autopistas. A su
vez, la industria terminal a nivel internacional generalmente divide la produccin de
vehculos automotores en dos segmentos, los vehculos ligeros y los vehculos y la
industria autopartista se divide en anillos de acuerdo a su relacin con las terminales.
DETERMINACION DE EMPRESA LDERES
En l aos 1990, seis firmas controlaban el 54% de la produccin mundial, estas eran
general motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Chrysler y Renault. En esta dcada la
capacidad productiva lograda por la industrializacin mediante sustitucin de
importaciones fue objeto de una rpida modernizacin y recibi inversiones para
transformarse en una plataforma exportadora y una base industrial para atender el
mercado interno. En este proceso, las empresas transnacionales siguieron siendo los
agentes principales y, a pesar de la prevalencia de polticas econmicas que rechazaban
las intervenciones de tipo sectorial o vertical, las autoridades gubernamentales siguieron
apoyando el sector y transformndolo en un elemento central de sus estrategias de
inversin internacional.
Para el ao 2004, el 72% de la produccin se distribua de la siguiente manera, primero
general motors con una produccin de 8 millones de vehculos, un 13% del mercado
mundial, segundo Toyota con 6.8 millones (11%), tercero Ford con 6,6 millones (10%).
Entre las tres primeras marcas abarcan solo el 34% del mercado. En el cuarto lugar
aparece Volkswagen con ms de 5 millones y aglomera el 8% del mercado mundial
quinto dai-mler-chrysler con 4,6 millones (7%), sexto psa-peugeot-citoen con 3,4
millones (6%) sptimo honda con 3,2 millones (5%), octavo Nissan con 3,1 millones

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(5%), novena Hyundai con 2,7 millones (4,3%) y Renault con 2,4 millones (3,9%). Esto
signific una recomposicin de la industria automotriz, donde las tres grandes firmas
norteamericanas aportaron el 30% de la produccin mundial y las 5 primeras firmas de
Asia (incluyendo la fusin Renault-Nissan) un 29 por ciento.
MARCAS Y MODELOS
VEHICULOS LIVIANOS Y MEDIANOS
El mercado de livianos y medianos se compone de todos los vehculos de pasajeros, su.
Camionetas y otros comerciales, con un peso bruto vehicular menor a 2,700 kilos para
los livianos y de 2,701 hasta 3, 860 kilos para los medianos la demanda de vehculos de
pasajeros y comerciales livianos representa el 0,39 de la produccin mundial.
VEHICULOS PESADOS: CAMIONES
La geogrfica de un pas es un escenario desafiante, lo que condiciona al sector
transporte. La mayora de los traslados, ya sea de bienes, servicio y persona, se realiza
por va terrestre.
El transporte caminero tiene una particular importancia para el pas, todo incluso lo ms
bsico (el pan., a fruta, el diario, incluso las grandes compras del ratall) llega a los
consumidores a travs del transporte terrestre.
Desde el transporte urbano de mercancas, realizando en general por camiones livianos
hasta las grandes faenas de produccin como la minera, la agricultura, y la industria
forestal, tiene como factor comn el uso de vehculos comerciales de gran envergadura.
Para ello podemos afirmar 5 marcas ms fuertes del mundo:
La industria automotriz es una de las industrias ms innovadoras del mundo. Las marcas
ms poderosas del planeta se encuentra enfrascadas en una lucha constante por mejorar
sus vehculos y ofrecer mejores opciones de seguridad comodidad y eficiente a los
consumidores.
Ms notas sobre reactivo:
5 cifras que deben quitarle el sueo a cualquier mercadologo las 50 marcas ms
valiosas de amrica latina.

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Entre todas las marcas de autos que existen hay cinco que destacan del resto por su
innovacin, servi0cio y calidad. Cinco firmas histricamente han mostrado dotes de
excelencia.
1.- TOYOTA
Auto ms caro: land cruiser 81 mil 700 dlares
Pas: Japn
Una marca que se ha desempeado mucho que el promedio de la industria desde el ao
2000 de acuerdo con la firma de investigacin interbrand. Es considerada como una de
las empresas verdes ms importantes del planeta y a sus ventas gracias al prius, al camry
y al corolla.

2.- MERCEDES- BENZ

Auto ms caro: SLS AMG roadster 3 millones 699 mil 900 pesos
Pas: Alemania
Se trata de la marca de autos ms valiosa del mundo. Sus modelos son reconocidos por
su ingeniera y su confort parte de su xito se lo debe a su capacidad para adaptarse al
mercado con modelos compactos y ms econmicos. Mercedes- Benz tambin ha
incursionado en prcticas pro ambiente con tecnologa hdrica.
3.-BMW
Auto ms caro: M6 gran coupe 2 millones 329 mil 900 pesos
Pas: Alemania
Pisndoles los talones a mercedes- Benz se encuentra BMW, una marca clsica de lujo
que ha mantenido su calidad para estar entre las mejores. De acuerdo con interbrand
2012 ha sido el mejor ao en la historia de la marca, esto se debe al incremento de
ventas en china y el lanzamiento de los modelos 13 e 8.

4.-WOLKSWAGEN

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Auto ms caro: toureg hybrid un milln 17 mil 535 pesos

Pas: Alemania
Es una marca que crece por debajo del promedio, pero que registra enormes ventas
mundiales tanto que se ha ganado el apodo de people, s carla firma ofrece
accesibilidad en precio confianza e ingeniera alemn. De enero a julio de 2013
Volkswagen venci 5,45 millones de autos en el mundo.
5.-FORD
Auto ms caro: mustang shelby, GT 500 convertible 974 mil 500 pesos.
Pas: estados unidos
Una compaa que vive del poder de su marca, a pasar de vivir una crisis en ventas
sigue siendo una de las favoritas en estados unidos y Europa. Como todas las marcas
han encontrado en china un gran mercado a la busca conquistar con desarrollo
tecnolgico que permiten conectar dispositivos mviles a interactuar con los
conductores

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CONCLUSIONES

El mundo automotriz nos ofrece una variedad de autos, con distintos modelos, marcas
precios, a los pases subdesarrollados. El automotriz es el desarrollo para los pases de
potencia como en caso de Japn, china, Alemania, estados unidos lo cual ofrece las la
tecnologa de la punta en el mundo de automotriz.