Manual de

Reparaes

MR 3 2002-07-31
EuroTech
Embreagem

Embreagem
EuroTech

Descrio de Reparaes

EuroTech / Embreagem

MR 3 2002-07-31

EuroTech / Embreagem

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ndice
Generalidades

Caractersticas e dados

Diagnose

Remoo da embreagem

Substituio do mancal de desaplicao da embreagem

Substituio do rolamento de apoio do eixo de entrada

da caixa de mudanas

Inspeo dos componentes da embreagem

10

Volante do motor

10

Rolamento de apoio do eixo de entrada

10

Retentor

10

Plat de embreagem

10

Disco de embreagem

11

Instalao da embreagem

12

Comando da embreagem

13

Remoo e instalao do conjunto de pedais

14

Verificao e ajuste do curso do pedal de embreagem

16

Encosto do pedal de embreagem

16

Curso em vazio do pedal de embreagem

16

Curso do pisto da vlvula distribuidora

16

Comando hidrulico da embreagem

17

Remoo e instalao do cilindro mestre

18

Remoo e instalao do cilindro operador

18

Ajuste da haste do cilindro operador (embreagem nova)

19

Sangria de ar do circuito da embreagem

20

Momentos de aperto

21

Ferramentas especiais

21

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Generalidades
A embreagem do tipo monodisco seco,
com mecanismo de acoplamento de trao com mola de diafragma. O comando
da embreagem hidropneumtico e

inclui o cilindro mestre, com reservatrio

de fluido incorporado e o cilindro operador.

Figura 1
1. Rolamento
2. Anel de segurana
3. Disco de embreagem
4. Graxeira
5. Eixo do garfo
6. Pino
7. Carcaa da embreagem
8. Tampa
9. Mancal
10. Cilindro-mestre

11. Reservatrio
12. Tampes
13. Rolamento de presso
14. Cilindro operador
15. Distanciador (apenas caixa Fuller)
16. Porca
17. Barra
18. Pino esfrico
19. Garfo
20. Plat completo

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Caractersticas e dados
Embreagem de 17''

Borg &
Beck

Valeo

Tipo

Monodisco a seco

Mecanismo de engate

Com mola diafragma

Disco de embreagem

Com revestimento de atrito

Cubo do disco de
embreagem

Com molas amortecedoras

externo dos revestimentos

mm

430

434

430 1

interno dos revestimentos

mm

242

238

240 + 1,5

Espessura do disco (novo)

mm

10 0,3

Empenamento mximo
do disco de embreagem

mm

~ 0,2

Carga sobre o plat

34000

Carga de desengate

7000

Elevao mnima do plat

mm

Curso de desengate

mm

12

12 + 3

12 + 2

Curso de consumo mximo

mm

14 - 15

14 + 2

15 + 2

Comando hidrulico

Tipo de fluido
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Fichtel &
Sachs

1,8

Cilindro mestre com reservatrio de

fluido integrado - cilindro operador
com recuperao total do desgaste
do disco de embreagem
Tutela DOT SPECIAL
Tutela DOT PLUS 240C

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Diagnose
As principais anomalias de funcionamento da embreagem so:
5. A embreagem patina.
6. Desgaste anormal do revestimento do
disco de embreagem.

1. Rudo ao pressionar o pedal.

2. Rudo ao soltar o pedal.
3. A embreagem arranha.
4. A embreagem no engata.

Rudo ao pressionar o pedal

Rolamento do mancal de embreagem gasto,

danificado ou pouco lubrificado

Sim

Substitua o mancal de desaplicao da

embreagem

Sim

Substitua o eixo e, se necessrio, o

disco de embreagem

No
Folga excessiva entre as ranhuras da rvore
de entrada da caixa de mudanas e o cubo do
disco de embreagem

Rudo ao soltar o pedal

Molas amortecedoras do cubo do disco de

embreagem quebradas ou muito fracas

Sim

Substitua o disco de embreagem

Sim

Substitua o eixo e, se necessrio, o

disco de embreagem

Sim

Substitua o rolamento de presso da

embreagem

No
Eixo de entrada da caixa de mudanas gasta
No
Folga entre o mancal de embreagem e a luva
de engate

A embreagem arranha
leo ou graxa no volante do motor ou no
revestimento do disco de embreagem

Sim

Verifique a causa da contaminao e

elimine-a. Limpe o volante do motor e,
caso necessrio, substitua o disco de
embreagem

Sim

Substitua a embreagem

Sim

Substitua o disco de embreagem

Sim

Substitua a embreagem

No
Anel de segurana do plat deformado
No
Revestimento gasto irregularmente pelo
empenamento do disco de embreagem
No
Mola da embreagem mole ou com lamelas
quebradas

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A embreagem no engata

leo ou graxa no revestimento do disco de

embreagem

Sim

Verifique a causa da contaminao e

elimine-a. Substitua o disco de
embreagem

Sim

Substitua o eixo e, se necessrio, o

disco de embreagem

No
Ranhuras do eixo de entrada da caixa de
mudanas deterioradas de tal modo que impedem o deslizamento do cubo do disco de
embreagem

A embreagem patina

Revestimento do disco de embreagem gasto

ou queimado

Sim

Substitua o disco de embreagem

Sim

Substitua a embreagem

Sim

Verifique a causa da contaminao e

elimine-a. Substitua o disco de
embreagem

No
Mola da embreagem mole ou com lamelas
quebradas
No
leo ou graxa no revestimento do disco de
embreagem

Desgaste anormal do revestimento do disco de embreagem

O motorista, durante a conduo, mantm o

p apoiado sobre o pedal de embreagem

Sim

O motorista deve evitar o mau hbito e

apoiar o p no pedal de embreagem
somente quando necessrio

Sim

Substitua a embreagem

No
Mola com lamelas quebradas ou danificadas

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Remoo da embreagem
1. Remova a rvore de transmisso conforme descrito no mdulo rvores de
Transmisso.

Substituio do mancal de desaplicao da embreagem

2. Remova a caixa de mudanas conforme descrito no mdulo Caixa de

Mudanas.
3. Introduza o pino guia 99370264 (1) no
centro do mancal de embreagem.
Remova os parafusos de fixao (2) e
retire o plat do volante do motor.
Figura 4

1. Abra o anel de segurana (1) utilizando

um alicate apropriado e retire o rolamento de embreagem (2) da mola do
plat (3).
2. Monte o novo mancal de embreagem
(2) na mola membrana, fixando-o com
o anel de segurana (1).
Figura 2

4. Retire o disco de embreagem (2) e o

pino guia 99370264 (1).

Nota: Certifique-se de que a pea

nova pertena ao mesmo kit do plat
reutilizado.
Substituio do rolamento de apoio do
eixo de entrada da caixa de mudanas

Figura 3
Figura 5

1. Remova o rolamento de apoio (2) utilizando o extrator universal 99348004

(1).
2. Monte o novo rolamento utilizando um
batedor apropriado.
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Inspeo dos componentes da

embreagem
Os componentes e agregados a serem
inspecionados so:

Volante do motor

Retentor

Certifique-se de que:

Certifique-se de que:

- A superfcie de contato do volante com

o disco de embreagem no esteja
excessivamente desgastada, riscada
ou com trincas.

- No haja vazamentos de leo no retentor da tampa traseira da rvore de

manivelas.

- Os dentes da coroa dentada no estejam gastos ou danificados.

Caso seja necessrio, desmonte o

volante do motor e substitua o retentor,
conforme descrito no mdulo Motor.

Caso seja necessrio, desmonte o

volante do motor e proceda conforme
descrito no mdulo Motor.

Plat de embreagem
Certifique-se de que:

Rolamento
entrada

de

apoio

do

eixo

de

- A superfcie de contato com o disco de

embreagem no esteja deformada,
desgastada ou com sinais de superaquecimento.

- O rolamento de apoio do eixo de

entrada da caixa de mudanas no
esteja gasto ou danificado.

- A mola esteja em boas condies de

uso.

Certifique-se de que:

Caso seja necessrio, substitua o rolamento conforme descrito neste mdulo.

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Disco de embreagem
Certifique-se de que:
- O revestimento do disco no esteja
danificado, excessivamente desgastado, nem apresente sinais de superaquecimento, leos ou graxas.
- O cubo no apresente folga excessiva
quando montado no eixo de entrada da
caixa de mudanas.
- As molas amortecedoras do cubo no
estejam quebradas nem girem em suas
sedes.

Antes de montar o novo disco de embreagem, verifique o empenamento do

mesmo conforme segue:
1. Posicione o disco de embreagem (1)
em um torno. Coloque um relgio comparador de base magntica (2) de
forma que sua ponta toque o revestimento do disco, prximo ao seu dimetro externo. Gire o disco e verifique
o deslocamento axial registrado pelo
relgio comparador.
O empenamento mximo permissvel
de 0,20 mm.

Caso seja necessrio, substitua o disco

de embreagem.
O conjunto completo fornecido como
um kit de embreagem.
Individualmente so fornecidos o disco
de embreagem e o mancal de desaplicao. Neste caso, na montagem, necessrio que as peas novas sejam do
mesmo fornecedor do plat que est
sendo reutilizado.

Figura 6

2. Marque os pontos que apresentarem

empenamento maior que o permitido e
alinhe-os com auxlio de uma forquilha
(1).

Figura 7

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Instalao da embreagem
1. Limpe perfeitamente a superfcie de
contato do volante do motor com
lcool ou benzina. Caso encontre
pequenas irregularidades, remova-as
com auxlio de uma lixa. Verifique as
condies dos parafusos de fixao.
Caso seja necessrio, substitua-os.

4. Monte os parafusos (2) de fixao do

plat e aperte-os a um momento de
46,5 4,5 Nm. Retire o pino guia (1).

2. Posicione o pino guia 99370264 (1) e

instale o disco de embreagem (2).
Desta forma, ser obtida a centragem
perfeita do disco, evitando danos no
cubo durante a montagem da caixa de
mudanas.
Figura 9

5. Instale a caixa de mudanas. importante que as ranhuras do eixo de

entrada tenham sido lubrificadas com
graxa a base de dissulfeto de molibdnio.

Figura 8

3. Monte o plat de embreagem fazendo

coincidir seus orifcios dos parafusos
de fixao com os existentes no
volante do motor.

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6. Ajuste a barra do cilindro operador,

regule a folga do pedal de embreagem, bem como o comando de embreagem.

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Comando da embreagem

Figura 10
Componentes do conjunto de pedais

1. Alavanca de comando do freio

2. Alavanca de comando da embreagem
3. Rolamento de rolos
4. Pino
5. Garfo
6. Cilindro mestre
7. Pino
8. Tecla de presso de comando do Splitter
9. Rolamento de rolos
10. Arruela
11. Mola de retorno

12. Capa de pedal

13. Pedal de embreagem
14. Vlvula de distribuio
15. Pedal de freio
16. Parafuso de bloqueio do fim de curso do pedal
de freio
17. Chapa de bloqueio do pedal de freio
18. Placa de pedais
19. Chapa de bloqueio do pedal de embreagem
20. Parafuso de bloqueio do fim de curso do pedal
de embreagem

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Remoo e instalao do conjunto de

pedais
1. Remova o revestimento (1) da coluna
de direo e o revestimento (2) do
conjunto de pedais.

3. Remova o suporte (1) de apoio do

pedal de freio. Remova os trs parafusos de fixao (2) da vlvula de distribuio no pedal.

Remova os parafusos de fixao do

conjunto de comando da direo ao
conjunto de pedais.

Figura 13

Figura 11

2. Remova o suporte (1) de apoio do

pedal de embreagem. Remova os
parafusos de fixao (2) do cilindro
mestre no pedal.

4. Levante a coifa e desconecte as tubulaes (4) e (6) da tecla de presso do

comando do splitter.
Remova as braadeiras (3) e (6) dos
cabos ou tubulaes na placa de
pedais (1), bem como a vlvula de distribuio (2) e o cilindro-meste (7)
completo com o reservatrio de leo.
Remova ento os parafusos de fixao
indicados pela seta e retire a placa de
pedais (1).

Figura 12

Figura 14

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5. Remova as molas de retorno (11) dos

pedais (13) e (15). Remova o pino (7)
e desmonte a alavanca (1) e (2) dos
pedais (13) e (15), retirando-os posteriormente da placa de pedais (18).

6. Efetue a montagem, invertendo as

operaes descritas para a desmontagem. Aps, ajuste o curso do pedal de
embreagem conforme descrito neste
mdulo.

Figura 15

Nota: Para a substituio dos rolamentos de rolos (9), utilize o extrator

99340205, efetuando a montagem
com um batedor apropriado, lubrificando os rolamentos e os respectivos
eixos com massa Tutela MR3.

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Verificao e ajuste do curso do pedal de embreagem

32,5mm

1 - 2 mm

0,5 1

Figura 16

Encosto do pedal de embreagem

Verifique a distncia A entre o suporte
da placa de pedais (1) e a extremidade
do parafuso (2). A distncia dever ser de
~ 32,5 mm. Caso contrrio, ajuste esta
medida atuando no parafuso (2).
Curso em vazio do pedal de embreagem
- Aplique o pedal de embreagem (8) de
modo a colocar a barra (6) em contato
com o pisto (5) do cilindro mestre. Em
tal condio, verifique a distncia B
entre o pedal de embreagem (8) e o
parafuso (7) que deve ser de 1 - 2 mm.
Caso contrrio, ajuste esta medida atuando correspondentemente sobre o
parafuso (7).
- A distncia B corresponde folga de
0,5 - 1 mm entre a barra (6) e o pisto
(5) com o pedal de embreagem (9) em
contato com o parafuso (7).
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Curso do pisto da vlvula distribuidora

Aps haver regulado a posio de descanso superior e inferior, ajuste o curso
do pisto do distribuidor como segue:
- Posicione o pedal de embreagem (8)
em contato com o parafuso (2) de descanso inferior e mantenha-o nesta posio.
- Pressione a tecla do distribuidor de
comando (3) ao fim do curso e mantenha-a pressionada. Posicione a chapa
angular (4) de modo que entre a
mesma e a tecla de presso exista uma
distncia de 0,5 - 1 mm.
- Este ajuste deve ser efetuado para evitar que o distribuidor no pedal ou o
micro-interruptor no bloqueiem o
pedal de embreagem.

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Comando hidrulico da embreagem

O comando hidrulico composto por um cilindro mestre com reservatrio incorporado
e um cilindro operador de recuperao total do desgaste do disco de embreagem.
Seo do cilindro mestre

A = 31,75mm
B = curso de 42mm
Figura 17

Seo do cilindro operador

Presso = 11 bar

Figura 18
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Remoo e instalao do cilindro mestre

Figura 19

1. Levante a coifa.
2. Desconecte a tubulao (2), soltando a
unio (1) e drenando o fluido do cilindro em um recipiente adequado.
3. Remova a braadeira de fixao (4) da
tubulao placa de pedais.
4. Remova o cilindro mestre completo (3)
com o reservatrio de fluido, conforme
descrito anteriormente neste mdulo.
Nota: Caso o cilindro-mestre no funcione perfeitamente, proceda a sua
substituio, caso os seus componentes no venham a ser fornecidos como
peas de reposio.
5. Efetue a instalao invertendo as operaes descritas para remoo. Aperte
os parafusos ao momento de aperto
especificado.
6. Efetue o ajuste do curso do pedal de
embreagem e a sangria do sistema
hidrulico.

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Remoo e instalao do cilindro operador

Figura 20

1. Remova a tubulao (2) desconectando a unio no cilindro operador (3)

e drenando o fluido em um recipiente
adequado.
2. Desconecte a tubulao (1) de ar comprimido do cilindro operador (3).
3. Remova as porcas de fixao e retire o
cilindro operador (3) da carcaa de
embreagem (5).
Nota: Caso o cilindro operador no
funcione perfeitamente, proceda sua
substituio, caso os seus componentes no venham a ser fornecidos como
peas de reposio.
4. Efetue a instalao invertendo as operaes descritas para remoo. Aperte
as porcas ao momento de aperto
especificado.
5. Efetue o ajuste da haste do cilindro
operador conforme segue.
6. Efetue o ajuste do curso do pedal de
embreagem e a sangria do sistema
hidrulico.

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Ajuste da haste do cilindro operador

(embreagem nova)
- Mea a cota (A) entre o fundo da cavidade esfrica da alavanca da embreagem e o plano de fixao do cilindro
operador.
- Pressione a alavanca esfrica sem atingir o batente (C).
- Solte a porca (D).
- Aperte ou afrouxe a haste (F) para se
obter a cota desejada (B).
A distncia B
seguinte frmula:

encontrada

pela

B=A-E
Figura 21

Nota: O cilindro operador dotado de um

dispositivo para recuperao automtica
da folga, devido ao desgaste do disco de
embreagem. Portanto, o ajuste do
mesmo deve ser efetuado apenas em
caso de substituio do disco de embreagem.
No caso da substituio do cilindro operador, deve-se anotar a distncia entre a
extremidade da haste (F) e o plano de
ataque do cilindro operador desmontado
do veculo.
Na montagem do cilindro operador novo,
ajuste a haste (F) para a distncia encontrada no cilindro desmontado do veculo.

Onde:
A a cota encontrada.
E o valor indicado na tabela a seguir.

Embreagem

E / 8210...

Valeo

24 mm

Borg & Beck

24 mm

Fichtel & Sachs

32 mm

Nota: Deve-se respeitar tal ajuste para

que o indicador de desgaste do disco,
situado dentro do cilindro operador, entre
em operao quando desgaste dos
revestimentos do disco for quase total.
O desgaste do disco (90% do material de
atrito) sinalizado por um sensvel
aumento de carga no pedal na fase de
desengate da embreagem.

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Sangria de ar do circuito da
embreagem

Figura 22

Aps intervenes de reparao no

grupo de comando da embreagem ou por
ocasio da substituio peridica de
fluido, proceda sangria de ar do circuito
hidrulico de comando da embreagem.
Para esta operao, utilize a ferramenta
99306010, da seguinte forma:
- Introduza ar comprimido no reservatrio
(5).
- Complete o reservatrio com fluido
Tutela Dot Plus 240C.
- Substitua a tampa (indicada pela seta)
do reservatrio da embreagem por uma
fornecida junto com o aparelho
99306010 e conecte a tubulao do
aparelho tampa.

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Figura 23

- Monte uma mangueira plstica no parafuso de sangria (2) do cilindro operador

(1) e submerja a extremidade oposta da
mangueira em um recipiente contendo
fluido Tutela Dot Plus 240C. Abra a
torneira (2) para que o manmetro suba
a uma presso de 1 - 1,2 bar.
- Quando o fluido da embreagem sair
homogneo do circuito, feche o parafuso de sangria e evacue o ar do reservatrio (5) do dispositivo antes da
vlvula (6).
Nota: Na necessidade da substituio do
fluido de embreagem, efetue antes a sangria do cilindro mestre, afrouxando a
unio antes de prosseguir com a sangria
do servo-embreagem.

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Momentos de aperto
Denominao

Momentos de aperto

Parafusos de fixao da embreagem ao volante

do motor

46,5 4,5 Nm

Porcas para prisioneiros de fixao da carcaa da

embreagem ao bloco do motor

29 3 Nm

Ferramentas especiais
Desenho da
ferramenta

Nmero da
ferramenta

Denominao

99306010

Dispositivo para eliminar ar do sistema de embreagem

99340205

Extrator do bico injetor

99348004

Extrator de buchas

99370264

Pino guia para centralizao do disco da embreagem

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