FLOTACION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CAJAMARCA
EAP DE INGENIERIA HIDRAULICA
..
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
MANOMETRA
Docente: Luis Vzquez Ramrez
ESTATICA DE FLUIDOS
NDICE
Pagina
A. INTRODUCCIN 2
B. OBJETIVO ... 3
General
Especifico
C. JUSTIFICACIN. 3
D. ALCANCES..4
E. REVISIN DE LITERATURA. 4
PRINCIPIO DE ARQUMEDES
ESTABILIDAD Y FLOTABILIDAD
FLOTACIN
ESTABILIDAD DE CUERPOS SUMERGIDOS Y FLOTANTES
METACENTRO
ALTURA METACNTRICA
1
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
F. METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO 8
G. CLCULOS.. 10
H. CONCLUSIONES 19
I. RECOMENDACIONES20
J. BIBLIOGRAFA 20
K. ANEXOS 20
PRCTICA LABORATORIO N 02
ESTATICA DE LOS FLUIDOS

I.
INTRODUCCIN
Debido al comportamiento que tiene los fluidos , se hace interesante su estudio,
sobre todo a nivel experimental, teniendo en cuenta que dichas sustancias
tienen las propiedades tales como el empuje y flotacin, las cuales juegan un
papeles importantes en flujos.
En esta prctica se experimenta el principio de Arqumedes esto implica que
para que un cuerpo flote, su densidad debe ser menor a la densidad del fluido en
el que se encuentra.
Si sumergimos a un cuerpo slido cualquiera en un liquido, y este flota , se
presenta un estado de equilibrio debido a que el lquido ejerce una fuerza
ascendente de similar magnitud, pero de sentido contrario al del peso del
cuerpo.
Se nos hace posible observar en este tipo de situaciones, que las componentes
horizontales de la presin hidrosttica se contraponen(se anulan), por lo que no
existe fuerza resultante horizontal alguna, presentndose nicamente la
componente vertical PY y la fuerza generada por el peso del cuerpo slido W.
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
El principio de Arqumedes: Todo cuerpo sumergido en un lquido experimenta

un empuje vertical ascendente de igual magnitud que el peso del volumen
desalojado. Siempre, nos han explicado porqu flota un cuerpo por medio del
principio de Arqumedes y, quien ms quien menos, conocemos el enunciado de
dicho principio. Pero ese principio se refiere a los cuerpos slidos, es decir
piezas macizas (tacos de madera, corchos, algunos plsticos, etc.).
Esta sera una forma sencilla de entender porque un cuerpo flota en el agua, sin
embargo si nos referimos a un barco y dadas sus peculiares caractersticas y
formas, as como su comportamiento cuando flota, debemos tener en cuenta
una serie de parmetros que son esenciales para entenderlo.
II.
Como vemos en el dibujo previo

los movimientos a los que est
sometido un buque son sobre tres
ejes, uno longitudinal (z), otro
transversal (x) y un tercero vertical
(y)
OBJETIVOS.
Objetivos comprensin.
Determinar en forma prctica las fuerzas de empuje generadas por
un fluido sobre un cuerpo.
Encontrar el principio de Arqumedes en forma experimental rpida
y sencillamente.
Objetivos de aplicacin.
Aplicacin experimental del principio de Arqumedes basado en
problemas de flotacin.
Hallar el volumen del solido sumergido dado para la prctica.
Determinar las fuerzas de empuje del solido sumergido dado para
la prctica (W=E).
Estudiar el principio de Arqumedes y las condiciones de
estabilidad rotacional
Verificar que la altura del metacentro experimental del cuerpo
flotante es aproximadamente e igual al valor terico.
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
III.
JUSTIFICACIN
En el proceso de esta prctica la cual es la construccin del slido y hacer su
anlisis se justifica por que se han aplicado y aprendido las condiciones bsicas
del principio de flotacin de Arqumedes.
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
El principio de Arqumedes afirma

que todo cuerpo sumergido en un
fluido experimenta una fuerza
hacia arriba igual al peso del fluido
desplazado por dicho cuerpo. Esto
explica por qu flota un barco muy
cargado; su peso total es
exactamente igual al peso del
agua que desplaza, y esa agua desplazada ejerce la fuerza hacia arriba que
mantiene el barco a flote. El principio de Arqumedes permite determinar tambin
la densidad de un objeto cuya forma es tan irregular que su volumen no puede
medirse directamente. Si el objeto se pesa primero en aire y luego en agua, la
diferencia de peso ser igual al peso del volumen de agua desplazado, y este
volumen es igual al volumen del objeto, si ste est totalmente sumergido. As
puede determinarse fcilmente la densidad del objeto (masa dividida por
volumen). Si se requiere una precisin muy elevada, tambin hay que tener en
cuenta el peso del aire desplazado para obtener el volumen y la densidad
correctos.
Con los conceptos descritos anteriormente y aplicados en el laboratorio se ha
analizado el comportamiento de los cuerpos y su flotacin, permitindonos
comprobar el principio de Arqumedes y posteriormente estos procedimientos
podrn ser aplicados en nuestra vida profesional.
IV.
ALCANCES
Los alcances
bsicos obtenidos
es una parte por el
docente, as como
tambin por otro
lado hemos
buscado
informacin en
libros, internet que
contengan temas
relacionados.
V.
REVISIN DE LITERATURA
EL PRINCIPIO DE ARQUMEDES
5
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
Cuando se sumerge parcial o totalmente un slido en fluido, este es sometido a una

fuerza hacia arriba, o empuje. El empuje es igual al peso del fluido desplazado. Esta ley
se denomina principio de Arqumedes, por el cientfico griego que la descubri en el
siglo III antes de nuestra era. Aqu se ilustra el principio en el caso de un bloque de
aluminio y uno de madera. (1) El peso aparente de un bloque de aluminio sumergido en
agua se ve reducido en una cantidad igual al peso del agua desplazada. (2) Si un
bloque de madera est completamente sumergido en agua, el empuje es mayor que el
peso de la madera (esto se debe a que la madera es menos densa que el agua, por lo
que el peso de la madera es menor que el peso del mismo volumen de agua). Por
tanto, el bloque asciende y emerge del agua parcialmente desplazando as menos
agua hasta que el empuje iguala exactamente el peso del bloque.
ESTABILIDAD Y FLOTABILIDAD
La estabilidad es la capacidad que tienen los objetos para recuperar su posicin
vertical. Al igual que el tentetieso de los nios, ms se hace la referencia a las
embarcaciones ya tienen una distribucin de pesos en su parte baja que hace que
recuperen su posicin cuando se ven escorados por un factor externo, ya sea viento o
mar, as como una brusca virada que les produce el consiguiente balance. Pero esta
estabilidad no slo depende de los pesos bajos. Tambin depende de las formas del
buque y de otros factores que estudiaremos a continuacin.
La reserva de flotabilidad, como su nombre indica, es lo que le resta al barco para
llegar al lmite del hundimiento. Est ntimamente relacionada con el francobordo,
porque la distancia que hay desde la flotacin hasta la borda es el volumen de flotacin
de reserva del barco. Recordemos que si llenramos de agua todo el volumen
sumergido del barco, su peso equivaldra al peso total del mismo. Lo que los marinos
llamamos desplazamiento.
FLOTACIN
Cuando un cuerpo se sumerge total o parcialmente en un fluido, una cierta
porcin del fluido es desplazado. Teniendo en cuenta la presin que el fluido
ejerce sobre el cuerpo, se infiere que el efecto neto de las fuerzas de presin es
una fuerza resultante apuntando verticalmente hacia arriba, la cual tiende, en
forma parcial, a neutralizar la fuerza de gravedad, tambin vertical, pero
apuntando hacia abajo. La fuerza ascendente se llama fuerza de empuje o
6
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
fuerza de flotacin y puede demostrarse

que su magnitud es exactamente igual al
peso del fluido desplazado. Por tanto, si el
peso de un cuerpo es menor que el del
fluido que desplaza al sumergirse, el
cuerpo debe flotar en el fluido y hundirse si
es ms pesado que el mismo volumen del
lquido donde est sumergido
ESTABILIDAD DE CUERPOS SUMERGIDOS Y
FLOTANTES
Para la estabilidad de un cuerpo sumergido el
centro de gravedad debe estar directamente
debajo del centro del empuje (centro de gravedad
del lquido desplazado). Si los dos puntos
coinciden, el cuerpo sumergido est en equilibrio
indiferente.
Para la estabilidad de cilindros y esferas
flotantes el centro de gravedad del cuerpo debe
estar por debajo del centro de empuje.
La estabilidad de otros cuerpos flotantes depende de si se desarrolla un
momento adrizantc cuando el Centro de gravedad y el centre de empuje se
desalinicen de la vertical debido al desplazamiento del centro de empuje. El
centro de empuje se desplaza porque cuando el objeto flotante se inclina, varia
la forma del volumen de lquido desplazado y, por tanto, su centro de gravedad
pasa a otra posicin
Conceptos y definicin de estabilidad
Para seguir entendiendo la estabilidad, definiremos tambin la carena, el
volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento mximo en los buques y
su punto de aplicacin: el centro de gravedad.
Dibujo 1 y 2
Dibujo 1. CENTRO DE
CARENA
Dibujo 2. ESTABILIDAD
POSITIVA
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
C = Centro de carena
G = Centro de gravedad
E = Empuje
D = Desplazamiento
La
carena es ese volumen
sumergido al que nos
referamos anteriormente. El
centro de
carena es el punto donde se
concentrara el centro del
peso de
esa carena si la llenramos de
agua.
Ese centro de carena vara
segn la
escora que adopte el barco,
porque
entonces las lneas de agua
tambin
lo hacen.
En cambio, el centro de
gravedad del barco no varasuponiendo que la carga no se
mueve-.
Es en este centro de carena
donde se
situara la fuerza de empuje
que
quiere que el barco flote. Por otro lado, el desplazamiento del barco es su peso
total, y se sita sobre el centro de gravedad del barco. En el centro de gravedad
del barco tira hacia abajo la fuerza de desplazamiento que quiere que el barco
se hunda. Y el barco no se hunde porque la fuerza desplazamiento se equilibra
con la fuerza empuje. Bueno, eso pasa en los barcos que flotan.
En el dibujo 2 se aprecia claramente la colocacin del centro de gravedad y su
fuerza asociada de desplazamiento, as como el centro de carena y su fuerza
asociada de empuje. Si el barco escora a causa de un factor externo, en la figura
siguiente, el desplazamiento sigue anclado en el centro de gravedad, que no se
ha movido, mientras que el centro de carena s que se ha movido,
desplazndose a la banda hacia donde se ha escorado, porque las formas
sumergidas de la carena ya no son simtricas. En este centro de carena
desplazado se sita el vector empuje, que tira claramente hacia arriba, y forma
un par de fuerzas con el vector desplazamiento, que tira hacia abajo, haciendo
que el barco recupere su posicin inicial. Una de las primeras conclusiones de
este dibujo es el porqu de la importancia de estibar bien la carga, porque a los
mercantes no les gusta que el centro de gravedad se mueva. El corrimiento de
carga es un accidente gravsimo en un mercante, que puede comprometer
dramticamente la estabilidad del mismo.
METACENTRO
8
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
En un cuerpo simtrico flotante, el Metacentro es el punto en el que la vertical

que pasa por el centro de empuje de las aguas, corta, cuando aquel se inclina
un poco, a la direccin que toma en tal caso la lnea que pasaba por los centros
de gravedad y de presin y que era vertical cuando el cuerpo estaba en reposo y
adrizado (poner derecho o vertical lo que est inclinado y especialmente
enderezar o levantar una nave). Cuando el METACENTRO est ms alto que el
centro de gravedad, el equilibrio es estable. El Metacentro se encuentra por
arriba del centro de gravedad en un cuerpo flotante.
ALTURA METACNTRICA
Es una medida de la estabilidad
relativa, definida como la
distancia al metacentro desde el
punto de gravedad del cuerpo
flotante una buena base para el
Patrn de Yate
Clculo de la altura
metacntrica.
El valor de la altura
metacntrica puede ser
calculado de un modo
aproximado durante la fase de
proyecto, no obstante, y debido a lo difcil que resulta determinar el centro de
gravedad, debido a la variedad de pesos existentes a bordo y a los diferentes
cambios o reformas que se llevan a cabo durante la construccin del buque, el
valor exacto de la altura metacntrica solo se puede obtener efectuando pruebas
de estabilidad.
En el dibujo podemos ver como se hace, el mtodo es:

Con el buque dentro de una drsena o dique con la mar en calma, con la
mxima ausencia de viento, sin ningn personal a bordo y solo con las personas
imprescindibles para llevar a cabo las pruebas se coloca un peso de un valor
suficiente para que produzca una escora y se disponen unos pndulos capaces
de medir con exactitud todos los cambios de inclinacin que se puedan producir
segn se vara la posicin del peso p, si con el buque adrizado y el peso situado
en el plano longitudinal de simetra lo trasladamos en sentido transversal a una
9
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
distancia x el buque se escora un

ngulo tal que:
D(ra)senpxcos=0
Del conocimiento
exacto del
desplazamiento D, el
peso p, la distancia x a
la que se encuentra el
peso y del valor del
ngulo a, se obtiene el
valor de la altura
metacntrica y
tambin la posicin del
centro de gravedad.
Estabilidad longitudinal.
Podemos considerar el
comportamiento de un buque en cuanto a estabilidad longitudinal como idntico
al estudiado para la estabilidad transversal en condiciones de equilibrio estable,
pues difcilmente en condiciones normales se darn alguno de los otros dos
casos. Tambin para el caso de traslados de pesos en sentido longitudinal la
situacin es similar a la del traslado transversal. Estos traslados no suponen un
riesgo muy grande en lo referente a la estabilidad longitudinal dado que tienen
un valor muy elevado, pero influyen en la estabilidad transversal al cambiar o
modificar la superficie de la lnea de flotacin variando el momento de inercia del
eje transversal x respecto al eje longitudinal y, y por tanto cambia a su vez el
radio metacntrico r, a pesar de que el volumen de la carena permanece
constante.
Balance y Cabeceo
Un buque se balancea cuando se escora de un modo alternativo es decir, escora
hacia una banda vuelve a adrizar (recupera su posicin estable y vertical) y se
escora hacia el lado contrario repitindose el proceso un nmero indeterminado
de veces mientras se encuentre afectado por fuerzas exteriores transversales.
10
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
El movimiento de balanceo
tiene naturaleza peridica y
los ngulos mximos de
escora pueden alcanzar
algunas decenas de grados
por lo que este balanceo
afecta directamente a la
estabilidad y seguridad, as
como a las plataformas de tiro
de los buques de guerra.
El movimiento de balanceo es
complejo porque en l
influyen muchos factores como
pueden ser las olas que pueden
incrementar o amortiguar el
movimiento, tambin la
resistencia del agua al mismo, el calado, la manga, la altura del metacentro, etc.
VI.
METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO
11
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
Como mtodo hemos utilizado la EXPERIMENTACION basndonos en lo que

conocemos sobre el tema para realizar nuestro experimento de flotacin, para tratar de
conocer ms el tema es obvio la revisin de libro y textos referentes al tema.
MATERIALES
Madera (para construir el

solido)
..
Regla graduada
Recipiente
Agua
PROCEDIMIENTO:
1) Se prepara nuestro solido de madera
12
Balanza
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
2)
prepara un
slido
flotara
Se
recipiente con agua donde el
3) Se pone
el objeto a
flotar
4) Se calcula el calado. Volumen, etc., luego se lo hunde hasta el fondo

y ver de cuantas formas flota.
13
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
5) Se determina la estabilidad del slido y en la posicin que se halla los

ngulos que giran tanto trasversal y longitudinal.
VII.
CLCULOS
El recipiente en donde se hizo la prctica

tiene las siguientes dimensiones:
El largo mide 51.4 cm
El ancho mide 34.2 cm
En la prctica hemos utilizado un
volumen de agua de:
La altura del agua inicial
sin el barco es de 22 cm
Por lo tanto el volumen
dela agua es 38673.36 cm3
Calculamos el volumen del barco:
La altura del agua inicial sin el barco es de 22 cm
14
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
Al agregar el barco al recipiente el agua sube una altura de 1.5

cm
Por lo tanto el volumen del barco es 2636.82 cm 3
Luego calculamos el calado el cual

difiere en la parte frontal con la parte
trasera.
El calado en la parte de
adelante mide 7.2 cm.
El calado en la parte de
atrs es de 10 cm.
Determinar el centro de gravedad del
solido hallndolo por figuras y su centro
de cada uno de ellos en el plano X, Y, Z.
15
Mecnica de Fluidos
MANOMETRA
ele
me
nto
Xi
0.8
2
-
Y
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1
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1
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11
15.
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90
10
17
5.6
2
89
2.
35
77
.8
7
14
70
.3
1
14
.0
3
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3.9
0
60
3.2
9
13
19
.1
0
12
.2
7
24
6.5
6
50
.0
7
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4.
06
12
.2
7
MANOMETRA
5
3
3.1
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0.0
1
4
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0
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0
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2
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0
0
0
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0
0
35
4.3
3
0.
00
0.0
0
499
6.1
0
0.0
0
0.
00
48
76
.0
1
42
8.
75
12
0.
00
0
.
0
0
26
1.6
0
0.
00
0.0
0
285
1.4
4
0.0
0
0.
00
4.
15
1
2
7
.
8
8
24
6.5
6
50
.0
7
888
.77
330
3.9
0
60
3.2
9
17
13
.5
9
12
.2
7
4.
06
6.9
1
3
.
4
0
0.0
1
1
.
4
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1
1
.
4
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5
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4
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8
9
20
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6
0.0
1
1
.
9
.
0
3
0
.
30
.0
0
1
8
.
4
0
12
0.
00
7
0
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8
0
17
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0
0
.
0
0
3
3
.
1
8
0
.
0
80
7.1
2
25
9.
31
44.
35
10
9.
93
34
2.0
0
27
1.
50
0.0
0
920
1.1
7
37
98.
82
283
.04
505
.54
59
3.6
1
0.0
0
389
8.8
0
24
57.
08
26
80
.2
0.
00
37
8.
27
0.
00
28
7.
79
40
14
.0
3
MANOMETRA
8.1
10
11
11.
1
4
0
0.0
8
.
5
0
5
.
4
0
0.0
8
.
5
0
7
.
8
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5
.
9
0
4
.
0
0
1
2
.
5
7
6.5
5
.
9
0
0.0
3
.
8
0
4
.
0
0
2
.
5
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1
1
.
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1
2
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7
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3
.
8
0
0
0
3
1
.
8
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8
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0
34
5.
15
0
.
0
0
27
0.8
1
18
63
.8
1
0.0
0
230
1.8
9
10
06
4.5
7
0.
00
92
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3
0
.
0
0
27
0.8
1
72
9.
50
0.0
0
230
1.8
9
57
26.
58
0.
00
74.
16
36
1.
27
539
.28
437
.56
14
45.
08
48
5.
77
14
.0
3
14
.0
3
74.
16
36
1.
27
539
.28
437
.56
14
45.
08
48
5.
77
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4.
84
57
8.
06
28
0.1
4
61
7.
46
0.0
0
106
4.5
2
15
55.
99
0.
00
14
.0
3
14
.0
3
90
8.
62
17
4.7
2
53
7.
51
0.0
0
663
.95
62
83.
45
90
.3
2
90
.3
2
24
5.
02
45
.9
8
8
2
.
3
3
8
2
.
3
3
0
.
0
0
0
.
0
0
0.
00
14
.5
8
MANOMETRA
2
4
8
5
.
3
2
12
84
.4
8
4
2
.
9
8
45
62.
77
29
05
.5
4
281
4.4
0
565
73.
12
El centro de gravedad es:

CENTRO DE GRAVEDAD
X
Y
Z
0.09
9.40
-2.26
ANGULO DE
GIRO
Plano XY = 2
Plano YZ = 5
44
75
2.4
5
90
8.
58
56
49
.1
1
47
64
.7
5
14
32
.2
8
MANOMETRA
Hallamos el centro de empuje la cual el centro de la parte sumergida del solido en el agua:
ele
me
nto
X
i Yi
7.0
0
2
.
9
5
9.
Zi
A
x
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Xi
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x)*Z
i
1
2.
9
8
1
0
.
6
2
3
.
9
1
31.
33
10
1.9
5
50.
75
A(x
y)*
Xi2
92.
42
A(x
y)*
Yi2
978
.74
A(z
x)*
Zi2
Xi
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*
A(
xy
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I
x
x
Iy
y
I
z
z
658
.76
30
0.
76
0
.
1
1
92
.4
2
0
.
1
2
MANOMETRA
8.0
0
0
.
0
0
8.1
0
0
.
0
0
9.0
0
6
.
5
5
10.
00
6
.
5
5
11.
00
0
.
0
0
11.
10
0
.
0
0
8.
1
2.
2
4
8.
3.
1
0
5.
4.
0
0
5.
4.
0
0
1
2
.
5
7
9
5
.
7
8
3.
1
1.
8
3
7
3
.
7
2
3
8
.
0
0
0.
0
2
7
3
.
7
1
5
4
.
3.
3
1
.
8
6
1
0
.
4
6
3
1
.
8
6
1
2
.
5
7
1
5
.
6
5
9
5
.
7
8
0.0
0
27
0.8
1
128
.03
0.0
0
230
1.8
9
156
7.0
9
0.
00
2
8
7
.
7
9
0.0
0
27
0.8
1
48.
52
0.0
0
230
1.8
9
150
.40
0.
00
0
.
0
0
82.
33
74.
16
383
.12
539
.28
437
.56
153
2.4
8
48
5.
77
82.
33
74.
16
383
.12
539
.28
437
.56
153
2.4
8
48
5.
77
0.0
0
0.0
0
28
0.1
4
449
.54
28
0.1
4
3.0
9
0.0
0
0.0
0
106
4.5
2
531
8.0
6
0.
00
106
4.5
2
0.0
6
0.
00
1
4
.
0
3
3
5
4
.
8
4
1
4
.
0
3
0
.
0
0
26
80
.2
0
6
.
9
5
0.
00
0
.
0
0
14
.0
3
0
.
0
0
57
8.
06
0
.
0
0
14
.0
3
0.
00
7
8
2
.
4
5
0
.
0
6
MANOMETRA
2
11.
20
0
.
0
0
3.
1
1.
5
8
7
3
.
7
2
3
2
0
.
6
4
2
8
1
6
.
0
8
4
2
9
.
9
4
0.0
0
31.
33
28
0.1
4
186
.21
16
32.
31
125
9.9
6
0.0
0
117
0.9
9
106
4.5
2
965
1.1
8
215
6.2
7
0.
00
0
.
0
0
0.
00
0
.
0
0
129
15.
60
30
0.
76
6
7
0
.
8
0
33
78
.7
4
7
8
9
.
5
8
5.2
5.2
MANOMETRA
Hallando as el centro de empuje:

CENTRO DE EMPUJE
X
-0.10
Y
5.09
Z
-2.93054
Hallamos sus respectivos momentos de inercia del rea que
corta el agua al solido que est dado por el siguiente grfico:
obteniendo los siguientes resultados en la siguiente tabla:
elem
ento
MANOMETRA
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.0
0
11.0
0
12.0
0
13.0
0
14.0
0
15.0
0
16.0
0
Xi
Yi
0.00
9.00
10.6
8
13.4
2
15.9
5
18.3
5
18.3
5
15.9
9
13.4
2
10.6
8
11.1
483
13.8
605
16.3
932
14.7
948
11.1
483
13.8
605
16.3
932
A(xy
)
345.
15
A(xy)*
Xi
A(xy
)*Yi
3106
0.00Docente: Luis Vzquez
.35
40.1
25.92
5
38.1
34.95
3
33.7
43.00
2
27.4
49.53
1
20.3
49.53
6
13.9
43.09
9
16.54
2.43
14.64
2.60
12.51
2.70
10.16
2.70
7.54
2.70
5.19
2.70
3.06
2.60
34.95
7.96
1.16
2.43
25.92
2.81
18.5
022
12.1
79
5.90
67
10.0
543
18.5
022
12.1
79
5.90
67
449.
23
206.2
7
168.8
1
234.
17
142.
07
62.3
7
88.9
8
93.3
2
73.4
9
42.1
9
4027
.47
12.6563
11.6655
10.5598
8.85
5.0437
6.0345
7.1432
96.83
148.7
5
206.2
7
168.8
1
96.83
1399.
46
A(xy
)*Xi2
Ramrez
0.00
276.
92
469.
11
685.
93
909.
13
909.
13
688.
90
469.
11
276.
92
2299
.54
2339
.75
1587
.35
2200
.75
2299
.54
2339
.75
1587
.35
1933
9.16
A(xy
)*Yi2
2795
7.15
664.
14
558.
32
421.
73
278.
34
153.
59
72.6
5
24.3
3
Xi*Yi*A
(xy)
Ixx
Iyy
0.00
9011.
0036
1093
6.941
428.85
0.41
1.05
511.78
0.57
1.00
537.85
0.73
0.89
503.04
0.88
0.74
373.67
0.88
0.74
223.71
0.73
0.89
106.83
0.57
1.00
3.25
30.00
0.41
1.05
2963
.72
1657
.37
658.
65
787.
48
470.
68
443.
50
301.
39
3741
6.27
2610.5
9
1969.2
2
1022.5
0
1316.4
5
1040.3
5
1018.6
7
67.49
31
21.79
9
2.890
1
12.05
79
7.008
9
691.67
12385.
17
0.832
67.49
31
21.79
9
2.890
1
9201.
37
2.925
85.29
14
12.05
79
7.008
9
2.925
1107
3.59
MANOMETRA
aplicando las formulas hallamos los momentos de inercia centroidales y los centroides:
X
centroid
al
Y
centroid
al
Ix
Iy
=
Xi*A(xy)/
Ai
=
Yi*A(xy)/
Ai
3.1152
Ixx
centroidal
= Ixx +
A(xy)*Yi2
46617.6
433
8.9653
Iyy
centroidal
= Iyy +
A(xy)*Xi2
30412.7
542
=Ixx centroidal+A(xy)* Y
centroidal2
=Iyy centroidal+A(xy)* X
centroidal2
10510.22
26053.09
Como hemos hallado el centro de

gravedad y el centro de empuje y determinamos que el CG esta encima del CE entonces nos encontramos en un tipo de
equilibrio inestable para la cual vamos a calcular :
EN LA PARTE FRONTAL O EN EL PLANO XY
MANOMETRA
Como se sabe que el E=W=V sumergido*peso especfico

(densidad del agua 1000kg/m3 y gravedad = 9.807m/s2)
E=2636.82 cm3*9807N/m3
E= (2636.82*9807)/1003 N*m3/m3.
E=25.86 N
Como el punto C no est contenida en la recta GM lo hacemos
coincidir, y llamamos C al punto contenido en la recta GM por lo
tanto la distancia que nos interesa es CG y el ngulo que forman
estos dos es de 3 lo hallamos con la siguiente relacin:
CC/CG= sin (2.67)
CG=0.2/0.04
CG=4.29cm
Hallamos la distancia metacntrica:
CM=Iy/Vs
CM=26053.09/2636.82
CM=9.88 cm
Pero en la prctica el metacentro se ubica a 9.1cm
Luego hallamos la distancia r que ha sido desplazado el empuje
de su sitio origina la cual bien a ser para nuestra grafica la recta
CC y lo hallamos con la siguiente formula.
r/CM=sin(2)
r=CM*sin (2)=9.88*0.034
r =0.345 cm
Aplicndolo con el dato de la prctica obtenemos:
r=CM*sin (2)=9.1*0.034
r =0.32 cm
Hallamos la distancia del centro de gravedad al metacentro:
GM= (Iy/Vs)-CG
GM=9.88-4.29
GM=5.59
En la prctica ser:
GM=9.1-4.29
GM=4.81
Hallamos la distancia a del punto G a la recta MC la cual ser
igual:
a/GM =sin(2)
a=5.59*0.034899
a=0.195 cm
En la prctica ser:
a=4.81*0.034899
a=0.167 cm
Para hallar el momento restaurador aplicamos la siguiente formula:
Mr = sin () (*Iy-W*CG)
Mr=sin (2)(9807*26053.09/1004-25.86*4.29/100)
Mr=0.05 N*m
MANOMETRA
EN LA PARTE LONGITUDINAL O EN EL PLANO ZY
Como se sabe que el E=W=V sumergido*peso especfico

(densidad del agua 1000kg/m3 y gravedad = 9.807m/s2)
E=2636.82 cm3*9807N/m3 = (2636.82*9807)/1003 N*m3/m3.
E=25.86 N
Como el punto C no est contenida en la recta GM lo hacemos
coincidir, y llamamos C al punto contenido en la recta GM por lo
tanto la distancia que nos interesa es CG y el ngulo que forman
estos dos es de 9 lo hallamos con la siguiente relacin:
CC/CG= sin (8.9)
CG=0.69/0.15471
CG=4.45cm
Hallamos la distancia metacntrica:
CM=Iy/Vs
CM=26053.09/2636.82
CM=9.88 cm
Pero en la prctica el metacentro se ubica a 11.44 cm
Luego hallamos la distancia r que ha sido desplazado el empuje
de su sitio origina la cual bien a ser para nuestra grafica la recta
CC y lo hallamos con la siguiente formula.
r/CM=sin(5)
r = CM*sin(5.2)=9.88*0.087155
r =0.895 cm
Aplicndolo con el dato de la prctica obtenemos:
r = CM*sin(5.2)=11.44*0.087155
r =1.03 cm
Hallamos la distancia del centro de gravedad al metacentro:
GM= (Iy/Vs)-CG
GM=9.88-4.45
MANOMETRA
GM=5.43
En la prctica ser:
VIII.
CONCLUSIONES
IX.
GM=11.44-4.45
GM=6.99
Hallamos la distancia a del punto G a la recta MC la cual ser
igual:
a/GM =sin(5.2)
a=5.43*0.087155
a=0.49 cm
En la prctica ser:
a=6.99*0.087155
a=0.63 cm
Para hallar el momento restaurador aplicamos la siguiente formula:
Mr = sin () (*Iy-W*CG)
Mr=sin (5.2)(9807*26053.09/1004-25.86*4.29/100)
Mr=0.131 N*m
Por medio de esta prctica, aprendimos como analizar por medio del
principio de flotacin de Arqumedes las diferentes formas de calcular
pesos, volmenes y fuerzas de empuje de un cuerpo flotante.
Comparando los resultados y hallando el porcentaje de error
correspondiente para cada dato, se pudo observar un alto margen de
error, este debido posiblemente a los siguientes factores:
La superficie sobre la cual estaba apoyada la balanza no estaba en una
posicin fcil ni perfectamente horizontal, tena cierto grado de
inclinacin, lo que influyo en los cambios de las medidas.
Al realizar las medidas de volumen, altura y peso sobre todo, se pudo
haber tomado mal la medida ya sea por error de paralaje o simplemente
mala observacin.
Al realizar los clculos es muy posible que se hallan descartado muchos
nmeros decimales, adems se pudo haber tenido errores en la forma de
tabular los datos.
Debido a los errores anteriormente mencionados los resultados no fueron
los esperados ni los ms ptimos, pero aprendimos los conceptos que se
queran aplicar y tuvimos la posibilidad de ponerlos en practica
RECOMENDACIONES
Seguir haciendo prcticas en laboratorio ya que all se aprende ms.
Implementar el laboratorio de fluidos y si hay la posibilidad de lograr
proyectos para realizar nuestro propio laboratorio sera algo genial.
MANOMETRA
Cuidar y mantener los instrumentos del laboratorio ya que para las

promociones futuras les va a servir mucho incluso puede ser para
nuestros propios hijos.
X.
BIBLIOGRAFA
1. Streeter, E.B.; Wylie, E.B. Mecnica de los fluidos, McGraw-Hill,
1998
2. Ranald V. giles MECNICA DE LOS FLUIDOS E HIDRULICA,
McGraw-Hill, 1998
3. Pedro fernandez diez MECANICA DE FLUIDOS, universidad de
cantabria
4. Microsoft Encarta 2009. 1993-2008 Microsoft Corporation.
Reservados todos los derechos.
5. STREETER, Victor L. Mecnica de Fluidos. Mexico. Mc Graw-Hill.
1995
6. MOTT ROBERT, Mecnica de fluidos aplicada. Ed. Prentice Hall.
7. Vennard, John K. And Robert L. Street. Elementary Fluid Mechanics.
New York. John Wiley and sons.
XI.
ANEXOS

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ESTATICA DE LOS FLUIDOS

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El principio de Arqumedes: Todo cuerpo sumergido en un lquido experimenta

Como vemos en el dibujo previo

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El principio de Arqumedes afirma

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Cuando se sumerge parcial o totalmente un slido en fluido, este es sometido a una

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fuerza de flotacin y puede demostrarse

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En un cuerpo simtrico flotante, el Metacentro es el punto en el que la vertical

En el dibujo podemos ver como se hace, el mtodo es:

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distancia x el buque se escora un

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Como mtodo hemos utilizado la EXPERIMENTACION basndonos en lo que

Madera (para construir el

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4) Se calcula el calado. Volumen, etc., luego se lo hunde hasta el fondo

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5) Se determina la estabilidad del slido y en la posicin que se halla los

El recipiente en donde se hizo la prctica

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Al agregar el barco al recipiente el agua sube una altura de 1.5

Luego calculamos el calado el cual

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El centro de gravedad es:

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