UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Per, Decana de Amrica)

LABORATORIO DE FSICA I

Dinmica y las leyes de Newton

Profesor: Medina Medina
Integrantes:
Caro Navarro , Diego
cd.: 14190194
Guevara Vivanco, Edgar cd.: 14170252
Morales Ynga, Peter cd.: 14170257
Pichilingue Chalco, Stevencd.:14190182

2014

Dinmica y las Leyes de Newton

19

ndice
1. Objetivos

2. Materiales

3. Marco Terico 6
4. Procedimiento 9
5. Cuestionario

10

6. Conclusin

20

7. bibliografa

21

| Laboratorio de Fsica 1

Dinmica y las Leyes de Newton

19

1 OBJETIVOS:

Verificar las tres leyes de Newton de forma experimental

Identificar leyes y observar en forma experimental su aplicacin.

2 MATERIALES:

Carro de madera: Este carro ayudar en la

realizacin del experimento.

Prensas: Objeto de laboratorio que

se utiliza para comprimir, sostener

otros objetos.

Pesa:

Las

pesas

de

laboratorio

son

herramientas de precisin que sirven para

pesar

con exactitud.

Poleas: Una polea, es una mquina simple, un dispositivo mecnico

de traccin, que sirve para transmitir una fuerza.

| Laboratorio de Fsica 1

Dinmica y las Leyes de Newton

Regla: Es un instrumento de 19
medicin con forma
de plancha delgada y rectangular que incluye una
escala graduada dividida en unidades de longitud,
por ejemplo centmetros o pulgadas.

Soportes universales: El soporte universal es una herramienta que se

utiliza en laboratorio para realizar montajes con los materiales presentes
en el laboratorio y obtener sistemas de medicin o de diversas funciones.

Dinammetros:

El

dinammetro

es

un

instrumento utilizado para medir fuerzas o para

pesar objetos.

-Cronometro: Instrumento que ayuda a medir el

tiempo con mayor exactitud.

3 MARCO TERICO:
Principios Fundamentales de la dinmica o leyes de Newton:
Las ideas bsicas de la Dinmica fueron establecidas por Galileo
donde lleg a las siguientes conclusiones:
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Dinmica y las Leyes de Newton

19
Es necesaria una influencia
externa para poner un cuerpo en

movimiento, pero no se necesita una influencia externa para

conservar el movimiento de un cuerpo.
Los estados naturales de un cuerpo son: el reposo y el movimiento
rectilneo y uniforme.
Todo cuerpo por naturaleza tiende a conservar dichos estados
mientras no haya una causa exterior que los modifique.
Esta tendencia de los cuerpos a conservar su estado natural se
llama inercia.
La causa capaz de vencer la inercia de un cuerpo es la interaccin
con otros cuerpos.
El movimiento de un cuerpo es el resultado de las interacciones
que existen entre l y los cuerpos que le rodean.
La interaccin entre dos cuerpos recibe el nombre de fuerza.
Las observaciones de Galileo fueron recogidas por Newton en tres leyes:

Principio de Inercia - . 1 LEY DE NEWTON:

Todo cuerpo tiende a conservar su estado de reposo o de movimiento

rectilneo y uniforme mientras no se ejerza sobre l una fuerza.
La fuerza es toda causa capaz de vencer la inercia de los cuerpos.

Principio de proporcionalidad - 2 LEY DE NEWTON

Toda fuerza aplicada sobre un cuerpo, que no est equilibrada, produce
una aceleracin que es proporcional a dicha fuerza.
| Laboratorio de Fsica 1

Dinmica y las Leyes de Newton

19 cuantitativa de inercia: cuanto mayor

La masa inerte es la expresin

sea la masa mayor resistencia ofrece el cuerpo a cambiar su estado de

movimiento, es la relacin que existe entre la fuerza aplicada a un
cuerpo y la aceleracin adquirida por ste.
La masa gravitatoria es la relacin que existe entre el peso de un
cuerpo y la aceleracin de la gravedad.
La masa es una magnitud intrnseca de un cuerpo y su valor es
constante. El peso es una magnitud extrnseca y su valor depende del
lugar y de las condiciones en que se mida.

Newton: es la fuerza que aplicada a un cuerpo de 1 kilo de masa

le comunica una aceleracin de 1 m/s2

Caractersticas:
1. Si un cuerpo tiene movimiento rectilneo y uniforme la resultante
de las fuerzas que actan sobre l es nula.
2. Una fuerza instantnea produce un movimiento rectilneo y
uniforme.
3. Una fuerza constante produce un movimiento rectilneo y
uniformemente acelerado.
4. Una fuerza constante en mdulo y sentido, pero que cambia
continuamente de direccin, produce un movimiento circular
uniforme.

Principio de accin y reaccin - 3 LEY DE NEWTON.

Cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, ste ejerce otra fuerza
igual y de sentido contrario sobre el primero.
La accin y la reaccin jams se pueden anular mutuamente porque
actan sobre cuerpos distintos.

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Dinmica y las Leyes de Newton

4 PROCEDIMIENTO:

19

DE LA RELACIN FUERZA Y ACELERACIN.

1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610g. Coloque la
pesa de 295g en el extremo de los brazos, lo cual le permitir medir
hasta 1 610g. Mida la masa del carro.
2. Coloque la prensa portapolea en el borde ancho de la mesa, y ajuste
verticalmente el listn de madera al borde de la mesa, utilizando para ello
las dos prensas, el cual se comporta como parachoques.
3. Marque la distancia de 80cm sobre la mesa, que es la longitud entre el
punto de partida y el parachoques.
4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea, esta
debe de estar paralela a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud
apropiada desde el carro pegado al parachoques hasta el piso, cuyo
extremo tiene al portapesas vertical.
5. Coloque cuatro masas de 50g sobre el carro y ate el portapesas al
extremo de la cuerda despus de la polea, tal como indica la Fig. 7.2,
considere todas las masas y la masa del portapesas como parte de la
masa total del sistema.
6. Ponga al carro antes de la lnea del partidor, sincronice el inicio del
desplazamiento con el cronmetro y tome la medida del tiempo. El peso
del portapesas, ser llamada F1.

7. Luego retire una de las masas de 50g que se encuentran sobre el

carro y colquela sobre el portapesas. Este nuevo valor ser llamado F2.

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19
No olvide de registrar los tiempos.
Continu este procedimiento hasta

llegar a F5.
8. Consigne las medidas en la Tabla 1.
TABLA 1

Masa del Sistema = 1.552 Kg

Distancia a recorrer d = 0.70 m
Masa del
coche
con
carga
M( kg )

(s)

(m/s2)

F(N)
(Mg)

Carga
de
masa
(kg)

3.11

9.70

0.14

0.49

0.05

Mc + 0.7

1.31

1.33

1.77

0.79

1.47

0.15

Mc + 0.6

0.97

0.97

0.95

0.90

1.56

2.45

0.25

Mc + 0.5

0.69

0.71

0.89

0.76

0.58

2.41

3.43

0.35

Mc + 0.4

0.59

0.63

0.57

0.60

0.36

3.89

4.41

0.45

Mc + 0.3

0.47

0.44

0.47

0.46

0.21

6.67

5.39

0.55

Mc + 0.2

0.39

0.41

0.38

0.39

0.16

8.75

6.37

0.65

Mc + 0.1

0.37

0.36

0.37

0.37

0.13

10.77

7.35

t1
(s)

t2
(s)

t3
(s)

(s)

3.28

2.97

3.09

1.31

1.37

0.91

2
t

0.75

Mc

Calculamos la aceleracin mediante la frmula:

| Laboratorio de Fsica 1

Dinmica y las Leyes de Newton

19

1
d=v 0 t + a t 2
2
Entonces como:
v 0 =0 ; a=

2d
t2

LA RELACIN MASA Y ACELERACIN.

1) Arme el sistema tal como indica la Fig. 7.3. Coloque el portapesas,
esta es la fuerza constante que se aplicar al coche para desplazarlo una
distancia de 0.70m.
2) Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de
0.70 m
3) Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de
100g de masa, proceda a medir tres veces el tiempo, prosiga de igual
manera aumentando la carga de 100g y as hasta llegar a 500g.

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Dinmica y las Leyes de Newton

19 2
TABLA

Fuerza constante (portapesas) = 0.1*9.78 + 0.5*9.78 = 5.868 N

Distancia a recorrer d = 0.70 m
t

t2

F(N)
(Mg)

Carga
de
masa
(kg)

Masa del
coche
con
carga
M( kg )

t1
(s)

t2
(s)

t3
(s)

(s)

(s)

(m/s2)

3.10

3.07

3.12

3.10

9.59

0.15

0.49

0.05

Mc + 0.7

2.97

3.03

2.94

2.98

8.88

0.16

0.49

0.05

Mc + 0.6

2.72

2.67

2.68

2.69

7.24

0.19

0.49

0.05

Mc + 0.5

2.62

2.57

2.55

2.58

6.66

0.21

0.49

0.05

Mc + 0.4

2.53

2.47

2.45

2.48

6.17

0.23

0.49

0.05

Mc + 0.3

2.41

2.41

2.43

2.42

5.84

0.24

0.49

0.05

Mc + 0.2

2.37

2.36

2.37

2.37

5.60

0.25

0.49

0.05

Mc + 0.1

2.22

2.27

2.24

2.24

5.03

0.28

0.49

0.05

Mc

Calculamos la aceleracin mediante la frmula:

1
d=v 0 t + a t 2
2
Entonces como
v 0 =0 ; a=

2d
2
t

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19

DE LA RELACIN DE LA FUERZA EN LA ACCION Y REACCIN

1. Arme el sistema tal como indica la figura 7.4. Conteste la pregunta Qu significa el valor
que indica el dinammetro?

Hacemos el diagrama correspondiente

Empezando por la derecha

T 1 mg=0 , entonces T 1=mg
La figura siguiente muestra la polea
Para que el trozo de cuerda este en equilibrio
F=0

Descomponiendo las fuerzas sobre el trozo de cuerda en los

ejes x e y .Como la cuerda se considera sin masa.
La suma de fuerzas a lo largo del eje x es:
T 1 cosT 2 cos=0 T 1=T 2
En la polea de la izquierda, como el caso anterior se
obtendra:
T 3 =T 4

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En la masa izquierda:

19

T 4mg=0 , entonces T 4 =mg

El dinammetro, considerndolo de masa despreciable. De la
figura *
tenemos:
T 2 T 3=0 T 2=T 3
Como conclusin todas las tensiones son iguales.
T 1 =T 2=T 3=T 4
Como se observa en la figura el dinammetro es tensionado
T 3 =T 1
por
. Entonces la lectura del dinammetro ser:
lectura=mg
2. Arme el sistema tal como indica la fig. 7.5. para evitar que la
pesa caiga al suelo sujtela de la varilla superior con un
cordel grueso; luego jale del extremo C de la cuerda fina de
dos modos diferentes.
i. De un tirn normal en C con una fuerza de ms o
menos 1/8 kg hacia abajo en qu punto de las
cuerdas se rompe? Explique lo sucedido.
Al tensar la cuerda normalmente las cuerdas y la pesa
se convierten en solo sistema; por lo tanto se
fragmenta en el punto A que es el final de la cuerda.

ii. De un tirn seco C con una fuerza de ms de o menos

3/4kg hacia abajo.
En qu punto de las cuerdas se rompe? Explique lo
sucedido.
Al dar un tirn seco o mejor dicho demasiado rpido;
entonces la cuerda y la pesa ya no se convierten en
una sola; por lo tanto solo se considera la continuidad
de la cuerda sea del punto en el que se aplica la
fuerza hasta el C. Entonces la cuerda se fragmenta en
el final de la cuerda que es C.
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19

5 CUESTIONARIO:
1. Trace la grfica 1, F vs a, y halle la formula experimental por el mtodo de
k1
par de puntos. Qu valor indica la pendiente que denominaremos
?
Calcule el error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la
masa del carro.

Fuerza Vs Aceleracin
12
10
8
6
4
2
0
Aceleracin

Fuerza

Nos piden calcular la formula por el mtodo del par de puntos, para el cual
solo tomamos dos puntos cualesquiera. En este caso consideraremos
(10.77, 7.35) y (8.75, 6.37)

Aplicando tendremos que la pendiente ser:

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Dinmica y las Leyes de Newton

19

K 1=m l=

7.356.37
=0.49
10.778.75

Entonces Y =MX + b Y =0.49 X +b

Reemplazamos (8.75, 6.37) para hallar b

6.37=0.498.75+b b=2.08

Y =0.49 X +2.08

El valor de

k1

que es el de la pendiente indica la masa debido a=F/m;

entonces la masa experimental

k 1=m experimental=0.49 kg

seria

el

valor

de

la

pendiente

Pero adems nos piden calcular el error porcentual cometido durante la

medicin directa de la masa del carro (error experimental porcentual).

Ex =

( valorteoricovalorexperimental
)
valorteorico
El valor terico lo tenemos en la tabla 1 que es kg

Ex =

100 =0.68
( 1.5520.49
1.552 )

2. Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la grfica 1?

Podra definir la masa? Cmo?

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19
Como la grfica muestra a=0 y F=0; entonces
se deducira que el objeto esta en
reposo o M.R.U

Reposo
1
0.8
0.6
Aceleracin

0.4
0.2
0

0.2

0.4

0.6

0.8

Fuerza

En el otro caso la masa se podra definir de la relacin F=m*a (enunciado de la

segunda ley de Newton). Siendo la masa constante.
La masa (kg) se calculara en la grfica como la pendiente de la recta.
3. Trace la Grfica 2: a versus m, si la recta forma un ngulo mayor que 90
con cualquier recta paralela al eje x que la intercepta, ensaye la Grfica 3
de proporcionalidad directa.
a) Halle la frmula experimental por par de puntos. Qu valor indica esta
otra pendiente?
b) Halle el error experimental cometido. Indique las causas de este error y
cmo lo minimizara
4. Exprese los enunciados de las leyes de Newton de otra manera.
Primera ley de Newton: la primera ley se la puede enunciar de la forma
siguiente: un cuerpo que no est siendo afectado por fuerzas sea que
est en reposo o se mueve con velocidad constante, tiene aceleracin nula.
Segunda ley de Newton: al ser sometido un cuerpo a una fuerza o a
varias, y si la suma de todas las fuerzas que actan sobre el cuerpo es
diferente de cero; entonces el cuerpo experimenta una aceleracin. Que se
calculara mediante la relacin=ma.
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19 en contacto dos objetos, si uno le

Tercera ley de Newton: al estar
influencia una fuerza al otro; entonces al resultado de eso el cuerpo
influenciado, le influye una fuerza al objeto inicial con una magnitud igual
pero direccin contraria.

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Dinmica y las Leyes de Newton

19
5. Es perezosa la naturaleza? Recuerde
ejemplos: del mago, la mesa, los
platos y el mantel; de los efectos que experimenta una persona cuando
viaja parado en un mnibus.

La naturaleza no es perezosa si no complicada ya con los avances cientficos se

est logrando saber y predecir el comportamiento de la naturaleza
Ley de la inercia:
La primera ley de Newton es la Ley de la inercia y dice que:
Todo cuerpo permanece en reposo o se desplaza con movimiento rectilneo
uniforme, siempre que no acte sobre l una fuerza exterior que cambie su
estado".
Si pensamos en todo lo que hacemos diariamente, no es difcil entender que para
mover un cuerpo debemos aplicar una fuerza, y para detenerlo, tambin. La
inercia es la resistencia de un cuerpo en reposo al movimiento, o de un cuerpo en
movimiento a la aceleracin, al retardo en su desplazamiento o a un cambio de
direccin del mismo. Para vencer la inercia debe aplicarse una fuerza.
Algunos ejemplos:
1. Una partcula (o cualquier otra cosa: persona, pelota, perro, etc.) en reposo
2. Cuando vamos en el auto y frenamos bruscamente; entonces nuestro cuerpo
tiende a irse hacia adelante.
3. Cuando empujamos un cajn, un carrito de compras que estn en reposo.
4. Un automvil que viaja a velocidad constante (ej. 60km/h)
5. Cuando frenamos algn objeto que bien con velocidad constante

El truco del mantel en la mesa:

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La primera ley de Newton seala que 19

"Todo cuerpo continua en su estado de
reposo o velocidad uniforme en lnea recta a menos que una fuerza neta actu
sobre l y lo obligue a cambiar ese estado".
Conclusiones:
*cuando se jala lentamente el mantel de la mesa los objetos (cualquier objeto) se
movern al ritmo de la fuerza del mantel lo cual se mover los objetos.
*pero cuando se ejerce una mayor fuerza o sea se jala rpidamente el mantel, los
objetos se quedaran intacto y no se movern de su lugar
El truco es aplicar el principio de inercia. En ambos casos la situacin debe
cumplir dos condiciones: la masa de los objetos que estn sobre el mantel no
puede ser muy pequea, y el roce entre los objetos y el mantel no debe ser muy
grande.

Efectos de experimentacin del mnibus en movimiento:

Entonces cuando estn en reposo y el autobs acelera, las personas
tienden a ir hacia atrs, por lo que aplican una fuerza para mantener la
velocidad
del
autobs
(en
este
caso
los
sillones).
Lo mismo para cuando est en movimiento, las personas aplican una
fuerza para frenar con el autobs.
Por lo cual el bus (incluidos los pasajeros) est "cargados" de inercia. Al
bus frenar, la inercia que lleva nuestro cuerpo ms nuestro peso (eso le da
una aceleracin mayor) hace que nuestro cuerpo quiera seguir hacia
adelante como si el bus siguiera avanzando, por lo cual nos vamos hacia
adelante. Si bien es solo un pequeo momento, depende de la velocidad
que lleve el bus y el frenazo que pegue este, es as como lo vamos a
sentir.

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Dinmica y las Leyes de Newton

6. Defina como relacin de masas19

de los dos cuerpos al recproco de sus
aceleraciones producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza. D una
interpretacin. Cul de los mviles tiene mayor inercia y cul es su valor?
La oposicin que presentan los cuerpos a cambiar su estado de reposo o de
movimiento se llama inercia. La inercia se mide por la cantidad de materia o masa
que tiene un cuerpo; es decir, a mayor masa, mayor inercia. Por ejemplo: es ms
fcil levantar un cuaderno que un mueble.

7. Analice los errores porcentuales y las causas correspondientes. Enuncie

sus conclusiones. Con los datos obtenidos experimentalmente se cumplen
las leyes de la dinmica?
De los errores cometidos durante el desarrollo de esta experiencia, se les puede
atribuir a los diversos factores presentes como lo son por ejemplo la friccin en las
ruedas del mvil, la friccin en la polea, el rozamiento con el aire, errores
cometidos al momento de tomar los tiempos, etc.

8. Exprese literalmente, en grfico y en smbolo las definiciones de newton,

dina y kilogramo-fuerza. Adems de las equivalencias entre ellos.
Sugerencia para las definiciones de las unidades de la fuerza:

Newton: Unidad fsica de fuerza que expresa la fuerza con la masa expresada e
Kg y la aceleracin en m/s2.
F=m*a

N = Kg. m/s2
F

Dina: Unidad Fsica de fuerza que expresa a la fuerza con la masa expresada en g y la
aceleracin en cm/s.
As tenemos:

F = m*a

Dina = g. cm/s2

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19
Equivalencias:
1N= 105 dinas
1N =0.102 Kg - f
1Kg-f =9.8 N
1g - f=981 dinas

9. Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la grfica 1?

Podra definir la masa? Cmo?

Como la grfica muestra a=0 y F=0; entonces se deducira que el objeto

esta en reposo o M.R.U

Reposo
1
0.8
0.6
Aceleracin

0.4
0.2
0

0.2

0.4

0.6

0.8

Fuerza

En el otro caso la masa se podra definir de la relacin F=m*a (enunciado

de la segunda ley de Newton). Siendo la masa constante.
La masa (kg) se calculara en la grfica como la pendiente de la recta.

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Dinmica y las Leyes de Newton

6 CONCLUSIONES:

19

o Las Leyes de Newton son de forma universal, stas a pesar del

tiempo siguen vigentes y se aplican en todo lo que conocemos y
hacemos a diario.
o Un cuerpo de masa constante permanece en estado de reposo o de
movimiento con una velocidad constante en lnea recta, a menos que
sobre ella acta una fuerza.

o Cuando un cuerpo es afectado por una fuerza resultante esta

experimenta una aceleracin cuyo valor es directamente
proporcional a dicha fuerza e inversamente proporcional a la masa
del cuerpo.

o Si un cuerpo le aplica una fuerza a otro (Accin); entonces el otro le

aplica una fuerza igual y en sentido contrario al primero (reaccin).

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7 BIBLIOGRAFA:

19

Manual de Laboratorio Fsica I, UNMSM, Lima

http://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/newt.html

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